DOCSLIB.ORG

Håpløs Hybeljakt Side 3, 8-9, 28-31 Truer Skolen Med Rettssak 14 Overvåker Sentrum 48

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Håpløs Hybeljakt Side 3, 8-9, 28-31 Truer Skolen Med Rettssak 14 Overvåker Sentrum 48 STUDENTAVISA I TRONDHEIM 1914 - 2008 NR. 9 94. ÅRGANG 12. AUGUST - 25 . AUGUST Håpløs hybeljakt Side 3, 8-9, 28-31 Truer skolen med rettssak 14 Overvåker sentrum 48 14 Truer skolen 3, med rettsak 8-9, Håpløs Skal overvåke 28-31 hybeljakt 48 sentrum Adresse: www.underdusken.no 3 Elgsetergt. 1 7030 Trondheim Tlf: 73 53 18 13 Fax: 73 89 96 71 E-post: [email protected] leder: Annonse: [email protected] Kontortid: 9 - 16, Studentersamfundet Nyhet haisommer Feilslått profilering REDAKSJON 7 sensurdebatt 14 NKF i trøbbel Studenter truer med rettsak Stengt forum skaper sterke NTNU har sponset Tour de France i sommer. De reaksjoner har brukt en halv million på TV-reklame under det ANSVARLIG REDAKTØR verdenskjente sykkelrittet, og fått god valutta Marte Borhaug, tlf: 99 79 10 79 16 trondheims­ for pengene med 500 visninger på TV 2 iløpet av DAGLIG LEDER 8 studentboliger guiden sommeren. Det er en ingen tvil om at universitetet Hege Lind, tlf: 97 50 94 99 Pass deg for leiehaiene Lær deg å navigere i har fått en god avtale. NYHETSREDAKTØR student-jungelen Anders Park Framstad, tlf: 41 46 48 75 Men det gikk ikke helt som NTNU håpet på. 12 sPonsor­ Både deres egne ansatte og flere markedsførere REPORTASJEREDAKTØR Per Magnus Nordrum Riseng, kontrovers 18 transit har slaktet universitetets sommerkampanje, og i tlf: 93 45 80 23 NTNU får hard dom etter Tour Isfit-trøbbel i Ghana denne utgaven av Under Dusken kan du lese at KULTURREDAKTØR de France-sponsing en markedsfører mener kampanjen er «penger ut Morten Fiskvik, tlf: 45 21 31 78 av vinduet». NETTREDAKTØR Debatten engasjerer, og spørsmålet er om det Sivert Frøseth Rossing, tlf: 91 10 79 14 riktig og lurt av NTNU å sponse Tour de France. FOTOREDAKTØR Dessverre for NTNU er argumentene mot altfor Sveinung Sundfør Sivertsen, tlf: 90 88 94 39 8 mange. Dopingskandalene har gjort at rittet ikke MARKEDSSJEF lenger gir positive konnotasjoner for folk flest. Det Simen Sørlie, tlf: 45 05 96 45 verdenskjente sykkelrittet forbindes ikke lenger GRAFISK ANSVARLIG bare med toppidrett og entusiasme, men med Kristine Brun Ugstad tlf: 99 43 02 33 reportasje avansert dopingjuks. Ikke akkurat det et universitet KRONIKK- OG DEBATTANSVARLIG vil assosieres med. Illustrasjon: Sveinung Sundfør Sivertsen Stian Mathisen, tlf: 93 24 98 62 Mange mener også reklamen retter seg mot feil ØKONOMIANSVARLIG Mens antallet studenter skyter i været, skriker Trondheim etter studentboliger. Harald Sigurdson målgruppe. Selv om NTNU hevder at TV-reklamen 28 de når alle over 12 år, er det ingen overveldende sjanse Det betyr gode tider for byens bolighaier. MASKINIST for at disse er interessert i NTNU eller forstår hvorfor Marvin Bredal Lillehaug leilighetsløse 40 sommerminner Fra nakenbading i Mjøsa til et universitet sponser et sykkelritt. I beste fall tror nok godt av den amerikanske milliardæren. Det er JOURNALISTER Studentene sliter Bjørn Grimsmo, Christian Eriksen, David Bach, fotballcup i Spania de man kan studere idrett ved NTNU. svært lenge siden de har vært nødt til å vaske noe som Hanne Strypet, Hege Lind, Irene Stendal, Karoline Informasjonssjef ved NTNU sier sponsingen var helst, å leie ut leilighet i Trondheim har nemlig aldri Salhus, Kristin M. Gabrielsen, Marit Eline PER MAGNUS NORDRUM RISENG Christensen, Stian Mathisen 34 Portrettet en profileringskampanje for å synliggjøre univer- Reportasje redaktør vært enklere. Det er som å selge vann i Sahara til en sitetet, og mener resultatene er gode. Han mener FOTOGRAFER Marie Stølen folkemasse på randen av tørstedøden. Da spiller det Marius Nyheim Kristoffersen, Marte Lohne, Mari 44 tankesPinn reklamen kan kobles til at Atle Kvålsvoll er tilknyttet KOMMENTAR liten rolle om vannet er både lite, dyrt og skittent – Vold og Simen Maske Velkommen til Trondheim toppidrettstrenerutdanningen ved NTNU, og har er man desperat, så er man desperat. ILLUSTRATØRER 38 Feriejobbing jobbet med Thor Hushovds sittestilling i NTNUs Trondheims studenter er på desperat jakt etter Og er man desperat på boligjakt i august, så er Asbjørn Flø, Sveinung Sundfør Sivertsen, Kristine Priorierer cv framfor uv. Brun Ugstad og Arne Skeie vindtunnel. Det er nok lite sannsynlig at den studentboliger. På 17 år har antallet studenter ved man gjerne student også. I sommer har 2500 ferske gjengse nordmann oppdager akkurat den koblingen offentlige utdanningsinstitusjoner i byen økt med studenter fått avslag på studenthybel hos SiT. Det GRAFISKE MEDARBEIDERE Kristine Brun Ugstad (nyhet), Ståle Lind Storvik idet NTNUs logo suser forbi på skjermen. litt over 9000. Samtidig har antall studentboliger kun betyr at de må ut på det private markedet, et marked (Reportasje), Ingrid Elise Kirknes (kultur), Det er ikke dumt å bruke 500 000 på markedsfø- økt med 272. Mens studentmassen vokste, sank hvor utleiere ikke trenger lee en finger for å lure til seg ANNONSE OG MARKEDSFØRING ring, men det er et problem om pengene ikke har dekningsgraden av studenthybler fra 21,3 til 14,7 nye, uvitende studenter. Studenter som ikke vet at Andrea Salomonsen, Ina Nathalia Henneli, Simen 28 gitt NTNU et bedre omdømme. Det er tross alt et prosent. Byåsen ikke er i gåavstand til NTNU, eller at ytterste Paulsen, Trygve Langeland Haugen, universitet, og ingen vanlig merkevare. I år bevilget Tora Aasland og Kunnskapsdeparte- Lademoen ikke er like sentralt som annonsen skal DATA Håvard Aambø Fosstveit, Mari Jørstad, Martin mentet penger til 610 boenheter ha det til. KULTUR Bjørgan, Tommy Torgersen og Vidar Tonaas Fauske. på landsbasis, noe som er nesten Å leie ut leilighet i Derfor har mange leie-annonser 200 flere enn i fjor. Fortsatt er det null bilder, én adresse og to setninger KORREKTUR trondheim er som å Bjørn Grimsmo, Bjørn Romestrand, Hege Lind, kultur nesten 400 færre enn de 1000 om hva du finner der; derfor er halv- Marte Borhaug og Morten Smedsrud. *** årlige boligene som ble lovet ved selge vann i sahara parten av disse igjen utleid før du OMSLAGSFOTO Soria Moria-erklæringen. Fortsatt har rukket å komme deg på visning; Sveinung Sunfør Sivertsen 46 KOMMENTAR 52 samFUNDET til en folkemasse på Utenlandske artister nektes Høstens program er kostnadstaket på hver enkelt og derfor kan det godt hende du slår TRYKK Velkommen gamle bolig for lavt, og dermed strever randen av tørstedøden. til på første, beste, men definitivt Grytting visum i Mangfoldsåret presenteres og Studentsamskipnaden i Trond- ikke billigste leilighet, til tross for Under Dusken er et selvstendig organ for studenter, kommenteres og nye lesere! heim (SiT) med å bygge boligenheter til under 600 at utleier ikke gidder ta seg bryet med å fikse verken utgitt i Trondheim av AS Mediastud. Under Dusken blir delt ut gratis på læresteder i Trondheim med 47 TEATERFESTIVAL 000 kroner stykket. det lekkende badet eller den nedslitte stua. medlemsrett i Studentersamfundet. Under Dusken Vi håper sommeren har vært energigivende. Med en slik situasjon er det lite lys i tunellen for Men hvorfor oppfører utleierne seg slik, og hvorfor kommer ut åtte ganger i semesteret. Opplaget er 10 NTNU-studenter tolker Jon 000. Storsalen i Studentersamfundet velger redaktør 59 FaCebookFILM Her har du uansett høstens første nummer av bolig-jaktende studenter. Til det er markedet for finner vi oss i det? på politisk grunnlag. Redaktøren velger selv sin Fosse på Skuretfestivalen NTNU-studenter filmer sine Under Dusken! Samme avis, men med nytt utse- redaksjon. Redaktøren plikter å arbeide i samsvar ubalansert. I land som Tyskland, Sveits og Danmark Fordi de kan, og fordi vi må. Men det nytter ikke med den redaksjonelle linje redaktøren er valgt på. utvekslingsopphold i USA ende. Vi håper du liker det du leser, og ønsker finnes det reguleringer for leiepris på boliger og med moralkurs for å bli kvitt den likegyldige hold- deg en fin studiestart og et godt nytt semester! Under Dusken arbeider etter reglene i Vær Varsom- hvor mye prisene kan stige. Her i Norge har slike ningen til utleierne. Det trengs studentboliger. Og plakaten for god presseskikk. De som føler seg 48 uteliv Og har du meninger, la oss få høre det. reguleringer blitt gradvis trappet ned til fordel for så lenge Aasland & co fortsetter å nærme seg løftet urettmessig rammet av omtale i avisen, oppfordres Politiet og kommunen vil til å kontakte redaksjonen. 62 anmeldelser markedsregulert system. Resultatet er markedslibe- på tusen nye boliger i året, får vi bare bukke takk- overvåke deg på byen Hilde Marie Kjersems ralisme på sitt mest kyniske. nemlig og krysse fingrene for at trenden fortsetter solodebut redder høsten «Bruk ti dollar ekstra på vask av bilen, og du vil få når Kunnskapsdepartementet åpner pengesekken 200 dollar mer for den når du selger». Slik lyder salgs- igjen i februar. 48 rådet til Donald Trump. Bolighaiene i Trondheim ler I mellomtiden fortsetter haisommeren. 4 NYHET www.underdusken.no 5 DETTE HAR HENDT: UD FOR 260 jenter til i en felles pressemelding fra NTNU og Norges Bryter med Isfit og Skiforbund. 75 ÅR SIDEN Jentedagen ved Nu, der fins jo de NTNU Studentpolitikk gir som trøster sig til 260 jenter takket ja til gratis reise, opphold Jesus og er tilfreds og fest på Studentersamfundet i Trondheim best CV Samfundet med tilværelsen, i forbindelse med Jentedagen som ble Engasjement utenfor lesesalen gir som kjent skjønt det skulde arrangert 24. juli. I alt ble over 500 jenter uttelling hos potensielle arbeidsgivere, og Fredsprisgeneral Thor synes klart for med tilbud om plass på et av 18 realfag- og det aller beste du kan ha på CV-en din er Richard Isaksen vil skape teknologistudium ved universitetet invitert. innsats i studentpolitikken. Det viser en enhver tenkende NTNUs satsning på jenterekruttering kan se uformell undersøkelse som Teknisk Ukeblad en nasjonal organisasjon at den moderne ut til å gi resultater, da antallet kvinnelige har gjennomført blant 20 selskaper, for Studentenes fredspris. opfatning har mere søkere til sivilingeniørstudiene har økt med organisasjoner og hodejegerfirmaer.
Load more

Recommended publications
  • Samfunnsøkonomisk Analyse Av Kollektivtransportens Inntektsgrunnlag
    Samfunnsøkonomisk analyse av kollektivtransportens inntektsgrunnlag Alternativ finansiering av transport i by – Delrapport 4 Bård Norheim TØI rapport 767/2005 TØI rapport 767/2005 Samfunnsøkonomisk analyse av kollektivtransportens inntektsgrunnlag Alternativ finansiering av transport i by – Delrapport 4 Bård Norheim Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0802-0175 ISBN 82-480-0492-9 Papirversjon ISBN 82-480-0493-7 Elektronisk versjon Oslo, juni 2005 Samfunnsøkonomiske analyser av alternative finansieringspakker Forord Transportøkonomisk institutt (TØI) har siden 2003 arbeidet med prosjektet ”Alternative finansieringsformer for lokal persontransport” (ALTFIN). Prosjektet er finansiert av Samferdsels- departementet gjennom Program for Overordnet Transportforskning (POT). Målsettingen med prosjektet ALTFIN er å analysere gevinstene ved å etablere spleiselag i norske byområder basert på en kombinasjon av ulike statlige og lokale finansieringsordninger og med ulike føringer for virkemiddelbruken. For å kunne vurdere gevinstene av alternative finansieringsordninger, er det viktig å få en god beskrivelse av dagens finansieringsordninger, og ikke minst hvordan disse har utviklet seg de siste årene. Det er tidligere
    [Show full text]
  • Gode Reiseopplevelser Hver
    Gode reiseopplevelser hver dag årsrapport 2014 tide asa 1 TIDE ASA TIDE ASA årsrapport årsrapport 2014 2014 Innhold 4 Konsernsjefen Gode reiseopplevelser i et rent og friskt miljø 6 Konsernledelsen 7 Om Tide Tide har som visjon å være et ledende kollektiv- 8 Viktige hendelser 9 Milepæler i Tides historie og reiselivsselskap i Norden og gi gode reiseopp- 10 Aksjonærinformasjon 12 Forretningsområder levelser hver dag. Tide er i dag til stede i flere av 16 Helse, miljø, sikkerhet og kvalitet 22 Styret 2014 Nordens vakreste byer. Med et sterkt miljøfokus, 24 Styrets beretning 33 Erklæring til årsregnskap og årsberetning tilbyr vi reiser til hele verden og kollektivruter 35 Resultatregnskap 36 Eiendeler i Hordaland, Rogaland, Møre og Romsdal, Sør- 37 Egenkapital og gjeld Trøndelag, Vestfold, på Fyn og Sør på Jylland. 38 Avstemming av egenkapital 39 Kontantstrømoppstilling 40 Noter 80 Revisjonsberetning 82 Eierstyring og selskapsledelse Kolofon Art direction og presentasjon MK Norway Foto Vidar Langeland Trykk Molvik Årsrapporten er trykket på Scandi 2000 2 3 TIDE ASA TIDE ASA årsrapport årsrapport 2014 2014 Konsernsjefen 2014 ble året der Tide for første gang, etter at samtlige vise til styrket volum og inntjening gjennom året. av konsernets kontrakter var konkurranseutsatt, leverte Kundetilfredsheten er også på disse produktene høy, positive resultater. Lønnsomheten er fremdeles ikke først og fremst takket være våre dyktige sjåfører. tilfredsstillende omsetningen tatt i betraktning. Vi er likevel fornøyde med at vi forbedrer resultatet i den For den danske virksomheten var 2014 et godt år. Rute- underliggende driften med over 90 millioner kroner bilselskapet Haderslev er godt integrert i Tide, og opp- sammenlignet med forrige år.
    [Show full text]
  • Kollektivtransportboka Hovedrapport
    KOLLEKTIVTRANSPORT Utfordringer, muligheter og løsninger for byområder Barnehagen Hjem Line Trening Kino Jobben Skolen Mormor KOLLEKTIVTRANSPORT. UTForDrinGer, MuliGHeter OG LØsninGer For BYOMRÅDer KOLLEKTIVTRANSPORT. UTForDrinGer, MuliGHeter OG LØsninGer For BYOMRÅDer KOLLEKTIVTRANSPORT. UTForDrinGer, MuliGHeter OG LØsninGer For BYOMRÅDer DEL II 67 4. MarkedsstrateGier................................................................................................. 69 4.1 Økt tilfredshet gir flere reiser...........................................................................................................69 4.2 Det er enklest å nå trafikanter som reiser av og til..........................................................................70 4.3 Jo flere som reiser kollektivt jevnlig, jo større er markedspotensialet ..............................................71 4.4 Frem og tilbake er ikke like langt.....................................................................................................72 4.5 Helhetlig satsing gir best effekt.......................................................................................................72 5. TraFikantenes preFeranser For ForBedrinGer av kollektivtilBUdet.............................................................................................. 75 5.1 Det er ulik belastning knyttet til ulike deler av en reise.................................................................. 75 5.2 Kollektivtrafikantenes verdsetting av tid avhenger av kollektivtilbudet.........................................
    [Show full text]
  • Håndbok for KOSTRA- Rapportering 2006
    70 Statistisk sentralbyrås håndbøker Returadresse: Statistisk sentralbyrå B NO-2225 Kongsvinger Statistisk sentralbyrå Håndbok for KOSTRA- Oslo: Postboks 8131 Dep rapportering 2006 NO-0033 Oslo Telefon: 21 09 00 00 Telefaks: 21 09 49 73 Oppslagshefte til hjelp ved Kongsvinger: filuttrekk for KOSTRA- NO-2225 Kongsvinger Telefon: 62 88 50 00 rapportering, regnskap Telefaks: 62 88 50 30 Oktober 2006 E-post: [email protected] Internett: www.ssb.no Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Forord KOSTRA prosjektet (KOmmune-STat-RApportering) ble iverksatt av Kommunaldepartementet i 1994 som en oppfølging av Stortingsmelding nr. 23 (1992-93) "Om forholdet mellom staten og kommunene". Prosjektperioden ble avsluttet 1.7.2002, og KOSTRA er nå i fullskala drift. KOSTRAs siktemål er tosidig: • Å frambringe relevant, pålitelig og sammenlignbar styringsinformasjon om kommunenes prioriteringer, produktivitet og dekningsgrader. • Å samordne og effektivisere rutinene og løsningene for utveksling av data, slik at statlige og kommunale myndigheter sikres rask og enkel tilgang til data. Rapporteringshåndboken skal være et hjelpemiddel for å sikre at datautvekslingen mellom kommunene og staten blir mest mulig effektiv, slik at begge parter raskere får tilgang til aktuelle data. Det er åttende året en slik rapporteringshåndbok lages. De statlige myndigheter henter inn både tjenestedata og økonomidata. Tjenestedataene skal i størst mulig grad innhentes fra offentlige registre og i lokale forvaltningssystemer ute på tjenestestedene. Tjenestedataene kobles sammen med
    [Show full text]
  • Hele Rapporten Og Dens Enkelte Deler
    Jørgen Aarhaug Petter Christiansen Nils Fearnley TØI rapport 1167/2011 Statusrapport for ekspressbussnæringen TØI rapport 1167/2011 Statusrapport for ekspressbussnæringen Jørgen Aarhaug, Petter Christiansen og Nils Fearnley Transportøkonomisk institutt (TØI) har opphavsrett til hele rapporten og dens enkelte deler. Innholdet kan brukes som underlagsmateriale. Når rapporten siteres eller omtales, skal TØI oppgis som kilde med navn og rapport- nummer. Rapporten kan ikke endres. Ved eventuell annen bruk må forhåndssamtykke fra TØI innhentes. For øvrig gjelder åndsverklovens bestemmelser. ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1283-2 Papirversjon ISBN 978-82-480-1266-5 Elektronisk versjon Oslo, desember 2011 Tittel: Statusrapport for ekspressbussnæringen Title: The Norwegian express coach industry Forfattere: Jørgen Aarhaug Author(s): Jørgen Aarhaug Petter Christiansen Petter Christiansen Nils Fearnley Nils Fearnley Dato: 12.2011 Date: 12.2011 TØI rapport: 1167/2011 TØI report: 1167/2011 Sider 68 Pages 68 ISBN Papir: 978-82-480-1283-2 ISBN Paper: 978-82-480-1283-2 ISBN Elektronisk: 978-82-480-1266-5 ISBN Electronic: 978-82-480-1266-5 ISSN 0808-1190 ISSN 0808-1190 Finansieringskilde: Samferdselsdepartementet Financed by: Ministry of Transport and Communications Prosjekt: 3701 - Statusrapport for Project: 3701 - Statusrapport for ekspressbussmarkedet ekspressbussmarkedet Prosjektleder: Jørgen Aarhaug Project manager: Jørgen Aarhaug Kvalitetsansvarlig: Frode Longva Quality manager: Frode Longva Emneord: Ekspressbuss Key words: Competition Konkurranse Long distance coach Marked Market Statistikk Statistics Sammendrag: Summary: Rapporten presenterer statistikk over dagens This report present statistical information on the Norwegian ekspressbussmarked i Norge og utviklingstrekk i markedet i express coach market from 2000 to 2010. In this period the perioden 2000 til 2010. Rapporten viser at industry has grown rapidly following deregulation around 2003.
    [Show full text]
  • Inflation Report 2/2004 Norges Bank’S Inflation Report
    Reports from the Central Bank of Norway No 3/2004 11 Inflation report 2 with monetary policy assessments 04 J u l y Inflation report 2/2004 Norges Bank’s Inflation Report Norges Bank’s Inflation Report is published three times a year, in February/March, June/July and October/November.Sections 1-4 of the report contain an analysis of developments in inflation, output and demand 3 years ahead. As from Inflation Report 2/04, the Executive Board’s monetary policy strategy and interest rate setting will be published in Section 5 of the Inflation Report. 2 The Inflation Report is published three times a year, and together with Financial Stability, is part of Norges Bank’s series of reports. The report is also available on Norges Bank’s website: http://www.norges-bank.no. The series of reports is included in the subscription for Economic Bulletin. To subscribe please write to: Norges Bank Subscription Service PO Box 1179 Sentrum N-0107 Oslo Norway Telephone: +47 22 31 63 83 Fax: + 47 22 41 31 05 E-mail: [email protected] Editor: Svein Gjedrem (Section 5 presents the Executive Board's assessments) Design: Grid Strategisk Design AS Setting and printing: Reclamo grafisk senter AS The text is set in 111⁄2 point Times ISSN 0807-8521 Inflation report 2/2004 Monetary policy in Norway Objective The Government has defined an inflation target for monetary policy in Norway. Norges Bank’s operational conduct of monetary policy shall be oriented towards low and stable inflation. The operational target of monetary policy shall be annual consumer price inflation of approximately 2.5 per cent over time.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2014
    Årsberetning 2014 1 Forord 2014 har vært et år preget av mye arbeid i foreningen. Det har vært aktivitet på de fleste av våre innsatsom- råder. Uten å ha finregnet på det, har det nok sjelden vært så mange aktive i LTF som nå. Trikkegruppen har særlig vært engasjert i å få ferdigstilt Høka-vogn 249. Gruppen har også bemannet vete- ranvogntoget 70/647 som har gått første helg i måneden stort sett gjennom hele året. Særlig utfordrende ble det da Ruter og Sporveien rett før ferien ble enige om en ganske intens kjøring med veteranmateriellet i sommermånedene. Vi syntes ikke at den måten dette ble arrangert på var optimal. Til gjengjeld er det i etterkant blitt utviklet et nærmere samarbeid mellom LTF, Ruter og Sporveien. Dette har beredt grunnen for mer forutsigbare arrangementer i de kommende år. Bussgruppen har også utvist stort engasjement. Det å holde en alderstegen vognpark i drift, er både arbeids- krevende og kostbart. Fordelen med å ha et eget verksted på Rodeløkken, og ikke drive på i museet i Vogn- hall 5 som tidligere, er betydelig. Dette har økt produktiviteten betraktelig. Det tidligere problemet med å skaffe tilstrekkelig med museumsvakter er etter hvert blitt et ikke-problem. Nå er det kø for å få være museumsvakt. Butikkdriften er også blitt en suksesshistorie. Vi har en rikholdig bokhandel og annet som gjestene kan bruke penger på. Dette har tydeligvis slått an hos de besøkende. Vi registrerer en stadig økning i besøkstallet, selv om det er plass til flere i museet på åpningsdagene. Administrering av foreningen tar stadig mer ressurser.
    [Show full text]
  • TAKK TIL ALLE VÅRE MEDLEMSBEDRIFTER! Trondheim OKTAN
    3D-Radar 3T Produkter Aagaard Engros Aalmo Aut Elektroentreprenør Aasen Bygg Aberdeen Asset Management ablemagic Abra Idé Acando Acapo Access Mid Norway Acrylicon Norge Acta Acusto Added Value Norge Adecco Norge Adnor Advokat Adolf Øiens Fond Adresseavisen Adresseavisens Telefontjenester Advokat Dag Herrem Advokatfi rmaet Bjerkan Stav Advokatfi rmaet Krogstad Advokatfi rmaet Obliga Advokatfi rmaet Steenstrup Stordrange Advokatfi rmaet Strand & Co Aftenskolen Region 1 Agenda Eiendom Aisuma Restaurant Akva group Akva Mini Albert E. Olsen Allegro Finans Allkopi Allskog Alpha System Alupro-N Amesto Solutions Andr. L. Riis Angelamfi Hitra 5 11 Appareo Kommunikasjon APS Automasjon Apurgo Aqua Gen AquaCulture Engineering Aqualine Aqualyng AquaOptima Aquastructures Arc Arkitekter Argon Elektro Ark Bruns Arkiplan Arkitekt Svein Skylstad Arkitektene VIS- À -VIS Arkitektkontoret Kvadrat Arkitektkontoret Odd Thommesen Arne Rønning Arnhild Ness Arntzen de Besche Advokatfi rma Trondheim Aro Eiendom Blikkenslager Olaf Hansen Maskinagentur Storvask Asfalt & Betongmaskiner Asko Midt-Norge Asplan Viak Assessit Trondheim AtB Atea Atelier Ilsvika Atmel Norway Aune Forlag Aurora Group Norge Aurotech Ultrasound Autronica Fire And Security Avinor Axess Axess Orkla Inspection B. Iversen Spedisjon Bachke & Co. Bar Circus Bari Cafe Basale Basale Næringsmegling BDO Beach Mountain Bemanningshuset Trondheim Bennett Berendsen Tekstil Service Bergen Group Fosen Bergersen Arkitekter Berggård Amundsen Bergsmyr Bernhard Brekke BeWi Produkter BI Studentsamfunn Trondheim Big Bite Submarines Bigmouthmedia Bilcentrum Biler Med Sjel Gunnar Birkeland Bjørg Fjell Bemanning Blink Dialog Blomster Wallden Moum, Valentinlyst Blomsterringen Engros BN Bank Bo Brødrene Dahl Møbler Eiendom Bogart Bohus Bomøbler Boks Reklamebyrå Boreal Transport Bane Bouvet Br. Raaken Brando Brattøra Bedriftshelsetjeneste Brattørkaia Bravida Norge Brick Creative Bring Warehousing Britannia Hotel Johan Brobakke Ola Brun Bilhuset Burger King Bygger’n Norge Byggmessen Byggmester Geir O.
    [Show full text]
  • NLF-SEIER: Nå Kan Du Kjøre Med Påhengstruck Uten Lengdebegrensninger Side 36 Lytt Til Bilen Din
    TILBAKEBLIKK: VINTERDEKK: Tore Velten oppsummerer Dekkmann og NLF- sine høydepunkter gjennom bedrifter tester den fem år som forbundsleder perfekte løsningen for norsk vinterføre Side 6-13 Side 34-35 Utgitt av Norges Lastebileier-Forbund Nr. 3/2021 • Årgang 74 • www.lastebil.no Å være forbundsleder for NLF i akkurat denne perioden har vært utrolig spennende. MagasinetJeg tror jeg trygt kan slå fast at norske lastebileiere aldri har sett så mange muligheter og utfordringer på en og samme gang – Tore Velten, forbundsleder i NLF. Side 6 Vi ser nå lyset i enden av koronatunnelen. Mens samfunnet gradvis åpner opp, gjør åtte NLF-bedrifter i forskjellige bransjer opp regnskap etter et år i unntakstilstand. Hva har de lært? Hvor står de i dag? Og, ikke minst, hva tror de ligger i horisonten? Den avgjørende innspurten Side 22–31 NLF-SEIER: Nå kan du kjøre med påhengstruck uten lengdebegrensninger Side 36 Lytt til bilen din Velg Scania når det er behov for service og tilsyn. Uansett hvor du befinner deg, kan våre verksteder stille fjern diagnose ved tekniske problemer. Vårt landsdekkende servicenettverk, med rask tilgang på originale deler, kjenner bilen din best. Lytt til bilen din Velg Scania når det er behov for service og tilsyn. Uansett hvor du befinner deg, kan våre verksteder stille fjern diagnose ved tekniske problemer. Vårt landsdekkende servicenettverk, med rask tilgang på originale deler, kjenner bilen din best. Innhold Nummer 3/2021 5 Leder 6 Tilbakeblikk: Tore Veltens lederperiode 14 Dette er de viktigste politiske sakene for NLF-medlemmene 16 Ny NTP: Dette bør du vite 22 Bak tallene: Slik har hverdagen i koronaåret vært 6 34 Tester vinterdekk sammen med Dekkmann 36 Nye muligheter med påhengstruck 38 Regionsider 52 Jubilanter 56 Gule sider 18 NLF-MAGASINET UTGIVER: Norges Lastebileier-Forbund ANNONSESTØRRELSER: Oppslag: b395 x h270mm Postboks 7134 St.
    [Show full text]
  • Det Kongelige Samferdselsdepartement
    DET KONGELIGE SAMFERDSELSDEPARTEMENT Ministry of Transport and Communications EFTA Surveillance Authority (ESA) Rue Belliard 35 B-1040 Brussels Belgium Your ref Our ref Date U/1708-AU 19.12.2011 Reply to the Authoritys letter of formal notice for failure to comply with the fundamental principle of non-discrimination laid down in Article 4 and Article 48 of the EEA-Agreement Dear Sir/Madam Reference is made to the Authority's letter of formal notice regarding the above mentioned issue in the Authority's cases Nos 69548 and 69656, and to former correspondence concerning these cases. Reference is also made to the discussions at the package meeting in Oslo on 11. November 2011. In its letter of formal notice the Authority concludes that by allowing Aust-Agder County (the county) to award concessions for bus transport services without any form of publication, and to prolong these concessions without any form of publication, Norway has failed to comply with the principles of non-discrimination and transparency arising from Article 4 and 48 of the EEA Agreement. Furthermore, at the package meeting in November the Authority informed the Norwegian representatives that, in case Norway agrees with the views expressed by the Authority in its letter of formal notice, the Norwegian Government will be expected to identify the measures it intends to take to rectify the breach of EEA law and, in case an annulment of the contracts would not be possible, to provide a proper justification for that. The Ministry of Transport and Communications (hereinafter the Ministry) has forwarded the Authority's letter of formal notice to the County.
    [Show full text]
  • Osa-Sporveien.No › Media › Osa › Dokumenter › Defacto-Atb-150602
    Rapport 2: 2015 Roar Eilertsen og Stein Stugu Busstransport i Sør- Trøndelag Erfaringer med anbud Forord Denne rapporten er utarbeidet i De Facto – Kunnskapssenter for fagorganiserte av Stein Stugu og Roar Eilertsen på oppdrag for Fagforbundet. I arbeidet med rapporten har vi intervjuet tillitsvalgte og medlemmer i bussfagforeningene (Fagforbundet og Norsk Transportarbeiderforbund) i Trondheim og på Røros, den politiske ledelsen og flere fylkespolitikere i Sør-Trøndelag, samt representanter for styre og administrasjon i ATB og administrasjon i flere busselskap. Vi takker alle som har stilt opp for oss med sin kunnskap og sitt syn på de utfordringene som finnes i kollektivtrafikken på veiene i fylket. Vi har også gått igjennom en rekke forskningsrapporter, utredninger, rapporter og avisutklipp som belyser de problemstillingene vi har vært opptatt av. I arbeidet med å trenge inn i offentlig statistikk om status og utvikling i kollektivtrafikken har vi fått hjelp fra medarbeidere i Statistisk sentralbyrå, mens ansatte i både fylkeskommunen og AtB har vært behjelpelig med de tall og underlag som vi har etterspurt. Takk for all velvillig bistand. Og all bruk og eventuelle misforståelser står for vår egen regning. Rapporten er tydelig preget av at det er de problematiske sidene ved konkurranseutsetting og anbud i kollektivtrafikken som er i fokus. Underveis har vi intervjuet flere som er sterke tilhengere av anbudssystemet, og som mener at de svakheter man erfarer kan rettes opp innenfor systemets rammer. De vil nok mene at deres synspunkter ikke er gjengitt like omfattende som motforestillingene. Men i den offentlige debatten mangler ikke argumentene for konkurransens og markedsmekanismens fortreffeligheter. En rapport som i hovedsak konsentrerer seg om de styrings- og utviklingsmessige svakhetene med anbudsmodellen forsvarer etter vår mening absolutt sin plass.
    [Show full text]
  • Oppfølging Av Tilskudd Til Kollektivtrafikken
    SØRSØR---TRØNDELAGTRØNDELAG FYLKESKOMMUNE FYLKESREVISJONEN Oppfølging av tilskudd til kollektivtrafikken Forvaltningsrevisjonsrapport 2001 / 2002 Oppfølging av tilskudd til kollektivtrafikken i ___________________________________________________________________________ Innholdsfortegnelse 0 SAMMENDRAG 1 INNLEDNING ........................................................................................................................................1 1.1 BAKGRUNN................................................................................................................................................1 2 MÅLSTRUKTUR...................................................................................................................................2 2.1 FORMÅL ....................................................................................................................................................2 2.2 PROBLEMSTILLINGER.................................................................................................................................2 3 DATAINNSAMLING OG METODE...................................................................................................3 3.1 PROSJEKTGJENNOMFØRINGEN ...................................................................................................................3 3.2 VURDERINGSKRITERIER.............................................................................................................................3 3.3 AVGRENSING .............................................................................................................................................3
    [Show full text]