DOCSLIB.ORG

Autobahnverzeichnis 2006

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Autobahnverzeichnis 2006 Autobahnverzeichnis 2006 Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Verkehrstechnik Heft V 154 ISSN 0943-9331 ISBN 978-3-86509-658-6 Autobahnverzeichnis 2006 Stand: Juli 2006 von Maria Antonia Kühnen Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Verkehrstechnik Heft V 154 Umschlag V154 2 05.05.1905, 13:44 Uhr Die Bundesanstalt für Straßenwesen veröffentlicht ihre Arbeits- und Forschungs- ergebnisse in der Schriftenreihe Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen. Die Reihe besteht aus folgenden Unterreihen: A - Allgemeines B - Brücken- und Ingenieurbau F - Fahrzeugtechnik M- Mensch und Sicherheit S - Straßenbau V - Verkehrstechnik Es wird darauf hingewiesen, dass die unter dem Namen der Verfasser veröffentlichten Berichte nicht in jedem Fall die Ansicht des Herausgebers wiedergeben. Nachdruck und photomechanische Wieder- gabe, auch auszugsweise, nur mit Genehmi- gung der Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Öffentlichkeitsarbeit. Die Hefte der Schriftenreihe Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen können direkt beim Wirtschaftsverlag NW, Verlag für neue Wissenschaft GmbH, Bgm.-Smidt-Str. 74-76, D-27568 Bremerhaven, Telefon (04 71) 9 45 44 - 0, bezogen werden. Über die Forschungsergebnisse und ihre Veröffentlichungen wird in Kurzform im Informationsdienst BASt-Info berichtet. Dieser Dienst wird kostenlos abgegeben; Interessenten wenden sich bitte an die Bundesanstalt für Straßenwesen, Referat Öffentlichkeitsarbeit. Impressum BerichtImpressum zum Forschungsprojekt 77.470/2002: Anwendung von Sicherheitsaudits an Stadtstraßen Bericht zum Forschungsprojekt 03662: ProjektbetreuungAVERZ: Autobahnverzeichnis Roland Weber Herausgeber Bundesanstalt für Straßenwesen Brüderstraße 53, D-51427 Bergisch Gladbach Telefon: (0 22 04) 43 - 0 Telefax: (0 22 04) 43 - 674 Redaktion Referat Öffentlichkeitsarbeit Druck und Verlag Wirtschaftsverlag NW Verlag für neue Wissenschaft GmbH Postfach 10 11 10, D-27511 Bremerhaven Telefon: (04 71) 9 45 44 - 0 Telefax: (04 71) 9 45 44 77 Email: [email protected] Internet: www.nw-verlag.de ISSN 0943-9331 ISBN 978-3-86509-658-63-86509-323-X Bergisch Gladbach, MärzJuli 2005 2007 3 Kurzfassung ⋅ Abstract Autobahnverzeichnis 2006 2006 autobahn directory Bei der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Up-to-date information on motorways has been werden seit 1969 in Zusammenarbeit mit dem maintained and regularly published at the Federal Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadt- Highway Research Institute since 1969 in collabo- entwicklung und den Straßenbauverwaltungen der ration with the Federal Ministry of Transport, Build- Länder aktuelle Informationen zu den Autobahnen ing and Urban Affairs and the state road construc- vorgehalten und regelmäßig veröffentlicht. Dazu tion authorities. Traditionally all intersections, sec- werden traditionell alle Knotenpunkte, Nebenanla- ondary units and operations are represented with gen und Nebenbetriebe richtungsbezogen im Stre- reference to their direction in the course of routes ckenverlauf der Autobahnen dargestellt. on motorways for this purpose. Die BASt hält seit 1980 im Auftrag des BMVBS BASt has been storing this information for the diese Informationen in einer Datenbank vor, die BMVBS in a continuously updated database since fortlaufend aktualisiert wird. Stichtag für den vorlie- 1980. The key date for the present report is July 1, genden Bericht ist der 1. Juli 2006. 2006. Der Bericht gibt zunächst einen Überblick über die The report first provides an overview over the ex- vorhandenen Informationen des Autobahnver- isting information given in the motorway directory. zeichnisses. Im Anschluss daran werden statisti- It then presents statistical evaluations on the cur- sche Auswertungen zum aktuellen Stand des Au- rent status of the motorway network. Before pub- tobahnnetzes vorgelegt. Vor der Ausgabe des ei- lishing the actual motorway directory the block di- gentlichen Autobahnverzeichnisses sind das rectory and the directory of motorway service cen- Blockverzeichnis und das Verzeichnis der Auto- tres will also be included in the report. bahndienststellen ebenfalls im vorliegenden Be- The present report is being made available as a richt enthalten. pdf file both on CD as well as on the Internet. Spe- Der vorliegende Bericht wird als pdf-Datei sowohl cific evaluations of the database on the motorway auf CD wie auch im Internet bereitgestellt. Beson- directory are only possible based on a paid appli- dere Auswertungen der Datenbank zum Auto- cation with a representation of the area of use and bahnverzeichnis sind nur auf Antrag mit Darstel- within the scope of the existing personnel capacity. lung des Anwendungsbereiches und im Rahmen vorhandener Personalkapazitäten gegen Kosten- erstattung möglich. 4 5 Inhalt 1 Vorbemerkung ........................................... 7 2 Aufbau und Datenbasis............................ 7 2.1 Knotenpunkte .............................................. 7 2.2 Nebenanlagen ............................................. 8 2.3 Autobahnpolizeidienststellen....................... 9 2.4 Rastanlagen ................................................ 9 2.5 Autohöfe .................................................... 10 2.6 Autobahnkirchen ....................................... 10 3 Betriebskilometer.................................... 10 4 Sonderverzeichnisse .............................. 11 4.1 Blockverzeichnis........................................ 11 4.2 Autobahnpolizeidienststellen..................... 16 5 Autobahnverzeichnis.............................. 23 6 7 1 Vorbemerkung Dreieck Heumar). Zur Vermeidung von Lücken bei der Ausgabe der Knotenfolge im Autobahnver- Bei der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zeichnis werden solche Strecken auf beiden betrof- werden seit 1969 in Zusammenarbeit mit dem fenen Autobahnen geführt. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadt- Informationen, die über den dargestellten Stre- entwicklung und den Straßenbauverwaltungen der ckenverlauf am Anfang oder Ende hinausgehen, Länder aktuelle Informationen zu den Autobahnen werden ebenfalls als Textzeilen ausgegeben. Dazu in einer Datenbank vorgehalten und regelmäßig zählen Fortsetzungen im benachbarten Ausland veröffentlicht. Dazu werden alle Knotenpunkte, oder Bauabschnitte, die noch nicht für den Verkehr Nebenanlagen und Nebenbetriebe richtungsbezo- freigegeben wurden. gen im Streckenverlauf der Autobahnen darge- stellt. Innerhalb der dargestellten Strecken werden alle Knotenpunkte, Nebenanlagen und Rastanlagen Gegenüber den früheren Ausgaben des Auto- richtungsbezogen im Streckenverlauf der Auto- bahnverzeichnisses werden in Planung befindliche bahnen dargestellt. Dabei werden auch Landes- Vorhaben nicht dargestellt, so dass die Informatio- und Bundesgrenzen sowie Grenzübergänge be- nen sich auf unter Verkehr oder in Bau befindliche rücksichtigt. Anlagen beziehen. Die früher im Anhang erschie- nenen Sonderauswertungen sind in der vorliegen- Als räumliche Orientierung wird für die einzelnen den Ausgabe in den Textteil integriert. Dort werden Einträge innerhalb einer Strecke – soweit be- auch die Definitionen und Aktualisierungsstände kannt – traditionsgemäß der Betriebskilometer der einzelnen Informationsarten beschrieben. ausgewiesen. Entfernungen, die aus dieser Be- triebskilometrierung abgeleitet werden, sind jedoch Die Datenbank zum vorliegenden Autobahnver- nicht in allen Fällen identisch mit der tatsächlichen zeichnis wird fortlaufend aktualisiert. Stichtag für Streckenlänge zwischen benachbarten Knoten, die vorliegende Ausgabe ist der 1. Juli 2006. Spä- Neben- oder Rastanlagen (s. Abschnitt 3). ter eingehende Informationen werden in der nächs- ten Ausgabe berücksichtigt. 2.1 Knotenpunkte Neben der gedruckten Ausgabe wird das Auto- bahnverzeichnis als pdf-Datei sowohl auf CD wie Zu den Knotenpunkten auf Bundesautobahnen auch im Internet bereitgestellt. Besondere Auswer- zählen alle verkehrlichen Verknüpfungen zwischen tungen der Datenbank zum Autobahnverzeichnis Autobahnen (Kreuze und Dreiecke), verkehrlichen sind nur auf Antrag mit Darstellung des Anwen- Verknüpfungen mit dem nachgeordneten Stra- dungsbereiches und im Rahmen vorhandener Per- ßennetz (AS: Anschlussstellen), Beginn und Ende sonalkapazitäten gegen Kostenerstattung möglich. einer Autobahn (AN: Anschluss) und sonstige Kno- tenpunkte (Behelfsanschlussstellen und Rich- tungsanschlüsse). 2 Aufbau und Datenbasis Die Bezeichnung der Knotenpunkte auf Bundesau- Im Autobahnverzeichnis wird jede Autobahn an- tobahnen (Nummer und Name) erfolgt gemäß dem hand ihres Streckenverlaufes beschrieben. Die Fernstraßengesetz durch das Bundesministerium Überschrift enthält alle Fernziele zur räumlichen für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Die Um- Orientierung. Über der Darstellung der fahrtrich- setzung von neuen oder geänderten Knotenpunkt- tungsbezogenen Angaben werden die Zielbe- bezeichnungen in die wegweisende Beschilderung zeichnungen der Hin- und Rück-Richtung für die auf den Autobahnen nimmt eine gewisse Zeit in jeweiligen Endpunkte ausgegeben. Anspruch, so dass sich vor Ort vorübergehend Nicht alle Autobahnen haben einen durchgehen- Abweichungen von den genehmigten Knoten- den Streckenverlauf. Die Autobahnen können teil- punktbezeichnungen ergeben können. weise unterbrochen sein, weil sie noch nicht fertig- Im Autobahnverzeichnis werden alle Knotenpunkte gestellt wurden und/oder die Verkehrsführung über ausgewiesen, die am 1. Juli 2006 in Bau oder für das nachgeordnete Straßennetz erfolgt. Derartige den Verkehr freigegeben waren. Für Kreuze und Streckenunterbrechungen
Load more

Recommended publications
  • Würzburg Bis Erlangen Kurzversion
    GESTALTUNGSHANDBUCH BAB A3 - WÜRZBURG BIS ERLANGEN KURZVERSION BAB A3 WÜRZBURG - ERLANGEN GESTALTUNGSHANDBUCH BAB A3 ABSCHNITT WÜRZBURG - ERLANGEN AUFTRAGGEBER Bayerisches Staatsministerium des Autobahndirektion Innern, für Bau und Verkehr Nordbayern Bundesministerium für Verkehr und Bayerisches Staatsministerium des Autobahndirektion Nordbayern digitale Infrastruktur Innern, für Bau und Verkehr Flaschenhofstraße 55 Invalidenstraße 44 Odeonsplatz 3 90402 Nürnberg 10115 Berlin 80539 München www.bmvi.de www.stmi.bayern.de www.abdnb.bayern.de PLANUNGSBETEILIGTE Leonhardt, Andrä und Partner gmp · Architekten von Gerkan, Marg und Partner WGF Nürnberg Landschaftsarchitekten Heilbronner Straße 362 Hardenbergstraße 4-5 Vordere Cramergasse 11 70469 Stuttgart 10623 Berlin 90478 Nürnberg Telefon: +49 (0) 711 - 25 06 - 0 Telefon + 49 (0) 30 - 617 85 - 5 Telefon + 49 (0) 911 – 94 60 3 - 0 Telefax: +49 (0) 711 - 25 06 - 205 Telefax + 49 (0) 30 - 617 85 - 601 Telefax + 49 (0) 911 – 94 60 3 -10 E-Mail [email protected] E-Mail [email protected] E-Mail [email protected] www.lap-consult.com www.gmp-architekten.de www.wgf-nuernberg.de 2 GRUNDLAGEN GRUNDLAGEN INHALT 1. Einleitung Seite 004 KONZEPTION 1.1 Grusswort Alexander Dobrindt - Seite 004 5. A-Bauwerke Seite 040 Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur 5.1 Allgemeine Gestaltungsprinzipien A-Bauwerke Seite 040 1.2 Grusswort Joachim Herrmann - Seite 005 5.2 Typendarstellung anhand von Beispielen Seite 042 Bayerischer Staatsminister des Innern, für Bau und Verkehr 1.3 Vorwort
    [Show full text]
  • Wetzlar Teilbericht
    Fortschreibung der Verkehrsuntersuchungen Sechsstreifiger Ausbau der A 45 (Lgr. HE/NW – AK Gambach) Vierstreifiger Ausbau der B 49 Limburg – Wetzlar (Bauabschnitte 7 – 10) Teilbericht: Sechsstreifiger Ausbau der A 45 (Lgr. HE/NW – AK Gambach) Aachen, im Januar 2018 Ingenieurgruppe IVV GmbH & Co. KG Fortschreibung der Verkehrsuntersuchungen A 45 / B 49 II Fortschreibung der Verkehrsuntersuchungen Sechsstreifiger Ausbau der A 45 (Lgr. HE/NW – AK Gambach) Vierstreifiger Ausbau der B 49 Limburg – Wetzlar (Bauabschnitte 7 – 10) Auftraggeber: Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Dezernat Steuerung Planung Wilhelmstraße 10 65185 Wiesbaden Auftragnehmer: Ingenieurgruppe IVV GmbH & Co. KG Oppenhoffallee 171 52066 Aachen Bearbeitung: Dipl.-Ing. Sören Stock [email protected] Tel. 0241 / 94691-36 Aachen, im Januar 2018 Fortschreibung der Verkehrsuntersuchungen A 45 / B 49 III Inhaltsübersicht Teil A: Fortschreibung Verkehrsmodell und Verkehrsprognose 1. Aufgabenstellung 2. Grundlagen 2.1 Datengrundlagen 2.2 Verkehrsmodell 2.3 Verkehrserhebungen 3. Verkehrsaufkommen und -belastungen 3.1 Analyse 2015 3.2 Verkehrsbelastungen im Analysefall A0 3.3 Prognose 2030 Teil B: Auswertungen zur A 45 1. Verkehrssituation im Analysefall 2. Querschnittsbelastungen 2030 3. Spitzenstundenbelastungen 4. Eingangsgrößen für die schalltechnische Berechnung 5. Fazit Anhang Fortschreibung der Verkehrsuntersuchungen Sechsstreifiger Ausbau der A 45 (Lgr. HE/NW – AK Gambach) Vierstreifiger Ausbau der B 49 Limburg – Wetzlar (Bauabschnitte 7 – 10) Teil A: Fortschreibung
    [Show full text]
  • Bildungszentrum Haus Laubach
    vBildungszentrumon Grünberg Haus Laubach 5 von Gießen von Lich Schlosspark Gießener Straße 1 Marburg Hornberg (Ohm) Bad Hersfeld Grünberg Reiskirchener Giessener Dreieck 49 Nordkreuz von Mücke Grünberg Flensungen Reiskirchen 2 49 Kriegerstraße Wetzlar Reiskirchen Lauter 49 Schottener Straße 276 Friedrichstraße Fernwald 6 3 Siegen GIESSEN Kaiserstraße Im Hain Lich Laubach 276 4 Giessener Kreuz Schotten 488 457 Hungen Gambacher Kreuz Münzenberg r. von Schotten 457 Wölfersheim Bad Homburg Frankfurt/Main Nidda Hungenerst Dörr enber gw eg Bildungszentrum Haus Laubach Autobahn aus Richtung Frankfurt A 5 eine kurze Strecke auf die B 457, Richtung Zentrum für Arbeitssicherheit am Gambacher Kreuz auf der A 5 bleiben Hungen, abzweigen auf die nach Laubach Dörrenbergweg 38 Richtung Kassel (linker und mittlerer Fahr- ausgeschilderte Straße 35321 Laubach streifen), an der Abfahrt Fernwald/Gießen Telefon: 06221 5108-27400 Ost auf die B 457 Richtung Lich fahren, Autobahn aus Richtung Hanau/Würzburg bei Lich auf die nach Laubach ausge- A 45 Autobahn aus Richtung Kassel schilderte Straße über Nieder- und Ober- die A 45 an der Abfahrt Wölfersheim ver- Abfahrt Grünberg auf L 3127 über Bel- Bessingen, Münster, Wetterfeld nach lassen, auf der B 489 nach Hungen, dort tershain nach Grünberg, in Grünberg an Laubach auf der nach Laubach ausgeschilderten der Ampelanlage rechts auf B 49 Richtung Straße über Villingen und Ruppertsburg Gießen und sofort wieder links einordnen Autobahn aus Richtung Dortmund A 45 nach Laubach und abbiegen in Bismarckstraße Richtung
    [Show full text]
  • Entdecken Und Erleben Wetzlar Auf Einen Blick
    WETZLAR AUF EINEN BLICK inkl. Stadtplan ENTDECKEN UND ERLEBEN daslahntal.dexx WETZLAR ONLINE WETZLAR AUF EINEN BLICK Inhaltsverzeichnis • Willkommen in Wetzlar 4 – 5 • Anreise und Mobilität vor Ort 6 – 9 • Empfehlenswerte Broschüren 10 – 11 • Sehenswertes Wetzlar 12 – 17 • Städtische Museen 18 – 23 • Übersichtskarte 24 – 25 • Optikstadt Wetzlar 26 – 29 • Veranstaltungen 30 – 33 • Einkaufen 34 – 35 • Aktiv in der Natur 36 – 39 • Freizeitangebote 40 – 43 Immer gut über Wetzlar informiert sein: • Ausflüge in die Umgebung 44 – 47 Facebook Legende Instagram Homepage · www.wetzlar-tourismus.de geeignet für Kinder und Jugendliche Highlights Tipps WETZLAR AUF EINEN BLICK Herzlich Willkommen in Wetzlar Zentral im Lahntal gelegen, ist Wetzlar der ideale Ausgangs- punkt für einen Kurzurlaub oder Ausflug. Die romantische Altstadt bietet viele schöne Fotomotive wie den unvollendeten Dom, eindrucksvolle Fachwerkhäuser oder die Alte Lahn- brücke. Kleine Boutiquen, gemütliche Restaurants und Cafés laden zu einem Stadtbummel ein. Museen und Veranstaltun- gen bieten ein abwechslungsreiches kulturelles Angebot. In unserer Broschüre „Wetzlar auf einen Blick“ haben wir für Sie unsere Tipps zusammengestellt, damit Sie bei uns eine erlebnisreiche Zeit verbringen können. Wir bieten Ihnen: • Informationen • Buchung verschiedener Führungen • Tipps für Gruppenreisen • Persönliche und telefonische Beratung • Vermittlung von Unterkünften • Prospektversand • Pauschalarrangements • Souvenirs • Regenschirmverleih Sie haben keine Zeit für einen persönlichen Besuch? Wir
    [Show full text]
  • Germany and Its Autobahn 3
    Chapter 1 INTRODUCTION: GERMANY AND ITS AUTOBAHN 3 A German thinks of planting trees whenever he hears the word Kultur.1 – Eugen Rosenstock-Huessy (1938) Together with Kindergarten, Blitzkrieg, and Angst, autobahn (pl. autobahnen) is one of a handful of German words that have migrated into the English language. Driving along one of these multilane, limited-access highways arouses in many foreign visitors feelings that vacillate between awed amazement at this efficient transportation machine and anxiety over the absence of speed limits. A few car dealerships in the United States, from Boston to the San Francisco Bay Area, even call their establishments “Autobahn USA” or “Autobahn Motors,” in the hope, evidently, of generating higher sales by invoking the German road net- work. Recently, one American author even called for an “American autobahn” with no speed limit.2 The electronic pop music band Kraftwerk made a major contribution to the ambivalent assessment of this technological artifact stretch- ing over thousands of kilometers with its 1974 song “Autobahn”: by using the most modern musical techniques to portray a fast-paced road trip, it surrounded the autobahnen with the aura of a modern sheen and cool technoromanticism. Observers versed in history, however, tend to see in the German autobahnen and their external effects a thicket of motivations, myths, and interpretations. The spectrum ranges from false Internet rumors about the supposed military reasons behind the roadways (the aftereffects of Nazi propaganda legends), to personal driving experiences and even academic controversies. Many of the popular myths have been debunked by scholarship: the autobahnen did not serve primarily military purposes, nor did they solve the problem of unemploy- ment to the degree the Nazis claimed.
    [Show full text]
  • Planfeststellung Bundesautobahn 1 Bremen – Kamen Sechsstreifiger
    Neubau Bundesautobahn 1 der Ausbau Bundesstraße Von Bau-km 200+650,00 bis Bau-km 210+543,017 Niedersächsische Nächster Ort: Bramsche Landesbehörde für Baulänge: 9,893 km Straßenbau und Verkehr Länge der Anschlüsse: --- Planfeststellung für Bundesautobahn 1 Bremen – Kamen sechsstreifiger Ausbau AS Neuenkirchen-Vörden bis Bramsche (nördl. Mittellandkanal) von Bau-km 200+650 bis Bau-km 210+543,017 Erläuterungsbericht Aufgestellt: Osnabrück, den 04.04.2013 Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Geschäftsbereich Osnabrück im Auftrage gez. Dr.-Ing. Engelmann Erläuterungsbericht des sechsstreifigen Ausbaues der A1 zwischen AS Neuenkirchen-Vörden und Bramsche (nördl. Mittellandkanal) von Bau-km 200+650,000 bis Bau-km 210+543,017 Dokumentenstruktur Dokumentenstruktur....................................................................................................2 1 Darstellung der Baumaßnahme ............................................................................4 1.1 Planerische Beschreibung...............................................................................4 1.2 Straßenbauliche Beschreibung .......................................................................5 2 Begründung des Vorhabens .................................................................................6 2.1 Vorgeschichte der Planung, vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren.........................................................................................................6 2.2 Pflicht zur Umweltverträglichkeitsprüfung .......................................................9
    [Show full text]
  • A9 Berlin–Nürnberg
    Baubeginn Verkehrsfreigabe Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 12 A9 Berlin–Nürnberg Streckenabschnitt zwischen Autobahnkreuz Hermsdorf und Landesgrenze Thüringen/Bayern Ausbauabschnitt kurz vor Fertigstellung DEGES Freistaat Thüringen 2 Ausbau der A 9 zur leistungsfähigen ⅷ Nord-Süd-Achse geht zügig voran Die Bundesautobahn A 9 ist die wichtigste Nord- 24 m Kronenbreite (vierstreifig ohne Standstreifen) Süd-Achse im Osten Deutschlands, die Berlin mit ausgelegt war. Nach der Erweiterung beträgt der den Ballungszentren Halle/Leipzig, Nürnberg/Erlan- Regelquerschnitt 35,5 m (sechs Fahrstreifen plus gen und München verbindet. Aufgrund dieser her- Standstreifen). ausragenden Bedeutung wurde der verkehrsgerech- Der Ausbau geschieht unter Abwägung aller pla- te Ausbau der Fernstraße auf einer Länge von rund nungsrelevanten Einflüsse – teils auf der West-, 371 km – vom Autobahndeieick (AD) Potsdam bis teils auf der Ostseite – überwiegend nach der Me- zum Autobahnkreuz (AK) Nürnberg – 1991 als Pro- thode der vollen einseitigen Verbreiterung. jekt Nr. 12 in den Katalog der Verkehrsprojekte Bei dieser Methode wird zunächst neben der beste- Deutsche Einheit (VDE) aufgenommen. henden Autobahn eine neue Richtungsfahrbahn gebaut. Nach Fertigstellung wird der Verkehr kom- Während der Die Realisierung von insgesamt rd.150 km in Bran- plett über diese neue Fahrbahn geführt. Die alte Verkehr vier- denburg, Sachsen-Anhalt und Thüringen wurden Fahrbahn wird jetzt erneuert bzw. am äußeren Rand streifig auf der 1. neuen Rich- der DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- um 6,75 m zurückgebaut. Die Böschung bleibt wei- tungsfahrbahn und -bau GmbH übertragen. testgehend erhalten, der Rückbaustreifen steht für rollt, wird die alte Die Streckenabschnitte der A 9 in Brandenburg Bepflanzungen und ggf. für Lärmschutzmaßnah- Autobahn zur neuen 2.
    [Show full text]
  • Gemeinsam Wachsen Finanzierungs- Und Realisierungsplan (FRP) 2021 Bis 2025 Für Die Bundesautobahnen Und Bundesstraßen in Bundesverwaltung Stand: 23
    Gemeinsam wachsen Finanzierungs- und Realisierungsplan (FRP) 2021 bis 2025 für die Bundesautobahnen und Bundesstraßen in Bundesverwaltung Stand: 23. November 2020 Finanzierungs- und Realisierungsplan (FRP) 2021 bis 2025 für die Bundesautobahnen und Bundesstraßen in Bundesverwaltung 1. Hintergrund 3 2. Strategie der Autobahn GmbH zur Erreichung der Reformziele 5 3. Investitionsbedarf des FRP 2021–2025 6 4. Projektlisten des FRP 2021–2025 9 Tabellen Finanzplanung 2021–2025 für Bundesautobahnen und Bundesstraßen in Bundesverwaltung 6 Übersicht Bedarfsplan und ÖPP: Teil A — laufende Projekte 11 Übersicht Bedarfsplan und ÖPP: Teil B — bis 2025 neu zu beginnende Projekte 11 Übersicht Bedarfsplan und ÖPP: Teil C — weitere wichtige Projekte 11 Übersicht Um- und Ausbau (ohne Rastanlagen) 11 Übersicht Erhaltung 12 Abbildungen Investitionsbedarf 2021–2025 für Bundesautobahnen und Bundesstraßen in Bundesverwaltung 8 Anlage: Projektlisten Bedarfsplan: Teil A — laufende Projekte nach Bundesautobahnen 13 Bedarfsplan: Teil A — laufende Projekte nach Ländern 21 Bedarfsplan: Teil B — bis 2025 neu zu beginnende Projekte nach Bundesautobahnen 30 Bedarfsplan: Teil B — bis 2025 neu zu beginnende Projekte nach Ländern 39 Bedarfsplan: Teil C — weitere wichtige Projekte nach Bundesautobahnen 50 Bedarfsplan: Teil C — weitere wichtige Projekte nach Ländern 56 Um- und Ausbaumaßnahmen 62 Erhaltungsmaßnahmen 66 Sonstiges 70 2 1. Hintergrund Der Bund ist gemäß dem Grundgesetz verantwortlich für den Bau und die Erhaltung der Bundesverkehrswege (Bundesschienenwege: Art. 87e GG, Bundeswasserstraßen: Art. 89 Abs. 2 GG, Bundesfernstraßen: Art. 90 GG). Zentrales Planungsinstrument hierfür ist der Bundesverkehrswegeplan – kurz BVWP. Der aktuelle BVWP 2030 wurde 2016 vom Bundeskabinett verabschiedet und stellt das verkehrsträgerübergreifende Gesamtkonzept der Bundesregierung dar. Er besitzt keinen Gesetzescharakter, bildet aber die Basis für alle Ausbaugesetze für Straße und Schiene mit den entsprechenden Bedarfsplänen.
    [Show full text]
  • UVU Kaiserberg
    Umweltverträglichkeitsuntersuchung (UVU) zum Umbau des Autobahnkreuzes Duisburg-Kaiserberg A 3 / A 40 erstellt im Auftrag des Landesbetriebs Straßenbau NRW Regionalniederlassung Ruhr Auftraggeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW Regionalniederlassung Ruhr Haus Bochum Harpener Hellweg 1, 44791 Bochum Projektbetreuung: Anke Kluge Verfasser: büro grünplan Steppan / Quante PartGmbB Landschaftsarchitekten AKNW Willy-Brandt-Platz 4 44135 Dortmund Tel.: 02 31 / 52 90 21 Fax: 02 31 / 55 61 56 Mail: [email protected] www.gruenplan.org Bearbeitung: Jasmin Schmidt, M.Sc. Kartierung Biotoptypen und -komplexe: Dipl.-Biol. Elmar Fischer Dortmund, September 2017 UVU Umbau AK Kaiserberg A 3 / A 40 grünplan Inhaltsverzeichnis 1. Einleitung ............................................................................................................................................... 1 1.1 Anlass und Aufgabenstellung ....................................................................................................... 1 1.2 Beschreibung des Vorhabens und seiner wesentlichen Wirkungen ............................................ 1 1.3 Darstellen des Untersuchungsrahmens ....................................................................................... 2 1.3.1 Abgrenzung des Untersuchungsgebietes ................................................................................ 2 1.3.2 Methodische Vorgehensweise .................................................................................................. 3 2. Kurzbeschreibung des Untersuchungsraumes
    [Show full text]
  • Tschechische Österreich Baden
    48 110 AK Feuchtwangen/Crailsheim KM 741.4 Höll KM 456.6 Feuchtwangen-West 111 KM 744.855 KM 455.006 NL Nordbayern 94 KM 179.772 NL Nordbayern Oberpfalz Kühberg-Nord Hilpoltstein 56 KM 462.5 KM 407.715 Ponholz KM 749.600 Grenze Betrieb Mittelfranken Parsberg 36 Beratzhausen KM 180.171 *! 95 bei BU Larrieden KM 455.221 KM 466.074 Hofschlag 93 Hüttberg KM 469.2 Kühberg-Süd A3 AS Kirchroth KM 456.5 Regenstauf Kirchroth Baden - KM 462.7 37 KM 184.485 REGENSBURG 94356 Kirchroth Dekan-Seitz-Straße 30 Tschechische KM 755.894 NL Nordbayern Benhof A 93: Dinkelsbühl/Fichtenau Lindaholz KM 189.6 Regendorf Tel:09428-9486-0 Fax 09428-9486-333 112 Pollenried A3 Km 480,00 FR Nürnberg KM 467.8 KM 188.1 KM 755.970 Laaber 38 R.-Nord KM 193.300 E-Mail: [email protected] 96 Tunnel Pfaffenstein 93152 Nittendorf Christophorusplatz 1 KM 472.446KM 194.886 39 R.-Pfaffenstein KM 195.446 Württemberg Tel:09404-9540-0 Fax 09404-9540-333 40 R.-West KM 196.457 Tunnel Prüfening Leiter der AM: Hr. Roland Ferber E-Mail: [email protected] 3 41 R.-Prüfening KM 197.430 7 NL Nordbayern KM 197.124 42 R.-Königswiesen KM 198.106 Republik Birkach 43 R.-Kumpfmühl KM 199.147 Stellv. Leiter der AM: N.N. Greding KM 480.6 57 KM 423.211 38 AM Greding Leiter der AM: N.N. 8 h Tunnel Virngrund Erlgrund-Nord 0 7 )( 0 c Telefon: +49 8463 6023 0 fentlich- KM 485.0 39 0 .
    [Show full text]
  • Ursa Major DE 3.5 Network Control Rhein-Main-Ost Mittelhessen
    URSA MAJOR Corridor Evaluation Report Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen Project reference: URSA MAJOR, Activity 3, Subactivity 3.5 (HE) Project location: Germany, Hessen, Frankfurt Rhine-Main Metropolitan Area on motorways A 3/A 5/A 45 Version: 01-00-00 Document Information Authors NAME ORGANISATION Stephanie Cheung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Dr. Achim Reußwig Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Distribution www.its-platform.eu . DATE VERSION DISSEMINATION URSA MAJOR Corridor Version 01-00-00 2/32 Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen Table of Contents Document Information .................................................................................................................. 1 Table of Contents .......................................................................................................................... 3 List of Abbreviations/Acronyms .................................................................................................. 5 1 Executive Summary ............................................................................................................... 7 1.1 ITS Deployment status .................................................................................................. 7 1.2 Impact on Traffic Flow ................................................................................................... 7 1.3 Impact on Safety ........................................................................................................... 7 1.4 Impact on Environment
    [Show full text]
  • Neubau Der Bundesautobahn a 14 Zwischen Der Anschlussstelle Seehausen-Nord Und Wittenberge Mit Länderverbindender Neuer Elbebrücke
    BAUBEGINN Neubau der Bundesautobahn A 14 zwischen der Anschlussstelle Seehausen-Nord und Wittenberge mit länderverbindender neuer Elbebrücke Verbesserung der Anbindung und Erreichbarkeit der Region Projektdurchführung: Neubau der Bundesautobahn A 14 zwischen der Anschlussstelle Seehausen-Nord und Wittenberge mit länderverbindender neuer Elbebrücke Die Nordverlängerung der Autobahn A 14 von Magdeburg über Wittenberge nach Schwerin ist das größte Bundesfernstraßenprojekt in den östlichen Bundesländern. Die gesamte Neubautrasse verläuft über eine Länge von insgesamt 155 Kilometern durch die Bundesländer Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. Durch die Nordverlängerung wird die größte noch bestehende Lücke im deutschen Autobahnnetz geschlossen, mit Bundesinvestitionen von mehr als 1,7 Milliarden Euro wird dies möglich. In Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern gering wie möglich ausfallen und die Natur im Streckenverlauf erschließt die neue Autobahn A 14 die bislang autobahnfreie nicht nachhaltig beeinträchtigt wird. Ein Beispiel hierfür ist die Region zwischen den Autobahnen A 2, A 7, A 24 und A 10. Für neue Alandquerung. Die Brücke über den Aland dient auch als die Wirtschaftsstandorte im mitteldeutschen Wirtschaftsraum wird Unterführung für Wildtiere. Die Bündelung der A 14 mit der B 189 eine leistungsfähige Anbindung zu den Häfen an der Ostseeküste in diesem Streckenabschnitt verhindert die weitere Zerschneidung geschaffen. Die Ortschaften im Einzugsbereich der neuen Auto- der Aland-Elbe-Niederung. bahn werden mit der A 14 direkt an das deutsche Autobahn- und das europäische Fernstraßennetz angebunden. Nicht vermeidbare Eingriffe in Natur und Landschaft werden durch Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen kompensiert. Im Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Seehausen-Nord und Dazu gehören die Anlage weiterer Flächen für den Arten- und Wittenberge durchquert die A 14 den ökologisch sensiblen Bereich Habitatschutz sowie die Schaffung von Überflutungsflächen, der Elbauen.
    [Show full text]