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Fortschreibung Nahverkehrsplanung

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Fortschreibung Nahverkehrsplanung Landkreis Mittelsachen Bockelwitz Ostrau Fortschreibung Teilraum Zschaitz- Nahverkehrsplanung Ottewig Altkreis Döbeln Großweitzschen Teilbereich „West“ Leisnig Mochau Karte 5: Teilraum Bevölkerungsprognose bis 2015/2020 Altkreis Döbeln Döbeln 31.500 28.900 27.300 Teilbereich „Ost“ nach Teilbereichen -8,1% -13,3% Hartha Ziegra/ Knobelsdorf 38.100 33.000 35.000 Ebersbach -8,2% -13,4% Kreisgrenze Roßwein Zettlitz Königsfeld Geringswalde Waldheim Niederstriegis Teilbereichsgrenze Stadt-/ Gemeindegrenze Rochlitz Kriebstein Mulda Stadt-/ Gemeindename Seelitz Striegistal Erlau Teilraum Reinsberg Teilraum Teilraum Altkreis Mittweida xxxxxx Teilbereichsname Altkreis Mittweida Teilbereich „Nord-Nordwest“ xxxxxx Teilbereich „Mitte-Ost“ Mittweida 38.900 34.400 Wechselburg Rossau 36.200 Großschirma Einwohnerrückgang 2008 - 2015 -6,8% -11,5% Königshain- 39.500 34.900 36.800 Wiederau Halsbrücke -6,9% -11,7% größer 8,0% Rückgang Altmittweida Hainichen Lunzenau Teilraum Altkreis Freiberg 7,0% bis 8,0% Rückgang Teilbereich „Stadt Freiberg“ Claußnitz Oberschöna Penig Lichtenau kleiner 7,0% Rückgang Burgstädt Freiberg Hilbersdorf Teilraum EW 2008 48.500 43.000 45.300 Taura Altkreis Mittweida -6,7% -11,4% Frankenstein Prognose EW 2015 Mühlau Teilbereich „Süd“ 42.100 37.300 Frankenberg 39.300 Prognose EW 2020 -6,8% -11,4% Bobritzsch Hartmanns- dorf Brand- Weißenborn 41.200 36.200 Oederan Erbisdorf 38.200 Niederwiesa Falkenau -7,2% -12,0% Flöha Teilraum EW-Entwicklung 2008 - 2015 Altkreis Freiberg EW-Entwicklung 2008 - 2020 Lichtenberg Teilraum Altkreis Freiberg Teilbereich „West“ Teilbereich „Ost-Südost“ 57.100 50.400 53.100 Augustusburg -7,0% -11,7% Hinweis: Die Teilbereiche wurden so zugeschnitten, dass zum Mulda Leubsdorf Prognosezeitpunkt 2020 mindestens 25.000 EW ansässig sind. 41.200 36.200 Eppendorf Großhart- 38.200 mannsdorf -7,2% -12,0% Datenquelle: Stat. Landesamt des Freistaates Sachsen: 4. Regionalisierte Bevölkerungsprognose für den Freistaat Frauenstein Sachsen bis 2020 (Gebietsstand 01.01.2009) Dorfchemnitz Auftraggeber: Rechenberg- Bienenmühle Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) Sayda Arbeitsstand: September 2010 Kartengrundlage: Verbundliniennetzplan VMS 2008 Maßstab: unmaßstäbliche Verkleinerung Neuhausen N 0m 2km4km 6km 8km 10km Mathias Schmechtig NahverkehrsConsult, Kassel www.mathias-schmechtig.de Maßnahme AM3: Landkreis Mittelsachsen Einführung TaktBus auf Linie 755 Fortschreibung Nahverkehrsplanung Karte 6a: Rahmenkonzept - Maßnahmen 2010-2015 - Teilraum „Altkreis Freiberg“ - 755 Maßnahme AM4: Konzentration der Fahrten der Linie 710 Optimierungsmaßnahmen auf Abschnitt Oederan - Breitenau - Flöha Auflassen des Linienabschnittes Flöha - Maßnahme AM1: TaktBus-Einführung 1. Ausbaustufe (vorrangige Handlungspriorität) Chemnitz Modifizierung des Linien- und Bedienungskonzeptes Prüfung Einrichtung bedarfsgesteuerter Modifizierung/ Neuordnung/ Entwicklung des Stadtverkehrs Freiberg/ des Stadtbusverkehrs Verstärkerfahrten zw. Breitenau und Brand-Erbisdorf; Weiter- Oederan entwicklung Stadt-Umland- Prüfung Einrichtung TaxiBus Verkehr (z.B. Halsbrücke) Stärkung des Angebotes im Regionalverkehr Infrastrukturmaßnahme I4: Aufwertung der Haltestellen- Koordinierung des ÖPNV-Angebotes situation Bahnhof Oederan Anpassung/ Rückbau des Angebotes G Infrastrukturmaßnahmen Ausbau/ Modernisierung/ barrierefreie Gestaltung 710 726 (Verknüpfungspunkt 1. Ordnung) 710 Maßnahme AM5: 710 systematische Ver- Maßnahme AM2: Infrastrukturmaßnahme I1: Neuordnung knüpfung der Linien Ausbau/ Modernisierung/ barrierefreie Modernisierung des Ver- Gestaltung Stadtverkehr Flöha 738 und 735 in Mulda knüpfungspunktes Zuger mit der Freiberger- (Verknüpfungspunkt 2. Ordnung) Straße 704 Muldentalbahn Maßnahme AM7: Infrastrukturmaßnahme I2: Neuordnung im Korridor Augustusburg Modernisierung des Ver- - Chemnitz (Einkürzen der Linie 704 knüpfungspunktes Bahnhof 755 auf dem Abschnitt Augustusburg - Infrastrukturmaßnahme I3: Liniennummer Mulda Chemnitz Gablenzplatz, Anschluss an Modernisierung des Ver- Kreisgrenze Straßenbahnlinie 5) knüpfungspunktes Bahnhof Maßnahme AM6: Rechenberg-Bienenmühle Neuordnung/ Koordinierung des Grenze des Teilraumes Angebotes im Korridor Eppendorf – Auftraggeber: Langenau – Freiberg/ Brand-Erbisdorf Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) Arbeitsstand: September 2010 Kartengrundlage: Liniennetzplan VMS unmaßstäbliche Verkleinerung N 0m 2km 4km 6km 8km Mathias Schmechtig NahverkehrsConsult, Kassel www.mathias-schmechtig.de Weiterbearbeitung der Karte aus der NVP-Fortschreibung 2006 bearbeitet durch Planungsgruppe Nord -PGN- Kassel Planungsgruppe Nord GESELLSCHAFT FÜR STADT- UND VERKEHRSPLANUNG Landkreis Mittelsachsen Fortschreibung Nahverkehrsplanung Karte 6b: Rahmenkonzept - Maßnahmen 2010-2015 - Teilraum „Altkreis Mittweida“ - Optimierungsmaßnahmen TaktBus-Einführung 1. Ausbaustufe (vorrangige Handlungspriorität) TaktBus-Einführung in weiteren Ausbaustufen Infrastrukturmaßnahme I1: Modifizierung/Verbesserung des 629 Umgestaltung Bahnhof Stadtbusverkehrs Mittweida Neuordnung/ Koordinierung des Infrastrukturmaßnahme I2: Bedienungsangebotes Maßnahme AM2: Einrichtung Rendezvous- Weiterentwicklung des TaktBus- Haltestelle in Mittweida, Netzes auf Linien 626 und 682; Innenstadt (in Abhängigkeit Optional auf der Linie 628 Maßnahme AM4: von AM4) Infrastrukturmaßnahmen in Abstimmung mit Linie 629 Weiterentwicklung des Stadtverkehrs Mittweida 682 (umsetzungsreifes Stadtbus-Konzept liegt vor; Realisierung in Abhängigkeit von Maßnahme I1) Ausbau/ Modernisierung/ barrierefreie Gestaltung Maßnahme AM3: (Verknüpfungspunkt 1. Ordnung) Neuordnung des Busverkehrs 677 im Korridor Glauchau – Penig – Ausbau/ Modernisierung/ barrierefreie 629 Gestaltung Rochlitz - Geithain (Linie 629) 626 (Verknüpfungspunkt 2. Ordnung) Zusammenführung der beiden Linienabschnitte zu einem gesamten Fahrzeug- 190 umlauf (Kein Brechen in Penig); Liniennummer Prüfung Beschleunigungs- 675 Kreisgrenze maßnahmen 657 Grenze des Teilraumes 629 650 Infrastrukturmaßnahme I3: Einrichtung Rendezvous- Haltestelle in Frankenberg, Auftraggeber: Innenstadt (in Abhängigkeit von AM5) Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) Maßnahme AM5: Arbeitsstand: September 2010 Modifikation des Kartengrundlage: Liniennetzplan VMS 657 Stadtverkehrs Frankenberg unmaßstäbliche Verkleinerung N 0m 2km 4km 6km 8km Maßnahme AM1: Einführung TaktBus auf Linien 650, 657, 675, 677 Mathias Schmechtig NahverkehrsConsult, Kassel www.mathias-schmechtig.de Weiterbearbeitung der Karte aus der NVP-Fortschreibung 2006 bearbeitet durch Planungsgruppe Nord -PGN- Kassel Planungsgruppe Nord GESELLSCHAFT FÜR STADT- UND VERKEHRSPLANUNG Landkreis Mittelsachsen Fortschreibung Nahverkehrsplanung Karte 6c: Rahmenkonzept - Maßnahmen 2010-2015 - Teilraum „Altkreis Döbeln“ - Optimierungsmaßnahmen TaktBus-Einführung 1. Ausbaustufe (vorrangige Handlungspriorität) Modifizierung/ Neuordnung/ des Stadtbusverkehrs Infrastrukturmaßnahmen Ausbau/ Modernisierung/ barrierefreie Infrastrukturmaßnahme I4: Gestaltung (Verknüpfungspunkt 1. Ordnung) Leisnig, Markt Infrastrukturmaßnahme I6: Döbeln: zentrale Stadtbus- Ausbau/ Modernisierung/ barrierefreie Haltestelle in der Innenstadt Gestaltung (in Abhängigkeit vom (Verknüpfungspunkt 2. Ordnung) zukünftigen Stadtbuskonzept ggf. Ausbau einer zentralen Maßnahme AM1: Umsteigehaltestelle in der Neuordnung des Stadtverkehrs 890 Liniennummer Innenstadt) Döbeln/ Weiterentwicklung zu einem Stadtbus-System Kreisgrenze Grenze des Teilraumes Infrastrukturmaßnahme I1: 924 Döbeln Busbahnhof, Maßnahme AM2: barrierefreie Gestaltung Einführung des Produktes TaktBus auf der Linie 924 Infrastrukturmaßnahme I7: Waldheim - Hartha - Leisnig Haltepunkt „Döbeln-Zentrum“: Ausbau einer Verknüpfungshaltestelle zum SPNV im Kontext mit AM1 und AM3 Maßnahme AM3: Einführung des Produktes TaktBus Infrastrukturmaßnahme I2: 890 auf der Linie 890 Döbeln – Roßwein Hartha, Zentral-Haltestelle; (im Kontext mit Einführung TaktBus niederflurgerechte Infrastrukturmaßnahme I3: auf der Linie 755 (Teilraum „Altkreis Gestaltung Waldheim Bahnhof, Freiberg“)) 924 niederflurgerechte Gestaltung Auftraggeber: Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS) Arbeitsstand: September 2010 Kartengrundlage: Liniennetzplan VMS Infrastrukturmaßnahme I5: unmaßstäbliche Verkleinerung Roßwein Bahnhof: N Verbesserung der Haltestellen- infrastruktur an der 0m 1km 2km 3km 4km 5km Verknüpfungshaltestelle/ Endhaltestelle Mathias Schmechtig NahverkehrsConsult, Kassel www.mathias-schmechtig.de Landkreis Mittelsachsen Fortschreibung Nahverkehrsplanung Prüfauftrag AP5: Prüfung der Neuordnung des Busverkehrs im Korridor Freiberg/ Karte 7a: Brand-Erbisdorf – Lichtenberg – Rahmenkonzept - Prüfaufträge 2010-2015 Prüfauftrag AP1: Frauenstein – Rechenberg-Bienenmühle - Teilraum „Altkreis Freiberg“ - 764 Prüfauftrag AP1: EinführungTaxiBus - Variante 1 Prüfung der Weiterentwicklung Verkehr zwischen - Linie 775: regelmäßige Verlängerung bedarfsgesteuerter Bedienungsformen Halsbrücke - Reinsberg der Fahrten bis Frauenstein (TaxiBus ) zu Zeiten und in Bereichen ab 17.00 Uhr - koordiniertes Gesamtangebot der Prüfaufträge schwacher Nachfrage (Einzelbereiche Linien 775 und 732 im Abschnitt siehe Karte) Freiberg - Frauenstein Prüfung der Einrichtung TaxiBus - Linie 733: einheitlicher Linienweg, Fahrten über Mulda als neue Schul- Prüfung der Einrichtung FreizeitBus Prüfauftrag AP4: verkehrslinie, Prüfung der Einrichtung „Nachtverkehr“ Prüfung Vertaktung (einheit- Prüfung der bedarfsgesteuerten An- Prüfauftrag AP7: liche Taktminute der Linie 785) bindung von Lichtenberg, Feierabend- heim
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