COURRIER COURRIER DU CHANTIER N° 3 2021 AVRIL GARE Clap de fin ARCUEIL – pour Ellen CACHAN LIGNE 15 SUD Le chantier de la gare Arcueil – Cachan a accueilli le mardi 6 avril dernier « Quelle fierté pour l’arrivée du tunnelier Ellen, qui achève ainsi son creusement de 700 m depuis nos équipes d’accueillir Bagneux. L’immense machine est désormais en cours de démontage, pour le tunnelier Ellen revenir dans son usine d’origine située en Allemagne. qui termine son En parallèle de cet événement, les travaux de la future gare continuent leur progression. Le creusement intérieur s’est achevé en janvier dernier avec la dernier creusement ! réalisation du plancher : cette imposante dalle de 109 m de long a mobilisé Les compagnons étaient plus de 60 compagnons pour couler les 4 500 m3 de béton nécessaires. La fortement mobilisés pour construction du second bâtiment de correspondance, le long des voies du préparer son arrivée, RER B, se termine quant à elle en surface, tandis que le premier a été achevé qui témoigne de l’avancée en ce début d’année. La construction du bâtiment voyageurs débutera en juin : cet espace accueillera les guichets, les bornes d’achat de tickets ou des travaux : un nouveau encore l’accès aux quais du futur métro. Enfin, les travaux avancent aussi du tunnel du futur métro côté du bâtiment technique nécessaire à la ventilation du tunnel, situé le est achevé. Place long de l’avenue Léon Eyrolles. maintenant au démontage Ces étapes marqueront la finalisation des travaux de génie civil. Le chantier du tunnelier et aux entrera ensuite dans une nouvelle phase, celle des travaux d’aménagement et d’équipement de la gare au printemps 2022. dernières étapes des Ce courrier du chantier vous invite à revivre l’arrivée du tunnelier et à suivre travaux de génie civil. » la construction de votre future gare.

Jack Royer  Chef de projet secteur Société du Grand Paris societedugrandparis.fr/travaux TUNNELIER

C’est au sein de la gare Arcueil – Cachan que le tunnelier Ellen C’est grâce à Ellen et aux 9 autres tunneliers de la ligne La lumière vient d’achever sa dernière aventure souterraine. Sa seconde 15 Sud que le nouveau métro prend forme jour après jour. mission consistait à creuser 700 m de tunnel depuis le puits La méthode du creusement par tunnelier a l’avantage au bout Robespierre, d’où il est parti en décembre 2020. Les équipes de garantir un soutien permanent du tunnel car le vide procèdent désormais à son démontage qui durera 2 mois créé par le forage est aussitôt comblé par la pose et demi pour permettre son rapatriement en Allemagne, chez d’un anneau pour former des parois du tunnel. du tunnel Herrenknecht, l’entreprise qui l’a construit. Les pièces les plus Cette technique sécurisée permet de gagner du temps imposantes telles que la roue de coupe, le bouclier, la jupe et de diminuer au maximum les nuisances générées ou le moteur seront acheminées par convois exceptionnels. par le creusement du tunnel. FAIRE Ellen est le seul tunnelier à avoir creusé deux tronçons de la ligne 15 Sud du nouveau métro. Avant ce dernier creusement, cette gigantesque machine avait déjà effectué un beau parcours avec près de 4 km de tunnel creusés entre MÉTIER le puits Robespierre et la gare Fort d’Issy — Vanves — Clamart, entre février 2019 et juillet 2020. Mission Chiffres clés logistique 9,87 M 95 M 12 À 15 1 500 T du tunnelier DIAMÈTRE DE LONGUEUR COMPAGNONS MOBILISÉS POIDS DU TUNNELIER CREUSEMENT DU TUNNELIER POUR ASSURER Farhat Fares, 58 ans, est chef LE FONCTIONNEMENT DU TUNNELIER de surface chez Dodin Campenon Bernard, au sein du groupement CAP

4-CHR-B-15S-C2 (VINCI Construction / Spie batignolles).

« Mon métier consiste principalement à réceptionner le matériel nécessaire au bon fonctionnement CHAMPSSURMARNE du chantier (cages de ferraillage, produits, outils…), à décharger les camions ou encore à ranger les espaces

NOISYLEGRAND GARE NOISYLigne 16 en surface. Je suis également en charge de ravitailler CHAMPS la partie tunnel : voussoirs, bidons, tuyaux… BOULOGNE BILLANCOURT PUITS RÛ DE NESLE BRYSURMARNE Les compagnons de l’équipe qui travaillent sur

VILLIERS SURMARNE le tunnelier comptent aussi sur moi pour leur apporter

PUITS ÎLE Ligne 15 Ouest DE MONSIEUR des équipements de sécurité comme des gants GARE PONT OUVRAGE DE SÈVRES SENTIER DES MARINS

CHAMPIGNY ISSY SURMARNE LES GARE BRY — VILLIERS ou des lunettes mais aussi de l’eau. À l’aide de mon MOULINEAUX CHAMPIGNY

GARE ISSY RER JOINVILLE SÈVRES VANVES équipe composée de 3 personnes, nous assurons LEPONT MALAKOFF OUVRAGE CLAMART SALENGRO GARE – Ligne 15 Est CHAMPIGNY CENTRE une fonction support essentielle à la vie quotidienne GARE FORT D’ISSY VANVES MONTROUGE PUITS GARE CHÂTILLON MONTROUGE du chantier. C’est un métier très intéressant qui PLATEAU CHAMPIGNY CLAMART comprend certaines difficultés comme la météo ALFORTVILLE MAISONSALFORT GARE

CRÉTEIL ou encore la gestion des flux de camions. Certains jours, GARE BAGNEUX ARCUEIL SAINT”MAUR

CHÂTILLON PUITS ROBESPIERRE CRÉTEIL BAGNEUX GARE ARCUEIL CACHAN près de 150 camions passent par le chantier ! Avant VILLEJUIF

GARE CRÉTEIL L’ÉCHAT GARE VILLEJUIF de travailler sur le Grand Paris Express, j’étais sur INSTITUT G. ROUSSY VITRYSURSEINE SAINTMAUR DESFOSSÉS CACHAN GARE DU VERT le prolongement de la ligne 4 du métro à Bagneux. DE MAISONS GARE VILLEJUIF GARE VITRY CENTRE LOUIS”ARAGON Ce projet différait beaucoup de celui-ci car GARE LESPUITS ARDOINES ARRIGHI le creusement du tunnel s’effectuait en méthode traditionnelle et non avec un tunnelier. Dans ces OUVRAGE DU BEL AIR 2 projets, les risques sont similaires. Il faut manipuler Steffie- du matériel lourd avec beaucoup de précaution, Dieneba Orbival surtout quand on sait qu’un voussoir de tunnel pèse 1,1 km 2,2 km environ 8 tonnes. De même, il faut être vigilant lors Laurence Ellen Ellen Amandine Aby Marina Camille Aïcha Malala de la manipulation de produits chimiques qui demande 4,2 km 3,9 km 0,7 km 3,4 km 3,4 km 2,8 km 4,2 km 3,1 km 4,9 km une combinaison intégrale et une habilitation spéciale. Le Grand Paris Express est vraiment un beau projet, pour lequel je suis fier d’œuvrer. J’aimerais beaucoup revoir les gares Bagneux et Arcueil – Cachan Gare Entrée de tunnelier Sortie de tunnelier Entrée et sortie de tunnelier En cours Tunnel terminé une fois terminées pour pouvoir dire à mes enfants que j’ai contribué à la réalisation du nouveau métro. »

COURRIER DU CHANTIER N°3 – AVRIL 2021 2 GARE ARCUEIL – CACHAN 3 mardi 06 / 04 / 2021 15 h Sur le chantier de la gare Arcueil - Cachan

Les équipes du chantier, fières d’accueillir le tunnelier Ellen au sein de la gare Arcueil - Cachan pour son dernier percement. VOIR

COURRIER DU CHANTIER N°3 – AVRIL 2021 4 GARE ARCUEIL – CACHAN 5 LES LIGNES DU DESIGN FAIRE La rame du nouveau Dernières métro dévoilée étapes avant

Deux inaugurations ont eu lieu le 2 octobre dernier à la Fabrique du Métro : PARTICIPATION celle de l’exposition « Les lignes du design » et celle de la rame des futures l’aménagement CITOYENNE lignes 15, 16 et 17. Élaborées par Alstom et enrichies grâce au retour d’expérience des voyageurs, les nouvelles rames des lignes 15, 16 et 17 FAIRE de la gare L’ÉCOQUARTIER garantiront les plus hauts niveaux de disponibilité, de fiabilité et de sécurité. OBSERVATIONS Plusieurs innovations permettront de garantir la performance COMMENTÉES Une étape importante s’est achevée fin mars avec les derniers CHERCHE SON environnementale de ce matériel roulant. Le système de freinage sera coups de tractopelle pour le creusement de la gare puis 100 % électrique. Un système de récupération de l’énergie générée par DÉCOUVREZ JURY CITOYEN ! la réalisation du radier, dalle de 4 500 m3 de béton coulé qui le freinage contribuera à optimiser la consommation électrique globale lui servira d’assise. Il ne reste désormais plus que quelques LES CHANTIERS des lignes. D’autres nouveautés sont également au rendez-vous pour Cachan a fait le choix étapes avant que les travaux de génie civil ne s’achèvent. le système d’information voyageurs avec des indications sur les façades d’associer les habitants, Dès ce mois d’avril, les travaux de réalisation d’un poste « Comment expliquer de quai du taux de remplissage, ce qui favorisera une meilleure répartition via un jury citoyen, de redressement débutent : cet équipement est nécessaire aux curieux le des voyageurs le long du quai. à la réalisation du futur à l’alimentation électrique du métro. Ces travaux entraînent gigantisme du Grand Le design intérieur propose un parcours voyageur fluide et confortable avec la fermeture de la passerelle piétonne reliant l’avenue Carnot ÉcoQuartier gare. la sensation d’espace offerte par les formes épurées associées à des couleurs Paris Express ? Voilà à l’avenue Léon Eyrolles. Pour pallier cette perturbation claires et un éclairage se rapprochant de la lumière naturelle. L’aménagement justement ma mission. Un jury citoyen est une et maintenir notamment l’accès au marché Carnot et à l’ESTP, des rames est également prévu pour être accessible aux personnes Et la Société du Grand assemblée temporaire la rue de la Coopérative est de nouveau accessible aux piétons. en situation de handicap. Paris m’a donné carte Parallèlement, la réalisation des bâtiments de correspondance représentative des Ce projet contribue activement à la solidité et l’ancrage de la filière ferroviaire blanche pour embarquer se poursuit : celui du côté de la rue de la Coopérative s’est achevé habitants qui est en France. Au total, environ 1 150 emplois seront pérennisés au sein de cette les franciliens dans fin 2020 et celui se trouvant côté avenue Carnot sera terminé associée à la prise filière grâce à ce projet de matériel roulant. à la mi-juin. Ils permettront une connexion facilitée entre les l’aventure, le temps de décision d’un projet. d’une observation Il aidera à la sélection quais du Grand Paris Express et le RER B. En juin 2021, les équipes du chantier débuteront la construction du bâtiment voyageurs. commentée de chantier. du groupement qui DIRE Cette étape se déroulera jusqu’au printemps 2022 et marquera Passionnée à la fois par réalisera l’ÉcoQuartier l’aboutissement des travaux de génie civil. les sciences et l’histoire gare : interroger Les prochaines grandes étapes du chantier consisteront de Paris, c’est en tirant les candidats, formuler à aménager et équiper la gare, construire le bâtiment voyageurs ces deux fils que je des recommandations en surface, poser la voie et les divers équipements nécessaires déroule toute l’histoire et participer à la notation au fonctionnement des trains. du nouveau métro. Je des projets pour 10 % dévoile les coulisses de de la note finale ! ces travaux d’envergure Un accompagnement qui se déroulent juste des jurés sera assuré tout derrière les palissades au long de la démarche de chantier. Ces (mai-décembre 2021). observations gratuites, Des réunions d’information, d’1h30 environ, des rencontres avec s’adressent à tous, des experts et la visite à partir de 16 ans. Elles d’un autre ÉcoQuartier se déroulent à proximité seront organisées. des chantiers, mais elles Le jury citoyen sera ne nécessitent aucun composé de 15 membres équipement de sécurité dont 8 habitants particulier. » volontaires tirés au sort parmi les candidats. Carmen Attias Médiatrice culturelle Infos et inscription au 01 49 69 69 10 ou Inscrivez-vous participationcitoyenne@ gratuitement sur : ville-cachan.fr societedugrandparis.fr/ jusqu’au 10 mai inclus. observations-chantiers

COURRIER DU CHANTIER N°3 – AVRIL 2021 6 GARE ARCUEIL – CACHAN 7 lundi 15 / 03 / 21 10 h 30 Sur le chantier de la gare Arcueil-Cachan

Les équipes du chantier achèvent le creusement de la gare et la réalisation du radier. Prochaine étape : aménager la gare et installer les équipements nécessaires au fonctionnement des trains. VOIR

Société du Grand Paris Conception : QUAI#3 – Réalisation : 3E – Avril 2021 contact.societedugrandparis.fr Crédits photos : G. Rollando / D. Delaporte Cartographie : Société du Grand Paris / QUAI#3 Impression : Alliance Partenaires Graphiques