Saksprotokoll Vindkollen, Kilsund

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Saksprotokoll Vindkollen, Kilsund Saksprotokoll Vindkollen, Kilsund - Forslag til reguleringsplan Arkivsak-dok. 19/13794 Saksbehandler Roy Vindvik Behandlet av Møtedato Saknr 1 Kommuneplanutvalget 11.03.2020 20/23 Rådmannens forslag til vedtak Arendal kommuneplanutvalg vedtar iht. plan- og bygningsloven §12-11 at forslag til detaljreguleringsplan for Vindkollen, Kilsundveien med plankart og bestemmelser datert 01.02.2020, legges ut til offentlig ettersyn. Før planforslaget sendes ut må støyvurdering i forhold til fylkesveien være dokumentert. Kommuneplanutvalget har behandlet saken i møte 11.03.2020 sak 20/23 Møtebehandling Befaring foretatt. Einar Krafft Myhren (SV), fremmet følgende endringsforslag: 1) Bestemmelsenes pkt. 3.2 endres til: BK1 og BK2 er regulert til privat område for konsentrert småhusbebyggelse. Alle boliger skal ha minimum 8 m2 privat, skjermet uteplass. Det skal bygges 2-4 boligenheter i BK1 og 2 boligenheter i BK2. Det tillates boder utenfor byggegrenser inntil 1,0 meter fra formålsgrense/tomtegrense. 2) Byggegrensa endres som vist på kart. side 1 av 3 Votering Rådmannens forslag ble enstemmig vedtatt. Det ble votert punktvis over forslaget fra Einar Krafft Myhren (SV): Pkt. 1. Vedtatt med 5 (Sp 1, Ap 1, KrF 1, SV 1, Uavh 1) mot 4 (Sp 1, H 2, FrP 1) stemmer. Pkt. 2. Vedtatt med 7 (Sp 2, Ap 1, KrF 1, SV 1, H 1, Uavh 1) mot 2 (H 1, FrP 1) stemmer. Kommuneplanutvalget vedtak Arendal kommuneplanutvalg vedtar iht. plan- og bygningsloven §12-11 at forslag til detaljreguleringsplan for Vindkollen, Kilsundveien med plankart og bestemmelser datert 01.02.2020, legges ut til offentlig ettersyn. Før planforslaget sendes ut må støyvurdering i forhold til fylkesveien være dokumentert. 1) Bestemmelsenes pkt. 3.2 endres til: BK1 og BK2 er regulert til privat område for konsentrert småhusbebyggelse. Alle boliger skal ha minimum 8 m2 privat, skjermet uteplass. Det skal bygges 2-4 boligenheter i BK1 og 2 boligenheter i BK2. Det tillates boder utenfor byggegrenser inntil 1,0 meter fra formålsgrense/tomtegrense. 2) Byggegrensa endres som vist på kart. side 2 av 3 side 3 av 3 ARENDAL KOMMUNE Reguleringsplaner Saksframlegg Arkivsak-dok. 19/13794-12 Saksbehandler Roy Vindvik Utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget 11.03.2020 Vindkollen, Kilsund - Forslag til reguleringsplan Rådmannens forslag til vedtak Arendal kommuneplanutvalg vedtar iht. plan- og bygningsloven §12-11 at forslag til detaljreguleringsplan for Vindkollen, Kilsundveien med plankart og bestemmelser datert 01.02.2020, legges ut til offentlig ettersyn. Før planforslaget sendes ut må støyvurdering i forhold til fylkesveien være dokumentert. Vedlegg Vedlegg 1 - Oversiktskart Vedlegg 2 - Forslag til plankart for Vindkollen- datert 01.02.2020 Vedlegg 3 - Forslag til bestemmelser- datert 01.02.2020 Vedlegg 4 - Planbeskrivelse - datert 01.02.2020 Vedlegg 5 -Illustrasjonsplan- datert 01.02.2020 Vedlegg 6 - Innspill til planoppstart Vedlegg 7 - ROS-analyse- datert 01.02.2020 Bakgrunn Planforslaget er fremmet av Pollen Bygg & Eiendom på vegne av Erik Gunvaldsen. Planområdet ligger ved Vindkollvann på kollen ved navn Vindkollen som ligger i begynnelsen av og med samme adkomst som Vatnebu hytteområde. Området har status i kommuneplanen som fremtidig boligbebyggelse (B90) med krav om å utarbeide reguleringsplan. Planavgrensningen følger avgrensningen som er satt i kommuneplanen og ellers med noe tilpasning til eksisterende eiendomsgrenser og eksisterende veg. De øvrige eiendommene i nær tilknytning til planområde er eksisterende boliger mot syd og fritidseiendommer mot vest. Hensikten med planarbeidet er å skaffe hjemmel for å bygge boliger i form av variert småhusbebyggelse med inntil 8 boligenheter. Innkomne merknader til planoppstart Pollen Bygg & Eiendom varslet, i henhold til plan- og bygningslovens bestemmelser, oppstart av plan arbeid til berørte parter i brev datert 29.11.19 og kunngjorde det i Agderposten og kommunens hjemmeside den 29.11.2019. Det kom inn totalt 5 uttalelser. Disse følger saken som vedlegg. Fylkesmannen i Agder, datert 02.01.2020 Dokumentnr.: 19/13794-12 side 1 av 3 Fylkesmannen mener landskapshensyn må være et viktig tema i utarbeidelsen av planen. Kollen som landskapselement bør bevares i størst mulig grad. Vindkollvann ligger nært planområde og det bør ikke legges til rette for tiltak som kan bidra til å forringe verdien av vannet, eller begrense artsmangfoldet i og rundt vannet. I tillegg bes det gjort rede for relevant regelverk for utarbeidelse av planforslaget. Rådmannens kommentar: Planbeskrivelsen tar for seg temaene som tas opp og hvor forslaget legger opp til å legge boligene i forhold til terrenget som er utfordrende i forhold til at det er bratt. Planforslaget svarer ikke ut forhold til støy fra fylkesveien. Det legges opp til at dette temaet vurderes og følges opp ved videre behandling av planforslaget. Aust-Agder fylkeskommune, datert 18.12.2019 Administrasjonen i Aust-Agder fylkeskommune har ingen vesentlige merknader til planforslaget utover at landskapsvirkningen bør være et viktig tema. Området ligger under marin grense og representerer forhistoriske strandlinjekurver og varsler at det er nødvendig med en arkeologisk registrering. Rådmannens kommentar. Viser til planforslaget hvor plankonsulent kommenterer at landskapstilpasning har vært en vesentlig del av utarbeidelsen og det gjort forsøk på å plassere bygningene i terrenget uten at hele kollen sprenges ned. Kommunen har fått brev fra fylkeskommunen datert den 19.02.2020 hvor kravet om arkeologiske undersøkelsen frafalles. Østre Agder brannvesen, datert 03.01.2020 Brannvesenet viser til krav om fra teknisk for skrift som omhandler fremkommelighet og slokkevann. Rådmannens kommentar: Planforslaget legger opp til å etablere småhusbebyggelse og det forutsettes at det leveres 1200 liter per minutt. Det er gitt tilbakemelding på at vannmengde vil tilfredsstille brannvesenets krav. Norges vassdrags- og energidirektorat(NVE), datert 17.12.2019 NVE legger til grunn at kommunen vurderer om planen ivaretar nasjonale og vesentlige regionale interesser. Rådmannens kommentar. I følge vedlagt sjekkliste og er det ikke avdekket forhold som vil medføre spesielle tiltak. Uttalelse fra nabo Ragna Barkve (71/177), datert 04.12.2019 Barkve er ukomfortabel med at regulert boligområde skal gå vegg i vegg med deres hytte. Ønsker friområde i umiddelbar nærhet til sin hytte. Rådmannens kommentar: Forslagstiller har vært i dialog med nabo og det er lagt inn en grønn buffer mot naboen og har foreløpig ingen ytterligere innspill til planforslaget. Rådmannen vurderinger Området er i kommuneplanen 2019-2029 vist som boligformål med krav om reguleringsplan. Ellers er området i hovedsak uregulert, unntatt et lite areal hvor forslaget grenser mot Vatnebu hyttefelt. Forslaget legger opp til å etablere inntil 8 boenheter. Planforslaget anses som å være i tråd med overordnet plan og utløser ikke krav om konsekvensutredning. Estetikk og landskapsvirkning Dokumentnr.: 19/13794-12 side 2 av 3 Området består i hovedsak av en kolle øst for fylkesveien. Terrenget er bratt og det legges opp til at det bygges opp mot kollen slik at den høyeste delen av kollen vil være bevart. Bygningene er forsøkt plassert i terrenget og som igjen medfører at stigning på vei i planen er bratt. For utfyllende detaljer se planbeskrivelse s.20. Barn og unge Lekeplass er sentralt plassert mellom bebyggelsen slik at det vil være mulig å se barna fra de fleste boligene. Ellers er det gode muligheter for fri lek i området. Nærmiljøanlegg er tilgjengelig på Flosta skole. Infrastruktur(miljø) Alle sentrale funksjoner ligger i gangavstand fra planområdet. Barnehage og idrettsplass 550m, skole 700m., butikk 850m. 900m til offentlig badestrand(Padda). Det er også direkte adkomst til tursti rundt Vindkollvann. Alle funksjoner kan nås ved gang- og sykkelvei. Ca. 200m til nærmeste bussholdeplass. Kulturminner og kulturmiljø Det er ikke registrert automatisk fredede kulturminner eller SEFRAK bygninger innenfor planområdet. Fylkeskommunen har frafalt kravet om videre registrering av kulturminner/arkeologiske undersøkelser. Naturmangfold Det er søkt i naturbasen til Miljødirektoratet og i kommunens kartgrunnlag og det er ikke funnet noen registreringer som er i konflikt med utbyggingsplanene. Vindkollvannet som ligger utenfor planområdet er betegnet som «ikke forsuret restområde», noe som vil si variert fauna i vannet og i kantsonen. Samlet vurdering Området som foreslås regulert til småhusbebyggelse er i tråd med kommuneplanen og det har ofte kommet henvendelser om å kunne etablere nye boliger på Kilsund. Dette området er godt egnet for å bygge ut, spesielt i forhold til nærhet til skole, buss, butikk og turområder. Området har noen utfordringer i forhold til støy fra fylkesveien som det må være mulig å løse. Ellers er adkomsten til boligene også bratt. Selve adkomsten ut på fylkesveien er god, men det er ca. 12% stigning på den eksisterende veien. Veien er oversiktlig og det er en kort strekning, men innenfor det som man kan godta i forhold til utrykningskjøretøy. Med bakgrunn i redegjørelsen ovenfor anbefaler rådmannen at planforslaget for Vindkollen, Kilsundveien legges ut til offentlig ettersyn Driftsmessige konsekvenser Planforslaget inneholder ikke offentlige areal og vil ikke få noen driftsmessige eller økonomiske konsekvenser for kommunen. Saksfremlegget er godkjent av kommunalsjef Geir Skjæveland 4. mars 2020. Dokumentnr.: 19/13794-12 side 3 av 3 .
Recommended publications
  • Innhold Flatskjæra, Terneskjæra
    Vedlegg 1 - Friluftslivsområdene Innhold Flatskjæra, Terneskjæra ................................................................................................. 5 Kjeholmen – Lyngør fyr ................................................................................................... 5 Ytre Lyngør og Speken .................................................................................................... 5 Nautholmene ............................................................................................................... 7 Klåholmen, Håholmene og Kvernskjær ................................................................................ 8 Sandskjæra ................................................................................................................. 8 Risøya ........................................................................................................................ 8 Generelle trekk, Tvedestrand: .......................................................................................... 8 Klåholmen, Måkeskjær, Buskjæra ...................................................................................... 9 Vestre Kvaknes og Jonsvika .............................................................................................. 9 Gjerdalen .................................................................................................................. 10 Kalvøya og Teistholmen ................................................................................................. 10 Alvekilen ..................................................................................................................
    [Show full text]
  • Flosta Båtsportklubb (FBSK) & Flosta Motorbåtforening (FMF)
    RB OTO ÅT M FO R A E T N S I 0 cm O 0 cm N L G F 3 cm cm 3 1949 Flosta Båtsportklubb (FBSK) & Flosta Motorbåtforening (FMF) inviterer til rundbane- & offshorerace lørdag 5. juli, samt offshorerace søndag 6. Juli. Offshore klasser: V50 - V150 - 3B - 3C. Rundbane klasser: T250 - V25 - T400. Rundbane kjøres lørdag og offshore kjøres både lørdag og søndag (Fjordløpet som er en del av den tradisjonelle regattaen). Status lørdagens løp: NC + NM runde for alle klassene. Søndag: NC for alle. Samtlige race følger Nasjonale- og UIM regler med ett unntak: flying start i Fjordløpet. Offshoreløpene foregår i farvannet utenfor Flosta med start i Kilsund. Rundbane kjøres på ca. 1000 m lang tilnærmet 2-punkts bane i Kilsund. Depot er ved FMF's klubbhus på "Paddelandet", alternativer kan bli aktuelle dersom mange deltakerbåter. Banelengdene for Offshore er ca. 40 - 61 nm. avhengig av klasse. Det kjøres i opptil 4 forskjellige runder. Se vedlagte kart. Banens ytterpunkter vil være Kilsund, Bondedypet og Svartskjær (Sandøy sør). Klasse V50 kjøres i eget race. Påmeldingsfrist: Søndag 29. Juni kl. 18.00. (Dobbel avgift ved for sen påmelding!) Vennligst se eget påmeldingsskjema! Startavgifter: Offshore V150, 3B & C: Kr. 800. Klasse V50: Kr. 500. Fjordløpet søndag: Offshore V150, 3B & C: Kr. 500. Klasse V50: Kr. 300. Alle som melder seg på til race både lørdag og søndag: ÷ Kr. 100. V-25 & T-400 Kr. 400. Klasse T-250: Kr. 300. OBS! Team som skal kjøre både lørdag og søndag, betaler hele startkontingenten lørdag! Nye førere: Kjør E18 til Arendal eller Tvedestrand, følg RV410 (ytre vei mellom Tvedestrand og Arendal).
    [Show full text]
  • KOMMUNEPLAN - AREALDEL 2019-2029 BESKRIVELSE/AREALPOLITIKK Vedtatt - Bystyret 24
    KOMMUNEPLAN - AREALDEL 2019-2029 BESKRIVELSE/AREALPOLITIKK Vedtatt - Bystyret 24. mai 2019 Nærhet til alt Klimautfordringen ARENDAL KOMMUNE Kommmuneplanutvalget 15.mai 2019 Bystyret 23.og 24. mai 2019 Dato15.04.2019 Forslag til ny arealdel 2019-2029 - Planbeskrivelse Arendal kommune | 2019 Innhold Innledning - kommuneplanutvalget ............................................................................................................. 4 1. Mål og føringer ....................................................................................................................................... 5 2.0 Hovedpunkter - ny arealbruk ..............................................................................................................12 2.1 Oversikt over ny arealbruk - byggeområder ..................................................................................... 12 2.2 Oversikt over hvilke områder i gjeldende plan som foreslås tatt ut .................................................. 13 2.3 Markaområder: LNF med hensynssone friluftsliv ............................................................................. 14 2.4 Natur/grønnstruktur/landbruk ............................................................................................................ 15 2.5 Kulturmiljø: ........................................................................................................................................ 15 2.6 Infrastruktur ......................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Aust-Agder Buskerud
    GRATIS GRATIS GRATIS VeglisteVegliste 2009 2008 FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER Aust-Agder Buskerud Innledning Vegliste for fylkes- og kommunale veger i Aust-Agder fylke inneholder opplysninger om veggrupper for spesialtransporter, vegens tillatte bruksklasse sommer og vinter, samt tillatt totalvekt og vogntoglengde. Veggrupper for spesialtransport Veggruppe A: Veger som har bruer med flere kjørefelt, nyere bruer med ett kjørefelt eller veger som ikke har bruer. Veggruppe B: Veger med øvrige bruer med ett kjørefelt. For veger som er markert med ”IKKE” i kolonnen for veggruppe gjelder ikke dispensasjon for spesialtransport uten tidsbegrensning. Bruksklasse sommer Bruksklasse sommer er vegens generelle tillatte bruksklasse, utenom periodene med vinteraksellast og eventuelle perioder med nedsatt aksellast i teleløsningsperioden. Bruksklasse vinter Tidspunkt for innføring og oppheving av forhøyet tillatt aksellast på frossen veg kunngjøres i lokalpressen/lokalradio. Ordningen gjelder kun for de strekninger som er oppført med bruksklasse i kolonnen for vinteraksellast i veglisten. Ved mildværsperioder kan ordningen oppheves med øyeblikkelig virkning. Vinteraksellasten oppheves når teleløsningen begynner. Aksellast i teleløsningsperioden På fylkesveger vil det bare unntaksvis bli innført restriksjoner i teleløsningen. På kommunale veger kan omfanget variere fra kommune til kommune. Veglisten inneholder ikke opplysninger om aksellast i teleløsningen. Det kan likevel bli innført restriksjoner på enkelte svake strekninger. Tidspunkt for eventuelle restriksjoner og hvilken aksellast som gjelder vil bli kunngjort lokalt, og skilt vil bli satt opp på de aktuelle strekninger. For opplysning om restriksjoner er innført, kontakt den enkelte kommune eller vegtrafikksentralen (VTS) tlf. 175. Vi henstiller til transportørene og transportbrukere å planlegge og tilrettelegge sine transporter slik at belastningen på spesielt svake veger blir minst mulig i teleløsningen.
    [Show full text]
  • Flosta Grand Prix 2012
    FLOSTA GRAND PRIX 2012 European Championship GT 30 Norwegian Championship V -25 Norwegian Championship Offshore Norwegian Cup GT15, P 750 1 ADVANCE PROGRAMME Flosta Båtsportklubb has the pleasure to invite alle drivers w/teams to Flosta Grand Prix! Welcome! 202.023 Event: Flosta Grand Prix 2012 202.022 Races: European Championship, Norwegian Championship, Norwegian Cup 202.021 Classes: GT15, V-25, GT30, Thundercat (P750), Offshore Classes V-50, 3B, 3C 202.023 Date: 31. August-1 September 2012 Race arena: Staubøfjorden Promoter: Norges Motorsportforbund (NMF) 202.020 Organizer: Flosta Båtsportklubb, c/o Tore Lassesen, Nedre Skibvig 7A Phone +47 90087897 Race comitee: OOD: TBA Ass OOD: Tore-Magne Skaali Safety: Circuit: TBA, Offshore: Joachim Strandene Secretary: Glenn Løvdal Depot: TBA Timing: FBSK crew Technical: TBA Speaker: TBA Medic: Røde Kors JURY OFFICIAL DELIGATE: TBA CHAIRMAN: TBA UIM COMMISSIONER TBA 2 202.033 Minimum age of competitors: T-250/GT15 13 years V-25 16 years GT30 14 years T. Cat 16 years - Valid driver/race license - Valid health/medical examination - Valid boat certificate - Valid insurance 202.027 Entry: All national drivers have to make their entry to race digitital before the date of 16 th of August 2012, at 24:00. http://www.motorsportforbundet.no All foreign participants and national participants in class GT30, have to make the entry to their National Authority before 16 th of August 2010 24:00. Entry form must be in by deadline. Late entry is to be charged 50% extra entry fee. Entry fee is to be paid in race office under check-in, before entering pits.
    [Show full text]
  • Annual Report 2017
    ANNUAL REPORT 2017 Note: This translation of the annual report from Norwegian has been prepared for information purposes only. The official, audited annual report has been prepared in Norwegian only. ARENDALS TABLE OF CONTENTS FOSSEKOMPANI is an industrial and financial Arendals Fossekompani ASA, Group .............................3 corporation based on local power Highlights 2017 ................................................................. 4 production. We aim at developing Comments from the CEO .................................................5 companies with international potential, Board of Directors Report for 2017 ............................... 6 and we do that by exercising long-term, Parent Company active and responsible ownership. – Power generation and Financial Portfolio ............... 9 The corporation has a decentralized EFD Induction ................................................................. 10 management model where we towards Cogen Energia .................................................................11 subsidiaries offer core industrial NSSL .................................................................................. 12 competence and financial strength in Powel ................................................................................ 13 the pursuit of strategic development Scanmatic ........................................................................ 14 and operational excellence. We believe Tekna ................................................................................. 15 this
    [Show full text]
  • 4924 72Dpi.Pdf (1.440Mb)
    RAPPORT LNR 4924-2004 Marine undersøkelser i Arendal kommune Galtesund, Tromøysund, Kilsund og Narestø 2001-2004 Marine undersøkelser i Arendal kommune Galtesund, Tromøysund, Kilsund og Narestø 2001-2004 NIVA 4924-2004 Forord Denne undersøkelsen er utført av Norsk institutt for vannforskning (NIVA) på oppdrag fra Arendal kommune i henhold til programforslag av 15. januar 2001. Undersøkelsen har omfattet marine undersøkelser i Tromøysund, Narestø, Kilsund og Galtesund og har hatt som mål å beskrive dagens miljø- tilstand. Undersøkelsesprogrammet har også inkludert undersøkelser i området ved Utnes og Ærøy i forbindelse med renseanlegget på Utnes. Disse er beskrevet i en tidligere rapport (Moy et al. 2002). Jan Magnusson har vært ansvarlig for hydrografiundersøkelsene og rapportering av resultatene. Prøveinnsamling ble utført av Jarle Håvardstun, NIVA og Steinar Simonsen, Arendal kommune. Vannprøvene ble analysert av NIVA. Tone Kroglund har vært ansvarlig for hardbunnsundersøkelsene. Frithjof Moy og Tone Kroglund utførte feltarbeidet i 2002 og 2003 og har stått for rapportering av resultatene. Eivind Oug har vært ansvarlig for bløtbunnsundersøkelsene og rapportering av resultatene. Prøvetakingen ble foretatt av Jarle Håvardstun og Lise Tveiten. Prøvene ble sortert av Jarle Håvardstun, og identifisering ble foretatt av Brage Rygg og Eivind Oug. Ved feltarbeidet ble forskningsfartøyet M/S ”Risøy” tilhørende Riise Underwater Engineering i Haugesund benyttet. Vi takker mannskapet på M/S ”Risøy” for godt samarbeid. Mette Cecilie Lie har skrevet sammen rapporten. Tone Kroglund har vært prosjekt/programansvarlig hos NIVA. Grimstad, 17. desember 2004 Tone Kroglund NIVA 4924-2004 Innhold Sammendrag 5 1. Innledning 8 1.1 Bakgrunn og formål for undersøkelsene 8 1.2 Områdebeskrivelse 9 1.3 Tilførsler av næringssalter 9 1.4 Tidligere undersøkelser 10 2.
    [Show full text]
  • Og Boligtelling 1990. 0918 Moland
    FOLKE- OG OIGEIG 199 KOMMUNEHEFTE 0918 MOLAND STATISTISK SENTRALBYRÅ OSLO-KONGSVINGER 1992 ISBN 82-537-3401-8 EMEGUE okeeige AE EMEO Aeisi eokig oige Gukese usoige Sysseseig Ykesakie Forord Hovedformålet med Folke- og boligtelling 1990 er å Innen utgangen av 1992 vil en endelig folketellingsfil gi et bilde av befolkningen og levekårene i det norske være etablert, og det blir utarbeidet et hefte som samfunnet. dokumenterer folketellingsprosjektet. Et annet viktig formal er A gi statistikk for mindre Resultatene fra FoB90 vil i tillegg være tilgjengelig geografiske områder som kommuner og deler av kom- databaser i SSB, bl.a. Regionalstatistisk database. Det muner. For å dekke dette formålet gir Statistisk er videre planer om en spredning av folketellingsdata sentralbyrå ut et statistisk hefte for hver kommune. i tilknytning til publisering av annen statistikk fra SSB. Resultatene vil også kunne leveres på maskin- Når kommuneheftene for alle kommuner i et fylke er lesbar form. For brukere som Ønsker ytterligere publisert, vil det bli laget et fylkessammendrag med bearbeiding av materialet, vil SSB utføre dette mot tabeller som svarer til dem som finnes i kommune- kostnadsdekning. heftene. Når alle kommunene i landet har fått sine hefter, vil det også bli laget et sammendrag for hele landet. Oslo/Kongsvinger, 25. mars 1992 Svein Longva Jan Furseth Kommueee, oke og oigeig 0 3 4 Kommueee, oke og oigeig 0 Innhold Side Tabellregister 6 Figurdel 7 Tekstdel 1. Formål 8 2. Opplegg og gjennomføring 8 2.1. Statistikkens omfang 8 2.2. Grunnlag for statistikken 8 2.3. Datainnsamling 8 2.4. Utvalg 9 3. Feilkilder og usikkerhet ved resultatene 9 3.1.
    [Show full text]
  • ARENDAL KOMMUNE Strengereid Småbåtanlegg , 2
    ARENDAL KOMMUNE Saksfremlegg Referanse: 2011/6854/ 73 Ordningsverdi: 3026pua1 Vår saksbehandler Edle Iren Johnsen, tlf Saksgang: Pol. saksn r. Politisk utvalg Møtedato Kommuneplanutvalget Bystyret Strengereid småbåtanlegg, 2. gangsbehandling av reguleringsplan Rådmannens forslag til vedtak: Arendal bystyre vedtar, i medhold av plan- og bygningsloven § 12-12, §12-11 forslag til detaljplan for Strengereid småbåtanlegg med plankart datert 29.3.2012 sist revidert 16.4.2013 og bestemmelser datert 1.6.2012, sist revidert 20.9.2013 Vedlegg: 1 Oversiktskart 3 Planbeskrivelse 4 Forslag til reguleringsplan 5 Forslag til bestemmelser 6 Illustrasjonsplan 7 Illustrasjonsplan u/gang- og sykkelveg 8 Protokoller 8 Samtlige merknader Sammendrag: Et voksende behov for båtplasser i Arendal kommune førte til utarbeidelse av kommunedelplanen for småbåthavner 2011-2021, vedtatt 19.9.2009. Hensikten var å utrede mulighet for å opprette nye båtplasser. Det ble vedtatt å legge inn Strengereid som småbåthavn med utvidelsesmuligheter. I tråd med ovennevnte ble det fremmet forslag til detaljplanen for Strengereid småbåtanlegg. 2011/6854/-73 Side1av 14 I forbindelse med varsling av oppstart og 1. gangsbehandling var utfordring rundt parkering i fokus, berørte av planforslaget mente det ville oppstå kaos sommerstid hvis antall båtplasser økte og på bakgrunn av dette ble planforslag sendt tilbake til forslagstiller for endringer, revisjon og krav om utredning iht. parkeringsdekning.Forslagstiller utførte endringer og utredninger i tråd med kommuneplanutvalgets krav
    [Show full text]
  • Det Kongelige Samferdselsdepartement
    DET KONGELIGE SAMFERDSELSDEPARTEMENT Ministry of Transport and Communications EFTA Surveillance Authority (ESA) Rue Belliard 35 B-1040 Brussels Belgium Your ref Our ref Date U/1708-AU 19.12.2011 Reply to the Authoritys letter of formal notice for failure to comply with the fundamental principle of non-discrimination laid down in Article 4 and Article 48 of the EEA-Agreement Dear Sir/Madam Reference is made to the Authority's letter of formal notice regarding the above mentioned issue in the Authority's cases Nos 69548 and 69656, and to former correspondence concerning these cases. Reference is also made to the discussions at the package meeting in Oslo on 11. November 2011. In its letter of formal notice the Authority concludes that by allowing Aust-Agder County (the county) to award concessions for bus transport services without any form of publication, and to prolong these concessions without any form of publication, Norway has failed to comply with the principles of non-discrimination and transparency arising from Article 4 and 48 of the EEA Agreement. Furthermore, at the package meeting in November the Authority informed the Norwegian representatives that, in case Norway agrees with the views expressed by the Authority in its letter of formal notice, the Norwegian Government will be expected to identify the measures it intends to take to rectify the breach of EEA law and, in case an annulment of the contracts would not be possible, to provide a proper justification for that. The Ministry of Transport and Communications (hereinafter the Ministry) has forwarded the Authority's letter of formal notice to the County.
    [Show full text]
  • Latitudinal Gradient in Otolith Shape Among Local Populations of Atlantic Herring (Clupea Harengus L.) in Norway
    RESEARCH ARTICLE Latitudinal Gradient in Otolith Shape among Local Populations of Atlantic Herring (Clupea harengus L.) in Norway Lísa Anne Libungan1*, Aril Slotte2,3, Åse Husebø2, Jane A. Godiksen2,3, Snæbjörn Pálsson1 1 Department of Life and Environmental Sciences, University of Iceland, Reykjavík, Iceland, 2 Institute of Marine Research, Bergen, Norway, 3 Hjort Centre for Marine Ecosystem Dynamics, Bergen, Norway * [email protected] Abstract Otolith shape analysis of Atlantic herring (Clupea harengus) in Norwegian waters shows sig- nificant differentiation among fjords and a latitudinal gradient along the coast where neigh- bouring populations are more similar to each other than to those sampled at larger distances. The otolith shape was obtained using quantitative shape analysis, the outlines OPEN ACCESS were transformed with Wavelet and analysed with multivariate methods. The observed mor- Citation: Libungan LA, Slotte A, Husebø Å, phological differences are likely to reflect environmental differences but indicate low dis- Godiksen JA, Pálsson S (2015) Latitudinal Gradient persal among the local herring populations. Otolith shape variation suggests also limited in Otolith Shape among Local Populations of Atlantic exchange between the local populations and their oceanic counterparts, which could be Herring (Clupea harengus L.) in Norway. PLoS ONE due to differences in spawning behaviour. Herring from the most northerly location (69°N) in 10(6): e0130847. doi:10.1371/journal.pone.0130847 Balsfjord, which is genetically more similar to Pacific herring (Clupea pallasii), differed in oto- Academic Editor: Athanassios C. Tsikliras, Aristotle lith shape from all the other populations. Our results suggest that the semi-enclosed sys- University of Thessaloniki, GREECE tems, where the local populations live and breed, are efficient barriers for dispersal.
    [Show full text]
  • Holmen , Kilsund –
    1 KILSUND, ARENDAL KILSUND, HOLMEN, KILSUND – 24 nye leiligheter i hjertet av Kilsund Fantastisk utsikt og nærhet til havet – Kilsund er ei sørlandsperle. 2 3 3D-illustrasjon: Holmen, Kilsund INNHOLDS- FORTEGNELSE 6 Om Holmen, Kilsund 9 Utbygger forteller 10 Nøkkelinformasjon 23 Beliggenhet 27 Arkitekten forteller 28 Bærekraft 32 Oversikt over bygget 34 Plantegninger Nord 52 Plantegninger Syd 64 Etasjetegninger 66 Fasadetegninger 68 Utomhusplan 70 Reguleringskart 74 Romskjema 76 Leveransebeskrivelse 4 5 Sørlandskyst på sitt beste Holmen, Kilsund byr på 24 nye, funksjonelle og vedlikeholdsvennlige leiligheter – uten boplikt. Leilighetene er fordelt på to hovedlameller som omkranser garasjeanlegget i 1. etg og et felles uteareal i 2. etg. Samtlige boenheter er tilrettelagt for å nyte maksimalt av de uforstyrrede solforholdene, den umiddelbare nærheten til sjøen og alt hva dette innebærer. Her kan nevnes mulighet for båtplass rett utenfor døren, åpent hav eller smale viker og en skjærgård som lokker med padleturer, vindsurfing, seiling, øyhopping eller helårsbading. Dette populære området er sentrum for en rekke regattaer og er et yndet reisemål for både bil -og båtturister. En særegen sørlandsperle omgitt av hav og horisont – hvor uttrykket endres med været, vinden og årstidene. Velkommen til Holmen, Kilsund. 6 7 LOKAL PATRIOTISME Historien om Holmen i Kilsund J.B. Ugland – et naturlig valg handler i stor grad om mennesker som er glad i denne sørlandsperlen. Som medinvestor til å realisere Ispedd ulike faser av spennende prosjektet falt valget naturlig på lokalindustri – fremstår Holmen J.B.Ugland. Selskapets brede erfaring klar for sitt neste kapittel. og høye kompetanse innen utvikling av gode boligprosjekter i regionen På sekstitallet var det Jan Staubo ble avgjørende.
    [Show full text]