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Universite D'antananarivo

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Universite D'antananarivo UNIVERSITE D’ANTANANARIVO ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE DEPARTEMENT : Bâtiments et Travaux Publics Mémoire de fin d’Etude en vue de l’obtention du diplôme d’Ingénieur en Bâtiments et Travaux Publics Gestion d’Entretien Routier par la méthode multicritère Application sur le réseau routier de la Région d’Itasy Présenté par : RAJAONARIVELO Chrystel Irina Encadré par : Monsieur RALAIARISON Moïse Maître de conférences à l’E.S.P.A Date de sutenance : 14 Décembre 2006 Remerciements Avant d’entrer dans le vif du sujet, je tiens à : Rendre grâce à Dieu Tout Puissant, Qui m’a donné la force et le courage ; Adresser mes profondes reconnaissances à : - Professeur RAMANANTSIZEHENA Pascal, Directeur de l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo qui nous a autorisé à soutenir ce mémoire : - Monsieur RABENATOANDRO Martin, Maître de Conférences, chef de Département Bâtiments et Travaux Publics de l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo d’avoir fait l’honneur de présider le jury de ce mémoire ; - Monsieur RALAIARISON Moïse, Maître de Conférences, Enseignant à l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo et Directeur de ce mémoire ; Adresser mes sincères gratitudes à : - Monsieur RAMBOLAMANANA Bernard Gilles, Ingénieur Principal des T.P, Directeur Régional des Travaux Publics dans la Région d’Itasy qui m’a abondamment assisté à l’élaboration de ce mémoire ; - Monsieur ANDRIAMANANTENA Zakarisoa, Ingénieur Principal des T.P, Ingénieur en chef au sein de la Direction Provinciale des Travaux Publics, des Transports et de la Météorologie ; - Monsieur le Directeur du Direction Régional du Développement Rural qui m’a fourni les données nécessaires à l’élaboration de ce mémoire. Adresser mes sincères remerciements : - Aux membres de jury, qui ont bien accepté d’examiner ce travail de mémoire ; Finalement, adresser mes vifs remerciements à : - Dada sy Mama, Corinne, Tino, Tinah qui ont consacré leurs efforts pour ma réussite ; - Tous les enseignants à l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo qui ont partagé leur connaissance pour ma réussite ; - Tous les personnels de la D.R.T.P Itasy et du DPTPTM Antananarivo ; - Toute la famille, les amis et les collègues d’école ; • Tous ce qui ont contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce travail de mémoire LISTES DES ANNEXES Page Annexe I : Charte routière I Annexe II : Pathologie routière XXI Annexe III : Logiciel MapInfo 7.0 XXIII Annexe IV : Calculs des valeurs des critères pour les catégories XXVI Annexe V : Note de la Commune par priorité XXVIII Annexe VI : Répartition financière XXIX Annexe VIII : Sous détails des prix XXXI Annexe X : Devis annexes des dalots XL Annexe XI : Planning d’exécution XLII Listes des cartes page Carte n° 01 : Classification des routes à Madagascar selon la charte routière 4 Carte n° 02 : La région d’Itasy 22 Carte n° 03 : Classification des routes selon leurs classes administratives dans la région d’Itasy 42 Carte n° 04 : Classification des routes selon leurs états actuels dans la région d’Itasy 43 Carte n° 05 : Répartition financière accordant la priorité à la catégorie « route et transports » 65 Carte n° 06 : Répartition financière accordant la priorité à la catégorie « économie » 66 Carte n° 07 : Répartition financière accordant la priorité à la catégorie « population » 67 Carte n° 08 : Répartition financière accordant la priorité à la catégorie « social » 68 Carte n° 09 : Récapitulation générale de la répartition financière entre les différentes Communes 69 Carte n° 10 : Priorisation des itinéraires 72 Carte n° 11 : Carte de repérage 100 Liste des tableaux Page Tableau n°1 : Classification des routes 3 Tableau n°2: Niveau de service 6 Tableau n°3: Liste des coefficients de pondération 18 Tableau n°4 : Liste des communes par Districts 21 Tableau n°5 : Répartition spatiale de la population 24 Tableau n°6 : classification par age de la population 25 Tableau n°7 : Infrastructures sanitaires 27 Tableau n°8 : Infrastructures scolaires publics et privées 29 Tableau n°9: Culture vivrière 31 Tableau n°10: Potentialités en produits exportables hors Région 33 Tableau n°11: produits agricoles à haute valeur marchande 33 Tableau n°12 : Effectifs des cheptels dans chaque commune 34 Tableau n°13 : Liste des lieux touristiques 36 Tableau n°14 : le réseau routier existant avec leurs états actuels dans la Région d’Itasy 38 Tableau n°15 : Travaux d'Entretien réalisés, FINt. FER 2006, REGION ITASY 44 Tableau n°16 : Travaux d'Entretien à lancer, FINt. PNEOA 2006, REGION ITASY 45 Tableau n°17: Coefficient de pondération par niveau de service 47 Tableau n°18 Valeurs des critères pour la catégorie « routes et transport » 48 Tableau n°19: valeur du critère « population » 49 Tableau n°20: valeurs des critères pour la catégorie « économie » 51 Tableau n°21: Valeur des critères pour la catégorie « sociale » 53 Tableau n°22: Récapitulation générale des critères et des priorités 55 Tableau n°23: Répartition financière par Commune en accordant la priorité à la catégorie « Routes et transports » 57 Tableau n°24 : Répartition financière par Commune en accordant la priorité à la catégorie « Economie » 58 Tableau n°25 : Répartition financière par Commune en accordant la priorité à la catégorie « Economie » 60 Tableau n° 26: Répartition financière par Commune en accordant la priorité à la catégorie «Social » 61 Tableau n°27: Récapitulation générale des répartitions financières entre les différentes Communes 62 Tableau n°28: Liste des axes proposés en priorités 71 Tableau n°29 : la population de la zone d’influence 75 Tableau n°30: Agricultures 75 Tableau n°31 : Elevage 75 Tableau n°32: Estimation du trafic journalier sur la RIP 96 76 Tableau n° 33: Infrastructures Scolaires 76 Tableau n° 34: Infrastructures sanitaires 76 Tableau n°35: Synthèse des résultats des essais 78 Tableau n° 36 : Caractéristique géotechnique des matériaux meubles 78 Tableau n°37: Etats des lieux et propositions d’aménagements 80 Tableau n°38 Estimation de l’usure annuelle (selon CEBTP) 92 Tableau n°39: Quantité entre profil 94 Tableau n°40: Quantité total 96 Tableau n° 41: Les biens et les patrimoines de la zone du projet 101 Tableau n° 42 : Le Programme de Gestion environnemental du projet 103 Tableau n°43: Bordereaux des devis estimatifs 114 Tableau n°40: Avant métré d’un dalot 60×60 XL Tableau n°41: Devis estimatif d’un dalot 60×60 XL Tableau n°42: Avant métré d’un dalot 80×80 XLI Tableau n°43: Devis estimatif d’un dalot 80×80 XLI LISTES DES ABREVIATIONS A.M.C : Analyse MultiCritère ; B.D.E : Bordereaux des Devis Estimatifs C : valeur du critère ; C .A : Coefficient d’Aplatissement C.B.R: Californian Bearing Ratio C.S.B : Centre de Santé de Base D.R.D.R : Direction Régionale du Développement Rural EC : économie E.I.E : Etude d’Impact Environnemental F.E.R : Fonds d’Entretien Routier G.P.S : Global Position Système Ip: Indice de plasticité L.A.S : Limon Argileux Sableux L.A : Coefficient de Los Angeles M : moyenne M.D.E : Micro Deval en présence d’Eau P .G.E : Projet de Gestion Environnementale PO : population γd max : poids volumiques sec maximum ; R.N : Route Nationale R.P : Route Provinciale R.B : Route Bitumée R.T : Route en terre ou route non revêtue RT : routes et transports ; S.I.G : Système d’Information Géographique SO : social Wl: limite de liquidité Wp:limite de plasticité WOPM : Teneur en eau Optimun Proctor Modifié ; SOMMAIRE Remerciements Listes : tableaux, figures, cartes, abréviations INTRODUCTION GENERALE PARTIE I : GESTION DE RESEAU ROUTIER Chapitre 1 : Réseau routier Chapitre 2 : Gestion de réseau routier Chapitre 3 : Gestion de l’Entretien Routier Chapitre 4 : Outils de Gestion de réseau PARTIE II : LES DONNEES NECESSAIRES pour LA GESTION DE RESEAU ROUTIER §1. Présentation de la région §2. Milieu physique §3. Milieu humain §4. Secteurs économiques PARTIE III : ANALYSE ET PLANIFICATION DES PISTES RURALES DANS LA RÉGION D’ITASY Chapitre1 : Le réseau routier d’Itasy Chapitre 2 : Gestion d’Entretien routier dans la région d’Itasy Chapitre 3 : Planification des Travaux d’Entretien routiers du réseau routier d’Itasy PARTIE IV : ETUDE DE RÉHABILITATION DE LA RIP 96 RELIANT ALAKAMISY ET ANDOLOFOTSY Chapitre 1 : Généralités Chapitre 2 : Etude Socio-économique Chapitre 3 : Etude technique Chapitre 4 : Etude d’Impact Environnemental (E.I.E) Chapitre 5 : Etude financière CONCLUSION GENERALE ANNEXES BIBLIOGRAPHIE Introduction INTRODUCTION Le Gouvernement Malagasy met en place un programme de développement pour réduire la pauvreté à Madagascar : Le M.A.P ou Madagascar Action Plan. Ce programme vise à améliorer les conditions de vie des citoyens par la mise en place des infrastructures adéquates. L’infrastructure routière tient un rôle primordial et vital dans ce programme. Des efforts ont été déjà effectués dans ce domaine lors du précédent quinquennat par le biais du F.E.R. Les financements des pays étrangers et des organismes internationaux nous ont aussi aidés pour certains projets routiers. Cependant la réalité est que la plus grande partie du réseau routier de Madagascar sont encore en mauvais état et que plusieurs Régions restent enclavées. Donc il est nécessaire de planifier ou de programmer les Travaux Routiers en fonction du budget que l’on dispose. Ceci nous a inspiré pour notre thème : « La gestion de réseau routier par la méthode multicritère assistée par le système d’Information Géographique ». Notre travail est divisé en 4 grandes parties : La première partie de notre travail donne les notions essentielles de la gestion d’Entretien routier ; La deuxième partie est l’élaboration des données nécessaires à la gestion du réseau routier d’Itasy ; Dans la troisième partie, nous analysera et planifiera l’Entretien du réseau routier d’Itasy ; Et enfin la quatrième partie montrera l’Etude de l’Entretien de l’axe considéré comme priorité à entretenir. E.S.P.A Promotion 2006 1 Partie I : Gestion de réseau routier Chapitre 1 : Réseau routier 1.
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