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UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA INSTITUTO DE GEOGRAFIA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM GEOGRAFIA ÁREA DE CONCENTRAÇÃO: GEOGRAFIA E GESTÃO DO TERRITÓRIO UUMMAA GGEEOOFFIIILLOOSSOOFFIIIAA DDOO CCOOTTIIIDDIIIAANNOO EE DDOOSS LLUUGGAARREESS::: MMOODDEERRNNIIIDDAADDEE EE RREEPPRREESSEENNTTAAÇÇÕÕEESS NNOO (((EE DDOO))) TTRREEMM DDEE PPAASSSSAAGGEEIIIRROOSS NNAA RREEGGIIIÃÃOO DDOO TTRRIIIÂÂNNGGUULLOO MMIIINNEEIIIRROO... PAULO IRINEU BARRETO FERNANDES UBERLÂNDIA/MG 2015 PAULO IRINEU BARRETO FERNANDES UMA GEOFILOSOFIA DO COTIDIANO E DOS LUGARES: MODERNIDADE E REPRESENTAÇÕES NO (E DO) TREM DE PASSAGEIROS NA REGIÃO DO TRIÂNGULO MINEIRO. Tese de Doutorado apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Geografia da Universidade Federal de Uberlândia, como requisito parcial para a obtenção de título de doutor em Geografia. Área de Concentração: Geografia e Gestão do Território Orientador: Prof. Dr. Rosselvelt José Santos Uberlândia/MG INSTITUTO DE GEOGRAFIA 2015 1 Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (CIP) Sistema de Bibliotecas da UFU, MG, Brasil. F363g Fernandes, Paulo Irineu Barreto, 2015 Uma geofilosofia do cotidiano e dos lugares : modernidade e representações no (e do) trem de passageiros na região do Triângulo Mineiro / Paulo Irineu Barreto Fernandes. - 2015. 349 f. : il. Orientador: Rosselvelt José Santos. Tese (doutorado) - Universidade Federal de Uberlândia, Programa de Pós-Graduação em Geografia. Inclui bibliografia. 1. Geografia - Teses. 2. Geografia - Filosofia - Teses. 3. Transporte ferroviário - Triângulo Mineiro (MG) - Teses. 4. - Teses. I. Santos, Rosselvelt José, 1963-. II. Universidade Federal de Uberlândia. Programa de Pós-Graduação em Geografia. III. Título. CDU: 910.1 2 À Telma Cristina e Bruno Irineu, pelo carinho e paciência com que compreenderam as ausências e as noites em claro que esta tese exigiu. 3 AGRADECIMENTOS Ao Eterno Criador e às divindades, nos quais acredito e confio. Aos meus pais, Manoel Irineu e Nelcy, minhas irmãs, Madalena, Márcia, Cláudia, Renata e seus cônjuges e filhos. A Telma e Bruno, para eles e por eles eu vivo e a eles dedico tudo o que faço. Ao Programa de Pós-Graduação em Geografia do Instituto de Geografia da Universidade Federal de Uberlândia. Aos servidores dos Arquivos Públicos Municipais de Araguari, Uberaba e Uberlândia, bem como aos servidores das Bibliotecas da Universidade Federal de Uberlândia e Universidade Federal do Triângulo Mineiro. Aos colegas do Instituto Federal do Triângulo Mineiro, em especial aos Professores Ruben Carlos Benvegnu Minussi, Ednaldo Coutinho e Déborah Bonnas. Aos amigos do LAGECULT: Prof. Rosselvelt, Angélica, Antônia, Arlete, Cláudia, Carlos, Edevaldo, Hebert, Jaqueline, Jean, Jéssica, Luana, Marília, Miranda, Mônica, Nelson, Raphaela e Ricardo: muito obrigado. Vocês me acolheram com tanto afeto que em nenhum momento me senti um “estranho no ninho”. Fotos 01 e 021 – Imagens de reuniões do LAGECULT 1 Imagem da capa. “Mosaico” com fotos antigas de estações ferroviárias do Triângulo Mineiro 4 Às pessoas que dialogaram com a pesquisa, pois sem a sua disponibilidade, história de vida e depoimentos este trabalho não seria possível. Ao Dr. Zaire Rezende, ao engenheiro e escritor João Sabino e ao historiador Antônio Pereira da Silva, pela inestimável colaboração. Aos meus alunos e ex-alunos que, com os seus questionamentos, me levaram a leituras que contribuíram para a redação deste trabalho. Aos colegas Jailson e Manoel, com os quais cursei disciplinas no Programa. Aos professores Vicente, Carlos Brandão e Winston Bacelar, pelo apoio e incentivo, que foram fundamentais no início dos meus estudos geofilosóficos. Aos professores João Cleps e Leomar e às Professoras Adriany e Arlete, pelas sugestões e orientações na defesa do projeto e no exame de qualificação. À professora Arlete Mendes Silva e aos Professores Jean Carlos Rodrigues, José Benedito Almeida Júnior e Vicente de Paulo da Silva, por aceitarem o convite para comporem a banca de defesa. Ao Prof. Dr. Rafael Cordeiro, pelo apoio na minha trajetória acadêmica. À Ione Vieira e Valéria Nehme, pela orientação no que tange à redação. A Milton Nascimento, 14 Bis, Legião Urbana, The Moody Blues, The Beatles, Pink Floyd e todos os músicos cujas músicas me animaram nas madrugadas Ao Ricardo Silva Costa, pela realização dos mapas. E um agradecimento especial ao Profº. Dr. Rosselvelt José Santos, meu orientador no Doutorado, pela confiança e pela valiosa colaboração na pesquisa e desenvolvimento da tese e também pela amizade que foi se desenvolvendo durante todo o processo de doutoramento. Acredito que a nossa parceria acadêmica terá continuidade, mesmo após a finalização e defesa desta tese. 5 A força da alienação vem dessa fragilidade dos indivíduos, quando apenas conseguem identificar o que os separa e não o que os une. (MILTON SANTOS, 2007, p. 30) 6 RESUMO Nesta tese, propõe-se uma introdução à geofilosofia, entendida como uma filosofia da relação entre o sujeito, o lugar e o cotidiano, no contexto da modernidade. A princípio, são apresentados os entendimentos a partir dos quais os pesquisadores lidam com o termo “geofilosofia”, para então ser introduzida a concepção da palavra que interessa a esta pesquisa, bem como a sua fundamentação teórico-metodológica. No seu aspecto prático, a pesquisa investiga um fenômeno em particular: o período em que a região do Triângulo Mineiro contou com o trem de ferro de passageiros, que operou na região durante o período de um pouco mais de um século (1889 a 1997). Por ocasião de sua instalação, o trem de ferro alterou a paisagem e os lugares, modificando “velhas” relações de convivência e possibilitando o surgimento de novas relações e de um novo modo de vida que, com o passar do tempo, e não sem contradições, deixou de ser novo e estranho, para ser incorporado ao dia-a-dia da região. Um aspecto específico deste processo interessa especialmente, a saber: passado um século desde a sua instalação, o trem de ferro de passageiros “deixou” a região. O objetivo é discorrer sobre as representações e repercussões objetivas e subjetivas da interrupção do transporte de passageiros em linhas férreas nas localidades da região do Triângulo Mineiro. As inferências encontradas, a partir da consulta a documentos, textos e diálogos com pessoas que viveram o cotidiano do trem de ferro na região, revelam que há uma dívida, nem sempre reconhecida, das localidades estudadas para com o trem de ferro de passageiros e para com as pessoas que fizeram parte do seu cotidiano. Faz-se presente neste trabalho, também, uma abordagem global da relação entre o sujeito, o lugar e o mundo. Conclui-se que o mundo globalizado “sufoca” o lugar e a pessoa humana e, ao mesmo tempo e dialeticamente, oprime a pessoa e, por isso, também sufoca o lugar. No entanto, evidencia-se que, por mais totalizadora que seja, a modernidade não consegue ser absoluta e sempre deixa um “lugar” para o resíduo. Essa é uma das faces da modernidade, que a geofilosofia, neste estudo, enumera. Palavras chave: Geofilosofia. Geografia Cultural. Cotidiano. Região. Lugar. Modernidade. Representação. Trem de ferro. 7 ABSTRACT In this thesis, we propose an introduction to geophilosophy, understood as a philosophy of relationship between the subject, the place and the everyday life in the context of modernity. At first the understandings are presented from which the researchers deal with the term “geophilosophy”, to then be introduced the concept of the word that matters to this research, as well as its theoretical and methodological foundation. In its practical aspect, the research investigates a particular phenomenon: the period in which the region of the Triângulo Mineiro had the railroad passenger train, which circulated in the region during the period of a little more than a century (1889-1997). On the occasion of his installation, the railroad train changed the landscape and places, changing “old” living relations and enabling the emergence of new relations and a new way of life that, over time, and not without contradictions is no longer new and strange, to be incorporated into the day-to-day. A specific aspect of this process is of particular interest, namely: after a century since its installation, the railroad train passengers “left” the region. The goal is to discuss the representations and objective and subjective impact of passenger transport disruption on railway lines in the localities of the Triângulo Mineiro region. Inferences found, from the consultation to documents, texts and dialogues with people who lived through the railroad train of everyday life in the region, reveal that there is a debt, not always recognized, the locations studied towards the passenger railroad train and with people who were part of their daily lives. Is present in this work is also a global approach to the relationship between the subject, the place and the world. We conclude that the globalized world “suffocates” the place and the human person and at the same time and dialectically, overwhelms the person and therefore also stifles the place. However, it is clear that, however totalizing it is, modernity cannot be absolute and always leaves a “place” to the residue. This is one of the faces of modernity, that the geophilosophy, in this study, lists. Keywords: Geophilosophy. Cultural Geography. Everyday Life. Region. Place. Modernity. Representation. Railroad train. 8 LISTA DE FOTOGRAFIAS Imagem da capa. Fotos antigas das estações ferroviárias de Araguari, Uberlândia e Uberaba. Autoria desconhecida. Fonte: Arquivos públicos dessas cidades

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