DOCSLIB.ORG

Framtidens Spårväg Så Tycker Norrköpingsborna Norrköping Växer Ständigt, Vi Blir Fler Människor Och Nya Bostäder Byggs

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Framtidens Spårväg Så Tycker Norrköpingsborna Norrköping Växer Ständigt, Vi Blir Fler Människor Och Nya Bostäder Byggs Framtidens spårväg Så tycker Norrköpingsborna Norrköping växer ständigt, vi blir fler människor och nya bostäder byggs. För att växa hållbart vill Norrköpings kommun satsa på en utbyggd kollektiv- trafik som skapar bättre möjligheter och förutsättningar för stadens invånare och besökare. Gång- och cykelvägar ska bli bättre och kollektiv- trafiken ska utvecklas. Spårvagnar är ett av Norrköpings kännetecken och därför finns funde- ringar på hur spårvagnsnätet kan byggas ut för att skapa en ännu trevligare stadsmiljö och bättre förbindelser inom staden. Under perioden 17 augusti till 10 september fanns möjligheten att svara på en enkät kring framtida spårvägsutbyggnad i Norrköping. Enkäten fanns på kommunens webbplats och Facebooksida. Man kunde även besöka kommunens spårvagn på Drottninggatan under Augustifesten för att diskutera spårvägsutbyggnad och svara på enkäten. Stort tack till alla er som har tagit er tid och deltagit i enkäten – era synpunkter är ett viktigt underlag för vår fortsatta planering. Totalt deltog 782 personer i dialogen 1. Tycker du att spårvägsnätet i Norrköping borde byggas ut? Ja, bygg spårväg till fler stadsdelar 89% i Norrköping Nej, det räcker som det är idag 11% 2. Hur ofta brukar du åka spårvagn i Norrköping? Någon eller några gånger per 26% månad 4 dagar i veckan eller mer 24% 1-3 dagar i veckan 22% Någon eller några gånger per år 18% Mer sällan 10% 3. Stadsdelar Vilka platser skulle du vilja att det gick spårvagn till? Ingelsta 67% Vrinnevi 57% Vilbergen 40% Lindö 35% Himmelstalund 34% Smedby 26% Ektorp 25% Bråvalla 20% Skarphagen 18% Ensjön 15% Butängen 15% Saltängen 14% Brånnestad 10% Egna förslag 24% 4. Intresse Vad skulle få dig att åka mer spårvagn? Att det var billigare 49% Att det avgick tätare 46% turer Att det var snabbare 27% restid Att det gick spår- 27% vagn dit jag ska Att spårvägen byggs 26% ut dit jag bor Annat 9% 5. Bostadsområde I vilket område bor du? Centralt (Nordantill, Östantill, Gamla 29% staden, Berget) Haga/Marielund 8% Hageby/Navestad 8% Eneby/Pryssgården/ 6% Karlshov/Hallberga Åby/Jursla 6% Ljura/Söderstaden 5% Vilbergen 5% Lindö 3% Klingsberg 3% Klockaretorpet 3% Oxelbergen 2% Smedby 2% Skarphagen 2% Annat 19% Spåren skulle kunna gå via broar, ”skytrain”, så stör de inte vägtrafiken. Satsa på spårvagn till våra sportanläggningar! 6. Framtidens spårvägstrafik Idéer och synpunkter Norrköpings kommun vill växa tillsammans med Norrköpingsborna och allas åsikter är en självklar del i stadens utveckling. En majoritet vill se spårväg till Vrinnevi, Ingelsta, Klingsberg, Lindö och ytterområden som idag saknar god förbindelse till innerstaden. Många vill att spårvagnen ska trafikera Kungsgatan och att gatan även ska stängas av för genomfartstrafik. En ringlinje i centrum är en annan populär åsikt. Norrköpingsborna ser gärna att grönområden bevaras och inte förstörs av spårläggning men man är även mån om att kollektivtrafik ska vara tillgänligt för alla och behöver vara mer närvarande i staden. En del föreslog El-/trådbussar istället för spårvagnar ur miljö- och ekonomi- synpunkt. Andra vill att Norrköping avvecklar alla bussar och ersätter dem med spårvagnar. Att spårvagnar går via broar över gatorna för att inte störa annan trafik är en idé för framtiden. Likaså strationer placerade inomhus i byggnader runtom i staden. Varför inte måla en spårvagn i regnbågens färger eller låta lokala konstnärer måla Norrköpingsmotiv på vagnarna? I övrigt finns mycket åsikter om biljettpriser, hörselslingor ombord, fler kontrollanter samt nya säten. Spårvagn genom Kungsgatan! Index över fråga 3 Samtliga egna svar 1. Björkalund 37. Klingsberg 2. campus norrköping! 38. Klingsberg 3. Centrum 39. Klockaretorpet via hon på mot eneby 4. Det går buss 40. Knippen 5. Djurön 41. Krokek 6. egentligen skulle jag vilja ha den överallt!! 42. Kungsgatan 7. Eksund 43. Kungsgatan 8. Eksund 44. Kungsgatan 9. Eksund 45. Kungsgatan 10. Finspång 46. Kungsgatan 11. Flygplatsen 47. Kungsgatan 12. Flygplatsen 48. Kungsgatan 13. Flygplatsen 49. Kungsgatan 14. Flygplatsen, Söderköping 50. Kungsgatan 15. från vikboplan till ledungsgatan, runt 51. Kungsgatan oxelbergen, retur på lindövägen till östra 52. Kungsgatan ( universitet) promenaden. Då får man med risängen 53. Kungsgatan upp till västertull också 54. Kungsgatan/campus 16. Hallberga 55. Kungsängen Rambodal Smedby till 17. Hamnkvarteret som ska byggas centrum och resecentrum 18. Händelö 56. Kårtorp 19. Händelö 57. Kättsäter 20. Inga fler specifikt 58. Lagerlunda 21. Ingenstans 59. Linköping 22. Inget. 60. Ljunga 23. Inre hamnen 61. Ljura 24. Jag önskar att det var lättare att åka 62. Längs Kungsgatan mot centrum mellan Slåttergatan och västertull. 63. Nordantill Nu tar det ca 30 min med spårvagn beroen- 64. Nya inre hamnen de på byte mellan 2an och 3an. 65. Oxelbergen Sedan tillkommer gångtid från västertull 66. Oxelbergen till pronova. Det tar 7 minuter med moppe, 67. Oxelbergen bil eller cykel, från dörr till dörr. 68. Oxelbergen 25. Jursla 69. Pryssgården 26. Jursla 70. På lång sikt: Svärtinge 27. Jursla, Åby 71. Rambodal 28. Jursla/åby 72. Rambodal 29. Jursla/Åby 73. Ringlinje 30. Jursla/åby 74. Ringlinje (Kungsgatan - Drottninggatan) 31. Klinga 75. Ringlinje Kungsgatan - N Promenaden - 32. Klingsberg Drottninggatan - S Promenaden 33. Klingsberg 76. Ringstadmo 34. Klingsberg 77. Risängen 35. Klingsberg 78. Simonstorp 36. Klingsberg 79. Sjukuset 80. Skvallertorget 128. Vrinnevi sjukhuset 81. Skvallertorget 129. Vrinnevisjukhuset 82. Skärblacka 130. Vrinnevisjukhuset!! 83. Skärblacka och Söderköping 131. Vånga 84. Skärblacka, åby, svärtinge, kolmården 132. Åberg. Svärtinge 85. Snabbspårvagn vissa turer till resecentrum 133. Åby 86. Spårvagnen borde flyttad från värmlands- 134. Åby gatan till Stockjolmsvägän! Logiskt att 135. Åby den fortsätter längs stockholmsvägen och 136. Åby vidare till Ingelsta 137. Åby 87. Sverige och vrinnevisjukhuset 138. åby 88. Svärtinge 139. Åby 89. Svärtinge 140. Åby 90. Svärtinge 141. Åby 91. Svärtinge 142. Åby 92. Svärtinge 143. Åby 93. Svärtinge 144. Åby 94. Svärtinge 145. Åby 95. Så många som möjligt 146. Åby 96. Såpkullen 147. Åby 97. Söderköping 148. Åby 98. Söderköping 149. Åby 99. Söderköping 150. Åby 100. Söderköping 151. Åby 101. Söderköping 152. Åby 102. Söderköping 153. åby 103. Söderköping 154. Åby 104. Söderköping 155. Åby 105. Söderköping 156. Åby 106. Söderköping 157. Åby 107. Söderköping 158. Åby och Jursla 108. Söderköping 159. Åby,jursla och Kvillinge 109. Söderköping 160. Åby/Jursla 110. Söderköping 161. Åby/Jursla 111. Söderköping 162. Åselstad/Ensjön 112. Söderköping 163. Öbonäs 113. Söderköping 164. Öbonäs 114. söderköping 165. Östra Husby 115. Söderköping 166. Östra Husby, Arkösund 116. Söderköping 117. Söderköping 118. Söderköping, Finspång och Linköping 119. Söderköping, åby. 120. Trådbuss till ytterområden spårvagn i innerstan 121. Universitet och industrilandskapet 122. Uppför kungsgatan parken och runt al- brektsvägen 123. vet ej 124. Via finspångsvägen 125. Vikbolandet 126. Vikbolandet 127. Vikbolandet Index över fråga 4 Samtliga egna svar 1. Att det blir fler biljettkontroller. Ser tjuv- 37. Jag oftast går eller cyklar. åkare ofta 38. Jag pendlar Arkösund-Solna 2. Att det gick att betala med visakort direkt 39. jag tänker på andra på spårvagnen 40. Jag vill åka mera buss. 3. Att kunna köpa biljet med mynt i en auto- 41. Jag åker mycket nu och kan tänka mig att mat PÅ SPÅRVAGNEN åka mer 4. Billigare pris för att åka med hund 42. Jag åker redan med skolkort 5. Bor ej i stan nu 43. Jag åker redan mycket 6. Bor inte i Norrköping längre men har släkt 44. Jag åker redan ofta. Älskar spårvagn! där 45. Jag åker väldigt mycket spårvagn! 7. Bor på landet, beroende av bil. 46. Matcha turerna, 2&3an bör inte åka så tätt 8. Bättre anpassning till Östgötapendeln och mellan varands sprid ut avgångarna så de fjärrtåg helger och kvällar inte åker samtidigt 9. cyklar 47. när de åker i city 10. Cyklar helst än så länge 48. Mindre hölgljut 11. Den går ofta redan, bra priser. 49. Mindre teknikstrul, snabbare till station 12. Det finns spår, men ingen spårvagn 50. Om det rullade som stockholms tunnelba- 13. det skulle gå snabbare nan skulle jag nog välja bort bilen. Men 14. Det är mer flexibelt och ekonomiskt rätt att östgötatrafiken är bland det sämsts som använda bussar! hänt när det kommer till trafik i närområde 15. drottninggatan går snabbare att gå och länstrafik som ute på landsbygden. För- 16. Elbussar bör ersätta spårvagnar står varför bilantal ökar med så lite tider på 17. enklare att betala vissa busstabeller 18. Enklare att betala 51. Om jag flyttar 19. Enklare betalmedel 52. Rundlinje över Kungsgatan 20. Fler vagnar eller sittplatser 53. senare turer på fredag/lördag 21. Fruktansvärt opraktiskt och samhällsekono- 54. Skulle aldrig åka spårvagn om ni bygger miskt väldigt dyrt. den så linjen förstör förskolor såsom Fridtu- 22. Främst tätare turer kvällar efter kl 20 natäppans utegård. 23. Färre stopp så det går fortare 55. skulle åka mer spårvagn om de gick dygnet 24. För kostsamt med spårvagn. Byt till spår- runt. busd 56. Spårvagn känns gammalmodigt. Jag vill 25. Gratis för pensionär 15-20 att Norrköping ska satsa på en modern 26. Går och cyklar nu stadstrafik. 27. Går/cyklar mestadels 57. Sänk skatten istället ! 28. hur betala/resa 1 ggr/10 år 58. Tar för lång tid att åka spårvagn. Cykel är 29. Inget jag går eller cyklar snabbare. 30. Jag använder den varje dag 59. Till mina vänner mm 31. Jag cyklar 60. Tryggare 32. Jag cyklar. 61. Tycker att priset är bra och det går i ganska 33. Jag får inte plats i sätena. Får inte plats täta turer redan nu med benen 62. Tätare turer i lågtrafik 34. Jag föredrar att cykla 63. Åker bil 35. Jag har cykelavstånd så länge väder tillåter, 64. åker redan, betydligt bekvämare än buss men vintertid åker jag mycket spårvagn 65. Åker till o från jobbet 2-3 ggr veckan 36. Jag inte kan åka spårvagn tyvärr Index över fråga 5 Samtliga egna svar 1. Eksund 49. Klinga 2.
Load more

Recommended publications
  • Norrköping Migration Studies City of Immigration R.E.M.S
    R.E.M.S. Reports from the Master’s program in Ethnic and Norrköping Migration Studies city of immigration R.E.M.S. Inaugural issue nº01, June 2017 contents 3 Acknowledgments 4 Editors' note 5 Belonging and homemaking practices H. Bahram & A. Koptyaeva 10 Sport, language & integration P. O'Reardon & E. Pietrazzini 14 Integration of unaccompanied minors M.N.Appiah & M.B.Benjamin 20 LGBTQ+ newcomers in Norrköping A. Dalmay, H. Horvat, E. Lang & K. Polkov 24 Anti-immigration politics in Norrköping & Östergötland A.Nielsen & A. Goldstein 32 Migration aesthetics: institutions & grassroots M. Hooi, R. Mkdad & M.H. Davidsson 33 Exhibition reports: Flykt, Se mig i ögonen & Women in Afghanistan S. Ekberg, M.H. Davidsson & Y. Jin 40 Sites of culture, sites of meeting 20 M. Hooi, R. Mkdad & M. Zhang 46 Applying art to integration M. Hooi & R. Mkdad 48 Precarious employment: newspaper distribution & forestry H. Skaik & I. Zhmurina 52 Politics of space: residential segregation in Norrköping T. Matilanien, A. Nold, I. Sinersaari & H. Skaik 70 About the contributors 72 REMESO & the master's program S. Jonsson & M. Klinthäll Norrköping – City of Immigration 2017 R.E.M.S. no. 1 Reports from the Master of Arts program in Ethnic and Migration Studies, Linköping University Inaugural Issue, June 2017 Editorial Team Layout & Content management Mavis Hooi Proofreading & Copyediting 40 Asher Goldstein Editorial assistants Asbjørn Nielsen & Rudeina Mkdad Contributors Candidates of the Master’s program in Ethnic and Migration Studies (class of 2018), Linköping University Course Director Martin Klinthäll Program Director Stefan Jonsson R.E.M.S. Reports from the Master of Arts Program in Ethnic and Migration Studies is a publication series edited by MA candidates in Ethnic and Migration Studies at the Institute for Research on Migration, Ethnicity and Society (REMESO), Faculty of Arts and Sciences, Linköping University.
    [Show full text]
  • Kvillinge Socken - Norrköpings Kommun
    Östgöta Brandstodsbolag - Makulerade försäkringsbrev KVILLINGE SOCKEN - NORRKÖPINGS KOMMUN Objektsnamn Volym Sida Försäkringsnr Nyteckning Förnyelse/överlåtelse Makulering Anm. (Sten) Näkna 63-4 245 431g 1904 1921 ??? 63-19 173 4961 1946 1963 1 hemman Lida, 1/2 hemman Skärlöta 63-10 437 1900 1921 1945 1 mtl Lida & 1/2 mtl Skärlöta 63-2 471 16 1898 1917 1 mtl Lida & 1/2 mtl Skärlöta 63-2 481 16 1902 1916 1 mtl Lida & 1/2 mtl Skärlöta 63-2 491 16 1903 1916 1/16 mantal, Stora Bergsätter 63-11 5 20 1935 1947 1/16 mtl Stora Bergsätter 63-6 110 20 1918 1930 1935 1/2 mantal frälse, Skärlöta Bränngård 63-8 349 2495 1918 1928 1943 1/2 mantal frälse, Skärlöta Bränngård 63-8 351 2495 1928 1943 1/2 mantal, Näkna 63-4 247 431f 1904 1913 1921 1/2 mtl Döfvestads koställe 63-3 292 21 1883 1898 1920 1/4 hemman Jursla nr.5 63-5 201 13b 1918 1925 1/4 hemman Jursla nr.5 63-9 101 1130 1925 1944 1/4 hemman nr.5 Öfre Jursla 63-3 546 13 1910 1919 1/4 hemman övre Jursla 63-9 92 1131 1932 1944 1/4 hemman övre Jursla 63-9 94 1131? 1919 1925 1944 1/4 mtl Jursla 5, 5:2 63-19 524 7975 1955 1962 1/4 mtl Ättetorp 63-3 323 71 1912 1920 1/4 mtl, Elsebo 63-4 249 431c 1904 1921 1/4 mtl, Elsebo 63-4 251 431b 1904 1913 1921 1/4 mtl, Elsebo 63-4 253 431a 1904 1921 1/4 mtl.
    [Show full text]
  • Förslag Debiteringslängd 2017 Pärmen
    Sida 1(21) Trakt Andel Namn Postadress Postnr Ort Belopp Betalningsdag ASK 1: 11 2 000 Norrköpings kommun 601 81 NORRKÖPING 24 000 2017-05-31 ASK 1: 15 720 BRF ASK Box 914/Riksbyggen 601 19 NORRKÖPING 8 640 2017-05-31 ASK 1: 17 100 Patrik Gistedt & Anne-Marie Lagrén Askhagsvägen 8 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 1: 18 100 Hans Göte Gustavsson Askhagsvägen 6 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 1: 19 660 BRF ASK Box 914/Riksbyggen 601 19 NORRKÖPING 7 920 2017-05-31 ASK 1: 21 100 Patrik Lindh & Therese Grubisic Backvägen 1 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 1: 24 100 Anneli & Leif Lagerdahl Askhagsvägen 4 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 1: 25 50 Mikael Blomqvist Askhagsvägen 2 610 20 KIMSTAD 600 2017-05-31 ASK 1: 26 50 Anna & Jon Priebe Älvåsvägen 28 610 20 KIMSTAD 600 2017-05-31 ASK 1: 27 50 Staffan & Gun-Inger Karlsson Älvåsvägen 26 610 20 KIMSTAD 600 2017-05-31 ASK 1: 28 50 Heléne & Mathias Levin Askvägen 6 610 20 KIMSTAD 600 2017-05-31 ASK 1: 4 100 Mikael Kronqvist Askhagsvägen 1 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 1: 5 15 Elias Ghiyas Alasaad Storgården 26 LGH 1001 586 44 LINKÖPING 180 2017-05-31 ASK 1: 7 100 Siv Renström Askhagsvägen 3 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 1: 8 50 Håkan & Inga-Lill Skotte Älvåsvägen 22 610 20 KIMSTAD 600 2017-05-31 ASK 1:6 50 Hans-Olof & Lena Keil Älvåsvägen 20 610 20 KIMSTAD 600 2017-05-31 ASK 2: 14 100 Anneli & Patrick Lemming Barrskogsvägen 2 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 2: 15 100 Camilla & Peter Nykvist Barrskogsvägen 4 610 20 KIMSTAD 1 200 2017-05-31 ASK 2: 16 100 Jonas Svenman Ringvägen
    [Show full text]
  • Rödlistade Svampar I Östergötlands Län
    Rödlistade svampar i Östergötlands län Med särskild fokus på arter som ingår i arbetet med åtgärds- program för hotade arter (ÅGP) Titel: Rödlistade svampar i Östergötland – med särskild fokus på arter som ingår i åtgärdsprogramsarbetet Författare: Kjell Antonsson Utgiven av: Länsstyrelsen Östergötland Hemsida: http://www.lansstyrelsen.se/ostergotland Beställningsadress: Länsstyrelsen Östergötland 581 86 Linköping Länsstyrelsens rapport: 2012:1 ISBN: 978-91-7488-295-7 Upplaga: 300 ex Rapport bör citeras: Antonsson, K. 2012. Rödlistade svampar i Östergötlands län – med särskild fokus på arter som ingår i arbetet med åtgärdsprogram för hotade arter (ÅGP). Rapport 2012:1 Länsstyrelsen Östergötland. Omslagsbilder: Bitter taggsvamp (Sarcodon fennicus), foto: Annika Forslund Bombmurkla (Sarcosoma globosum), foto: Thomas Johansson Saffransticka (Hapalopilus croceus), foto: Kurt Adolfsson POSTADRESS: BESÖKSADRESS: TELEFON: TELEFAX: E-POST: WWW: 581 86 LINKÖPING Östgötagatan 3 013 – 19 60 00 013 – 10 31 18 [email protected] e.lst.se Rapport nr: 2012:1 ISBN: 978-91-7488-295-7 Förord Svamparna är förhållandevis väl undersökta i Östergötland, jämfört med många andra län. Det beror främst på idéella insatser inom t ex svampklubbar i Linköping och Norrköping. Det krävs dock att vissa personer går vidare och lite djupare in bland de naturvårdsintressanta arterna för att kunskapsnivån ska höjas rejält inom ett län. Så har också skett i Östergötland genom Dan Olofssons och Mikael Hagströms insatser. Genom åren har också en del inventeringar genomförts i Länsstyrelsens och kommunernas regi. Ett annat viktigt moment som höjde den lokala kunskapen om svampfloran rejält var Skogsstyrelsens nyckelbiotopinventering. Detta betyder dock inte svampfloran är fullständigt undersökt. Det finns fortfarande många biotoper och arter som är ofullständigt kända.
    [Show full text]
  • Friluftsliv I Östergötland En Regional Kartläggning
    Friluftsliv i Östergötland En regional kartläggning Dnr 400-1361-10 Förord Friluftsliv är en viktig och uppskattad del av människors liv. Vistelse i naturen har bevisade positiva effekter på hälsan och friluftsliv omnämns i miljömålen, de skogspolitiska målen och folkhälsomålen. Friluftslivet lyfts även fram mer i den nya plan- och bygglagen som ska träda i kraft 2 maj 2011. Det är viktigt att ta hänsyn till och planera för friluftsliv, både på kommunal och på regional nivå. Genom en god planering för friluftsliv skapas förutsättningar för människors vistelse i naturen. Länsstyrelsen har genom detta projekt gjort en sammanställning som visar en samlad bild av värdefulla områden, platser och stråk för friluftslivet i länet. Förhoppningen är att denna sammanställning kan utgöra ett underlag för framtagande av fördjupade planeringsunderlag samt en grund för ställningstaganden om friluftslivet i den fysiska planeringen på kommunal nivå. För att kunna erbjuda ett rikt och varierat friluftsliv är två viktiga aspekter i planeringen att bevara och vidareutveckla värdefulla friluftsområden. Projektet har initierats av Kultur- och Samhällsbyggnadsenheten på Länsstyrelsen Östergötland och har i huvudsak genomförts sommaren 2009 och 2010 av landskapsarkitekt Elin Julin. Övriga medverkande har varit Carolina Olsson, Emma Hagström och Sofia Bergvall. Länsstyrelsen Östergötland December 2010 Elisabeth Nilsson Landshövding POSTADRESS: BESÖKSADRESS: TELEFON: E-POST: WWW: 581 86 LINKÖPING Östgötagatan 3 013–19 60 00 [email protected] lansstyrelsen.se/ostergotland Rapport nr: 2010:14 ISBN: 978-91-7488-265-0 Innehållsförteckning Sammanfattning 6 1. Bakgrund 7 2. Syfte 9 3. Metod och material 10 4. Läsanvisning 11 5. Friluftslivet - viktigt för människors välbefinnande 12 6. Friluftslivet i den fysiska planeringen 13 7.
    [Show full text]
  • Regionalt Utvecklingsprogram 2030
    REGIONALT UTVECKLINGSPROGRAM 2030 FÖR ÖSTERGÖTLAND Östergötland - en värdeskapande region 2 Regionalt utvecklingsprogram 2030 REGIONALT UTVECKLINGSPROGRAM 2030 FÖR ÖSTERGÖTLAND En gemensam agenda för Östergötlands framtid I din hand håller du det Regionala Utvecklingsprogrammet för Östergötland– RUP > 2030. Programmet är en samlad strategi för regionens utvecklingsarbete och baseras på en analys av Östergötlands särskilda förutsättningar. RUP > 2030 ska vara vägledande för kommuner, landsting, statliga myndigheter, näringsliv och det civila samhället. Vi hoppas att detta program ska bidra till att stärka och samordna det regionala utvecklingsarbetet hos många aktörer, såväl privata som offentliga – att RUP > 2030 ska vara regionens samlade utvecklingsagenda. Programmet har utarbetats av Regionförbundet Östsam i samråd med kommunerna och lands- tinget och i en process där företrädare för näringslivet, olika offentliga organisationer och den civila sektorn deltagit. Programmet kan därför ses som många aktörers samlade viljeinriktning. RUP > 2030 blickar fram mot år 2030 och är en vidareutveckling av det utvecklingsprogram som antogs 2006 – Östgötaregionen 2020. De planeringsförutsättningar som analyserats i samband med utarbetandet av programmet finns redovisade i skriften Regionbeskrivning Öster- götland 2011. Antaget vid Regionförbundet Östsams fullmäktige 3 maj 2012. Östergötland - en värdeskapande region Regionalt utvecklingsprogram 2030 FOTO: ALIDA ANDERSSON 3 Tage Danielsson, östgöte. Tage så måste man se upp!” och inte vågar se framåt,
    [Show full text]
  • Översiktsplan För Landsbygden Norrköpings Översiktsplan Utställningshandling
    Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan Utställningshandling Del 3 av Norrköpings översiktsplan Vårt diarienummer: KS 2011/0200 212 Utställningshandling 1 november 2016. Översiktsplanen är framtagen i samverkan med tjänstemän på Norrköpings kommun. Ansvariga handläggare: Eva Weibull Winter, översiktsplanerare (från och med utställningsskedet) Tina Bosnjak Erixon, planarkitekt (till och med samrådsskedet) Arbetsgrupp på stadsbyggnadskontoret: Amelie Hillåker Martin Berlin Dino Alijagic Julia Stenström Magnus Gullstrand Anders Svedberg Karin Milles Beier Christer Nilsson Linda Apelgren Tina Bosnjak Erixon Eva Weibull Winter Layout: Tina Bosnjak Erixon Foto, kartor och illustration: Norrköpings kommun om inget annat anges. 2 Förord Sammanfattning I översiktsplanen pekas ett antal större tätorter och mindre landsbygdsorter ut som befinner sig längs Norrköpings kommun är en spännande och Översiktsplanen för landsbygden utgör en del av hållbara, prioriterade stråk. Dessa orter ses därmed variationsrik kommun med närhet till havet, skogen Norrköpings kommuns tredelade översiktsplan. som prioriterade att utveckla för boende, service och slätten. I vår kommun finns tigrar, spårvagnar De andra två delarna är Gemensam översiktsplan och verksamheter och har i planen presenterats som och skärgård som blandas med kulturbygder som för Linköping och Norrköping samt Översiktsplan hållbar ortstruktur. har historiska rötter långt tillbaka i tiden. 2002 – utvecklingsplan för staden. Den sistnämnda Översiktsplanen föreslår även utveckling av kommer att ersättas av ny översiktsplan för staden Vi är år 2015 över 130 000 invånare i Norrköpings upplevelse- och besöksnäringen samt produktion som är under framtagande. kommun. Antal boende på landsbygden och i de och sysselsättning på landsbygden genom att peka mindre tätorterna ökar i takt med att kommunen Översiktsplanen för landsbygden presenterar stra- på vikten av landsbygdens landskap, kultur- och växer befolkningsmässigt.
    [Show full text]
  • Vägföreningar – Huvudmannaskap, Vägbelysning Och Bidrag Bakgrund – Varför Kommer Detta Ärende Nu?
    Vägföreningar – huvudmannaskap, vägbelysning och bidrag Bakgrund – varför kommer detta ärende nu? . Beslut finns om övertagande av huvudmannaskap i vägföreningar . SPN har ett uppdrag från KF om att föreslå alternativ i vägföreningsfrågan Allt hänger . Frågan om anläggningsansvar för ihop – och vägbelysning i föreningar har kommunen aktualiserats av E.ON behöver ta • Beslut behöver tas snarast för Övre ställning… Svärtinge • Kan ses som prejudicerande. Besparingskrav kommande år gör även bidragsfrågan aktuell Kommunen behöver ta ställning till . Om övertagande av huvudmannaskap för allmän plats och anläggningar i vägföreningar ska ske enligt gällande beslut . Om kommunen ska ta på sig ansvar som anläggningsägare (huvudman) för belysning av allmän plats i vägföreningar . Om bidrag till vägföreningar ska kvarstå Gemensam beredning! Bakgrund – Teori . Vägförening = Samfällighetsförening som förvaltar en gemensamhetsanläggning innehållande väg samt erhåller statliga bidrag • tillkommer olika avarter av samförvaltade anläggningar . Väg • Statlig väg • Kommunal väg • Enskild väg . Kommunen är inte tillsynsmyndighet och har inga skyldigheter gentemot vägföreningar utöver trafiksäkerhetsansvar i form av reglering av hastighet och parkering Historik och bakgrund . Många av dagens vägföreningar bildades utifrån kommunsammanslagningen i början av 70-talet och den förändrade lagstiftning som blev följden av denna . Motsvarigheten till detaljplaner var tidigare uppdelade i stadsplaner och byggnadsplaner . Beslut - I bebyggda områden med byggnadsplaner
    [Show full text]
  • Aktualitetsförklaring 2012 Av Översiktsplanen För Norrköpings Kommun
    Aktualitetsförklaring 2012 av översiktsplanen för Norrköpings kommun Antagen av kommunfullmäktige 2012-10-15 Vårt diarienummer: KS-193/2011 Innehåll Innehåll Sammanfattning 3 Holmenområdet 1990 14 Aktualitetsprövningens syfte och process 4 Åselstad-Ensjön 1991 14 Åby centrum 1993 15 Tidigare beslut 4 Mauritzberg 1993 16 Översiktsplanering sedan aktualitetsförklaringen 2007 5 Stationsområdet och västra Saltängen 1999 17 Graversfors 2001 18 Översiktsplanen för Norrköpings kommun 5 Miljöbedömning av översiktsplanen 6 Industrilandskapet 2006 18 Händelö 2006 20 Översiktsplanens aktualitet 7 Gemensam översiktsplan för Kimstad 2007 21 Linköping och Norrköping 7 Resecentrum och södra Butängen 2010 22 Översiktsplan ÖP-90 Norrköpings Kommun 7 Riktlinjer för trafik i Översiktsplanen för staden 2002 (ÖP02) 7 Norrköpings Kommun 2011 23 Svärtinge 1984 12 Fortsatt arbete och prioritering av Norsholm 1985 13 översiktsplanearbetet i Norrköping 23 FÖP Östra Husby 1989 14 Planeringsläget 23 Bilaga 1 – Utdrag ur sammanträdesprotokoll kommunfullmäktige 2012-10-15, §162 Bilaga 2 – Ny randzon Bilaga 3 – Länsstyrelsen Östergötlands yttrande Handläggare: Linda Apelgren, processansvarig översiktsplanering. Foto: Jeppe Gustavsson – s. 10. Gustav Lindh – s. 16. Mattias Lindh – s. 22. Ida Ling Flanagan – omslag, s. 9, s. 15 och s.19. Nicole Olsson – s. 3 och s. 13. Grafisk produktion: Kommunikation, Norrköpings kommun. 2 Sammanfattning Sammanfattning aktualitetsförklaringen har länsstyrelsens och andra kontors syn på översiktsplanens aktualitet inhämtats Aktualitetsprövningens syfte är att gå igenom för- i en första runda innan ett förslag till aktualitets- ändringar som skett sedan planerna antogs och som prövning togs fram. Därefter har ett förslag varit på påverkar plangenomförandet, samt att lyfta fram samråd under perioden 16 december 2011–29 februari särskilt strategiska frågor på ett tydligare sätt om det 2012.
    [Show full text]
  • 2 Östergötland Hembygd
    n e d e l s g a l s g Norra Yngern Stor- r Ljungstorp 204 Riseberga Led Mörby Styrsta Södra Hjälmaren Altnäs Ekensholm e Väsby Skeppsta Björken Kvistbro Nalavi Baggetorp Torsta Tybble Södermanland Bronäs Dunkern Öllösa B klosterruin Björka Odensbacken Julita Hosjö Letälven Kalkbrotts- Botten Hult Träda Ekeby Ekeby Åby Närke Ånhammar kvarn Hulvik Käxle Hörstabacken Vrana Menigasker villorna herrgård Äs Hälleforsnäs Smedstorp Hässelby Baggetorp Mullhyttan Luggavi Hörsta Torp Folkatorp Talby Rörvik Forsby Heby Binninge Höglunda Skoftesta Valsta 52 Lännäs Fågelsta Aspen Hemsjön Sickelsta Kappetorp Nybble Sköllersta Asker Hampetorp Blomster- Blacksta Vällingen Svartå Bo Lundby Askersby Djursnäs Julita Äsköping Malm- Ströms- 204 Edsberg Via Torp Sörby Fåglahaget Kånsta Nifsand hult Ättersta Hammersta Södra Yngern Bommersvik Fågelåsen Kumla Kävesta Öljaren Gimmersta Grinda köping hammar Ullsta Övre Bäcklunda Sånnersta Skruke Björnhovda Flenmol Kläm- Frösvi Åbytorp Fylsta Höre Ruddammen Backa Misteln Gällringen Avlasj. Nyckel- Sörby Tångsätter Stenkulla Västtorp Berga Avla sjön mingen Natur- Vreta Örsta 51 Testa Katrineberg Läppe Nästorp Sundby Herrökna Bäcketorp Bärsta Österåker Fjällskäfte Log- Sörby Hackvad Norrby Stene Kvarntorp Sund reservat E20 Kumlaby N. Mossby Skrukebacken Hökhult Solbacka Dillnäsby Källaråsen Teen sjön Eneby Julsta Via Hjortsberga Sätterböl Folketorp Vannala Boda Granhed Jättna Hedetorp Bålby Hälgesta Öja V. Åby Järsjö Tarsta Öknaby Stav Fornebo Högtorp Källsbo Guldsmedstorp Tångeråsa gravfält S. Mossby Långdunker Kyrksj.
    [Show full text]
  • Europaparlamentsval, Valresultat 2004 ME0109
    STATISTISKA CENTRALBYRÅN 1(518) Europaparlamentsval, Valresultat 2004 ME0109 Innehåll SCBDOK 3.0 0 Allmänna uppgifter 1 Innehållsöversikt 0.1 Ämnesområde 1.1 Observationsstorheter 0.2 Statistikområde 1.2 Statistiska målstorheter 0.3 Statistikprodukten ingår i Sveriges 1.3 Utflöden: statistik och mikrodata officiella statistik 1.4 Dokumentation och metadata 0.4 Ansvarig 0.5 Producent 0.6 Uppgiftsskyldighet 0.7 Sekretess och regler för behandling av personuppgifter 0.8 Gallringsföreskrifter 0.9 EU-reglering 0.10 Syfte och historik 0.11 Statistikanvändning 0.12 Uppläggning och genomförande 0.13 Planerade förändringar i kommande undersökningar 2 Uppgiftsinsamling 3 Slutliga Observationsregister 2.1 Ram och ramförfarande 3.1 Produktionsversioner 2.2 Urvalsförfarande 3.2 Arkiveringsversioner 2.3 Mätinstrument 3.3 Erfarenheter från senaste 2.4 Insamlingsförfarande undersökningsomgången 2.5 Databeredning 4 Statistisk bearbetning och 5 (*) Databehandlingssystem redovisning 5.1 Systemöversikt och systemflöde 4.1 Skattningar: antaganden och 5.2 Bearbetningar beräkningsformler 5.3 Databasmodell 4.2 Redovisningsförfaranden 5.4 Databastabeller och övriga datamängder 5.5 Databastillbehör 5.6 Rapporter 5.7 Säkerhetsrutiner 6 (*) Loggbok (*) Avsnitt 5 och 6 är endast avsedda för internt bruk. Saknar innehåll i denna version av SCBDOK. ME0109_DO_2004.doc 07-01-09 17.08 STATISTISKA CENTRALBYRÅN 2(518) 0 Allmänna uppgifter 0.1 Ämnesområde Medborgarinflytande 0.2 Statistikområde Allmänna val 0.3 Statistikprodukten ingår i Sveriges officiella statistik Ja 0.4 Ansvarig Myndighet/organisation: Statistiska centralbyrån Kontaktpersoner: Barbara Narfström Telefon: 08-506 948 58 Telefax: 08-506 949 34 e-post: [email protected] 0.5 Producent Myndighet/organisation: Statistiska centralbyrån Kontaktpersoner: Barbara Narfström Telefon: 08-506 948 58 Telefax: 08-506 949 34 e-post: [email protected] 0.6 Uppgiftsskyldighet Uppgiftsskyldighet föreligger inte.
    [Show full text]
  • Norrköping Karlshov Butängen Glädjan Pryssgården
    Jursla 55 Marieberg Vita Gunnarstorp Kvillinge Össby Bådstorp St. Nöbble 1171 Skogslotten Skärlöta LO D Gräslinge 117 D Kart- 0 BY Hagsätter 16. Hagvägen Dövestad Bredudden Sjöslätten Ringeby Granlund Stridsudden Lövhagen Granhult Herstadberg Skälstad Rosenlund Vilhelmsberg Hagby 17. Marieborgsvägen 18. Kommendantvägen Bråviken Västerbyholm Hillerstad Erikstorp Tråbrunna Fyrby Sandviken Knivberga Hallberga 19. Gång- Ingelstad och cykelväg Enebymo Vidablick Gladlunda 22. Krematorievägen Norrköping Karlshov Butängen Glädjan Pryssgården Haga 23. Campingvägen E4 Himmelstalund 1. Väg E4. 25. Väg till Eksund Folkparken Bårstad 20. Bussvändslinga Eksund Ektorp 26. Gång- Skälv 21. Gång- och och cykelväg Albacken 24. Vattenverksvägen cykelvägar Ljura Klockaretorpet Snarbo Smedby St. 2. Trafikplats 119 Löt Herrebro Vrinnevi Borg Norrköping södra Skarphagen Kullen Vilbergen Hageby 3. Väg 1149 (Linköpingsvägen) Klinga Kättsätter Mamre 4. Väg 1153/Skärblackavägen. Ostlänken är tänkt att gå i 1149 5. Trafikplats 118 Klinga. tunnel. Ingen påverkan. Leverstad Ostlänken är tänkt att gå i tunnel. Ingen påverkan. Jälmarstorp Karstorp BILAGA 1:1 Allmäna vägar som kan beröras SAMRÅDSUNDERLAG VÄGAR Etappindelning Ostlänken planeras gå i tunnel Delsträcka Loddby - Bäckeby, norra delen Korridor Ostlänken Utredning kring möjlig dragning av Ostlänken pågår Förslag till spårlinje Datum: 2017-03-07 Bro Skala (A4): 1:50 000 0 0,5 1 1,5 2 Bank/Skärning Kilometers © Lantmäteriet, Geodatasamverkan Tunnel 25. Väg till Eksund 26. Gång- och cykelväg 1153 Ribbingstorp Löt Borg 4. Väg 1153/Skärblackavägen. Tallebo Skärblacka Ostlänken är tänkt att gå i tunnel. Ingen påverkan. 5. Trafikplats 118 Klinga. Vickelby Alvestad Jonsberg Klinga Ostlänken är tänkt att gå i tunnel. Ingen påverkan. Loby 1149 Åkershäll 6. Väg 1149. Leverstad Sund Vägen behöver troligtvis flyttas något österut.
    [Show full text]