DOCSLIB.ORG

– Utover Det Forventede September Kjære Medarbeider Innhold 2013

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
– Utover Det Forventede September Kjære Medarbeider Innhold 2013 knutepunktetInternblad for Boreal Transport – Nr 4– 2013 • Busstart i Sør-Trøndelag • Valgmøte på Revheim • Boreal på laget under Norway Cup – utover det forventede september Kjære medarbeider innhold 2013 Det er valgkamp og trikker og busser er i vinden som Mårøy. Naturlig nok uttrykker våre kolleger i nord aldri før. De fleste partiene ønsker å profilerer seg spenning i forhold til de bebudede anbudene på som kollektivtrafikkens beste venn. Flere partier har kollektivtransport i Finnmark. Jeg mener vi har de beste kjøpt reklameplass på våre trikker og busser. Vi vet forutsetningene for å gjenvinne kontraktene gjennom at løftene er mange og at pengene sitter løst mens vår lokalkunnskap og våre dyktige medarbeidere. Boreal på veiene i Sør-Trøndelag ..............................4 valgkampen pågår. Valgdebatt om kollektivtransport. .8 Av erfaring vet vi også at politikernes hukommelse 19. august rullet de første Boreal bussene på veiene i Passasjerene strømmer til hurtigbåtene .....................10 Side 4 blir brått svekket etter valget. Derfor benyttet Boreal Sør-Trøndelag. Det er ett år siden den første kontrakten anledningen til å invitere stortingspolitikere fra med ATB ble inngått og siden har det blitt lagt ned Med sjølivet i årene .........................................12 Rogaland til valgmøte på Revheim 23. august. Fire utallige timer i forberedelse og planlegging. Knutepunktets kryssord ....................................16 politiske partier var representert. Det vil ta for lang tid å nevne alle som har bidratt Sør-Afrikansk jentelag under Norway Cup ...................16 Boreal fokuserte på våre medarbeideres hverdag samt i dette arbeidet, men jeg vil spesielt nevne Eirik bedriftens hovedutfordringer oppsummert i følgende Rambech-Knoff som har ledet arbeidet godt assistert Nyheter ....................................................18 punkter; av Martin Reberg. Vi fornyer Gråkallbanen .....................................18 Plukk & klipp ..............................................20 Side 8 • Køproblematikk og urealistiske rutetider. De har lykkes med å få på plass et godt lederteam. Arctic Race og Boreal Transport ............................20 • Grønt bussdepot på Revheim Samtidig har mange avdelinger i konsernet bidratt • Kabotasje (busser fra andre land tar oppdrag i Norge med uvurderlig støtte og kompetanse både i planlegg- Kystbussen 20 år ...........................................22 og utkonkurrerer bransjen på lønn og tariff) ingsfasen og under selve kontraktsstarten. Sist men Miniportrettet ..............................................23 • Økt fokus på bussjåføryrket gjennom kompe­ ikke minst har vi fått 160 nye medarbeidere. Jeg ønsker Boreal Challenge ...........................................24 tanseheving/etterutdanning/lærlinge ordning dere velkommen til Boreal og håper å kunne møte flest mulig av dere i løpet av høsten. Jubilanter 2013 .............................................26 Side 16 Sikkerhet er noe vi jobber med hver dag, hver uke, Vi satser på at ”kollektiven” hele året. I tillegg har det blitt en tradisjon at Boreal blir en av valgets vinnere. gjennomfører sin årlige sikkerhetsdag 11. september. Vi ser at engasjementet rundt sikkerhetsdagen øker hvert år og at det bidrar positivt Knutepunktet sensommer 2013 til trygge og gode holdninger Det ble mange gode diskusjoner og løfter ble gitt. For Så er vi tilbake til hverdagen igjen. En fin sommer anbudsoppstarten i Trøndelag fått. I tillegg er det å sikre oss mot kortidshukommelse etter 9. september blant våre medarbeidere. ligger bak oss, og foran oss ligger høst og vinter. Den en flott reportasje fra Norway Cup, som bør leses. ble valgmøtet dokumentert av RA, SA og NRK. Vi satser energien som er samlet opp gjennom sommeren, får Det blir ikke mye tid å sette seg ned å hvile på oss nok gjennom vinteren også. laurbærene før vi går i gang med neste utgave som på at ”kollektiven” blir en av valgets vinnere. Vi i knutepunktet går inn i den travleste perioden i skal være i klar til midten av oktober. De mange gode året. Foruten det nummeret du nå holder i hånden, bidragsyterne sørger nok for at vi kommer i mål også skal vi ut med 2 utgaver til før vi har lagt 2013 bak oss. med nummer 5. Forrige uke tilbrakte jeg i embeds medfør sammen med Denne utgaven inneholder mye godt stoff fra Bjørn A. Jensen (red.) gode kolleger i Hammerfest. Der ble det blant annet hele landet. Ekstra oppmerksomhet har selvsagt tid til et hyggelig møte med ledelse og tillitsvalgte Konsernleder Kjetil Førsvoll på bussavdelingen, samt en tur med hurtigbåten Knutepunktet utgis av Boreal Transport Norge AS Redaktør: Bjørn Jensen, tlf: 992 33 793 ([email protected]) Kommunikasjonsrådgiver: Torbjørn Kindingstad tlf: 922 29 639 ([email protected]). Kommunikasjonsrådgiver: Hilde Urdal tlf: 930 19 516 ([email protected]). Post, kommentarer, innlegg sendes til: [email protected] Takk til alle bidragsytere. Spesielt takk til Impress for teknisk assistanse. Neste nummer har deadline 11. oktober. Anbudsstart: Boreal på veiene i Sør-Trøndelag AV HILDE UrdaL 110 nye, miljøvennlige busser er endelig på veiene i Sør-Trøndelag. Boreal Transport Midt-Norge hadde forberedt seg godt. 4 5 Odd-Rune Wold er veldig fornøyd med starten i Boreal Transport Midt-Norge. – Vi er mottatt på en fantastisk Lina Margrethe Bugge og Gabriel Slørdal har det sosialt og kjekt i matpausen på Orkanger. måte av ledelsen, sier han. – Vi har forberedt oss så godt som mulig, og nå var – Vi er mottatt på en fantastisk måte. Ledelsen og luftdyse over hver sitteplass. 61 busser leveres – Vårt hoveddepot ligger på Orkanger, sier den daglige det bra å endelig komme skikkelig i gang. Alt i alt behandler oss utrolig bra, og jeg kan ikke få rost av Scania og 49 av Vest Buss Norge. 27 av bussene lederen. har ting gått godt. Det har som forventet vært litt dem nok. Vi fikk blant annet en telefon dagen før fra Scania har 47 sitteplasser, mens 34 har 53-59 Totalt skal bussene kjøre omtrent 4,5 millioner oppstartsutfordringer, som vi arbeider sammen med anbudsstart, der vi ble ønsket velkommen. Det satte sitteplasser. 60 av disse skal kjøre regionruter, hvorav rutekilometer i løpet av ett år. AtB for å utbedre. Jeg vil berømme både sjåfører og jeg stor pris på. De er ydmyke og lydhøre for hva vi 10 av dem har toalett. resten av staben, som har gjort en fantastisk innsats har å si, sier Wold. Av bussene fra Vest Buss har 26 45-51 sitteplasser, Bussene kjører i to ruteområder i forbindelse med oppstarten. De har stått på både hvorav to av dem har toalett. Samme leverandør Ruteområde 1: rutegående kollektivtrafikk sør for sent og tidlig, sier Eirik Rambech-Knoff, daglig leder Han er også godt fornøyd med den nye Scania-bussen leverer også 23 midibusser, med 24 sitteplasser i Trondheim og øst for Orkanger i følgende kommuner; i Boreal Transport Midt-Norge. han kjører. hver buss. Midtre Gauldal, Holtålen, Røros, Meldal og Oppdal. – Jeg har et godt førsteinntrykk, sier sjåføren. Skryter av ledelsen Han bor ti minutter fra Munkvoll, og er godt fornøyd Kontrakten er vunnet i skarp konkurranse med andre Ruteområde 2: rutegående kollektivtrafikk øst-vest De første bussene var på veiene allerede klokken 04.30 med å være stasjonert der. selskaper. Kvalitet, pris og miljø var avgjørende for i Sør-Trøndelag, gjennom Trondheim i følgende mandag 19. august. Bussjåfør Odd-Rune Wold var på – I tillegg har jeg fått en veldig bra turnus, faktisk den tildelingen. kommuner; Hitra, Frøya, Hemne, Snillfjord, Agdenes, plass på Munkvoll klokken 04.00, for å forberede seg beste jeg har hatt i hele mitt liv, så dette kommer til – Vi er veldig fornøyd med å bli foretrukket av AtB, Orkdal, Skaun, Selbu, Tydal, samt rutegående til sin første busstur med nytt selskap. En time senere å bli veldig bra, sier Wold. sier Rambech-Knoff. kollektivtrafikk kryssende fylkesgrensen til Møre og var han på plass i bussen og på vei til Orkanger. Boreal Transport Midt-Norge driver allerede med Romsdal til Aure. Wold har vært bussjåfør i nærmere 27 år, og kommer 160 sjåfører drift av sporvei og tog på Gråkallbanen i Trondheim. Videre kjører avdelingen lokalkjøring og skoleskyss i nå fra Nettbuss Orkanger. Han har et veldig godt Kontrakten mellom AtB og Boreal Transport Midt- Dette er verdens nordligste trikkelinje og banen er Agdenes, Hemne, Frøya, Hitra, Snillfjord og Orkdal. inntrykk av Boreal Transport Midt-Norge. Norge om drift av to ruteområder ble undertegnet 8,8 kilometer lang. 23. august 2012 (regionkjøring) og 5. mars i år – Selv om vi i dag driver trikk, er vi godt forberedt på (lokalkjøring og skoleskyss). Boreal har bussoppdraget de nye oppdragene gjennom egen organisasjon og i de to ruteområdene sør for Trondheimsfjorden for med støtte i konsernet. Vi har et vel gjennomtenkt en periode på åtte år, med mulighet for forlengelse driftsopplegg og en gjennomarbeidet prosjekt- i ytterligere to år. Ansettelsesprosessen har pågått og framdriftsplan samt beredskapsplan, legger kontinuerlig siden de datoene. Totalt er 160 sjåfører Rambech-Knoff til. ansatt. Boreal hadde på forhånd hentet inn 10 ekstra Det er tirsdag 20. august. Lina Margrethe Bugge og bussjåfører fra andre deler av landet som Gabriel Slørdal har sin andre dag på jobb for Boreal. ekstramannskaper, i tilfelle oppstartsproblemer. Disse De har matpause sammen med Jan Roger Berget, fikk i forkant opplæring, og har hjulpet til ved behov Kurt Auseth og Tobias Pettersen inne på depotet på som har oppstått. Orkanger. Bugge vil kategorisere den første dag på jobben som interessant. Per Sigve Haugen er en av sjåførene som hadde tatt – Mange av passasjerene har vært fortvilet. De har ikke turen fra Stavanger til Orkanger. fått med seg ruteendringene AtB har gjennomført. – Det har blitt en del venting, og det kommer stadig Heldigvis er de aller fleste passasjerene høflige, sier nye beskjeder, men jeg vil summere med at det har hun. gått veldig greit, sier han. Alle bussene har høy sittekomfort og godkjente 4,5 millioner rutekilometer barneseter, såkalt isofix-løsning i setene, på samme De 110 bussene er fordelt på totalt 9 bussdepot på 19. august rullet 110 nye busser ut på veiene i Sør-Trøndelag. måte som man fester barneseter i personbiler.
Load more

Recommended publications
  • Gode Reiseopplevelser Hver
    Gode reiseopplevelser hver dag årsrapport 2014 tide asa 1 TIDE ASA TIDE ASA årsrapport årsrapport 2014 2014 Innhold 4 Konsernsjefen Gode reiseopplevelser i et rent og friskt miljø 6 Konsernledelsen 7 Om Tide Tide har som visjon å være et ledende kollektiv- 8 Viktige hendelser 9 Milepæler i Tides historie og reiselivsselskap i Norden og gi gode reiseopp- 10 Aksjonærinformasjon 12 Forretningsområder levelser hver dag. Tide er i dag til stede i flere av 16 Helse, miljø, sikkerhet og kvalitet 22 Styret 2014 Nordens vakreste byer. Med et sterkt miljøfokus, 24 Styrets beretning 33 Erklæring til årsregnskap og årsberetning tilbyr vi reiser til hele verden og kollektivruter 35 Resultatregnskap 36 Eiendeler i Hordaland, Rogaland, Møre og Romsdal, Sør- 37 Egenkapital og gjeld Trøndelag, Vestfold, på Fyn og Sør på Jylland. 38 Avstemming av egenkapital 39 Kontantstrømoppstilling 40 Noter 80 Revisjonsberetning 82 Eierstyring og selskapsledelse Kolofon Art direction og presentasjon MK Norway Foto Vidar Langeland Trykk Molvik Årsrapporten er trykket på Scandi 2000 2 3 TIDE ASA TIDE ASA årsrapport årsrapport 2014 2014 Konsernsjefen 2014 ble året der Tide for første gang, etter at samtlige vise til styrket volum og inntjening gjennom året. av konsernets kontrakter var konkurranseutsatt, leverte Kundetilfredsheten er også på disse produktene høy, positive resultater. Lønnsomheten er fremdeles ikke først og fremst takket være våre dyktige sjåfører. tilfredsstillende omsetningen tatt i betraktning. Vi er likevel fornøyde med at vi forbedrer resultatet i den For den danske virksomheten var 2014 et godt år. Rute- underliggende driften med over 90 millioner kroner bilselskapet Haderslev er godt integrert i Tide, og opp- sammenlignet med forrige år.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2014
    Årsberetning 2014 1 Forord 2014 har vært et år preget av mye arbeid i foreningen. Det har vært aktivitet på de fleste av våre innsatsom- råder. Uten å ha finregnet på det, har det nok sjelden vært så mange aktive i LTF som nå. Trikkegruppen har særlig vært engasjert i å få ferdigstilt Høka-vogn 249. Gruppen har også bemannet vete- ranvogntoget 70/647 som har gått første helg i måneden stort sett gjennom hele året. Særlig utfordrende ble det da Ruter og Sporveien rett før ferien ble enige om en ganske intens kjøring med veteranmateriellet i sommermånedene. Vi syntes ikke at den måten dette ble arrangert på var optimal. Til gjengjeld er det i etterkant blitt utviklet et nærmere samarbeid mellom LTF, Ruter og Sporveien. Dette har beredt grunnen for mer forutsigbare arrangementer i de kommende år. Bussgruppen har også utvist stort engasjement. Det å holde en alderstegen vognpark i drift, er både arbeids- krevende og kostbart. Fordelen med å ha et eget verksted på Rodeløkken, og ikke drive på i museet i Vogn- hall 5 som tidligere, er betydelig. Dette har økt produktiviteten betraktelig. Det tidligere problemet med å skaffe tilstrekkelig med museumsvakter er etter hvert blitt et ikke-problem. Nå er det kø for å få være museumsvakt. Butikkdriften er også blitt en suksesshistorie. Vi har en rikholdig bokhandel og annet som gjestene kan bruke penger på. Dette har tydeligvis slått an hos de besøkende. Vi registrerer en stadig økning i besøkstallet, selv om det er plass til flere i museet på åpningsdagene. Administrering av foreningen tar stadig mer ressurser.
    [Show full text]
  • TAKK TIL ALLE VÅRE MEDLEMSBEDRIFTER! Trondheim OKTAN
    3D-Radar 3T Produkter Aagaard Engros Aalmo Aut Elektroentreprenør Aasen Bygg Aberdeen Asset Management ablemagic Abra Idé Acando Acapo Access Mid Norway Acrylicon Norge Acta Acusto Added Value Norge Adecco Norge Adnor Advokat Adolf Øiens Fond Adresseavisen Adresseavisens Telefontjenester Advokat Dag Herrem Advokatfi rmaet Bjerkan Stav Advokatfi rmaet Krogstad Advokatfi rmaet Obliga Advokatfi rmaet Steenstrup Stordrange Advokatfi rmaet Strand & Co Aftenskolen Region 1 Agenda Eiendom Aisuma Restaurant Akva group Akva Mini Albert E. Olsen Allegro Finans Allkopi Allskog Alpha System Alupro-N Amesto Solutions Andr. L. Riis Angelamfi Hitra 5 11 Appareo Kommunikasjon APS Automasjon Apurgo Aqua Gen AquaCulture Engineering Aqualine Aqualyng AquaOptima Aquastructures Arc Arkitekter Argon Elektro Ark Bruns Arkiplan Arkitekt Svein Skylstad Arkitektene VIS- À -VIS Arkitektkontoret Kvadrat Arkitektkontoret Odd Thommesen Arne Rønning Arnhild Ness Arntzen de Besche Advokatfi rma Trondheim Aro Eiendom Blikkenslager Olaf Hansen Maskinagentur Storvask Asfalt & Betongmaskiner Asko Midt-Norge Asplan Viak Assessit Trondheim AtB Atea Atelier Ilsvika Atmel Norway Aune Forlag Aurora Group Norge Aurotech Ultrasound Autronica Fire And Security Avinor Axess Axess Orkla Inspection B. Iversen Spedisjon Bachke & Co. Bar Circus Bari Cafe Basale Basale Næringsmegling BDO Beach Mountain Bemanningshuset Trondheim Bennett Berendsen Tekstil Service Bergen Group Fosen Bergersen Arkitekter Berggård Amundsen Bergsmyr Bernhard Brekke BeWi Produkter BI Studentsamfunn Trondheim Big Bite Submarines Bigmouthmedia Bilcentrum Biler Med Sjel Gunnar Birkeland Bjørg Fjell Bemanning Blink Dialog Blomster Wallden Moum, Valentinlyst Blomsterringen Engros BN Bank Bo Brødrene Dahl Møbler Eiendom Bogart Bohus Bomøbler Boks Reklamebyrå Boreal Transport Bane Bouvet Br. Raaken Brando Brattøra Bedriftshelsetjeneste Brattørkaia Bravida Norge Brick Creative Bring Warehousing Britannia Hotel Johan Brobakke Ola Brun Bilhuset Burger King Bygger’n Norge Byggmessen Byggmester Geir O.
    [Show full text]
  • Bind 4-S113-122-Red.Pdf
    yrkesaktive befolkning i 1948 og 1963. Strq')mmene er betydelig, med mest vekt pa strq')mmen fra basert pa de samme omrader som tidligere, de byggebeltet. Ellers var det strq')mmer hit fra de fleste gardsnummerenheter som er mest mulig ensartet i soner, mest fra Charlottenlund, men pMaliende mye befolknings- og yrkesstruktur. Grunnlagsmaterialet ogsa fra Munkvoll-Ugla og omradene ved Siuppen. En lot seg ogsa lettest bearbeide pa denne mate. del av reisene til 0stbyen gjaldt sysselsatte i Vi finner for 1948 et relativt en kelt mq')nster, hvor industrien, da fortrinnsvis i funksjonffirskiktet. tyngden av arbeidsreiser til Trondheim gikk til Andelen i handel og annen tjenesteyting var Midtbyen og strq')mmen av noen betydning hadde sine imidlertid sterkt q')kende. utspring i midtre byggebelte, Tempe-Valene og I annen rekke var ogsa den nye struktur preget av Leangen-0stre byggebelte. En viss strq')m kan ogsa q')kning i arbeidsreisene mellom de forskjellige soner i merkes fra Charlottenlund, Nedre Byasen og Strinda. Sffirlig utpreget var denne q')kning til de nye, Munkvoll, mens det ellers bare var tale om sporadiske konsentrerte industri- og lageromradene, fq')rst og bevegelser til bysentret. fremst ved Leangen og Siuppen. Derimot var det Dette er en avspeiling av den typiske ingen merkbar stigning i reiser til Ranheim. Fra byggebeltebosetting og samtidig av konsentrasjonen omradene q')stenfor var det endog en betydelig av arbeidsplasser i bykjernen. Tyngden av de nedgang. yrkesaktive var sysselsatt i bysentrets servicenffiringer, Det var tale om relativt korte reiser til transportmessig tilknyttet byens kollektive kom­ arbeidsplassene innen Strinda. Til Leangen dominerte munikasjonsnett.
    [Show full text]
  • Håndbok for KOSTRA
    70 Statistisk sentralbyrås håndbøker Returadresse: Statistisk sentralbyrå B NO-2225 Kongsvinger Statistisk sentralbyrå Håndbok for KOSTRA- Oslo: Postboks 8131 Dep rapportering 2007 NO-0033 Oslo Telefon: 21 09 00 00 Telefaks: 21 09 49 73 Oppslagshefte til hjelp Kongsvinger: ved filuttrekk for NO-2225 Kongsvinger Telefon: 62 88 50 00 KOSTRA-rapportering, Telefaks: 62 88 50 30 regnskap. E-post: [email protected] Internett: www.ssb.no Oktober 2007 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Forord KOSTRA prosjektet (KOmmune-STat-RApportering) ble iverksatt av Kommunaldepartementet i 1994 som en oppfølging av Stortingsmelding nr. 23 (1992-93) "Om forholdet mellom staten og kommunene". Prosjektperioden ble avsluttet 1.7.2002, og KOSTRA er nå i fullskala drift. KOSTRAs siktemål er tosidig: • Å frambringe relevant, pålitelig og sammenlignbar styringsinformasjon om kommunenes prioriteringer, produktivitet og dekningsgrader. • Å samordne og effektivisere rutinene og løsningene for utveksling av data, slik at statlige og kommunale myndigheter sikres rask og enkel tilgang til data. Rapporteringshåndboken skal være et hjelpemiddel for å sikre at datautvekslingen mellom kommunene og staten blir mest mulig effektiv, slik at begge parter raskere får tilgang til aktuelle data. Det er niende året en slik rapporteringshåndbok lages. De statlige myndigheter henter inn både tjenestedata og økonomidata. Tjenestedataene skal i størst mulig grad innhentes fra offentlige registre og i lokale forvaltningssystemer ute på tjenestestedene. Tjenestedataene kobles sammen med
    [Show full text]
  • LO Og Bussektoren Samling Om Felles Utfordringer
    Stein Gunnes LO og bussektoren Samling om felles utfordringer LOs framtid i offentlig sektor Fafo Stein Gunnes LO og bussektoren Samling om felles utfordringer LOs framtid i offentlig sektor Fafo-notat 2004:13 © Fafo 2004 ISSN 0804-5135 Innhold Om prosjektet .................................................................................................................5 1 Innledning ....................................................................................................... 7 2 Fra «konsesjonsbaroner» til konkurranseutsetting 1986–2003 ................ 10 Fristilling, konkurranseutsetting og privatisering.......................................................10 Om kontraktstypene og utviklingen av effektivitetskontrakter og anbudskontrakter .........................................................................................................11 Politisk og næringsmessig utvikling ............................................................................12 Reguleringspolitikken i rutebilsektoren ......................................................................13 3 Arbeidstakerne ............................................................................................. 14 Kjønn .............................................................................................................................14 Kompetanse og fagopplæring .....................................................................................14 4 Tariffpolitikk ................................................................................................
    [Show full text]
  • Indexering Av NFF-Varianten , Nordenfjeldske Filatelistforenings Medlemsblad, Klubbens Hjemmeside Er: NFF-Varianten Årgang År Nr
    Indexering av NFF-Varianten , Nordenfjeldske filatelistforenings medlemsblad, Klubbens hjemmeside er: http://nordenfjeldskefilateli.com/ NFF-varianten Årgang År Nr. Side Forfatter/ tilrettelegger Tittel Emne 1 1977 1 s.1-2 Torbjørn Hallgren Skal NFF ha et klubblad ? Tanker rundt NFF-posten ( medlemsblad ) 1 1977 1 s.3-8 Klubbinformasjon Diverse klubb informasjon 1 1977 3 s.1-45 Medlemsinformasjon Medlemshåndboka 1 1977 4 s.1-6 Per Åge Sørum om NFF-Posten 1 1977 4 s.12-15 Foreningshistorikk 1921 - 1946 1 1977 6 s.1 NHL Er svenska stålet blitt tannløst? Norsk motiv på svensjt frimerke, Fossum verk 1787 1 1977 6 s.2-7 Mats Tilset Mitt samleområde: Romfart 1 1977 6 s.23-24,21 Foreningshistorikk 1946 - 1971 2 1978 1 s.2-7 Ragnar Tanem Mitt samleområde: Tyskland fra 1872 NFF- Varianten ble navnet endret til 2 1978 1 s.8-12 Rapport fra Jersey Frimerker og kart m.m. 2 1978 1 s.13 Tor Skauge Alternativt førstedagsstempel FDC om bord på M/S Erling Jarl 2 1978 2 s.1-4,5 Magni Gjelsvik Mitt samleområde: Fra impresjonisme til ekspresjonisme 2 1978 3 s.2-5 Per Åge Sørum ? Foto / Filateli en naturlig blanding av to hobbyer 2 1978 3 s.12-20 Odd Grahm Montering av frimerkersamlinger 2 1978 4 s.2-8 Sverre Shetlig Mitt samleområde: Jeg samler musikk Nidarø 78 Nordisk frimerkeutstilling Trondheim 19.-24. september 4 2 1978 s.9-12,15 Tore Gjelsvik 1978 Stempel avbildninger, 2 1978 5 s.2-4 Ragnar Tanem Mitt samlerområde: Tyskland under inflasjon 3 1979 1 s.2 Per Åge sørum Uvanlig sak T-stempel på NK 661 og NK 663 3 1979 2 s.4-7 Per åge Sørum Litt om sortering og bestemmelse av frimerker i 20 mm-utgaven 3 1979 2 s.13 Per Åge Sørum Ny-Nytt NK 18 - variant , NK 29 Pakkepost stempel 3 1979 3 s.11-13 Inge Rian Frankeringsavtrykk Neopost- og, Pitney Bowes maskin 3 1979 3 s.16-19 Tore Gjelsvik Bruddstykker av Trøndersk Posthistorie Del 1 Litt om sortering og bestemmelse av frimerker i 20 mm-utgaven Del 3 1979 3 s.22-27 Per åge Sørum 2.
    [Show full text]
  • Bank- Og Kredittstatistikk 7196
    O. ui 6 ak og keisaisikk Akuee a emaee: isie og eiisoe i ke ia kesaisi kke tt ntrlbrå br n å bl pptt Id når ppvr fr ?tt hftt blr jntt. 7/ 9 4. ak og keisaisikk. Akuee a nnhldr vrtl årttt fr prvt ffntl bnr, fnnrnfrt, lv dfrrnlpr, prvt nl pnjnr fnd, llrdnnn fr rfftt njn ( Avtlftt njn (A, ltrdfndt vrdpprf nd. ftt nnhldr å nnn tll rdttrdttt bl.. ttt vr jnr ttånd jld fr rtftr bljnr r, r frdrnr jld vrfr tlndt (fnntlln, fnnll tr blnr, nnnlnd ptltlførl, ttt vr åpnd nrr .. ftt t å nrt n ttt fr lr. jør ppr på t nll rn n dfør vrndnfl nlt tbllr. ft nr. 6 r t thft rn n rdttttt. Atll tll, nnhldr dntjn v prnppr dfnjnr bntt Sttt ntrlbrå rdttrdttt. r n hr fr ..6 vrttt rbdt d nnhntn, rvjn pblrn v dn t dtljrt åndvrtl årtttn fr bnr, fnnrnfrt vrdpprfnd. tt pblr løpnd hftt "nnttt". SS hr fr . vrtl 6 ått vr tl å pblr r rrt rnptll på vrtlb fr bnr, ttl( lånnttttr, fnnrnfrt lv dfrrn. Asaig eakø: Ann ø vd Sjn fr ffntl fnnr rdttrd, Sttt ntrlbrå. eakso: Gdrn rlddttr, tlf. 22 86 4 2, rtt td, tlf. 22 86 4 0 Ol Mr dnn, tlf. 22 86 44 68. Saaeg i aee Symo ll n fr ISS 004 Oppv nlr Oppv nlr frløp ll n ffntljør ll Mndr nn 0, v dn brt nhtn 0 Mndr nn 0,0 v dn brt nhtn 0,0 rløp tll rdd dn lddrtt rn — rdd dn vnnrtt rn ttt dn frr tv n: Enz nr n ak og keisaisikk 16 oo aisisk seayå (SS eseee me ee e y emaee i seie "ak og keisaisikk.
    [Show full text]
  • Naturgass I Norge -Muligheter Og Begrensniiigér RECEIVED
    SNF-rapport Heidi Bjørstad 02/95 Tom Eldegard NO9605182 Torger Reve Kjell Sunnevåg SNF--02/1995 Jostein Aarrestad NO9605182 Naturgass i Norge -Muligheter og begrensniiigér RECEIVED OSTI •i s> • S '-. i "V I ' \ Stiftelsen for samfiinns- og DISCLAIMER Portions of this document may be illegible in electronic image products. Images are produced from the best available original document. SNF-RAPPORT NR. 02/1995 Naturgass i Norge -Muligheter og begrensninger av Heidi Bjørstad Tom Eldegard Torger Reve Kjell Sunnevåg Jostein Aarrestad SNF-prosjekt nr.6800: Bruk av gass i Norge Prosjektet er finansiert av Nærings- og energidepartementet STIFTELSEN FOR SAMFUNNS- OG NÆRINGSLIVSFORSKNING NORGES HANDELSHØYSKOLE SOSIALØKONOMISK INSTITUTT - UNIVERSITETET I OSLO BERGEN, JUNI 1995 © Dette eksemplar er fremstilt etter avtale med KOPINOR. Stenergate 1 0050 Oslo 1. Ytterligere eksemplarfremstilling uten avtale og strid med åndsverkloven er straffbart og kan medføre erstatningsansvar. f ISBN 82-7296-530-5 ISSN 0803-4036 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING 1 2. ILANDFØRING AV GASS I NORGE 3 2.1 ILANDFØRINGSSTEDENE FOR GASS INORGE 3 3. DISTRIBUSJON OG LAGRING AV NATURGASSEN 12 3.1 DAGENS TRANSPORTNETT 12 3.2 TRANSPORTTILSTAND 12 3.3 TRANSPORTMEDIUM 13 3.4 TRANSPORTKOSTNADER 14 3.5 LAGRING AV NATURGASS 15 3.6 OPPSUMMERING 16 4. BRUK AV NATURGASS - POTENSIALE OG NÆRINGSBASIS 18 4.1 NATURGASS SOM VARMEKILDE 18 4.2 NATURGASS SOM DRIVSTOFF 23 4.3 NATURGASS SOM INDUSTRIRÅSTOFF 36 4.4 ERFARINGERFRA ANDRE LAND 44 4.5 GASSBRUKSPOTENSIALET I EKSISTERENDE NÆRINGSLIV I NORGE 50 5. FORSKNING OG UTDANNING INNENFOR GASS 67 5.1OFFENTLIGEFORSKNINGSPROGRAMMER 67 5.2 FORSKNING OG UNDERVISNING 69 5.3 UTDANNING INNENFOR GASS OG GASSTEKNOLOGI i SVERIGE OG DANMARK 71 5.4 OPPSUMMERING 72 6.
    [Show full text]
  • Innspill Til Planprogram for Fornying Av Kongens Gate Og Ilevollen Etter Dialogmøtet 21.03.19 (Rambøll/SVV)
    1 Innspill til planprogram for fornying av Kongens gate og Ilevollen etter dialogmøtet 21.03.19 (Rambøll/SVV). Som eiere av Kongens gate 91 a – Thomas Angells Stuer - vil vi først og fremst uttrykke tilfredshet med de ambisjoner vi finner beskrevet for Kongens gate i planprogrammets samfunnsmål og effektmål. Disse er både fremtidsrettet og helt nødvendige ambisjoner som vi vil bidra aktivt til å støtte gjennomføringen av. Når det gjelder prosjektspesifikke mål for Kongens gate er disse på samme måte presise i sin beskrivelse av hva gatemiljøet har behov for. På dialogmøtet den 21.03.19 fikk vi en interessant og utfyllende orientering om de forskjellige alternativ det nå arbeides med. Det kom klart frem at med tre filer i gaten og fortau slik det er i dag, vil gjeldende forskrifter for bredder ikke overholdes. For oss fotgjengere må vi da fortsette å leve med det uakseptable smale fortauet foran Kongens gate 91A. Som kjent har mange av brukerne i bygningen ikke annen utgang fra eiendommen enn ut gjennom porten og ned på dette fortau. Vi vil derfor på det sterkeste gi vår tilslutning til alternativet om to kjørefiler med akseptabel bredde på fortauene, spesielt på sørsiden av gaten. Gatens historiske betydning synes ikke godt nok kjent så vi vil i det følgende først gi en beskrivelse som understreker betydningen av denne historiske gatestrekning fra byens eldste tid og med enestående mange bevarte historiske bygninger. Når turistskip legger til ute i Ila ser vi de besøkende komme innover Kongens gate mot byen som i gamle dager, men nå ivrige på å fotografere et for dem unikt miljø.
    [Show full text]
  • Håpløs Hybeljakt Side 3, 8-9, 28-31 Truer Skolen Med Rettssak 14 Overvåker Sentrum 48
    STUDENTAVISA I TRONDHEIM 1914 - 2008 NR. 9 94. ÅRGANG 12. AUGUST - 25 . AUGUST Håpløs hybeljakt Side 3, 8-9, 28-31 Truer skolen med rettssak 14 Overvåker sentrum 48 14 Truer skolen 3, med rettsak 8-9, Håpløs Skal overvåke 28-31 hybeljakt 48 sentrum Adresse: www.underdusken.no 3 Elgsetergt. 1 7030 Trondheim Tlf: 73 53 18 13 Fax: 73 89 96 71 E-post: [email protected] leder: Annonse: [email protected] Kontortid: 9 - 16, Studentersamfundet Nyhet haisommer Feilslått profilering REDAKSJON 7 sensurdebatt 14 NKF i trøbbel Studenter truer med rettsak Stengt forum skaper sterke NTNU har sponset Tour de France i sommer. De reaksjoner har brukt en halv million på TV-reklame under det ANSVARLIG REDAKTØR verdenskjente sykkelrittet, og fått god valutta Marte Borhaug, tlf: 99 79 10 79 16 trondheims­ for pengene med 500 visninger på TV 2 iløpet av DAGLIG LEDER 8 studentboliger guiden sommeren. Det er en ingen tvil om at universitetet Hege Lind, tlf: 97 50 94 99 Pass deg for leiehaiene Lær deg å navigere i har fått en god avtale. NYHETSREDAKTØR student-jungelen Anders Park Framstad, tlf: 41 46 48 75 Men det gikk ikke helt som NTNU håpet på. 12 sPonsor­ Både deres egne ansatte og flere markedsførere REPORTASJEREDAKTØR Per Magnus Nordrum Riseng, kontrovers 18 transit har slaktet universitetets sommerkampanje, og i tlf: 93 45 80 23 NTNU får hard dom etter Tour Isfit-trøbbel i Ghana denne utgaven av Under Dusken kan du lese at KULTURREDAKTØR de France-sponsing en markedsfører mener kampanjen er «penger ut Morten Fiskvik, tlf: 45 21 31 78 av vinduet».
    [Show full text]
  • Teknologien Kommer ...Men Hvem Skal Eie Den? Side 18 3 REDAKTØRENS HJØRNE: JUBILEUM
    OSA-SPORETM E D L E M S K A P B L A D F O R O S L O S P O R V E I E R S A R B E I D E R F O R E N I N G Teknologien kommer ...men hvem skal eie den? side 18 3 REDAKTØRENS HJØRNE: JUBILEUM Av Ola Floberg 4 OSA - LEDER’N: NSB ER HISTORIE! Av Rune Aasen 6 KVINNER OG OSA OSA-SPORET Av Linda Amundsen Informasjonsorgan for Oslos Sporveiers Arbeiderforening 8 BOKOMTALER ANSVARLIG UTGIVER Av Frode Eriksen Rune Aasen 11 BUSS NORGE: STORE BLIR STØRRE Leder OSA Av Frode Eriksen REDAKTØR 12 EN VAKKER HISTORIE FRA VÅR VIRKELIGHET Ola Floberg Av Morten Waglen [email protected] 14 T-BANEN FÅR NY EVAKUERINGSTRAPP Tlf: 414 69 255 Av Lars Andresen LAYOUT 15 SOTTOPASSAGIO Raphael Vaxelaire [email protected] Av Stein Apeland Frode Eriksen 16 SOMMEREN ER REDDET [email protected] Av Veronica Havaas REDAKSJONS ADRESSE 19 DAGENS POLITIKK -MELLOM ROMANTISERING OG KYNISME Oslo Sporveiers Arbeidersforening, Av Gabriel-Carlos Manuel Matos Økernveien 9, 0653 OSLO 20 TEKNOLOGIEN KOMMER -MEN HVEM EIER DEN? [email protected] Av Linda Amundsen EKSPEDISJONSTID 22 MOTVIND OG MOTBAKKE Mandag - fredag: 08.00-15.00 Av Frode Eriksen Usignerte artikler står for redaksjonens regning. 24 SÅ LANGT OG VEIEN VIDERE Vil du ha OSA-Sporet tilsendt på Av Linda Amundsen e-post? Send en mail til: 26 ORD TIL MOR [email protected] SOS Barnebyer Redaksjon avsluttet 17. mars 2019 28 SATIRISKE LINDA TRYKKERI Av Linda Amundsen andvordgrafisk.no 30 SIDE SPORET FORSIDE Redigert av Frode Eriksen Foto: SIemens REDAKTØRENS HJØRNE JUBILEUM Av Ola Floberg årskonferanse 5.
    [Show full text]