ROAD BOOK
Österreich Rundfahrt
1 1
Prolog Wels
Prolog: 2.550 m Samstag 6. Juli 2019 Straßen- Fahrtrichtung Schnitt in km/h Rennzeit bei 50 km/h Ø: 3 Min. Ort / Stadt / markanter Punkt bez. Symbol 50 45 40 Renn Höhen Einzel- Gesamt Höhen Sprint: km/km/km km meter Höhenmeter Gesamt mmminus meter Diff 5 m Berg: km/km/km
OST 0,000 0,000 2,550 0 Start Minoritenplatz 12:00 12:00 12:00
0,150 0,150 2,400 00 Lederertordurchfahrt 12:00 12:00 12:00
0,050 0,200 2,350 00 links in die Pollheimerstraße 12:00 12:00 12:00
0,150 0,350 2,200 00 KV Weliosplatz gerade Ri. Pollheimerstraße 12:00 12:00 12:00
0,210 0,560 1,990 00 KV Traunuferstraße links in die Traunuferstraße 12:00 12:00 12:00
0,190 0,750 1,800 00 Unterführung Traunbrücke Durchfahrtshöhe 12:00 12:01 12:01 2,40 m
0,730 1,480 1,070 00 links in die Griesstraße 12:01 12:01 12:02
0,150 1,630 0,920 00 links in die Kolpingstraße 12:01 12:02 12:02 Nachrang
0,490 2,120 0,430 00 rechts in die Adlerstraße 12:02 12:02 12:03 Nachrang
0,270 2,390 0,160 00 links Ri. Stadtplatz 12:02 12:03 12:03
0,160 2,550 0,000 0 0 Ziel Fußgängerzone Stadtplatz Z 12:03 12:03 12:03 Höhe Burggasse FINISH
2 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 1
1. Etappe: Grieskirchen - Freistadt
Etappe: 138,8 km + 1,6 km Neutral Sonntag 7. Juli 2019 Straßen- Fahrtrichtung Schnitt in km/h Rennzeit bei 43 km/h Ø: 3 Std. 00 Min Ort / Stadt / markanter Punkt bez. Symbol 43 41 39 Renn Höhen Einzel- Gesamt Höhen Sprint: km 17,6 / km 107,6 / km 123,2 km meter Höhenmeter Gesamt Km Km minus meter Diff 2147 m Berg: km 94,9 / km 110,5 / km 126,1
0,0 0,0 6,0 335 NST START 13:00 13:00 13:00 Roßmarkt
0,2 0,2 5,8 3350 links, Dr. Müller Platz 13:00 13:00 13:00
0,1 0,3 5,7 3438 links in die Prechtler Straße 13:00 13:00 13:00
0,1 0,4 5,6 340-3 Nachrang geradeaus 13:00 13:00 13:00
0,4 0,8 5,2 336-4 Püringer Platz 13:01 13:01 13:01
0,4 1,2 4,8 3371 rechts Ri. Pollham L 525 13:02 13:02 13:02
0,4 1,6 4,4 34710 OE Grieskirchen 13:03 13:03 13:03
OE Grieskiirchen 0,0 0,0 138,8 347 0 OST L 525 START 13:03 13:03 13:03
0,1 0,1 138,7 3503 rechts Ri. Pollham L 1223 13:03 13:04 13:04
1,1 1,2 137,6 38232 rechts Ri Bad Schallerbach L 1191 13:05 13:05 13:05
1,3 2,5 136,3 357-25 OA Grieskirchen 13:07 13:07 13:07
0,8 3,3 135,5 337-20 rechts Ri Zentrum L 528 13:08 13:08 13:08
0,9 4,2 134,6 3403 geradeaus L 528 13:09 13:10 13:10
0,3 4,5 134,3 3400 Perchtlerstraße 13:10 13:10 13:10
0,4 4,9 133,9 336-4 Püringer Platz 13:10 13:11 13:11
0,3 5,2 133,6 335-1 rechts Ri. Pollham L 525 13:11 13:11 13:11
3 2
0,4 5,6 133,2 34712 OE Grieskirchen 13:11 13:12 13:12
0,1 5,7 133,1 3503 rechts Ri. Pollham L 1223 13:11 13:12 13:12
1,2 6,9 131,9 37525 geradeaus Ri Pollham L 1223 13:13 13:13 13:14
1,6 8,5 130,3 374-1 OA Pollham 13:15 13:16 13:16
0,7 9,2 129,6 371-3 OE Pollham 13:16 13:17 13:18
0,6 9,8 129,0 363-8 rechts Ri Bad Schallerbach 13:17 13:18 13:18
1,7 11,5 127,3 38320 OA Egg 13:19 13:20 13:21
0,4 11,9 126,9 40017 rechts Ri Bad Schallerbach L 528 13:20 13:21 13:22
0,2 12,1 126,7 383-17 OE Egg 13:20 13:21 13:22
0,4 12,5 126,3 40421 OA Gstocket 13:21 13:22 13:23
0,2 12,7 126,1 403-1 OE Gstocket 13:21 13:22 13:23
1,3 14,0 124,8 378-25 scharf rechts Ri. Bad Schallerbach 13:23 13:24 13:25 in Abfahrt
0,3 14,3 124,5 362-16 OA Kletzenmarkt 13:23 13:24 13:25
0,7 15,0 123,8 350-12 OE Kletzenmarkt 13:24 13:25 13:26
0,5 15,5 123,3 334-16 OA Bad Schallerbach 13:25 13:26 13:27
1,3 16,8 122,0 311-23 links Ri Wels Nachrang + FBT 2x L 528 13:27 13:28 13:29
0,5 17,3 121,5 305-6 links Ri Eferding L 528 13:27 13:29 13:30
OE Bad Schallerbach 0,3 17,6 121,2 305 0 1. SP SPRINT 13:28 13:29 13:30
4 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 3
0,1 17,7 121,1 3050 OA Wallern 13:28 13:29 13:31
1,8 19,5 119,3 295-10 FBT L 528 13:31 13:32 13:33
0,5 20,0 118,8 2950 OE Wallern 13:31 13:33 13:34
0,1 20,1 118,7 2950 KV 2. Ausfahrt Ri. Eferding B 134 13:31 13:33 13:34
0,7 20,8 118,0 289-6 FBT 2x B 134 13:32 13:34 13:35
1,1 21,9 116,9 287-2 KV 2. Ausfahrt Ri Eferding B 134 13:34 13:35 13:37
0,4 22,3 116,5 284-3 FBT 2x B 134 13:34 13:36 13:38
0,7 23,0 115,8 282-2 OA Breitenaich + FBT 13:35 13:37 13:39
0,4 23,4 115,4 2831 OE Breitnaich + FBT 13:36 13:38 13:39
0,1 23,5 115,3 2830 Eisenbahnkreuzung, Ampelregelung 13:36 13:38 13:40
1,3 24,8 114,0 277-6 FBT B 134 13:38 13:40 13:42
2,2 27,0 111,8 271 -6 FBT 2x B 134 13:41 13:43 13:45
1,0 28,0 110,8 268 -3 OA Eferding 13:42 13:44 13:46
0,4 28,4 110,4 268 0 KV 3. Ausfahrt B 134 13:43 13:45 13:47
0,3 28,7 110,1 270 2 Eisenbahnkreuzung, Ampelregelung 13:43 13:45 13:48
0,5 29,2 109,6 270 0 Eisenbahnkreuzung, Ampelregelung 13:44 13:46 13:48
0,4 29,6 109,2 269 -1 VA links Ri Rohrbach B 130 13:45 13:47 13:49
0,1 29,7 109,1 269 0 VA gerade Ri. Rohrbach B 130 13:45 13:47 13:49
5 4
0,5 30,2 108,6 265 -4 VA rechts Ri Aschach B 129 13:45 13:48 13:50
0,3 30,5 108,3 263 -2 FBT B 129 13:46 13:48 13:50
0,2 30,7 108,1 263 0 OE Eferding 13:46 13:48 13:51
1,1 31,8 107,0 264 1 Gerade B 129 13:48 13:50 13:52
3,9 35,7 103,1 264 0 OA Aschach 13:53 13:56 13:58
0,3 36,0 102,8 265 1 links Ri Rohrbach B 129 13:54 13:56 13:59 Vorrangstraße
0,3 36,3 102,5 260 -5 VA links Ri Rohrbach, Donaubrücke B 129 13:54 13:56 13:59
0,1 36,4 102,4 258 -2 VA links Ri Rohrbach, Donaubrücke B 131 13:54 13:57 13:59
0,1 36,5 102,3 250 -8 OE Aschach 13:54 13:57 14:00
0,1 36,6 102,2 245 -5 Donaubrücke B 131 13:54 13:57 14:00
0,8 37,4 101,4 273 28 FBT B 131 13:55 13:58 14:01
2,1 39,5 99,3 270 -3 KV 2. Ausfahrt Ri. Linz + FBT 2 x B 131 13:58 14:01 14:04
7,0 46,5 92,3 255 -15 links Ri. Tiergarten / Walding Lindhamerstr. 14:08 14:11 14:15
1,7 48,2 90,6 263 8 VA+FBT 2x Ri. Walding/Gramastetten 14:11 14:14 14:18
0,0 48,2 90,6 263 0 OA Walding, Eisenbahnkreuzung 14:11 14:14 14:18 Ampelregelung
0,2 48,4 90,4 269 6 FBT L 581 14:11 14:14 14:18
0,3 48,7 90,1 276 7 FBT L 581 14:11 14:15 14:18
0,1 48,8 90,0 280 4 links Ri. Gramastetten L 1508 14:11 14:15 14:18 Beginn Steigung
6 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 5
0,7 49,5 89,3 321 321 OE Walding 14:12 14:16 14:20
Haus Nr. 37 0,5 50,0 88,8 340 19 50 Km Marke 50 km 14:13 14:16 14:20
3,7 53,7 85,1 500 160 OA Gramastetten 14:18 14:22 14:26
0,6 54,3 84,5 516 16 Ri. Zwettl an der Rodl L 1508 14:19 14:23 14:27
0,3 54,6 84,2 504 -12 OE Gramastetten 14:19 14:23 14:27
0,4 55,0 83,8 479 -25 rechts Ri. Zwettl a.d Rodl L 1496 14:20 14:24 14:28
0,6 55,6 83,2 466 -13 Engstelle 14:21 14:25 14:29
4,4 60,0 78,8 493 27 Stoptafel links Einmündung Ri. L 1496 14:27 14:31 14:36 Zwettl a. d. Rodl
0,5 60,5 78,3 500 7 OA Untergeng 14:28 14:32 14:36
1,1 61,6 77,2 513 13 OE Untergeng 14:29 14:33 14:38 Beginn Steigung
4,5 66,1 72,7 628 115 Nachrangtafel links Ri.Bad Leonfelden B 126 14:35 14:40 14:45
0,4 66,5 72,3 625 -3 OA Zwettl a.d. Rodl + FBT 14:36 14:41 14:46
0,8 67,3 71,5 628 3 OE Zwettl a. d. Rodl 14:37 14:42 14:47
6,2 73,5 65,3 703 75 FBT B 126 14:46 14:51 14:56
1,5 75,0 63,8 721 18 KV 2. Ausfahrt Ri. Freistadt B 38 14:48 14:53 14:59
7,6 82,6 56,2 691 -30 FBT B 38 14:59 15:04 15:10
6,9 89,5 49,3 575 -116 KV 2. Ausfahrt Ri. Freistadt B 38a 15:08 15:14 15:21
0,8 90,3 48,5 576 1 OA Freistadt 15:09 15:15 15:22
7 6
0,8 91,1 47,7 550 -26 FBT + links + Nachrangtafel B 125 15:10 15:17 15:24
0,4 91,5 47,3 548 -2 VA rechts in die Zemannstraße Zemannstraße 15:11 15:17 15:24
Fa. Heindl 0,5 92,0 46,8 557 9 1. Zieldurchfahrt Zemannstraße 15:12 15:18 15:25 N 48°30'32.130 E 14°30'12.880
0,1 92,1 46,7 556 -1 links halten Zemannstraße 15:12 15:18 15:25
0,1 92,2 46,6 558 2 VA + Nachrangtafel rechts B 125 15:12 15:18 15:25
0,1 92,3 46,5 558 0 VA gerade B 125 15:12 15:18 15:25
0,3 92,6 46,2 558 0 VA rechts Ri. Königswiesen L 579 15:12 15:19 15:26
0,2 92,8 46,0 558 0 FBT + Nachrangafel Ri. St. Oswald L579 15:13 15:19 15:26
0,2 93,0 45,8 550 -8 Beginn Steigung zur BW L579 15:13 15:19 15:26 1,9 km - 113 HM - Ø 5,9%
0,2 93,2 45,6 568 18 OE Freistadt 15:13 15:20 15:27
N 48°30#31.299 E 14°31'32,479 GPM 1,7 94,9 43,9 663 95 1. BW Kat. 3 15:16 15:22 15:29 100 m vor Abzweigung Freistadt
0,1 95,0 43,8 664 1 rechts Ri. Gunnersdorf 15:16 15:22 15:30
0,6 95,6 43,2 698 34 OA Gunnersdorf 15:17 15:23 15:30
1,7 97,3 41,5 728 30 Beginn Abfahrt 15:19 15:26 15:33 Achtung scharfe Linkskurve
2,4 99,7 39,1 689 -39 OA Steinböckhof 15:22 15:29 15:37
0,2 99,9 38,9 601 -88 OE Steinböckhof 15:23 15:30 15:37
0,2 100,1 38,7 578 -23 Achtung rechts mit Nachrangtafel L 1471 15:23 15:30 15:37 in die L 1471
0,6 100,7 38,1 578 0 OA Lasberg 15:24 15:31 15:38
8 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 7
0,3 101,0 37,8 570 -8 FBT L 1471 15:24 15:31 15:39
0,2 101,2 37,6 570 0 FBT L 1471 15:25 15:32 15:39
0,2 101,4 37,4 571 1 OE Lasberg 15:25 15:32 15:39
0,8 102,2 36,6 566 -5 KV 2. Ausfahrt Ri. Freistadt L 1471 15:26 15:33 15:41
1,0 103,2 35,6 564 -2 FBT L 1471 15:27 15:35 15:42
0,9 104,1 34,7 558 -6 FBT 2 x L 1471 15:29 15:36 15:43
0,7 104,8 34,0 558 0 FBT L 1471 15:30 15:37 15:45
0,3 105,1 33,7 558 0 KV 1. Ausfahrt Ri. Freistadt L 1471 15:30 15:37 15:45
1,8 106,9 31,9 550 -8 OA Freistadt 15:33 15:40 15:48
0,3 107,2 31,6 548 -2 rechts in die Zemannstraße Zemannstraße 15:33 15:40 15:48
SPRINT 0,4 107,6 31,2 548 0 2. Zieldurchfahrt/ 2. SP 15:33 15:41 15:49
0,1 107,7 31,1 556 8 links halten Zemannstraße 15:34 15:41 15:49
0,1 107,8 31,0 558 2 VA + Nachrangtafel rechts B 125 15:34 15:41 15:49
0,1 107,9 30,9 558 0 VA gerade B 125 15:34 15:41 15:49
0,3 108,2 30,6 558 0 VA rechts Ri. Königswiesen L 579 15:34 15:42 15:50
0,2 108,4 30,4 558 0 FBT + Nachrangafel Ri. St. Oswald L579 15:35 15:42 15:50
0,2 108,6 30,2 550 -8 Beginn Steigung zur BW L579 15:35 15:42 15:50 1,9 km - 113 HM - Ø 5,9%
0,2 108,8 30,0 568 18 OE Freistadt 15:35 15:43 15:51
9 8
N 48°30#31.299 E 14°31'32,479 GPM 1,7 110,5 28,3 663 95 2. BW Kat. 3 15:38 15:45 15:53 100 m vor Abzweigung Freistadt
0,1 110,6 28,2 664 1 rechts Ri. Gunnersdorf 15:38 15:45 15:53
0,6 111,2 27,6 698 34 OA Gunnersdorf 15:38 15:46 15:54
1,7 112,9 25,9 728 30 Beginn Abfahrt 15:41 15:49 15:57 Achtung scharfe Linkskurve
2,4 115,3 23,5 689 -39 OA Steinböckhof 15:44 15:52 16:01
0,2 115,5 23,3 601 -88 OE Steinböckhof 15:44 15:53 16:01
0,2 115,7 23,1 578 -23 Achtung rechts mit Nachrangtafel L 1471 15:45 15:53 16:01 in die L 1471
0,6 116,3 22,5 578 0 OA Lasberg 15:46 15:54 16:02
0,3 116,6 22,2 570 -8 FBT L 1471 15:46 15:54 16:03
0,2 116,8 22,0 570 0 FBT L 1471 15:46 15:54 16:03
0,2 117,0 21,8 571 1 OE Lasberg 15:47 15:55 16:03
0,8 117,8 21,0 566 -5 KV 2. Ausfahrt Ri. Freistadt L 1471 15:48 15:56 16:05
1,0 118,8 20,0 564 -2 FBT L 1471 15:49 15:57 16:06
0,9 119,7 19,1 558 -6 FBT 2 x L 1471 15:50 15:59 16:07
0,7 120,4 18,4 558 0 FBT L 1471 15:51 16:00 16:09
0,3 120,7 18,1 558 0 KV 1. Ausfahrt Ri. Freistadt L 1471 15:52 16:00 16:09
1,8 122,5 16,3 550 -8 OA Freistadt 15:54 16:03 16:12
0,3 122,8 16,0 548 -2 rechts in die Zemannstraße Zemannstraße 15:55 16:03 16:12
10 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 9
SPRINT 0,4 123,2 15,6 548 0 3. Zieldurchfahrt/ 3. SP 15:55 16:04 16:13
0,1 123,3 15,5 556 8 links halten Zemannstraße 15:55 16:04 16:13
0,1 123,4 15,4 558 2 VA + Nachrangtafel rechts B 125 15:56 16:04 16:13
0,1 123,5 15,3 558 0 VA gerade B 125 15:56 16:04 16:13
0,3 123,8 15,0 558 0 VA rechts Ri. Königswiesen L 579 15:56 16:05 16:14
0,2 124,0 14,8 558 0 FBT + Nachrangafel Ri. St. Oswald L579 15:56 16:05 16:14
0,2 124,2 14,6 550 -8 Beginn Steigung zur BW L579 15:57 16:05 16:14 1,9 km - 113 HM - Ø 5,9%
0,2 124,4 14,4 568 18 OE Freistadt 15:57 16:06 16:15
N 48°30#31.299 E 14°31'32,479 GPM 1,7 126,1 12,7 663 95 3. BW Kat. 3 15:59 16:08 16:17 100 m vor Abzweigung Freistadt
0,1 126,2 12,6 664 1 rechts Ri. Gunnersdorf 15:59 16:08 16:17
0,6 126,8 12,0 698 34 OA Gunnersdorf 16:00 16:09 16:18
1,7 128,5 10,3 728 30 Beginn Abfahrt 16:03 16:12 16:21 Achtung scharfe Linkskurve
2,4 130,9 7,9 689 -39 OA Steinböckhof 16:06 16:15 16:25
0,2 131,1 7,7 601 -88 OE Steinböckhof 16:06 16:15 16:25
0,2 131,3 7,5 578 -23 Achtung rechts mit Nachrangtafel L 1471 16:07 16:16 16:25 in die L 1471
0,6 131,9 6,9 578 0 OA Lasberg 16:07 16:17 16:26
0,3 132,2 6,6 570 -8 FBT L 1471 16:08 16:17 16:27
0,2 132,4 6,4 570 0 FBT L 1471 16:08 16:17 16:27
11 10
0,2 132,6 6,2 571 1 OE Lasberg 16:08 16:18 16:27
0,8 133,4 5,4 566 -5 KV 2. Ausfahrt Ri. Freistadt L 1471 16:09 16:19 16:28
1,0 134,4 4,4 564 -2 FBT L 1471 16:11 16:20 16:30
0,9 135,3 3,5 558 -6 FBT 2 x L 1471 16:12 16:22 16:31
0,7 136,0 2,8 558 0 FBT L 1471 16:13 16:23 16:32
0,3 136,3 2,5 558 0 KV 1. Ausfahrt Ri. Freistadt L 1471 16:14 16:23 16:33
1,8 138,1 0,7 550 -8 OA Freistadt 16:16 16:26 16:36
0,3 138,4 0,4 548 -2 rechts in die Zemannstraße Zemannstraße 16:16 16:26 16:36
0,4 138,8 0,0 548 0 ZIEL Z 16:17 16:27 16:37 Finish
Ableitung DS - km 138,4 gerade N 48°30'21,350 Vorausfahrzeuge Richtung Stadttor und Ri. Messegelände E 14°30'8,699 B 125
DS + Busse Parkplatz N 48°30'21,350 Messegelände E 14°30'8,699
12 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 1
2. Etappe: Zwettl - Wiener Neustadt
Etappe 176,9 km.+ 4,8 km Neutral Montag 8. Juli 2019 Straßen- Fahrtrichtung Schnitt in km/h Rennzeit bei 44 km/h Ø: 4 Std. 1 Min. Ort / Stadt / markanter Punkt bez. Symbol 44 42 40 Renn Höhen Einzel Gesamt Höhen Höhenmeter Gesamt Sprint: 73,6 km / 97,1 km /123,0 km km meter Km Km minus meter Diff 2291 m Berg: 20,1 km / 101,8 km / 151,7 km PARKPLATZ Busse, DS, Betreuer Gymnasium 0,0 0,0 0,0 0 0 Polizei, Sanität, UCI, Mechaniker, Zwettl N 48°604323 E 15°158805 alle Mitarbeiter Stadthalle Aufstellung zum neutralen Start, Startliste für Rennfahrer Sparkassenplatz 0,0 0,0 0,0 0 0 UCI, Polizei, Arzt, Schlußwagen - Sparkassenplatz - 10.30 Uhr DS, Konvoi, Begleiter, Mechaniker, Rettung - B 38 - 10.45 Uhr
0 0,0 0,0 0 0 Strecke zum neutralen Start wird beschildert
NST START 0,0 0,0 4,7 560 0 Sparkassenplatz 11:00 11:00 11:00 Kuenringerstraße
0,1 0,1 4,6 5600 Ri. Krems/Horn, VA + FBT 11:00 11:00 11:00
0,3 0,4 4,3 5600 VA + FBT 11:00 11:00 11:00
0,3 0,7 4,0 5600 FBT 11:01 11:01 11:01
0,5 1,2 3,5 5600 rechts R. Krems 11:02 11:02 11:02
0,5 1,7 3,0 5600 2. Ausfahrt Ri. Krems 11:04 11:04 11:04
0,3 2,0 2,7 5600 FBT 11:04 11:04 11:04
0,3 2,3 2,4 5600 VA + FBT 11:05 11:05 11:05
0,2 2,5 2,2 5600 OE Zwettl 11:05 11:05 11:05
0,4 2,9 1,8 5600 3. Ausfahrt Ri. B 38 11:06 11:06 11:06
0,2 3,1 1,6 5600 rechts in die B 38 11:07 11:07 11:07
1,5 4,6 0,1 5600 Ausfahrt rechts Ri. L 8245 11:11 11:11 11:11
0,1 4,7 0,0 58121 rechts in die L 8245 11:11 11:11 11:11 Ri. Waldhausen
13 2
Offizieller Start START 0,1 4,8 176,9 585 4 Einfahrt in die L 8245 11:11 11:11 11:11 0,0 OST
3,6 3,6 173,3 63146 OA Oberwaltenreith 11:16 11:16 11:16 L 8245
0,3 3,9 173,0 629-2 OE Oberwaltenreith 11:16 11:17 11:17 L 8245
0,7 4,6 172,3 6367 rechts Ri. Gutenbrunn, FBT L 8259 11:17 11:18 11:18
0,8 5,4 171,5 64711 OA Gutenbrunn 11:18 11:19 11:19 L 8259
0,1 5,5 171,4 645-2 OE Gutenbrunn 11:18 11:19 11:19 L 8259
2,2 7,7 169,2 70560 OA Obermanndorf 11:21 11:22 11:22 L 8259
0,5 8,2 168,7 698-7 OE Obermanndrf 11:22 11:23 11:23 L 8259
0,5 8,7 168,2 699 1 Eisenbahnübergang 11:23 11:23 11:24
0,8 9,5 167,4 697-2 gerade L 8259 11:24 11:25 11:25
1,2 10,7 166,2 694-3 OA Rappoltschlag 11:25 11:26 11:27 L 8259
0,8 11,5 165,4 71925 OE Rappoltschlag 11:27 11:27 11:28 L 8259
2,8 14,3 162,6 77253 OA Grainbrunn 11:30 11:31 11:32 L 8259
0,1 14,4 162,5 7764 links Ri. Krems, Stoptafel L 76 11:31 11:32 11:33
0,3 14,7 162,2 7760 OE Grainbrunn 11:31 11:32 11:33 L 76
0,5 15,2 161,7 764-12 rechts halten Ri. Großreinprechts L7164 11:32 11:33 11:34
1,9 17,1 159,8 738-26 OA Großreinprechts 11:34 11:35 11:37 L 7164
0,4 17,5 159,4 711-27 rechts Ri. Attenreith, Nachrang L 7163 11:35 11:36 11:37
14 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 3
0,1 17,6 159,3 697 -14 Achtung Fahrbahnenge 11:35 11:36 11:37
0,2 17,8 159,1 690-7 links Ri. Attenreith, Nachrang L 7163 11:35 11:36 11:38
0,2 18,0 158,9 670-20 OE Großreinprechts 11:35 11:37 11:38 Beginn der Steigung zur BW L 7163 2.100 m - 73 HM - 3,48% Ø - max. 11 % 2,1 20,1 156,8 743 73 1. BW Kat. 3 1. BW 11:38 11:40 11:41 N 48°27`51.849 - E 15°19`53.790 Attenreith
0,1 20,2 156,7 740-3 OA Attenreith 11:38 11:40 11:41 L 7163
0,3 20,5 156,4 721-19 rechts Ri. Ottenschlag L 7163 11:39 11:40 11:42
0,2 20,7 156,2 719-2 OE Attenreith 11:39 11:41 11:42 L 7163
0,4 21,1 155,8 73718 links Ri. Albrechtsberg, Stoptafel L 7165 11:40 11:41 11:43
0,1 21,2 155,7 7370 rechts Ri. Harrau L 7163 11:40 11:41 11:43
2,1 23,3 153,6 714-23 OA Harrau 11:43 11:44 11:46 L 7163
0,1 23,4 153,5 708-6 OE Harrau 11:43 11:44 11:46 L 7163
0,6 24,0 152,9 680-28 OA Arzwiesen 11:44 11:45 11:47 L 7163
0,2 24,2 152,7 669-11 OE Arzwiesen 11:44 11:46 11:47 L 7163
0,1 24,3 152,6 659-10 gerade Ri. Albrechtsberg, Nachrang L 7163 11:44 11:46 11:47
0,2 24,5 152,4 656 -3 gerade Ri. Albrechtsberg, Nachrang L 7064 11:44 11:46 11:48
0,0 24,5 152,4 656 0 OA Klein Heinrichschlag 11:44 11:46 11:48 L 7064
0,7 25,2 151,7 641 -15 OE Klein Heinrichschlag 11:45 11:47 11:49 L 7164
2,1 27,3 149,6 699 58 OA Gschwendt 11:48 11:50 11:52 L 7064
15 4
0,1 27,4 149,5 699 0 Achtung enge Durchfahrt 11:48 11:50 11:52
0,3 27,7 149,2 699 0 OE Gschwendt 11:49 11:51 11:52 L 7064
0,4 28,1 148,8 715 16 links Ri. Weißenkirchen L 78 11:49 11:51 11:53
0,2 28,3 148,6 716 1 OA Himberg 11:49 11:51 11:53 L 78
0,2 28,5 148,4 712 -4 OE Himberg 11:50 11:52 11:54 L 78
0,2 28,7 148,2 708 -4 OA Himberg 11:50 11:52 11:54 L 78
0,3 29,0 147,9 711 3 OE Himberg 11:50 11:52 11:54 L 78
3,7 32,7 144,2 680 -31 Beginn der Abfahrt 11:55 11:58 12:00 6,6 km - 468 HM - 7,29% Ø
6,6 39,3 137,6 212 -468 Eisenbahnübergang beschrankt 12:04 12:07 12:10
0,0 39,3 137,6 212 0 OA Weißenkirchen 12:04 12:07 12:10 Ende der Abfahrt L 78
0,1 39,4 137,5 205 -7 links Ri. Krems, Nachrang, FBT B 3 12:05 12:07 12:10
0,8 40,2 136,7 199 -6 OE Weißenkirchen 12:06 12:08 12:11 B 3
4,4 44,6 132,3 185 -14 FBT B 3 12:12 12:15 12:18
0,2 44,8 132,1 185 0 Tunnel Einfahrt-Dürnstein, beleuchtet B 3 12:12 12:15 12:18
1,9 46,7 130,2 185 0 VA B 3 12:15 12:18 12:21
3,1 49,8 127,1 199 14 KV 3. Ausfahrt Ri. Mautern B 3 12:19 12:22 12:26
0,2 50,0 126,9 203 4 50 km Marke 50 km 12:19 12:22 12:26 Brückenanfang B 33a
0,6 50,6 126,3 203 0 OA Mautern, KV 1. Ausfahrt Ri. Furth 12:20 12:23 12:27 B 33a
16 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 5
0,1 50,7 126,2 203 0 rechts Ri. Furth, Nachrang B 33 12:20 12:23 12:27
1,4 52,1 124,8 199 -4 geradeaus Ri.Stift Göttweig B 33 12:22 12:25 12:29
1,5 53,6 123,3 199 0 rechts halten B 33 12:24 12:28 12:31
0,5 54,1 122,8 200 1 rechts halten B 33 12:25 12:28 12:32
0,3 54,4 122,5 200 0 Einmündund in die B 37 B 37 12:25 12:29 12:33 Ri. Stift Göttweig
0,4 54,8 122,1 200 0 KV 2. Ausfahrt Ri. Stift Göttweig L 100 12:26 12:29 12:33
0,1 54,9 122,0 200 0 Beginn der Steigung L 100 12:26 12:29 12:33 2,1 km - 106 HM - Ø 5,05 %
1,1 56,0 120,9 306 106 Steigung L 100 12:27 12:31 12:35
Ende der Steigung 1,0 57,0 119,9 306 0 nach links Ri. Eggendorf L 7102 12:29 12:32 12:36
0,2 57,2 119,7 306 0 geradeaus L 7102 12:29 12:33 12:37
0,5 57,7 119,2 292 -14 OA Eggendorf 12:30 12:33 12:37 L 7102
0,4 58,1 118,8 275 -17 gerade Ri. Höbenbach, Stoptafel L 7102 12:30 12:34 12:38
0,1 58,2 118,7 275 0 OE Eggendorf 12:30 12:34 12:38 L 7102
0,7 58,9 118,0 282 7 OA Höbenbach 12:31 12:35 12:39 L 7102
1,4 60,3 116,6 320 38 OE Höbenbach 12:33 12:37 12:41 7102
1,9 62,2 114,7 366 46 OA Theyern 12:36 12:40 12:44 rechts Ri. Inzersdorf L 5014
0,1 62,3 114,6 370 4 OE Theyern 12:36 12:40 12:44 L 5014
0,7 63,0 113,9 370 0 Achtung Beginn der Abfahrt 12:37 12:41 12:45 2,4 km - 126 HM - 6,51% Ø
17 6
1,2 64,2 112,7 313 -57 links mit Stoptafel 12:38 12:43 12:47
0,8 65,0 111,9 255 -58 gerade mit Stoptafel 12:39 12:44 12:48
0,4 65,4 111,5 244 -11 Ende der Abfahrt 12:40 12:44 12:49 OE Inzersdorf L 5014
1,5 66,9 110,0 219 -25 rechts mit Nachrang L 113 12:42 12:47 12:51
2,5 69,4 107,5 217 -2 OA Herzogenburg + 3 FBT 12:45 12:50 12:55 L 113
0,4 69,8 107,1 216 -1 KV 3. Ausfahrt L 113 12:46 12:51 12:56
0,3 70,1 106,8 220 4 geradeaus L 113 12:46 12:51 12:56
0,4 70,5 106,4 225 5 KV 2. Ausfahrt L 113 12:47 12:52 12:57
0,1 70,6 106,3 225 0 Eisenbahnübergang beschrankt 12:47 12:52 12:57
0,4 71,0 105,9 230 5 FBT L 113 12:48 12:52 12:57
1,8 72,8 104,1 242 12 OA Unterradlberg 12:50 12:55 13:00 L 113 Spiegel, Busstation Sprint 0,8 73,6 103,3 242 0 1. SP 1. SP 12:51 12:56 13:01 N 48°15`21.549 - E 15°40`44.380 Unterradlberg
0,3 73,9 103,0 243 1 links Ri. Pottenbrunn L 5073 12:52 12:57 13:02
0,4 74,3 102,6 245 2 Eisenbahnübergang beschrankt 12:52 12:57 13:02
0,0 74,3 102,6 245 0 OE Unterradlberg 12:52 12:57 13:02 L 5073
0,9 75,2 101,7 244 -1 OA Pottenbrunn 12:53 12:58 13:04 L 5073
0,8 76,0 100,9 245 1 rechts L 5073 12:55 13:00 13:05
0,3 76,3 100,6 245 0 links in die B1, Nachrang B1 12:55 13:00 13:05
18 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 7
0,3 76,6 100,3 245 0 rechts Ri. Phyra L 2200 12:55 13:01 13:06
0,2 76,8 100,1 250 5 links Ri. Zwerndorf L 5068 12:56 13:01 13:06
0,5 77,3 99,6 250 0 OE Pottenbrunn 12:56 13:02 13:07 L 5068
1,5 78,8 98,1 256 6 OA Zwerndorf 12:58 13:04 13:09 L 5068
0,5 79,3 97,6 258 2 OE Zwerndorf 12:59 13:04 13:10 L 5068
1,7 81,0 95,9 238 -20 OA Mauterheim 13:01 13:07 13:12 L 5068
0,2 81,2 95,7 233 -5 rechts Ri. Böheimkirchen, Nachrang L 5076 13:02 13:07 13:13
0,4 81,6 95,3 223 -10 OE Mauterheim 13:02 13:08 13:13 L 5076
0,2 81,8 95,1 224 1 OA Untergrafendorf 13:02 13:08 13:14 L 5068
0,2 82,0 94,9 224 0 links Ri. Böheimkirchen L 5068 13:03 13:08 13:14
0,3 82,3 94,6 225 1 rechts Ri. Böheimkirchen, Nachrang L 5076 13:03 13:09 13:14
0,3 82,6 94,3 225 0 rechts Ri. Böheimkirchen, Nachrang L 110 13:04 13:09 13:15
0,1 82,7 94,2 228 3 OE Untergrafendorf 13:04 13:09 13:15 L 110
0,5 83,2 93,7 229 1 OA Schildberg 13:04 13:10 13:16 L 110
0,3 83,5 93,4 230 1 OE Schildberg 13:05 13:10 13:16 L 110
1,7 85,2 91,7 228 -2 OA Böheikmkirchen 13:07 13:13 13:19 L 110
0,8 86,0 90,9 228 0 links Ri. Neulengbach, Stoptafel L 110 13:08 13:14 13:20
0,1 86,1 90,8 228 0 VA rechts Ri. Hainfeld L 110 13:08 13:14 13:20
19 8
0,5 86,6 90,3 235 7 OE Böheimkirchen 13:09 13:15 13:21 L 110
2,9 89,5 87,4 259 24 OA Furth 13:13 13:19 13:25 L 110
0,1 89,6 87,3 259 0 gerade Ri. Außerkasten L 110 13:13 13:19 13:25
0,3 89,9 87,0 277 18 OE Furth 13:13 13:20 13:26 L 110
0,4 90,3 86,6 277 0 OA Außerkasten 13:14 13:20 13:26 L 110
0,4 90,7 86,2 279 2 OE Außerkasten 13:15 13:21 13:27 L 110
0,5 91,2 85,7 281 2 OA Mitterfeld + FBT 13:15 13:21 13:28 L 110
0,7 91,9 85,0 285 4 OE Mitterfeld / OA Kasten 13:16 13:22 13:29 L 110
0,4 92,3 84,6 281 -4 OE Kasten / OA Dörfl 13:17 13:23 13:29 L 110
0,3 92,6 84,3 283 2 OE Dörfl 13:17 13:23 13:30 L 110
0,5 93,1 83,8 290 7 OA Steinabruck 13:18 13:24 13:31 L 110
0,6 93,7 83,2 290 0 OE Steinabruck 13:19 13:25 13:31 L 110
3,0 96,7 80,2 333 43 OA Stössing 13:23 13:29 13:36 L 110 Hauptstraße, Gemeindeamt Sprint 0,4 97,1 79,8 338 5 2. SP 2. SP 13:23 13:30 13:37 N 48°07`23.200 - E 15°48`47.180 Stössing
0,4 97,5 79,4 347 9 rechts Ri. Klamm L 5096 13:24 13:30 13:37
0,2 97,7 79,2 361 14 OE Stössing 13:24 13:31 13:37 L 5096
2,2 99,9 77,0 361 0 Beginn der Steigung zur 2. BW L 5096 13:27 13:34 13:41
1.900 m - 224 HM - 11,87% Ø 1,9 101,8 75,1 585 224 2. BW Kat. 3 2. BW 13:30 13:37 13:44 N 48°05`38.459 - E 15°49`27.920 Stollberg
20 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 9
0,0 101,8 75,1 585 0 OA Stollberg 13:30 13:37 13:44 L 5096
0,4 102,2 74,7 585 0 gerade Ri. Laaben L 5096 13:30 13:37 13:44
0,5 102,7 74,2 584 -1 OE Stollberg 13:31 13:38 13:45 L 5096
0,9 103,6 73,3 580 -4 Beginn der Abfahrt bis 14 % 13:32 13:39 13:46 2,4 km - 150 HM - 6,26% Ø
2,0 105,6 71,3 443 -137 OA Stollberg 13:35 13:42 13:49 L 5096
0,2 105,8 71,1 435 -8 OE Stollberg 13:35 13:42 13:50 L 5096
0,1 105,9 71,0 432 -3 OA Klamm 13:35 13:42 13:50 L 5096
0,1 106,0 70,9 430 -2 rechts Ri. Klammhöhe, Stoptafel L 119 13:35 13:43 13:50 Ende Gefälle
0,1 106,1 70,8 430 0 OE Klamm 13:36 13:43 13:50 L 119
Buffet Anfang 0,0 106,1 70,8 430 0 13:36 13:43 13:50 Beg. Steigung 3,5 km - 191 HM - 5,47%
3,4 109,5 67,4 621 191 Buffet Ende 13:40 13:48 13:55
0,1 109,6 67,3 621 0 links Ri. Kaumberg L 5193 13:40 13:48 13:55 Beg. Abfahrt 7,0 km - 175 HM - 2,5%
7,9 117,5 59,4 446 -175 links Ri. Berndorf B 18 13:51 13:59 14:07
2,9 120,4 56,5 419 -27 OA Thenneberg 13:55 14:03 14:12 B 18
1,8 122,2 54,7 420 1 OE Thenneberg / OA Altenmarkt + FBT 13:58 14:06 14:14 B 18 Hptstr., Gasthof Schwarzer Adler Sprint 0,8 123,0 53,9 420 0 3. SP 3. SP 13:59 14:07 14:15 N 48°00`56.119 - E 15°59`41.840 Stössing
0,2 123,2 53,7 420 0 OE Altenmarkt + FBT 13:59 14:07 14:16 B 18
0,7 123,9 53,0 383 -37 geradeaus B 18 14:00 14:08 14:17
21 10
3,5 127,4 49,5 368 -15 OA Weissenbach 14:05 14:13 14:22 B 18
1,9 129,3 47,6 356 -12 OE Weissenbach / OA Fahrafeld 14:07 14:16 14:25 B 18
0,2 129,5 47,4 356 0 OE Fahrafeld 14:07 14:16 14:25 B 18
0,6 130,1 46,8 356 0 OA Fahrafeld/Pottenstein 14:08 14:17 14:26 B 18
1,9 132,0 44,9 341 -15 OE Fahrafeld/Pottenstein 14:11 14:20 14:29 B 18
0,2 132,2 44,7 341 0 OA Pottenstein 14:11 14:20 14:29 B 18
0,7 132,9 44,0 341 0 FBT B 18 14:12 14:21 14:30
0,9 133,8 43,1 325 -16 VA B 18 14:13 14:22 14:32
0,7 134,5 42,4 325 0 OE Pottenstein 14:14 14:23 14:33 B 18
0,4 134,9 42,0 325 0 OA Berndorf 14:15 14:24 14:33 B 18
0,1 135,0 41,9 325 0 KV 2. Ausfahrt B 18 14:15 14:24 14:33
0,2 135,2 41,7 325 0 VA B 18 14:15 14:24 14:34
0,3 135,5 41,4 325 0 VA B 18 14:16 14:25 14:34
0,3 135,8 41,1 325 0 rechts Ri. Piesting, VA L 4020 14:16 14:25 14:35
0,1 135,9 41,0 325 0 Eisenbahnübergang beschrankt 14:16 14:25 14:35
0,3 136,2 40,7 325 0 FBT L 4020 14:17 14:26 14:35
0,5 136,7 40,2 322 -3 OE Berndorf / OA Veitsau 14:17 14:26 14:36 L 4020
0,4 137,1 39,8 322 0 links halten Ri. Piesting L 4020 14:18 14:27 14:37
22 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 11
0,5 137,6 39,3 322 0 OE Veitsau 14:18 14:28 14:37 Beg. der Steigung 5,1 km - 183 HM - 3,59% L 4020
4,4 142,0 34,9 432 110 OA Hernstein 14:24 14:34 14:44 L 4020
0,7 142,7 34,2 437 5 rechts halten Ri. Piesting L 4020 14:25 14:35 14:45
2,6 145,3 31,6 505 68 Beginn der Abfahrt 14:29 14:39 14:49 2,6 km - 156 HM - 6,10 % Ø
1,9 147,2 29,7 402 -103 OA Markt Piesting 14:32 14:41 14:52 L 4020
0,7 147,9 29,0 349 -53 Eisenbahnübergang Ampelregelung 14:33 14:42 14:53 Ende der Abfahrt
0,2 148,1 28,8 341 -8 links Ri. Wr. Neustadt, Stoptafel 14:33 14:43 14:53
0,3 148,4 28,5 335 -6 rechts Ri. Dreistetten 14:33 14:43 14:54
0,1 148,5 28,4 335 0 Beginn der Steigung zur 3.BW L 87 14:33 14:43 14:54 3,2 km - 181 HM - 5,67% Ø
0,6 149,1 27,8 358 23 OE Markt Piesting + FBT 14:34 14:44 14:55 L 87
0,4 149,5 27,4 387 29 gerade, Stoptafel 14:35 14:45 14:55
1,5 151,0 25,9 481 94 OA Dreistetten 14:37 14:47 14:57 L 87 vor GH Schuster 0,7 151,7 25,2 516 35 3. BW Kat. 3 3. BW 14:38 14:48 14:58 N 47°51`20.930 - E E 16°06`10.180 Dreistetten
0,1 151,8 25,1 516 0 Beginn der Abfahrt 14:38 14:48 14:59 6,4 km - 175 HM - 2,74% Ø
0,3 152,1 24,8 507 -9 Rechtskurve Ri. Muthmannsdorf L 87 14:38 14:48 14:59
0,4 152,5 24,4 506 -1 OE Dreistetten 14:39 14:49 15:00 L 87
1,1 153,6 23,3 447 -59 OA Muthmannsdorf 14:40 14:51 15:01 L 87
1,0 154,6 22,3 445 -2 OE Muthmannsdorf 14:42 14:52 15:03 L 87
23 12
3,6 158,2 18,7 341 -104 OA Winzendorf 14:47 14:57 15:08 Ende der Abfahrt L 87
0,2 158,4 18,5 341 0 Eisenbahnübergang Ampelregelung 14:47 14:57 15:09
0,5 158,9 18,0 341 0 FBT L 87 14:48 14:58 15:09
0,1 159,0 17,9 341 0 OE Winzendorf 14:48 14:58 15:09 L 87
1,3 160,3 16,6 343 2 OA Weikersdorf 14:49 15:00 15:11 L 87
0,7 161,0 15,9 343 0 rechts 14:50 15:01 15:12
0,3 161,3 15,6 343 0 rechts in die Hauptstraße, dann gleich 14:51 15:02 15:13 links Ri. Neunkirchen
0,2 161,5 15,4 343 0 OE Weikersdorf + FBT 14:51 15:02 15:13 L 137
3,4 164,9 12,0 343 0 KV 3. Ausfahrt Ri. B 17 L 4110 14:56 15:07 15:18
300 m vorher 10 km Marke 2,6 167,5 9,4 343 0 Unterführung 10 km 14:59 15:10 15:22 L 4110
0,4 167,9 9,0 343 0 KV 3. AusfahrtRi. Wr. Neustadt B 17 15:00 15:11 15:23
3,9 171,8 5,1 343 0 VA B 17 15:05 15:17 15:29
100 m vorher 5 km Marke 0,5 172,3 4,6 343 0 Ri. Wien 5 km 15:06 15:17 15:29 B 17
0,4 172,7 4,2 343 0 Ri. Wr. Neustadt Zentrum B 17 15:06 15:18 15:30
0,8 173,5 3,4 343 0 Ri. Wr. Neustadt Zentrum B 17 15:07 15:19 15:31
200 m vorher 3 km Marke 0,9 174,4 2,5 343 0 OA Wiener Neustadt 3 km 15:09 15:20 15:33 B 17
0,2 174,6 2,3 343 0 FBT 2 x B 17 15:09 15:21 15:33
100 m vorher 2 km Marke 0,7 175,3 1,6 343 0 FBT 2 x 2 km 15:10 15:22 15:34 B 17
24 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 13
0,3 175,6 1,3 343 0 Unterführung B 17 15:10 15:22 15:34
0,2 175,8 1,1 343 0 FBT 3 x B 17 15:11 15:22 15:35
0,4 176,2 0,7 343 0 VA 1 km 15:11 15:23 15:35 1000 m Marke
0,1 176,3 0,6 343 0 rechts in die Hallengasse 15:11 15:23 15:35
0,2 176,5 0,4 343 0 links in die B 54 15:12 15:23 15:36
0,1 176,6 0,3 343 0 geradeaus 15:12 15:23 15:36 rechts Ableitung DS
0,3 176,9 0,0 343 0 ZIEL 15:12 15:24 15:36 ZIEL
25 1
3. Etappe: Kirchschlag - Frohnleiten
Etappe: 177,9 km.+ 0,6 km Neutral Dienstag 9. Juli 2019 Straßen- Fahrtrichtung Schnitt in km/h Rennzeit bei 42 km/h Ø: 4 Std. 15 Min. Ort / Stadt / markanter Punkt bez. Symbol 42 40 38 Renn Höhen Einzel- Gesamt Höhen Sprint: km 47,9 / km 65,0 / km 110,3 km meter Höhenmeter Gesamt Km Km minus meter Diff 3752 m Berg: km 73,8 / km 126,7 / km 141,3 NST START 0,0 0,0 0,6 0 0 Kirchschlag Hauptplatz 11:00 11:00 11:00
0,5 0,5 0,1 00 links Ri. Hollenthon 11:01 11:01 11:01
0,1 0,6 0,0 00 OE Kirchschlag 11:01 11:01 11:01
OST START 0,0 0,0 177,9 426 426 OE Kirchschlag L 149a 11:01 11:01 11:01
1,1 1,1 176,8 51084 links Ri. Lembach L 149 11:03 11:03 11:03
4,4 5,5 172,4 618108 OA Stang 11:09 11:09 11:10
0,4 5,9 172,0 615-3 OE Stang 11:09 11:10 11:10 BEGINN GEFÄLLE ! 2,7 km/185 HM
2,7 8,6 169,3 430 -185 ENDE GEFÄLLE L 149 11:13 11:14 11:15
7,8 16,4 161,5 655225 links Ri. Hollenthon L 4103 11:24 11:26 11:27
0,8 17,2 160,7 69035 OA Hollenthon 11:26 11:27 11:28 BEGINN GEFÄLLE ! 2,0 km/177 HM
0,6 17,8 160,1 6955 Ri. Lichtenegg L 4103 11:26 11:28 11:29
0,4 18,2 159,7 645-50 OE Hollenthon 11:27 11:28 11:30
1,0 19,2 158,7 523-122 rechts Ri. Lichtenegg 11:28 11:30 11:31 ENDE GEFÄLLE
4,9 24,1 153,8 61794 rechts Ri. Wr. Neustadt L 145 11:35 11:37 11:39
0,1 24,2 153,7 6181 rechts Ri. Lichtenegg L 145 11:36 11:37 11:39
1,5 25,7 152,2 737119 OA Lichtenegg 11:38 11:39 11:42
26 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 2
0,8 26,5 151,4 76730 OE Lichtenegg 11:39 11:41 11:43
1,4 27,9 150,0 82861 links Ri. Grimmenstein L 4106 11:41 11:43 11:45
0,4 28,3 149,6 8324 OA Kaltenberg 11:41 11:43 11:46
0,4 28,7 149,2 8342 OE Kaltenberg 11:42 11:44 11:46
0,4 29,1 148,8 841 7 BEGINN GEFÄLLE ! 5,4 km/431 HM L 4106 11:43 11:45 11:47
0,7 29,8 148,1 792-49 OA Kienegg 11:44 11:46 11:48
0,6 30,4 147,5 746-46 OE Kienegg 11:44 11:47 11:49
4,1 34,5 143,4 422-324 Eisenbabahnübergang Ampelregelung 11:50 11:53 11:55 Ende Gefälle
0,05 34,55 143,4 4220 links Ri. Hütten B 54 11:50 11:53 11:56
0,05 34,6 143,3 415-7 OA Hütten 11:50 11:53 11:56
0,6 35,2 142,7 405-10 OE Hütten 11:51 11:54 11:57
0,0 35,2 142,7 4050 OA Grimmenstein 11:51 11:54 11:57
0,9 36,1 141,8 4105 FBT B 54 11:52 11:55 11:58
0,6 36,7 141,2 4155 OE Grimmenstein 11:53 11:56 11:59
0,2 36,9 141,0 4227 rechts Ri. Aspang B 54 11:54 11:56 11:59 Stoptafel
0,5 37,4 140,5 406-16 FBT B 54 11:54 11:57 12:00
2,0 39,4 138,5 42014 FBT 2x rechts Ri. Kirchberg/Wechsel L 134 11:57 12:00 12:03
3,2 42,6 135,3 48767 OA Feistritz 12:02 12:05 12:08
27 3
1,5 44,1 133,8 49811 OE Feistritz 12:04 12:07 12:11
3,4 47,5 130,4 54648 OA Kirchberg am Wechsel 12:09 12:12 12:16
Tafel Kirche/Hl. Messe Sprint 0,4 47,9 130,0 553 7 N 47°36'30.860 1. SP 12:09 12:13 12:17 Kirchberg E 15°59'50.889
0,4 48,3 129,6 56512 rechts halten Ri. Gloggnitz L 134 12:10 12:13 12:17
1,2 49,5 128,4 58520 OE Kirchberg am Wechsel 12:12 12:15 12:19
0,5 50,0 127,9 587 2 50 km Marke 50 km 12:12 12:16 12:20 (Trafik)
1,6 51,6 126,3 62134 FBT + OA Otterthal 12:15 12:18 12:22
0,8 52,4 125,5 63413 FBT + rechts Ri. Schlagl L 134 12:16 12:20 12:24
0,7 53,1 124,8 65521 OE Otterthal 12:17 12:21 12:25
2,2 55,3 122,6 786131 FBT + OA Schlagl 12:20 12:24 12:28
0,3 55,6 122,3 790 4 BEGINN GEFÄLLE ! 4,1 km/299 HM L 134 12:20 12:24 12:29
4,0 59,6 118,3 503 -287 links vor Unterführung Ri. Schottwien L 4168 12:26 12:30 12:35
0,1 59,7 118,2 491 -12 links Ri. Schottwien L 4168 12:26 12:31 12:35 Stoptafel
0,0 59,7 118,2 491 0 Ende Gefälle L 4168 12:26 12:31 12:35
0,8 60,5 117,4 486 -5 KV gerade 2. Ausfahrt L 4168 12:27 12:32 12:36
0,2 60,7 117,2 490 4 OA Weißenbach 12:28 12:32 12:37
0,8 61,5 116,4 490 0 OE Weißenbach 12:29 12:33 12:38
0,1 61,6 116,3 500 10 OA Aue 12:29 12:33 12:38
28 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 4
0,2 61,8 116,1 506 6 FBT L 4168 12:29 12:34 12:39
1,1 62,9 115,0 527 21 FBT L 4168 12:31 12:35 12:40
1,0 63,9 114,0 555 28 OE Aue + OA Schottwien 12:32 12:37 12:42
0,0 63,9 114,0 555 0 Beginn Steigung zur 1. BW L 4168 12:32 12:37 12:42 9,9 km / 437 HM / Ø 4,42 % Post Sprint 1,1 65,0 112,9 579 24 N 47°39'7.489 2. SP 12:34 12:38 12:44 Schottwien E 15°52'9.689
0,1 65,1 112,8 579 0 FBT 2x L 4168 12:34 12:39 12:44
0,3 65,4 112,5 632 53 OE Schottwien 12:34 12:39 12:44
2,3 67,7 110,2 772 140 OA Maria Schutz 12:38 12:43 12:48
1,1 68,8 109,1 791 19 OE Maria Schutz 12:39 12:44 12:50
3,9 72,7 105,2 950 159 OA Semmering 12:45 12:50 12:56
1. BW Semmering Kat. 2 1,1 73,8 104,1 992 42 N 47°37'59.580 1. BW 12:46 12:52 12:57 E 15°49'51.299 Kat. 2
0,1 73,9 104,0 992 0 KV 1. Ausfahrt Ri. Mürzzuschlag B 306 12:46 12:52 12:58
OE Semmering 0,3 74,2 103,7 985 -7 Beginn Gefälle 6,8 km / 212 HM 12:47 12:52 12:58
4,0 78,2 99,7 834 -151 Achtung Fahrbahntrennung 12:53 12:58 13:04 unbedingt rechts halten
1,5 79,7 98,2 799 -35 OA Spital am Semmering 12:55 13:01 13:07
0,6 80,3 97,6 782 -17 FBT + VA B 306 12:56 13:01 13:08
0,7 81,0 96,9 773 -9 OE Spital am Semmering 12:57 13:02 13:09 Ende Gefälle
3,7 84,7 93,2 708 -65 OA Mürzzuschlag 13:02 13:08 13:15
29 5
2,8 87,5 90,4 680 -28 KV 3. Ausfahrt Ri. Bruck/Mur B 23 13:06 13:12 13:19
0,1 87,6 90,3 682 2 VA B 23 13:06 13:12 13:19
0,3 87,9 90,0 692 10 FBT B 23 13:07 13:13 13:20
0,4 88,3 89,6 686 -6 FBT B 23 13:07 13:13 13:20
0,3 88,6 89,3 679 -7 FBT B 23 13:08 13:14 13:21
0,2 88,8 89,1 679 0 FBT 3x B 23 13:08 13:14 13:21
0,2 89,0 88,9 679 0 OE Mürzzuschlag 13:08 13:14 13:21
0,4 89,4 88,5 679 0 KV 1. Ausfahrt Ri Bruck/Mur L 118 13:09 13:15 13:22
1,3 90,7 87,2 667 -12 OA Hönigsberg 13:10 13:17 13:24
1,1 91,8 86,1 656 -11 OE Hönigsberg 13:12 13:19 13:26
0,3 92,1 85,8 650 -6 rechts halten Ri. Langenwang L 118 13:12 13:19 13:26
0,1 92,2 85,7 646 -4 OA Langenwang 13:13 13:19 13:26
5,5 97,7 80,2 628 -18 KV 2. AusfahrtRi. Bruck/Mur L 118 13:20 13:28 13:35
3,3 101,0 76,9 621 -7 OA Freßnitz 13:25 13:32 13:40
0,7 101,7 76,2 618 -3 OE Freßnitz 13:26 13:34 13:41
0,6 102,3 75,6 609 -9 KV 2. Ausfahrt Ri. Bruck/Mur L 118 13:27 13:34 13:42
0,5 102,8 75,1 603 -6 OA Mitterndorf 13:28 13:35 13:43
0,7 103,5 74,4 593 -10 KV 2. Ausfahrt Ri. Kindberg L 118 13:29 13:36 13:44
30 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 6
0,4 103,9 74,0 591 -2 OE Mitterndorf 13:29 13:37 13:45
1,7 105,6 72,3 584 -7 OA Wartberg 13:32 13:39 13:48
0,5 106,1 71,8 580 -4 OE Wartberg + Werksbahn 13:32 13:40 13:48
2,3 108,4 69,5 580 0 OA Kindberg 13:36 13:44 13:52
0,9 109,3 68,6 570 -10 FBT L 118 13:37 13:45 13:53
Zunftbaum/Rathaus Sprint 1,0 110,3 67,6 573 3 N 47°30'18.110 3. SP 13:38 13:46 13:55 Kindberg E 15°26'54.610
0,3 110,6 67,3 570 -3 geradeaus Ri. Bruck/Mur L 118 13:39 13:47 13:55
0,1 110,7 67,2 568 -2 FBT 5x L 118 13:39 13:47 13:56
0,5 111,2 66,7 567 -1 OE Kindberg 13:40 13:48 13:56
1,6 112,8 65,1 553 -14 geradeaus + FBT L 118 13:42 13:50 13:59
0,1 112,9 65,0 553 0 OA Hadersdorf 13:42 13:50 13:59
0,8 113,7 64,2 553 0 OE Hadersdorf 13:43 13:52 14:00
1,0 114,7 63,2 550 -3 OA Mürzhofen 13:45 13:53 14:02
0,4 115,1 62,8 545 -5 links Ri. Birkfeld 13:45 13:54 14:03
0,4 115,5 62,4 544 -1 OE Mürzhofen 13:46 13:54 14:03
0,1 115,6 62,3 544 0 FBT 13:46 13:54 14:03
0,1 115,7 62,2 545 1 OA Allerheiligen 13:46 13:55 14:03
0,3 116,0 61,9 550 5 rechts in die L 137 Ri. Jassnitz L 137 13:47 13:55 14:04
31 7
1,0 117,0 60,9 580 30 OE Allerheiligen 13:48 13:56 14:06
1,1 118,1 59,8 602 22 OA Jassnitz 13:50 13:58 14:07
0,8 118,9 59,0 613 11 OE Jassnitz 13:51 13:59 14:09
0,0 118,9 59,0 613 0 Buffet Anfang L 137 13:51 13:59 14:09
4,3 123,2 54,7 764 151 Buffet Ende L 137 13:57 14:06 14:15
0,0 123,2 54,7 764 0 rechts halten L 137 13:57 14:06 14:15 Beg.Steigung 3,5 km/250 HM/Ø 7,2% 2. BW - Eibegg - Kat. 2 3,5 126,7 51,2 1014 250 N 47°25'18.590 2. BW 14:02 14:11 14:21 E 15°26'53.650 Marterl links Kat. 2
0,0 126,7 51,2 1014 0 Beginn sehr gefährliches Gefälle 14:02 14:11 14:21 6,6 km / 400 HM / Ø 6,07%
2,8 129,5 48,4 864 -150 rechts halten 14:06 14:15 14:25
2,4 131,9 46,0 637 -227 OA Breitenau 14:09 14:19 14:29
0,2 132,1 45,8 614 -23 links Ri. Birkfeld L 137 14:10 14:19 14:29 Magnesitstrasse
0,0 132,1 45,8 614 0 Ende Gefälle L 137 14:10 14:19 14:29
0,7 132,8 45,1 614 0 links Ri. Birkfeld L 104 14:11 14:20 14:30
0,4 133,2 44,7 622 8 OE Breitenau 14:11 14:21 14:31
3,4 136,6 41,3 707 85 rechts Ri. Weiz L 320 14:16 14:26 14:36
0,0 136,6 41,3 707 0 Beg.Steigung 6,4 km/543 HM/Ø 8,5% L 320 14:16 14:26 14:36 max. 11% 3. BW - Teichalm - Kat. 1 6,4 143,0 34,9 1250 543 N 47°21'21.819 3 BW 14:25 14:35 14:47 E 15°28'13.499 Kat. 1
0,9 143,9 34,0 1176 -74 OA Teichalm 14:27 14:37 14:48
32 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 8
0,4 144,3 33,6 1174 -2 OE Teichalm 14:27 14:37 14:49
3,5 147,8 30,1 1170 -4 Beginn Gefälle L 320 14:32 14:43 14:54 6,3 km / 472 HM / Ø 7,5 % / max. 14%
4,5 152,3 25,6 853 -317 OA Fladnitzberg 14:39 14:49 15:01
0,3 152,6 25,3 830 -23 OE Fladnitzberg 14:39 14:50 15:02
1,1 153,7 24,2 733 -97 OA Fladnitz 14:41 14:52 15:03
0,4 154,1 23,8 698 -35 rechts Ri. Schrems bei Fladnitz 14:41 14:52 15:04 Ende Gefälle
0,2 154,3 23,6 707 9 OE Fladnitz 14:41 14:52 15:04
0,8 155,1 22,8 715 8 Beginn Steigung L 352 14:43 14:54 15:06 2,9 km / 255 HM / Ø 8,8 %
2,9 158,0 19,9 970 255 Beginn Gefälle L 352 14:47 14:58 15:10 6,1 km / 350 HM / Ø 5,75 % / max.14%
5,4 163,4 14,5 637 -333 OA Tyrnau 14:54 15:06 15:19
0,7 164,1 13,8 620 -17 OE Tyrnau 14:55 15:07 15:20 Ende Gefälle
4,6 168,7 9,2 504 -116 OA Gschwendt 15:02 15:14 15:27
0,9 169,6 8,3 500 -4 OE Gschwendt 15:03 15:15 15:29
0,1 169,7 8,2 490 -10 rechts Ri. Frohnleiten B 64 15:03 15:16 15:29
2,8 172,5 5,4 467 -23 KV 1. Ausfahrt Ri. Frohnleiten 15:07 15:20 15:33
0,1 172,6 5,3 465 -2 OA Frohnleiten 15:08 15:20 15:33
0,1 172,7 5,2 460 -5 KV 2. Ausfahrt Ri. Zentrum 15:08 15:20 15:33
0,1 172,8 5,1 455 -5 rechts in die Josef Ortis Straße 5 KM 15:08 15:20 15:34 100 m nachher 5 km Marke
33 9
0,4 173,2 4,7 450 -5 links halten 15:08 15:21 15:34
0,3 173,5 4,4 450 0 OE Frohnleiten 15:09 15:21 15:35
0,3 173,8 4,1 450 0 Bahnübergang Ampelregelung 15:09 15:22 15:35
0,3 174,1 3,8 450 0 rechts halten Ri. Bruck, Graz 3 KM 15:10 15:22 15:36 800 m nachher 3 km Marke
1,5 175,6 2,3 450 0 links halten Ri. Bruck, Graz 15:12 15:24 15:38
100 m vorher 2 km Marke 2 KM 0,4 176,0 1,9 450 0 links Ri. Frohnleiten 15:12 15:25 15:39 900 m nachher 1000 m Marke 1000m
1,5 177,5 0,4 450 0 OA Frohnleiten 15:15 15:27 15:41 Ableitung DS rechts in den Rindt Park
0,1 177,6 0,3 450 0 Rathaus 15:15 15:27 15:41
0,1 177,7 0,2 450 0 Ri Hauptplatz 15:15 15:28 15:41
0,1 177,8 0,1 450 0 15:15 15:28 15:41
0,1 177,9 0,0 450 0 ZIEL 15:15 15:28 15:42 150 m Zielauslauf ZIEL
34 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 1
4. Etappe: Radstadt - Fuscher Törl
Etappe: 100,5 + 3,0 km Neutral Mittwoch, 10. Juli 2019 Straßen- Fahrtrichtung Schnitt in km/h Rennzeit bei 38 km/h Ø: 2 Std. 39 Min. Ort / Stadt / markanter Punkt bez. Symbol 38 36 34 Renn Höhen Einzel- Gesamt Höhen Sprint: km 6,0 / km 71,1 / km 82,5 km meter Höhenmeter Gesamt Km Km minus meter Diff 3293 m Berg: km 41,4 / km 103,5
NST START 0,0 0,0 3,0 870 11:00 11:00 11:00 Stadtplatz
0,2 0,2 2,8 8700 links in den Moosbühel 11:00 11:00 11:00
0,3 0,5 2,5 8700 links in die Moosallee 11:01 11:01 11:01
0,8 1,3 1,7 860-10 links in die Tauernstraße 11:03 11:03 11:03
0,2 1,5 1,5 87010 im Verlauf in den Judenbühel 11:03 11:03 11:03
0,5 2,0 1,0 8700 links in die Schernbergstraße 11:04 11:04 11:04
0,2 2,2 0,8 8700 gerade bis Stadtplatz 11:05 11:05 11:05
0,2 2,4 0,6 8700 Hoheneggstraße bis Stadtplatz 11:05 11:05 11:05
0,2 2,6 0,4 8700 gerade in die Salzburgerstraße 11:06 11:06 11:06
0,2 2,8 0,2 8700 Straßenbrücke über B 320 11:06 11:06 11:06
0,1 2,9 0,1 860-10 links Ri. B 320 11:06 11:06 11:06
0,1 3,0 0,0 87010 Einmündung in die B 320 11:07 11:07 11:07
0,0 0,0 100,5 860 -10 OST START 11:07 11:07 11:07
2,0 2,0 98,5 8666 gerade Ri. Eben 11:09 11:09 11:10
1,4 3,4 97,1 8704 links - rechts auf der B 99 Ri. Eben B 99 11:11 11:11 11:12
0,6 4,0 96,5 862-8 Autobahnunterführung B 99 11:12 11:12 11:13
35 2
0,8 4,8 95,7 855-7 OA Eben 11:13 11:13 11:14
0,2 5,0 95,5 8550 FBT B 99 11:13 11:14 11:14
0,2 5,2 95,3 8550 Bahnübergang beschrankt 11:14 11:14 11:14
0,3 5,5 95,0 8572 FBT B 99 11:14 11:14 11:15
0,1 5,6 94,9 8570 Achtung Straßentrennung 11:14 11:15 11:15
Ebnerwirt 0,4 6,0 94,5 862 5 1. SP SPRINT 11:15 11:15 11:16 N 47°24'33.729 E 13°23'37.630
0,5 6,5 94,0 861-1 OE Eben 11:15 11:16 11:16
0,1 6,6 93,9 8610 FBT B 99 11:16 11:16 11:16
0,1 6,7 93,8 860-1 Autobahnunterführung B 99 11:16 11:16 11:17
0,1 6,8 93,7 8611 Gerade B 99 11:16 11:16 11:17
3,3 10,1 90,4 761-100 OA Niederfritz 11:20 11:20 11:21
0,1 10,2 90,3 760-1 Gerade, Einmündung der B 166 B 99 11:20 11:20 11:21
0,2 10,4 90,1 7600 OE Niederfritz 11:20 11:21 11:21
1,8 12,2 88,3 720-40 FBT 2 x B 99 11:22 11:23 11:24
0,7 12,9 87,6 7200 OA Hüttau 11:23 11:24 11:25
1,0 13,9 86,6 697-23 OE Hüttau 11:24 11:25 11:26
3,2 17,1 83,4 629-68 Bahnübergang beschrankt 11:28 11:29 11:30
0,5 17,6 82,9 624-5 OA Pöham 11:29 11:30 11:31
36 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 3
0,8 18,4 82,1 595-29 OE Pöham 11:30 11:31 11:32
0,8 19,2 81,3 590-5 FBT 2 B 99 11:31 11:32 11:33
2,4 21,6 78,9 563-32 Brücke B 99 11:33 11:34 11:35
0,2 21,8 78,7 5630 links Ri. Bischofshofen B 159 11:33 11:34 11:35 Stoptafel
0,7 22,5 78,0 550-13 OA Bischofshofen + FBT 11:34 11:35 11:36
1,4 23,9 76,6 5588 KV 2. Ausfahrt Ri. St. Johann i.P. B 159 11:36 11:37 11:38
0,7 24,6 75,9 555-3 KV 2. Ausfahrt Ri. St. Johann i.P. B 159 11:37 11:38 11:39
0,5 25,1 75,4 5605 KV 2. Ausfahrt Ri. St. Johann i.P. B 159 11:37 11:39 11:40
0,6 25,7 74,8 545-15 KV rechts Ri. Mühlbach a.Hochkönig B 164 11:38 11:39 11:41 OE Bischofshofen
0,2 25,9 74,6 5483 KV 1. Ausfahrt rechts Ri. Dienten/ 11:38 11:40 11:41 Mühlbach
0,2 26,1 74,4 555 7 Beginn Steigung BW 11:39 11:40 11:42 15,3 km,815 HM,max. 15%, Ø 5,3%,
1,0 27,1 73,4 60146 FBT in Rechtskurve 11:42 11:44 11:46
6,6 33,7 66,8 829228 OA Mühlbach am Hochkönig 12:02 12:06 12:10
0,9 34,6 65,9 85526 FBT 12:04 12:09 12:14
1,5 36,1 64,4 90954 OE Mühlbach am Hochkönig 12:09 12:14 12:19
0,8 36,9 63,6 998 89 Gerade Ri. Dienten 12:11 12:16 12:22 Steigung max. 15 % N 47°23'29.629 E 13°03'27,489 GPM 4,5 41,4 59,1 1370 372 1. BW - Kat. 1 1. BW 12:25 12:31 12:39 Dientner Sattel SH 1370 m Dienten
0,1 41,5 59,0 1369 -1 Beginn Gefälle 12:25 12:31 12:39 max. 13 %
37 4
3,4 44,9 55,6 1141-228 OA Höfl - Zachhof 12:27 12:34 12:42
0,2 45,1 55,4 1122 -19 Sehr stark Rechtskehre !!! 12:27 12:34 12:42
0,1 45,2 55,3 1104-18 OE Höfl - Zachhof 12:27 12:34 12:42
0,3 45,5 55,0 1100-4 KV links Ri. Lend 12:27 12:34 12:42
0,8 46,3 54,2 1075-25 OA Dienten 12:28 12:34 12:42 L 216
0,6 46,9 53,6 1053-22 Engstelle Linkskurve 12:28 12:35 12:43
0,2 47,1 53,4 1043-10 OE Dienten 12:28 12:35 12:43 L 216 rechts Autobushaltestelle 2,8 49,9 50,6 810 -233 50 km Marke 50 km 12:30 12:37 12:45 links Tafel - Fischerstüberl
2,9 52,8 47,7 792-18 Galerie 12:30 12:37 12:45
0,5 53,3 47,2 782-10 Gerade 12:31 12:37 12:45
3,2 56,5 44,0 666-116 Brücke 12:33 12:39 12:47
0,1 56,6 43,9 6715 gerade Ri. B 311 12:33 12:39 12:47
0,4 57,0 43,5 71443 links Ri.B 311 rechts halten 12:33 12:40 12:48 Achtung Fahrbahntrennung
0,1 57,1 43,4 7162 rechts in die B 311 12:33 12:40 12:48 Beginn Gefälle
4,5 61,6 38,9 73317 OA Taxenbach 12:38 12:45 12:53
0,3 61,9 38,6 76027 FBT 2x B 311 12:38 12:45 12:53
0,9 62,8 37,7 757-3 OE Taxenbach + FBT 12:39 12:46 12:55
0,9 63,7 36,8 7603 FBT B 311 12:40 12:47 12:56
38 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 5
4,0 67,7 32,8 7600 OA Gries 12:45 12:52 13:00
OE Gries 0,4 68,1 32,4 749 -11 2. SP SPRINT 12:45 12:52 13:01 Ortstafel
0,2 68,3 32,2 750 1 FBT 2x B 311 12:45 12:52 13:01
1,4 69,7 30,8 759 9 FBT B 311 12:47 12:54 13:03
1,7 71,4 29,1 762 3 gerade Ri. Zell am See B 311 12:49 12:56 13:05
1,7 73,1 27,4 766 4 rechts Ri. Fusch a.d. Glocknerstraße 12:51 12:58 13:07
0,3 73,4 27,1 757 -9 liinks Ri. Fusch a.d. Glocknerstraße 12:51 12:58 13:07 Nachrang
0,2 73,6 26,9 760 3 OA Bruck Ortsteil Pichl 12:51 12:58 13:07
0,3 73,9 26,6 770 10 OE Bruck Ortsteil Pichl 12:52 12:59 13:08
5,0 78,9 21,6 809 39 OA Fusch an der Glocknerstraße 12:57 13:04 13:13
Hotel Römerhof Sprint 0,6 79,5 21,0 809 0 3. SP 3. SP 12:58 13:05 13:14 N 47°13'38.919 E 12°49'36.299 Fusch
FBT Großglockner 2,4 81,9 18,6 855 46 Beginn Steigung zur BW Hochalpen 13:00 13:08 13:17 Straße 21,2 km / 1612 HM / Ø 7,63 % Mautstelle Ferleiten 5,4 87,3 13,2 1151 296 Beginn der BW GGH Str. 13:11 13:19 13:28 13,2 km/ 1278 HM /max. 12,2%/ Ø 9,73 %
4,8 92,1 8,4 1620 469 Pfiffkar GGH Str. 13:21 13:28 13:37
2,3 94,4 6,1 1850 230 Hochmais GGH Str. 13:26 13:34 13:44
2,6 97,0 3,5 2116 266 Kehre 10 GGH Str. 13:32 13:40 13:51
3,0 100,0 0,5 2382 266 Abzweigung Edelweißspitze GGH Str. 13:38 13:48 13:58
ZIEL + 2. BW /HC 0,5 100,5 0,0 2428 46 Z GPM 13:39 13:49 13:59 Fuscher Törl Finish
39 1
5. Etappe: Bruck a.d. Glocknerstrasse - Kitzbühel
Etappe: 161,9 km + 5,3 km Neutral Donnerstag 11. Juli 2019 Straßen- Fahrtrichtung Schnitt in km/h Rennzeit bei 42 km/h Ø: 3 Std. 46 Min Ort / Stadt / markanter Punkt bez. Symbol 42 40 38 Renn Höhenm Einzel- Gesamt Höhen Sprint: km 38,4/ km 49,0/ km 111,6 km eter Höhenmeter Gesamt Km Km minus meter Diff 2619 m Berg: km 56,3/ km 134,4/ km 143,4 Neutraler 0,0 0,0 5,3 760 0 NST Glocknerstraße - Kirche NST 10:45 10:45 10:45 Start
0,7 0,7 4,6 760 0 links Ri. B 311 Glocknerstr. 10:46 10:46 10:46
0,1 0,8 4,5 760 0 rechts in die B 311 B 311 10:46 10:46 10:46
1,8 2,6 2,7 760 0 KV 2. Ausfahrt B 311 10:51 10:51 10:51
1,2 3,8 1,5 760 0 KV 2. Ausfahrt B 311 10:54 10:54 10:54
0,3 4,1 1,2 760 0 KV 2. Ausfahrt B 311 10:54 10:54 10:54
0,4 4,5 0,8 760 0 B 311 gerade B 311 10:55 10:55 10:55
0,2 4,7 0,6 760 0 lnks in die Salzachtalbundesstraße 10:56 10:56 10:56
0,5 5,2 0,1 760 0 rechts in die B 168 10:57 10:57 10:57
0,1 5,3 0,0 Offizieller 0,0 0,0 161,9 760 0 OST OST 11:00 11:00 11:00 100 m nach Einmündung in B 168 Start
0,3 0,3 161,6 760 0 FBT B 168 11:00 11:00 11:00
0,2 0,5 161,4 763 3 OA Zell/Bruckberg 11:00 11:00 11:00
0,2 0,7 161,2 765 2 FBT B 168 11:01 11:01 11:01
0,2 0,9 161,0 763 -2 OE Zell/Bruckb.- Fahrbahntrennung 11:01 11:01 11:01 rechts halten
2,2 3,1 158,8 768 5 KV 2. Ausfahrt Ri Mittersill B 168 11:04 11:04 11:04
1,5 4,6 157,3 760 -8 OA Piesendorf 11:06 11:06 11:07
40 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 2
0,4 5,0 156,9 762 2 OE Piesendorf 11:07 11:07 11:07
1,7 6,7 155,2 760 -2 FBT B 168 11:09 11:10 11:10
3,9 10,6 151,3 755 -5 KV 2. Ausfahrt Ri Mittersill B 168 11:15 11:15 11:16
0,4 11,0 150,9 756 1 FBT 2x B 168 11:15 11:16 11:17
5,4 16,4 145,5 766 10 KV 2. Ausfahrt Ri. Mittersill B 168 11:23 11:24 11:25
2,8 19,2 142,7 768 2 FBT B 168 11:27 11:28 11:30
0,2 19,4 142,5 768 0 OA Stuhlfelden + FBT 2x 11:27 11:29 11:30
0,5 19,9 142,0 770 2 FBT 3x B 168 11:28 11:29 11:31
0,2 20,1 141,8 772 2 OE Stuhlfelden 11:28 11:30 11:31
1,3 21,4 140,5 780 8 FBT B 168 11:30 11:32 11:33
0,7 22,1 139,8 785 5 OA Mittersill 11:31 11:33 11:34
0,3 22,4 139,5 797 12 KV 2. Ausfahrt Ri. Krimml B 165 11:32 11:33 11:35
0,3 22,7 139,2 793-4 FBT B 165 11:32 11:34 11:35
0,3 23,0 138,9 782 -11 links über Bahnübergang 11:32 11:34 11:36
0,4 23,4 138,5 79210 FBT in Rechtskurve B 165 11:33 11:35 11:36
0,4 23,8 138,1 7920 FBT B 165 11:33 11:35 11:37
0,4 24,2 137,7 7920 OE Mittersill 11:34 11:36 11:38
0,7 24,9 137,0 7931 FBT B 165 11:35 11:37 11:39
41 3
9,0 33,9 128,0 81825 FBT B 165 11:48 11:50 11:53
OA Neukirchen 4,5 39,4 123,5 833 15 1. SP SPRINT 11:54 11:56 11:59 bei Ortstafel
0,8 40,2 122,7 84411 FBT B 165 11:55 11:58 12:01
0,1 40,3 122,6 88541 OE Neukirchen 11:55 11:58 12:01
1,6 41,9 121,0 850-35 FBT 2x B 165 11:57 12:00 12:03
0,4 42,3 120,6 847-3 OA Neukirchen 11:58 12:01 12:04
0,6 42,9 120,0 8558 OE Neukirchen 11:59 12:02 12:05
0,5 43,4 119,5 8605 OA Neukirchen 11:59 12:02 12:06
0,4 43,8 119,1 87212 OE Neukirchen 12:00 12:03 12:06
0,3 44,1 118,8 870-2 Unterführung 200 m beleuchtet B 165 12:00 12:03 12:07
0,4 44,5 118,4 8722 FBT B 165 12:01 12:04 12:07
1,0 45,5 117,4 88412 OA Wald 12:02 12:05 12:09
1,3 46,8 116,1 90824 OE Wald 12:04 12:07 12:11
2. Sprintwertung Sprint 3,2 50,0 112,9 1066 158 N 47°13'0.109'2.170 2. SP 12:09 12:12 12:16 E 12°10'23.079 Klockerhaus 50 m nach Sprint 50 km Marke 0,6 50,6 112,3 1093 27 Beginn Steigung zur BW 50 km 12:09 12:13 12:17 6,7 km - 517 HM - Ø 7,7 % 1. Bergwertung Kat. 1 1. BW 6,7 57,3 105,6 1610 517 N 47°14'11.760 12:19 12:23 12:27 Gerlos E 12°09'32.680
0,1 57,4 105,5 1610 0 Beginn Gefälle 12:19 12:23 12:27
10,8 68,2 94,7 1257 -353 OA Gerlos 12:34 12:39 12:44
42 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 4
2,0 70,2 92,7 1237 -20 OE Gerlos + FBT 12:37 12:42 12:47
0,8 71,0 91,9 1219 -18 OA Gerlos / Gmünd 12:38 12:43 12:48
0,2 71,2 91,7 1219 0 FBT B 165 12:38 12:43 12:48
1,0 72,2 90,7 1205 -14 FBT B 165 12:40 12:44 12:50
0,4 72,6 90,3 1200 -5 OE Gerlos / Gmünd 12:40 12:45 12:51
8,3 80,9 82,0 938 -262 OA Hainzenberg 12:52 12:57 13:03
0,6 81,5 81,4 907 -31 OE Hainzenberg 12:53 12:58 13:04
1,0 82,5 80,4 820 -87 OA Hainzenberg 12:54 13:00 13:06
0,6 83,1 79,8 770 -50 OE Hainzenberg 12:55 13:00 13:07
2,4 85,5 77,4 595 -175 rechts Ri. Innsbruck 12:58 13:04 13:10 Ende Gefälle
0,3 85,8 77,1 585 -10 rechts Ri Innsbruck mit 12:59 13:04 13:11 Fahrbahntrennung
0,4 86,2 76,7 585 0 Einmündung in die B 196 B 169 12:59 13:05 13:11
4,4 90,6 72,3 561 -24 FBT B 169 13:05 13:11 13:18
2,6 93,2 69,7 555 -6 KV 2. Ausfahrt Ri Innsbruck B 169 13:09 13:15 13:22
0,3 93,5 69,4 550 -5 Tunnel 200 m beleuchtet B 169 13:09 13:16 13:23
0,8 94,3 68,6 550 0 Tunnel 180 m beleuchtet B 169 13:10 13:17 13:24
0,7 95,0 67,9 550 0 Tunnel 380 m beleuchtet B 169 13:11 13:18 13:25
0,5 95,5 67,4 550 0 Tunnel 3200 m beleuchtet B 169 13:12 13:19 13:26
43 5
1,9 97,4 65,5 545 -5 FBT 2x B 169 13:15 13:21 13:29
0,2 97,6 65,3 545 0 FBT B 169 13:15 13:22 13:29
1,7 99,3 63,6 539 -6 B 169 13:17 13:24 13:32
0,4 99,7 63,2 537 -2 FBT 4x B 169 13:18 13:25 13:32
0,7 100,4 62,5 539 2 FBT 3x B 169 13:19 13:26 13:33
4,5 104,9 58,0 529 -10 rechts Ri Strass 13:25 13:32 13:40
0,6 105,5 57,4 529 0 OA Strass 13:26 13:33 13:41
0,7 106,2 56,7 527 -2 Eisenbahnkreuzung beschrankt 13:27 13:34 13:42 Zillertaler Bahn
0,1 106,3 56,6 525 -2 VA 13:27 13:34 13:42
0,3 106,6 56,3 525 0 KV 1. Ausfahrt Ri Wörgl 13:28 13:35 13:43
0,1 106,7 56,2 525 0 FBT 2x B 171 13:28 13:35 13:43
0,6 107,3 55,6 525 0 OE Strass 13:28 13:36 13:44
1,4 108,7 54,2 525 0 OA St. Gertraudi 13:30 13:38 13:46
0,7 109,4 53,5 525 0 FBT 2x B 171 13:31 13:39 13:47
0,1 109,5 53,4 525 0 OE St. Gertraudi 13:32 13:39 13:47
OA Brixlegg ev. 3. SP 2,3 111,8 51,1 530 5 3. SP SPRINT 13:35 13:42 13:51 bei Ortstafel
0,4 112,2 50,7 530 0 KV 2. Ausfahrt Ri Wörgl B 171 13:35 13:43 13:51
0,7 112,9 50,0 526 -4 FBT 2x B 171 13:36 13:44 13:53
44 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 6
0,6 113,5 49,4 518 -8 KV 1. Ausfahrt Ri Wörgl B 171 13:37 13:45 13:53
0,1 113,6 49,3 518 0 OE Brixlegg + FBT 13:37 13:45 13:54
0,2 113,8 49,1 518 0 Tunnel 624 m beleuchtet B 171 13:38 13:45 13:54
4,7 118,5 44,4 512 -6 FBT 6x B 171 13:44 13:52 14:01
2,7 121,2 41,7 510 -2 OA Kundl + FBT 3x 13:48 13:56 14:05
4,0 125,2 37,7 509 -1 KV 1. Ausfahrt Ri. Wörgl B 171 13:53 14:02 14:11
0,5 125,7 37,2 502 -7 OA Wörgl 13:54 14:03 14:12
0,2 125,9 37,0 502 0 VA + FBT B 171 13:54 14:03 14:12
0,4 126,3 36,6 502 0 KV 3. Ausfahrt + FBT 2x B 171 13:55 14:04 14:13
0,7 127,0 35,9 511 9 VA B 171 13:56 14:05 14:14
0,5 127,5 35,4 511 0 VA B 171 13:57 14:05 14:15
0,4 127,9 35,0 512 1 rechts Ri Wildschönau B 171 13:57 14:06 14:16
0,9 128,8 34,1 540 540 OE Wörgl B 171 13:58 14:07 14:17 Beginn BW/ 5,6 km/ 292 HM/ Ø 5,2 %
4,6 133,4 29,5 784 244 OA Niederau 14:05 14:14 14:24
0,8 134,2 28,7 830 46 links Ri. Kitzbühel L 41 14:06 14:15 14:25
2. Bergwertung Kat. 2 0,2 134,4 28,5 832 2 N 47°26'55.340 2. BW 14:06 14:16 14:26 E 12°05'30.790 Hotel Austria
0,4 134,8 28,1 842 10 OE Wildschönau + FBT 14:07 14:16 14:26
2,3 137,1 25,8 887 45 Beginn Gefälle / 3,8 km/ 282 HM/ 7,5% 14:10 14:19 14:30
45 7
2,9 140,0 22,9 612 -275 OA Hopfgarten L 41 14:14 14:24 14:34
0,9 140,9 22,0 605 -7 links Ri Kitzbühel / Nachrang L 41 14:15 14:25 14:36 Ende Gefälle
0,1 141,0 21,9 605 0 rechts Ri Kitzbühel B 170 14:15 14:25 14:36 Nachrang Beginn Steigung 1,2 142,2 20,7 630 25 OE Hopfgarten 14:17 14:27 14:38 1,1 km, max.15%, Ø 8,1% 50 m vor Unterführung 1,2 143,4 19,5 717 87 3 . BW / Kat. 3 14:19 14:29 14:39 Ende Steigung
1,5 144,9 18,0 737 20 OA Westendorf 14:21 14:31 14:42
0,4 145,3 17,6 745 8 FBT B 170 14:21 14:31 14:42
0,2 145,5 17,4 745 0 OE Westendorf 14:22 14:32 14:43
0,3 145,8 17,1 749 4 FBT B 170 14:22 14:32 14:43
0,7 146,5 16,4 761 12 OA Moosen 14:23 14:33 14:44
0,8 147,3 15,6 767 6 OE Moosen 14:24 14:34 14:45
0,9 148,2 14,7 780 13 Unterführung 400 m beleuchtet B 170 14:26 14:36 14:47
0,9 149,1 13,8 792 12 Unterführung 1280 m beleuchtet B 170 14:27 14:37 14:48
1,4 150,5 12,4 825 33 FBT B 170 14:29 14:39 14:50
3,3 153,8 9,1 822 -3 Unterführung 525 m beleuchtet B 170 14:33 14:44 14:55
1,0 154,8 8,1 801 -21 Unterführung 525 m beleuchtet B 170 14:35 14:45 14:57
1,0 155,8 7,1 812 11 OA Klausen 14:36 14:47 14:58
0,2 156,0 6,9 803 -9 FBT 2x B 170 14:36 14:47 14:59
46 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 8
0,4 156,4 6,5 802 -1 OE Klausen 14:37 14:48 14:59 500 m nach OE - 5 km Marke 5 KM
0,7 157,1 5,8 795 -7 OA Gundhabing 14:38 14:49 15:00
0,4 157,5 5,4 795 0 OE Gundhabing 14:38 14:49 15:01
1,2 158,7 4,2 796 1 OA Kitzbühel 14:40 14:51 15:03 200 m nach OA 3 km Marke 3 KM
0,4 159,1 3,8 796 0 FBT B 170 14:41 14:52 15:04
0,2 159,3 3,6 790 -6 Unterführung B 170 14:41 14:52 15:04 leichtes Gefälle
0,3 159,6 3,3 780 -10 Unterführung 2x B 170 14:41 14:52 15:04 leichtes Gefälle 200 m nach Tunneleinfahrt 2000 m Marke 0,1 159,7 3,2 777 -3 Tunnellänge 500 m beleuchtet 14:42 14:53 15:04 2 KM leichtes Gefälle ACHTUNG gleich nach 0,5 160,2 2,7 775 -2 Tunnelausfahrt rechts abbiegen 14:42 14:53 15:05 leichtes Gefälle
0,1 160,3 2,6 773 -2 Einmündung in die B 161 B 161 14:42 14:53 15:05 leichtes Gefälle
0,2 160,5 2,4 773 0 VA B 161 14:43 14:54 15:06
0,2 160,7 2,2 773 0 FBT B 161 14:43 14:54 15:06
0,1 160,8 2,1 773 0 VA B 161 14:43 14:54 15:06
0,1 160,9 2,0 773 0 FBT 1000 m 14:43 14:54 15:06
0,7 161,6 1,3 773 0 KV 1. Ausfahrt Ri Ziel Jochbergstraße B 161 14:44 14:55 15:07
0,3 161,9 1,0 773 0 ZIEL Z 14:45 14:56 15:08 Hotel Schwarzer Adler Finish
Alle Fahrzeuge müssen das Ziel durchfahren. Die Parkplätze befinden sich am Hahnenkamm Parkplatz. Sie werden durch die Einweiser zum Parkplatz geleitet.
47 1
6. Etappe: Kitzbühel - Kitzbüheler Horn
Etappe : 116,7 km + 2,9 km Neutral Freitag 12. Juli 2019 Straßen- Fahrtrichtung Schnitt in km/h Rennzeit bei 43 km/h Ø: 2 Std. 42 Min. Ort / Stadt / markanter Punkt bez. Symbol 43 41 39 Renn Höhen Höhen Einzel- Gesamt Sprint: 13,4 km/ 42,8 km/ 116,5 km km meter meter Höhenmeter Gesamt: Km Km minus Strecke Diff 2215 m Berg: 39,8 km/ 77,9 km/ 116,7 km Zufahrt für Alle hinter dem Peloton: Hahnenkamm Parkplatz - rechts in die Josef Herold Straße - links in die Klostergasse - KV links in die Franz Reisch Straße - nach 600 m links Richtung B 170 - nach 100 m rechts durch den Tunnel - gleich nach dem Tunnel rechts auf die Josef Pirchl Straße - bei der zweiten Verkehrsampel rechts bis zur Vorderstadt. Ab Post gegen die Einbahn. Aufstellung UCI, Polizei und Vorausfahrzeuge am Rathausplatz Höhe Hinterstadt.
0,0 0,0 2,9 773 0 NST START 11:00 11:00 11:00 Kitzbühel Vorderstadt / Tenne
0,2 0,2 2,7 770-3 durch das Stadttor rechts in die 11:00 11:00 11:00 Franz Reisch Straße
0,6 0,8 2,1 767-3 links Ri B 170 11:01 11:01 11:01
0,1 0,9 2,0 754-13 rechts in den Tunnel B 161 11:02 11:02 11:02
0,7 1,6 1,3 750-4 Linkskurve Ri. B 161 B 161 11:03 11:03 11:03
0,1 1,7 1,2 739-11 Einmündung in die B 161 B 161 11:04 11:04 11:04
1,2 2,9 0,0 730 Offizieller Start START 0,0 0,0 116,7 730 -9 OST B 161 11:04 11:04 11:04 Höhe Walsenbachweg/Auffahrt Kitz Horn
0,5 0,5 116,2 725-5 OE Kitzbühel B 161 11:04 11:04 11:04
1,3 1,8 114,9 706-19 FBT 4 x B 161 11:06 11:06 11:06
0,3 2,1 114,6 703-3 Eisenbahnkreuzung Ampelregelung 11:06 11:06 11:06
0,1 2,2 114,5 7030 FBT 4 x B 161 11:06 11:07 11:07
0,3 2,5 114,2 695-8 links Ri. Oberndorf L 40 11:07 11:07 11:07
0,6 3,1 113,6 692-3 OA Oberndorf 11:08 11:08 11:08 L 40
0,7 3,8 112,9 690-2 vor Marterl links in die Rerobichlstraße 11:08 11:09 11:09
1,2 5,0 111,7 74353 OE Oberndorf 11:10 11:10 11:10
48 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 2
0,3 5,3 111,4 75613 Kuppe 11:10 11:11 11:11
0,7 6,0 110,7 721 -35 bei Gasthof Reinacher links in die L 202 L 202 11:11 11:12 11:12
2,5 8,5 108,2 743743 rechts über Brücke L 202 11:14 11:15 11:15
0,1 8,6 108,1 7430 OA Reith 11:15 11:15 11:15 L 202
1,0 9,6 107,1 75512 FBT 2 x L 202 11:16 11:16 11:17
1,3 10,9 105,8 76914 FBT 4 x L 202 11:18 11:18 11:18
0,4 11,3 105,4 7789 OE Reith 11:18 11:19 11:19 L 202
1,1 12,4 104,3 79416 links Ri. Kitzbühel B 170 11:19 11:20 11:20
1,0 13,4 103,3 795 1 1. Sprintwertung 1. SP SPRINT 11:21 11:21 11:22 Tafel Ortsanfang Kitzbühel Kitzbühel
0,3 13,7 103,0 793-2 FBT B 170 11:21 11:22 11:22
0,5 14,2 102,5 779-14 rechts Ri. Zentrum 11:22 11:23 11:23
0,2 14,4 102,3 781 2 rechts Ri. Zentrum in die Schwarzenseestr. 11:22 11:23 11:23 FBT + Nachrang
0,5 14,9 101,8 7810 links Ri. Stadttor 11:23 11:23 11:24 Obere Gänsbachgasse Vorsicht sehr 0,2 15,1 101,6 773 -8 durch Stadttor - Rathausplatz - links Ri. enge 11:23 11:24 11:24 neutraler Start / Tenne Durchfahrt
0,7 15,8 100,9 767-6 Josef Pirchl Straße bis VA bei B 161 B 161 11:24 11:25 11:25
1,0 16,8 99,9 754-13 VA + FBT B 161 11:25 11:26 11:26
0,3 17,1 99,6 750-4 FBT 3 x B 161 11:25 11:26 11:27
0,4 17,5 99,2 739-11 FBT 2 x B 161 11:26 11:27 11:27
49 3
0,2 17,7 99,0 730 -9 Kreuzung Auffahrt zum Kitzbüheler Horn 11:26 11:27 11:28
0,5 18,2 98,5 725-5 OE Kitzbühel B 161 11:27 11:28 11:28
1,3 19,5 97,2 706-19 FBT 4 x B 161 11:29 11:30 11:30
0,3 19,8 96,9 703 -3 Eisenbahnkreuzung Ampelregelung 11:29 11:30 11:31
0,1 19,9 96,8 7030 FBT 4 x B 161 11:29 11:30 11:31
3,9 23,8 92,9 672 -31 rechts halten Ri. St. Johann B 161 11:34 11:35 11:36
0,1 23,9 92,8 672 0 Einmündung B 178 11:34 11:35 11:36
0,4 24,3 92,4 671 -1 OA St. Johann 11:35 11:36 11:37 B 178
0,1 24,4 92,3 670 -1 3 VA + 3 FBT B 178 11:35 11:36 11:37
0,5 24,9 91,8 663 -7 Unterführung B 178 11:35 11:37 11:38
0,6 25,5 91,2 659 -4 FBT 2 x B 178 11:36 11:38 11:38
0,4 25,9 90,8 660 1 links Ri. Schwendt B 176 11:37 11:38 11:39
0,6 26,5 90,2 654 -6 OE St. Johann 11:37 11:39 11:40 B 176
0,1 26,6 90,1 655 1 Beginn Steigung "Huber Höhe" B 176 11:38 11:39 11:40 2,5 km - 115 Hm - Ø 4,6 %
2,5 29,1 87,6 770 115 Huber Höhe B 176 11:41 11:42 11:43
0,5 29,6 87,1 747 -23 OA Gasteig 11:41 11:43 11:44 B 176
0,8 30,4 86,3 755 8 OE Gasteig 11:42 11:44 11:45 B 176
5,4 35,8 80,9 670 -85 FBT B 176 11:49 11:51 11:52
50 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 4
3,6 39,4 77,3 671 1 OA Schwendt 11:54 11:56 11:57 B 176 N 47°38'2.029 E 12°23'27.950 0,4 39,8 76,9 710 39 BW Schwendt - Kat. 3 1. BW GPM 11:54 11:57 11:58 3 km - 110 HM - Ø 3,67 % - 8 % max. Schwendt
0,7 40,5 76,2 695 -15 OE Schwendt 11:55 11:58 11:59 B 176
2,3 42,8 73,9 640 -55 OA Kössen 11:58 12:01 12:02 B 176
0,3 43,1 73,6 591 -49 KV 1. Ausfahrt Ri. Erpfendorf B 172 11:59 12:01 12:02
0,9 44,0 72,7 596 5 FBT 2 x B 172 12:00 12:02 12:04
N 47°39'39.939 E 12°25'21.090 0,4 44,4 72,3 597 1 2. Sprintwertung Kössen 2. SP SPRINT 12:00 12:03 12:04 Hotel Sternenhof Kössen
0,5 44,9 71,8 609 13 OE Kössen 12:00 12:03 12:04 B 172
0,1 45,0 71,7 610 1 rechts Ri St, Johann, Erpfendorf L 39 12:01 12:03 12:04 50,0 nach 5 km - 50 km Marke 50 km
11,3 56,3 60,4 634 24 rechts Ri.St. Johann, 12:15 12:18 12:20 Nachrang B 178
0,1 56,4 60,3 634 0 FBT B 178 12:15 12:18 12:20
1,3 57,7 59,0 639 5 FBT 2 x B 178 12:17 12:20 12:22
1,4 59,1 57,6 645 6 FBT 8 x B 178 12:19 12:22 12:24
1,1 60,2 56,5 650 5 FBT 5 x B 178 12:20 12:23 12:25
0,7 60,9 55,8 655 5 FBT 8 x B 178 12:21 12:24 12:26
0,9 61,8 54,9 656 1 OA St. Johann 12:22 12:25 12:27 B 178
1,2 63,0 53,7 662 6 FBT 3 x B 178 12:24 12:27 12:29
0,1 63,1 53,6 654 -8 rechts Ri Schwendt 12:24 12:27 12:29
51 5
0,6 63,7 53,0 655 1 OE St. Johann 12:24 12:28 12:30 B 176
1,0 64,7 52,0 655 0 Beginn Steigung "Huber Höhe" B 176 12:26 12:29 12:31 2,5 km - 115 Hm - Ø 4,6 %
2,5 67,2 49,5 770 115 Huber Höhe B 176 12:29 12:33 12:35
0,5 67,7 49,0 747 -23 OA Gasteig 12:30 12:33 12:35 B 176
0,8 68,5 48,2 755 8 OE Gasteig 12:31 12:34 12:36 B 176
5,4 73,9 42,8 670 -85 FBT B 176 12:38 12:42 12:44
3,6 77,5 39,2 671 1 OA Schwendt B 176 12:42 12:46 12:49
N 47°38'2.029 E 12°23'27.950 0,4 77,9 38,8 710 39 BW Schwendt - Kat. 3 2. BW GPM 12:43 12:47 12:49 3 km - 110 HM - Ø 3,67 % - 8 % max. Schwendt
0,7 78,6 38,1 695 -15 OE Schwendt 12:44 12:48 12:50 B 176
2,3 80,9 35,8 640 -55 OA Kössen 12:46 12:51 12:53 B 176
0,3 81,2 35,5 591 -49 KV 1. Ausfahrt Ri. Erpfendorf B 172 12:47 12:51 12:54
0,9 82,1 34,6 596 5 FBT 2 x B 172 12:48 12:53 12:55
N 47°39'39.939 E 12°25'21.090 0,4 82,5 34,2 597 1 3. Sprintwertung Kössen 3. SP SPRINT 12:49 12:53 12:56 Hotel Sternenhof Kössen
0,5 83,0 33,7 609 13 OE Kössen 12:49 12:53 12:56 B 172
0,1 83,1 33,6 610 1 rechts Ri St, Johann, Erpfendorf L 39 12:49 12:53 12:56
11,3 94,4 22,3 634 24 rechts Ri.St. Johann, 13:03 13:08 13:11 Nachrang B 178
0,1 94,5 22,2 634 0 FBT B 178 13:03 13:09 13:11
1,3 95,8 20,9 639 5 FBT 2 x B 178 13:05 13:10 13:13
52 ÖRV - MANAGEMENT GMBH 6
1,4 97,2 19,5 645 6 FBT 8 x B 178 13:07 13:12 13:15
1,1 98,3 18,4 650 5 FBT 5 x B 178 13:08 13:14 13:17
0,7 99,0 17,7 655 5 FBT 8 x B 178 13:09 13:15 13:18
0,9 99,9 16,8 656 1 OA St. Johann 13:10 13:16 13:19 B 178
1,2 101,1 15,6 662 6 FBT 3 x B 178 13:12 13:17 13:20
0,6 101,7 15,0 663 1 Unterführung B 178 13:13 13:18 13:21
0,6 102,3 14,4 668 5 FBT 2 x + VA B 178 13:13 13:19 13:22
0,5 102,8 13,9 674 6 rechts halten Ri. Kitzbühel B 178 13:14 13:20 13:23
0,3 103,1 13,6 675 1 Einmündung in die B161 B 161 13:14 13:20 13:23
0,9 104,0 12,7 678 3 FBT B 161 13:15 13:21 13:24
0,5 104,5 12,2 670 -8 geradeaus (Ortseinfahrt Oberndorf) B 161 13:16 13:22 13:25
2,2 106,7 10,0 680 10 geradeaus (Ortsausfahrt Oberndorf) B 161 13:19 13:25 13:29
0,4 107,1 9,6 682 2 Eisenbahnübergang, Ampelregelung 13:20 13:26 13:29
0,3 107,4 9,3 685 3 FBT 4x B 161 13:20 13:26 13:30
1,3 108,7 8,0 710 25 OA Kitzbühel 13:22 13:28 13:32
0,5 109,2 7,5 730 20 links Auffahrt Kitzbüheler Horn 13:23 13:29 13:32
0,2 109,4 7,3 732 2 Beginn der Steigung 13:23 13:29 13:33 7,3 km - 938 HM - max 23,3 % - Ø 12,3 %
0,2 109,6 7,1 750 18 halb links über Holzbrücke 13:23 13:30 13:33 Walsenbach Ri. Kitzbüheler Horn
53 7
2,1 111,7 5,0 950 200 5 km Marke - 100 m nach Kehre 5 5 km 13:28 13:35 13:40
0,2 111,9 4,8 1046 96 Mautstelle 13:29 13:36 13:41
3 KM 1,8 113,7 3,0 1288 242 3 km Marke - 100 m nach Kehre 9 13:34 13:41 13:48 2 km Marke 1100 m nach Kehre 9 2 KM
2,0 115,7 1,0 1554 266 1 km Marke - 700 m nach Kehre 14 1 KM 13:39 13:47 13:55
0,1 115,8 0,9 1560 6 23,3 % Steigung auf 30 m Länge 13:40 13:47 13:56
0,2 116,0 0,7 1595 35 Materialseilbahn 13:40 13:48 13:56
0,1 116,1 0,6 1605 10 Einfahrt Trattalm 13:40 13:48 13:57
0,5 116,6 0,1 1658 53 100 m vor Ziel 13:41 13:49 13:58
3. BW - Kat HC 0,1 116,7 0,0 1670 12 ZIEL 13:42 13:49 13:59 Kitzbüheler Horn Alpenhaus 1670 m
54 ÖRV - MANAGEMENT GMBH Die SiegerX aus 70X Jahren Die Gesamtsieger der Österreich Rundfahrt im Überblick
2018 Ben Hermans (BEL) 1994 Harald Morscher (AUT) 1970 Rudolf Mitteregger (AUT) 2017 (Stefan Denifl (AUT)) 1993 Georg Totschnig (AUT) 1969 Matthijs de Koning (NED) 2016 Jan Hirt (CZE) 1992 Walter Bonca (SLO) 1968 Jan Krekels (NED) 2015 Gonzalez Victor De La Parte (ESP) 1991 Roman Kreuziger (CSFR) 1967 Rinus Wagtmans (NED) 2014 Pete Kennaugh (GBR) 1990 Dietmar Hauer (AUT) 1966 Hans Furian (AUT) 2013 Riccardo Zoidl (AUT) 1989 Walter Bonca (YUG) 1965 Hans Furian (AUT) 2012 Jakob Fuglsang (DEN) 1988 Dietmar Hauer (AUT) 1964 Eddy Schütz (LUX) 2011 Fredrik Kessiakoff (SWE) 1987 Dimitri Konischew (UdSSR) 1963 Jan Pieterse (NED) 2010 Riccardo Ricco (ITA) 1986 Helmut Wechselberger (AUT) 1962 Walter Müller (AUT) 2009 Michael Albasini (SUI) 1985 Olaf Jentzsch (DDR) 1961 Stefan Mascha (AUT) 2008 Thomas Rohregger (AUT) 1984 Stefan Maurer (SUI) 1960 Rene Lotz (NED) 2007 Stijn Devolder (BEL) 1983 Kurt Zellhofer (AUT) 1959 Stefan Mascha (AUT) 2006 (Tom Danielson (USA)) 1982 Helmut Wechselberger (AUT) 1958 Richard Durchlacher (AUT) 2005 Juan Miguel Mercado (ESP) 1981 Gerhard Zadrobilek (AUT) 1957 Gunnar Göransson (SWE) 2004 Cadel Evans (AUS) 1980 Geir Digerud (NOR) 1956 Roland Ströhm (SWE) 2003 Gerrit Glomser (AUT) 1979 Herbert Spindler (AUT) 1955 Lasse Nordvall (SWE) 2002 Gerrit Glomser (AUT) 1978 Jostein Wilman (NOR) 1954 Adolf Christian (AUT) 2001 Cadel Evans (AUS) 1977 Rudolf Mitteregger (AUT) 1953 Francis Gelhausen (LUX) 2000 Georg Totschnig (AUT) 1976 Wolfgang Steinmayr (AUT) 1952 Franz Deutsch (AUT) 1999 Maurizio Vandelli (ITA) 1975 Wolfgang Steinmayr (AUT) 1951 Franz Deutsch (AUT) 1998 Beat Zberg (SUI) 1974 Rudolf Mitteregger (AUT) 1950 Richard Menapace (AUT) 1997 Daniele Nardello (ITA) 1973 Wolfgang Steinmayr (AUT) 1949 Richard Menapace (AUT) 1996 Frank Vandenbroucke (BEL) 1972 Wolfgang Steinmayr (AUT) 1995 Steffen Kjaergaard (NOR) 1971 Roman Humenberger (AUT) © EXPA
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