1951 Buss Rutetabell & Linjerutekart
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Moland Menighetsblad
Moland Menighetsblad Foto: Grethe Tvede Nr. 2 sommer 2019 69. årgang Den Norske kirke VALG TIL NYTT MENIGHETSRÅD I MOLAND SOKN Moland sogn Hjemmeside: 8. og 9. september i år http://www.arendal.kirken.no Menighetskontoret på Eydehavn er er det valg til nytt me- åpent: nighetsråd i vårt nye Moland sokn. Alle som Tirsdag til torsdag 09.00—14.00 fyller 15 år i 2019 kan Fredag 09.00—11.00, Tlf. 37 01 36 80 stemme i menighets- Adr.: Nesgata 13, 4810 Eydehavn rådsvalget. Det betyr at også vårens konfir- Ansatte med dir. tlf/ mobiltlf nr: manter kan stemme! Det nåværende menig- Menighetssekretær: hetsrådet håper alle vil Hanne Line Hvalby 370 13 680 bruke stemmeretten E-p: [email protected] sin og delta i kirkeval- Sogneprester i Moland menighet: get. Elin Ann Øvensen 37 01 36 81/ 958 45 451 E-p: [email protected] Det nåværende menighetsrådet er satt sammen av medlemmer fra de gamle rådene Bjørn Inge Holberg 37 01 36 82 / 907 67 791 i Austre Moland, Flosta og Stokken. Nå skal det være direkte valg til rådet med kan- E-p: [email protected] didater fra hele soknet. Valgkomiteen har fått ja fra 15 kandidater, og av dem skal det være 10 faste medlemmer i menighetsrådet. Prostiprest: I dette bladet presenteres kandidatene, og som dere ser er det spredning både i al- Espen Robsahm Kjørven, 932 80 427 der, yrke, bosted og hva de er spesielt opptatt av. E-p: [email protected] Når du stemmer er du med på å bruke din innflytelse i kirkens lokal-demokrati. -
KOMMUNEPLAN - AREALDEL 2019-2029 BESKRIVELSE/AREALPOLITIKK Vedtatt - Bystyret 24
KOMMUNEPLAN - AREALDEL 2019-2029 BESKRIVELSE/AREALPOLITIKK Vedtatt - Bystyret 24. mai 2019 Nærhet til alt Klimautfordringen ARENDAL KOMMUNE Kommmuneplanutvalget 15.mai 2019 Bystyret 23.og 24. mai 2019 Dato15.04.2019 Forslag til ny arealdel 2019-2029 - Planbeskrivelse Arendal kommune | 2019 Innhold Innledning - kommuneplanutvalget ............................................................................................................. 4 1. Mål og føringer ....................................................................................................................................... 5 2.0 Hovedpunkter - ny arealbruk ..............................................................................................................12 2.1 Oversikt over ny arealbruk - byggeområder ..................................................................................... 12 2.2 Oversikt over hvilke områder i gjeldende plan som foreslås tatt ut .................................................. 13 2.3 Markaområder: LNF med hensynssone friluftsliv ............................................................................. 14 2.4 Natur/grønnstruktur/landbruk ............................................................................................................ 15 2.5 Kulturmiljø: ........................................................................................................................................ 15 2.6 Infrastruktur ...................................................................................................................................... -
Aust-Agder Buskerud
GRATIS GRATIS GRATIS VeglisteVegliste 2009 2008 FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER Aust-Agder Buskerud Innledning Vegliste for fylkes- og kommunale veger i Aust-Agder fylke inneholder opplysninger om veggrupper for spesialtransporter, vegens tillatte bruksklasse sommer og vinter, samt tillatt totalvekt og vogntoglengde. Veggrupper for spesialtransport Veggruppe A: Veger som har bruer med flere kjørefelt, nyere bruer med ett kjørefelt eller veger som ikke har bruer. Veggruppe B: Veger med øvrige bruer med ett kjørefelt. For veger som er markert med ”IKKE” i kolonnen for veggruppe gjelder ikke dispensasjon for spesialtransport uten tidsbegrensning. Bruksklasse sommer Bruksklasse sommer er vegens generelle tillatte bruksklasse, utenom periodene med vinteraksellast og eventuelle perioder med nedsatt aksellast i teleløsningsperioden. Bruksklasse vinter Tidspunkt for innføring og oppheving av forhøyet tillatt aksellast på frossen veg kunngjøres i lokalpressen/lokalradio. Ordningen gjelder kun for de strekninger som er oppført med bruksklasse i kolonnen for vinteraksellast i veglisten. Ved mildværsperioder kan ordningen oppheves med øyeblikkelig virkning. Vinteraksellasten oppheves når teleløsningen begynner. Aksellast i teleløsningsperioden På fylkesveger vil det bare unntaksvis bli innført restriksjoner i teleløsningen. På kommunale veger kan omfanget variere fra kommune til kommune. Veglisten inneholder ikke opplysninger om aksellast i teleløsningen. Det kan likevel bli innført restriksjoner på enkelte svake strekninger. Tidspunkt for eventuelle restriksjoner og hvilken aksellast som gjelder vil bli kunngjort lokalt, og skilt vil bli satt opp på de aktuelle strekninger. For opplysning om restriksjoner er innført, kontakt den enkelte kommune eller vegtrafikksentralen (VTS) tlf. 175. Vi henstiller til transportørene og transportbrukere å planlegge og tilrettelegge sine transporter slik at belastningen på spesielt svake veger blir minst mulig i teleløsningen. -
Forprosjekt , Ny Veg E18-Arendal Havn
RAPPORT FORPROSJEKT Nytt transportsystem Arendal Delprosjekt: E18 – Arendal havn Eydehavn 14.11.2014 Statens vegvesen Region Sør 18.11.201 4 Forprosjekt: Nytt transportsystem Arendal, Delprosjekt E18-Arendal havn __________________________________________________________________________________________ Innhold 1. Forord ............................................................................................................................ 2 2. Viktige forutsetninger for alternativene .......................................................................... 2 3. Vurderte alternativer ...................................................................................................... 2 Alternativ 1 ( Planlagt kryss Longum – Eydehavn ) ..................................................... 3 Alternativ 2 ( Nytt kryss Ottersland – Eydehavn ) ......................................................... 4 Alternativ 3 ( Nytt kryss Langan – Eydehavn ) .............................................................. 5 4. Trafikkberegninger ......................................................................................................... 6 Grunnlag for beregningene ......................................................................................... 6 Alternativ 1 ................................................................................................................. 7 Alternativ 2 ................................................................................................................. 7 Alternativ 3 ................................................................................................................ -
Ny Vei Til Arendal Havn, Eydehavn Detaljregulering Med Ku
Arendal kommune NY VEI TIL ARENDAL HAVN, EYDEHAVN DETALJREGULERING MED KU PLANBESKRIVELSE Dato: 12.06.2020 Versjon: 03 www.asplanviak.no Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Arendal kommune Tittel på rapport: Planbeskrivelse Oppdragsnavn: Ny vei til Arendal Havn, Eydehavn Detaljregulering med KU Oppdragsnummer: 622911-01 Utarbeidet av: Johan Nyland Oppdragsleder: Johan Nyland Tilgjengelighet: Åpen NY VEI TIL ARENDAL HAVN, EYDEHAVN DETALJREGULERING MED KU PLANBESKRIVELSE Forord Det er viktig å sikre at Arendal havn får gode forhold med nødvendig infrastruktur og arealressurser. For regulerte næringsarealer i tilknytning til havna stilles det rekkefølgekrav om etablering av ny adkomstvei fra Neskil bru til næringsområdet før videre utbygging i havneområdet. Gjeldende regulert trase for ny veg til havna med påkobling ved Neskil bru (planid 2822r2) viser seg å være kostnadskrevende å gjennomføre. I tillegg tilfredsstiller ikke planlagt trase gjeldende krav til standard for tunneler og traseen har en for dårlig løsning med påkobling til fv. 410 til at spesialkjøretøy, modulvogn o.l. kan kjøre her. Statens vegvesen har på oppdrag for fylkeskommunen gjennomført et forprosjekt (datert 18.11.2014) der vegvesenet har stått for de vegtekniske vurderingene, mens alternativene er vurdert opp mot annen arealbruk og lokale og regionale effekter i møter med Arendal og Tvedestrand kommuner. Formålet med planforslaget er å legge til rette for etablering av ny effektiv og trygg vei til Arendal havn Eydehavn. Den nye veien vil få status som fylkesvei. Kommunen har samtidig fremmet ønske om å omregulere de kommunalt eide byggeområdene på Ulleråsen fra bolig til næring. Formålet med omreguleringen er å imøtekomme behovet for tilrettelagte næringsarealer i forbindelse med havna. -
Og Boligtelling 1990. 0918 Moland
FOLKE- OG OIGEIG 199 KOMMUNEHEFTE 0918 MOLAND STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO-KONGSVINGER 1992 ISBN 82-537-3401-8 EMEGUE okeeige AE EMEO Aeisi eokig oige Gukese usoige Sysseseig Ykesakie Forord Hovedformålet med Folke- og boligtelling 1990 er å Innen utgangen av 1992 vil en endelig folketellingsfil gi et bilde av befolkningen og levekårene i det norske være etablert, og det blir utarbeidet et hefte som samfunnet. dokumenterer folketellingsprosjektet. Et annet viktig formal er A gi statistikk for mindre Resultatene fra FoB90 vil i tillegg være tilgjengelig geografiske områder som kommuner og deler av kom- databaser i SSB, bl.a. Regionalstatistisk database. Det muner. For å dekke dette formålet gir Statistisk er videre planer om en spredning av folketellingsdata sentralbyrå ut et statistisk hefte for hver kommune. i tilknytning til publisering av annen statistikk fra SSB. Resultatene vil også kunne leveres på maskin- Når kommuneheftene for alle kommuner i et fylke er lesbar form. For brukere som Ønsker ytterligere publisert, vil det bli laget et fylkessammendrag med bearbeiding av materialet, vil SSB utføre dette mot tabeller som svarer til dem som finnes i kommune- kostnadsdekning. heftene. Når alle kommunene i landet har fått sine hefter, vil det også bli laget et sammendrag for hele landet. Oslo/Kongsvinger, 25. mars 1992 Svein Longva Jan Furseth Kommueee, oke og oigeig 0 3 4 Kommueee, oke og oigeig 0 Innhold Side Tabellregister 6 Figurdel 7 Tekstdel 1. Formål 8 2. Opplegg og gjennomføring 8 2.1. Statistikkens omfang 8 2.2. Grunnlag for statistikken 8 2.3. Datainnsamling 8 2.4. Utvalg 9 3. Feilkilder og usikkerhet ved resultatene 9 3.1. -
Uib Omslag NORSK
2018 Grafisk design: Kommunikasjonsavdelingen, UiB / Trykk: Skipnes Kommunikasjon AS Kirkeorganisasjonen i Stavanger bispedømme ca. 1250-1500 • Hilde Inntjore Kirkeorganisasjonen i Stavanger bispedømme ca. 1250-1500 Forvaltning og fellesskap Hilde Inntjore Avhandling for graden philosophiae doctor (ph.d.) Universitetet i Bergen 2018 uib.no ISBN: 978-82-308-3857-0 Kirkeorganisasjonen i Stavanger bispedømme ca. 1250-1500 Forvaltning og fellesskap Hilde Inntjore AAvhandlingvhandling for for graden graden philosophiae philosophiae doctor doctor (ph.d.) (ph.d. ) ved Universitetet i Bergen 20182017 DatoDato for for disputas: disputas: 12. 01.21111018 © Copyright Hilde Inntjore Materialet i denne publikasjonen er omfattet av åndsverkslovens bestemmelser. År: 2018 Tittel: Kirkeorganisasjonen i Stavanger bispedømme ca. 1250-1500 Navn: Hilde Inntjore Trykk: Skipnes Kommunikasjon / Universitetet i Bergen Innhold Forord .............................................................................................................................. 7 1 Innledning ................................................................................................................ 9 1.1 Tema og bakgrunn ............................................................................................ 9 1.1.1 Tidligere forskning ....................................................................................... 9 1.2 Problemstilling og avgrensning ..................................................................... 13 1.3 Kilder ............................................................................................................. -
Tvedestrand Kvartærgeologisk Kart
D " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " D " " " D " " " " D D " " " D " L " L L " " " " " " D " " " " " " " " " " " " " " " D " " K " " " " " D " " K " " " " " " " " " " " " " D " " " " " " " " " D D " " " " " " " " " " " " " 5 " " 5 000m. " " 5 " " " " " " " " " " " " 11 12 Ø 10 " 91 08 09 " 92 93 94 95 04" " 05 06 07 " " " 96 97 98 99 " 00 01 02 03 " " " Dalen N " " " " " " " " " " " " " " " D " " " " " 244 " " " " " " " " 136 " " " " " " " " D Hommen " Rød " " " 195 " " 177 " " Grandalen " " " Bulia " " " " " " LØSMASSER " " " " " 12 " " " " " Kjødvika 000m. " " 178 " " " Kroken Kvernvika" " " " " " Fossen " Kjerr- Landa Frøyna" Superficial deposits " Geit- " " Flåtehella " " " " Moland " " 12 " " " " " " Trulsvik " " " " " " " " D " " Stamsøya Narvika " " " " " 197 " Skutodden nipa " 65 " " Trolltjenna " " " " " D " " " " 198 fjellet" " " 22 " Nordfjorden Korsdalstjenn D Espedalen Vormli- " " " 267 Grasåsen " " D " Skomakar- " Morenemateriale, usammenhengende eller tynt dekke over berggrunnen " " KVARTÆRGEOLOGISK KART " " " 96 tjenna " " " " Blesvik " " Moland Sivikkilen Molands- " " " " " " " " Moraine material, discontinuous or thin cover over the bedrock " " " " Spiremyr Håvik " " lilleEksjø " Sildnes " " " Barmen " " " Råsfjell 121 " " " fjellet " " " " " " D Saga " " Myre 275 " Padde- " Morenemateriale, -
Masteroppgave I Kulturmøte
Masteroppgave i Kulturmøte Hvordan endret forholdet seg mellom arbeidere og bønder innen det politiske området ved etableringen av storindustrien i Østre Moland i perioden 1912-1919. Studiepoeng: 60 Anne Margrethe Lofstad 11/2014 Side 1 av 126 English summary This master thesis in culture encounter is about how the relationship between workers and peasants was changed within the political domain during the large-scale industry establishment in the period 1912-1919. The culture encounter took place in the municipality of Eastern Moland. The municipality consisted of the peasant village of Moland and the coastal village of Stokken. The creation of two major companies in Stokken led to a large migration of workers mainly from the neighbouring areas. Mainly the Bourdieu’s habitus and capital theories have been used when analyzing the political domain. I have examined who the workers and peasants were before the culture encounter. The workers had the background as workers, craftsmen, sailors and from agriculture. Most of them came from the lower classes, but weak political polarization and strong countercultures in the area where they grew up contributed to a low radical habitus. The Labour party doubled its support level during the period, and the non-socialist parties formed joint lists in order to counteract the socialist influence. Peasants with relatively large farms and fortune dominated the local politics in the first periods. The peasants of Moland had the political power, because they had the majority of the delegates. Accusations of power abuse were brought from the Stokken representatives. A claim for municipality partition was promoted already in 1914, and the partition became a reality in 1919. -
ARENDAL KOMMUNE Strengereid Småbåtanlegg , 2
ARENDAL KOMMUNE Saksfremlegg Referanse: 2011/6854/ 73 Ordningsverdi: 3026pua1 Vår saksbehandler Edle Iren Johnsen, tlf Saksgang: Pol. saksn r. Politisk utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Bystyret Strengereid småbåtanlegg, 2. gangsbehandling av reguleringsplan Rådmannens forslag til vedtak: Arendal bystyre vedtar, i medhold av plan- og bygningsloven § 12-12, §12-11 forslag til detaljplan for Strengereid småbåtanlegg med plankart datert 29.3.2012 sist revidert 16.4.2013 og bestemmelser datert 1.6.2012, sist revidert 20.9.2013 Vedlegg: 1 Oversiktskart 3 Planbeskrivelse 4 Forslag til reguleringsplan 5 Forslag til bestemmelser 6 Illustrasjonsplan 7 Illustrasjonsplan u/gang- og sykkelveg 8 Protokoller 8 Samtlige merknader Sammendrag: Et voksende behov for båtplasser i Arendal kommune førte til utarbeidelse av kommunedelplanen for småbåthavner 2011-2021, vedtatt 19.9.2009. Hensikten var å utrede mulighet for å opprette nye båtplasser. Det ble vedtatt å legge inn Strengereid som småbåthavn med utvidelsesmuligheter. I tråd med ovennevnte ble det fremmet forslag til detaljplanen for Strengereid småbåtanlegg. 2011/6854/-73 Side1av 14 I forbindelse med varsling av oppstart og 1. gangsbehandling var utfordring rundt parkering i fokus, berørte av planforslaget mente det ville oppstå kaos sommerstid hvis antall båtplasser økte og på bakgrunn av dette ble planforslag sendt tilbake til forslagstiller for endringer, revisjon og krav om utredning iht. parkeringsdekning.Forslagstiller utførte endringer og utredninger i tråd med kommuneplanutvalgets krav -
Folketeljing 1900 for 0918 Østre Moland Digitalarkivet
Folketeljing 1900 for 0918 Østre Moland Digitalarkivet 25.09.2014 Utskrift frå Digitalarkivet, Arkivverket si teneste for publisering av kjelder på internett: http://digitalarkivet.no Digitalarkivet - Arkivverket Innhald Løpande liste .................................. 9 Førenamnsregister ........................ 85 Etternamnsregister ...................... 105 Fødestadregister .......................... 125 Bustadregister ............................. 155 4 Folketeljingar i Noreg Det er halde folketeljingar i Noreg i 1769, 1801, 1815, 1825, 1835, 1845, 1855, 1865, 1870 (i nokre byar), 1875, 1885 (i byane), 1891, 1900, 1910, 1920, 1930, 1946, 1950, 1960, 1970, 1980, 1990 og 2001. Av teljingane før 1865 er berre ho frå 1801 nominativ, dvs. ho listar enkeltpersonar ved namn. Teljingane i 1769 og 1815-55 er numeriske, men med namnelistar i grunnlagsmateriale for nokre prestegjeld. Statistikklova i 1907 la sterke restriksjonar på bruken av nyare teljingar. Etter lov om offisiell statistikk og Statistisk Sentralbyrå (statistikklova) frå 1989 skal desse teljingane ikkje frigjevast før etter 100 år. 1910-teljinga blei difor frigjeven 1. desember 2010. Folketeljingane er avleverte til Arkivverket. Riksarkivet har originalane frå teljingane i 1769, 1801, 1815-1865, 1870, 1891, 1910, 1930, 1950, 1970 og 1980, mens statsarkiva har originalane til teljingane i 1875, 1885, 1900, 1920, 1946 og 1960 for sine distrikt. Folketeljinga 3. desember 1900 Ved kgl. res. 8. august 1900 blei det bestemt å halde ei "almindelig Folketælling" som skulle gje ei detaljert oversikt over befolkninga i Noreg natta mellom 2. og 3. desember 1900. På kvar bustad skulle alle personar til stades førast i teljingslista, med særskild markering ("mt") av dei som var mellombels til stades (på besøk osb.) på teljingstidspunktet. I tillegg skulle alle faste bebuarar som var fråverande (på reise, til sjøs osb.) frå bustaden på teljingstidspunktet, også førast i lista, men merkast som fråverande ("f"). -
Det Kongelige Samferdselsdepartement
DET KONGELIGE SAMFERDSELSDEPARTEMENT Ministry of Transport and Communications EFTA Surveillance Authority (ESA) Rue Belliard 35 B-1040 Brussels Belgium Your ref Our ref Date U/1708-AU 19.12.2011 Reply to the Authoritys letter of formal notice for failure to comply with the fundamental principle of non-discrimination laid down in Article 4 and Article 48 of the EEA-Agreement Dear Sir/Madam Reference is made to the Authority's letter of formal notice regarding the above mentioned issue in the Authority's cases Nos 69548 and 69656, and to former correspondence concerning these cases. Reference is also made to the discussions at the package meeting in Oslo on 11. November 2011. In its letter of formal notice the Authority concludes that by allowing Aust-Agder County (the county) to award concessions for bus transport services without any form of publication, and to prolong these concessions without any form of publication, Norway has failed to comply with the principles of non-discrimination and transparency arising from Article 4 and 48 of the EEA Agreement. Furthermore, at the package meeting in November the Authority informed the Norwegian representatives that, in case Norway agrees with the views expressed by the Authority in its letter of formal notice, the Norwegian Government will be expected to identify the measures it intends to take to rectify the breach of EEA law and, in case an annulment of the contracts would not be possible, to provide a proper justification for that. The Ministry of Transport and Communications (hereinafter the Ministry) has forwarded the Authority's letter of formal notice to the County.