Sotilaita Ja Siviilejä − Viaporin Väestö Vuonna 1806
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Sotilaita ja siviilejä − Viaporin väestö vuonna 1806 Pro gradu -tutkielma Sampsa Hatakka 2.5.2011 Suomen ja Pohjoismaiden historia Helsingin yliopisto Sisällysluettelo 1. Johdanto ........................................................................................................................ 1 1.1. Tutkimusaihe ja tutkimuskysymykset .................................................................... 2 1.2. Henkikirjat ja rippikirjat väestöhistoriallisina lähteinä .......................................... 5 2. Armeijan laivasto .......................................................................................................... 7 2.1. Upseeristo ............................................................................................................. 11 2.2. Aliupseeristo ......................................................................................................... 15 2.3. Komppanioiden miehistö...................................................................................... 20 2.4. Virkamiehistö ....................................................................................................... 26 2.5. Käsityöläiset ......................................................................................................... 30 3. Varuskuntarykmentit ja tykistö ................................................................................... 33 3.1. Leskikuningattaren henkirykmentti ...................................................................... 38 3.2. Jägerhornin rykmentti ........................................................................................... 51 3.3. Linnoitukseen sijoitetut tykistön joukot ............................................................... 57 4. Linnoituslaitos ............................................................................................................. 59 5. Linnoitushallinto ja linnoituksen siviiliryhmät ........................................................... 67 5.1. Linnan väki ........................................................................................................... 69 5.2. Leipurit, kauppiaat ja tullimiehet ......................................................................... 78 5.3. Työvangit ja yleinen työlaitos .............................................................................. 87 6. Viapori kaupunkimaisena väestökeskittymänä ........................................................... 94 6.1. Upseeriston ja aliupseeriston säätyläisperheet ..................................................... 98 6.2. Miehistön vaimot ja lapset ................................................................................. 108 6.3. Linnoituksen siviiliperheet ................................................................................. 113 6.4. Palvelusväki ........................................................................................................ 117 6.5. Sukulaisverkostot ............................................................................................... 122 7. Johtopäätökset ........................................................................................................... 127 Lähteet ja kirjallisuus Liitteet 1. Johdanto Helsingin kaupungin edustalla sijainneille saarille alettiin rakentaa vuonna 1748 linnoitusta, joka vuonna 1750 sai nimekseen Sveaborg eli suomalaisittain Viapori (ks. Karttaliite).1 Tämän suuren keskuslinnoituksen rakennustyötä on luonnehdittu Ruotsin valtakunnan suurimmaksi ja kalleimmaksi rakennuskohteeksi 1700-luvulla. 2 Vahvuutensa puolesta Viaporia on verrattu Gibraltarin linnoitukseen, joka selviytyi useita vuosia kestäneestä piirityksestä 1780-luvulla. Samalla vuosikymmenellä Viapori rinnastettiin ensimmäisen kerran tähän tunnettuun Välimeren linnoitukseen.3 Linnoitustöitä johtanut Augustin Ehrensvärd katsoi, että Viapori muodosti Suomen puolustuksen kulmakiven. Ehrensvärd piti Viaporin ja Helsingin strategista asemaa erityisen hyvänä. Helsingin alueella oli yhteydet sekä ulkosaaristoon että sisäsaaristoon. Satamaa Ehrensvärd piti parhaana mahdollisena, koska sieltä voitiin purjehtia ulos kaikilla tuulilla ja siellä laivasto oli varmassa turvassa talven ajan. Viaporin tehtävänä oli pitää yllä yhteyksiä Ruotsiin. Koska meri jakoi valtakunnan kahtia, ja Suomi oli usean kuukauden ajan lähes täysin erillään muusta valtakunnasta, Suomea täytyi puolustaa maan omilla voimavaroilla kunnes Ruotsista saataisiin apua. Viaporin linnoitusta voitiin käyttää Ruotsista lähetettävien apujoukkojen vastaanottamiseen ja sieltä käsin voitiin tehdä maihinnousuja sekä Suomeen että vihollisen maaperälle. Viaporissa yhdistyivät kaikki Suomen puolustuksessa tarvittavat osapuolet: laivasto, linnoitus ja armeija. Se oli suojattu varastopaikka sotavoimien tarvikkeille ja se viivytti vihollisen etenemistä. Samalla linnoitusta voitiin käyttää myös tukikohtana sotatoimille Venäjää vastaan.4 Vahva linnoitus tarvitsi myös vahvat varuskuntajoukot ja näiden lisäksi hallintohenkilökuntaa, paljon käsityöläisiä ja muuta linnoituksen huollosta vastannutta väkeä. Kiihkeimmän rakennuskauden päätyttyä Viaporiin muodostui kaupunkimainen väestökeskittymä. Kun venäläiset piirittivät Viaporia vuonna 1808, saarilla on laskettu olleen 9 600 ihmistä, joista varuskuntajoukkoja oli ainoastaan noin 6900. Muut 2700 ihmistä olivat siviilejä. Näistä 1800 oli niin sanottuja ”hyödyttömiä suita” eli naisia ja lapsia. Siviilejä ei ollut alun perin tarkoitus jättää linnoitukseen piirityksen ajaksi, vaan 1 Eerikäinen 2006, 14. 2 Mäntylä 1987, 297; Paloposki 1986, 115−116. 3 Eerikäinen 2006, 31−32. 4 Nikula 2008 (1933), 33−34, 37−38; Nikula 1960, 93−94. 1 heidät piti lähettää pois lukuun ottamatta henkilöitä, joita tarvittiin hoitamaan sairaita ja pesemään pyykkiä. Jostain syystä tätä suunnitelmaa ei kuitenkaan toteutettu.5 Siviiliväestön pitäminen linnoituksessa piirityksen aikana herättää kysymyksiä siitä, millainen Viaporin siviiliväestö oli rauhan aikana juuri ennen sotaa. Aikalaiskuvausten perusteella tiedetään, ettei Viapori ollut yksinomaan puolustusvarustus; sen on katsottu olleen myös kaupunki. Esimerkiksi Erik Tuneldin Ruotsin maantiedettä käsittelevässä teoksessa Viaporia pidetään kaupunkina.6 Wilhelm Odelberg on henkilöhistoriallisessa väitöskirjassaan puolestaan verrannut Viaporin viimeistä komendanttia Carl Olof Cronstedtia kaupungin pormestariin.7 Tähän liittyen J. E. O. Screen on huomauttanut, miten Cronstedt joutui komendanttina puuttumaan sotilasasioiden lisäksi myös moniin siviiliasioihin, kuten kauppojen aukioloaikoihin ja koirien hallintaan linnoituksessa.8 1.1. Tutkimusaihe ja tutkimuskysymykset Viaporin siviiliväestöä ei ole tutkittu aikaisemmin juuri lainkaan. Historiankirjoituksessa ja -tutkimuksessa on keskitytty pääosin linnoituksen rakennushistoriaan, laivastohistoriaan, henkilöhistoriaan, tapakulttuuriin, strategisen merkityksen arviointiin ja vuoden 1808 piiritykseen. Lisäksi linnoituksen varuskuntarykmenttejä on tutkittu sekä julkaistuissa kirjoissa että painamattomissa pro gradu -tutkielmissa. Sen sijaan sosiaalihistoriallinen näkökulma linnoituksen historiaan on jäänyt puutteelliseksi. Lukuun ottamatta pro graduja se on ollut kiinnostuksen kohteena ainoastaan välillisesti. Esimerkiksi J. E. O. Screen käsittelee kirjassaan The Queen Dowager’s Life Regiment in Finland 1772−1808 lyhyesti upseerien, aliupseerien ja sotilaiden perheitä, mutta ei pureudu aihepiiriin sen syvällisemmin. Pro gradu -tutkielmissa sosiaalihistoriallinen ote on ollut painettuja teoksia näkyvämmin esillä. Kaarina Lindholm on tutkinut yhden Viaporiin sijoitetun varuskuntarykmentin upseeristoa pro gradussaan (1975) Hamiltonin-Leskikuningattaren henkirykmentin 5 Generalstaben II 1895, 275, liitteet 44−45. 6 Tuneldin maantieteen kuvaus Viaporista (1790-luvulta). Juva et al. 1968, 368−369. Suomen maantiedettä ja olosuhteita käsittelevän osuuden Erik Tuneldin maantieteen vuosina 1793–1794 ilmestyneeseen painokseen oli laatinut Henrik Gabriel Porthan. Alun perin Tuneldin teos oli ilmestynyt vuonna 1741. 7 Odelberg 1954, 342. 8 Screen 2007, 150−151. 2 upseeriston kansallinen ja sosiaalinen rakenne vuosina 1742−1808. Vesa-Markku Kilpelä (2007) on puolestaan laatinut samaisen rykmentin aliupseeristosta pro gradu - tutkielman nimeltä Aliupseeriston asema sääty-yhteiskunnassa. Leskikuningattaren rykmentin (LkHR) aliupseerit 1790−1808 (1812). Linnoituksen käsityöläisiä on tutkinut Sirkku Laine pro gradussaan (1989) Viaporin käsityöläiset 1748–1808. Ammattialat ja ammattilaisten lukumäärä. Edellä mainituissa pro gradu -tutkielmissa on kaikissa keskitytty ainoastaan yhteen linnoituksen väestöryhmään, jota on tutkittu pitkältä aikaväliltä. Näin ollen linnoituksen väestön kokonaiskuva on jäänyt varsin hämäräksi. Millainen väestö Viaporissa oli hetkellisesti? Paljonko upseereita ja heidän perheitään siellä oli? Kuinka merkittävän osan linnoituksen kokonaisväestöstä sotilaiden perheet muodostivat? Muun muassa näihin kysymyksiin ei ole ollut aikaisemmin vastausta. Tämän tutkimuksen tarkoituksena onkin ollut selvittää Viaporin väestön rakenne ja koostumus yhden vuoden ajalta. Vaikka tutkimuksessa on käsitelty koko väestöä, painopisteenä on ollut siviiliväestön merkityksen ja roolien selvittäminen linnoituksen sisällä. Tätä kautta on pyritty muun muassa löytämään vastaus kysymykseen, miksi Viaporissa oli niin paljon siviilejä piirityksen aikana. Toisin sanottuna on selvitetty sitä, miten kiinteäksi osaksi linnoitusta siviiliväestö oli muodostunut. Viaporin kokonaisväestön tutkiminen ja siviilien merkityksen selvittäminen