DOCSLIB.ORG

Skanfils Storauksjon 199

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Skanfils Storauksjon 199 347 2334 345 2614 3616 4714 Skanfils Storauksjon 199 Fredag 14. og lørdag 15. juli 2017 Auksjonen avholdes i Østensjøveien 29, 0661 Oslo www.skanfil.no 630 335 629 993 770 862 906 1074 1190 1419 ex 1046 1420 1426 1429 1430 1431 1961 2032 1764 1964 2043 2060 1146 2352 2355 2356 ---------------- 2373 -------------- 2374 2380 2387 2360 2365 2367 2359 Kjære kunde! Dear customer! Skanfils juliauksjon omfatter ca. 6550 objekter og 7.8 millioner i Our SKANFIL auction July 14-15 offers 6550 lot numbers for a total samlet utrop, med utropspriser fra 100 til 85.000 kroner. bid price of 7.8 million NOK. You will find starting bids from NOK 100 to 85000,-. 630 Fredagauksjonen inneholder en ny, bra avdeling med norske sedler inkl. mange flotte 10-kroner, gamle skillingssedler, en del On FRIDAY, we have a good numismatic selection starting with erstatningssedler, m.m. Også fine avdelinger på norske mynter, Norwegian banknotes, especially a wide selection of 10, 50 and 100 men merk spesielt utbudet denne gangen av sjeldne gullmynter kroner notes. We also offer many rare old skilling notes as well as og -myntsett fra mange land, bl.a. god avdeling USA og Danmark. coins from many parts of the world. We may mention many gold coins 335 629 993 and coin sets from Europe but also good coin sections from Denmark, Videre på fredag en god avdeling med Donald Duck (inkl. to stk. USA and British Commonwealth. både av første norske og amer. bladet), stort antall reklameskilt In addition you will find a large polar bear skin for sale and a large og -effekter, vi selger et stort og uvanlig isbjørnskilt, en meget collection with mineral specimens from all over the world (lot 1845). stor og uvanlig mineralsamling (obj. 1845), igjen tallrike lotter We have a lot of silverware as well, and old and rare comic books med sølvtøy og mye mer. including several 1st issues of Donald Duck. Lørdagsauksjonen inneholder en fyldig avdeling utenlandsk On SATURDAY, we have this time good stamp selections from filateli med gode avdelinger Grønland, Finland, Sveits, Kroatia, Finland, Iceland, Switzerland, USA, Croatia, German areas incl. Zones tyske områder, USA, Mexico, m.m. & Colonies. Mexico with rare covers. Postkortavdelingen har tallrike objekter jernbanekort og «Hilsen Postcard collectors will also this time find hundreds of lots including 770 862 906 1074 1190 1419 ex 1046 fra»-kort, mye bra Agder og Trøndelag, kunstnerkort, m.m. many rare Norwegian cards. Norwegian philately consist of many fine old covers, a collection of no. Norsk filateli omfatter bl.a. en spesialutstykking NK 8, mange 8 with numerous rare cancellations, local postal history from several fine, klassiske brev, bra avd. portomerker, gode hjemstedavde- parts of Norway and shipping mail. In addition many collections up to linger Agder og Finnmark, bra avdeling skipspost, og samlinger NOK 50000,-. opp til 50000, for å nevne en liten brøkdel. Please take the opportunity to attend our SKANFIL auction and Ta en samlerverdig sommerferiehelg i Oslo i år, vi har gode ombine it with a summer holiday or weekend in Oslo. visningstidspunkter som alltid. Yours faithfully Med vennlig hilsen SKANFIL AUKSJONER AS SKANFIL AUKSJONER AS 1420 1426 1429 1430 1431 AUKSJONEN FOREGÅR I VÅRE osLO-LOKALER; Østensjøveien 29, 0661 OSLO Starttidspunkt: The auction starts: Fredag 14. juli: kl. 16.00 Friday July 14 4.00 p.m. Lørdag 15. juli: kl. 10.00 Saturday July 15 10.00 a.m. Forhåndsbud bør være oss i hende: Bids should be received by: Skriftlig/telefonisk: Fredag 14. juli kl. 15.30 Mail-bid/phone/fax: Friday July 14, 3.30 p.m. Internett: Fredag 14. juli kl. 16.00 Internet: Friday July 14, 4.00 p.m. for at vi skal garantere at de blir tatt med. otherwise we can’t guarantee that they will be included. 1961 2032 Visningstidspunkter: Viewing: 1764 Onsdag 12. juli: 10 - 20 Wednesday July 12: 10 a.m. - 8 p.m. Torsdag 13. juli: 10 - 20 Thursday July 13: 10 a.m. - 8 p.m. Fredag 14. juli: 10 - 19 Friday July 14: 10 a.m. - 7 p.m. Lørdag 15. juli: 09 - auksjonsslutt Saturday July 15: 09 a.m. - end of auction PS! Ingen visning lør. 8. juli, man. 10. juli og tirs. 11. juli PS! No viewing Sat. July 8, Mon. July 10 and Tues. July 11 1964 Åpningstider for henting av objekter i Oslo uke 29: 10-17, lørdag 10-14 Våre neste offentlige auksjoner: Our next Public auctions: 2043 2060 1146 Skanfils Heureka-auksjon nr. 3: Lørdag 9. september 2017 Skanfil’s Heureka auction no. 3: Saturday September 9, 2017 Storauksjon 200: 12. - 14. oktober 2017 Public auction 200: October 12 - October 14, 2017 Vennligst husk: - Alle bud under 90% av utrop vil bli forkastet Please note: - All bids below 90% of our starting price will be discarded Våre avdelinger: Our departments: HAUGESUND: Skanfil Auksjoner AS, Boks 2030, Spannavn. 52, N-5504 Haugesund 52 70 39 40 / fax: 52 70 39 49 OSLO: Skanfil Auksjoner AS, Boks 6465 Etterstad, Østensjøvn. 29, N-0605 Oslo 922 03 173 / fax: 22 72 44 00 2352 2355 2356 ---------------- 2373 -------------- 2374 2380 2387 SARPSBORG: Skanfil Auksjoner AS, Knud Bryns vei 9, N-1738 Borgenhaugen 922 01 427 / fax: 69 15 10 84 TRONDHEIM: Skanfil Auksjoner AS, Vestre Rosten 81, “Trekanten”, N-7075 Tiller 924 86 404 BERGEN: Skanfil Auksjoner AS, Nipedalen 37, N-5164 Laksevåg 55 93 46 00 ÅRHUS: Skanfil Auksjoner AS, Anker Jensens Vej 4, DK-8230 Åbyhøj +45 4199 0299 FREDENSBORG: Skanfil Auksjoner AS, Søparken 9, Nødebo, DK-3480 Fredensborg +45 4656 3857 KØBENHAVN: Skanfil Auksjoner AS, Frederiksborggade 41, 1360 København K +45 2091 1037 STOCKHOLM: Skanfil Auksjoner AS, Vilundavägen 30, SE-194 34 Upplands Väsby +46 08-26 27 33 Redaksjon: Leif Roger Størseth (ansv.), Kai Mauseth (illustrasjoner), Joachim Aursland (layout). Trykk: Haugesund Bok & Offset AS Storauksjon 199 - 14. - 15. juli 2017 3 2360 2365 2367 2359 AUKSJONSREGLEMENT CONDITIONS OF SALE 1. Auksjonen er offentlig og frivillig. Hvis det ikke er opplyst spesielt vil det 1. The auction is public and voluntary. Unless especially announced, the auction will alltid være flere innleverere til auksjonen (se forøvrig eget innleverer-regle- always have several consigners (please refer to our terms for consignment). Large ment). Store deler av auksjonen foregår på «amerikansk» vis, gjerne med parts of the auction are arranged in the «american» way (also known as «German» 1000-1200 objekter pr. time. way) with 1000-1200 lots per hour. 2. Alle bud er bindende, og budene er i norske kroner. Tilslag går til høyeste 2. All bids are binding and the bids are in Norwegian kroner (NOK). The highest bud for hvert enkelt objekt. bidder will be successful for each lot. 3. Det er lov til å by over og under utrop. Bud under 90 % av utrop vil ikke bli 3. It is possible to bid above or below the starting prices. Bids below 90 % of the notert. Unntaksvis har noen objekter minstepris, angitt i katalogen m/limit starting price will not be noted. A marginal number of lots will not be offered below 4. Bud mottas pr. brev, telefon, fax, e-post eller via internett. Alle skriftlige og starting price, noted “limit” telefoniske forhåndsbud må være kommet oss i hende før kl. 15.30 auksjons- 4. Bids may be given by letter, telephone, fax, e-mail or online bidding. All written and dagen fredag for å være garantert å bli registrert. Internettbudgivning telephonic advance bids must be delivered before 3.30 PM on the auction day vil være åpen også under auksjonen, men vi garanterer ikke for bud avlagt (Friday) in order to be registered. Later bids cannot be guaranteed for. Online etter de offisielle fristene, på bakgrunn av tidspunktet for hammerslag av det bidding will be available also during the activity in the auction room, but we do not guar- aktuelle objektet. Forhåndsbud på internett bør defor være oss i hende innen antee for these late bids after the stated closing hours, as Internet can’t exactly indicate kl. 16.00 fredagen (for mynter, diverse samlegjenstander, og annet ikke filat- when the lot is hammered. Online advance bids should therefore be delivered by 4 elistisk materiale), og lørdagen kl. 10.00 (for alle avdelinger med frimerker). PM on Friday (for coins, various collectibles/non-philatelic items), and Saturday at 10 Auksjonene er tilgjengelige for budgivning på internett ca. 4 uker før auksjon- AM (all philatelic sections). The auction will normally be available on internet 4 weeks sdato. before the auction date. 5. Budgivningen i salen blir foretatt med følgende høyninger: 5. During the auction, the bids will be increased by the following steps: 100 - 300 Høynes med 10 kr. 100 - 300 Raised by 10 kr. 301 - 500 “ “ 25 kr. 301 - 500 “ “ 25 kr. 501 - 1.000 “ “ 50 kr. 501 - 1.000 “ “ 50 kr. 1.001 - 5.000 “ “ 100 kr. 1.001 - 5.000 “ “ 100 kr. 5.001 - 10.000 “ “ 200 kr. 5.001 - 10.000 “ “ 200 kr. 10.001 - 20.000 “ “ 500 kr. 10.001 - 20.000 “ “ 500 kr. 20.001 - 50.000 “ “ 1.000 kr. 20.001 - 50.000 “ “ 1.000 kr. 50.001 - 100.000 “ “ 2.000 kr 50.001 - 100.000 “ “ 2.000 kr. Over - 100.000 “ “ 5.000 kr Over - 100.000 “ “ 5.000 kr. 6. Ved flere like skriftlige bud gjelder det først innkomne. 7. Dersom det er flere skriftlige bud over utrop justeres startbud ned til en høyn- 6. When two or more identical bids are given on the same lot, the first bid to arrive will ing over nest høyeste bud; Eksempel: utrop kr.
Load more

Recommended publications
  • Lokalhistorie 3
    LOKALHISTORIE 3 Medlemsblad for Bekkelagshøgda lokalhistoriske forening B L F 1 0 ÅR Om BLF, som nå feirer 10 års jubileum, ved leder Dag Jarnøy: .........................................................3 BLFs logo.............................................................................................................................................4 BLFs kart, hefter og bøker. ..................................................................................................................4 Gamle foto ønskes................................................................................................................................5 Verve medlemmer................................................................................................................................5 Lokale til leie........................................................................................................................................5 Eldste butikk.........................................................................................................................................5 Kastellet et senter i området.................................................................................................................5 Veivesenet ....................................................................................................................................6 Aker Elektrisitetsverk...................................................................................................................7 Telegrafverket ..............................................................................................................................8
    [Show full text]
  • Rapport Jb 2014/02
    Avgitt mars 2014 JB 2014/02 RAPPORT RAPPORT OM JERNBANEULYKKE PÅ EKEBERGBANEN, SØRLI HOLDEPLASS 17. MAI 2013 TRIKK 104 Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne rapporten utelukkende i den hensikt å forbedre jernbanesikkerheten. Formålet med undersøkelsene er å identifisere feil og mangler som kan svekke jernbanesikkerheten, enten de er årsaksfaktorer eller ikke, og fremme tilrådinger. Det er ikke havarikommisjonens oppgave å ta stilling til sivilrettslig eller strafferettslig skyld og ansvar. Bruk av denne rapporten til annet enn forebyggende sikkerhetsarbeid skal unngås. Statens havarikommisjon for transport • Postboks 213, 2001 Lillestrøm • Tlf: 63 89 63 00 • Faks: 63 89 63 01 • www.aibn.no • [email protected] Statens havarikommisjon for transports virksomhet er hjemlet i lov 3. juni 2005 nr. 34 om varsling, rapportering og undersøkelse av jernbaneulykker og jernbanehendelser m.m. § 3 jf. forskrift 31. mars 2006 nr. 378 om offentlige undersøkelser av jernbaneulykker og alvorlige jernbanehendelser m.m . § 2 Foto: SHT og Ruter As RAPPORT Statens havarikommisjon for transport Avgitt dato: 18.03.2014 Postboks 213 JB Rapport: 2014/02 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: [email protected] Denne undersøkelsen har hatt et begrenset omfang. Av den grunn har SHT valgt å benytte et forenklet rapportformat. En full rapport benyttes bare når undersøkelsens omfang gjør dette nødvendig. Den forenklede rapporten belyser de funn som er gjort og fremlegger eventuelle sikkerhetsmessige tilrådinger.
    [Show full text]
  • Raitio 2 / 2008
    2/2008 Oslon paikallisliikenneradat ja metro, Haastateltavana Pekka Sauri, Siniset bussit osa2/2008 22 SUOMEN RAITIOTIESEURA RY [email protected] OSOITE PL 234 JOHTOKUNTA VUONNA 2008 00531 Helsinki ISSN 0356-5440 PUHEENJOHTAJA RAHASTONHOITAJA Nooa säästöpankki Jorma Rauhala Kimmo Säteri 31. vuosikerta 440540-225891 Lehti ilmestyy neljästi vuodessa ja jaetaan puh. 040 862 0957 puh. 050 522 9588 SRS:n jäsenlehtenä [email protected] [email protected] IBAN: FI54 4405 4020 025891 PÄÄTOIMITTAJA Juhana Nordlund SWIFT (BIC –koodi): SIHTEERI ARKISTONHOITAJA HELSFIHH Juhana Nordlund Pertti Leinomäki TAITTAJA Eero Laaksonen puh. 040 836 1394 puh. 050 538 4495 Jäsenmaksu 20 euroa TOIMITUKSEN OSOITE (09) 458 7794 [email protected] JÄSEN Juhana Nordlund Perustettu 16.1.1972 Orapihlajatie 12 A 14, 00320 Helsinki Teemu Collin [email protected] VARAPUHEENJOHTAJA puh. 040 820 2337 Jäsenillä ilmainen Daniel Federley [email protected] KUSTANTAJA: Suomen Raitiotieseura ry sisäänpääsy Helsingin puh. 040 702 8488 Raitioliikennemuseoon [email protected] VARAJÄSEN PAINOPAIKKA: Edita Prima Oy 2008 sekä pohjoismaisten Johannes Erra raitiotieseurojen yllä- © Suomen Raitiotieseura ry puh. 050 367 8326 pitämille museoraitioteille ja [email protected] Tekijänoikeusmääräysten perusteella mitään museoihin. osaa lehdestä ei saa käyttää ilman toimituk- Tiedustele lipunmyynnistä. sen lupaa. SRS-INFORMAATIOTA SÄHKÖPOSTITSE www.raitio.org Mikäli haluat saada nopeasti ajankohtai- Rinkirekisteriä päivitettiin talvella ja va- Tietoja Suomen raitioteistä, johdinautoista, sia tietoja SRS:n tapahtumista, ilmoittaudu litettavasti osa rinkiläisistä jäi postituslistan metrosta ja sähköjunaliikenteestä. mukaan seuran sähköpostirinkiin (rinkiin hy- ulkopuolelle sen myötä. Ilmoitapa vielä ker- Raitiolinjojen ja -vaunujen tietoja sekä väksytään vain seuran jäseniä). Kesän aika- ran, jos arvelet, että et ole saanut rinkipos- uusimmat uutiset.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2014
    Årsberetning 2014 1 Forord 2014 har vært et år preget av mye arbeid i foreningen. Det har vært aktivitet på de fleste av våre innsatsom- råder. Uten å ha finregnet på det, har det nok sjelden vært så mange aktive i LTF som nå. Trikkegruppen har særlig vært engasjert i å få ferdigstilt Høka-vogn 249. Gruppen har også bemannet vete- ranvogntoget 70/647 som har gått første helg i måneden stort sett gjennom hele året. Særlig utfordrende ble det da Ruter og Sporveien rett før ferien ble enige om en ganske intens kjøring med veteranmateriellet i sommermånedene. Vi syntes ikke at den måten dette ble arrangert på var optimal. Til gjengjeld er det i etterkant blitt utviklet et nærmere samarbeid mellom LTF, Ruter og Sporveien. Dette har beredt grunnen for mer forutsigbare arrangementer i de kommende år. Bussgruppen har også utvist stort engasjement. Det å holde en alderstegen vognpark i drift, er både arbeids- krevende og kostbart. Fordelen med å ha et eget verksted på Rodeløkken, og ikke drive på i museet i Vogn- hall 5 som tidligere, er betydelig. Dette har økt produktiviteten betraktelig. Det tidligere problemet med å skaffe tilstrekkelig med museumsvakter er etter hvert blitt et ikke-problem. Nå er det kø for å få være museumsvakt. Butikkdriften er også blitt en suksesshistorie. Vi har en rikholdig bokhandel og annet som gjestene kan bruke penger på. Dette har tydeligvis slått an hos de besøkende. Vi registrerer en stadig økning i besøkstallet, selv om det er plass til flere i museet på åpningsdagene. Administrering av foreningen tar stadig mer ressurser.
    [Show full text]
  • Ekebergbanen Rustes Opp Og Moderniseres
    19-03-2014 13:49 CET Ekebergbanen rustes opp og moderniseres I denne omgang er det strekningen mellom Bråten og Ljabru som skal moderniseres. Rehabiliteringen innebærer at broen over Nordstrandsveien på Sæter rives og erstattes med en ny og bredere bro som innebærer at det nå endelig blir etablert dobbeltsporet drift over Nordstrandsveien. Den nåværende trikkebroen på Sæter ble bygget i 1941 og har bare enkeltspor, noe som har sinket trafikken. Den nye broen forlenges med to meter på hver side og det etableres som sagt dobbeltspor. Sæter stasjon Stasjonen på Sæter skal også fornyes. Holdeplassen legges nærmere Nordstrandsveien og den får universell utforming samt enklere adkomst. Det gamle leskuret tas vare på, det er et av de få gjenværende etter arkitekt Glosimodt. Strekningen forøvrig frem til Båten skal oppgraderes med nye fundamenter, skinner og sviller. Nytt dreneringssystem skal også på plass. Når denne delen av Ekebergbanen er ferdig utbedret, forkortes reiseveien noe ved at to kurver rettes ut noe slik at hastigheten kan økes fra 55 til 70 km/t. Moderne bybane - Vi er svært glade for å kunne sette i gang arbeidene på Ekebergbanen. Spesielt bra er det at vi får en ny Sæter bru med dobbeltspor og at vi får rustet opp både skinnegang, strøm og holdeplasser. Ekebergbanen er en bane for fremtiden og alle muligheter ligger nå foran oss for å kunne utvikle Ekebergbanen til en moderne bybane til det beste for byen, sier konserndirektør for eiendom og utbygging i Sporveien, Per Magne Mathisen. Anleggstrafikk og støy. I anleggsperioden må det påregnes litt støy og trafikk i tidsrommet 06 til 18.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2019
    Årsberetning 2019 1 Forord 2019 ble året hvor Sporveismuseet for første gang forholdene med Covid-19 tillater, vil publikum få passerte ti tusen besøkende. En økning på nesten gleden av å reise med bussen. 20 % i forhold til 2018. Dette hadde ikke vært mulig uten våre trofaste museumsvakter samt alle I 2019 tok bussgruppa i mot to busser for bevaring. de andre LTF-frivillige som jobber med stadige Norgesbuss 8306 som er en 2004-modell Scania fornyelser av utstillingene. LTF ønsker at enda flere med Vest-karosseri. Schaus Buss nr 8001 som er en skal få gleden av å oppleve byens kollektivhistorie. 2006-modell Volvo 8700. Begge bussene har gått i Ny rammesøknad for nytt inngangsparti med Oslo og Akershus. Den førstnevnte representerer bedrede toalettforhold, større butikk, og ikke minst den siste generasjonen fra Norges bussproduksjon. oppholdsrom for de frivillige, er innsendt Plan- og Den sistnevnte representer det store antallet av Volvo bygningsetaten. 8700-busser som gikk i Oslo og Akershus, det ble innkjøpt rundt 350 slike busser i perioden 2004- Bussgruppa har også i 2019 vært svært aktiv med 2012. formidling, vedlikehold, restaurering og bevaring. I tillegg til kjøringer av «20 Bussringen», så har Den 28.august skulle vi etter flere års venting igjen publikum fått reise med LTFs veteranbusser på få oppleve motorvogn 70 og tilhengeren 647. I dagens busslinjer. Den 30. juni fikk de bli med Storgaten gikk det dessverre galt. I forbindelse med BFB-4649 på linje 160 mellom Oslo bussterminal og gatearbeidene der så var det lagt et klatrespor som Rykkin, den 7.juli med OS-964 på linje 21 mellom redningsskjermen til 70 satte seg fast i.
    [Show full text]
  • OSA-Sporet.201803.Lav
    Medlemsblad for Oslo Sporveiers Arbeiderforening Nr 3 - 2018 I dette nummeret: Angola Fra landminer til forsoning Side 10 I pausen kan du lese: Portrettet: Kjell Leirflaten Side 8 Hvordan vinne bussanbud Side 22 Oslomodellen i Sporveien Side 28 Kjære Sporveien, sparer vi oss til fant? Side 29 OSLO SPORVEIERS OSA-Sporet ARBEIDERFORENING Avdeling 029 av Fagforbundet ● www.osa-sporveien.no INNHOLD: 2320 medlemmer (1578 aktive) Leder: Redaktørens hjørne 4 Rune Aasen, tlf: 970 32 495 ● [email protected] Nestleder 1: OSA-SPORET OSA-Leder’n 6 Ola Floberg, tlf: 414 69 255 ● ola. fl[email protected] Informasjonsorgan for Oslo Nestleder 2: Sporveiers Arbeiderforening Per Arne Nicolaysen, tlf: 979 72 077 ● [email protected] Portrettet: Kasserer: ANSVARLIG UTGIVER Tom Østli, tlf 901 46 937 ● [email protected] Rune Aasen Kjellfien 8 Leder, OSA Politisk sekretær: Angola Raymond Lorentzen, tlf: 958 95 540 ● [email protected] REDAKTØR Organisasjonssekretær: Ola Floberg Fra landminer til forsoning 10 Øystein Wiik ● [email protected] ola.fl[email protected] Tlf: 414 69 255 SOS-barnebyer 14 KLUBBKONTORER Sporvognsklubben LAYOUT Bente Hals Lauvstad Grunnskolering av OSAs tillitsvalgte 16 Tore Andreas Elton, tlf: 920 80 981 ● [email protected] Frode Eriksen Baneklubben Kjell Leirflaten, tlf: 974 93 848 ● kjell.leir fl[email protected] REDAKSJONENS ADRESSE Intervjuet: Personalklubben Oslo Sporveiers Arbeiderforening Sunniva Holmås Eidsvoll 18 Per Arne Nicolaysen, tlf: 979 72 077 ● [email protected] Økernveien 9, 0653 Oslo ola.fl[email protected] Bussarbeiderklubben Hvordan vinne bussanbud 22 Marit Sauge, tlf: 458 10 034 ● [email protected] EKSPEDISJONSTID Verkstedklubben Mandag-fredag 08.00-15.00 Nytt fra Studie- og agitasjonsutvalget 24 Harald Jeppesen, tlf: 906 06 534 ● [email protected] Usignerte artikler står for Helgedagsbetjeningen Stian Haldsrud, tlf: 995 74 987 ● [email protected] redaksjonens regning.
    [Show full text]
  • Ansvar for Sporvogn - Bytrikken I Et Erstatningsrettslig Perspektiv
    ANSVAR FOR SPORVOGN - BYTRIKKEN I ET ERSTATNINGSRETTSLIG PERSPEKTIV Kandidatnummer: 559 Leveringsfrist: 25. april 2008 ( * regelverk for spesialoppgave på: http://www.jus.uio.no/studier/regelverk/utf-forskr-vedlegg-i.html regelverk for masteroppgave på: http://www.jus.uio.no/studier/regelverk/master/eksamensforskrift/kap6.html ) Til sammen 14.877 ord 09.09.2008 Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING 1 1.1 Historikk 1 1.2 Kostnader forbundet med erstatningsutbetalinger 7 1.3 Arbeidsmetoder 8 1.4 Rettskilder 9 Oversikt over jernbaneansvarsloven 11 2 HVORFOR OBJEKTIVT ANSVAR? 12 2.1 Skinnegående transports særegenheter 12 2.2 Skinnegående transport - en farlig bedrift? 13 3 PÅ BYSPOR 14 3.1 Ansvar for personer og gods inne i vognene (…) 14 3.1.1 Likhet for loven (…) 14 3.1.2 Når er en reisende under av- eller påstigning? 17 3.2 Skader på fotgjengere, syklister og biler 18 3.2.1 Jernbaneansvarsloven vs. trafikkreglenes bestemmelser 18 3.2.2 Regressavtalen 18 3.2.3 Voldgiftsdommer 19 3.2.4 Når er en skade forårsaket "av kjøringen"? 21 3.2.5 Særlig om sammenstøt med motorvogn 24 3.2.6 Særlig om skader påført fra infrastruktur (…) 27 I 4 PÅ FORSTADSBANE 30 4.1 Hva er en forstadsbane? 30 4.1.1 De vesentligste forskjeller mellom forstadsbaner og bylinjer 30 4.1.2 Bylinjenes områder som ikke er åpne for allmennheten 31 4.2 Planoverganger 32 4.2.1 Personpåkjørsler på planovergang 32 4.2.2 Kollisjon med bil på planovergang 35 4.3 Særlig om uvedkommende i sporet 37 4.3.1 Barn og ungdom i sporet 38 5 JERNBANEANSVARSLOVEN OG SPORVOGN (…) 41 5.1 Rammer lovens bestemmelser urimelig? 41 5.1.1 Objektivt ansvar - urimelig streng 42 5.1.2 Behovet for ivaretagelse av den svake part 43 5.1.3 Konklusjon - rettspolitiske betraktninger 44 6 LITTERATURLISTE II 1 INNLEDNING Emnet for oppgaven er bytrikkens erstatningsrettslige posisjon, herunder de endringer i passasjerer og andres posisjon som inntrer når bytrikken beveger seg over på forstadsbanestrekninger.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2017
    Årsberetning 2017 1 1.påskedag 1983 gjennomførte noen LTF-medlemmer en husokkupasjon. I en gammel sporvognshall på Ma- jorstuen brøt de seg inn gjennom et kjellervindu, åpnet porten og trillet inn en gammel Holmenkollbane- vogn. I de første årene var det mange innflytelsesrike personer som ville kaste LTF ut av lokalene, men i 1985 åpnet LTF Sporveismuseet i denne vognhallen. I årene siden har samarbeidet med kommunen gjennom Ru- ter blitt riktig så godt. Det var likevel både en stor overraskelse og en stor glede da Oslo kommune valgte å tildele Sporveismuseet Oslo bys kunstnerpris for 2016. I Oslo kommunes begrunnelse stod det: «I Sporveismuseet Vognhall 5 på Majorstuen har Lokaltrafikkhistorisk forening tatt vare på Oslo og Akershus mangfoldige transporthistorie til glede for byens innbyggere. Frivillighet, lokalhistorisk og teknisk kunnskap har i flere tiår vært bærebjelken for å kunne bygge opp en stor samling av trikker, busser, forstadsbanevog- ner og t-banevogner. Samlingen gir et unikt innblikk i designuttrykket for kollektivtrafikken de siste 100 år.» Prisen er altså ikke bare en anerkjennelse av det arbeidet som dagens aktive LTFere gjør, men også en aner- kjennelse av de tidlige aktive LTF-medlemmers innsats – disse djerve «geriljakrigere» som blant annet ikke vek tilbake for en ulovlig husokkupasjon. LTF har fortsatt store utfordringer. Vinterbro-anlegget blir snart revet og vil bli lagt under motorveien E18. Vogner, bygninger og annet materiell må flyttes. Vi trenger også et sted hvor vi kan ha verkstedsdrift og ut- kjøring av sporvogner. Hverken Vognhall 5 eller Sporveiens anlegg på Holtet og Grefsen er egnet for dette. En tilpasset vognhall et annet sted på nettet ville være en ønskelig løsning slik at byens befolkning og besø- kende igjen kan glede over å reise med byens gamle sporvogner.
    [Show full text]
  • Årsberetning 2015
    Årsberetning 2015 1 Forord Året 2015 føyer seg inn i rekken av aktive år for LTF. Vi vil særlig huske tilbake til arrangementet på Rådhusplassen i september. Her hentet vi tradisjonen tro fram museumsvogner både fra mu- seet og ellers fra våre samlinger. Tross litt dårlig i vær på morgenen fant et betydelig antall men- nesker veien til arrangementet. Denne gangen skjedde hele arrangementet i egenregi, men hvor også Ruter deltok med en stand. Vi deltok også i samarbeid med Sporveien ved markeringen av kollektivtrafikkens 140 årsjubileum i byen vår hvor hestesporvogn nr. 6 ble hentet fram. Fore- ningens busser deltar på det årlige veteranbusstreffet som gjør oss til en sentral aktør også i det miljøet. Vi har hatt en gledelig økning i antallet medlemmer i 2015. Ved årsskiftet nærmer foreningen seg å ha 600 medlemmer. Det er tydelig at foreningen er blitt bedre kjent og at flere ønsker å støtte og ta del i det arbeidet vi gjør. Tilsvarende ser vi en betydelig økning i antallet besøkende på museet. Kombinasjonen av bedre annonsering, kjøring med veteranvogner og et forbedret museum, og ikke minst nettbutikken, får være med å forklare denne positive økningen. På den annen side er vi dessverre ikke kommet så langt som vi ønsket i istandsettelse av særlig museumssporvogner. Vi har hatt vansker med å nå fram med våre ønsker for å få ferdigstilt ma- teriell på en måte vi hadde sett som fordelaktig. Vi står også overfor store utfordringer på Vinterbro etter hvert som planlegging av et nytt vei- kryss tar form. Det er vanskelig å se for seg en videreføring av anlegget som opprinnelig planlagt.
    [Show full text]
  • Som Forsvant Kommunen Aker
    Tidsskrift for oslohistorie T BIAS 2018 AKER KOMMUNEN SOM FORSVANT LEDER T BIAS Aker – kommunen TOBIAS er Oslo byarkivs eget fagtids­ som forsvant skrift om oslohistorie, arkiv og arkiv­ danning. Tidsskriftet presenterer viktige, Tekst: Ranveig Låg Gausdal, byarkivar nytenkende og spennende artikler, og løfter fram godbiter fra det rike kilde­ For 70 år siden ble Aker kommune en del av Oslo. Over natta ble over materialet i Byarkivet. Navnet Tobias 130 000 innbyggere i Aker osloboere og utgjorde med det en tredjedel av kommer fra den tiden da Byarkivet holdt Oslos befolkning. Det var landets to største kommuner i innbyggertall som til i ett av rådhustårnene og fikk kalle­ slo seg sammen. navn etter Tobias i tårnet fra Torbjørn Historien om Oslo kan ikke forstås uten å forstå Aker. Den tette Egners barnebok Kardemomme by. bystrukturen i sentrum og drabantbyer omkring, må forstås ut fra sær­ Akkurat som Tobias er Byarkivet er et egenhetene til de to kommunene. Mens hovedstaden var i rask vekst og sted hvor man kan få svar på det meste. trengte boligtomter, omsluttet den romslige landkommunen Aker byen. Uten sammenslåingen hadde ikke plassproblemene i Oslo latt seg løse. Løssalg kr 50,-. Noen mente at Aker hindret Oslos vekst, og var som en kvelerslange Publikasjonen kan lastes ned gratis rundt byen. Andre så med frykt på at Oslo skulle sluke Aker. Men om byen fra www.oslo.kommune.no/byarkivet noen steder slukte bygda, var det også små bygdesamfunn som fikk leve videre som før. Noen av dem gjør det fortsatt, som Maridalen og Sørkedalen, T BIAS – Tidsskrift for oslohistorie med det preget de bidrar til å gi Oslo.
    [Show full text]
  • Acoustics in Practice International E-Journal of the European Acoustics Association (EAA)
    Acoustics in Practice International e-Journal of the European Acoustics Association (EAA) Issue 6 • October 2017 SUMMARY P. 3 Letter from the Editor P. 5 Counting houses: Improving assessment of noise impact using the Design Manual for Roads and Bridges Tompsett, K. Roger P. 13 Modern shows in Roman amphitheatres Carmine Ianniello P. 23 Relevance of acoustic Performance in Green Building Labels and social Sustainability Ratings Acoustics Dolezal Franz, Spitzbart-Glasl Christina P. 33 Assessment of warning sound detectability ® for electric vehicles by outdoor tests in Practice González-Hernández, José M.; Peral-Orts, Ramón; Campillo-Davó, Nuria; Poveda-Martínez, Pedro; Campello-Vicente, International e-Journal of the Héctor and Ramis-Soriano, Jaime European Acoustics Association (EAA) P. 45 A list of sound scattering coefficients of bulky objects and people in industrial workplaces Issue 6 October 2017 • Faiz Adil, Ducourneau Joël, Khanfir Adel, Trompette Nicolas P. 53 An empirical method for prediction of tram noise Sigmund Olafsen, Delphine Bard, Atle G. Stensland, Tore F. Killengreen P. 65 The Environmental Noise Directive at a turning point Ivana Juraga, Marco Paviotti, Bernhard Berger editor in chief Miguel Ausejo editorial assistant Francesco Aletta edited by European Acoustics Association (EAA) [email protected] • [email protected] www.euracoustics.org c/o. Sociedad Española de Acústica (SEA) www.euracoustics.org Serrano, 144, ES-28006 Madrid, Spain Legal Deposit: M-21922-2013 • ISSN: 2308-1813 Key title: Acoustics in practice All rights reserved. Use by third parties of the contents Abbreviated key title: Acoust. pract. of this journal without the prior written consent of the copyright holder may constitute a criminal offence Printing by DiScript Preimpresión, S.
    [Show full text]