Udbudsbetingelser

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Udbudsbetingelser Udbudsbetingelser A3 – Almindelig rutekørsel på sydvest Sjælland og Øerne Kørselsaftaler Trafikselskabet Movia August 2008 A3 – Udbud af almindelig rutekørsel Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Udbudets omfang.......................................................................................................................... 5 1.1 Udbudsenheder.......................................................................................................................... 5 1.2 Optioner....................................................................................................................................... 6 1.3 Afregningsvognplaner ............................................................................................................... 6 1.4 Driftsvognplaner......................................................................................................................... 7 1.5 Køreplantimer og ophold .......................................................................................................... 7 2. Afgivelse og vurdering af tilbud ................................................................................................ 8 2.1 Afgivelse af tilbud....................................................................................................................... 8 2.2 Spørgsmål til udbudsmaterialet ............................................................................................. 11 2.3 Vurdering af tilbud.................................................................................................................... 12 3. Bydere ............................................................................................................................................ 12 4. Busmateriel og miljøforhold..................................................................................................... 13 4.1 Generelle krav til busmateriel og -udstyr.............................................................................. 13 4.2 Idriftsættelse af busser............................................................................................................ 13 4.3 Dokumentation ......................................................................................................................... 14 4.4 Miljøforhold ............................................................................................................................... 15 4.5 Støj............................................................................................................................................. 17 4.6 Rengøring ................................................................................................................................. 17 4.7 Design ....................................................................................................................................... 18 5. Anlæg og lokaler ......................................................................................................................... 19 5.1 Busanlæg.................................................................................................................................. 19 5.2 Chaufførlokaler......................................................................................................................... 20 5.3 Lokaleråd .................................................................................................................................. 21 5.4 Rengøring af lokaler ................................................................................................................ 21 6. Movias krav vedrørende IT systemer..................................................................................... 25 6.1 Generelt..................................................................................................................................... 25 6.2 IT systemer ............................................................................................................................... 26 7. Movia-information og reklamer................................................................................................ 28 7.1 Movia-information .................................................................................................................... 28 7.2 Reklamer................................................................................................................................... 29 7.3 Stoppestedsannoncering........................................................................................................ 31 8. Kontraktperiode og kontraktindgåelse.................................................................................. 33 8.1 Forlængelse af kontraktperioden (option for Movia)........................................................... 34 8.2 Forlængelse af kontraktperioden (operatørens ret)............................................................ 34 8.3 Kontraktindgåelse.................................................................................................................... 34 8.4 Opgradering.............................................................................................................................. 34 9. Oplysningspligt............................................................................................................................ 35 9.1 Generelt..................................................................................................................................... 35 Trafikselskabet Movia August 2008 A3 – Udbud af almindelig rutekørsel Side 3 9.2 Operatørens oplysningspligt ved driftsuregelmæssigheder mv........................................ 35 9.3 Operatørens oplysningspligt i forbindelse med kundehenvendelser ............................... 36 9.4 Operatørens oplysningspligt ved kontraktudløb.................................................................. 36 9.5 Passagertællinger.................................................................................................................... 37 10. Ændringer i kørselsomfanget i kontraktperioden............................................................. 37 10.1 Ændringer i antal køreplantimer.......................................................................................... 37 10.2 Ændringer i driftsbusantal – kontrakter med mere end 5 busser ................................... 39 10.3 Ændringer for driftsbusantal mellem 1 og 5 busser.......................................................... 39 10.4 Køreplanskift .......................................................................................................................... 39 10.5 Optimering af busantal.......................................................................................................... 39 10.6 Ændring i betaling og ruter, ekstra- og dubleringskørsel samt andre forhold............... 39 11. Betaling....................................................................................................................................... 40 11.1 Betalingsbetingelser i forbindelse med afregning af kontraktbetalingen....................... 40 11.2 Betalingsbetingelser i forbindelse med udgået kørsel ..................................................... 41 12. Regulering af betalingen ......................................................................................................... 43 12.1 Regulering af de månedlige satser ..................................................................................... 43 12.2 Beregning af faktorer til regulering af de køreplantimeafhængige omkostninger ........ 46 13. Aktindsigt – Offentliggørelse ................................................................................................. 49 14. Misligholdelse, tvistløsning og øvrige juridiske bestemmelser ................................... 49 15. Sikkerhedsstillelse.................................................................................................................... 49 16. Virksomhedsoverdragelse...................................................................................................... 50 16.1 Lønmodtagernes retsstilling ved virksomhedsoverdragelse........................................... 50 16.2 Forretningsgang og vilkår i forbindelse med virksomhedsoverdragelse ....................... 51 17. Personaleforhold....................................................................................................................... 51 17.1 Arbejdsmiljø............................................................................................................................ 51 17.2 Chaufføruddannelse.............................................................................................................. 53 17.3 Information til chaufførerne .................................................................................................. 55 18. Krav til drifts- og trafikstyring................................................................................................ 55 18.1 Drifts- og trafikstyring ved forskellige trafikale forhold ..................................................... 56 18.2 Afløsning på strækningen..................................................................................................... 57 18.3 Øvrigt....................................................................................................................................... 57 19. Kvalitetsstyring.........................................................................................................................
Recommended publications
  • NYSTED KRØNIKEN 2006, Som I År Er Udgivet Af LOKALHISTORISK ARKIV I NYSTED, Beskrevet Og Redigeret Af John Voigt
    NNYSTED KKRØNIKEN 22000066 Foto: John Voigt Fortalt af: John Voigt Udgivet i samarbejde med Lokalhistorisk Arkiv i Nysted Vejledende udsalgspris: kr. 90,- 1 F O R O R D: Velkommen til NYSTED KRØNIKEN 2006, som i år er udgivet af LOKALHISTORISK ARKIV I NYSTED, beskrevet og redigeret af John Voigt. Ved læsningen af NYSTED KRØNIKEN 2006 vil du igen få og opleve et aktuelt tidsbillede af livets gang i Nysted. Optegnelser, som fortæller om store og små tildragelser i vort lille samfund – alt som på en eller anden måde danner grundlag for vort virke i fremtiden. Husk – at det er i fortidens folder, at fremtiden ligger gemt. Og hvad har der så været af vigtige tildragelser i årets løb? Ja, lægesituationen i Nysted og de efterfølgende reaktioner må have første prioriteten. Herefter følger nok menighedsrådsbyggeriet og kommunesammenlægningen. Igen ved dette års udgivelse skal Lokalhistorisk Arkiv og forfatteren takke de mange medborgere i Nysted og omegn, som ved deres bidrag i form af supplerende oplysninger og billeder har medvirket ved udformningen af NYSTED KRØNIKEN 2006. Med håb og forventning til mange timers læsning – og snak i familierne - ønskes god fornøjelse med læsningen. 2 NYSTED KRØNIKEN Årgang 2006. Forfattet af: John Voigt 1. januar 2006. Nysted Kommune vil fra 1. januar 2007 være en del af Guldborgsund kommune og dermed ophøre som en selvstændig kommune. I århundrede har Nysted kommune – Danmarks sydligste Købstad - haft sin plads på landkortet og i historien. Omstruktureringer har præget tiden og kommunen har gennem årene været gennem mange og lange træk i sammenlægningsproblematikken – først i 1970-erne og nu senest her i 2005/06 – samt i den modernisering, der har været nødvendig for at kommunen fortsat kunne yde den bedste service til kommunens borgere.
    [Show full text]
  • Landmandsmodet I Nykming D
    Landmandsmodet i NykMing d. 23de—27de Juli 1872. ^ Nykjobing fluide Beviset fores, — Beviset for at et Landmands­ mode med Held kan afholdes i en af vore mindre Byer, saa man ikke som hidtil ved Valget af Byerne udelukkende skal behove at se hen til, om den eller den By har gode Lokaliteter, men ogsaa kan tage tilborligt Hensyn til, om den eller den Egn trom ger mere eller m indre stoerkt til at faa et M o d e , med alt det befrugtende og vcrkkende, som dette forer med sig, afholdt i sin Midte. Omtrent saaledes udtalte Etatsraad Tesdorpf sig ved Delegeretmodet i Kjobenhavn ifjor, og nu er Beviset fort, det 12te danske Landmandsmode er sluttet, og det horer aabenbart til et af de mest vellykkede, vi have havt; righoldige og smukke Samlinger af Dyr og Redskaber, locrerige Foredrag af vore landokonomifle Autoriteter og Videnflabsmocnd om flere af Dagens vigtigste Sporgsmaal, smukke og interessante Ud­ flugter til Egne, hvor en Mcrngde af Deltagerne aldrig for havde voeret, — alt dette har i fuldeste M aal lagt Beflag paa de 5 D ag e, hvori M o d et varede, og har givet et saa rig t og fornojeligt Udbytte med derfra, at de pulserende Eftervirkninger sikkert ville kjendes i de fleste Landmandslag selv i Landets fjcernere Egne, om det end naturligvis fortrinsvis er den Pro­ vins, hvori Modet er holdt, at Minderne om hvad man saa og horte i Nykjobing lccngst og fyldigst ville bevares. Og dog Tidsskrift for Landslonomi. L. N. VI. 5 — k. 2 1 vilde Samlingerne utvivlsomt have vceret endnu righoldigere, Besoget endnu talrigere, naar den falsterske Jernbane, saaledes som man oprindelig havde ventet, havde vceret aabnet for M o­ det, naar der ikke samtidig havde vceret Jndustriudstilling i Kjobenhavn, som gjorde det vanskeligt for flere Fabrikanter at mode begge Steder, og som tillige drog en Del af de Rejsende til sig, som ellers vare tagne til Nykjobing, og endelig naar Modet havde vceret afholdt noget tidligere, hvilket lokale For­ hold imidlertid gjorde umuligt, eller Hosten var kommet noget sildigere, thi allerede i Modedagene begyndte den i mange Egne.
    [Show full text]
  • Kommuneplantillæg 49 Kommuneplan 2010-2022 Revision Af Kapitel 16.9 Vindmøller
    Kommuneplantillæg 49 Kommuneplan 2010-2022 Revision af kapitel 16.9 Vindmøller August 2016 1 Kommuneplantillæg 49 Revision af kapitel 16.9 - Vindmøller Offentlig bekendtgørelsesdato: xx 2016. KOMMUNEPLANTILLÆG 49 REVISION AF KAPITEL 16.9 VINDMØLLER Kommuneplantillæg 49 Revision af kapitel 16.9 - Vindmøller HVAD ER ET KOMMUNEPLANTILLÆG? Indhold Et kommuneplantillæg er et tillæg til den eksisterende kommuneplan, hvor de overordnede rammer for et områdes anvendelse fastlægges. Kommuneplanen og tillæg danner grundlag for den videre lokalplanlægning. Tilvejebringelse Byrådet skal tilvejebringe et kommuneplantillæg, hvis byrådet ønsker at vedtage en lokalplan der strider mod rammerne i den gældende kommuneplan. Desuden kan byrådet tilvejebringe et kommuneplantillæg hvis byrådet ønsker, at ændre på øvrige udlæg i kommuneplanens hovedstruktur. Før udarbejdelse af et forslag til væsentlige ændringer i en kommuneplan indkalder byrådet ideer, forslag m.v. med henblik på planlægningsarbejdet. Ved mindre ændringer i en kommuneplans rammedel, der ikke strider mod planens hovedprincipper samt ved uvæsentlige ændringer i planens hovedstruktur, kan byrådet undlade at indkalde ideer, forslag m.v. Offentlig debat Et forslag til kommuneplantillæg skal lægges frem til offentlig debat i mindst 8 uger, hvor borgere og myndigheder kan komme med ændringsforslag og bemærkninger til planforslagene. Lolland Kommune behandler de modtagne bemærkninger og indsigelser og beslutter, i hvilket omfang de skal imødekommes. Kommunen vedtager forslagene endeligt og offentlig
    [Show full text]
  • Lyngby Storcenter Buddinge St.Gladsaxe Trafikplads
    30E Rute Zone Stoppesteder Nordvej DTU, Bygning 119 Lundtoftegårdsvej Rævehøjvej, DTU DTU(BygningLyngby 119) StorcenterBuddinge GladsaxeSt. HerlevTrafikplads HospitalRingvejsbroenEjby IndustrivejRigshospitalet(Glostrup)VejlegårdsparkenIshøj St. Anker Engelunds Vej 51 DTU — — — 6.01 6.04 6.07 6.11 6.20 6.28 6.33 Lundtoftevej Lyngby Handelsskole Knord — — — 6.21 6.24 6.27 6.31 6.40 6.48 6.53 Sorgenfrigårdsvej Carlshøjvej — — — 6.36 6.39 6.42 6.46 6.55 7.03 7.08 6.32 6.40 6.46 6.50 6.53 6.56 7.00 7.08 7.17 7.22A Klampenborgvej 41 Lyngby Storcenter 6.44 6.52 6.58 7.02 7.06 7.09 7.13 7.21 7.30 7.35 Buddingevej Buddinge St. 6.54 7.02 7.08 7.13 7.17 7.20 7.24 7.32 7.41 7.48A Gladsaxe Ringvej Buddinge Torv 7.04 7.13 7.19 7.24 7.28 7.31 7.35 7.44 7.53 8.01 7.14 7.23 7.29 7.34 7.39 7.43 7.47 7.56 8.05 8.12A Gladsaxe Trafikplads mandag - fredag 7.23 7.32 7.40 7.45 7.50 7.54 7.58 8.07 8.16 8.23 Herlev Ringvej 31 Herlev Hospital 7.34 7.43 7.51 7.56 8.01 8.05 8.09 8.18 8.27 8.34A Herlev Bymidte 7.44 7.53 8.01 8.06 8.11 8.15 8.19 8.28 8.37 8.44 Ringvejsbroen 7.54 8.03 8.11 8.16 8.21 8.25 8.29 8.38 8.47 8.54A Nordre Ringvej Ejby Industrivej 8.06 8.15 8.23 8.28 8.33 8.37 8.41 8.50 8.59 9.06 Mellemtoftevej 8.18 8.27 8.35 8.40 8.45 8.49 8.52 9.01 9.10 9.17A 43 Rigshospitalet, Glostrup 8.30 8.39 8.47 8.52 8.56 9.00 9.03 9.12 9.21 9.27 8.42 8.51 8.58 9.03 9.07 9.11 9.14 9.23 9.31 9.37A Søndre Ringvej 44 Vallensbækvej 8.55 9.04 9.11 9.16 9.20 9.24 9.27 9.35 9.43 9.50 Vejlegårdsparken 9.16 9.25 9.31 9.36 9.40 9.44 9.47 9.55 10.03 10.07 55 9.36 9.45 9.51 9.56 10.00 10.04 10.07 10.15 10.23 10.27 Ishøj St.
    [Show full text]
  • LOCAL FOOD from LOLLAND-FALSTER Welcome to Muld Lolland-Falster!
    LOCAL FOOD FROM LOLLAND-FALSTER Welcome to Muld Lolland-Falster! In this brochure, we introduce a sunshine and a milder climate than sion. Without them, there would be selection of companies, who farm, most other places in Denmark. We no Muld Lolland-Falster. cultivate, use, sell, eat, and enjoy the have woods, beaches and fields, lakes local food, that is cultivated all over and streams, historical sites, and small They all use local resources to create Lolland-Falster. towns with harbours and ocean views new, local values. They are innovative – the perfect surroundings for gastro- and create new workplaces, support- We call this network Muld Lolland-Fal- nomical surprises. ing local culture and products. It is a ster. healthy and sustainable collaboration, In this brochure, we have gathered a which everyone benefits from. You might not have considered it, but bouquet of representatives for those Lolland-Falster, or the South Sea Is- who live off the land. In the first half We hope that you will be inspired to lands as we are also called, has always of the brochure, you will meet restau- visit us and enjoy the fruits of Lol- been a pantry of food and resources rants and eateries that focus on using land-Falster! for the rest of the country. local foods. They are important to the local communities and the local econ- Falster and Lolland have some of the omy - and they also make seriously richest soil in Denmark, which gives good food. perfect conditions for producing food, gourmet experiences, and enjoying In the second half, you will be intro- life.
    [Show full text]
  • 31627 Regionalplan2005-17.Indd
    Regionplan 2005-2017 Regionplan 2005-2017 December 2005 Storstrøms Amt ISBN NR: 87-91994-10-1 3316271627 RRegionalplan2005-17.inddegionalplan2005-17.indd 1 227/11/067/11/06 112:41:562:41:56 Udgivet af: Storstrøms Amtsråd, Amtsrådhuset, Parkvej 37, 4800 Nykøbing F. Telefon 54 84 48 00 E-post: [email protected] Hjemmeside: www.stam.dk Udgivelseår: 2006 Foto på omslag: Jan Kofoed Winther Foto: Medarbejdere ved Storstrøms Amt. Kort: Grundmateriale KMS 1992/KD, 86.1037 Redaktion & Layout: Natur- og Plankontoret ISBN: 87-91994-10-1 Sats og tryk: Grafikom a|s 3316271627 RRegionalplan2005-17.inddegionalplan2005-17.indd 2 227/11/067/11/06 112:42:162:42:16 Regionplan 2005 - 2017 December 2005 Storstrøms Amt Indhold Opbygning og amtsrådets overordnede mål ............................................................5 1 BOSÆTNING OG ERHVERVSUDVIKLING – sundhed, velfærd og trivsel ....................13 1.1 Regionalt og internationalt samarbejde ......................................................................... 20 1.2 Samarbejde for Lokal Agenda 21 .................................................................................... 24 1.3 Landdistriktspolitik ............................................................................................................ 26 1.4 Erhvervspolitik ................................................................................................................... 30 1.5 Transportpolitik ................................................................................................................. 32 1.6 Uddannelses-
    [Show full text]
  • Samlet Køreplan Movia Syd 11 August 2010
    Samlet køreplan for Sydsjælland, Møn og Lolland-Falster 2010 Nakskov bybus L1 Riddersborgparken - Kløvervænget - Birkevænget mandag - fredag Turnumre 001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 Zone Selskab KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU KRU S10 Axeltorv af 6:57 7:17 7:37 7:57 8:17 8:37 8:57 9:17 9:37 9:57 10:17 10:37 10:57 11:17 S10 Nakskov st. 6:59 7:19 7:39 7:59 8:19 8:39 8:59 9:19 9:39 9:59 10:19 10:39 10:59 11:19 S10 Helgenæsvej, Skovgården 7:03 7:23 7:43 8:03 8:23 8:43 9:03 9:23 9:43 10:03 10:23 10:43 11:03 11:23 S10 Riddersborgparken 7:07 7:27 7:47 8:07 8:27 8:47 9:07 9:27 9:47 10:07 10:27 10:47 11:07 11:27 S10 Hestehovedet .... .... .... .... .... .... 9:10C .... .... 10:10C .... .... 11:10C .... S10 Marienlystvej 7:12 7:32 7:52 8:12 8:32 8:52 9:12 9:32 9:52 10:12 10:32 10:52 11:12 11:32 S10 Niels Nielsens Gade 5 7:13 7:33 7:53 8:13 8:33 8:53 9:13 9:33 9:53 10:13 10:33 10:53 11:13 11:33 S10 Axeltorv an 7:15 7:35 7:55 8:15 8:35 8:55 9:15 9:35 9:55 10:15 10:35 10:55 11:15 11:35 S10 Axeltorv af 7:17 7:37 7:57 8:17 8:37 8:57 9:17 9:37 9:57 10:17 10:37 10:57 11:17 11:37 S10 Nakskov st.
    [Show full text]
  • 44259 - Materie 16/08/04 7:27 Side I
    A Windfall for the Magnates. The Development of Woodland Ownership in Denmark c. 1150-1830 Fritzbøger, Bo Publication date: 2004 Document version Publisher's PDF, also known as Version of record Citation for published version (APA): Fritzbøger, B. (2004). A Windfall for the Magnates. The Development of Woodland Ownership in Denmark c. 1150-1830. Syddansk Universitetsforlag. Download date: 29. Sep. 2021 44259 - Materie 16/08/04 7:27 Side i “A Windfall for the magnates” 44259 - Materie 16/08/04 7:27 Side ii Denne afhandling er af Det Humanistiske Fakultet ved Københavns Universitet antaget til offentligt at forsvares for den filosofiske doktorgrad. København, den 16. september 2003 John Kuhlmann Madsen Dekan Forsvaret finder sted fredag den 29. oktober 2004 i auditorium 23-0-50, Njalsgade 126, bygning 23, kl. 13.00 44259 - Materie 16/08/04 7:27 Side iii “A Windfall for the magnates” The Development of Woodland Ownership in Denmark c. 1150-1830 by Bo Fritzbøger University Press of Southern Denmark 2004 44259 - Materie 16/08/04 7:27 Side iv © The author and University Press of Southern Denmark 2004 University of Southern Denmark Studies in History and Social Sciences vol. 282 Printed by Special-Trykkeriet Viborg a-s ISBN 87-7838-936-4 Cover design: Cover illustration: Published with support from: Forskningsstyrelsen, Danish Research Agency The University of Copenhagen University Press of Southern Denmark Campusvej 55 DK-5230 Odense M Phone: +45 6615 7999 Fax: +45 6615 8126 [email protected] www.universitypress.dk Distribution in the United States and Canada: International Specialized Book Services 5804 NE Hassalo Street Portland, OR 97213-3644 USA Phone: +1-800-944-6190 www.isbs.com 44259 - Materie 16/08/04 7:27 Side v Contents Preface .
    [Show full text]
  • Lolland Falster Airport
    Lolland Falster Airport Your gateway to Europe 2 Lolland Falster Airport Start din rejse fra Lolland Falster Airport Centralt på Lolland, nær ved Rødbyhavn, Via flyselskaberne, der flyver fra Lolland Fal- ligger den internationale lufthavn Lolland ster Airport, kan I få skræddersyet en løsning, Falster Airport. Lufthavnen er den eneste af der passer til jeres og jeres medarbejderes sin art syd for Roskilde og ligger tæt på mo- behov. Der er desuden god mulighed for torvejen til København samt den kommen- transport til og fra lufthaven samt mulighed de Femern-forbindelse. for gratis parkering. I Lolland Falster Air port er vi behjælpelige i det omfang, vi nu kan Vores verden er blevet mindre, og flere være det, og formidler gerne kontakt videre virksomheder arbejder på tværs af lande- til flyselskaberne, så I kan få præcis den as- grænser. Det kan være omkostningstungt sistance, I har brug for. på flere parametre at sende en medarbejder til møde i udlandet: hotelregning, tiden væk Fra Lolland Falster Airport er der både in- fra virksomheden og ikke mindst tiden væk denrigs- og udenrigsflyvninger. Lufthavnen fra familien. Vælger I at benytte flyselskaber, er velegnet til mindre propel- og jetfly, heli- der flyver til og fra Lolland Falster Airport, koptere, erhvervsflyvning m.m. kan I sende en medarbejder til møde rundt om i Europa og forvente ham/hende retur samme dag. 3 Start your journey from Lolland Falster Airport Centrally located on Lolland, near Rødby- Via airlines flying from Lolland Falster Airport havn, is the international airport Lolland you get bespoke solutions to suit your and Falster Airport.
    [Show full text]
  • Høringsnotat
    Høringsnotat Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg, hæfte 1-3 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen, hæfte 4 December 2011 Femern Bælt - danske Banedanmark jernbanelandanlæg Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk ISBN: 978-87-7126-043-4 Forord Dette høringsnotat dokumenterer de offentlige høringer, som Banedanmark har gennemført i forbindelse med VVM-analysen af projektet Femern Bælt – danske jernbanelandanlæg og projektet Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen. I projekterne er undersøgt en række grundløsninger, nogle alternativer og nogle tilvalg. De mulige løsninger har været til debat på baggrund af Banedanmarks høringsudgave af Miljøredegørelsen, som er samlet i fire hæfter. Der er afholdt seks borgermøder om Femern Bælt – danske jernbanelandanlæg, og et borgermøde om Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen. Møderne var besøgt af i alt ca. 1.220 borgere. Femern Bælt – danske jernbanelandanlæg VVM-analysen for Femern Bælt – danske jernbanelandanlæg gennemføres i henhold til projekteringsloven fra april 2009 om projektering af en fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark. Høringen for dette projekt fandt sted i perioden fra den 11. februar til den 10. april 2011. Høringssvarene repræsenterer en række forskellige tilkendegivelser om projektet Femern Bælt – danske jernbanelandanlæg, som er refereret i dette høringsnotat. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen VVM-analysen for Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen gennemføres i henhold til aftalen En grøn transportpolitik, der blev indgået i januar 2009. Høringen for dette projekt fandt sted i perioden fra den 1. juni til den 31. juli 2011. Høringssvarene repræsenterer en række forskellige tilkendegivelser om projektet Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen, som er refereret i dette høringsnotat. Forslag indarbejdes I løbet af 2011 har Banedanmark gennemført / er det planlagt at gennemføre en møderække med alle de berørte kommuner for at afklare alle relevante, lokale forhold, så de eventuelt kan indgå i det videre arbejde.
    [Show full text]
  • Den Autoglade Baron Drænede Rørsø Til Ingen Nytte
    Den autoglade baron drænede Rørsø til ingen nytte Blandt Lollands herregårde indta- en dæmning fra Slotsgade i Nysted og jekt, hvorved slotssøen nord for den ger Ålholm ubetinget pladsen som ud til borgen i en S-formet bue sønden nye dæmning blev udtørret så meget, den ældste. Selve borgen anses for at om borgen og muligvis helt over til at den kunne tjene til græsning for være opført så tidligt som år 1200, så den modsatte bred, hvor avlsbygnin- kreaturer. i mere end 800 år har den ligget på gerne lå. Fra den vandomkransede sin holm tæt ved Østersøen, i sin tid borgholm førte en bro over til denne som en næsten uindtagelig fæstning, dæmning. Alt for dyrt omgivet af vand til alle sider. Som tiden gik, blev der foretaget Halvtreds år senere tog baronen på Ål- Der er næppe tvivl om, at Rørsø, opfyldningsarbejder omkring slottet, holm Gods kontakt til Hedeselskabet der i dag ligger nord for borgen, er og i 1796 indrettedes en lille have vest for at få Rørsø tørlagt og kultiveret. kunstigt skabt som slotssø eller vand- for slottet. I 1814 og 1830’erne blev der I november 1940 havde Rigsdagen kraftsø. Søen nævnes i den første dan- anlagt en større park i Hestehavesko- vedtaget en særdeles gunstig statsstøt- ske turistguide fra 1871, der fortæller ven sydvest for ladegården. teordning for jordejere, der ville for- om Nysted og Ålholm Slot. Heri hed- I forbindelse med arveskiftet i 1889 bedre deres ejendom, og den ordning der det: »Byen, der har en smuk belig- blev dæmningen syd om slottet lukket ønskede Johan Otto Valdemar Raben- genhed ved en vig af Østersøen, mod nord for almenheden, og det har den væ- Levetzau (1904-1992) at få del i.
    [Show full text]
  • Hunseby Sogn
    1 GREVSKABET KNUTHENBORGS GÅRDE OG HUSE Brugere og ejere ca. 1750-2000 HUNSEBY SOGN Henning Steen Christensen 2 Indholdsfortegnelse Indledning side 3 Forord side 4 Kilder og forkortelser side 6 Anderstrupvej side 7 Bays Vej side 10 Birkevænget side 11 Damsmosevej side 16 Grimstrup By diverse matrikler side 18 Grimstrupvej side 20 Hasagervej side 37 Hunseby By diverse matrikler side 47 Hunseby Strandvej side 73 Kampers Vænge side 95 Kirkevej side 98 Knuthenborg Park side 109 Knuthenborgvej side 113 Lindehusvej side 142 Lomosevej side 145 Lucernevej side 146 Lærkevej side 148 Maglemer By diverse matrikler side 152 Maglemersvej side 165 Mosehavevej side 167 Mosevænget side 169 Møllevej side 172 Nørremarksvej side 186 Skelstrup By diverse matrikler side 187 Skelstrupvej side 189 Skibevej side 197 Skidenstræde side 213 Skolevej side 215 Skolevænget side 221 Tokkeløkkevej side 224 Vestre Landevej side 225 Østre Landevej side 230 Åmosevej side 236 By- og sogneforkortelser side 237 Matrikelnøgle til adresser side 239 3 Indledning Som slægtsforsker og interesseret i lokalhistorie må man besøge mange kilder for at finde frem til beskrivelse af ens aner. For mit vedkommende har jeg gennem år og dag skullet gennemgå mange kilder omkring Grevskabet KNUTHENBORG, fordi jeg har mange aner der. Stærkt inspireret har jeg skævet til, hvad der er udgivet af udmærkede fortegnelser over gårde under godserne nu beliggende i Sakskøbing Kommune - udgivet af tandlæge Norman V. Stenstrup og folk i Sakskøbing Lokalarkiv. Sådanne fortegnelser burde også skrives for Grevskabet Knuthenborg. Og denne måtte gerne udvides til at omfatte samtlige ejendomme - gårde, huse og jordparceller helt op til nutiden.
    [Show full text]