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Periódico Local De Santurtzi

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Periódico Local de Santurtzi 2020 ensanturtzi.com la fuerza de la información local enSanturtzi.com 100% de noticias locales donde el es el periódico gratuito información propio lector es el protagonista del de información local periódico: sus barrios, sus clubes local deportivos, sus comercios, sus del municipio de Santurtzi empresas, sus asociaciones, sus fiestas... enSanturtzi.com es gratuito. Rompemos la gran barrera que gratuito supone la compra de un periódico, ampliando así el rango de lectores. pertenencia enSanturtzi.com está considerado como el periódico de referencia del municipio, con un fuerte componente de arraigo, conocido como “el periódico de Santurtzi”. Periódico local enSanturtzi.com • 94 472 32 22 • [email protected] ensanturtzi.com todo el mundo universal lee este periódico enSanturtzi.com cuenta con una es gratuito, todo el mundo audiencia amplia, fiel accede al periódico y prescriptora. Altísimas tasas de penetración, familiar conocido incluso en los segmentos imposibles de alcanzar porcentaje de santurtziarras mediante la prensa de pago. mayores de edad % que conocen el medio amplio rango de lectores 99 heterogéneos adaptado leído llega a casa.. a las nuevas y se queda tecnologías 16,3 enSanturtzi.com se edita 2,5 en papel y también en media de días que versión digital en la web número de lectores permanece cada www.ensanturtzi.com por ejemplar periódico en las viviendas Periódico local enSanturtzi.com • 94 472 32 22 • [email protected] ensanturtzi.com una vida junto a nuestros lectores enSanturtzi.com se edita ininterrumpidamente desde 14 octubre de 2006. 145 números años Casi 14 años reflejando la actualidad de Santurtzi 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Una sólida trayectoria editorial refrendada por todas las publicaciones de nuestro grupo. enportugalete.com ensanturtzi.com ensestao.com 108.000 enbarakaldo.com Líderes enortuella.com ejemplares entrapagaran.com en Bizkaia enmuskiz.com mensuales enabantozierbena.com en prensa gratuita 9Cabeceras bi-aste.com editados Periódico local enSanturtzi.com • 94 472 32 22 • [email protected] ensanturtzi.com un periódico en cada buzón enSanturtzi.com San Juan dedica un gran esfuerzo 100% en llegar al lector de la población Mamariga gran tirada Las Viñas Centro 20.000 SANTURTZI ejemplares mensuales auditado por pgd Txitxarra Santa Eulalia distribución Kabiezes GRATUITA Larrea detallada + + + todo Buzones Puntos Comercios y Envíos SANTURTZI afluencia Hostelería direccionados barrio a barrio Periódico local enSanturtzi.com • 94 472 32 22 • [email protected] ensanturtzi.com planificado con sentido enSanturtzi.com se publica mensualmente y 2020 ajusta sus fechas de salida para cubrir los eventos más ENERO FEBRERO MARZO ABRIL importantes del municipio. 1 2 3 4 5 1 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 3 4 5 6 7 8 9 2 3 4 5 6 7 8 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 9 10 11 12 13 14 15 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 17 18 19 20 21 22 23 16 17 18 19 20 21 22 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 24 25 26 27 28 29 23 24 25 26 27 28 29 27 28 29 30 30 31 MAYO JUNIO JULIO AGOSTO 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 1 2 4 5 6 7 8 9 10 8 9 10 11 12 13 14 6 7 8 9 10 11 12 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17 15 16 17 18 19 20 21 13 14 15 16 17 18 19 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 23 24 22 23 24 25 26 27 28 20 21 22 23 24 25 26 17 18 19 20 21 22 23 25 26 27 28 29 30 31 29 30 27 28 29 30 31 24 25 26 27 28 29 30 31 PLAZO DE ENTREGA DE ÓRDENES SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE 7 días antes de la fecha de publicación. 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 1 1 2 3 4 5 6 PLAZO DE ENVÍO 7 8 9 10 11 12 13 5 6 7 8 9 10 11 2 3 4 5 6 7 8 7 8 9 10 11 12 13 DE ORIGINALES 5 días antes de la fecha de publicación. 14 15 16 17 18 19 20 12 13 14 15 16 17 18 9 10 11 12 13 14 15 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 19 20 21 22 23 24 25 16 17 18 19 20 21 22 21 22 23 24 25 26 27 ENVÍO DE ÓRDENES Y MATERIAL 28 29 30 26 27 28 29 30 31 23 24 25 26 27 28 29 28 29 30 31 [email protected] 30 Periódico local enSanturtzi.com • 94 472 32 22 • [email protected] ensanturtzi.com enSanturtzi.com aporta valor a su publicidad más barato y eficaz con contenidos de interés para su cliente que un buzoneo 350 279,2 67 67 173 102,2 67 153 205,5 258 3x2 Rectángulo 258 4x2 Rectángulo Grande 180 € 258 5x2 Faldón 240 € (153 x 67 mm.) 205,5251 200 148 280 € 97 5x3 Faldón ampliado (205,5 x 67 mm.) 258 5x5 Media Página 400 € (258 x 67 mm.) 4x8 Rompepáginas 500 € (258 x 102,2 mm.) 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Consulte descuentos por volumen de publicaciones Consulte descuentos para otras cabeceras El Zuazo consigue llegar a la El programa cultural de la Inaugurada una nueva Aumento del número de Éxito de asistencia en la final de la Copa de la Reina de localidad destaca por sus zona de juegos infantiles actividades deportivas en nueva edición de la feria Balonmano Pág. 24 los polideportivos agrícola y ganadera Las actividades culturales actividades cubierta Pág. 3 Pág. 4 Pág. 12 Pág. 12 destacan a lo largo del año con más de 50 exposicionesPág. 30 Cientos de personas acuden a la Feria Expoaves Pág. 20 enwww.enbarakaldo.comtrapagaran.com enortuella.com Edición Espacial Éxito de participación por Desde 2010Aumento de usuarios Edición Espacial Desde 2010 parte de los más pequeños Edición Especial Pág. 18 en el transporte urbano en la euskal astea Más de un lustro informandoEl Torneo de Waterpolo de Las calles cuentan UnaPortugalete tirada acoge un deaño más 15.000 el ejemplares Éxito en una nueva endesde 2014 barakaldo.com Portugalete acogerá a varias con varias mejoras Festival Internacional de Folklore exposición de Edición Espacial Los clubes deportivos .com selecciones internacionales urbanísticas organizado por el Elai Alai organizan multitud de coches clásicos Inaugurada una nueva zona de en los hogares de Trapagaran distribuido en todos los buzones juegos infantiles cubierta Pág. 18 Pág.actividades 16 a lo largo del año Pág. 23 zierbena La naturaleza gana Pág. 23 El periódicoimportancia mensual en el gratuito con La recuperación de la ría permite abanto Pág. 22 la organización de actividades El programa cultura de la entorno del municipio acuáticas localidad destaca por sus en Rutas turísticas repasan Desde 2010 la información local de Barakaldo Pág. 22 Los clubes deportivos del Pág. 8 actividades el pasado industrial Pág. 2 .com Pág. 26 municipio encabezan las enportugalete.com en www.enportugalete.com Pág. 29La experiencia de las más desde 2006 Edición Especial desde 2008 Presentado el amplio Edición Espacial ligas locales El deporte pone en en El periódico gratuito más leídode 30 ediciones en publicadas cartel de exposiciones Pág. 16 valor las actividades Lasestao Regata del Gallo reune a avalan la trayectoria del en la OKE Abanto-Zierbena a lo largo delperiódico año local de la montaña decenas de embarcaciones Edición Especial DecenasLas de actividades estudiantes Una década informando mes plantandeportivas árboles en aumentanvarios Presentado el amplio MásPág. 12 de una década informando .com Pág. 22 puntos endel los parque polideportivos central El periódicowww.ensanturtzi.com enBarakaldo.com cartel de exposiciones enmuskiz.com es el medio de comunicación es- www.ensestao.com Desde 2010 culturales .comcogido por los vecinos y vecinas a mes en los hogares de Sestao Inaugurado unsobre espacio la actualidad de la Villa Nuevo programa para de la Laslocalidad fiestas para de Elinformarse Carmen sobre los temas de mayor interés. protagonistas del verano de juegos infantiles La experiencia de las casi Pág. 7 Pág. 10 los Viernes Culturales Su carácter mensual logra cubrir La experiencia de las más Pág. 3 Un periódico con una tirada auditada Edición Especial 100 ediciones publicadas culturales, programación Pág. 21 Bilbao se afianza como uno toda la actualidad con noticias po- El periódico enTrapagaran. actosde organizados 100 ediciones por publicadas las de Trapagaran. Una edición Desde sus inicios el periód- todos se interesen por él, Pág. 18 avalan la trayectoria del pudiendo llegar a un públi- festiva, exposiciones o Puesta en valor del de los principales destinos líticas, información urbanística o com es el medio de comu- diferentesavalan asociaciones la trayectoria y delimpresa y a todo color que Las actividades ico enOrtuella.com nunca por PGD informando sobre Muskiz los resultados deportivos, sin ol- Pág.
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    BILBAO 2018 Index of contents 1. INTRODUCING BILBAO 3 2. THE EVENT SITE 4 3. HOTELS 6 4. MOST POPULAR TOUIST SPOTS 9 5. PLACES THAT ARE LESS WELL KNOWN 16 6. FOOD & DRINK 18 7. SAFETY TIPS 21 8. EASIEST WAY TO FLY IN TO THE CITY 22 9. OTHER WAYS TO GET TO BILBAO 23 10. PUBLIC TRANSPORTATION 24 11. LOCAL GAME STORES 27 2 1. Introducing Bilbao Here you are, in Bilbao, the capital city of the Province of Vizcaya (or Bizkaia), the Spanish Autonomous Community of Basque Country (or Euskadi). It is one of the most important cities of this community and of Spain. Located in the north Spanish coast, this city bets for a balance between progress and sustainable development. Bilbao also cares on culture and his modernist buildings and theatres prove of it. Language and communication There are two official languages in Basque Country: Spanish and Basque. People speak both languages and most usual things are written in both of them: banners, indications, menus... Here you can find some essential words in both languages for not being “lost in translation” 3 2. The event site LOCATION Name: Bilbao Exhibition Center (BEC) Address: Ronda de Askue 1 48902 Ansio-Barakaldo Spain Website: http://bilbaoexhibitioncentre.com/en Metro Station: Ansio (L2) Bus: Line 3136 Bizkaibus (Bilbao-Cruces-Barakaldo) HOW TO GET THERE From the Airport: Take the Bus to the Bus Station (named Termibus, it’s the last stop) and there are two options from there. Either taking the metro from “San Mames” station (you’ll need to walk to the Metro station as it’s not directly connected to the Bus Station) or taking another bus, line 3136.
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    cC^ue ie poir^sce la lle^odfa de la l-inea 2 del metro a Barakaldoî^ Última parada: Urbinaga Dina Augusto Para 2011 Metro Bilbao espera cubrir Sestao, Repelega, (Heladera) A mí la llegada del metro a Portugalete, Santurtzi y Kabiezes Barakaldo me parece estupenda. No en vano, en la Margen Izquierda se utilizan mucho los transportes públicos y el suburbano, qué duda cabe, es positivo para el pueblo. Sin embargo, en mi opinión llega un poco tarde, porque su instalación tendría que haber sido paralela a la de Bilbao. Beñat Miranda (Ikaslea) Ñire iritziz, metroa Barakaldo eta Ezkerraldera heltzea oso ondo dago. Hórrela, denok joan ahal izango gara leku guztietara hainbeste denbora galdu barik. Hala ere, argi dago lehenago egin behar zutela. Beste aldetik, lan hauekin guztiekin batera, beste batzuk ere elkartu egin dira eta horren ondorioz, Barakaldo hautsez beterík dago. Tramo en superficie Bagatza-Urbinaga Javier Herrero que pronto se edificarán en este Gaizka Eguskiza turnos de fin de semana en las dos márgenes de la Ría. área, con la movilidad que todo (Industrial) Todo ello beneficia al tramo co­ ello genera. “SIN la Margen Izquierda, no hay mún Bolueta-San Ignacio, que re­ Es por esto que Metro Bilbao Creo que es fenomenal. Conmigo metro. Nueve años después lo he­ gistra de media el 65% de viaje­ haya calculado en unos 10 millo­ trabajan dos personas que me mos conseguido y aquí estamos”. ros, cuya fi-ecuencia en horas pun­ nes los viajeros que captará esta comentan que el metro les va a dejar Éstas son palabras de Josu Sagas- ta se rebajará de cinco a dos mi­ Línea 2.

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    Dossier de prensa Jueves, 11 de noviembre de 2010 Pág. 1 El metro de Bilbao cumple quince años Hoy, 11 de noviembre de 2010, cumplimos de los 15 años de la puesta en marcha de Metro Bilbao. El 11 de Noviembre de 1995 se accionaba el botón para que la primera unidad echara a rodar sobre los primeros 26 kilómetros de la Línea 1 que recorría entonces el tramo Plentzia - Casco Viejo. En este tiempo, el metro no ha parado de crecer, tanto desde el punto de vista de su extensión como desde sus resultados de explotación. Hasta hoy, el suburbano ha transportado a casi 1.000 millones de viajeras y viajeros. Mil millones de razones para seguir impulsando este medio de transporte que cuenta actualmente con 41 kilómetros en 2 líneas, prácticamente terminadas, y que le aguarda un futuro lleno de retos con las futuras líneas 3, 4 y 5. Impacto social A lo largo de su aún corta historia, el metro de Bilbao ha logrado casi triplicar sus viajes pasando de los 36 millones que nos dejó el año 1996 - primer año de servicio completo- a los 87 de 2009, lo que demuestra la creciente utilidad de este medio de transporte. Los 72.676.157 viajes cosechados hasta el 31 de octubre de este año, hacen prever que alcancemos los 88.250.000 al cierre del ejercicio ofreciendo una escala real de los beneficios sociales de esta infraestructura, que según los sondeos, es la mejor valorada por la ciudadanía vizcaína por delante incluso del Museo Guggenheim. Estos beneficios sociales no han recaído únicamente en el capítulo de su utilidad.

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    2012 2 INDICE 3 04 Consorcio de Transportes de Bizkaia, CTB INDICE 09 Ferrocarril Metropolitano de Bilbao 39 Coordinación del Transporte Público 46 Financiación 2012 50 Hitos 2012 53 Cuentas 2012 4 CTB CTB 05 El 30 de diciembre de 1975 se promulgó la ley que permitió crear el primer Consorcio de Transportes del Estado: El Consorcio de Transportes de Bizkaia. Dicha ley estableció las siguientes competencias para ser desarrolladas por la institución: La financiación de las obras del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao, así como la consecución de los proyectos y obras de superestructura y equipamiento general del mismo. La gestión de la explotación del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao a través de Metro Bilbao S.A., que pertenece al Consorcio de Transportes de Bizkaia en su totalidad. El cuidado del funcionamiento del sistema de transporte en el área territorial de Bizkaia, adoptando las medidas necesarias con las demás administraciones. La ejecución de las competencias que le sean cedidas en materia de transporte en virtud de un plan de ordenación y coordinación del transporte público vizcaíno. Gracias al desarrollo de las dos primeras áreas de competencias, el 11 de noviembre de 1995 el CTB inauguró la Línea 1 de Metro Bilbao y en abril de 2002 la Línea 2. La explotación de las mismas corresponde a Metro Bilbao S.A. Con el Estatuto de Autonomía y el Concierto Económico llegó el impulso definitivo de la actividad del CTB; en 1980 el Estado traspasó a la Comunidad Autónoma Vasca las competencias correspondientes al Consorcio de Transportes de Bizkaia. La institución está formada por el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia, el Ayuntamiento de Bilbao y demás ayuntamientos a los que afecta el paso del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao y está cofinanciada en un 50% por el Gobierno Vasco y en otro 50% por la Diputación Foral de Bizkaia.
  • PARTE II ESTUDIO Y DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CAPV CAPÍTULO IV SISTEMA FERROVIARIO Sistema Ferroviario

    PARTE II ESTUDIO Y DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CAPV CAPÍTULO IV SISTEMA FERROVIARIO Sistema Ferroviario

    PARTE II ESTUDIO Y DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CAPV CAPÍTULO IV SISTEMA FERROVIARIO Sistema ferroviario 1. INTRODUCCIÓN, TITULARIDAD, GESTIÓN Y EXPLOTACIÓN El sistema ferroviario de la CAPV comprende un conjunto de tres redes funcionales cuya titularidad, gestión y explotación recae en diferentes administraciones y entidades com- petentes. En este sentido, el cuadro adjunto desgrana las características de las mallas ferroviarias que discurren por el ámbito territorial de la CAPV, con especial indicativo de las administraciones titulares y entidades gestoras de la infraestructura, y de las empresas operadoras. SISTEMA FERROVIARIO DE LA CAPV ENTIDAD PÚBLICA RED TITULAR OPERADORA GESTORA Ancho ibérico Admón. Estado - Ministerio Fomento ADIF RENFE Ancho métrico Admón. Estado - Ministerio Fomento FEVE FEVE Gobierno Vasco - EUSKAL TRENBIDE Ancho métrico Departamento Transportes SAREA (ETS) EUSKOTREN La reflejada distribución de agentes competentes surge como consecuencia de la entrada en vigor de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario (en adelante LSF), que transponía al orde- namiento jurídico español la legislación europea en materia ferroviaria, conocida como los “paquetes ferroviarios”. Con la transposición de la normativa, el mercado ferroviario estatal se abría a la competencia y a la llegada de nuevos operadores, primero en el ámbito de las mercancías, y posteriormente en el de los viajeros. Para ello, la LSF instaba a los poderes públicos (AGE15-Ministerio de Fomento) a separar ins- titucionalmente la gestión y administración de la infraestructura ferroviaria, de la operación del material móvil. De esta manera, surgía una nueva entidad pública, ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), competente en la administración de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y en la gestión de los equipamientos (estaciones, terminales).
  • Memoria 2009

    Memoria 2009

    Memoria 2009 Exposición “Ghost in Armour” en la estación de Casco Viejo, acceso ascensor Mallona 1 Índice Marco Institucional: Pág. 3 Presentación Pág. 4 Consejo de Administración Pág. 5 Estructura Orgánica Pág. 6 Principales realizaciones. Pág. 7 Clientes y el servicio: Pág. 21 Servicios Ofertados Pág. 22 Clientes Pág. 23 Títulos Pág. 26 Satisfacción de la clientela Pág. 28 Carta de Servicios Pág. 29 La relación con la sociedad: Pág. 32 Medios de Comunicación Pág. 33 Acciones en estaciones: Más que un Metro Pág. 36 Los Recursos de la empresa: Pág. 38 Las personas: Pág. 39 - Plantilla Pág. 39 - Formación Pág. 42 - Salud y la Acción Preventiva Pág. 43 - Plan de Igualdad Pág. 44 - Acciones con los empleados y empleadas Pág. 45 Los recursos técnicos: Pág. 47 - Características de la red Pág. 47 - Material móvil Pág. 47 - Instalaciones Pág. 49 - Kilómetros Pág. 51 Los recursos económicos: Pág. 52 - Ratios económicos ingresos Pág. 52 - Ratios ecónomicos gastos Pág. 52 - Resultado del ejercicio Pág. 52 Informe de Auditoria y Cuentas Anuales Pág. 53 2 Marco institucional 3 Asumir nuevos retos El esfuerzo continuado de puesta al día y de proyección de futuro que está llevando a cabo Metro Bilbao está en línea con los principales retos que nos hemos planteado para mejorar, aún más, la calidad de nuestro servicio metropolitano. La satisfacción que nos produce el hecho de servir cada año a más personas nos empuja a trabajar con más rigor y eficacia. A mediados del año 2009 fuimos protagonistas por llevar este transporte tan querido hasta Santurtzi. Comenzamos a vislumbrar a corto plazo la culminación de la Línea 2, aunque los vecinos y vecinas de Kabiezes, la que será última parada de la línea que recorre la margen izquierda, ya pueden disfrutar del metro gracias a la puesta en marcha de la lanzadera de autobús.
  • Relinking the Twin Cities of Minnesota

    Relinking the Twin Cities of Minnesota

    THE INTERNATIONAL LIGHT RAIL MAGAZINE www.lrta.org www.tramnews.net SEPTEMBER 2014 NO. 921 RELINKING THE TWIN CITIES OF MINNESOTA Budapest special: Renewal and expansion New LRT openings on four continents Moscow’s worst metro crash kills 23 Royal salute for Den Haag’s 150 years ISSN 1460-8324 £4.10 Guided busways Manila 09 A valid alternative Urban ambitions in to light rail options? the Philippines 9 771460 832036 London, 1 October 2014 For booking, entries and sponsorship details contact: Geoff Butler – t: +44 (0)1733 367610 – @ [email protected] www.lightrailawards.com 391 CONTENTS The official journal of the Light Rail Transit Association September 2014 Vol. 77 No. 921 www.tramnews.net EDITORIAL 362 EDITOR Simon Johnston Tel: +44 (0)1733 367601 E-mail: [email protected] 13 Orton Enterprise Centre, Bakewell Road, Peterborough PE2 6XU, UK ASSOCIATE EDITOR Tony Streeter E-mail: [email protected] WORLDWIDE EDITOR Michael Taplin Flat 1, 10 Hope Road, Shanklin, Isle of Wight PO37 6EA, UK. E-mail: [email protected] NEWS EDITOR John Symons 17 Whitmore Avenue, Werrington, Stoke-on-Trent, Staffs ST9 0LW, UK. E-mail: [email protected] SENIOR CONTRIBUTOR 396 Neil Pulling WORLDWIDE CONTRIBUTORS NEWS 356 SYSTEMS FACTFILE: DIJON 391 Tony Bailey, James Chuang, Paul Nicholson New tramways for Gold Coast, Tucson, Málaga Combining financial resources achieved (Australia), Richard Felski (Spain), Ed Havens, Bill and Besançon; Siemens preferred for San signficiant savings for Dijon and Brest – Neil Vigrass (USA), Andrew Moglestue (Switzerland), Francisco LRVs; Moscow metro crash kills 23; Pulling visits the former to see this in practice.