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Cooler Crossover Der Peugeot 2008 im Test

Audi A3

VW Golf Variant Mazda3

Aston Martin

Street Mag Show Hannover „America Way of Drive“ 50 Jahre Porsche 911 Die Geschichte der Sportwagen-Ikone

Perfekt restauriert: Mit heißen Drifts Technik erklärt: Vorschau: Oldie- Triumph TR6 durch den Harz die LED-Leuchte Treffen in der Region

ab Seite 16 Seite 24 Seite 30 Seite 18 editorial

Platz da! Impressum „Wichtig ist aufm Platz“ hat in die Alpen (Seite 16). Nicht (Seite 31). Die Besucher der mal ein Fußballtrainer gesagt. ganz so weit müssen Old- Street Mag Show auf dem Für Autokäufer mit Transport- timerfans für die nächsten Hannoverschen Schützen- Herausgeber aufgaben gilt eher: „wichtig Treffen reisen: In Hannover platz mussten nur eins be- Team Schroedel ist mit viel Platz“! Und davon fi ndet der DEKRA Oldtimer- achten: Um aufs Gelände zu Piningstraße 2 hat unser Testkandidat, der tag statt und in Hildesheim kommen, musste ihr Auto ein 31134 Hildesheim kompakte Crossover Peuge- die Technorama, mit jeder amerikanisches sein, am Be- ot 2008, überraschend reich- Menge Platz für die Schät- sten mit blubberndem V8 un- Anzeigen- und lich (Seite 8). ze vergangener Zeiten (Sei- ter der Haube. Denn hier tra- Redaktionsleitung Was passiert, wenn der te 18/19). fen sich die überzeugten An- Thomas Schroedel (V.i.S.d.P.) Platz auf der Straße plötzlich Einen festen Platz in der hänger des „American Way Tel.: 05121 518 521 ausgeht, erlebten einige Teil- Automobilgeschichte hat of Drive“ (Seite 10). Email: [email protected] nehmer der ADAC Rallye Nie- der Porsche 911. Seit sie- Und Sie als Leser sind hof- dersachsen. Nach zu optimi- ben Generationen hat er fentlich weiterhin überzeugt Satz und Druckvorstufe stisch angegangenen Kurven sich den Ruf der Sportwa- von der HANNOVERmobil – Bultmann & Wenzel fanden sie sich plötzlich im genikone schlechthin erwor- dafür haben wir auch in die- Agentur für Kommunikation Straßengraben wieder. Nicht ben, auf der Straße und auf ser Ausgabe den abwechs- Feldstraße 15, 30880 Laatzen so die Hollerin Michelle Ga- der Rennstrecke (Seite 14). lungsreichen Geschichten www.bultmannundwenzel.com borsch, die auf dem Beifah- Wenn auf der Autobahn ein rund ums Automobil wieder [email protected] rerplatz dabei war (Seite 24). Unfall passiert, heißt es: Platz ganz viel Platz eingeräumt. Lieber direkt hinterm Volant lassen, damit die Rettungs- Druck nimmt Christina Hirschochs kräfte durchkommen. Ver- Viel Spaß beim Lesen! Gerhard Druck Platz. Sie pilotiert einen per- kehrssicherheitsberater Pe- Gutenbergstr. 1 fekt restaurierten Triumph ter Trinks erklärt genau, was 26632 Ihlow-Riepe TR6 – auch schon mal bis man dabei beachten muss

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Aston Martin Vantage S: Race-Power für die Straße

Er bringt die GT3-Race- modell One-77 absieht. sorgen für jederzeit genü- gen von Aston Martin in die Formel auf die Straße: der Der 6-Liter V12 mit 573 gend Kraftreserven. Un- Entwicklung einfl ießen las- neue V12 Vantage S ist der PS beschleunigt den „Gen- ter der Haube arbeitet aller- sen. Das ganze hat natürlich schnellste je gebaute Serien- tleman-Sportler“ in gerade feinste Renntechnik, die In- seinen Preis: den V12 Van- Fotos: Hersteller Fotos: Aston Martin, wenn man mal mal 3,9 Sekunden auf 100 genieure haben ihre Erfah- tage S gibt es ab 179.950 vom limitierten Ausnahme- km/h, 620 Nm Drehmoment rungen aus den Rennerfol- Euro – plus Mehrwertsteuer. Renault Koleos: mit neuer Optik und Online-Infotainmentsystem Renault wertet den Koleos Fahrer durch ein optisches Joystick auf der Mittelkon- wendungen verfügbar sein. umfangreich auf. Auffäl- Signal im jeweiligen Außen- sole oder noch einfacher per Neu auf der Liste der Kom- ligstes Erkennungsmerkmal spiegel auf Fahrzeuge hin, Sprachsteuerung. Über die fortoptionen für den Koleos der neuen Generation ist die sich im kritischen Be- Basisfunktionen Radio, Te- ist die Weitwinkel-Rückfahr- das markante Renault Mar- reich für einen Spurwechsel lefonie, Navigation, Multime- kamera, die das Geschehen kengesicht mit dem promi- befi nden. dia und Fahrzeuginformati- hinter dem Fahrzeug zeigt. nent platzierten Rhombus. Als Novum ist für den Ko- onen hinaus ist die Nutzung Das gestochen scharfe Bild Der Kühlergrill verbindet mit leos außerdem das multi- von Applikationen möglich, auf dem R-Link Monitor er- verchromten Querlamellen funktionale Mediasystem die sich aus dem Renault R- leichtert das Einparken auch das Markenzeichen und die Renault R-Link mit Online- Link Internet Store herun- unter engsten Platzverhält- Frontscheinwerfer und be- Anbindung verfügbar. Die terladen lassen. Bis Ende nissen. tont so den kraftvollen Ein- Bedienung erfolgt wahlwei- 2013 werden im ersten au- Die neue Modellgenerati- druck. Neue Leichtmetallrä- se über den 7-Zoll (18 cm)- tomobilen App Store des on des SUV-Modells ist ab der in Silber oder Biton-Op- Touchscreen-Monitor, per Marktes bereits rund 50 An- sofort bestellbar. tik und die erstmals angebo- tene Karosseriefarbe Ebony- Braun sollen den modernen Auftritt des Koleos zusätzlich bekräftigen. Eine neue Le- derpolsterung, die mit dem neuen Lackton farblich har- moniert, sorgt im Innenraum für edles Ambiente. Erstmals bietet Renault für den Koleos den Totwinkel- Assistenten an. Das radar- basierte System weist den

August/September 2013 3 neu Den neue Peugeot 308 gibt’s ab 16.450 Euro Die Preise für den neuen Die Basismotorisierung einem CO2-Ausstoß von 114 Außerdem kommen zwei Peugeot 308, der im Sep- im neuen Peugeot 308 bil- g/km entspricht. Die näch- Dieselaggregate zum Ein- tember auf der IAA in Frank- det ein Dreizylinder-Benziner sten beiden Leistungsstu- satz. Die Einstiegsversion furt seine Weltpremiere fei- mit 1.2 Liter Hubraum und fen deckt der 1.6 Liter-THP- 1.6 l HDi FAP mit 92 PS und ert und anschließend auf den 82 PS. Er verbraucht kom- Vierzylinder ab. Ihn gibt es durchzugsstarken 230 New- deutschen Markt kommt, biniert nur 5,0 l/100 km, was mit 125 PS oder mit 156 PS. tonmetern Drehmoment er- beginnen bei 16.450 Euro. reicht – nicht zuletzt durch Die Diesel starten bei 19.550 das geringe Gewicht von Euro. 1340 Kilo – einen Durch- In Deutschland wird der schnittsverbrauch von le- Peugeot 308 in den drei diglich 3,6 l/100 km. Die Ausstattungslinien Access, 115 PS-Variante verfügt se- Active und Allure angebo- rienmäßig über das mehr- ten. Bereits die Einstiegs- fach ausgezeichnete STOP version verfügt serienmäßig & START-System e-HDi. neben sechs Airbags und Beide Dieselmotoren erfül- LED-Heckleuchten über len mit A+ die höchstmög- Klimaanlage, Audioanlage liche Energieeffizienzklasse. WIP Sound, Bordcomputer Damit gehört der 308 zu den und Zentralverriegelung mit effizientesten Vertretern sei- Funkfernbedienung. ner Klasse. Golf Variant: Bis zu 1.620 Liter Stauvolumen Volkswagen startet mit men sogar auf 1.620 Liter tet, die das Fahrverhalten sten 85 PS, 105 PS, 122 PS einem komplett neu entwi- (Vorgänger: 1.495 Liter). in Kurven perfektionieren und 140 PS, die TDI Diesel ckelten Golf Variant in den Als Gepäckraumabde- soll. Darüber hinaus kann 105 PS, 110 PS und150 Spätsommer 2013. Der All- ckung dient nun ein Rollo, der neue Variant erstmals PS. Aufgrund der hohen rounder basiert auf dem das bei Nichtgebrauch, ge- mit der adaptiven Fahr- Effizienz ergibt sich für die Golf VII und nutzt damit die nau wie die Netztrennwand, werksregelung DCC inklu- handgeschalteten 105- und Technologien und Vorteile unter dem Ladeboden ver- sive Fahrprofilauswahl be- 110-PS-TDI ein Normver- des innovativen modularen staut werden kann. Zudem stellt werden. brauch von 3,9 l/100 km. Querbaukastens (MQB). lässt sich der Ladeboden in Alle sieben zur Marktein- Der Golf Variant wird in Und das bedeutet: weniger der Höhe variieren respekti- führung im August an- den Ausstattungslinien Gewicht (bis zu 105 kg), op- ve ganz ausbauen und die gebotenen Motorversi- Trendline, Comfortline und timiertes Package (plus 100 Rücksitzlehnen vom Kof- onen sind serienmäßig mit Highline angeboten. Als Liter Stauraum), schärfere ferraum aus entriegeln. Als einem Start-Stopp-System erster Kombi seiner Klas- Karosserieproportionen, erster Golf Variant ist der und dem Rekuperationsmo- se verfügt er serienmäßig neue Sicherheits- und Kom- neue Kombi serienmäßig dus (Umwandlung von kine- über die neue Multi Collisi- fortsysteme, neue Benzin- mit der weiterentwickelten tischer in elektrische Ener- on Brake (sie verzögert das und Dieselmotoren (bis zu elektronischen Differenzi- gie) ausgerüstet. Die neu- verunfallte Fahrzeug auto- 15 Prozent sparsamer) so- alsperre XDS+ ausgestat- en Benzinmotoren (TSI) lei- matisch nach einem Erst- wie neue Fahrwerkstechno- aufprall). Wer will, kann den logien. Kombi gegen Aufpreis mit Die Paradedisziplin des Front Assist inklusive City- neuen Golf Variant ist na- Notbremsfunktion, auto- türlich die Variabilität. Dank matischer Distanzregelung des von 505 auf 605 Liter ACC, Spurhalteassistent vergrößerten Stauvolumens Lane Assist, Müdigkeits- (bis zur Rücksitzlehne bela- erkennung, Verkehrszei- den) bietet der Volkswagen chenerkennung, einer neu- selbst mit fünf Personen en Generation der Info- und an Bord einen beachtlich Entertainmentsysteme und großen Kofferraum. Bis an vielem mehr ausstatten. die Lehnen der Vordersitze Die Preise für den Golf Va- und unter das Dach bela- riant beginnen bei 18.950,- den, wächst das Stauvolu- Euro.

4 Hannovermobil neu Erste Fakten zum neuen Honda Civic Tourer Auf der Internationalen Auto- mobil-Ausstellung feiert der Civic Tourer im September in Frankfurt seine Weltpre- miere. Schon im Vorfeld gibt Honda erste Fakten zu dem unter der Federführung des europäischen Forschungs- und Entwicklungsteams ent- standenen Kompaktkombi bekannt. Der wird trotz seiner sportlich-schlanken Silhou- ette über den größten Koffer- raum seiner Klasse verfügen: 624 Liter soll der Stauraum hinter den Rücksitzen (Bela- dung bis zur Kofferraumab- i-DTEC Dieselaggregat mit ten wird. Für ein Höchstmaß Tourer erstmals zum Einsatz deckung) nach Angaben Schaltgetriebe aus der „Earth an Stabilität und Komfort kommt. von Honda fassen. Bei um- Dreams Technology“-Baurei- selbst bei unterschiedlichen Produziert wird der neue geklappten Sitzen und dach- he oder der 1.8 i-VTEC Ben- Zuladungen oder Fahrbedin- Kombi im Honda Werk in hoher Beladung sollen 1.668 zinmotor erhältlich, der so- gungen soll das neue hinte- Swindon (Großbritannien). Liter zur Verfügung stehen. wohl mit Schalt- als auch mit re adaptive Dämpfersystem Anfang 2014 rollt er zu den Als Motoren sind das 1.6 Automatikgetriebe angebo- (ADS) sorgen, das im Civic europäischen Händlern.

Die Audi A3 Limousine: DER NEUE MITSUBISHI dynamischer Kompakter mit SPACE STAR. Stufenheck RAUM FÜR MEHR.

Mit der sportlichen A3 Li- Gestaltung und Top-Verar- mousine startet Audi im beitung schon vom Dreitü- Spätsommer in das weltweit rer kennt. SPACE STAR 1.0* größte Marktsegment, in die Auch unter der Haube ar- 8.990 € Klasse der kompakten Vier- beiten die bekannten A3-Ag- türer. Das dritte Modell der gregate, zum Start ein TDI erfolgreichen A3-Baurei- mit 150 PS und zwei TFSI he überzeugt dank Leicht- mit 140 PS beziehungswei- bau mit niedrigem Gewicht, se 180 PS. Ein besonderes mit starken und hocheffizi- Highlight ist die Spar-Tech- enten Antrieben und mit vie- nologie cylinder on demand Abb.: SHINE+ len Highend-Lösungen beim (COD) beim 1.4 TFSI – sie Infotainment und den Fahrer- legt bei niedriger Last zwei LASSEN SIE SICH VOM NEUEN SPACE STAR ÜBERRASCHEN! assistenzsystemen. Zylinder still. Der neue Space Star – einfach überzeugend: durch hohe Effizienz dank moderner Motoren. Bestwerte beim Verbrauch. Kleinen Wendekreis. Audis erstes Stufenheck- Das Gegenteil davon: die Großen Innenraum. Hohe aktive und passive Sicherheit mit 6 Airbags, Modell im Kompaktsegment ebenfalls erhältliche S3 Li- Sicherheits-Fahrgastzelle (RISE) und elektronischer Stabilitäts- und kommt mit einem 425 Liter mousine, mit 300 PS und ei- Traktionskontrolle (MASC/MATC). Testen Sie alle eindrucksvollen Details des neuen Space Star jetzt persönlich. großen Gepäckabteil, das ner Beschleunigung von 4,9 PROBEFAHRT UND IHR ANGEBOT BEI: sich durch Umklappen der Sekunden auf 100 km/h. Fondlehnen erweitern lässt. Audi bietet den Kunden Dank gestreckter Linienfüh- der A3 Limousine ein ganzes rung auf 4,46 Metern Län- System an Infotainmentbau- ge, langem Radstand und steinen; an der Spitze stehen Hasbi Automobile GmbH, Junkersstr. 4, 30179 Hannover, kurzen Überhängen wirkt die das Bang & Olufsen Sound- Telefon 0511/969900, www.hasbi.de Limousine sportlich elegant system und die MMI Naviga- * Messverfahren RL 715 / 2007 EG: Space Star 1.0 (l/100 – genau wie der Innenraum, tion plus. Das Audi connect km) innerorts 5,0 / außerorts 3,6 / kombiniert 4,2 / CO2 Emission kombiniert 96 g /km / Effizienzklasse B den man mit seiner klaren System ergänzt dabei die

August/September 2013 5 neu

MMI Navigation plus perfekt. side assist, den Audi active Es stellt in naher Zukunft die lane assist, die Verkehrszei- Verbindung zum Internet her chenerkennung und den Par- – und zwar, wo immer mög- kassistent mit Umgebungs- lich, mit dem schnellen Über- anzeige bis zum Sicherheits- tragungsstandard LTE. system Audi pre sense. Eine weitere Stärke der In Deutschland und vielen A3 Limousine ist das brei- europäischen Ländern steht te Angebot an Assistenzsy- der Viertürer im Spätsom- stemen. Die Palette beginnt mer bei den Händlern. Der mit der adaptive cruise con- Grundpreis für den 1.4 TFSI trol und reicht über den Audi beträgt zirka 25.000 Euro. Wellness-Oase auf Rädern: die neue Mercedes S-Klasse Nicht weniger als „Das beste „Efficient Technology“ bei- Automobil der Welt“ soll sie spielsweise den Verbrauch sein, die neue Mercedes S- in der 150-kW-Leistungs- Klasse. Das erwarten jeden- klasse auf 4,4 Liter pro 100 falls die Kunden von jedem Kilometer nahezu halbiert. neuen „großen Mercedes“ Der Luftwiderstandsbei- und die Ingenieure aus Stutt- wert konnte bei der S-Klas- gart haben mal wieder ihr se im Vergleich zum Vorgän- Bestes gegeben, um die- ger nochmals deutlich ver- sen Anspruch zu erfüllen. bessert werden und ist mit Mit den drei Entwicklungs- cw=0,24 neuer Maßstab in schwerpunkten „Intelligent ihrem Segment. Das neue Drive“, „Efficient Technolo- Modell ist außerdem das gy“ und „Essence of Luxu- die neue S-Klasse noch derer Fahrzeuge im Fern- erste Auto weltweit, in dem ry“ soll die neue S-Klasse die komfortabler und noch si- lichtkegel), der Nachtsicht- es keine Glühlampen mehr Grenzen der Technik auf vie- cherer machen. Mercedes- Assistent Plus (inkl. Wärme- gibt – nur noch LED. len Ebenen erweitern. Benz nennt dies „Intelligent bildkamera) sowie der AT- Zur Markteinführung im Durch Perfektion bis ins Drive“. Dazu gehören un- TENTION ASSIST (kann vor Spätsommer startet die S- Detail entsteht „The Es- ter anderem: Die DISTRO- Unaufmerksamkeit und Mü- Klasse mit vier Motoren sence of Luxury“: Im Innen- NIC PLUS mit Lenk-Assi- digkeit warnen und weist bei (zwei Hybride, ein Benzi- raum beispielsweise eröff- stent und Stop&Go Pilot, der Auslösung der Warnung in ner sowie ein Diesel): S 400 nen neben hochwertigen Bremsassistent BAS PLUS der COMAND-Navigation HYBRID, S 500, S 350 Blu- Materialien zahlreiche Welt- mit Kreuzungs-Assistent, auf Raststätten hin). eTEC und S 300 BlueTEC neuheiten eine neue Dimen- der Aktive Spurhalte-Assi- Fast utopisch klingt die Ef- HYBRID. sion von Luxus und Komfort. stent, der Adaptive Fern- fizienz, mit der die S-Klas- Die Preise beginnen bei Dazu gehören z.B. die EN- licht-Assistent Plus (ermög- se fährt: Innerhalb von zehn 79.789,50 Euro für den S ERGIZING Massagefunktion licht blendfreies Dauerfern- Jahren hat Mercedes-Benz 350 BlueTEC mit kurzem nach dem Hot-Stone-Prin- licht durch Ausblenden an- durch die Umsetzung von Radstand. zip, die aktive Sitzbelüftung mit erstmals reversierenden Lüftern, die aktive und indivi- duell einstellbare Beduftung sowie der Executive Sitz im Fond mit einer bislang uner- reichten Liegeposition. Und auf das hochwertige Enter- tainment-System kann erst- mals jeder Passagier indivi- duell von seinem Platz aus zugreifen. Thema Sicherheit: Eine Vielzahl neuer Systeme soll

6 Hannovermobil neu Der neue Mazda3: erste Infos

Die neue Generation des rerassistenzsystemen zur Un- meistverkauften Mazda Mo- fallvermeidung soll der Maz- dells aller Zeiten ist fl acher da3 auch eins der sichersten (-20 mm) und breiter (+40 Fahrzeuge seiner Klasse sein. mm) als sein Vorgänger und Der neuen Mazda3 steht ab verfügt bei identischer Län- Oktober bei den Händlern in ge von 4,46 m über kürzere der Region. Überhänge und einen um 60 mm längeren Radstand, der mit 2,7 m einen Klassenbest- wert darstellt und damit ein besseres Platzangebot im In- nenraum bietet. Die Antriebspalette des neuen Mazda3 besteht aus drei SKYACTIV-G Benzinmo- toren, die 100 PS, 120 PS und 165 PS leisten. Ergänzt wird die Motorenpalette durch den innovativen SKYACTIV-D Die- selmotor mit 150 PS und Bi- Turbo-Aufl adung, der die Eu- ro6-Norm erreicht. Serien- mäßig verfügen alle Motoren über ein 6-Gang-Schaltge- triebe, je nach Motor und Ausstattung steht auch ein hochmodernes 6-Stufen-Au- tomatikgetriebe zur Wahl. Trotz bemerkenswerter Fahrleistungen soll der neue Mazda3 zu den sparsamsten Fahrzeugen seiner Klasse gehören. Das regenerative Bremssystem i-ELOOP trägt dazu ebenso bei wie Mazda i- stop – das weltweit schnellste Start-Stopp-System, das se- rienmäßig in allen Versionen des neuen Mazda3 zum Ein- satz kommt. Dank proak- tivem Sicherheitskonzept mit den i-ACTIVSENSE Fah-

August/September 2013 7 neu Peugeot 2008 – Cooler Crossover ködert Kompakt-Kunden Von THOMAS SCHROEDEL kompensieren die optionalen beim 2008 eben doch um ei- geot im Schnitt. Zurück in „Ist das ein Geländewagen?“ Parksensoren. nen Kleinwagen handelt. der Stadt kann der 2008 aber Die interessierte Nachfrage Dass das Heck ein we- Gar nicht kleinwagenty- seinen ganzen Charme aus- der dreieinhalbjährigen Toch- nig ausladender ist, hat aber pisch ist die Qualitätsan- spielen: mit dem Sound ei- ter bringt den Schreiber in durchaus seine Vorteile. mutung des Innenraums. ner Nähmaschine wieselt der

Fotos: Schroedel Fotos: ungeahnte Erklärungsnot: Ja, Nämlich bei der Ladekapa- Blaue Ambientebeleuch- Franzose durch Hannover, ist was ist der Peugeot 2008 ei- zität. Schon im Normalzu- tung, Kunststoffe, die ausse- mit 4,16 Metern kompakt ge- gentlich? stand, also mit aufgestell- hen wie mit Stoff bespannt, nug für die Parklücke und ge- Er basiert technisch auf ten Rücksitzlehnen, passen und die großzügige Verwen- räumig genug für den Groß- dem Kleinwagen 208 und 360 Liter in den Kofferraum, dung von Chromzierrat sor- einkauf. soll als Alternative zu einem das ist Golfklasse-Niveau in gen für einen hochwertigen „Aber Papa, was ist das nicht geplanten 208-Kombi einem Kleinwagen! Klappt Eindruck, der große Touch- jetzt für ein Auto?“ „Das ist gelten. Beim ersten Anblick man die Lehnen im Verhält- screen für zeitgemäßes En- ein Urban-Crosser“, sagt zu- des Testwagens von der nis 60:40 um, ergeben sich tertainment. mindest die Peugeot Marke- Peugeot Commerce GmbH, mit bis zu 1194 Litern Vo- Zeitgemäß ist auch die ting-Abteilung. „Aha“, sagt Niederlassung Hannover, lumen nahezu Kombi-Aus- Downsizing-Strategie von dazu die Tochter. fällt auf, dass der 2008 we- maße. Praktisch dabei: es Peugeot. So ist im Testwagen sentlich größer wirkt, als sei- entsteht eine ebene Ladefl ä- ein Dreizylinder-Benziner ver- Fazit: ne Kleinwagen-Abstammung che, die aufgrund ihrer Höhe baut, der aus mageren 1,2 Li- Peugeot hat den Trend er- vermuten lässt. Gut, er ist ja bequem zugänglich ist. ter Hubraum 82 PS generiert. kannt: der Markt der Mini- auch ca. 20 Zentimeter län- Bequem ist auch der Zu- Klingt nicht gerade sportlich, SUV boomt. Mit dem 2008 ger und 10 Zentimeter höher stieg in Reihe zwei. Aufgrund wirkt im Stadtverkehr aber haben die Franzosen ein als der 208. Und eine echt der höhergelegten Rückbank überraschend fl ink. Auf der Fahrzeug auf die Räder ge- präsente, robuste Erschei- lässt sich auch der Nach- A7 geht ihm bei 169 km/h die stellt, das dank sparsamer nung: mit mattschwarzer wuchs rückenfreundlicher in Puste aus. Also runter von Motoren, günstiger Preise, Kunststoffbeplankung rund- den diversen Kindersitz-Sys- der Bahn und über Land zu- schickem Design innen wie herum, stark konturierter Mo- temen verstauen. Erwachse- rück. Die Federung ist straff außen und jeder Menge Platz torhaube, ausgestellten Rad- ne Mitfahrer freuen sich über aber nicht übertrieben hart in diesem Segment ein ge- häusern und dem ab der B- genügend Kopffreiheit, dank abgestimmt, in schnell gefah- höriges Wörtchen mitreden Säule in einer kecken Welle des ansteigenden Daches, renen Kurven hält sich so die kann. Und sicher auch den ansteigenden Dach gleicht merken durch den begrenz- Seitenneigung in Grenzen. ein oder anderen Kompakt- er wirklich einem Offroader. ten Platz für ihre Knie dann Genau wie der Verbrauch: Klasse-Kunden von sich Im Innenraum ist die Ver- aber schnell, dass es sich nur 4,9 Liter verspricht Peu- überzeugen wird. wandtschaft zum 208 klarer zu erkennen: auch beim 2008 ragt der Armaturenträger aus dem Cockpit direkt ins Blick- feld des Fahrers. Man schaut nicht durch das Lenkrad auf Tacho und Co., sondern oben drüber. Damit das pro- blemlos funktioniert, hat Peu- geot im 2008 das kleinste se- rienmäßige Volant verbaut – und die erhöhte Sitzposi- tion trägt das Ihre dazu bei. Sie sorgt auch da- für, dass man vom Fah- rersitz einen guten Über- blick auf das Geschehen ums Auto herum hat. Zumindest nach vorne und zur Seite. Die Ahnungs- losigkeit über die genauen Abmessungen des Hecks

8 Hannovermobil neu

Peugeot 2008 82 VTi

Hubraum: ...... 1199 ccm Leistung...... 82 PS (60 kW) Max. Drehmoment ...... 118 Nm bei 2750 U/min Höchstgeschwindigkeit ...... 169 km/h Beschleunigung ...... 13,5 Sek. (0 – 100 km/h) L x B x H ...... 4159 x 1739 x 1556 mm Kofferraum: ...... 360 – 1194 l Verbrauch ...... 4,9 l / 100 km

CO2 Emission: ...... 114 g/km Preis ...... 14.700,– Euro Alle Angaben sind Werksangaben Außergewöhnlich: Den hoch angesetzten Instrumententräger betrachtet man beim 2008 über das Lenkrad hinweg. Das Ambiente wirkt hochwer- tig, der große Touchscreen sorgt für zeitgemäßes Entertainment.

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August/September 2013 9 alt

Street Mag Show Hannover „America Way of Drive“ auf dem Schützenplatz Hannover (tms). Eine un- tersten Ecken des Platzes schen Schützenplatz, um den son Fans kamen bei der vom durchsichtige Wolke aus zur Bühne, während der Wa- „American Way of Drive“ zu Street Magazin aus Hannover Rauch und Gummigeruch gen weitere Donuts auf den feiern. Bei heißestem Som- organisierten Veranstaltung legt sich über den Platz, den Asphalt malt. Die Hot-Rod- merwetter war das Gelände wieder auf ihre Kosten. Au-

Fotos: Schroedel Fotos: eben noch so vehement sli- Stuntshow ist extrem cool auch in diesem Jahr wieder ßerdem gab es ein attraktives denden Hot-Rod kann man und nur ein Bestandteil der gut gefüllt mit US-Cars unter- Rahmenprogramm mit Auto- kaum noch erkennen – aber abwechslungsreichen Street schiedlichster Baujahre, von präsentationen auf der Büh- umso besser hören: sein Mag Show. Bereits seit vielen original belassenen „Dino- ne, Dragster Vorführungen, Sound aus hochdrehendem Jahren schon treffen sich die sauriern“ über Muscle Cars Zubehör-, Accessoire- und V8-Brüllen und quietschen- Freunde amerikanischer Au- und Hot Rods bis hin zu Cu- Sammlerständen sowie ein- den Reifen lockt die Be- tos an einem Wochenende im stom Cars und Lowridern. gangs beschriebener Hot- sucher selbst aus den hin- Sommer auf dem hannover- Und auch die Harley David- Rod-Show.

Heißes Teil: Dodge Charger mit Die gehören auch zur Viper 10-Zylinder. Street Mag Show: Harleys aller Baujahre.

Gib Gummi: die Fahrer der Zu verkaufen: Dieses schöne Hot-Rod-Stuntshow zau- Ford Torino Coupé von 1970 berten Donuts auf den As- wollte dessen Besitzer los- phalt – bis die Reifen in werden. Warum?  Rauch aufgingen. 

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War damals ein Auto der absoluten Luxusklas- Von allem Genug: der 2007er Escalade von ACR Kleiner Fan von großen Autos: Nick hat das rote se: Packard Custom Eight Club Sedan von 1948 HFB audio Inhaber Kai-Olaf Schlüter überzeugt Coupé von seinem T-Shirt entdeckt. mit 5,8 Liter V8. mit 6,2 Liter V8 und über 400 PS unter der Haube und fetten 26 Zoll Felgen mit 305er Reifenbreite.

Wayne’s World lässt grüßen: AMC Pacer, der amerikanische Versuche eines Mit viel Fachwissen und launigen Sprüchen präsentierte Otto Meyer-Spel- Kleinwagens. brink die Fahrzeuge einiger Teilnehmer auf der Bühne, wie diesen 1959er Mercury.

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Youngtimer Treffen Oldtimer in Langenhagen „An dem ist alles original!“ Langenhagen (tms). Der Zustand hat ihn sein neuer Der „motormobile Langen- zeuge – die wurden nämlich ältere Herr kann es kaum Besitzer Anfang des Jahres hagen e.V.“ hat das beliebte wieder von den Teilnehmern glauben, zum wiederholten nach Deutschland zurück- Meeting abermals auf dem selber gewählt. Im einzelnen Mal umrundet er den VW geholt und beteuert: „An Real-Parkplatz veranstaltet waren das: Trabant 601, Bj

Fotos: Schroedel Fotos: Käfer und staunt: „Der sieht dem ist wirklich alles noch und exakt 261 Besitzer be- 1989, von Patrick Lehmann ja aus wie frisch vom Werk!“ original! Bis auf eine neue tagter Fahrzeuge nutzen das (Jüngstes Fahrzeug), Ford A Dabei handelt es sich um ei- Bremsanlage und neue Rei- schöne Wetter für einer Tour Tudor/Sedan, Bj 1.7.1928, nen 1959er Export Käfer, der fen haben wir nichts daran dorthin. von Bernd Schmitz (Ältes- sein erstes Leben in Schwe- gemacht.“ Neu war in diesem Jahr tes Fahrzeug), Kawasaki 800 den verbracht hat, dort aus- Solche und viele ande- die Livemusik: Rockabilly im Drifter, von Rüdiger Meyer gesprochen pfleglich be- re Schätze gab es auf dem Stil der 50er und 60er Jah- (Schönstes Motorrad) und – handelt worden sein muss inzwischen 5. „Youngtimer re von „The Clear Rats“. Alt- als schönstes Auto – oben und nur 74.000 Kilometer Treffen Oldtimer“ in Lan- bekannt und fair die Pokal- erwähnter 1959er Käfer von bewegt wurde. In diesem genhagen zu bestaunen. vergabe für besondere Fahr- Rüdiger Kasparek.

BMW 1600 GT von 1968 mit schöner Frua Ka- 1971er Opel Rekord C Coupé mit „60s-Style“ Be- Da lohnt ein näherer Blick: DKW 1000 SP von rosserie. klebung. 1965 mit 60 PS 3-Zylinder unter der Haube.

Schauen, fachsimpeln, in Erinnerungen schwelgen: ein ganzer Supermarktparkplatz voller Old- und Youngtimer macht‘s möglich.

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Vom Arbeitsgerät zur Wertanlage: Im Zuge des Porsche-Hypes werden auch die Diesel-Trecker immer gefragter.

„An dem ist alles original!“ Der 1959er Käfer sieht aus wie frisch vom Werk – und wurde mit dem Pokal für „das schönste Auto“ belohnt.

Feiert in diesem Jahr sein 50-Jähriges: die Sportwagenikone Porsche 911 – hier drei G-Modelle. Mehr zur Geschichte des Elfer auf Seite 14.

Einer von nur 200 gebauten: Ferrari 330 GT von 1964 mit V12 und 300 PS.

Mit Hilfe seiner 36 PS kommt dieser Opel Super 6 von 1964 auf stolze 100 km/h.

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Die Sportwagen-Ikone feiert Geburtstag: 50 Jahre Porsche 911 Wilhelm Wesemann hat an allen Generationen geschraubt Zuffenhausen/Hannover ins Theater und anschließend (tms). „Ich erinnere mich auf die Straßen von New York noch an das erste 911er Mo- fahren kann.“ dell, das wir in unserem Ver- Um den damals neues- kaufsraum stehen hatten: es ten Crashtest-Bedingungen war ein hellblaues Coupé mit der USA gerecht zu werden, Pepita-Sitzbezügen.“ Wil- kam die 2. Generation des El- Fotos: Porsche, Schroedel Porsche, Fotos: helm Wesemann war als Kfz- fer, das sogenannte G-Modell Lehrling im hannoverschen (ab 1973), mit markanten Fal- Autohaus Petermax Müller tenbalg-Stoßstangen auf den dabei, als der Porsche 911 Markt. Ein Meilenstein in die- auf den Markt kam – vor in- ser am längsten (bis 1989) ge- zwischen 50 Jahren. Und er bauten Elfer-Generation war hat sein ganzes Berufsleben der Turbo, der mit seinem auf- dem Sportwagen gewidmet, fälligen Heckspoiler und sei- zunächst als Mechaniker, 911 von alt bis neu: das Porsche Zentrum Hannover bietet 50 Jahre Erfah- ner einzigartigen Verbindung später als Kundendienstleiter. rung mit der Sportwagenikone. aus Luxus und Performance Auf der IAA 1963 in Frank- zu einem Synonym für die furt wurde der Neunelf auf Verbesserungen.“ Auch die keine Zukunft gesehen, weil Marke Porsche wurde. „Die dem Porschestand als Nach- Zuffenhausener besserten die Straßenlage nicht gera- Kraftentfaltung des späteren folger des beliebten 356 ent- nach: 1966 stellte Porsche de erstklassig war, bekam 3,6 Liter Turbo war extrem“, hüllt – und alle waren ge- den 160 PS starken 911 S Porsche seine „Heckschleu- erinnert sich Wesemann, der spannt, ob er dem in Sachen vor, der Targa kam und die der“ gut in den Griff („Heu- inzwischen seit 1971 als Kun- Zuverlässigkeit, Schnellig- „Sportomatic“, ein halbau- te ist der 911 in der Perfor- dendienstmeister für den 911 keit und Qualität geschätz- tomatisches Viergang-Ge- mance ein nahezu unschlag- zuständig war, „im unteren ten Nachkriegsporsche das triebe. Und der Leistungszu- bares Auto!“) und setzte den Drehzahlbereich lief er noch Wasser reichen konnte. Auch wachs ging weiter: „Der 1972 911 von Anfang an auch er- nicht so gut, aber nach Ein- Wesemann: „Es gab Gerüch- vorgestellte 911 Carrera RS folgreich im Rennsport ein. satz des Turbos explodierte te, dass er wie ein Fiat klingt.“ 2,7 mit seinem charakteristi- Ferry Porsche hat die au- er förmlich.“ Diese Sorge sollte sich aber schen Entenbürzel und 210 ßergewöhnliche Vielseitigkeit Frischluftfreunde konnten bald zerstreuen. Als im Jahr PS bei nur 1000 Kilo Gewicht seines Meisterstücks auf den den „Elfer“ ab 1982 auch als 1964 die ersten Fahrzeuge war für mich ein gravierender Punkt gebracht: „Der 911 ist Cabriolet erwerben und mit an die Kunden ausgeliefert Sprung in der Entwicklung“. das einzige Auto, mit dem dem 911 Carrera Speedster wurden, startet der 911 sei- Hatten Fachleute anfangs in man von einer afrikanischen knüpfte Porsche 1989 an ei- nen Siegeszug zur Sportwa- der Heckmotor-Konstruktion Safari nach Le Mans, dann nen Mythos an. gen-Ikone schlechthin. „Die Nach fünfzehn Jahren Bau- Käufer waren hellauf begeis- zeit löste die 3. Generation, tert!“ Im Gegensatz zu 95 der Typ 964, das G-Modell PS im 356 leistete der luft- ab und wurde dafür zu 85 gekühlte Sechszylinder-Bo- Prozent überarbeitet. Es gab xermotor des 911 stolze 130 jetzt ABS, Tiptronic, Ser- PS – genug für damals ra- volenkung, Airbags und ei- sante 210 km/h. Außerdem nen elektrisch ausfahrbaren war das Platzangebot we- Heckspoiler. Der luftgekühlte sentlich komfortabler. Weil 3,6-Liter-Boxermotor leistete es aber noch keine tech- 250 PS. nischen Simulationen vor der Mit dem Typ 993 stand ab Markteinführung gab, konn- 1993 der letzte luftgekühlte te Wesemann als ’64 ausge- Elfer bei den Händlern. „Der lernter Geselle bereits aus- erfreut sich auch heute noch giebige Erfahrungen mit der hoher Beliebtheit“, weiß We- Technik des neuen Porsche Wilhelm Wesemann neben einem 1973 US-Modell des 911, das gerade im semann. Besonders bei den sammeln, „es gab Raum für Classic Kompetenz Zentrum fit gemacht wurde. „gusseisernen“ Porsche-En-

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Ur-Elfer, ab 1963 G-Serie, ab 1973 Typ 964, ab 1988

Typ 993, ab 1993 Typ 996, ab 1997 Typ 997, ab 2004

Typ 991, der aktuelle Elfer, seit 2011

thusiasten, die den Wechsel te. Als völlige Neuentwick- zur Wasserkühlung nie ganz lung wurde diese Generation verzeihen konnten. Als erster erstmals von einem wasser- 911 erhielt er ein neu konstru- gekühlten Boxermotor ange- iertes Aluminiumfahrwerk und trieben. Dank Vierventiltech- die Turbo-Variante wurde mit nik leistete er 300 PS und einem Biturbo-Aggregat aus- galt in Punkto Emission, Ge- gestattet, das 1995 als emis- räusch und Verbrauch als zu- sionsärmster Serien-Automo- kunftsweisend. Auffälligstes bilantrieb der Welt galt. Für Designmerkmal: die Front- ganz schnelle Sportwagen- scheinwerfer mit integrierten Sie sind dem Kind freunde baute Porsche den Blinkern – nicht jedermanns noch etwas schuldig, 911 GT2. „Auch das ist das Sache. das sich damals die Reizvolle am Neunelfer: jeder Mit dem Typ 997 kamen Nase an der Scheibe Kunde kann das für ihn pas- dann ab 2004 die klassischen sende Modell finden, von hart Rundscheinwerfer zurück. platt gedrückt hat. bis bequem!“ Doch nicht nur beim Design, Eine Philosophie, die der auch bei den Fahrleistungen Das Jubiläumsmodell Typ 996 (1997 bis 2005) fort- konnte der 997 überzeugen: 50 Jahre 911. führte: Mit einer Vielzahl neu- Der 3,6-Liter-Boxermotor Porsche Zentrum Hannover Ab sofort bestellbar er Varianten startete Porsche des Carrera leistete zunächst Sportwagenzentrum Petermax Müller mit dem 996 eine nie zuvor 325 PS, der neu entwickelte bei uns im Porsche GmbH & Co. KG dagewesene Produktoffen- 3,8-Liter des Carrera S sogar Zentrum Hannover. Podbielskistraße 117 sive. Ein Höhepunkt des Mo- 355 PS. Und es wurde immer 30177 Hannover Tel.: +49 (0) 5 11 / 3 99 00 - 0 dellprogramms war ab 1999 individueller: Carrera, Targa, 9 50 Fax: +49 (0) 5 11 / 3 99 00 - 3 69 der 911 GT3, der die Tradition Cabriolet, Heck- und Allrad- 50 Jahre Porsche 911 - Tradition Zukunft www.porsche-hannover.de des Carrera RS weiterführte. antrieb, Turbo, GTS, Sonder- Als Extremsportler wurde ab modelle und Straßenversi- Herbst 2000 der 911 GT2 an- onen von GT-Rennfahrzeu- Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,8–12,2 · außerorts geboten, der serienmäßig mit gen – die Elfer-Familie um- 7,3–6,7 · kombiniert 9,5–8,7; CO2-Emissionen: 289–194 g/km Keramik-Bremsen verzöger- fasste am Ende 24 Modell-

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varianten. Seit 2011 steht ren gegangen, trotz der vie- die 7. Generation des Elfer len technischen Helfer“, weiß bei den Händlern.Technisch Wesemann, der alle 911er- steht er ganz im Zeichen der Modelle ausgiebig testen Porsche Intelligent Perfor- konnte. „Aber erstaunlich mance: noch weniger Ver- ist, wie einfach die Motoren brauch, noch mehr Leistung. zu Beginn aufgebaut waren.“ Etwa durch die Hubraumver- Wesemann erinnert sich an kleinerung auf 3,4 Liter beim einen Kunden, der mittags Grundmodell Carrera (den- mit einem Kolbenschaden zu noch fünf PS mehr als der ihm kam. „Am Abend konnte 997/II) und die Hybrid Bau- er seine Heimreise antreten, weise (Stahl/Aluminium), die da hatten wir das Auto wieder zur deutlichen Gewichtsredu- repariert – heute undenkbar!“ Classic Kompetenz Zentrum nicht kennen, weil sie ein- zierung führt. Seit Ende 2011 ist Wese- im Porsche Zentrum Hanno- fach zu jung sind und sorgt Die Technik das 911 wurde mann im Ruhestand – eigent- ver. Hier vermittelt er sein fun- mit seinem Team dafür, klas- mit der Zeit zwar immer kom- lich. Denn auch heute kann diertes Wissen den Mitarbei- sische 911 fi t zu machen, für plizierter, „an der Fahrfaszi- er nicht von seinen Elfern las- tern, die die ersten Generati- die nächsten 50 Jahre. nation ist aber nichts verlo- sen: der 66-Jährige leitet das onen der Sportwagen noch Mit „Mrs. Emma Peel“ über die Alpen Sorsumerin fährt perfekt hergerichteten Triumph TR6 Hildesheim/Sorsum (tms). versprechend. Und auch die len. „Die Sitze waren draußen, les rausgeschmissen, Sitze, „Mrs. Emma Peel“ hat sich damals noch durchaus pass- das Dach ab – aber Lack und Türverkleidung, Teppichbo- für ihr Alter sehr gut gehalten. able Motorleistung wäre fürs Felgen passten“, erinnert sich den und komplett neu ge- Man sieht ihr nicht an, dass fl otte Vorankommen im heu- Christina Hirschochs, „außer- macht.“ Es wurde sogar eine

Fotos: Schroedel Fotos: sie schon mehrere schwere tigen Straßenverkehr eher dem sah er süß aus!“ Man Sitzheizung eingebaut. „Ich Operationen über sich erge- hinderlich. Da entdeckte Chri- wurde sich handelseinig und wollte das ja erst nicht, weil hen lassen musste. Heute er- stinas Mann den Triumph TR6 der Schrauber vollendete sein es nicht zeitgenössisch ist. strahlt ihr Äußeres in jugendli- als zeitgenössische Alternati- Werk nach den Vorstellungen Aber die haben das so ver- cher Frische und auch ihr In- ve – und eine günstige Offer- von Ehepaar Hirschochs. Für steckt, dass man es nicht nenleben erfreut sich bester te war auch bald gefunden. die Inneneinrichtung enga- sieht – und ich genieße den Gesundheit. Ein Schrauber aus Soest bot gierte man die Firma Bielkine Luxus eines warmen Popos.“ Natürlich ist nicht von einen TR6 an – in Einzeltei- in Hannover. „Die haben al- Als der Triumph vor drei der toughen Ermittlerin aus der Kultserie „Mit Schirm, Charme und Melone“ die Rede, sondern von einem Auto, genauer von einem Tri- umph TR6. Und der hat sei- nen Spitznamen genau wie sein zweites Leben Christi- na Hirschochs aus Sorsum zu verdanken. Sie war schon immer ein großer Cabrio-Fan und suchte eigentlich als fahrbaren Untersatz das Auto aus ihrer Studien- zeit: ein hellblaues Kar- man Ghia Cabriolet. Ge- meinsam mit ihrem Mann machte sie sich im Internet auf die Suche. Die Ausbeute war jedoch nicht gerade viel-

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Christina Hirschochs mit ihrer „Mrs. Emma Peel“.

Ein Meisterstück der Sattlerei Bielkine aus Hannover: Statt dünnem Kunst- leder ziert den Innenraum des Triumph jetzt feinstes Leder auf Sitzen, ober- halb des Armaturenbrettes und an den Türverkleidungen. Die geschmack- volle Farbgestaltung ist aufgrund einer professionellen Farb- und Stilbe- ratung der Firma Bielkine zustande gekommen.

Jahren dann fertig war, hol- – nur die Gänge gingen im- ten ihn die stolzen neuen Be- mer so schwer rein, „und das sitzer in Soest ab, zur Jung- lag nicht an meiner Fahrwei- fernfahrt Richtung Heimat. se, auch bei meinem Mann Ein Brite mit deutscher Handschrift: das Design des TR6 entstand bei Kar- „Es war stockfi nster und es krachte es immer fürchterlich man in Osnabrück. goss in Strömen – und dann beim Gangwechsel!“ Wieder brach auch noch der Knopf zurück in heimischen Gefi l- für den Scheibenwischer ab!“ den fand man nach langem Nach einer Odyssee über die Suchen die Lösung für dieses Landstraße erstand man in Problem: Die Kupplung war einem Werkzeugladen für falschrum eingebaut! „Und Großhändler mit viel Überre- so sind wir über die Alpen dungskunst eine Heizungs- gefahren...!“ zange – mit der konnte der Ansonsten läuft der 1974 Wischer wieder betätigt wer- gebaute Brite aber nahezu den und Hirschochs kamen problemlos: „Er springt immer heil zu Hause an. Außerdem an, hat einen super Sound gab es eine Erkenntnis dazu: und zieht gut aus dem un- der TR6 ist auch bei Regen teren Drehzahlbereich hoch“. dicht! Und wenn doch mal etwas Derart ermutigt, wagte sein sollte, ist ein Fachmann man sich an größere Tou- parat: „Die Firma Tetau Car- ren: „Wir wollten die Stre- service aus Hildesheim be- cke der Silvretta Classic ab- treut unseren Triumph, hier fahren, einer Oldtimer-Ral- ist er in guten Händen“. lye in den Alpen – und sind Damit Christina Hirschochs von Sorsum auf eigener Ach- das tun kann, was sie ger- se dorthin!“ Kein Problem für ne macht: offen durch Stadt den britischen Roadster, der und Land brausen – und ihre bequemer ist, als ihm lang- „Emma Peel“ ist ihr dabei läufi g nachgesagt wird. Der eine angenehme Begleitung, 6-Zylinder mit seinen 95 PS zwar ohne Schirm und Melo- brachte das Ehepaar zügig ne, aber dafür mit jeder Men- und zuverlässig in die Alpen ge Charme.

August/September 2013 17 veranstaltungen Technorama Hildesheim: Vom 14. bis 15. September auf dem Flugplatz Ein Besuch auf der Tech- Im Rahmen der Techno- norama lohnt sich immer. rama Hildesheim haben Auf dem Teilemarkt bieten sich die Gleichmäßigkeits- Ersatzteilhändler aus ganz läufe des historischen Mo-

Fotos: Schroedel Fotos: Europa Teile unterschied- torsports beachtlich weiter- licher Marken und Typen entwickelt. Die Oldtimer-Ver- an, vom Auspuff über den gleichsläufe mit 200 Renn- Kotflügel bis zum Zylinder. fahrern sind bestens be- Wie jedes Jahr werden re- setzt. Es werden 2 Motor- staurierte und unrestaurierte rad-Klassen, 3 Auto-Klassen Auto- und Motorrad-Oldti- (Porsche, Aero und eine freie mer, Werkzeug, Restaurati- Klasse), eine Formel-Klasse onsmaterial, Modelle in ver- und eine Gespannklasse an schiedenen Maßstäben, Li- den Start gehen. Sportliche teratur wie Bedienungsan- Duelle mit dem Charme der leitungen und Oldtimerzeit- Historie werden im 2,7 km schriften sowie Lederbeklei- Wieder dabei: Die Firma Werner Dreyer präsentiert auch auf der diesjäh- langen Rundkurs ausgetra- dung angeboten. Hat man rigen Technorama seinen Rundum-Service für Mercedes-Benz Young- und gen. Das Fahrerlager ist wie sich dann mit einem Ersatz- Oldtimer. gewohnt für die Besucher teil versorgt, kann man sich frei zugänglich und bietet auf dem Oldtimertreffen ein eine entspannte und einla- Bild davon machen, wie der Gewinnspiel dende Atmosphäre. eigene Old- oder Youngti- Mit etwas Glück können Sie kostenlos zur Technorama. Gemeinsam Die Technorama hat am mer fahrbereit ausschau- mit dem Veranstalter verlosen wir 5 x 2 Tageskarten! Samstag, 14. September, en könnte. Die Oldtimer- Um die zu gewinnen, müssen Sie uns nur das Stichwort „Technorama“ von 9.00 bis 18.00 Uhr und clubs freuen sich über inte- senden, per Post an: Team Schroedel, Piningstr. 2, 31134 Hildesheim am Sonntag, 15. Septem- ressierte Besucher an ihren oder per Mail an [email protected] ber von 9.00 bis 16.00 Uhr Clubständen und haben be- Vergessen Sie Ihre Anschrift nicht, damit wir Sie im Gewinnfall be- geöffnet. Der Eintritt ko- stimmt auch den einen oder nachrichtigen können. stet 10,- Euro. Infos unter: anderen guten Tipp parat. ACHTUNG: Einsendeschluss ist bereits der 9. September 2013 www.technorama.de

Oldies soweit das Auge reicht: die Technorama ist auch ein großes Oldtimer-Treffen.

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12. bis 22. 3. Oktober: Oldtimertreffen im September: ADAC Fahrsicherheitszentrum IAA Frankfurt Bereits zum 7. Mal fi ndet in die Fahrer von und mit ihren Weitere Infos unter: diesem Jahr zum Tag der „Altautos“. 05102–930640 am Main deutschen Einheit das große Saisonabschlusstreffen im Alle Neuheiten von allen ADAC Fahrsicherheitszen- wichtigen Automobilherstel- trum in Laatzen statt. Da- lern machen die IAA zur welt- bei gibt es die Gelegenheit, weit größten Auto-Messe. Die die Oldtimer aus der Regi- Messehallen in Frankfurt sind on nochmal geballt zu se- jeweils von 9 bis 19 Uhr ge- hen, bevor sie in den „Win- öffnet. terschlaf“ geschickt werden. Weitere Infos unter: Beliebt ist auch immer das www.iaa.de Fahrsicherheitstraining für 15. September: DEKRA Oldtimertag auf dem Hanomag-Gelände Der DEKRA Oldtimertag ist für die automobilen Schmuck- längst kein Geheimtipp mehr stücke Hauptuntersuchungen in der Szene. Youngtimerfah- und Wertgutachten sowie die rer und waschechte Oldielieb- H-Abnahme. Außerdem fun- haber geben sich hier mit ihren giert die Veranstaltung als Karossen ein munteres Stell- Start- und Zielpunkt für die dichein. Oldtimer-Ausfahrt „Auf den Und auch in diesem Jahr Spuren der Hanomag Ver- haben Oldtimerfahrer und suchsfahrer“, organisiert von -fans wieder die Gelegenheit, der Hanomag IG, mit interes- sich auf dem Hanomag-Ge- santen Fahrzeugen aller Kate- lände in Hannover zu treffen, gorien. Für das leibliche Wohl zu fachsimpeln und den neu- ist mit allerlei Leckereien ge- esten Tratsch rund ums The- sorgt, für die Kinder steht eine ma Oldies auszutauschen. Am Hüpfburg bereit und es gibt Sonntag, 15. September, fi n- dezente Live-Musik von der det der inzwischen 4. DEKRA Band „Nighthawks at the Di- Oldtimertag statt. Wie in den ner“. Beginn ist ab 10 Uhr. In- vergangenen Jahren gibt es fos unter Tel.: 0511-420 790

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20 Hannovermobil zubehör / betrieb

DIEWE Alurad Navigationsinfos „BELLINA“ für FIAT 500 L auf der Frontscheibe Mit dem neuen Fiat 500 L be- schen Italiener und gewähr- Navigation der Zukunft: Das können die mitgelieferte Fo- grüßt die 500er-Familie der leistet zudem eine unkompli- neue Head-Up Display von lie an der Windschutzschei- Italiener bereits ihr fünftes zierte Pfl ege des Rades. Garmin projiziert relevante be anbringen oder einfach

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August/September 2013 21 betrieb

Neuwagen mit bis zu 35% Nachlass ATW Udo Voigt ist Mehrmarken-Vertriebspartner Hannover. Ein Opel Meriva kümmert sich das Team im gen an – und zwar eine rie- markenunabhängig beraten. Neuwagen mit 35 % Preis- zweiten Betrieb auf der ge- sen Auswahl: 6000 Modelle Unterstützung bekommen nachlass – das ist ein ech- genüberliegenden Seite der aus über 30 Marken können sie dabei von einer umfang- tes Schnäppchen. Und das Heisterbergallee zusätzlich ab Lager bestellt oder ent- reichen Produktdatenbank, gibt es nicht etwa beim Opel- um Karosseriebau und La- sprechend der Kundenwün- in der unter anderem Details händler, sondern bei ATW ckierung. Und seit Anfang des sche konfi guriert werden. Weil zur Ausstattung, den Son- Udo Voigt. Als Betreiber der Jahres hat sich der umtriebi- Voigt und sein Team jahrelan- derausführungen oder ver- Esso Tankstelle mit Kfz-Meis- ge Senior-Chef dem europä- ge Erfahrung im Automobil- fügbarem Zubehör aufgelis- terwerkstatt in Hannover Ah- ischen Netz der „Mehrmar- sektor haben, können sie indi- tet sind. Und auch sonst be- lem hat sich das Familien- ken-Vertriebspartner“ ange- viduell auf die Bedürfnisse der kommt der Kunde den Ser- unternehmen von Udo Voigt schlossen. Damit bietet sein Kunden eingehen – und völlig vice, den er vom Autohänd- bereits seit 1969 einen Na- Betrieb jetzt auch Neuwa- ler kennt: es gibt passende men gemacht. Seit 2007 Finanzierungslösungen, das alte Auto kann zum aktuellen Marktwert in Zahlung genom- men werden, als kompeten- te Kfz-Meisterwerkstatt kann ATW selbstverständlich War- tung und Instandsetzung der Fahrzeuge übernehmen, die Vorbereitungen zur Ausliefe- rung und, wenn gewünscht, die Formalitäten zur Zulas- sung werden übernommen – und gezahlt wird erst bei Lie- ferung des Fahrzeuges. Aber meist deutlich weniger, als in der Preisliste der Herstel- ler steht. Möglich macht das der Verbund von inzwischen 500 Mehrmarken-Vertriebs- partnern, die ein sehr hohes Verkaufsvolumen generieren und dadurch attraktive Kon- ditionen bei mehr als 30 Mar- ken herausholen – die gerne an den Kunden weitergege- ben werden. So ergeben sich bis zu 35 % auf den Listen- preis, wie bei oben genann- tem Meriva. Unter www.voigt.mehrmarken.de fi nden sich Neuwagen Weitere Infos unter Telefon diverser Fabrikate mit bis zu 35 % Preisnachlass. 0511-444004.

22 Hannovermobil betrieb

21.09.: Herbstfest bei Moritz Automobile Premiere für den neuen Hyundai ix35 Laatzen. Am 21. Septem- der für den europäischen sichtigung und Probefahrt ber steigt bei Moritz Auto- Markt im Hyundai Werk im bereit stehen, es gibt neue mobile in Laatzen das große tschechischen Nosovice Sondermodelle zu at- Hyundai Herbstfest. Das Au- vom Band läuft, auch in ande- traktiven Preisen tohaus, das sich als Honda- rer Hinsicht zugelegt. So er- sowie ein tolles Händler in der Region einen hält die Baureihe im Rahmen Wintercheck- Namen gemacht hat, vertreibt der Modellpfl ege die in den Angebot. Vor- Fotos: Hyundai, Schroedel Hyundai, Fotos: seit zwei Jahren auch die Mo- drei Stufen Normal, Comfort beischauen delle der Marke Hyundai – mit und Sport variable Unterstüt- lohnt sich also wachsendem Erfolg. Das Re- zung der elektrischen Servo- auf jeden Fall: sümee von Geschäftsführer lenkung mit der Bezeichnung am 21.9. von 10 Thomas Moritz nach diesen Flex Steer, und das serienmä- bis 15 Uhr in der Bernd-Ro- zwei Jahren: „Hyundai ist eine ßige elektronische Stabilitäts- semeyer-Straße 3 in Laatzen. Auf dem Herbstfest wird der über- tolle Marke mit klasse Autos, programm ESC wird um die Infos unter 05102-93880. arbeitete Hyundai ix35 präsentiert. die bei unseren Kunden sehr Anhängerstabilisierung TSA gut ankommen.“ ergänzt. Zudem wird der neue Einen dieser Bestseller hat ix35 erstmals auch mit Bi-Xe-

Mittelklasse Hyundai jetzt überarbeitet – non-Scheinwerfern ausgerü- IMPORTSIEGER und er wird auf dem Herbst- stet und verfügt fortan in allen fest präsentiert: den dyna- Modellvarianten über LED- mischen „Cityroader“ ix35. Tagfahrlicht. Auch im Innen- Im Modelljahrgang 2014 geht raum präsentiert sich die mo- das Erfolgsmodell, das mit difi zierte Aufl age verbessert: rund 220.000 seit der Premi- An Bord dürfen sich ix35- ere vor drei Jahren verkauf- Käufer nicht nur über höher- ten Fahrzeugen nach dem wertigere Materialien für Sitz- i30 das beliebteste Hyundai bezüge und Oberfl ächen, ver- Modell in Europa ist, deutlich chromte Belüftungsöffnungen verbessert an den Start. Ne- oder beleuchtete Getränke- ben optischen Modifi kationen halter freuen, sondern auch zählt insbesondere ein neuer über ein neues Audio- und Benzinmotor für den ix35 2.0 Navigationssystem, dessen zu den bedeutsamen Verän- Bildschirm erheblich vergrö- derungen. 122 kW (166 PS) ßert wurde. Für mehr Kom- leistet das Zweiliter-Triebwerk fort sorgen außerdem Ein- mit Benzindirekteinspritzung, parksensoren vorne und ein das mit einem maximalen beheizbares Lenkrad - beides Drehmoment von 205 New- ist erstmals für den ix35 im tonmeter zudem deutlich Angebot. durchzugsstärker ist als das Neben dem ix35 werden WER SAGT, DASS MITTELKLASSE Vorgängeraggregat. auf dem Herbstfest bei Mo- NICHT SPITZENKLASSE SEIN KANN? Technisch hat der als Front- ritz natürlich auch alle ande- wie Allradler angebotene ix35, ren Hyundai-Modelle zu Be- DER HYUNDAI i40.

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August/September 2013 23 motorsport

Hollerin bei der 8. ADAC Rallye Niedersachsen Mit heißen Drifts durch den Vorharz

Marco von Appen und Michelle Gaborsch mit dem Arbeitsgerät, einem Die späteren Gesamtsieger: Jan Becker und Bianca Hutzfeld mit ihrem Sub- BMW 318ti. aru Impreza WRX. Foto: Chris Kuhr

Osterode am Harz (tms). veranstaltet wird. Insgesamt Becher aus Vechelde unter- keit und nicht um Geschwin- Jetzt muss alles ganz schnell 13 Wertungsprüfungen müs- wegs war, sitzt sie in der aktu- digkeit geht. Anders als beim gehen: der weiße BMW 318ti sen dabei gemeistert wer- ellen Saison an der Seite von Team von Appen/Gaborsch. hat kaum unter dem Service- den, mit vielen Bergauf- und Marco von Appen aus Kis- Hier drängt die Zeit. Michel- zelt gehalten, da bestürmen Bergab-Passagen, und jeder dorf. Der ist vorher Motorrad- les Mutter Susanne hat die schon die Helfer das Fahr- Menge Kurven. Und die ma- rennen gefahren und hat sich Stoppuhr unterm Servicezelt zeug. Es wird Benzin nachge- chen die Arbeit von Michel- vor einem Jahr für den Rallye- im Blick, die unerbittlich he- füllt, die Motorhaube geöffnet, le so wichtig: Sie muss ihrem Sport entschieden. Über ei- runterzählt und mahnt zum um den Ölstand zu messen Fahrer rechtzeitig die nächste nen Bekannten hatte Michel- Aufbruch. Während sich Fah- und eine Sichtkontrolle durch- Biegung ansagen, genauer le Gaborsch erfahren, dass rer und Beifahrerin wieder in zuführen, die Scheiben wer- die Kurvenart und den jewei- von Appen einen Beifahrer ihre Rennanzüge pellen und in den geputzt, einer kriecht so- ligen Untergrund. Dafür sind suchte. Ein Test in Oschers- den BMW klettern noch eine gar unters Auto, um nachzu- beide schon am Donnerstag leben zeigte, dass man zu- kurzes Resümee nach knapp schauen, ob hier noch alles in vor der Rallye nach Osterode sammen harmonierte – und einem Viertel des Rennens: Ordnung ist. Währenddessen gekommen, um die Strecken bei der Rallye Niedersachsen „In der 1. Wertungsprüfung hat sich Beifahrerin Michel- abzufahren und sich alles ge- fahren die beiden ihren zwei- war es etwas rutschig, da le Gaborsch an einen Cam- nau zu notieren. „Leider sind ten gemeinsamen Masters- waren wir noch nicht ganz pingtisch zurückgezogen, aber trotzdem ein paar Fehler Lauf. Neben dem ADAC Ral- drin. In der Dritten hatten wir um ganz konzentriert ihr „Ge- aufgetaucht, die ich jetzt ver- lye Masters findet in Osterode dann unseren Rhythmus ge- betsbuch“ zu überarbeiten. bessern muss“, erklärt Mi- auch ein Saisonlauf des Nord- funden.“ Und schon brausen Die junge Motorsportlerin aus chelle ihre Arbeit am Cam- deutschen ADAC Rallye Cups sie unter dem Applaus von Holle nimmt zusammen mit pingtisch. Da die Wertungs- statt. Außerdem ist der Opel Freunden und Familie los. Am Fahrer Marco von Appen an prüfungen bis zu dreimal ge- Rallye Cup dabei, Opels Mar- Ende reichte es bei der Rallye der ADAC Rallye Niedersach- fahren werden, ist das für die kenpokal mit den neuen klei- Niedersachsen in der ersten sen teil, die vom Hildesheimer nächste Runde wichtig. Nach- nen Adams und diverse histo- gemeinsamen Saison für ei- Automobil-Club im schönen dem die Hollerin im vergan- rische Rallye Serien, in denen nen passablen 40. Platz – von Vorharz rund um Osterode genen Jahr noch mit Marcel es allerdings um Gleichmäßig- 80 gestarteten Fahrzeugen.

Obwohl es in der Retro Rallye Serie eher um Gleichmäßigkeit ging, wurde Fans, Freunde und Familie warten schon: Das Team von Appen/Gaborsch hier auch ordentlich Gas gegeben. Im Bild Hajo und Christoph Ratjen mit bei der Ankunft am Servicezelt in Osterode. einem Ford Escort RS 2000. Foto: Chris Kuhr.

24 Hannovermobil service

Sicher sitzen im Cabrio Sonne, Fahrtwind, Lebensfreude

Wenn die Sonne vom strah- Für Kinder kommt der al- sen darauf hin: „Das kostet berkante einstellen. Dann sind lend blauen Himmel brennt, tersentsprechende Kindersitz nicht nur Bußgeld für den Fah- Sie auch ohne Dach optimal dann gibt es für Cabrio-Fah- zum Einsatz. Auch, wenn es rer, sondern ist für die Beifah- geschützt. Kopfbedeckung rer nur eins: Dach auf und ge- auf den Rücksitzen eng zu- rer schon bei einer Vollbrem- und Sonnenschutzmittel nießen! Das ist Lebensfreude geht: Hinsetzen und anschnal- sung ohne Aufprall auf einen nicht vergessen! Der Fahrt- pur. Aber auch beim Spiel mit len. Dabei muss der Becken- Unfallgegner sehr gefährlich wind kühlt - aber die Sonne dem Fahrtwind gibt es Regeln. gurt unmittelbar vor dem Be- und kann zu schweren Verlet- brennt. Arme und Hände im- Die Sitze sind zum Sitzen da ckenknochen liegen. Auf kei- zungen führen. mer gut eincremen. Noch ein und der Fußraum heißt Fuß- nen Fall darf er über den Also, den Sommer besser Tipp zum Schluss: Bitte das raum, weil dort die Füße hin- Bauch geführt werden. An in der richtigen Sitzposition Radio nicht so laut stellen, gehören! Die Experten vom der Schulter muss der Gurt genießen: Aufrechte Haltung dass man eventuell Einsatz- Allianz Zentrum für Technik über das Schlüsselbein laufen wahren, Füße im Fußraum las- fahrzeuge der Feuerwehr oder warnen davor, als Beifahrer - nicht am Hals und nicht auf sen, ordentlich anschnallen der Polizei nicht mehr wahr- die Füße während der Fahrt der Schultergelenkkugel. Bei und die Kopfstütze auf Kopfo- nehmen kann. (dpp) hoch zu legen. Mit den Bei- Sitzerhöhungen muss der Gurt nen auf dem Armaturenbrett unter den Hörnchen durchlau- ist ein Beifahrer bei einem fen. Den Gurt immer straff zie- Frontalaufprall gleich mehr- hen, damit er eng am Körper fachen Verletzungsgefahren anliegt. Befördern Sie Kinder ausgesetzt. Er rutscht nach unter 150 cm auch bei kurzen vorne und prallt mit den Fü- Fahrten innerhalb der Ort- ßen gegen die Frontscheibe. schaft immer nur in altersge- Dann schleudert der Airbag rechten Rückhaltesystemen. die Beine nach oben, während Auf keinen Fall während der der Beifahrer unter dem Gurt Fahrt aufstehen oder ganz durchrutscht. Der Beckengurt „cool“ auf der Verdeck-Ab- dringt tief in den Bauchraum deckung Platz nehmen. Ver- Wenn es im Cabrio nur zwei Sitze gibt, dürfen auch nur zwei Personen mit- ein, was zu schwersten Ver- kehrs-Sicherheitsexperten fahren. Kinder oder Erwachsene auf der Verdeck-Abdeckung sind absolut letzungen führen kann. der Allianz Versicherung wei- verboten! Foto: Allianz/ dpp

Verkehrsrecht: Auch 11Jährige haften alleine – wenn sie unvernünftig waren

Ein 11-jähriges Mädchen, das vor dem Oberlandesgericht triebsgefahr des Autos. Das es tut. Sie kann weder Scha- bei Dunkelheit zwischen zwei Naumburg beabsichtigte das gelte insbesondere dann, denersatz noch Schmerzens- parkenden Autos auf eine Kind, zu eine Gruppe Gleich- wenn das Mädchen - wie im geld verlangen. (OLG Naum- Straße läuft und dort von einer altriger zu stoßen, die auf der vorliegenden Fall - die Fähig- burg, 10 U 22/12) Wolfgang Autofahrerin, die mit einer Ge- anderen Straßenseite stand keit hatte zu erkennen, was Büser/ dpp schwindigkeit von 20 bis 30 und die auch von der Auto- km/h mehr als angemessen fahrerin bemerkt worden ist ® unterwegs ist, erfasst wird, (weswegen sie das Tempo handelt dermaßen unvernünf- drosselte). Der massive Ver- tig, dass es allein für den Un- kehrsverstoß des Mädchens fall haftet. Im konkreten Fall wiege schwerer als die Be- Ihr Spezialist für Automatik- getriebeölspülung

Verkehrsrecht: Auch 11Jährige haften alleine - wenn sie unver- nünftig waren. Foto: dpp

August/September 2013 25 service

Der richtige Reifendruck sorgt für Sicherheit Wenn die Luft raus ist Die gute Nachricht vorweg: Laut Statistik trifft eine Rei- Ursache: Zu niedriger Luftdruck fenpanne jeden Autofahrer nur einmal in zehn Jahren. „Hauptursache für Reifenplatzer ist ein zu niedriger Und doch fährt bei fast allen die Sorge mit, mit geplatz- Luftdruck“, warnt Ulrich Köster, Pressesprecher des Zen- tem Pneu halsbrecherisch und auf halber Strecke lie- tralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe. Alar- genzubleiben. Dabei haben es Autobesitzer weitgehend mierend: Drei Viertel aller Fahrzeuge sind mit zu wenig selbst in der Hand, das Risiko zu minimieren. Luftdruck unterwegs. Das ergab die europaweite Unter- suchung eines Reifenherstellers. Nicht genug damit. Zu niedriger Luftdruck beeinträchtigt Fahrstabilität, Lenkre- aktion und Bremsweg. Der Kraftstoffverbrauch steigt, und die Reifen ver- schleißen schneller. Köster rät, spätestens nach jeweils zwei Wochen zur Prüfung an die Tankstelle zu rollen. Wie viel Druck der Hersteller empfi ehlt, steht in der Be- dienungsanleitung, in der Tankklappe oder der Fahrer- tür. Reserverad nicht vergessen, ein bar mehr ist da- für perfekt. Warnsignale: Rütteln, Poltern, Rauch Reifenplatzer kündigen sich an. Es rüttelt, poltert, Sitz und Lenkrad vibrieren, das Fahrzeug zieht einseitig weg, die Lenkung wird schwammig, oder es qualmt. Höchste Zeit, den nächsten Rastplatz oder die nächste Werkstatt anzusteuern. Komfortabel und sicher fährt, in wessen Auto ein Rei- fendruckkontrollsystem vor der Gefahr warnt. Die Wäch- ter lassen sich übrigens auch nachrüsten. Platzt der Reifen doch unverhofft, ist ein kühler Kopf gefragt: das Lenkrad gefühlvoll steuern, sacht bremsen, wenn möglich ausrollen und rechts ranfahren. Autos mit Run-Flat-Reifen können getrost den Kfz-Profi ansteuern – die Pneus besitzen Notlaufeigenschaften. „Not-OP“: Darauf kommt es an Bevor es ans Hebeln, Umstecken, Sprayen oder Drü- cken geht, wird die Gefahrenstelle gesichert: Warnblin- ker an, Motor aus, Gang einlegen, Handbremse ziehen, Warnweste überstreifen, Warnsignal mindestens 100 Meter hinter das Pannenauto aufstellen. Mitreisen- de steigen rechts aus und suchen auf der Autobahn hinter der Leitplanke Schutz. Vor der Montage des Ersatz- oder Notrades müs- sen die Schrauben des defekten Rades gelockert, das Auto mit dem Wagenheber aufgebockt, die Schrauben abgedreht und das Rad abgenommen werden. Nicht vergessen: die Schrauben am neu- en Rad nach einigen Kilometern kontrollieren und notfalls immer über Kreuz nachziehen. Wer zuhau- se geübt hat, ist klar im Vorteil. Die „Not-OP“ von Fahrzeugen mit Pannensets an Bord ist dagegen ein Kinderspiel, hilft allerdings nicht bei größeren Schäden. Das Dichtmittel wird per Kompressor, Spray oder Quetschfl asche in den Reifen gedrückt. Die nächsten Kilometer führen – egal, wie das Pan- Hauptursache für Reifenplatzer ist ein zu niedriger Reifendruck. Deshalb nenauto versorgt wurde – mit maximal Tempo 80 in die raten Experten: Regelmäßig überprüfen. Foto: ProMotor Werkstatt.

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www.go1a.com service Geisterfahrer unterwegs Ein Albtraum, der leicht Re- tes Lenken auf die rechte alität werden kann: Nichts Fahrspur zurückzuwech- ahnend steuert man sein seln. Auch wenn man an- Gefährt auf der Autobahn, schließend im wahrsten setzt zum Überholen an Sinne des Wortes wieder und plötzlich kommt es „auf der sicheren Seite“ zur Begegnung mit einem ist, Grund zur Entwarnung Kraftfahrer, der sich offen- besteht noch lange nicht. sichtlich in der Richtung Im Gegenteil: Da man nicht geirrt hat - einem sog. Gei- allein unterwegs ist, ist es sterfahrer. Wer jetzt falsch dringend erforderlich, un- reagiert, muss mit dem verzüglich per Notrufsäule Schlimmsten rechnen. oder Handy die Polizei zu Doch wie ist es unter sol- alarmieren. Kommt es dann chen Umständen über- zu entsprechenden Rund- haupt möglich, sich eini- funkdurchsagen, haben die germaßen richtig zu ver- übrigen Verkehrsteilnehmer halten? Dazu einige Tipps eine Chance, sich auf die von den Sicherheitsex- heranrasende Gefahr ein- perten der Allianz Versi- Schätzungsweise rund 1.500 Kraftfahrer landen jährlich auf deutschen Au- zustellen, indem sie nur cherung: Das oberste Ge- tobahnen auf der Gegenfahrbahn. Foto: Allianz/dpp die rechte Spur benutzen, bot heißt Ruhe bewahren. das Tempo drosseln oder Denn wer in Panik verfällt len sofort die Kontrolle es deshalb besser, voll ab- - noch besser - die betref- und das Lenkrad verreißt, über sein Gefährt. Soweit zubremsen und durch ge- fende Autobahn vorüber- verliert in den meisten Fäl- es die Situation erlaubt, ist fühlvolles, aber bestimm- gehend meiden. (dpp) Das kleine Rädchen gegen die Blendung „Schon der Dritte, der uns „Sinkt das Fahrzeugheck tenregulierung da.“ Der Reg- werfer dramatisch verkürzt. mit der Lichthupe anblinkt. zum Beispiel wegen schwe- ler hat mehrere Stufen. Wel- Die Leuchtweitenrege- Stimmt da etwas nicht?” ren Urlaubsgepäcks oder che für die aktuelle Bela- lung gehört zu den eher un- Wem diese Frage von der nach einem Großeinkauf ein, dung richtig ist, steht in der bekannten oder zumindest Urlaubsfahrt bekannt vor- steigen gleichzeitig die Licht- Betriebsanleitung oder wis- wenig benutzten Funktionen kommt, hat vielleicht einen bündel der Scheinwerfer sen die Profis in den Kfz-Be- des Autos. Die Fachleute be- kleinen Regler im Cockpit an“, erläutert ein Sprecher trieben. Abzuraten ist davon, merken häufig, dass man- vergessen. Er betätigt die des Zentralverbands Deut- einfach den Regler bis zum che Autofahrer die Funk- Leuchtweitenregelung, die sches Kraftfahrzeuggewer- Anschlag nach unten zu be- tion gar nicht kennen. An- wiederum dafür sorgt, dass be (ZDK). Dies blende dann wegen. Das kann zu viel des dere verwechseln den Reg- die Scheinwerfer eines bela- den Gegenverkehr. „Zum Guten sein, weil sich dabei ler wegen missverständ- denen Autos nicht blenden. Ausgleich ist die Leuchtwei- die Reichweite der Schein- licher Symbole mit dem Dimmer der Instrumenten- beleuchtung. Die Leuchtwei- Hannover tenregulierung wird folglich Am Großmarkt kaum benutzt. Und vieles, 0511 / 43 50 81 was im Auto selten bewegt UMBAUab 5

wird, sitzt irgendwann fest. 1.299 EUR Springe GAS Das wäre gerade auf der AUTO 0511/ Philipp-Reis-Str. 47 30 59 61 Fahrt mit voll beladenem EUR 05041 / 40 35 AUTOPFLEGE 9 Auto schlecht. AUTOab 149 GASHannover Fachhandel Checken kann die Leucht- BremsklötzeGasumbau TankstelleAmseit 35Großmarkt Jahren weitenregulierung jeder 31,54ab EUR 1299,-€ 0511 / 43 50 81 selbst. Dazu einfach das UMBAUab 5 Auto vor einer Wand abstel- E 85 0511 / 47 30 59 61 0511Springe / 43 50 81 len und bei eingeschaltetem 1.29955 Ah Startingbull EUR GAS Licht den Regler betätigen. AUTO Hannover,75,00 0511/Am EUR GrossmarktPhilipp-Reis-Str. 5 47 30 59 61 Die Lichtbündel müssen sich EUR Bioethanol05041 / 40 35 AUTOPFLEGE LPG: Sicher, sauber, sparsam9 28 ab 149 1 Euro billiger als Benzin Hannovermobil 5l 504/507 Fachhandel E85: Moderne Flüssig- Bremsklötze seit 35 Jahren energie aus Biomasse 69,85 EUR 50 Cent effektiv und lagerbar billiger als Benzin Batterien (EN) 31,54 EUR 41 Ah 360A 52,50 EUR Großes Lager für Zünd kerzen, 55 Ah 450A 75,00 EUR 70 Ah 640A 89,00 EUR Scheibenwischer, Öl- und Luft-E 85 100 Ah 830A 139,90 EUR Für alle Hersteller & Typen am Lager 55filter, Ah Startingbull Keilriemen (AGM/Japan/USA/Wohnwagen) 75,00 EUR

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dann bewegen. Wenn nicht, helfen die Kfz-Betriebe. Ein Ausfall gilt bei der Hauptun- tersuchung als erheblicher Mangel – es gibt dann kei- ne Plakette. Also kann man sie gleich vor dem Urlaub in- stand setzen lassen. Keine Gedanken über die Einstel- lung der Leuchtweite müs- sen sich übrigens die Besit- zer von Autos mit Xenonlicht machen. Ihr Auto hat per Vorschrift eine automatisch arbeitende Anlage und gar keinen Regler mehr im Cock- pit. Ähnlich sieht es bei den meisten LED-Scheinwerfern aus. Kleines Rädchen, große Wirkung: Die Leuchtweitenregulierung.

Wer hat Recht? Der Alltag im Straßenverkehr stellt verschiedenste Anforderungen an den Autofahrer und kann im Bereich der aktuellen Verkehrsvorschriften vielfältige Fragen und Probleme aufwerfen. In dieser Reihe finden Sie dazu wichtige rechtliche Informationen vom Syndikus des ADAC Niedersachsen/Sachsen- Anhalt Christian Reinicke.

Dieses Mal zum Thema: problematisch sein. So kann die Vollkas- „Barfuss, Strandschuh oder koversicherung wegen grober Fahrlässig- Unsere Rechtsreihe soll in Folge fortge- Sandalen – was ist erlaubt beim keit die Leistung für den am eigenen Fahr- setzt werden. Wenn Autofahren?“ zeug entstandenen Schaden verweigern oder kürzen.“ Sie spezielle Fragen Endlich Sommer! Wenn die Sonne scheint Wie sieht es mit Schadenersatzan- zum Verkehrs- oder und die Temperaturen steigen, wird die sprüchen aus? Verbraucherschutz- Bekleidung leichter. Das gilt auch für das „Auch hier ist eine Reduzierung von recht rund ums Auto Schuhwerk. Ob zum Feierabend oder auf Schadenersatzansprüchen nicht auszu- haben, melden Sie langen Urlaubsfahrten: Viele Autofahrer set- schließen: Nehmen wir an, der Unfallgeg- sich doch bitte unter zen sich mit Strandschuhen, leichten San- ner hat die Vorfahrt missachtet und so den [email protected] dalen oder gar barfuss hinter das Steuer. Zusammenstoß verursacht. ADAC Anwalt und Rechtsexperte Chri- Hier besteht die Gefahr, dass der Ge- stian Reinicke, darf man das? schädigte, der wegen ungeeigneter Schuhe Christian „Ja, man darf. Das Fahren mit Sandalen & das Bremspedal nicht rechtzeitig oder nicht Reinicke Co ist nicht generell verboten. Zur Vermei- ausreichend betätigen konnte, nur einen dung von Unfällen sollte man aber besser Teil seiner Ersatzansprüche erstattet be- darauf verzichten, denn ein plötzliches Ab- kommt, sofern er nicht den Beweis für die rutschen von den Pedalen oder das Verfan- Unabwendbarkeit des Unfalls führen kann. gen von Riemchen können schlimme Fol- gen haben. Das Amtsgericht Speyer hat Daher mein Tipp: beispielsweise entschieden, dass ein durch leichtes Schuhwerk bedingtes Abrutschen Benutzen Sie für das Auto- von der Kupplung fahrlässig ist.“ fahren feste Schuhe und zie- Wie sieht es mit dem Versicherungs- hen Sie Ihre Strandschuhe schutz aus? erst am Ziel an! Das ist in je- „Auch aus versicherungsrechtlicher Sicht dem Fall sicherer!“ kann das Fahren mit unsicheren Schuhen

August/September 2013 29 technik

Komplizierte Technik einfach erklärt Dipl. Ing. Stephan Schroedel „Minibirnchen“ am Auto Ganz ehrlich? Ich habe kei- schreiben dürfen, wieso eine zu Gleichstrom umrichten. nes. Genauer gesagt mein Glühlampe leuchtet. Statt- Eine für Dioden heute üb-

Foto: Audi Foto: Auto hat keines. Ich hätte dessen findet man heute liche Bauform ist die soge- sagt: Das Innenleben der Di- aber gerne eines, weil es so überall LEDs und um deren nannte Halbleiterdiode. Diese ode wird fortlaufend mit Elek- schön nach neuem Auto aus- Funktionsweise zu erklären macht sich die Eigenschaft tronen versorgt, die sich an sieht: das Tagfahrlicht. Über oder zu verstehen, braucht bestimmter kristalliner Sub- der Grenzschicht der beiden Sinn oder Unsinn des Lichtes es schon etwas länger… stanzen (Halbleiter) zunutze, enthaltenen Halbleiterkristalle bei Tage streiten sich nach LED steht für Licht-emittie- deren „Ladung“ durch Ver- mit „fehlenden“ Elektronen wie vor die Gelehrten. Oder rende Diode. Das kennt man änderung ihrer Atomstruk- rekombinieren und dabei will man damit doch nur den ja mittlerweile. Licht wird hier tur gezielt beeinfl usst wer- Licht in Form von Photonen anderen zeigen, dass hier ein ausgesendet. Aber, was ist den kann. aussenden. teurer Neuwagen kommt? eigentlich eine Diode? Berühren sich zwei sol- Baut man diese nur knapp Ich weiß es nicht, aber eines Eine Diode ist ein elektro- chermaßen unterschiedlich einen Millimeter große Halb- ist klar: wenn Tagfahrlicht, nisches Schaltelement, das geladene Halbleiter, verur- leiterdiode nun so, dass die dann handelt es sich in der üblicherweise als Gleichrich- sachen diese in ihrer Grenz- oberste Schicht sehr dünn Regel um LED-Lampen. ter verwendet wird. Eine Di- schicht sogenannte Rekom- ist und das gestreute Licht Wie einfach wäre es für ode lässt nämlich Strom nur binationen. Das heißt, die gebündelt wird, kann man mich vor zehn Jahren ge- in eine Richtung fl ießen und hier aufeinandertreffenden schon mit einer sehr gerin- wesen. Da hätte ich jetzt be- kann somit Wechselstrom entgegengesetzt geladenen gen Spannung eine deutliche Teilchen vereinigen sich zu Lichtausbeute erreichen. Die Raum für Händlereindruck einem elektrisch neutralen unterschiedlichen Farben (= Logo / Anschrift System. Dieses Vereinigen Wellenlängen) ergeben sich Telefon / www... erfolgt durch regen Übergang dabei aus den unterschied- von Elektronen auf bestimm- lichen Materialien der Halb- tem Weg. Hindurchgeleiteter leiterkristalle. Industriestraße 4 Strom kann damit nur in eine Wer das verstanden hat, 31180 Emmerke/Hildesheim Richtung fl ießen. ist echt gut. Schließlich sind Tel.: 0 51 21 / 4 73 77 | Fax: 0 51 21 / 4 73 78 www.braeuer-motorradsport.de Bei Leuchtdioden wird da- wir hier schon weit in die Tie- bei Licht freigesetzt, da die fen der Optoelektronik ab- EIN BIKE FÜR EINE Elektronen hier bei ihrem getaucht. Mir ist klar, dass KTM 125 DUKE. NEUE GENERATION. Voller Dynamik und Power. Handling, Geometrie, Style Übergang sogenannte Pho- sich der eine oder andere und der unglaubliche Spaß einer echten KTM DUKE. tonen (Lichtquanten) abge- Leser jetzt denkt, ich hätte Sportlich und trotzdem sicher durch das erste serienmäßige und abschaltbare ABS seiner Klasse! ben. Und eben das geht so- mal sehr wohl lieber die gute lange weiter, wie eine Span- alte „Glühbirne“ erklären sol- nung anliegt. Solange also len. Dabei fällt mir ein, mein Strom in der richtigen Rich- Auto hat ja doch LED-Lam- tung durch die LED fließt, pen. Zumindest am Rück-

Foto: H. Mitterbauer H. Foto: leuchtet sie auch. Kurz ge- licht. Juhu.

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30 Hannovermobil unterwegs

Peter Trinks, Verkehrssicherheitsberater der Polizeidirektion Hannover zum Thema: Die Rettungsgasse, oftmals entscheiden Sekunden

Egal ob Frühling, Sommer, Herbst oder Winter, wenn sich viele Menschen zeitgleich auf den Weg begeben, bremsen sie uns leider vielerorts aus: Staus auf Autobahnen oder Landstraßen. Während sich dann Fahrzeug an Fahrzeug reiht und der war- tende Autofahrer es sich auf seinem Fahrersitz bequem einrich- tet, um die Wartezeit zu überbrücken, bedeuten Staus für Ret- tungskräfte hingegen meist höchste Alarmbereitschaft. Häu- fig geht einem Stau nämlich ein tragischer Unfall voraus, bei dem ein schnelles Eingreifen der Rettungsdienste oftmals Le- Die Fahrzeuge auf dem rechten Fahrstreifen weichen mög- ben retten kann. lichst weit nach rechts aus und dürfen dabei auch Seiten- Bei einem Großteil aller Unfälle, die sich bei höheren Fahr- oder Pannenstreifen benutzen. geschwindigkeiten ereignen, ziehen sich beteiligte Personen Auch sie stellen sich parallel zur Fahrbahn auf und lassen Verletzungen zu. Um diese Menschen schnell und umfassen Raum nach vorn. versorgen zu können, eilen meist nicht nur ein Rettungswa- gen, sondern häufig auch Notarztfahrzeuge, sowie die Feuer- Bei Fahrbahnen mit drei Fahrstreifen pro Richtung wird wehr zu einer Unfallstelle. Die verschiedenen Rettungskräfte die Gasse zwischen dem linken und dem mittleren Fahrstrei- arbeiten dabei in gut abgestimmten Teams übergreifend zu- fen gebildet. sammen, um den Verunglückten zu helfen. Fehlt jedoch nur Dabei weichen die Fahrzeuge von dem linken Fahrstreifen ein Glied in der Kette der Einsatzkräfte, ist diese nicht mehr wieder nach links aus und die Fahrzeuge vom mittleren und vollständig leistungsfähig. Es ist also unbedingt erforderlich, dass alle Einsatzkräfte ungehindert und schnellstmöglich ih- ren Einsatzort erreichen. Doch auch Polizei, Straßenmeisterei und Abschleppdienste können sich nicht hinten anstellen und warten, bis sie sich im Schneckentempo an die Unglücksstelle herantasten. Denn ohne das Tätigwerden vieler Einsatzkräfte werden Staus oft unnötig verlängert und es geht manchmal gar nicht mehr vo- ran. So müssen zum Beispiel Unfälle polizeilich dokumen- tiert, Spuren gesichert, Fahrzeuge geborgen, Trümmerteile beseitigt, Fahrbahnen gereinigt und Gefahrenstellen weiter abgesichert werden, bevor der Verkehr wieder ungehindert fließen kann. Häufig stehen die Rettungs- und Einsatzkräfte jedoch vor rechten Fahrstreifen nach rechts. einer kaum zu meisternden Aufgabe, denn es gibt für sie kein Die Pflicht zur Bildung einer Rettungsgasse gilt dabei für alle Durchkommen mehr im Falle eines Staus. Fahrzeuge gleichermaßen – egal, ob Pkw, Lkw, Bus oder Mo- In Deutschland ist das Bilden einer sogenannten Rettungs- torrad – alle müssen ausweichen. gasse Pflicht, sobald es zu einer länger anhaltenden Verkehrs- Die Regelung gilt auf Autobahnen und allen Außerortsstra- störung kommt. ßen mit mindestens zwei Fahrstreifen pro Richtung. Langwierige Staus sind für alle Beteiligten ein Test für gute Doch wie bildet man eine solche Rettungsgasse Nerven. Doch bedenken Sie bitte, dass für die Unfallopfer richtig? jede Sekunde zählt! Helfen Sie den Rettungskräften dabei, im Ernstfall die ent- Auf Fahrbahnen mit zwei Fahrstreifen wird die Rettungs- scheidenden Sekunden einzusparen, indem Sie sich voraus- gasse in der Mitte zwischen dem linken und dem rechten schauend verhalten. Fahrstreifen gebildet. Das bedeutet, die Fahrzeuge auf den linken Fahrstreifen fahren möglichst weit an den linken Fahr- Die Polizeidirektion Hannover wünscht Ihnen eine staufreie bahnrand. Dort stellen sie sich möglichst parallel zur Fahr- Fahrt und bedankt sich für Ihr vorausschauendes und rück- bahn auf und lassen genügend Abstand zum Vordermann. sichtsvolles Verhalten.

August/September 2013 31