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Hessenschiene Nr. 72 (PDF)

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Hessenschiene Nr. 72 (PDF) Sonderfahrt nach Heidelberg! Mit vielen Infos zur HESSEN SCHIENE Nr. 72 D: 1,80 Euro Juni - Aug. 2008 ZKZ 04032 • Keine Sonderverkehre mehr zum Edersee • Niddertalbahn mit Wochenendverkehr • Lahntalbahn: Freizeitverkehr boomt4<BUFHMO=iabiab>:sn Inhalt Inhaltsverzeichnis Vorwort ................................................................................................................. 3 Pro Bahn & Bus Pinwand ................................................................................. 4 Tipps und Infos ..................................................................................................... 6 Aktuell Drittes Gleis für RegioTram in Obervellmar.................................................... 7 NVV-Freizeit- und Wanderführer neu aufgelegt............................................... 8 Lahntal total ......................................................................................................... 10 Dieses Jahr keine Sonderzüge zum Edersee .................................................... 13 10 Jahre Anrufsammeltaxi in Karben .............................................................. 15 Busnetzplanung im Landkreis Limburg-Weilburg ........................................... 17 Lahntalbahn: Freizeitverkehr boomt ................................................................ 21 Niddertalbahn mit erweitertem Fahrplan ........................................................ 23 Neue Busbetreiber und neue Liniennummern im Hochtaunuskreis ............ 27 Neue Doppelstockwagen für Main-Lahn-Bahn ................................................ 28 Nassauische Touristikbahn bereitet sich auf Saisonstart vor ......................... 30 Nach Fahrgastkritik Busnetzkonzept grundsätzlich bestätigt........................ 31 Neue Busverbindung Idstein - Königstein ....................................................... 33 Landesgartenschau Bingen: Schienenersatzverkehr mit Schiffen? ............... 36 RMV: Verkehrsunternehmen steigern 2007 Qualität .................................... 37 Sonderfahrt nach Heidelberg und in den Kraichgau ..................................... 39 Geschichte der Strecken Meckesheim - Aglasterhausen - Hüffenhardt ...... 41 Streckentelegramm.......................................................................................... 42 Schlusslicht ......................................................................................................... 50 Titelbild: Auf der Strecke Bad Vilbel - Stockheim verkehren seit Anfang Mai am Wochenende wieder Züge. Am Eröffnungstag des neuen Bedienkonzepts ist ein Doppelstockzug bei Glauburg durch die blühenden Rapsfelder unterwegs (4. Mai 2008). Rückseite: Auf der Strecke Meckesheim - Aglasterhausen - Hüffenhardt, dem Ziel der diesjährigen Sonderfahrt von Pro Bahn und Bus, werden noch MAN-Schienenbusse eingesetzt. Am 24. August 2007 wartet der Zug auf die Abfahrt im Bahnhof Neckarbischofsheim-Stadt 2 HS Nr.72 Vorwort Liebe Mitglieder, liebe Freunde des Schienenverkehrs, Hessens Bahnhöfe gehören nicht zu den besten im Lande. Selbst in größeren Kreisstädten wie Friedberg oder Universitätsstädten wie Marburg haben die Statio- nen im letzten halben Jahrhundert keine durchgreifende Modernisierung erfahren. Vom „Hauptbahnhof“ der Großstadt Offenbach ganz zu schweigen… Interessant ist, dass kleine Stationen auf Zweigstrecken eher eine Chance auf eine Verbesserung haben als solche an Hauptstrecken. Allerdings nur dann, wenn ein Modernisierungsabkommen für die entsprechende Strecke abgeschlossen wurde, wie dies jüngst in Hessen für das Odenwaldnetz, das Kurhessenbahnnetz oder die Niddertalbahn der Fall war. Außerhalb dieser Modernisierungsgebiete gehen die Stationen in aller Regel leer aus. DB-Netze investiert buchstäblich keinen Cent in die Verbesserung von Bahnhöfen, allenfalls für den Erhalt der Substanz wird Geld bereitgestellt. Das Hin- und Her um den Verkauf oder Nichtverkauf vieler Bahnhofsgebäude verschärft die Situation. Es fehlt an einem landesweiten Verbesserungsprogramm für Bahnstationen, wie es derzeit in Nordrhein-Westfalen wirksam wird. Dort wurde beispielsweise an der Siegstrecke eine Vielzahl von Bahnhöfen auf den neuesten Stand gebracht. Der Stationsentwicklungsplan des RMV greift dagegen nur, wenn die Kommunen Willens und in der Lage sind, Geld in „ihre“ Stationen zu investieren. Außerhalb des Rhein-Main-Speckgürtels ist das fast nirgendwo der Fall. Gezielte Investitionen des Landes in die Barrierefreiheit sowie den fahrgastfreundlichen Umbau von Bahnhöfen werden in Hessen viel zu selten getätigt. Dabei wäre mit einem Modernisierungsprogramm viel zu gewinnen: Neue Busbahnhöfe möglichst nahe am Gleis fördern die Vernetzung von Bahn und Bus, neue Park- und Ride-Plätze die von Bahn, Fahrrad und Auto. In den modernisier- ten Stationen und deren Umfeld kehrt mit neuen Läden, Gastronomiebetrieben und kleinen Gewerbebetrieben häufig wieder Leben ein – zur Freude der lokalen Wirtschaft. Wir Fahrgäste machen unsere „Hausaufgaben“ und nutzen den öffentli- chen Verkehr von Jahr zu Jahr mehr. Es wird Zeit, dass die Politik dies anerkennt und danach handelt! Wolfgang Klapdor Vorsitzender Pro Bahn & Bus e.V. HS Nr. 72 3 Regionalverband Nordhessen Regionalleiter Hermann Hoffmann Postfach 10 29 40 34029 Kassel Telefon und Telefax (05 61) 67 17 9 Kassel Korbach Regionalverband Mittelhessen. Eschwege Regionalleiter Jürgen Lerch Bismarckstraße 3 35510 Butzbach Telefon (0 60 33) 1 60 47 Homberg (Efze) [email protected] Bad Hersfeld Marburg Lauterbach Wetzlar Gießen Fulda Limburg Friedberg Bad Homburg Bad Schwalbach Hanau Hofheim Frankfurt Wiesbaden Offenbach Groß-Gerau Regionalverband Rhein-Main: Regionalverband Südhessen Bitte wenden Sie sich an die Geschäftsstelle! Regionalleiter Gernot Hornik Darmstadt Postfach 1864 65008 Wiesbaden [email protected] Telefon und Telefax (0 61 26) 5 76 60 Heppenheim [email protected] Erbach Geschäftsstelle Pro Bahn & Bus Schriftenversand Bahnhofstraße 102 Postfach 18 64 36341 Lauterbach 65008 Wiesbaden Telefon und Telefax (0 66 41) 6 27 27 Telefax (0 61 26) 5 76 60 [email protected] Regionalverband Wiesbaden/Rheingau-Taunus Regionalverband Osthessen e.V. Regionalleiter Gernot Hornik Regionalleiter Werner Filzinger Postfach 18 64 Bahnhofstraße 102 65008 Wiesbaden 36341 Lauterbach Telefon und Telefax (0 61 26) 5 76 60 Telefon und Telefax (0 66 41) 6 27 27 [email protected] [email protected] Datum RV Veranstaltung Ort Gasthaus Brauerei "Alt Gießen", 01.07.08 MHS RV-Treff Mittelhessen 19:30 Uhr Westanlage 30-32, Gießen Haus am Fluss, 03.07.08 NHS RV-Treff Nordhessen 18:30 Uhr Brückenstraße 21, Melsungen Landesgeschäftsstelle, 09.07.08 OHS RV-Treff Osthessen 18:00 Uhr Bahnhof Lauterbach Gasthaus Brauerei "Alt Gießen", 05.08.08 MHS RV-Treff Mittelhessen 19:30 Uhr Westanlage 30-32, Gießen Sonderfahrt nach 30.08.08 LV ab Bahnhof Butzbach, Gleis 3 08:30 Uhr Heidelberg / Kraichgau Gasthaus Brauerei "Alt Gießen", 02.09.08 MHS RV-Treff Mittelhessen 19:30 Uhr Westanlage 30-32, Gießen 10.09.08 OHS RV-Treff Osthessen Bahnhofsgaststätte Fulda 18:30 Uhr Haus am Fluss, 02.10.08 NHS RV-Treff Nordhessen 18:30 Uhr Brückenstraße 21, Melsungen RV-Treff Wiesbaden / WRT Weitere Treffen auf Anfrage! Rheingau-Taunus Unsere Treffen vor Ort Kontaktadressen Haben Sie Fragen zu Ihrer Bahn- strecke, Verbesserungsvorschläge, oder möchten Sie einfach das nächste Arbeitskreistreffen besu- Lumdatalbahn AG chen? Links finden Sie Ansprech- Postfach 1106 adressen. Die genannten Pro 35467 Allendorf Bahn & Bus-Mitglieder helfen www.lumdatalbahn.de Ihnen gerne weiter! Tipps und Infos NVV-Fahrplanvorschau 2009 im Internet (fl) Der Nordhessische Verkehrsverbund NVV veröffentlicht seine Fahrplan- entwürfe für 2009 im Internet. Derzeit sind alle Schienenstrecken einschließlich der Regiotram Kassel sowie ein Teil der Buslinien abrufbar. Die wichtigsten Än- derungen sind jeweils kurz erläutert. Die Fahrgäste sind ausdrücklich eingeladen, eigene Verbesserungsvorschläge einzurei- Erhältlich ist das Kanuticket aus- chen. Abrufbar sind die Entwürfe unter schließlich bei einer Anzahl von Kanu- „www.nvv.de“ , dann „Fahrplan & Netz“, verleihern. Sie sind Kooperationspartner dann „Fahrplanvorschau“. des RMV. Selbstverständlich ist der Kauf des Tickets an das Mieten eines Kanus Günstige RMV-Tickets – gebunden. mit Kanu erhältlich Für den hessischen Fahrgastverband Pro Bahn & Bus ist das „Kanu-Ticket“ (fl) Und es gibt sie doch: Günstige ein Einstieg, um Fahrgästen im Freizeit- RMV-Einzelfahrkarten! Wer einen Kanu- verkehr mit günstigen Angeboten Ausflug auf der Lahn plant, kann für die entgegen zu kommen. Denn gerade bei Rückfahrt auch RMV-Verkehrsmittel nut- kürzeren Fahrten, bei denen das Hessen- zen. Die Fahrkarte ist gültig in den RMV- ticket nicht lohnt, sind die Einzel- Verkehrsmitteln StadtExpress, Regional- fahrkarten je nach Tarifwabengröße viel- Express, RegionalBahn und in den RMV- fach stark überteuert. Das gilt auch für Buslinien. Das KanuTicket gilt zur „ein- die Lahntalbahn, wo beispielsweise fachen Rückfahrt“ bis Betriebsschluss des Wetzlar-Weilburg derzeit mit 6,75 Euro eingetragenen Tages in der 2. Klasse. Auf zu Buche schlägt – das sind mehr als 28 dem Ticket muss der Name des Inhabers Cent pro Kilometer. eingetragen werden. Andere Regionen kennen dagegen Das KanuTicket gilt entlang der ge- Angebote für ihre Gäste wie „Fahren auf samten Lahn: von Limburg (RMV-Tarif- Gästekarte“ (Schwarzwald) oder haben gebiet 60) über Weilburg (RMV-Tarif- generell günstigere Tageskarten im An- gebiet 59), Wetzlar
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