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Ursa Major DE 3.5 Network Control Rhein-Main-Ost Mittelhessen

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Ursa Major DE 3.5 Network Control Rhein-Main-Ost Mittelhessen URSA MAJOR Corridor Evaluation Report Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen Project reference: URSA MAJOR, Activity 3, Subactivity 3.5 (HE) Project location: Germany, Hessen, Frankfurt Rhine-Main Metropolitan Area on motorways A 3/A 5/A 45 Version: 01-00-00 Document Information Authors NAME ORGANISATION Stephanie Cheung Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Dr. Achim Reußwig Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Distribution www.its-platform.eu . DATE VERSION DISSEMINATION URSA MAJOR Corridor Version 01-00-00 2/32 Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen Table of Contents Document Information .................................................................................................................. 1 Table of Contents .......................................................................................................................... 3 List of Abbreviations/Acronyms .................................................................................................. 5 1 Executive Summary ............................................................................................................... 7 1.1 ITS Deployment status .................................................................................................. 7 1.2 Impact on Traffic Flow ................................................................................................... 7 1.3 Impact on Safety ........................................................................................................... 7 1.4 Impact on Environment ................................................................................................. 7 1.5 Impact on Modal Integration .......................................................................................... 7 2 Description of the Problem ................................................................................................... 7 2.1 Issues Addressed ......................................................................................................... 7 2.2 Site description ............................................................................................................. 8 2.2.1 Physical Context .................................................................................................. 8 2.2.2 Temporal Context ................................................................................................ 8 2.2.3 Context Map ........................................................................................................ 8 2.3 Research Questions ..................................................................................................... 9 2.4 Objectives for the Evaluation ........................................................................................ 9 3 Description of the ITS Project ............................................................................................. 10 3.1 ITS Selection Rationale and Objectives ...................................................................... 10 3.2 Status of the Project.................................................................................................... 10 3.3 Systems and Technologies Applied ............................................................................ 11 3.4 ITS Deployment Status (Deployment KPIs) ................................................................ 11 3.4.1 Incident Detection and Incident Management .................................................... 11 3.4.2 Automated Speed detection ............................................................................... 11 3.4.3 Traffic Condition and Travel Time Information Service ....................................... 12 3.4.4 Forecast and Real Time Event Information ........................................................ 12 4 Evaluation ............................................................................................................................ 12 4.1 Research Questions Answered ................................................................................... 12 4.2 Methods ...................................................................................................................... 12 4.2.1 Approach ........................................................................................................... 12 4.2.2 Data Collection .................................................................................................. 12 4.3 Timing and Type of Evaluation .................................................................................... 12 4.4 Technical Performance ............................................................................................... 13 4.5 Selected Benefit KPIs ................................................................................................. 13 4.5.1 Change in Traffic Flow ....................................................................................... 13 4.5.2 Change in Journey Time & Change in Bottleneck Congestion ........................... 13 4.6 Results........................................................................................................................ 13 4.6.1 Numbers of Activation of the systems ................................................................ 14 URSA MAJOR Corridor Version 01-00-00 3/32 Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen 4.6.2 Gambacher Kreuz ............................................................................................. 20 5 Cost Benefit Analysis Results ............................................................................................ 31 5.1 Approach .................................................................................................................... 31 5.2 Costs .......................................................................................................................... 31 6 Overall Assessment & Transferability of the Results (European Dimension) ................. 32 6.1 Overall Assessment .................................................................................................... 32 6.1.1 Safety ................................................................................................................ 32 6.1.2 Environment ...................................................................................................... 32 6.1.3 Modal Integration ............................................................................................... 32 6.2 Transferability of results (European Dimension) .......................................................... 32 6.2.1 Relevance to ITS Priority Areas and Actions...................................................... 32 URSA MAJOR Corridor Version 01-00-00 4/32 Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen List of Abbreviations/Acronyms BKPI (Benefit Key Performance Indicator) CBA (Cost Benefit Analysis) C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) DGMOVE (European Union’s Directorate-General for Mobility and Transport) GDP (Gross Domestic Product) GK (Gambacher Kreuz) DKPI (Deployment Key Performance Indicator) EU (European Union) EIP (EU Intelligent Transport System Platform) HGV (Heavy Goods Vehicle 1) HK (Hanuer Kreuz) HU (Anschlussstelle Hanau) IBEC (International Benefits Evaluation Community) IET (The Institution of Engineering and Technology) ITS (Intelligent Transport System) KPI (Key Performance Indicator) LD (Langenselbolder Dreieck) MSD (eCall: Minimum Set of Data ) NPVB (Net Present Value of Benefits) NPVC (Net Present Value of Costs) OK (Offenbacher Kreuz) SD (Seligenstädter Dreieck) SE (Speed Enforcement) TCC (Traffic Control Centre) TEN-T (The Trans-European Transport Networks in Europe) TIS (Travel Information System) TMP (Traffic Management Plan) UK (United Kingdom) UM (URSA MAJOR) US (United Sates) VMS (variable message sign) VOT (Value of Time) 1 http://www.transportpolicy.net/standard/eu-vehicle-definitions/ URSA MAJOR Corridor Version 01-00-00 5/32 Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen WN (week number) URSA MAJOR Corridor Version 01-00-00 6/32 Network Control Rhein-Main-Ost/Mittelhessen 1 Executive Summary 1.1 ITS Deployment status The network control system Rhein-Main-Ost/Mittelhessen is in operation since 31 st October 2014. 1.2 Impact on Traffic Flow Hessen is with the Frankfurt Rhine-Main metropolitan area a key hub for long-distance-traffic, including the North-South-relation covered by the URSA MAJOR (UM) Corridor. Additionally, two of the three major links cross Hessen and major decision points within the corridor are located in Hessen (Frankfurter Kreuz, Wiesbadener Kreuz, Mönchhof-Dreieck, Seligenstädter Dreieck, Darmstädter Kreuz, Gambacher Kreuz, Hanauer Kreuz, Langenselbolder Dreieck). The completion of the variable message signs (VMS) telematics infrastructure at the decision points improves the conditions for better traffic flow and driver guidance. The advantages of these measures are following listed: traffic relief of incident areas in the network meshes by rerouting to alternative routes utilisation of free capacity of the road network split of traffic volume to different routes harmonisation of the degree of capacity utilisation within the road network relief of roadwork areas 1.3 Impact on Safety The mentioned impacts on traffic flow (less congestion, harmonised traffic) improves the road safety, especially of rear-end collisions. 1.4 Impact on Environment The mentioned impacts on traffic flow result in a reduction of greenhouse gas emissions
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