Velký Jezdec Václav Parus Rychlý Docent

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Velký Jezdec Václav Parus Rychlý Docent MOTORISTICKÝ MAGAZÍN / ČERVENEC–SRPEN 2017 / WWW.RYCHLEMOTORY.CZ SERIÁL MOTO GP OSLAVY NA SACHSENRINGU GRAND PRIX BRNO 1987 KOMENTÁŘ DAVIDA LOUKOTKY „MALÝ” VELKÝ JEZDEC VÁCLAV PARUS RYCHLÝ DOCENT FOTO: MILAN KUBÍN EDITORIAL „ Vážení příznivci motoristického sportu, právě jste si otevřeli první číslo Rychlých motorů v elektronické po- době. K této formě jsme dospěli po zkušenostech s tištěnou verzí v loňském roce, kdy se nám nepodařilo, pro absolutní ignoranci distributorů, dostat magazín mezi čtenáře. Koncept Rychlých motorů zůstává stejný, pouze dáme větší důraz na vodní motorismus a historii, jak „suchozemskou” tak „vodní”. Postupně, s rozšířením redakčního týmu, budeme psát kromě „velkých“ motorek i o minibicích a Formuli 1 na vodě. Pokud vás nová verze zaujme a za- chováte nám přízeň, sdílejte a doporučujte přátelům. Redakce RM “ 3 Foto na obálce: Josef Fait & www.motogp.com MAVERICK VIGNALES – GRAND PRIX ČR 2016 / Foto: Josef Fait, Olympus OM-D E-M1, objektiv Zuiko 4–5,6/40–150 mm, 1/640 s, F8, ISO 400 4 OBSAH 03 Editorial 22 Motoforza Slovo redakce Ze sklepa do celého světa – profil brněnského výrobce motocyklových kapotáží 06 Moto GP 2017 24 Sachsenring – 90 let Šampionát je ve své polovině a malá Na Sachsenringu se slavilo a náš redaktor rekapitulace je na místě... Honza Štukl byl u toho 10 Fotoohlédnutí za VC ČR 2016 26 Rychlostní závody motorových člunů Ohlédnutí za loňským ročníkem Průběh ME a MS komentuje náš přední pilot objektivem Josefa Faita David Loukotka 12 Dva životy Zdeňka Lovečka 31 Massimo „Joe” Rossi Jarda Brzobohatý vzpomíná na motocyklové začátky Vzpomínka na talentovaného italského pilota režiséra a producenta Steve Lichtaga 13 Grand Prix před 30 lety – Brno 1987 32 Rychlý docent Před 30 lety začala výstavba brněnského Doc. Ing. Ladislav Herbanský, CSc. – živá legenda automotodromu československého vodního motorismu 20 Václav Parus 34 Cesta do Boretta Medailon „malého” velkého jezdce „Staří borci” vyrazili na závody, kluzáky tentokrát nechali doma... 5 TEXT: TOMÁŠ GESCHEIDT / FOTO: AUTOR + www.motogp.com 69. ROČNÍK MISTROVSTVÍ SVĚTA SILNIČNÍCH MOTOCYKLŮ ZAČAL LETOS JIŽ TRADIČNÍ GP KATARU, PILOTI LETOS ODJE- DOU 18 ZÁVODŮ. DO TÉTO SOUTĚŽE SE PO ROČNÍ PŘESTÁVCE VRACÍ KAREL ABRAHAM, KTERÝ JEDE VE TŘÍDĚ MOTOGP NA STROJI DUCATI V TÝMU PULL&BEAR, JEHOŽ ŠÉFEM JE JORGE „ASPAR“ MARTINEZ. JAKUB KORNFEIL NA HONDĚ V ROCE 2016 SKONČIL CELKOVĚ OSMÝ, LETOS PŘESEDLAL NA INDICKÝ MOTOCYKL PEUGEOT A V PRVNÍ ČÁSTI SEZÓNY BODOVAL POUZE V LE MANS. 6 Moto GP gorie MotoGP, rekord převzal od Austra- lana Troye Baylisse na stroji Ducati. Závěrečný závod pr vní poloviny soutěže V loňském ročníku vyhrálo devět růz- se jel na Sachsenringu, kde v posledních ných pilotů, zvítězil Marc Márquez s ná- 8 letech závody stopětadvacítek, Moto2 skokem 49 bodů před Valentinem Rossim. a MotoGP vyhrál Marc Márquez, pokaždé Po devíti letošních závodech v nichž zvítě- se mu to podařilo z pole position! V Ně- zilo pět pilotů je průběh MS vyrovnanější, mecku se Márquez vrátil na vedoucí pozici první čtyři piloty Márqueze, Viňalese, Do- MS, když vystřídal Andreu Doviziosa. viziosa a Rossiho dělí pouhých 10 bodů. Předtím v průběžné klasifikaci vedl Mave- Do soutěže výborně vstoupil Maverick rick Viňales, Valentino Rossi a pak opět Vi- Viňales, který vyměnil loňský motocykl Su- ňales. zuki za Yamahu. Vyhrál první dva závody Jorge Lorenzo před sezónou přestoupil ■ Marc Márquez slavící i závod v Le Mans, kde dosáhl 500. vítězství z Yamahy na stroj Ducati, kde se rozhodli pro Yamahu, bohužel však dvakrát upadl dále spolupracovat s Andreou Doviziosem. ■ Marc Márquez vyhrál na Sachsenringu poosmé z pole position rezu a celkově je devátý, Iannone obsadil Moto GP. V závodě bojoval se Scottem sedmé místo v Texasu a v průběžné klasifi- Reddingem, Jackem Millerem a Lorisem kaci je šestnáctý. Bazem o osmé místo a skončil desátý. Nej- Karel Abraham v Argentině v kvalifikaci úspěšnější byl Abraham v Assenu, kde vybojoval druhou příčku za Márquezem, v závodě vybojoval 7. pozici po souboji za nímž zaostal o 0,763 sekundy, je to první s Lorisem Bazem a Andreou Iannonem, start českého pilota z první řady v kategorii „Abája“ tento souboj vyhrál. ■ Karel Abraham ■ Valentino Rossi se stal v Assenu nejstarším vítězem ve třídě MotoGP a v průběžné klasifikaci je druhý za Már- Místo pro Lorenza musel udělat Andrea quezem (129 ku 124 bodů), následují An- Iannone, který letos jezdí na stroji Suzuki. drea Dovizioso (123) a Valentino Rossi Lorenzo a Iannone jsou zatím jen stínem (119). „Doktor“ vyhrál v Assenu a s 38 lety toho, co již v mistrovství světa dokázali. a 129 dny se stal nejstarším vítězem kate- Lorenzo se na pódium prosadil pouze v Je- ■ Jonas Folger ■ Danilo Petrucci ■ Sachsenring – ve vedení M. Márquez 7 Moto 2 Moto 3 Patnáct pilotů kategorie Moto2 již vy- V několika posledních letech se v nej- hrálo závod mistrovství světa, celkem slabší kategorii setkáváme s překvapivými vyhráli 71 Velkých cen. Tom Lüthi, Danny vítězi. Nejinak je tomu i letos, kdy španěl- Kent, Brad Binder, Sandro Cortese a Alex ský pilot Joan Mir z týmu Leopard Racing Márquez se již staly mistry světa. Johann vyhrál pět GP a vede s náskokem 37 bodů Zarco, Alex Rins, Sam Lowes a Jonas Folger před Italem Romano Fenatim (165 ku letos přestoupili do kategorie Moto GP, 128), třetí je se ziskem 110 bodů Španěl jasným favoritem se za těchto podmínek Aron Canet. stal Franco Morbidelli z týmu EG 0,0 Marc Před zahájením sezóny vyhrálo závod ■ Jakub Kornfeil VDS na stroji Kalex. Až do GP Německa Moto 3 šest pilotů, kteří jsou ve startovní byli jeho soupeři Tom Lüthi a Alex Már- listině také letos: Romano Fenati, Niccolo Moto 3 v roce 2018 postoupí o kategorii quez, na Sachsenringu však oba havarovali Antonelli, Enea Bastianini, Livio Loi, Joan výše, pojede „motodvojky“ v týmu Mari- a vítěz 6 závodů Morbidelli vede se 173 nelli Rivacold Snipers, body před Lüthim (136), na stroji KTM jehož manažerem je Mirko skvěle jedoucím Miquelem Oliveirou (114) Cecchini. a Márquezem (113). Jakub Kornfeil letos pro- V roce 2019 se změní dodavatel motorů dělává velmi smolnou se- pro kategorii Moto2. Od roku 2010 dodává zónu. Sponzor Redox je motory firma Honda, jedná se o čtyřvál- mu stále věrný, ale z týmu cové čtyřtaktní motory CBR 600RR, v roce Drive M7 SIC Racing 2019 ji nahradí společnost Triumph, která Team, kde startoval na až do roku 2021 dodá tříválcové čtyřtaktní Hondě a loni zaznamenal motory o objemu 765 ccm. ■ Při GP Itálie v Mugellu zpočátku vedl Morbidelli (21) před Pasinim (54) osobní rekord v umístění na osmém místě přestou- pil do stáje Peugeot MC Saxoprint. Jezdí s indic- ■ Pětkrát letos vyhrál španělský pilot Joan Mir kým motocyklem Peugeot a na body dojel pouze Mir a John McPhee. Letošní výsledky ví- v GP Francie, kde obsadil 11. místo. Korn- tězů Bastianiniho a Antonelliho jsou zatím feil má navíc stájového kolegu Fina Patrika zklamáním: oba jezdci vyměnili svůj tým, Pulkkinena, který při nejlepší vůli na nej- v průběžné klasifikaci jsou až na 9. resp. vyšší soutěž nestačí. Před závodem na Sa- 19. místě. chsenringu se vzdal role vedoucího týmu Prvních šest pozic v průběžné klasifikaci zkušený Švýcar Terrell Thien, jeho novým patří pilotům motocyklů Honda, jediným šéfem je obchodní ředitel týmu Florian vítězem se strojem KTM se stal při GP Itá- Prüstel. V roce 2018 se indické motocykly lie Andrea Migno. Fenati se v týmu Mari- Mahindra a Peugeot mistrovství světa ne- nelli Rivacold Snipers rychle zotavil zúčastní. Pokud Kornfeil ve stáji Peugeot z problému, do něhož se dostal při loňské MC Saxoprint zůstane, pojede pravděpo- ■ Tom Lüthi (12) letos podává vynikající výkony ■ Iker Lecuona GP Rakouska. Osminásobný vítěz závodů dobně na motocyklu KTM. 8 AKTUÁLNÍ STAV PŘED VC ČR Kalendář 2017 MotoGP Moto2 Moto3 1 26. 03. 2017 / Katar / Losail Poř. Jméno Body Poř. Jméno Body Poř. Jméno Body 01 MARQUEZ Marc 129 01 MORBIDELLI Franco 174 01 MIR Joan 165 2 09. 04. 2017 / Argentina / Termas de Rio Hondo 02 VIÑALES Maverick 124 02 LÜTHI Thomas 140 02 FENATI Romano 128 03 DOVIZIOSO Andrea 123 03 OLIVEIRA Miguel 117 03 CANET Aron 110 3 23. 04. 2017 / USA / Austin 04 ROSSI Valentino 119 04 MARQUEZ Alex 113 04 MARTIN Jorge 89 4 07. 05. 2017 / Španělsko / Jerez 05 PEDROSA Dani 103 05 BAGNAIA Francesco 78 05 Di GIANNANTONIO 85 06 ZARCO Johann 84 06 PASINI Mattia 73 06 McPHEE John 83 5 21. 05. 2017 / Francie / Le Mans 07 FOLGER Jonas 71 07 NAKAGAMI Takaaki 69 07 RAMIREZ Marcos 79 6 04. 06. 2017 / Itálie / Mugello 08 PETRUCCI Danilo 66 08 CORSI Simone 53 08 MIGNO Andrea 78 09 LORENZO Jorge 65 09 AEGERTER Dom. 50 09 BASTIANINI Enea 59 7 11. 06. 2017 / Španělsko / Barcelona 10 CRUTCHLOW Cal 64 10 SCHROTTER Marcel 44 10 GUEVARA Juanfran 58 11 BAUTISTA Alvaro 44 11 SYAHRIN Hafizh 43 11 BULEGA Nicolo 54 25. 06. 2017 / Holandsko / Assen 8 12 MILLER Jack 41 12 MARINI Luca 41 12 OETTL Philipp 41 9 02. 07. 2017 / Německo / Sachsenring 13 REDDING Scott 33 13 VIERGE Xavi 40 13 BINDER Darryn 35 14 ESPARGARO Aleix 32 14 BALDASSARRI Lor. 39 14 SUZUKI Tatsuki 30 10 06. 08. 2017 / Česká republika / Brno 15 BAZ Loris 31 15 NAVARRO Jorge 34 15 DANILO Jules 29 16 IANNONE Andrea 28 16 QUARTARARO Fabio 32 16 BENDSNEYDER Bo 25 11 13. 08. 2017 / Rakousko / Spielberg 17 RABAT Tito 23 17 BINDER Brad 25 17 LOI Livio 24 12 27. 08. 2017 / Velká Británie / Silverstone 18 BARBERA Hector 21 18 CORTESE Sandro 18 18 RODRIGO Gabriel 17 19 ABRAHAM Karel 20 19 SIMEON Xavier 16 19 ANTONELLI Niccolò 16 13 10. 09. 2017 / Itálie / Misano 20 ESPARGARO Pol 14 20 HERNANDEZ Yonny 16 20 SASAKI Ayumu 15 21 SMITH Bradley 8 21 PONS Axel 13 21 NORRODIN Adam 9 14 24.
Recommended publications
  • MM 207 Vk Com Englishmagaz
    Every Wednesday February 18, 2015. £2.10 FREE SPORT SPECIAL + FREE YEARS 1955-2015 DVD WORTH £14.99 Only £2.49 postage Guy Martin to retire? OMotoGP back at Silverstone OHow to fit a new exhaust OLong-term MT-07 Triumph Ducati Bonnie Scrambler Retro looks, The new king modern twist of cool? Harley 883 Iron American icon for under £8k FIRST GROUP TEST SCRAMBLER! Why Ducati’s new V-twin is the best way to spend £7k www.motorcyclenews.com FREE SPORT EXTRA 2015 WSB PREVIEW At last, the bike racing season is about to kick off, driving away the dreary winter and filling our lives with colour and excitement. The first series to get going is World Superbikes and we’ve got six Brits capable of winning races and the title. We have exclusive interviews with every one of them and Tom Sykes and Jonathan Rea are strain- LONDON BIKE SHOW ing at the leash. We’ve also drafted in Carl Fogarty to give his expert views. On top of that there’s exclu- sive pictures from the first MotoGP test in Sepang and interviews with rookies Jack Miller, Eugene Laverty, Loris Baz and Maverick Vinales. KING CARL’S A SHOW-STOPPER When Carl Fogarty isn’t putting a Foggy is loving every minute of his Crocodile penis in his mouth, he’s reinvigorated fame, but still feels more Chaz Davies’ 2015 Ducati superbike wowing his still-loyal legion of fans. He at home looking at bikes. He said: “It’s gets an in-depth technical analysis opened the Carole Nash MCN London great being at the MCN Show and Motorcycle Show on Friday and the seeing all the new metal.
    [Show full text]
  • TT07 PRESS PACK.Pdf
    GUTHRIE’S LES GRAHAM MEMORIAL DUKE’S JOEY’S HAILWOOD RISE AGO’S LEAP DORAN’S BEND HANDLEY’S BRANDISH BIRKIN’S BEND AGOSTINI ANSTEY ARCHIBALD BEATTIE BELL BODDICE BRAUN BURNETT COLEMAN CROSBY CROWE CUMMINS DONALD DUNLOP DUKE FARQUHAR FINNEGAN FISHER FOGARTY GRAHAM GRANT GREASLEY GRIFFITHS HANKS HARRIS HASLAM HUNT HUTCHINSON IRELAND IRESON ITOH KLAFFENBOCK LAIDLOW LEACH LOUGHER MARTIN McCALLEN McGUINNESS MILLER MOLYNEUX MORTIMER NORBURY PALMER PLATER PORTER READ REDMAN REID ROLLASON RUTTER SIMPSON SCHWANTZ SURTEES TOYE UBBIALI WALKER WEBSTER WEYNAND WILLIAMS CELEBRATING 100 YEARS OF THE ISLE OF MAN TT RACES 1907 - 2007 WELCOME TO THE GREATEST SHOW ON EARTH... AND THEN SOME! WORDS Phil Wain / PICTURES Stephen Davison The Isle of Man TT Races are the last of the great motorcycle tests in the When the TT lost its World Championship status, many thought it was world today and, at 100 years old they show no sign of slowing down. Instead the beginning of the end but, instead, it became a haven for real road race of creaking and rocking, the event is right back to the top of the motorcycle specialists who were keen to pit their wits against the Mountain Course, tree, continuing to maintain its status throughout the world and attracting the most challenging and demanding course in the world. Names like Grant, the fi nest road racers on the planet. Excitement, triumph, glory, exhilaration, Williams, Rutter, Hislop, Fogarty, McCallen, Jefferies and McGuinness came to and tragedy – the TT has it all and for two weeks in June the little Island in the forefront, but throughout it all one name stood out – Joey Dunlop.
    [Show full text]
  • Niki in Ospedale Con Ustioni Di 2° E 3° Grado Alla Testa Bianchi E Walter
    PAG. 8 / sport lunedì 2 agosto 1976 / l'Unità >• ?,*U.i «"*,(.,• jj >/ 1 ' * l, \ Drammatico incidente al Nurburgring durante il Gran Premio dì Germania di formula uno FIAMMV &.ÌE •* ^ e' ** 'è LA FERRARI *< '. • V S. >» ., "U .1 ** vi "A '• i La difesa del titolo mondiale forse irrimediabilmente compromessa ii>jÉMte#»t«r.'»i'wi.'w . «••** , ** <*»ti Niki in ospedale con ustioni di 2° e 3° grado alla testa 11 pilota austriaco è stato trasportato in elicottero in una clinica tedesca - L'incendio della «312 T» provo­ cato da un'uscita di strada del ferrarista nella quale sono state coinvolte altre macchine - Merzario fra i primi soccorritori - La corsa, che è stata sospesa per un'ora e mezzo, vinta da Hunt davanti a Scheckter, Mass e Pace SERVIZIO nacciato da James Hunt, che go. « Lauda — ha detto il oggi, aggiudicandosi la cor­ medico — ha riportato ustio­ ADENAU. 1 agosto sa del Ntlrburgring, si è por­ ni di secondo e terzo grado CLASSIFICHE La Ferrari di Niki Lauda tato a 14 punti dall'austria­ al viso e ustioni minori alle Online d'arrha drl tirati Premio ne* (Surtees): 11) Jean-Pierre Ja- s'incendia, il pilota austria­ co (44 contro 58). Sul pilota inani. Inoltre gli è stata ri­ di Germania, lO.a proia del cam­ rltr (Shadow); 12) Mario Andrei- co è trasportato in elicotte­ inglese pendono, come si sa. pionato mondiale di Formula 1: ti (Lotus); 13) Knu-rson Klttlpal- ro in ospedale con ustioni e dei reclami, ma non è que­ scontrata anche una frattu­ 1) James Munì (MrUren).
    [Show full text]
  • ¡Un Mundial Con 16 Grand Prix!
    «SI DE VERDAD TE GUSTA EL MUNDO DEL MOTOCICLISMO Y TE GUSTARIA REVIVIRLO CON TUS AMIGOS Y UN ORDENADOR, OPERA SOFT HA CONSEGUIDO EL MEJOR SIMULADOR DE MOTOS. CON DETALLES TAN REALES COMO EL AU­ TENTICO CAMPEONATO MUNDIAL. AL VERLO HAN HECHO QUE RECUERDE MIS GRANDES PREMIOS, POR LO QUE ME GUSTARIA ACONSEJARTE LO SIGUIENTE: 1. ES IMPORTANTE CONOCER BIEN CADA CIRCUITO. 2. ESTUDIAR LA TRAZADA DE CADA CURVA, Y LOS PUNTOS DE REFERENCIA DE FRENADA Y ACELERACION. 3. PONER A PUNTO TU MOTO. 4. ESTUDIAR BIEN A TUS ADVERSARIOS. 5. ARRIESGA CUANDO SEA ABSOLUTAMENTE NECESARIO PARA GANAR. SI SIGUES MIS CONSEJOS ¡GANARÁS!» ¡UN MUNDIAL CON 16 GRAND PRIX! FECHA GRAND PRIX CIRCUITOS CATEGORÍAS MARZO 25 JAPÓN SUZUKA 500 250 125 ABRIL 8 U.S.A. LAGUNA SECA 500 250 SIDES MAYO 6 ESPAÑA JEREZ 500 250 125 SIDES MAYO 20 ITALIA MISANO 500 250 125 SIDES MAYO 27 ALEMANIA NURBURGRING 500 250 125 SIDES JUNIO 10 AUSTRIA SALZBURGRING 500 250 125 SIDES JUNIO 17 YUGOSLAVIA RIJEKA 500 250 125 SIDES JUNIO 30 HOLANDA ASSEN 500 250 125 SIDES JULIO 7 BÉLGICA FRANCORCHAMPS 500 250 125 SIDES JULIO 22 FRANCIA LE MANS 500 250 125 SIDES AGOSTO 5 INGLATERRA DONINGTON 500 250 125 SIDES AGOSTO 12 SUECIA ANDERSTORP 500 250 125 SIDES AGOSTO 26 CHECOSLOVAQUIA BRNO 500 250 125 SIDES SEPTIEMBRE 2 HUNGRÍA HUNGARORING 500 250 125 SIDES SEPTIEMBRE 16 AUSTRALIA PHILLIP ISLAND 500 250 125 SEPTIEMBRE 29 BRASIL INTERLAGOS 500 250 SIDES CAMPEONATO DEL MUNDO 125 c.c. ESCUDERIA PILOTOS PAIS MOTOS NEUMATICOS (2) DC Sports Hans Spaan (HOL) Honda Dunlop (3) Derbi Ezio Gianola (ITA) Derbi Michelin (4)
    [Show full text]
  • FIM MOTO GP WORLD CHAMPIONSHIP (Since 2002)
    FIM 500cc/ MOTO GP WORLD CHAMPIONSHIP FICM 500cc GRAND PRIX EUROPEAN CHAMPIONSHIP (1938-39) FIM 500cc GRAND PRIX WORLD CHAMPIONSHIP (1949-2001) FIM MOTO GP WORLD CHAMPIONSHIP (since 2002) 500cc GRAND PRIX EUROPEAN CHAMPIONSHIP Year Posn. Rider Nationality Bike Points Wins 1938 1. Georg Meier Germany BMW 24 4 2. Harold Daniell UK Norton 20 2 3. Freddie Frith UK Norton 18 4. Jock West UK BMW 12 1 5. Georges Cordey Switzerland Norton 10 1 6. Wiggerl Kraus Germany BMW 8 7. Ginger Wood UK Velocette 5 8. Bartus van Hamersveld Netherlands BMW 5 - “Cora” (Léon Corrand) France Velocette 5 - Stanley Woods Ireland Velocette 5 11. Dorino Serafini Italy Gilera 4 - Roger Fouminet France Saroléa 4 - David Whitworth UK Velocette 4 - Silvio Vailati Italy Gilera 4 15. Hans Bock Germany Norton 4 16. John White UK Norton 3 - “Grizzly” (Gilbert de Rudder) Belgium Saroléa 3 - Franz Vaasen Germany Norton 3 - Georges Berthier France Saroléa 3 - Ron Mead UK Norton 3 - Carlo Fumagalli Italy Gilera 3 1939 1. Dorini Serafini Italy Gilera 19 3 2. Georg Meier Germany BMW 15 3 3. Silvio Vailati Italy Gilera 8 4. Freddie Frith UK Norton 7 5. John White UK Norton 6 1 6. Wiggerl Kraus Germany DKW 6 7. Karl Rührschenk Germany DKW 4 - René Guérin France ? 4 - Jock West UK BMW 4 10. Hans Bock Germany BMW 4 11. Gustave Lefèvre France ? 3 - Hans Lodermeier Germany BMW 3 - Les Archer UK Velocette 3 14. Stanley Woods Ireland Velocette 2 - Franz Vaasen Germany Norton 2 - Roger Fouminet France Saroléa 2 - Ginger Wood UK FN 2 - Fergus Anderson UK Norton 2 - Hans Lommel Germany BMW 2 - Ron Mead UK Norton 2 Discontinued.
    [Show full text]
  • „Ich Liebe Den Sachsenring“ Wenn Am Wochenende Bin Ich Bisher Noch Nie Gefahren, Ich Freue Mich Darauf“, So Dieter Braun
    „Ich liebe den Sachsenring“ Wenn am Wochenende bin ich bisher noch nie gefahren, ich freue mich darauf“, so Dieter Braun. 16. bis 18. Mai auf dem Für NSU ist es ein Jubiläum, denn Sachsenring bei Hohen- 1954 vor genau 60 Jahren gewannen stein-Ernstthal die ADAC der Österreicher Rupert Hollaus auf NSU Rennfox 125 ccm und Werner Sachsenring Classic statt- Haas (Augsburg) auf der NSU Renn- findet, ist auch ein zweifa- max 250 ccm zwei WM-Titel für NSU in der Motorrad-WM. Rupert Hollaus cher Motorrad-Weltmeister verunglückte 1954 beim Training dabei: Dieter Braun. zum Großen Preis der Nationen auf der Rennstrecke in Monza/Italien Von Michael Sonnick tödlich und wurde postum zum Weltmeister gekürt. Hohenstein-Ernstthal – Dieter Bereits 1953 errang Werner Haas Braun (Horrenberg) hat von AUDI zwei WM-Titel für NSU, mit der NSU Tradition eine Einladung zur ADAC Rennfox 125 ccm und der NSU Sachsenring Classic erhalten, die Rennmax 250 ccm wurde der Augs- vom 16. bis 18. Mai erstmals auf dem burger Doppelweltmeister. Den Sachsenring bei Hohenstein-Ernst- fünften und letzten WM-Titel für thal ausgetragen wird. NSU holte Hermann Paul Müller Der 71-jährige Schwabe ist mit 1955 auf der NSU Sportmax 250 ccm. zwei WM-Titeln und 14 Grand Prix- NSU wurde 1953 und 1954 auch Siegen der erfolgreichste Teilnehmer noch Markenweltmeister. bei der ADAC Sachsenring Classic. Der zweifache Motorrad-Weltmeister Dieter Braun auf der NSU Sportmax im In den 50er Jahren war NSU mit ei- Dieter Braun feierte seinen ersten Rennsportmuseum am Hockenheimring. Foto: Michael Sonnick ner Jahresproduktion von 350.000 WM-Titel 1970 auf einer Suzuki in Einheiten sogar der größte Motor- der 125 ccm Klasse, danach wurde er Klasse knapp vor den Briten Rodney habe gleich zugesagt.
    [Show full text]
  • The Redline Magazine 1/2015
    The Redline Magazine 1/2015 VIELSEITIGKEIT OHNE KOMPROMISSE. EIN KONZENTRAT AN TECHNOLOGIE IM DIENSTE DES FAHRERS DIAVEL TITANIUM LIFESTYLE 1299 PANIGALE Exklusives Finish Die neuen Das emotionsgeladenste in einer Limited Edition Bekleidungskollektionen 2015 aller Superbikes 3 HERZLICH WILLKOMMEN BEI DUCATI UN MILIONE DI MOTO PRODOTTE ONE MILLION MOTORCYCLES MANUFACTURED 生産台数 100 万台 UN MILLION DE MOTOS PRODUITES 1.000.000 EINE MILLION PRODUZIERTE MOTORRÄDER รถจักรยานยนต์หนึ่งล้านคันที่ถูกผลิต UN MILLÓN DE MOTOS FABRICADAS UM MILHÃO DE MOTOS PRODUZIDAS ES WIRD NOCH BESSER Ducati besitzt eine ereignisreiche Geschichte voll Technologie und innovativem Design begleitet wird. mit Tradition und Werten. Diese entstanden über Die Stärke bestätigt sich auch in unserer aktuellen viele Jahre, nur wenige Motorradhersteller können Produktion: Dieses Jahr werden es mehr als 45.000 das von sich behaupten. Motorräder sein - ein Rekordergebnis. Damit In einer globalisierten Welt stellen eine tiefe erreichen wir 2014 ein äußerst wichtiges Ziel: Verwurzelung mit der Heimat, gemeinsam mit einer Ducati hat seit Beginn seiner Gründung eine Million Geschichte und einem Markenzeichen, die so stark Motorräder produziert! Ein Ergebnis, das mich und sind wie die von Ducati, einen außerordentlichen alle Personen hier bei Ducati, die das ermöglicht Mehrwert dar. Dieser ist umso bedeutender, haben, sehr glücklich macht. Und ein Zeugnis für wenn er – wie in unserem Fall – von modernster das große Prestige unseres Unternehmens. 3 4 HERZLICH WILLKOMMEN BEI DUCATI UN MILIONE DI MOTO PRODOTTE ONE MILLION MOTORCYCLES MANUFACTURED 生産台数 100 万台 UN MILLION DE MOTOS PRODUITES 1.000.000 EINE MILLION PRODUZIERTE MOTORRÄDER รถจักรยานยนต์หนึ่งล้านคันที่ถูกผลิต UN MILLÓN DE MOTOS FABRICADAS UM MILHÃO DE MOTOS PRODUZIDAS ES WIRD NOCH BESSER Ducati besitzt eine ereignisreiche Geschichte voll Technologie und innovativem Design begleitet wird.
    [Show full text]
  • Progettazione Di Un Forcellone Motociclistico Innovativo in Alluminio E Fibra Di Carbonio Per La Categoria Moto2
    UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI PADOVA Dipartimento di Ingegneria Industriale DII Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Aerospaziale Tesi Sperimentale di Laurea Magistrale Progettazione di un forcellone motociclistico innovativo in alluminio e fibra di carbonio per la categoria Moto2 Relatore: Prof. Ugo GALVANETTO Correlatori: Ing. Pierluigi MARCONI Per. Ind. Andrea ACQUAVIVA Laureando: Michele CHIARELLO Matricola: 1128812 Anno Accademico 2017/2018 Indice Lista delle figure .......................................................................................... v Lista delle tabelle ........................................................................................ ix Introduzione ................................................................................................ xi Capitolo 1 Bimota .......................................................................................................... 1 1.1 Il nome dei modelli ................................................................................................. 1 1.2 Un po’ di storia........................................................................................................ 2 1.2.1 Gli anni ‘60 ....................................................................................................... 2 1.2.2 Gli anni ‘70 ....................................................................................................... 3 1.2.3 Gli anni ‘80 ....................................................................................................... 4 1.2.4 Gli anni
    [Show full text]
  • Corser, Impennata Mondiale
    COPIA GRATUITA Edito dalla MASMAN Communications Srl Hanno Collaborato: Per i testi, Claudia Costi Via S. Tommaso D’Aquino, 40 - 00136 Roma Per le foto: Roberto Cuoghi e Adelmo Malavolta In corso di Registrazione presso il Tribunale Civile di Roma Tavole grafiche: Gabriele Pirovano Redazione: Via Nomentana, 299 - 00162 e-mail: [email protected] Stampa: Grafiche Nobili Sud - 02010 S. Rufina di Cittaducale (RI) DIRETTORE: Massimo Manfregola Anno I - N. 0 del 7 maggio 2005 CCoorrsseerr,, iimmppeennnnaattaa mmoonnddiiaallee L’EDITORIALE E’ TEMPO DI A Monza sogni di gloria per la Ducati MOTORS la Suzuki rilancia Corser e Kagayama NEWS Alla vigilia del quarto round stagionale c’è grande attesa per la gara italiana di MASSIMO MANFREGOLA Francesco Batta è coloso e insidioso il suo gio- gine sarda, che nella gara RIENTRO ematomi nella zona cere- Cari amici, comincia bastato un anno di pur- vane connazionale della di apertura a Losail prima è brale. Lo scorso anno, Agatorio nella Supersport Honda del team Ten Kate partito al palo e poi si è sempre a Monza, il pilota con questo numero prima di varcare la soglia Chris Vermeulen, reduce fatto valere in gara conqui- Laconi: transalpino mise a segno una nuova sfida e del paradiso. Eh sì, perché dalla trasferta catalana stando un secondo posto voglia una doppietta davanti ad una nuova avventura. il team manager belga, lea- con due secondi posti. nella seconda manche della un pubblico di 86 mila der del mondiale Sbk con le Tutto questo è un inequivo- prova che si è corsa in spettatori, facendo regi- Ancora una volta il veloci Suzuki Gsx-R, ha cabile segnale che le “giap- Qatar.
    [Show full text]
  • Středoškolská Odborná Činnost
    Středoškolská odborná činnost SOČ Číslo oboru: 09 Název oboru: Strojírenství, hutnictví, doprava a průmyslový design Název práce: Motocyklová značka Ducati a její působení ve WSBK a Grand Prix Jména autorů: Josef Valihrach a Tomáš Nevídal Ročník studia: VI. ročník víceletého gymnázia Škola: Městské víceleté gymnázium Vinařská 29 Klobouky u Brna okres Břeclav 691 72 Místa zpracování: Krumvíř, Borkovany Jména konzultantů: Jiří Trčka, Mgr. Renata Pilařová Práci zadala: Mgr. Renata Pilařová Prohlašujeme, že jsme na uvedeném tématu spolupracovali samostatně a použili uvedenou literaturu. Josef Valihrach a Tomáš Nevídal 2 Především bychom chtěli poděkovat panu Jiřímu Trčkovi z týmu JTR Corse za jeho ochotu a trpělivost, společnosti Dmoto za umožnění sběru informací přímo z chodu prodejny a jejich doprovodných akcích. Dále bychom chtěli poděkovat panu Jakubovi Smržovi, který velmi rychle vyřídil naši prosbu Markovi Paulíčkovi a za všechny informace, které nám umožnily realizovat tuhle práci. V neposlední řadě děkujeme naším pedagogům, konkrétně paní Mgr. Renatě Pilařové a Bc. Blance Chytilové. Také děkujem všem ostatním, bez nichž by tato práce vznikala mnohem obtížněji. 3 OBSAH I. Titulní list................................................................................................ 1 II. Prohlášení.............................................................................................. 2 III. Poděkování........................................................................................... 3 IV. Obsah..................................................................................................
    [Show full text]
  • SUZUKI RACING HISTORY in the WORLD CHAMPIONSHIP Team
    SUZUKI RACING HISTORY IN THE WORLD CHAMPIONSHIP Team Suzuki Press Office – November 15. A lookback at the history of Suzuki as a cotton loom works in 1909 to moving to motorcycles and ultimately world motorcycling’s most prestigious accolade. CHAPTER 1 - The Beginning: Suzuki has its historical roots in another industry. The founder, Michio Suzuki, was an innovator who built a weaving factory called Suzuki Loom Works in the small coastal town of Hamamatsu, in Japan’s Shizuoka Prefecture, in 1909. The production focused on cotton fabrics. CHAPTER 2 - 1950’s: FROM LOOMS TO ASPHALT: World War II and the post war period left Suzuki in crisis and forced large-scale restructuring. In 1952, as a result of this climate of uncertainty, Suzuki decided to manufacture their first motorised bicycle. 1952 - The Birth of the First Motorised Bicycle: Named the “Power Free”, the bike was designed as an economical vehicle for those on a low budget. It was powered by a 36cc two-stroke engine anchored to a conventional bicycle. Its versatile design meant it could be ridden in a variety of ways; pedalled without power from the engine, or with full or partial power from the engine. CHAPTER 3 - 1960’s: SUZUKI START RACING: From the racing debut, to Degner, Anderson and Suzuki’s dominance. 1960: The Racing Debut: The Tourist Trophy in the awe-inspiring Isle of Man was the first ever race in which Suzuki participated. All three Suzuki entrants finished the race. 1962: Finding Success: An East German rider, Ernst Degner, rode Suzuki to their first victory in the Isle of Man TT with a 50cc prototype called RM62.
    [Show full text]
  • Grand Prix 1972. De Races Om Het Wereldkampioenschap Autorijden
    GRAND PRIX 1972. DE RACES OM HET WERELDKAMPIOENSCHAP AUTORIJDEN. GRATIS Auteur: Schwab Aantal pagina's: none pagina's Verschijningsdatum: none Uitgever: none||9789061270652 EAN: nl Taal: Link: Download hier Grand Prix-wegrace der Naties 1972 The saga of Seat and the car which is giving it a new dimension Lausanne J. Piccard linnen geb. Le roman de Renault meer info Edito Lausanne Kunstlederen band met stofomslag. In zeer goede staat. Citroen et toujours ans de publicite Citroën et toujours 20 ans. Paris, Hoëbeke, Staat van het boek: 8. Building Economics. Appraisal and control of building design cost and afficiency. Kaft staat iets open. Groefjes op kaft. Early Cars illustrations octopus books - Sedgwick 1e druk Hardcover in goede staat 96 pages. Baarn, Palladium Publishers, , 4th edition Hardcover. With illustrations in col. Autos uit de jaren vijftig en zestig. Auto's uit de jaren dertig en veertig. Hardcover met stofomslag enige gebruikssporen , exlibris blindstempel op titelblad, goed exemplaar. Romen, Haarlem, Rijk geïllustreerd met foto's in kleur en tekeningen, beknopte bibliograf Callenbach ca. Nijkerk, G. Callenbach gebonden, pag. Niets gevonden? Plaats een gratis advertentie bij www. Wilt u op de hoogte blijven van deze zoekopdracht? Registreer nu! U ontvangt een bericht als er een verandering wordt geconstateerd. Uitgebreid zoeken. Zover zou het echter niet komen. De Grote Prijs van Italië op het hem in voorgaande jaren zo goedgezinde Monza startte slecht voor Ronnie. Gedurende de vrije trainingen en kwalificaties werd zijn bolide geplaagd door technische problemen. Bij een crash als gevolg van remproblemen in de warming-up voorafgaande aan de race schreef hij zijn Lotus 79 af en liep hij lichte kneuzingen op aan zijn benen.
    [Show full text]