Aktualitetsförklaring 2012 av översiktsplanen för Norrköpings kommun

Antagen av kommunfullmäktige 2012-10-15 Vårt diarienummer: KS-193/2011 Innehåll

Innehåll

Sammanfattning 3 Holmenområdet 1990 14

Aktualitetsprövningens syfte och process 4 Åselstad-Ensjön 1991 14 Åby centrum 1993 15 Tidigare beslut 4 Mauritzberg 1993 16 Översiktsplanering sedan aktualitetsförklaringen 2007 5 Stationsområdet och västra Saltängen 1999 17 2001 18 Översiktsplanen för Norrköpings kommun 5 Miljöbedömning av översiktsplanen 6 Industrilandskapet 2006 18 Händelö 2006 20 Översiktsplanens aktualitet 7 Gemensam översiktsplan för 2007 21 Linköping och Norrköping 7 Resecentrum och södra Butängen 2010 22 Översiktsplan ÖP-90 Norrköpings Kommun 7 Riktlinjer för trafik i Översiktsplanen för staden 2002 (ÖP02) 7 Norrköpings Kommun 2011 23

Svärtinge 1984 12 Fortsatt arbete och prioritering av 1985 13 översiktsplanearbetet i Norrköping 23 FÖP Östra Husby 1989 14 Planeringsläget 23

Bilaga 1 – Utdrag ur sammanträdesprotokoll kommunfullmäktige 2012-10-15, §162 Bilaga 2 – Ny randzon Bilaga 3 – Länsstyrelsen Östergötlands yttrande

Handläggare: Linda Apelgren, processansvarig översiktsplanering. Foto: Jeppe Gustavsson – s. 10. Gustav Lindh – s. 16. Mattias Lindh – s. 22. Ida Ling Flanagan – omslag, s. 9, s. 15 och s.19. Nicole Olsson – s. 3 och s. 13. Grafisk produktion: Kommunikation, Norrköpings kommun.

2 Sammanfattning

Sammanfattning aktualitetsförklaringen har länsstyrelsens och andra kontors syn på översiktsplanens aktualitet inhämtats Aktualitetsprövningens syfte är att gå igenom för- i en första runda innan ett förslag till aktualitets- ändringar som skett sedan planerna antogs och som prövning togs fram. Därefter har ett förslag varit på påverkar plangenomförandet, samt att lyfta fram samråd under perioden 16 december 2011–29 februari särskilt strategiska frågor på ett tydligare sätt om det 2012. De synpunkter som kom in har sammanställts i en behövs. När beslut om översiktsplanens aktualitet samrådsredogörelse samt inarbetats i detta dokument. tagits blir detta dokument en del av översiktsplanen för Norrköpings kommun. Senast gjordes detta 2007. De viktigaste slutsatserna i denna aktualitets- förklaring är att en ny översiktsplan för staden Översiktsplanen för Norrköping kommun består av behöver påbörjas under de närmaste åren och att en kommunövergripande översiktsplan i tre delar, stadens randzon föreslås utvidgas (se bilaga 1). riktlinjer för trafik samt 13 fördjupningar. Inför

3 Aktualitetsprövningens syfte och process & Tidigare beslut

Aktualitetsprövningens kommer att genomföras. Inför aktualitets- syfte och process förklaringen har länsstyrelsens och andra kontors syn på översiktsplanens aktualitet inhämtats i en första Varje kommun ska enligt Plan- och Bygglagen ha runda innan ett förslag till aktualitetsprövning togs en kommuntäckande och aktuell översiktsplan. fram. De synpunkter som kom in har inarbetats i Enligt 4 kap, 14§ ska kommunfullmäktige minst en detta förslag. Länsstyrelsens granskningsyttrande gång varje mandatperiod ta ställning till bifogas (bilaga 2). översiktsplanens aktualitet. Inför förslag till aktualitetsförklaring till kommun- Aktualitetsprövningens syfte är att gå igenom för- fullmäktige har berörda nämnders syn på förslaget ändringar som skett sedan planerna antogs och som till aktualitetsförklaring av översiktsplanens inhäm- påverkar plangenomförandet, samt att lyfta fram tas. Inkomna synpunkter har sammanfattats och särskilt strategiska frågor på ett tydligare sätt om det kommenterats i en samrådsredogörelse. När behövs. Ett resultat av aktualitetsprövningen kan kommunfullmäktige prövat översiktsplanens vara att en eller flera översiktsplaner upphävs eller aktualitet genom aktualitetsförklaringen blir detta förslås ersättas. Aktualitetsprövningens syfte är inte dokument en del av översiktsplanen för Norrköpings att beskriva vad som genomförts eller vad som kommun.

Översiktsplanen för Norrköpings kommun Översiktsplanering är en kontinuerligt pågående process. Varje översiktsplan, tillägg och fördjupning av översiktsplanen är en del av översiktsplanen för Norrköpings kommun. Den består av följande:

4 Översiktsplanering sedan aktualitetsförklaringen 2007 & Översiktsplanen för Norrköpings kommun

Tidigare beslut Översiktsplanering sedan Kommunfullmäktige beslutade 23 april 2007 §94 aktualitetsförklaringen 2007 följande om översiktsplanens aktualitet: Sedan förra beslutet om översiktsplanens aktualitet 1. Dokumentet ”Aktualitetsförklaring 2006 av har en gemensam översiktsplan för Linköping och översiktsplanen för Norrköpings kommun” ska Norrköping samt fördjupningar för Kimstad och med sina kommentarer och kompletteringar Resecentrum-Södra Butängen tagits fram och till översiktsplanen ses som en del av antagits. Kommunikationsprogrammet ersattes av Norrköpings kommuns översiktsplan. riktlinjer för trafik av kommunfullmäktige i juni 2011. Olika program har också tagits fram som stöd 2. Översiktsplanen är i huvudsak aktuell i sin för fortsatt planering – strukturprogram för Styrstad, beskrivning av de allmänna intressena och de förtätningsprogram för samt en planerings- fysiska förutsättningarna i olika delar av strategi för Skärblacka. Dessa tre är dock inte över- kommunen. siktsplaner enligt Plan- och Bygglagen och aktualitetsprövas därför heller inte. 3. Det fortsatta arbetet med översiktlig planering Arbete pågår med en ny översiktsplan för i Norrköping ska koncentreras på att föra fram landsbygden, fördjupningar för Bråvalla respektive översiktsplanerna för Kimstad, Norsholm, Åby- samt tillägg till översiktsplanen för Ingelsta, Norrleden och vindkraft respektive miljö- och riskfaktorer. Resecentrum-Butängen till antagande. Arbetet med fördjupningar av översiktsplanen för Bråvalla, Malmölandet och Kolmården samt en ny kommunövergripande översiktsplan ska påbörjas. Dessutom ska en gemensam översikts- och utvecklingsplan för Norrköping och Linköping arbetas fram.

• Gemensam översiktsplan för • FÖP Åby centrum 1993 Linköping och Norrköping 2010 • FÖP Mauritzberg 1993 • Översiktsplan ÖP-90 • FÖP Stationsområdet och Norrköpings Kommun västra Saltängen 1999 • Översiktsplan för staden 2002 • FÖP Graversfors 2001 • Riktlinjer för trafik i • FÖP Industrilandskapet 2006 Norrköpings Kommun 2011 • FÖP Händelö 2006 • FÖP Svärtinge 1984* • FÖP Kimstad 2007 • FÖP Norsholm 1985* • FÖP Resecentrum och • FÖP Östra Husby 1989 södra Butängen 2010 • FÖP Åselstad-Ensjön 1991

* Områdesplaner som bekräftades som fördjupningar av 5 översiktsplanen (föp) genom antagande av ÖP02. Översiktsplanen för Norrköpings kommun

Miljöbedömning av översiktsplanen denna aktualitetsprövning eller föreslås ersättas. Den Sedan 2006 ska alla översiktsplaner miljöbedömas enda plan som skulle behöva ses över miljö- enligt lagstiftningen. Det betyder att alla översikts- bedömningsmässigt i nuläget är FÖP Östra Husby planer och fördjupningar som antagits innan 2006 eftersom det där finns aktuella utbyggnadsområden saknar en viktig beståndsdel i processen. Arbetet för bostäder som ännu inte genomförts. En kort med miljöbedömningar är integrerat i planarbetet så redogörelse för det finns i avsnittet om FÖP Östra planförslaget miljöbedöms kontinuerligt under Husby nedan. arbetets gång. Att göra en fullständig miljö- För Graversfors pågår just nu arbete med en miljö- bedömning för dessa planer i nuläget bedöms inte konsekvensbeskrivning som eventuellt kan medföra som relevant eftersom de planer som berörs håller på att den i delar bör upphävas. att ersättas, är genomförda, föreslås upphävas genom

Ostlänkens spårkorridor

6 Översiktsplanens aktualitet

Översiktsplanens aktualitet vara vägledande vid prövning av dispenser från och upphävande av strandskyddet. Åtgärder som ger skäl Den kommunövergripande översiktsplanen för för landsbygdsutveckling i strandnära lägen ska lång- Norrköping består av tre delar, nedan beskrivs aktua- siktigt bidra till ökad ekonomisk aktivitet på orten, liteten för dem. Därefter följer redogörelser av aktua- bygden eller regionen. liteten för gällande fördjupningar och riktlinjer som hör till översiktsplanen. ÖP90 täcker inte in skärgården och dess särskilda frågor, detta blir en viktig uppgift för den nya över- Gemensam översiktsplan för Linköping och siktsplanen för landsbygden. Den största stödje- Norrköping punkten för skärgården i Norrköping–Arkösund - är Sedan den gemensamma översiktsplanen för viktig att behandla. Linköping och Norrköping antogs av kommun- En ny översiktsplan för landsbygden beräknas kunna fullmäktige i juni 2010 har beslut om järnvägs- antas av kommunfullmäktige 2014. utredningen för Ostlänken tagits. Det betyder att det är en spårkorridor som återstår för utbyggnad av Översiktsplanen för staden 2002 (ÖP02) höghastighetsjärnväg, se karta på sida 6. Projektet ÖP02 är i stort sett aktuell men i enlighet med de Ostlänken är nedlagt av Trafikverket. Gemensam fokus som den fysiska planeringen har idag, bland översiktsplan anger att kommunerna ska arbeta för annat på hållbara strukturer, utveckling och förtät- genomförande av Ostlänken, Norrköpings kommun ning av staden samt det regionala perspektivet, görs arbetar nu för förbättrade kommunikationer på järn- bedömningen att översiktsplanen för staden bör väg och framtida utbyggnad av höghastighetsjärnväg. ersättas med en ny inom en femårsperiod. I övrigt är Gemensam översiktsplan aktuell. Som en början på denna process är det värt att peka på Översiktsplan ÖP-90 Norrköpings Kommun några saker som förändrats sedan planens antagande: ÖP90 är nu så föråldrad att den ska ersättas av en ny Kunskapsstad eller nätverksstad översiktsplan för landsbygden. Delvis är ÖP90 ersatt Norrköping påbörjade för flera decennier sedan en av den gemensamma översiktsplanen för Linköping resa från industristad till det som idag kallas kun- och Norrköping, t ex vad gäller regionala frågor och skapsstad eller nätverksstad. Idag finns den arbets- riksintressen. Den stora och viktiga funktionen för plats där flest industriarbetande norrköpingsbor översiktsplanen att fungera som beslutsunderlag för arbetar i grannkommunen Finspång. Andelen arbets- bebyggelseutveckling på landsbygden ska dock han- tillfällen inom industrin i Norrköping har minskat teras av den nya översiktsplanen för landsbygden. Att de senaste decennierna. Pendlingen ökar stadigt i Norrköpings kommun utvecklas på ett lång- arbetsmarknadsregionen som en följd av differen- siktigt hållbart och energieffektivt sätt är det vikti- tieringen på arbetsmarknaden, det är av yttersta vikt gaste övergripande målet. att hållbara kommunikationer fortsätter utvecklas. Översiktsplanen för landsbygden kommer att Gemensam ÖP slår fast en hållbar ortsstruktur och behandla områden för landsbygdsutvecklingen i infrastruktur för framtiden som möjliggör snabb och strandnära lägen (LIS-områden), detta är en följd av effektiv pendling i en växande arbetsmarknads- de nya strandskyddsbestämmelserna från 2009. De region. Antalet resor ökar - i motsats till ambitionen LIS-områden som anges i översiktsplanen kommer om minskat resbehov i ÖP02.

7 Översiktsplanens aktualitet

I kunskapsstaden Norrköping pågår en ständig ut- översiktsplan för Linköping och Norrköping visas veckling av attraktiva offentliga miljöer, mötesplatser hur Norrköpingsstad kan förtätas med bostäder för och stråk där människors vägar korsas och oväntade mer än 30000 invånare utan att ta jungfrulig mark i möten uppstår. Detta är av mycket stor betydelse för anspråk (se karta nedan). Tvärtom mot vad som sägs stadens attraktivitet, kultur, innovation, företagande i den geografiska riktlinjen för innerstaden är inte och den sociala och ekonomiska hållbarheten i stort. grundprincipen att enbart den stadskaraktär som tillkom före 1960 ska förstärkas - kontraster är vik- Stadsförtätning tiga. Förtätning i ytterstaden kan ses som enkel att ÖP02 förespråkar stadsförtätning främst utanför genomföra men det är lätt att de kvalitéer som finns i innerstaden och att innerstaden ska förtätas med dessa luftiga och gröna bostadsmiljöer går förlorade. försiktighet. Detta är inte helt aktuellt. I inner- Ambitionen om förtätning och annan stadsutveck- staden finns många lämpliga kvarter med möjlighet ling i hela staden finns dock kvar. till avsevärd förtätning, den ska dock naturligtvis ske med omdöme, hänsyn och försiktighet. I Gemensam

Från Gemensam översiktsplan för Norrköping och Linköping – antal möjliga nya boende i Norrköping till 2030

8 Översiktsplanens aktualitet

Arkitektur och stadsbyggnad 2002. ÖP02:s avgränsning förändras dock inte av att ÖP02 säger att allt som görs i staden ska utveckla sta- Svärtinge och Åby-Jursla ligger inom randzonen. För den så den blir ännu mer Vacker, Praktisk och Håll- dessa orter behövs fördjupningar av översiktsplanen. bar. Det är en bra ambition, utan att säga emot den I nästa översiktsplan för staden ska randzonens har analyserna och ambitionerna utvecklats och håller definition ses över vad gäller innebörd och tids- på att ta form i ett dialogPM kring arkitektur- och horisont. Dessutom behövs en stadsbygdsgräns som stadsbyggnad som förberedelse inför arbete med en anger stadens bebyggelseutbredning eller förtätnings- ny översiktsplan för staden. Ledorden här är Staden zon. Denna gräns ska ha samma planeringshorisont och vattnet, Sammanhängande stad, Levande och som översiktsplanen i stort har. stimulerande stad och Kultur, Kontrast och Kvalité. Grönstrukturprogrammet Randzonen I ÖP02 ingår Grönstrukturprogrammet. I samband Randzonen definierades 2002 utifrån det bebygg- med nästa ÖP utgör grönstrukturprogrammet egna elsetryck som då rådde på den stadsnära landsbygden riktlinjer. I en ny översiktsplan för staden ska grön- och vilka områden som var tänkbara för framtida frågorna finnas med men inriktningarna i översikts- stadsutbredning. Två andra syften var att avgränsa planen ska befinna sig på en mer översiktlig staden mot Svärtinge och Åby-Jursla samt att peka ut strategisk nivå. områden för rekreation nära staden. Bebyggelse- trycket har förändrats sedan 2002, ett förslag till ny Områden i staden där människor har längre än 300 randzon finns i bilaga 1. I detta förslag har Svärtinge meter till grönområde som är större än 0,3 ha har och Åby-Jursla också tagits med i staden randzon identifierats och karterats i ÖP02. Detta ger en bra med hänsyn till de starka samband som finns och den fingervisning om var insatser bör göras för att till- planering och bebyggelseutveckling som skett sedan skapa bra grönytor och parker eller höja rekreativa

9 Aktualitetsförklaring 2012 av översiktsplanen för Norrköpings kommun

kvalitéer på eventuellt tillgängliga ytor Men överallt Riksintressen är det inte möjligt att tillskapa park som är större än Kommunen har förslagit Händelö-södra 0,3 ha. Då bör närhet till skog, stadspark eller andra Malmölandet och Industrilandskapet som riks- riktigt stora grönytor kunna uppväga bristen även om intressen för industriell produktion, för närvarande avståndet är större än 300 meter. Det finns också finns inga sådana riksintressen i kommunen. En gröna ytor mindre än 0,3 ha som har potential att översyn och precisering av riksintresset för kultur- fungera för rekreation om kvalitén höjs och nya miljövård, Norrköpings innerstad pågår också. funktioner tillförs, t ex en boulebana, bänkar, lek- Strandskydd plats eller planteringar. En annan åtgärd som kan Enligt den nya strandskyddslagstiftningen från 2009 göras för att uppväga ett för långt avstånd, eller över- är det kommunen som beslutar om upphävande av brygga barriärer till ett grönområde, är att tillskapa strandskyddet och länsstyrelsen har möjlighet att gröna stråk och tydliga entréer till grönområden överpröva det beslutet. Inom ÖP02:s område ska det längre bort. genom dispenser vara lättare att upphäva strand- I likhet med karteringen av tillgång till grön- skyddet med hänvisning till stadsutveckling, vilket område behövs en kartering av tillgänglighet till är ett angeläget allmänt intresse som inte kan till- vatten. Genom att skapa kunskap om hur långt godoses utanför området (särskilt skäl nummer 5). I människor i olika delar av staden har till användbart den nya översiktsplanen för staden ska det närmare vatten – det vill säga badplats eller annan plats där studeras vilka områden som det särskilda skälet ska man kan komma nära vatten – kan åtgärder för att gälla för. förstärka tillgängligheten i form av gång- och cykel- vägar eller nya badplatser föreslås.

10 Översiktsplanens aktualitet Aktualitetsförklaring 2012 av översiktsplanen för Norrköpings kommun

Kollektivtrafik Hamnbron bör på sikt avvecklas. Ska industri- och En idéstudie för spårvägsutbyggnad mellan hamnområden söder om Strömmen och Lindö kanal Norrköping och Söderköping har tagits fram. Denna även i framtiden ha tillgång till industrispår får en ny idéstudie visar att det är tekniskt möjligt att i fram- lösning med järnvägsbro från Händelö utredas. tiden bygga spårbunden kollektivtrafik mellan städerna. Handel Det som sägs om inriktningar för handel, främst externhandel i ÖP02 är inte aktuellt. 2004 antogs en detaljhandelspolicy för Norrköpings kommun som bland annat anger turordning för lägesval av olika handelsetableringar. Ingelsta, som är kommunens externhandelsområde, har under de senaste decennierna utvecklats från att bara innehålla verksamheter till att också vara ett handelsområde. Ingelsta bör fortsätta att vara ett om- råde för verksamheter, handel och med andra inslag som på sikt kan ge Ingelsta en ökad stadsmässighet. Vilka verksamheter som bör få finnas på respektive fastighet ska prövas i detaljplan. Miljö- och riskfaktorer I ÖP02 finns översiktlig översvämningskartering på sidan 75, denna är inte aktuell. I det kommande tillägget till översiktsplanen för miljö- och risk- Den röda linjen är ett exempel på hur spårväg skulle kunna dras faktorer kommer en aktuell översvämningskartering inom den gröna utredningskorridoren för spårväg att finnas. I ÖP02 finns också en karta över buller- nivåer från flyg, bilväg och järnväg (karta 4) som i vis- sa delar kan vara inaktuell. Norrköpings kommun ska Gods på järnväg enligt EU:s bullerdirektiv senast 2012 kartlägga bland I ÖP02 visas ett läge för förbifartsspår för gods på annat väg- och spårtrafikbullret i hela järnväg. Nu utreds detta förbifartsspår med två alter- kommunen. När det är gjort kommer det att nativa dragningar; ett E4-alternativ och ett alternativ inarbetas i översiktsplanen. som går genom Bråvalla. Vad gäller alternativ E4 avviker detta något från dragningen i nu gällande Övriga riskfrågor översiktsplan. Bråvalla-alternativet har föreslagits För övriga riskfrågor såsom buller från väg- och avskrivas men något slutgiltigt beslut har inte tagits. spårtrafik, flyg, motorsport, skjutbanor och industri, För spåranslutning till Malmölandet och Händelö skyddsavstånd för djurhållning, farliga verksamheter (Kardonbanan) avviker järnvägsplanens sträck- - främst sevesoanläggningar, vattenförsörjningsfrågor ning från den i ÖP02, Gemensam översiktsplan för (vattenskyddsområden och vattentäkter), förorenad Linköping och Norrköping samt fördjupning av mark, farligt gods, flygverksamhet, skred, ras och översiktsplanen för Händelö. Spårförbindelsen över erosion, radon, luftföroreningar och

11 Översiktsplanens aktualitet

järnväg ska gå i tunnel från stationen och vidare mot elektromagnetiska fält gäller att de hanteras i det sydväst men att spåret runt Eneby även i framtiden tillägg till översiktsplanen för miljö- och riskfaktorer kommer att behövas för mer långsamtgående tåg, som är under framtagande. När denna antas kommer t ex pendeltåg. det som sägs i ÖP-02 om dessa frågor inte att gälla längre. Eventuella omlokaliseringar av verksamheter Borgsholm (U1), skjutbanan som inte kan finnas kvar i tättbebyggda områden Flytt är ej aktuell i nuläget, skjutverksamheten håller hanteras i en ny översiktsplan för staden eller separat. sig inom rekommenderad omfattning ur buller- hänseende. En omlokalisering blir dock troligen Geografiska riktlinjer nödvändig i framtiden. Öster Söderleden (39) För område ”Öster Söderleden (39)” har förutsätt- Bråvalla strand (U6) ningarna förändrats sedan 2002. Området ingår i Flygverksamheten i Bråvalla är nu nedlagd. utredningsområde för sträckningen av Norrleden och Arbetet med en fördjupning av översiktsplanen för hästverksamhet som nämns i ÖP02 kan vara hela Bråvalla pågår. mindre lämplig. Däremot ska värdena kring Ljura Södra Malmölandet (S1) bäck säkerställas. I förra aktualitetsförklaringen 2006 förstorades om- Ensjön (43) rådet att omfatta hela området ner till stranden vid När ÖP02 togs fram arbetades parallellt med en Motala ström, detta gäller fortfarande. fördjupning av översiktsplanen för områden kring Himmelstalund Ensjön. Detta arbete avbröts och är inte läng- I ÖP02 finns ingen geografisk riktlinjer för re aktuellt, ett gemensamt planeringsprojekt för Himmelstalund, området är enbart markerat som området söder om Ensjön pågår tillsammans med sportanläggning/utflyktsområde. På sydvästra sidan Söderköpings kommun. I detaljplaner som senare av Motala ström i Himmelstalund prövas förutsätt- tagits fram har plats för spårväg hela vägen fram till ningarna för stadsutveckling och komplettering av Ensjön säkerställts. området med bostäder. Ett förstärkt kollektiv- Lindö (50) trafikstråk är en förutsättning för en hållbar Lindöbadet och området österut mot Aborreberg är bebyggelseutveckling i Himmelstalund. i ÖP02 markerat som grönområde. Nu pågår plane- Kvarteret Höken ringsprojekt som behandlar Norrköpings möjlighet att Kvarteret Höken inom stadsdelen Kneippen är i vända sig mer mot Bråviken samt detaljplanering som ÖP02 markerat som grönområde. Kvarteret är i syftar till att utveckla och stärka Lindös attraktivitet. gällande detaljplan kvartersmark. Markeringen för Badplatsen ska tryggas och förbättras, detsamma gäl- grönområde tas därför bort. ler strandpromenaden och allmänhetens tillgänglighet till stranden. Däremot kommer en del av det grön- Svärtinge 1984 markerade området att tas i anspråk för bebyggelse. Fördjupningen av översiktsplanen för Svärtinge är Ostlänken söderut (63) föråldrad och behöver ersättas. Planen är i hög grad ÖP02 förordar att järnvägen (stambanan) runt Eneby genomförd men har fortfarande några markerade ska avvecklas. I utredningsarbetet kring Ostlänken ytor för allmän service som ännu inte ianspråktagits. har det framkommit att framtida höghastighets- Det är värdefullt att planen fortsätter gälla tills även

12 Översiktsplanens aktualitet

dessa är genomförda eller att en ny plan för Svärtinge Norsholm 1985 antagits. I planen har behovet av plats för centrum- Fördjupningen av översiktsplanen för Norsholm är funktioner, idrottsanläggningar och närrekreation föråldrad och behöver ersättas. I den gemensamma underskattats. I pågående detaljplanearbete i centrala översiktsplanen för Linköping och Norrköping pekas Svärtinge finns förslag till hur vi tillfredsställer dessa Norsholm och Kimstad ut som två prioriterade orter behov. med stora samordningsvinster. Det innebär att or- terna tillsammans ska tillhandahålla bra service och En detaljplan för bostäder i Ryssnäs – ett stort område kollektivtrafik, för att det ska fungera bör orterna mellan Svärtinge och gränsen mot Finspång har an- tillsammans ha ungefär 6000 invånare. Idag bor tagits. Detta område ingår inte i gällande fördjupning där totalt 2050, varav ca 550 i Norsholm. Norsholm av Svärtinge. För Bråvalla pågår ett arbete med en är en attraktiv ort med stor utvecklingspotential. fördjupning av översiktsplanen, här är en viktig upp- Gemensam ÖP säger vidare att fördjupningar av gift att knyta ihop staden med Bråvalla, Svärtinge, översiktsplanen eller program ska tas fram för alla Ryssnäs och vidare till andra sidan kommungränsen prioriterade orter om de inte har aktuella sådana. till Finspång. Här finns stora samordningsvinster att 2006 genomfördes samråd för ett förslag till fördjup- göra i form av sammanhängande cykelvägnät, ning av översiktsplanen för Norsholm, det arbetet bör kollektivtrafik och annan samhällsservice.

13 Översiktsplanens aktualitet

fortsätta så snart det är möjligt. Centrala frågor är Kort redogörelse miljöbedömning dimensionering och lokalisering av bostäder och ser- Strax söder och öster om Östra Husby finns ett större vice, hur de östra och västliga delarna som idag skärs markområde som ägs av kommunen och som idag av av stambanan knyts ihop, samt kollektivtrafik. utgörs av jord- och skogsbruksmark. Inom detta Kanalhamnen är ett stort besöksmål som utvecklats område föreslås ett antal mindre delområden för ny en del under de senaste åren, här finns potential till bebyggelse. En bit söder om område 8 i översikts- mer utveckling av både bostäder, mötesplatser och planen, på höjden, finns flera fornlämningsområden. målpunkter för boende och besökare. Järnvägsbuller Område 6 tangerar i söder ett naturområde som och översvämningsrisker påverkar utvecklings- enligt kommunens naturvårdsprogram är av kom- möjligheterna. I gällande översiktsplan från 1985 munalt intresse för naturvården. Vid detaljplanering föreslås ett regionalt service- och handelsområde i i detta område bör därför naturvärdena studeras Norsholm, detta är inte aktuellt. Detsamma gäller noggrant. Väster om område 10, bland den befintliga markreservat för regionflygplats söder om Norsholm, bebyggelsen, finns förorenad mark. detta reservat togs bort i aktualitetsförklaringen av Miljöbedömningsmässigt anser kommunen att översiktsplanen 2007. miljöpåverkan av genomförandet av översiktsplanen är marginell och att de positiva konsekvenserna över- FÖP Östra Husby 1989 väger de negativa. Ett exempel är den ovan nämnda Befolkningen i Östra Husby har inte ökat nämnvärt nya dragningen av Bossgårdsvägen med möjligheter de senaste 15 åren, vilket torde innebära att det inte till pendlarparkering som visserligen tar tidigare föreligger något bostadsbyggnadstryck i oexploaterad mark i anspråk men som leder till ökad Östra Husby. trafiksäkerhet och att flera får möjlighet att pendla I översiktsplanen för Östra Husby är områden för med kollektivtrafik - vilket är mycket positivt för en bostadsutveckling utpekade i områdets södra del, långsiktigt hållbar utveckling. dessa områden har dock inte byggts ut. Enligt ett aktuellt detaljplaneförslag tas en del av kyrkas mark i Holmenområdet 1990 anspråk för pendlarparkering och bostads- När fördjupningen av översiktsplanen för bebyggelse. Det kan innebära att det kan finnas be- Industrilandskapet antogs 2006 tog den över hela hov av att hitta reservmark för kyrkogården. planområdet för Holmenområdet med undantag för kvarteret Sprutan. Denna fördjupning bedöms inte En ny dragning av Bossgårdsvägen är föreslagen i en vara aktuell, planen upphävs. aktuell detaljplan. I förslaget till detaljplan finns även möjligheter för pendlarparkeringar i anslutning till Åselstad-Ensjön 1991 busshållplatserna. Omläggningen av Bossgårdsvägen I norra delen av området finns en detaljplan från kommer att innebära en säkrare trafikmiljö vid skolan. 2001 som innehåller några mindre avvikelser från En ny gång- och cykelväg kommer att byggas från översiktsplanen. Ett område som tidigare var avsatt Bossgårdsvägen till riksväg 209. Den samlade bedöm- för bostäder har i detaljplan blivit gruppbostäder/ ningen är att översiktsplanen för Östra Husby fort- specialbostäder för vård. Bostäder har tillkommit på farande kan anses vara aktuell.

14 Översiktsplanens aktualitet

mark som avsatts som natur, ett annat område har spårväg längs med Gullvivevägen, detta är en naturlig blivit natur fast det var avsatt för bostäder i över- förlängning av spårvägen som idag går till Navestad. siktsplanen. Den sista förändringen som gjorts är I översiktplanen för Åselstad-Ensjön nämns endast att ett område som var avsatt som natur har blivit kollektivtrafik med buss. I dag är de berörda område- gruppbostäder, centrumlokal och förskola. I övrigt na planlagda som naturmark eller odling. överensstämmer översiktsplanen med gällande Inom naturområden i översiktsplanen pågår arbete detaljplaner i området. med anläggande av vandringsstigar. En ökad till- De centrala delarna av fritidsstugeområdet kan kom- gänglighet till Ensjön är mycket viktigt inte minst ur ma att tas i anspråk för tätare helårsboende enligt rekreationssynpunkt. översiktsplanen för staden från 2002 (ÖP-02). I översiktsplanen för Åselstad-Ensjön och i ÖP-02 Genom lantmäteriförrättning har en tomt avstyckats anges att en fördjupning av översiktsplanen ska från den kommunägda marken på södra delen av göras för området söder och väster om Ensjön vilket Rocknäset. Detta har skett i strid med översiktsplanen inte längre är aktuellt. Istället pågår arbete med ett som anger att tomterna ska upplåtas genom arrende. gemensamt program för området söder om Ensjön Avstyckningen har även skett i strid med gällande tillsammans med Söderköpings kommun. detaljplan för Ensjöns villasamhälle från 2001. I denna del är alltså översiktsplanen inte längre aktuell. Åby centrum 1993 Arbetet med en ny fördjupad översiktsplan för Åby I sydöstra delen av översiktsplaneområdet finns en och Jursla påbörjas under 2012, den nya planen detaljplan från 1994. I nordvästra delen av detta kommer att omfatta ett större geografiskt område detaljplaneområde ska det enligt ÖP-02 finnas möj- än planen från 1993. Planen beräknas kunna antas lighet till kollektivtrafikförsörjning med till exempel

15 Översiktsplanens aktualitet

av kommunfullmäktige 2014. I arbetet med den nya Mauritzberg 1993 fördjupade översiktsplanen för Åby är det angeläget Översiktsplanen överensstämmer i stort med gällan- att behandla trafikrörelser ur ett större perspektiv än de detaljplaner i området. Golfbanan har fått en vad planen från 1993 gör. Andra viktiga frågor berör annan avgränsning än vad som avsågs i översikts- exempelvis grönstruktur, befintlig bebyggelse och planen, istället har en del mark avsatts till naturmark kompletterande bebyggelse. och en annan del till bostäder. Brygga och småbåts- hamn har tillkommit i detaljplaner och de hotell som Några förutsättningar inom planområdet för FÖP planerades har inte kommit till. Åby centrum som har ändrats: I en detaljplan för Linnäs som antogs och vann laga • När det blir aktuellt med en pendeltågsstation i kraft sommaren 2011 har ett område, som i översikts- Åby kommer den att förläggas till det gamla stations- planen föreslagits för fritidshus, utgått och istället läget, det vill säga söder om planområdet för FÖP planlagts som naturmark. Ett annat mindre område Åby centrum från 1993. inom samma detaljplan som enligt översiktsplanen • Området Bråvalla 4:1 som 1993 undantogs från föreslagits som natur har istället planlagts för fem antagande av FÖP Åby centrum är numera detalj- småhustomter. planelagt och utbyggt med bostäder.

16 Översiktsplanens aktualitet

Fördjupning av översiktsplanen för Översiktsplan stationsområdet – resecentrum och södra Butängen Västra saltängen (1999), (området inom blå markering). upphävd del.

Översiktsplan stationsområdet Översiktsplan stationsområdet – Västra saltängen (1999), – Västra saltängen (1999), upphävda delar. gällande del.

Stationsområdet och västra Saltängen 1999 täckas in av Framtid Norrköping – översiktsplan för Merparten av Översiktsplan stationsområdet – staden (2002). Västra saltängen (1999) har upphävts och ersatts av fördjupning av översiktsplanen för resecentrum och I delen som fortsätter att gälla förordas bostäder, södra Butängen (2010). De delar som är upphävda centrumfunktioner, industri och parkering. Ett samt de som fortsatt gäller redovisas på kartan ovan. genomförande är inte tidsbestämt i översiktsplanen. Den del av planen som är upphävd behandlar ut- I dagsläget pågår detaljplanering för bostäder, formningen av ett nytt resecentrum och en del ny centrumfunktioner och hotell. Kvarvarande delar av bebyggelse. Två av Översiktsplan stationsområdet översiktsplanen är aktuell eftersom pågående – Västra saltängen (1999) gällande delar, markera- detaljplanering genomförs i enlighet med planens de med röda pilar, upphävs inom ramen för denna förslag, med undantag för industri, vilket i nuläget aktualitetsprövning eftersom de bedöms tillräckligt inte anses lämpligt i ett sådant centralt läge i staden.

17 Översiktsplanens aktualitet

Graversfors 2001 stora besökspunkter. Detta beskrivs i avsnittet Den i översiktplanen preliminära tidplanen och Industrilandskapet i regionen men bör lyftas fram etappindelningen för utbyggnad av vatten och tydligare. I den gemensamma översiktsplanen för avloppsnätet i området är inte längre aktuell. Efter Linköping och Norrköping anges att antagandet av detaljplanen för Norra Kungssten Industrilandskapet har stor potential att bli en sym- (område 5 och norra område 10 i översiktsplanen) bol för hela storstadsregionen. Det behövs fler bostä- 2009 framförde länsstyrelsen att de avser att över- der i och i anslutning till Industrilandskapet för att få pröva hela eller delar av planen. Orsaken till det är att till ett riktigt myllrande stadsliv i Industrilandskapet planen kan antas leda till en betydande miljö- Universitetet och dess avknoppningar har mycket påverkan genom skärpta bullerkrav och att riks- stor betydelse för Industrilandskapets utveckling, det intresset järnvägen skulle kunna hotas av en detalj- finns dock fler kunskapsintensiva företag och organi- planeläggning som leder till en ökad andel sationer som är viktiga för Industrilandskapet, staden permanentboende i området. och region både nu och i framtiden. På sidan 11 finns Norra kungssten en inriktning som säger att universitetets framtida Ett utredningsarbete inom vilket en miljö- utveckling får avgöra hur stora byggnadsvolymer som konsekvensbeskrivning (MKB) tas fram för att bland kan bli aktuella för andra kunskapsintensiva verk- annat belysa buller-, risk- och riksintressefrågorna samheter. Idag finns ingen konkurrenssituation men i området pågår. Utredningen får visa om fortsatt för framtiden bör de övergripande målen för planläggning öster om järnvägen, med efterföljande sammansättningen av verksamheter i VA-utbyggnad, är möjlig eller om avloppsfrågan på Industrilandskapet vara mångfald, bra spridning av östra sidan av järnvägen får lösas på annat sätt. En målpunkter i området och folkliv under en större del detaljplan i södra Kungssten har vunnit laga kraft. av dygnet. Som exempel kan nämnas att en servering kan vara viktigare än en kunskapsintensiv men sluten Det befintliga verksamhetsområdet (markerad A i verksamhet i vissa lägen. Detta gäller särskilt för översiktsplanen) intill korsningen av järnvägen och bottenvåningarnas innehåll och utformning. riksväg 55 kan eventuellt komma att utvecklas något söderut, strax öster om det i översiktsplanen planera- För närvarande pågår arbete dels med ett pilotprojekt de verksamhetsområdet. I samband med detalj- inom Nordic City Network, dels med en ny vision planeläggningen för en sådan utveckling måste bland för Industrilandskapet. Pilotprojektet har som syfte annat naturvärden, Storån (ett tillflöde till Pjältån) att beskriva processen med Industrilandskapets ut- och platsens övriga förutsättningar noga utredas. veckling och hur Industrilandskapet ytterligare kan bidra till Norrköpings utveckling som kunskapsstad. Industrilandskapet 2006 Fördjupningen av översiktsplanen för Industriland- Synen på Industrilandskapet har utvecklats sedan skapet har, i vissa delar, ett funktionalistiskt synsätt. planen antogs, idag är Industrilandskapet lika myck- Detta är en produkt av den stora omvandling som et en kreativ utvecklingsmiljö som en kultur- skedde under 1970-, 1980- och 1990-talen. Planen historisk miljö. I planens vision uttrycks det att om- bedöms ändå vara aktuell med undantag av: rådet huvudsakligen ska vara ett verksamhetsområde, ett förtydligande här är att det i första hand är fråga • I bilaga 2 sammanställs riktlinjer för bebyggels- om kunskapsorienterade verksamheter, kultur och ens utformning. Där anges att inga nya balkonger får

18 Översiktsplanens aktualitet

sättas upp på befintlig byggnad och att inga utan- och Västgötegatan finns också parkmark utpekat i påliggande balkonger får förekomma mot gata vid planen, den flyttas från norra delen av Vårdtornet till nybyggnation. Detta är lite för enkelt uttryckt, i vissa den centrala delen av kvarteret Mjölnaren. Parken får lägen kan boendemiljön få gå före denna riktlinje. då bättre koppling till Industrilandskapet. Det blir då en bedömningsfråga, kulturmiljövärdena ska inte äventyras. En sak som helt saknas i planen är Industri- landskapets skorstenar, dessa behandlas inte och har • I kvarteret Kopparkypen mellan Kvarngatan därför heller inget skydd i planen. Kvarvarande och S:t Pergatan och öster om Butgatan anges park- skorstenar bör bevaras. mark. I planeringsarbetet för området har det beslu- tats att parken istället bör ligga väster om Butgatan Industrilandskapet är i sin grund en plats för produk- i anslutning till Kvarngatan, det ger ett bättre läge i tion, det gröna har historiskt inte haft så stor plats, anslutning till Holmentorget. förutom en ganska vild grönska utmed Strömmen. Planteringar av olika slag ska därför vara sparsamma. • I kvarteren Mjölnaren och Vårdtornet, mel- lan Bredgatan, Garvaregatan, Tunnbindaregatan

19 Översiktsplanens aktualitet

Händelö 2006 Fördjupningen av översiktsplanen för Händelö anses ökade möjligheter till friluftsliv och närrekreation inte huvudsakligen fortfarande som aktuell med undan- minst för de som har sina arbetsplatser på Händelö. tag för nedan beskrivna ändringar. Med anledning av naturreservatet kommer planänd- Reservatet för en naturgasledning har ändrat egenskap ringar att krävas för mark som idag är planlagd som till att även kunna användas för en biogasledning. kvartersmark (se kartan på sida 21). Vid Händelö gård med närområde är planen delvis Ett område på cirka 1 hektar på sydöstra Händelö, inte längre aktuell då en detaljplan från 2010 anger nordöst om det planerade naturreservatet, som i att gårdsbebyggelsen fått Q-bestämmelse som inne- översiktplanen anges som ett planerat grönområde bär att användningen ska anpassas till bebyggelsens kommer istället att bli ett verksamhetsområde. kulturvärde. Ny bebyggelse för handel, kontor och Verksamheterna inom detta område får inte ha en kultur tillåts, däremot inte bostäder. Järnvägs- stor omgivningspåverkan. reservatet norr om Händelö gård är inte längre Oceangatan kommer att få en ny sträckning och aktuellt då detaljplanen redovisar ett järnvägsspår istället ansluta till Bravikenvägen strax norr om söder om huvuddelen av gårdsbebyggelsen. Gårdens mudderdeponien och sydväst om naturreservatet och närområde samt delar av området norr om det fram Händelö gård. Vid behov ska det nya vägområdet till Bråviken är planlagt som natur istället för verk- även kunna användas till ett gasledningsreservat. samhetsområde som översiktsplanen anger. Orsaken till den nya vägdragningen är att den Översiktsplanen är inte längre aktuell med avseende nuvarande vägen inte kan samexistera med på storleken på ekbeståndens skyddsareal. Med bak- Norrleden. Ett mindre område strax öster om grund av en ekinventering från 2008 och ett inrikt- Bravikenvägen som i översiktsplanen är verksamhets- ningsbeslut från 2009 fastställdes spridnings- område har blivit natur. korridorer och områden inom vilka natur och då På sydvästra Händelö intill Motala ström finns två framförallt ekintresset skulle ha företräde. utredningsområden för hamnverksamhet. Ett på Efter mer detaljerade studier 2010 för att klarlägga vardera sidan om det föreslagna naturreservatet och möjliga gränser för ett förslag till naturreservat för ett Händelöbron. Syftet med utredningsområdena är att sammanhängande ekområde på Händelö (inklude- undersöka och pröva möjligheten till skapandet av rande Natura 2000-områdena, spridningskorridorer ersättningskajer (se kartan på sida 21). och övriga områden) blev resultatet att natur- I kvarteret Enslingen, söder om Hanholmsvägen, reservatet kommer att omfatta 99,8 hektar. Arbete finns ett 1,4 hektar stort område som är planlagt för pågår nu med att fastställa reservatet. Reservatet verksamheter men som nu istället kommer att ingå i kommer därmed att omfatta betydligt mer än de 57 naturreservatet (se kartan ovan). Som kompensation hektar skyddsareal som anges i översiktsplanen. Även för det kan motsvarande yta i södra delen av kvar- spridningsvägar för ekberoende organismer till och teret att komma att tas i anspråk för verksamheter från Händelö över Strömmen ska vara möjliga. istället för natur. Ett långsiktigt skydd i form av ett naturreservat är Ett mindre område nordöst om Händelö gård som i även positivt ur ett folkhälsoperspektiv då det ger översiktsplanen och i en äldre detaljplan föreslagits

20 Översiktsplanens aktualitet

Förslag till naturreservat, ett nytt verksamhetsområde (blå rektangel) och på sydvästra Händelö intill Motala ström ett utredningsområde för hamnverksamhet (två blå streckade linjer).

för hamn och industriverksamhet kommer istället att En översyn pågår som kan leda till att storleken och ingå i naturreservatet. användningssättet justeras. Efter att den i översikts- planen föreslagna nya lokalgatan till Grymön, norr Ett mindre naturområde som ska fungera som skydd om mudderdeponien genomförts, kan den gamla mot askdeponien kommer att planläggas som natur vägen komma att bli en gång- och cykelväg. istället för verksamhetsområde som anges i översikts- planen. Ett trekantigt område mellan Bravikenvägen Kimstad 2007 och vägen till Västerbyholms gård samt strax nordöst Fördjupningen av översiktsplanen för Kimstad anses i om Dow kommer att planläggas som natur och för stort sett fortfarande aktuell. En viktig komplettering dagvattenhantering och inte som verksamhets- är att det för Kimstads framtida utveckling är mycket område som sägs i översiktsplanen. Den i översikts- angeläget att ett markbyte med Löfstad slott snarast planen planerade lokalgatan väster om askdeponien genomförs så att den östra delen av översikts- placeras istället öster om deponien. planeområdet, öster om järnvägen, kan förverkligas. Översiktsplanens förslag till kombiterminal alternativ Med anledning av att det berörda området ligger väst är inte längre aktuellt då alternativet i öst intill pendeltågsstationen ,och därför är mycket genomförts. strategiskt viktigt ur bebyggelseutvecklingssynpunkt, har ett markbyte högsta prioritet. Grymön på nordvästra Händelö anges i översikts- planen som ett fritidshusområde. Gällande områdes- Några mindre korrigeringar sedan översiktsplanen bestämmelse anger 30 m2 för bebyggelsens storlek. antogs är att kommunen har förvärvat strategiskt

21 Översiktsplanens aktualitet

viktig mark inom centrumområdet och det enligt ny stadspark. Översiktsplanen berör området mellan översiktsplanen fastlagda verksamhetsområdet. Fredriksdalsgatan, Norra promenaden och Ingelsta- Genom Norrköpings Vatten AB:s nya överföringsled- gatan samt nuvarande godsbangård öster om Ståt- ning från Borgs vattenverk i staden till Skärblacka får högavägen. Ett genomförande av översiktsplanen är Kimstad nu istället sitt dricksvatten från vattentäkten starkt beroende av att ett nytt resecentrum anläggs. Glan och inte som anges i planen från Motala ström Stadsutveckling enligt planen omöjliggörs med nuva- via vattenverket i Skärblacka. rande dragning av södra stambanan. Enligt en detaljerad översvämningskartering från Översiktsplanen är aktuell om planeringen för Ost- 2009 är de föreslagna bebyggelseområdena med länken återupptas med godkänd järnvägsutredning nummer 11 och 12 i översiktsplanen inom risk- som utgångspunkt samt om inga åtgärder genomförs område för översvämningar. Översiktsplanen anger inom planområdet som förhindrar ett eventuellt att angränsande gång- och cykelvägar ska fungera genomförande av Ostlänken. som skyddsvallar mot översvämningar. Med an- Om permanenta åtgärder framöver antas vara moti- ledning av den utökade översvämningsrisken är det verade och genomförs, vilka på något sätt strider mot vid kommande detaljplaneläggning mycket viktigt gällande fördjupning av översiktsplanen, kan planens att studera översvämningsfrågan och förebyggande aktualitet behöva ifrågasättas. skyddsåtgärder noggrant. Inom kvarteret Rodga, söder om Norra promenaden Resecentrum och södra Butängen 2010 och öster om Drottninggatan, pågår detaljplanering Översiktsplanen föreslår att ett nytt resecentrum för hotell, kontor, bostäder och park. Planeringen är för höghastighetsjärnvägen Ostlänken byggs i söd- helt i linje med översiktsplanens intentioner och stärker ra Butängen samt att nuvarande markanvändning en eventuell framtida omvandling av södra Butängen. ersätts med blandad och tät stadsbebyggelse och en

22 Översiktsplanens aktualitet & Fortsatt arbete och prioritering av översiktsplanearbetet i Norrköping

Riktlinjer för trafik i Norrköpings Kommun 2011 Enligt Gemensam översiktsplan ska kommunerna ta Riktlinjerna för trafik antogs av kommunfullmäktige fram fördjupade översiktsplaner eller program för att i juni 2011 och är helt aktuella. möta efterfrågan på ny bebyggelse i orter utpekade i ortsstrukturen, det vill säga Krokek, Åby-Jursla, Fortsatt arbete och Svärtinge, Skärblacka, Kimstad-Norsholm samt de attraktiva lägena i stadens närhet: Glans södra strand prioritering av översikts- ( med omnejd), Bråvalla strand och planearbetet i Norrköping Marby-Unnerstad.

För närvarande pågår arbete med en ny översiktsplan för landsbygden, fördjupningar för Bråvalla respek- tive Åby-Jursla samt tillägg till översiktsplanen för vindkraft respektive miljö- och riskfaktorer.

Planeringsläget

Krokek Förtätningsprogram antaget av stadsplanerings- fördjupning för Norsholm, detta arbete vilar dock nämnden 2008. En fördjupning av översikts- sedan 2006 men bör återupptas när resurser finns. planen för Krokek behövs men detaljplanearbete bedöms kunna prioriteras utifrån förtätnings- Glans södra strand programmet tills vidare. En fördjupning av översiktsplanen behövs.

Åby-Jursla Bråvalla strand Arbetet med en fördjupning har startat, denna bör Ingår i det pågående arbetet med fördjupning kunna antas 2014/2015. av Bråvalla.

Svärtinge Marby-Unnerstad Den gällande fördjupningen från 1984 skulle Befintligt program för översiktsplanen gäller, behöva ersättas (se ovan). detaljplanearbete pågår. Utöver Norsholm, Svärtinge och Glans södra Kimstad-Norsholm strand bör arbetet med en ny översiktsplan för Fördjupning av översiktsplanen för Kimstad staden samt en översiktlig plan för skärgården antogs 2007 (se ovan). För Norsholm finns en initieras under de närmaste åren. gällande fördjupning från 1985, denna bör ersättas. Det finns ett uppdrag att ta fram en ny

23

Stadsbyggnadskontoret Stadsbyggnadskontoret i Norrköpings kommun planerar för framtiden. En redan tilltalande kommun ska bli ännu mer attraktiv. Dels genom att utveckla befintliga miljöer. Dels genom att skapa nya stadsdelar som möter framtidens krav på livskvalitet och hållbarhet. Vi ansvarar också för kommunens lokaler, mark- och exploateringsfrågor samt geografisk information för samhällsplaneringen. Med respekt och fantasi skapar vi det nya Norrköping tillsammans med våra invånare.

STADSBYGGNADSKONTORET Adress: Trädgårdsgatan 21, 601 81 Norrköping Tel: 011-15 00 00 Fax: 011-15 31 90 www.norrkoping.se