DOCSLIB.ORG

(Tagowania) W Galerii Fotograficznej Serwisu Ilostan Pojazdów Trakcyj

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
(Tagowania) W Galerii Fotograficznej Serwisu Ilostan Pojazdów Trakcyj Ogólnopolskie Forum Miłośników Kolei ForumKolejowe.pl www.forumkolejowe.pl [email protected] Zasady dodawania i oznaczania zdjęć słowami kluczowymi (tagowania) w galerii fotograficznej serwisu Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl stan na dzień 20.01.2018 (oryginalna instrukcja 15.02.2015, mikrobart poprawki 15.12.2017, Alienik poprawki 20.01.2018, Kamil Sikora) Pole „Miejscowość”: należy wpisać miejscowość wykonania zdjęcia, nie wpisujemy stacji ani szlaku. Poprawnie: Warszawa Niepoprawnie: Warszawa Centralna, Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia W przypadku występowania nazwy stacji zbieżnej z nazwą miasta (np. Katowice lub Koszalin) nie wpisujemy nazwy stacji do tagów! Pole „Data wykonania”: należy wpisać datę w formacie RRRR-MM-DD, np. 2014-03-24. Nie należy wpisywać daty w innych formatach z powodu braku późniejszej możliwości segregowania zdjęć przez Ilostan Pojazdów Trakcyjnych. W przypadku nieznajomości dokładnej daty część nieznaną zastępujemy znakiem *, np. 2014-03-**, 201*-**-**. Poprawnie: 2014-01-01, 2014-**-**, 2014-01-** Niepoprawnie: 01-01-2014, 30.10.2014, 2014:02:04, 2014-xx-xx Pole „Opis”: należy możliwie precyzyjnie opisać okoliczności wykonania zdjęć. Nie zaleca się powtarzania informacji o miejscowości, stacji wykonania zdjęcia. Opis winien być stworzony zgodnie z zasadami języka polskiego. Pole „D29”: należy wpisać numer linii kolejowej na której zostało wykonane zdjęcie zgodnie z numeracją zawartą w instrukcji Id-12 (dawna D29). Wykaz linii dostępny m.in. na stronie: https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=d29 W przypadku zdjęć wykonanych na stacji z więcej niż jedną linią pole pozostawiamy puste. Pole „Słowa kluczowe”: Separatorem tagów jest przecinek. Nie należy oddzielać tagów spacją, nie należy używać kropek ani innych znaków innych niż przecinek. Zaleca się aby tagowanie było prowadzone w określonej kolejności, tj.: Przewoźnik -> Stacja -> Województwo (Kraj – tylko w przypadku zdjęć wykonanych za granicą) -> Pora roku -> Rodzaj pociągu -> Nazwa pociągu -> Tag dodatkowy np. : PKP Intercity,Warszawa Wschodnia,mazowieckie,zima,TLK,Karkonosze W przypadku braku nazwy pociągu lub tagów dodatkowych tagujemy dalej pomijając niewystępujące tagi. Przewoźnik: Jeżeli przewóz realizowany jest przez lokomotywę innego przewoźnika tagujemy dwóch przewoźników (np. w przypadku obsługi pociągu interREGIO lokomotywą PKP Cargo tagujemy: Przewozy Regionalne,PKP Cargo), tak samo postępujemy w przypadku pojazdów wypożyczonych/delegowanych. Poniżej znajdują się osobne spisy przewoźników, oraz firm leasingowych i innych podmiotów będących właścicielami pojazdów. Dodatkowo, w ostatnim czasie pojawiło się zjawisko marki handlowej, które wymaga osobnego, dodatkowego tagu. Obecne marki handlowe znajdują się w spisie przewoźników aktualnych, przy każdej marce w nawiasie określony jest przewoźnik, którego marka jest własnością. Poprawnie tagujemy wstawiając zarówno nazwę przewoźnika, jak i nazwę marki (np. w przypadku pociągów Przewozów Regionalnych, tagujemy: Przewozy Regionalne,PolRegio ) Ogólnopolskie Forum Miłośników Kolei ForumKolejowe.pl www.forumkolejowe.pl [email protected] a) Aktualna lista przewoźników kolejowych: • Arriva RP • KP Kotlarnia • Barter • LEG Leipziger • Bartex • Eisenbahnverkehrsgesellschaft • Bartex Plus • Lotos Kolej • Boltech • LokoTrain • Budokrusz • Lubelski Węgiel Bogdanka • Captrain Detschland • LTE Polska • Captrain Polska • LTE Group • CARGO Przewozy Towarowe Transport • Łódzka Kolej Aglomeracyjna • Cargo Master • Majkoltrans • Cargo - Polska • Metrans • Cemet • Mondi Świecie • Centrum Logistyczne w Łosośnej • Morris • Ciech Cargo • Muzeum Kolejnictwa • Colas Rail Polska • Newag Nowy Sącz • CTL Kolzap • NKN Usługi Kolejowe • CTL Logistics • Olavion • CTL Północ • Orion Kolej • CTL Rail • Orlen Koltrans • CTL Train • Omniloko • České Dráhy • OT Rail • ČD Cargo • Parowozownia Wolsztyn • DB Cargo • PCC Intermodal • DB Cargo Polska • PKP Cargo • DB Cargo Spedkol • PKP Cargo Service • DB Regio • PKP Energetyka • Depol • PKP Intercity • Dolkom • PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa • Dolnośląskie Linie Autobusowe • PKP PLK • Ecco Rail • PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście • ERS Railways • PNiUIK Kraków • Euronaft Trzebinia • Pol-Miedź Trans • Euroterminal Sławków • Polska Grupa Energetyczna • Eurotrans • Protor • Freightliner PL • Przewozy Regionalne (PolRegio) • Grupa Azoty KOLTAR • Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury • Grupa ZUE • Pomorskie Przedsiębiorstwo • HSL Polska Mechaniczno-Torowe • Huta Łabędy • Pozbruk Connect • Inter Cargo • PTK Koltar • ITL Dresden - Niemcy • PUK Kolprem • Karpiel • Rail Polska • Koleje Czeskie • Rail Services Europe • Koleje Dolnośląskie • Rail Time Polska • Koleje Małopolskie • Railpolonia • Koleje Mazowieckie • Railtrans Logistics • Koleje Śląskie • Rurtalbahn Cargo • Koleje Wielkopolskie • SBB Cargo • Koleje Wschodnie • Siarkopol • Kopalnia Węgla Brunatnego Adamów • Sistema Poland Ogólnopolskie Forum Miłośników Kolei ForumKolejowe.pl www.forumkolejowe.pl [email protected] • Skinest Rail • Transkol Kielce • SKM Warszawa • Transoda • SKPL Cargo • Trakcja PRKiI • Spedkoks • Vogtlandbahn (Trilex) • STK • TS Opole • S&K Train Transport • Unipetrol Doprava • Swietlesky Rail Polska • Wiskol • TOZK Pyskowice • Warszawska Kolej Dojazdowa • Torpol • ZIK Sandomierz • Torrems • ZPNTMiU Dębica („TABOR”Dębica) • Tracktec Logistics • ZNTK Oleśnica • Trainspeed • ZSSK Cargo • Transchem • Żnińska Kolej Powiatowa b) przewoźnicy nieistniejący/historyczni • Arriva PCC • PKP • Angel Trains • PKP Przewozy Regionalne • DB Schenker Rail Polska • PMPPW • East-West Railways • PTKiGK Rybnik • Hagans Logistics • PTKiGK Zabrze • ITL Polska • PTK Holding Zabrze • NZTK • WAM • PCC Rail c) firmy leasingowe i inne podmioty nie będące przewoźnikami: • Akiem • Polski Tabor Szynowy • Alpha Trains • Railpool • CargoUnit • Rail Capital Partners • EKK Wagon • Techservice Łódź • European Locomotive Leasing • UMWD (woj dolnośląskie) • F.H.U. Ewimex • UMWKP (woj kujawsko-pomorskie) • GATX • UMWLB (woj lubelskie) • Global Transport Company • UMWLS (woj lubuskie) • Gliwicka Fabryka Wagonów • UMWŁ (woj łódzkie) • Górnośląskie Przedsiębiorstwo • UMWMŁ (woj małopolskie) Wodociągów • UMWMZ (woj mazowieckie) • Industrial Division • UMWO (woj opolskie) • Mazowiecka Spółka Taborowa • UMWPD (woj podlaskie) • Mega-Met • UMWPK (woj podkarpackie) • MRCE Dispolok • UMWPM (woj pomorskie) • MTL Asco Rail • UMWŚ (woj śląskie) • Olkol Oleśnica • UMWŚW (woj świętokrzyskie) • PESA Bydgoszcz • UMWW (woj wielkopolskie) • P.H.U. Aspekt • UMWWM (woj warmińsko-mazurskie) • P.H.U. Lokomotiv • UMWZ (woj zachodniopomorskie) • P.H.U. Tom-Lok W przypadku taboru będącego własnością zakładu przemysłowego wpisujemy nazwę tego zakładu bez jego formy prawnej: Poprawnie: Huta Ferrum, KWK Juliusz-Kazimierz Niepoprawnie: Huta Ferrum S.A, KWK Juliusz-Kazimierz Sp z o.o. Ogólnopolskie Forum Miłośników Kolei ForumKolejowe.pl www.forumkolejowe.pl [email protected] Jeżeli pociąg jest organizowany przez firmę lub stowarzyszenie należy również to uwzględnić. Są to m.in. TurKol, TPWP, KSK Wrocław Stacja: Obowiązuje pełna nazwa, nie stosujemy skrótów typu „Wrocław Zach.” czy „Warszawa Praga Tow.”. Stacje wpisujemy wyłącznie w tagach, pole miejscowość to pole wyłącznie na miejscowość, np. dla wszystkich stacji warszawskich obowiązuje w polu miejscowość „Warszawa” itd. Jeśli nazwa stacji jest tożsama z nazwą miejscowości to w tagach nie umieszczamy tagu stacji. Jeżeli zdjęcie zostało wykonane na terenie lokomotywowni w obrębie danej stacji, jak np. Poznań Franowo czy Szczecin Port Centralny również tę nazwę dodajemy. Uwzględniamy również nazwy stacji zagranicznych, zwracając specjalną uwagę na poprawną pisownię uwzględniającą litery danego języka i wielkość liter (np. Berlin Hauptbahnhof, Wien Südbahnhof, Praha hlavní nádraží) Województwo: Zgodnie z pisownią oficjalną, małą literą. Dla zdjęć zagranicznych zamiast województwa wpisujemy kraj wykonania zdjęcia (bez prowincji lub innych jednostek administracyjnych). dolnośląskie podlaskie kujawsko-pomorskie pomorskie lubelskie śląskie lubuskie świętokrzyskie łódzkie warmińsko-mazurskie małopolskie wielkopolskie mazowieckie zachodniopomorskie opolskie podkarpackie UWAGA! : Tag województwa dodajemy zgodnie z podziałem administracyjnym obowiązującym w chwili wykonania zdjęcia! Pora roku: Obowiązują cztery pory roku. Obowiązuje konwencja nie uwzględniająca ruchomych dat początku/końca poru roku. Nie zaliczamy też warunków pogodowych. wiosna (zdjęcia wykonane od 21 marca do 20 czerwca włącznie) lato (od 21 czerwca do 22 września) jesień (od 23 września do 20 grudnia) zima (od 21 grudnia do 20 marca) Rodzaj pociągu: Poprzez rodzaj pociągu rozumiemy jego kategorię. Pisownia skrótowa dla nazw własnych, dla nazw historycznych dopuszczalne jak niżej. a) aktualne • EIC • REGIOekspres • EIP • retro • eszelon • roboczy • Express • sezonowy • IC • służbowy • InterREGIO • specjalny • musicREGIO • techniczny • osobowy • TLK • pospieszny międzynarodowy • towarowy • przyspieszony • towos • Regio Ogólnopolskie Forum Miłośników Kolei ForumKolejowe.pl www.forumkolejowe.pl [email protected] b) historyczne pospieszny (nie: pośpieszny) EuroCity EuroNight Rodzaj pociągu wpisujemy bez nazwy pociągu, niedopuszczalne jest tagowanie: TLK Śnieżka. Nazwa pociągu: Wpisywana jest bez kategorii pociągu, tj. Odra, Fredro, Vltava, nie: TLK Śnieżka, EIC Odra. Tagi dodatkowe: Dopuszcza się następujące tagi specjalne: • Dni Techniki Kolejowej • PKP CargoTabor • Gala Parowozów
Load more

Recommended publications
  • Heute Sollen Wieder 2.000 Tonnen Sicher Ankommen
    *OIBMU Vorwort . 7 Hinweise . 8 Marktübersicht Europa . 10 VDV-Kooperationsbörse Schienengüterverkehr . 18 Check! Einkaufsführer . 21 Marktstudie: Europäische Bahnen Albanien . 28 Belgien . 32 Bosnien und Herzegovina . 46 Bulgarien . 52 Dänemark . 62 Deutschland . 78 Estland . .552 Finnland . .570 shͲtĂŐĞŶŵĞŝƐƚĞƌ ŚƌŝƐƟĂŶĞĐŬĞƌĨƌĞƵƚƐŝĐŚ ƺďĞƌĚŝĞhŶƚĞƌƐƚƺƚnjƵŶŐ ĚƵƌĐŚĚĂƐZĂŝůtĂƚĐŚͲ Heute sollen wieder 2.000 ^LJƐƚĞŵďĞŝƐĞŝŶĞƌ ƚćŐůŝĐŚĞŶƌďĞŝƚ͘ Tonnen sicher ankommen. Mit System zu mehr Sicherheit. Räder, Bremssohlen, Überladungen u.v.m. detailliert auf Knopfdruck ĞůĞŬƚƌŽŶŝƐĐŚƺďĞƌŵŝƩĞůƚ͘DŝƚƵŶƐĞƌĞŶtĂŐŽŶͲ^ĐĂŶͲ^LJƐƚĞŵĞŶnjƵƌ &ĂŚƌnjĞƵŐĚŝĂŐŶŽƐĞǀŽŶ'ƺƚĞƌǁĂŐĞŶŬĞŝŶĞsŝƐŝŽŶ͕ƐŽŶĚĞƌŶZĞĂůŝƚćƚ͘ DŝƚĚŝĞƐĞƌŝŶŶŽǀĂƟǀĞŶ>ƂƐƵŶŐ ŚĂďĞŶǁŝƌĞŝŶƵŐĞĂƵĨĚŝĞ ^ŝĐŚĞƌŚĞŝƚŝŵ'ƺƚĞƌǀĞƌŬĞŚƌ͘ WIR HABEN EIN AUGE DARAUF www.rail-watch.com &VSPQÊJTDIF#BIOFOhh *OIBMU Frankreich . 576 Griechenland . 612 Irland . 620 Italien . 626 Kroatien . 684 Lettland . 692 Litauen . 706 Luxemburg . 728 Mazedonien. 736 Montenegro. 742 Niederlande. 748 Norwegen . 780 Österreich . 790 Polen . 844 Portugal . 952 Rumänien . 958 &VSPQÊJTDIF#BIOFOhh *OIBMU Schweden . .990 Schweiz . .1026 Serbien . .1082 Slowakei . .1092 Slowenien . .1116 Spanien . .1122 Tschechien. .1150 Türkei. .1202 Ungarn . .1208 Vereinigtes Königreich . .1236 Anhang Firmenindex. .1282 Personenindex . .1303 Abkürzungen . .1350 5$,/&21=(37 /ŚƌWĂƌƚŶĞƌŝŵŝƐĞŶďĂŚŶďĞƚƌŝĞď ŝůĚƵŶŐƐƚƌćŐĞƌ͘ƌďĞŝƚƐƐĐŚƵƚnj͘ĞƌĂƚƵŶŐ ǁǁǁ͘ƌĂŝůĐŽŶnjĞƉƚ͘ĚĞ͘ϬϱϬϯϭͬϵϲϬϭϳϭϯ͘ŝŶĨŽΛƌĂŝůĐŽŶnjĞƉƚ͘ĚĞ &VSPQÊJTDIF#BIOFOhh 7PSXPSU Liebe Leser, Sie halten die mittlerweile zehnte Ausgabe des
    [Show full text]
  • Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020
    Eighth Annual Market Monitoring Working Document March 2020 List of contents List of country abbreviations and regulatory bodies .................................................. 6 List of figures ............................................................................................................ 7 1. Introduction .............................................................................................. 9 2. Network characteristics of the railway market ........................................ 11 2.1. Total route length ..................................................................................................... 12 2.2. Electrified route length ............................................................................................. 12 2.3. High-speed route length ........................................................................................... 13 2.4. Main infrastructure manager’s share of route length .............................................. 14 2.5. Network usage intensity ........................................................................................... 15 3. Track access charges paid by railway undertakings for the Minimum Access Package .................................................................................................. 17 4. Railway undertakings and global rail traffic ............................................. 23 4.1. Railway undertakings ................................................................................................ 24 4.2. Total rail traffic .........................................................................................................
    [Show full text]
  • List of Numeric Codes for Railway Companies (RICS Code) Contact : [email protected] Reference : Code Short
    List of numeric codes for railway companies (RICS Code) contact : [email protected] reference : http://www.uic.org/rics code short name full name country request date allocation date modified date of begin validity of end validity recent Freight Passenger Infra- structure Holding Integrated Other url 0006 StL Holland Stena Line Holland BV NL 01/07/2004 01/07/2004 x http://www.stenaline.nl/ferry/ 0010 VR VR-Yhtymä Oy FI 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.vr.fi/ 0012 TRFSA Transfesa ES 30/06/1999 30/06/1999 04/10/2016 x http://www.transfesa.com/ 0013 OSJD OSJD PL 12/07/2000 12/07/2000 x http://osjd.org/ 0014 CWL Compagnie des Wagons-Lits FR 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.cwl-services.com/ 0015 RMF Rail Manche Finance GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.rmf.co.uk/ 0016 RD RAILDATA CH 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.raildata.coop/ 0017 ENS European Night Services Ltd GB 30/06/1999 30/06/1999 x 0018 THI Factory THI Factory SA BE 06/05/2005 06/05/2005 01/12/2014 x http://www.thalys.com/ 0019 Eurostar I Eurostar International Limited GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.eurostar.com/ 0020 OAO RZD Joint Stock Company 'Russian Railways' RU 30/06/1999 30/06/1999 x http://rzd.ru/ 0021 BC Belarusian Railways BY 11/09/2003 24/11/2004 x http://www.rw.by/ 0022 UZ Ukrainski Zaliznytsi UA 15/01/2004 15/01/2004 x http://uz.gov.ua/ 0023 CFM Calea Ferată din Moldova MD 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.md/ 0024 LG AB 'Lietuvos geležinkeliai' LT 28/09/2004 24/11/2004 x http://www.litrail.lt/ 0025 LDZ Latvijas dzelzceļš LV 19/10/2004 24/11/2004 x http://www.ldz.lv/ 0026 EVR Aktsiaselts Eesti Raudtee EE 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.evr.ee/ 0027 KTZ Kazakhstan Temir Zholy KZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.railway.ge/ 0028 GR Sakartvelos Rkinigza GE 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.ge/ 0029 UTI Uzbekistan Temir Yullari UZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.uzrailway.uz/ 0030 ZC Railways of D.P.R.K.
    [Show full text]
  • Drucksache 19/18910 19
    Deutscher Bundestag Drucksache 19/18910 19. Wahlperiode 04.05.2020 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Sven-Christian Kindler, Stefan Gelbhaar, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 19/18071 – Entwicklungen bei der DB Cargo AG Vorbemerkung der Fragesteller Noch immer werden in Deutschland nur 19 Prozent der Verkehrsleistung im Güterverkehr über die Schiene abgewickelt (vgl. Statistisches Bundesamt, 2019). Um das von der Bundesregierung prognostizierte Verkehrswachstum des Güterverkehrs mit bis zu 38 Prozent im Vergleich zum Jahr 2010 (vgl. Bundesverkehrswegeplan [BVWP]-Verkehrsverflechtungsprognose 2030) nicht über weiteren Straßengüterverkehr aufzufangen, sondern signifikant auf die Schiene zu verlagern, müssen neben dem Ausbau der Infrastrukturen die Schienengüterverkehrsunternehmen wettbewerbsfähig zum Straßengüterver- kehr aufgestellt sein. Im deutschen Schienengüterverkehr haben die Güterbahnen 2018 eine Ver- kehrsleistung von 136,1 Milliarden Tonnenkilometer (tkm) erbracht (vgl. Sta- tistisches Bundesamt, 2019). Damit wächst der Güterverkehr auf der Schiene bisher schneller als in der Verkehrsprognose des Bundesverkehrswegeplans 2030 angenommen, denn hier wird nur mit einem Aufkommen von 153,7 Mil- liarden tkm im Jahr 2030 gerechnet (2010: 107,6 Milliarden tkm). Dieser Wert wird bei ähnlicher Marktentwicklung bereits in wenigen Jahren erreicht sein. Während die Marktentwicklung im Schienengüterverkehr also von weiterem Wachstum geprägt ist, sinkt der Anteil der Güterbahn DB Cargo an der Ver- kehrsleistung im Schienengüterverkehr kontinuierlich. Im Jahr 2018 überstieg der Marktanteil der Wettbewerbsbahnen mit 52,8 Prozent Anteil an der Ver- kehrsleistung erstmals den Anteil von DB Cargo. Trotzdem ist DB Cargo im- mer noch etwa siebenmal größer als der nächstgrößere Wettbewerber (s. Netz- werk Europäischer Eisenbahnen e. V., 2019).
    [Show full text]
  • DB Systemtechnik Activity Report 2019/2020
    DB Systemtechnik Activity Report 2019/2020 DB Systemtechnik Gruppe Contents 01 Foreword by Hans Peter Lang 02 DB Systemtechnik: The highlights 2019/2020 09 Editorial: The future of technology at DB 15 DB Systemtechnik reference projects 2019/2020 47 DB ESG reference projects 2019/2020 49 Trade fairs and activities 52 Keeping up the good work despite Covid 54 DB Systemtechnik: Your contacts Photo Cover: Martin Loibl Photos: DB AG / Volker Emersleben, Dr. Kai-Uwe Nielsen Activity Report 2019/2020 A Strong Rail needs a strong DB Systemtechnik For the first time in decades, substantial funds are being invested in renewing and expanding the rail infrastructure. Deutsche Bahn has launched its Strong Rail strategy based on the expectations of the rail sector in conjunction with this investment. We, DB Systemtechnik, will play a key role by supporting this stra- tegy with our own action programme. One crucial component of this programme is to increase the quality and availability of our means of production. In the future, we will equip these means with intelligence for better management. Often, for projects like these to be implemented effectively, we must have the necessary tech- nical knowledge and digital expertise down to the smallest detail. We must succeed in combining new approaches such as digital twinning, robot- ics and sensor technology with the knowledge of our 900 experts to de- velop solutions for technology, maintenance and operations. Despite the new, unpredictable challenges we faced this year, we reached fundamental milestones as we work toward our goals, such as the establishment of our new digital products and services business line.
    [Show full text]
  • PDF Herunterladen
    Integrierter 2020 Bericht Deutsche Bahn Integrierter Bericht 2020 Ein starkes Team für eine starke Schiene Deutsche Bahn Zum interaktiven Auf einen Blick Kennzahlenvergleich √ Veränderung Ausgewählte Kennzahlen 2020 2019 absolut % FINANZKENNZAHLEN IN MIO. € Umsatz bereinigt 39.902 44.431 – 4.529 – 10,2 Umsatz vergleichbar 40.197 44.330 – 4.133 – 9,3 Ergebnis vor Ertragsteuern – 5.484 681 – 6.165 – Jahresergebnis – 5.707 680 – 6.387 – EBITDA bereinigt 1.002 5.436 – 4.434 – 81,6 EBIT bereinigt – 2.903 1.837 – 4.740 – Eigenkapital per 31.12. 7.270 14.927 – 7.657 – 51,3 Netto-Finanzschulden per 31.12. 29.345 24.175 + 5.170 + 21,4 Bilanzsumme per 31.12. 65.435 65.828 – 393 – 0,6 Capital Employed per 31.12. 41.764 42.999 – 1.235 – 2,9 Return on Capital Employed (ROCE) in % – 7,0 4,3 – – Tilgungsdeckung in % 0,8 15,3 – – Brutto-Investitionen 14.402 13.093 + 1.309 + 10,0 Netto-Investitionen 5.886 5.646 + 240 + 4,3 Mittelfluss aus gewöhnlicher Geschäftstätigkeit 1.420 3.278 – 1.858 – 56,7 LEISTUNGSKENNZAHLEN Reisende in Mio. 2.866 4.874 –2.008 –41,2 SCHIENENPERSONENVERKEHR Pünktlichkeit DB-Schienenpersonenverkehr in Deutschland in % 95,2 93,9 – – Pünktlichkeit DB Fernverkehr in% 81,8 75,9 – – Reisende in Mio. 1.499 2.603 –1.104 –42,4 davon in Deutschland 1.297 2.123 –826 –38,9 davon DB Fernverkehr 81,3 150,7 –69,4 –46,1 Verkehrsleistung in Mio. Pkm 51.933 98.402 –46.469 –47,2 Betriebsleistung in Mio. Trkm 677,8 767,3 –89,5 –11,7 SCHIENENGÜTERVERKEHR Beförderte Güter in Mio.
    [Show full text]
  • Overcoming the Covid-19 Crisis Deutsche Bahn Roadshow Spring
    On track for a Sustainable Future Deutsche Bahn Roadshow Spring 2021 Deutsche Bahn AG, May/June 2021 Welcome to our online roadshow Introduction of Deutsche Bahn team Dr. Levin Dr. Wolfgang Robert Allen Christian Große Holle Bohner Strehl Erdmann CFO Head of Finance and Head of Investor Relations Head of Capital Market Treasury and Sustainable Finance Financing and Cash Management Deutsche Bahn AG | Roadshow Spring 2021 2 Video statement of our CEO Deutsche Bahn AG | Roadshow Spring 2021 3 Strategic Update 01 Deutsche Bahn AG | Roadshow Spring 2021 4 2020 was driven by the development of Covid-19. Our strong summer recovery was interrupted by 2nd Covid-19 wave Lockdown Shutdown March/April 2020 since November 2020 200 150 Strong summer 100 recovery 50 35 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar April May 2020 2021 Long-distance rail passenger (mn) Covid-19 incidence in Germany (new cases in last 7 days per 100,000 inhabitants) Deutsche Bahn AG | Roadshow Spring 2021 5 Four key factors helped us to cope with the Covid-19 crisis in 2020 and will continue to matter in 2021 Strong Government support Significant improvement of quality › Significantly higher punctuality › Significant additional funds for (Long-distance: +5.9 %-points). infrastructure capex and Covid-19 support. › Increase customer satisfaction (Long-distance: +3.7 SI-points). Resolute response to the crisis Strong performance in global logistics › Significant cost saving › DB Schenker with measures. best economic result › Focus on liquidity. ever achieved. Deutsche Bahn AG | Roadshow Spring 2021 6 The German Government agreed to help DB Group to mitigate the Covid-19 impact and to support traffic shift to rail › Strong support of German Government for Covid-19 support DB AG to mitigate COVID-19 impact.
    [Show full text]
  • 1.3. Freight Traffic
    ORGANISATION FOR CO-OPERATION BETWEEN RAILWAYS (OSJD) 1956-2021 Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) 铁 路 合 作 组 织 (铁 组) Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (OSShD) R E P O R T ON THE ACTIVITIES OF THE ORGANISATION FOR CO-OPERATION BETWEEN RAILWAYS FOR 2020 Members of OSJD As of 1 August 2021 The Countries and Railways - Members of OSJD Countries Railways/Authorities Republic of Azerbaijan AZD - Azerbaijani Railways CJSC Republic of Albania Islamic Republic of Afghanistan ARA - Afghanistan Railway Authority (ARA) Republic of Belarus BC - Byelorussian Railway Republic of Bulgaria BDZ - Holding “Bulgarian State Railways” Hungary MAV - CJSC “Hungarian State Railways” Socialist Republic of Vietnam VZD - Vietnamese Railway State Company Georgia GR - “Georgian Railway” JSC Islamic Republic of Iran RAI - Railway of the Islamic Republic of Iran Republic of Kazakhstan KZH - JSC “Kazakhstan Temir Zholy National Company” (Railway of Kazakhstan) People’s Republic of China KZD - State Department for Railways / China State Railway Group Со., Ltd. Democratic People’s Republic of Korea (DPRK) ZC - Railways of the People's Democratic Republic of Korea Republic of Korea KORAIL - Korea Railroad Corporation Republic of Cuba Kyrgyz Republic KRG - “Kyrgyz Temir Zholy National Enterprise” State Company (Kyrgyz Railway) Republic of Latvia LDz - State JSC “Latvian Railway” (Latvijas dzelzceļš) Republic of Lithuania LTG - JSC “Lithuanian Railways” (AB “Lietuvos geležinkeliai“) Republic of Moldova CFM - State Enterprise “Railway of Moldova”
    [Show full text]
  • List of Numeric Codes for Railway Companies (RICS Code) Contact : [email protected]
    List of numeric codes for railway companies (RICS Code) contact : [email protected] reference : http://www.uic.org/rics code short name full name country request date allocation date modified date begin of validity end of validity recent Freight Passenger Infra- structure Holding Integrated Other url 0001 0002 0003 0004 0005 01/02/2011 0006 StL Holland Stena Line Holland BV NL 01/07/2004 01/07/2004 x http://www.stenaline.nl/ferry/ 0007 0008 0009 0010 VR VR-Yhtymä Oy FI 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.vr.fi/ 0011 0012 TRFSA Transfesa ES 30/06/1999 30/06/1999 04/10/2016 x http://www.transfesa.com/ 0013 OSJD OSJD PL 12/07/2000 12/07/2000 x http://osjd.org/ 0014 CWL Compagnie des Wagons-Lits FR 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.cwl-services.com/ 0015 RMF Rail Manche Finance GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.rmf.co.uk/ 0016 RD RAILDATA CH 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.raildata.coop/ 0017 ENS European Night Services Ltd GB 30/06/1999 30/06/1999 x 0018 THI Factory THI Factory SA BE 06/05/2005 06/05/2005 01/12/2014 x http://www.thalys.com/ 0019 Eurostar I Eurostar International Limited GB 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.eurostar.com/ 0020 OAO RZD Joint Stock Company 'Russian Railways' RU 30/06/1999 30/06/1999 x http://rzd.ru/ 0021 BC Belarusian Railways BY 11/09/2003 24/11/2004 x http://www.rw.by/ 0022 UZ Ukrainski Zaliznytsi UA 15/01/2004 15/01/2004 x http://uz.gov.ua/ 0023 CFM Calea Ferată din Moldova MD 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.md/ 0024 LG AB 'Lietuvos geležinkeliai' LT 28/09/2004 24/11/2004 x http://www.litrail.lt/ 0025 LDZ Latvijas dzelzceļš LV 19/10/2004 24/11/2004 x http://www.ldz.lv/ 0026 EVR Aktsiaselts Eesti Raudtee EE 30/06/1999 30/06/1999 x http://www.evr.ee/ 0027 KTZ Kazakhstan Temir Zholy KZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.railway.ge/ 0028 GR Sakartvelos Rkinigza GE 30/06/1999 30/06/1999 x http://railway.ge/ 0029 UTI Uzbekistan Temir Yullari UZ 17/05/2004 17/05/2004 x http://www.uzrailway.uz/ 0030 ZC Railways of D.P.R.K.
    [Show full text]
  • Report on Rail Transport Market Operations in 2017
    Report on rail transport market operations in 2017 Warsaw 2018 Mission: To provide safe and competitive conditions for rail transport services Vision: A modern and open office safeguarding the high standard of services provided on the rail transport market. Office of Rail Transport This document uses icons downloaded from www.flaticon.com created by Al. Jerozolimskie 134 Freepik 02-305 Warsaw www.utk.gov.pl NIP: 526-26-95-081 Ignacy Góra President of the Office of Rail Transport Dear Madams and Sirs, 2017 could well be named a record-breaking year for the rail sector. Positive trends were observed both in passenger and freight transport. This is confirmed by detailed market analyses carried out by the Office of Rail Transport. Over the previous year, more than 303 m passengers decided to use rail services. The last time when such high passenger volumes were recorded was 15 years before. 2017 was the year of continued rolling stock investments and improvements to the quality of passenger service. Importantly, railway undertakings and ordering entities pay greater attention to interoperability requirements. From the passengers’ perspective, this involves, for instance, making the rolling stock more accessible for those with disabilities. The results of freight transport indicate that the downward trend has been overcome. In addition to an increase in the weight of transported goods, for the first time since 2013 railway undertakings recorded a rise in operating revenues. A clear upward trend resulted in an almost 2.5-fold increase in income of the entire sector from PLN 180 m in 2016 to PLN 440 m in 2017.
    [Show full text]
  • Z Biegiem Szyn
    nr 4 (102) Wielkie opóźnienie wielkiej inwestycji | Pekaesem do Brukseli LIPIEC-SIERPIEŃ 2019 Jak PiS wykoleił Łomżę | Ważniejszy niż Kaczyński ISSN 1896-4079 www.zbs.net.pl niezależny dwumiesięcznik poświęcony kolei na Mazowszu JAK POLITYCY BAWI SIĘ KOLEJĄ SKOMUNIKOWANIA PROJEKTY MOBILNOŚĆ Remont małego mostu Duże miasta bez PKP Intercity Do 13 polskich miast liczących więcej niż 50 tys. mieszkańców grozi wielkim paraliżem nie docierają pociągi spółki PKP Intercity. Największym miastem leżącym poza siecią połączeń dalekobieżnych jest 121- tysięczny Płock. Bez dostępu do połączeń PKP Intercity pozostają również Grudziądz (96 tys. mieszkańców), Lubin (73 tys. mieszkańców), Świdnica (58 tys. mieszkańców) i Ostrołęka (52 tys. mieszkańców). Specyficzna sytuacja dotyczy Pruszkowa (61 tys. mieszkańców) oraz Świętochłowic (51 tys. mieszkańców), przez które codziennie przejeżdżają dziesiątki pociągów PKP Intercity, Remont mostu nad Kanałem Żerańskim jednak żaden z nich nie ma w tych miastach postoju. w Nieporęcie ma potrwać aż dwa lata. Sześć miast – Jastrzębie Zdrój, Siemianowice Śląskie, Łomża, Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe planuje na dwa lata wstrzymać Mielec, Bełchatów i Piekary Śląskie – jest w ogóle ruch na linii Legionowo – Tłuszcz: od grudnia 2020 r. do grudnia pozbawionych połączeń kolejowych, zarówno dalekobieżnych, 2022 r. ma być prowadzony remont mostu kolejowego nad jak i regionalnych. Kanałem Żerańskim w Nieporęcie. – Roboty obejmą wykonanie Dodajmy ponadto, że w liczącym 84 tys. mieszkańców nowej konstrukcji stalowej wraz z przebudową przyczółków. Koszt Nowym Sączu pociągi spółki PKP Intercity pojawiają się inwestycji oszacowano na około 10 mln zł – informuje Karol wyłącznie w soboty i niedziele, jedynie przy okazji nastawionej Jakubowski z PKP PLK. tylko na turystów obsługi ciągu prowadzącego do kurortów Beskidu Sądeckiego.
    [Show full text]
  • 1St Report of the TAP TSI Implementation
    1st report of the TAP TSI Implementation RU/IM Telematics Joint Sector Group (JSG) August 2017 Version 1.0 Jan-Christian Arms, JSG Vice-chairman Document history Version Name Changes Date 0.1 Jan-Christian Arms Initial version for IRG 13.09.2017 0.2 Jan-Christian Arms Revised at IRG 14.09.2017 0.3 Jan-Christian Arms Approved at JSG 21.09.2017 0.4 Jan-Christian Arms Agreed with ERA at JF 06.10.2017 1.0 Jan-Christian Arms Document presented at Cooperation Group 18.10.2017 August 2017 Page 2/23 Contents LIST OF TABLES 4 LIST OF DIAGRAMS 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 1. BACKGROUND TO THE ASSIGNMENT 6 2. METHODOLOGY 7 General assumptions 7 Establishment of this report 7 3. PARTICIPATION IN THE SURVEY 9 Responses to the survey 9 Participation per company type 11 4. IMPLEMENTATION MONITORING OF TAP TSI FUNCTIONS 12 Common Reference Files – Primary Location Codes (IMs) 12 Common Reference Files - Company Code (all companies) 13 Common Interface Implementation (all companies) 14 Reasons for not starting implementation of TAF/TAP TSI functions 15 7. CONCLUSION AND FINDINGS 16 ANNEX 1: MEMBERS OF THE IMPLEMENTATION REPORTING GROUP (IRG) 17 ANNEX 2: RESPONSES CONTACT LIST 18 August 2017 Page 3/23 LIST OF TABLES Table 1: Reporting periods 8 Table 2: TAF/TAP TSI functions as reported per type of company 8 LIST OF DIAGRAMS Diagram 1: Evolution of participation over time 9 Diagram 2: Evolution of response rate over time 9 Diagram 3: Number of responses per country 10 Diagram 4: Evolution of responses per country 11 Diagram 5: Evolution of participating per company
    [Show full text]