✦ L’ingegnere Luigi Negrelli a Verona 2013 − N° 119 N° − 2013 ✦ Norme sulla “formazione”dei lavoratori, preposti e dirigenti per la sicurezza e salute sul lavoro LUGLIO-SETTEMBRE ✦ Centro Nazionale Studi Urbanistici: Ingegneri, territorio, ambiente tra domanda e offerta. 3/2013 Nuove professionalità e percorsi formativi. PERIODICO TRIMESTRALE: TRIMESTRALE: PERIODICO 353/2003 D.L. − POSTALE ABB. IN SPED. S.P.A. ITALIANE POSTE VERONA DCB 1, COMMA 1, ART. 46) N° 27/02/2004 L IN (CONV. Sommario Editoriale 5 “Groupon” ... lo svilimento della prestazione professionale Ilaria Segala ✦ L’ingegnere Luigi Negrelli a Verona 2013 − N° 119 N° − 2013 Collegio Ingegneri Verona ✦ Norme sulla “formazione”dei lavoratori, preposti e dirigenti per la sicurezza e salute sul lavoro LUGLIO-SETTEMBRE ✦ Centro Nazionale Studi Urbanistici: Ingegneri, territorio, ambiente tra domanda e offerta. 7 Galleria di base del Brennero Nuove professionalità e percorsi formativi. 3/2013 PERIODICO TRIMESTRALE: TRIMESTRALE: PERIODICO 353/2003 D.L. − POSTALE ABB. IN SPED. S.P.A. ITALIANE POSTE VERONA DCB 1, COMMA 1, ART. 46) N° 27/02/2004 L IN (CONV. Attraversamento della linea Periadriatica R. Zurlo, S. Skuk, M. Roccia Open 28 L’ingegnere Luigi Negrelli a Verona Settembre 2013 Maria Luisa Ferrari N° 119 Periodico Trimestrale Aut. Tribunale Verona n. 565 del 7.3.1983 Professione 38 Norme sulla “formazione” dei lavoratori, preposti e dirigenti Direttore Responsabile Ilaria Segala Nicola Bottura Vice Direttore Claudio Morati Centro Nazionale Studi Urbanistici Comitato di Redazione 45 Ingegneri, territorio, ambiente tra domanda e offerta: Silvia Bonetti, Alessia Canteri, Antonio Capizzi, Maurizio Cossato, - Premessa Giovanni Montresor, Andrea Panciera, Paolo Pinelli, Giuseppe Puglisi Guerra Ing. Giovanni Montresor Responsabili del numero - Relazione del Presidente Uscente Maurizio Cossato, Andrea Panciera Ing. Urb. Dionisio Vianello Hanno collaborato R. Zurlo, S. Skuk, M. Roccia, - Dopo la crisi, verso un nuovo modello di sviluppo Maria Luisa Ferrari, Nicola Bottura, Dionisio Vianello, Ing. Urb. Dionisio Vianello Maurizio Tira Redazione - L’offerta: nuovi percorsi formativi, nuove professionalità e 37121 Verona − Via Leoncino, 5 ruolo dell’ingegnere nella pianificazione territoriale e urbana Tel. 045 8035959 − Fax 045 8031634 Prof. Ing. Maurizio Tira [email protected] Le opinioni dei singoli autori non impegnano la redazio- ne. Gli articoli possono essere modificati per esigenze di spazio con il massimo rispetto del pensiero dell’autore. Commissioni Le riproduzioni di articoli ed illustrazioni è permessa solo previa autorizzazione della redazione. 60 Le attività delle Commissioni dell’Ordine I dati personali degli abbonati in nostro possesso saran- no trattati nel rispetto del D. Lgs. 196/03 recante il Codi- ce in materia di protezione dei dati personali e con mo- dalità idonee a garantirne la riservatezza e la sicurezza. Convegni 65 Disabilità e trasporti Stampa e pubblicità Editoriale Polis 37024 Negrar (VR) − Via Calcarole, 16 Tel. 045 7500211 − Fax 045 2581836 [email protected] Consiglio dell’Ordine www.editorialepolis.it 66 Movimenti Albo - Elenco segnalazioni a Regione, Comuni, Enti e Privati, Elenco Terne e Collaudi statici Notiziario Ingegneri Verona 3/2013 3 Editoriale “GROUPON” ... lo svilimento della prestazione professionale Ilaria Segala er chi non conosce il fenomeno “Groupon” è una piattaforma commer- ciale che ogni giorno propone in vendita ogni genere di prodotto dalla Pseduta di fisioterapia, al viaggio, al televisore e ... ultimamente anche le prestazioni tecniche. In particolare abbondano le vendite di certificazioni energetiche. Vogliamo parlare dei prezzi? Da rimetterci: infatti una certificazione viene Certificazioni energetiche piazzata intorno ai 60 €. Di questi soldi circa la metà vanno alla piattaforma a prezzi assurdi quindi a Groupon, cosa rimane quindi al professionista? 30 € a pratica. Ogni volta che esce una simile promozione su Verona il nostro Ordine è bombardato di mail da colleghi che giustamente gridano allo scandalo. Qual’è la posizione degli Ordini d’Italia ? Ci stiamo interrogando come porci di fronte al tema, il nostro Ordine ha chiesto al Cni se può indicare una posi- zione da condividere con tutti gli Ordini. Il CNA (Consiglio Nazionale Architetti) ha fatto un’interrogazione all’anti- trust per capire se si può considerare concorrenza sleale. Nel nostro piccolo abbiamo ricevuto già qualche lamentela da privati non contenti della presta- zione ricevuta! Incredibile vedere come i personaggi che attivano queste promozioni siano Nessuna tutela, spesso società che di fatto poi subappaltano i certificati (pure un ulteriore pas- perdite di tempo, saggio quindi arrivando alla ridicola cifra di 8 € a certificato da quanto riferitoci classi energetiche pessime da un collega durante un’audizione) e che richiedono per tutelarsi, e anche per per i committenti perder meno tempo, al committente di autocertificare una serie di dati quali Catasto, anno costruzione .... in modo da non dover fare nessun accesso in Catasto o uscire per sopralluoghi. Infine politica diffusa è quella di cautelarsi e possibilmente dare classi ener- getiche ovviamente pessime affinché poi non ci siano rimostranze magari da chi acquista l’immobile e si pone il problema energetico. A noi sembra che il decoro della professione qui non sia di casa ... Aspettiamo risposte dagli altri Ordini d’Italia . Vero è che la certificazione è solo il tema del momento, la punta dell’iceberg. Autolesionismo La certificazione è una prestazione semplice in confronto ad altre comples- professionale se attività quali per citare alcune una valutazione di vulnerabilità sismica, una e politica inefficace direzione lavori, la sicurezza in cantiere o sui luoghi di lavoro, ecc. E come è possibile che in queste prestazioni si arrivi a sconti incredibili del 70%? Ci stiamo facendo male da soli, un contro l’altro armati e a perderci siamo sempre noi … e la qualità della prestazione. Togliere le tariffe minime ha significato togliere gli strumenti di controllo agli Ordini e spingerci in una roulette russa pericolosissima. La politica, ancora una volta purtroppo, non ha risolto i problemi ma ha inve- ce creato nuove “malattie” del mercato. Ilaria Segala Presidente dell’Ordine Ingegneri di Verona e Provincia Notiziario Ingegneri Verona 3/2013 5 Grandi Opere Galleria di base del Brennero Attraversamento della linea Periadriatica R. Zurlo, S. Skuk, M. Roccia Premessa tenzione senza intralciare l’esercizio ferroviario che avverrà nelle canne principali. I lavori sono in corso dall’agosto 2007. Il primo articolo sull’ammodernamento della linea del Bren- nero è stato compilato dall’ing. Salvatore Puccio e pubblica- Oggi quattro gallerie di accesso (Mules, Wolf, Ahrental e Am- to nel 1983 sul primo numero del Notiziario. pass) conducono alla quota del cunicolo esplorativo e del cunicolo di emergenza collegato alla circonvallazione di Inn- Successivamente sono stati pubblicati altri articoli relativi agli sbruck. interventi di potenziamento e migliorie sulla medesima linea con esclusione della tratta di valico: nuovi articoli hanno ri- Alla fine di ottobre 2013 erano stati scavati 28 dei circa 200 guardato la galleria di valico inserita nel contesto del quadru- km complessivi del’opera, valore risultante dalla somma di plicamento della tratta Monaco-Kufstein-Brennero-Verona. tutte le lunghezze di cunicoli, bypass trasversali, gallerie di accesso, cunicoli esplorativi e gallerie principali. Un riepilogo di tutte le problematiche e aggiornamento dei singoli programmi è stato pubblicato nel 2007 e nel 2009 Sulla base delle conoscenze attuali si prevede che circa il ulteriori aggiornamenti sulla situazione della galleria di base 30% dell’intero sistema di gallerie sia scavato con il metodo Innsbruck-Fortezza. tradizionale e il 70% con scavo meccanizzato usando frese TBM (tunnel boring machine). La linea ferroviaria del Brennero si pone al centro del corrido- io TEN 1 (Trans European Network nr. 1) che collega Berlino Il programma prevede la messa in esercizio della galleria di e Palermo e che costituisce la direttrice ferroviaria nord-sud base del Brennero nel dicembre 2026. più sviluppata nell’ambito UE: il Corridoio TEN 1 è stato in- serito nell’asse nord – sud “Helsinki - La Valletta” nell’ottica La gestione delle opere viene portata avanti in modo respon- di sviluppo delle infrastrutture, non solo ferroviarie (“core net- sabile considerando criteri tecnici, economici, ecologici e work”). anche sociali da parte degli esperti della BBT SE (Galleria di Base del Brennero - Brenner Basistunnel Società Europea) Il tratto cruciale del corridoio è rappresentato dalla linea fer- unitamente a progettisti esterni e imprese di costruzione. roviaria Monaco – Verona che, per far fronte alle future esi- genze, sarà potenziata. Nella relazione seguente sono presentate per la prima vol- ta le informazioni ricavate dalla realizzazione del cunicolo Tra le principali opere lungo l’asse ferroviario rientra la re- esplorativo Innsbruck-Ahrental e dall’attraversamento della alizzazione della Galleria di base del Brennero, che a livel- linea Periadriatica, una delle principali discontinuità (faglie) lo europeo è considerata di fondamentale importanza per il geologiche che attraversano le Alpi per un tratto di circa corridoio e rappresenta un vero e proprio progetto modello. 1000 m nei pressi di Mules (Campo di Trens). La Galleria di base del Brennero è un progetto che sarà l’ori- Ricordiamo che durante la costruzione