A Locomotiva Nas Fronteiras: O Veículo Das Transformações Em Goiás – 1913-1940
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIÁS PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS AMBIENTAIS PAULO BORGES CAMPOS JÚNIOR A LOCOMOTIVA NAS FRONTEIRAS: O VEÍCULO DAS TRANSFORMAÇÕES EM GOIÁS – 1913-1940 Goiânia 2014 TERMO DE CIÊNCIA E DE AUTORIZAÇÃO PARA DISPONIBILIZAR AS TESES E DISSERTAÇÕES ELETRÔNICAS (TEDE) NA BIBLIOTECA DIGITAL DA UFG Na qualidade de titular dos direitos de autor, autorizo a Universidade Federal de Goiás (UFG) a disponibilizar, gratuitamente, por meio da Biblioteca Digital de Teses e Dissertações (BDTD/UFG), sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o do- cumento conforme permissões assinaladas abaixo, para fins de leitura, impressão e/ou down- load, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data. 1. Identificação do material bibliográfico: [ ] Dissertação [ X ] Tese 2. Identificação da Tese ou Dissertação Autor (a): PAULO BORGES CAMPOS JÚNIOR E-mail: [email protected] Seu e-mail pode ser disponibilizado na página? [x]Sim [ ] Não Vínculo empregatício do autor ASSOCIAÇÃO EDUCATIVA EVANGÉLICA Agência de fomento: Coordenação de Aperfeiçoamento de Sigla: CAPES Pessoal de Nível Superior País: BRASIL UF: GO CNPJ: Título: A LOCOMOTIVA NAS FRONTEIRAS: O VEÍCULO DAS TRANSFORMAÇÕES EM GOIÁS – 1913-1940 Palavras-chave: Estrada de Ferro; Frente Pioneira; Transformações; Meio Ambiente; Terra. Título em outra língua: LOCOMOTIVE BORDER:VEHICLE OF CHANGES IN GOIÁS - 1913-1940 Palavras-chave em outra língua: Railroad; Pioneer Front; Transformations, Environment, Earth. Área de concentração: ESTRUTURA E DINÂMICA AMBIENTAL Data defesa: (dd/mm/aaaa) 07/03/2014 Programa de Pós-Graduação: DOUTORADO EM CIÊNCIAS AMBIENTAIS Orientador: FAUSTO MIZIARA E-mail: [email protected] Co-orientador:* NÃO HÁ E-mail: NÃO HÁ *Necessita do CPF quando não constar no SisPG 3. Informações de acesso ao documento: Concorda com a liberação total do documento [ X ] SIM [ ] NÃO1 Havendo concordância com a disponibilização eletrônica, torna-se imprescindível o en- vio do(s) arquivo(s) em formato digital PDF ou DOC da tese ou dissertação. O sistema da Biblioteca Digital de Teses e Dissertações garante aos autores, que os ar- quivos contendo eletronicamente as teses e ou dissertações, antes de sua disponibilização, receberão procedimentos de segurança, criptografia (para não permitir cópia e extração de conteúdo, permitindo apenas impressão fraca) usando o padrão do Acrobat. __________________________________ Data: ____ / ____ / _____ Assinatura do (a) autor (a) 1 Neste caso o documento será embargado por até um ano a partir da data de defesa. A extensão deste prazo suscita justificativa junto à coordenação do curso. Os dados do documento não serão disponibilizados durante o período de embargo. UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIÁS PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS AMBIENTAIS PAULO BORGES CAMPOS JÚNIOR A LOCOMOTIVA NAS FRONTEIRAS: O VEÍCULO DAS TRANSFORMAÇÕES EM GOIÁS – 1913-1940 Tese apresentada ao Programa de Doutorado em Ciências Ambientais da Universidade Federal de Goiás (UFG), para a obtenção do título de Doutor em Ciências Ambientais. Orientador: Prof. Dr. Fausto Miziara. Goiânia 2014 Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (CIP) GPT/BC/UFG Campos Júnior, Paulo Borges. C198l A locomotiva nas fronteiras [manuscrito]: o veículo das transformações em Goiás – 1913-1940 / Paulo Borges Campos Júnior. - 2014. 205 f. : il. Orientador: Prof. Dr. Fausto Miziara. Tese (Doutorado) – Universidade Federal de Goiás, Instituto de Estudos Sócio Ambientais, 2014. Bibliografia. Inclui lista de figuras, gráficos, quadros e tabelas. 1. Ferrovia – História - Goiás (Estado) – 1913-1940 2. Impactos Ambientais 3 . Ferrovias – Aspectos econômicos I. Título. CDU – 625.1:908(817.3) PAULO BORGES CAMPOS JÚNIOR A LOCOMOTIVA NAS FRONTEIRAS: O VEÍCULO DAS TRANSFORMAÇÕES EM GOIÁS – 1913-1940 Tese submetida como requisito parcial para a obtenção do grau de Doutor em Ciências Ambientais, no Curso de Pós-Graduação em Ciências Ambientais da Universidade Federal de Goiás. TESE APROVADA EM ____ de ___________ de 2014. ______________________________________ Prof. Dr. Fausto Miziara (UFG) (Orientador) ______________________________________ Prof. Dr. Luís Antonio Estevam ______________________________________ Prof. Dr. Sandro Dutra e Silva ______________________________________ Prof. Dr. José Luiz de Andrade Franco ______________________________________ Prof. Dr. Laerte Guimarães Ferreira Júnior "E conhecereis a verdade e a verdade vos libertará." (João 8:32) Para Rosariane (Zizi), Paulo Neto e Rodrigo, razões de minha existência, pelos momentos de separação. AGRADECIMENTOS Agradeço a Deus pelo dom da vida, por ter cuidado de mim e por ter me mostrado o caminho da verdade, sem o qual jamais teria chegado ao porto seguro. Aos meus pais Paulo Borges Campos, cuja memória sempre se fez e se faz presente em meu caminhar, e a Purcina Arantes Campos, querida mãe, que me ofereceu colo e carinho nos momentos de aflição e de incerteza. A Paulo Borges Campos Neto e a Rodrigo Mendonça Borges Campos, meus filhos amados, que suportaram a minha ausência em diversos momentos e me apoiaram nesta caminhada. Aos meus irmãos, Patrícia, Paulene, Pablo e Pabiano, por toda a cumplicidade na elaboração desta tese, pois, mesmo não me oferecendo uma leitura técnica, apoiaram e incentivaram toda esta jornada. Ao meu orientador, Professor Doutor Fausto Miziara, que desde os primeiros momentos confiou na minha capacidade e dedicação, sempre me oferecendo uma orientação segura e competente, guiando-me nos momentos de insegurança e de dúvidas, mostrando-me o melhor caminho e o jeito de caminhar. Aos colegas do Ciamb, pelas trocas de experiências e de angústias, tão presentes em nossas trajetórias de vida e de estudos, sem os quais os obstáculos teriam sido maiores. Em memória do Noé, eficiente secretário do Ciamb, que soube suportar e responder com atenção e desprendimento todas as nossas questões de natureza acadêmica e administrativa, mas que partiu “fora do combinado”. Ao professores do Ciamb, por terem colaborado de maneira decisiva com a minha formação acadêmica e, em especial, à Selma e à Augustina, que, com elegância e inteligência, me mostraram novos caminhos e novas formas de caminhar. Aos meus irmãos da Associação Educativa Evangélica (AEE), pelo decisivo apoio às minhas atividades deste doutorado, especialmente ao Geraldo, ao Ernei, ao Cicílio, ao Francisco e ao Carlos Mendes. Aos amigos Mauro Borges (in memoriam), Victor (in memorian), Barsanufo, Itami, Nasr, Bariani, Jeferson, Estevam, Dennis, Mirela, Sandro Dutra, Lincoln, Paulo Antônio, Cláudia, Elson, Cida Mendonça (sogra), Maria José Delpeloso, Abílio, Fábio Venturoli, por terem tido a paciência de me escutarem em minhas angústias e inseguranças, oferecendo-me em troca palavras de incentivo e de grande sabedoria. Aos profissionais do Instituto Histórico e Geográfico de Goiás, do Arquivo Histórico de Goiás, do Museu Ferroviário de Pires do Rio, do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional de Minas Gerais, por terem me oferecido as condições de trabalho e de pesquisa na elaboração desta tese. Aos colegas do laboratório de processamento de imagens e geoprocessamento (LAPIG) da Universidade Federal de Goiás, especialmente aos professores Laerte e Manuel, à Wanessa e ao Alessandro, pela elaboração dos mapas. Aos economistas Dinamar e Marcos Arriel, companheiros de longas datas, que muito me ajudaram nos cálculos estatísticos, presentes neste trabalho, e a todos os colegas do departamento de Economia da PUC-GO. À Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES), pelo apoio. A todos que, de diversas maneiras, contribuíram para a realização desta tese, em especial aos companheiros, amigos e antigos ferroviário de Araguari, de Catalão, de Goiandira, de Ipameri, de Pires do Rio e de Silvânia, sem os quais este trabalho teria sido mais difícil. Finalmente, agradeço a Rosariane (Zizi), minha esposa e confidente, sem a qual jamais teria conseguido trilhar os caminhos da velha “Goiás”, e que me fez ouvir a voz da paciência e da sabedoria nos dias de atribulação e de incertezas quando o desânimo bateu à minha porta querendo fazer morada em meu coração. SUMÁRIO ÍNDICE DE FIGURAS ............................................................................................... 09 ÍNDICE DE GRÁFICOS ............................................................................................ 11 ÍNDICE DE QUADROS ............................................................................................. 12 ÍNDICE DE TABELAS .............................................................................................. 13 RESUMO................................................................................................................... 14 ABSTRACT ............................................................................................................... 14 INTRODUÇÃO .......................................................................................................... 15 CAPÍTULO I - ECONOMIA E FERROVIA ................................................................ 25 1.1 A OCUPAÇÃO ECONÔMICA DE GOIÁS ........................................................... 25 1.1.1 Os Primórdios da Economia Goiana: o Século XVIII ................................... 25 1.2 CAMINHOS DOS TRILHOS ................................................................................ 35 1.2.1 As Ferrovias no Mundo e no Brasil .............................................................