DOCSLIB.ORG

Viking Air Series 400 Jaargang Nr 2 | 2018 € Jaargang Nr 2 | 2018

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Viking Air Series 400 Jaargang Nr 2 | 2018 € Jaargang Nr 2 | 2018 2 Het grootste Nederlandstalige luchtvaartmagazine www.pilootenvliegtuig.nl 9,95 € VIKING AIR SERIES 400 JAARGANG NR 2 | 2018 JAARGANG NR 2 | 2018 e SUCCESVOLLE OPVOLGER 25 DHC-6 SERIES 100 TWIN OTTER B-52 STRATOFORTRESS MET NIEUWE MOTOREN OP NAAR DE HONDERD JAAROVERZICHT ONGEVALLEN 2017 BP BURGERLUCHTVAART WAS NOG NOOIT ZÓ VEILIG 18PIV002-cover.indd01_cover.indd 1 1 14-01-1816-01-18 16:4308:36 Handig! Abonnees van Piloot en Vliegtuig kunnen dit magazine ook online lezen! envliegtuig.nl 12 Het grootste Nederlandstalige luchtvaartmagazine www.piloot 9,85 JAARGANG NR 12 | 2017 2017 | 12 NR JAARGANG € e 24 Lees dit nummer digitaal via pilootenvliegtuig.nl/ magazine FOKKER 70 FAREWELL! PIPISTREL ALPHA ELECTRO ‘ELEKTRISCHE’ VLIEGLESSEN OP HILVERSUM LAZARUS TIJDENS DE LANDING BP BIJNA CATASTROFE DOOR DRONKEN CAPTAIN 13-11-1710-11-17 15:0710:53 01_cover.indd17PIV012-cover.indd 1 1 Meer weten? Op pilootenvliegtuig.nl staan ruim 80 digitale edities online. Nog geen abonnee? Ga dan naar pilootenvliegtuig.nl/abonneren en ontdek de voordelen PRAAT MET ONS MEE! pilootenvliegtuig.nl facebook.com/PilootenVliegtuig @Pilootenvliegtuig tost_wartung_engl_110x130_0216.qxp_Layout 1 01.02.16 18:01 Seite 1 increased safety We are an EASA maintenance organisation Maintenance and repair ◆ Releases ◆ Tow cable retractor winches ◆ Wheels and brakes Spare parts available from stock ◆ Control cables / cable connectors ◆ Cable tools ◆ Aircraft tires / tubes ◆ Aircraft wheels, axle sets ◆ Mechanical / hydraulic brake system Tost GmbH Flugzeuggerätebau München Thalkirchner Straße 62 D-80337 München Tel. +49-(0) 89-544 599-0 [email protected] Fax +49-(0) 89-544 599-70 www.tost.de Meld je aan voor een informatieavond in Utrecht Deze avond is van 19.30 - 22.00 uur, aanmelden kan via www.epst.nl MAART 19 MAANDAG Maak je droom waar wordt piloot! APRIL Opleiding tot verkeersvlieger 23 MAANDAG • Uitgebreide selectie vooraf (COMPASS®) • Intensieve mentorbegeleiding MEI • Uitgebreide Jet Orientation Course op B737-800 of A320 simulator • Gratis gebruik van B737-800 simulator om je ervaring bij te houden 28 MAANDAG Westkanaaldijk 5-11 3542 DA Utrecht The Netherlands [email protected] 030 - 238 32 32 www.pilootenvliegtuig.nl Deze maand 35 De eerste DHC-6 Series 100 Twin Otter 56 Van de 744 gebouwde B-52 Stratofortress bom- vloog in 1965 met 550 pk sterke P&W PT6A-20 menwerpers vliegen er tegenwoordig nog 76. Om deze turboprops. Vier jaar later volgt de Series 300 met B-52’s de komende decennia operationeel te kunnen 680 pk sterke P&W PT6A-27-aandrijving. Dat mo- houden is het noodzakelijk de motoren te vernieuwen. del blijft tot 1988 in productie. Uiteindelijk wor- 40 ’Fractional Ow- De door de Amerikaanse luchtmacht vastgestelde den door De Havilland tussen 1966 en 1988 bijna nership’ of ‘gedeeld eigendom’ is in behoefte om de acht Pratt & Whitney TF33-P-3 850 vliegtuigen van dit type gebouwd. In 2007 de zakenluchtvaart al langer bekend. turbofan-motoren te vervangen gaat uit van vier nieuwe introduceert Viking Air de op modernere leest Reeds vele jaren geleden ontdekten motoren die ongeveer hetzelfde gewicht, volume en ver- geschoeide Series 400 Twin Otter. Tien jaar later zakenreizigers het voordeel om sa- mogen vertegenwoordigen als de huidige motorgondels 16 Er gaat nogal eens wat mis bij de introductie wordt de honderdste Series 400 afgeleverd. men met anderen een vliegtuig aan te aan de vleugels. van nieuwe (verkeers)vliegtuigen. Kijk maar naar de kopen om het gezamenlijk te gebrui- Dassault Aviation Falcon 5X zakenjet. Daar werden ken. Het onderhoud en het leveren deadlines regelmatig niet gehaald, orders doorge- van piloten worden daarbij overge- streept en data voor de marktintroductie meermaals laten aan ‘management’-bedrijven. verschoven. Waarna Dassault de stekker uit het pro- De NextGen Aviation Group met ves- ject trok. Een overzicht van de belangrijkste vertra- tigingen in Antwerpen en Oostende gingen en oorzaken in de recente geschiedenis van is zo’n managementbedrijf dat deze de burgerluchtvaart. diensten aanbiedt. 26 De Discovery XL-2 was ooit bekend als Liberty Aircraft XL-2. Aan de basis van beide vliegtuigen lag de door Ivan Shaw ontworpen Europa (XS) uit de jaren negentig van de vorige eeuw. Nog steeds leverbaar, en er zijn inmiddels meer dan duizend bouwkits verkocht naar 33 landen. Shaw hoopt met een gecertifi ceerde variant door te kunnen dringen in de lucratieve markt van tweepersoonstrainers. Maar de economische crisis gooit roet in het eten. Nu probeert Discovery Aviation het opnieuw met de XL-2 Advanced. In dit nummer: Een bonte aaneenschakeling van de belangrijkste luchtvaartontwikkelingen. In the picture 62 Cessna Airmaster ‘World’s most effi cient airplane’ 42 JH Aircraft Corsair Miniatuur van Vought F4U Corsair 35 Viking Air Series 400 Twin Otter 43 CubCrafters accepteert bitcoin Vliegtuigbouwer gaat met tijd mee Industrie Columns 29 AMN Onderhoud op Teuge Status report 7 Column Lining Up Jan Cocheret 33 Diamond Aircraft In Chinese handen 26 Discovery XL-2 Terug op het toneel 21 Column Take-off Goof Bakker 40 NextGen Aviation Gedeeld eigendom in zakenluchtvaart 30 Bell Helicopter V-280 Valor Tiltrotor vliegt voor het eerst 31 AW109 Trekker EASA gecertifi ceerd Rubrieken On the job 32 P2008JC MK II Met certifi catie op zak naar 8 Nieuws & info 22 Merel Meulenbelt First Offi cer A320 met thuisbasis Milaan vliegopleider 20 O solo mio Héctor Lazos 50 AVIC AG 600 Kunlong Grootse amfi bische vliegtuig van China 34 Rectifi catie Van’s Aircraft Ongevalanalyse 51 BelugaXL Bouw megatransportvliegtuig op 39 Simulator AV-8BNA Harrier 74 2017: veiligste vliegjaar ooit Jaaroverzicht van ongevallen schema 44 Russisch nieuws 56 B-52 Stratofortress Haalt bommenwerper de honderd? 45 Vluchtigheden door Henk Heiden Opleiding 61 Analyse Regeneratie 46 Vliegschool EPST Opleiding voor specifi eke maatschappij En verder 78 Volgende maand Historie Ontwikkelingen 78 Colofon 50 RWD 13 Succesvolle driezitter 16 Deadline niet gehaald… Overzicht vertragingen nieuwe toestellen 54 Hammer-Hunt HH1 Zipper 25 Alles onder één dak Civiele en militaire luchtverkeersleiders bij elkaar 4 PILOOT EN VLIEGTUIG FEBRUARI 2018 04-05_inhoud.indd 4 16-01-18 11:32 www.pilootenvliegtuig.nl Door: Ruud Vos 56 Van de 744 gebouwde B-52 Stratofortress bom- menwerpers vliegen er tegenwoordig nog 76. Om deze B-52’s de komende decennia operationeel te kunnen houden is het noodzakelijk de motoren te vernieuwen. 40 ’Fractional Ow- De door de Amerikaanse luchtmacht vastgestelde LELYSTAD AIRPORT nership’ of ‘gedeeld eigendom’ is in behoefte om de acht Pratt & Whitney TF33-P-3 de zakenluchtvaart al langer bekend. turbofan-motoren te vervangen gaat uit van vier nieuwe Reeds vele jaren geleden ontdekten motoren die ongeveer hetzelfde gewicht, volume en ver- Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) gaat in zakenreizigers het voordeel om sa- mogen vertegenwoordigen als de huidige motorgondels 2020 open. Vergt nog een extra investering van een men met anderen een vliegtuig aan te aan de vleugels. slordige miljard euro, maar dan hebben onze Oosterbu- kopen om het gezamenlijk te gebrui- ren ook wat: een prachtige, acht jaar (!) te laat opgele- ken. Het onderhoud en het leveren verde luchthaven die geen 1,7 maar 5 miljard euro van piloten worden daarbij overge- heeft gekost. laten aan ‘management’-bedrijven. De NextGen Aviation Group met ves- Het vernieuwde Lelystad Airport zou op 1 april 2018 tigingen in Antwerpen en Oostende opengaan. Zou, want in november 2016 werd duidelijk is zo’n managementbedrijf dat deze dat de luchtverkeersleiding een fl essenhals vormt. Daar- diensten aanbiedt. om is de opening verschoven naar 1 april 2019. Maar ook die datum staat op losse schroeven want vrijwel alle Krijgen politieke geledingen (landelijk, provinciaal en lokaal) 66 Het jaar 2017 was met stip het veiligste vliegjaar hebben zich in de openstellingsdiscussie gemengd. In- sinds 1945. Bij tien ongevallen met commerciële verkeers- we onze clusief verontruste ‘boeren, burgers en buitenlui’ die solo vliegtuigen (passagiersvluchten en vrachtvluchten) kwamen of georganiseerd hun zorgen ventileren. Met als actie- 44 mensen om het leven. Zowel op basis van het aantal do- eigen hoogtepunt de door de Stichting Red de Veluwe inge- delijke ongevallen als het aantal slachtoffers was 2017 het diende klacht bij de Europese Commissie. Want de Eu- veiligste jaar ooit. Bij mogelijk 36,8 miljoen passagiersvluch- ‘BER’ in ropese richtlijnen zouden in 2014 bij de procedure ten betekent dit, dat een passagier momenteel een kans van rondom het vliegveld niet goed zijn toegepast. Maar ook 1 op 7,36 miljoen heeft om bij een dodelijk ongeval betrok- Flevo- een absoluut dieptepunt dat van een totaal gebrek aan ken te raken. kennis getuigt: Lokaal Apeldoorn dat een voor ontman- land? teling bestemde Boeing 747 over Apeldoorn naar Twente Airport wilde laten vliegen. In dit nummer: Een bonte aaneenschakeling van de belangrijkste luchtvaartontwikkelingen. Alle gesteggel samengevat: het gaat nog steeds om (al- ternatieve) routes met daaraan gekoppelde vlieghoog- 62 Cessna Airmaster ‘World’s most effi cient airplane’ 42 JH Aircraft Corsair Miniatuur van Vought F4U Corsair tes. Met in het verlengde daarvan het al dan niet optre- 43 CubCrafters accepteert bitcoin Vliegtuigbouwer gaat met tijd mee den van mogelijke milieuschade en derving van Industrie woongenot door geluidsoverlast. Zaken die uitermate 29 AMN Onderhoud op Teuge Status report serieus genomen moeten worden. Maar nu de landelij- 33 Diamond Aircraft In Chinese handen 26 Discovery XL-2 Terug op het toneel ke politiek zich er ook mee bemoeit, ontvouwt zich lang- 40 NextGen Aviation Gedeeld eigendom in zakenluchtvaart 30 Bell Helicopter V-280 Valor Tiltrotor vliegt voor het eerst zaam maar zeker een doemscenario. Zo vindt Kamerlid 31 AW109 Trekker EASA gecertifi ceerd Bruins (ChristenUnie) de herindeling van het luchtruim On the job 32 P2008JC MK II Met certifi catie op zak naar die in 2023 klaar moet zijn, erg belangrijk. Waarbij het 22 Merel Meulenbelt First Offi cer A320 met thuisbasis Milaan vliegopleider volgens hem tussen 2019 en 2021 duidelijk moet wor- 50 AVIC AG 600 Kunlong Grootse amfi bische vliegtuig van China den hoe die nieuwe indeling eruit komt te zien.
Load more

Recommended publications
  • CC22 N848AE HP Jetstream 31 American Eagle 89 5 £1 CC203 OK
    CC22 N848AE HP Jetstream 31 American Eagle 89 5 £1 CC203 OK-HFM Tupolev Tu-134 CSA -large OK on fin 91 2 £3 CC211 G-31-962 HP Jetstream 31 American eagle 92 2 £1 CC368 N4213X Douglas DC-6 Northern Air Cargo 88 4 £2 CC373 G-BFPV C-47 ex Spanish AF T3-45/744-45 78 1 £4 CC446 G31-862 HP Jetstream 31 American Eagle 89 3 £1 CC487 CS-TKC Boeing 737-300 Air Columbus 93 3 £2 CC489 PT-OKF DHC8/300 TABA 93 2 £2 CC510 G-BLRT Short SD-360 ex Air Business 87 1 £2 CC567 N400RG Boeing 727 89 1 £2 CC573 G31-813 HP Jetstream 31 white 88 1 £1 CC574 N5073L Boeing 727 84 1 £2 CC595 G-BEKG HS 748 87 2 £2 CC603 N727KS Boeing 727 87 1 £2 CC608 N331QQ HP Jetstream 31 white 88 2 £1 CC610 D-BERT DHC8 Contactair c/s 88 5 £1 CC636 C-FBIP HP Jetstream 31 white 88 3 £1 CC650 HZ-DG1 Boeing 727 87 1 £2 CC732 D-CDIC SAAB SF-340 Delta Air 89 1 £2 CC735 C-FAMK HP Jetstream 31 Canadian partner/Air Toronto 89 1 £2 CC738 TC-VAB Boeing 737 Sultan Air 93 1 £2 CC760 G31-841 HP Jetstream 31 American Eagle 89 3 £1 CC762 C-GDBR HP Jetstream 31 Air Toronto 89 3 £1 CC821 G-DVON DH Devon C.2 RAF c/s VP955 89 1 £1 CC824 G-OOOH Boeing 757 Air 2000 89 3 £1 CC826 VT-EPW Boeing 747-300 Air India 89 3 £1 CC834 G-OOOA Boeing 757 Air 2000 89 4 £1 CC876 G-BHHU Short SD-330 89 3 £1 CC901 9H-ABE Boeing 737 Air Malta 88 2 £1 CC911 EC-ECR Boeing 737-300 Air Europa 89 3 £1 CC922 G-BKTN HP Jetstream 31 Euroflite 84 4 £1 CC924 I-ATSA Cessna 650 Aerotaxisud 89 3 £1 CC936 C-GCPG Douglas DC-10 Canadian 87 3 £1 CC940 G-BSMY HP Jetstream 31 Pan Am Express 90 2 £2 CC945 7T-VHG Lockheed C-130H Air Algerie
    [Show full text]
  • My Personal Callsign List This List Was Not Designed for Publication However Due to Several Requests I Have Decided to Make It Downloadable
    - www.egxwinfogroup.co.uk - The EGXWinfo Group of Twitter Accounts - @EGXWinfoGroup on Twitter - My Personal Callsign List This list was not designed for publication however due to several requests I have decided to make it downloadable. It is a mixture of listed callsigns and logged callsigns so some have numbers after the callsign as they were heard. Use CTL+F in Adobe Reader to search for your callsign Callsign ICAO/PRI IATA Unit Type Based Country Type ABG AAB W9 Abelag Aviation Belgium Civil ARMYAIR AAC Army Air Corps United Kingdom Civil AgustaWestland Lynx AH.9A/AW159 Wildcat ARMYAIR 200# AAC 2Regt | AAC AH.1 AAC Middle Wallop United Kingdom Military ARMYAIR 300# AAC 3Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 400# AAC 4Regt | AAC AgustaWestland AH-64 Apache AH.1 RAF Wattisham United Kingdom Military ARMYAIR 500# AAC 5Regt AAC/RAF Britten-Norman Islander/Defender JHCFS Aldergrove United Kingdom Military ARMYAIR 600# AAC 657Sqn | JSFAW | AAC Various RAF Odiham United Kingdom Military Ambassador AAD Mann Air Ltd United Kingdom Civil AIGLE AZUR AAF ZI Aigle Azur France Civil ATLANTIC AAG KI Air Atlantique United Kingdom Civil ATLANTIC AAG Atlantic Flight Training United Kingdom Civil ALOHA AAH KH Aloha Air Cargo United States Civil BOREALIS AAI Air Aurora United States Civil ALFA SUDAN AAJ Alfa Airlines Sudan Civil ALASKA ISLAND AAK Alaska Island Air United States Civil AMERICAN AAL AA American Airlines United States Civil AM CORP AAM Aviation Management Corporation United States Civil
    [Show full text]
  • Download (4MB)
    https://theses.gla.ac.uk/ Theses Digitisation: https://www.gla.ac.uk/myglasgow/research/enlighten/theses/digitisation/ This is a digitised version of the original print thesis. Copyright and moral rights for this work are retained by the author A copy can be downloaded for personal non-commercial research or study, without prior permission or charge This work cannot be reproduced or quoted extensively from without first obtaining permission in writing from the author The content must not be changed in any way or sold commercially in any format or medium without the formal permission of the author When referring to this work, full bibliographic details including the author, title, awarding institution and date of the thesis must be given Enlighten: Theses https://theses.gla.ac.uk/ [email protected] RESEARCH, DEVELOPMENT AND MANUFACTURING POTENTIAL OF THE GENERAL AVIATION AIRCRAFT INDUSTRY IN THE CZECH REPUBLIC L. SMRCEK Department of Aerospace Engineering University of Glasgow. September 1996 © L. Smrcek ProQuest Number: 10391352 All rights reserved INFORMATION TO ALL USERS The quality of this reproduction is dependent upon the quality of the copy submitted. In the unlikely event that the author did not send a com plete manuscript and there are missing pages, these will be noted. Also, if material had to be removed, a note will indicate the deletion. uest ProQuest 10391352 Published by ProQuest LLC (2017). Copyright of the Dissertation is held by the Author. All rights reserved. This work is protected against unauthorized copying under Title 17, United States C ode Microform Edition © ProQuest LLC. ProQuest LLC.
    [Show full text]
  • Los Motores Aeroespaciales, A-Z
    Sponsored by L’Aeroteca - BARCELONA ISBN 978-84-608-7523-9 < aeroteca.com > Depósito Legal B 9066-2016 Título: Los Motores Aeroespaciales A-Z. © Parte/Vers: 1/12 Página: 1 Autor: Ricardo Miguel Vidal Edición 2018-V12 = Rev. 01 Los Motores Aeroespaciales, A-Z (The Aerospace En- gines, A-Z) Versión 12 2018 por Ricardo Miguel Vidal * * * -MOTOR: Máquina que transforma en movimiento la energía que recibe. (sea química, eléctrica, vapor...) Sponsored by L’Aeroteca - BARCELONA ISBN 978-84-608-7523-9 Este facsímil es < aeroteca.com > Depósito Legal B 9066-2016 ORIGINAL si la Título: Los Motores Aeroespaciales A-Z. © página anterior tiene Parte/Vers: 1/12 Página: 2 el sello con tinta Autor: Ricardo Miguel Vidal VERDE Edición: 2018-V12 = Rev. 01 Presentación de la edición 2018-V12 (Incluye todas las anteriores versiones y sus Apéndices) La edición 2003 era una publicación en partes que se archiva en Binders por el propio lector (2,3,4 anillas, etc), anchos o estrechos y del color que desease durante el acopio parcial de la edición. Se entregaba por grupos de hojas impresas a una cara (edición 2003), a incluir en los Binders (archivadores). Cada hoja era sustituíble en el futuro si aparecía una nueva misma hoja ampliada o corregida. Este sistema de anillas admitia nuevas páginas con información adicional. Una hoja con adhesivos para portada y lomo identifi caba cada volumen provisional. Las tapas defi nitivas fueron metálicas, y se entregaraban con el 4 º volumen. O con la publicación completa desde el año 2005 en adelante. -Las Publicaciones -parcial y completa- están protegidas legalmente y mediante un sello de tinta especial color VERDE se identifi can los originales.
    [Show full text]
  • Luchtvaart, Derde Kwartaal 2019 02
    Kwartaalmonitor Luchtvaart 01 3e kwartaal 2019 Het aantal aangekomen en vertrokken passagiers op de vijf nationale luchthavens lag in het derde kwartaal van 2019 1,3 procent hoger dan een jaar eerder. Het totale gewicht van vervoerde goederen daalde met 10,3 procent. De dienstverlenende bedrijven binnen de luchtvaart zetten dit kwartaal ruim 6 procent meer om. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe kwartaalcijfers. INHOUD Aantal aangekomen en vertrokken passagiers op Schiphol is stabiel 2 Meer dan 2 miljoen vervoerde passagiers op luchthaven Eindhoven 3 Luchthaven Eindhoven populaire bestemmingen 4 Vervoerde luchtvracht in Amsterdam en Maastricht blijft afnemen 5 Totale hoeveelheid vervoerde luchtvracht gedaald 6 Omzet luchtvaartmaatschappijen en dienstverlenende bedrijven voor de luchtvaart blijft groeien 7 Afname aantal vliegbewegingen op kleine luchthavens 8 Vliegveld Oostwold grootste groei van de kleine luchthavens 9 Stijging aantal vliegbewegingen van en naar Caribisch Nederland 10 Stijging aantal passagiers op alle eilanden behorend tot Caribisch Nederland 11 Bronnen 11 Contact [email protected] Datum 19-12-2019 www.cbs.nl | Volg ons op Twitter, Facebook en Instagram @statistiekcbs Kwartaalmonitor Luchtvaart, derde kwartaal 2019 02 Geringe groei passagiers op nationale luchthavens In het derde kwartaal van 2019 vlogen 23 miljoen passagiers van en naar Nederland. Dat is ruim 1 procent meer vergeleken met het derde kwartaal in 2018. Dit is de laagste stijging sinds het tweede kwartaal van 2010. De ontwikkeling van het aantal vervoerde passagiers op de vijf nationale luchthavens laat al drie kwartalen hetzelfde beeld zien. Op Groningen Airport Eelde werden in het derde kwartaal van 2019 bijna 21 procent minder reizigers vervoerd dan een jaar eerder, terwijl de overige vier vliegvelden licht of sterk groeiden.
    [Show full text]
  • U.S. Department of Transportation Federal
    U.S. DEPARTMENT OF ORDER TRANSPORTATION JO 7340.2E FEDERAL AVIATION Effective Date: ADMINISTRATION July 24, 2014 Air Traffic Organization Policy Subject: Contractions Includes Change 1 dated 11/13/14 https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/CNT/3-3.HTM A 3- Company Country Telephony Ltr AAA AVICON AVIATION CONSULTANTS & AGENTS PAKISTAN AAB ABELAG AVIATION BELGIUM ABG AAC ARMY AIR CORPS UNITED KINGDOM ARMYAIR AAD MANN AIR LTD (T/A AMBASSADOR) UNITED KINGDOM AMBASSADOR AAE EXPRESS AIR, INC. (PHOENIX, AZ) UNITED STATES ARIZONA AAF AIGLE AZUR FRANCE AIGLE AZUR AAG ATLANTIC FLIGHT TRAINING LTD. UNITED KINGDOM ATLANTIC AAH AEKO KULA, INC D/B/A ALOHA AIR CARGO (HONOLULU, UNITED STATES ALOHA HI) AAI AIR AURORA, INC. (SUGAR GROVE, IL) UNITED STATES BOREALIS AAJ ALFA AIRLINES CO., LTD SUDAN ALFA SUDAN AAK ALASKA ISLAND AIR, INC. (ANCHORAGE, AK) UNITED STATES ALASKA ISLAND AAL AMERICAN AIRLINES INC. UNITED STATES AMERICAN AAM AIM AIR REPUBLIC OF MOLDOVA AIM AIR AAN AMSTERDAM AIRLINES B.V. NETHERLANDS AMSTEL AAO ADMINISTRACION AERONAUTICA INTERNACIONAL, S.A. MEXICO AEROINTER DE C.V. AAP ARABASCO AIR SERVICES SAUDI ARABIA ARABASCO AAQ ASIA ATLANTIC AIRLINES CO., LTD THAILAND ASIA ATLANTIC AAR ASIANA AIRLINES REPUBLIC OF KOREA ASIANA AAS ASKARI AVIATION (PVT) LTD PAKISTAN AL-AAS AAT AIR CENTRAL ASIA KYRGYZSTAN AAU AEROPA S.R.L. ITALY AAV ASTRO AIR INTERNATIONAL, INC. PHILIPPINES ASTRO-PHIL AAW AFRICAN AIRLINES CORPORATION LIBYA AFRIQIYAH AAX ADVANCE AVIATION CO., LTD THAILAND ADVANCE AVIATION AAY ALLEGIANT AIR, INC. (FRESNO, CA) UNITED STATES ALLEGIANT AAZ AEOLUS AIR LIMITED GAMBIA AEOLUS ABA AERO-BETA GMBH & CO., STUTTGART GERMANY AEROBETA ABB AFRICAN BUSINESS AND TRANSPORTATIONS DEMOCRATIC REPUBLIC OF AFRICAN BUSINESS THE CONGO ABC ABC WORLD AIRWAYS GUIDE ABD AIR ATLANTA ICELANDIC ICELAND ATLANTA ABE ABAN AIR IRAN (ISLAMIC REPUBLIC ABAN OF) ABF SCANWINGS OY, FINLAND FINLAND SKYWINGS ABG ABAKAN-AVIA RUSSIAN FEDERATION ABAKAN-AVIA ABH HOKURIKU-KOUKUU CO., LTD JAPAN ABI ALBA-AIR AVIACION, S.L.
    [Show full text]
  • 2002 Statistical Annual Review (6.1 MB .Pdf)
    Statistical Annual Review 2002 2002 Statistical Annual Review 2002 Preface April, 2003 In the case of the 2002 Annual Statistical Review, we felt that we had to respond to changes in the way that information can be presented. Whereas in the past this review largely consisted of tables supplemented with brief analyses, now the analyses have been greatly expanded and the number of tables have been kept to a minimum. Furthermore, we have now opted for a clear classification of the topics. The tables that are no longer included in the report are available on our website www.schiphol.nl. If you require any further information, please feel free to contact the department mentioned below. Data from this publication may be published as long as the source is quoted. Published by Amsterdam Airport Schiphol P.O. Box 7501 1118 ZG Schiphol Amsterdam Airport Schiphol Airlines Marketing & Account Management Statistics & Forecasts Phone : 31 (20) 601 2664 Fax : 31 (20) 601 4195 E-mail : [email protected] 3 Contents 1 Summary of developments 2002 5 Table: Traffic and transport summary 9 2 Aircraft movements 11 Table: Air transport movements, monthly totals 2002 17 Table: Air transport movements, annual totals 1993 - 2002 17 Map: Origins and destinations Europe 18 Map: Origins and destinations intercontinental 19 3 Passenger transport 21 Table: Passenger transport, monthly totals 2002 25 Table: Passenger transport, annual totals 1993 - 2002 25 4 Cargo transport 27 Table: Cargo transport, monthly totals 2002 32 Table: Cargo transport, annual totals 1993 - 2002 32 Table: Mail transport, annual totals 1993 - 2002 33 5 Other Airports 35 Table: Air transport movements 41 Table: Passenger transport (transit-direct counted once) 41 Table: Cargo transport 42 Table: Dutch airports 43 6 Infrastructure 45 4 Statistical Annual Review 2002 1.
    [Show full text]
  • The Impacts of Globalisation on International Air Transport Activity
    Global Forum on Transport and Environment in a Globalising World 10-12 November 2008, Guadalajara, Mexico The Impacts of Globalisation on International Air Transport A ctivity Past trends and future perspectives Ken Button, School of George Mason University, USA NOTE FROM THE SECRETARIAT This paper was prepared by Prof. Ken Button of School of George Mason University, USA, as a contribution to the OECD/ITF Global Forum on Transport and Environment in a Globalising World that will be held 10-12 November 2008 in Guadalajara, Mexico. The paper discusses the impacts of increased globalisation on international air traffic activity – past trends and future perspectives. 2 TABLE OF CONTENTS NOTE FROM THE SECRETARIAT ............................................................................................................. 2 THE IMPACT OF GLOBALIZATION ON INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ACTIVITY - PAST TRENDS AND FUTURE PERSPECTIVE .................................................................................................... 5 1. Introduction .......................................................................................................................................... 5 2. Globalization and internationalization .................................................................................................. 5 3. The Basic Features of International Air Transportation ....................................................................... 6 3.1 Historical perspective .................................................................................................................
    [Show full text]
  • Onbemand, Dus Onbemind? 32 Er Is Echter Ook Sprake Van Een Groeiende Groep Uavge- Bruikers Die Hobbymatig Vliegen
    45 Het grootste Nederlandstalige luchtvaartmagazine www.pilootenvliegtuig.nl 4,95 4,95 € € UNMANNED AREAL VEHICULES JAARGANG NR 4 | 2016 JAARGANG NR 4 | 2016 JAARGANG NR 4 | 2016 JAARGANG NR 4 | 2016 e ONBEMAND, e 23 23 DUS ONBEMIND? HAI HELI-EXPO 2016 INDUSTRIE MAAKT PAS OP DE PLAATS VLIEGVELDONGEVALSANALYSE MIDDENMEER CRASH GERMANWINAMBITIEUS GROENGS VLU POLDERVELDCHT 4U-9525 BEDRIJFSECONTRIPOMISCH TIP AMERIKAVLIEGEN BP MARKTPERSPEWRIGHTC BROTHERSTIEf ‘CONVERTIBle’ EN WOLKENKRABBERS TURBOPROPS 16PIV004-coverLH.indd 1 21-03-16 20:59 TWO WAYS TO CONQUER THE WORLD. Now you have two choices for superior, ultra-long-range capability. The 5,950 nm Falcon 7X—the fastest selling Falcon ever (and with good reason). Or the new, 6,450 nm Falcon 8X, destined to become a favorite of world travelers. Both have the awe-inspiring ability to fl y long distances from short and challenging runways such as Aspen and London City. The 8X is more than three feet longer, with over 30 cabin layouts. Fly far. Fly in comfort. Achieve more. WWW.DASSAULTFALCON.COM I FRANCE: +33 1 47 11 88 68 I USA: +1 201 541 4600 8X _ 230x300.indd 1 12/05/14 16:09 INHOUD VOORWOORD Column: Column: DRONES 'iPad' – Jan Cocheret 5 '(V)luchtigheden' – Henk Heiden 28 In deze editie komen Unmanned Aerial Vehicles (UAV) twee keer aan bod. Enerzijds herhaalt Hans Heerkens in Nieuws & Info 6 Crystal Luxury Air(cruises) 29 de rubriek ‘Analyse’ zijn pleidooi voor regelgeving hier- omtrent. Want het aanbod van onbemande luchtvaartui- Multifunctionele turboprops 14 Column: gen zou op termijn fors kunnen worden uitgebreid met Unmanned Cargo Aircrafts (UCA).
    [Show full text]
  • Global Volatility Steadies the Climb
    WORLD AIRLINER CENSUS Global volatility steadies the climb Cirium Fleet Forecast’s latest outlook sees heady growth settling down to trend levels, with economic slowdown, rising oil prices and production rate challenges as factors Narrowbodies including A321neo will dominate deliveries over 2019-2038 Airbus DAN THISDELL & CHRIS SEYMOUR LONDON commercial jets and turboprops across most spiking above $100/barrel in mid-2014, the sectors has come down from a run of heady Brent Crude benchmark declined rapidly to a nybody who has been watching growth years, slowdown in this context should January 2016 low in the mid-$30s; the subse- the news for the past year cannot be read as a return to longer-term averages. In quent upturn peaked in the $80s a year ago. have missed some recurring head- other words, in commercial aviation, slow- Following a long dip during the second half Alines. In no particular order: US- down is still a long way from downturn. of 2018, oil has this year recovered to the China trade war, potential US-Iran hot war, And, Cirium observes, “a slowdown in high-$60s prevailing in July. US-Mexico trade tension, US-Europe trade growth rates should not be a surprise”. Eco- tension, interest rates rising, Chinese growth nomic indicators are showing “consistent de- RECESSION WORRIES stumbling, Europe facing populist backlash, cline” in all major regions, and the World What comes next is anybody’s guess, but it is longest economic recovery in history, US- Trade Organization’s global trade outlook is at worth noting that the sharp drop in prices that Canada commerce friction, bond and equity its weakest since 2010.
    [Show full text]
  • Change 3, FAA Order 7340.2A Contractions
    U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION CHANGE FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION 7340.2A CHG 3 SUBJ: CONTRACTIONS 1. PURPOSE. This change transmits revised pages to Order JO 7340.2A, Contractions. 2. DISTRIBUTION. This change is distributed to select offices in Washington and regional headquarters, the William J. Hughes Technical Center, and the Mike Monroney Aeronautical Center; to all air traffic field offices and field facilities; to all airway facilities field offices; to all international aviation field offices, airport district offices, and flight standards district offices; and to the interested aviation public. 3. EFFECTIVE DATE. July 29, 2010. 4. EXPLANATION OF CHANGES. Changes, additions, and modifications (CAM) are listed in the CAM section of this change. Changes within sections are indicated by a vertical bar. 5. DISPOSITION OF TRANSMITTAL. Retain this transmittal until superseded by a new basic order. 6. PAGE CONTROL CHART. See the page control chart attachment. Y[fa\.Uj-Koef p^/2, Nancy B. Kalinowski Vice President, System Operations Services Air Traffic Organization Date: k/^///V/<+///0 Distribution: ZAT-734, ZAT-464 Initiated by: AJR-0 Vice President, System Operations Services 7/29/10 JO 7340.2A CHG 3 PAGE CONTROL CHART REMOVE PAGES DATED INSERT PAGES DATED CAM−1−1 through CAM−1−2 . 4/8/10 CAM−1−1 through CAM−1−2 . 7/29/10 1−1−1 . 8/27/09 1−1−1 . 7/29/10 2−1−23 through 2−1−27 . 4/8/10 2−1−23 through 2−1−27 . 7/29/10 2−2−28 . 4/8/10 2−2−28 . 4/8/10 2−2−23 .
    [Show full text]
  • Tenth Session of the Statistics Division
    STA/10-WP/6 International Civil Aviation Organization 2/10/09 WORKING PAPER TENTH SESSION OF THE STATISTICS DIVISION Montréal, 23 to 27 November 2009 Agenda Item 1: Civil aviation statistics — ICAO classification and definition REVIEW OF DEFINITIONS OF DOMESTIC AND CABOTAGE AIR SERVICES (Presented by the Secretariat) SUMMARY Currently, ICAO uses two different definitions to identify the traffic of domestic flight sectors of international flights; one used by the Statistics Programme, based on the nature of a flight stage, and the other, used for the economic studies on air transport, based on the origin and final destination of a flight (with one or more flight stages). Both definitions have their shortcomings and may affect traffic forecasts produced by ICAO for domestic operations. A similar situation arises with the current inclusion of cabotage services under international operations. After reviewing these issues, the Fourteenth Meeting of the Statistics Panel (STAP/14) agreed to recommend that no changes be made to the current definitions and instructions. Action by the division is in paragraph 5. 1. INTRODUCTION 1.1 In its activities in the field of air transport economics and statistics, ICAO is currently using two different definitions to identify the domestic services of an air carrier. The first one used by the Statistics Programme has been reaffirmed and clarified during Ninth Meeting of the Statistics Division (STA/9) and it is the one currently shown in the Air Transport Reporting Forms. The second one is being used by the Secretariat in the studies on international airline operating economics which have been carried out since 1976 and in pursuance of Assembly Resolution A36-15, Appendix G (reproduced in Appendix A).
    [Show full text]