Herzlich Willkommen Bei Ihrer Vbl 2 Vorwort
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Nr. 63 / Mai 2017 Herzlich willkommen bei Ihrer vbl 2 Vorwort Eine Chance, die sich gelohnt hat. Von Ihnen, liebe Fahrgäste, erhalten wir über- wiegend positive Rückmeldungen zum Fahrkomfort. Dies freut uns sehr. Schon in früheren Jahren hat vbl bei Bus- beschaffungen in der Branche jeweils eine Vorreiterrolle eingenommen. So zum Luzerner Busse Beispiel auch vor rund 30 Jahren, als vbl 46 Trolleybusse vom Typ NAW-Hess-Sie- mens bestellte. Gemeinsam mit elf Auto- bussen wurde dem städtischen Stimm- setzen Massstäbe volk ein Kredit von 40 Millionen Franken beantragt – es handelte sich um eine der grössten Finanzvorlagen, die das Stimm- volk mit 77,5 Prozent Ja-Stimmen geneh- migt hatte. Die NAW-Trolleybusse fanden Liebe Fahrgäste vbl war das erste Unternehmen, welches weit über Luzern hinaus aufgrund ihres diese neueste Generation von Bussen Designs, ihres Komforts und ihrer Tech- Kennen Sie unser Flaggschiff? Vermut- bei der Carosserie Hess AG in Bellach nik Beachtung. Als Pionierleistung wurde lich schon. Vielleicht sind Sie selbst bestellt hat. Wir waren also Vorreiter in der Einsatz der sogenannten Rekupera- schon in einem dieser Busse gefahren – einem Bereich der Elektromobilität. Die- tionsbremse bezeichnet. Mit der Energie, oder Sie haben einen dieser auffälligen se Vorreiterrolle findet in der öV-Bran- die beim Bremsen gewonnen wird, wird rot-blau-weissen Busse durch die Stadt che weithin Beachtung. Das Interesse unter anderem die Fahrzeugheizung be- fahren sehen. Wir nennen unser Flagg- an unseren modernen Trolleybussen, an trieben (beachten Sie dazu auch unseren schiff RBus. «R» bedeutet «Rapid», ha- der innovativen Technik und auch an den Beitrag ab Seite 16). ben wir uns von den Namensgebern neuen Fahrleitungen, die wir letztes Jahr sagen lassen. Die 25 Meter langen Dop- rund um den Seetalplatz in Emmenbrü- Die NAW-Trolleybusse waren über Jahr- pelgelenktrolleybusse sollen ja schnell cke erstellen durften, ist sehr gross. Wir zehnte hinweg die Flaggschiffe von vbl. unterwegs sein und sind die grössten erhalten oft Anfragen und sogar Besuch Dieses Jahr werden sie bei vbl ausser Fahrzeuge des strassengebundenen öf- aus dem In- und Ausland. Es erfüllt uns Betrieb gesetzt. An ihrer Stelle verkehren fentlichen Verkehrs in der Schweiz. vbl mit Stolz, wenn Delegationen aus nam- die neuen Flaggschiffe von vbl, die rot- verfügt nebst drei älteren Doppelgelenk- haften Städten wie Lyon, Bern, Salzburg, blau-weissen Doppelgelenktrolleybusse fahrzeugen momentan über 18 dieser aus dem holländischen Arnheim oder aus mit der Bezeichnung RBus. Es sind die modernen Busse – acht weitere Doppel- weit entfernten Städten wie dem norwe- würdigen Nachfolger der NAW-Trolleys gelenker werden in diesem Sommer nach gischen Bergen nach Luzern reisen, um und der rollende Beweis, dass vbl früher Luzern geliefert, damit nebst den Linien sich vor Ort zu überzeugen, wie zuver- wie heute innovativ unterwegs ist, um Ih- 1 und 2 auch die frequenzstarke Linie 8 lässig die RBusse im Alltag funktionieren. nen, geschätzte Fahrgäste, auf Ihrer Rei- durchgehend mit den Grossraumfahr- se den gewünschten Komfort bieten zu zeugen bedient werden kann. Bis Ende Mit der Beschaffung der neuartigen und können. Jahr sollen in Luzern 29 Doppelgelenk- neu entwickelten Trolleybusse ab dem trolleybusse im Einsatz stehen. Jahr 2014 hat vbl eine Chance gepackt. Norbert Schmassmann, Direktor 3 Inhalt vbl im Dienste der Bahnkunden Es war ein aussergewöhnliches Ereignis, als der Bahnhof Luzern während 4 ½ Tagen praktisch stillstand. Bis auf die Zentralbahn fuhr kein Zug von und nach Luzern. Trotzdem erreichten die Pendlerinnen und Pendler das Zentrum – dank den Bahnersatzbussen. Wie der Bahnersatz bei vbl ablief, lesen Sie ab Seite 12. 12 Zukunft Geschichte Gegenwart Aufgrund des Behindertengleich- Fast 30 Jahre lang prägten die NAW- Sie möchten gerne Bus fahren, füh- stellungsgesetzes sind Kanton und Trolleybusse das Stadtbild von Lu- len sich aber im Tarifdschungel nicht Gemeinden verpflichtet, die Zugän- zern. In diesem Jahr werden diese zu Hause? Kein Problem. In unseren ge zu den Bushaltestellen bis zum Busse durch neuere, grössere Fahr- halbtägigen Kursen zeigen wir Ihnen, 31. Dezember 2023 behindertenge- zeuge ersetzt. Unser Gastautor und wie Sie den öV bequem und sicher recht umzubauen. Die Stadt Luzern öV-Experte Mario Gavazzi zeigt ab nutzen können, wie der Billettauto- hat im Schönbühl in einem Pilotpro- Seite 16 auf, welche Pionierleistung mat funktioniert und wie Sie ganz jekt eine hindernisfreie Haltekante vbl und die Stadt Luzern bei der Be- allgemein auch im fortgeschrittenen erstellt. Wie diese ausgestaltet ist, schaffung der NAW-Trolleybusse Alter mobil bleiben können. Mehr zeigen wir Ihnen auf Seite 5. vollbracht haben. Infos finden Sie auf Seite 25. 5 16 25 Impressum Herausgeber: vbl Verkehrsbetriebe Luzern AG, Tribschenstrasse 65, Postfach, 6002 Luzern, Telefon 041 369 65 65, Fax 041 369 65 00, [email protected], www.vbl.ch. Redaktion: Christian Bertschi, Brigitte Herzog, vbl. Titelbild: Eveline Beerkircher. Gestaltung: Ilona Schiavini. Bildbearbeitung: Repro NZZ Media Services AG. Druck: LZ Print, Luzerner Zeitung AG. Auflage: 116 100 Exemplare. 4 Editorial zeigt das Beispiel der 150 Meter langen Ihre Rückmeldungen Busspur an der Pilatusstrasse, welche im September 2014 eröffnet werden konnte und sich seither sehr bewährt hat. Die Fahrgäste erreichen am Bahnhof ihre An- bringen uns weiter schlüsse für den nächsten Bus oder den Zug zuverlässiger, was das System öV attraktiver macht. Und je attraktiver der öV ist, desto mehr Leute steigen auf ihn um. Dies wiederum schafft auf der Stras- se mehr Raum für jene Fahrzeuge, welche Geschätzte Fahrgäste Und wir haben mit innovativen Apps wie die Stadt Luzern erreichen müssen. der öV-TICKET-App und FAIRTIQ neue Im Herbst 2016 hat der Verkehrsverbund Möglichkeiten geschaffen, ohne grosse Wir werden uns auch weiterhin dafür Luzern (VVL) bei Ihnen, geschätzte Fahr- Tarifkenntnisse einfach und preiswert einsetzen, dass wir für Sie, geschätzte gäste, eine Umfrage durchgeführt. Diese die gewünschte Fahrberechtigung zu Fahrgäste, optimale Bedingungen vor- Kundenbefragung findet alle zwei Jahre erhalten. Wir versprechen Ihnen, liebe finden, damit wir unsere Dienstleistun- statt, um herauszufinden, wie sich die Fahrgäste: Wir bleiben auch weiterhin gen erbringen können. Wenn es um hin- Qualität des öV entwickelt beziehungs- am Ball, um Ihnen das Reisen mit dem dernisfreie Haltestellen geht (siehe auch weise wie der öV von den Kundinnen öffentlichen Verkehr so bequem wie unseren Beitrag auf Seite 5), unterstützen und Kunden wahrgenommen wird. möglich zu gestalten. wir die Gemeinden und den Kanton ger- ne mit unserem Fachwissen bei der Um- Es freut uns, dass Sie mit unseren Nicht zu allen Punkten bekamen wir in der setzung. Und wir werden unsere internen Dienstleistungen grösstenteils sehr zu- Kundenbefragung positive Rückmeldun- Hausaufgaben erledigen und unsere Mit- frieden sind. Gemäss Umfrage konnten gen. Dies nehmen wir als Ansporn, uns zu arbeitenden weiterhin so schulen, dass wir uns gegenüber der Befragung von verbessern. Bei einigen beanstandeten Sie gerne mit vbl unterwegs und unsere 2014 um einen Punkt steigern. Positiver Themen sind wir jedoch auch auf die Mit- zufriedenen Fahrgäste sind. haben Sie unter anderem die Sauber- hilfe von anderen Partnern angewiesen – keit der Fahrzeuge, den Ticketverkauf etwa wenn es um die Zuverlässigkeit geht. Ihre stets wertvollen Rückmeldungen zu durch die Chauffeure sowie die Bedie- Der Bus benutzt in der Stadt und Agglo- unseren Dienstleistungen nehmen wir nung der Billettautomaten bewertet. meration häufig den gleichen Strassen- gerne auch unabhängig von der Kun- Dies freut uns sehr. Denn in den letzten raum wie der motorisierte Individualver- denzufriedenheitsumfrage des VVL ent- Jahren haben wir uns stets dafür einge- kehr. Wenn es auf der Strasse zu einem gegen. Sie können uns jederzeit kontak- setzt, die Benützung des öV zu verein- Zwischenfall kommt, bleibt deshalb oft tieren unter www.vbl.ch/kontakt. fachen. Gemeinsam mit unseren Part- auch der Bus im Stau stecken. Busspu- nern des Tarifverbundes Passepartout ren oder Busbevorzugungsmassnahmen Yvonne Hunkeler, haben wir den Zonenplan vereinfacht. können die Zuverlässigkeit erhöhen. Dies Verwaltungsratspräsidentin 5 Haltestelle Schönbühl Dank der erhöhten Haltekante ist der Einstieg an der Haltestelle Schön- bühl einfacher geworden. Wie der Einstieg einfacher wird Der Zugang zum öV soll für Menschen mit einer Behinderung einfacher gestaltet sein. Im Schönbühl hat die Stadt Luzern ein Pilotprojekt umgesetzt. Die Vorgabe ist klar. Bis im Jahr 2023 Sommer 2016 beschlossen, die beiden stelle Schönbühl. Die Erfahrungen sollen müssen das öffentliche Verkehrssystem Bushaltestellen beim Schönbühl behin- in die Planungen für den behinderten- sowie die Gehflächen behindertenge- dertengerecht umzugestalten. Der Rand- gerechten Umbau weiterer Haltestellen recht gestaltet sein. Auch die Bushalte- stein wurde auf 22 Zentimeter erhöht. Die einfliessen. Der Stadtrat hat für dieses stellen. So verlangt es das eidgenössi- höhere Haltekante ermöglicht auch Roll- Jahr in Aussicht gestellt, beim Parlament sche Behindertengleichstellungsgesetz. stühlen und Rollatoren den niveauglei- für die weiteren Anpassungen der Halte- In Luzern haben die Haltekanten heute chen Ein- und Ausstieg in den Bus. stellen einen entsprechenden Kredit zu eine Höhe von 8 bis 12 Zentimetern. Neu beantragen. müssen sie auf mindestens 16 Zentime- Der Bordstein hat eine