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Die Neue Stadtbahn- Werkstatt

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Die Neue Stadtbahn- Werkstatt Eine Anzeigensonderveröffentlichung der vom 21. August 2012 DIE NEUE STADTBAHN- WERKSTATT Optimaler Standort Perfekte Wäsche Modernste Züge Warum der Neubau Immer blitzsauber auf die Die Stadtbahn-Fahrzeuge notwendig war S. 04 Schiene S. 07 stehen für Komfort S. 10 02 NEUE STADTBAHN-WERKSTATT Saarbrücker Zeitung / 21. August 2012 „Ein neues Kapitel“ er spannenden Story sen es den Umsteigern leich- verlagern. Über 40 000 Pas- „Saarbahn“ wird mit ter und noch angenehmer sagiere täglich können nicht D der Werkstatt Bre- machen, ihr Auto daheim zu irren! Die Geschichte der bach ein Kapitel hinzuge- lassen oder es mit anderen Saarbahn hat 1997 begon- fügt. Die Anlage ist ein Bei- Verkehrsmitteln zu kombi- nen und ist noch nicht zu En- trag zur Qualitätssicherung. nieren! Busse und Bahnen de geschrieben. Das nächste Nur wenn die Fahrzeuge in finden dann die stärkste Re- Kapitel ist die Ankunft in Le- Schuss und sauber sind, lo- sonanz, wenn Fahrpläne bach und ich hoffe, dass uns cken sie neue Kunden. Und und Infrastruktur kunden- Mittelkürzungen des Bun- das wollen wir, denn der Ge- freundlich sind und wenn des für weitergehende Plä- meinschaftsverkehr spielt die Vernetzung mit anderen ne nicht einen Strich durch auch vor dem Hintergrund Verkehrstypen funktioniert. die Rechnung machen. Denn des Klimaschutzes und der die Saarbahn ist eine Er- Zunahme der Mobilität eine Für die Verkehrsströme in folgsgeschichte. besondere Rolle. der Region ist die Saarbahn ein zentraler Faktor. Sie hat Der Personennahverkehr sich als leistungsfähiges Sys- auf Straße und Schiene tem erwiesen. Ihr Ziel ist es, bleibt im Saarland also auf die Pendlerströme der Nord- Heiko Maas der politischen Agenda. Die Süd-Achse möglichst von der Minister für Wirtschaft, Herausforderung: Wir müs- Straße auf die Schiene zu Arbeit, Energie und Verkehr „Die Saarbahn schafft Verbindungen“ ie für alle Groß- Anbindung. Außerdem stellanlage im Stadtteil Als Aufsichtsratsvorsitzen- städte ist auch hat die Saarbahn auch das Brebach wird nun ein we- de der Stadtbahn Saar W für Saarbrücken Gesicht unserer 180.000- sentliches Infrastruktur- GmbH und der Saarbahn ein funktionierender öf- Einwohner-Stadt geprägt. projekt des Schienenper- GmbH freue ich mich über fentlicher Personennah- sonennahverkehrs fertig den erfolgreichen Ab- verkehr von zentraler Be- Mit der Eröffnung des ers- gestellt. schluss des Projektes, des- deutung. ten Saarbahn-Streckenab- sen Werdegang ich mitge- schnittes zwischen dem Diese Investition trägt da- stalten durfte. Dem Stadt- Die Saarbahn sorgt für ei- Bahnhof Sarreguemines zu bei, das Stadtbahn-Sys- bahn-System wünsche ich ne komfortable Verbin- und der Saarbrücker Hal- tem künftig noch effizien- für die Zukunft weiterhin dung innerhalb der Lan- testelle Ludwigstraße ha- ter und auch kostengüns- viel Erfolg. deshauptstadt und bringt ben wir im Jahr 1997 be- tiger zu betreiben. Außer- zahlreiche Pendler aus gonnen. Mittlerweile dem erfährt das Gebiet dem Umland zum Arbei- reicht das Einzugsgebiet rund um die Brebacher ten, Einkaufen oder zur der Saarbahn bis zum Landstraße und damit ei- Freizeitgestaltung hier- Heusweiler Markt. ner der Zufahrtswege der her. Umgekehrt profitie- Landeshauptstadt eine er- Charlotte Britz ren auch die umliegenden Mit dem Neubau der Be- hebliche städtebauliche Oberbürgermeisterin Kommunen von der guten triebswerkstatt mit Ab- Aufwertung. der Stadt Saarbrücken „Eine wichtige Infrastrukturmaßnahme für die kommenden Jahrzehnte“ ines der größten Infra- unseren Mitarbeiterinnen Energie und Verkehr für ihre strukturprojekte, das und Mitarbeitern ideale Ar- inhaltliche und finanzielle E die Stadtbahn Saar in beitsbedingungen für die Unterstützung. Unser Dank den letzten Jahren auf den Ausübung ihrer Tätigkeiten. gilt auch allen Mitarbeite- Weg gebracht hat, wird mit rinnen und Mitarbeitern so- der Einweihung der neuen Das durch öffentliche Mittel wie den Unternehmen, die Stadtbahn-Werkstatt offi- bezuschusste Neubaupro- sich bei der Planung und der ziell in Betrieb genommen. jekt liegt mit einer Gesamt- Realisierung des Projektes investitionssumme von ca. engagiert haben. Am Standort Brebach wer- 26 Mio. Euro und einer Bau- den damit erstmals die Be- zeit von 38 Monaten weitge- Mit der neuen Betriebsstät- reiche Wartung, Instandhal- hend im geplanten Kosten- te sind wir gut gerüstet für tung, Reparatur, Reinigung und Zeitrahmen. die Zukunft. Sie bietet be- und Abstellung auf tech- reits heute alle nötigen Vo- nisch hohem Niveau zentral Wir danken dem Bundesmi- raussetzungen, um auch ei- zusammengefasst. nisterium für Verkehr, Bau nen erweiterten Stadtbahn- und Stadtentwicklung und Fuhrpark zu betreuen. Durch den Komplex, der di- dem saarländischen Ministe- rekt auf die Bedürfnisse un- rium für Wirtschaft, Arbeit, seres Verkehrsbetriebes zu- geschnitten ist, lassen sich wichtige Verbesserungen in räumlicher, informativer und finanzieller Hinsicht er- Ass. jur. Peter Edlinger Norbert Reuter, MBA Peter Edlinger (links) und Norbert Reuter. zielen. Außerdem bietet er Geschäftsführung Stadtbahn Saar GmbH Saarbrücker Zeitung / 21. August 2012 NEUE STADTBAHN-WERKSTATT 03 Die Gesellschaften des Verkehrsbereichs: Dienstleister auf Straße und Schiene um VVS-Konzern ge- dem Gebiet des öffentlichen richtungen im Bahn- und im Bereich des Regionalver- 1892 gegründeten Gesell- hören neben der ope- Personennahverkehrs tätig Busbereich sowie Marketing bandes mit Schwerpunkt schaft für Straßenbahnen im Z rativen Holding Ver- sind. Die Stadtbahn Saar und Vertrieb fallen ebenfalls Saarbrücken zuständig. Pla- Saartal AG (GSS), die als sorgungs- und Verkehrsge- GmbH (SBS) wurde 1992 ge- in ihren Zuständigkeitsbe- nung sowie die Koordinati- „Saartal-Linien“ bekannt sellschaft Saarbrücken mbH gründet und befasst sich mit reich. on und Betreuung von Auf- war, hervor. Das Unterneh- unter anderem die Saarbrü- Planung, Bau und Betrieb Die Saarbahn GmbH (SB), tragsunternehmen sind zu- men besteht weiterhin und cker Stadtwerke sowie die des Stadtbahn-Systems. gegründet 1996, ist für die dem hier angesiedelt. Stadt- verwaltet unter anderem Stadtbahn Saar GmbH und Der Betrieb der Werkstät- Durchführung des öffentli- bahn Saar GmbH und Saar- die Gebäude des ehemali- die Saarbahn GmbH, die auf ten und Infrastrukturein- chen Personennahverkehrs bahn GmbH gingen aus der gen Busbetriebshofs. SAUBERE STRASSEN FÜR DAS SAARLAND Damit die Straßenbahnen im Saarland jeden Tag wie neu aussehen hat sich die VVS für eine bewährte Außenrei- nigungs anlage des schwäbi- schen Wa sch anlagenherstellers BHB Wa schanlagen-Vertriebs GmbH en t schieden. Besuchen sie uns auf der InnoTrans 18. - 21.09.2012 Die beiden Waschwagen, be- stehend aus jeweils einer Halle: 7.2B Stand: 101 schwenkbaren und höhenver- stellbaren Seitenbürste und ei- BHB Waschanlagen Vertriebs – Sie wollen glänzende Ergebnisse ner hö henverstellbaren und GmbH Festpreise pro Wäsche einachsig verschwenkbaren Front- und Dachschrägenbürs- Zeller Straße 10 Alles aus einer Hand D-73271 Holzmaden te, garantieren beste Wasch- 10 Jahre Garantie ergebnisse. Tel. +49 (0) 7023 / 90054 – 0 Dann kommen Sie zu uns. Fax +49 (0) 7023 / 90054 – 20 Durch den modularen Aufbau BHB - Erfahrung und Kompetenz ist auch ein Upgrade auf die [email protected] seit mehr als 25 Jahren: von BHB entwickelte und zum Patent angemeldete 3D-Front- bürste jederzeit möglich. Wir tun alles für Sie: Neben der VVS vertrauen unter • Beratung anderem auch die Verkehrsbe- • Planung triebe aus Berlin (BVG) und Wien (Wiener Linien) auf die • Komplettlösung Kompetenz von BHB, die ne- • Produktion, Montage ben der Waschtechnik auch die passende Wasseraufbereitung • Kundendienst www.bhbwash.com liefern kann. 04 NEUE STADTBAHN-WERKSTATT Saarbrücker Zeitung / 21. August 2012 DIE AUSGANGSSITUATION Die Gründe für die Planung einer neuen Schienenfahrzeug-Werkstatt mit Abstellanlage ie erste Teilstrecke nisch modernere Einrich- nen erheblichen Kosten- des Saarbahn-Netzes tung. Zudem stellte sich die druck aus und die Stadtbahn D wurde 1997 in Be- räumliche Trennung von Ab- Saar sah sich dem Risiko zu- trieb genommen. stellung und Instandhaltung sätzlicher Investitionen für Seither wurde die Instand- der Fahrzeuge als entschei- Gebäudereparaturen ge- haltung der anfangs 15 und dender betrieblicher Stand- genüber. ab 2001 insgesamt 28 Stadt- ortnachteil dar. Die Arbeitsbedingungen bahn-Fahrzeuge im Werk Die anfallenden Miet-, In- für das Werkstattpersonal Ost der Deutschen Bahn AG standhaltungs- und Be- erwiesen sich außerdem als (DB) in der Dudweiler Land- triebskosten für das Werk unbedingt verbesserungs- straße in Saarbrücken durch- Ost übten darüber hinaus ei- würdig. geführt. Dieser Standort galt von Beginn an jedoch lediglich als sogenannte BETRIEB IM VERGLEICH: Übergangslösung. Seit Aufnahme der Pla- nungen für das Saarbrücker Stadtbahn-System wurde bereits parallel nach einem geeigneten Standort für ei- ne Fahrzeugwerkstatt ge- sucht, da sich u. a. Größe und Ausstattung des Werks Ost maßgeblich an den Bahnen der DB orientieren. Die Stadtbahn Saar benötigte auf Dauer eine individuelle- Werk Ost Werkstatt Brebach Das Stadtbahn-Fahrzeug wird für die Wartungsarbeiten angehoben. re sowie baulich und tech- Untersuchung möglicher Standorte In einer ersten Untersu- zungen für die acht wich- Eine Entscheidung kostspielig erwies. gen der DB AG wieder für chung wurden 20 mögliche tigsten Standorte kamen wird getroffen Im darauffolgenden Jahr die Stadtbahn Saar GmbH Standorte für eine neue schließlich drei in die engere nahm man auch vom Be- interessant. Eine Machbar-
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