Go Beyond with Indonesian Experience ZOOM

MEDIA INTERNAL PT ANGKASA PURA I (PERSERO) | EDISI 01/TAHUN VIII/2019

MAGAZINE

THE BEST OF STATE-OWNED ENTERPRISE INHOUSE MAGAZINE SILVER WINNER

INDONESIA INHOUSE MAGAZINE eAWARDS 2018

Semua Berawal dari Kemayoran

Angkasa Pura I Tuan Rumah ACI Customer Experience Global Summit 2019

Go Beyond with Indonesian Experience ZOOM

Gambang Semarang. Pop-up kesenian ikonik Kota Semarang yang berada di area keberangkatan Bandara Jenderal Ahmad Yani Sema- rang.Hasil karya seniman asal Gunung Kidul Gunawan Bonaventura ini menggambarkan gerakan dalam tarian Gambang Semarang yang memadukan unsur kelincahan dan ekspresi kesukacitaan.

Gambang Semarang merupakan salah satu bentuk akulturasi budaya etnis Jawa dengan etnis Tionghoa. Kesenian ini telah berkembang di Kota Semarang sejak tahun 1930-an dan dipentaskan pada perayaan tertentu seperti dugderan dan festival seni budaya. Gambang Semarang menyajikan keindahan seni tari yang dipadukan dengan iringan musik yang dinamis dan lawakan. Alat musik pengiringnya berupa kendang, bonang, kempul, gong, suling, ke- crek, dan gambang, ditambah alat musik khas etnis Tionghoa, konghayan atau tohyan.

Foto: Yogi Nugraha Widhi (Humas PPSRG)

2 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 3 MEDIA INTERNAL PT ANGKASA PURA I (PERSERO) | EDISI 01/TAHUN VIII/2019

MAGAZINE

THE BEST OF STATE-OWNED ENTERPRISE INHOUSE MAGAZINE SILVER WINNER DAFTAR ISI

INDONESIA INHOUSE MAGAZINE eAWARDS 2018

16 FOKUS UTAMA Semua Berawal dari Kemayoran

Angkasa Pura I Tuan Rumah ACI Customer Experience Global Summit 2019

Go Beyond with Indonesian Experience

Cover: “Karnaval Halloween di Bandara I Gusti Ngurah Rai” Foto: I Gde Bratha Adi S. (Humas DPS)

DITERBITKAN OLEH Corporate Secretary PT Angkasa Pura I (Persero) Kota Baru Bandar Kemayoran Blok B12 Kav. 2 Jakarta Pusat, Jakarta 10610 Telp. 021 654 1961 ext. 2115 Fax. 021 654 1514 E-mail: [email protected]

Penasehat & Pengarah Direksi PT Angkasa Pura I (Persero)

Pemimpin Umum Handy Heryudhitiawan Go Beyond with Indonesian Experience

Pemimpin Redaksi “Connecting the World Beyond Airport Operator with Indonesian Experience” ditetapkan Awaluddin sebagai visi baru perusahaan. Angkasa Pura I ingin menjadi pengelola bandara kelas Redaktur Pelaksana & Editor dunia dengan menjadikan keramahtamahan khas Indonesia sebagai standar pelayanan Arif Haryanto di seluruh bandara yang dikelolanya. Direksi Angkasa Pura I juga menetapkan Rencana Redaksi Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) 2019-2023 sebagai arah strategi korporasi lima Ahmad Denoan Rinaldi tahun mendatang mengiringi peluncuran visi baru tersebut. Angga Dwiputra Diani Sekaring Sejati Dwitra Sukma Wardhana Norma Zuraida Lubis Nurul Fatkiyah SURAT PEMBACA Pardika Dewi Retno Setapan Sherly Yunita Yeni Mujiatin

Desain & Tata Letak Terima Kasih Bandara Sultan Hasanuddin Arif Haryanto Saya mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya Kontributor atas pelayanan PT Angkasa Pura I (Persero) Bandara Humas Kantor Cabang/Bandara dan Proyek di Sultan Hasanuddin Makassar yang telah memberi Lingkungan PT Angkasa Pura I (Persero) pelayanan yang prima, humanis, dan profesional.

Saya ketinggalan barang berupa satu unit ponsel Angkasa Pura Magazine merupakan majalah yang di ruang tunggu keberangkatan Bandara Sultan internal PT Angkasa Pura (Persero) yang dikerjakan secara swakelola oleh Corporate Hasanuddin. Untungnya, personel aviation security Communication Department PT Angkasa Pura I (avsec) segera menemukan dan menyerahkan ponsel (Persero). Angkasa Pura Magazine merupakan sarana berbagi informasi dan komunikasi bagi tersebut dengan cepat dan tepat kepada saya. seluruh insan Angkasa Pura I.

Redaksi dengan senang hati menerima tulisan Sekali lagi terima kasih banyak kepada seluruh personel Bandara Sultan Hasanuddin berupa artikel/opini dan foto yang relevan dengan isi majalah. Panjang tulisan maksimal 7.000 atas pelayanan yang telah dilakukan. Semoga Allah Swt memberikan rahmat dan karunia karakter (termasuk spasi). Tulisan disertai dengan yang besar kepada seluruh pimpinan dan personel Angkasa Pura I. identitas diri dan foto/ilustrasi pendukung. Foto dikirimkan dalam format digital dengan resolusi yang memadai dan disertai keterangan foto Salam, (caption). Tulisan dan foto dikirim ke alamat email majalah@ Muhammad Syahrul ap1.co.id. Tulisan dan foto yang dimuat akan mendapat imbalan yang menarik dari redaksi. [email protected]

4 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 EDISI 01/TAHUN VIII/2019

HISTORIA ...... 36 TRIVIA ...... 39 KABAR BANDARA ...... 40 KOLOM 07 | CATATAN CEO 08 | KILAS KORPORAT ...... 64 PERSONA ...... 66 MITRA CSR ...... 68 TIPS ...... 70 AWARDS ...... 72 58 | KABAR BANDARA 62 | ANAK USAHA

SALAM REDAKSI

Pembaca yang berbahagia, Salam jumpa kembali, para pembaca setia Angkasa Pura Magazine. Kami hadir kembali di tahun 2019 ini. Di edisi pertama tahun ini, peluncuran visi baru Angkasa Pura I kami angkat sebagai Fokus Utama. Beberapa reportase peristiwa yang berlangsung di kantor pusat maupun kantor cabang yang direkam dengan baik oleh teman-teman Humas di 13 bandara dan 3 proyek pengembangan bandara juga kami ketengahkan, untuk meng-update informasi para pembaca sekalian tentang apa saja yang terjadi di perusahaan kita tercinta ini.

Akhir tahun 2018 dan awal tahun 2019 lalu, Tim Corporate Communication Angkasa Pura I melakukan “muhibah”, berkunjung dan bersilaturahmi ke beberapa BUMN. Selain menjalin komunikasi dan “kopi darat” dengan sesama pelaku komunikasi korporat, silaturahmi ini bermanfaat untuk bertukar pikiran dan ide mengenai strategi kehumasan di BUMN. Di Jakarta, kami menyambangi teman-teman di Angkasa Pura II, Garuda Indonesia, dan Telkom Indonesia. Sementara di Bandung kami berkunjung ke Biofarma. Dari kunjungan ini, selain ilmu dan inspirasi, kami juga merencanakan beberapa rencana kolaborasi, khususnya di bidang kehumasan dan komunikasi korporat.

Akhirnya, semoga sajian kami di edisi ini dapat memberikan manfaat untuk Anda, pembaca setia Angkasa Pura Magazine. Doakan kami agar bisa terus mengabarkan berita dan informasi korporasi melalui medium ini. Selamat membaca! Arif Haryanto Redaktur Pelaksana

Angkasa Pura Magazine bisa diunduh di: Kirimkan masukan, tulisan, atau foto ke: www.ap1.co.id/id/information/internal-magazine [email protected]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 5

CATATAN CEO

Visi Baru, Semangat Baru

Insan Angkasa Pura I yang saya banggakan, dan oleh setiap insan Angkasa Pura I. Pelayanan yang baik dimulai dari kebiasaan yang dibangun Saat ini kita telah memasuki tahun 2019. di lingkungan internal dan kemudian akan Saya mengucapkan terima kasih dan apresiasi menjadi “jati diri” Angkasa Pura I di lingkungan yang setinggi-tingginya atas seluruh upaya eksternal. Untuk itulah, insan Angkasa Pura I yang telah kita kerjakan bersama-sama di harus berusaha memberikan pelayanan sebaik sepanjang tahun 2018 lalu. Catatan kinerja dan semaksimal mungkin, bersinergi dan yang baik telah berhasil kita torehkan, juga berkoordinasi untuk menghasilkan etos kerja banyak penghargaan yang kita raih, baik di dan budaya kerja terbaik bagi perusahaan. kancah domestik maupun internasional. Dari sisi keuangan, kita berhasil membukukan Saya percaya seluruh insan Angkasa Pura pendapatan sebesar Rp 8,98 triliun (audited), I dapat diandalkan untuk bekerja secara dengan laba setelah pajak sebesar Rp 2 triliun teamwork dan membangun dreamwork guna (audited), meningkat 41,28% dibandingkan meraih pencapaian terbaik bersama, dan tahun 2017. pada akhirnya dapat berkontribusi lebih besar lagi bagi masyarakat Tahun 2019 ini kita akan memasuki Insan Angkasa Pura I dan bangsa Indonesia. harus berusaha“ memberikan babak baru, lembaran baru, pelayanan sebaik dan serta target baru yang tertuang Jangan pernah berhenti semaksimal mungkin, dalam Rencana Jangka Panjang memperbaiki diri. Tingkatkan bersinergi dan berkoordinasi

Perusahaan (RJPP) periode 2019- untuk menghasilkan etos terus kompetensi, perkaya diri

2023. Dalam perspektif saya, kerja dan budaya kerja dengan ilmu dan keterampilan, tahun 2019 yang oleh banyak terbaik bagi“ serta perkuat integritas diri dan orang disebut sebagai tahun politik perusahaan. komitmen. akan menjadi tahun yang penuh tantangan sekaligus peluang bagi Insan Angkasa Pura I harus Angkasa Pura I. Tahun ini akan menjadi senantiasa energik, bersikap optimis, starting point untuk memproyeksikan kinerja kreatif, dan terbuka untuk perbaikan kita lima tahun ke depan. yang berkelanjutan. Karena SDM yang kuat adalah aset perusahaan untuk membangun Untuk itu kita harus bersiap diri, berbekal korporasi yang maju, berkembang, dan mampu pijakan yang kuat dan panduan RJPP 2019- beradaptasi dalam setiap perubahan. 2023, serta visi perusahaan baru yang lebih progresif, yaitu “Connecting the World Beyond Semoga dengan visi baru di ulang tahun ke- Airport Operator with Indonesian Experience”. 55 perusahaan kita tahun ini dapat menjadi Visi baru ini terasa lebih “going global and momentum untuk semakin meningkatkan network minded”, serta lebih mengangkat kultur semangat, kinerja, dan dedikasi seluruh insan ke-Indonesia-an sebagai kekuatan layanan Angkasa Pura I dengan mengedepankan nilai operasional di bandara-bandara kita. Inilah budaya perusahaan yang SATU - sinergi, adaptif, yang nantinya akan menjadi standar pelayanan terpercaya, dan unggul. Angkasa Pura I bagi para pengguna jasanya. Salam SATU! Visi baru ini juga akan mengantarkan kita untuk mewujudkan bandara-bandara Angkasa Pura I menjadi bandara yang lebih melayani. Semangat untuk melayani dengan lebih baik Faik Fahmi harus senantiasa ditonjolkan di setiap bandara Direktur Utama PT Angkasa Pura I (Persero)

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 7 KILAS KORPORAT 13 Bandara Angkasa Pura I Raih Sertifikat ISO 9001:2015 eluruh bandara Angkasa Pura Penyerahan Sertifikat ISO 9001:2015 dan mengimplementasikan Sistem I berhasil meraih sertifikasi diberikan langsung oleh perwakilan Manajemen Mutu ISO 9001 sejak tahun Sinternasional Sistem Manajemen TUV Rheinland kepada Direktur Utama 2013. ISO 9001 merupakan salah satu Mutu ISO 9001:2015 untuk ruang Angkasa Pura I Faik Fahmi di Jakarta, sistem manajemen yang berfokus lingkup layanan jasa kebandarudaraan, Jumat (7/12/2018). kepada kepuasan pelanggan, dimana baik Pelayanan Jasa Penumpang pemantauan dan pengukuran kinerja Pesawat Udara (PJP2U) maupun “Keberhasilan seluruh bandara Angkasa yang dilakukan secara terus-menerus Pelayanan Jasa Pendaratan, Pura I memperoleh sertifikat Sistem merupakan persyaratan yang harus Penempatan, dan Penyimpanan Pesawat Manajemen Mutu ISO 9001:2015 ini dipenuhi. Sertifikasi ISO 9001:2015 yang Udara (PJP4U). merupakan hasil kerja keras seluruh diperoleh saat ini tidak hanya meliputi karyawan Angkasa Pura I dalam pada PJP2U dan PJP4U saja, tetapi juga Sertifikat ISO 9001:2015 untuk 13 meningkatkan kinerjanya. Sertifikasi pada Pelayanan Jasa Kargo dan Pos bandara Angkasa Pura I diberikan oleh ini juga merupakan pondasi untuk Pesawat Udara (PJKP2U) di seluruh badan sertifikasi internasional yang terus mewujudkan layanan berstandar bandara yang dikelola oleh Angkasa berpusat di Jerman, TUV Rheinland. internasional kepada seluruh pengguna Pura I. jasa bandara, dengan fokus pada kepuasan “Komitmen kami adalah terus berupaya pelanggan secara memberikan pelayanan terbaik kepada berkelanjutan dengan pengguna jasa bandara, mitra usaha, mengedepankan aspek mitra bisnis, dan seluruh stakeholder. safety, security, service, Kami berharap apa yang telah dicapai dan compliance saat ini dapat terus dipertahankan di (3S+1C),” ujar Direktur masa mendatang serta dan mampu Utama Angkasa Pura I mendukung kemajuan industri Faik Fahmi. penerbangan di tanah air, baik dalam aspek keselamatan, keamanan, maupun Angkasa Pura I telah pelayanan,” tambah Faik. [][] [Angga mengembangkan Dwiputra] Kenalkan Potensi Pariwisata NTT, Angkasa Pura I Gelar CDD di Kupang Nusa Tenggara” di Aston eco tourism dan memperkenalkan Hotel & Convention budaya tourism friendly, pembangunan Center, Kupang, Selasa berkelanjutan serta percepatan (11/12/2018). pembangunan infrastruktur penunjang pariwisata. CDD merupakan kegiatan focus group “Kota Kupang adalah gerbang utama discussion (FGD) yang bagi Nusa Tenggara Timur (NTT), baik diinisiasi oleh Angkasa dalam mendukung kegiatan ekspor-impor Pura I sejak tahun 2015 maupun sebagai hub pariwisata dimana untuk mengangkat konektivitas udaranya dikontribusi oleh keunggulan daerah penerbangan perintis intra 13 bandara. Per yang mempunyai Desember 2018, setidaknya terdapat 258 alam rangka mendukung potensi pariwisata dan bisnis dengan cara penerbangan per minggu (outbound) dari pengembangan potensi pariwisata melakukan kolaborasi dengan pemerintah Kupang dengan kapasitas sebesar 24 ribu Ddi Provinsi Nusa Tenggara Timur daerah, maskapai, hotelier, pelaku UKM, kursi,” ujar Direktur Utama Angkasa Pura I, (NTT), Angkasa Pura I mengadakan serta stakeholders pariwisata lainnya. Faik Fahmi. kegiatan Talkshow Collaborative Tujuannya tidak lain yaitu mendukung Destination Development (CDD) bertema program pemerintah mengenai pariwisata “Pulau Komodo di Labuan Bajo masih “Explore The Amazing Destination at East dan bisnis daerah, mengembangkan menjadi tujuan utama favorit bagi

8 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KILAS KORPORAT wisatawan mancanegara. Sehingga berada di NTT tahun 2015- diharapkan tren ini dapat memberikan 2017 cukup signifikan dengan dampak tidak langsung bagi Kupang. CAGR 13%. Namun jika melihat Kupang bisa dioptimalkan potensinya perkembangan trafik bandara- sebagai tempat transit bagi wisatawan dari bandara seperti Bandara Indonesia bagian timur dan Timor Leste Komodo Labuan Bajo dengan ataupun luar negeri (Australia)”, kata Faik CAGR 25% serta Bandara Fahmi. Ende, Bandara Tambolaka, dan Bandara Alor yang CAGR-nya Berdasarkan data Balai Taman Nasional diatas 12%, menjadi indikator Komodo, kunjungan wisman Januari- bahwa destinasi wisata itu turut Agustus 2018 mayoritas dikontribusi meningkatkan minat wisatawan oleh wisatawan asal Australia (8.100 untuk berkunjung,” jelas Faik. orang). Diikuti wisman dari Inggris (7.300 pengembangan potensi dan promosi wisatawan), Spanyol (6.900), Jerman Untuk mendukung target wisatawan destinasi wisata NTT. Kami berkomitmen (6.400), dan Amerika Serikat (6.000). serta peningkatan trafik pesawat dari dan untuk memberikan perhatian khusus pada “Apabila terdapat penerbangan langsung munuju Kupang melalui Bandara El Tari, pengembangan daerah ini. Kami berharap dari Kupang menuju Australia, wisatawan Angkasa Pura I memberikan insentif berupa upaya yang kami lakukan ini dapat Australia dapat terbang lebih dekat ke pembebasan landing fee kepada maskapai memberikan dampak positif terhadap Komodo dan kawasan NTT dibandingkan yang membuka rute baru selama 6 bulan pertumbuhan ekonomi kreatif dan harus transit di Bali. Atau wisatawan serta bebas biaya promosi di bandara pariwisata di NTT,” tambah Faik. Australia tersebut dapat tiba di NTT melalui selama 1 bulan. Insentif landing fee juga Kupang, kemudian mengeksplor kawasan diberikan kepada maskapai yang membuka Turut hadir dan menjadi narasumber NTT dengan regional flights yang tersedia rute baru di Bandara Pattimura Ambon dan kegiatan ini antara lain Direktur Pemasaran dan pulang kembali ke negaranya dari Bali,” Bandara Frans Kaisiepo Biak. dan Pelayanan Angkasa Pura I Devy imbuh Faik Fahmi. Suradji, Gubernur NTT Viktor Laiskodat, “Diperlukan kerjasama dan sinergi Deputi Bidang Pengembangan Destinasi Sebagai informasi trafik dari dan menuju berkelanjutan antara pemerintah daerah, & Industri Pariwisata Dadang Rizki Ratman, Bandara El Tari Kupang saat ini sudah agen perjalanan wisata, maskapai Bupati Banyuwangi Abdullah Azwar Anas, menembus angka 2,1 juta penumpang penerbangan, stakeholders terkait [][] per tahun. “Secara umum pergerakan serta Angkasa Pura I sebagai operator dan sebagai moderator Andi F. Noya. trafik penumpang 14 bandara yang bandara untuk bersama-sama melakukan [Angga Dwiputra] Angkasa Pura I - Incheon Teken Kerjasama di Bidang Pelatihan Pegawai understanding (MoU) kami kelola,” ujar Faik Fahmi. dilakukan oleh Direktur Utama Angkasa Pura “Kami senang dengan adanya kerjasama I Faik Fahmi bersama ini. Kami akan memaksimalkan apapun Vice President IIAC Lim untuk dapat memfasilitasi kebutuhan Byung Kee di Jakarta, Angkasa Pura I. Kami harap kerjasama Senin (17/12/2018). ini dapat terjalin lebih dekat lagi,” jelas Deputy Director of Overseas Business “Kami sangat bersyukur Incheon International Airport Corporation dapat merealisasikan (IIAC) Choi Doo Sun. kerjasama di bidang pelatihan pegawai “Kami optimistis program pelatihan ini bersama IIAC yang nantinya akan mampu meningkatkan ngkasa Pura I menandatangani merupakan salah satu pengelola bandara kompetensi diri para pegawai Angkasa perjanjian kerjasama di terbaik di dunia. Kerjasama ini sejalan Pura I di bidang kebadarudaraan. Abidang pelatihan pegawai dengan misi kami ke depan untuk Terutama dalam memberikan pelayanan kebandarudaraan dengan Incheon memberikan layanan berskala global terbaik dan mempertahankan prestasi Internasional Airport Corporation dalam standar keselamatan, keamanan, yang telah dicapai kepada seluruh (IIAC), Korea Selatan. Penandatangan dan kenyamanan kepada seluruh pengguna jasa bandara,” tambah Faik. [][] perjanjian kerjasama/memorandum of pengguna jasa di bandara-bandara yang [Angga Dwiputra]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 9 KILAS KORPORAT

Angkasa Pura I Peroleh Pendanaan Rp 5 Triliun dari BTN, SMI, dan BRIsyariah syariah dalam kondisi pertumbuhan penumpang yang pembiayaan capital jauh lebih tinggi dari kemampuan kami expenditure-nya. menyediakan kapasitas. Untuk itu saat ini Sebelumnya, di tahun kami sedang melakukan pembangunan 2016 Angkasa Pura dan pengembangan bandara sebagai I telah menerbitkan upaya kami berkontribusi mendorong sukuk ijarah senilai perekonomian. Kami harap melalui Rp 500 miliar untuk penandatanganan perjanjian ini dapat pembiayaan capital mendukung peningkatan kinerja bisnis, expenditure-nya. meningkatkan kualitas layanan dan kepuasan pengguna jasa bandara,” Direktur Utama tambah Faik Fahmi. Angkasa Pura I Faik ngkasa Pura I kembali Fahmi menjelaskan bahwa fasilitas “Dalam kerjasama ini, BTN memberikan mendapatkan dukungan kredit sebesar Rp 5 triliun bertenor fasilitas pembiayaan (non-revolving loan) Apendanaan berupa pinjaman dari lebih dari 10 tahun dengan grace period kepada Angkasa Pura I untuk aktivitas bank dan lembaga keuangan nonbank 5 tahun tersebut merupakan bagian usaha, pengembangan bandara, dan dengan nilai keseluruhan Rp 5 triliun dari rencana pemenuhan pendanaan investasi rutin,” ujar Direktur Utama BTN untuk mendanai pengembangan untuk pengembangan bandara di Maryono. bandara-bandaranya. Pendanaan kali tahun 2018 dan 2019. “Di tahun 2019, ini bersumber dari PT Bank Tabungan dengan rencana capex sekitar Rp17,53 Direktur Utama PT SMI Emma Sri Martini Negara (Persero), Tbk., PT Sarana Multi triliun, kami merencanakan pendanaan menyatakan bahwa kerjasama ini Infrastruktur (Persero) (SMI) dan PT eksternal sebesar Rp13 triliun, dapat merupakan kali kedua dengan Angkasa BRIsyariah, Tbk. Penandatanganan bersumber dari pinjaman lembaga Pura I. “Hal ini memungkinkan SMI perjanjian dilakukan oleh Direktur Utama keuangan dan penerbitan obligasi” jelas mendukung terwujudnya konektivitas Angkasa Pura I Faik Fahmi bersama Faik Fahmi. antardaerah dan menjembatani Direktur Utama Bank BTN Maryono, kebutuhan pembangunan infrastruktur Direktur Utama SMI Emma Sri Martini Dalam rencana jangka panjangnya, pada sektor bandara di Indonesia sebesar dan Direktur Bisnis Komersial BRIsyariah Angkasa Pura I merencanakan capex lebih dari Rp364 triliun,” katanya. Kokok Alun Akbar di Hotel Grand senilai Rp 76 triliun untuk tahun 2019 Mercure Kemayoran, Jakarta, Selasa hingga 2023. Angkasa Pura I akan “Melalui penandatanganan perjanjian (18/12/2018). mendanai rencana capex tersebut melalui ini BRIsyariah dapat berkontribusi bagi pinjaman dari lembaga keuangan, pembangunan infrastruktur melalui Konsisten dengan keinginannya untuk penerbitan obligasi, sekuritisasi aset, dan kerjasama pembiayaan investasi berkontribusi dalam mendorong juga melalui partnership dengan mitra bandara-bandara di bawah pengelolaan perkembangan pembiayaan syariah strategis. Angkasa Pura I,” tambah Kokok Alun di Indonesia, dalam pendanaan kali ini Akbar, Direktur Bisnis Komersial Angkasa Pura I melibatkan perbankan “Angkasa Pura I saat ini dihadapi oleh BRIsyariah. [][] [Angga Dwiputra] Nataru, Angkasa Pura I Siapkan 3.700 Petugas dan 1.781 Extra Flights ngkasa Pura I siap menyambut Udara Natal dan Tahun Baru 2019 di berkoordinasi secara intensif dengan lonjakan trafik penumpang dan seluruh bandara yang dikelolanya, yang seluruh pihak terkait. Hal ini kami lakukan Apesawat udara di 13 bandara beroperasi selama 18 hari terhitung sejak demi memastikan seluruh kegiatan yang dikelolanya menyambut musim 20 Desember 2018 hingga 6 Januari operasional di 13 bandara Angkasa Pura libur Natal 2018 dan Tahun Baru 2019 2019. I dapat berjalan lancar,” ujar Direktur (Nataru). Kesiapan tersebut meliputi Utama Angkasa Pura I Faik Fahmi, di peningkatan aspek fasilitas, pelayanan, “Angkasa Pura I siap mengantisipasi Jakarta, Jumat (21/12/2018). dan keamanan. Angkasa Pura I juga lonjakan penumpang yang terjadi pada menyiapkan Posko Terpadu Angkutan periode libur Nataru kali ini dengan Untuk mendukung Posko Terpadu

10 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KILAS KORPORAT

Angkutan Udara Nataru 2019 ini, penampilan kesenian daerah, photo dan keamanan penerbangan, serta Angkasa Pura I mempersiapkan sekitar booth, airport icon, dan suasana dekorasi antisipasi penanganan bencana alam 3.700 petugas dari unsur Angkasa Pura natal dan tahun baru 2019 di area yang mungkin terjadi saat peak season I. Dari eksternal, turut terlibat personel terminal. seperti ini. “Seluruh bandara Angkasa dari Kantor Otoritas Bandara, TNI, Polri, Pura I sudah memiliki standard operating Perum LPPNPI, Basarnas, BMKG, Kantor Untuk mendukung kelancaran procedure (SOP) Airport Disaster Kesehatan Pelabuhan, maskapai, dan operasional bandara, pada periode Management System (ADMS), yaitu ground handling. Nataru kali ini Angkasa Pura I akan panduan penanganan operasional memaksimalkan keberadaan Airport bandara dalam kondisi emergency, “Kami juga menyiapkan jaringan Operation Control Center (AOCC) khususnya bencana alam,” jelas Faik. CCTV yang terkoneksi dengan Center yang telah beroperasi di 11 bandara. of Command di Kantor Pusat Angkasa “Keberadaan AOCC ini diharapkan akan Pada periode Nataru tahun ini, disiapkan Pura I di Jakarta. Selain itu, disiapkan memperlancar dan meningkatkan kinerja pula 1.781 penerbangan tambahan (extra pula contact person dari masing-masing operasional, service level agreement, dan flight) dengan kapasitas 332.424 kursi di 9 bandara yang dapat dihubungi selama key performance index bandara selama bandara. “Kami memprediksi pergerakan operasional posko terpadu tersebut periode Nataru tahun ini sebagai wujud penumpang di seluruh bandara yang berlangsung,” imbuh Faik. komitmen perusahaan untuk terus kami kelola pada masa angkutan Nataru meningkatkan kualitas pelayanan bagi kali ini akan meningkat dari 5,86 juta Selain itu, Angkasa Pura I juga pengguna jasa bandara,” kata Faik Fahmi. menjadi 6,23 juta penumpang atau naik menghadirkan pelayanan ekstra selama sekitar 6,21 persen dibandingkan tahun Nataru yang dapat dinikmati oleh calon Tidak hanya memastikan kesiapan lalu. Arus puncak Nataru diperkirakan penumpang pesawat udara. Beberapa dari aspek fasilitas dan pelayanan, akan terjadi pada Jumat, 22 Desember layanan tersebut antara lain live music, Angkasa Pura I juga memfokuskan 2018 dan Minggu, 6 Januari 2019,” kid zone, extra bandwidth internet corner, diri pada peningkatan keselamatan tambah Faik. [][] [Angga Dwiputra]

Tahun 2018, Angkasa Pura I Layani 96,5 Juta Penumpang mencatatkan ujar Direktur Utama Angkasa Pura I Faik pertumbuhan Fahmi. penumpang tertinggi diantara bandara- Setelah berhasil mengoperasikan bandara Angkasa Bandara Jenderal Ahmad Yani di Pura I lainnya dengan tahun 2018, di tahun 2019 ini Bandara kenaikan sebesar Internasional Yogyakarta di Kulon 16,4%, dari 4,42 juta Progo dan Bandara Syamsudin Noor penumpang pada Banjarmasin ditargetkan dapat mulai 2017 menjadi 5,12 juta melayani penumpang. penumpang di tahun 2018. “Bandara Internasional Yogyakarta ditargetkan beroperasi pada April 2019, epanjang tahun 2018, Angkasa “Pertumbuhan yang cukup tinggi di sedangkan Bandara Syamsudin Noor Pura I tercatat melayani 96,5 juta Bandara Jenderal Ahmad Yani seiring mulai Oktober 2019. Kedua bandara Spenumpang di 13 bandara yang mulai dioperasikannya terminal baru tersebut akan memiliki kapasitas yang dikelolanya. Angka ini tumbuh 7,6% bandara ini yang lebih cepat dari jauh lebih memadai dengan fasilitas jika dibandingkan dengan tahun 2017 target. Percepatan pembangunan dan yang lebih lengkap dan modern, dengan 89,7 juta penumpang. Bandara pengembangan bandara-bandara sehingga akan meningkatkan ‘level of I Gusti Ngurah Rai Bali masih menjadi yang dikelola oleh Angkasa Pura service’ sekaligus menciptakan ‘passenger penyumbang penumpang terbanyak I untuk mendukung optimalisasi experience’ yang berkesan bagi para dengan 23,7 juta penumpang, atau kinerja perusahaan, peningkatan pengguna jasa bandara ,” imbuh Faik. [][] tumbuh 12,6 % dibandingkan tahun kualitas pelayanan, serta mengatasi [Angga Dwiputra] sebelumnya. Sedangkan Bandara permasalahan ‘lack of capacity’ masih Jenderal Ahmad Yani Semarang menjadi fokus kami di tahun 2019 ini,”

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 11 KILAS KORPORAT

Angkasa Pura I Layani 4,6 Juta Penumpang Saat Libur Natal dan Tahun Baru 2019 dibandingkan sebagian masyarakat untuk melakukan periode sebelumnya perjalanan udara akibat beberapa yang mencapai 1,04 peristiwa bencana alam yang terjadi juta penumpang. dibeberapa daerah dan insiden Puncak kedatangan kecelakaan transportasi udara di tahun penumpang di 2018 lalu,” ujar Direktur Utama Angkasa Bandara I Gusti Ngurah Pura I Faik Fahmi. Rai Bali terjadi pada 22 Desember 2018, Lebih lanjut Faik mengatakan, Angkasa di mana sebanyak Pura I memberikan apresiasi atas 74.611 penumpang dukungan penuh seluruh personel, datang dan berangkat baik dari internal Angkasa Pura I menggunakan 484 maupun stakeholders terkait seperti Angkasa Pura I tercatat melayani pesawat udara. Sementara itu puncak Kantor Otoritas Bandar Udara, TNI, sebanyak 4,6 juta penumpang arus balik penumpang yang melalui Polri, Perum LPPNPI, Basarnas, BMKG, Asepanjang libur Natal dan Tahun Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali terjadi Kantor Kesehatan Pelabuhan, maskapai Baru 2019 lalu. Angka ini berdasarkan pada 3 Januari 2019. Tecatat ada penerbangan, ground handling, serta perhitungan selama 18 hari, mulai 20 72.663 penumpang yang melalui pihak-pihak lain yang terlibat, sehingga Desember 2018 hingga 6 Januari 2019 bandara ini dengan menggunakan 476 pelaksanaan Posko Natal dan Tahun di 13 bandara yang dikelola Angkasa penerbangan. Baru 2019 di 13 bandara Angkasa Pura I Pura I. berjalan baik dan lancar. “Bali masih menjadi destinasi favorit Secara persentase, angka ini turun bagi wisatawan dalam negeri maupun “Saya mengucapkan terima kasih 7,8% dibandingkan trafik libur Natal mancanegara untuk berlibur selama dan apresiasi setinggi-tingginya dan Tahun Baru 2018 yang tercatat Natal dan Tahun Baru, sehingga trafik atas dukungan dan kerja sama sebanyak 4,97 juta penumpang. di Bandara I Gusti Ngurah Rai masih semua pihak yang telah berhasil Namun, pengitungan ini diukur dalam tumbuh sedemikian tinggi. Sementara menciptakan operasional bandara yang kurun waktu 22 hari, 18 Desember 2017 penurunan trafik penumpang di mengedepankan aspek keselamatan, hingga 8 Januari 2018. beberapa bandara Angkasa Pura keamanan, dan kenyamanan selama I disebabkan antara lain karena pelaksanaan Posko Natal dan Tahun Tahun ini, Bandara I Gusti Ngurah dioperasikannya Jalan Tol Trans Jawa, Baru 2019 di seluruh bandara yang Rai Bali menjadi penyumbang trafik harga tiket yang cukup tinggi, semakin kami kelola,” tambah Faik Fahmi. [][] tertinggi dengan melayani 1,24 banyaknya pilihan moda transportasi [Angga Dwiputra] juta penumpang, tumbuh 18,5% lain, serta adanya kekhawatiran

Terminal Kargo Baru Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang Diresmikan ntuk mendukung Seiring dengan peningkatan jauh lebih tinggi dari pertumbuhan pertumbuhan perekonomian pertumbuhan trafik penumpang tiap trafik penumpang 2018 dibanding UJawa Tengah melalui tahunnya, juga terdapat peningkatan 2017 yang hanya tumbuh 17% , peningkatan kapasitas pengiriman permintaan pengangkutan kargo dari 4,4 juta penumpang pada 2017 barang (kargo dan pos) melalui dan pos melalui pesawat udara. menjadi 5,1 juta penumpang pada pesawat udara, Angkasa Pura I Pada 2017, trafik pergerakan kargo 2018. meresmikan terminal kargo dan Bandara Jenderal Ahmad Yani pos baru Bandara Jenderal Ahmad Semarang sebesar 17.630 ton dan Trafik pergerakan kargo pada 2018 Yani Semarang yang kapasitasnya pada 2018 meningkat menjadi 23.556 yang sebesar 23.556 ton ini sudah lebih besar tiga kali lipat dibanding ton, atau tumbuh sebesar 34%. melebihi kapasitas terminal kargo terminal kargo lama. Angka tingkat pertumbuhan kargo ini lama Bandara Jenderal Ahmad

12 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KILAS KORPORAT

diresmikan hari ini Karantina Dinas Pertanian Semarang. adalah jawaban atas tantangan Terminal Kargo dan Pos yang baru ini peningkatan memiliki luasan 2.560 meter persegi pergerakan barang, atau kurang lebih empat kali lebih pertumbuhan trafik luas dibandingkan dengan terminal penerbangan, serta kargo dan pos lama yang hanya tentunya kebutuhan memiliki luas 639 meter persegi layanan yang tinggi dengan kapasitas 60.000 ton per dari pengguna tahun atau kurang lebih tiga kali jasa,” kata Direktur lebih besar dari Terminal Kargo dan Pemasaran dan Pos lama yang hanya sebesar 20.000 Yani Semarang yang hanya sebesar Pelayanan Angkasa Pura I Devy ton per tahun. 20.000 ton per tahun. Oleh karena Suradji. itu, untuk mengatasi keterbatasan “Angkasa Pura I senantiasa kapasitas dan mengingat tren Devy menambahkan dengan adanya mendukung peningkatan pertumbuhan permintaan kargo terminal kargo baru yang lebih luas perekonomian wilayah dengan dari dan menuju Bandara Jenderal di Bandara Jenderal Ahmad Yani ini menyediakan jasa pelayanan Ahmad Yani Semarang, Angkasa akan memudahkan para eksportir kebandarudaraan untuk mendukung Pura I telah melakukan perluasan komoditas lokal Jawa Tengah untuk pergerakan orang dan barang melalui dan penambahan kapasitas melalui mengekspor produk mereka ke pasar pesawat udara. Layanan dengan pembangunan terminal kargo dan luar negeri, seperti ekspor melati kapasitas yang memadai untuk pos baru dengan kapasitas tiga kali dari Kabupaten Tegal yang semula menampung trafik kedua hal itu akan lipat lebih besar dari terminal kargo dilakukan melalui Bandara Soekarno memudahkan kegiatan distribusi yang lama. Hatta Cengkareng dapat dilakukan barang sehingga menjadi lebih melalui Bandara Jenderal Ahmad Yani efektif dan efisien,” tegas Devy.[] [] “Perluasan kargo dan pos yang Semarang dengan melibatkan Balai [Ahmad Denoan Rinaldi]

Angkasa Pura I Tuan Rumah ACI Customer Experience Global Summit 2019 ngkasa Pura I dipercaya Airports Faik menambahkan, hal ini juga diadakan pada rangkaian acara ACI Council International (ACI) merupakan perwujudan upaya Customer Experience Global Summit Asebagai operator bandar udara transformasi serta visi baru perusahaan 2019 yang rencananya kan digelar pada pertama di Asia-Pasifik sebagai tuan “connecting the world beyond 2-5 September 2019 di Inaya Putri Bali, rumah event ACI Customer Experience airport operator with Indonesian Nusa Dua. Global Summit 2019. experience”. Kesempatan ini juga dapat dimanfaatkan sebagai ajang promosi Penyelenggaraan tahun ini merupakan Direktur Utama Angkasa Pura I Faik beragam pilihan Fahmi menyambut gembira atas destinasi pariwisata terpilihnya Angkasa Pura I sebagai di luar Bali dan tuan rumah penyelenggaraan acara keramahtamahan prestisius kebandarudaraan dunia itu. khas masyarakat Indonesia. “Mengikuti kesuksesan sebelumnya pada beberapa program ACI sejak 2013, Bandara-bandara kepercayaan yang diberikan kepada penerima kami ini akan semakin memperkuat penghargaan Airport kredibilitas Angkasa Pura I di kancah Service Quality (ASQ) internasional,” kata Faik, Jumat Awards 2018 juga (25/1/2019). akan diundang pada seremoni yang akan

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 13

unit business of

KILAS KORPORAT

yang kedua setelah tahun lalu imbuh Faik lagi. Angkasa Pura I telah meningkatkan diselenggarakan di Halifax, Nova Scotia, “ACI Customer Experience Global kualitas layanannya melalui program Kanada. Summit didedikasikan untuk membantu ASQ sejak beberapa tahun belakangan operator bandara untuk mengerti dan kami berharap dapat bekerja sama “Kegiatan ini diharapkan dapat kebutuhan pelanggannya yang dengan Angkasa Pura I untuk membawa mendatangkan lebih dari 400 delegasi terus berubah dan dinamis dengan pertemuan global kami ke Bali yang dari seluruh dunia. Mereka akan mengeksplorasi tren pengalaman pada akhirnya dapat membantu mengeksplorasi praktek bisnis terbaik pelanggan,” kata Direktur Jenderal ACI memperluas pengetahuan dan keahlian (best practice) di industri ini dalam World Angela Gittens. industri kebandarudaraan,” tambah memberikan pengalaman perjalanan Gittens. [][] [Ahmad Denoan Rinaldi] pelanggan yang lebih baik di bandara,” “Sebagian besar bandara-bandara Proyek Pengembangan Bandara Sultan Hasanuddin Makassar Resmi Dimulai 2019 dengan target bandara Angkasa Pura I, termasuk di selesai pada April Bandara Sultan Hasanuddin Makassar. 2021. Pada proyek Kapasitas ideal terminal Bandara pengembangan ini, Sultan Hasanuddin hanya dapat terminal eksisting menampung 7 juta penumpang akan diperluas dari per tahun. Sementara pada 2018, 51.815 meter persegi trafik penumpang bandara ini sudah dengan kapasitas mencapai 13,5 juta penumpang. Oleh 7 juta penumpang karena itu pengembangan bandara per tahun menjadi merupakan solusi mutlak yang harus 144.480 meter persegi dilakukan seiring dengan upaya dengan kapasitas 15,5 perwujudan visi baru perusahaan,” ngkasa Pura I secara resmi juta penumpang per kata Direktur Utama Angkasa Pura I memulai pengerjaan proyek tahun. Faik Fahmi. Apengembangan Bandara Sultan Hasanuddin Makassar bersamaan Proyek pengembangan Tahap I Ke depannya, Bandara Sultan dengan diserahkannya surat perintah Bandara Sultan Hasanuddin Makassar Hasanuddin akan dikembangkan kerja kepada PT Wijaya Karya (Persero) ini terdiri dari 2 paket pekerjaan, yaitu hingga tahap ultimate, di mana Tbk (WIKA) sebagai mitra kontraktor Paket 1 yang terdiri dari pekerjaan pengembangan dibagi ke dalam pada Jumat (15/2) lalu di Kantor Pusat revitalisasi terminal eksisting, empat tahap pengembangan. Setelah Angkasa Pura I, Kemayoran. perluasan terminal eksisting sisi pengembangan Tahap I dimulai selatan, gedung parkir, akses jalan tahun ini, pengembangan Tahap Proyek pengembangan Bandara Sultan utama terminal; dan Paket 2 yang II akan dimulai pada 2024 di mana Hasanuddin Makassar yang dilakukan terdiri dari pekerjaan pembangunan pada tahap ini kapasitas penumpang mitra kontraktor WIKA meliputi apron selatan dan apron timur akan bertambah menjadi 21 juta perluasan terminal penumpang beserta infrastruktur penunjang. penumpang per tahun dan kapasitas domestik eksisting ke sisi selatan, Pengembangan Paket 1 dikerjakan parking stand menjadi 47 parking gedung parkir, dan akses jalan utama oleh WIKA dengan nilai Rp 2,6 stand. terminal di mana beberapa pekerjaan triliun. Sedangkan mitra kontraktor ini masuk ke dalam pengembangan pengembangan Paket 2 dengan nilai Pengembangan Tahap III akan dimulai Tahap I Paket I, sesuai masterplan proyek sebesar Rp 464,2 miliar ini pada 2034 dengan penambahan pengembangan Bandara Sultan masih dalam proses penetapan di kapasitas terminal menjadi 30,8 Hasanuddin Makassar. mana nantinya kapasitas apron akan juta penumpang per tahun dengan bertambah menjadi 37 parking stand 64 parking stand. Sementara Proyek pengembangan yang dari jumlah saat ini yang hanya 34 pengembangan Tahap IV akan dimulai dilakukan mitra kontraktor WIKA ini parking stand. pada 2044 dengan kapasitas ultimate dimulai sejak diberikannnya surat terminal mencapai 40 juta penumpang perintah kerja pada 15 Februari “Lack of capacity merupakan masalah per tahun dengan 78 parking stand. [][] utama yang terjadi di hampir seluruh [Ahmad Denoan Rinaldi] unit business of

unit business of

14 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019

unit business of

KILAS KORPORAT

unit business of

unit business of FOKUS UTAMA

withGo Indonesian Beyond Experience

“CONNECTING THE WORLD BEYOND AIRPORT OPERATOR WITH INDONESIAN EXPERIENCE” DITETAPKAN SEBAGAI VISI BARU PERUSAHAAN. ANGKASA PURA I INGIN MENJADI PERUSAHAAN PENGELOLA BANDAR UDARA KELAS DUNIA DENGAN MENJADIKAN KERAMAHTAMAHAN KHAS INDONESIA SEBAGAI STANDAR PELAYANAN DI SELURUH BANDARA YANG DIKELOLANYA.

16 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 VISI

Connecng The World Beyond Airports Operator with Indonesian Experience Menjadi penghubung dunia yang lebih dari sekadar operator bandar udara dengan keunggulan layanan yang menampilkan keramah-tamahan khas Indonesia.

Connecng The World Beyond Beyond Airports Operator Indonesian Experience Menjadikan bandara Angkasa Pura I Tidak hanya unggul sebagai operator bandara Menjadikan keindahan alam dan kekayaan budaya sebagai bandara dengan koneksi rute tapi juga unggul dalam bisnis dan layanan Indonesia sebagai ciri khas dalam desain dan penerbangan internasional yang opmal. terkait dalam memajukan perekonomian, layanan dengan keramahan yang memberikan pariwisata, & pembangunan. pengalaman Indonesia yang berkesan.

TUJUAN FOKUS UTAMA Mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia dan mencapai proﬁtabilitas di atas rata-rata global dengan membangun konekvitas dan mengopmalkan pertumbuhan traﬁk angkutan udara VISI melalui kapasitas yang memadai serta mengutamakan kenyamanan pelanggan. ConnecngConnecting The the World World Beyond Beyond Airports Airport Operator Operator with Indonesian Experience. withMenjadi Indonesian penghubung Experience dunia yang lebih dari sekadar operator bandar udara dengan Menjadikeunggulan penghubung layanan dunia y angyang lebih menampilkan dari sekadar oper atorkeramahtamahan bandar udara dengan khas Indonesia. keunggulan layanan yang menampilkan keramah-tamahan khas Indonesia.

MISI • Memberikan layanan berskala global dalam standar keselamatan, keamanan, dan Memberikan layanan berskala global dalam standar keselamatan, keamanan, dan kenyamanan kenyamanan. Meningkatkan nilai pemangku kepenngan • MeningkatkanVISI nilai pemangku kepentingan • MenjadiMenjadi mitr mitraa pemerint pemerintahah dan pengger danak pertumbuhan penggerak ekonom pertumbuhani ekonomi. • MeningMeningkatkanConnecngkatkan daya The saing daya W orldperusahaan saing Beyond perusahaan melalui Airports kre avitasOpe ramelalui todanr inovasi kreativitas dan inovasi. • MemberiMemberikanwithka Indonesiann kinerja kinerja pela Experienceyanan pelayanan bandar udara bandar yang prima udara dalam memenuhi yang prima harapan dalam stakeholder memenuhis harapan Connecng Themelaluistakeholders WorldMenjadi pengelolaan Bey penghubungond melalui sumber dunia da ypengelolaanangyaBeyond manusia lebih dari Airports ysekangadar unggusumber oper Opelatorra tobandar dayar uda manusiara dengan Indonesianyang unggul. Experience keunggulan layanan yang menampilkan keramah-tamahan khas Indonesia. Menjadikan• bandar MemberiMemberikana Angkasaka Purn koa I ntribusi kontribusi posif padaTidak positif ke hanlestyaarian unggulpada lingk seba kelestarianunggaan,i oper sineatorrg bandais, lingkungan.menghara rgai Menjadikkeragamanan k eindahandan alam dan kekayaan budaya sebagai bandara dengan koneksi rute tapi juga unggul dalam bisnis dan layanan Indonesia sebagai ciri khas dalam desain dan keunikan seap elemen, untuk memberi nilai tambah bagi perusahaan, pembangunan ekonomi, penerbangan internasional yang opmal. terkait dalam memajukan perekonomian, layanan dengan keramahan yang memberikan dan lingkungan pariwisata, & pembangunan. pengalaman Indonesia yang berkesan.

TUJUAN Mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia dan mencapai proﬁtabilitas di atas rata-rata Connecng The World Beyond Beyond Airports Operator Indonesian Experience global dengan membangun konekvitas dan mengopmalkan pertumbuhan traﬁk angkutan udara Menjadikan bandara Angkasa Pura I Tidak hanya unggul sebagai operator bandara Menjadikan keindahan alam dan kekayaan budaya sebagai bandara denganmelalui koneksi rute kapasi tas yang memadaitapi juga unggul sert adalam mengut bisnisamak dan layananan ken yamananIndonesia pelang sebaggan.ai ciri khas dalam desain dan penerbangan internasional yang opmal. terkait dalam memajukan perekonomian, layanan dengan keramahan yang memberikan pariwisata, & pembangunan. pengalaman Indonesia yang berkesan.

lebih tinggi dari yang ada sekarang. Direktur Utama Angkasa Pura I Faik TUJUAN Fahmi. Mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia dan mencapai proﬁtabilitas di atas rata-rata Visi MISI baru pun akhirnyaglobal diluncurkan dengan membangun konekvitas dan mengopmalkan pertumbuhan traﬁk angkutan udara menjelang hari jadi Angkasamelalui kapasita Puras yang memadai I serta mengutVisiamak “Connectingan kenyamanan pelang Thega Worldn. Beyond Memberikan layanan berskala global dalam standar keselamatan, keamanan, dan kenyamanan yangMening ke-55katk tahunan nilai pemang 2019.ku “kConnectingepenngan Airport Operator with Indonesian The WorldMenjadi mitrBeyonda pemerint Airportah dan pengger Operatorak pertumbuhan ekonomExperience”i ini jika dielaborasi dalam with MeningIndonesiankatkan daya Experience saing perusahaan (menjadi melalui kre avitas danvision inovasi statements, maka ada tiga penghubungMemberi MISIkan kinerja dunia pela yangyanan bandar lebih uda darira yang prima dalamfokus memenuhi yang har akanapan s tadiimplementasikankeholders sekadarmelalui operator pengelolaan bandarsumber daya udara manusia yang unggul Angkasa Pura I. Pertama, “Connecting MemberikaMemberin kontribusikan la posifyanan be padarskala ke globallestarian dalam lingk standarung an,keselama sinergtais,n, menghakeamanan,rg aidan ker kenagyaamanmana dann dengankeuni kakeunggulann seapMening elemen,katkan nilai untuklayanan pemang memberiku kyangepenn nilai gata nmbah bagi perusahaan,The World”. pembangunan Angkasa ekonomi, Pura I ingin menampilkandan lingkungMenjadian keramahtamahan mitra pemerintah dan pengger khasak pertumbuhan membangun ekonomi bandara yang lebih Indonesia)” Meningdikukuhkankatkan daya saing menjadi perusahaan melalui kreavitasterbuka, dan inovasi yang memiliki koneksi rute- Memberikan kinerja pelayanan bandar udara yang prima dalam memenuhi harapan stakeholders visi baru perusahaan.melalui pengelolaan “Kita sumber harus daya manusia yang unggul rute penerbangan internasional yang bermimpi yangMemberi tinggi.kan kontribusi Kita posif ingin pada ke lestarian lingkungoptimal.an, sinergis, mengha “Darirgai 13kerag bandaraaman dan Angkasa menjadi pengelolakeunikan seap bandara elemen, untuk kelas memberi dunia nilai tambah bagiPura perusahaan, I, 12 pembangunan bandara ek diantaraonomi, berstatus isi menandai arah gerak dan lingkungan dengan pelayanan yang berstandar bandara internasional. Tapi status perusahaan yang ingin internasional dengan mengedepankan internasional ini ‘nanggung’, Seolah dituju, pandangan serta keramahtamahan khas Indonesia,” ujar internasional itu hanya ke Singapura harapan yang ingin dicapai ke depan. Pada 2017, tiga bandara yangV dikelola Angkasa Pura I - Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) Sepinggan Balikpapan, dan Bandara Juanda Surabaya - telah berhasil masuk dalam 10 besar bandara terbaik di dunia menurut Airport Service Quality (ASQ) - Airports Council International (ACI) pada kategorinya masing-masing.

Dari sini terlihat bahwa visi Angkasa Pura I untuk “menjadi satu dari sepuluh perusahaan pengelola bandar udara terbaik di Asia” sudah tercapai. Artinya, diperlukan pembaharuan terhadap visi dan visi baru yang ditetapkan harus

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 17 FOKUS UTAMA

kita,” tegas Faik. sebagai objek-objek inovasi. Dengan menghadirkan service atau Dengan visi baru ini diharapkan akan Kedua, “Beyond pelayanan baru di bandara maupun memperkuat tekad Angkasa Pura I un- Airport Operator”. memanfaatkan aset-aset yang belum Angkasa Pura I optimal,” katanya lagi. tuk mewujudkan bandara-bandaranya tidak hanya unggul menjadi bandara yang lebih melayani, sebagai operator Ketiga, “Indonesian Experience”. Angkasa mengedepankan kultur keindonesiaan, bandara, tapi juga Pura I akan menjadikan keindahan unggul dalam bisnis alam dan kekayaan budaya Indonesia sehingga dapat memberikan pengalaman dan layanan terkait sebagai ciri khas dalam desain dan berkesan yang tak terlupakan kepada demi memajukan layanan dengan keramahan yang seluruh pengguna jasa bandara. perekonomian, memberikan pengalaman Indonesia pariwisata, dan yang berkesan. “Ini yang akan jadi atau Malaysia. Seharusnya kita punya pembangunan. pembeda bandara Angkasa Pura I lebih banyak rute ke negara-negara Peran bandara harus berubah dari dengan bandara kelas dunia lain. Kita seperti Jepang, Australia, hingga Eropa. sekadar infrastructure provider menjadi memiliki keanekaragaman budaya, Jadi mendorong pertumbuhan trafik service provider. “Bagi Angkasa Pura kearifan lokal, dan keramahtamahan internasional adalah salah satu prioritas I, bandara dikelola dan digunakan yang bisa ‘dijual’ sebagai ciri khas,” terang Faik.

Dengan demikian positioning ini dirasakan cukup kuat dan tidak mudah ditiru oleh bandara-bandara di negara lain. “Jadi bandara-bandara kita menjadi bandara kelas dunia tapi memiliki positioning yang berbeda karena kita memberikan pelayanan yang mengandalkan keanekaragaman budaya dan keramahtamahan ala Indonesia. Di bandara-bandara Angkasa Pura I, orang akan merasakan bahwa bandara adalah berandanya Indonesia. Sehingga saat turun dari pesawat, langsung terasa nuansa Indonesia yang berkelas dunia,” ucapnya lagi.

“Visi baru ini sebenarnya dilatarbelakangi dari peran dan tugas kita di Angkasa Pura I ini. Saya ingin memastikan seluruh opportunity yang ada dalam proses pengembangan bisnis ini dapat kita manfaatkan sebaik mungkin. Visi ini lebih memandu kita untuk bisa mendorong pertumbuhan bisnis ke depan secara lebih efektif dan manfaatnya bisa dirasakan langsung oleh masyarakat,” Faik menegaskan.

Menurut Faik, sebagai perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN), ada tiga peran utama yang harus dijalankan oleh Angkasa Pura I. Pertama, sebagai korporasi negara yang mendapatkan tugas untuk mengelola dan mengusahakan bisnis jasa kebandarudaraan, memperoleh laba, dan memberikan dividen bagi negara. | Fashion show dalam rangka Hari Batik Nasional di Bandara Adi Soemarmo Surakarta | dan Parade Gebogan memeriahkan Hari Pelanggan Nasional di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali.

18 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 FOKUS UTAMA

“Kedua, peran sebagai infrastruktur negara, yang membangun konektivitas udara melalui pengembangan dan pembangunan bandara. Lalu ketiga sebagai agent of development, dengan turut mendorong pertumbuhan ekonomi, kesejahteraan masyarakat, dan pengembangan wilayah tertinggal, terdepan, dan terluar (3T) melalui pengembangan jaringan penerbangan maupun pengembangan bandara di wilayah-wilayah yang | Karya para seniman turut mempercantik dan memperkuat nuansa tradisional di bandara dan menjadikan bandara layaknya sedang berkembang. | sebuah galeri seni. Misalnya seperti yang nampak di Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang ini. Ketiga peran inilah Selanjutnya, visi tersebut dijabarkan harapan stakeholders melalui yang direfleksikan ke dalam visi baru ke dalam enam misi. Misi-misi pengelolaan sumber daya manusia tersebut,” Faik bilang. tersebut yaitu memberikan layanan yang unggul, dan memberikan berskala global dalam standar kontribusi positif pada kelestarian Dengan visi baru ini diharapkan keselamatan, keamanan, dan lingkungan. akan memperkuat tekad Angkasa kenyamanan, meningkatkan nilai Pura I untuk mewujudkan bandara- pemangku kepentingan, dan menjadi “Sedangkan nilai atau value perusahaan bandaranya menjadi bandara yang mitra pemerintah dan penggerak kita tetap SATU, Sinergis-Adaptif- lebih melayani, mengedepankan pertumbuhan ekonomi. Lalu Terpercaya-Unggul. SATU ini juga bisa kultur keindonesiaan, sehingga dapat meningkatkan daya saing perusahaan artinya nomer satu, satu team work, memberikan pengalaman berkesan melalui kreativitas dan inovasi, atau bisa juga satu yang berarti utama,” yang tak terlupakan kepada seluruh memberikan kinerja pelayanan bandar [][] pengguna jasa bandara. jelas Faik. udara yang prima dalam memenuhi Teks: Arif Haryanto

| Di bandara-bandara Angkasa Pura I, orang akan merasakan bahwa bandara adalah berandanya | Indonesia. Sehingga saat turun dari pesawat, langsung terasa nuansa Indonesia yang berkelas dunia.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 19 FOKUS UTAMA

Strategiuntuk Wujudkan Transformasi Visi Korporasi

PROGRAM TRANSFORMASI YANG DICANANGKAN OLEH ANGKASA PURA I MELIPUTI BUSINESS TRANSFORMATION, PEOPLE TRANSFORMATION, DAN DIGITAL TRANSFORMATION. GRAND STRATEGY ANGKASA PURA I BERTUJUAN UNTUK MENDORONG PERTUMBUHAN EKONOMI INDONESIA DAN MENCAPAI PROFITABILITAS DI ATAS RATA-RATA GLOBAL.

20 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 FOKUS UTAMA

elalui visi sebagai agent of development,” katanya. (business strategy) Angkasa “Connecting Pura I terdiri dari tiga hal, yaitu The World Untuk mencapai hal tersebut, Angkasa mengakselerasi pertumbuhan Beyond Pura I merumuskan beberapa strategi trafik dan memaksimalkan revenue, Airport Operator with perusahaan (corporate strategy). mendorong bisnis yang belum MIndonesian Experience”, “Strategi kita adalah agresif dalam tergarap dan mengembangkan dalam Rencana Jangka kegiatan ekspansi, salah satunya portofolio, serta meningkatkan Panjang Perusahaan dengan memberdayakan dan me- pengalaman pelanggan. “Untuk (RJPP) 2019-2023 leverage anak usaha. Anak usaha akan itu diperlukan strategi fungsional. Angkasa Pura I telah didorong sehingga mampu menjadi Struktur organisasinya harus lebih menetapkan targetnya tulang punggung bagi Angkasa Pura dynamic dan fokus, people-nya kita di tahun 2023 berikut I, mengingat opportunity yang besar tingkatkan kemampuan, kompetensi, dengan strategi yang bisa dilakukan oleh anak usaha dan performance-nya. Termasuk korporasi, strategi bisnis, tersebut,” ucap Faik. perubahan mindset, attitude, dan strategi fungsional knowledge, serta peningkatan untuk mencapainya. Strategi selanjutnya adalah remunerasi dan sebagainya. Yang mendorong peningkatan pelayanan punya kontribusi lebih harus “Pergerakan Angkasa kepada pengguna jasa dengan mendapatkan kompensasi yang Pura I ke depan dasarnya mewujudkan bandara yang lebih lebih, sehingga nanti penilaian adalah visi kita. Pada melayani. Angkasa Pura I juga akan kinerja akan berdasarkan pada kinerja tahun 2023, potensi memperkuat dan mengembangan masing-masing individu, bukan unit. trafik yang ada akan kita jaringan konektivitas dengan Mengingat skala bisnis kita akan cover dengan kapasitas menerapkan strategi ‘hub and spoke’. meningkat tiga kali lipat, sehingga yang kita siapkan, yang Sebagai agent of development, diperlukan people yang lebih banyak mampu menampung Angkasa Pura I harus mampu dengan kualitas yang lebih baik. seluruh potensi trafik menjangkau seluruh wilayah Persiapkan diri untuk tantangan yang itu. Di tahun 2023, Indonesia dan membangun besar di depan,” tutur Faik. Angkasa Pura I diprediksi konektivitas wilayah terluar, terdepan, akan melayani 130 juta tertinggal. Selanjutnya adalah pemanfaatan penumpang per tahun. teknologi untuk mendorong Hingga lima tahun ke Sedangkan strategi bisnis pertumbuhan bisnis. “Seluruh sistem depan, kita akan siapkan investasi mencapai Rp74 triliun. Sehingga diperlukan upaya-upaya khusus untuk mendorong pelayanan dan operasional kita menjadi setara kelas dunia,” ujar Faik Fahmi, Direktur Utama Angkasa Pura I.

Dari sisi profitabilitas, Angkasa Pura I mematok ada di atas rata-rata global. “Jika rata-rata global saat ini adalah 49%, maka revenue kita harus di atas itu. Di tahun 2023, target pendapatan kita adalah Rp24 triliun. Dari sisi pelayanan, skor ASQ-ACI ditargetkan berada di atas standar. Selain itu, Angkasa Pura I harus memperkuat perannya | Airport Operation Control Center (AOCC), pemanfaatan teknologi untuk meningkatkan efektivitas dan efisiensi operasional bandara..

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 21 Nilai Fundamental “SATU”

Sinergis Tepercaya Menghargai keragaman dan keunikan seap elemen Selaras antara kata dengan perbuatan, memiliki untuk memberi nilai tambah bagi perusahaan, integritas nggi dan jujur dalam menjalankan tugas dan pembangunan ekonomi, dan lingkungan. kewajiban serta dapat diandalkan Adaptif Unggul Daya, semangat dan hasrat yang pantang menyerah, Komitmen memberikan pelayanan prima dengan proakf dan menikma seap perubahan dengan profesional dan bertanggung jawab untuk memuaskan antusias dan kaya akan inovasi pelanggan secara berkelanjutan

FOKUS UTAMA

STRATEGI transformasi terdapat beberapa perhatian khusus yang diberikan untuk Strategi Perusahaan Strategi Fungsional Mengembangkan bisnis melalui strategi ekspansi Struktur Organisasi: Organisasi yang gesit dan fokus kaum milenial. “Saya ingin Leverage sinergy antara induk dan anak perusahaan Sumber Daya Manusia: Pengembangan keterampilan memastikan bahwa milenial Mendorong peningkatan layanan pelanggan dan pengembangan kemampuan Operasional & Teknologi: Pemberdayaan teknologi harus bisa berperan lebih dan LEAN operaonal signifikan. Ciri khas mereka Strategi Bisnis Keuangan Perusahaan: Sumber pendanaan yang adalah melek teknologi, Mempercepat pertumbuhan trafik & beragam dan kuat memaksimalkan pendapatan Keselamatan, Keamanan & Lingkungan: Fokus pada bergerak cepat, dan tidak Mengembangkan bisnis yang berdekatan & keselamatan dan keamanan serta pengembangan memperluas portofolio lingkungan yang ramah dan berkesinambungan birokratis. Perlu diciptakan Meningkatkan pengalaman pelanggan kultur atau budaya yang terbuka, yang bisa yang ada harus memanfaatkan ujung tombak perusahaan, generasi memberikan kesempatan # teknologi.Strategic InitiativesLalu corporate finance, milenial harus menjadiDirectorate agen bagi generasi milenial untuk 1. untukMening menyiapkankatkan jumlah trafik sumberpenumpang melalui desnaon marktransformasi.eng, Markeng & Service; Operaon; Technical;berinovasi, memberi masukan dan ide, pengembangan rute dan peningkatan frekuensi airlines dengan Business Development sehingga mereka bisa memberikan pendanaankapasitas yang cuyangkup kuat dan meningkatkan kemampuan komersial Dalam Rencana Kerja dan Anggaran warna di Angkasa Pura I dengan 2. Meningkatkan potensi jumlah trafik kargo melalui collaborave development Markeng & Service; Human Capital; Technical;kompetensi mereka masing-masing. untuk mendorong peningkatan Perusahaan (RKAP)Oper aon;2019, Business dari Developmen 9.802 t pendapatan. Sementara safety, pegawai Angkasa Pura I, hampir Untuk menjadi agen transformasi, 3. Meningkatkan kapasitas bandar udara melalui implementasi operaonal efficiency Operaon; Business Development securitydan technology, dan environment merupakan 70%-nya ada di bawah usia 40 tahun, mereka perlu terus diasah kualitas dan kompetensinya agar mampu menjadi 4. mandatoryMelakukan pengembang. Bisnisan aviasi bandar udainira merupakan untuk pertumbuha n bahkan 41%-nyaTe adachnical; di Financ bawahe 30 industrijangka panjan yangg high-risk dan highly tahun. “Jumlah milenial yang cukup people excelent,” tegas Faik. 5. regulatedMelakukan ,ak sehinggauisisi terhadap bandarseluruh udara hal baru yangyang berpot ensialbesar ini perlu dioptimalkan.Business Development; Mereka Technical mandatory harus dijaga dengan ketat,” punya kesempatan dan potensi yang Untuk mewujudkan people excelent, 6. Memaksimalkan pendapatan di dalam terminal Markeng & Service; Operaon Faik ingin seluruh karyawan Angkasa imbuhnya. luar biasa. Saya inginBusiness memberikan Development adjacent businesses 7. Mengembangkan bisnis baru dari jasa terkait lainnya ( tantangan) kepada anak-anak muda Pura I memiliki kompetensi dan Generasi milenial di garis depan ini untuk berinovasi dan memberikan kinerja yang bagus. Strateginya transformasi kinerja terbaik. Milenial harus menjadi antara lain melalui carrer and talent Untuk memuluskan jalannya program ujung tombak perusahaan,” kata Faik. management yang berbasis pada transformasi, tak pelak keberadaan kinerja dan kompetensi serta generasi milenial di Angkasa Pura I Menurut Faik, dalam program melalui pembelajaran dan pelatihan perlu dioptimalkan. Selain menjadi berkelas dunia. “Untuk itu saya telah menandatangani kerja sama Incheon Internasional Airport Corporation (IIAC) untuk mendidik 480 karyawan Angkasa Pura I belajar mengelola bandara berkelas dunia. Sejauh ini belum pernah kita melakukan kerjasama pelatihan internasional dengan peserta pelatihan sebanyak ini. Pelatihan ini akan meliputi sisi | Generasi milenial sebagai agen transsformasi perusahaan harus bisa berperan lebih signifikan.

22 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 FOKUS UTAMA

Di tahun 2023, target pendapatan kita adalah Rp24 triliun. Dari sisi pelayanan, skor ASQ-ACI ditargetkan berada di atas standar. SelainNilai itu, Fundamental Angkasa “SATU” Pura I NilaiNilaiNilai Fundamental FundamentalFundamental “SATU” “SATU”“SATU” harus memperkuat peran- Sinergis Tepercaya SinergisSinergisSinergis TepercayaTepercayaTepercaya nya sebagaiMenghargai agentkeragaman dan of keuni kan seap elemen Selaras antara kata dengMenghaMenghaMenghaan perbuargrgrgaiaiaita ke keken,rara ramemilikigagagamanmanman dan dan dan ke kekeuniuniunikakakann nseap seapseap elemen elemenelemen SelaSelaSelarararass san anantatatararara kata katakata deng dengdengananan perbua perbuaperbuatatatan,n,n, memiliki memilikimemiliki untuk memberi nilai tambah bagi perusahaan, integritas nggi dan jujuruntukuntukuntuk dalam memberi memberimemberi menjalan nilai nilainilaika ta n tata mbahtumbahmbahgas bagidan bagibagi perusahaan, perusahaan,perusahaan, ininintetetegritgritgritasasas nggi ngginggi dan dandan jujur jujurjujur dalam dalamdalam menjalan menjalanmenjalankakakann ntu tutugagagass sdan dandan developmentpembangunan. ekonomi, dan lingkungan. kewajiban serta dapat pembangunandiandalkpembangunanpembangunanan ek ekekonomi,onomi,onomi, dan dandan lingk lingklingkungungungananan... kekekewwwajibanajibanajiban sert sertsertaa adapat dapatdapat diandalk diandalkdiandalkananan Adaptif Unggul AdaptiAdaptiAdaptifff UngguUngguUnggulll Daya, semangat dan hasrat yang pantang menyerah, Komitmen memberikanDaDa Dapelayayaya, ,yasemang, semangsemangnan primaatatat dan dandan deng hasr hasrhasranatatat yang yangyang pantang pantangpantang menyer menyermenyerah,ah,ah, KoKoKomitmenmitmenmitmen memberik memberikmemberikananan pela pelapelayayayanannannan prima primaprima deng dengdengananan proakf dan menikma seap perubahan dengan profesional dan bertanggungprprproakfoakfoakf ja danwa dandanb menikma untuk menikmamenikma memuas seap seapseapka perubahann perubahanperubahan deng dengdengananan prprprofofofesionalesionalesional dan dandan bert bertbertanggunganggunganggung ja jajawawawabb buntuk untukuntuk memuas memuasmemuaskakakann n antusias dan kaya akan inovasi pelanggan secara berkelanjuantusiasantusiasantusiastan dan dandan kaya kayakaya ak akakananan inov inovinovasasasiii pelangpelangpelanggagagann nseca secasecararara berk berkberkelanjuelanjuelanjutatatannn komersial, keuangan, teknik, operasi, SDM, dan lainnya,” ujarnya lagi.

Angkasa Pura I juga akan menyiapkan | Untuk mencapai target, Angkasa Pura I harus melakukan inisiatif strategis, menciptakan pertumbuhan trafik, | meningkatkan frekuensi penerbangan, memaksimalkan kargo, serta optimalkan kapasitas bandara. “transformationSTRATEG office”,I dimana anak- STRATEGSTRATEGSTRATEGIII # Strategic Initiatives Directorate anak muda terbaik di masing-masing “Ini akan kita mulai tahun ini. Kita Program transformasi ini tentu unit akan diundangStrat untukegi Perusahaan masuk Strategi FungsionalStrStrStratatategiegiegi Pe PePerusahaanrusahaanrusahaan StrStrStratatategiegiegi Fungsional FungsionalFungsional mulai dengan melakukan8. reviewMeningka tkan operaonalmemerlukan capacity untuk dapat fokus, meningk atkankomitmen, danHuman Resource; Operaon; Markeng & ke dalamnya. TransformationMengembangkan bisnisoffice melalui strategi organisasi,ekspansi juga menyusunStruktur konsep mobilitasOrganisasi: dan Or mengopegaMengembangMengembangnisasiMengembang yaraketerlibatanngsika gesitnkaka kabandarn ndan nbisnis bisnisbisnis fo uda kumelalui melaluimelaluisra seluruhlainn st ststrayararatetetegigigi ekspansi ekspansiekspansi insan AngkasaServic e StrukturStrukturStruktur Or OrOrgagaganisasi:nisasi:nisasi: Or OrOrgagaganisasinisasinisasi ya yayangngng gesit gesitgesit dan dandan fo fofokukukusss Leverage sinergy antara induk dan anak perusahaan Sumber Daya Manusia: PeLeverageLeverageLeveragengembang sinergy sinergysinergyan ke an te ananratatatampilararara induk indukindukn dan dandan anak anakanak perusahaan perusahaanperusahaan SumberSumberSumber Da DaDayayaya Manusia: Manusia:Manusia: Pe PePengembangngembangngembangananan ke keketeteterararampilampilampilannn ini merupakan agentMendo ofro changeng peningkata yangn layanan pelangtalentgan pool dan career mapdan9. pengembang yangMengembang an kekamampuaMendonMendoMendo portofronroPuraoliorongngng pening bisnis peningpening I. untukkataRapatkankatakatann nmeningla lalayayayanannannanka pelang pelangpelangtk barisanan pendapagagagannn tadann pastikanBusiness Developmendandandan pengembang pengembangpengembangananan ke kekemampuamampuamampuannn akan mengawal proses transformasi Operasionalmelalu & Tei assetknologi: uliz Peaombern danday aanurban te knologdevelopmeni t sebagai implementasi OperOperOperasionalasionalasional & && Te TeTeknologi:knologi:knologi: Pe PePembermbermberdadadayyaanyaanaan te teteknologknologknologiii jelas. Kita akan membawadan LE ANorang-ko opernsepaonal airport city seluruh tahapan transformasi ini kita dandandan LE LELEANANAN oper operoperaonalaonalaonal perusahaan. MerekaStrategi inilah Bisnis yang orang Angkasa Pura I berstandarKeuangan Perusahaan: StrStrStr Sumberatatategiegiegi pendanaanBisnis selesaikan BisnisBisnis yang dengan baik,” harap Faik. [][] KeKeKeuanguanguangananan P Perusahaan:Perusahaan:erusahaan: Sumber SumberSumber pendanaan pendanaanpendanaan ya yayangngng 10. Melaksanakan peningkatan dan pengembangan exisng bisnis melalui Business Development Mempercepat pertumbuhan trafik & beragam dan kuat MemperMemperMempercepatcepatcepat pertumbuhan pertumbuhanpertumbuhan tr trtrafikafikafik & && bebeberararagagagammm dan dandan ku kukuatatat memastikan targetmemaksimal RJPP berjalankan pendapa tan internasional, membawaKeselama kitapeningta n,sebagai Kekataamanann layamemaksimal memaksimal&nan,memaksimal Lingk penerungapanan:kakakan Fon npendapa t pendapakupendapaeknologi,s padatatata ndannn konsep baru KeKeKeselamaselamaselamatatatan,n,n, Ke KeKeamananamananamanan & && Lingk LingkLingkungungungan:an:an: Fo FoFokukukuss spada padapada keselamatan dan keamanan serta pengembangan kekekeselamaselamaselamatatatann ndan dandan ke kekeamananamananamanan sert sertsertaa apengembang pengembangpengembangananan dengan baik, organisasiMengembang berjalankan bisnis yang berdekatanpengelola & bandara kelas11. dunia.Mening katkan danMengembangMengembangMengembang mengembangkkakakann nbisnisan bisnisbisnis brand ya yayang ngvalung be bebeerdrdrdekekekatanatanatan & && Markeng & Service memperluas portofolio lingkungan yang ramah danmemperluasmemperluasmemperluas berkesinambung port portportofofofolioolioanolio lingklingklingkungungungananan ya yayangngng r ramahramahamah dan dandan berk berkberkesinambungesinambungesinambungananan efektif, dan melakukanMeningka reviewtkan peng alamandari sisipelang gan Mimpi ini harus dikawal untuk MeningMeningMeningkakakatktktkananan peng pengpengalamanalamanalaman pelang pelangpelanggagagannn Teks: Arif Haryanto 12. Mengembangkan customer experience mulai dari akses masuk hingga Markeng & Service; Operaon internal. memastikan hal ini dapat tercapai.boarding

13. Implementasi teknologi digital yang kreaf dan inovaf untuk Business Development # Strategic Initiatives Directorate### StrategicmeningStrategicStrategickatkan Initiatives InitiativesInitiatives customer experience DirectorateDirectorateDirectorate

desnaon markeng desdesdesnaonnaonnaon mark markmarkengengeng 1. Meningkatkan jumlah trafik penumpang melalui , Mark1.1.14.1.eng Mening&MembangunMeningMening Service;kakakatk tkOpertkananan la jumlah jumlahyaaon;jumlahnan trTeya trtrafikchnical;ngafikafik berpenumpang penumpangpenumpangorient asi kemelalui melaluimelaluipada pelangg an (customer , ,, Human ReMarkMarkMarksourengengceeng & && Se SeService;rvice;rvice; Oper OperOperaon;aon;aon; Te TeTechnical;chnical;chnical; airlines airlinesairlinesairlines pengembangan rute dan peningkatan frekuensi dengan Business Developmenpengembangcentripengembangpengembangc) t ananan ru rurutetete dan dandan pening peningpeningkatakatakatann nfr frfrekekekuensiuensiuensi dengdengdengananan BusinessBusinessBusiness Developmen DevelopmenDevelopmenttt kapasitas yang cukup kakakapasipasipasitatatass sya yayangngng cu cucukukukuppp

15. Meningkatkan sinergi dan inisiaf perbaikan untuk membentuk Human Resource 2. Meningkatkan potensi jumlah trafik kargo melalui collaborave development Mark2.2.2.eng Mening&MeningMening Service;kakakatk tkHumantkananan po popotete teCapinsinsinsi jumlah ta jumlahjumlahl; Technical; tr trtrafikafikafik ka kakargrgrgoo omelalui melaluimelalui collaborave collaboravecollaborave developmen developmendevelopmenttt MarkMarkMarkengengeng & && Se SeService;rvice;rvice; Human HumanHuman Capi CapiCapitatatal;l; l;Te TeTechnical;chnical;chnical; organisasi yang gesit, fokus dan profesional Operaon; Business Development OperOperOperaon;aon;aon; Business BusinessBusiness Developmen DevelopmenDevelopmenttt

3. Meningkatkan kapasitas bandar udara melalui implementasi operaonal efficiency Oper3.3.16.3.aon;Mening MelaksanakMeningBusinessMeningkakaka tkDevelopmentktkananan ka kaimplementkapasipasipasitatatatss sbandar bandarbandarasi ta leuda udaudant ramanagementrara melalui melaluimelalui implemen implemenimplemen melaluitata tapsisirosi oper opergroperamaonalaonalaonal efficiency efficiencyefficiency Human ReOperOperOpersouraon;aon;aon;ce Business BusinessBusiness Developmen DevelopmenDevelopmenttt daneficiency technologydan technology. danpelahan,dandan tec tectechnologyhnologyhnology special and mul skilling sesuai kebutuhan

4. Melakukan pengembangan bandar udara untuk pertumbuhan Te4.chnical;4.17.4. FinancMelaPeMelaMelangembangkukukuekakakann npengembang pengembangpengembangan knowledgeananan bandar management bandarbandar uda udaudararara untuk untukuntuk pertumbuha pertumbuhapertumbuhannn Human ReTeTeTesourchnical;chnical;chnical;ce Financ FinancFinanceee jangka panjang jangjangjangkakaka panjan panjanpanjanggg 18. Opmalisasi biaya melalui operaonal excellence Finance 5. Melakukan akuisisi terhadap bandar udara baru yang berpotensial Business5.5.5. Development;MelaMelaMelakukukukakakann nak akak Teuisisiuisisiuisisichnica te teterhadaplrhadaprhadap bandar bandarbandar uda udaudararara baru barubaru ya yayangngng berpot berpotberpotensialensialensial BusinessBusinessBusiness Development; Development;Development; Te TeTechnicachnicachnicalll 19. Penerapan big data untuk mendukung proses data analycs, Business Development 6. Memaksimalkan pendapatan di dalam terminal Mark6.6.6.eng Memaksimal&MemaksimalMemaksimal Service; Operkakakannaon npendapa pendapapendapatatatann ndi didi dalam dalamdalam t terminalterminalerminal MarkMarkMarkengengeng & && Se SeService;rvice;rvice; Oper OperOperaonaonaon perencanaan, penyusunan konsep untuk memaksimalkan proses Business Developmenoperasionalt dan komersial BusinessBusinessBusiness Developmen DevelopmenDevelopmenttt #7. StrategicMengembang Initiativeskan bisnis baru dari jasa terkait lainnya (adjacent businesses) Directorate7.7.7. MengembangMengembangMengembangkakakann nbisnis bisnisbisnis baru barubaru dari daridari jasa jasajasa t terkterkerkaitaitait lain lainlainnynynyaa a( adjacent ((adjacentadjacent businesses businessesbusinesses))) 20. Implementasi strategi cost eﬀecve dan opsi pendanaan perusahaan Finance; Technical; Business Development 8. Meningkatkan operaonal capacity untuk dapat meningkatkan Human Resource; Opersecaaon;ra sus Marktainablenge & mobilitas dan mengoperasikan bandar udara lainnya Service

9. Mengembangkan portofolio bisnis untuk meningkatkan pendapatan Business Developmen21. Implementasi operaonal excellence dalam safety, security, dan Operaon melalui asset ulizaon dan urban development sebagai implementasi operasi di atas standar dan regulasi nasional konsep airport city 22. Implementasi operaonal excellence dalam safety, security dan Operaon 10. Melaksanakan peningkatan dan pengembangan exisng bisnis melalui Business Developmenopet rasi di atas best pracce level regional peningkatan layanan, penerapan teknologi, dan konsep baru 23. Membangun inisiaf baru dalam safety, security and operaon Operaon 11. Meningkatkan dan mengembangkan brand value Markeng & Service compliance sesuai dengan benchmark internasional

12. Mengembangkan customer experience mulai dari akses masuk hingga Markeng &24. Service;Menjag Operaona keseimbangan carbon footprint di bandar udara Technical; Business Development; Markeng boarding and Service; Technical

13. Implementasi teknologi digital yang kreaf dan inovaf untuk Business Developmen25. Implementt asi eco-airport inisiaf dan environment management Technical; Operaon meningkatkan customer experience system yang efekf

14. Membangun layanan yang berorientasi kepada pelanggan (customer Human Resource centric) angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 15. Meningkatkan sinergi dan inisiaf perbaikan untuk membentuk Human Resource 23 organisasi yang gesit, fokus dan profesional

16. Melaksanakan implementasi talent management melalui program Human Resource pelahan, special and mul skilling sesuai kebutuhan

17. Pengembangan knowledge management Human Resource

18. Opmalisasi biaya melalui operaonal excellence Finance

19. Penerapan big data untuk mendukung proses data analycs, Business Development perencanaan, penyusunan konsep untuk memaksimalkan proses operasional dan komersial

20. Implementasi strategi cost eﬀecve dan opsi pendanaan perusahaan Finance; Technical; Business Development secara sustainable

21. Implementasi operaonal excellence dalam safety, security, dan Operaon operasi di atas standar dan regulasi nasional

22. Implementasi operaonal excellence dalam safety, security dan Operaon operasi di atas best pracce level regional

23. Membangun inisiaf baru dalam safety, security and operaon Operaon compliance sesuai dengan benchmark internasional

24. Menjaga keseimbangan carbon footprint di bandar udara Technical; Business Development; Markeng and Service; Technical

25. Implementasi eco-airport inisiaf dan environment management Technical; Operaon system yang efekf FOKUS UTAMA

Mewujudkanyang Lebih Melayani Bandara

RJPP 2019-2023 MERUPAKAN ROADMAP YANG AKAN MEMANDU ARAH PERUSAHAAN LIMA TAHUN KE DEPAN. ANGKASA PURA I AKAN FOKUS PADA UPAYA PENINGKATAN TRAFIK PENUMPANG, MENINGKATKAN PENDAPATAN PERUSAHAAN, PENGELOLAAN ANAK USAHA SECARA PROFESIONAL, MENGELOLA PENDAPATAN NONAERONAUTIKA SECARA LEBIH MASIF, DAN PENINGKATAN KUALITAS LAYANAN MENJADI BANDARA YANG LEBIH MELAYANI. TAHUN 2019 AKAN MENJADI TAHUN KRUSIAL SEBAGAI PIJAKAN AWAL UNTUK LANGKAH YANG LEBIH BESAR MEWUJUDKAN TARGET DI TAHUN 2023.

24 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 FOKUS UTAMA

erdasarkan Indonesia laporan menurut laporan Airports WATF diprediksi Council akan menempati International (ACI) peringkat BAnnual World Airport ke-7 sebagai Traffic Forecast negara dengan (WATF) 2018-2040 pertumbuhan yang diterbitkan penumpang oleh Airports Council pesawat udara International (ACI), tercepat di dunia. “Dengan 250 juta pergerakan pesawat penduduknya, akan terus mengalami menjadikan peningkatan. Setiap Indonesia tahunnya, akan sebagai center | Petugas aviation security (avsec) salah satu garda terdepan pelayanan di bandara. ada pertumbuhan of gravity di penumpang sebesar ASEAN. Ini merupakan opportunity bagi dengan sangat baik. Pendapatan 4,1%, pergerakan Angkasa Pura I,” kata Direktur Utama perusahaan menyentuh angka Rp kargo sebesar 2,4%, Angkasa Pura I Faik Fahmi. 8,98 triliun, naik 8,7% dari pendapatan dan pergerakan tahun 2017 yang sebesar Rp 7,5 pesawat sebesar Peluang yang sangat besar inilah triliun. Laba setelah pajak tercatat 2,0%. Regional Asia- yang menjadi pertimbangan Angkasa sebesar Rp 2,0 triliun, tumbuh 42,8% Pasifik diprediksi akan Pura I dalam melakukan ekspansi dibandingkan laba tahun sebelumnya berkontribusi sebesar dan investasi dalam melakukan yang hanya Rp1,4 triliun. Sementara 42,8% terhadap pembangunan dan pengembangan total aset naik 27,9% menjadi Rp31,6 pertumbuhan bandara. “Pertumbuhan trafik selalu triliun di 2018, dibandingkan aset penumpang pesawat lebih besar dari kapasitas bandara tahun 2017 yang sebesar Rp24,7 triliun. udara di dunia dalam yang kita miliki. Sehingga di 2018 lalu kurun 2017-2040. Angkasa Pura I menyiapkan investasi Dari sisi trafik penumpang, 13 hingga Rp18 triliun. Itu untuk mengejar bandara Angkasa Pura I melayani Sementara menurut ketertinggalan infrastruktur yang 95,4 juta penumpang di tahun International Air pada waktu-waktu sebelumnya belum 2018, meningkat 6,25% dari tahun Transport Association tergarap. Investasi ini juga untuk sebelumnya yang sejumlah 89,7 juta (IATA), penumpang mendorong agar Angkasa Pura I bisa penumpang. Sebanyak 77% trafik transportasi udara lebih agresif,” ujarnya. tersebut merupakan kontribusi dari pada tahun 2036 lima bandara besar Angkasa Pura I, diperkirakan akan meningkat dengan Di tahun 2018, Angkasa Pura I berhasil yaitu Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, pesat. Peningkatan permintaan membukukan kinerja dan pencapaian Bandara Juanda Surabaya, Bandara konektivitas global dan pertumbuhan ekonomi yang berasal di negara-negara Asia- Pasifik menjadi pendorong tingginya penumpang. IATA memperkirakan 7,8 miliar penumpang akan melakukan perjalanan pada tahun 2036 mendatang. Setengah dari jumlah penumpang tersebut, berasal dari pelancong udara yang jumlahnya mencapai 4 miliar. Tiongkok menjadi negara yang akan menjadi tujuan penerbangan tertinggi dengan 1,5 miliar penumpang, sedangkan Indonesia pada posisi keempat dengan 355 juta penumpang. | Bandara Internasional Yogyakarta di Kulon Progo, salah satu proyek pembangunan bandara yang akan tuntas tahun ini.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 25 FOKUS UTAMA

dan kapasitas terminal penumpang Di 2019 ini pula bandara Angkasa Pura I menjadi lebih Dalam lima tahun ke depan, Angkasa Angkasa Pura I akan dari 543 ribu meter persegi dengan Pura I akan mengelola 21 bandara. merampungkan kapasitas 123 juta penumpang per Di tahun 2023, kapasitas terminal seluruh proyek tahun. “Dengan demikian maka isu-isu pengembangan terkait lack of capacity sudah mulai kita bandara-bandara Angkasa Pura I akan bandara yang masuk urai,” ujar Faik. dapat melayani sebanyak 150 juta pe- dalam Program numpang per tahun. Aset perusahaan Strategis Nasional Selain melakukan pengembangan (PSN). Setelah infrastruktur bandara, Angkasa berada di angka Rp90 triliun, dengan berhasil menuntaskan Pura I juga berencana melakukan pendapatan usaha sebesar Rp24 triliun. pembangunan langkah akuisisi bandara-bandara Laba bersih di 2023 ditargetkan lebih terminal baru Bandara kelolaan Unit Pelayanan Teknis (UPT) Jenderal Ahmad Yani Kementerian Perhubungan. “Bahkan dari Rp6 triliun. Semarang tahun lalu, tak menutup kemungkinan kita juga di Oktober tahun akan mengelola bandara internasional ini pembangunan terminal baru di luar negeri. Kesempatan itu ada. Sultan Hasanuddin Makassar, Bandara Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin Kita telah melakukan penjajakan Adisutjipto Surabaya, dan Bandara ditargetkan dapat beroperasi penuh. kerjasama untuk mengelola bandara SAMS Sepinggan Balikpapan. Sementara pembangunan Bandara di Jeddah dan Kuwait. Kita harus mulai Internasional Yogyakarta di Kulon go internasional dengan menjadi Tahun 2019 menjadi tahun pertama Progo akan dapat beroperasi penuh pengelola bandara kelas dunia,” tegas dari Rencana Jangka Panjang pada Desember 2019. Faik. Perusahaan (RJPP) 2019-2023. ‘Strengthening Business & Portfolio’ Pengoperasian Bandara Internasional Melalui RJPP 2019-2023 yang adalah tema RJPP 2019 ini dengan Yogyakarta akan menambah alat merupakan roadmap yang akan menargetkan pendapatan perusahaan produksi bagi Angkasa Pura I. memandu arah perusahaan lima di angka Rp10,2 triliun dan laba di Selain melalui pembangunan terminal tahun ke depan, Angkasa Pura I akan atas Rp2 triliun. Sementara jumlah baru, di tahun ini pula Angkasa Pura berfokus pada upaya peningkatan penumpang pengguna jasa bandara I merevitalisasi bandara dengan trafik penumpang, meningkatkan yang dilayani oleh Angkasa Pura I melakukan perluasan terminal pendapatan perusahaan melalui di tahun ini ditargetkan menembus penumpang di beberapa bandara. bidang bisnis baru, pengelolaan anak angka 101 juta penumpang. Upaya ini akan meningkatkan luas usaha secara profesional, mengelola

| Airport Rescue & Fire Fighting (ARFF) Bandara Soemarmo Surakarta. Sumber daya manusia merupakan elemen penting dalam mewujudkan service excellent.

26 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 FOKUS UTAMA pendapatan nonaeronautika secara lebih masif, dan peningkatan kualitas 2017 2018 layanan menjadi bandara yang lebih melayani.

Dalam lima tahun ke depan, Angkasa Pura I akan mengelola 21 89,7 95,4 7,5 8,9 bandara. Di tahun 2023, kapasitas juta juta triliun triliun terminal bandara-bandara Angkasa Pura I akan dapat melayani sebanyak 150 juta penumpang per tahun. Aset penumpang (pax) pendapatan (Rp) perusahaan berada di angka Rp90 triliun, +6,25% +18,7% dengan pendapatan usaha sebesar Rp24 triliun. Laba bersih di 2023 ditargetkan lebih dari Rp6 triliun. 791,4 833,1 1,4 2,0 ribu triliun “Tahun 2018 kemarin pendapatan ribu triliun Angkasa Pura I Rp8,9 triliun. Jika kita hanya melakukan business as a usual, di pesawat (mov) laba bersih (Rp) tahun 2023 pendapatan kita paling hanya sampai angka Rp15 triliun. Namun jika +5,28% +42,8% kita melakukan special effort, kita berani menargetkan tambahan pendapatan sebesar Rp8,8 triliun, sehingga di 2023 403,7 433,1 24,7 31,6 pendapatan kita targetkan mencapai ribu ribu triliun triliun Rp24 triliun. Caranya? Lakukan inisiatif- inisiatif strategis, ciptakan pertumbuhan trafik, tingkatkan frekuensi penerbangan, kargo (ton) aset (Rp) maksimalkan kargo, serta optimalkan +7,27% +27,9% kapasitas bandara,” ujar Faik.

Menurut Faik, mewujudkan dan mengimplementasikan roadmap 2019- 2023 ini akan sangat menantang. 2019 2023 Diperlukan upaya luar biasa besar untuk mencapai goals ini dalam lima tahun ke depan. Transformasi Angkasa Pura I menjadi service organization dan business development harus dicapai. Perlu melalui 101,4 150 2,0 6,0 beberapa tahapan, bahkan dalam juta triliun prosesnya akan memerlukan percepatan juta triliun atau akselerasi.

“Pencapaian ini akan ditentukan pula oleh penumpang (pax) laba bersih (Rp) kemauan dan kemampuan manajemen, sumber daya manusia yang ada, serta dukungan penuh dari pemegang saham. Target kita bukan hanya dari sisi komersial, namun juga dari sisi pelayanan. Bandara- 10,2 44,2 bandara kita harus menjadi bandara yang 24,0 90,0 lebih melayani. Apa yang kita dapatkan triliun triliun triliun triliun dari komersial kita refleksikan dalam bentuk bentuk pelayanan yang lebih baik kepada para pengguna jasa bandara,” Faik pendapatan (Rp) aset (Rp) menegaskan. [][]

Teks: Arif Haryanto

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 27 FOKUS UTAMA

CEO Talks, Ajang Satukan Visi dan Strategi

ampak sesuatu tak biasa di Kantor Pura I Hanindito dan Grace Florencia ini mengetahui ke mana harus melangkah Pusat Angkasa Pura I, Kemayoran, dimulai tepat pukul 10.30 WIB. dan apa yang harus dikerjakan. Visi TJakarta, Rabu pagi, 16 Januari baru dan strategic planning perusahaan 2019. Direktur Utama Faik Fahmi “CEO Talks” merupakan kegiatan untuk lima tahun ke depan ini mengumpulkan seluruh karyawan yang baru dilakukan di Angkasa sebelumnya sudah disampaikan di Kantor Pusat di Gedung Serba Guna Pura I. Tujuannya untuk menjalin level top management. Dan momentum (GSG) Grha Angkasa Pura I. Sementara komunikasi langsung antara seluruh ‘CEO Talks’ ini adalah saatnya bagi jajaran manajemen dan karyawan karyawan dengan manajemen seluruh karyawan mendengarkan Kantor Cabang seluruh bandara sehingga diharapkan dapat terwujud langsung strategic planning kita ke Angkasa Pura I turut “bergabung” kesepahaman dan kedekatan antara depan,” ujar Faik Fahmi. melalui sambungan video conference. karyawan dengan manajemen. Pada kesempatan “CEO Talks” kali ini, Direktur Faik memaparkan, visi baru ini Suasana GSG nampak penuh dengan Utama Angkasa Pura I menyampaikan merupakan bagian dari Rencana warna-warni ceria dan santai. visi baru perusahaan yang baru saja Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) Ditunjukkan dengan balon hijau dan ditetapkan, yaitu “connecting the world 2019-2023 dengan melihat potensi biru khas warna korporat, bean bag beyond airport operator with Indonesian pertumbuhan penumpang di Asia- warna-warni yang tersebar di depan experience”. Pasifik yang diprediksi akan menjadi panggung, serta layar LED lengkap regional dengan pertumbuhan dengan sayap LED bertuliskan “2023 “Prinsip manajemen saat ini antara tercepat pada 2035 dibanding dengan Go Beyond”. Acara bertajuk “CEO Talks” lain adalah clear strategy. Atas hingga regional lainnya serta dinamisnya yang dipandu duet karyawan Angkasa bawah, pusat maupun cabang, harus lingkungan industri bandar udara.

28 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 FOKUS UTAMA

“Oleh karena perlu dibuat visi dan sudah ditentukan. “Teamwork makes melulu harus dalam format yang strategi baru untuk menjawab the dream work. Saat ini kita sudah formal, karena menurut saya justru tantangan pertumbuhan dan pada track yang tepat, dan untuk semakin informal maka dialog yang dinamisnya lingkungan pendukung mengakselerasikan lajunya maka terbangun antara manajemen dengan industri bandar udara,” kata Faik. insan Angkasa Pura I perlu melakukan karyawan akan semakin baik,” ujar salah upaya yang lebih agresif guna meraih seorang karyawan Kantor Pusat saat Visi “connecting the world beyond airport pencapaian terbaik dan akhirnya bisa ditanya kesannya tentang “CEO Talks” operator with Indonesian experience” ini berkontribusi lebih besar lagi bagi ini. [][] diharapkan akan memperkuat tekad masyarakat dan bangsa Indonesia,” Teks: Angkasa Pura I untuk mewujudkan tegas Faik. Ahmad Denoan Rinaldi bandara-bandaranya menjadi bandara Arif Haryanto yang lebih melayani, mengedepankan Dalam kesempatan tanya jawab, Faik Video: ap1.link/ceotalks2019 kultur keindonesiaan, sehingga dapat Fahmi yang didampingi memberikan pengalaman berkesan Direktur Keuangan yang tak terlupakan kepada seluruh Novrihandri, Direktur pengguna jasa bandara. Operasi Wendo Asrul Rose, dan Direktur Pemasaran Visi baru tersebut diterjemahkan dan Pelayanan menjawab ke dalam target-target yang harus pertanyaan audiens, dicapai pada 2023, yaitu menangkap baik yang berada di GSG potensi trafik dengan kapasitas yang maupun melalui saran video memadai (trafik penumpang di atas conference. 130 juta penumpang per tahun), margin keuntungan di atas rata-rata “Sangat bagus. Ajang ini global (pendapatan mencapai Rp24 bisa jadi momentum bagi triliun dan margin EBITDA di atas direksi dalam menyampaikan 50%), mencapai skor Airport Service “direction”-nya sekaligus Quality (ASQ) di atas rata-rata global memompa semangat untuk setiap bandara pada kategorinya karyawan. Sedangkan masing-masing, dan memperkuat bagi karyawan, acara ini posisi sebagai agen pembangunan bermanfaat untuk meng- (mengakuisisi delapan bandara UPT update strategi maupun isu- dan membangun dua bandara baru). isu terbaru terkait perusahaan langsung dari pucuk “Key success factor kita adalah ‘together pimpinan serta kesempatan stronger’. Spirit harus sama meski bagi mereka memberikan dalam unit yang berbeda-beda, jangan masukan dan saran demi silo mentality. Kita tidak bisa bekerja kemajuan perusahaan. Selain secara individu, kita harus bersinergi itu, kerennya lagi fitur live untuk kerja yang lebih baik lagi ke streaming kemarin membuat depan. Saya juga ingin memastikan acara ini bisa diikuti siapa pun bahwa kita tahu arah yang ingin kita dan dari mana pun. Menurut tuju. Saya optimis seluruh target yang saya acara seperti ini mestinya kita canangkan ini bisa tercapai. Terus diadakan secara rutin, 3-4 bekerja keras dan berdoa sehingga bulan sekali misalnya. Tak kita mendapatkan kemudahan dalam setiap upaya kita.”

Faik Fahmi sangat menekankan keterlibatan seluruh karyawan untuk dapat mewujudkan target-target jangka pendek dan jangka panjang yang

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 29 WAWANCARA

FAIK FAHMI JANGAN TERJEBAK “COMFORT ZONE”

ahun 2019 menjelang hari jadinya yang ke-55, Untuk mengetahui apa latar belakang dari visi baru manajemen Angkasa Pura I merumuskan visi tersebut, peluang dan tantangan ke depan, serta Tbarunya, yaitu “Connecting The World Beyond harapan untuk seluruh insan Angkasa Pura I, berikut Airport Operator with Indonesian Experince”. Visi baru petikan hasil wawancara Arif Haryanto dari Angkasa ini terasa lebih ‘going global and network minded’ Pura Magazine dengan Direktur Utama Angkasa serta lebih mengangkat kultur keindonesiaan sebagai Pura I Faik Fahmi, Jumat, 25 Januari 2019 lalu, di Grha kekuatan layanan operasional di bandara-bandara Angkasa Pura I, Kemayoran, Jakarta. Angkasa Pura I.

30 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 WAWANCARA

Sejak 22 Desember 2017 Bapak lebih memandu ditugaskan menjadi Direktur Utama kita untuk bisa Angkasa Pura I. Apa prioritas Bapak mendorong Saya berharap seluruh karyawan untuk saat diberikan amanat tersebut? pertumbuhan bisa membangun suasana kerja yang ber- Prioritas utamanya adalah bisnis ke depan dasarkan teamwork, tidak terjebak pada bagaimana Angkasa Pura I ini bisa secara lebih efektif silo mentality. Kita harus bekerja sebagai berperan lebih signifikan lagi untuk dan manfaatnya membantu pertumbuhan ekonomi bisa dirasakan satu kesatuan dan harus yakin bahwa Indonesia melalui pengelolaan langsung oleh tugas dan peran yang diberikan oleh bisnis yang ada. Harapan pemegang masyarakat. pemerintah kepada kita harus bisa kita saham, Indonesia ini adalah laksanakan dengan baik. negara kepulauan, dan yang bisa Sebagai menghubungkan antarpulau ini perusahaan BUMN, adalah transportasi udara dan ada tiga peran utama yang harus ekonomi, kesejahteraan masyarakat, transportasi laut. dijalankan oleh Angkasa Pura I. dan pengembangan wilayah Pertama, sebagai korporasi negara tertinggal, terdepan, dan terluar, Transportasi udara menjadi yang mendapatkan tugas untuk melalui pengembangan jaringan pilihan paling logis terkait dengan mengelola dan mengusahakan penerbangan yang cepat dan efisien masalah kenyamanan dan waktu bisnis jasa kebandarudaraan, serta pengembangan konektivitas tempuh, sedangkan transportasi memperoleh laba, dan memberikan pendukung pariwisata. laut lebih kepada logistik. Tugas dividen bagi negara. Kedua, peran Ketiga peran inilah yang direfleksikan kita adalah memastikan bahwa sebagai infrastruktur negara ke dalam visi baru tersebut. jaringan transportasi udara bisa dengan menyediakan infrastruktur menghubungkan pulau-pulau di transportasi udara yang membangun Dengan visi baru ini diharapkan Nusantara, tidak hanya di kota-kota konektivitas melalui pengembangan akan memperkuat tekad Angkasa utama tapi juga di wilayah-wilayah dan pembangunan bandara. Pura I untuk mewujudkan bandara- pinggiran. Itu juga harus menjadi bandaranya menjadi bandara yang salah satu prioritas kita. Dan ketiga sebagai agent of lebih melayani, mengedepankan development, yang berkontribusi kultur keindonesiaan, sehingga dapat Dalam momentum awal tahun dalam mendorong pertumbuhan memberikan pengalaman berkesan 2019 dan menjelang peringatan hari ulang tahun ke- 55, manajemen merumuskan visi baru Angkasa Pura I. Sebenarnya apa latar belakang visi baru tersebut dan apa harapan Bapak terhadap visi tersebut? Ya, visi baru ini dilatarbelakangi dari peran dan tugas kita di Angkasa Pura I. Saya ingin memastikan seluruh opportunity yang ada dalam proses pengembangan bisnis ini dapat kita manfaatkan sebaik mungkin. Visi ini

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 31 WAWANCARA

yang tak terlupakan kepada seluruh Menurut Bapak, tantangan terberat faktor safety dan security sebagai pengguna jasa bandara. apa yang dihadapi oleh perusahaan sesuatu yang mandatory, namun kita? tuntutan pengguna jasa atas Untuk mengimplementasikan visi Situasi bisnis cepat sekali berubah. pelayanan dan selalu berubah itu tersebut, apa yang harus dilakukan Selain itu, tuntutan pengguna jasa bisa kita akomodir. oleh insan Angkasa Pura I? juga berubah. Nah, tantangannya Kita jangan lengah dengan posisi kita adalah bagaimana kita bisa Ke depan, peluang apa yang bisa sebagai BUMN yang memang selama mengikuti perubahan-perubahan dioptimalkan dengan adanya ini sudah untung dan lain sebagainya, yang ada sekarang ini. Sebagai tantangan tersebut? sehingga ada kecenderungan kita pengelola bandara, tantangan kita Tahun 2019 ini kita memposisikan terjebak dalam kondisi comfort zone. saat ini luar biasa. Bisnis kita ini diri untuk strengthening (penguatan) Ingat, “great things never came from highly regulated, hampir semuanya bisnis dan portofolio. Kita perlu comfort zones”. Sebenarnya peran diatur, namun di sisi lain pengguna mengantisipasi bahwa selain fokus jasa justru maunya semakin simpel. pada core business kita, di sisi lain yang bisa kita kembangkan ke depan Karena semakin simpel inilah kita juga harus bisa memanfaatkan itu jauh lebih besar dari yang ada akhirnya harus ada jalan tengah. seluruh opportunity terkait bisnis sekarang. Dengan kondisi disrupsi Bagaimana kita bisa memenuhi kebandarudaraan ini. Kita harus lalu kemudian tantangan di depan seluruh regulasi, tapi juga di sisi lebih mengembangkan bisnis yang sangat besar, maka diperlukan lain tuntutan dari masyarakat untuk nonaeronautika secara lebih agresif adanya inovasi-inovasi yang lebih pelayanan yang lebih simpel itu lagi ke depan. Ini juga bagian nyata yang harus kita tujukan tidak dapat terpenuhi. upaya kita untuk mendorong hanya ke masyarakat, tapi juga pengembangan bandara sebagai terhadap seluruh pengguna jasa Inilah tantangan kita, bagaimana kita destinasi. dan seluruh stakeholder yang terlibat bisa mengembangkan bisnis kita ke dalam bisnis kita. depan dengan tetap mengutamakan Makanya pada visi baru ini “beyond

32 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 WAWANCARA airport operator”, artinya kita tidak menyesuaikan dengan kebutuhan di dalam organisasi itu sendiri. Jadi hanya sekadar pengelola bandara, dan tuntutan perkembangan kalau ke anak muda ya style-nya juga tapi juga kita bisa membangun teknologi yang ada saat ini maupun harus menyesuaikan dengan gayanya bandara menjadi salah satu di masa mendatang. Jadi SDM kita anak muda, kalau untuk yang lebih destinasi. Penumpang yang datang masih sangat challenging untuk bisa senior tentu pendekatannya berbeda. bisa merasakan pengalaman yang dikembangkan lebih baik lagi. berkesan, dan ini bisa dikembangkan Tahun ini perusahaan kita melalui inisiatif-inisiatif pengelolaan Seperti apa pola kepemimpinan menginjak usianya yang ke-55. bisnis baru, dari sisi komersialnya. Ini atau leadership yang Bapak Apa harapan Bapak untuk seluruh juga yang dilakukan oleh bandara- terapkan di Angkasa Pura I? karyawan Angkasa Pura I? bandara internasional yang sudah Sebagai leader, saya menyesuaikan Saya berharap seluruh karyawan modern. dengan kondisi yang ada. Artinya, untuk bisa membangun suasana kepemimpinan menyesuaikan kerja yang berdasarkan teamwork, Bagaimana pandangan Bapak dengan bentuk organisasi yang tidak terjebak pada silo mentality. melihat kekuatan SDM yang ada di dipimpinnya. Nah, saya berprinsip Kita harus bekerja sebagai satu Angkasa Pura I? bahwa sebagai seorang leader kita kesatuan dan harus yakin bahwa SDM Angkasa Pura I ini saya lihat harus bisa memberikan contoh tugas dan peran yang diberikan justru merupakan salah satu yang baik. Karena dalam karakter oleh pemerintah kepada kita harus anugerah, karena karyawan yang ada budaya kita, memberikan contoh bisa kita laksanakan dengan baik. hampir 70%-nya ada di bawah usia masih menjadi salah satu cara yang Saya percaya masa depan Angkasa 40 tahun. Ini merupakan peluang efektif untuk menggerakan orang Pura I akan sangat cerah, tinggal yang bagus untuk mengembangkan secara lebih positif lagi ke depan. bagaimana kita bisa menyesuaikan organisasi Angkasa Pura Aiports Berikutnya, pemimpin juga harus bisa diri dengan tuntutan yang ada. [][] yang lebih dynamic, yang lebih bisa menyesuaikan dengan kebutuhan

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 33 KOMENTAR

Faik Fahmi Direktur Utama

Kita jangan lengah dengan posisi kita sebagai BUMN yang memang selama ini sudah untung, sehingga ada kecenderungan kita terjebak dalam kondisi comfort zone. Ingat, “great things never came from TANTANGAN comfort zones”.

Peran yang bisa kita kembangkan ke depan itu ANGKASA PURA I jauh lebih besar dari yang ada sekarang. Dengan kondisi disruptive lalu kemudian tantangan di KE DEPAN depan yang sangat besar, maka diperlukan adanya inovasi-inovasi yang lebih nyata yang harus kita tujukan tidak hanya ke masyarakat, tapi juga terhadap seluruh pengguna jasa dan seluruh stakeholder yang terlibat dalam bisnis kita.

Satu hal yang perlu kita lihat ke depan adalah agar sustainability laba yang Angkasa Pura I peroleh bisa kita jaga dengan baik.

Lukman F. Laisa Wendo Asrul Rose Direktur Teknik Direktur Operasi

Belum pernah terjadi pem- Angkasa Pura I punya komit- bangunan bandara secepat ini men untuk memberikan pada era sebelumnya seperti pelayanan terbaik bagi peng- yang kita lakukan di Yogyakarta. guna jasa bandara. Infrastruk- Paling cepat mungkin tiga tahun. tur beberapa bandara juga sudah Namun kita diminta cepat dan dengan kecepa- dikembangkan. Tata kelola perusahaan juga tan itu kita membutuhkan sumber daya manusia dibangun lebih baik lagi, khususnya untuk menja- yang luar biasa. min pelayanan yang bisa bersaing secara global. Bukan hal mudah menjadikan bandara-bandara Ini tantangan kita untuk bisa mendapatkan Angkasa Pura I menjadi yang terbaik di kancah sumber daya manusia yang potensial, yang bisa global. berpikir dengan cepat dan mengambil keputusan dengan tepat untuk menangani proyek-proyek Mengelola begitu banyak bandara dengan begitu yang menjadi tanggung jawab kita. Dan kita bisa! banyak aktivitas di dalamnya tentu membutuh- keputusan yang cepat. kan integritas, kedisiplinan, perhatian, fokus, dan Ke depan, kita akan mengembangkan airport city, konsentrasi yang tinggi. sebuah proyek besar yang luar biasa. Dengan pengalaman dan kompetensi kita yang terus terasah, Tugas kita adalah memastikan safety, security, ser- saya yakin kita bisa. Semoga Angkasa Pura I akan vice dan compliance terwujud di seluruh bandara makin maju, sesuai dengan visi yang sudah kita kita. Dan saya yakin dan percaya insan Angkasa sepakati. Pura I dapat melakukannya. Man jadda wa jadda!

34 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KOMENTAR

Sardjono Jhony Tjitrokusumo Novrihandri Direktur Pengembangan Usaha Direktur Keuangan

Di dunia ini tidak ada yang Memiliki visi dan misi yang baru orisinal. Satu ide di belahan untuk mendorong pertumbuhan dunia yang lain dapat bertemu ekonomi Indonesia dan menca- dengan ide yang sama dari bela- pai profitabilitas di atas rata-rata han dunia lainnya. global membutuhkan dukungan finansial yang besar. Tahun 2023, Angkasa Pura I menargetkan pendapatan Rp24 triliun dengan keun- Angkasa Pura I perlu terus belajar, jangan berp- tungan Rp6 triliun. uas diri. Lakukan apa yg dilakukan oleh bandara- bandara kelas dunia. Lalu berikan keunikan Untuk mencapainya, kita harus fokus dan memiliki dan ciri khas timur dan Indonesia. Maka, selain komitmen, juga perlu keterlibatan seluruh elemen bertaraf internasional dalam hal pengoperasian, perusahaan. Di bidang keuangan, kita sudah memi- bandara-bandara Angkasa Pura I akan menjadi liki fokus untuk dilakukan, yakni dalam pengendalian unik, sensual, eksotik, memorable, dan “sangat biaya, tax planning, AR/AP management, cash man- Indonesia”. agement, serta funding & optimalization portfolio. Seluruh manajemen puncak dan karyawan Angkasa Untuk itu semua, kita bercita-cita untuk mentrans- Pura I harus bekerja sama dengan solid. Kita memiliki faktor kunci sukses perusahaan, yaitu “together formasi diri. Melayani lebih dari sekadar operator stronger”. Dengan bekerja bersama-sama, kita akan bandara dengan segala bentuk sentuhan Indone- menjadi tim yang kuat dan mencapai apa yang sia. dicita-citakan; menjadi the world-class airport.

Devy Suradji Adi Nugroho Direktur Pemasaran & Pelayanan Direktur SDM & Umum

Transformasi yang dilakukan Kita harus terus bergerak Angkasa Pura I luar biasa. Ang- dinamis menjawab tantangan kasa Pura I diharapkan menjadi zaman pada era disruptive “leading airport company”. Bukan economy yang semakin tak sekadar world class, tapi connect- terbendung ini. Tantangan dan ing the world dan beyond airport operator. Bukan hambatan yang luar biasa ke depan di industri aviasi dan pengelola bandara merupakan pekerjaan hanya bandara yang kita bangun, tapi juga agen rumah kita bersama. Oleh sebab itu, kerja tim dan sekelilingnya. Bukan sekadar bandara, tapi menjadi kolaborasi merupakan hal yang sangat penting. gateway. Pintu masuk ke daerah-daerah, baik sebagai destinasi pariwisata maupun ekonomi. Dalam lima tahun terakhir ini, capaian kinerja Ang- kasa Pura I menggembirakan. Namun sejumlah ini- Angkasa Pura I memiliki pegawai yang 70 persen- siatif strategis harus dijalankan untuk mendukung nya kaum milenial. Potensi mereka berkarier dan pencapaian kinerja maksimal berujud “world-class berkarya masih banyak, panjang, dan besar. Inilah airport company”. Inisiatif strategis ini mencakup yang sebetulnya menjadi napas utama Angkasa bisnis, sumber daya manusia, sistem, dan budaya. Pura I. Keempat komponen inisiatif strategis tersebut merupakan pijakan awal agar Angkasa Pura I mampu Dengan pengembangan bandara yang begitu pesat, mewujudkan lompatan yang lebih jauh lagi. Untuk hal yang paling pas kita lakukan sekarang adalah melompat ke depan dibutuhkan program-program dengan “mengegas” potensi pegawai millenial itu. pelatihan yang berkelanjutan. Ujungnya adalah An- Karena aset terbesar kita bukan bangunan, tapi gkasa Pura I mampu mencetak para pemimpin di manusia yang mengelola, menjalani, dan membe- industri aviasi untuk memenuhi kebutuhan sumber sarkan bangunan-bangunan beserta ekosistemnya. daya manusia yang kompeten dan memiliki kapa- bilitas kelas dunia.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 35 HISTORIA

Semua Berawal dari Kemayoran

“If you don’t know history, then you don’t know anything. You are a leaf that doesn’t know it is part of a tree.” (Jika kamu tidak tahu sejarah, maka kamu tidak tahu apa-apa. Kamu adalah daun yang tidak tahu bahwa kamu adalah bagian dari pohon) (Michael Crichton)

Tahun ini begitu spesial bagi Angkasa Tulisan-tulisan ini dimaksudkan untuk banyaknya demi negara dan menjadi Pura I. 20 Februari 2019, perusahaan memberikan “insight” kepada seluruh kebanggaan bangsa. Diharapkan cita- ini tepat berusia 55 tahun. Untuk insan Angkasa Pura I – yang kini cita dan amanat para pendiri bangsa menyambut hari jadi di angka “5 didominasi kaum milenial – agar dapat ini lebih dari lima dekade silam dapat memahami sejarah perusahaannya, kembar” ini, mulai edisi ini dan terus terpatri dalam jiwa serta menjadi kemudian menarik pelajaran dari masa beberapa edisi ke depan kami akan lalu tersebut untuk menyongsong masa sumber semangat dan inspirasi bagi menyajikan tulisan berseri mengenai depan dengan berkiprah lebih baik lagi, generasi kiwari Angkasa Pura I. Semoga. sejarah Angkasa Pura I. bekerja menebar manfaat sebanyak-

36 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 HISTORIA

ashington DC, Senin, 24 April 1961. Soekarno, Wpresiden pertama RI, melakukan kunjungan resmi kenegaraan ke Amerika Serikat. Sebuah kunjungan kenegaraan yang banyak dibicarakan sejarah pada kemudian hari. Seorang pemimpin negara yang memelopori solidaritas bangsa-bangsa Asia-Afrika bertemu dengan pemimpin Amerika Serikat. John Fitzgerald Kennedy, presiden Amerika Serikat kala itu, baru memerintah sekitar tiga bulan. Oleh Kennedy, Soekarno disambut dengan luar biasa.

Kunjungan tersebut tentu menyimpan banyak cerita. Namun penyelenggaraan usaha maskapai Polonia, Medan. Kemudian pada yang pasti, sekembalinya Soekarno penerbangan milik Indonesia dan 1958, di Bandar Udara Kemayoran, ke Tanah Air, ia membawa banyak pengembangan armada. Jawatan Penerbangan Sipil inspirasi setelah melihat kemegahan melakukan perluasan overrun dan sejumlah lapangan udara yang ia Pada kurun ini, cukup banyak yang platform Bandar Udara Kemayoran, singgahi. telah dilakukan Jawatan Penerbangan serta perluasan gedung radio DME Sipil untuk mengembangkan bandar Kemayoran. Soekarno mencetuskan keinginannya udara di Indonesia. Dalam Laporan kepada Menteri Perhubungan Udara Pelaksanaan Rentjana Pembangunan Kemayoran, sebagaimana tertulis kala itu, Kolonel Udara R. Iskandar, Lima Tahun 1956-1960 yang dirilis dalam dokumen tersebut, menjadi dan Menteri Pekerjaan Umum oleh Biro Perantjang Negara (kini prioritas pertama dalam program- Mayor Jenderal TNI Soeprajogi, Bappenas), disebutkan selama program kerja Jawatan Penerbangan agar lapangan terbang di Indonesia kurun 1956 hingga 1958 Jawatan Sipil. Satu sisi hal ini disebabkan dapat setara dengan lapangan Penerbangan Sipil diprioritaskan banyaknya pembangunan- terbang di negara-negara maju. Dia untuk mengadakan pembangunan pembangunan di daerah-daerah ingin Indonesia memiliki simbol- landasan lapangan-lapangan terbang tidak dapat terlaksana lantaran simbol kewibawaan yang dapat dan hanggar-hanggar. Selain itu, terjadi pergolakan di daerah-daerah melambungkan citra Indonesia dalam Jawatan Penerbangan Sipil juga yang bersangkutan. Pada sisi lain, pergaulan internasional. diamanatkan untuk melengkapi Kemayoran pada saat itu benar- fasilitas-fasilitas penunjang lapangan benar diharapkan mampu melayani Pelabuhan Udara Kemayoran, bandar terbang seperti alat-alat pemadam kebutuhan hubungan lalu lintas udara udara internasional pertama milik api, diesel dan alat-alat listrik, alat-alat internasional yang terus meningkat Indonesia, kala itu masih berada perhubungan radio dan pengawasan pesat. di bawah pengelolaan Jawatan keamanan lalu lintas udara, serta Penerbangan Sipil. Jawatan ini membeli alat-alat latihan guna *** merupakan cikal bakal Direktorat keperluan Akademi Penerbangan Jenderal Perhubungan Udara. Indonesia. impi Soekarno agar Dibentuk pada 1952, Jawatan Indonesia memiliki bandar Penerbangan Sipil berada di bawah Pada 1956, misalnya. Jawatan Mudara internasional yang tak Kementerian Perhubungan Udara Penerbangan Sipil melakukan kalah dengan bandar udara di negara- pimpinan Ir. Djuanda. Jawatan proyek perbaikan landasan lapangan negara maju disambut dengan kerja Penerbangan Sipil inilah yang terbang di Surabaya dan perbaikan serius. melanjutkan estafet pengelolaan landasan dan listrik di lapangan Bandar Udara Kemayoran dari Garuda terbang Pangkal Pinang. Pada 1957, Setahun setelah Soekarno Indonesia Airways (GIA) yang telah Jawatan Penerbangan Sipil kemudian mengutarakan mimpi tersebut, mengelolanya lebih dulu sejak membangun jalan penghubung dari pada 15 November 1962 Pemerintah 1950. GIA kemudian berfokus pada platform ke landasan di Bandar Udara Republik Indonesia menerbitkan

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 37 HISTORIA

Semua unit Tanah Mayor dan Menara Kita memang belum bisa membuat pe- operasional ATC Pertama di Asia sawat terbang. Tetapi kita punya pahla- dan aset yang Tenggara wan kedirgantaraan Indonesia yang gagah tersebar di Pelabuhan berani. Kalau Amerika dan Soviet bisa Udara Ada banyak versi mengenai muasal nama membanggakan dirinya karena punya Kemayoran, Kemayoran. Windori Adi, dalam bukunya yang berjudul Batavia, 1740: Menyisir Jejak Betawi industri pesawat, kita juga harus punya Pulau Nyamuk, (2010), menyebutkan awal mula penamaan kebanggaan. Pulau Edam, Kemayoran terkait dengan salah seorang Jalan Jakarta, tokoh militer Belanda, Mayor Isaac de l’Ostale (Ir. Soekarno, Presiden RI pertama) Gang Tengah, de Saint Martin. Sosok inilah yang dianggap dan Rawa memiliki tanah yang kini disebut Kemayoran. Peraturan Pemerintah Nomor 33 Kerbau dialihkan dari Jawatan Versi lain menyebutkan, pada 1929 Pemerintah Kolonial Belanda membangun Tahun 1962 tentang Pendirian Penerbangan Sipil ke PN Angkasa asrama militer yang diperuntukkan khusus Perusahaan Negara (PN) Angkasa Pura “Kemayoran”. Demikian pula perwira berpangkat mayor. Itu sebabnya tanah Pura “Kemayoran”. dengan kebutuhan sumber daya ini disebut Kemayoran. manusia. Pegawai-pegawai Jawatan Dalam PP tersebut ditegaskan, PN Penerbangan Sipil, Direktorat Yang jelas, di atas tanah tersebut Pemerintah Angkasa Pura “Kemayoran” memiliki Meteorologi dan Geofisika, serta Kolonial Belanda membangun bandara komersial pada 1934. Enam tahun sejak tugas utama untuk mengusahakan pegawai Direktorat Pekerjaan masa pembangunan, tepatnya pada 6 Juli pelabuhan udara Kemayoran di Umum dan Tenaga dilebur dan atau 1940, Lapangan Terbang Kemayoran mulai Jakarta dalam arti kata yang seluas- diperbantukan ke PN Angkasa Pura beroperasi dan resmi dibuka untuk umum dua luasnya. Pada saat pendiriannya, PN “Kemayoran”. hari kemudian. Pesawat DC-3 Dakota milik Angkasa Pura “Kemayoran” memiliki Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart modal sebesar Rp15 juta. Proses ini selesai pada 20 Februari Maatschappij (KNILM) yang diterbangkan dari Lapangan Udara Tjililitan (kini Halim 1964. Pada saat itulah PN Angkasa Perdanakusuma) menjadi pesawat pertama Namun, tentu saja, diterbitkannya Pura “Kemayoran” baru bisa berjalan yang mendarat di landasan pacu Bandar Udara PP mengenai pendirian PN Angkasa sempurna mengelola Pelabuhan Kemayoran. Pura “Kemayoran” tidak serta Udara Kemayoran. Tanggal ini merta menjadikan perusahaan ini kemudian ditetapkan sebagai hari Sebagai sebuah bandar udara, Kemayoran memiliki nilai penting dalam dunia aviasi di segera siap menjalani tugasnya jadi Angkasa Pura I. [][] Asia. Tak mengherankan bila menara Air Traffic di Pelabuhan Udara Kemayoran. Control (ATC) disebut sebagai menara ATC Dibutuhkan waktu setidaknya Teks: Arif Haryanto pertama di Asia Tenggara. Bangunan ini oleh dua tahun untuk melakukan (disarikan dari Buku “Perjalanan 55 Tahun pemerintah saat ini telah ditetapkan sebagai PT Angkasa Pura I (Persero)”) transisi pengelolaan dari Jawatan cagar budaya. [][] Video: ap1.link/perjalanan55 Penerbangan Sipil ke PN Angkasa Pura “Kemayoran”.

Masa transisi ini dinakhodai oleh Tim Formatur yang dalam menjalankan tugasnya bertanggung jawab langsung kepada Menteri Perhubungan Udara Kolonel Udara R. Iskandar.

Setelah melalui masa transisi selama dua tahun, pada 20 Februari 1964 PN Angkasa pura “Kemayoran” resmi mengambil alih secara penuh aset dan operasional Pelabuhan Udara Kemayoran di Jakarta dari Kementerian Perhubungan Udara.

38 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 TRIVIA Tahukah Anda?

Germania Suriadiredja merupakan Direktur Utama Angkasa Pura I pertama. Beliau menjabat selama 2 tahun, 1964 sampai 1966. Sejak 1964 hingga saat ini, Angkasa Pura I telah dipimpin oleh 12 Direktur Utama. Yang pertama adalah Germania 12 Suriadiredja sedangkan yang ke- Dirut 12 adalah Faik Fahmi. PN Angkasa Pura “Kemayoran” didirikan dengan modal dasar 15 sebesar Rp15 juta. juta Nama “Angkasa Pura” diusulkan oleh R. Sugiyono, Kepala Bagian Umum Pelabuhan Udara Kemayoran. “Angkasa” sendiri berarti udara, sementara “Pura” merupakan penggalan dari “Gapura” yang berarti pintu gerbang.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 39 KABAR BANDARA

BANDARA SAMS SEPINGGAN BALIKPAPAN Gandeng Komunitas, Bagikan 1000 Bunga di Hari Disabilitas Internasional 2018 pembagian 1000 bunga bersama komunitas disabilitas agar kita saling peduli terhadap sesama. Para penyadang disabilitas ini diberikan ruang ditengah-tengah kita untuk bisa berinteraksi sesama tanpa memnadang perbedaan. Jangan takut dan teruslah berkarya, saya apresiasi peringatan Hari Disabilitas Internasional”, ungkap Ida Bagus Ketut Juliadnyana, Shared Services Department Head Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan.

Selain kegiatan pembagian 1000 bunga kepada penumpang juga dipersembahkan musik sape dan pakaian adat khas Kalimantan untuk menghibur penumpang serta mengabadikan momen tersebut.

andara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman “Ini merupakan hal yang sangat istimewa dimana manajemen (SAMS) Sepinggan Balikpapan bersama komunitas Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan menggandeng komunitas Bdisabilitas memperingati momen Hari Disabilitas kami. Saya ucapkan terima kasih mengapresiasi dengan adanya Internasional dengan membagikan 1000 bunga kepada fasilitas layanan penumpang disabilitas di area keberangkatan penumpang, Senin (3/12/2018). Peringatan yang 35 orang bandara ini,” ucap Sugianto, Ketua Penyandang Cacat Kota penyandang disabilitas ini bertujuan untuk mengingatkan Balikpapan. “Kami harapkan semoga kegiatan seperti ini terus tentang kepedulian terhadap sesama. dapat terus dilaksanakan agar dapat memberikan pemahaman kepada publik tentang adanya Hari Disabilitas Internasional,” “Kegiatan Hari Disabilitas Internasional di Bandara SAMS imbuhnya. [] Sepinggan Balikpapan sengaja kita kemas dengan melakukan

PROYEK PEMBANGUNAN BANDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA Angkasa Pura I, Pemkab Kulon Progo, dan PDAM Tirta Binangun Tandatangani MoU

MoU yang ditandatangani oleh Angkasa Pura I dengan Pemkab Kulon Progo terkait pemberdayaan sumber daya manusia melalui seleksi, pendidikan, dan pelatihan bagi warga terdampak bandar udara khususnya dan masyarakat Kabupaten Kulon Progo pada umumnya. “Selain itu juga pemberdayaan koperasi sebagai bentuk tanggung jawab sosial bagi warga terdampak bandar udara serta kerja sama BUMD Kabupaten Kulon Progo dengan Angkasa Pura I atau dengan anak usahanya dalam mendukung pembangunan dan kegiatan jasa terkait kebandarudaraan,” ujar Faik Fahmi.

Sedangkan MoU Angkasa Pura I dengan PDAM Tirta ngkasa Pura I menandatangani nota Binangun meliputi kerja sama penyediaan air bersih serta kesepahaman atau memorandum of understanding pengembangan kerja sama pengelolaan air bersih di (MoU) dengan Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Kulon lingkungan Bandara Internasional Yogyakarta di Kabupaten A Kulon Progo. Progo dan Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) PDAM Tirta Binangun Kulon Progo. Penandatanganan MoU ini dilakukan oleh Direktur Utama Angkasa Pura I Faik Fahmi, Bupati Kulon “Penandatanganan MoU ini adalah bentuk komitmen Angkasa Progo Hasto Wardoyo, dan Direktur PDAM Tirta Binangun Pura I dalam mempersiapkan dan meningkatkan peran serta Jumantoro di Kulon Progo, DI Yogyakarta, Senin (3/12/2018) masyarakat, khususnya warga terdampak pembangunan siang. bandara di Kulon Progo ini. Selain itu untuk menciptakan

40 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

sinergi dengan prinsip saling menguntungkan antara Angkasa “Pemberian beasiswa di bidang pendidikan bagi warga Pura I sebagai BUMN, Pemkab Kulon Progo, serta PDAM Tirta terdampak pembangunan bandara di Kulon Progo ini Binangun sebagai BUMD dalam menyongsong kehadiran diharapkan dapat membantu memenuhi kebutuhan belajar dan Bandara Internasional Yogyakarta,” imbuh Faik Fahmi. meningkatkan semangat para pelajar tersebut dalam menempuh pendidikan di sekolahnya masing-masing,” kata Faik Fahmi lagi. Serahkan Bantuan CSR Pada kesempatan tersebut, Angkasa Pura I juga memberikan Sampai dengan saat ini, total nilai bantuan CSR yang telah bantuan Corporate Social Responsibility (CSR) berupa disalurkan oleh Angkasa Pura I kepada warga di Kabupaten pemberian beasiswa kepada 136 pelajar dari lima desa Kulon Progo mencapai Rp 8,2 miliar. “Kami berharap berbagai terdampak pembangunan Bandara Internasional Yogyakarta upaya yang telah kami lakukan dapat membawa dampak positif di Kecamatan Temon dan pelajar di Kabupaten Kulon Progo. bagi warga Kabupaten Kulon Progo dalam mempersiapkan diri Beasiswa senilai sekitar Rp 665 juta tersebut diberikan kepada menyambut bandara baru. Mereka inilah yang nantinya juga 62 pelajar SD, 41 pelajar setingkat SMP, dan 33 pelajar setingkat akan merasakan langsung multiplier effectdari hadirnya Bandara SMA. Internasional Yogyakarta,” tegas Faik Fahmi. []

BANDARA SAMS SEPINGGAN BALIKPAPAN Pelatihan Mengemudi di Sisi Udara untuk Tingkatkan Keselamatan “Aktivitas kerja di sisi udara yang rutin ini harus memperhatikan aspek-aspek keselamatan. Mengemudi di sisi udara merupakan salah satu bentuk aktivitas berbahaya dan memiliki risiko tinggi,“ kata SMS Occupational Safety Health Section Head Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan Hari Tugas Purwono.

Untuk itu, menurut Hari, para petugas askapai dan ground handling harus memperoleh pelatihan ini agar didapatkan pemahaman yang sesuai dengan peraturan keselamatan. “Sehingga risiko yang mengancam keselamatan aktivitas di sisi udara dapat dihindari,” imbuhnya.

Pelatihan ini dilaksanakan selama dua hari, 4 dan 5 Desember 2018 bekerjasama dengan PT Safe Tra Indonesia dan dengan alam rangka meningkatkan pemahaman tentang narasumber Fauzan Karim. “Bandara SAMS Sepinggan keselamatan dan prosedur mengemudi di sisi udara, Balikpapan dalam aktivitas pengoperasiannya melayani 86 DBandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman penerbangan per hari, 21 rute penerbangan, dan muatan (SAMS) Sepinggan Balikpapan melaksanakan pelatihan kargo sebesar 5,2 ton per hari. Hal ini menunjukkan aspek keselamatan mengemudi di sisi udara yang diikuti oleh keselamatan harus menjadi perhatian dan terus ditingkatkan,” komunitas bandara, bertempat di Gedung Serbaguna Kantor ucap Hari. [] Administrasi Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan, Selasa (4/12/2018).

BANDARA SAM RATULANGI MANADO Bagikan Bunga Peringati Hari Anti Korupsi emperingati Hari Anti Korupsi Sedunia yang jatuh setiap tanggal 9 Desember, Kejaksaan Tinggi (Kejati) MSulawesi Utara bekerjasama dengan Bandara Sam Ratulangi Manado membagikan bunga, stiker, serta pin berisi himbauan anti korupsi kepada para penumpang di area ruang tunggu keberangkatan, Minggu (9/12/2018).

“Pemberian bunga, pin, dan stiker ini merupakan salah satu bentuk pencegahan terjadinya tindak pidana korupsi. Melalui sosialisasi ini kami berharap agar masyarakat dapat menghindari perbuatan korupsi yang nantinya dapat berakibat pada sanksi hukum,” ujar Asisten Perdata dan Tata Usaha

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 41 KABAR BANDARA

Perdata (Asdatun) Kejati Sulut Jurist Precisely Sitepu. seluruh elemen masyarakat khususnya pengguna jasa bandara mengetahui akan pentingnya makna hari anti korupsi tersebut” General Manager Bandara Sam Ratulangi Manado Minggus ucap Minggus. Gandeguai mengatakan bahwa Bandara Sam Ratulangi Manado sangat mendukung kegiatan yang dilaksanakan Para penumpang yang sedang menunggu keberangkatan oleh Kejati Sulut ini. “Kami mendukung sepenuhnya program pesawatnya pun menyambut antusias kegiatan ini. Julia, salah pemerintah khususnya dalam peringatan Hari Anti Korupsi satu penumpang tujuan Surabaya menyampaikan apresiasinya Sedunia ini. Korupsi merupakan perbuatan yang melanggar kepada Kejaksaan Tinggi Sulawesi Utara yang sudah pro aktif hukum serta merugikan negara sehingga sudah sepatutnya dalam melakukan upaya pencegahan dini perilaku korupsi ini. []

BANDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARMASIN Landside and Airside FOD Cleaning untuk Keselamatan Penerbangan dan Kenyamanan Pengguna Jasa dilaksanakan sebagai rangkaian dari safety awareness program.

Kegiatan yang dibuka oleh General Manager Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin Indah Preastuty pada pukul 07.30 WITA ini diikuti kurang lebih 190 orang yang merupakan perwakilan mitra usaha bandara, karyawan/karyawati Angkasa Pura I, anak perusahaan, maskapai, ground handling, dan stakeholder lainnya. Peserta dikelompokkan sesuai area yang akan dilakukan pembersihan, yaitu area apron, terminal kargo, dan area parkir terminal penumpang. Kegiatan ini selesai pukul 08.30 WITA.

“Selain inspeksi FOD dan area terminal yang rutin dilakukan, kegiatan ini merupakan rangkaian program untuk menungkatkan keselamatan penerbangan dan kenyamanan andara Syamsudin Noor bersama seluruh stakeholder pengguna jasa yang digelar secara berkelanjutan. Kesadaran terkait melaksanakan kegiatan mempertahankan dan untuk menjaga keselamatan dan kenyamanan penerbangan ini Bmeningkatkan kebersihan di area airside dari Foreign Object harus terus ditanamkan dan ditingkatkan karena merupakan Debris (FOD) dan pembersihan sampah di area landside untuk kewajiban bersama seluruh stakeholder bandara,” ungkap Indah menumbuhkan kesadaran keselamatan penerbangan dan Preastuty. kenyamanan bagi pengguna jasa bandara, Jumat (14/12/2018). “Kegiatan seperti ini diharapkan mampu menjaga kolaborasi FOD dalam dunia penerbangan diartikan sebagai objek- dan komunikasi dengan seluruh stakeholder Bandara Syamsudin objek atau benda asing yang berada di sekitar pesawat yang Noor dalam meningkatkan Safety, Security, Services dan berpotensi menimbulkan kerusakan atau membahayakan Compliance (3S+1C) yang telah terjalin baik dan semoga akan keselamatan penerbangan. Kegiatan FOD cleaning ini rutin lebih baik lagi ke depannya,” tambah Indah Preastuty. []

BANDARA ADISUTJIPTO YOGYAKARTA Ramp Inpection di Bandara Adisutjipto Bersama Dirjen Hubud enjelang peak season Natal 2018 dan Tahun Baru 2019, Kegiatan ini merupakan salah satu cara mewujudkan pelayanan Dirjen Perhubungan Udara Polana B. Pramesti bersama prima, dengan memastikan bahwa pesawat udara laik terbang. Mtim Direktorat Jenderal Perhubungan Udara didampingi Inspeksi ini dilakukan oleh tim inspektor yang terdiri dari aircraft General Manager Bandara Adisutjipto Yogyakarta Agus Pandu operations inspector, cabin safety inspector, aircraft dispatcher Purnama melakukan ramp inspection di Bandara Adisutjipto inspector, serta airworthiness inspector. Yogyakarta, Jumat (14/12/2018). “Kami akan terus melakukan pengawasan dan pemeliharaan “Kami berusaha semaksimal mungkin untuk menciptakan terhadap fasilitas bandara, khususnya di sisi udara, sehingga angkutan udara yang selamat, aman, lancar dan nyaman penyelenggara angkutan udara dan pengguna jasa angkutan sebagaimana harapan pengguna jasa penerbangan. Untuk udara merasa nyaman,” imbuh Agus Pandu Purnama. [] keselamatan, tidak ada toleransi,” tegas Polana.

42 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

BANDARA SAM RATULANGI MANADO ARFF Challenges: Latih Kerjasama dan Kekompakan Tim Dukung Operation Excellence namun tetap smart. Dalam kompetisi ini ada tantangan seputar uji pengetahuan yang menunjang dalam proses pertolongan. Hal ini dilakukan untuk menguji kompetensi para personel dalam keadaan yang mendesak dan dikejar waktu, sehingga bukan hanya fisik yang diuji namun juga kompetensinya,” ujar General Manager Bandara Sam Ratulangi Manado Minggus E.T Gandeguai.

Minggus menambahkan, kegiatan kompetisi ini dapat meningkatkan kerjasama dan kekompakan team mendukung operation excellence di Bandara Sam Ratulangi Manado. Selama kompetisi dapat terlihat bagaimana kesiagaan dan ketangkasan personel ARFF Bandara Sam Ratulangi Manado dalam berbagai jenis kompetisinya yang terbagi ntuk menjaga kesiapan dan keterampilan anggota dalam 4 stage. Jenis tantangannya antara lain menggelar Airport Rescue and Fire Fighting (ARFF) khususnya dan menggulung selang, penggunaan APD, pemasangan dalam menghadapi Natal dan Tahun Baru, ARFF selang melalui hidran hingga air memancar melalui selang, U memadamkan api menggunakan karung basah, dan Bandara Sam Ratulangi Manado rutin melakukan latihan dan pemantapan kompetensi seluruh personelnya. Salah satunya sebagainya. Peserta kompetisi ini terdiri dari 3 tim yaitu tim melalui kegiatan ARFF Challenges yang digelar Jumat Alpha, Bravo, dan Charlie yang merupakan perwakilan dari (14/12/2018). masing-masing shift. Pemenang kegiatan ARFF Challenges adalah tim Alpha, yang berhasil mendapat total poin 9 dari “Melalui kegiatan ini mari kita tumbuhkan jiwa kompetitif 12 poin maksimal. []

BANDARA EL TARI KUPANG Berbagi Kasih Natal, Bandara El Tari Sambangi Rumah Ibadat dan Desa Terdekat berharap agar kita terus membangun relasi dan kerjasama yang baik,” kata General Manager Bandara El Tari Kupang Barata Singgih Riwahono.

Barata menambahkan, kegiatan ini rutin dilakukan setiap tahun. “Sebagai BUMN kami mempunyai kewajiban untuk membantu masyarakat sekitar wilayah kerja,” imbuh Barata.

“Kami atas nama umat dan masyarakat mengucapkan terimakasih dan apresiasi yang sebesar-besarnya atas perhatian dan bantuan dari Bandara El Tari kepada kami. Kiranya ini menjadi berkat dan kami doakan Angkasa Pura I semakin maju ke depannya,” kata Romo Yustinus Phoa, perwakilan penerima bantuan di Gereja Santu Matius Rasul Tofa, Kecamatan Maulafa, Kota Kupang. ngkasa Pura I sebagai salah satu BUMN yang ada di Nusa Tenggara Timur kembali berbagi dengan Kegiatan “Berbagi Kasih Natal” Bandara El Tari yang dilakukan Amasyarat sekitar bandara. Salah satunya di Kupang. dengan masyarakat sekitar ini dilaksanakan di tiga tempat berbeda, yakni Kelurahan Maulafa, Desa Penfui Timur, dan “Pada momen Hari Raya Natal ini, kami berusaha berbagi, bersama para cleaning services Angkasa Pura Supports. [] membantu masyarakat sekitar yang secara langsung menjadi mitra dari Bandara El Tari. Semoga apa yang kami berikan ini dapat membantu dalam menyonsong hari raya. Kami juga Video: ap1.link/natal2018KOE

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 43 KABAR BANDARA

Semarakkan Natal, Bandara Bersolek dan Datangkan Santa Klaus

MENYAMBUT NATAL DAN TAHUN BARU 2019, BANDARA-BANDARA ANGKASA PURA I BERSOLEK UNTUK MENYEMARAKKAN SUASANA PERINGATAN DUA HARI BESAR TERSEBUT. BERBAGAI ORNAMEN DAN DEKO- RASI KHAS NATAL DIPASANG UNTUK MENGHIASI BERBAGAI SUDUT TERMINAL.

elain itu, juga diselenggarakan kereta Sinterklas, kado natal raksasa, souvenir menarik seperti boneka, berbagai kegiatan dan permainan serta replika api unggun terpasang di tumbler, dan candy can. Untuk dapat Suntuk makin menyemarakkan sudut-sudut terminal domestik dan ikut dalam permainan, peserta cukup libur Natal dan Tahun Baru. Hal tersebut internasional. melakukan transaksi pembelanjaan dilakukan sebagai bentuk pelayanan minimum senilai Rp150 ribu di terminal kepada pengguna jasa bandara agar Keseruan natal di Bandara I Gusti domestik atau Rp200 ribu di terminal mereka merasa nyaman dan memiliki Ngurah Rai semakin terasa dengan internasional. pengalaman yang berkesan ketika berbagai permainan yang dapat diikuti melalui bandara Angkasa Pura I. oleh para penumpang, seperti mini “Acara semacam ini kami hadirkan candy pool yang menantang peserta untuk memberikan pengalaman Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali untuk memasukkan bola ke dalam khusus dan tidak terlupakan kepada menyelenggarakan event dengan lubang berpoin atau permainan tic tac para penumpang. Thematic event tema “The Christmas Full of Light” toss. Dalam permainan ini, peserta yang yang secara konsisten kami hadirkan untuk menyambut Natal. Pada paling banyak menyatukan bola dalam setiap tahunnya ini bertujuan untuk 22-23 Desember 2018, bandara ini bentuk vertikal atau horisontal berhak memberikan edukasi serta pengalaman dimeriahkan dengan berbagai ornamen menjadi pemenang. Dalam permainan yang berkesan bagi para pengguna dan dekorasi natal seperti pohon natal ini, para penumpang berpeluang jasa, serta untuk mempertahankan raksasa, hanging decoration, diorama untuk memenangkan beragam eksistensi Bandara I Gusti Ngurah

44 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

Rai Bali,” kata General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Yanus Suprayogi.

Nuansa natal juga sangat terasa di Bandara Adisutjipto Yogyakarta, Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan, dan Bandara Juanda Surabaya. Di Bandara Adisutjipto Yogyakarta, selain dekorasi dan ornamen natal seperti pohon natal, hiasan boneka | Penumpang di Bandara Jenderal Ahmad Yani berfoto bersama Sinterklas. salju, dan patung Santa penumpang dengan membagikan Klaus, juga dilakukan souvenir kepada anak-anak yang Di Bandara Sultan Hasanuddin pembagian cokelat sedang menunggu di terminal bandara. Makassar, Santa Klaus tidak menghibur kepada penumpang, penumpang di terminal sendirian. dan hiburan musik. “Kami tidak hanya menghadirkan Ia ditemani Pit dan Duta Bandara Yang unik, dilakukan Santa Klaus, tetapi juga menggelar Sultan Hasanuddin Makassar sambil ritual jamasan dan kirab permainan turning wheels yang berisi membawa bingkisan. Terdapat 100 Kereta Kencana Adisutjipto. empat pilihan pada setiap putaran, bingkisan yang dibagikan oleh Santa yaitu mainan anak, bingkisan snack, Klaus pada perayaaan Natal 2018 Sementara di Bandara Jenderal Ahmad putar lagi, dan pilih isi keranjang. di Bandara Internasional Sultan Yani Semarang, Bandara Internasional Di dalam keranjang berisi permen, Hasanuddin dan 200 bingkisan di Hasanuddin Makassar, Bandara SAMS coklat, dan beberapa makanan ringan Bandara Juanda Surabaya. [][] Sepinggan Balikpapan, dan Bandara untuk anak-anak,” jelas PTS. General Juanda Surabaya menghadirkan Manager Bandara Jenderal Ahmad Yani Santa Klaus untuk menghibur calon Semarang Cecep Marga Sonjaya. Teks: Ahmad Denoan Rinaldi (laporan Humas DPS, JOG, SRG, SUB, BPN, UPG)

| Sinterklas muncul menghibur anak-anak di Bandara I Gusti Ngurah Rai. | Sinterklas juga hadir di Bandara Juanda. angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 45 KABAR BANDARA

BANDARA I GUSTI NGURAH RAI BALI Pemenang Undian “Eat, Shop, & Fly” Diumumkan perwakilan para mitra kerja, yang terdiri dari food and beverage, lounge, services, serta retail dan duty free.

Event “Eat, Shop, & Fly” ini merupakan salah satu upaya dari Bandara I Gusti Ngurah Rai untuk memperkuat citra positif dan meningkatkan kepuasan pengalaman berbelanja bagi para pengguna jasa melalui serangkaian aktivitas marketing di area komersial bandara.

Event yang berlangsung dari 10 Agustus hingga 31 Oktober 2018 ini terselenggara hasil kolaborasi antara unit Ngurah Rai Commercial Strategic Business Unit (SBU) dengan para mitra kerja yang tergabung dalam Komite Dana Pemasaran.

etelah berlangsung selama kurang lebih dua setengah Dengan melakukan transaksi minimal Rp 100 ribu di gerai bulan, akhirnya pemenang undian “Eat, Shop, & Fly” komersial terminal domestik dan transaksi minimal sebesar Sdiumumkan. Dani Dharyani dan Lei Zhou akhirnya Rp 200 ribu di area komersial terminal internasional, terpilih sebagai pemenang grandprize undian “Eat, Shop, penumpang memperoleh kesempatan untuk berpartisipasi & Fly” ini. Mereka dipilih secara acak dari pengguna jasa dalam event ini serta mendapatkan voucher belanja instan bandara yang melakukan transaksi belanja di Terminal senilai jutaan rupiah yang dapat dibelanjakan kembali di Domestik dan Terminal Internasional Bandara I Gusti gerai komersial Bandara I Gusti Ngurah Rai. Ngurah Rai. Sebagai pemenang grandprize, mereka berhak mendapatkan hadiah berupa paket liburan ke Bali selama 4 “Selamat kepada para pemenang. Semoga grand prize hari 3 malam. ini dapat memberikan pengalaman baru kepada para pemenang. Terima kasih dan apresiasi setinggi-tingginya Pengumuman pemenang event ini dilakukan di area terminal untuk Komite Dana Pemasaran, karena berkat kerja sama keberangkatan internasional Bandara I Gusti Ngurah Rai, yang baik selama ini maka acara ini dapat terlaksana. Kami Selasa (18/12/2019). Hadir antara lain Co GM Komersial menantikan kerja sama serupa di tahun-tahun mendatang,” Bandara I Gusti Ngurah Rai Rahadian D. Yogisworo serta ujar Rahadian Yogisworo. [][]

BANDARA SULTAN HASANUDDIN MAKASSAR Raih Tiga Penghargaan dari Bupati Maros adalah Kepedulian dan Ketepatan Waktu dalam Membayar Pajak Air Tanah 2018, Pembayar Pajak Bumi dan Bangunan Perdesaan dan Perkantoran (PBB-P2) Terbesar Kabupaten Maros 2018, dan Kepedulian dan Ketepatan Waktu dalam Membayar Pajak Parkir 2018. Piagam penghargaan diserahkan oleh Bupati Maros di Kantor Bupati Maros, Senin (17/12/2018).

“Angkasa Pura I berkomitmen dalam mendukung pembangunan daerah. Untuk itu kami senantiasa taat dalam mematuhi peraturan perpajakan, yang merupakan salah satu aspek penting dalam mendorong pembangunan nasional. Penghargaan ini menjadi salah satu bukti bahwa Bandara Sultan Hasanuddin telah taat membayar pajak yang merupakan kewajiban setiap individu maupun perusahaan. andara Internasional Sultan Hasanuddin kembali Konsistensi ini akan terus kami jaga,” ujar General Manager menerima apresiasi dan mendapatkan tiga Bandara Internasional Sultan Hasanuddin Wahyudi. [][] Bpenghargaan dari Bupati Maros. Penghargaan tersebut

46 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

BANDARA SAM RATULANGI MANADO Para Penumpang Dikejutkan dengan Flashmob sudah dikejutkan dengan permainan saksofon yang menarik perhatian, dilanjutkan dengan dansa chacha oleh sepasang remaja di tengah para penumpang yang tengah menunggu jadwal keberangkatan.

“Ini merupakan rangkaian kegiatan menyambut Natal 2018. Semoga para penumpang dapat terhibur dengan berbagai hiburan yang kami sajikan dan semoga selama periode Natal dan Tahun Baru ini seluruh operasional bandara dapat berjalan dengan aman dan lancar,” ujar General Manager Bandara Sam Ratulangi Manado Minggus E.T Gandeguai.

Selama periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) ini para penumpang akan dihibur dengan live music, paint painting, enjelang Natal 2018, penumpang Bandara Sam serta pembagian coklat oleh para petugas yang menggunakan Ratulangi Manado dikejutkan dengan penampilan kostum Santa Claus. Mflashmob di ruang tunggu keberangkatan bandara, Jumat (21/12/2018). Bertemakan tarian dengan latar lagu “Tadi kaget sih tiba-tiba ada bapak yang main saksofon di Natal, penari yang berjumlah sekitar 15 orang tersebut sukses tengah-tengah penumpang yang sedang duduk menunggu mengejutkan para penumpang. jadwal terbang. Kebetulan saya delay nih karena cuaca buruk, jadi terhibur lihat flashmob dan live music-nya,” ungkap Nia, Sebelum para penari flashmob yang merupakan pegawai penumpang Batik Air tujuan Jakarta. [][] Bandara Sam Ratulangi memulai aksinya, para penumpang

BANDARA I GUSTI NGURAH RAI BALI Resmikan Jalur Connecting Flight untuk Permudah Transfer Penerbangan Internasional ke Domestik “Dibukanya jalur akses connecting flightini merupakan salah satu upaya kami untuk menyediakan layanan terbaik bagi para pengguna jasa bandara. Jalur ini menghubungkan terminal kedatangan internasional dengan Gate 1A terminal keberangkatan domestik,” ujar Co General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali Sigit Herdiyanto.

Maskapai Garuda Indonesia menjadi maskapai pertama yang secara resmi menggunakan jalur connecting flight yang juga melewati Hotel Novotel Bali Airport. Dari 207 penumpang yang tercatat dalam manifest penerbangan GA-883 rute Kansai (KIX)– Bali (DPS) tersebut, sebanyak 118 penumpang melewati jalur akses perpindahan dari terminal kedatangan internasional menuju terminal keberangkatan domestik. “Hari ini ada tiga andara I Gusti Ngurah Rai Bali kembali menghadirkan penerbangan Garuda Indonesia yang menggunakan jalur fasilitas baru bagi para pengguna jasa, yaitu connecting flight ini. Selain GA-883, ada juga GA-881 dari Narita Bdengan membuka jalur akses connecting flightyang dan GA-871 dari Incheon,” sambung Sigit. menghubungkan terminal kedatangan internasional menuju terminal keberangkatan domestik mulai Kamis (20/12/2018). “Ke depannya, jalur ini akan sangat bermanfaat bagi Dengan dibukanya jalur ini, penumpang yang hendak penumpang rute internasional yang akan melakukan transfer melakukan transfer flight dari penerbangan internasional ke penerbangan domestik. Kami berharap dengan dibukanya domestik tidak perlu untuk keluar terminal untuk menuju fasilitas penunjang baru ini, konektivitas dan waktu tempuh terminal keberangkatan domestik dan waktu tempuh antarterminal dapat semakin mudah, dan pada akhirnya dapat penumpang transfer akan lebih singkat, selain mempermudah semakin meningkatkan kepuasan pengguna jasa terhadap proses transfer. layanan bandara,” imbuh Sigit. [][]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 47 KABAR BANDARA

“Ritual” Kalung Bunga untuk Penumpang di Malam Pergantian Tahun JIKA DI KEBANYAKAN TEMPAT LAIN MALAM PERGANTIAN TAHUN DIRAYAKAN DENGAN PERTUNJUKAN KEMBANG API DIIRINGI BERBAGAI PERTUNJUKKAN LAINNYA, MAKA PERAYAAN MOMEN MALAM PERGANTIAN TAHUN DI BANDARA-BANDARA ANGKASA PURA I DILAKUKAN DENGAN KEGIATAN KHAS NAN UNIK.

omen malam pergantian tahun pesawat Emirates EK-399 tujuan Rai Bali kali ini juga diisi dengan di bandara-bandara Angkasa Dubai menjadi pesawat yang terakhir kegiatan doa bersama komunitas MPura I ditandai dengan meninggalkan Bali di penghujung bandara dan para penumpang. “ritual” pengalungan bunga kepada 2018. Para penumpang penerbangan penumpang terakhir yang berangkat ini dilepas langsung oleh Menteri “Menjelang paripurnanya tahun ini, dari bandara Angkasa Pura I pada 2018 Perhubungan Budi Karya Sumadi cukup banyak duka yang dialami dan kepada penumpang pertama didampingi oleh Direktur Jenderal oleh negeri ini. Musibah kecelakaan yang datang ke bandara tersebut Perhubungan Udara Polana B. Pramesti yang melibatkan pesawat udara pada 2019. Pelepasan penumpang dan Direktur Utama Angkasa Pura serta bencana alam yang melanda, terakhir dan penyambutan penumpang I Faik Fahmi. Kalung bunga gumitir menjadi pengingat bagi kita untuk pertama pada tahun yang baru dengan dan suvenir menjadi memorabilia menundukkan kepala sejenak untuk pengalungan bunga merupakan bagi para penumpang yang hendak berempati bagi saudara-saudara kita bentuk apresiasi yang diberikan menghabiskan detik-detik pertama yang tertimpa musibah,” ujar General Angkasa Pura I kepada pengguna jasa tahun baru di udara. Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai bandara. Yanus Suprayogi. Perayaan puncak malam pergantian Di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, tahun baru di Bandara I Gusti Ngurah Pada kesempatan yang sama, Menteri

48 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

Perhubungan mengapresiasi Tidak hanya pengalungan bunga, kinerja manajemen beberapa bandara juga memberikan Angkasa Pura I. “Saya sangat suvenir kepada penumpang dengan mengapresiasi apa yang telah cara yang cukup unik. Seperti dilakukan dilakukan selama ini. Semoga di Bandara Sultan Hasanuddin Tuhan memberikan kekuatan Makassar, Bandara Jenderal Ahmad kepada kita untuk menghadapi Yani Semarang, Bandara Adi Soemarmo cobaan dan memberikan kita Solo, Bandara El Tari Kupang, hingga kekuatan untuk mengelola Bandara Adisutjipto Yogyakarta. bandara ini menjadi yang terbaik,” ujar Menteri Budi. Niar dan Herwantari, penumpang pesawat yang melalui Bandara Di Bandara SAMS Sepinggan Adisutjipto Yogyakarta mengaku Balikpapan, pengalungan terkesan dengan sambutan di Bandara bunga dan syal ronce Internasional Adisutjipto. “Surprised diberikan kepada penumpang sekali! Kami mendapatkan ambutan penerbangan terakhir di tahun yang hangat dari bandara. Membuat 2018 yang menggunakan lelah kami saat tiba hilang dengan pesawat Lion Air JT-858 tujuan keramahan yang mewakili istimewanya Palu. Lalu penumpang pesawat Jogja,” jelas Niar dengan raut muka Lion Air JT 673 dari Tarakan bahagia. [][] yang mendarat pertama kali di tahun 2019 diberi suvenir ketika mereka mengambil Teks: Ahmad Denoan Rinaldi (laporan Humas DPS, BPN, UPG, SRG, SOC, KOE, barang di conveyor belt. Alunan JOG, SUB, MDC, BDJ) musik Sampek khas Kalimantan Timur juga menyambut mereka.

“Kami terus meningkatkan pelayanan dan memastikan penumpang terlayani dengan baik. Untuk itu kami berikan apresiasi karena dengan dukungan pengguna jasa dan stakeholder,” ungkap General Manager Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan Farid Indra Nugraha.

| Kegiatan doa bersama di Bandara I Gusti Ngurah Rai. | Kejutan di conveyor belt Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 49 KABAR BANDARA

BANDARA SULTAN HASANUDDIN MAKASSAR Gagalkan Pengiriman Narkoba, 4 Petugas Avsec Terima Penghargaan dari Kapolda Sulsel pengiriman narkoba. Semoga kerjasama ini bisa terus berlanjut dan terus ditingkatkan,”ujar Kapolda.

Selama tahun 2018, petugas avsec Bandara Sultan Hasanuddin telah berhasil 19 kali menggagalkan dan mengamankan barang bukti narkoba melalui jalur udara. Tiga diantaranya melalui terminal penumpang dan 16 lainnya melalui terminal kargo.

Sementara Kabid Humas Polda Sulsel Kombes Pol Dicky Sondani mengatakan, bandara sebagai salah satu pintu gerbang suatu wilayah atau negara merupakan area vital yang mana aspek keamanan adalah satu hal penting.

Bandara Sultan Hasanuddin merupakan bandara yang epolisian Daerah Sulawesi Selatan (Sulsel) memberikan menjadi pintu gerbang Indonesia wilayah timur. Oleh karena penghargaan kepada empat anggota aviation security itu, pemeriksaan orang atau barang yang masuk memiliki K(avsec) Bandara Sultan Hasanuddin Makassar atas prosedur dan dilakukan secara ketat. Hal ini dilakukan demi keberhasilannya dalam menemukan barang bukti narkoba yang menjaga keamanan dan keselamatan penerbangan. “Tidak dikirimkan melalui jalur udara. sedikit pula oknum-oknum yang mengambil kesempatan untuk mengirimkan narkoba melalui jalur udara,” ungkapnya. Apresiasi dan penghargaan ini diberikan langsung oleh Kapolda Sulsel Irjen Pol Umar Septono kepada empat anggota avsec “Penghargaan ini menjadi wujud apresiasi kemitraan Angkasa Pura Logistik yaitu Said, Saparuddin, Aswin dan Arie penghargaan kita atas kinerja petugas keamanan bandara. Hadju di SPN Batua Makassar, Senin (7/1/2019). Semoga penghargaan ini dapat menjadi motivasi untuk instansi lainnya agar turut serta mencegah peredaran narkoba,” imbuh “Kami berterima kasih atas bantuan dari pihak keamanan Dicky. [][] bandara yang telah membantu dalam menggagalkan

BANDARA INTERNASIONAL LOMBOK Serah Terima Jabatan General Manager Bandara Internasional Lombok Capital Djoko Wahyono dan pejabat di lingkungan Kantor Cabang Bandara Internasional Lombok.

“Proses pelantikan dan mutasi jajaran pejabat adalah bagian dari kebutuhan organisasi. Pelantikan ini dimaksudkan untuk lebih memperlancar pelaksanaan tugas di Bandara Internasional Lombok. Tahun 2018 lalu bandara ini tercatat telah melayani 3,32 juta penumpang domestik, naik 1,45% dibandingkan tahun sebelumnya,” ujar Adi Nugroho.

Menurut Adi, seluruh pencapaian tahun 2018 tidak menjadikan kita duduk berpuas diri. “Namun kita bersama-sama harus memastikan dan meluruskan niat untuk menjadikanya sebagai pijakan yang lebih kuat bagi kita untuk lompat ke level abatan General Manager Bandara Internasional Lombok dari selanjutnya di tahun 2019. Atas nama pribadi serta manajemen diserahterimakan dari I Gusti Ngurah Ardita kepada Nugroho Angkasa Pura I, saya menyampaikan ucapan terima kasih kepada Jati. Acara serah terima jabatan ini digelar di Ruang Rapat J pejabat yang lama atas dedikasi dan kerja keras yang diberikan Rinjani Kantor Cabang Bandara Internasional Lombok, Praya, selama ini dan selamat melaksanakan tugas baru dengan penuh Selasa (8/1/2019), dipimpin oleh Direktur SDM & Umum Angkasa rasa tanggung jawab dan dedikasi yang tinggi kepada pejabat Pura I Adi Nugroho dan disaksikan oleh Vice President Human yang baru,” imbuh Adi. [][]

50 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

BANDARA ADISUTJIPTO YOGYAKARTA Coffee Morning untuk Perkuat Sinergi Antarkomunitas Bandara serta para pimpinan maskapai dan groundhandling Bandara Adisutjipto Yogyakarta.

Coffee morning merupakan kegiatan rutin setiap bulan yang dilaksanakan komunitas Bandara Adisutjipto Yogyakarta untuk dapat mewujudkan sinergitas antara komunitas bandara serta meningkatkan koordinasi dan komunikasi antara komunitas bandara.

Dalam kesempatan ini, Project Manager Bandara Internasional Yogyakarta Taochid Purnomo Hadi memaparkan progres pembangunan bandara baru di Kulon Progo tersebut. “Kami optimistis Bandara Internasional Yogyakarta di Kulon Progo bisa beroperasi pada bulan April 2019 sesuai target,” ujar Taochid. engawali tahun 2019, Bandara Adisutjipto Yogyakarta GM Airnav Indonesia Bandara Adisutjipto Nono Sunarhadi turut bersama Angkasa Pura Hotels menyelenggarakan juga menyampaikan progres pembangunan sarana Air Trafic Mkegiatan rutin coffee morning dengan komunitas Control (ATC) di Bandara Internasional Yogyakarta. Bandara Adisutjipto, di Eastparc Hotel Yogyakarta, Rabu, (9/1/2019) . “Angkasa Pura I berupaya keras agar pembangunan Bandara Internasional Yogyakarta dapat berjalan sesuai target. Kami Hadir dalam kegiatan tersebut General Manager Bandara akan terus menjalin komunikasi dan koordinasi secara intensif Adisutjipto Yogyakarta Agus Pandu Purnama, Kepala Dinas dengan seluruh stakeholder, baik maskapai, groundhandling, Operasi Lanud Adisutjipto Andi Wijanarko, General Manager dan CIQ dalam rangka persiapan operasional bandara tersebut Airnav Bandara Adisutjipto Yogyakarta Nono Sunarhadi, Project nantinya, ujar GM Bandara Adisutjipto Yogyakarta Agus Pandu Manager Bandara Baru Kulonprogo Taochid Purnomo Hadi, Purnama. [][] Lounge Manager Concordia Angkasa Pura Hotel Ario Bawono

BANDARA SAM RATULANGI MANADO Manajemen Bandara Sam Ratulangi Adakan Road Show ke Media “Bandara Sam Ratulangi mengalami peningkatan penumpang internasional yang signifikan, yaitu sebesar 53%. Ini adalah hasil dari kerja keras pemerintah Provinsi Sulawesi Utara dalam menggaet wisman sekaligus buah tugas bagi kami sebagai pengelola bandara untuk memberikan kesan yang indah pada saat penumpang tersebut tiba serta kesan yang tak terlupakan saat mereka kembali pada negaranya,” ucap Minggus.

Minggus menambahkan, media juga berkontribusi besar dalam menyampaikan informasi yang dibutuhkan oleh para pengguna jasa Bandara Sam Ratulangi Manado. “Terima kasih atas kerja sama yang telah terjalin selama ini dengan seluruh media melalui pemberitaan yang diangkat oleh rekan-rekan media. Hal itu juga merupakan masukan bagi kami untuk lebih mengetahui anajemen Bandara Sam Ratulangi Manado melakukan apa yang diinginkan serta dikeluhkan oleh pengguna jasa road show ke Kompas TV dan Radio Smart FM, Kamis bandara,” imbuh Minggus. M(10/1/2019). Di Smart FM, General Manager Bandara Sam Ratulangi Manado Minggus Gandeguai bahkan mengisi “Kami mengapresiasi dan mengucapkan terima kasih kepada acara talkshow interaktif Sapa Manado pada pukul 07.15 WITA. pihak bandara karena selama ini tidak ada sumbatan informasi ementara di Kompas TV, kedatangan rombongan manajemen setiap ada liputan di bandara. Semoga keakraban tetap Bandara Sam Ratulangi disambut oleh Kepala Biro Kompas TV terjaga dan keharmonisan antara keluarga Besar Kompas Grup Manado Susan Palilingan. Manado dan manajemen Bandara Sam Ratulangi selalu terjalin seterusnya,” ujar Susan mewakili Kompas Group Manado. [][]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 51 KABAR BANDARA

PROYEK PEMBANGUNAN BANDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA Bandara Internasional Yogyakarta Akan Dongkrak Sektor Pariwisata dimanfaatkan oleh masyarakat. Oleh karena itu, pemerintah melakukan revitalisasi BLK Kulon Progo agar bisa dijadikan tempat pelatihan vokasi kepada masyarakat sekitar. Tak hanya keahlian soal kebandarudaraan, namun juga non kebandarudaraan seperti menjadi pelaku UMKM.

“Saya percaya bahwa masyarakat Kulon Progo akan bisa menggunakan kesempatan ini. Sehingga bayangan akan pekerjaan yang tetap, tadinya mungkin jauh dan abstrak, sekarang dia jelas di depan mata,” kata Darmin.

Sebelum meninjau BLK Kulon Progo, Menko Perekonomian dan rombongan meninjau proyek Pembangunan Bandara Internasional Yogyakarta, baik sisi udara maupun sisi darat. enteri Koordinator Bidang Perekonomian Darmin Dalam kesempatan tersebut, Direktur Utama Angkasa Pura Nasution melakukan kunjungan ke Bandara Aiports Faik Fahmi menyampaikan progres pembangunan MInternasional Yogyakarta di Kulon Progo, Sabtu bandara. (19/1/2019). “Pariwisata di Yogyakarta dan Jawa Tengah akan naik berlipat kali dari yang berlangsung selama ini,” ujar Darmin “Pada April 2019 nanti, area airside direncanakan selesai 100 % saat meninjau Balai Latihan Kerja (BLK) Kulon Progo. didukung dengan minimum operation pada bagian aksesibilitas, terminal penunjang, area parkir, PK-PPK, terminal kargo, main “Itu berarti, mereka (turis) akan menggunakan hotel, restoran power house, GWT, masjid, dan BMKG,“ terang Faik Fahmi. dan termasuk kemudian mereka yang belanja pakaian, kerajinan, bahan makanan, atau makanan jadi untuk dibawa Untuk mengejar target minimum operation tersebut, jumlah oleh-oleh,” sambungnya. Dengan begitu, lapangan pekerjaan pekerja proyek terus ditingkatkan. Hingga saat ini tercatat akan tercipta luas di Kulon Progo dan sekitarnya. sekitar 3.000 pekerja terlibat dalam megaproyek NYIA dan direncanakan pada akhir bulan Januari bertambah menjadi Darmin menilai hal ini sebagai kesempatan yang harus 4.000 pekerja. [][]

BANDARA JUANDA SURABAYA Sosialisasi dan FGD Kajian Manajemen Habitat mengenai pengelolaan habitat yang efektif di area Bandara Juanda,” ujar General Manager Bandara Heru Prasetyo.

Sosialisasi dan FGD ini merupakan salah satu bentuk tindak lanjut kepatuhan terhadap pelaksanaan Direktur Jendral Perhubungan Udara Nomor: SKEP/42/III/2010 tentang Petunjuk dan Tata Cara Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil. Dalam peraturan itu terdapat penjelasan terkait manajemen bahaya hewan liar di bandar udara dan sekitarnya. Sebagaimana diketahui bahwa hewan liar merupakan salah satu ancamanan keselamatan dan keamanan dalam dunia penerbangan, salah satunya birdstrike (kejadian tabrakan antara burung dengan pesawat).

andara Juanda Surabaya bekerjasama dengan Institut Bandara Juanda saat ini telah membuat Sistem Manajemen Pertanian Bogor (IPB) menggelar sosialisasi dan forum group Keselamatan di Bandar Udara, yang secara terus menerus Bdiscussion (FGD) kajian manajemen habitat Bandara Juanda dievaluasi dan disempurnakan termasuk salah satunya di Sidoarjo, Kamis (24/1/2019). adalah pengedalian hewan liar seperti burung. Diharapkan dengan adanya pengelolaan habitat hewan yang efektif dapat “Tujuan dari FGD ini adalah untuk menggali informasi sebanyak- mengurangi kejadian birdstrike serta meningkatkan kelestarian banyaknya dari stakeholder dan meningkatkan pengetahuan lingkungan di sekitar bandara. [][]

52 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

BANDARA ADI SOEMARMO SURAKARTA “Adi Soemarmo Airport Goes To School” kebandarudaraan kepada siswa-siswa sekolah dasar yang berada di sekitar bandara, Kamis (31/1/2019).

Kali ini kegiatan tersebut dilaksanakan di SDN 1 Dibal di Kecamatan Ngemplak, Kabupaten Boyolali. Tim Bandara Adi Soemarmo yang terdiri dari staf AMC, Safety, dan Airport Rescue & Fire Fighting.

Dalam kegiatan tersebut, para siswa diberikan pengetahuan tentang bandara, keselamatan bekerja di bandara, serta penanganan dan penanggulangan bahaya kebakaran. Para siswa juga diajak untuk mempraktekkan secara langsung penggunaan alat pemadam kebakaran irport Rescue & Fire Fighting (ARFF) Bandara Adi yang dipandu oleh Fire Prevention and Protection Team Soemarmo mengadakan kegiatan “Adi Soemarmo Bandara Adi Soemarmo. [][] AAirport Goes To School” untuk mensosialisasikan kegiatan

BANDARA I GUSTI NGURAH RAI BALI Penghargaan “Torch Bearer” untuk Bandara I Gusti Ngurah Rai General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Sigit Herdiyanto.

“Ide pokok Sri Chinmoy Peace Blossoms adalah agar kedamaian bisa tumbuh dalam diri dan bisa menyebar ke segala arah. Bandara ini adalah tempat yang sangat signifikan. Jutaan orang datang dan pergi setiap tahunnya, dan aura Taksu langsung terasa setelah mendarat. Hal ini tak lepas dari profesionalisme, kehangatan, dan kerja sama dari manajemen Bandara I GustiNgurah Rai,” ujar Tilvila Hurwit, Koordinator Sri Chinmoy Peace-Blossoms dari Sri Chinmoy Center-USA.

Acara berlangsung khidmat dengan iringan lagu-lagu bertema perdamaian dalam tiga bahasa; Bahasa Indonesia, Bahasa Bali, dan Bahasa Inggris, yang dipentaskan oleh kelompok paduan ri Chinmoy Center - yayasan skala global yang aktif suara dari SMP Sunari Loka dan Sri Chinmoy International Choir. dalam mempromosikan perdamaian dunia dan nilai-nilai Shumanisme melalui musik, sastra, dan seni - kembali Selain Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali (Indonesia), Bandara menganugerahkan penghargaan “Torch Bearer” kepada Bandara Jenewa (Swiss), Bandara Robert Gabriel Mugabe Harare Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali. Bandara ini dinilai memiliki (Zimbabwe), Bandara Václav Havel Praha (Republik Ceko), komitmen untuk selalu memberikan pelayanan prima serta Bandara Cape Town (Afrika Selatan), dan Bandara Mactan-Cebu selalu mengutamakan keselamatan kepada seluruh pengguna (Filipina) adalah bandara-bandara yang didedikasikan sebagai jasa bandara. Prosesi penyerahan penghargaan diadakan “Bandara Perdamaian”. di Taman Sri Chinmoy Peace Airport, Terminal Kedatangan Internasional Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali, Rabu (30/1/2019). Selain bandara, sejumlah landmark, baik itu bangunan buatan manusia seperti jembatan, stadion olahraga, ataupun “Sejak tahun 2001, Bandara I Gusti Ngurah Rai mendapatkan keseluruhan kota; keajaiban alam seperti air terjun, gunung, kehormatan sebagai salah satu dari enam bandara di dunia yang danau, dan delta sungai, dikukuhkan sebagai bagian dari Sri dianggap sebagai ‘bandara perdamaian’ atau peace airport. Kami Chinmoy Peace-Blossoms. Pengukuhan berbagai objek yang merasa terhormat karena pada tahun ini Sri Chinmoy Peace- terletak di lebih dari 120 negara di dunia tersebut ke dalam Blossom kembali memberikan apresiasi kepada kami atas usaha Peace Blossoms dimaksudkan untuk menggaungkan gema dan semangat dalam memberikan pelayanan yang bersifat perdamaian dan memberikan inspirasi tentang nilai-nilai imparsial kepada seluruh pengguna jasa bandara,” ujar Co harmoni kepada para pengunjungnya. [][]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 53 KABAR BANDARA

BANDARA JENDERAL AHMAD YANIS SEMARANG Serahkan Bantuan untuk Revitalisasi Kota Lama Semarang dan sarana umum di Kios Klithikan Rumah Promosi IKM yang berada di Kota Lama Semarang sebesar Rp 330 juta

“Saya mewakili masyarakat Kota Semarang mengucapkan terima kasih kepada manajemen Bandara Jenderal Ahmad Yani karena telah peduli dengan masyarakat Jawa Tengah, khususnya Kota Semarang. Saya harap dengan adanya bantuan revitalisasi Kota Lama Semarang ini UKM dapat mengembangkan bisnisnya sehingga dapat dikenal oleh masyarakat dan para wisatawan yang datang ke Semarang,” ujar Wakil Walikota Semarang Hevearita G. Rahayu.

“Dengan adanya program revitalisasi Kota Lama Semarang ini diharapkan akan dapat menarik wisatawan yang datang andara Jenderal Ahmad Yani Semarang menyalurkan melalui Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang untuk bantuan program bina lingkungan dalam rangka mampir ke Kota Lama Semarang. Kami juga berharap Brevitalisasi Kota Lama Semarang kepada Kios Klithikan bantuan ini dapat memberikan manfaat bagi UKM yang ada Rumah Promosi IKM, Senin(4/2/2019). di Kota Semarang,” PTS. General Manager Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang Cecep Marga Sonjaya. [][] Bantuan yang diberikan berupa pengembangan prasarana

BANDARA SAM RATULANGI MANADO Penerbangan Hangzhou-Manado Beroperasi 10 kru. Selama bulan Februari 2019, Sriwijaya Air dijadwalkan melakukan penerbangan charter dari dan ke Hangzhou sebanyak tiga kali. Selanjutnya, pada 1 April, rencananya akan ada penerbangan regular charter dua kali dalam seminggu dari Nangning ke Manado tiap Selasa dan Sabtu.

Selain Sriwijaya Air dengan rute Hangzhou-Manado, maskapai Lion Air telah melayani empat rute penerbangan charter, yakni Changsha Huanghua-Manado, Tianjin-Manado, Guangzhou Baiyun-Manado, dan Shanghai Pudong-Manado.

Pada tahun 2018, turis Tiongkok masih mendominasi dibandingkan turis asing dari negara lainnya. Wisatawan asih dalam suasana Tahun Baru Imlek, Sriwijaya Air Tiongkok yang masuk melalui Bandara Sam Ratulangi Manado turut meramaikan penerbangan charter ke Tiongkok mencapai 107.075 atau meningkat 63% dibandingkan dengan Mdengan membuka rute baru Manado-Hangzhou. “Kami periode yang sama tahun 2017. gembira dengan adanya peneberbangan ini. Hal ini turut akan mendukung program pemerintah dalam meningkatkan jumlah “Manado nampaknya masih menjadi salah satu destinasi yang wisatawan yang masuk ke Sulawesi Utara. Semoga ke depannya diminati turis dari Tiongkok. Antusiasme ini semoga dapat charter flight ini bisa resmi menjadi schedule flight,” ujar Yusman, membawa dampak positif bagi dunia pariwisata di Sulawesi Airport Operation and Services Department Head Bandara Sam Utara dan semoga semakin banyak rute internasional lainnya Ratulangi Manado, Rabu (6/2/2019). yang masuk ke Bandara Sam Ratulangi Manado,”ujar Yusman.

Pada penerbangan perdana charter Sriwijaya Air dari dan ke Dalam menyambut penumpang penerbangan perdana kali ini, Bandara Internasional Xiaoshan Hangzhou ini menggunakan Bandara Sam Ratulangi menyajikan musik kulintang, souvenir pesawat Boeing 737-800 dengan kapasitas 189 penumpang. bagi seluruh penumpang, dan secara simbolis dilakukan Sriwijaya Air SJ-4053 secara perdana tiba di Manado pada pukul pengalungan kain bentenan bagi perwakilan kru serta 04.43 WITA dari Hangzhou membawa 183 penumpang dan penumpang. [][]

54 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

BANDARA I GUSTI NGURAH RAI BALI Januari 2019, Penumpang Tumbuh 15% “Kenaikan yang cukup baik untuk mengawali tahun ini,” ujar General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Yanus Suprayogi di Bali, Senin (4/2/2019).

Berbeda dengan bulan Januari 2018, jumlah penumpang rute internasional Januari 2019 ini lebih mendominasi. Tercatat sebanyak 1,048 juta penumpang internasional dan 809 ribu penumpang domestik. Sedangkan Januari 2018, penumpang domestik lebih banyak, yaitu 847 ribu penumpang, Penumpang internasional hannya 771 ribu penumpang.

“Untuk di awal tahun ini, penumpang rute internasional jumlahnya lebih banyak dari penumpang rute domestik. Penumpang rute internasional yang masuk ke Bali mencapai 506 ribu orang dan yang pergi tercatat sebanyak 541 ribu,” imbuh Yanus.

andara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali tercatat telah “Hal ini menjadi bukti bahwa Bali masih tetap menjadi destinasi melayani sebanyak 1,8 juta penumpang selama bulan wisata favorit bagi banyak wisatawan internasional. Hal ini BJanuari 2019. Penumpang sejumlah tersebut diangkut juga menjadi bukti bahwa moda transportasi udara dari dan melalui 12.848 pesawat. Dibandingkan Januari 2018 yang hanya ke Bali masih menjadi pilihan utama. Kami akan fokus untuk sejumlah 1,6 juta penumpang, maka terjadi kenaikan sebesar terus melakukan perbaikan terhadap fasilitas bandara serta 15%. meningkatkan layanan kepada pengguna jasa,” katanya. [][]

BANDARA SYAMSUDIN NOOR BANJARMASIN NAM Air Buka Rute Banjarmasin-Samarinda Diharapkan, kata Fajar, dengan adanya ekspansi ini NAM Air dapat berkontribusi lebih besar dalam hal pembangunan ekonomi daerah, baik di Banjarmasin maupun Samarinda, dan lebih luas lagi seluruh wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Timur.

Penerbangan ini akan dilayani pada Selasa, Kamis, dan Sabtu dengan jadwal keberangkatan dari Banjarmasin yakni pukul 10.20 WITA dan akan tiba di Samarinda pukul 11.40 WITA. Sedangkan keberangkatan dari Samarinda pukul 12.00 WITA dan akan tiba di Banjarmasin pukul 13.20 WITA.

“Kami menyambut baik rute baru NAM Air ini. Tentunya ini tidak hanya akan berdampak pada peningkatan trafik askapai Nam Air kembali membuka rute baru di Bandara penerbangan namun juga mampu mempromosikan Syamsudin Noor Banjarmasin, yaitu Banjarmasin- Kalimantan Selatan sebagai destinasi yang potensial. Kami MSamarinda. Ini menambah daftar rute NAM Air yang berharap pembukaan rute baru ini juga diiringi dengan sebelumnya melayani rute ke Sampit, Kotabaru, dan Batulicin. pelayanan prima terhadap para penumpangnya,” kata General Acara pembukaan rute baru NAM Air ini dilaksanakan di Gate 4 Manager Bandara Syamsudin Noor Indah Preastuty. dan 5 Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin, Sabtu (9/2/2019). Seremonial pembukaan rute penerbangan baru NAM Air ini “Kami berharap dengan layanan rute baru ini dapat menjadi juga dihadiri oleh perwakilan dari Danlanud Sjamsudin Noor, jawaban atas permintaan pelanggan yang menginginkan pihak maskapai, groundhandling, media, serta mitra kerja dan transportasi yang lebih cepat dan lebih aman untuk menuju mitra usaha Bandara Syamsudin Noor. [][] Samarinda,” ujar Fajar Kirana, Distrik Manager NAM Air.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 55 KABAR BANDARA

BANDARA JUANDA SURABAYA Inaugural flight Surabaya-Samarinda oleh Nam Air “Penerbangan perdana ini telah full seat untuk bangku ekonomi, yaitu 112 penumpang. Terima kasih atas dukungan yang luar biasa. Semoga penerbangan NAM Air tujuan Samarinda dari Surabaya ini dapat berjalan lancar serta mendukung sarana dan prasarana menuju Kalimantan,” ujar Daniel.

Penerbangan NAM Air Surabaya-Samarinda ini dimulai sejak tanggal 9 Februari 2019. Penerbangan ini menggunakan pesawat Boeing 737-500 ER dengan kapasitas 120 seat, 112 seat ekonomi dan 8 seat bisnis. Penerbangan dengan nomor IN 246 dari Surabaya ke Samarinda direncanakan akan askapai NAM Air membuka rute penerbangan baru berangkat setiap harinya pada pukul 10.00 WIB. Sedangkan dari Bandara Internasional Juanda Surabaya, yaitu untuk penerbangan dari Samarinda ke Surabaya dengan Mtujuan Samarinda. Sebelumnya, rute Surabaya- nomor IN 247 akan tiba di Bandara Juanda pukul 14.30 WIB. Samarinda juga telah dilayani oleh Lion Air pada Januari lalu. “Saya ucapakan terima kasih dan selalu sukses untuk NAM Kegiatan inaugural flight Surabaya-Samarinda ini dihadiri Air dan Bandara Juanda. Harapan saya kalau bisa ditambah oleh Direktur Operasi NAM Air Capt. Daniel Aditya, General lagi jam penerbangannya,” kata Aris, calon penumpang Manager Perum LPPNPI Surabaya M. Khatim, dan Airport tujuan Samarinda. [][] Duty Manager Bandara Juanda Ruslan, Sabtu (9/2/2019).

BANDARA SAM RATULANGI MANADO Peduli Pendidikan, Bandara Sam Ratulangi Resmikan PAUD ini penting dalam menyiapkan kemampuan dasar anak yang mempengaruhi kemampuan pada jenjang kehidupan selanjutnya,” ujar Adi Nugroho.

“Melalui sarana pendidikan usia dini ini diharapkan agar kualitas pendidikan di wilayah Manado dapat semakin meningkat dan dapat mencetak SDM yang berkualitas serta pada akhirnya mampu berpartisipasi dalam peningkatan kesejahteraan masyarakat Manado,” tambah Adi.

Gedung PAUD Baitani Lapangan dibangun sejak 25 September 2018, dengan luas sekitar 120 meter persegi dan berdiri di atas tanah hibah keluarga Pesoth seluas 350 meter persegi. irektur SDM dan Umum Angkasa Pura I Adi Nugroho meresmikan gedung Pendidikan Usia Dini (PAUD) GMIM Selama tahun 2018, Bandara Sam Ratulangi telah menyalurkan DLaazar Baitani Lapangan lewat program Bina Lingkungan sebesar Rp 1,8 miliar untuk Program Kemitraan dan Rp 1,3 iliar Bandara Sam Ratulangi Manado di Kecamatan Mapanget, Kota untuk program Bina Lingkungan. Manado, Senin (11/2/2019). “Terima kasih dan apresiasi kepada Angkasa Pura I atas “Perkembangan Bandara Sam Ratulangi Manado selama ini kepeduliannya kepada pendidikan melalui program CSR bagi tidak terlepas dari dukungan masyarakat sekitar bandara. masyarakat yang berada di sekitar bandara. Kami mendoakan Oleh karenanya kami berkomitmen untuk memberikan Angkasa Pura I akan selalu mendapat berkat agar dapat terus kontribusi kepada lingkungan sekitar melalui peningkatan berkontribusi bagi masyarakat sekitar,” ujar Pendeta Dina Sofia kualitas pendidikan masyarakat, salah satunya berbentuk Mamara Werat STh., Ketua BPMJ (Badan Pekerja Majelis Jemaat) peningkatan kualitas pendidikan PAUD ini. Kedudukan PAUD GMIM Baitani. [][]

56 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

PROYEK PEMBANGUNAN BANDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA Menteri BUMN Minta Angkasa Pura I Jaga Kualitas instruksi presiden namun tetap mengedepankan kualitas dan keamanan bangunannya,“ ujar Menteri Rini.

Rini mengatakan, Bandara Internasional Yogyakarta akan menjadi salah satu bandara terbesar setelah Soekarno Hatta Jakarta dan I Gusti Ngurah Rai, Bali. Oleh karena itu dia meminta Angkasa Pura I harus bisa memberi pelayanan terbaik.

Kepada pelaksana proyek, yakni PP KSO, Rini meminta agar betul-betul mengerjakan tugas dengan baik meski saat ini terkendala musim hujan. “Saya melihat proyek ini menunjukan progres pekerjaan yang sangat signifikan dengan kinerja maksimal, baik dari Angkasa Pura I, PP KSO, Pemkab Kulonprogo, dan instansi lainnya,“ tegas Rini. enteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno melakukan kunjungan kerja ke royek Pembangvunan Direktur Utama Angkasa Pura I Faik Fahmi mengatakan MBandara Internasional Yogyakarta di Kulon Progo, tetap optimis bandara ini dapat beroperasi pada April 2019 Kamis (21/2/2019). Kunjungan ini untuk meninjau progres mendatang. “Kami terus berupaya agar pembangunan bandara pembangunan bandara yang berlokasi di Kecamatan Temon ini. bisa diselesaikan tepat waktu. Pada April mendatang airside dan runway ditargetkan selesai 100 persen. Sementara bagian “Saya selalu menekankan bahwa harus betul-betul dijaga terminal 30%,” kata Faik. karena ini bandara internasional, tentu kualitas dan keamanan bangunan harus diperhatikan,” ujar Rini di sela-sela pengecekan Bandara baru ini akan memiliki landasan sepanjang 3.250 proyek bandara. meter sehingga dapat didarati pesawat berbadan lebar seperti pesawat A380 dan Boeing 777. [][] “Angkasa Pura I harus mengaplikasikan percepatan sesuai

BANDARA EL TARI KUPANG Survei CSI oleh INACA di Bandara El Tari Pengukuran Customer Satisfaction Index 2019 yang dilaksanakan di Ruang Rapat Bolelebo Bandara El Tari Kupang, Jumat (22/2/2019).

“Dengan dilaksanakannya FGD pengukuran CSI ini diharapkan para pengguna jasa dapat memberikan masukan dan lebih membuka kesempatan dalam memberikan kritik kepada kami sebagai penyedia jasa. Pihak INACA juga diharapkan dapat memberi masukan secara objektif agar kami bisa sejajar dengan bandara besar lainnya,” kata General Manager Bandara El Tari Kupang Barata Singgih Riwahono.

Tim INACA kali ini diwakili Eko Budi Gunarto (Wakil Ketua Bidang Niaga Penerbangan Berjadwal INACA) dan Dicky Daryanto (Kepala Administrasi dan Keuangan INACA). INACA memaparkan andara El Tari Kupang setiap tahun melakukan pengukuran capaian Bandara El Tari Kupang tahun 2018 yang mencapai kepuasan pelanggan pengguna jasa kebandarudaraan indeks kepuasan 4,38 dari target awal 4,00 (skala 5). Di tahun (Customer Satisfaction Index) bekerjasama dengan B 2019 ini ditargetkan kepuasan pelanggan terhadap pelayanan Indonesia National Air Cariers Association (INACA). Tahun Bandara El Tari Kupang mencapai 4,31 (skala 5). “Target ini 2019 ini, survei kepuasan pelanggan Bandara El Tari Kupang sudah sudah cukup tinggi sebenarnya mengingat Bandara El dilaksanakan pada tanggal 18-23 Februari 2019, yang Tari Kupang sedang melakukan perluasan terminal dan apron,” dilanjutkan dengan Entry Meeting dan Focus Group Discussion imbuh Barata. [][]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 57 KABAR BANDARA

Merahnya Imlek dan Meriahnya Valentine di Bandara BULAN FEBRUARI TAHUN INI, ATMOSFER DI BANDARA MERIAH DENGAN SENTUHAN DEKORASI BERNUANSA MERAH DAN MERAH MUDA. INI TERJADI KARENA PERAYAAN TAHUN BARU IMLEK YANG JATUH PADA TANGGAL 5 FEBRUARI 2019 BERDEKATAN DENGAN PERAYAAN HARI VALENTINE 14 FEBRUARI.

erayaan Imlek dan Valentine dengan berbagai ornamen bernada dengan Hari Valentine dimaksudkan tahun ini yang jatuh nyaris merah muda khas Hari Kasih Sayang. untuk memanjakan para pengguna jasa Pberdekatan membuat bandara- bandara,” ucap General Manager Bandara bandara Angkasa Pura I meriah dengan Pun demikian di area taman di dalam I Gusti Ngurah Rai Yanus Suprayogi. ornamen merah dan merah muda. terminal keberangkatan internasional, Selain itu, bandara pun semarak dengan ada dekorasi jembatan cinta menuju Selain ramai dengan hiasan dekorasi berbagai aktivitas yang melibatkan para gazebo tradisional khas kerajaan di bertema oriental dan romantisme ala pengguna jasa. Negeri Tirai Bambu yang dilengkapi Valentine, pengguna jasa juga dapat dengan miniatur pohon Mei Hua dengan berpartisipasi mengikuti berbagai Di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali ornamen daun berbentuk hati yang macam permainan dan games dan misalnya. Mengusung tema “Romantic semakin menegaskan suasana Valentine. menikmati suguhan live music. Tarot Chinese New Year”, beberapa titik ikonik reading dan photo booth dengan di terminal penumpang didekorasi “Thematic events ini kembali dihadirkan bingkai hati berwarna merah muda ulang. Area Taman Anggrek di terminal untuk memberikan pengalaman tak khas Valentine juga disediakan keberangkatan domestik disulap terlupakan bagi penumpang yang pengelola bandara. “Para penumpang menjadi layaknya taman di sebuah istana datang dan pergi melalui Bandara I bisa ikut serta dalam games Lucky di Tiongkok, lengkap dengan diorama Gusti Ngurah Rai. Rangkaian kegiatan Shoot atau Heart Dart. Jika beruntung Chinese Lucky Gate yang dipadukan perpaduan tema antara Hari Raya Imlek dalam permainan, peserta berhak

58 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA mendapatkan cenderamata berupa menarik untuk para penumpang. Hal t-shirt, goodie bag, dan permen bertema serupa juga terjadi di Bandara Juanda Romantic Chinese New Year,” imbuh Surabaya. Pengguna jasa di area ruang Yanus. tunggu internasional dan domestik dihibur oleh aksi barongsai dan naga “Saya ikut bermain games dan berhasil liong. Seratus suvenir juga dibagikan mendapatkan t-shirt yang sangat untuk para penumpang di bandara ini. keren bertema Imlek. Ini merupakan pengalaman yang sangat luar biasa bagi Di Bandara Jenderal Ahmad Yani saya, dan saya ingin kembali ke Bali lagi!” Semarang, susasana imlek meriah seru Darlene, seorang penumpang dari dengan hadirnya dekorasi berupa Taiwan. 110 buah lampion gantung. Tak hanya dekorasi, pengguna jasa juga “Kegiatan yang sangat menarik. Ada dihibur dengan penampilan barongsai banyak orang yang merayakan Hari di area exhibition hall. Ada pula Valentine di sini. Menurut saya, ini sangat belasan pegawai Angkasa Pura I yang luar biasa,” ujar Gita, penumpang asal berparade mengenakan pakaian adat India. Tionghoa bersama dengan barongsai membagikan angpao berisi permen Ketut Winarta, penumpang lain, turut jeruk, cokelat koin, serta kue keranjang mengamini hal tersebut. “Dengan event kepada para penumpang. semacam ini, kita bisa mencurahkan | Meriahkan Valentine, Duta Bandara Sultan Hasanuddin | Makassar membagikan bunga mawar kepada penumpang. kasih sayang kepada pasangan atau Di Bandara Sam Ratulangi Manado, keluarga. Buat saya, Valentine adalah selain pertunjukkan barongsai, ada penumpang. Sungguh terasa bahwa salah satu hari paling penting,” tutur pula atraksi wushu yang menghibur Indonesia memiliki keindahan dan Ketut. pengguna jasa. Sementara suvenir khas kekayaan atas keragaman budayanya,” imlek dibagikan oleh para petugas ungkap Ane, salah satu penumpang di Atraksi barongsai dan bagi-bagi customer service yang berpakaian Bandara Adisutjipto Yogyakarta. suvenir tradisional Cheongsam. Tak sedikit Sementara Daniel, salah satu Memeriahkan imlek, pertunjukan para penumpang yang berswafoto penumpang di terminal domestik barongsai juga ikut menghibur para dengan para petugas dan banyak Bandara Juanda Surabaya mengaku pengguna jasa di beberapa bandara pula penumpang lainnya yang turut sangat senang dan cukup terkejut. Angkasa Pura I. Misalnya di Bandara memasukkan angpao ke mulut “Sangat bagus dan menarik sekali. Ini Adisutjipto Yogyakarta, Bandara SAMS barongsai. “Seru banget! Tadi sempat pertama kalinya saya ke Surabaya dan Sepinggan Balikapan, Bandara Juanda kaget juga sih ketika tiba-tiba kok ramai. terkejut tenyata barongsai pun ada di Surabaya, Bandara Sam Ratulangi Ternyata ada pertunjukkan barongsai,” bandara. Sungguh sangat menghibur,” Manado, dan Bandara Jenderal Ahmad ungkap Lisa, penumpang Lion Air JT ujarnya. [][] Yani Semarang. 777 tujuan Makassar di Bandara Sam Ratulangi Manado. Di Bandara Adisutjipto Yogyakarta, Teks: Arif Haryanto (laporan Humas DPS, JOG, SRG, SUB, BPN, UPG, MDC) barongsai dan naga liong menyapa para “Bingkisan yang diberikan langsung pengguna jasa bandara yang ada di oleh barongsai ini unik. Saya apresiasi Video: ap1.link/barongsaiSRG area lobi Terminal A. Barongsai dan naga untuk ide dan perhatian yang ap1.link/imlekBPN liong itu juga memberikan bingkisan diberikan kepada

| Pengguna jasa bandara ikuti games di Bandara I Gusti Ngurah Rai. | Berswafoto bersama barongsai di Bandara Juanda Surabaya.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 59 KABAR BANDARA

PROYEK PEMBANGUNAN BANDARA INTERNASIONAL YOGYAKARTA Pelatihan Baggage Towing Tractor untuk Warga Kulon Progo Pelatihan ini ditutup Direktur SDM dan Umum Angkasa Pura I Adi Nugroho bersama General Manager Bandara Adisutjipto Yogyakarta selaku Juru Bicara Proyek Pembangunan Bandara Internasional Yogyakarta Agus Pandu Purnama. Hadir pula Chief of Corporate Affairs Oficer & Corporate Secretary Cardig Aero Services (CAS Group) Widianawati D. Adiningrat dan Head of Corporate Communication & Investor Relation Andre Suntono.

“Melalui pelatihan ini diharapkan para peserta teredukasi dengan pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan untuk nantinya dapat menangkap peluang bekerja di lingkungan bandara sesuai dengan prosedur dan aturan yang berlaku,” tegas Agus Pandu Purnama.

Baggage Towing Tractor merupakan alat untuk menarik pallet ering dengan pembangunan Bandara Internasional dollies, container dollies, dan kendaraan yang membawa kargo Yogyakarta yang terus dikebut, Angkasa Pura I terus serta bagasi penumpang. Sberkomitmen menyelenggarakan pelatihan melalui program CSR bagi warga yang berada di wilayah pembangunan bandara di Seluruh peserta juga telah mengikuti Ujian Negara pada tanggal Kulon Progo. 24-25 Februari 2019 yang terdiri dari ujian teori dan ujian praktek. Pelatihan ini diikuti oleh total 40 orang peserta yang terbagi Salah satunya adalah Pelatihan Baggage Towing Tractor (BTT) yang dalam 2 (dua) batch yang berasal dari 5 desa terdampak proyek telah dilaksanakan pada 21 Januari sampai dengan 27 Februari pembangunan bandara. Instruktur pelatihan berasal dari JAS 2019. Pelaksanaan Pelatihan yang merupakan program CSR Learning Centre yang sudah berpengalaman serta berlisensi. Angkasa Pura I dalam mengawal proses pembangunan Bandara

Internasional Yogyakarta ini bekerja sama dengan PT Cardig Aero “Semoga dapat memberikan manfaat bagi seluruh warga dalam Services Tbk (CAS Group) bersama anak usahanya, JAS Airport mempersiapkan diri terhadap persaingan kerja ke depan,” imbuh Services dan JAS Aero Engineering. Agus Pandu. [][]

BANDARA JENDERAL AHMAD YANI SEMARANG Gagalkan Penyelundupan, Petugas Avsec Terima Penghargaan sharing session antara pihak bandara dengan para stakeholder terkait keamanan di Bandara Jenderal Ahmad Yani dan juga sebagai bentuk sinergi dengan para stakeholder untuk memastikan keamanan di wilayah bandara,” ujar PTS. General Manager Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang Dedy Sri Cahyono.

“Kami memiliki kewajiban untuk menjaga kesehatan dan mutu perikanan yang ada di wilayah Semarang dan sekitarnya. Berkat kerjasama dan koordinasi yang baik antara pihak Bandara Jenderal Ahmad Yani, karantina perikanan, dan stakeholder terkait, modus penyelundupan hasil perikanan yang terjadi di Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang beberapa waktu lalu berhasil digagalkan,” ujar Kepala Balai Karantina Ikan, Pengendalian Mutu, dan Keamanan Hasil Perikanan (Balai KIPM) Kelas II Semarang Raden Gatot Perdana. ebagai salah satu bentuk program pengamanan di bandara, Bandara Jenderal Ahmad Yani menyelenggarakan kegiatan Dalam kesempatan itu, Gatot memberikan apresiasi dan “Airport Security Committee Meeting” dan Sosialisasi Lartas penghargaan kepada dua orang petugas airport security yang S telah berhasil menggagalkan penyelundupan terumbu karang di Komoditi Perikanan, Rabu, (27/2/2019). Terminal Kargo dan Pos Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang “Airport Security Committee (ASC) Meeting bertujuan untuk pada 14 Januari 2019 lalu. “Penghargaan ini sebagai bentuk apresiasi mengkoordinasikan pelaksanaan prosedur dan langkah-langkah dan ucapan terima kasih kami kepada petugas avsec yang telah [][] keamanan penerbangan di bandara. Kegiatan ini merupakan membantu kami,” jelas Gatot.

60 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KABAR BANDARA

BANDARA SULTAN AJI MUHAMMAD SULAIMAN SEPINGGAN BALIKPAPAN Gebyar Produk UMKM 2019 di Bandara disinergikan dengan kelompok milenial dan kelompok kreatif,” ujar Farid.

Tahun ini Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan menyiapkan anggaran sekitar Rp 5 miliar untuk mitra-mitra binaan UMKM. “Kami mohon dukungan Bapak Walikota dan instansi yang ada di Balikpapan agar UMKM kita bisa lebih semangat lagi dan tumbuh berkembang,” kata Farid lagi.

Di Acara Gebyar Produk UMKM 2019 para pengunjung bisa membeli hasil produk dan kuliner di tenan-tenan UMKM dan menikmati hiburan yang disediakan. Banyak kegiatan menarik disini seperti lomba, demo masak, talk show, dan fashion show selama acara berlangsung. Dalam kesempatan ini diberikan ebanyak 56 Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) ikut Pinjaman Kemitraan Tahap I Tahun 2019 sebesar Rp 600 serta dalam acara Gebyar Produk UMKM 2019 bersama juta kepada 8 UMKM oleh General Manager Bandara SAMS SBUMN UMKM Jaya di area atrium kedatangan dan Sepinggan, penyerahan sertifikat halal kepada 20 mitra binaan mezzanine Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) oleh Direktur LPPOM MUI Kalimantan Timur, penandatangan Sepinggan Balikpapan. Kegiatan yang berlangsung dari tanggal prasasti bantuan gedung perpustakaan SD 011 dan rehabilitasi 27 Februari hingga 5 Maret 2019 ini digelar sebagai rangkaian ruang belajar TK Ekadyasa oleh Walikota Balikpapan. HUT ke-122 Kota Balikpapan dan HUT ke-55 Angkasa Pura I. “Terima kasih kepada manajemen Bandara SAMS Sepinggan Acara Gebyar Produk UMKM 2019 ini dibuka oleh General untuk program pemberdayaan UMKM, dana bergulir Bina Manager Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan Farid Indra Lingkungan, program rumah pintar, dan sertifikasi halal ini. Nugraha dan Walikota Balikpapan Rizal Effendi. “Kami selalu Kita semua harus saling bahu-membahu agar Bandara SAMS mengekplorasi dan mencoba melakukan terobosan-terobosan Sepinggan ini tetap survive dan pasti manfaatnya juga baik baru bagi UMKM yang ada di Balikpapan dengan berkoordinasi untuk kita semua,” ,” kata Walikota Rizal Effendi. [][] dengan Dinas UMKM. Beberapa diantaranya nanti akan

BANDARA I GUSTI NGURAH RAI BALI Nyepi, Bandara Berhenti Beroperasi enyambut Hari Raya Nyepi Tahun Baru Caka 1941/2019 penerbangan berjadwal telah melakukan penyesuaian dengan Masehi pada Kamis (7/3/2019), Bandara I Gusti Ngurah tidak melakukan penjualan tiket penerbangan rute dari dan MRai akan menghentikan operasional kebandarudaraan menuju Bali. “Terdapat sedikitnya 468 penerbangan yang dan tidak melayani penerbangan. Penghentian operasional tidak beroperasi selama penghentian operasional bandara. dilaksanakan selama 24 jam, terhitung mulai Kamis, 7 Maret Rinciannya, 261 penerbangan domestik dan 207 penerbangan 2019 pukul 06.00 WITA, dan akan beroperasi kembali pada hari internasional,” papar Yanus. Jum’at, 8 Maret 2019 pada pukul 06.00 WITA. Garuda Indonesia menjadi maskapai dengan jumlah “Penghentian sementara operasional bandara dimaksudkan penerbangan terbanyak (94 penerbangan), disusul Lion Air (67) untuk menghormati umat Hindu di Bali agar dapat beribadah Indonesia AirAsia (52). dengan khusyuk pada Hari Raya Nyepi,” ujar General Manager Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali Yanus Suprayogi, Kamis Setelah 24 jam menghentikan kegiatan operasional, Bandara (28/2/2019). I Gusti Ngurah Rai akan kembali beroperasi secara normal pada Jum’at, 8 Maret 2019 pukul 06.00 WITA. Dijadwalkan, Saat Nyepi, menurut Yanus pihaknya menyiapkan 369 personel penerbangan Lion Air JT-929 tujuan Surabaya untuk rute untuk siaga di bandara. “Di samping bantuan keamanan dari domestik, dan Indonesia AirAsia QZ-550 tujuan Kuala Lumpur Polsek Kawasan Udara Ngurah Rai 30 personel dan dari TNI AU untuk rute internasional menjadi penerbangan pertama yang 35 personel. Sejumlah institusi komunitas bandara lainnya juga akan berangkat dari Bali. Sedangkan untuk penerbangan akan tetap stand by di bandara,” kata Yanus. pertama yang mendarat di Bali adalah Garuda Indonesia GA- 7049 dari Lombok (domestik) dan Garuda Indonesia GA-897 dari Selama penghentian operasional bandara, maskapai dengan Guangzhou (internasional). [][]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 61 ANAK USAHA Ibis Budget Makassar Airport, Hotel Bintang 2 Terbaik di Indonesia Dalam acara yang dihadiri langsung oleh Presiden RI Joko Widodo ini, IBMA dinobatkan sebagai “The Best 2 Star Hotel in Indonesia” setelah melalui proses panjang dan beragam penilaian dari tim PHRI Pusat.

Operation Manager IBMA Sekar Ayu Ratri Ningrum menyampaikan terima kasih kepada PHRI yang telah mempercayakan predikat tersebut kepada Ibis Budget Makassar Airport.

“Ini merupakan pencapaian yang luar biasa bagi kami, hasil dari pelayanan terbaik yang telah kami berikan bagi tamu hotel serta masyarakat, khususnya di area Bandara Sultan Hasanuddin Makassar,” ujarnya.

alah satu unit bisnis PT Angkasa Pura Hotel kembali Sekar Ayu Ratri Ningrum menjelaskan, dengan diraihnya mengukir prestasi, Ibis Budget Makassar Airport (IBMA) penghargaan ini, PT Angkasa Pura Hotel sebagai penyedia jasa Sraih penghargaan dalam ajang PHRI Award 2018 yang hospitality berkomitmen untuk mempertahankan dan lebih diadakan di Grand Sahid Jaya Hotel, Jakarta, Senin (11/2/2019). meningkatkan kualitas pelayanan hotel.

PHRI Award 2018 merupakan ajang kompetisi Hotel dan “Terima kasih kepada seluruh pihak, mulai dari Accorhotels Restoran se-Nusantara. Kegiatan perdana ini merupakan Group, Angkasa Pura Hotels, manajemen, dan para staf rangkaian acara dari Gala Dinner HUT ke-50 Persatuan Hotel atas kontribusi melalui doa, dukungan dan kerja sama atas dan Restoran Indonesia (PHRI) yang melibatkan anggota PHRI pencapaian yang luar biasa ini,” ujar Sekar. [][] di seluruh Indonesia. Magersari Foodcourt, Sensasi Kuliner Kaki Lima di Bandara Ahmad Yani Semarang uliner khas kaki lima Kota Semarang cukup menggoda kesempatan kepada penumpang yang belum sempat mencicipi untuk dicicipi. Bagi Anda yang ke Semarang namun jajanan tradisional Jawa Tengah agar dapat menikmatinya di Ktidak memiliki cukup waktu untuk berwisata kuliner, lingkungan bandara. jangan khawatir! Magersari Foodcourt hadir di Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang. Magersari Foodcourt terletak di Lantai 2, tepatnya di area boarding terminal domestik, sehingga memudahkan pengguna Angkasa Pura Hotels sengaja menawarkan Magersari jasa bandara untuk dapat mencicipi merasakan kuliner lokal Foodcourt yang menyuguhkan kuliner khas kota Semarang di tanpa harus keluar dari area bandara atau sembari menunggu bandara. Di sini tersaji berbagai jenis makanan yang familiar keberangkatan pesawat. [][] di Semarang. Seperti kepala manyung Bu Fat yang merupakan kuliner legendaris Semarang, tahu gimbal Bang Toyib - sajian yang mirip dengan gado-gado lengkap dengan udangnya, segar dan nikmatnya Soto Neon, lezatnya ayam goreng Mas Aris Numani, dan juice Bray, produk baru yang dikenalkan Angkasa Pura Hotels.

Selain cita rasa yang nikmat, suasana Magersari Foodcourt juga kental dengan nuansa tradisional Jawa. Foodcourt ini menggunakan atap joglo Tumpangsari sebagai center foodcourt, dipadu lampu-lampu khas Jawa Tengah. Tenant yang berada di Magersari Foodcourt di-display menggunakan gerobak angkringan dilengkapi dengan ornament estetik batik.

Magersari Foodcourt bertujuan untuk melestarikan kuliner lokal, memajukan UKM Jawa Tengah, dan memberikan

62 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 63 KOLOM

ASEAN SINGLE AVIATION MARKET HERU LEGOWO

SEAN Single Aviation Market (ASEAN-SAM) Adimaksudkan untuk meningkatkan konektivitas domestik dan regional, dengan mengintegrasikan jaringan Third Freedom The right for an airline to deliver revenue Fifth Freedom (Sometimes reffered to as beyond rights). passengers from the airline’s home country (A) to another The right for an airline to take passengers from its home produksi dan memperbesar country (B). country (A), deposit them at the destination (B) and then perdagangan regional. Dengan pick up and carry passengers on to other international destination (C). cara memberi ijin maskapai anggota ASEAN untuk terbang bebas di dalam wilayah ASEAN, melalui liberalisasi pelayanan dalam suatu pasar transportasi tunggal yang beraneka ini.

Yang menjadi topik dan concern Fourth Freedom The right for an airline to carry revenue Seventh Freedom The right for an airline to carry on passengers from another country (B) to the airline’s home flights that originate in a foreign country (B), bypass its pada ASEAN SAM adalah free- country (A). home country (A), and the passengers at another interna- dom of the air ke-3, 4, 5, dan 7 tional destination (C). yang ilustrasinya adalah sebagai berikut:

64 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 KOLOM

Melihat gambar tersebut, wajarlah jika connectivity menjadi hal penting. Con- nectivity berarti ketersediaan armada pesawat dan kru bersama dengan semua pen- dukungnya. Siapa yang siap, maka dialah yang akan menjadi pilihan pada penumpang pengguna jasanya. Media untuk kompetisi maskapai adalah kualitas pelayanan dan harga tiket.

Maskapai dengan pelayanan yang baik dan harga tiket yang terjangkau pasti akan menjadi pilihan. Perta- nyaannya adalah mampukah maskapai kita bersaing dengan maskapai dari negara- Juanda Surabaya, Bandara I Gusti ngan internasional. Jika maskapai kita negara ASEAN? Ngurah Rai Bali, dan Bandara Sultan tidak cukup mampu untuk bersaing, Hasanudin Makassar. Secara kualitas maka bandara-bandara itu menjadi Menurut INACA, pangsa pasar do- dan pelayanan kelima bandara itu sasaran empuk. Dan yang menikmati mestik kita empat kali lipat dari pasar siap untuk menampung maskapai kue pasar penumpang itu adalah internasional. Oleh sebab itu maskapai regional. maskapai regional. Maskapai kita jika mesti memikirkan dengan seksama tidak siap bakal dapat gigit jari saja. bagaimana mempertahankan pasar Tetapi sekarang beberapa daerah domestik, dan sekaligus bersaing membangun bandara lalu meminta Dari sisi lalu lintas udara, Airnav dengan maskapai asing untuk berbagi agar bandar udara di wilayahnya dan Indonesia sedang akan dalam proses pasar internasional. ditetapkan sebagai bandara interna- mengerjakan proyek Indonesia Mod- sional. Contohnya Bandara Silangit ernization Air Navigation System Di tengah tahun politik ini, perhitun- Tapanuli Utara, Bandara Blimbingsari (IMANS). Ini dalah peningkatan dan gan mesti cermat. Rencana Lion Air Banyuwangi, dan Bandara Radin Inten kualitas sistem pengendalian lalu untuk membeli pesawat-pesawat baru Bandar Lampung. Akibatnya, konsep lintas udara dalam rangka mengantisi- adalah dalam rangka - salah satunya - hub & spoke - yang semestinya terdiri pasi pertambahan jumlah penerban- untuk bersaing dalam pasar regional dari bandara pengumpan, bandara gan dan membuat ruang udara dapat ini. pengumpul, dan bandara hub - tidak digunakan lebih efektif dan efisien. diberlakukan lagi dengan konsisten. Jika maskapai kita tidak siap dan Selain itu meningkatkan runway tidak memiliki armada yang mema- Sekarang dari bandara yang sebe- capacity melalui peningkatan runway dai, sudah barang tentu bakal kalah narnya bandara pengumpan, dapat occupancy time. Dua hal itu akan me- bersaing. Lalu kita harus rela ketika langsung dapat terbang ke Singapura, ningkatkan penggunaan ruang udara bandara-bandara kita menjadi pasar tanpa harus melalui Bandara Soekar- lebih optimal, sekaligus juga menin- yang empuk. Bandara kita menjadi no-Hatta. Istilahnya point to point. La- gkatkan jumlah pergerakan pesawat ladang menangguk keuntungan dari ma-kelamaan Bandara Soekarno-Hatta udara di bandar udara. airline regional. tidak lagi menjadi bandara hub. Justru malah Bandara Changi di Singapura Semoga para pemangku kepentingan Dari sisi bandar udara, pemerintah yang berfungsi sebagai hub-nya segera memersiapkan diri dan bekerja sebenarnya sudah menetapkan lima bandara-bandara di Indonesia. optimal untuk menjadi bagian dari bandara untuk mengahadapi open sky ASEAN SAM ini. [][] policy ini. Kelima bandara itu adalah Semestinya jangan terlalu banyak Bandara Kualanamu Medan, Bandara bandara kita yang melayani penerba- Soekarno-Hatta Jakarta, Bandara

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 65 PERSONA

positif dan membangun tentang perusahaan ini sebagai pengelola bandara, khususnya Bandara Kemayoran sebagai bandara terbesar di Indonesia waktu itu.

Tahun 1985, Yoewono bahkan sempat diberi kepercayaan untuk mengikuti Airport Management Course di Bandara Schiphol, Amsterdam, Belanda. “Itu angkatan pertama. Kami berada di Belanda selama 3,5 bulan,” kenangnya.

Yoewono selain harus menghadapi “teror pertanyaan” dari wartawan juga kerap “diteror” makhluk halus. “Saya seringkali harus sampai larut malam di kantor. Ruangan kerja saya dulunya ada ruang VIP Bandara Kemayoran yang biasanya dipakai oleh Presiden Sukarno saat hendak naik pesawat. Nah, di malam hari terkadang terdengar suara-suara aneh. Saya sih memberanikan diri saja. Memang di situ pernah ada sosok pramugari yang mati terbunuh, sehingga kadang terdengar suara seperti hentakan sepatu yang berjalan buru-buru dan teriakan seorang wanita,” ujar pria kelahiran Blora ini.

YOEWONO SASTROSOEDARMO Selama di Humas, Yoewono dan teman- temannya sempat pula menerbitkan majalah internal bernama “Suara Angkasa Pura I”. “Majalah ini dikerjakan 22 Tahun Jadi Humas bersama Pak Aryadi, Pak Toto Irianto, Pak Donald ak sulit menemukan kediaman Yoewono Pandiangan (atlet dan pelatih panahan berjuluk Sastrosoedarmo, 77 tahun, yang berada di Jalan Robinhood dari Indonesia –red), dan lainnya. Selain Rembiga, Kemayoran, Jakarta Pusat. Penandanya itu kami juga menyusun Buku 25 Tahun Angkasa Pura cukup jelas: plang Ketua RT 008 berwarna biru I. Sayangnya, dokumen bersejarah itu berakhir jadi yangT terpampang di pagar rumahnya. Ayah tiga anak dan kertas kiloan, karena ketidaktahuan para pekerja yang kakek empat cucu ini memang menjabat sebagai Ketua memindahkan kabinet saat pindahan kantor,” kenangnya. RT. Tak tanggung-tanggung, jabatan ini telah diembannya selama 16 tahun! Tahun 1990 Yoewono menyudahi karir humasnya. “Pak Fachri Zainuddin yang minta saya pindah ke Bagian Pria yang akrab disapa Pak Yoe ini bekerja di Angkasa Rumah Tangga. Katanya agar tak seumur-umur di Humas Pura I sejak tahun 1968. “Sebelumnya saya bekerja di terus. Di bagian ini sampai saya pensiun tahun 1998,” Kementerian Perhubungan. Lalu ditawari Pak Soetarjo ujarnya. Sigit yang waktu itu jadi Dirut Angkasa Pura I untuk ikut beliau. Saya tak bisa menolak ajakan itu. Saya Untuk mengisi waktu pensiunnya, Pak Yoe sering ditempatkan sebagai Koordinator Humas,” katanya. berkumpul bersama para pensiunan di Himpura dan mengadakan kegiatan atau aktivitas bersama. Selain Rupanya, profesi humas menjadi pengalaman bekerja itu, dia masih berani menyetir mobil untuk menjemput paling panjang bagi Yoewono di perusahaan ini. Ia sang cucu yang bersekolah di Kelapa Gading. “Tapi melewati waktu sepanjang 22 tahun dengan 6 kali akhir-akhir ini ‘hobi’ itu harus disudahi, karena menantu pergantian direktur utama sebagai seorang humas. saya melarang. Kelapa Gading terlalu jauh untuk orang Sebagai Kepala Humas Perum Angkasa Pura saat itu, ia setua saya menyetir kendaraan kata dia,” ujarnya sembari luwes bergaul dengan awak media. Banyak pemberitaan tertawa. [][] [Arif Haryanto]

66 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 PERSONA

spirit bagi mereka,” kata penggubah himne dan mars Angkasa Pura I ini.

Menurut Aryadi, saat ini Angkasa Pura I sudah menjadi perusahaan besar, BUMN papan atas yang terpandang. “Industri bandar udara adalah industri yang high technology, high level service, setara dengan industri aviasi lainnya. Bersyukur bahwa kini Angkasa Pura I telah bisa mewujudkan cita-cita dan amanat bapak bangsa, Presiden Soekarno, yang ingin menjadikan bandara Indonesia bisa setara dengan bandara-bandara terbaik di luar neger,” ujar alumnus Fisipol UGM yang pernah menjabat sebagai Juru Bicara Tim Persiapan Bandara Baru Yogyakarta di Kulon Progo ini.

ARYADI SUBAGYO Peluncuran visi baru Angkasa Pura I saat ini dirasakan tepat oleh Aryadi. “Tepat sekali jika Angkasa Pura Spirit BUMN Jangan I meluncurkan visi barunya saat ini, mengingat visi sebelumnya telah tercapai. Bandara-bandara Sampai Hilang Angkasa Pura I telah berhasil masuk ke dalam sepuluh engalaman panjangnya bekerja di Angkasa Pura besar bandara terbaik di Asia,” ungkap pencetus ide I masih mewarnai kesibukan di masa pensiun penamaan “Grha Angkasa Pura I” untuk gedung Kantor bapak dua orang anak ini. Memulai karir sejak Pusat Angkasa Pura I dan “Wisti Sabha” untuk gedung tahun 1990 sebagai staf di Seksi Administrasi perkantoran Bandara I Gusti Ngurah Rai ini. PPersonalia, kini Aryadi Subagyo sibuk mengisi beragam pelatihan di berbagai instansi dan kampus. “Di UGM Tugas selanjutnya adalah membangun Angkasa Pura kemarin saya ngisi pelatihan protokol dan kehumasan. I ini menjadi perusahaan yang semakin sehat. “Spirit Di beberapa tempat saya juga memberikan pelatihan dan muruah BUMN ini jangan sampai hilang, sebagai terkait pengadaan tanah untuk pembangunan,” ujar pilar ekonomi negara yang menguasai hajat hidup Aryadi yang ditemui di sebuah kedai kopi di sekitar orang banyak. Spirit ini harus selalu ditanamkan, Jalan Kaliurang, Yogyakarta. dimulai sejak pembekalan pegawai baru. Pemahaman ini pun harus dilakukan dengan cara-cara milenial. Selain memberikan pelatihan, Aryadi kini juga Karena bagaimanapun secara internal di perusahaan membantu anak perusahaan Angkasa Pura I dalam ini perlu menjembatani antara generasi ‘oldies’ dengan membuat corporate culture dan jingle. “Diantaranya generasi milenial. Masing-masing pihak harus bisa Angkasa Pura Hotels dan Angkasa Pura Supports. Ini bersinergi meski nampaknya saling berseberangan. bentuk sumbangsih dan dedikasi saya, melihat mereka Kuncinya adalah understanding, saling memahami,” ini sudah menjadi perusahaan gede tapi spirit korpsnya ucap mantan Direktur Kepesertaan dan Keuangan kurang tergarap. Kontribusi ini untuk memberikan Dapenra ini. [][] [Arif Haryanto]

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 67 MITRA CSR

KARYADIMEJA (PRODUSEN “ABONI”) Olahan Lele yang Tak Bisa Dianggap Sepele

Abon sapi mungkin sudah biasa. Tapi abon lele? Itulah yang ditekuni oleh Rini Puspitaningtiyas, yang memproduksi abon lele dengan merek “Aboni”. Lewat “bendera” Karyadimeja, Rini mengolah daging ikan lele yang dibu- didayakan oleh petani di Kecamatan Moyudan, Sleman, Yogyakarta menjadi lauk yang praktis dan sehat.

ini Puspitaningtiyas, owner rumah “Saya menekuni usaha ini awalnya karena produksi Karyadimeja, memulai ingin membantu suami untuk menopang Rusahanya sejak pertengahan 2016. perekonomian keluarga. Selain itu saya Rini menangkap melihat potensi abon lele juga merasakan di sini banyak ibu-ibu ini karena melihat baku ikan yang cukup menganggur,” kata Rini (35 tahun). melimpah di sekitar tempat tinggalnya. Semula , Rini hanya memproduksi dua Dinamakan Karyadimeja karena Rini macam produk, yaitu abon lele dan abon berharap dia akan menjadi produsen lauk ayam dengan merek “Aboni”. Lalu ia me- praktis yang disediakan di meja. nambah dua varian produk lagi, yaitu ke-

68 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 MITRA CSR

Nama Usaha : Karyadimeja misalnya Dinas Perindustrian, Dinas Sektor Industri : Produsen makanan (abon) Koperasi, Rumah Kreatif Sleman, dan komunitas wirausaha. “Saya Pemilik : Rini Puspitaningtiyas, A.Md. berencana mendaftarkan HKI merek Alamat : Tegalrejo RT 03 RW 02, dan mendapatkan sertifikasi halal,” Sumbersari, Moyudan, Sleman, katanya. Yogyakarta

ring ken- jaga keseimbangan produksi, modal, Untuk pemasaran, Rini mulai fokus tang dan pemasaran, agar usaha berjalan pada pemasaran online untuk mene- abon dan seimbang dan lancar,” kenang Rini. kan modal. Antara lain melalui laman krispi www.karyadimeja.com, instagram (@ ikan Sejak Juni 2018, usaha Rini mulai abonilaukmakan, @abonologi), mar- dengan menjadi mitra binaan PT Angkasa ketplace Blanja.com, dan komunitas merek Pura I (Persero). “Saya mendapatkan melalui grup WA. “Saya juga meng- “Rattu pinjaman sebesar Rp 50 juta yang diikuti aneka kesempatan pameran Wader”. gunakan untuk menambah peralatan dan aktif dalam komunitas usaha baru, mengupah tenaga kerja, dan di Sleman, Yogyakarta,” kata Rini, “Dulu masih dikerjakan secara persediaan produk,” katanya. yang kini memiliki 25 reseller aktif manual (tangan), lalu beralih meng- yang tersebar mulai dari Yogyakarta, gunakan bantuan mesin. Saya juga Selain itu, dengan menjadi mitra Klaten, Tulungagung, Kediri, Jakarta, menerapkan SOP secara perlahan binaan Angkasa Pura I Rini mengaku Bekasi, Bali, Tanjungpinang, hingga untuk membiasakan tata cara kepercayaan diri usahanya mening- Pekanbaru ini. produksi secara baik. Saat ini saya se- kat. “Kepercayaan pelanggan juga dang menyiapkan produk baru untuk meningkat dengan kami menyemat- Selain secara online, produk-produk pasar balita,” jelas Rini. kan kata ‘binaan PT Angkasa Pura I Karyadimeja juga dijual langsung, sa- (Persero)’ pada beberapa media pro- lah satunya dengan membuka toko Saat awal memulai usaha, Rini masih mosi. Selain itu kami mendapatkan “Sari Gemilang” di Moyudan, Sleman, menyambi dengan mengasuh tiga akses informasi dan pameran serta Yogyakarta. “Kami bertekad menjadi anaknya yang masih balita. Se- terbukanya peluang untuk masuk usaha unggulan untuk mendukung lain itu Rini juga merasakan tidak ke pasar wisata dan travel,” jelas Rini ketahanan pangan, khususnya di mudahnya merekrut dan membina yang kini memiliki omset usaha Rp wilayah Sleman. Juga ingin menjadi karyawan dengan latar belakang ibu 10-20 juta sebulan ini. produsen makanan berkualitas tinggi rumah tangga. “Saat itu modal juga yang secara modern dan menjadi masih terbatas, pengetahuan teknis Sembari mengembangkan usa- eksportir pangan berbahan baku produksi dan manajemen usaha hanya, Rini aktif mengikuti berba- lokal,” harapnya. [][] juga seadanya. Akses pasar juga gai pelatihan dari berbagai pihak, Teks: Arif Haryanto belum terbuka. Kendala lain, men-

Kepercayaan pelanggan juga meningkat dengan kami menyematkan kata ‘binaan PT Angkasa Pura I (Persero)’ pada beberapa media promosi. Selain itu kami mendapatkan akses informasi dan pameran serta terbukanya peluang untuk masuk ke pasar wisata dan travel.

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 69 TIPS

Etika SAAT NAIK PESAWAT

70 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 TIPS

ernahkah Anda mengalami kejadian tidak Sandaran tangan yang berada di tengah adalah mengenakkan ketika sedang bepergian milik penumpang yang duduk di middle row. Pdengan menggunakan pesawat udara Alasannya, penumpang yang duduk di jendela dan yang diakibatkan oleh kelakuan penumpang gang memiliki ruang gerak yang lebih luas. Nah, lain? Hal tersebut dapat membuat kita dongkol kalau sudah tahu jangan rebutan lagi ya dengan selama perjalanan, apalagi ketika long haul flight penumpang lain:) (penerbangan panjang) terjebak dengan kelakuan penumpang tersebut. Awasi Anak Traveling with children and babies could be tricky Nah, agar sama-sama nyaman selama perjalanan, sometimes. Apabila bepergian dengan anak-anak, pahami dulu yuk apa saja sih etika saat naik pesawat bawalah mainan atau barang favorit mereka agar udara? tetap sibuk selama perjalanan. Berilah pengertian bahwa saat ini sedang berada di pesawat dan orang Tempati Kursi Sesuai dengan Nomor yang lain ingin beristirahat. Jangan segan meminta maaf Tertera di Boarding Pass kepada penumpang lainnya apabila mereka merasa Come on, everybody loves window seat. Ketika terganggu. kursi tersebut tidak ada yang menduduki, jangan seenaknya ditempati ya. Hormati hak penumpang Jaga Kebersihan Diri lain. Apabila kamu dalam posisi yang ditempati, Morning flight sih morning flight. Tapi masa iya nggak tegur baik-baik atau minta bantuan pramugari untuk mandi dan nggak gosok gigi? Kasihan penumpang memindahkan penumpang tersebut. sebelah bisa-bisa langsung semaput mencium aroma nikmat. Sama halnya apabila Anda merasa Berbicara Seperlunya kotor dan berkeringat, mandilah terlebih dahulu Lower your voice dan berbicaralah seperlunya. Tidak di bandara. Saat ini, sudah banyak bandara yang perlu berlebihan mengajak bicara penumpang yang menyediakan fasilitas shower room kok. Siapa tahu duduk di sebelah kita. Sebagian besar orang ingin kan, sebelahan sama calon klien atau jodoh:) beristirahat selama penerbangan. Patuhi Instruksi Awak Kabin Apabila Anda pergi secara berkelompok, pastikan Apabila awak kabin menegur kita (misal untuk untuk tidak asyik sendiri dan mengabaikan mematikan ponsel atau memasang sabuk kenyamanan penumpang lainnya. Jangan berteriak pengaman) tidak perlu marah dan membentak- atau tertawa terbahak-bahak seperti di rumah bentak atau memviralkan ke medsos (penyakit sendiri. Ini adalah transportasi publik dan kita harus negara +62 banget ini mah). Mereka selalu berupaya bersikap sesuai dengan tempatnya. untuk menegakkan peraturan untuk keamanan dan keselamatan penerbangan. Hormati Privasi Penumpang Lain Jangan memaksa mengobrol, meletakkan anggota Semoga dengan semakin banyaknya orang yang badan, atau barangmu di tempat milik penumpang aware dengan etika saat naik pesawat ini, bakal lebih lain. Jangan tidur sambil bersandar ke penumpang jarang ketemu sama penumpang yang nyebelin ya. lain, mendengkur keras-keras, ngiler, meletakkan Hehehe. kaki di sandaran kepala, dan sejenisnya. Penumpang lain bisa merasa jijik dan tidak nyaman. Bon voyage! [][]

Teks: Diani Sekaring Sejati

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 71 AWARDS

AIRPORT SERVICE QUALITY (ASQ) AWARDS 2018 Bandara SAMS Sepinggan Raih Empat Penghargaan ASQ Awards 2018

irports Council International (ACI) secara resmi “ASQ Awards merupakan perayaan atas pencapaian bandara- mengumumkan para pemenang penghargaan Airport bandara dalam memberikan pengalaman pelanggan terbaik. Service Quality (ASQ) Awards 2018 melalui siaran Penghargaan ini merupakan penghormatan tertinggi bagi Apersnya, Rabu (6/3/2019) lalu. Bandara Sultan Aji Muhammad operator bandara di seluruh dunia. Bandara yang menerima Sulaiman (SAMS) Sepinggan Balikpapan yang pada ASQ penghargaan ini dinilai telah berhasil merespon kebutuhan Awards 2017 berhasil meraih predikat “Bandara Terbaik Kedua penumpang yang terus berubah dengan memberikan layanan di Dunia kategori bandara dengan jumlah penumpang 5-15 dan kinerja yang lebih baik,” kata Director General ACI World juta orang per tahun” kali ini berhasil memenangkan empat Angela Gittens. penghargaan. Penghargaan-penghargaan tersebut yaitu: • “Best Airport by Size and Region (5-15 million passengers Bandara-bandara penerima penghargaan, lanjut Angela, telah per year in Asia-Pacific)” (bandara terbaik di Asia-Pasifik). mengakui bahwa memberikan layanan pelanggan yang lebih • “Best Environment and Ambience by Size (5-15 million baik merupakan business tools yang penting dalam industri passengers per year)” (bandara terbaik di bidang yang semakin kompetitif ini. lingkungan dan suasana). • “Best Customer Service by Size (5-15 million passenger per Sejak 2006, survei ASQ telah melakukan penilaian kepuasan year)” (bandara terbaik di bidang pelayanan pelanggan). penumpang terhadap layanan bandara-bandara di seluruh • “Best Infrastructure and and Facilitation by Size (5-15 dunia. Setiap tahun, program ini mewawancarai 600 ribu million passenger per year)” (bandara terbaik di bidang pengguna jasa bandara dalam 42 bahasa di 84 negara di infrastruktur dan fasilitasi). dunia. Program ini mengukur opini melalui 37 indikator kinerja, diantaranya akses bandara, check-in, security screening, fasilitas ASQ merupakan satu-satunya program benchmarking global belanja dan restoran, serta toilet. Pertanyaan dan mekanisme yang mengukur tingkat kepuasan penumpang di bandara survei dilakukan sama di semua bandara untuk menciptakan yang dilakukan oleh ACI, sebuah organisasi kebandarudaraan basis data industri yang memungkinkan setiap bandara terkemuka di dunia yang berbasis di Montreal, Kanada. membandingkan diri mereka dengan bandara lain di dunia.

“Penghargaan ini merupakan bukti nyata kerja keras dan fokus Metodologi ilmiah, prosedur quality control yang ketat, serta Angkasa Pura I untuk selalu meningkatkan pelayanan kepada komitmen untuk tidak berpihak dalam setiap penilaian para pengguna jasa bandara,” kata Direktur Utama Angkasa menjadikan survei ASQ sebagai standar global untuk Pura I Faik Fahmi. mengukur kepuasan penumpang di bandara. [][]

72 angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 INTERMESO

ASAH OTAK Temukan Kata Tersembunyi! arilah huruf-huruf tersembunyi pada gambar berikut dan rangkailah menjadi sebuah kata. Kata ini merujuk pada nama bandara yang diambil dari nama tokoh yang dianggap berjasa dalam memperjuangkan pembangunan bandara tersebut. Pada tahun 1984, bandara ini diserahkan dari Departemen Perhubungan RI kepada Perum Angkasa Pura untuk dikelola Csecara komersial. Ketentuan & Hadiah: • Kirimkan jawaban Anda melalui email: majalah@ ap1.co.id, dengan subject: “KUIS ANGKASA PURA MAGAZINE EDISI 01/VIII/2019”. • Cantumkan nama, alamat lengkap, nomor kontak yang dapat dihubungi, serta ukuran kaos. • Jawaban diterima selambat-lambatnya tanggal 31 Agustus 2019. • 10 (sepuluh) pemenang akan mendapatkan kaos eksklusif Angkasa Pura I.

RESENSI BUKU Hati-hati, Milenial Bisa Membunuhmu! mencapai 39% dari total pekerja penuh-waktu. Tentu angka ini akan terus Judul Buku : Millennials Kill Everything bertambah seiring banyaknya milenial yang memasuki angkatan kerja. Penulis : Yuswohady, dkk Wajar jika beberapa perusahaan menerapkan flexi time (flexible working Penerbit : Gramedia Pustaka Utama schedule) atau menginisiasi konsep satellite office. Bagi milenial, berbagai Tahun Terbit : 2019 digital tools/platform bisa dimanfaatkan utnuk tetap produktif. Halaman : xv + 318 halaman ISBN : 978-602-06-2946-9 Selain itu, milenial juga tak betah boring saat bekerja, makanya mereka membutuhkan kantor atau tempat bekerja yang homy, playful, merangsang Di era digital saat ini, kaum milenial menjadi imajinasi dan kreativitas, serta mendorong komunikasi yang terbuka dan “tersangka utama” dalam perubahan-perubahan kolaborasi. Mereka ingin bekerja sambil ngopi, mendengarkan musik, atau yang terjadi belakangan. Milenial disebut dalam bermain biliar kala bosan. Apakah hal itu akan membuat mereka tak fokus buku “Millennials Kill Everything” ini sebagai bekerja? Tidak. Milenial biasa multi-tasking. Otak mereka terbiasa bermain- generasi paling brutal dalam sejarah umat manusia. Jauh berbeda berbeda main dengan distraksi. Jika mereka merasa nyaman, produktivitas kerja dengan generasi Baby Boomers dan Gen-X sebelumnya. Mengapa? Karena mereka akan meningkat. otak para milenial yang sedemikian intens terekspos teknologi dan media digital. Ini yang membuat perilaku dan preferensi mereka berubah secara Di tempat kerja, milenial juga mendisrupsi soal pakaian kerja formal dan ekstrem dan sama sekali berbeda dengan generasi-generasi sebelumnya. long-term employment. Studi dari Gallup menyatakan 21% milenial pindah Jika pergeseran perilaku dari Baby Boomers ke Gen-X bersifat linear, maka kerja dalam kurun waktu kurang dari setahun. Ini karena milenial suka pergeseran perilaku dari Gen-X ke generasi milenial sifatnya radikal. Bukan tantangan baru dan terbuka terhadap peluang karier baru. Milenial adalah saja tak linear, tetapi telah terjadi “patahan” layaknya gempa tektonik. challenge seeker. Jika perusahaan tak mampu mengakomodasi tantangan yang mereka tuntut, tak salah jika mereka akan berpikir mencari tantangan Di dalam buku ini disebutkan 50 hal yang “dibunuh” oleh milenial. di perusahaan lain. Menariknya, poin #1 hingga #4 adalah perilaku dan preferensi milenial terkait pekerjaan. Jika bagi Baby Boomers dan Gen-X bekerja rutin Masih ada 46 produk, layanan, perusahaan, industri, kebiasaan lainnya setiap hari masuk kantor dari jam 9 pagi sampai 5 sore (9-to-5) adalah yang disebutkan dalam buku ini akan “dibunuh” oleh milenial, seperti sesuatu yang lumrah, tak demikian halnya dengan milenial. Survei PwC department store, berlian, golf, motor besar (moge), agen perjalanan, kartu mengindikasikan bahwa milenial memprioritaskan fleksibilitas waktu kerja kredit, dan lainnya. Secara keseluruhan, buku ini memberikan gambaran dan work-life balance atau keseimbangan antara bekerja mengejar karier bagi para pelaku bisnis, pemilik brand, dan marketer agar bisa tetap dan mengurusi keluarga. Gaya hidup work from home (WFH) kini sedang bertahan dan berkembang dengan mengikuti selera dan kebiasaan milenial. melanda milenial di seluruh dunia. Kalau 75% angkatan kerja di seluruh dunia bakal diisi oleh milenial di tahun 2025, maka “the death of 9-to5” Buku ini dikemas dengan unik dan menarik. Setiap bab dijelaskan dalam bakal terjadi di 2030. tiga hingga lima halaman, lalu diberikan “lessons learned”-nya. Gaya bahasanya pun ringan dengan contoh-contoh yang kekinian. Buku ini Kaum milenial juga menginginkan fleksibiltas dalam bekerja. Prinsipnya, juga bisa jadi peringatan bagi para pelaku bisnis untuk bisa berubah bekerja dimana pun dan kapan pun bisa asal kinerja yang dikehendaki tetap dan beradaptasi menghadapi era disrupsi kembar, digital disruption dan tercapai. Survei Deloitte menemukan bahwa “92% of millennial workers millennial disruption. [][] say felxibility is a top priority”. Lembaga ini juga memperkirakan saat ini remote worker (pekerja yang tak lagi secara penuh bekerja di kantor) sudah Teks: Arif Haryanto

angkasapuramagazine EDISI 01/TAHUN VIII/2019 73 COMING SOON! www.angkasapuraretail.com