MINISTÈRE DE L’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE, ET DES TRAVAUX PUBLICS

SECRETARIAT GENERAL

DIRECTION GENERALE DES TRAVAUX PUBLICS Stratégies et Programmation des Activités

2020 - 2024

Secteur des travaux publics

Version finale Novembre 2020

Direction Générale des Travaux Publics Sommaire 1.État des lieux 5 1.1 Performances du transport routier 5 1.2 Consistance des dépenses publiques 6 2.Stratégies de développement du réseau routier 7 2.1 Vision et repères sectoriels 7 2.2 Cadrage macroéconomique 7 2.3 Logique de développement du réseau 7 2.4 Innovations et réformes 8 3.Programmes d’activités 9 A. Activités physiques 9 a. Routes nationales (RN) 10 b. Autoroutes 10 c. Routes Rurales 10 a.Entretien périodique RN 12 b. Entretien courant RN 12 c.Entretien courant RR 13 B. Activites non physiques 13 4. Moyens du MATP 15 4.1 Ressources humaines 15 4.2 Logistiques et matériels 16 Hypothèses 17 Liste des annexes 18 Catégories priorités projets 19 Annexe 1 20 Coûts km des projets routiers RN 20 Annexe 2 21 Carte des réseaux routiers de 21 Annexe 2 bis 22 Prévision de la situation des projets sur RN en 2024 22 Annexe 3 23 Infrastructure structurante du PEM 23 Annexe 4 24 Détails des programmes routiers 24 Préambule

Le présent document sur les Stratégies et Programmes des Activités (SPA) du sous-secteur des Travaux Publics (TP) est une nouvelle version du précédent, établi périodiquement pour une période quinquennale glissante initialement jusqu’en 2018. Pour 2020 - 2024, ces stratégies et programmations sont alignées aux actions prévues par la Politique Générale de l’État, le document PEM et le Document Programme du Ministère de l’Aménagement du Territoire et des Travaux Publics. Les autres documents de référence des TP concernent également : • L’Ordonnance n° 2019-001 du 10 mai 2019 relative au Patrimoine routier entrée en vigueur en 2020 et ses décrets d’application portant classement des routes nationales (RN) et régionales (RR) : décret n° 2020-1355 en date du 21/10/2020 et décret n° 2020-1356 en date du 21/10/2020. • La liste des activités programmées dans le document programme du MAHTP – avril 2019 . • Les éléments de stratégies et réformes - février 2020. • Les projets routiers prioritaires- mars 2020. À cet effet, le document devrait donner préalablement les principaux éléments de la Politique Sectorielle des Transports établi initialement en 2001 et évoqué par la loi n° 2004/053 du 28 janvier 2005 fixant les principes de la politique du transport terrestre. Néanmoins du fait de certaines stratégies y afférentes restées en suspens au niveau des deux ministères sectoriels (MATP et MTTM) cette partie ne pourrait être insérée qu’après les concertations et décisions des autorités et parties prenantes. Il en est de même pour le document de Politique Nationale de Développement des Infrastructures et Équipements (PNDIE) en cours de validation. « Dans tous les cas le document actualisé du PEM retient comme indicateur final décliné avec la vision à long terme l’indice d’accès aux marchés aux marchés (IAM) » .

3 Acronymes

AFD : Agence Française de Développement INSTAT : Institut National de la Statistique AR : Agence Routière JICA : Japan International Cooperation Agency ARMP : Autorité de Régulation des Marchés Publics LNTPB : Laboratoire National des Travaux ATT : Agence des Transports Terrestres Publics et du Bâtiment BAD : Banque Africaine de Développement LFI : Loi de Finances Initiale BDF : Bailleur de Fonds LFR : Loi de Finances Rectificative BM : Banque Mondiale Mds : Milliards BTP : Bâtiments et Travaux Publics Mio : Millions CCAG : Cahier des Clauses MEF : Ministère de l’Economie et des Finances Administratives Générales MEROR : Marché d’Entretien Routier avec CBI : Conférence des Bailleurs et Investisseurs Obligation de Résultats CD(B)MT : Cadre des Dépenses (Budgétaire) ONG : Organisation Non Gouvernementale à Moyen terme PEM : Plan Émergence de Madagascar CTD : Collectivité Territoriale Décentralisée PGE : Politique Générale de l’État DGTP : Direction Générale des PIB : Produit Intérieur Brut Travaux Publics (MATP) PNDIE : Politique Nationale de Développement DINFRA : Direction des Infrastructures (DGTP) des Infrastructures et Équipements DER : Direction de l’Entretien Routier (DGTP) PTF : Partenaire Technique et Financier DPSE : Direction de la Programmation RC : Routes Communales et du Suivi Évaluation RER : Redevance pour l’Entretien Routier DRATP : Direction Régionale de l’Aménagement RN : Routes Nationales du Territoire et des Travaux Publics RR : Routes Régionales ECD : Employé de Courte Durée RPI : Ressources (budgétaires) Propres Internes FR : Fonds Routier RR : Routes Rurales GENIS : Gestion de l’Entretien Routier STD : Services Territoriaux Déconcentrés selon Niveaux de Service SRTP : Service Régional des Travaux Publics HIMO : Haute Intensité de Main d’Œuvre UE : Union Européenne IAM : Indice d’Accès aux Marchés VU : Voirie Urbaine IAR : Indice d’Accès Rural ININFRA : Institut National de l’Infrastructure

4 1.État des lieux 1.1 Performances du transport routier Généralement, les infrastructures de transport et le réseau routier en particulier sont en mauvais état. Sur l’ensemble du réseau, seuls 11 % sont en bon état avec un indice d’accès rural (IAR) estimé à 11,4 %. La complémentarité entre les différents modes intérieurs (routier, ferroviaires, aériens) reste ainsi très faible alors que les transports routiers assurent environ 90 % du trafic des voyageurs et 95 % du trafic des marchandises État général du réseau routier Etat des routes (km et %) Longueur Classification Bon Moyen Mauvais (km) km % km % km % RNP 2 563 1 339 52 % 915 36 % 309 12 % RNS 4 743 1 094 23 % 1 388 29 % 2 261 48 % RNT 4 533 602 13 % 953 21 % 2 978 66 % RR 12 350 245 2 % 3 358 27 % 8 747 71 % RC 7 500 75 1 % 1 500 20 % 5 925 79 % Total 31 689 3 355 11 % 8 114 25 % 20 220 64 % Source : DER Voir cartographie en annexe

5 1.2 Consistance des dépenses publiques

Après avoir connu une forte décroissance depuis 2007, les dépenses en investissement routier ont repris à partir de 2017 pour se situer à 14.3 % du budget général en 2020.

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Md Ar 169 106 34 70 222 217 529 582 678 723 Mio USD 43 27 9 18 57 56 136 150 174 186

Cette évolution traduit une volonté du gouvernement de promouvoir l’extension de la nouvelle politique sectorielle axée sur le développement des infrastructures et équipements (PNDIE)

6 2.Stratégies de développement du réseau routier 2.1 Vision et repères sectoriels 2.2 Cadrage macroéconomique • Gouvernement et PTFs partageant une même vision Le programme 2020 – 2024 a été établi sur la base pour un secteur des transports efficace et efficient du scénario du PEM et des données prévisionnelles contribuant effectivement au développement connues (MEF, INSTAT…), soient[1] : socio-économique et basé sur des règles de jeu • la prévision de taux de croissance du PIB : de 0.8 % transparentes/ appliquées en 2020 à 7.0 % en 2023 ; • Pour le sous-secteur routier, les travaux publics se • le PIB moyen (au prix courant) sur la période (2020 proposent d’être un secteur ainsi qu’un acteur clé à 2023) : environ 60.099,31 Mds Ar ; et crédible pour de réels impacts sur les zones de • et le Niveau du taux d’investissement passant de développement/ croissance, respectant la bonne 16.7 % en 2020 à plus de 34.7 % en 2023. gouvernance et l’environnement. • Les documents de politique publique et de Le niveau de financement des programmes ci-après programmation en vigueur adoptent les indicateurs (Investissements, maintenances, autres activités) vise à optimiser le développement routier et n’est pas toujours de performance généralement reconnus et basé sur la disponibilité et la capacité de mobilisation hiérarchisés tels que : et d’absorption des ressources. • L’état et la connectivité du réseau de transport • Le niveau d’accès aux infrastructures socio- Tenant compte de l’état du réseau routier, le coût global économiques de base, des programmes routiers devrait être cadré dans la • Le taux de désenclavent des communes rurales* fourchette de 4 à 6 % du PIB, la référence étant de • Et in fine la éductionr de la pauvreté dans les 2 % du PIB des pays en développement/émergence zones desservies disposant d’un réseau en bon et moyen état. * N.B. Indicateurs spécifié dans le document programme (PEM) La référence du niveau d’investissement, compte tenu pour le sous-secteur des TP : des contraintes de la conjoncture actuelle, devrait être celle de 2007 avec un taux de 35 % par rapport au 2020 2021 2022 2023 2024 budget d’investissement du budget général. Taux de désenclavement 2.3 Logique de développement des communes 50% 55% 60% 65% 70% du réseau (accessibles 12 mois/ 12 par voie Comme annoncé supra le développement se base sur de surface) une logique de hiérarchisation et de connectivité du [2] Autres indicateurs d’accès : réseau routier, classées en Route nationale (RN), Route régionale (RR), Route communale (RC), pour atteindre • Social : Indice d’Accès Rural (taux de la population les objectifs de développement escomptés. vivant à 2 Km d’une route en bon état) - Estimations La présente programmation à moyen terme est ainsi établie afin d’identifier les axes routiers prioritaires sur 2020 2021 2022 2023 2024 la base des données consolidées sur le plan territorial 11,4% 12,5% 13,5% 15,5% 16,6% (zones desservies) et en termes de performance socio- économique selon les études disponibles. • Economique : Indice d’Accès aux Marchés (taux Dans cette optique, les points de vue des acteurs des producteurs ayant un accès permanent et sectoriels se sont orientés depuis 2016[3] sur fiable aux centres d’écoulement pour la marché l’identification des zones de développement prioritaires intérieur et extérieur) - Estimations à Madagascar[4]. Une approche plus systémique sera donc menée avec 2020 2021 2022 2023 2024 la mise à jour de l’outil de planification à long terme 6,1% 6,7% 7,3% 8,0% 8,8% (PNT 2004‑2020) et éventuellement la mise en œuvre des méthodes préconisées par la Banque Mondiale en 2017[5].

1 LFR 2020- Annexe- Tome 1 2 Ordonnance n°2019-001 du 10 mai 2019 relative au patrimoine routier 3 Conférence des Bailleurs et Investisseurs 7 4 Cf : cartographie en annexe 5 Analyse spatiale de la connectivité des transports et les potentialités de croissance économique 2.4 Innovations et réformes Compte tenu de son état des lieux, le Ministère Par ailleurs, considérant le PEM, une des orientations s’est engagé dès 2019 à prioriser la réforme et la stratégiques préconisées se rapporte à la nécessité restructuration du secteur. Sur cet aspect, nous de moderniser les systèmes de gestion et les devons rappeler les réformes qui ont été engagées infrastructures de transport. depuis 2019, il s’agit notamment de : Rappelons les principaux éléments d’innovations et réformes à intégrer soit dans l’immédiat soit progressivement dans la programmation des projets :  L’entrée en vigueur de L’Ordonnance n° 2019-  En termes de niveau de service : chaussées à 001 du 10 mai 2019 relative au Patrimoine 7 m de largeur, accotements en pavé, ponts à routier entrée en vigueur en 2020 et ses decrets deux voies… d’application portant classement des routes  Délai de garantie de 3 à 5 ans : ce qui ne devrait nationales (RN) et regionales (RR) : decret n° pas nécessiter une refonte des textes (CCAG). 2020-1355 en date du 21/10/2020 et decret  Normes de sécurité routière : profil des routes, n° 2020-1356 en date du 21/10/2020 sur les signalisation, aires de repos. Patrimoines routiers : transformation du FER en un Fonds Routier et l’Autorité Routière de  Mise en place d’infrastructures modernes facilitant Madagascar en Agence Routière (AR), en étant le transit et le désengorgement : Autoroutes, une agence d’exécution, Flyovers.  La restauration des Normes par la mise en place  Mise en œuvre des normes de résilience des normes de prix et l’application de structures climatique. de chaussées résistantes aux aléas actuels.  Contrats pluriannuels avec obligation de résultat  La programmation objective des travaux routiers pour l’entretien courant. à entreprendre en rapport avec les besoins  Mises en concession d’organes ou activités non du secteur et selon les potentialités socio- justifiés en interne. économiques des Régions / Modèle de contrat  Mise en place d’un dispositif permanent pluriannuel. de surveillance des chantiers : recrutement  La réorganisation des réseaux routiers et systématique d’un bureau de contrôle. externalisation progressive des services (Station  Mise en valeur des compétences locales de pesages, Amélioration de la gestion des dans la mise en œuvre des projets : formation Bacs, …), lutte contre les actes de vandalisme. en HIMO structurée, accompagnement et perfectionnement des entreprises nationales.

Synthèse des stratégies

Pour un sous-secteur TP solide et crédible au sein du secteur transport

PILIER 1 PILIER 2 PILIER 3 PILIER 4

Une Un système administration Des ressources rationnel forte, efficace et financières internes de planification Des ressources garant de la bonne suffisantes et et de gestion du humaines et gouvernance sécurisées patrimoine routier logistiques renforcées

8 3.Programmes d’activités A. Activités physiques A.1 Investissements routiers (construction, réhabilitation)

Stratégie de programmation : S’il est généralement admis ii. Entretien courant systématique qu’il faut privilégier l’entretien • Programmation assistée pour La programmation des par rapport à l’investissement, la la mise en œuvre de cette investissements routiers part du couverture par les ressources de approche différenciée de constat actuel de dégradation RER des routes résiduellement l’aménagement du réseau avancée du réseau. en bon état et entretenables ne Pour que les défaillances Les principes des interventions devrait pas poser de problème. antérieures ne soient pas sont généralement les suivants : Par contre la remise à niveau répétitives, la mise en œuvre  Pour le réseau en bon état : (réhabilitation) des routes – RN de cette stratégie suppose des entretien courant en priorité - oblige le secteur TP, mesures d’accompagnement à travers un choix multicritère, soutenues notamment en termes  Pour le réseau en moyen à procéder à des priorisations de renforcement de capacité… état : entretien périodique sélectives associant la D’où la programmation ci-après territorialisation.  Pour le réseau en mauvais sur la période 2020-2024 état : réhabilitation Cela implique un processus incluant des débuts de projets Néanmoins ce cycle des se poursuivant au-delà de la spécifiques (autoroute, fly-overs, interventions (ex. 7 ans pour programmation budgétaire à plate‑forme multimodale…), l’entretien périodique) n’est moyen terme qui comprend les mais ne prévoyant pas encore les plus de rigueur dans la situation phases suivantes : autres grandes infrastructures telles qu’annoncées dans les actuelle avec un réseau de RN • Formalisation de la politique statuts des TP en tant que en bon état réduit à environ sectorielle et de la vision à long « Ingénieurs de l’État ». 25 % (et 11 % pour l’ensemble terme du réseau). Indépendamment • Connaissance / évaluation Il est évident dans tous les cas des contraintes connues sur rationnelle et exhaustive du que seule une remise à niveau le plan des financements, des patrimoine routier, quasi-intégrale des RN est de capacités d’absorption et des • Aménagement en deux phases nature à optimiser l’atteinte capacités techniques le défi du réseau national : des objectifs de croissance est de mettre en œuvre une i. remise à niveau (réhabilitation escomptés. approche de remise à niveau ou entretien périodique) minimum du réseau. 9 Tenant compte de cette stratégie les tableaux de synthèse de programmation des investissements routiers (construction, réhabilitation) s’établissent comme suit :

a. Routes nationales (RN) Montant en Milliards Ariary 1 USD = 3887,10 Ariary

Total 2020 2021 2022 2023 2024 2021/2024 Fin int 802,83 1 335,57 885,05 688,51 3 711,96

Fin ext 3 211,31 5 342,29 3 540,22 2 754,03 14 847,85

Mds Ar 51,14 4 014,14 6 677,87 4 425,27 3 442,53 18 559,81

Mio USD 13,16 1 032,68 1 717,96 1 138,45 885,63 4 774,72

Lin Km 1 244,20 2 419,00 2 876,15 2 114,00 1 671,00 9 080,15

Source : DINFRA b. Autoroutes Total 2020 2021 2022 2023 2024 2021/2024 Fin int 291,53 291,53 291,53 291,53 1 166,13

Fin ext 1 166,13 1 166,13 1 166,13 1 166,13 4 664,52

Mds Ar 1 457,66 1 457,66 1 457,66 1 457,66 5 830,65

Mio USD 375,00 375,00 375,00 375,00 1 500,00

Lin Km 65,00 65,00 65,00 65,00 260,00

Source : DINFRA

c. Routes Rurales Total 2020 2021 2022* 2023* 2024 2021/2024 Fin int 209,25 315,42 326,33 284,40 1 135,40

Fin ext 837,00 1 261,69 1 305,32 1 137,58 4 541,59

Mds Ar 1 046,25 1 577,11 1 631,65 1 421,98 5 676,99

Mio USD 269,16 405,73 419,76 365,82 1 460,47

Lin Km 1 005,00 1 592,00 1 701,00 1 407,00 5 705,00

* y compris pistes rurales PACT de 500 km

Sur l’ensemble des projets d’investissements routiers le Gap de financement est de l’ordre de 79 %

10 Rappel des axes RN prioritaires identifiés en 2020 [1] :

Axes Justification

RN12a : Taolagnaro / Vangaindrano Développement du grand sud RN 10 : Andranovory / Ambovombe Corridors sud-est et sud-ouest RN9 : Manja/ Morondava RN31 : Ankazobatsiahy / Bealalana Bassins rizicoles RN32 : Antsohihy / Corridors nord-est RN44 – RN3 : – – Vohitraivo – + connexion RN 32 Zone à potentiel économique à RN1bis : / Maintirano désenclaver Corridor moyen-ouest RN11-RN11A : Mananjary – Nosy Varika – Mahanoro – Vatomandry – Coridor est Antsampanana Préservation des niveaux de service RNP : 2, 4, 6, 7 du réseau structurant

NB : Projets spécifiques inclus dans la programmation 2020 – 2024 : Â Autoroute – (757,6 Mds Ar) Â Autoroute Art malagasy – aéroport (579,6 Mds Ar) Â Flyover : Maki – Antananarivo (17,8 MdsAr) Â Voie Rapide Ouest Tana (VROT) : Maki - Imeritsiatosika

11 1 Projets prioritaires pour la période 2020-2023 – MATP – Mars 2020 A .2 Maintenance routière (Entretien courant, entretien périodique)

Stratégie de programmation : Chaque programme annuel de l’entretien courant aux travaux d’urgence, travaux des CTD (RR et des RN est la résultante de la situation actuelle RC) et aux fonctionnements du FR. du réseau évoquée plus haut (investissements). Après la phase transitoire de remise à niveau L’entretien courant priorise les axes des RN en des axes prioritaires et de renforcements de bon état, mais également les points noirs pouvant capacité, l’objectif à moyen terme (2024) est mettre en cause la continuité des itinéraires. de consolider la stratégie d’entretien courant Les montants des travaux et services financés systématique sur le réseau des RN et sur une correspondent aux budgets programmes partie du réseau des Routes Rurales. autorisés incluant les quotes-parts attribuées Cela inclut pour les 4 prochaines années les projets pilotes d’entretien pluriannuel avec obligation de résultat (MEROR, GENIS…), dont une partie est financée par les PTFs

Tenant compte de cette stratégie les tableaux de synthèse de programmation de la maintenance routière (entretien courant, entretien périodique) s’établissent comme suit : a.Entretien périodique RN

2020 2021 2022 2023 2024 Total 2021/2024

Fin int 114,71 274,81 293,09 215,75 898,36

Fin ext 458,82 1 099,24 1 172,37 863,00 3 593,44

Mds Ar 573,53 1 374,06 1 465,46 1 078,75 4 491,80

Mio USD 147,55 353,49 377,01 277,52 1 155,56

Lin Km 571,00 1 368,00 1 459,00 1 074,00 4 472,00

• Linéaires Km : voir liste détaillée en annexe Source DINFRA b. Entretien courant RN

2020 2021 2022 2023 2024 Total 2021/2024

Fin int 125 125 125 125 500

Fin ext 425,5 488,2 469,1 484,2 1 867,0

Mds Ar 550,5 613,2 594,1 609,2 2 367,0

Mio USD 141,6 157,7 152,8 156,7 608,8

Lin Km 12 484 13 108 13 763 14 451 (*)

Source DER/ FR • Financement interne : RER + recouvrement arriérés • (*) Les linéaires Km ne sont pas cumulables, il s’agit des linéaires Km traités annuellement sur l’ensemble RN, leur croissance est due essentiellement aux reclassements et nouveaux classements

12 c.Entretien courant RR

2020 2021 2022 2023 2024 Total 2021/2024

Fin int 19,44 25 25 25 94,44

Fin ext 0 14,07 36,88 41,12 92,07

Mds Ar 19,44 39,07 61,88 66,12 186,50

Mio USD 5,00 10,05 15,92 17,01 47,98

Lin Km 500,00 1 005,00 1 592,00 1 701,00 (*)

Source DER/ FR • Financement interne : idem que supra pour les RN + contribution de’ 10% des CTD • Linéair es : correspond aux axes priorisés par région (dont les axes RR résiduels de l’ex-PST) • (*) Les linéaires Km ne sont pas cumulables, il s’agit des linéaires Km traités annuellement sur l’ensemble RR 1 USD = 3887 B. Activités non physiques Il s’agit des activités intellectuelles faisant généralement appel à des prestations externes destinées à optimiser les projets techniques Montant en milliards d’Ariary

2020 2021 2022 2023 2024 Total

Activités connexes (aux projets routiers) Actions socio-environnementales 16,6 Gestion du patrimoine routier 5,0 Etudes, normalisation, innovations techniques 6,0 Connaissance du réseau (relevé, comptage…) 10,0 Sous total 37,6 Activités institutionnelles Bonne gouvernance, lutte contre la corruption 2,5 Développement du système d’information 40,0 Renforcement de capacité interne 7,5 Renforcement de capacité secteur (BTP) 14,5 Renforcement de capacité des CTD 12,0 Textes et manuels 5,0 Communication 20,0 Sous total 101,5 TOTAUX en Mds Ar 139,1 Soit en millions USD 35,7

13 Le montant total correspond à 2.6 % des projets routiers Le tableau ci-après synthétise la situation de mise en œuvre des principales réformes engagées (extraits du PEM 2019 du MAHTP [1] : Les principales réformes : Réformes Acteurs Situation Echéances Refonte des principaux textes : MTP Textes adoptés 2019 Charte routière, ARM, FER Textes d’application et/ou En cours (+requête MATP, AR, FR 2020 manuels de procédures projet PACT- BM) Appui et déploiement des services MATP En cours 2024 déconcentrés (Subdivisions) Renforcement de capacité des agents des Travaux MATP En cours 2021 à 2024 Publics et recrutement des nouveaux techniciens Programme de réformes de la gestion des investissements et maintenances MATP En cours 2022 routiers (HIMO, Pluriannuel…) Réforme sur la gestion des Bacs et stations de pesage MATP, AR En cours (+requête PACT-BM) 2022 (mise en concession) Conception et mise en place des MATP En cours (+requête PACT-BM) 2021 à 2023 Normes et spécifications routières Acquisition de matériel et En cours (+requête engins des travaux Publics MATP, BDFs 2021 à 2023 UE, BM, JICA) (désenclavement, travaux d’urgence)

Autres réformes : Réformes Acteurs Situation Echéances

Application et appui aux maîtres d’ouvrage sur la MATP, CTD En cours (+ requête BM) 2021 gestion du patrimoine routier Stratégies du transport En perspectives rural et d’aménagement MATP - MTTM 2022 (+ requête BM) des routes rurales Prise en charge des coûts d’expropriation pour les MATP, BDFs En perspectives 2021 projets routiers importants Système de rotation partielle du personnel MATP, AR En perspective 2021 ingénieur et techniciens entre le MATP et l’AR Redynamisation du Comité Interministériel MTTM/ MTP En cours 2020 à 2021 de la Sécurité Routière Cycles de formation et pré-qualification des MTP, ININFRA En cours Biannuelle entreprises pour les contrats pluriannuels 14 1 PEM, contrat programme du MATP- Février 2020 4. Moyens du MATP 4.1 Ressources humaines La mise en œuvre d’une politique de gestion des ressources humaines est importante afin d’optimiser l’efficacité, les compétences et la motivation. Le niveau des effectifs prévus pour l’horizon 2024 reflète la stratégie du MATP pour renforcer le personnel des ingénieurs et techniciens du secteur des TP. Effectifs actuels secteur TP : Â MATP : 680 agents hors ECD dont 193 (28,38 %) travaillent au niveau central et 487 (71,62 %) dans les unités déconcentrées (SRTP) Â Organismes rattachés : 534 agents dont AR 332, FR 24, LNTPB 150 ININFRA 28 Effectifs prévus secteur TP (à fin 2024) : Â MATP : 1 230 agents hors ECD dont 410 au niveau central (33,33 %) et 820 (66,67 %) dans les unités déconcentrées (SRTP) Â Organismes rattachés : 427 agents dont AR 120, FR 45, LNTPB 211, ININFRA 41

La formation, vecteur clé développement sobre en carbone et la résilience du développement et de la qualité. face au changement climatique par l’appui à son laboratoire et au rehaussement de la qualité Tenant compte de l’état des lieux en matière de de la formation avec le projet FORMAPRO BTP. ressources humaines, la formation est un élément Pour assurer l’intégration sectorielle, le MATP, à incontournable dans les activités de renforcement de travers l’INNFRA, entend contribuer à l’amélioration capacité du secteur BTP. de la qualité des ressources humaines sur l’ensemble A travers l’ININFRA, le centre de formation qui lui est des ressources humaines des BTP : rattaché et les projets associés, le MATP tient une • Par le renforcement de capacité du personnel des place importante dans le dispositif destiné à mettre Entreprises BTP afin de répondre aux normes de en œuvre l’adéquation formation /emploi. En effet, qualité exigées (cas de l’entretien pluriannuel avec l’ININFRA assure pour le Ministère la coordination obligation de résultats) ; de l’amélioration de ses ressources humaines, notamment : • Par la formation des CTD aux métiers (chef d’équipe, maçons, paveurs, tailleurs de pierre) favorisant • Dans la formation des techniciens nouveaux recrus la technique HIMO structurée et valorisant les à la prise de poste, prévus jusqu’en 2024 ; matériaux locaux (moellons, pavés, macadam) ; • Dans le renforcement annuel de capacités des • Par la formation liée à l’acquisition d’engins des agents acteurs de l’entretien routier sur financement travaux publics dans le projet PACT- BM comportant du Fonds routier ; la conduite d’engin (sur simulateur en salle et en réel • Dans la formation sur la maintenance routière avec le sur site), la maintenance et la mécanique d’engin. projet de développement des capacités de gestion Les formations incluent toujours l’exécution de de l’entretien des routes et ponts (JICA) ; chantier-école dans les Communes dans lesquelles • Dans l’intégration de la dimension Hygiène la partie pratique se déroule. Sécurité Environnement, l’éco construction, le 15 4.2 Logistiques et matériels Le renforcement du secteur TP prévoit un redéploiement des unités déconcentrées et des acquisitions d’engins et matériels pour les interventions de proximité. Implantation de subdivisions Porter pour l’horizon fin 2024 les 9 subdivisions actuelles* à 26, soit :

Province Chef-lieu de district Ambilobe*, Ambanja, Vohémar, Antsiranana Antalaha*, Andapa Tanà Nord*, , Antananarivo , , *, Mandritsara Brickaville*, Vatomandry, Mahanoro, Toamasina Moramanga, Mananjary*, Ifanadiana, Vangaindrano Ampanihy, Morombe, Sakaraha, Toliara Betroka, Miandrivazo, Manja*

Acquisition de matériels • Renouvellement du matériel roulant des 22 DRTP pour le contrôle et surveillance des travaux routiers • Prévision de coût sur les 5 ans : 10 Mds Ar • Implantation progressive de brigades d’intervention locale ou d’unités de location pour les travaux d’urgence, l’aménagement des routes rurales à vocation économique, et les petits travaux communaux, dotés d’engins de travaux publics (configurations minima : niveleuse, compacteur, Tractopelle – camion-citerne, Camion Benne) • Prévision de coût sur les 5 ans : 40 Mds Ar • Acquisition de matériel et équipement pour l’exploitation des routes et la programmation (Comptage, relevé de dégradation, Matériel type VIZIROAD, matériel géotechnique…) : 8 Mrds Ariary (Requêtes en cours auprès de BM, UE et JICA)

16 Hypothèses L’optimisation du présent programme d’activités, dans le principe de la bonne gouvernance, suppose l’atténuation ou la levée progressive des facteurs d’inefficacité opérationnelle tels que :

z Les stratégies en suspens dans la politique sectorielle à résoudre par les deux ministères (MATP et MTTM), z La multiplicité non coordonnée des projets/ secteurs hors TP réalisant des infrastructures routières notamment rurales, z Les lourdeurs de procédures et de mobilisation des ressources budgétaires,

17 Liste des annexes

ANNEXE 1 : Coût Km des projets routiers RN ANNEXE 2 : Carte du réseau routier à Madagascar ANNEXE 2 bis : Prévision de la situation des projets sur RN en 2024 ANNEXE 3 : Carte des zones et projets routiers prioritaires ANNEXE 4 : Détails des programmes routiers 4.1. Réhabilitation des routes nationales 4.2. Construction des autoroutes 4.3. Réhabilitation des routes rurales 4.4. Entretien des routes rurales 4.5. Travaux en cours sur routes nationales 4.6. Travaux en cours sur routes urbaines et rurales 4.7. Travaux en cours sur construction des ponts et radiers 4.8. Travaux en cours sur construction et entretien des bacs 4.9. Entretien périodique des routes nationales 4.10. Travaux en cours d’exécution 4.11. Travaux en perspective 4.12. Construction et réhabilitation des ponts

18 Catégories priorités projets

- PRIORITÉ 1 :

 Importance majeure des pôles/population desservis  Impact fort sur l’économie de la zone d’influence du projet  Filières porteuses significatives (agricole, miniers, tourisme…)  Situation d’urgence

- PRIORITÉ 2 :

 Importance moyenne des pôles/population desservis  Impact assez fort sur l’économie de la zone d’influence du projet  Filières porteuses assez significatives (agricole, miniers, tourisme…)

- PRIORITÉ 3 :

 Importance faible des pôles/population desservis  Impact assez fort sur l’économie de la zone d’influence du projet  Filières porteurs assez significatives (agricole, miniers, tourisme…)

19 Annexe 1 Coûts km des projets routiers RN Tableau des coûts du Km standard utilisé pour une approche de programmation simplifiée dans le cadre des documents de référence actuels (PMO, SPA, CBI, CDMT…) Ne concernent pas les projets en cours ou à démarrer (contrats signés ou en négociation)

Change Ar/$ 3887

Route revêtue Route non revêtue Coûts ([1]) (Paved) (non paved)

Catégorie travaux ([2]) Cond ([3]) Ariary USD Ariary USD

Max 1 866 400 000 480 164,7 928 928 000 238 983 Rehabilitation (rehabilitation work) Min 1 365 000 000 351 170,6 650 249 600 167 288,3

Moy 1 615 700 000 415 668 789 588 800 203 136

Max 1 971 300 000 507 152,0 Bitumage route en terre (Upgrading to paved) Min 1 440 000 000 370 465,7

Moy 1 705 650 000 438 809

Max 1 000 000 000 257 267,8 350 000 000 90 043,7 Entretien périodique (Periodic maintenance) Min 576 117 360 148 216,5 176 814 000 45 488,6

Moy 788 058 680 202 742 263 407 000 67 766

Dont cycle (year) 5 3

Max 31 619 377 8 134,6 3 941 461 1 014,0 Entretien courant (routine maintenance) Min 6 125 000 1 575,8 6 831 000 1 757,4

Moy 18 872 188,5 4 855,2 5 386 230,5 1 385,7

Dont cycle (year) 1 (permanent) 1 (permanent)

1 Les coûts incluent ; les études (3 %), les contrôles et surveillance (8 %), les activités connexes (4 %), les imprévus sur l’ ∑ (15 %) d’où un coefficient multiplicateur des coûts directs de ~ 1,30 2 Catégories de travaux usuels : hors travaux ponctuels, spéciaux et de points à temps Les coûts 20 en m/l des ouvrages d’art (en béton ou métallique) font l’objet d’un autre tableau 3 Conditions : une fourchette de prix (maximum et minimum) a été adoptée en fonction des zones climatiques, du niveau d’aménagement escompté, du trafic Annexe 2 Carte des réseaux routiers de Madagascar

21 Annexe 2 bis Prévision de la situation des projets sur RN en 2024

22 Annexe 3 Infrastructure structurante du PEM

23 Annexe 4 Détails des programmes routiers 4.1. Réhabilitation des routes nationales

Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RNS 1 : Analavory 2022 1 Analavory Itasy Alakamisy 115,00 530 000,00 60 950 000,00 1 2 ANS Tsiroanomandidy Tsiroanomandidy

Tsiroanomandidy RNS1 Bis : Bongolava Beravina 2021 2 Tsiroanomandidy 372,00 530 000,00 197 160 000,00 1 4 ANS Maintirano Maintirano

Vohitraivo RNT 3A : Andilamena Vohitraivo 2021 3 Alaotra Mangoro, Sofia 313,00 530 000,00 165 890 000,00 2 Andilamena vers Ampatakamaroreny 4 AN Mandritsara Marotandrano Mandritsara

Vahibe RNS 5 : Vahibe 2022 4 Maroantsetra 297,00 530 000,00 157 410 000,00 1 Maroantsetra Sava 3 ANS Marofinaritra vers Antalaha Antalaha

RNT 8 : Morondava Morondava Belo Tsiribihina Antsalova Menabe 2021 5 Bekopaka 360,00 530 000,00 190 800 000,00 2 RNT 8A : Melaky 4 ANS Antsalova Maintirano Maintirano Antsalova

RNP 4 RNT 8B : RNP 4 2022 6 Marovoay 145,00 530 000,00 76 850 000,00 2 Maroala 2 AN Ambolomoty vers Mitsinjo

RNT 8C : Antabilao RNP 4 Maevantanàna Kandreho Kandreho Betsiboka 2021 7 Ambatomainty 318,00 530 000,00 168 540 000,00 3 Ambatomainty Melaky 4 ANS Morafenobe Morafenobe Bemahatazana Bemahatazana RNS 1Bis

RNS 9 : Manja Manja Atsimo Andrefana Antevamena 2022 8 155,00 530 000,00 82 150 000,00 1 Antevamena Menabe Belo sur Mer 3 ANS Morondava Morondava

Andranovory (RNP7) Bezaha RNS 10 : Betioky Atsimo Andrefana 2021 9 Andranovory Ampanihy 434,00 530 000,00 230 020 000,00 1 Androy 4 ANS Ambovombe Beloha Tsihombe Ambovombe 24 Projets prioritaires identifiés antérieurement

Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RNS 11 : Mananjary RNT 11 : Mananjary Nosy Varika Vatovavy 2022 10 Nosy varika 191,00 530 000,00 101 230 000,00 2 Atsinanana 3 ANS RNT 11 : Masomeloka Nosy Varika Tsangambato Mahanoro

RNS 13 : Ihorombe Ihosy (RNP 7) Ihosy Anosy Betroka 2021 11 381,00 530 000,00 201 930 000,00 1 Ambovombe Androy Beraketa 4 ANS Ford Dauphin Anosy Ambovombe

Ifanadiana RNT 14 : Ifanadiana 2021 12 Vatovavy Fitovinany 194,00 530 000,00 102 820 000,00 2 Ikongo vers 3 ANS RNS 12 Vohitrindry RNS 12

RNT 15 : RNP 7 Sakaraha Sakaraha RNP 7 Ankazoabo Beroroha 2021 13 Atsimo Andrefana 227,00 530 000,00 120 310 000,00 2 RNT 15B : Carrefour RNT 15 4 ANS Carrefour RNT 15 Ankazoabo Ankazoabo

RNT 16 : Carrefour RNS 27 2023 14 RNS 27 Ihorombe Ranotsara 85,00 530 000,00 45 050 000,00 3 2 ANS Iakora Iakora

RNT 17 : Manankoliva RNS 13 2024 15 RNS 13 Manankoliva Androy 41,00 530 000,00 21 730 000,00 3 Bekily 1 AN Bekily

RNT 17A : Ihotry RNS 10 2022 16 Ihotry RNS 10 Atsimo Andrefana Bezaha 104,00 530 000,00 55 120 000,00 2 3 ANS Benenitra Benenitra

Vangaindrano carrefour RNT 18 : RNS 12 2022 17 Vangaindrano Atsimo Atsinanana 134,00 530 000,00 71 020 000,00 3 Midongy Sud 3 ANS Befotaka Befotaka

RNT 19 : Katsepy Mitsinjo Mitsinjo Boeny 2021 18 527,00 530 000,00 279 310 000,00 1 Soalala Melaky 4 ANS Besalampy Besalampy Maintirano Maintirano

RNT 20 : Ilaka Atsinanana Ilaka Atsinanana Ampasimadinika 2021 19 Atsinanana 49,00 530 000,00 25 970 000,00 2 Antanambao Antanambao 1 AN Manampontsy Manampotsy

25

Annexe Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

Ambodiatafa RNS 21 : Ifotatra 2022 20 Ambodiatafa Analanjirofo Loukintsy 54,00 530 000,00 28 620 000,00 1 1 AN Aniribe Ambodifotatra Aniribe

RNT 22 : Antsikafoka RNS 5 2022 21 Antsikafoka RNS 5 Analanjirofo 55,00 530 000,00 29 150 000,00 2 2 ANS Anjahambe

Mahanoro RNT 23 : Betsizaraina 2022 22 Mahanoro Atsinanana 132,00 530 000,00 69 960 000,00 2 3 ANS Marolambo Ambinanindrano Marolambo

RNT 23A : Moramanga RNP 2 2024 23 Moramanga Alaotra Mangoro 71,00 530 000,00 37 630 000,00 2 Anosibe Anala 1 AN Anosibe an'Ala

RNS 45 : 2022 25,00 530 000,00 13 250 000,00 1 1 AN Vohiparara RNS 25 et RNS45: RNS 25 : RNP7 24 Ambahimahasoa RNP 7 Vohiparara Vatovavy Fitovinany Vohiparara Mananjary 2022 Ranomafana 176,00 530 000,00 93 280 000,00 1 3 ANS Ifanadiana Mananjary

RNT 24 : Andranomborondolo Andranomborondolo 2023 25 Vatovavy Fitovinany 42,00 530 000,00 22 260 000,00 2 carrefour RNS 11 Vohilava 1 ANS Vohilava

Ihosy RNS 27 : Ihorombe Ivohibe 2022 26 Ihosy 272,00 530 000,00 144 160 000,00 2 Atsimo Atsinanana Vondrozo 3 ANS Farafangana Farafangana

Ankazobetsihay RNP 6 Antsahabe RNT 31 : Ambatosia 2021 27 Ankazobetsiahy RNP 6 Sofia, Diana Bealanana 260,00 530 000,00 137 800 000,00 1 3 ANS Bealanana vers Andapa Ambatoria Ambalapaiso Andapa

Ankerika RNP 6 Ankorabe RNT 31A : Ankaramikely 2022 28 Ankerika Sofia 79,00 530 000,00 41 870 000,00 2 Androtavy 2 ANS Analalava Ovarikely Analalava

RNS 32 : Andilambe RNP 6 Antsohihy 2021 29 Sofia Befandriana Avaratra 186,00 530 000,00 98 580 000,00 1 Befandriana Avaratra 3 ANS Mandritsara Mandritsara 26

Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RNP 4 Tsarahonenana RNT 33A : Bekapaika RNP 4 Tsarahonenana Tsaratanàna, et 2021 30 Betsiboka 181,00 530 000,00 95 930 000,00 2 Tsaratanàna vers Bekapaika 4 ANS Andriamena Betrandraka Andriamena

RNT 33B : 2021 31 RNP 4 Andranofasika Boeny 22,00 530 000,00 11 660 000,00 1 Ambatoboeny 1 AN Ambatoboeny

RNT 35 : Ambositra Ambositra Amoron’i Mania 2022 32 Ambatofinandrahana 286,00 530 000,00 151 580 000,00 1 Ambatofinandrahana Menabe 3 ANS Malaimbandy Malaimbandy

RNP 4 RNT 36 : Analamanga 2021 33 Ampanotokana RNP 4 209,00 530 000,00 110 770 000,00 2 Bongolava 4 ANS Fenoarivobe vers RNS 1 Manakambahiny RNS 1

RNT 42 : Haute Matsiatra RNP 7 Fianarantsoa 2023 34 Fianarantsoa 95,00 530 000,00 50 350 000,00 3 Amoron'i Mania 2 ANS Ikalamavony

RNS 44 : Ambatondrazaka 2021 35 Ambatondrazaka Alaotra Mangoro 69,00 530 000,00 36 570 000,00 1 Vohitraivo 2 ANS Vohitraivo

RNT 46 : RNP 7 Soamandroso 2023 36 RNP 7 Soamandroso Amoron’i Mania 16,00 530 000,00 8 480 000,00 3 Ambovombe Centre 1 AN Ambovombe Centre

RNT 47 : Ivato Carrefour RNP 4 2024 37 Ivato Carrefour RNP 7 Amoron'ny Mania 25,00 530 000,00 13 250 000,00 3 Antoetra 1 AN Antoatra

RNT 51 : Carrefour RNS 3 2023 38 Carrefour RNS 3 Analamanga 5,00 530 000,00 2 650 000,00 3 Ambohimanga 1 AN Ambohimanga

RNT 54 : Mahajanga 2023 39 Mahajanga Boeny 8,00 530 000,00 4 240 000,00 2 Aeroport Amborovy 1 AN Aeroport Amborovy

6 710,00 3 556 300 000,00

4.2. Construction des autoroutes Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

Ivato Autoroute reliant Analamanga – Alaotra 2021/ 1 Antananarivo 260,00 5 769 200,00 1 500 000 000,00 2 Mangoro - Atsinanana Morarano RNS 44 4 ANS - Toamasina Toamasina

260,00 1 500 000 000,00 27 Projets prioritaires identifiés antérieurement

Annexe Annexe 4.3. Réhabilitation des routes rurales Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-DIA-1 : Antsiranana Antsiranana Anamakia 2021 1 Anamakia Diana 44,00 530 000,00 23 320 000,00 1 Antsahampano 2 ANS Antsahampano Cap Diego Cap Diego

RR-DIA-3 : Antanamitarana RNP 6 2021 2 Antanamitarana RNP 6 Diana 20,00 530 000,00 10 600 000,00 1 Joffre Ville 1 AN Joffre Ville

RR-DIA-14 : Anivorano Nord 2021 3 Anivorano Nord Diana Antanavo 8,00 260 000,00 2 080 000,00 2 1 AN Amparihy Antserasera

RR-HMA-9 : Talatan'Ampano Talatan'Ampano 2021 4 Alakamisy Itenina Haute Matsiatra 41,00 260 000,00 10 660 000,00 1 2 ANS Vohitrafeno Vinanitelo Vinanitelo

RR-SAV-21 : Betsakotsako Betsakotsako Ankiakabe Ankiakabe Bealampona Bealampona 2021 5 Sava Ambodidivaina 65,00 260 000,00 16 900 000,00 1 Ambodidivaina 3 ANS Ambodiangezoka Ambodiangezoka Andranomena Andranomena Ambalamanasy Ambalamanasy

RR-AMG-20 : Mahazina RNP 2 Mahazina RNP 2 Belavabary 2021 6 Ambohidronono Alaotra Mangoro 65,00 260 000,00 16 900 000,00 1 Ampasimpotsy 3 ANS Ampasimpotsy Mandialaza Antaniditra

RR-AAT-8 : Brickaville RNP 2 2021 7 Brickaville RNP 2 Atsinanana 17,00 260 000,00 4 420 000,00 1 Anivorano Est 1 AN Anivorano Est

RR-ALJ-1 : Fenerive Est Fenerive Est 2021 8 Analanjirofo Morondrano 32,00 260 000,00 8 320 000,00 1 Morondrano 2 ANS Vohilengo Vohilengo

Route littorale Sud : Ankaronga RNP 7 – Saint RNP 7 Ankaronga Augustin Saint Augustin Soalara 2021 9 Atsimo Andrefana 285,00 260 000,00 74 100 000,00 1 Anakao Anakao 4 ANS Itampolo Itampolo Ampanihy Ampanihy

RR-AAT-11 : Brickaville RNP 2 2021 10 Brickaville RNP 2 Atsinanana 18,00 260 000,00 4 680 000,00 2 Lemaitso 1 AN Ambila Lemaitso

RR-ALJ-13 : Maroantsetra Maroantsetra Aeroport 2023 11 Aeroport Analanjirofo 25,00 260 000,00 6 500 000,00 3 1 AN Ambinanitelo Marovovonana 28 Marovovonana

Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-AMG-22 : Amboasary Gara RNS 44 2022 12 Amboasary Gara RNS 44 Alaotra Mangoro 30,00 260 000,00 7 800 000,00 1 Fierenana 1 AN Fierenana

RR-ALJ-8 : Anjahambe RNT 22 2024 13 Anjahambe RNT 22 Analanjirofo 30,00 260 000,00 7 800 000,00 3 1 AN Sahatavy

RR-AMG-9 : Andreba RNS 44 2021 14 Andreba RNS 44 Alaotra Mangoro 37,00 260 000,00 9 620 000,00 1 1 AN Manakambahiny Est

RR-AMG-10 : RNS 44 2022 15 Imerimandroso RNS 44 Alaotra Mangoro 14,00 260 000,00 3 640 000,00 1 Antendrorano 1 AN Antendrorano

RR-AAT-6 : Vatomandry RNT 11A 2021 16 Vatomandry RNT 11A Atsinanana 50,00 260 000,00 13 000 000,00 1 Antanambao Mahatsara 2 ANS Antanambao Mahatsara

RR-VFI-5 : Vohilava RNS 12 Vohilava RNS 12 Ankaramalaza 2021 17 Ankaramalaza Vatovavy Fitovinany 20,00 260 000,00 5 200 000,00 1 1 AN Nihaonana Ampasimanjeva

RR-BEN-2 : Carrefour RNP 4 Carrefour RNP 4 2021 18 Boeny 63,00 260 000,00 16 380 000,00 2 Ambalakida 2 ANS Anjohibe Anjohibe

RR-DIA-14 : Anivorano Nord 2021 19 Anivorano Nord Diana 8,00 260 000,00 2 080 000,00 2 Amparihy 1 AN Amparihy

RR-DIA-2 : RNP6 2021 20 RNP6 Diana 7,00 260 000,00 1 820 000,00 1 Antsalaka 1 AN Antsalaka

RR-SAV-12 : Manambery RNS 5A Manambery RNS 5A 2022 21 Sava Milanoa 76,00 260 000,00 19 760 000,00 1 Milanoa 3 ANS Andrafainkona Andrafainkona

RR-SAV-1 : Nosiarina RNS 5A Nosiarina RNS 5A 2021 22 Sava Ambinanibe 31,00 260 000,00 8 060 000,00 1 Ambinanibe 1 ANS Amboangibe Amboangibe

RR-SAV-6 : Nosiarina RNS 5A Nosiarina RNS 5A 2022 23 Sava Bemanevika 19,00 260 000,00 4 940 000,00 2 Bemanevika 1 AN Antanambao Daoud Antanambao Daoud

RR-DIA-22 : Beramanja RNP 6 2022 23 Beramanja RNP 6 Diana 33,00 260 000,00 8 580 000,00 1 Anaborano Ifasy 2 ANS Anaborano Ifasy

RR-VFI-1 : Carrefour RNS 12 2022 24 Carrefour RNS 12 Vatovavy Fitovinany 20,00 260 000,00 5 200 000,00 2 1 AN Lokomby 29

Annexe Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-VFI-53 : Ifanadina Ambositra Ambohimanga Sud Imady Amoron'ny Mania - 2021 25 Ambinanindrano Ambinanindrano 164,00 260 000,00 42 640 000,00 1 Vatovavy Fitovinany 4 ANS RR-AMM-3 : Ambohimanga Sud Ambositra Ifanadiana RNS 25 Ambinanindrano

RR-AMM-4 : Imady Imady 2024 26 Amoron'ny Mania Kianjandrakefona 42,00 260 000,00 10 920 000,00 3 Kianjandrakefona 1 AN Ambohimitombo Ambohimitombo

RR-BEN-1 : Carrefour RNP 4 Carrefour RNP 4 2021 27 Boeny Amboanio 20,00 260 000,00 5 200 000,00 2 Amboanio 1 AN Boanamary

RR-BEN-4 : Ambatoboeny Ambatoboeny 2022 28 Boeny 100,00 260 000,00 26 000 000,00 2 Madirovalo 3 ANS Sitampiky

RR-SOF-2 : Port Bergé RNP 6 Port Bergé RNP 6 Marovato 2022 29 Marovato Sofia 183,00 260 000,00 47 580 000,00 2 Ambalakirajy 3 ANS Ambalakirajy Besanaka RNS 32 Besanaka RNS 32

RR-SOF-8 : RNP 6 2022 30 Mampikony RNP 6 Sofia 44,00 260 000,00 11 440 000,00 2 Ampasimatera 1 AN Ampasimatera

RR-SOF-4 : Pont Sofia RNS 32 Pont Sofia RNS 32 2021 31 Sofia Antsakabary 153,00 260 000,00 39 780 000,00 1 Antsakabary 4 ANS Ambalapaiso Ambalapaiso

RR-DIA-4 : RNP 6 Ambodimadiro RNP 6 Bobasakoa 2022 32 Bobasakoa Diana 146,00 260 000,00 37 960 000,00 1 Mangaoka 3 ANS Mangaoka Antsahampano Antsahampano

RR-BGL-7 : Tsiroanomandidy 2021 33 Tsiroanomandidy Bongolava 69,00 260 000,00 17 940 000,00 1 3 ANS Belobaka

RR-DIA-18 : Sengaloka 2022 34 RNP 6 Sengaloka Diana Mantaly 29,00 530 000,00 15 370 000,00 1 1 AN Port Saint Louis Port Saint Louis

RR-VKN-24 : 2021 35 Antsirabe 15,00 260 000,00 3 900 000,00 1 1 ANS Soanindrariny

RR-SAV-20 : Betsakotsako Andapa 2022 36 Sava Ambalamanasy II 58,00 260 000,00 15 080 000,00 2 Ambalamanasy 2 ANS Doany Doany

30

Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-SAV-8 : Antsirabato Antsirabato 2022 37 Sava Ambohitralanana 90,00 260 000,00 23 400 000,00 2 Ambohitralanana 2 ANS Ampanavoana Ampanavoana

RR-VKN-37 : Andraikiba Andraikiba 2021 38 Vakinankaratra 15,00 260 000,00 3 900 000,00 1 Belazao 1 AN Tritriva

RR-SAV-13 : Ampanefena RNS 5A Ampanefena RNS 5A 2022 39 Sava Ambodisambalahy 22,00 260 000,00 5 720 000,00 1 Ambodisambalahy 1 AN Ambodivohitra Ambodivohitra

RR-VKN-39 : RNS 34 PK 37+600 2021 40 RNS 34 PK 37+600 Vakinankaratra 17,00 260 000,00 4 420 000,00 1 Ambohimasina 1 AN Ambohimasina

RR-SAV-15 : RNS 5A RNS 5A 2022 41 Sava Ampisikina 52,00 260 000,00 13 520 000,00 2 Ampisikina 2 ANS Ambanifilao Ambanifilao

RR-VKN-43 : RNS 34 Betafo RNS 34 2021 42 Vakinankaratra Farihimena 46,00 260 000,00 11 960 000,00 1 Farihimena 1 AN Faratsiho

RR-SAV-16 : Antsirabe Nord RNS 5A 2023 43 Antsirabe Nord RNS 5A Sava 25,00 260 000,00 6 500 000,00 2 Belambo 1 AN Belambo

RR-VKN-46 : RNS 34 2022 44 Ankazomiriotra RNS 34 Vakinankaratra 50,00 260 000,00 13 000 000,00 2 Fidirana 1 AN Fidirana

Ambatolampy RNP 7 Ambatolampy RNP 7 2023 45 Tsiafajavona Vakinankaratra Tsiafajavona 50,00 260 000,00 13 000 000,00 2 2 ANS Manalalondo

RR-ALG-80 : RNP 2 Ambatolaona RNP 2 2021 46 Analamanga Ampasipotsy 18,00 530 000,00 9 540 000,00 1 Ampasipotsy 1 AN Mantasoa

RR-ALG-19 : Talata Volonondry Talata Volonondry Sadabe 2021 47 Analamanga Mangatany 69,00 260 000,00 17 940 000,00 1 Mangatany 2 ANS Analaroa Ambatomanoina

RR-ALG-20 : Pont RNP 7 2021 48 Pont Ambatofotsy RNP 7 Analamanga 18,00 260 000,00 4 680 000,00 1 1 AN Andramasina

RR-BEN-11 : Ambovondramanesy Ambovondramanesy RNP 4 2022 49 RNP 4 Boeny 80,00 260 000,00 20 800 000,00 1 2 ANS Bekobay Mahajamba Usine 31

Annexe Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-MNB-4 : Miandrivazo Manja 2023 50 Menabe Manandaza 44,00 260 000,00 11 440 000,00 2 Beharona 2 ANS Ankavandra Vondrove

RR-ALG-38a : RNP 4 PK 174 2021 51 RNP 4 PK 174 Analamanga 15,00 260 000,00 3 900 000,00 1 1 AN Kiangara

RR-ALG-38b : Talata Angavo 2022 52 Talata Angavo Analamanga 37,00 260 000,00 9 620 000,00 1 Kiangara 1 AN Kiangara

RR-ALG-38c : RNP 4 PK 94 2023 53 RNP 4 PK 94 Analamanga 17,00 260 000,00 4 420 000,00 2 Talata Angavo 1 AN Talata Angavo

RR-AMG-11 : Ambatondrazaka Ambatondrazaka RNS 44 2022 54 Alaotra Mangoro 45,00 260 000,00 11 700 000,00 1 RNS 44 2 ANS Didy

RR-AAT-4 : Ivoloina RNS 5 Ivoloina RNS 5 2021 55 Atsinanana Ambodiriana 30,00 260 000,00 7 800 000,00 1 Ambodiriana 1 AN Fotsimavo Fotsimavo

RR-AMG-1 : 2021 56 Anororo Alaotra Mangoro 12,00 260 000,00 3 120 000,00 1 Rizerie Madrigal 1 AN Rizerie Madrigal

RR-ALG-50 : 2021 57 Anjozorobe Analamanga Andreba 26,00 260 000,00 6 760 000,00 1 1 AN Betatao

RP 61T : RNP 2 Manjakandriana RNP 2 2022 58 Analamanga Andriambazaha 17,00 260 000,00 4 420 000,00 2 Andriambazaha 1 AN Mantasoa Mantasoa

RR-AMG-12 : 2022 59 Bejofo Alaotra Mangoro 29,00 260 000,00 7 540 000,00 1 1 AN Soalazaina

RR-ALG-65 : RNP 2 PK 23+200 2021 60 RNP 2 PK 23+200 Analamanga 10,00 260 000,00 2 600 000,00 2 Manankavaly 1 AN Manankavaly

RR-ALG-7 : Fenoarivo RNS 1 Fenoarivo RNS 1 2021 61 Analamanga Ambohijafy 20,00 260 000,00 5 200 000,00 1 Ambohijafy 1 AN Ampangabe

Ambatolampy Ambatolampy 2022 62 Vakinankaratra Ambatondrakalavao 46,00 260 000,00 11 960 000,00 2 2 ANS Tsinjoarivo

RR-ALG-73 : Alatsinainy Bakaro 2022 63 Analamanga Tsarasaotra 30,00 260 000,00 7 800 000,00 1 Tsarasaotra 1 AN Ambohimiadana Ambohimiadana

32

Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-ALG-71 : Andramasina 2023 64 Andramasina Analamanga 30,00 260 000,00 7 800 000,00 2 Alatsinainy Bakaro 1 AN Alatsinainy Bakaro

RR-AAD-30 : Ejeda Ejeda 2023 65 Atsimo Andrefana Gogogogo 74,00 260 000,00 19 240 000,00 2 Gogogogo 2 ANS Fotadrevo Fotadrevo

RR-ANS-1 : Amboasary Amboasary 2022 66 Anosy Tranomaro 142,00 260 000,00 36 920 000,00 2 Tranomaro 3 ANS Tsivory Tsivory

RR-ITS-8 : 2022 67 Miarinarivo Itasy 19,00 260 000,00 4 940 000,00 2 1 AN Manazary

RR-ITS-9 : Analavory 2024 68 Analavory Itasy 15,00 260 000,00 3 900 000,00 2 1 AN Anosibe Ifanja

RR-ITS-10 : Miarinarivo Miarinarivo 2022 69 Itasy 55,00 260 000,00 14 300 000,00 2 Ambatomanjaka 2 ANS Firavahana RNT 36 Firavahana RNT 36

RR-MNB-2 : Manja Manja 2023 70 Menabe Tsianihy 78,00 260 000,00 20 280 000,00 2 Tsianihy 2 ANS Andranopasy Andranopasy

RR-MNB-3 : Miandrivazo RNS 34 Miandrivazo Tsinjorano 2022 71 Menabe 114,00 260 000,00 29 640 000,00 2 Tsinjorano Manandaza 3 ANS Ankavandra Ankavandra

RR-AAD-15 : Beroroha Beroroha 2022 72 Atsimo Andrefana Antanamary 125,00 260 000,00 32 500 000,00 3 Antanamary 3 ANS Mandronarivo Mandronarivo

RR-ADR-13 : Ambovombe Ambovombe 2024 73 Androy Belaza 45,00 260 000,00 11 700 000,00 2 Belaza 1 AN Antaritarika Antaritarika

RR-BTB-7 : RNP 4 RNP 4 2023 74 Betsiboka Ambalanjanakomby 52,00 260 000,00 13 520 000,00 2 Ambalanjanakomby 2 ANS Marokoro Marokoro

RR-VFI-55 : RNS 25 2021 75 RNS 25 Vatovavy Fitovinany 23,00 260 000,00 5 980 000,00 1 Androrangavola 1 AN Androrangavola

RR-AAD-17 : Carrefour RNT 9 Carrefour RNT 9 Nosy Ambositra 2023 76 Nosy Ambositra Atsimo Andrefana 106,00 260 000,00 27 560 000,00 3 2 ANS Andranomafana Ankazoabo Ankazoabo 33

Annexe Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-HMA-7 : Andoharanomaitso 2021 77 Andoharanomaitso Haute Matsiatra 25,00 260 000,00 6 500 000,00 1 1 AN Andranovorivato

RR-ADR-4 : RNS 10 Tsihombe RNS 10 Tsihombe 2021 78 Androy Antavy 30,00 260 000,00 7 800 000,00 1 Antavy 1 AN Faux Cap Faux Cap

RR-BTB-2 : RNP 4 2022 79 RNP 4 Betsiboka 42,00 260 000,00 10 920 000,00 2 Mangabe 1 AN Mangabe

RR-IHR-1 : RNP 7 RNP 7 Sakalalina 2023 80 Sakalalina Ihorombe 82,00 260 000,00 21 320 000,00 2 Mahatsinjorano 2 ANS Mahatsinjorano Antambohobe Antambohobe

RR-HMA-1 : Fianarantsoa 2021 81 Fianarantsoa Haute Matsiatra 34,00 260 000,00 8 840 000,00 1 Mahasoabe 2 ANS Mahasoabe

RR-ANS-8 : RNS 13 RNS 13 Beamalo 2023 82 Beamalo Anosy 80,00 260 000,00 20 800 000,00 2 Analamary 2 ANS Analamary Ianankafy Ianankafy

RR-ADR-9 : Antanimora Antanimora 2023 83 Androy Anjeba 61,00 260 000,00 15 860 000,00 2 Anjeba 2 ANS Tsihombe Tsihombe

RR-AAT-6 : Ambalatany 2024 84 Ambalatany Atsimo Atsinanana 9,00 260 000,00 2 340 000,00 2 Manakololo 1 AN Manakololo

RR-AAT-3 : Vangaindrano 2023 85 Vangaindrano Atsimo Atsinanana 73,00 260 000,00 18 980 000,00 2 Vohimary 2 ANS Vohimary

RR-ITS-19 : Soavinandriana Soavinandriana 2022 86 Mananasy Itasy 91,00 260 000,00 23 660 000,00 1 Mahavelona 3 ANS Mahavelona Mahasolo Mahasolo

RR-BGL-18 : RNS 1bis PK 112 RNS 1bis PK 112 2021 87 Bongolava Analamarina 22,00 260 000,00 5 720 000,00 1 Analamarina 1 AN Avaratra Ankerana Avaratra

RR-ANS-3 : RNS 13 Soanierana RNS 13 Soanierana 2021 88 Anosy Ranomafana 135,00 260 000,00 35 100 000,00 1 Ranomafana 4 ANS Manantenina Manantenina

RR-VFI-3 : RNS 12 2021 89 RNS 12 Vatovavy Fitovinany 12,00 260 000,00 3 120 000,00 1 1 AN 34 Sahasinaka

Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-AAT-7 : RNS 27 RNS 27 2022 90 Atsimo Atsinanana Ambalatany 96,00 260 000,00 24 960 000,00 1 Ambalatany 3 ANS Karianga Karianga

RR-AMM-1 : Ambositra Ambositra Andina 2024 91 Amoron'ny Mania 56,00 260 000,00 14 560 000,00 2 Andina- Ihadilanana Ihadilanana 1 AN Soavina

RR-HMA-16 : 2023 92 Ambalavao Haute Matsiatra 42,00 260 000,00 10 920 000,00 2 Ambohimasina 2 ANS Ambohimasina

RR-ADR-14 : RNS 10 Beloha RNS 10 Beloha Ampotaka 2021 93 Ampotaka Androy 60,00 260 000,00 15 600 000,00 1 Marolinta 2 ANS Marolinta Ankaboa Ankaboa

RR-SOF-9 : Marovantaza RNP 6 Marovantaza RNP 6 2021 94 Sofia Andribavontsina 70,00 260 000,00 18 200 000,00 1 Andribavontsina 3 ANS Antonibe Antonibe

RR-VFI-13 : RNS 12 2021 95 RNS 12 Vatovavy Fitovinany 20,00 260 000,00 5 200 000,00 1 Vatomasina 1 AN Vatomasina

RR-AMM-10 : Fandriana 2021 96 Fandriana Amoron'ny Mania 25,00 260 000,00 6 500 000,00 1 Miarinavaratra 1 AN Miarinavaratra

RR-BGL-8 : RNS 1 PK 191 2024 97 RNS 1 PK 191 Bongolava 50,00 260 000,00 13 000 000,00 2 Mahasolo 1 AN Mahasolo

RR-ITS-4 : Arivonimamo 2024 98 Amboanana Itasy 45,00 260 000,00 11 700 000,00 2 Alakamisikely 1 AN Alakamisikely Manalalondo Manalalondo

RR-VFI-4 : RNS 12 2024 99 RNS 12 Vatovavy Fitovinany 28,00 260 000,00 7 280 000,00 2 Vinanitelo 1 AN Vinanitelo

RR-IHR-4 : RNP 7 Ranohira 2022 100 RNP 7 Ranohira Ihorombe 104,00 260 000,00 27 040 000,00 2 Iloto 3 ANS Iloto

RR-VFI-29 : RNS 11 2023 101 RNS 11 Vatovavy Fitovinany 78,00 260 000,00 20 280 000,00 2 Ampasinambo 2 ANS Ampasinambo

RR-HMA-10 : Mahasoabe Mahasoabe 2023 102 Haute Matsiatra Alakamisy Itenina 31,00 260 000,00 8 060 000,00 2 Alakamisy Itenina 1 AN Mahaditra

RR-BGL-3 : Tsiroanomandidy 2023 103 Tsiroanomandidy Bongolava 94,00 260 000,00 24 440 000,00 2 2 ANS Kiranomena 35

Annexe Annexe Prix Composante Début Longueur Montant estimé N° Régions traversées Trace détaille unitaire du projet durée (Km) des travaux (USD)

(USD) Priorité

RR-HMA-14 : RNP 7 Ambalakely RNP 7 Ambalakely 2021 104 Haute Matsiatra 24,00 260 000,00 6 240 000,00 1 Sahambavy 1 AN Ampitambe Ampitambe

RR-ITS-11 : RNS 1 RNS 1 2021 105 Itasy Zoma Bealoka 55,00 260 000,00 14 300 000,00 1 Zoma Bealoka 2 ANS Soavimbazaha Soavimbazaha

5 455,00 1 440 470 000,00

4.4. Entretien des routes rurales Longueur (km) Prix Montant estimé des travaux (usd) Désignation unitaire 2021 2022 2023 2024 TOTAL (USD) 2021 2022 2023 2024 TOTAL Entretien des 500 1 005 1 592 1 701 4 798 10 000 5 000 000 10 050 000 15 920 000 17 010 000 47 980 000 routes rurales

500 1 005 1 592 1 701 4 798 5 000 000 10 050 000 15 920 000 17 010 000 47 980 000

Projets en cours d’exécution, en démarrage, en cours de négociation Financement RPI 4.5. Travaux en cours sur routes nationales

Montant estimé Longueur N° Composante du projet Régions traversées Trace détaillé des travaux (Km) (Ariary)

RNS 1Bis : Analavory - 1 Itasy - Bongolava - Melaky Maintirano - Vohimiary 81,20 2 000 000 000,00 Tsiroanomandidy - Maintirano

PK 6+000 - PK 30+000 et 71,00 2 573 263 836,00 Analamanga - Alaotra PK 68+000 - PK 115+000 2 RNP 2 : Antananarivo - Toamasina Mangoro - Atsinanana PK 203+000 - PK 250+000 47,00 401 295 168,00

PK 70 - PK 110 40,00 1 931 258 000,00

PK 316 Maevatanàna - PK 3 RNP 4 : Antananarivo - Mahajanga Analamanga - Betsiboka - Boeny 87,00 1 931 292 000,00 403 Tsarahonenana

PK 460 - PK 570+300 Mahajanga 110,00 6 433 752 000,00

Ambodiatafana - Foulpointe 30,00 3 199 281 000,00 RNS 5 : Toamasina - Maroantsetra 4 Atsinanana - Analanjirofo - Sava Fénérive Est - Soaniérana Ivongo 65,00 3 981 753 000,00 et son prolongement vers Antalaha Foulpointe - Fénérive Est 44,00 7 000 000 000,00

RNS 5A : Ambilobe - 5 Vohemar - Sambava - Diana - Sava Sambava PK 306 - PK 309 3,00 1 275 719 000,00 36 Antalaha - Marofinaritra

Annexe Montant estimé Longueur N° Composante du projet Régions traversées Trace détaillé des travaux (Km) (Ariary)

RNP 6 : 6 Boeny – Sofia - Diana Ambondromamy - Antsohihy 279,00 5 000 000 000,00 - Antsiranana

PK 142 - PK 202 60,00 2 903 897 000,00 Analamanga - Vakinankaratra PK 60 - PK 142 82,00 4 000 000 000,00 RNP 7 : Antananarivo - Antsirabe - Amoron'ny Mania - Haute 7 - Fianarantsoa - Toliara Matsiatra - Ihorombe - PK 12 - PK 60 48,00 2 500 000 000,00 Atsimo Andrefana PK 234 - PK 404 170,00 3 472 811 000,00

Irondro PK 0+000 - 146,00 3 188 523 000,00 PK 146+000

RNS 12 : Irondro - Vatovavy Fitovinany - Vohipeno PK 146+000 - 8 72,00 22 000 000 000,00 - Vangaindrano Atsimo Atsinanana Farafangana PK 218+000

Farafangana PK 218+000 62,00 432 391 000,00 - PK 280+000

RNT 14 : Ifanadiana - Ikongo et 9 Vatovavy Fitovinany Ifanadiana - Ikongo 50,00 5 000 000 000,00 son prolongement vers Vohipeno

Entre PK21+400 Pont Antaralava RNT 15 : Sakaraha - PK 150+000 (Ankoabe) sur la 10 Atsimo Andrefana 156,30 5 000 000 000,00 Ankazoabo - Sakaraha RNT15 et sur la RNT.15B entre PK 0+000 et PK 30+000)

PK 10+000 - PK 42+000 32,00 RNT 18 : vangaindrano - 11 Atsimo Atsinanana PK 52+000 - PK 94+000 42,00 5 000 000 000,00 Midongy Sud - Befotaka PK 105+000 - PK 136+000 31,00

RNT 19 : Katsepy - Mitsinjo - 12 Boeny - Melaky Sortie Mitsinjo 1,70 2 000 000 000,00 Soalala - Besalampy - Maintirano

13 RNT 23 : Mahanoro - Marolambo Atsinananana Mahanoro - Menagisa 20,00 5 000 000 000,00

RNT 23A : Moramanga PK 0+000 Moramanga 14 Alaotra Mangoro 50,00 2 587 802 200,00 - Anosibe an'Ala - PK 50+000

RNT 33B : Andranofasika Andranofasika RNP 15 Boeny 22,00 2 188 000 000,00 RNP 4 - Ambatoboeny 4 - Ambatoboeny

RNS 34 : Antsirabe - Miandrivazo PK 220+000 - 16 Vakinankaratra - Menabe 111,00 2 580 635 000,00 Miandrivazo - Malaimbandy Malaimbandy PK 331+000

RNS 35 : Malaimbandy Malaimbandy PK 286+000 - 17 Menabe 159,00 2 449 435 000,00 - Morondava Mahabo - Morondava PK 445+000

RNS 43 : Analavory - 18 Itasy - Vakinankaratra - Soavinandriana 19,00 1 771 382 600,00 Faratsiho -

2 191,2 107 802 490 804,00

37

Annexe Annexe 4.6. Travaux en cours sur routes urbaines et rurales

Montant estimé Composante Régions Longueur Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées (Km) financement (Ariary)

Protection littorale Atsimo Travaux d'urgence de la protection littorale 1 0,38 RPI 1 160 000 000,00 de Farafangana Atsinanana du bord de la mer dans la CU Farafangana

Route Station Total Travaux de réhabilitation de la 2 Ivato - Carrefour Analamanga route reliant Station TOTAL au 2,97 RPI 1 799 108 000,00 Croc Farm Croisement CROC FARM Ivato

Travaux de réparation de la route Route RNP2 3 Analamanga d'Ambatomaro reliant RN 2 - 3,90 RPI 1 010 205 000,00 - Ambolokandrina Ambolokandrina avec son avenant

Travaux de réhabilitation des rues dans la ville de Toamasina : Route d'Ivoloina- Voiries Urbaines Aéroport jusqu' au pont Tanamakoa, 4 Atsinanana 6,40 RPI 1 213 292 000,00 Toamasina Boulevard Joffre, Avenue de l’Indépendance, Boulevard de l'OUA, Boulevard de l'Augagneur avec son avenant

Travaux de réparation des voiries urbaines de Fianarantsoa : Salfa Ivory - Voiries Urbaines 5 Haute Matsiatra (2,5km), Ambatovory - Andohanivory (2,5km), 7,00 RPI 3 582 560 000,00 Fianarantsoa Ambodirano - Ambonifehidrano (1km), Carrefour Ankofafa - Don Bosco (1km)

Travaux d'Urgence de pavage de la 6 Route d'Ambodivona Analamanga 0,40 RPI 1 903 167 000,00 route d'Ambodivona Antananarivo

Tsarasaotra Travaux d'entretien reliant 7 Analamanga 9,20 RPI 1 789 859 000,00 - Antsofinondry Tsarasaotra-Antsofinondry

Ambohitrarahaba Travaux de réhabilitation de la 8 - Antananandrano - Analamanga route reliant Ambohitrarahaba- 5,60 RPI 1 260 500 000,00 Pont Antananandrano Antanandrano-Pont Antanandrano

Rue Piment Café Travaux d'entretien de la rue longeant piment 9 - Ambassade Analamanga café, Ambassade d'Algérie à Behoririka dans 0,65 RPI 249 421 000,00 d’Algerie Behoririka la ville d'Antananarivo (Rue RP Callet)

Route RNP 2 - Travaux d'urgence de réparation de 10 Atsinanana 0,48 RPI 1 186 235 000,00 Stadium Toamasina la route reliant RN2 ET STADIUM

Travaux de réparation des voiries urbaines de Toliara : Rue 14 reliant Sanfil et Ankilifaly, Voiries Urbaines Atsimo 11 Stationnement Taxi-brousse RN7- Sanfil, 0,90 RPI 3 292 394 000,00 de Toliara Andrefana Route de l'université (devant bazar Scama), Rue Richelieu (devant JIRAMA)

Route Mahamasina - Ankadilalana Travaux de réhabilitation de la voirie urbaine 12 Analamanga 2,00 RPI 753 758 000,00 - Tsimbazaza : Mahamasina - Ankadilalana - Tsimbazaza Antananarivo

Rues Rasalama - Mahazoarivo - Travaux de réhabilitation de la voirie urbaine : Ankadimbahoaka, 13 Analamanga Rasalama - Mahazoarivo - Ankadimbahoaka et 9,00 RPI 988 263 000,00 et Tunel Ambanidia Tunel Ambanidia - Rondpoint Ambanidia Poste - Rondpoint Ambanidia Poste

Travaux de pavage de l'Avenue Marechal Foch Pavage routes 14 Vakinankaratra Gendarmerie Andranomadio - Hôtel Thermes 0,72 RPI 994 930 000,00 38 Antsirabe - Rosas (725 ml) dans la ville d'Antsirabe

Annexe Montant estimé Composante Régions Longueur Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées (Km) financement (Ariary)

Route By Pass Travaux de réhabilitation de la voirie 15 Analamanga 15,00 RPI 661 365 000,00 Antananarivo urbaine : Antananarivo (By Pass)

Carrefours et routes Travaux de réhabilitation de la voirie 16 Vakinankaratra 6,50 RPI 2 340 528 000,00 à Antsirabe urbaine Antsirabe (carrefour et routes)

Travaux de réhabilitation de la Boulevard Ratsimilaho 17 Atsinanana route Boulevard Ratsimilao dans la 1,90 RPI 8 083 581 000,00 Toamasina commune urbaine de Toamasina

Rues Antaninarenina, Isoraka, Travaux de réhabilitation des rues : 18 Ambatomitsangana, Analamanga Antaninarenina, Isoraka, Ambatomitsangana, 1,74 RPI 608 531 000,00 Antanimena, RNP2 Antanimena, RN2 -Andralanitra - Andralanitra

Route d' : Travaux de réparation et d'entretien de 19 Analamanga la route d'Itaosy reliant Andranonahoatra 1,50 RPI 322 129 600,00 - Sortie et sortie d' Ambavahaditokana

Travaux de réparation des voiries urbaines Antsiranana : Rondpoint Galana Voiries Urbaines 20 Diana - Lycée Mixte, Carrefour RN 6 Mitabe 2,00 RPI 2 629 874 000,00 Antsiranana - La Batterie Rue Justin Bezara, Rue Monseigneur Courbet - Villa Titanic ;

Rues Rondpoint Antanimena Travaux de réhabilitation des rues : Rond- 21 Analamanga 0,41 RPI 618 445 000,00 - Pharmacie point Antanimena vers Pcie Croix du Sud Croix du Sud

Travaux d'entretien de route dans le Route District Avaradrano Région Analamanga 22 d' Analamanga repartis en trois (03) Lots : Lot 3 : Route 4,30 RPI 295 968 000 - Régionale RIP 12 reliant Ankadinandriana et Tsiafahy (L=4,300 Km)

Travaux de réhabilitation de 23 Route Ampitatafika Analamanga 1,40 RPI 200 000 000 la route Ampitatafika

Route de Vohilava Vatovavy Travaux de réhabilitation de la 24 25,00 RPI 800 000 000 - Mananjary Fitovinany route Vohilava - Mananjary

Travaux d'entretien de route dans le District Avaradrano Région Analamanga repartis en Route d'Androrohoro trois (03) Lots : Lot 2 : Route Régionale (RIP 25 Analamanga 7,00 RPI 288 710 000 - Ankadinandriana 5) reliant Androrohoro (pont semi-définitif) et Ankarinandriana dans la CR Ankadinandriana, District d'Avaradrano, (L=7,00 Km)

Travaux d'entretien de la route 26 Route de Analamanga 0,41 RPI 198 776 000 Ambohibao Bongatsara

Route Travaux de pavage de la RIP 27 Analamanga 3,70 RPI 699 924 000 d' 26 d'Ambohitseheno

Travaux de traitement des points Route RNP 4 noirs sur la piste rurale reliant RNP4 28 Ambovondramanesy Boeny 6,00 RPI 649 968 000 Ambovondramanesy et la Commune Rurale - Bekobay Bekobay dans le District de Mahajanga II 39

Annexe Annexe Montant estimé Composante Régions Longueur Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées (Km) financement (Ariary)

Route Ambatolahy Travaux de Travaux de réhabilitation 30 - Ambatomena Vakinankaratra de la route Ambatolahy - 26,00 RPI 500 000 000 - Soanindrariny Ambatomena - Soanindrariny

Travaux d'entretien périodique de la route Route des pommes entre Antanambao et Ambatovinaky dans 31 : Antanambao Vakinankaratra 12,00 RPI 651 654 000 la Commune Rurale d'Antanambao, District - Ambatovinaky d'Antsirabe II, Région de vakinankaratra.

Travaux d'entretien de la route 32 Route de Manandriana Amoron'i Mania 19,00 RPI 500 000 000 Manandriana - RNP 7 Ambositra

Route Travaux de réhabilitation de la route 34 Amoron'i Mania 23,00 RPI 1 272 500 000 d'Ambohimitombo d'Ambohimitombo, Ambositra

Voirie Urbaine Travaux de réparation des voies urbaines 35 Sofia 0,58 RPI 587 649 000 Bealanana, phase 2 dans la ville de Bealanana Phase 2

Voiries Urbaines Antananarivo : Andohalo, Ambanidia, Tunnel Ambanidia, Réhabilitation des rues reparties en Tranonjiro Ambanidia, 3 lots : Lot 02 Andohalo, Ambanidia, Analamahitsy, Tunnel Ambanidia, Tranonjiro Ambanidia, 36 Analamanga 6,10 RPI 572 055 000 Nanisana, Saint Analamahitsy, Nanisana, Saint Michel, Michel, Anjohy, Anjohy, Mahamasina, Ambohijatovo vers Mahamasina, Rondpoint Ambanidia, Anosy, MAE, HJRA Ambohijatovo vers Rondpoint Ambanidia, Anosy, MAE, HJRA

Voiries Urbaines Travaux de réhabilitation des rues dans 37 Sofia 0,60 RPI 696 613 000 Antsohihy, phase 2 la ville d'ANTSOHIHY PHASE 2

Route dans la Travaux de réhabilitation de la route en ville de 38 Boeny 2,00 RPI 1 000 000 000 ville de Soalala Soalala (après passage de la cyclone BELNA)

Travaux de réhabilitation de mur de Mur de protection de 39 Boeny protection de la ville de Soalala (après 1,00 RPI 516 768 000 la ville de Soalala passage de la cyclone BELNA)

Atsimo 40 Route d'Ampanihy Travaux d'entretien de la route d'Ampanihy 1,00 RPI 500 000 000 Andrefana

41 Route de Mandritsara Sofia Travaux d'entretien des routes Mandritsara 2,80 RPI 500 000 000

Route de la ville Vatovavy 42 Travaux d'entretien des routes Manakara ville 1,70 RPI 500 000 000 de Manakara Fitovinany

Travaux d'entretien périodique de Route de la ville la route reliant la Banque BOA et le 43 Betsiboka 1,28 RPI 1 139 415 000 de Maevatanàna Lycée benoit Bevava dans la Commune Urbaine de Maevatanana

Travaux d'entretien de la route RP 1203F Route reliant Vatovavy 44 reliant les CR Vohitrindry et Ifanereha 63,80 RPI 1 200 000 000 Vohitrindry - Ifanirea Fitovinany (Vohitrindry - - Angado - Ifanirea)

Route Hopital Travaux de réparation d'urgence de la route Manarapenitra 45 Atsinanana Hopital Manara-penitra - RM3 - Pointe 1,78 FR 2 669 027 105 - RM3 - Pointe Tanio à Toamasina et son avenant 40 Tanio, Toamasina

Annexe Montant estimé Composante Régions Longueur Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées (Km) financement (Ariary)

Travaux d'urgence de la route reliant la Route Ankadikely 46 Analamanga Commune Rurale d'Ankadikely et la 6,20 FR 743 500 000 Ilafy - Commune Rurale Fieferana (L=6,2 km)

Route Fieferana - Travaux d'urgence de la route reliant 47 Ambatolampikely Analamanga la Commune Rurale Fieferana et la RN 17,80 FR 494 000 000 RNP 2 2 Ambatolampikely, L=17,8 km

Breche Betongolo Travaux de remise en état de la chaussée 48 Analamanga - FR 904 000 000 Antananarivo et traitement de brèche Betongolo

Route en ville Travaux de réhabilitation des routes dans la 50 Boeny 1,20 FR 1 506 917 566 de Marovoay ville de Marovoay et de ses pistes connexes

Route Ambatomanga Travaux d'entretien et de réparation de la - route reliant Ambatomanga - Miadanandriana 51 Analamanga 20,00 FR 1 963 000 000 - Talata Morokay, - Talata Morokay - Manjakandriana dans le district de Manjakandriana

Travaux d'entretien de la route communale Route de l'Hopital 52 Vakinankaratra reliant la RN7 PK 173+700 à l'hôpital 0,65 FR 1 082 882 909 Marocain Antsirabe marocain d'Ambohimanarivo

Travaux d’urgence de la route RIP 8 repartie en 3lots : -Lot1 : reliant Alatsinainy Ambazaha vers Androhibe Antsahadinta dans la Commune Rurale d’Alatsinainy Route RP 8T : RNS Ambazaha, Région Analamanga, L=1,9 km 1 Ampitatafika - Alatsinainy Ambazaha Lot2 : reliant Androhibe Antsahadinta 53 _ Androhibe Analamanga vers Ampilanonana Antsahadinta dans la 10,80 FR 1 846 500 000 Antsahadinta - Commune Rurale d’Androhibe Antsahadinta, Ampilanonana Région Analamanga, L=3,4 km Antsahadinta Lot3 : reliant Ampitatafika (PK 7+800 de la RNS 1) vers Alatsinainy Ambazaha dans la Commune Rurale d’Ampitatafika, Région Analamanga, L=5,5 km

Travaux d'entretien de la RP 84 reliant RP 84T Arivonimamo 54 Itasy Arivonimamo (PK 45+800 de la RNS 1) - 38,00 FR 1 315 000 000 - Alakamisikely Alakamisikely - Manalalondo (L= 38 Km).

Travaux de traitement des points noirs Route 55 Itasy sur la piste reliant la CR Andranomiely 10,70 FR 620 000 000 - Manalalondo et CR Manalalondo (10.7km)

Travaux d'entretien de la RNS 1 du PK 56 Route de Geisers Itasy 0+000 (Ambatondramijay) au PK 6+500 et 7,40 FR 1 840 000 000 l'accès vers le site touristique "GEYSERS".

Travaux de traitement des points critiques 57 Route RNT 31 Sofia sur la RNT31 entre les Pk 80+000 15,00 FR 560 000 000 (Ambatosia) et Pk 100+000 (Bealanana)

Travaux d'entretien de la route reliant Route Manandriana 58 Analamanga la Commune Rurale Manandriana et la 14,00 FR 215 000 000 - Vilihazo Commune Rurale Vilihazo, L=14 km

Travaux de traitement des points noirs Route Alakamisy 59 Itasy entre Alakamisy et dans 18,00 FR 1 362 500 000 - Andolofotsy le District de Miarinarivo, L=18km 41

Annexe Annexe Montant estimé Composante Régions Longueur Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées (Km) financement (Ariary)

Route Hopital Travaux de traitement des points noirs Manarapenitra 60 Haute Matsiatra sur la route reliant Hopital Manarapenitra 23,00 FR 1 039 697 000 Andrainjato Fianarantsoa - Mahasoabe - Mahasoabe

Vatovavy Travaux d'urgence de traitement de points 61 RNS 25 PK 35+950 0,35 FR 151 000 000 Fitovinany noirs au PK 35+950 de la RNS 25

Travaux de réparation des Atsimo 62 Digue de Kiembe ouvrages et remplacement de 0,30 RPI 492 816 000,00 Andrefana vanne de la digue de Kiembe

484,50 69 023 986 180,00

4.7. Travaux en cours sur construction des ponts et radiers Montant estimé Composante Régions Longueur Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées (ml) financement (Ariary) Travaux de réparation du pont Pont Antanamarina, 1 Melaky d'Antanamariana au PK 331+465 10,00 RPI 270 201 000,00 RNT 19 PK 331+465 de la RNT19 (Besalampy)

Pont Ambatankazo, Travaux d'urgence sur le pont métallique 2 Vakinankaratra 45,00 RPI 399 565 000,00 RNS 34 PK 165+200 d'Ambatakazo au PK165+200 sur la RNS 34

Travaux de construction d'un pont Pont de Betsizaraina, 3 Vakinankaratra Définitif à BETSIZARAINA commune 20,00 RPI 204 355 000,00 Faratsiho rurale Ambohiborina, Faratsiho

Pont d'Antaralava, Travaux d'urgence sur la RNT 15 au 4 Atsimo Andrefana 34,00 RPI 358 080 000,00 RNT 15 PK 21+200 PK 21+200 Pont ANTARALAVA

Pont d'Andranomena, Travaux d'urgence sur la RNT 27 au PK 5 Ihorombe 40,00 RPI 130 000 000,00 RNS 27, Ivohibe 106 Pont Andranomena à l'entré Ivohibe

Travaux d'Urgence de réparation du Pont Andrakata, RNT 6 Sava Pont Métallique sur la RNT3 B au PK 46,00 RPI 138 000 000,00 3B PK 83+700 83+700 (Andrakata) - Région SAVA

Travaux d'urgence de construction d'un Pont Iandratsay, PK 7 Vakinankaratra tablier en BA et reconstruction de chaussée 79,00 RPI 210 000 000,00 53+600 RNS 34 au PK 53+600 de la RN 34 (Pont Iandratsay)

Travaux de reconstruction d'un pont sur Pont PK 212+500, 8 Sofia la RNT 31 au PK 212+500 Ambodiadabo 7,25 RPI 130 000 000,00 RNT 31 CR Ambodiadabo, District de Bealanana

Travaux de reconstruction d'un pont sur Pont PK 192+300, 9 Sofia la RNT 31 au PK 192+300 Manapatra CR 25,00 RPI 200 000 000,00 RNT 31 Ankazotokana, District de Bealanana

Radier Sakavata, RNT Travaux d'urgence de réparation du radier 10 Atsimo Andrefana 86,00 RPI 156 826 000,00 17A PK 85+500 de Sakavata au PK 85+500 de la RNT 17A

Pont de Soanierana Travaux de réhabilitation du pont 11 Haute Matsiatra 20,00 RPI 200 000 000,00 Fianarantsoa à Soanierana Fianarantsoa

42 Projets prioritaires identifiés antérieurement

Annexe Montant estimé Composante Régions Longueur Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées (ml) financement (Ariary)

Pont metallique sur la Travaux d'urgence de réparation du pont 12 Haute Matsiatra 30,00 RPI 85 000 000,00 RNT 42 PK 14+500 métallique sur la RNT 42 au PK 14+500

Travaux de réhabilitation du 13 Pont de Manandriana Amoron'i Mania 28,90 RPI 250 000 000,00 pont de Manandriana

Fly Over près Stade 14 Analamanga Construction de Fly Over Maki 160,00 RPI 17 783 145 000,00 Maki Antananarivo

Travaux de réparation des ouvrages Ponts sur la RNT Vatovavy 15 sur la RN 14 : PK40+456, PK41+000, 52,00 RPI pm 14 vers Ikongo Fitovinany PK87+200, PK89+120

Renforcement d'appui Travaux de mise en place d'un appui 16 du Pont de Haute Matsiatra intermédiaire du pont Bailey sur la 39,62 FR 1 204 687 570,00 sur la RNP 7 RN7 au Pk 322+000 Vohiposa

Pont Ikotopiana, RNT Travaux d'urgence de la réparation du pont 17 Vakinankaratra 38,00 FR 466 183 840,00 34 PK 42+950 Ikotopiana sur la RN34 au PK42+950

Pont Travaux d'urgence pour la reconstruction d'un 18 d'Andranonanankova, Amoron'i Mania pont en béton Armé (L=16m) dans la RN35 au 16,00 FR 462 001 124,00 RNT 35 PK 6+000 PK06+000 Andranonanakova et son avenant

Radier au PK 36+000 Travaux de réparation du radier au Pk 19 de la route de Boeny 16,50 FR 97 829 680,00 36 de la route de Mahajamba usine Mahajamba Usine

Remblai d'accès Travaux d'urgence de réparation de et protection du 20 Alaotra Mangoro remblai d’accès et ouvrage de protection 25,10 FR 114 000 000,00 pont au PK 21+300 du pont sur la RN 33 au PK 21 +300 de la RNT 33

Pont Mangasoavina, Travaux de réhabilitation du pont 21 Analamanga 20,00 RPI 935 000 000,00 Ankazobe à Mangasoavina Ankazobe

Renforcement du Pont Travaux d'urgence de renforcement du 22 de Sakay sur la RNS Itasy 40,00 FR 84 025 000,00 pont Sakay au PK 23+920 de la RN1bis 1Bis PK 23+920

878,37 23 878 899 214,00

4.8. Travaux en cours sur construction et entretien des bacs

Montant estimé Composante Régions Projet ou N° Trace détaillé des travaux du projet traversées financement (Ariary)

Bac Angado, PK Vatovavy Travaux de carénage du bac d'Angado sur la rivière 1 RPI 119 589 000,00 46+200 RP-1203F Fitovinany Matatanana au PK 46+200 de la route provinciale RP 1203F

2 Bac Ambila Lemaitso Atsinanana Travaux d'entretien du BAC à Ambila Lemaitso FR 82 240 162,00

Travaux d'entretien du bac reliant Fenarive Est – 3 Bac de Vohilengo Analanjirofo FR 202 675 100,00 Commune Rurale de Vohilengo et son avenant

4 Bac de Soalala Boeny Travaux d'entretien du bac de Soalala, sur la RNT 19 RPI 58 000 000,00

462 504 262,00 43

Annexe Annexe 4.9. Entretien périodique des routes nationales

Régions Longueur N° Composante du projet Trace détaillé Total traversées (Km)

RNS 1 : Antananarivo - Analamanga - Antananarivo - Arivonimamo 1 126,00 258 400,00 32 558 400,00 Analavory - Tsiroanomandidy Itasy - Bongolava - Miarinarivo - Analavory

RNS 1bis : Ambatondramijay Ambatondramijay - Fanjakamandroso 2 Bongolava 124,00 258 400,00 32 041 600,00 - Tsiroanomandidy - Tsiroanomandidy

Analamanga- RNS 2 : Antananarivo Antananarivo - Moramanga – 3 Alaotra Mangoro 350,00 258 400,00 90 440 000,00 – Toamasina Brickaville - Toamasina - Atsinanana

RNS 3 : Antananarivo 4 Analamanga Antananarivo – Anjozorobe 90,00 258 400,00 23 256 000,00 – Anjozorobe

RNT 3A : 5 – - Alaotra Mangoro Vohidiala – Amparafaravola - Vohitraivo 105,00 258 400,00 27 132 000,00 Vohitraivo - Andilamena

6 RNS 3B : Sambava – Andapa Sava Sambava – Andapa 98,00 258 400,00 25 323 200,00

RNP 4 : Antananarivo Analamanga, Antananarivo - Maevatanàna 7 570,00 258 400,00 147 288 000,00 - Mahajanga Betsiboka, Boeny - Mahajanga

RNS 5 : Toamasina Atsinanana- Toamasina – Fenoarivo Atsinanana 8 – 163,00 258 400,00 42 119 200,00 Analanjirofo - Soanierana Ivongo - Maroantsetra

Vohemar – Ampanefena – 9 RNS 5A : Vohemar – Antalaha Sava 219,00 258 400,00 56 589 600,00 Sambava – Antalaha

RNP 6 : Ambondromamy Boeny – Sofia 10 Ambondromamy – Ambanja 470,00 258 400,00 121 448 000,00 - Antsiranana - Diana

Analamanga - Vakinankaratra – RNP 7 : Antananarivo Amoron’i Mania – 11 Antananarivo - Fianarantsoa - Toliara 923,00 258 400,00 238 503 200,00 – Toliara Haute Matsiatra – Ihorombe – Atsimo Andrefana

RNT 11 A : Antsampanana Antsampanana – Vatomandry 12 Atsinanana 140,00 258 400,00 36 176 000,00 - Mahanoro - Mahanoro

Vatovavy RNS 12 : Irondro Fitovinany Irondro – Manakara – Vohipeno 13 298,00 258 400,00 77 003 200,00 – Vangaindrano - Atsimo – Farafangana – Vangaindrano Atsinanana

RNS 30 : Ambalavelona 14 Diana Ambalavelona RNP 6 - Ankify 23,00 258 400,00 5 943 200,00 - Ankify

RNS 30A : Hell- 15 Diana Hell-ville - Andilana 27,00 258 400,00 6 976 800,00 ville - Andilana

RNT 33 : Morarano 16 Alaotra Mangoro Morarano RNT 3A – Andriamena 84,00 258 400,00 21 705 600,00 chrome – Andriamena

RNS 34 : Antsirabe – Vakinankaratra Antsirabe – Betafo – Mandoto – 17 332,00 258 400,00 85 788 800,00 Miandrivazo - Malaimbandy - Menabe Miandrivazo – Malaimbandy

RNS 35 : Malaimbandy 18 Menabe Malaimbandy - Mahabo - Morondava 155,00 258 400,00 40 052 000,00 - Morondava 44

Annexe Régions Longueur N° Composante du projet Trace détaillé Total traversées (Km)

RNS 41 : Carrefour 19 Amoron'ny Mania Carrefour RNP 4 - Fandriana 42,00 258 400,00 10 852 800,00 RNP 7 - Fandriana

RNS 43 : Analavory - Itasy 20 Soavinandriana – Faratsiho Analavory - Soavinandriana - Faratsiho 89,00 258 400,00 22 997 600,00 - Vakinankaratra - Sambaina RNP 7

RNS 44 : Moramanga – 21 Vohidiala - Ambatondrazaka Alaotra Mangoro Moramanga – Marovoay 20,00 258 400,00 5 168 000,00 - Vohitraivo

RNS 57 : Hell-ville - 22 Diana Hell-ville - Aéroport Fascene 12,00 258 400,00 3 100 800,00 Aéroport Fascene

4 472,00 1 155 564 800,00

Financement bailleur de fonds extérieur 4.10. Travaux en cours d’exécution Régions Longueur Projet ou Montant estimé N° Composante du projet Trace détaillé traversées (Km) financement des travaux (Ariary)

RNS 5A : Ambilobe - 1 Vohemar - Sambava - Diana - Sava RNP 6 Ambilobe - Vohemar 159,00 EXIM BANK CHINE 606 000 000 000,00 Antalaha - Marofinaritra

Atsimo Andrefana 2 RNS 9 : Manja – Mahabo Analamisampy - Manja 168,00 PACFC 597 835 980 000,00 -Menabe

RNT 12A : Tolagnaro Anosy, Atsimo PK 44+850 Ebakika 3 50,00 UE - Vangaindrano Atsinanana au PK 94+850

RNS 43 : Analavory - Itasy 4 Faratsiho - Sambaina RNP 7 43,00 BADEA 99 354 276 000,00 Faratsiho - Sambaina - Vakinankaratra

RNS 44 : Moramanga - Marovoay PK 20 - Amboasary 5 Vohidiala - Ambatondrazaka Alaotra Mangoro 113,00 PACT (IDA) 170 678 283 871,00 Gara PK 60 - Vohidiala PK 133 - Vohitraivo

Voie Rapide Ivato - Village Artisanal - 6 Analamanga 12,00 EXIM BANK CHINE 579 659 142 913,00 Andranotapahina - Ivato - Village Artisanal

Rocade Nord Est 7 Analamanga Rocade Nord Est 8,20 BEI + UE 288 103 792 000,00 Antananarivo

553,2 2 341 631 474 784,00

4.11. Travaux en perspective

Régions Longueur Projet ou Montant estimé N° Composante du projet Trace détaillé traversées (Km) financement des travaux (Ariary)

RNS 5 : Atsinanana - Toamasina - Maroantsetra Soanierana Ivongo (PK 163+000) MULTI-BAILLEURS 1 Analanjirofo 76,00 325 933 335 000,00 et son prolongement - Vahibe (PK 239+000) ARABES - Sava vers Antalaha 45 Projets prioritaires identifiés antérieurement

Annexe Annexe Régions Longueur Projet ou Montant estimé N° Composante du projet Trace détaillé traversées (Km) financement des travaux (Ariary)

RNP 6 : Boeny – Sofia 2 Ambondromamy Ambanja – Antsiranana 240,00 BEI + UE 747 186 256 000,00 - Diana - Antsiranana

Ford Dauphin (PK 2+850) 42,00 - Ebakika (PK 44+850) PACFC 137 640 000 000,00 Masihanaka (PK 203+800) - 30,00 RNT 12A : Anosy, Atsimo Vangaindrano (PK 233+800) 3 Tolagnaro - Vangaindrano Atsinanana PK 94+850 au PK 168+000 73,15 BAD 199 038 955 500,00

PK 168+000 - Masihanaka 35,00 PACT (IDA) 87 120 000 000,00 (PK 203+800)

RNS 13 : Ihorombe – Anosy Ambovombe (PK 381+000) - 4 Ihosy - Ambovombe 107,00 BEI + UE 333 120 539 000,00 - Androy - Anosy Ford Dauphin (PK 488+000) - Ford Dauphin

Moramanga PK 00 - 20,00 PACT (IDA) 22 482 500 000,00 RNS 44 : Marovoay PK 20 5 Moramanga - Vohidiala - Alaotra Mangoro Ambatondrazaka - Vohitraivo Vohidiala PK 133 - 25,00 PACT (IDA) 41 852 000 000,00 Ambatondrazaka PK 158

RNT 55 : Carrefour RNT 9 – 6 Carrefour RNT 9 – Atsimo Andrefana 78,00 BAD 181 916 280 000,00 Ambahikily - Morombe Ambahikily - Morombe

RNT 9 : Manja – Mandabe – Babara 7 Menabe 180,00 BAD 489 774 600 000,00 Manja - Dabara Carrefour RNS 35

Rocade Digue 8 Atsimo Andrefana Rocade Digue Fiherenana 22,00 BAD 59 861 340 000,00 Fiherenana Toliara

928,15 2 625 925 805 500,00

4.12. Construction et réhabilitation des ponts Régions Longueur Projet ou Montant estimé N° Composante du projet Trace détaillé traversées (ml) financement des travaux (Ariary) Pont de Bevoay (Pont Pont de Bevoay sur le Atsimo MULTI-BAILLEURS 1 Mangoky + accès 7km + 880,00 288 103 792 000,00 fleuve Mangoky, RNT 19 Andrefana ARABES Pont Ankiliabo 60 ml)

Réhabilitation des ponts Réhabilitation des ponts 2 sur les routes nationales Nationale sur les routes nationales 2 600,00 Ponts BC 144 000 000 000,00 (Baudin Châteauneuf) (Baudin Châteauneuf)

Réhabilitation des ponts Réhabilitation des ponts sur les 3 sur les routes nationales Nationale 8 442,00 Acrow Bridge 819 000 000 000,00 routes nationales (Acrow Bridge) (Acrow Bridge)

11 922,00 1 251 103 792 000,00

46 Projets prioritaires identifiés antérieurement

Annexe Annexe © Direction Générale des Travaux Publics . octobre 2020