DOCSLIB.ORG

Was Bedeutet Olympia Für Die Elbinseln?

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Was Bedeutet Olympia Für Die Elbinseln? Stadtteilzeitung von Vielen für Alle Juni/Juli 2015 - 21. Jahrgang - Ausgabe 6 Schwerpunktthema: Was bedeutet Olympia für die Elbinseln? Der kleine Grasbrook soll „Olympic City“ werden - die Auswirkungen auf Wilhelmsburg und die Veddel wären immens. Foto: Bernhard Kaufmann EDITORIAL • AN DIESEM WOCHENENDE Liebe Leserinnen und Leser, durch den Ausverkauf bekommen wir jetzt Aus dem Inhalt zwei Computer für den Preis des einen, für Glück im Unglück – so nennt man das! den wir bereits ein Angebot eingeholt hat- Schwerpunktthema Statt dass wir uns nur um unser eigent- ten. Und wie gut, dass die Schreibstube Was bedeutet Olympia für die Elbinseln? liches Anliegen, über Wilhelmsburgensi- mit ihrem eigenen Computer bei uns ein- S. 3 - 6 en zu berichten, kümmern können, funkt gezogen ist. So war die Erstellung dieser uns die Technik immer wieder dazwischen. Kultur Aktuell Ausgabe gesichert. Als Sahnehäubchen Wir hatten gerade festgestellt, dass un- Das waren 48h Wilhelmsburg! S. 7 obendrauf kommt noch, dass unser tech- ser zweiter, älterer Computer ersetzt wer- nischer Fachmann, Klaus D. Müller, tat- CHANCEN den muss, da er mit den Bankdaten nicht Bericht aus einer Deutsch-Vorbe- sächlich aus Australien wieder zurück ist mehr kompatibel ist, da haute es vorige reitungsklasse für Flüchtlinge S. 8 - 9 und sich gleich wieder bei uns gemeldet Woche richtig rein und unser Hauptcom- Matheolympiade an der NMS S. 9 hat, um zu helfen. puter, auf dem der Wilhelmsburger Insel- Und obendrein haben sich auf unseren Aktuell Rundblick erstellt wird, gab den Geist auf. Aufruf im letzten WIR mehrere Damen zur Verdienstkreuz für H. Henatsch S. 10 Soweit das Unglück. Und nun zum Glück, Mitarbeit gemeldet. das wir haben. Dafür gilt das Sprichwort: Kultur Das i-Tüpfelchen wären nun noch ein paar Des einen Glück ist des andern Leid. Wir Open House im Atelierhaus 23 S. 12 neue Anzeigen. fi nden es sehr traurig, dass der Compu- Highlights in der Honigfabrik S. 13 terladen in der Veringstraße aufgibt. Aber Ihre Redaktion Daughterville-Festival S. 13 Neue Rubrik: Lyrik S. 16 Lesung: Hein Köllisch und Arnold Unsere Last-Minute-Tipps ... Risch im MEW S. 17 Erol Arslan im Inselpark S. 17 Freitag, 19.6.: Kinder- und Jugendkultur 10.30 Uhr, Bürgerhaus: Peruanisches Zirkustheater „Leyendas y Wetterkunst in der Schule Fährstr. S. 18 Malabras“ („Legenden und Jonglage“): Der Jugendzirkus „Arena y Esteras“ Verschiedenes ist zu Gast bei „Zirkus Willibald“ und präsentiert sein neues Stück. Siehe auch WIR Einbruch beim WRC S. 20 5/2015, S. 17. LeserInnenbriefe S. 21 Sonntag, 21. Juni: Streifzüge S. 22 Ab 10 Uhr, Mannesallee: Fahrradsternfahrt „Mobil ohne Auto“ – Sport und Bewegung Open-Air-Gottesdienst und vergnügliche Demonstration: Neues Bootshaus beim WRC S. 24 10 h: Open-Air-Gottesdienst „Mit Gottes Segen losradeln“ für Groß und Klein auf ParkSport-Nächte S. 24 dem Vorplatz der Emmaus-Kirche mit Pastorin Blös und dem Reiherstieg-Bläserchor. Yoga für alle S. 24 Um 10.50 h geht es gemeinsam mit der Tourenleitung zum Treffpunkt „Reichsstraße“. 11 h: Am S-Bahnhof Wilhelmsburg vor der Behörde für Stadtentwick- lung und Umwelt Start auf der Nebenroute. Nach Querung der Köh- lbrandbrücke mit dem phantastischen Ausblick auf den Hafen geht es über den Reiherstieg Hauptdeich und die Harburger Chaussee auf die A 252 Richtung Jungfernstieg. Dort fi ndet in diesem Jahr die Ab- schlusskundgebung statt. Infos: www.fahrradstadt-wilhelmsburg.de 2 Wilhelmsburger InselRundblick 6/2015 SCHWERPUNKTTHEMA Olympia hui – Wilhelmsburg pfui gezogen werden. Die dort liegenden Betrie- be und Anlagen müssen woanders hin; der Die Bewerbung für Olympia hat überwiegend negative Spreehafen kommt für einen Teil davon in Folgen für Wilhelmsburg Frage. Ob die Wege dann noch für die Allge- meinheit zugänglich bleiben, ist offen. legung der Reichsstraße 1750 bis 2000 Thema Verkehr: Wohnungen gebaut werden. Nun sol- Durch die Verlagerung von Hafenverkehr len Gebäude für 16.000 Olympia-Me- und Gewerbe wird die Emissions- und Lärm- dienvertreter entstehen; angeblich belastung im Stadtteil erheblich zunehmen. würden diese nach 2024 oder 2028 zu Die Hafenquerspange wird nun auch mit Wohnungen. Das ist aber unmöglich, Olympia begründet. Sie bringt Verkehr, Lärm wenn der Bereich Gewerbegebiet bleibt. und Zerschneidung in den Wilhelmsburger 2. Am Hauland sollten bis zu 850 Woh- Süden und nach Kirchdorf. nungen entstehen; jetzt ist dort we- Thema Sportstätten: gen der Hafenfi rmen am Reiherstieg „Olympia“ bestimmt künftig, wo Geld für und der Hafenbahn Gewerbe geplant. Sport ausgegeben wird. Profi tieren werden Die Hafenfi rmen sollen in Bezug auf die, die „olympiareif“ erscheinen. Vorhan- Bald alles weg wegen Olympia? Der Kleine Lärm, Schadstoffe und Gefahrgut nicht dene Sportstätten zu sanieren oder zu er- Grasbrook. Foto: M. Rothschuh eingeschränkt werden. Interesse hat weitern ist keine Olympia-Aufgabe. Das Geld Michael Rothschuh/Silke Wölke. Entge- die Holstenbrauerei, in Frage kommen aber wird in die speziellen Olympiasportstätten gen der Propaganda, Wilhelmsburg würde auch Betriebe, die wegen Olympia vom Klei- gesteckt, die nach den Spielen keineswegs durch Olympia enorme Chancen erhalten, nen Grasbrook entfernt werden sollen. dem Breiten- und Behindertensport sondern wäre der Stadtteil in Wahrheit mit einer Viel- 3. Spreeterrassen mit auf den Spreehafen nur dem Elitesport zur Verfügung stehen zahl negativer Auswirkungen konfrontiert. und Hamburg gerichteten Wohnungen wa- werden. Kanuslalom-Anlagen sollen z.B. Thema Hafenwirtschaft: ren ein Kernstück des von Jörn Walter 2013 im Inselpark gebaut und nach den Spielen Da die Hafenwirtschaft erhebliche Bedenken vorgelegten Zukunftsbildes. Dafür sollte die gleich wieder zurück gebaut werden zu ei- gegen eine Verkleinerung des Hafens durch Harburger Chaussee vom Hafenverkehr ent- ner Freizeitanlage. Olympia hat, kommt der Senat den Forde- lastet werden. Stattdessen sind dort jetzt Thema Lokales Mitspracherecht: rungen des Unternehmensverbandes Ha- mehrstöckige „Gewerberiegel“ geplant, weil Verkehrsplanung, Mediendorf, Gewerbe- fen Hamburg (vgl. Jahresbericht für 2014, S. die Harburger Chaussee als Schwerlasttras- gebiete – alles geschieht von nun an unter 33) in Bezug auf Wilhelmsburg weitgehend se erhalten und ausgeweitet werden soll. dem Vorrang von Olympia. Der Bezirk oder nach: Man braucht sie auch als Ergänzungstras- gar die Wilhelmsburger_innen haben da- • Keine Verlagerung von Unternehmen, se für die Haupthafenroute Veddeler Damm, bei nichts zu sagen. Bis 2017 will Hamburg stattdessen Bestandsschutz und Sicherung. die bei Bau, Betrieb und Nachnutzung des sich lieb Kind beim IOC machen, um den Zu- • Keine zusätzlichen Aufl agen für die Betrie- Kleinen Grasbrooks von Olympia nur noch schlag für Olympia zu bekommen. Und da- be im Bereich Emissionen und Gefahrgut. begrenzt für den Hafenverkehr zur Verfü- nach ist Hamburg durch Vertrag an die Maß- • Uneingeschränkte Anbindung für Groß- gung steht. Die bestehenden Wohnungen gaben des IOC gebunden. raum- und Schwerlastverkehr. an der Harburger Chaussee gelten nun als Thema Geld: • Vermeidung der Nachbarschaft von Ge- Altfälle, die man leider nicht einfach weg be- Allein die Bewerbung verschlingt zig Millio- werbe, Wohnen und Verkehrsachsen. kommen würde. nen Euro Staatsgelder. Der Senat hält sich Thema Wohnungsbau: Thema Spreehafen mit konkreten Aussagen zurück und will Von den Forderungen sind drei wichtige Ge- Wohin die Betriebe des Kleinen Grasbrooks auch bis zur Abstimmung im November nur biete der Wohnungsplanung und Natur be- verlegt werden sollen, lässt der Senat noch ungefähre Kosten für Verlagerung des Ha- troffen: offen. Wahrscheinlich werden dafür Flächen fens und Olympia heraus geben. 1. Im Bereich Jaffestraße sollten nach Ver- im und am Hansa- und Travehafen heran- Langfassung: www.inselrundblick.de Wilhelmsburger InselRundblick 6/2015 3 SCHWERPUNKTTHEMA Stimmen zu Olympia 2024 in Hamburg auf dem zunächst zur ,Olympic City‘ und später zu dem dort geplanten lebendigen Stadtteil: Kleinen Grasbrook attraktiv, nachhaltig und wirtschaftsabge- In den vergangenen Wochen gab es viele Möglichkeiten, sichert“. Große Bedenken kamen vom Un- sich über die geplante Olympiabewerbung Hamburgs zu ternehmensverband Hafen: „Die Mitglieder werden nicht ernst genug genommen. Die informieren und sich eine erste Meinung zu bilden Hafenwirtschaft hat die Zusicherung des pischen Spielen zuzurech- Senats zu einer 1:1-Verlagerung. Vor die- nen seien oder nicht. sem Hintergrund hat sie einer Bewerbung Zu einer Veranstaltung zugestimmt. Bei den vorgestellten Vari- am 29. Mai der Baube- anten ist der Flächenverbrauch größer als hörde waren lediglich In- bisher vom Senat zugesichert. Ist das mit teressengruppen einge- dem Senat abgesprochen?“ Kees Christia- laden. Dabei war keine anse vom Planerbüro KCAP beruhigte, dass Initiative aus Wilhelms- die Flächen noch nicht festgelegt seien. burg. Für die nicht Ein- Thomas Mendrzik von der Verdi-Landes- geladenen wurde auf die fachgruppe Häfen wies auf die betroffe- öffentliche Veranstaltung nen ArbeitnehmerInnen hin: „Ich kann nur am 2. Juni in der Mag- empfehlen, dass Sie die Interessen der Ar- nus Hall verwiesen. Dort beitnehmer wahrnehmen und gucken, was da gemacht wird. Dort sind nicht nur alte Ergebnis des öffentlichen Modellbaus zu „Olympic City“ im wurde der Masterplan für Rahmen von „New Hamburg“ auf der Veddel. Foto: MG das rund 130 Hektar gro- Autos. Es ist ein Universalhafen, ein hoch- ße Gelände rund 700 In- moderner Multi-Purpose-Terminal.“ Es kam MG. Es begann mit der Veranstaltung
Load more

Recommended publications
  • „Zukunft Der Universität Hamburg“
    Untersuchungsgebiet Bundesstraße Untersuchungsgebiet Von Melle Park Gesamtgebiet Rotherbaum Universitätshauptgebäude Gesamtgebiet Kleiner Grasbrook Untersuchungsgebiet A Überseezentrum U.- Geb. C1 Untersuchungsgebiet B1 Nördlicher O‘swaldkai U.- Geb. C2 Untersuchungsgebiet B2 südlicher O‘swaldkai Abschlussbericht der Online-Diskussion „Zukunft der Universität Hamburg“ Impressum Ergebnisbericht zur Online-Diskussion „Zukunft der Universität Hamburg“ www.zukunft-uni.hamburg.de Im Auftrag der Behörde für Wissenschaft und Forschung der Freien und Hansestadt Hamburg realisierte die TuTech Innovation GmbH vom 6. April - 29. April 2009 die Online-Diskussion „Zu- kunft der Universität Hamburg“. TuTech Innovation GmbH Rolf Lührs Birgit Hohberg Abteilung Interaktive Kommunikation Harburger Schloßstraße 6-12 21079 Hamburg Telefon: +49 40 76629-6371 Telefax: +49 40 76629-6379 E-Mail: [email protected] Internet: www.tutech.de/ik © TuTech Innovation GmbH 2009 Abschlussbericht der Online-Diskussion „Zukunft der Universität Hamburg“ Inhaltsverzeichnis Abschlussbericht der Online-Diskussion „Zukunft der Universität Hamburg“ 1 Inhaltsverzeichnis Kurzzusammenfassung .........................................................................................................3 Das Diskussionsthema .........................................................................................................3 Die Diskussionsstruktur und -elemente ...............................................................................4 Die Diskussionsergebnisse ..................................................................................................5
    [Show full text]
  • THURSDAY, 10 MAY (*Fee-Based) the Harz Mountains to the Sea, Is Introduced Along with Its Many Games
    tt tt Cruise Center Urban railway Urban railway tt Underground/urban railway Millerntorplatz 16 Hauptkirche Underground Underground Underground tt Altona CCA Fischmarkt tt station Königstraße station Reeperbahn POLICE station Landungsbrücken (piers) Holstenwall 15 Michelwiese St. Michaelis POLICE station Baumwall station Rödingsmarkt Magellan-Terrassen Jakobikirche 38 station Meßberg Museumshafen Oevelgönne 17 OE 10 7 9 18 8 37 6 4 5 14 24 3 1 2 11 13 27 21 25 28 36 Am Sandtorkai 22 23 26 Koreastrasse 19 35 20 TSH Traditionsschiffhafen 34 12 29 Dalmannkai 30 31 Magdeburger 32 Hafen Grasbrookhafen 33 39 p Hansahafen / p Holzhafen Fischauktionshalle Cruise Center Steinwerder CCS tt Alter Elbtunnel Tourist-Information Überseebrücke City-Sporthafen Elbphilharmonie Musical Shuttle Marco-Polo-Terrassen Grasbrookpark HafenCity Veddel Underground Landungsbrücken (piers) Stage Musical Theater Brandenburger Hafen Kehrwiederspitze Pl. der Deutschen Einheit Speicherstadt Cruise Center HafenCity CCH station Überseequartier 40 Events on Land Programme of Events on Land/Directions Events on the Water HafenCity Speicherstadt Festival Promenade Families/children Harbour Tours StadtRAD (City Bike) Stations First Aid Stations 21 10:00–20:00 | Northern Germany Tourism Mile The North, from 4 10:00–22:00 | REWE enters the Fish Market Music, fun and THURSDAY, 10 MAY (*fee-based) the Harz Mountains to the sea, is introduced along with its many games. There‘s something for young and old alike on the REWE si- tourist attractions and holiday opportunities. Niederbaumbrücke te: Delicious snacks, games and fun activities in the children‘s play- 5 9:00–20:00 | U-Boat Museum Hamburg* Daily tour of the sub- 10:00–22:00 | Festival Promenade The port festival for all the ground and soccer world, relax in the lounge and enjoy an exciting marine U-434, U-434.
    [Show full text]
  • THE PORT of HAMBURG FIGURES the Port of Hamburg Is Germany’S Largest Universal Port and a Major Hub for World Trade
    FACTS AND THE PORT OF HAMBURG FIGURES The Port of Hamburg is Germany’s largest universal port and a major hub for world trade. Every day, Germa- ny’s imports of goods and services are worth around 3.5 billion euros and its exports are worth around 4.2 billion euros. Foreign trade ensures our prosperity and contributes decisively to economic growth. The Port of Hamburg plays a crucial role: it is the “Gateway to the World” for the economy in Germany and many neigh- boring countries. Around 156,000 jobs depend on the port. It is also Hamburg’s biggest taxpayer, contributing over 910 million euros. Seaborne cargo Seaborne container throughput in 2018 throughput in 2018 How is cargo transported in millions of metric tons in millions of TEU between the Port of Hamburg DID YOU KNOW? Total 135,1 Total 8,7 and the hinterland? • 500 companies from the port services and industry sectors are located in the port Imports 79,7 Loaded containers 7,6 • 212 cruise ships carrying more than 900,000 passengers called at the three cruise terminals in Hamburg in 2018 Exports 55,4 Imports 4,6 48,4% • 2,100 container train connections per week link the Port of Hamburg with all parts of General Cargo 90,9 Exports 4,2 by rail Germany and important regions of Europe Bulk cargo 44,2 • One out of every eight freight trains in Germany has the Port of Hamburg as its destination or origin Only cargo handled between a seagoing vessel and land is counted as 41,4% seaborne cargo.
    [Show full text]
  • Von Karlheinz Hansen Im Walde 5 21228 Harmstorf Tel.: 04105 2306 Mobil: 0172 41 39 87 Mail: [email protected]
    Von Karlheinz Hansen Im Walde 5 21228 Harmstorf Tel.: 04105 2306 Mobil: 0172 41 39 87 Mail: [email protected] 1 Zur Geschichte der Transatlantik-Postflugzeuge des Hamburger Flugzeugbau von Karlheinz Hansen-Harmstorf 06.11.28.-1-G-CD Alle Rechte bleiben dem Verfasser vorbehalten. Kopien und Zitate, auch auszugsweise, nur nach ausdrücklicher Genehmigung. 2 27. 04. 2005 Ein großer Tag in der Geschichte des Flugzeugbaues Der Erstflug des A 380 in Toulouse begeistert die Menschen und lässt sie auf die erste Landung zur Ausstattung in Hamburg hoffen. 3 Zur Geschichte der Transatlantik-Postflugzeuge des Hamburger Flugzeugbau Mit einer Übersicht der HFB-Flugzeuge von 1933 bis 1945, den Erstflügen nach der Neugründung des Hamburger Flugzeugbau 1955 in Finkenwerder und der Übersicht der Airbus-Flugzeugfamilie und deren Bauaufteilung der europäischen Partner. A 318-Erstflug am 15.01.2002 in Hamburg-Finkenwerder Auf dem Finkenwerder Hauptdeich stehen am 15. Januar 2002 Menschen und sehen dem Erststart des jüngsten Mitgliedes der Airbus-Flugzeugfamilie zu. Die „A 318“, hat zu ihrem Jungfernflug vom Werkflugplatz Airbus Deutschland abgehoben. Unter den Zuschauern sind Menschen, die Jahrzehnte hier in Hamburg-Finkenwerder Flugzeuge gebaut haben. Die Menschen schauen der neuen Maschine nach, die in den Wolken nach Westen entschwindet, um über der Nordsee die erste Erprobung aufzunehmen. Sie denken an die Erstflüge, die sie hier miterlebt haben. Für einige, die seit der Neugründung des „Hamburger Flugzeugbau“ nach dem Krieg im Jahre 1955 dabei sind, ist dies heute der sechste Erstflug eines neuen Flugzeugmusters in Hamburg. Nord-2501 Noratlas Das erste Flugzeug nach der Neugründung des Hamburger Flugzeugbau ist die „Noratlas“, ein Lizenznachbau des französischen Transportflugzeuges Nord-2501, das am 09.09.1958 in Finkenwerder vom „HFB“ an die neu gegründete Deutsche Luftwaffe übergeben wird und dann als „Nora“ in den Serienbau geht.
    [Show full text]
  • Download Imagebroschüre Des ASB Ortsverband Hamburg-Mitte E.V. In
    Von Hamburg in die Welt Ortsverband Hamburg-Mitte e.V. 1 ASB OV Hamburg-Mitte e. V. Liebe Leserin, lieber Leser, Die Auslandshilfe des ASB in Ham- burg hat ihren Ursprung in der Städ- tepartnerschaft mit Sankt Petersburg, Russland. Seit 1990 wurden 1,2 Millionen Freund- Vorstand und Geschäftsstelle schaftspakete von der Hamburgischen Bevölkerung gepackt und durch den Für ehrenamtliche Helferinnen und ASB nach St. Petersburg gebracht Helfer gibt es in der ASB-Auslands- und dort an Bedürftige verteilt. So hilfe eine Vielzahl an Möglichkeiten entstand die erste Samariterpart- freiwillig aktiv zu werden: Fahrdienste, nerschaft, die bei der Neugliederung um Sachspenden abzuholen sowie des ASB-Hamburg im Jahr 1995 beim das sammeln, sortieren und verpacken Inhalt Ortsverband Hamburg-Mitte e.V. fort- von Sachspenden, logistische Aufga- geführt wurde. ben wie Container und LKW beladen, Editorial 3 Lagerhaltung organisieren, KFZ-Re- Es wurden auch Hilfsaktionen für an- paraturen sowie die Mitwirkung in der Logistikzentrum-Auslandshilfe 5 dere Länder erfolgreich umgesetzt. So Projektarbeit und im Fundraising. Sachspenden 5 entstand ein Bereich der akuten Hilfe Bekleidung 5 bei Naturkatastrophen, in die auch Mit ca. 6.000 Mitgliedern sind wir für Sattmacher-Mobil 7 unsere Helfer mit Hilfsgütern in die die Stadtteile Finkenwerder, Walters- entsprechenden Katastrophengebiete hof, Steinwerder, Kleiner Grasbrook, ASB-Motorradfreunde 7 entsendet wurden. In den letzten 20 Hafen-City, Hammerbrook, Borg felde, Unser Netzwerk 9 Jahren sind Partnerschaften mit der St. Georg, Hohenfelde, Uhlenhorst, Hamburger Obdachlosenhilfe 9 Ukraine und Afrika hinzugekommen. Winterhude, Eppendorf und Hohe- Auslandshilfe 11 luft-Ost zuständig. Russland 11-13 Der Ortsverband Hamburg-Mitte e.V. Ukraine 15 betreibt hierfür sein Logistikzent- Haiti 15 rum-Auslandshilfe mit über 3000 m² Gambia 17 Lagerfläche und einen Fuhrpark von Namibia 18 7 Nutzfahrzeugen bis 7,5 t.
    [Show full text]
  • The Politics and Culture of FC St. Pauli
    This article was downloaded by: [University College Dublin] On: 29 April 2013, At: 11:46 Publisher: Routledge Informa Ltd Registered in England and Wales Registered Number: 1072954 Registered office: Mortimer House, 37-41 Mortimer Street, London W1T 3JH, UK Soccer & Society Publication details, including instructions for authors and subscription information: http://www.tandfonline.com/loi/fsas20 The Politics and Culture of FC St. Pauli: from leftism, through anti- establishment, to commercialization Petra Daniel a & Christos Kassimeris a a European University Cyprus, Egkomi, Cyprus Published online: 25 Mar 2013. To cite this article: Petra Daniel & Christos Kassimeris (2013): The Politics and Culture of FC St. Pauli: from leftism, through anti-establishment, to commercialization, Soccer & Society, DOI:10.1080/14660970.2013.776466 To link to this article: http://dx.doi.org/10.1080/14660970.2013.776466 PLEASE SCROLL DOWN FOR ARTICLE Full terms and conditions of use: http://www.tandfonline.com/page/terms-and- conditions This article may be used for research, teaching, and private study purposes. Any substantial or systematic reproduction, redistribution, reselling, loan, sub-licensing, systematic supply, or distribution in any form to anyone is expressly forbidden. The publisher does not give any warranty express or implied or make any representation that the contents will be complete or accurate or up to date. The accuracy of any instructions, formulae, and drug doses should be independently verified with primary sources. The publisher shall not be liable for any loss, actions, claims, proceedings, demand, or costs or damages whatsoever or howsoever caused arising directly or indirectly in connection with or arising out of the use of this material.
    [Show full text]
  • Stadtentwicklungsstrat
    AUSSTELLUNG STADTENTWICKLUNGSSTRATEGIE INTEGRIERTE STADTTEIL- ENTWICKLUNG WOHNUNGSBAU DIGITALE BAULEITPLANUNG EINE STADT FÜR ALLE AUSSTELLUNG 1. – 31. AUGUST 2017 LEITPLAN HAMBURG 2030 Der Leitplan beschreibt im Rahmen des Leitbildes „Grüne, gerechte und wachsende Stadt am Wasser – Perspektiven der Stadtentwicklung für Hamburg“ (Mai 2014) die räumlichen Schwerpunkte der städtebaulichen Entwicklung der Stadt. Als besonderer Handlungsraum mit einer Vielzahl von Entwicklungspotenzialen wird hier die sogenannte Urbanisierungszone dargestellt, die sich ringförmig um die Innere Stadt legt. Hier sind große Stadtentwicklungsgebiete und Wohnungsbaustandorte zu finden, wie etwa Mitte Altona oder das Parkquartier Friedrichsberg. Der Wohnungsbau in der Urbanisierungszone profitiert von einer sehr guten Infrastrukturausstattung. Der Plan „Entwicklungsräume“ konkretisiert und aktualisiert den Leitplan im Hinblick auf das Thema Wohnen. Die er­ folgreiche Innenentwicklung findet unter der Zielbotschaft „Mehr Stadt in der Stadt“ praktisch in allen Teilen der Stadt auf kleineren und größeren Einzelflächen statt. In den drei Fokusräumen – Elbinseln, „Stromaufwärts an Elbe undBille“ und Hamburger Westen – werden zusätzlich integrierte teilräumliche Strategien verfolgt, die auch Arbeitsstätten und Infrastrukturentwicklung umfassend in die Überlegungen mit einbeziehen. „Mehr Stadt an neuen Orten“, also behutsame Stadterweiterungen mit einigen hundert bis mehreren tausend neuen Bewohnerinnen und Bewohnern, findet derzeit an drei Standorten in Hamburg statt.
    [Show full text]
  • After 88 Years - Four-Masted Barque PEKING Back in Her Homeport Hamburg
    Four-masted barque PEKING - shifting Wewelfsfleth to Hamburg - September 2020 After 88 Years - Four-masted Barque PEKING Back In Her Homeport Hamburg Four-masted barque PEKING - shifting Wewelfsfleth to Hamburg - September 2020 On February 25, 1911 - 109 years ago - the four-masted barque PEKING was launched for the Hamburg ship- ping company F. Laeisz at the Blohm & Voss shipyard in Hamburg. The 115-metres long, and 14.40 metres wide cargo sailing ship had no engine, and was robustly constructed for transporting saltpetre from the Chilean coast to European ports. The ship owner’s tradition of naming their ships with words beginning with the letter “P”, as well as these ships’ regular fast voyages, had sailors all over the world call the Laeisz sailing ships “Flying P-Liners”. The PEKING is part of this legendary sailing ship fleet, together with a few other survivors, such as her sister ship PASSAT, the POMMERN and PADUA, the last of the once huge fleet which still is in active service as the sail training ship KRUZENSHTERN. Before she was sold to England in 1932 as stationary training ship and renamed ARETHUSA, the PEKING passed Cape Horn 34 times, which is respected among seafarers because of its often stormy weather. In 1975 the four-master, renamed PEKING, was sold to the USA to become a museum ship near the Brooklyn Bridge in Manhattan. There the old ship quietly rusted away until 2016 due to the lack of maintenance. -Af ter returning to Germany in very poor condition in 2017 with the dock ship COMBI DOCK III, the PEKING was meticulously restored in the Peters Shipyard in Wewelsfleth to the condition she was in as a cargo sailing ship at the end of the 1920s.
    [Show full text]
  • Hamburg Hamburg Presents
    International Police Association InternationalP oliceA ssociation RegionRegionIPA Hamburg Hamburg presents: HamburgHamburg -- a a short short break break Tabel of contents 1. General Information ................................................................1 2. Hamburg history in brief..........................................................2 3. The rivers of Hamburg ............................................................8 4. Attractions ...............................................................................9 4.1 The port.................................................................................9 4.2 The Airport (Hamburg Airport .............................................10 4.3 Finkenwerder / Airbus Airport..............................................10 4.4 The Town Hall .....................................................................10 4.5 The stock exchange............................................................10 4.6 The TV Tower / Heinrich Hertz Tower..................................11 4.7 The St. Pauli Landungsbrücken with the (old) Elbtunnel.....11 4.8 The Congress Center Hamburg (CCH)...............................11 4.9 HafenCity and Speicherstadt ..............................................12 4.10 The Elbphilharmonie .........................................................12 4.11 The miniature wonderland.................................................12 4.12 The planetarium ................................................................13 5. The main churches of Hamburg............................................13
    [Show full text]
  • Office Market Profile
    Office Market Profile Hamburg | 1st quarter 2020 Published in April 2020 Hamburg Development of Main Indicators Absence of major deals on the letting market Around 98,000 sqm of space was let or secured by owner- occupiers in the Hamburg off ice letting market in the fi rst quarter, 30% and 20% below the fi ve- and ten-year averag- es, respectively. A higher take-up result was not possible due to the absence of major contracts: the two largest contracts were each concluded for units with less than 6,000 sqm. The City Centre and Port Fringe submarkets recorded the highest take-up, accounting for over 40% of the total re- however, more subleased space is expected to come onto sult. In terms of industrial sectors, business-related service the market in the near future as a result of the current coro- providers (19,000 sqm) assumed fi rst place in the rankings navirus crisis. Coupled with a weakening in demand, this as usual, followed by three sectors (construction and real will lead to a narrowing of the gap between supply and estate, education, health and social services, and manu- demand in tenants’ favour. Just 15% of the around 190,000 facturing), all of which accounted for around 10,000 sqm of sqm of off ice space to be completed in 2020 is still available take-up. Flexible off ice space providers rented around to the market and even less space will be completed next 7,000 sqm in three locations, including IWG at Jungfern- year, but an increase in the supply pipeline is expected in stieg for the Signature brand.
    [Show full text]
  • Drs 21/19668
    BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/19668 21. Wahlperiode 14.01.20 Antrag der Abgeordneten Michael Kruse, Jens Meyer, Jennyfer Dutschke, Anna-Elisabeth von Treuenfels-Frowein, Daniel Oetzel (FDP) und Fraktion zu Drs. 21/19439 (zu Drs. 21/18963) Betr.: Planungen für das Projekt Kleiner Grasbrook erfolgreich umsetzen Seit September 2017 ist bekannt, dass der östliche Bereich des Kleinen Grasbrooks zu einem gemischten Stadtteil mit Wohnbebauung, Büroarbeitsplätzen und neuen Gewerbegebäuden entwickelt werden soll. Das Projektgebiet soll aus den Flächen des heutigen Überseezentrums und den Uferbereichen von Moldau- und Saalehafen bestehen. Zunächst wurde am 1. August 2017 ein „Letter of intent über hafenwirt- schaftliche Fortentwicklung der Flächen des ehemaligen Überseezentrums sowie der unmittelbar angrenzenden Flächen“ zwischen BWVI, dem Unternehmensverband Hafen Hamburg und dem Industrieverband vereinbart, wonach eine wirtschaftliche Nutzung des Kleinen Grasbrooks und der Hafenwirtschaftsflächen sichergestellt wer- den sollte. In der Drs. 21/189631 vom 12.11.2019 sind hierzu nur wenig konkrete Inhalte zu fin- den. Zielsetzungen für das Projekt werden kaum definiert und Haushaltsmittelbedarfe sind nach derzeitigem Planungsstand nicht quantifizierbar. Ebenso ist angesichts der chronisch störungsanfälligen S-Bahn die ÖPNV-Anbindung aus dem Hamburger Süden unklar. Zwar gab es im Ausschuss Andeutungen von Senatsvertretern, dass man die U4 weiter planen wolle. Jedoch hatten Vertreter der Fraktionen von SPD und GRÜNEN noch im April 2019 – also zu einem Zeitpunkt, als die Planungen für den Kleinen Grasbrook bereits fortgeschritten waren – einen Vor- schlag der FDP-Fraktion abgelehnt, die Planung der U4 nach Süden Richtung Har- burg fortzuführen. Die Ablehnung wurde unter anderem mit mangelnden Planungska- pazitäten begründet (vergleiche Drs.
    [Show full text]
  • Sozialraumbeschreibung Wilhelmsburg Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung
    Sozialraumbeschreibung Wilhelmsburg Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung .......................................................................................... 4 2 Strukturelle Beschreibung des Stadtteils und der Sozialräume .. 5 2.1 Lage und Kurzbeschreibung des Stadtteils ............................................................... 5 2.2 Lage und Kurzbeschreibung der Sozialräume ........................................................... 6 2.2.1 Sozialraum Wilhelmsburg-Reiherstieg ................................................................ 7 2.2.2 Sozialraum Korallusviertel/Bahnhofsviertel/Schwentnerring .............................. 7 2.2.3 Sozialraum Wilhelmsburg-West .......................................................................... 8 2.2.4 Sozialraum Georgswerder/Kirchdorf ................................................................... 8 2.2.5 Sozialraum Moorwerder ...................................................................................... 9 2.3 Geschichte ................................................................................................................. 9 2.4 Stadtteilentwicklung ................................................................................................. 10 2.5 Internationale Bauausstellung (IBA) ........................................................................ 13 2.6 Internationale Gartenschau (igs) .............................................................................. 14 2.7 Sportflächenkonzept Wilhelmsburg ........................................................................
    [Show full text]