DOCSLIB.ORG

Ajokki Ruskon Tehdas – Epävirallinen Tuotantolista 26.12.2016 / 11:57:52 Sivu 1 / 76

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Ajokki Ruskon Tehdas – Epävirallinen Tuotantolista 26.12.2016 / 11:57:52 Sivu 1 / 76 Ajokki Ruskon tehdas – epävirallinen tuotantolista 26.12.2016 / 11:57:52 Sivu 1 / 76 Nro Body Model Rek Chassis Ch Model VIN Customer X 2 10 City AVJ-522 Volvo B10M YV31MEC14FA009444 HKL FI 12 City AVJ-523 Volvo B10M YV31MEC16FA009445 HKL FI 13 City AVJ-524 Volvo B10M YV31MEC18FA009446 HKL FI 14 City AVJ-525 Volvo B10M YV31MEC1XFA009447 HKL FI 15 City AVJ-526 Volvo B10M YV31MEC10FA009683 HKL FI 16 City AVJ-527 Volvo B10M YV31MEC12FA009684 HKL FI 17 City AVJ-528 Volvo B10M YV31MEC14FA009685 HKL FI 18 City AVJ-530 Volvo B10M YV31MEC15FA009744 HKL FI 19 City AVJ-529 Volvo B10M YV31MEC16FA009686 HKL FI 23 20 City AVJ-531 Volvo B10M YV31MEC17FA009745 HKL FI 21 City AVJ-521 Volvo B10M YV31MEC12FA009443 HKL FI 3 22 City HTJ-584 Sisu BK-160D 34728 TKL FI 24 City CUX095 Scania K112 CL YS4KC4X2B01807621 Västerås Lokaltrafik SE 25 Express CBK747 Scania K112 CL YS4KC4X2B01806852 Linköpings Trafik SE 26 Express BSR917 Scania K112 CL YS4KC4X2B01806853 Linköpings Trafik SE 16 27 City N GDC376 Scania N112 AL 1807551 Södermanlands Läns Trafik SE 17 28 Express KUU969 Volvo B10M YV31MEC13FA010164 Tjörns Omnibustrafik SE 29 Express BRL757 Scania K112 CL YS4KC4X2B01807372 SE 18 30 City CKM799 Volvo B10M YV31MED14FA010169 Södermanlands Läns Trafik SE 31 Royal XJN-718 Scania K112 CL YS4KC4X2B01807214 Tourusen Linjat FI 19 32 City N ADP179 Volvo B10MA YV31MED16FA010321 Linköpings Trafik SE 20 33 City N ADZ078 Volvo B10MA YV31MED18FA010322 Linköpings Trafik SE 34 City N HTM-336 Volvo B10MA YV31MEC14FA010495 TKL FI 35 City N HTM-337 Volvo B10MA YV31MEC16FA010496 TKL FI 36 City N HTM-338 Volvo B10MA YV31MEC18FA010497 TKL FI 37 City N HTM-339 Volvo B10MA YV31MEC1XFA010498 TKL FI 38 City N HTM-340 Volvo B10MA YV31MEC11FA010499 TKL FI 39 City N HUJ-341 Volvo B10MA YV31MEC14FA010500 TKL FI 14 40 Express ASY990 Scania K92 CL YS4KC4X2B01807955 Valdemarsviks Buss SE 1 41 Royal DCL569 Scania K112 CL YS4KC4X2B01807373 Pitebuss SE 12 42 Express HUA-659 Volvo B10M YV31MED10FA010024 A. Suojärvi FI 43 Express XJN-314 Sisu BT-210C 34220 Töysän Linja FI 15 45 Express XJT-620 Sisu BK-190D 34608 Postilinjat FI 17 46 Express VPM-278 Sisu BK-190D 34611 Postilinjat FI 47 Express ONR-824 Sisu BK-190D 34226 Postilinjat FI 16 48 Express VPM-199 Sisu BK-190D 29838 Postilinjat FI 49 City ONR-992 Sisu BK-190D 29836 Postilinjat FI 50 City VPM-337 Sisu BK-190D 34227 Postilinjat FI 51 Express EAT-868 Sisu BT-190C 34814 Postilinjat FI 52 City KJN-445 Sisu BK-190D 34610 Postilinjat FI 53 Express VPM-237 Sisu BK-190D 34225 Postilinjat FI 54 Express AXV-329 Scania BT-190C 34815 Postilinjat FI 21 55 Express AUE980 Scania K112 CL YS4KC4X2B01806942 Weidermans Buss SE 11 56 Express BYN650 Scania K112 CL YS4KC4X2B01807919 Kalmar Omnibusförening SE 32 57 Express DWR510 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808269 Västerviks Kraft SE Ajokki Ruskon tehdas – epävirallinen tuotantolista 26.12.2016 / 11:57:52 Sivu 2 / 76 58 Express CCA680 Scania K112 CL Ys4KC4X2B01807531 Mellansvensk Omnibustrafik SE 18 59 City BFC790 Scania K82 CL YS4KC4X2B01807747 Mellansvensk Omnibustrafik SE 14 60 City DXG614 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808279 Malmfältens Omnibus SE 19 61 City ACN536 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808160 Västerås Lokaltrafik SE 20 62 City BDW947 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808161 Västerås Lokaltrafik SE 21 63 City CGU958 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808162 Västerås Lokaltrafik SE 22 64 City EAP609 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808275 Västerås Lokaltrafik SE 23 65 City EWP970 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808276 Västerås Lokaltrafik SE 24 66 City AWT231 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808277 Västerås Lokaltrafik SE 25 67 City AFN432 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808278 Västerås Lokaltrafik SE 33 68 Express MHL131 Scania K112 TL YS4KT6x2B01808332 Västerås Lokaltrafik SE 30 69 Express MGN332 Scania K112 TL YS4KT6X2B01808333 Västerås Lokaltrafik SE 70 Express BUJ530 Scania K112 TL YS4KT6X2B01808025 Norrbottens Trafik SE 71 Royal BUT680 Scania K112 CL YS4KC4X2B01807774 Oscar Lundins Busstrafik SE 26 72 City DAJ449 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808744 Weidermans Buss SE 15 73 City ETE789 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808280 Malmfältens Omnibus SE 74 Express EMH476 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808894 Norrbottens Trafik SE 75 Express MOW296 Scania K112 TL YS4KT6X2B01809195 Norrbottens Trafik SE 5 76 Royal HPA183 Scania K112 CL YS4KC4X2B01806927 Sven Carlssons Trafik SE 77 Express HTR-691 Volvo B58 37-A-85001 Väinö Paunu FI 78 Express GSY185 Scania K112 TL YS4KT6X2B01808659 Dalatrafik SE 79 Express GNA425 Scania K112 TL YS4KT6X2B01808660 Dalatrafik SE 80 Express MPC386 Scania K112 TL YS4KT6X2B01809196 Dalatrafik SE 81 Express MPA126 Scania K112 TL YS4KT6X2B01809197 Dalatrafik SE 82 Express MOS106 Scania K112 TL YS4KT6X2B01809198 Dalatrafik SE 83 Express MOY216 Scania K112 TL YS4KT6X2B01809199 Dalatrafik SE 84 Classic Royal BN16900 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808312 Norsk Scania NO 19 85 Express HUJ-552 Volvo B58 37-A-85003 Väinö Paunu FI 23 86 Express HUC-517 Volvo B10M YV31MEC11FA011152 Väinö Paunu FI 87 Express HUJ-377 Volvo B10M YV31MED17FA011039 Väinö Paunu FI 88 Express HUJ-388 Volvo B10M YV31MED11FA011036 Väinö Paunu FI 89 Express ONU-403 Sisu BK-155V 34828 Postilinjat FI 90 Express ONU-538 Sisu BK-155V 34829 Postilinjat FI 91 Express ONU-509 Sisu BK-155V 34830 Postilinjat FI 92 Express ONU-548 Sisu BK-155V 34831 Postilinjat FI 93 Express LJH-838 Sisu BK-155V 34832 Postilinjat FI 94 Express LJL-199 Sisu BK-155V 34833 Postilinjat FI 95 Express LJL-214 Sisu BK-155V 34834 Postilinjat FI 96 Express LJL-266 Sisu BK-155V 34835 Postilinjat FI 97 Express LJL-235 Sisu BK-155V 34836 Postilinjat FI 98 Express LJL-352 Sisu BK-155V 34837 Postilinjat FI 99 Express HUR-472 Sisu BK-155V 34838 Postilinjat FI 100 Express HUR-525 Sisu BK-155V 34839 Postilinjat FI 101 Express KJR-377 Sisu BK-155V 34840 Postilinjat FI 102 Express LRN343 Scania K112 CL YS4KC4X2B01807096 Kiruna Trafik SE 22 103 Express LBT093 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808475 Sven Carlssons Trafik SE Ajokki Ruskon tehdas – epävirallinen tuotantolista 26.12.2016 / 11:57:52 Sivu 3 / 76 30 104 City LAZ195 Scania K82 CL YS4KC4X2B01807261 Luftfartsverket SE 105 Express MFF276 Volvo B10M 6x2 YV31MGD13GA011827 Tjörns Omnibustrafik SE 106 City MOR336 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809116 Södermanlands Läns Trafik SE 32 107 City MPG256 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809117 Södermanlands Läns Trafik SE 33 108 City MOT046 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809256 Södermanlands Läns Trafik SE 109 City MOS036 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809257 Södermanlands Läns Trafik SE 37 110 City MUA017 Volvo B10M YV31MGD17GA012303 Södermanlands Läns Trafik SE 111 City N HVC-342 Volvo B10MA YV31MGC18GA011999 TKL FI 112 City N HVC-343 Volvo B10MA YV31MGC19GA012000 TKL FI 113 City N HVC-344 Volvo B10MA YV31MGC10GA012001 TKL FI 114 City N HVC-345 Volvo B10MA YV31MGC12GA012002 TKL FI 115 City N HVC-346 Volvo B10MA YV31MGC12GA012064 TKL FI 116 City N HVC-347 Volvo B10MA YV31MGC14GA012065 TKL FI 117 City N HVC-348 Volvo B10MA YV31MGC16GA012066 TKL FI 118 City N HVC-349 Volvo B10MA YV31MGC10GA012189 TKL FI 119 Express SEX-416 Leyland PSU 3B-2L 7101661 Postilinjat FI 120 Express OAB-664 Leyland PSU 3B-2L 7101659 Postilinjat FI 121 Express AAK-659 Leyland PSU 3B-2L 7101218 Postilinjat FI 122 Express XJS-323 Scania BT-210C 34816 Töysän Linja FI 6 123 Royal XJN-812 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808261 Tourusen Linjat FI 124 Cruiser JC77487 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808891 Vestoppland Bilselskap NO 125 Express GFN097 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808706 Kiruna Trafik SE 126 Express MPH336 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808705 Kiruna Trafik SE 127 Express MXS168 Scania K92 CL YS4KC4X2B01809269 Bottnaryds Trafik SE 128 Classic Royal SP92934 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809143 Bergen-Nordhordland Rutelag NO 129 Classic Royal JR15942 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808614 Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap NO 130 Classic Royal JR15935 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808921 Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap NO 131 Classic Royal JR15937 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809757 Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap NO 132 Classic Royal JR15939 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809758 Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap NO 133 Classic Royal JR15938 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809759 Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap NO 134 Classic Royal JR15936 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809756 Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap NO 135 Classic Royal SC64000 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809264 Haugaland Billag NO 136 Classic Royal YU23111 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809637 J. Søbergs Bussreiser NO 137 Royal HUL-811 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809403 Valkeakosken Liikenne FI 138 Classic Royal UE68728 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808890 Mørebil NO 139 Classic Royal BN22210 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809046 Sir Thomas Tours NO 140 Classic Royal SP92932 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809259 Bergen-Nordhordland Rutelag NO 141 Classic Royal SP92933 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809258 Bergen-Nordhordland Rutelag NO 143 Classic Royal SP92935 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809260 Bergen-Nordhordland Rutelag NO 144 Classic Royal SP92500 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809142 Bilruta Fana-Os-Milde NO 145 Classic Royal YZ34805 Scania K112 CL YS4KC4X2B01808920 Torgeir Nilsen NO 146 Classic Royal SP93636 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809263 H.S.D. Bilane NO 57 147 Express HUS-742 Volvo B58 37-A-85004 Väinö Paunu FI 148 Classic Royal RF60806 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809638 Haga Buss NO 149 Classic Royal YE47694 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809643 Saltens Bilruter NO 150 Classic Royal ND93130 Scania K112 CL YS4KC4X2B01809045 Ringsjø & Sønn Bilruter NO Ajokki Ruskon tehdas – epävirallinen tuotantolista 26.12.2016 / 11:57:52 Sivu 4 / 76 151 Classic Royal PX24264
Load more

Recommended publications
  • Fjords AS Information Memorandum February 2015
    dht Confidential Fjords AS Information Memorandum February 2015 DHT Corporate Services AS Lysaker Torg 25 • Postboks 83, N- 1325 Lysaker • Tlf. +47 67 10 15 00 • Fax +47 67 10 15 01 www.dht.no • E-post: [email protected] Disclaimer This document has been prepared Sogn og Fjordane County ("Sogn og Fjordane") in cooperation with DHT Corporate Services AS ("DHT"), Norway. This document is presented solely for informational purposes to ensure that investors - intending to evaluate an acquisition of the shares in Fjordl Holding AS - have been introduced to essential aspects of the company relevant to a decision. DHT has endeavored to present as accurate and complete information about the company as possible. However, DHT cannot accept any financial or legal responsibility for the information contained herein. This document has been prepared in order to provide a base for own assessment and possible decision as to investing in the company. This document does not necessarily contain all the information needed to make a final decision. Investors interested in the project should conduct their own evaluations and analyses as deemed necessary based on the information provided by this document. 2 dhtll Contents Introduction Company presentation Market overview Strategic agenda Financials Appendix 3 dhth Company description Fjordl is Norway's largest ferry company with around 1 279 employees generating NOK 2,3 billion in revenue ~.. years of experience in ferries and skilled employees crossing the fjords and passenger boats connecting the Norwegian
    [Show full text]
  • Orgnr Orgnr Bedrift Juridisk Navn Avdeling Besøksadresse Landsforening Forbund Avtale 912899535 914579899 Agder Buss AS Avd
    Orgnr Orgnr bedrift Juridisk navn Avdeling Besøksadresse Landsforening Forbund Avtale 912899535 914579899 Agder Buss AS avd. Tvedestrand Grendstølveien 40 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 912899535 913057597 Agder Buss AS hovedkontor Bjoråvegen 72 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 945968915 973132784 AS Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap Avd. Fagernes Jernbanevegen 7 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 816061652 971769726 AS Snertingdal Auto Snertingdalveien 1741 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 954653137 972229881 Boreal Bane AS Avd Gråkallbanen Vognhallveien 1B NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 919388382 Boreal Buss AS Avd Mo I Rana Midtre gate 13 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974886243 Boreal Buss AS Avd Alta Bjørn Wirkolasvei 11 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 999093590 Boreal Buss AS Avd Andøy Industriveien 5 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974330814 Boreal Buss AS Avd Buss Bolleveien 3 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 918157182 Boreal Buss AS Avd Elnesvågen Tornesvegen 108 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 874170542 Boreal Buss AS Avd Finnsnes Ringveien 5 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974309254 Boreal Buss AS Avd Hafrsfjord Treskevieen 5 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974064022 Boreal Buss AS Avd Hammerfest Rossmollgata 86 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 973187163 Boreal Buss AS Avd Harstad Fjordgata 8 NHO Transport YTF Bussbransjeavtale-YS 979437218 974886332
    [Show full text]
  • Nå Kommer El-Bussene
    yNr. 6 Desekmber 2013e – 58. årgasng TItDSSKRrIFT FORa ANSATTE IfNNEN iGODS-k OG PERSOk NTRAFIKK Nå kommer El-bussene Med tro Arbeidstidens Med buss på Biogass utfordringer i Tyrkia God jul og godt nytt år! Redaktør: Espen Selmer-Torgersen [email protected] Miljøsatsing – et spørsmål om vilje F I denne utgaven av Yrkestrafikk, den siste i politiske ledelse, regjering og Storting, også o t o : 2013, har jeg valgt å legge fokus på to evner å se konstruktivt og ikke så rent lite T h o reportasjer som er av mer teknisk karakter. pragmatisk på hva som er de beste løsning - m a s Reportasjene handler om busser og laste - ene for en mer miljøvennlig og effektiv B o r s biler, biogass og elektriske motorer. Det kollektivtrafikk. Utover i landet burde mål - t a d betyr at det også handler om utslipp av setningen være at bussen – fremfor noen – E c k h CO2, miljøhensyn og nye løsninger for er førstevalget når landets innbyggere skal o f fremtidens transport. forflytte seg. f Da jeg begynte i jobben som redaktør Vanskelig å oppnå? Ja. Verdt å forsøke? for snart ett år siden, ble jeg rakst gjort opp - Absolutt. merksom på satsingen – eller kravene – om I de store byene er bildet kanskje mer hybridbusser i kollektivtrafikken i Tromsø. sammensatt. Likevel er ikke jeg i tvil om hva En satsing som har satt både sjåførers og pas - jeg har størst tro på: Bussen har mange for - sasjerers sikkerhet, trygghetsfølelse og godvilje trinn – innkjøpsprisen sett opp mot trikker på prøve. Det er vel liten tvil om at de bus - og T-bane er bare en av disse.
    [Show full text]
  • A Bid for Better Transit Improving Service with Contracted Operations Transitcenter Is a Foundation That Works to Improve Urban Mobility
    A Bid for Better Transit Improving service with contracted operations TransitCenter is a foundation that works to improve urban mobility. We believe that fresh thinking can change the transportation landscape and improve the overall livability of cities. We commission and conduct research, convene events, and produce publications that inform and improve public transit and urban transportation. For more information, please visit www.transitcenter.org. The Eno Center for Transportation is an independent, nonpartisan think tank that promotes policy innovation and leads professional development in the transportation industry. As part of its mission, Eno seeks continuous improvement in transportation and its public and private leadership in order to improve the system’s mobility, safety, and sustainability. For more information please visit: www.enotrans.org. TransitCenter Board of Trustees Rosemary Scanlon, Chair Eric S. Lee Darryl Young Emily Youssouf Jennifer Dill Clare Newman Christof Spieler A Bid for Better Transit Improving service with contracted operations TransitCenter + Eno Center for Transportation September 2017 Acknowledgments A Bid for Better Transit was written by Stephanie Lotshaw, Paul Lewis, David Bragdon, and Zak Accuardi. The authors thank Emily Han, Joshua Schank (now at LA Metro), and Rob Puentes of the Eno Center for their contributions to this paper’s research and writing. This report would not be possible without the dozens of case study interviewees who contributed their time and knowledge to the study and reviewed the report’s case studies (see report appendices). The authors are also indebted to Don Cohen, Didier van de Velde, Darnell Grisby, Neil Smith, Kent Woodman, Dottie Watkins, Ed Wytkind, and Jeff Pavlak for their detailed and insightful comments during peer review.
    [Show full text]
  • Snfmrapport Nr. 52/00
    61)5$33257 15 .2671$'61./(5 )25 /2.$/( 587(5 DY 7RP (OGHJDUG RJ )URGH .ULVWLDQVHQ SNF-prosjekt nr. 4190 Kostnadsnøkler for lokale ruter Prosjektet er utført på oppdrag for Kommunal- og regionaldepartementet og Samferdselsdepartementet STIFTELSEN FOR SAMFUNNS- OG NÆRINGSLIVSFORSKNING BERGEN, FEBRUAR 2001 © Dette eksemplar er fremstilt etter avtale med KOPINOR, Stenergate 1, 0050 Oslo. Ytterligere eksemplarfremstilling uten avtale og i strid med åndsverkloven er straffbart og kan medføre erstatningsansvar. ISBN 82-491-0083-2 ISSN 0803-4036 ,QQKROGVIRUWHJQHOVH 6LGH '(/$1$/<6($9/2.$/(%,/2*%c7587(5 6$00(1'5$* 0c/6(71,1*2*233/(**)25678',(1 1.1 KORT OM KOSTNADSNØKLER FOR LOKALE RUTER..................................7 1.2 LOKALE RUTER, OMFANG OG FORDELING AV KOSTNADER OG TILSKUDD...8 1.3 FORPROSJEKT. ...............................................................................12 1.4 NORMATIVITET OG METODEPRINSIPP. ................................................13 1.5 ORGANISERINGEN AV RAPPORTEN.....................................................16 29(56,.729(57,'/,*(5(678',(5 $1$/<6(5$00(2*0(72',6.(87)25'5,1*(5 3.1 INNLEDNING....................................................................................32 3.2 KRAV TIL NØKKELVARIABLER.............................................................34 3.3 MÅLEMETODEN - SÅRBARHET FOR DATAFEIL OG LOKAL TILPASNING.....36 (VWLPHULQJVIHLONQ\WWHWWLOVYDNKHWHURJIHLOLGDWDJUXQQODJHW 5HVXOWDWHQHVSnYLUNHOLJKHWIRUORNDOHWLOSDVQLQJHU .RQVHNYHQVHUIRUYXUGHULQJDYDQDO\VHUHVXOWDWHQH 3.4 FORHOLDET
    [Show full text]
  • Kollegaene Tok Affære 12 Dager På Harley Langs Route66
    t TIDSSKRIFT FOR ANSATTE INNEN r GODS- OG PERSONTRAFIKK a yrkes f i k k Nr. 1 jan./feb. 2013 58. årgang Bussjåfør utsatt for rasisme – kollegaene tok affære 12 dager på Harley langs Route66 k Tre selskaper vil Sjekk at du får rett pensjon kjøre på nord-Møre k Sjekk med forsikringsselskapet om dei har fått rette opplysninar AV Buss AS v/Atlantic AS i frå arbeidsgivar angående årsinntekt, tipser Torfinn Steine. Nettbuss Trøndelag AS Det var feil hos meg, forteller Steine og dette utgjorde 600 kro - Tide Buss AS f ner for lite kvar månad. Dette er no retta opp ved hjelp frå advo - katane i YTF. De tre som har lagt inn bud på anbudskjøring i Kristiansund er: a Medlemsskapet i YTF er vel anvendte pengar mener Steine. Averøy, Smøla og Aure kommune. Anbudet er lagt ut som ei rute - r pakke på omlag 2,4 millionar rutekilometer og inneholder skole t NHO Transport lager informasjonsbrosjyre og rutekjøring. om bussjåføryrket s Som en prøveordning er det nå ler NHO Transport på sin nettsi - å prøve et eller flere lærefag eller e mulig å bli bussjåførlærling etter de. På nettsiden kan også brosjy - få erfaring med innhold, oppgaver Vg2 Transport og logistikk, og ren lastes ned. og arbeidsmåter som karakterise - k elevene skal snart velge lærebe - Busslappen.no er godt besøkt, og rer f.eks. bussjåføryrket. Dette gir drift. NHO Transport har derfor vi har i høst registrert om lag mulighet til å få en aktuell lær - laget en egen brosjyre, som sam - 2300 besøkende pr måned. lingekandidat på besøk i bedriften r men med busslappen.no gir infor - i en uke, eller en dag fordelt over masjon om bussjåføryrket, fortel - En lærling på besøk flere uker.
    [Show full text]
  • Markedsorienterte Kontrakter for Kjøp Av Kollektivtransporttjenester I Nordland Utredning I Forbindelse Med Innføring Av Nye Kontrakter
    TØI rapport 534/2001 Markedsorienterte kontrakter for kjøp av kollektivtransporttjenester i Nordland Utredning i forbindelse med innføring av nye kontrakter Trine Hagen og Bård Norheim Denne publikasjonen er vernet etter Åndsverklovens bestemmelser, og Transportøkonomisk institutt (TØI) har eksklusiv rett til å råde over artikkelen/ rapporten, både i dens helhet og i form av kortere eller lengre utdrag. Den enkelte leser eller forsker kan bruke artikkelen/rapporten til eget bruk med følgende begrensninger: Innholdet i artikkelen/rapporten kan leses og brukes som kildemateriale. Sitater fra artikkelen/rapporten forutsetter at sitatet begrenses til det som er saklig nødvendig for å belyse eget utsagn, samtidig som sitatet må være så langt at det beholder sitt opprinnelige meningsinnhold i forhold til den sammenheng det er tatt ut av. Det bør vises varsomhet med å forkorte tabeller og lignende. Er man i tvil om sitatet er rettmessig, bør TØI kontaktes. Det skal klart fremgå hvor sitatet er hentet fra og at TØI har opphavsretten til artikkelen/rapporten. Både TØI og eventuelt øvrige rettighetshavere og bidragsytere skal navngis. Artikkelen/rapporten må ikke kopieres, gjengis, eller spres utenfor det private område, verken i trykket utgave eller elektronisk utgave. Artikkelen/rapporten kan ikke gjøres tilgjengelig på eller via Internett, verken ved å legge den ut på nettet, intranettet, eller ved å opprette linker til andre nettsteder enn TØIs nettsider. Dersom det er ønskelig med bruk som nevnt i dette avsnittet, må bruken avtales på forhånd med TØI. Utnyttelse av materialet i strid med Åndsverkloven kan medføre erstatningsansvar og inndragning, og kan straffes med bøter eller fengsel. ISSN 0802-0175 ISBN 82-480-0218-7 Oslo, oktober 2001 Forord Transportbedriftenes Landsforening Nordland og Nordland fylkeskommune starter høsten 2001 forhandlinger om nye kontrakter for fylkeskommunalt kjøp av kollektivtransporttjenester.
    [Show full text]
  • Kinesisk Fergedrift? S 10 Leder
    TIDSSKRIFT FOR ANSATTE INNEN TRANSPORT- YRKES SEKTOREN TRAFIKK 04/2020 KINESISK FERGEDRIFT? S 10 LEDER ARNE DANIELSEN «Den universelle utformingen Redaktør må vike for økt sikkerhet.» [email protected] KORRELASJON 1. Utgangspunktet er et ønske om å operatører, rett og slett for at kineser- få til forbedring. Universell utfor- ne er markedsledere og har et uttalt ming er en ideell målsetning om at alt ønske om strategisk innflytelse. skal være mest mulig tilgjengelig for alle. Så vet vi at dette ikke er hundre Er så dette nødvendigvis galt? Her prosent mulig, men noe å strekke seg finnes flere oppfatninger. Mye kan sies etter. Som for eksempel laventreinn- om kinesernes holdninger til demo- stigning på busser, også foran, slik at krati og arbeidsmiljø, men poenget rullestoler og barnevogner har trinn- vårt er ikke her å si verken ja eller løs tilgang på bussen. Ingen kan være nei til kineserne, bare å påpeke at det uenig i et slikt mål. finnes en korrelasjon som må regnes KORRELASJON ER ET STATISTISK med. Så lenge pris er et avgjørende MÅL PÅ HVOR MYE TO MÅLBARE Men så viser det seg at ombyggingen kriterium, vil som regel kineserne vise av by- og forstadsbusser for å sik- seg å være billigst. Dermed fører det STØRRELSER HENGER SAMMEN. re universell utforming fører til at ene til det andre – en såkalt kausal bussførerne sitter langt mer utsatt, sammenheng. HER ER EN MULIG OPPGAVE TIL noe som har fått fatale konsekvenser. DERE SOM ER INTERESSERT I Vi får gå ut fra at det å gi bussførerne I denne utgaven av Yrkestrafikk har vi en såpass trygg arbeidsplass at ikke liv belyst begge disse problemstillingene.
    [Show full text]
  • Wiima (KESKEN) Epävirallinen Tuotantolista, Muokattu 14.07.2019 / 11:48:53 Sivu 1 / 79
    #bussikirjastofi – Wiima (KESKEN) Epävirallinen tuotantolista, muokattu 14.07.2019 / 11:48:53 Sivu 1 / 79 Vuosi Nro Malli Rekisteri Alusta Alustamalli VIN Tilaaja / 1. omistaja 1979 5000 M300 HMJ-129 Volvo B58 13346 A. Tiura 1979 5001 K200 GHP072 Volvo B10R YV3B10R5500003048 Volvo Bussar 1979 5002 M300 AML-140 Sisu BK-87EIT 30491 Suomen Autoteollisuus 1979 5003 M300 AMJ-803 Volvo B57 6746 Espoon Auto 1979 5004 M300 AMJ-847 Volvo B57 6747 Espoon Auto 1979 5005 M300 AMJ-969 Volvo B57 6748 Espoon Auto 1979 5006 M300 AMJ-970 Volvo B57 6749 Espoon Auto 1979 5007 M300 AMK-102 Volvo B57 6750 Espoon Auto 1979 5008 M300 AMK-103 Volvo B57 6751 Espoon Auto 1979 5009 M300 AMK-104 Volvo B57 6785 Espoon Auto 1979 5010 M300 AMK-105 Volvo B57 6786 Espoon Auto 1979 5011 M300 AMK-106 Volvo B57 6787 Espoon Auto 1979 5012 M300 AMK-107 Volvo B57 6788 Espoon Auto 1979 5013 M300 AMJ-875 Volvo B57 14946 Espoon Auto 1979 5014 M300 AMK-100 Volvo B58 14947 Espoon Auto 1979 5015 M300 AMO-603 Volvo B58 6860 Saaren Auto 1979 5016 K200 TOE-779 Volvo B57 6944 A. Heinonen 1979 5017 M300 LCP-879 Scania BF111 1871063 Miilumäki 1979 5018 M300 AME-627 Volvo B57 6663 Saaren Auto 1979 5019 K200 AMK-211 Volvo B58 14600 Suomen Turistiauto 1979 5020 K200 AMK-212 Volvo B58 14601 Suomen Turistiauto 1979 5021 K200 AMK-213 Volvo B58 14602 Suomen Turistiauto 1979 5022 K200 AMK-214 Volvo B58 14603 Suomen Turistiauto 1979 5023 K200 AMK-215 Volvo B58 14604 Suomen Turistiauto 1979 5024 K200 AMJ-893 Volvo B58 Helsinki-Maaseutu-Liikenne 1979 5025 K200 AMJ-894 Volvo B58 Helsinki-Maaseutu-Liikenne
    [Show full text]
  • Samordning Av Skoleskyss
    AKERSHUS FYLKESKOMMUNE SAMORDNING AV SKOLESKYSS Asplan Viak H2002-028 september 2002 SAMORDNING AV SKOLESKYSS AKERSHUS FYLKESKOMMUNE UTKAST Emne: Samferdsel Kommentar: Forfattere Svånå/Furu/Harnes Nøkkelord Skoleskyss Prosjektnr 103768 Rapportnavn Samordning av skoleskyss Rapportnr H2002-028 Lagret pclef, Dokument3 Sist lagret dato: 13.08.2002-08-13 Sist lagret av: Sist skrevet ut: 01.10.2002 10:33 Asplan Viak AS Tlf: +47 67525200 Rådhustorget 5 Faks: +47 67525299 Postboks 24 E-post: [email protected] 1300 SANDVIKA Web: www.asplanviak.no Side 2 Asplan Viak AS 1. oktober 2002 Side 3 FORORD I forbindelse med Akershus fylkeskommunes arbeid med revisjon av retningslinjer for skoleskyss for både grunnskolen og for videregående skole, har det vært behov for en nær- mere gjennomgang av fakta, utviklingstrekk og potensial for effektivisering av skoleskyssen I denne rapporten er det gjort en vurdering av hva samordning vil kunne bety i forhold til effektivisering og hvilke konsekvenser dette vil ha for brukerne, dvs skoler og elever. Arbeidet har vært bredt anlagt, og potensial for samordning er vurdert ut fra følgende vink- linger: 1. Bedret samordning av skysstilbudet knyttet til felles oppsett for ferie, fridager, plan- leggingsdager og skoletider (start- og sluttidspunkt). 2. Mulighet for bedret samordning gjennom organisatoriske og tekniske virkemidler knyttet til planlegging av skysstilbudet. Akershus fylkekommune ved Tom Granquist har vært prosjektansvarlig for oppdragsgiver. Styringsgruppen for arbeidet har bestått av: § Tom Granquist, Akershus fylkekommune § Lisbeth Nylund, Akershus fylkekommune § Øyvind Breivik, Akershus fylkekommune § Jan Johannesen, Akershus fylkekommune § Jan T. Hansen, Akershus fylkekommune § Runar Hannevold, Stor-Oslo Lokaltrafikk § Henry Gaarde, Stor-Oslo Lokaltrafikk Arbeidet har blitt uført i nært samarbeid med Stor-Oslo Lokaltrafikk (SL) med områdesjef Inge Tomasgard og Tore Antonsen som hovedkontakter.
    [Show full text]
  • Årsrapport 2011 Trondheim Bergen Odense
    Årsrapport 2011 TRONDHEIM BERGEN ODENSE Gode reiseopplevelser i rent og friskt miljø Tide har som visjon å være et ledende kollektiv- og reiselivs- selskap i Norden og gi gode reiseopplevelser hver dag. Tide er i dag til stede i flere av Nordens vakreste byer. Med et sterkt miljøfokus, tilbyr vi reiser til hele verden og kollektivruter i Hordaland, Nord-Rogaland, Sør-Trøndelag, på Fyn og Sør på Jylland. ODENSE 4 Konsernsjefens uttalelse Innhold 5 Konsernledelsen 6 Viktige hendelser 2011 7 Milepæler i Tides historie 8 Om Tide 10 Aksjonærinformasjon 12 Forretningsområder 14 Policy og HMS 16 Styret 18 Årsberetning 26 Erklæring til årsregnskap og årsberetning 27 Resultatregnskap 28 Eiendeler 29 Egenkapital og gjeld 30 Avstemming av egenkapital 31 Kontantstrømoppstilling 32 Noter 74 Revisjonsberetning 76 Bedriftsforsamlingens uttalelse 78 Eierstyring og selskapsledelse E JØM RKE IL T M Design & Layout: Reaktor | Trykk: Grafisk Formidling AS 2 4 0 1 0 6 Trykksak 2011 – eT ÅR MED HØY AKTIVITET Tide har lagt sitt femte driftsår bak seg etter fusjonen mellom god lønnsomhet etter en innkjøringsperiode. Nye rutiner Gaia Trafikk og HSD i 2006. Uten sammenligning har dette og prosedyrer skal innarbeides. Arbeidstidsordninger må vært et år hvor selskapet har gjennomlevd store endringene, tilpasses nye strukturer. Dette tar tid, og de økonomiske både på driftssiden og organisatorisk. Dette har gjort sitt til ambisjonene må derfor tilpasses virkeligheten. Vi kan derfor at 2011 har vært et spennende, men krevende år. ikke forvente full uttelling av nye kontrakter det første driftsåret. Hele selskapets tradisjonelle ruteområde er nå anbudsutsatt. Det betyr en grunnleggende endring i rammevilkårene. Om kollektivnæringen er en næring som er viktig i dagens Hard konkurranse om kontraktene mellom landets største samfunn, vil den ikke bli mindre betydningsfull i tiden aktører, bidrar til lavere marginer.
    [Show full text]
  • Håndbok for KOSTRA- Rapportering 2006
    70 Statistisk sentralbyrås håndbøker Returadresse: Statistisk sentralbyrå B NO-2225 Kongsvinger Statistisk sentralbyrå Håndbok for KOSTRA- Oslo: Postboks 8131 Dep rapportering 2006 NO-0033 Oslo Telefon: 21 09 00 00 Telefaks: 21 09 49 73 Oppslagshefte til hjelp ved Kongsvinger: filuttrekk for KOSTRA- NO-2225 Kongsvinger Telefon: 62 88 50 00 rapportering, regnskap Telefaks: 62 88 50 30 Oktober 2006 E-post: [email protected] Internett: www.ssb.no Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Forord KOSTRA prosjektet (KOmmune-STat-RApportering) ble iverksatt av Kommunaldepartementet i 1994 som en oppfølging av Stortingsmelding nr. 23 (1992-93) "Om forholdet mellom staten og kommunene". Prosjektperioden ble avsluttet 1.7.2002, og KOSTRA er nå i fullskala drift. KOSTRAs siktemål er tosidig: • Å frambringe relevant, pålitelig og sammenlignbar styringsinformasjon om kommunenes prioriteringer, produktivitet og dekningsgrader. • Å samordne og effektivisere rutinene og løsningene for utveksling av data, slik at statlige og kommunale myndigheter sikres rask og enkel tilgang til data. Rapporteringshåndboken skal være et hjelpemiddel for å sikre at datautvekslingen mellom kommunene og staten blir mest mulig effektiv, slik at begge parter raskere får tilgang til aktuelle data. Det er åttende året en slik rapporteringshåndbok lages. De statlige myndigheter henter inn både tjenestedata og økonomidata. Tjenestedataene skal i størst mulig grad innhentes fra offentlige registre og i lokale forvaltningssystemer ute på tjenestestedene. Tjenestedataene kobles sammen med
    [Show full text]