Das Magazin Der ALT-OPEL IG Von 1972 Ev 46. Jahrgang · Heft
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Das Magazin der ALT-OPEL IG von 1972 e.V. 46. Jahrgang · Heft 242 · Nr. 2/2017 · Schutzgebühr: 5,- € Clubmagazin Nr. 242 1 Vor 75 Jahren: Opel Kadett Der erste deutsche Volkswagen war ein Opel: der P4. Das sympathische kleine Auto verkaufte sich sehr gut, doch Opel sah sich wie die gesamte Branche von Hitlers Plänen bedroht. Über- all wurden um 1935 modern konzipierte Kleinwagen entwickelt. Das modernste Konzept bot der Opel Kadett mit seiner selbsttragenden Karosserie, die Opel 1935 mit dem Olympia in die Großserie eingeführt hatte. Im Dezember 1936 wurde das gezielt entfeinerte und dadurch preiswerte Modell vorgestellt. Der wassergekühlte Vierzylinder mit 1,1 Litern Hubraum entstammte dem Vorgängermodell, die Vorderachse war einfacher gehalten als die des Olympia, auch die Ausstattung war redu- ziert worden. Nur an der Sicherheit wurde nicht gespart. Anders als Hitlers KdF-Wagen verfügte der Kadett über wirkungsvolle, hydraulisch betätigte Trommelbremsen. Der mit 2.100 RM güns- tige Preis sorgte zusammen mit der markentypischen Solidität und dem dichten Vertriebsnetz auf Anhieb für das Erreichen der Marktführerschaft. 1940 endete kriegsbedingt die Produktion. ALT-OPEL-Sammlung Nr. 107 Finale – der Kadett GSi 16V Konnte der Kadett C/GTE noch mit den Konkurrenten von Ford und VW mithalten, erwies sich der Nachfolger als nicht leistungsfähig genug. Auch der erste Kadett E GSi mit dem 115 PS leistenden 1,8 Liter war zwar ein flottes Auto, erfüllte aber nicht den Traum der Opel-Fans, das schnellste Auto der Klasse zu fahren. Wofür sich die Basis durchaus eignete. Die Spoiler dienten keineswegs dem Erschrecken des Publikums in der Eisdiele – sie reduzierten den ohnehin niedrigen cW-Wert auf sensationelle 0,30. Im Frühjahr 1988 schickte Opel das Modell ins Rennen um die Käufergunst, das sich die Fans wünschten: den GSi 16V. 150 PS holte Opels erster in Großserie gefertigter Vierventiler aus zwei Litern Hubraum. Das bemerkenswert komplett und sorgfältig ausgestattete Spitzenmodell der Baureihe erreichte enorme 217 km/h und die Gölfe hatten das Nachsehen – buchstäblich. ALT-OPEL-Sammlung Nr. 108 Das Titelfoto… …hat Typreferent Michiel Kruitjof bei seiner Reise nach Dänemark aufgenommen. Es zeigt seinen Super 6. Und es hat mich auf die Idee gebracht, zusammen mit Michiel und Rainer Wieler die Sonderkarosserien dieser Baureihe in einem Zweiteiler zu präsentieren. 2 Clubmagazin Nr. 242 INTERN Typgruppenarbeit! Liebe Mitglieder der ALT-OPEL IG, bereits seit dem Frühjahr 1976 verfügt die ALT-OPEL IG über Referenten. Anfangs standen das Leitungsreferat „Technik“ und das Referat „Teilevermittlung“ im Vordergrund. Im Oktober 1977 gab es in unserer Clubzeit- schrift Nr. 21 die erste Übersicht der Typreferenten. Von den dort genannten Typre- ferenten „der ersten Stunde“ sind heute noch Diethelm Jakoby, Bernd Adams und Harald Bläser aktiv – ganz herzlichen Dank an Euch für 40 Jahre aktive Mitarbeit als Typreferent in der ALT-OPEL IG! Beachtlich ist, dass es bereits damals 30 Typgruppen in der ALT-OPEL IG gab, die selbst aktuelle Fahrzeuge wie den Ascona A oder die KAD-B-Serie abdeckten. Mitt- lerweile ist vom Motorwagen bis zum Calibra, von der Nähmaschine, den Opel-Mo- torrädern, den Opel-Kühlschränken und sogar bis hin zur Opel-Historie für jeden der insgesamt 42 Bereiche mindestens ein Experte in unserer Gemeinschaft ver- treten, der unseren Mitgliedern (und potenziellen Mitgliedern) sein Wissen mit Rat und Tat zur Seite stellt. Bei den ALT-OPEL Clubs sind wir hier konkurrenzlos! Dies ist mittlerweile auch allen Oldtimer-Fachzeitschriften bekannt, die gerne auf das Wissen der Typreferate in der ALT-OPEL IG zurückgreifen. Die Typreferenten haben ein sehr breites Aufgabenspektrum, dies zieht sich von den • Mailanfragen (Fahrzeugsuche, Fahrzeugbewertung, Ersatzteilsuche, technischen Fragen, Terminanfragen, Fahrzeugvermittlung für Zeitungen und Film) über die • Persönliche Betreuung (Ansprechpartner auf Treffen, Stammtischen oder vor Ort) oder den • Schreibaufgaben (Mitgliederzeitschrift bzw. deren Sonderpublikationen wie z.B. Marktpreisspiegel – auch hier war die ALT-OPEL IG im April 1977 mit dem „Alt-Opel-Preisspiegel“ Vorreiter für die gesamte Oldti- merszene, Sonderhefte, Berichte für Oldtimerzeitschriften und die Aktualisierung der Typgruppenseite auf der Homepage) bis hin zur • Koordinierung von Nachfertigungsaktionen für bestimmte Teile. Überall sind die Typreferenten und Co-Referenten in der ALT-OPEL IG gefragt und ständig für uns im Einsatz. Auch bei den Typgruppentreffen hat es in den letzten Jahren ein tolles Wachstum gegeben - es gibt nur noch wenige Typgruppen, die sich nicht zu diesen kleinen, aber feinen Treffen zusammenfinden. Selbst andere Markenclubs haben sich an unseren Typgruppen ein Beispiel genommen und arbeiten ebenfalls mit der von der ALT-OPEL IG erstmals in Leben gerufenen Struktur. Herzlich willkommen heißen möchte ich an dieser Stelle die neuen Referenten, welche zum Teil in diesem Heft vorgestellt werden: • Kai Schmidt (Co-Referent Kadett C) • Walter Schlüter (Typreferent Astra F+G, Zafira A) • Michael Bartsch (Typreferent Omega A+B, Senator B) • Tim Hohmuth (Co-Referent Omega A+B, Senator B) • Rolf Neumann (Typreferent Corsa B) Vielen herzlichen Dank an Euch für die Übernahme dieser sehr wichtigen Aufgabe für unseren Club sowie viel Spaß und Erfolg dabei! Ein Wiedersehen aller Typgruppen gibt es vom 25. Mai bis zum 28. Mai 2017 bei unserem mittlerweile 46. Internationalen ALT-OPEL Jahrestreffen, welches diesmal im niederbayrischen Eggenfelden stattfindet. Bis dahin wünsche ich Euch eine gute Zeit sowie eine stress- und pannenfreie Anreise nach Eggenfelden. Ihr und Euer Udo Feck Mitglied des Vorstandes der ALT-OPEL IG von 1972 e.V. PS: herzlichen Dank an Eckhart Bartels für seine Recherchearbeiten zu den historischen Daten Clubmagazin Nr. 242 3 INHALT Clubmagazin Nr. 242 · 46. Jahrgang · Ausgabe 2/2017 Mit dem Commodore B auf die Histo Monte Rallye Seite 29 Restaurierung Opel Kadett A Caravan Seite 43 INTERN TECHNIK Editorial .......................................... 3 3.0-24V ......................................... 33 von Udo Feck von Martin Siemann Vorstandssitzung vom 21.1.2017 ........ 6 CIH-Sechszylinder Tuning ................ 37 von Lothar Rindt von Jörg Waltemathe Röhrl in Rüsselsheim! ........................ 7 Restaurierung von Philipp Quanz Opel Kadett A Caravan ................. 43 Rund um... ...................................... 8 von Axel Rohrberg von Stefan Heins Restaurierung Corsa B, Teil 2 ........... 50 Meldungen .................................... 9 von Rolf Neumann Leserbriefe ................................... 13 50 Jahre Rekord C und Commodore A ....................... 53 REPORT von Dieter Brand Opel Super 6, Teil 1 ........................ 15 Neue Typreferenten ...................... 55 von Rainer Wieler Aus den Typgruppen ..................... 57 Die Ärtze ...................................... 19 von Jürgen Reitz UNTERWEGS Umparken... .................................. 23 von Armin Balthasar Bremen Classic Motorshow 2017 ..... 59 Mein erstes Auto – von Rolf Neumann Opel Rekord C .............................. 26 Retro Classic Bavaria ..................... 60 von Peter Schneider von Max Schmitt Mein „Bauernzeppelin“ 1397 LZ Nationaltreffen 2016 von 1934 ...................................... 27 von Carsten Meier der Sektion Schweiz ....................... 61 von Mattia Ferrari Mit dem Commodore B auf die Histo Monte Rallye .............. 29 von Hanns Proenen und Stefan Heins 4 Clubmagazin Nr. 242 Die ALT-OPEL IG IMPRESSUMSONDERHEFT PANORAMA begrüßt ihre neuen Mitglieder Der Zuverlässige erscheint sechsmal im Jahr in einer Auflage von 2.450 Exemplaren für Clubmitglieder der ALT-OPEL IG v. 1972 e.V. 2508 Nastke, Thomas • Nachdruck, auch auszugsweise, nur nach Abstimmung mit der Redaktion. 4528 Brommecker, Reto • Die namentlich gekennzeichneten Beiträge sind nicht unbe- 4529 Toldo, Heinrich dingt identisch mit der Meinung der Redaktion. 4691 Angerer, Franz Georg • Leserbriefe stellen die persönliche Meinung des Verfassers 4692 Jochum, Johann dar. Herausgeber und Redaktion behalten sich vor, Leserbrie- fe gekürzt zu veröffentlichen oder die Veröffentlichung ab- 4693 Hinger, Kurt 4703 Niehues, Michael zulehnen. 4694 Mosen, Frank 4704 Sauer, Stefan • Die ALT-OPEL IG v. 1972 e.V. tritt bezüglich der Angebote im 4695 Pastoor, Olaf 4705 Sarer, Thomas Marktteil nicht in die Haftung ein. 4696 Sukale, Dirk 4707 Wanka, Rudolf • Für gewerbliche Anzeigen setzen Sie sich bitte mit dem Heraus geber in Verbindung. 4697 Wießner, Benjamin 4708 Großelanghorst, • Der Mitgliedsbeitrag der ALT-OPEL IG v. 1972 e.V. beträgt Wolfgang 4698 Krauß, Siegfried EUR 60,- die Aufnahmegebühr EUR 25,–. 4709 Brunner, Mark 4699 Graf, Stefan Alt-Opel IG von 1972 e.V. Clubleitung: 4700 von Opel, 4710 Stampfl, Wolfgang (Rüsselsheim, RegNr. 80 622) Anne-Caroline 4711 Rustemeier, Friedel Heiner Schnorrenberg 4701 Walcher, Franziska 4712 Abel, Jürgen Internet: www.ALT-OPEL.eu E-Mail: [email protected] 4702 Heckwolf, Albert 4713 Pagitz, Peter Öffentlichkeitsarbeit: Heiner Schnorrenberg, 1. Vorsitzender *933, Dechant-Schütz-Str. 12, 41515 Grevenbroich Tel. 02181-61387, [email protected] Mitgliederbetreuung: HISTORIE Lothar Rindt, Stellvertreter *3316, Hasenkampstr. 30, 58638 Iserlohn Kleine Geschichte über Tel. 02371-31445, [email protected] Projektbetreuung, Messen, Treffen: einen „Bienen-Opel“ Bj. 1939 ..... 62 Udo Feck, Stellvertreter *3195, von Mattia Ferrari Abteiweg 13, 42653 Solingen Tel. 0212-818083, [email protected]