DOCSLIB.ORG

Trafficmediascreen – Bei Verkehrs­- Betriebe Luzern (Vbl)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Trafficmediascreen – Bei Verkehrs­- Betriebe Luzern (Vbl) Bildschirmwerbung im Bus 2019 TrafficMediaScreen – bei Verkehrs - betriebe Luzern (vbl) www.apgsga.ch / traffic 2 APG|SGA Traffic AG TMS in den Bussen der Verkehrsbetriebe Luzern (vbl) Digitales Fahrgastprogramm TrafficMediaScreen ist mehr als ein­ fach nur Werbung: die zwei Bildschir­ me vereinbaren Unterhaltung und Information zu einem attraktiven Pro­ gramm für die Fahrgäste. Während auf dem linken Bildschirm Fahrstre­ cke, Halte stellen und Umsteigemög­ lichkeiten angezeigt werden, bietet der rechte Bildschirm abwechslungs­ reiche Informationen zu den Gemein­ den rund um Luzern mit Werbemög­ lichkeiten. Unterhaltung von Profis aufbereitet Das gesamte Programm dauert 240 Sekunden und wird kontinuierlich aus- gestrahlt. Der Loop besteht aus einem News- und Infoteil sowie einem Werbe- block. Die Inhalte werden von Profis geliefert – Neue Luzerner Zeitung: Regio- nale Nachrichten, Kultur und Sport, nationale und internationale Schlagzeilen, Verkehrshinweise und öffentliche Bekanntmachungen, Ausgehtipps, Servi- ces, Meteo. Eine regelmässige Aktualisie- rung ist gewährleistet. Werbespots in attraktivem Umfeld Auf den Bildschirmen werden Ihre bewegten oder unbewegten Spots ohne Ton ausgestrahlt. Spotlängen von 10–30 Sekunden sind möglich. Die Spots erscheinen auf dem gesamten Liniennetz der vbl auf sämtlichen Bildschirmen in bis zu 135 Fahrzeugen (je nach Bustyp sind bis zu 3 Bildschirme in einem Fahrzeug). Buchungen sind ab 7 Tagen möglich. Die Ausstrahlung erfolgt jeden Tag zwischen 5.00 Uhr und 00.30 Uhr, inkl. Nachtsternbusse. www.apgsga.ch / traffic APG|SGA Traffic AG 3 2019 Einschaltkosten in CHF Facts and Figures Verkehrsbetriebe Luzern (vbl) Verkehrsbetriebe Luzern (vbl) Werbespot 1 7 Tage 14 Tage 21 Tage 28 Tage +7 Tage Anzahl Bildschirme 183 10 Sekunden 2 660 5 320 7 980 10 640 2 660 Anzahl Fahrzeuge 131 15 Sekunden 3 990 7 980 11 970 15 960 3 990 Anzahl Linien 30 20 Sekunden 5 320 10 640 15 960 21 280 5 320 Liniennetz Kilometer total 317,2 Anzahl Haltestellen 305 25 Sekunden 6 650 13 300 19 950 26 600 6 650 Transportierte Personen pro Jahr 46,2 Mio. 30 Sekunden 7 980 15 960 23 940 31 920 7 980 1 Einschaltungen 18 Ausstrahlungen je Bus- Angaben ohne Gewähr, Angebots- und Preisände- betriebsstunde, keine Einzelbuchungen von Buslinien rungen vorbehalten. oder Zeitfenstern, angebrochene Sekunden auf- oder Beraterkommission (BK) 5% abgerundet Fahrgäste schätzen Info­ Technische Daten Preise/Konditionen Exkl. MwSt., ohne Produktions- ÖV-Werbung traffic.ch/produktion/technische-daten-innenformate/ tainment Programm TMS kosten. Basis: Allgemeine Geschäftsbedingungen der APG|SGA Traffic Streckenplan VerkehrsbetriebeAPG|SGA Luzern Produktionsangebot Willkommener Komfort Über 80 % al- traffic.ch/produktion/tms-produktionsangebot/ ler Fahrgäste schätzen TrafficMediaScreen und empfinden das Programm als Verbes- Inwil Gisikon-Root serung ihres Reisekomforts. Streckenplan Perlen Hohe Aufmerksamkeit Rund 70 % der Busbenützer schauen während der Fahrten auf die Bildschirme. Längenbold Rege genutztes Angebot Sowohl die Dierikon Haltestellen- als auch die Programm- Buchrain Informationen werden von allen Fahrgäs- Reuss ten intensiv genutzt. Ottigenbühl Ebikon Sprengi Rotsee Vorteile für Ihre Werbung Sonnenplatz Adligenswil Hohe Beachtung Eingebettet in einem Seetalplatz aktuellen Newscontent wird Ihre Werbung Reussbühl Maihof Unterlöchli Meggen stärker beachtet. Ruopigen Friedental St. Anna Tschädigen Würzenbach Bramberg Sichere Mehrfachkontakte Die wieder- Brüelstrasse Büttenenhalde holte Ausstrahlung vervielfacht und ver- Meggen Luzern Gottlieben tieft die Kontakte. Littau Obergütsch Gasshof Piuskirche Gabeldingen Spannende Animationen und Film­ Dattenberg Matthof spots Hier können Sie Botschaften Kriens Hubelmatt dramatisieren und durch Bewegtbild in Allmend Obernau Szene setzen. Biregghof Hirtenhof Vierwaldstättersee Bachstr. St. Niklausen Sidhalde Horw Technikumstrasse Ennethorw Kastanienbaum VBL APG-SGA Traffic AG, www.apgtraffic.ch www.apgsga.ch/traffic.ch/produkte/digital/ APG|SGA Traffi c SA Die APG|SGA Traffic AG gehört Via Bagutti 10 zur APG|SGA, dem führenden Casella postale 4348 Aussenwerbeunternehmen der www.apgsga.ch/traffi c 6904 Lugano Schweiz. APG|SGA Traffic AG T +41 91 910 69 57 vermarktet die Aussen- und Innen- werbeflächen im öffentlichen APG|SGA Traffi c AG APG|SGA Traffi c SA Verkehr in der ganzen Schweiz. Obergrundstrasse 98 45, Rue des Tunnels Als kompetente Partnerin vermittelt 6005 Luzern 2000 Neuchâtel das Unternehmen digitale und T +41 41 317 00 00 T +41 32 724 24 32 analoge ÖV-Werbung aus einer Hand. APG|SGA Traffi c AG APG|SGA Traffi c AG Mühlemattstrasse 50 Helvetiastrasse 47 Postfach 2222 9000 St. Gallen 5001 Aarau T +41 52 208 93 62 T +41 62 834 10 60 APG|SGA Traffi c AG APG|SGA Traffi c AG Schlachthofstrasse 1 Bahnhöheweg 82 Postfach 312 Postfach 529 8406 Winterthur 3018 Bern T +41 52 208 93 62 T +41 31 990 90 80 APG|SGA Traffi c AG APG|SGA Traffi c SA Giesshübelstrasse 4 23–25, Chemin d‘Entre-Bois Postfach 1501 1018 Lausanne 8027 Zürich T +41 21 644 24 44 T +41 44 283 12 41 Stand September 2018 Alle Angaben ohne Gewähr Angebotsanpassungen möglich Alle Rechte vorbehalten vbl-tms-9-ab-trn-2019-d.
Load more

Recommended publications
  • Geschäftsbericht 2013
    GESCHÄFTSBERICHT 2013 Offen für Entdecker. 02 INHALT 03 EDITORIAL 04 – 07 SONDERAUSSTELLUNG CARGO – FASZINATION TRANSPORT OSKAR BIDER, DER FLIEGER 08 – 11 AUSSTELLUNG UND SAMMLUNG 12 – 13 VERMITTLUNG UND ENTWICKLUNG 14 – 15 SCHULDIENST 16 – 17 RÜCKBLICK 2013 UND AUSBLICK 2014 18 – 19 EREIGNISSE 2013 20 – 23 MARKETING UND VERKAUF 24 – 25 MITGLIEDERDIENST 26 – 27 FINANZJAHR 28 STATISTIK UND ENTWICKLUNG NEUE INVESTITIONEN 29 – 33 SPONSOREN UND DONATOREN DANKESCHÖN 34 MITGLIEDSCHAFTEN UND VORTRÄGE 35 ORGANE 35 IMPRESSUM Zugunsten der Lesbarkeit wird in der Regel bei Personenbezeichnungen nur die männliche Form verwendet. Gemeint sind immer beide Geschlechter. EDITORIAL | 03 EDITORIAL Das Verkehrshaus der Schweiz blickt auf ein erfreuliches Betriebsjahr 2013 zurück. Gegenüber dem Vorjahr stieg die Besucher- zahl im Museum auf 519 381. Dies ent- spricht einem Zuwachs von 13 319 Eintrit- ten (+2,6 %). Ebenfalls stieg die Mitglie- derzahl um 1691 (+4,9 %) auf 36 156. Dieses Ergebnis stärkt die Stellung des Verkehrshauses als meistbesuchtes Museum der Schweiz. Erfreulich ist auch die Entwicklung bei den Führungen: Die Anzahl gebuchter Führungen stieg um 45,8 %. Wesentlich dazu beigetragen hat die Sonderausstellung «Cargo – Faszination (–12,6 %) steht in Zusammenhang mit der für die Weiterentwicklung des Verkehrs- Transport» in der Arena. angepassten Programmstruktur. 2013 hauses. Ziel des Swiss Chocolate Adven- wurden weniger Abendfilme gezeigt. Sehr ture, das im Juni 2014 eröffnet wird, TOD VON ALFRED WALDIS erfolgreich waren erneut die Live-Über- ist es, die Besucher auf eine multimediale Am 10. Juli 2013 verstarb der erste Direktor tragungen von Opern und Balletten. Dank Reise mitzunehmen. Sie erfahren auf des Verkehrshauses der Schweiz, Alfred der neuen Strategie liessen sich die einer erlebnisreichen Fahrt Wissenswertes Waldis, im Alter von 93 Jahren in Luzern.
    [Show full text]
  • Mehr Luft Für Sie Und Die Vbl Liebe Fahrgäste
    Nr. 48/April 2009 Aufatmen im Bus Einladung zur LUGA- Nostalgiker und Tüftler und im Verkehr Seite 4 Probefahrt Seite 8 Beat Ming Seite 16 Mehr Luft Für Sie und die vbl Liebe Fahrgäste Sie kennen den Ausdruck «mehr Luft» – wir ver wenden ihn immer wieder. Wir verlangen nach «mehr Luft», wenn: ½ dicke Luft herrscht, ½ uns beim Sport die Luft ausgeht, ½ wir eingeengt sind, ½ die Luft dünn wird. Auch wir von der vbl brauchen «mehr Luft»: Wir benötigen mehr Sitzplätze im Bus, mehr Busspuren – also mehr Luft im Strassenraum, damit wir pünktlicher und zuverlässiger fah- ren können. weiterhin in den öffentlichen Verkehr investie- Im übertragenen Sinn verstehen wir unter ren und unsere Dienstleistungen noch weiter «mehr Luft» auch mehr Freiraum. «Mehr Luft» verbessern wollen. im Sinne von mehr Handlungsspielraum oder weniger Reglementierung, mehr Kapazität, Wir setzen uns für Rahmenbedingungen ein, mehr Kreativität. die es uns erlauben, unser Unternehmen zum Wohl unserer Kundinnen und Kunden vor- Schliesslich sprechen wir auch bei den Finan- wärtszubringen. zen von «mehr Luft». «Wir haben noch Luft im Budget» – sagt man so schön, wenn zu sätz liche Das Thema «Mehr Luft» wird uns in der kom- Ausgaben getätigt werden können. Manch mal menden Zeit beschäftigen und auf Trab halten. ist die Luft aber auch schlichtweg draussen. Für «mehr Luft» beim Lesen sorgt auch der In der aktuellen Finanzkrise kämpft manches neue Look der vbl zeitung. Geniessen Sie die Unternehmen ums Überleben. Da wird die Lektüre. Luft immer dünner. Bei der vbl wollen wir dies vermeiden, zumal wir – Ihnen zuliebe – Norbert Schmassmann, Direktor 2 hintergrund Neues öV-Gesetz Neue Zuständigkeiten Bis zu den Sommerferien behandelt der Kantonsrat die Botschaft des Regierungsrates zum neuen, komplett revidierten Gesetz über den öffentlichen Verkehr.
    [Show full text]
  • The Energy-Pack APU-Replacement for Catenary Free Operation of Overhead Wired Buses
    The Energy-Pack APU-Replacement for Catenary Free Operation of Overhead Wired Buses Vinzenz V. Haerri, Senior Member IEEE, Manuel Neumaier, Member IEEE, Philippe Schwartz Competence Center IIEE (Integral, Intelligent & Efficient Energy Systems) Lucerne University of Applied Sciences and Arts Technikumstrasse 21, 6048 Horw, Switzerland [email protected], [email protected], [email protected] Abstract—The so called Energy-Pack (EP) is a storage based replacement unit for traditional emergency auxiliary power units for overhead wired buses or trolleybuses. Besides the replacement, other important functions such as normal catenary free operation are possible. The design, realization, testing and pilot run in Switzerland are presented in this paper. The previous work of several other projects and investigations are first summarized and consist of concepts for the additional use of supercapacitors, the multifunctional use of the EP and simulations for understanding the significance for the supply quality of the EP’s use for several buses on the same line and at the same time. Secondly, the specification and realization of the EP are commented on. Finally, the results, testing procedure, commissioning and pilot run of a bus operator in Switzerland are described, followed by conclusions of this extensive and for future transport application very important project. Fig. 1. New 24m HESS trolleybus for 220 passengers (ref. VVL1) Keywords—batteries; supercapacitors; electric buses; overhead wired buses; energy management; electrical drive chain Since 1994, engineers at the Competence Center Integral, I. INTRODUCTION Intelligent and Efficient Energy Systems (CC IIEE) of The transport sector in Switzerland amounts to 37% of the Lucerne’s University of Applied Sciences & Arts are doing national energy demand, which is mainly based on oil.
    [Show full text]
  • Linie 23 Wird Ab 8. November 2017 Verstärkt
    Medienmitteilung Verfasser/in Christian Bertschi, Kommunikationsbeauftragter 041 369 65 77, [email protected] Datum 30. Oktober 2017 Linie 23 wird ab 8. November 2017 verstärkt Mit der Eröffnung der Mall of Switzerland in Ebikon wird die Linie 23 von Luzern nach Gisikon-Root neu im 7,5-Minuten-Takt geführt. Wei- tere Änderungen im Rontal sind im Dezember geplant. Einen Monat vor dem eigentlichen Fahrplanwechsel führt vbl einen „klei- nen Fahrplanwechsel“ ein. Die Linie 23 von Luzern via Ebikon nach Gisi- kon-Root wird mit zusätzlichen Kursen verstärkt. Grund dafür ist die Er- öffnung der Mall of Switzerland in Ebikon am 8. November 2017. Auf der Linie 23 fahren die Busse zu den Hauptverkehrszeiten neu im 7,5-Minu- ten-Takt. Dieser Fahrplan hat auch fürs ganze Jahr 2018 Gültigkeit. Während den Eröffnungstagen der Mall of Switzerland (8. bis 11. Novem- ber 2017) verkehren zusätzliche Busse zu den speziell eingerichteten P+R-Parkplätzen. Wer an den Eröffnungstagen mit dem öV zur Mall of Switzerland fährt, kann mit der App FAIRTIQ von einer attraktiven Kun- denlösung profitieren. Weitere Neuerungen ab 10. Dezember auf den vbl-Linien: Linie 2: Luzern Bahnhof – Emmenbrücke Sprengi: Die Abfahrtszeiten nach 20 Uhr werden angepasst, um die Anschlüsse auf die Linie 40 in Frohburg und Emmenbrücke Bahnhof Süd zu gewährleisten. Linie 8 Würzenbach – Luzern Bahnhof – Hirtenhof: Dank des durch- gehenden Einsatzes von Doppelgelenktrolleybussen gibt es mehr Kapa- zität und Komfort für unsere Fahrgäste. Linie 12 Luzern Bahnhof – Littau Gasshof: Die Linie 12 verkehrt neu bis Mitternacht im 15-Minuten-Takt. Zudem werden die Abfahrtszeiten nach 20 Uhr angepasst, um die Anschlüsse auf die Linie 40 bei den Hal- testellen Gasshof und Schützenhaus zu gewährleisten.
    [Show full text]
  • ÖV-Optimierung Luzern – Rontal Angebotskonzept
    ÖV-Optimierung Luzern – Rontal Angebotskonzept Zweckverband öffentlicher Agglomerations-Verkehr Luzern ÖVL Kanton Luzern, Verkehr und Infrastruktur (vif), Abteilung öffentlicher Verkehr Analyse des bestehenden ÖV-Angebotes und der vorhandenen Planungen im Rontal. Grob- konzeptentwicklung für ein den künftiges ÖV-Angebot. Optimierung des Angebotskonzepts und Ausarbeitung eines Zielzustandes unter Berücksichtigung der künftigen Nachfrage. Definition der Entwicklungsschritte zur Realisierung des Zielzustandes. Überarbeitung des Konzeptes auf Grund der Ergebnisse aus der Vernehmlassung vom 24.04. – 25.05.2009. 22. Januar 2010 ÖV-Optimierung Luzern – Rontal Revisionsvermerke und Impressum REVISIONSVERMERKE Version Datum Visum Art der Änderung 1 12.01.2009 lj 1. Entwurf 2 20.01.2009 AK, lj Vorabzug AKP (ohne Kostenschätzung vbl) 3 07.04.2009 AK, lj Vorabzug Projektgruppe 4 24.04.2009 AK, lj Vernehmlassungsbericht 5 22.01.2010 Lj, AK Überarbeiteter Schlussbericht IMPRESSUM Verfasser Albrecht, Kaufmann + Partner AG (AKP AG) Andreas Kaufmann (AK), Lorenz Jordi (lj) Projekt 0824.0 / 0824.1 ÖV-Planung Rontal Dateiname ÖV-Optimierung Luzern - Rontal_Schlussbericht_22.01.2010.doc Letzte Änderung 22.01.2010 Albrecht, Kaufmann + Partner AG CH – 6003 Luzern ÖV-Optimierung Luzern – Rontal Inhaltsverzeichnis I INHALTSVERZEICHNIS 0 Zusammenfassung .............................................................................................. 1 1 Projektbeschreibung ..........................................................................................
    [Show full text]
  • Alternative Bus Technologies August, 2018 Produced By: C40 Cities Finance Facility in Collaboration with Grütter Consulting
    Ciudad de México, México Alternative Bus Technologies August, 2018 Produced by: C40 Cities Finance Facility in collaboration with Grütter Consulting 1 Alternative Bus Technologies 2 Alternative Bus Technologies Table of Content List of Acronyms 10 Summary 11 1 Introduction 14 2 Methodology 14 2.1 Introduction 14 2.2 Operating Conditions 15 2.3 Environmental Criteria 16 2.3.1 Parameters 16 2.3.2 Energy Use 16 2.3.3 Green House Gas (GHG) Emissions 17 2.3.3.1 Combustion Emissions 17 2.3.3.2 Black Carbon Emissions 18 2.3.3.3 Emissions from Electricity 18 2.3.3.4 Upstream Fuel Emissions 19 2.3.3.5 Emissions by Vehicles and their Components 19 2.3.3.6 Parameters and Values Used 19 2.3.4 Local Emission 20 2.4 Financial Criteria 21 2.5 Economic Criteria 24 2.6 Risk Criteria 25 2.7 Summary 25 3 Baseline Bus 26 4 Alternative Bus Technologies 29 5 Gas Buses 30 5.1 Description of the Technology 30 5.2 Environmental Impact 32 5.2.1 GNC Buses. 32 5.2.2 LNG Buses 35 5.3 Summary and Conclusions 37 6 Hybrid Buses 37 3 Alternative Bus Technologies 6.1 Description of the Technology 37 6.2 Environmental Impact. 40 6.3 Financial and Economic Impact 44 6.4 Risk and Use of the Technology in Fleet. 46 6.5 Summary and Conclusions 47 7 Plug-in Hybrid Buses 48 7.1 Description of the Technology 48 7.2 Environmental Impact 49 7.3 Financial and Economic Impact 51 7.4 Risk and Use of the Technology in Fleet 53 7.5 Summary and Conclusions 53 8 Opportunity Charging Systems 54 8.1 Description of the Technology 54 8.1.1 Barcelona.
    [Show full text]
  • T651.5 Tarifverbund Passepartout
    T651.5 Tarifverbund Passepartout Ausgabe: 01.06.2019 Änderungen gültig ab 01.06.2019 Ziffer Änderungen 2.6.2 Weitere Beispiele zu Anschlussfahrausweisen über die Passe- partout Verbundgrenze. 2.9 Verweis auf neue Ziffer 13 im Tarif 600 . 7.5 Ergänzung seven25-Abo. 8.4 Bestimmungen Weggis-Tageskarte entfernt, da sich diese nicht von den übrigen Tageskarten unterscheiden. 8.5 Aufhebung Angebot Parkticket Mattenhof. 12.2.3.4 Muster Weggis-Tageskarte entfernt. 12.2.3.5 Muster Parkticket Mattenhof entfernt. Inhaltsverzeichnis 0 Vorbemerkungen ............................................................................................................... 1 0.1 Gültigkeit .............................................................................................................................. 1 0.2 Fahrzeuge, Personal ............................................................................................................ 1 0.3 Haltestellen .......................................................................................................................... 1 0.4 Betriebseinstellungen ........................................................................................................... 1 0.5 Angebots-, Tarif- und Preisänderungen ............................................................................... 2 0.6 Feiertage .............................................................................................................................. 2 0.7 Personentransport ..............................................................................................................
    [Show full text]
  • Herzlich Willkommen Bei Ihrer Vbl 2 Vorwort
    Nr. 63 / Mai 2017 Herzlich willkommen bei Ihrer vbl 2 Vorwort Eine Chance, die sich gelohnt hat. Von Ihnen, liebe Fahrgäste, erhalten wir über- wiegend positive Rückmeldungen zum Fahrkomfort. Dies freut uns sehr. Schon in früheren Jahren hat vbl bei Bus- beschaffungen in der Branche jeweils eine Vorreiterrolle eingenommen. So zum Luzerner Busse Beispiel auch vor rund 30 Jahren, als vbl 46 Trolleybusse vom Typ NAW-Hess-Sie- mens bestellte. Gemeinsam mit elf Auto- bussen wurde dem städtischen Stimm- setzen Massstäbe volk ein Kredit von 40 Millionen Franken beantragt – es handelte sich um eine der grössten Finanzvorlagen, die das Stimm- volk mit 77,5 Prozent Ja-Stimmen geneh- migt hatte. Die NAW-Trolleybusse fanden Liebe Fahrgäste vbl war das erste Unternehmen, welches weit über Luzern hinaus aufgrund ihres diese neueste Generation von Bussen Designs, ihres Komforts und ihrer Tech- Kennen Sie unser Flaggschiff? Vermut- bei der Carosserie Hess AG in Bellach nik Beachtung. Als Pionierleistung wurde lich schon. Vielleicht sind Sie selbst bestellt hat. Wir waren also Vorreiter in der Einsatz der sogenannten Rekupera- schon in einem dieser Busse gefahren – einem Bereich der Elektromobilität. Die- tionsbremse bezeichnet. Mit der Energie, oder Sie haben einen dieser auffälligen se Vorreiterrolle findet in der öV-Bran- die beim Bremsen gewonnen wird, wird rot-blau-weissen Busse durch die Stadt che weithin Beachtung. Das Interesse unter anderem die Fahrzeugheizung be- fahren sehen. Wir nennen unser Flagg- an unseren modernen Trolleybussen, an trieben (beachten Sie dazu auch unseren schiff RBus. «R» bedeutet «Rapid», ha- der innovativen Technik und auch an den Beitrag ab Seite 16).
    [Show full text]
  • Geschäftsbericht 2019
    vbl Geschäftsbericht 2019 Unbenannt-1.indd 1 23.04.20 07:30 Unbenannt-1.indd 2 23.04.20 07:30 Geschäftsbericht 2019 5 Editorial Vorwort der Verwaltungsratspräsidentin Ein Jahr mit wichtigen Meilensteinen vbl – mit neuen Gesichtern in die Zukunft 7 2019: Ein Jahr mit vielen Highlights Gut gerüstet in die Zukunft vbl – wir sehen und packen Chancen 9 Betrieb und Markt Neue und bessere Angebote vbl – am Puls der sich verändernden Mobilität 11 Personal und Sozialpartnerschaft Ein neuer Gesamtarbeitsvertrag vbl – zufriedene Mitarbeitende führen zu glücklichen Kunden 15 Umwelt, Technik und Infrastruktur Eröffnung eines neuen Depots vbl – wir setzen auf Elektromobilität 16 Umweltbericht Ressourcen sparen, effizienter werden vbl – unterwegs zum Ziel einer CO2-neutralen Mobilität 19 Finanzen und Informatik Ausserordentliche Faktoren führten zu einem positiven Geschäftsergebnis vbl – mit gesunden Finanzen in eine ungewisse Zukunft 20 Konsolidierte Erfolgsrechnung 21 Konsolidierte Bilanz 23 Konsolidierte Geldflussrechnung 24 Konsolidierter Eigenkapitalnachweis 25 Anhang der konsolidierten Jahresrechnung 27 Bericht des Konzernprüfers 29 Angaben zur Corporate Governance 3 Unbenannt-1.indd 3 23.04.20 07:30 Unbenannt-1.indd 4 23.04.20 07:30 Editorial Ein Jahr mit wichtigen Meilensteinen vbl – mit neuen Gesichtern in die Zukunft Sehr geehrte Damen und Herren uns dabei bewusst, dass die Entwicklung der Mobi- lität und des Vertriebs der verschiedenen Mobili- Zwei Ereignisse waren am Bilanzstichtag vom tätsformen weiter geht und es darum geht, sich als 31.
    [Show full text]
  • PRESS RELEASE Six Electric Buses of Solaris to Go to Switzerland
    ul. Obornicka 46 , Bolechowo-Osiedle 62-005 Owińska Tel.: +48 61 66 72 333 Fax: +48 61 66 72 310 [email protected], www.solarisbus.com PRESS RELEASE Six electric buses of Solaris to go to Switzerland Bolechowo, 28.05.2021 Having won a tender in Switzerland, Solaris will supply six Urbino 12 electric buses in total: three to Verkehrsbetriebe Luzern (VBL Luzern) and three to Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB Zug). The deliveries are scheduled for October 2021. Solaris has just signed a framework agreement with a purchasing group made up of four Swiss cities: Zug (Zugerland Verkehrsbetriebe AG), Lucerne (Verkehrsbetriebe Luzern AG), Schwyz (Auto AG Schwyz) and Thun (STI Bus AG), pursuant to which the operators VBL in Lucerne and ZVB in Zug commissioned three zero-emission Urbino 12 electric each. The six e-buses will be delivered to Switzerland in October 2021. The vehicles will be deployed in Lucerne, a city located on the western shore of Lake Lucerne, and in Zug, which lies on the eastern shore of Lake Zug. This is one of the most picturesque and most popular tourist areas in Switzerland. “I am overjoyed that we are participating in the process of introducing zero-emission vehicles to the local city transport grid of the cities of Lucerne and Zug. It is worth mentioning that in 2018 these Swiss cities had been given the opportunity to experience themselves the advantages of our emission-free buses in tests of the Urbino 12 electric. The vehicle had been tried out in regular passenger traffic for several weeks; and in barely a few months six vehicles of that model will be added permanently to the local fleet,” noted Petros Spinaris, Member of the Management Board of Solaris Bus & Coach sp.
    [Show full text]
  • Optimierung Gesamtverkehr Luzern Ost Anpassung Und Erneuerung K17, Bushub Ebikon Und Verlängerung Buslinie 1
    Optimierung Gesamtverkehr Luzern Ost Anpassung und Erneuerung K17, Bushub Ebikon und Verlängerung Buslinie 1 Die Region Luzern Ost mit dem Zentrum Ebikon ist ein bedeutender Entwicklungsschwerpunkt im Kanton Luzern. Eine zukunftsfähige Mobilität für Fussgänger, Velos, den öffentlichen Verkehr (öV) und den motorisierten Individualverkehr (MIV) ist unabdingbar. Deshalb realisieren die vier Partner Kanton Luzern, Gemeinde Ebikon, Verkehrsverbund Luzern und LuzernPlus in Zusammenarbeit mit der Verkehrsbetriebe Luzern AG bis 2020 koordinierte Projekte zur Optimierung des Gesamtver‐ kehrs. Die Betrachtung aller Verkehrsarten als Gesamtverkehrssystem erfolgt im neuen Gesamtver‐ kehrskonzept LuzernOst. Wichtigste Projekte Anpassung und Erneuerung der Kantonsstrasse K17 in Ebikon Bau Bushub Ebikon als öV‐Verknüpfungspunkt zur Bahn Verlängerung der Trolleybuslinie 1 (RBus) ab Maihof via Bushub Ebikon bis Mall of Switzerland Führung der Linien 1, 22, 23 und 26 sowie der neuen Linien 18 (Ebikon–Kantonsspital–Littau) und 111 (Ebikon–Mall of Switzerland–Inwil–Waldibrücke) zum Bushub Ebikon Gesamtverkehrskonzept LuzernOst zur Abstimmung von Siedlungs‐ und Mobilitätsentwicklung Optimierung Gesamtverkehr Luzern Ost Überblick Zielzustand 2020 2 Optimierung Gesamtverkehr Luzern Ost Anpassung und Erneuerung Kantonsstrasse K17 Das Kantonsstrassenprojekt K17 sieht Massnahmen auf der Hauptstrasse in Ebikon zwischen der Einmün‐ dung Schlösslistrasse bis zur Weichlenstrasse (Kreisel MParc) vor. Das Projekt steht in Zusammenhang mit dem Zubringer Rontal.
    [Show full text]
  • IHZ-Firmenmitglieder
    IHZ-Firmenmitglieder Firma Ort 1a hunkeler fenster AG Ebikon 4B AG Hochdorf 7s Medical International AG Oberkirch A & R Consulting GmbH Baar A. Leiser AG Reiden A4 Agentur AG Rotkreuz Abächerli Media AG Sarnen ABC Expo AG Eschenbach Abena Schaumstoff AG Emmen academia language school Luzern Accell Suisse AG Alpnach Dorf Acemar AG Luzern aclevion AG Luzern ACS Sektion Luzern, Ob- und Nidwalden Luzern Acuitas AG Altendorf Admeco AG Hochdorf admind public relations Luzern Advanswiss AG Luzern Advertics Branding & Coaching Kriens ADVOKATUR Fanger Luzern Aerolite AG Ennetbürgen AGENTUR FRONTAL AG Willisau AGZ Ziegeleien AG Horw ahundredandten AG Luzern AKOMAG Corporate Communications AG Stans ALDI SUISSE AG Zweigniederlassung Perlen Perlen Allianz Generalagentur Peter Küenzi Luzern Almatec AG Schüpfheim Alpnach Schränke AG Alpnach Dorf ALSO Schweiz AG Emmen AM Surface AG Meggen Amadeus International GmbH Andermatt AMAG Audi Center Luzern Kriens Amgen Switzerland AG Rotkreuz Amphasys AG Technopark Luzern Root D4 Amstutz Partners AG Luzern Amstutz Produkte AG Eschenbach AMTec Swiss AG Business Village Luzern Root D4 Andermatt Group AG Grossdietwil 697 Stand: 30.07.2021 Seite 1 von 18 IHZ-Firmenmitglieder Firma Ort Andermatt Swiss Alps AG Altdorf Andreas Kümin AG Mc PaperLand Tuggen ANDRITZ HYDRO AG Kriens Anliker AG Bauunternehmung Emmenbrücke Anrotec GmbH Technopark Luzern Root D4 Anwaltskanzlei & Notariat Blöchlinger Stans Anwaltskanzlei Karl Tschopp Stans Anwaltskanzlei Seidenhof Luzern AP Objets d'Art SA Einsiedeln APG|SGA, Allgemeine Plakatgesellschaft AG Luzern apimedia ag Root Apostroph Luzern AG Luzern Aqwa Sanitär AG Stans Arcade Solutions AG Luzern Architektur & Baumanagement AG Luzern Aregger Schleiss Bucheli AG für Wirtschaftsberatung Kriens ARISCO Versicherungen AG Rotkreuz Arlewo AG Luzern Armin W.
    [Show full text]