DOCSLIB.ORG

Aust-Agder Buskerud

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

GRATIS GRATIS GRATIS VeglisteVegliste 2009 2008 FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER Aust-Agder Buskerud Innledning Vegliste for fylkes- og kommunale veger i Aust-Agder fylke inneholder opplysninger om veggrupper for spesialtransporter, vegens tillatte bruksklasse sommer og vinter, samt tillatt totalvekt og vogntoglengde. Veggrupper for spesialtransport Veggruppe A: Veger som har bruer med flere kjørefelt, nyere bruer med ett kjørefelt eller veger som ikke har bruer. Veggruppe B: Veger med øvrige bruer med ett kjørefelt. For veger som er markert med ”IKKE” i kolonnen for veggruppe gjelder ikke dispensasjon for spesialtransport uten tidsbegrensning. Bruksklasse sommer Bruksklasse sommer er vegens generelle tillatte bruksklasse, utenom periodene med vinteraksellast og eventuelle perioder med nedsatt aksellast i teleløsningsperioden. Bruksklasse vinter Tidspunkt for innføring og oppheving av forhøyet tillatt aksellast på frossen veg kunngjøres i lokalpressen/lokalradio. Ordningen gjelder kun for de strekninger som er oppført med bruksklasse i kolonnen for vinteraksellast i veglisten. Ved mildværsperioder kan ordningen oppheves med øyeblikkelig virkning. Vinteraksellasten oppheves når teleløsningen begynner. Aksellast i teleløsningsperioden På fylkesveger vil det bare unntaksvis bli innført restriksjoner i teleløsningen. På kommunale veger kan omfanget variere fra kommune til kommune. Veglisten inneholder ikke opplysninger om aksellast i teleløsningen. Det kan likevel bli innført restriksjoner på enkelte svake strekninger. Tidspunkt for eventuelle restriksjoner og hvilken aksellast som gjelder vil bli kunngjort lokalt, og skilt vil bli satt opp på de aktuelle strekninger. For opplysning om restriksjoner er innført, kontakt den enkelte kommune eller vegtrafikksentralen (VTS) tlf. 175. Vi henstiller til transportørene og transportbrukere å planlegge og tilrettelegge sine transporter slik at belastningen på spesielt svake veger blir minst mulig i teleløsningen. Tømmertransport med 22 m lange vogntog Tømmertransport med motorvogn og slepvogn kan utføres med 22 m vogntoglengde på veger som er merket med 19,50* m i veglister for fylkesveger og kommunale veger. For transport av tømmer på vogntog innrettet for transport av tømmer mellom 21,5 og 22 meter med minst 7 aksler etter første ledd, tillates en totalvekt på 56 tonn på veg hvor dette er angitt med 50* i veglister for fylkesveg og kommunale veger. Øvrige forutsetninger og krav til kjøretøy, virke som omfattes av ordningen, bestemmelser om returgods, samt måleregler framgår av punkt 7 i vegliste for riksveger. Disse gjelder også for transport på fylkes- og kommunale veger. FORSKRIFT OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR KJØRETØY PÅ FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER I AUST-AGDER FYLKE Fastsatt av Statens vegvesen, regionvegkontoret, Region sør, 25. februar 2009 med hjemmel i vegtrafikkloven av 18. juni 1965 nr 4 § 13 og Samferdselsdepartementets vedtak av 24. november 1980 om delegering av myndighet etter loven, jf. Forskrift om bruk av kjøretøy § 5 - 2 nr.2 bokstavene a og b. For gjeldende bestemmelser om vekter og dimensjoner vises til ”Forskrift om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg”, samt ”Forskrift om nærmere vilkår for dispensasjon og om tillatt lengde og bredde uten dispensasjon” fastsatt av Vegdirektoratet 20. januar 2009 som trådte i kraft 1. februar 2009. (Veglister 2009 for riksveg) IKRAFTTREDELSE Denne forskrift gjelder fra 1. april 2009. Fra samme tidspunkt oppheves forskrift av 10. juli 2008 nr FOR-2008-07-10-888. Som en del av denne forskriften følger vegliste for fylkesveger og kommunale veger i Aust-Agder fylke på de neste sidene. FV. AUST-AGDER BRUKS- VEG MAKS VINTER STØRSTE TILATT NR. KLASSE GRUPPE TOTAL AKSEL- BREDDE LENGDE I- FYLKESVEGER TONN LAST RISØR 1 LAGET X411-FIE BK 10 A 50 19,50* 2 MOENSMYRENE X416-MOEN BK 10 A 50 19,50 3 AKLAND XEV18-SONGE BK T8 B 50 19,50* XEV18 (TVEDESTRAND KOM.) NB Rykenefossen bru BK 8 B 40 19,50* 4 VORMLI XEV18-KVERNVIK BK 10 A 50* 19,50* BRUK 5 SØNDELED XEV18- BK 6 B 28 19,50 STEINHVELVBRU ØST 5 ØST STEINHVELVBRU - BK 10 A 50* 19,50* HASÅSMYR 6 SØNDELED KAI- SJÅVÅG BK 10 A 50 19,50* 7 HØDNEBØKILEN-RØYSLAND BK 10 B 50* 19,50* 8 FRYDENDAL XRV416- HOLMEN BK 10 A 50 19,50 HOLMEN-SOLSIDEN BK T8 B 40 19,50 NB! GJELDER KUN OFFENTLIGE SERVICEBILER OG BUSS. SOLSIDEN-KRAGSGT XRV416 BK 10 A 50 19,50 9 TRONDAL XRV416- BK 10 A 50 19,50* FRYDENDAL XRV416 10 AKLAND XEV18-RØED BK 10 A 50 19,50* XRV416 11 SAUVIKA-STEA BRU BK T8 B 40 19,50* (TVEDESTRAND KOM.) 12 HOPESTRAND-NIPE BK 10 A 50 19,50* KV. AUST-AGDER BRUKS- VEG MAKS VINTER STØRSTE TILLATT NR. KLASSE GRUPPE TOTAL AKSEL- BREDDE LENGDE KOMMUNALE VEGER TONN LAST RISØR SAGA X416-VIERLI BK T8 (I VEGÅRSHEI KOM.) FIE-ÅKVÅG BK T8 FRYDENDAL-SUNDET BK T8 A SUNDET-TJENNDALSTJENN BK 8 B TRONDAL-ÅMLAND BK T8 DØRSDAL XRV416-AUSLAND BK T8 SJÅVÅG-DALE BK T8 B FISKEBEKK XRV351-SØRBØ BK T8 RAUKLEIV XRV351-KJØDVIK KAI BK T8 ØYSANG XRV351-ØYSANG FERGEKAI BK T8 BK T8 NESTEVÅG XRV351-ORMDAL RØED XRV416-RØD BRYGGE BK T8 A KRANBAKKEN BK T8 STORGT. FRA XRV416 TIL HASDALSGT. BK T8 SKOLEGT. X PETTERSMYR BK T8 HASDALSGT. BK T8 XRV416-DEL AV TANGENGT. BK 8 AKLAND XRV416-MOLAND BK T8 A RANDVIK-RINGVEGEN BK T8 A AKLAND XEV18- TORBJØRNSDAL XRV416 BK T8 KORTEMYRA XRV351- HANSEMYRA BK T8 ØRNEVVEIEN BK T8 B GRANITTEN M/AVSTIKK BK 10 GNEISEN BK 10 FLINTEN BK 10 VEI TIL RANDVIKA BK 10 ØVRIGE KOMMUNALE BK T8 VEGER KV. AUST-AGDER BRUKS- VEG MAKS VINTER STØRSTE TILLATT NR. KLASSE GRUPPE TOTAL AKSEL- BREDDE LENGDE KOMMUNALE VEGER TONN LAST RISØR VONGTOG TILLATES IKKE PÅ FØLGENDE VEGER: ALMEVEIEN FRIKIRKEGT GAMLE KRANVEI KAMPERHAUGVEIEN KIRKEGÅRDSBAKKEN KASTELLVEIEN KORSTVEDTVEIEN RÅDHUSSTREDET SIRIS VEI ØST KIRKEBERGET LILLEVARDSGT TANGENSTREDET SMALGANGEN LILLE TRAPPEGT SOLHAUGVEIEN LØKKEVEIEN VARDEVEIEN URBAKKEN 2.0m FV. AUST-AGDER BRUKS- VEG MAKS VINTER STØRSTE TILATT NR. KLASSE GRUPPE TOTAL AKSEL- BREDDE LENGDE I- FYLKESVEGER TONN LAST ARENDAL 21 STENKLEV XRV420- BK 10 A 50 19,50 INGEBORGDALEN 22 VIADUKTEN X410-SONGE BK 10 A 50 19,50 X410 24 HAVSTAD X410-GAMLE BK 10 A 50 19,50 SONGEVEI 25 LANGSÆ XRV420-MYRENE BK 10 A 50 19,50 XRV42 35 ENGENE XRV420-VESSØY BK 10 A 50 (GRIMSTAD KOM.) 19,50* VESSØY-FEVIK 121 STRENGEREID XRV410- BK 10 A 50* 19,50* GODERSTAD XEV18 (TVEDESTRAND KOM.) 122 LØVØYA XRV410 ARNEVIK- BK T8 A 50 19,50* KILSUND-BOTA BRYGGE 123 VÅJE XEV18-KVERNVOLLEN BK 10 B 50* 19,50* 124 DALEN XEV18-SALTRØD BK 10 B 50* 19,50* XRV410 125 TVEITE-SMALSUND BK T8 B 50 19,50* 126 EYDEHAVN XRV410- BK 10 A 50* 19,50* BUKKEVIK KAI 127 VATNEBU XRV410- TIL BK10 A 50 19,50* FANTODDEN BRU FANTODDEN BRU - KILSUND BK8 B 32 19,50* 128 HAREBAKKEN XEV18 BK 10 A 50* 19,50* -BJØRKA BJØRKA-TVEITEN BK T8 A 50 19,50* 129 MYRA-VIGA BK 10 A 50 19,50* 130 BJØRKA-MIDTSTØL BK 10 A 50* 19,50* 131 MØREFJÆR-HAUGEREID BK 10 A 50* 19,50* 132 HELLE XRV410-GUNNARSBO BK T8 A 50 19,50* 133 TJENNIMELLOM- BK T8 A 50 19,50* HELLEHEIA 134 JORKJEND-BREIVIK BK T8 A 50 19,50* 135 SALTRØD XRV410-SKIBVIK- BK T8 A 50 19,50* BLØTMYR XRV410 136 BRÅVIK-KALVESUND BK T8 A 50 19,50* 137 STAUBØ-HOLMESUND BK T8 A 50 19,50* 138 BORÅS XRV410-VATNEBU BK T8 A 50 19,50* XRV 410 FV. AUST-AGDER BRUKS- VEG MAKS VINTER STØRSTE TILLATT NR. KLASSE GRUPPE TOTAL AKSEL- BREDDE LENGDE I- FYLKESVEGER TONN LAST ARENDAL 139 ØVRE GARTHA-NEDRE BK T8 A 50 19,50* GARTHA 140 BROVOLL-RØYDALSBEKKEN BK T8 A 50 19,50* 141 LONGUM XEV18-X VEG BK 10 B 50 19,50* SAGBRUK (CA. 100m) X VEG SAGBRUK-BJORNES BK T8 B 50 19,50* 161 FURRE BRU- BK T8 A 50 19,50* OVELANDSDALEN (FROLAND KOM.) 171 STOA XRV42-BJORBEKK BK 10 A 50 19,50* 172 BJORBEKK-OMHOLT- BK 10 A 50 19,50* LØDDESØL XRV408 LØDDESØL XRV408- BJELLAND BK 10 B 50 19,50* 173 RYKENE XRV407-LØDDESØL BK T8 A 50 19,50* BK T8 A 50 19,50* ARM TIL RYKENE 174 LIBRU XRV42-RISE XRV408 BK 10 A 50 19,50* 175 BRÅSTAD XRV42-OMHOLT BK T8 B 50 19,50* 176 BRÅSTAD XRV42-MYRA BK 10 A 50 19,50* 177 NEDENES XRV420- BK T8 A 50 19,50* TINGSTVEIT 178 NATVIG XRV420-ASDAL BK 10 A 50 19,50* XRV407 179 SKARPNES XRV420- BK 10 A 50 19,50* SKARPNESTANGEN 180 NATVIG XRV420-NEDENES BK 10 A 50 19,50* XRV420 181 LINDTVEIT XRV408- BK 10 A 50 19,50* LINDTVEIT 182 HELLE XRV407- BK T8 A 50 19,50* KLIDNINGSKLEV 183 STRØMMEN XRV407-VESTRE BK 10 A 50 19,50 STRØMSBU 184 LIBRU XRV42-ASSEV BK T8 A 50 19,50* 185 RISE XRV408-RISE STASJON BK 10 A 50 19,50* 191 PUSNES XRV409-ØVRE BK T8 A 50 19,50 FÆRVIK XRV409 192 NEDRE FÆRVIK XRV409- BK 10 A 50 19,50 HEFTE XRV409 193 KONGSHAMN-HASTENSUND BK 10 A 50 19,50 HASTENSUND-ØYNA BK 8 B 32 19,50 194 KVIA-SKARE BK 10 A 50 19,50 FV. AUST-AGDER BRUKS- VEG MAKS VINTER STØRSTE TILLATT NR. KLASSSE GRUPPE TOTAL AKSEL- BREDDE LENGDE I- FYLKESVEGER TONN LAST ARENDAL 195 SKARE-SKARESTRANDA BK T8 A 50 19,50 196 LOFTSTAD XRV409-ALVE BK T8 A 50 19,50 197 NISSEDAL XRV409-VÅKSNES BK 10 A 50 19,50 198 ROLIGHETEN XRV409- BK T8 A 50 19,50 STEINA 199 KNEKKEN XRV409- BK T8 B 50 19,50 BRATTEKLEIV XFV191 201 SANDUM-HOVE BK 10 A 50 19,50* 202 HOLTET XRV409- BK 10 A 50 19,50 TYBAKKKEN XRV409 211 STRØMMEN XRV420- BK 10 A 50 19,50 SANDVIGEN 212 HIS XRV420-HIS KRK.- BK 10 A 50 19,50* KOLBJØRNSVIK 213 HIS KRK.-HAVSØY BRYGGE BK 10 A 50 19,50 214 HIS KRK.-RENNEBAKKEN BK 10 A 50 19,50 215 WILLUMSTAD XRV420- BK 10 A 50 19,50 KOMM.VEG UTNES KOMM.VEG UTNES – HIS KRK BK T8 A 50 19,50 216 HIS VEST XRV420-TANGEN BK 10 A 50 19,50* KV.
Recommended publications
  • Varsel Om Oppstart Av Detaljregulering for Del Av Arendal Havn - Rambøll Eydehavn Kystveien 2 4841 Arendal

    Varsel Om Oppstart Av Detaljregulering for Del Av Arendal Havn - Rambøll Eydehavn Kystveien 2 4841 Arendal

    Se adresseliste Dato 04.11.2020 Varsel om oppstart av detaljregulering for del av Arendal havn - Rambøll Eydehavn Kystveien 2 4841 Arendal Rambøll starter arbeid med til detaljregulering for Del av Arendal havn - T +47 37073100 Eydehavn jf. plan- og bygningsloven §§ 12-3 og § 12-8. https://no.ramboll.com Avgrensing av planområdet Forslag til planavgrensning er vist på vedlagt kartutsnitt og omfatter eiendommene gnr. 52, bnr. 270, 791, 790, 563 og del av 511 i Arendal kommune. Under planarbeidet kan området bli mer avgrenset. Mål med planarbeidet Formålet med reguleringen er å legge til rette for god daglig drift og best mulig utnyttelse av havnearealene. For å få til dette er det behov for en mer forutsigbar og fleksibel reguleringsplan. Formålet med gjeldene reguleringsplan videreføres og det vil være stort fokus på byggegrenser, høyder og utnyttelse av arealer. Det vil også være nødvendig å sanere eldre bygninger som opptar viktige arealer. Overordnet planstatus og oppstartsmøte I kommuneplanen er området avsatt til Detaljeringssone – reguleringsplan som fortsatt skal gjelde. Kommunen anbefaler oppstart av reguleringsplanarbeid. Konsekvensutredning Det er vurdert om planarbeidet utløser krav om konsekvensutredning jf. forskrift om konsekvensutredninger §§ 6 og 8. Det er konkludert med at planen ikke utløser krav om konsekvensutredning. Rambøll Norge AS 1/2 NO 915 251 293 MVA Innspill, samråd og medvirkning Eventuelle kommentarer, merknader, opplysninger mv. som kan ha betydning eller interesse for planarbeidet kan sendes skriftlig til: Rambøll, Kystveien 2, 4841 Arendal eller på e-post til [email protected] innen 9.12.2020. Det er ikke nødvendig å sende kopi til kommunen.
  • Arendalsbanens Venner Jernbaneveien781 4820 Froland

    Arendalsbanens Venner Jernbaneveien781 4820 Froland

    Arendalsbanens Venner Jernbaneveien781 4820 Froland Jernbanedirektoratet 0185 OSLO Planer for innkjøp av fjerntogmateriell, behov Sørlands- og Arendalsbanen Dagens ruteopplegg og materiell Siden desember 2014 har man kjørt ruteopplegg med tilnærmet to-timersfrekvens Oslo/Kristiansand/Stavanger med korrespondanse og ønsket prinsipp om kryssinger på Nelaug og tilsvarende effektiv korrespondanse vs. Arendalsbanen. Umiddelbart tilkom det en bra trafikkøkning, men de siste par år har trafikken på Sørlandsbanen gått noe ned. Arendalsbanen har hatt en noe bedre trafikkutvikling, men har likevel lave markedsandeler vs ekspressbusser for trafikk mot Oslo. En viktig årsak til at trafikken stagnerer er at driftsopplegget med faste togsett med ca 200 plasser på Sørlandsbanen ikke muliggjør å tilby økt kapasitet f eks i helger og høytrafikkperioder. Hva markedet etterspør Trafikk mellom Agder og Oslo er preget av store variasjoner, hvor det er stor etterspørsel i helg og sommertid. Mulighet for økt kapasitet i visse perioder er derfor viktig. I Aust-Agder er markedet i Arendalsområdet det klart største både grunnet befolkning og sommerturisme. Ruteopplegg med direkte reiser Arendal - Oslo er derfor viktig for å kunne øke markedsandelen for tog. Det er trolig viktig å bygge videre på to-timersprinsipp med kryssinger på Nelaug, men det må også vurderes tillegg av ekspressavganger med færre stopp og kortere kjøretid. Konsekvenser for framtidig materiellkjøp Vi tror at motorvognsett med ulik modulstørrelse, f eks 3 og 5 vogner med teknologi for rask deling og skjøting vil øke togets konkurranseevne for Sørlands/Arendalsbanen. Skissemessig kan man tenke: 4/5-vognsett med konsept liknende dagens BM73 med kafé og ulike tilbud for fritid- og forretningsmarked.
  • Innhold Flatskjæra, Terneskjæra

    Innhold Flatskjæra, Terneskjæra

    Vedlegg 1 - Friluftslivsområdene Innhold Flatskjæra, Terneskjæra ................................................................................................. 5 Kjeholmen – Lyngør fyr ................................................................................................... 5 Ytre Lyngør og Speken .................................................................................................... 5 Nautholmene ............................................................................................................... 7 Klåholmen, Håholmene og Kvernskjær ................................................................................ 8 Sandskjæra ................................................................................................................. 8 Risøya ........................................................................................................................ 8 Generelle trekk, Tvedestrand: .......................................................................................... 8 Klåholmen, Måkeskjær, Buskjæra ...................................................................................... 9 Vestre Kvaknes og Jonsvika .............................................................................................. 9 Gjerdalen .................................................................................................................. 10 Kalvøya og Teistholmen ................................................................................................. 10 Alvekilen ..................................................................................................................
  • Flosta Båtsportklubb (FBSK) & Flosta Motorbåtforening (FMF)

    Flosta Båtsportklubb (FBSK) & Flosta Motorbåtforening (FMF)

    RB OTO ÅT M FO R A E T N S I 0 cm O 0 cm N L G F 3 cm cm 3 1949 Flosta Båtsportklubb (FBSK) & Flosta Motorbåtforening (FMF) inviterer til rundbane- & offshorerace lørdag 5. juli, samt offshorerace søndag 6. Juli. Offshore klasser: V50 - V150 - 3B - 3C. Rundbane klasser: T250 - V25 - T400. Rundbane kjøres lørdag og offshore kjøres både lørdag og søndag (Fjordløpet som er en del av den tradisjonelle regattaen). Status lørdagens løp: NC + NM runde for alle klassene. Søndag: NC for alle. Samtlige race følger Nasjonale- og UIM regler med ett unntak: flying start i Fjordløpet. Offshoreløpene foregår i farvannet utenfor Flosta med start i Kilsund. Rundbane kjøres på ca. 1000 m lang tilnærmet 2-punkts bane i Kilsund. Depot er ved FMF's klubbhus på "Paddelandet", alternativer kan bli aktuelle dersom mange deltakerbåter. Banelengdene for Offshore er ca. 40 - 61 nm. avhengig av klasse. Det kjøres i opptil 4 forskjellige runder. Se vedlagte kart. Banens ytterpunkter vil være Kilsund, Bondedypet og Svartskjær (Sandøy sør). Klasse V50 kjøres i eget race. Påmeldingsfrist: Søndag 29. Juni kl. 18.00. (Dobbel avgift ved for sen påmelding!) Vennligst se eget påmeldingsskjema! Startavgifter: Offshore V150, 3B & C: Kr. 800. Klasse V50: Kr. 500. Fjordløpet søndag: Offshore V150, 3B & C: Kr. 500. Klasse V50: Kr. 300. Alle som melder seg på til race både lørdag og søndag: ÷ Kr. 100. V-25 & T-400 Kr. 400. Klasse T-250: Kr. 300. OBS! Team som skal kjøre både lørdag og søndag, betaler hele startkontingenten lørdag! Nye førere: Kjør E18 til Arendal eller Tvedestrand, følg RV410 (ytre vei mellom Tvedestrand og Arendal).
  • Regional Plan for Senterstruktur Og Handel I Aust-Agder

    Regional Plan for Senterstruktur Og Handel I Aust-Agder

    Regional plan for senterstruktur og handel i Aust-Agder Vedtatt av Fylkestinget i Aust-Agder 20.10.15 Innhold BAKGRUNN: .................................................................................................. 1 MÅL OG HENSIKT ............................................................................................ 2 Handel og områder for handel ......................................................................... 2 Regional samordning for handel langs E18 ........................................................... 3 Bevaringsområder og nye handelskonsepter. ........................................................ 4 REGIONAL PLAN OG ENDRINGSPROSESSER .............................................................. 5 Virkninger av regional plan ............................................................................. 6 SENTERSTRUKTURANALYSE: ............................................................................... 7 Avlastningssenter/nye lokalsentre ................................................................... 10 REGIONAL PLANBESTEMMELSE ........................................................................... 11 RETNINGSLINJER: .......................................................................................... 15 A: Overordnet planmessig avklaring ................................................................. 15 B: Handel i sentrumssonen. ........................................................................... 15 C: Regionale handelsområder ........................................................................
  • NGU Norges Geologiske Undersøkelse Geolological Survey of Norway

    NGU Norges Geologiske Undersøkelse Geolological Survey of Norway

    NGU Norges geologiske undersøkelse Geolological Survey of Norway Bulletin 440 MISCELLANEOUS RESEARCH PAPERS Trondheim 2002 Printed in Norway by Grytting AS Contents Timing of late- to post-tectonic Sveconorwegian granitic magmatism in South Norway .............................................................................................. 5 TOM ANDERSEN, ARILD ANDRESEN & ARTHUR G. SYLVESTER Age and petrogenesis of the Tinn granite,Telemark, South Norway, and its geochemical relationship to metarhyolite of the Rjukan Group ............................. 19 TOM ANDERSEN, ARTHUR G. SYLVESTER & ARILD ANDRESEN Devonian ages from 40Ar/39Ar dating of plagioclase in dolerite dykes, eastern Varanger Peninsula, North Norway ......................................................................... 27 PHILIP G. GUISE / DAVID ROBERTS Mid and Late Weichselian, ice-sheet fluctuations northwest of the Svartisen glacier, Nordland, northern Norway ................................................................................. 39 LARS OLSEN Instructions to authors – NGU Bulletin .................................................................... xx TOM ANDERSEN,ARILD ANDRESEN & ARTHUR G.SYLVESTER NGU-BULL 440, 2002 - PAGE 5 Timing of late- to post-tectonic Sveconorwegian granitic magmatism in South Norway TOM ANDERSEN, ARILD ANDRESEN & ARTHUR G. SYLVESTER Andersen, T., Andresen, A. & Sylvester, A.G. 2002: Timing of late- to post-tectonic Sveconorwegian granitic magma- tism in South Norway. Norges geologiske undersøkelse Bulletin 440, 5-18. Dating of late- to post-tectonic Sveconorwegian granitic intrusions from South Norway by the SIMS U-Pb method on zircons and by internal Pb-Pb isochrons on rock-forming minerals indicates a major event of granitic magmatism all across southern Norway in the period 950 to 920 Ma. This magmatic event included emplacement of mantle- derived magma into the source region of granitic magmas in the lower crust east of the Mandal-Ustaoset shear zone, and formation of hybrid magmas containing crustal and mantle-derived components.
  • KOMMUNEPLAN - AREALDEL 2019-2029 BESKRIVELSE/AREALPOLITIKK Vedtatt - Bystyret 24

    KOMMUNEPLAN - AREALDEL 2019-2029 BESKRIVELSE/AREALPOLITIKK Vedtatt - Bystyret 24

    KOMMUNEPLAN - AREALDEL 2019-2029 BESKRIVELSE/AREALPOLITIKK Vedtatt - Bystyret 24. mai 2019 Nærhet til alt Klimautfordringen ARENDAL KOMMUNE Kommmuneplanutvalget 15.mai 2019 Bystyret 23.og 24. mai 2019 Dato15.04.2019 Forslag til ny arealdel 2019-2029 - Planbeskrivelse Arendal kommune | 2019 Innhold Innledning - kommuneplanutvalget ............................................................................................................. 4 1. Mål og føringer ....................................................................................................................................... 5 2.0 Hovedpunkter - ny arealbruk ..............................................................................................................12 2.1 Oversikt over ny arealbruk - byggeområder ..................................................................................... 12 2.2 Oversikt over hvilke områder i gjeldende plan som foreslås tatt ut .................................................. 13 2.3 Markaområder: LNF med hensynssone friluftsliv ............................................................................. 14 2.4 Natur/grønnstruktur/landbruk ............................................................................................................ 15 2.5 Kulturmiljø: ........................................................................................................................................ 15 2.6 Infrastruktur ......................................................................................................................................
  • Aust−Agder Fylke

    Aust−Agder Fylke

    Aust−Agder fylke torhellerfjelli loros fjåen2fjellstove eggine pørsvssE fjelli freiveQRI enevssheii rovden Hartevatnet jørnrotu teinheii Vatndals− letteE vatnet tndlsE skurven dmmene Store Urevatn ferdlen Bykle ferdlsu roslemo fygdeheii Bykleheiane fyklestøyln QRP tvnes rovtn hytt Botsvatn fykle torvssE teinheii egnådlsE torsteinen heii Otra ygnestd QQT otemo uringlevtn qmsø euråhorten juven romme Raudvatnet Valleheiane tvskrdE hytt QQI lle vjomsnuten rddlsE fossu rolteheii Valle ppstd vrtenut QQR QQQ frokkeQQP ykstjørnheii rylestd 0204010 Kilometers ysstd rdvssheii wyklestøyl QQU øtefjell Øyuvsu festelnd eustd Hovatn einshornE W vngeid QPR wjåvsshytt heii qrnheim eiskvæven qjevden tkkedlen ustfjell eustd olhomfjell heii yse korv qukhei Gjøv UI ndnesÅrksø uongsfjell Bygland torrfjellet US VH ndnes qrunnetjørnsu Måvatn RI unndlsE Gjerstad ød UQ tosephsu QPQ freiung UR heii qjøvdlesklnd kåmedl hlePUP RIV QPP wosvld estøl våssen ØsterholtiIV rmreheii eustenå rdehei torlihei ylnd ndån WR QHR fyglnd Nidelva qryting romdrom wo RIU ovdl krsvssu Åmli PUI Gjavnes− UV WI undet Byglands− moen pine T vuvdl Øvre ullingsE PUU WI PUU sndre U rødneø fjorden hei PUS wjåvtn øndeled PUV ÅmliPUR egårshei Tovdalselva vuveik WQ kjeggedl festelihei RIT S QSI vongerk RIS R ivik Vegårshei F wyr IH P Barmen V WP eklnd RIT ÅrdlQPI kliknuten ippelnd fsvtn RIR Q woen isør RII W fås hølemo I qrendi RIQ xonnut øyslnd rovde ndnes Risør RIP iIV frumoen IP pie W RI ehus IHS vget fyglndsE orehei IHI tne ITR WS xipe temhei fjord vuvrk keidmo xelug PUQ IIQ RII QHP qutestdrimmelsyn
  • ÅRSBERETNING ØABV 2017 ØABV 2008 - 2018 Arendal: 44313 Innb

    ÅRSBERETNING ØABV 2017 ØABV 2008 - 2018 Arendal: 44313 Innb

    ÅRSBERETNING ØABV 2017 ØABV 2008 - 2018 Arendal: 44313 innb. 270 km2 Tvedestrand: 6051 innb. 217 km2 Risør: 6936 innb. 193 km2 Gjerstad: 2511 innb. 322 km2 Vegårshei: 2104 innb. 355 km2 Åmli: 1856 innb. 1131 km2 Froland: 5713 innb. 644 km2 Sum: 69484 innb. 3132 km2 PERSONELL 191 ANSATTE 31 Beredskap heltid 122 Beredskap deltid 7 Forebyggende avdeling 10 Feieravdelingen 18 110 sentralen 3 Ledelse/adm [+ 30 skogbrannreserver og vikarer] FEIERAVDELINGEN ARENDAL RISØR TVEDESTRAND 6 mann fast stasjonert Arendal, 2 fast stasjonert i Risør, 1 mann fast i hhv Arendal/Tvedestrand + avdelingsleder FOREBYGGENDE AVDELING FB prosjektstilling i Beredskap – finansiert eksternt til feb 2020. AGDER 110 AVD. LED Vaktleder + 2 OP, men kan gå med 2 manns-besetning. 12/12 to-delt turnus på 5 lag OPR. LED TEKNIKER VL VL VL VL VL OP OP OP OP OP OP OP OP OP OP 1 2 3 4 5 BEREDSKAPSAVDELINGEN STASJONER OG UTRYKNINGSSTYRKE INNSATSLEDELSE A-01 MOLAND BRANNSTASJON (A1) 10 mann på hjemmevakt - røykdykkere A-11 A-18 ARENDAL BRANNSTASJON (A2) 5-6 mann døgnkont. vakt. Røyk- og kjemikaliedykkere, redningsdykkere, ATV, utstyr for oljevern, redningsmenn A-20 A-21 A-22 A-23 A-24 A-27 A-28 CHEM A2BÅT (Pioneer) RD CD VD RM UL STASJONER OG UTRYKNINGSSTYRKE TVEDESTRAND BRANNSTASJON (A3) VEGÅRSHEI BRANNSTASJON (A6) 16 mann på dreiende vakt/4 manns lag + 4 20 mannskaper hjemmevakt. Røykdykkere stk reservemannskaper. Røykdykkere A-31 A-34 A-38 A3BÅT (Pioneer) A-61 A-64 A-68 RISØR BRANNSTASJON (A4) ÅMLI BRANNSTASJON (A7) 4 mann dagtidsansatt. Totalt 16 mann på dreiende vakt/4 20 mannskaper hjemmevakt.
  • Flosta Grand Prix 2012

    Flosta Grand Prix 2012

    FLOSTA GRAND PRIX 2012 European Championship GT 30 Norwegian Championship V -25 Norwegian Championship Offshore Norwegian Cup GT15, P 750 1 ADVANCE PROGRAMME Flosta Båtsportklubb has the pleasure to invite alle drivers w/teams to Flosta Grand Prix! Welcome! 202.023 Event: Flosta Grand Prix 2012 202.022 Races: European Championship, Norwegian Championship, Norwegian Cup 202.021 Classes: GT15, V-25, GT30, Thundercat (P750), Offshore Classes V-50, 3B, 3C 202.023 Date: 31. August-1 September 2012 Race arena: Staubøfjorden Promoter: Norges Motorsportforbund (NMF) 202.020 Organizer: Flosta Båtsportklubb, c/o Tore Lassesen, Nedre Skibvig 7A Phone +47 90087897 Race comitee: OOD: TBA Ass OOD: Tore-Magne Skaali Safety: Circuit: TBA, Offshore: Joachim Strandene Secretary: Glenn Løvdal Depot: TBA Timing: FBSK crew Technical: TBA Speaker: TBA Medic: Røde Kors JURY OFFICIAL DELIGATE: TBA CHAIRMAN: TBA UIM COMMISSIONER TBA 2 202.033 Minimum age of competitors: T-250/GT15 13 years V-25 16 years GT30 14 years T. Cat 16 years - Valid driver/race license - Valid health/medical examination - Valid boat certificate - Valid insurance 202.027 Entry: All national drivers have to make their entry to race digitital before the date of 16 th of August 2012, at 24:00. http://www.motorsportforbundet.no All foreign participants and national participants in class GT30, have to make the entry to their National Authority before 16 th of August 2010 24:00. Entry form must be in by deadline. Late entry is to be charged 50% extra entry fee. Entry fee is to be paid in race office under check-in, before entering pits.
  • 175 Buss Rutetabell & Linjerutekart

    175 Buss Rutetabell & Linjerutekart

    175 buss rutetabell & linjekart 175 Arendal-Evje Vis I Nettsidemodus 175 buss Linjen Arendal-Evje har 5 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Arendal 06:05 - 09:15 2 Evje 20:10 3 Evje - Korr. Haukeli 08:00 4 Evje - Korr. Hovden 16:30 5 Evje - Korr. Åmli / Hovden 15:30 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 175 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 175 buss ankommer. Retning: Arendal 175 buss Rutetabell 62 stopp Arendal Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 06:05 - 09:15 tirsdag 06:05 - 09:15 Evje Rutebilstasjon Nils Heglands Veg 11, Evje onsdag 06:05 - 09:15 Tingberget torsdag 06:05 - 09:15 Arendalsvegen 35, Evje fredag 06:05 - 18:30 Galteland lørdag Opererer Ikke Åslandsvegen 1, Norway søndag 18:30 Åmland Haugen Allmannavegen 175 buss Info Retning: Arendal Undeland Stopp: 62 Reisevarighet: 116 min Kleveland Linjeoppsummering: Evje Rutebilstasjon, Tingberget, Galteland, Åmland, Haugen, Lislevatn Allmannavegen, Undeland, Kleveland, Lislevatn, Myklebostad, Ljosland, Tveitbrua, Vegusdal, Myklebostad Flatelandsveien, Vegusdalkrysset, Vågsdalen, Mjåland, Risdalsveien, Myklandsdalen, Mykland, Bellandsveien, Hauglandsheia, Svenes, Stene, Ljosland Hynnekleiv, Askland, Hinnebu Nord, Hinnebu, Stølemarka Øvre, Stølemarka, Blengsvatn, Mjåvatn Tveitbrua Øvre, Mjåvatn, Kverveveien, Uvatn, Haugås, Frolands Verk, Trekilen, Tveit, Eikely, Kleivene, Oveland, Vegusdal Ovelandsheia, Osedalen, Neset, Blakstad Bru, Libru Evjeveien 2263, Norway Riseveien, Maurtangen, Bråstad, Bråstadhuset, Østensbulia, Myraskogen, Arendal Idrettspark,
  • RAPPORT Konsekvensutredning for Raet Nasjonalpark

    RAPPORT Konsekvensutredning for Raet Nasjonalpark

    RAPPORT Konsekvensutredning for Raet nasjonalpark OPPDRAGSGIVER Fylkesmannen i Aust Agder EMNE Hovedrapport DATO / REVISJON: 20. mars 2015 / 2 DOKUMENTKODE: 126827‐1‐TVF‐RAP‐001 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag fra kunde. Kundens rettigheter til rapporten er regulert i oppdragsavtalen. Tredjepart har ikke rett til å anvende rapporten eller deler av denne uten Multiconsults skriftlige samtykke. Multiconsult har intet ansvar dersom rapporten eller deler av denne brukes til andre formål, på annen måte eller av andre enn det Multiconsult skriftlig har avtalt eller samtykket til. Deler av rapportens innhold er i tillegg beskyttet av opphavsrett. Kopiering, distribusjon, endring, bearbeidelse eller annen bruk av rapporten kan ikke skje uten avtale med Multiconsult eller eventuell annen opphavsrettshaver. 126827‐1‐TVF‐RAP‐001 20. mars 2015 / 2 Side 2 av 127 Konsekvensutredning for Raet nasjonalpark multiconsult.no Hovedrapport Sammendrag RAPPORT OPPDRAG Konsekvensutredning Raet nasjonalpark DOKUMENTKODE 126827‐1‐TVF‐RAP‐001 EMNE Hovedrapport TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Fylkesmannen i Aust Agder OPPDRAGSLEDER Leif Lillehammer KONTAKTPERSON Geir Andre Homme ‐ Prosjektleder Raet UTARBEIDET AV Leif Lillehammer, Annbjørg nasjonalpark Backer Lied, Vigdis Berge, Asbjørn Halvorsen, Ørjan W. Jenssen, Ragnhild Heimstad, Jørn Stave og Arnulf Østerdal KOORDINATER ANSVARLIG ENHET 1085 Oslo Naturressurser GNR./BNR./SNR. Sammendrag Det ble sendt ut melding om oppstart av plan og utredningsarbeid for Raet Nasjonalpark i juli 2013. Miljøverndepartementet har gitt Fylkesmannen i Aust‐Agder ansvar for å lede prosessen og legge til rette for godt samarbeid. Planen er å levere verneforslaget på nyåret 2016. Denne konsekvensutredningen av utvalgte temaer vil være en del av underlaget for verneforslaget og forvaltningsplanen og er utarbeidet av Multiconsult.