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Edito dalla MASMAN Communications Srl Hanno Collaborato: Per i testi, Claudia Costi Via S. Tommaso D’Aquino, 40 - 00136 Roma Per le foto: Roberto Cuoghi e Adelmo Malavolta In corso di Registrazione presso il Tribunale Civile di Roma Tavole grafiche: Gabriele Pirovano Redazione: Via Nomentana, 299 - 00162 e-mail: [email protected] Stampa: Grafiche Nobili Sud - 02010 S. Rufina di Cittaducale (RI) DIRETTORE: Massimo Manfregola Anno I - N. 0 del 7 maggio 2005 CCoorrsseerr,, iimmppeennnnaattaa mmoonnddiiaallee

L’EDITORIALE

E’ TEMPO DI A Monza sogni di gloria per la Ducati MOTORS la rilancia Corser e Kagayama NEWS Alla vigilia del quarto round stagionale c’è grande attesa per la gara italiana di MASSIMO MANFREGOLA Francesco Batta è coloso e insidioso il suo gio- gine sarda, che nella gara RIENTRO ematomi nella zona cere- Cari amici, comincia bastato un anno di pur- vane connazionale della di apertura a Losail prima è brale. Lo scorso anno, Agatorio nella Supersport del team Ten Kate partito al palo e poi si è sempre a Monza, il pilota con questo numero prima di varcare la soglia Chris Vermeulen, reduce fatto valere in gara conqui- Laconi: transalpino mise a segno una nuova sfida e del paradiso. Eh sì, perché dalla trasferta catalana stando un secondo posto voglia una doppietta davanti ad una nuova avventura. il team manager belga, lea- con due secondi posti. nella seconda manche della un pubblico di 86 mila der del mondiale Sbk con le Tutto questo è un inequivo- prova che si è corsa in spettatori, facendo regi- Ancora una volta il veloci Suzuki Gsx-R, ha cabile segnale che le “giap- Qatar. Una prestazione che di vincere strare una velocità di fascino delle compe- tutta l’aria di chi ha tocca- ponesi” sono tornate in vale oro per il morale della punta di 311,2 Km/h. <>. E’ al punto da pensare la brutta caduta che lo ha suo asso preziosis- stata questa l’affermazio- ad un magazine gra- visto protagonista a australiano simi per ne del portacolori della Valencia nel corso del tuito, MOTORSNEWS, Troy Corser. l’econo- squadra italiana, che warm up della domenica a Le sei vittorie mia di un occupa il quarto posto che vuole diventare seguito di un contatto con conquistate c a m p i o - nella classifica assoluta la moto di Matinez. Nel una lettura semplice, dalla sua squa- nato che provvisoria con 54 punti, crash il pilota della Ducati dra nei primi per i colo- alla vigilia dell’appunta- veloce ma al tempo aveva sbattuto violente- tre appunta- ri ita- mento brianzolo.In bocca stesso attenta e mente la testa perdendo menti della l i a n i al lupo Régis! persino conoscenza. Sia la razionale nell’illu- stagione rap- sembra Tac che la r i s o n a n z a p r e s e n t a n o essere strare la parte più magnetica av ev an o per il team partito fortuna- tamente Nella foto vivace ed interessan- Alstare Suzuki piutto- a sinistra, Laconi al esclu- s o fianco della sua Ducati un ruolino di sto in te delle competizio- frat- t u r e 999 F05 con la quale marcia invidiabile persino alle maglie più larghe del s o r d i - tenterà di salire ni. Per questa picco- e d per la Ducati che nella nuovo regolamento che na. A sul podio di Monza la ma importante categoria regina delle deri- adesso ammette una cilin- Monza, impresa devo ringra- vate di serie può vantare la drata maggiore, passata tempio della velocità per bellezza di 13 titoli iridati dai 750 cc agli attuali 1000 eccellenza, siamo certi ziare tutti coloro che assoluti. Alla vigilia del GP cc, che darebbe maggiore che le sorprese non sin dal primo d’Italia, quarto round della respiro ai corpulenti moto- m ancheranno. momento hanno cre- stagione, sia il leader ri a quattro cilindri. Ed è mas.man. Corser che il suo fido scu- anche per questo motivo duto in tale proget- diero Kagayama mostrano che le Ducati sembrano Nella foto essere in riserva di ossige- centrale il podio di to, con un particola- tutt’altro che segni di cedi- gara-2 di Phillip mento, e la classifica asso- no, tanto è vero che il cam- Island con il vincitore re riconoscimento luta provvisoria lo confer- pione in carica James Corser, assieme a Kagayama e per Claudia, perno di ma. A Valencia l’australia- Toseland fino ad ora non si Neukirchner. Nel questa scommessa. no della Suzuki è stato pra- è mai visto sul podio. Unica riquadro più in basso ticamente imprendibile, eccezione fatta per Regis Francesco Battai così come è apparso peri- Laconi, il francesino di ori- Quarant’anni...Quarant’anni... ruggentiruggenti

OCCHI DI GHIACCIO

Pierfrancesco Chili nasce a Bologna il 20 giugno del 1964. Sposato con Romina, ha due figli, Kewin e Sharon. Debutta l’8 maggio del 1982 con una Malanca 125 nel campionato juniores. Nel 1985 conquista il titolo europeo nella 125 (MBA); dal 1988 al 1991 è campione italiano Frankie preferisce Rossi a Biaggi rispettivamente della Classe 500, prima in Il pilota bolognese quest’anno è passato alla Honda con il team Klaffi sella ad una Suzuki, e ive la sua passio- quei tempi poter guida- di imporsi, dentro e successivamente ad IL LEADER ne a cavallo di due re una moto tutta mia, fuori la pista, lo hanno una Honda; poi ancora TROY CORSER epoche, di due gene- grazie al supporto di reso popolare anche nell’Open () e V razioni di campioni: mio zio, Pierluigi all’estero. In inghilterra E’ stata una vera meteora nella Classe 250 quella di Freddie Aldrovanti, che all’epo- ad esempio, lo hanno entrata di prepotenza nel (). Poi è passato Spencer e di Kenny ca è stato anche un battezzato “Frankie” firmamento della Superbike. al mondiale, correndo Roberts e quella di pilota, e alla complicità per la sua maschera Nato a Wollongong, alternativamente in 500 Biaggi e Valentino. A di mio nonno che veni- da divo: occhi azzurri in Australia, il 27 novem- e 250. Con la Honda nel quarant'anni suonati va ad assistermi alle e sorriso malizioso. bre del 1971, ha debuttato 1989 ha vinto il Gran Pierfrancesco Chili si gare. Non ero un Rimanendo in tema, nelle gare di velocità sol- Premio delle Nazioni a porta a spasso il totem ragazzo con la valigia, nel dualismo Rossi - tanto nel 1991, conqui- San Marino nella di se stesso per diven- non avevo il becco di Biaggi, Pierfrancesco stando due Classe 500. Dal 1985 tare un semidio nel cir- un quattrino, e per Chili ha le idee chiare: anni dopo passa al mondiale cus irididato della pagarmi le mie gare << Visto che ho cono- il titolo Superbike, disputando Superbike. Ha passato dovevo lavorare sodo, sciuto Biaggi perchè di cam- complessivamente più della metà della soprattutto d’estate, nel 1992 siamo stati pione oltre le 200 gare. A sua esistenza su una facendo persino il compagni di squadra australia- Monza, nel 1995, con- moto da corsa, alter- bracciante agricolo, nel team Aprilia di no della quista la sua prima vit- nando gioie e delusio- svegliandomi all’alba Valesi, posso afferma- Superbike. toria nella Superbike, ni, vittorie e sconfitte, per andare a lavorare re che il mio modo di Nel 1995 concludendo al 7 asso- in un ambiente tanto nei campi. Poi, dopo le vedere le cose è molto vince il presti- luto nel ranking gene- affascinante quanto prime gare e le prime diverso dal suo e non gioso titolo rale. Dopo Giancarlo spietato. << La mia delusioni sono riuscito solo sotto il punto di AMA sempre Falappa, è il pilota che prima moto da corsa è a trovare una mia vista agonistico… nella stessa ha conquistato più vit- stata una Malanca 125 dimensione, una sim- Sono invece convinto categoria. Nel torie nel mondiale – racconta il pilota biosi con la moto, con che Valentino sia un 1995 è ingaggia- Superbike. Lo scorso romagnolo, protagoni- il mezzo meccanico, e vero asso, un pilota e to dalla squadra anno correva in sella sta del mondiale di seguito i primi suc- un personaggio che austriaca ad una Ducati 998 del Superbike dal 1985 -. cessi come un titolo non ha bisogno di pre- Promotor, guidata dell’ex pilota Davide team PSG-1. Nel 2005 è Correvo nel campiona- europeo 125 con la sentazioni >>. Tardozzi. Nel 1996 è campione del mondo passato alla Honda con to juniores e mi sem- MBA conquistato nel Superbike con la Ducati 916. Nel 1997 il team Klaffi. brava un miracolo a 1985>>. Il suo modo mas.man. passa al Mondiale 500 senza grandi risultati. Nel 1999 3 vittorie con la Ducati. Dal 1999 pag.22 corre stabilmente nel mondiale Superbike. SUZUKI GSX-R 1000 DUCATI 999 F05

MOTORE Quattro cilindri in linea; Cilindrata: Bicilindrico a V di 90°; Cilindrata di 998,6 cc; Alesaggio e corsa: 73,4 x 999 cc; Alesaggio e corsa: 104 x 59 mm; Distribuzione: doppio albe- 58,8 mm; Distribuzione: doppio ro a camme in testa, 4 valvole per albero a camme in testa, 4 valvole cilindro; Gestione motore: centrali- per cilindro a comando desmodro- na Mitsubishi; Alimentazione: mico; Gestione motore: centralina Mitsubishi, 2 iniettori per cilindro; iniezione-accensione Marelli Marvel Potenza: 200 Cv, giri n.d. Cambio: 4; Alimentazione: Marelli, 1 iniettore a 6 velocità. per cilindro; Potenza: 194 Cv all’al- bero a 12.500 giri/minuto; Cambio: a 6 velocità. CICLISTICA

Telaio: a doppio trave in alluminio; Telaio: in tralicci in tubi d’acciaio; Sospensione Anteriore: forcella Sospensione Anteriore: forcella Showa a steli rovesciati di 49 mm Öhlins pressurizzata TT 25 a steli ø; Sospensione Posteriore: forcel- rovesciati di 42 mm ø; Sospensione lone a 2 bracci in alluminio con sin- Posteriore: forcellone a due bracci in golo ammortizzatore Showa; Freni: alluminio con singolo ammortizzatore Anteriori a due dischi di 320 mm ø Öhlins; Freni: Anteriori a due dischi con pinze a 4 pistoncini ad attacco flottanti di 290 o 320 mm ø con radiale; Posteriori: un solo disco pinze a 4 pistoncini contrapposti; flottante di 200 mm ø con pinza a 2 Posteriori con un disco flottante di pistoncini. 200 o 218 mm ø con pinza a 2 o 4 pistoncini. SCARICHI di tipo singolo posizionato sul lato di tipo doppio dalla coda posteriore. destro della coda.

CentauriCentauri sulsul filofilo deidei 300300 all’oraall’ora SUPERSPORT Charpentier in vetta Sèbastien Charpentier ha messo le ali nella Supersport andando in fuga con un bottino di 70 punti. Il pilota francese, in sella alla Honda CBR 600 RR del team Wiston Ten Kate, è reduce da due vittorie consecutive che lo inseriscono di diritto fra i principali pretendenti al titolo. Il suo avversario più ostico è il compa- gno di squadra Katsuaki Fujiwara, il fido scudiero che lo segue come un’ombra dalla distanza di appena 12 lunghezze in classifica. in sella ad una Honda del team Italia Megabike è quinto nel ranking generale seguito in decima posizione da Gianluca Nannelli con la Ducati 749R di Caracchi.

IL POLITECNICO SCENDE IN PISTA sitario per offrire agli studenti l’opportunità di un confronto diretto con la tecnologia motori- La facoltà di Ingegneria del Politecnico di stica nel campo delle due ruote. Fra gli stu- Milano sarà ospite della Sbk nel week end in denti che vi parteciperanno, 20 di loro avranno cui si correrà la quarta prova mondiale della la possibilità di assistere alle gare della categoria. La FGSPORT di Maurizio e Paolo domenica seguendo tutte le fasi di prepara- Flammini ha aperto le porte al mondo univer- zione di tecnici e piloti. pag.33