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Übersicht Rennen WM Endstand Rennfahrer WM Endstand Konstrukteure

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Übersicht Rennen WM Endstand Rennfahrer WM Endstand Konstrukteure Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1984 Rennkalender Nr. Datum Land Rennkurs 1 25.03.1984 Brasilien Jacarepagua 2 07.04.1984 Südafrika Kyalamy 3 29.04.1984 Belgien Zolder 4 06.05.1984 San Marino Imola 5 20.05.1984 Frankreich Dijon 6 03.06.1984 Monaco Monte Carlo 7 17.06.1984 Kanada Montreal 8 24.06.1984 USA Detroit 9 08.07.1984 USA Dallas 10 27.07.1984 England Brands Hatch 11 05.08.1984 Deutschland Hockenheimring 12 19.08.1984 Österreich Österreichring 13 26.08.1984 Niederlande Zandvoort 14 09.09.1984 Italien Monza 15 07.10.1984 Europa Nürburgring GP Kurs 16 21.10.1984 Portugal Estoril Punkteverteilung Punktevergabe : Platz 1 = 9 Punkte Platz 2 = 6 Punkte Platz 3 = 4 Punkte Platz 4 = 3 Punkte Platz 5 = 2 Punkte Platz 6 = 1 Punkt Gewertet wurden die besten 11 Resultate von 16 Rennen . Renndistanz Zwischen 250 und 320 KM aber max 2 Std Besonderheit Das Rennen in Monaco wurde wegen Regen abgebrochen und mit halben Punkten bewertet. GP Italien - Winkelhock vom Start zurückgezogen. Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1984 Saisonrennen 1 Datum 25.03.1984 Land Brasilien Rennkurs Jacarepagua Wertung Fahrer Rennteam Motorhersteller Reifenhersteller Sieger Prost Mc Laren TAG Porsche Michelin Platz 2 Rosberg Williams Honda Goodyear Platz 3 de Angelis Lotus Renault Goodyear Platz 4 Cheever Alfa Romeo Alfa Romeo Michelin Platz 5 Tambay Renault Renault Michelin Platz 6 Boutsen Arrows BMW Turbo Pirelli Schnellste Rennrunde Prost Mc Laren TAG Porsche Michelin Startaufstellung Platz Fahrer Team Motor Zeit KM/H 1 de Angelis Lotus Renault 1:28,392 204,901 2 Alboreto Ferrari Ferrari 1:28,898 203,735 3 Warwick Renault Renault 1:29,025 203,444 4 Prost Mc Laren TAG Porsche 1:29,330 202,749 5 Mansell Lotus Renault 1:29,364 202,672 6 Lauda Mc Laren TAG Porsche 1:29,854 201,567 7 Piquet Brabham BMW Turbo 1:30,149 200,907 8 Tambay Renault Renault 1:30,554 200,009 9 Rosberg Williams Honda 1:30,611 199,883 10 Arnoux Ferrari Ferrari 1:30,695 199,698 11 Patrese Alfa Romeo Alfa Romeo 1:30,973 199,088 12 Cheever Alfa Romeo Alfa Romeo 1:31,282 198,414 13 Laffite Williams Honda 1:31,548 197,837 14 de Cesaris Ligier Renault 1:32,895 194,969 15 Fabi Brabham BMW Turbo 1:33,277 194,170 16 Senna Toleman Hart 1:33,525 193,655 17 Cecotto Toleman Hart 1:35,300 190,048 18 Brundle Tyrrell Ford Cosworth 1:36,081 188,503 19 Hesnault Ligier Renault 1:36,238 188,196 20 Boutsen Arrows Ford Cosworth 1:36,312 188,051 21 Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:36,434 187,813 22 Bellof Tyrrell Ford Cosworth 1:36,609 187,473 23 Baldi Spirit Hart 1:36,816 187,072 24 Surer Arrows Ford Cosworth 1:37,204 186,326 25 Alliot RAM Hart 1:37,709 185,363 26 Palmer RAM Hart 1:37,919 184,965 27 Winkelhock ATS BMW Turbo 0,000 Nicht Qualifiziert Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1984 Saisonrennen 2 Datum 07.04.1984 Land Südafrika Rennkurs Kyalamy Wertung Fahrer Rennteam Motorhersteller Reifenhersteller Sieger Lauda Mc Laren TAG Porsche Michelin Platz 2 Prost Mc Laren TAG Porsche Michelin Platz 3 Warwick Renault Renault Michelin Platz 4 Patrese Alfa Romeo Alfa Romeo Michelin Platz 5 de Cesaris Ligier Renault Michelin Platz 6 Senna Toleman Hart Pirelli Schnellste Rennrunde Tambay Renault Renault Michelin Startaufstellung Platz Fahrer Team Motor Zeit KM/H 1 Piquet Brabham BMW Turbo 1:04,871 227,695 2 Rosberg Williams Honda 1:05,058 227,040 3 Mansell Lotus Renault 1:05,125 226,807 4 Tambay Renault Renault 1:05,339 226,064 5 Prost Mc Laren TAG Porsche 1:05,354 226,012 6 Fabi Brabham BMW Turbo 1:05,923 224,061 7 de Angelis Lotus Renault 1:05,953 223,959 8 Lauda Mc Laren TAG Porsche 1:06,043 223,654 9 Warwick Renault Renault 1:06,056 223,610 10 Alboreto Ferrari Ferrari 1:06,323 222,710 11 Laffite Williams Honda 1:06,762 221,246 12 Winkelhock ATS BMW Turbo 1:06,974 220,545 13 Senna Toleman Hart 1:06,981 220,522 14 de Cesaris Ligier Renault 1:07,245 219,656 15 Arnoux Ferrari Ferrari 1:07,345 219,330 16 Cheever Alfa Romeo Alfa Romeo 1:07,704 218,167 17 Hesnault Ligier Renault 1:07,787 217,900 18 Patrese Alfa Romeo Alfa Romeo 1:08,042 217,084 19 Cecotto Toleman Hart 1:09,298 213,149 20 Baldi Spirit Hart 1:09,923 211,244 21 Palmer RAM Hart 1:10,393 209,833 22 Alliot RAM Hart 1:10,619 209,162 23 Surer Arrows Ford Cosworth 1:11,803 205,713 24 Bellof Tyrrell Ford Cosworth 1:12,022 205,087 25 Brundle Tyrrell Ford Cosworth 1:12,233 204,488 26 Boutsen Arrows Ford Cosworth 1:12,274 204,372 27 Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:09,609 212,197 Nicht Qualifiziert Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1984 Saisonrennen 3 Datum 29.04.1984 Land Belgien Rennkurs Zolder Wertung Fahrer Rennteam Motorhersteller Reifenhersteller Sieger Alboreto Ferrari Ferrari Goodyear Platz 2 Warwick Renault Renault Michelin Platz 3 Arnoux Ferrari Ferrari Goodyear Platz 4 Rosberg Williams Honda Goodyear Platz 5 de Angelis Lotus Renault Goodyear Platz 6 Senna Toleman Hart Pirelli Schnellste Rennrunde Arnoux Ferrari Ferrari Goodyear Startaufstellung Platz Fahrer Team Motor Zeit KM/H 1 Alboreto Ferrari Ferrari 1:14,846 204,997 2 Arnoux Ferrari Ferrari 1:15,398 203,496 3 Rosberg Williams Honda 1:15,414 203,453 4 Warwick Renault Renault 1:15,611 202,923 5 de Angelis Lotus Renault 1:15,979 201,940 6 Winkelhock ATS BMW Turbo 1:16,130 201,539 7 Patrese Alfa Romeo Alfa Romeo 1:16,431 200,746 8 Prost Mc Laren TAG Porsche 1:16,587 200,337 9 Piquet Brabham BMW Turbo 1:16,604 200,292 10 Mansell Lotus Renault 1:16,720 199,990 11 Cheever Alfa Romeo Alfa Romeo 1:16,746 199,922 12 Tambay Renault Renault 1:17,174 198,813 13 de Cesaris Ligier Renault 1:17,741 197,363 14 Lauda Mc Laren TAG Porsche 1:18,071 196,529 15 Laffite Williams Honda 1:18,125 196,393 16 Cecotto Toleman Hart 1:18,321 195,901 17 Boutsen Arrows BMW Turbo 1:18,351 195,826 18 Fabi Brabham BMW Turbo 1:18,848 194,592 19 Senna Toleman Hart 1:18,876 194,523 20 Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:19,734 192,430 21 Bellof Tyrrell Ford Cosworth 1:19,811 192,244 22 Brundle Tyrrell Ford Cosworth 1:20,123 191,496 23 Hesnault Ligier Renault 1:20,439 190,743 24 Surer Arrows Ford Cosworth 1:20,615 190,327 25 Baldi Spirit Hart 1:20,644 190,258 26 Palmer RAM Hart 1:20,793 189,908 27 Alliot RAM Hart 1:21,253 188,832 Nicht Qualifiziert Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1984 Saisonrennen 4 Datum 06.05.1984 Land San Marino Rennkurs Imola Wertung Fahrer Rennteam Motorhersteller Reifenhersteller Sieger Prost Mc Laren TAG Porsche Michelin Platz 2 Arnoux Ferrari Ferrari Goodyear Platz 3 de Angelis Lotus Renault Goodyear Platz 4 Warwick Renault Renault Michelin Platz 5 Boutsen Arrows BMW Turbo Goodyear Platz 6 de Cesaris Ligier Renault Michelin Schnellste Rennrunde Piquet Brabham BMW Turbo Goodyear Startaufstellung Platz Fahrer Team Motor Zeit KM/H 1 Piquet Brabham BMW Turbo 1:28,517 204,978 2 Prost Mc Laren TAG Porsche 1:28,628 204,721 3 Rosberg Williams Honda 1:29,418 202,912 4 Warwick Renault Renault 1:29,682 202,315 5 Lauda Mc Laren TAG Porsche 1:30,325 200,875 6 Arnoux Ferrari Ferrari 1:30,411 200,684 7 Winkelhock ATS BMW Turbo 1:30,723 199,993 8 Cheever Alfa Romeo Alfa Romeo 1:30,843 199,729 9 Fabi Brabham BMW Turbo 1:30,950 199,494 10 Patrese Alfa Romeo Alfa Romeo 1:31,163 199,028 11 de Angelis Lotus Renault 1:31,173 199,006 12 de Cesaris Ligier Renault 1:31,256 198,825 13 Alboreto Ferrari Ferrari 1:31,282 198,769 14 Tambay Renault Renault 1:31,663 197,942 15 Laffite Williams Honda 1:32,600 195,940 16 Surer Arrows BMW Turbo 1:33,063 194,965 17 Hesnault Ligier Renault 1:33,186 194,707 18 Mansell Lotus Renault 1:34,477 192,047 19 Cecotto Toleman Hart 1:35,568 189,854 20 Boutsen Arrows Ford Cosworth 1:36,018 188,965 21 Bellof Tyrrell Ford Cosworth 1:36,059 188,884 22 Brundle Tyrrell Ford Cosworth 1:36,531 187,960 23 Alliot RAM Hart 1:36,733 187,568 24 Baldi Spirit Hart 1:36,916 187,214 25 Palmer RAM Hart 1:37,262 186,548 26 Gartner Osella Alfa Romeo 1:38,948 183,369 27 Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:40,790 180,018 Nicht Qualifiziert 28 Senna Toleman Hart 1:41,585 178,609 Nicht Qualifiziert Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1984 Saisonrennen 5 Datum 20.05.1984 Land Frankreich Rennkurs Dijon Wertung Fahrer Rennteam Motorhersteller Reifenhersteller Sieger Lauda Mc Laren TAG Porsche Michelin Platz 2 Tambay Renault Renault Michelin Platz 3 Mansell Lotus Renault Goodyear Platz 4 Arnoux Ferrari Ferrari Goodyear Platz 5 de Angelis Lotus Renault Goodyear Platz 6 Rosberg Williams Honda Goodyear Schnellste Rennrunde Prost Mc Laren TAG Porsche Michelin Startaufstellung Platz Fahrer Team Motor Zeit KM/H 1 Tambay Renault Renault 1:02,200 224,971 2 de Angelis Lotus Renault 1:02,336 224,480 3 Piquet Brabham BMW Turbo 1:02,806 222,800 4 Rosberg Williams Honda 1:02,908 222,439 5 Prost Mc Laren TAG Porsche 1:02,982 222,178 6 Mansell Lotus Renault 1:03,200 221,411 7 Warwick Renault Renault 1:03,540 220,227 8 Winkelhock ATS BMW Turbo 1:03,865 219,106 9 Lauda Mc Laren TAG Porsche 1:04,419 217,222 10 Alboreto Ferrari Ferrari 1:04,459 217,087 11 Arnoux Ferrari Ferrari 1:04,917 215,555 12 Laffite Williams Honda 1:05,410 213,931 13 Senna Toleman Hart 1:05,744 212,844 14 Boutsen Arrows BMW Turbo 1:05,972 212,108 15 Patrese Alfa Romeo Alfa Romeo 1:06,172 211,467 16 Cheever Alfa Romeo Alfa Romeo 1:06,281 211,119 17 Fabi Brabham BMW Turbo 1:06,370 210,836 18 Cecotto Toleman Hart 1:08,189, 205,212 19 Surer Arrows Ford Cosworth 1:08,457 204,409 20 Bellof Tyrrell Ford Cosworth 1:08,608 203,959 21 Palmer RAM Hart 1:09,047 202,662 22 Alliot RAM Hart 1:09,447 201,495 23 Brundle Tyrrell Ford Cosworth 1:09,554 201,185 24 Baldi Spirit Hart 1:09,629
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    BMW Media BMW Sauber F1 Team Information Contents. 1/2009 Page 1 1. The team. 1.1 Battle for the title in 2009. ........................................................................................................ 2 1.2 Successful debut in 2006. ....................................................................................................... 4 1.3 Third-strongest team in 2007. ................................................................................................ 6 1.4 Exacting targets achieved in 2008. ........................................................................................ 8 1.5 Timeline – key dates. ............................................................................................................... 10 1.6 Who’s who. ................................................................................................................................. 14 1.7 Pit stop in Munich. .................................................................................................................... 15 1.8 Pit stop in Hinwil. ....................................................................................................................... 17 2. The season. 2.1 Grand prix information. ............................................................................................................ 20 2.2 Looking ahead. .......................................................................................................................... 23 3. The technology. 3.1 Chassis. ......................................................................................................................................

  • Übersicht Rennen WM Endstand Rennfahrer WM Endstand Konstrukteure

    Übersicht Rennen WM Endstand Rennfahrer WM Endstand Konstrukteure Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1986 Rennkalender Nr. Datum Land Rennkurs 1 23.03.1986 Brasilien Jacarepagua 2 13.04.1986 Spanien Jerez 3 27.04.1986 San Marino Imola 4 11.05.1986 Monaco Monte Carlo 5 25.05.1986 Belgien Spa Francorchamps 6 15.06.1986 Kanada Montreal 7 22.06.1986 USA Detroit 8 06.07.1986 Frankreich Le Castellet 9 13.07.1986 England Brands Hatch 10 27.07.1986 Deutschland Hockenheimring 11 10.08.1986 Ungarn Hungaroring 12 17.08.1986 Österreich Österreichring 13 07.09.1986 Italien Monza 14 21.09.1986 Portugal Estoril 15 12.10.1986 Mexiko Mexiko City 16 26.10.1986 Australien Adelaide Punkteverteilung Punktevergabe : Platz 1 = 9 Punkte Platz 2 = 6 Punkte Platz 3 = 4 Punkte Platz 4 = 3 Punkte Platz 5 = 2 Punkte Platz 6 = 1 Punkt Gewertet wurden die besten 11 Resultate von 16 Rennen . Renndistanz Zwischen 250 und 320 KM aber max 2 Std Besonderheit GP Österreich - Warwick vom Start zurückgezogen. GP Mexiko - Rothengatter vom Start zurückgezogen. Quelle www.f1-datenbank.de Formel 1 Rennjahr 1986 Saisonrennen 1 Datum 23.03.1986 Land Brasilien Rennkurs Jacarepagua Wertung Fahrer Rennteam Motorhersteller Reifenhersteller Sieger Piquet Williams Honda Goodyear Platz 2 Senna Lotus Renault Goodyear Platz 3 Laffite Ligier Renault Goodyear Platz 4 Arnoux Ligier Renault Goodyear Platz 5 Brundle Tyrrell Renault Goodyear Platz 6 Berger Benetton BMW Turbo Pirelli Schnellste Rennrunde Piquet Williams Honda Goodyear Startaufstellung Platz Fahrer Team Motor Zeit KM/H
  • Member Handbook ALBO D’ORO/ROLL of HONOUR CALENDARIO/CALENDAR

    Member Handbook ALBO D’ORO/ROLL of HONOUR CALENDARIO/CALENDAR

    Member Handbook ALBO D’ORO/ROLL OF HONOUR CALENDARIO/CALENDAR I QUINDICI TITOLI PILOTI/THE FIFTEEN DRIVERS’ TITLES ANNO/YEAR PILOTA/DRIVER 01. AUSTRALIA Melbourne 17.03.2013 1952 ALBERTO ASCARI 02. MALESIA/MALAYSIA Kuala Lumpur 24.03.2013 1953 ALBERTO ASCARI 03. CINA/CHINA Shanghai 14.04.2013 1956 JUAN MANUEL FANGIO 04. BAHRAIN Sakhir 21.04.2013 1958 MIKE HAWTHORN 05. SPAGNA/SPAIN Barcellona 12.05.2013 1961 PHIL HILL 06. MONACO Monte Carlo 26.05.2013 1964 JOHN SURTEES 07. CANADA Montreal 09.06.2013 1975 NIKI LAUDA 1977 NIKI LAUDA 08. GRAN BRETAGNA/GREAT BRITAIN Silverstone 30.06.2013 1979 JODY SCHECKTER 09. GERMANIA/GERMANY Nürburgring 07.07.2013 2000 MICHAEL SCHUMACHER 10. UNGHERIA/HUNGARY Budapest 28.07.2013 2001 MICHAEL SCHUMACHER 11. BELGIO/BELGIUM Spa-Francorchamps 25.08.2013 2002 MICHAEL SCHUMACHER 12. ITALIA/ITALY Monza 08.09.2013 2003 MICHAEL SCHUMACHER 13. SINGAPORE Singapore 22.09.2013 2004 MICHAEL SCHUMACHER 14. COREA Yeongam 06.10.2013 2007 KIMI RÄIKKÖNEN 15. GIAPPONE/JAPAN Suzuka 13.10.2013 I SEDICI TITOLI COSTRUTTORI/THE SIXTEEN CONSTRUCTORS’ TITLES 16. INDIA Greater Noida 27.10.2013 ANNO/YEAR 17. ABU DHABI Yas Marina 03.11.2013 1961 - 1964 - 1975 - 1976 - 1977 - 1979 - 1982 - 1983 - 1999 - 2000 - 2001 18. STATI UNITI/UNITED STATES Austin 17.11.2013 2002 - 2003 - 2004 - 2007 - 2008 19. BRASILE/BRAZIL San Paolo 24.11.2013 Dati aggiornati al 07.04.13 / Updated data to 07.04.13 3 LA MONOPOSTO/THE CAR CHASSISAUTOTELAIO ENGINEMOTORE In materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio Tipo/Type ..........................................................................................
  • 1985 Grand Prix Gratis Epub, Ebook

    1985 Grand Prix Gratis Epub, Ebook

    1985 GRAND PRIX GRATIS Auteur: Schwab Aantal pagina's: none pagina's Verschijningsdatum: none Uitgever: none||9789061271741 EAN: nl Taal: Link: Download hier Grand Prix van Nederland Senna erft de leiding, maar een succesvolle undercut van Niki Lauda helpt de Oostenrijker aan de leiding. Een blik op de uitslag leert dat in die voorlopig laatste Nederlandse Grand Prix één Nederlander meedeed. Huub Rothengatter wordt op veertien ronden van racewinnaar Lauda officieel niet in de uitslag opgenomen. De laatste Nederlandse Grand Prix werd alweer 33 jaar geleden voor het laatst afgevlagd. Hoe mooi zou het zijn als we onder het mom van de Dutch Grand Prix ooit die vier plaatsen op de eerste twee startrijen in kunnen vullen met namen als Max Verstappen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton en Charles Leclerc? Profiteer direct van alle voordelen van jouw account: Praat mee over de Formule 1; Maak kans op leuke prijzen; Krijg toegang tot exclusieve content; Profiteer van exclusieve voordelen. Welkom bij RN Word onderdeel van de grootste racefamilie van Nederland. Maak nu jouw gratis account aan! Praat mee over de Formule 1; Maak kans op leuke prijzen; Krijg toegang tot exclusieve content; Profiteer van exclusieve voordelen. F1 superdeal! Race nu als Max of Charles op Circuit Zandvoort! Bekijk deal. Oostenrijk 2. Groot-Brittannië 2. Tweede vrije training 1 RUS VT1 Uitslag. VT2 Uitslag. VT3 za 05 dec Quali za 05 dec En ik moet oppassen in de Panoramabocht. De ideale lijn zwaait van rechts naar links, maar de verdedigende lijn gaat precies door het midden. Ik ben niet voor niets tot hier gekomen, lijf en leden riskerend, om het dan in de laatste ronden weg te geven aan Prost… Zijn kampioenschap staat niet op het spel.
  • GP INDIA Imbattibile, Affidabile, E Per Giunta in Continuo Miglioramento

    GP INDIA Imbattibile, Affidabile, E Per Giunta in Continuo Miglioramento

    n. 154 31 ottobre 2011 VETTEL COME SCHUMI GP INDIA Imbattibile, affidabile, e per giunta in continuo miglioramento. Il Vettel che quest’anno non smette di voler dominare il Mondiale ricorda sempre più l’asso tedesco. Con un vantaggio: Seb è anche simpatico Registrazione al tribunale Civile di Bologna con il numero 4/06 del 30/04/2003 Direttore responsabile: Massimo Costa ([email protected]) Redazione: Stefano Semeraro Marco Minghetti Collaborano: Carlo Baffi Antonio Caruccio Marco Cortesi Valerio Faccini Alfredo Filippone Dario Lucchese Claudio Pilia Guido Rancati Produzione: Marco Marelli Fotografie: Photo4 Actualfoto Studio Mazzi Photo Pellegrini MorAle Realizzazione: Inpagina srl Via Giambologna, 2 40138 Bologna Tel. 051 6013841 Fax 051 5880321 [email protected] 2 FISICHELLA SHOW ALLE CASCINE FIORENTINE Una splendida giornata di sole, inaspettata per essere a fine ottobre, i colori autunnali de Le Cascine, il parco di Firenze trasformato per un giorno in un circuito, questi gli ingredienti che hanno fatto da scenario all’esibizione Ferrari che si è svolta domenica 30 ottobre a mezzogiorno, proprio nel cuore del capoluogo toscano, di fronte a diecimila persone. I fiorentini hanno accolto con grande entusiasmo la passerella di Ferrari culminata con l’esibizione di una F10, la monoposto che ha partecipato al Mondiale di Formula 1 nel 2010, guidata dal pilota della Scuderia Giancarlo Fisichella GP INDIA RED BULL IL PRELUDIO DI UN DOMINIO 4 5 GP INDIA RED BULL Massimo Costa Non ci stanchiamo di dirlo. Cosa sarebbe oggi la Red Bull senza Sebastian Vettel? Vincerebbe tut- to, senza alcuna differenza, o faticherebbe? Il confine è piuttosto evidente: da una parte il tede- sco che domina undici gare, segna tredici pole, dall’altra Mark Webber che non sempre riesce a salire sul podio, non conquista neanche un Gran Premio, realizza soltanto tre pole.
  • BRDC Bulletin Volume 30 Issue 1

    BRDC Bulletin Volume 30 Issue 1

    BULLETIN BULLETIN OF THE BRITISH RACING DRIVERS’ CLUB DRIVERS’ RACING BRITISH THE OF BULLETIN Volume 30 No 1 • SPRING 2009 OF THE BRITISH RACING DRIVERS’ CLUB Volume 30 No 1 1 No 30 Volume • SPRING 2009 SPRING Sunday 27th May 1979 Lap one of the Monaco Grand Prix and already Jody Scheckter in his Ferrari 312T4 is stamping his authority on the race and the World Championship as he leads the field from Casino Square past the tip top bar and Tiffany’s towards Mirabeau. As a Monegasque resident for some years, and winner for Wolf two years earlier, this is “his” circuit. He has arrived hot from his win at Zolder two weeks earlier which has taken him into the lead of the World Championship for the first time. In first qualifying on Thursday, Ferrari team-mate Gilles Villeneuve tops the time sheets but on Saturday Jody rises to the challenge and secures pole position from Gilles by 0.07 sec which he then celebrates with a spectacular burn out from Tabac to the swimming pool. As Jody converts that pole into a lead which he will never relinquish, Gilles is outgunned off the line by Niki Lauda’s Brabham BT48-Alfa which has rocketed away from fourth on the grid. So it is ‘King Rat’ not Gilles who follows Jody for the first two laps while behind the second Ferrari are the Ligier JS11 of last year’s winner Patrick Depailler, his team-mate Jacques Laffite, Didier Pironi’s Tyrrell 009, Alan Jones in the Williams FW07 and Jochen Mass’s Arrows A1B.