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B Eginn Der B Austrecke a Bschnitt 4 K 17 K 51 Hanstedt II Lehmke Mehre

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B Eginn Der B Austrecke a Bschnitt 4 K 17 K 51 Hanstedt II Lehmke Mehre Zeichenerklärung Gr Grünfläche Einschnittsböschung reines und allgemeines Fahrbahn W Mittelstreifen Wohngebiet, Kleinsiedlungsgebiet Fahrbahn Kerngebiet, Dorfgebiet (MD), Dammböschung M MD Mischgebiet H = 5000 m 1 ,8 % % G Gewerbegebiet L= 2,5 75m L=60m Gefällebrechpunkt mit Angabe Sondergebiet (Schulen, m von Gefälle (Steigung) in Prozent, S 2 m 6 Heime, Krankenhäuser) , Länge der Gefälle- (Steigungs-) 3 2 2 1 , Strecke, Ausrundungshalbmesser, 3 Landschaftsschutzgebiet 6 + 0 L N 5 Station und Höhe des Punktes 1 bzw. Naturschutzgebiet = = M S T K Lärmschutz: Hanstedt II Gemeinde Stadt Uelzen Gewässer mit Fließrichtung 3 Objekt-Nr. Gebäudeseiten mit Grenzwert- Brückenwiderlager Gemarkung Hanstedt II überschreitung. Einzelheiten siehe Nr. 6 des Erläuterungsberichtes Wasserschutzgebiet (Unterlage 11.1) WSG II Flur 4 mit Angabe der Zone Lärmschutzwall Kompensationsfläche gemäß LBP Lärmschutzwand 6 Kahlstorf 0 Regierungsbezirks-, Kreis-, , 0 Gemeindegrenze 0 0 geschützte Biotopen 0 Gemarkungsgrenze , 0 6 FFH-Lebensraumtypen Flur - Flurgrenze 0 Gemeinde Stadt Uelzen I 0 Vermeidungsmaßnahmen , I 5 Rohstoffsicherungsgebiet 5 t Gemarkung Hanstedt II Baugrenze d Bodenabbaustätte g e Flur 2 Bundesstraße t e s Landesstraße 1 7 w n Kreistraße s a t 5 B f 5 H ,0 a 0 - 6 Gemeinde Wieren h 0 , 00 Gemeinde Wieren c e Gemarkung Kahlstorf r s t h Gemarkung Kahlstorf Gemeinde Wieren 0 ,0 ir Flur 3 0 e 6 Gemarkung Kahlstorf W M Flur 1 Bla tt 1 0 Flur 2 Querschnitt A - A 0 , 0 6 0 0 , 5 5 1,50 3,00 75 3,75 3,75 75 4,00 75 3,75 3,75 75 3,00 1,50 5 5 , 0 0 6 0 , 0 E 0 n B d a A Gemeinde Stadt Uelzen e u b -k A B Gemarkung Hanstedt II Querschnitt B - B b s m e 0 s 0 c , c gi 0 1 6 hn h Flur 3 + n nn 0 i t 0 i t t 0 3 t , de 0 B 4 latt 2 0 0 1,50 3,00 3,00 1,50 r B BW-1 a 0 ,0 us 0 6 t r e c k K e 1 rf 7 o 1 g + RRB-1 st 0 e l "Mehrer Pfuhl" Anschluss Blatt2 0 h 0 5 5 ,0 0 sw a 5 t 5,0 f K 0 5 a 5 - , 5 1 0 5 0 h 0 , + 1 0 0 , 0 5 2 55 ke 5 ,0 sc 0 0 BW-2 5 0 0 rt m ,0 i K 5 5 5 h 5 5 , 4 5, t 5 0 00t W e 0 + a 4 Bl 3 4 1 + 3 L 0 5 + 5 6 0 1 + + , Blatt 3 ,0 5 0 7 0 2 2 4 5 , 2 7 6 5 0 5 , 9 4 2 0 , , 7 4 1 - 8 Blatt 4 2 4 0, 0 5. 7 5 R 0 1 0 A 0 0 1 A = 1 % R = 0 + R A R 3 , A = 1 2 = 4. 6 6 0 = = 0 1 = 1 = | 0 0 1 0 | 0 1 m 4 0 3 0 0 0 3 1 0 3. 5 0 5 , 0 00 5 5 T 0 0 0 0 , 0 K 6 % 1 S 4 0 2. M 2 = , B 73 + BW-6 5 = 3 m 8 4 1 A B 1. 0 , + 2 3 0 6 BW-5 3 8 Datum 4 Nr. Aufgestellt 2 Art der Änderung m , 5 + 0 0 4 0 0 BW-3 H= 2 0 + Entwurfsbearbeitung: Datum Zeichen T 0 = 2 , 0 2 5 0 5 1 A 0 0 Gemeinde Stadt Uelzenf= 69 0 bearbeitet 09/2013 Neuendorf , m 2 9 0 BW-4 0 98 B RRB-2 5 ,7 m + 2 1,0 5 "Teichgraben" + Gemarkung Mehre 2 00 4 5 gezeichnet 09/2013 Temmen m % ,0 0 B 0 INROS LACKNER AG 0 6 2 4 42, Sickerbecken-1 0 Holstenplatz 18 geprüft: 7 0 33 - + + 22765 Hamburg Flur 1 m 0 Lehmke 0 ,6 Tel. (040)30 68 33 0 Fax (040)30 68 33 89 0 6 8 0 2 4 T 7 % 0 3 K 0 0 8 0 5 6 + , S + , 5 5 M 2 4 0 5 + 0 4 , 8 0 4 = 4 6 0 = m + 6 3 3 6 4 0 + 3 1 0 0 4 0 + + + + 0 2 + , 0 3 6 0 0 9 8 2 0 0 4 9 + 7 0 0 0 5 0 0 7 0 0 0 , 0 0 m 2 0 0 3 0 7 00 % -0,7 Plankennzeichnung: - 8 m 0,600 00 % 1223,06 H % 0,7 = 7 1,00 m K 3 86,24 0 % 209 Unterlage 3 4 , T M=4 T= 500 m 871 Straßenbauverwaltung des Landes Niedersachsen S 279 0 m 705,475 m -1,200 % 0,700 % =6 f ,9 K Blatt Nr. 1 = 96 T Bundesautobahn: A 39 Hamburg - Salzgitter + - M 1, m S 00 % -1,200 506 m 1 ,0 % ,07 09 3 2 1 8 m 871,2 8 0 = m = , 4 Streckenabschnitt: Lüneburg - Wolfsburg mit nds. Teil der B 190n Mehre Gemeinde Wrestedt 0 5 2 5 K 75 m 06,0 6 ,4 7 5 8 T 5 5 + 0 m 7 K M= , 8 Teilstrecke: Uelzen (B71) - Bad Bodenteich (L265) T 2 , S 7 M Datum Zeichen Gemarkung Lehmke 9 4 S 6 m = 7 = 2 3 3 = 5 8 + 3 nach-/geprüft , 6 6 4 Lehmke + Flur 2 m 9 3 , 8 9 4 7 , Neubau der A39 0 0 5 6 5 3 9 8 , 0 2 m Gemeinde Wrestedt , 00 Lüneburg - Wolfsburg Übersichtslageplan m 3 9 20 2 m 3 5 H= 00 m von 1+000 bis 5+241 5 0 Gemarkung Lehmke 154, mit nds. Teil der B 190n H= 20 T= 9 m 000 m -0,53 - Abschnitt 4 - T= 16 Flur 3 f= 0,000 m Uelzen (B71) bis Bad Bodenteich (L265) Maßstab: 1 : 5.000 Gemeinde Stadt Uelzen f= 0,6 H= 16000 m 40 m H= 20000 m Gemarkung Mehre T= 152,000 m Aufgestellt: Überprüft: T= 220,000 m Gemeinde Wrestedt Flur 2 f= 0,722 m Lüneburg, . 20 . Hannover, . 20 . f= -1,210 m Niedersächische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr Niedersächsisches Landesbehörde Gemarkung Lehmke Gemeinde Wieren - Geschäftsbereich Lüneburg - für Straßenbau und Verkehr Flur 4 Gemarkung Emern im Auftrage: ......................................................................... im Auftrage: ...................................................................... Flur 1 Gesehen: Gesehen: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Abteilung Straßenbau Hannover, . 20 . StB 21 Niedersächsisches Ministerium für Im Auftrag Wirtschaft, Arbeit und Verkehr Bonn, ......................... .......................................................... zu S 21 / ................................................ im Auftrage: ....................................................................... 13-09-037-1 3-ULP-UL3-1.PLT 3-ULP-UL3-1 _zrand_Breite cm x _zrand_höhe cm (_ZRand_Fläche m²) BW 1: Überführung Wirtschaftsweg BW 2: Unterführung Graben BW 3: Überführung der K 17 BW 4: Unterführung der K51 BW 5: Unterführung Teichgraben BW 6: Unterführung Graben/Wirtschaftsweg Bau-km: 1+060,000 Bau-km: 1+668,000 Bau-km: 2+748,483 Bau-km: 3+666,467 Bau-km: 3+796,500 Bau-km: 4+673,000 Bau-km: 0+258,530 Bau-km: Bau-km: 0+317,059 Bau-km: 0+248,937 Bau-km: Bau-km: 0+124,635 Lichte Weite: ≥ 50,00 m Lichte Weite: ≥ 12,00 m Lichte Weite: ≥ 50,00 m Lichte Weite: ≥ 17,00 m Lichte Weite: ≥ 25,00 m Lichte Weite: ≥ 12,00 m Stützweite: ≥ 52,00 m Stützweite: ≥ 13,50 m Stützweite: ≥ 56,00 m Stützweite: ≥ 21,00 m Stützweite: ≥ 35,00 m Stützweite: ≥ 13,50 m Lichte Höhe: ≥ 4,75 m Lichte Höhe: ≥ 4,00 m Lichte Höhe: ≥ 4,75 m Lichte Höhe: ≥ 4,75 m Lichte Höhe: ≥ 4,75 m Lichte Höhe: ≥ 4,75 m Kreuzungswinkel: = 100 gon Kreuzungswinkel: = 90,608 gon Kreuzungswinkel: = 64,315 gon Kreuzungswinkel: = 68,133 gon Kreuzungswinkel: = 70,958 gon Kreuzungswinkel: = 100,00 gon Breite zw. d. Geländern = 6,00 m Breite zw. d. Geländern = 32,00 m Breite zw. d. Geländern = 10,10 m Breite zw. d. Geländern = 32,00 m Breite zw. d. Geländern = 32,00 m Breite zw. d. Geländern = 32,00 m Brückenklasse: = DIN FB 101 Brückenklasse: = DIN FB 101 Brückenklasse: = DIN FB 101 Brückenklasse: = DIN FB 101 Brückenklasse: = DIN FB 101 Brückenklasse: = DIN FB 101.
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