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Iñaki Prego METRO BILBAO

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Metro Bilbao: una infraestructura para el desarrollo urbanístico de la ciudad Presentación Historia Infraestructura Población y Transporte El servicio del metro Gestión económica Metro Bilbao en la Sociedad Misión Ser el eje vertebrador del sistema de transporte de viajeras y viajeros de Bizkaia, proporcionando un servicio de máxima calidad mediante: • una gestión eficaz y transparente de los recursos encomendados • un compromiso de responsabilidad social y con el desarrollo sostenible • personas satisfechas e implicadas en el desarrollo de su actividad. Historia: Evolución en el tiempo 1989 Comienzo de las obras en el Área Central de Bilbao. 1993 Constitución de Metro Bilbao S.A. 1995 Inicio de la explotación servicio Línea 1. 2002 Inicio explotación servicio Línea 2. 2005 Inauguración de Sestao y Etxebarri. 2007 Inauguración de Abatxolo y Portugalete. 2009 Inauguración de Peñota y Santurtzi. PoblaciónInfraestructura y Transporte Trazado: Red de metro Línea 1 21 Km Área metropolitana : 16 estaciones Santurtzi (julio 09): Getxo: 2 estaciones: 6 estaciones: 47.600 habitantes . 82.000 habitantes. Portugalete (enero 07): 2 estaciones: Bilbao: Línea 2 49.788 habitantes. 11 estaciones: 11 Km 356.635 habitantes. 10 estaciones Sestao (enero 05): 2 estaciones: Etxebarri: 30.766 habitantes. 1 estación: Barakaldo (abril 02): 7.300 habitantes. 4 estaciones: Tronco Común 95.000 habitantes. 8 Km 12 estaciones Infraestructura 38 estaciones 16 estaciones de superficie 22 estaciones soterradas · Proximidad a la calle · Espacios amplios · Gran visibilidad · Luz natural Población y Transporte Bilbao Metropolitano Antes del metro : 1.150.000 viajes motorizados: 650.000 en coche. Con el metro: 289.366 viajes media día laborable. Población Área Metropolitana: 1 M habitantes. Bilbao capital: 0,4 M habitantes. Población y Transporte POBLACION POBLACION POBLACION ATENDIDA A 10 ATENDIDA A 15 ATENDIDA A 5 MIN. MIN. MIN. POBLACION MUNICIPIO TOTAL ABS. % ABS. % ABS. % BARAKALDO 97.328 35.210 36,2% 61.729 63,4% 83.058 85,3% BARRIKA 1.417 0 0,0% 11 0,8% 238 16,8% BASAURI 42.966 23.548 54,8% 37.088 86,3% 38.564 89,8% BERANGO 6.440 1.015 15,8% 1.723 26,8% 3.044 47,3% BILBAO 353.340 99.340 28,1% 175.415 49,6% 225.720 63,9% ERANDIO 23.987 9.056 37,8% 16.419 68,4% 20.673 86,2% ETXEBARRI 8.536 49 0,6% 1.792 21,0% 2.952 34,6% GETXO 81.260 30.951 38,1% 64.268 79,1% 73.361 90,3% LEIOA 29.748 1.789 6,0% 6.816 22,9% 12.665 42,6% PLENTZIA 4.146 655 15,8% 1.684 50,7% 78,0% PORTUGALETE 48.205 21.740 45,1% 40.870 84,8% 47.653 98,9% SANTURTZI 47.004 19.285 41,0% 35.867 76,3% 41.971 89,3% SESTAO 29.638 14.868 50,2% 25.388 85,7% 29.490 99,5% SOPELANA 12.242 3.978 32,5% 8.761 71,6% 10.005 81,7% URDULIZ 3.300 1.397 42,3% 2.042 61,9% 2.128 64,5% TOTALES 789.557 262.881 33,3% 479.819 60,8% 594.209 75,3% Población y Transporte Autob ús urbano Población y Transporte Población y Transporte ¿ Cómo ha afectado el Metro en los siguientes aspectos en relación a su calidad de vida? 2003 2006 Determinante 5 4,16 Muy 4,07 4,13 importante 4 3,9 3,86 3,89 3,74 3,65 3,25 3,25 Importante 3 Poco importante 2 Nada importante 1 Comodidad Seguridad Tranquilidad Ahorro en costes Ahorro en tiempo de transporte de transporte Población y Transporte Población y Transporte Movilidad en la cuenca de captación de METRO BILBAO (I) Nº desplazamientos % Automóvil 260.644 44% Bizkaibus 18.433 3% Bilbobus 30.961 5% Tranvia 5.257 1% Renfe 6.998 1% Metro 232.566 40% Otros (*) 31.897 5% Total 586.756 100% (*) Otros autobuses, moto, puente colgante, taxi, etc. Cuota de Metro sobre el total del transporte público 76% Cuota de Metro sobre viajes mecanizados 40% (automóvil + transporte público) Población y Transporte Movilidad en la cuenca de captación de METRO BILBAO (II) Nº de viajes Metro % Cuenca de captación Metro 232.566 77% Origen o destino fuera de la cuenca de captación (1 etapa) 55.364 18% Origen o destino fuera de la cuenca de captación (2 etapas) 13.023 5% Total 300.953 100% Nº Transbordos Bizkaibus 59% Bilbobus 24% Euskotren 7% Euskotran 2% Otros 7% El servicio del metro Rapidez Puntualidad Frecuencia Comodidad El servicio del metro Horarios Laborables: Frecuencias: Punta Valle De Lunes a Jueves: 6.00 - 23.00 Viernes y víspera de fiesta: 6.00 - 2.00 Etxebarri - San Inazio 2,5´ 3´ Sábados: 24 horas Etxebarri - Bidezabal 5´ 6´ Etxebarri - Larrabasterra 10´ 6’/12’ Etxebarri - Plentzia 20´ 18 ´ Domingos y festivos: Etxebarri - Portugalete 5´ 6´ Todos los días: 7.00 - 23.00 Servicios Especiales: Partidos de fútbol, conciertos de música, mercado de Santo Tomás, Navidad… Servicio 24 horas: Fiestas de Bilbao y del resto de municipios. El servicio del metro Promedios diarios de clientes: Viajeros/as Viajeros/as 1996 31.660.119 2003 72.609.409 1997 41.493.501 2004 73.088.978 Media laborable invierno: 293.198 1998 49.102.360 2005 77.801.841 1999 50.886.407 2006 79.780.094 Viajeros totales: 87.043.712 2000 54.173.349 2007 85.864.456 2001 55.894.768 2008 86.333.743 2002 66.705.570 2009 87.043.712 El servicio del metro Percepción de la calidad de servicio de los clientes (0-10) 9 8,5 8,22 8,20 8,24 8,24 8,14 8,18 8,17 8,01 8,08 8,01 8 7,76 7,76 7,71 7,77 7,5 7 6,5 6 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 Gestión económica Ingresos por transporte (€ en millones): 54,2 55 50,1 48,9 50 44,1 45 41,8 37,5 40 35,9 35 32,1 26,2 30 23,4 25,2 25 22,6 19,3 20 15,1 15 10 5 0 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 Gestión económica Índice de cobertura Concepto 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 Índice de cobertura 71,06 % 82,71 % 91,65 % 92,02 % 91,01 % 86,57 % 84.7% Tarifa media por viaje (€) 0,48 0,46 0,45 0,46 0,46 0,47 0,48 Déficit operacional 0,20 0,10 0,04 0,04 0,05 0,08 0,08 por viajero (€) Concepto 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Índice de cobertura 86,66 % 85,04 % 89,88 % 90,91 % 89,41% 87,48% 84,05% Tarifa media por viaje (€) 0,49 0,51 0,54 0,55 0,57 0,58 0,59 Déficit operacional 0,08 0,10 0,03 0,06 0,07 0,09 0,12 por viajero (€) *El índice de cobertura: es el resultado de dividir los ingresos entre los gastos operacionales . Metro Bilbao en la Sociedad Satisfacción de la Sociedad con Metro Bilbao 2008 2009 Preocupación por cuidar el Medio Ambiente y 1 8,94 9,00 potenciar la relación con su entorno Cumplimiento con la Igualdad de 2 8,86 8,79 Oportunidades Contribución a la Economía Local y a generar 3 8,88 8,94 Empleo Gestión basada en los principios de Calidad 4 8,76 8,78 Total y Mejora Continua Colaboración con Asociaciones Culturales y 5 8,65 8,47 Agentes Sociales Colaboración en nuevos proyectos e ideas 6 8,65 8,53 favorecedoras para la Sociedad Respuestas ágiles a propuestas de 7 8,13 8,44 colaboración/servicios Comparación de Metro Bilbao con otras 8 8,94 9,00 Empresas de Transporte Público Metro Bilbao como Organización Socialmente 9 9,00 9,06 Responsable PROMEDIO 8,76 8,78 Metro Bilbao en la Sociedad.
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    BILBOKO METROAREN GELTOKIEI BURUZKO DIKTAMENA Bilbon, 1993.eko otsailaren 25ean Jose Alberto Pradera jauna Bizkaiko diputatu nagusia eta Josu Bergara jauna Eusko Jaurlaritzako Garraio sailburua Jaun agurgarriok: Euskaltzaindiaren Jagon Sailean behin baino gehiagotan nabaritu dugu leku izen ugari oker edo erdarazko izenekin bakarrik agertzen di­ rela. Euskaltzaindiaren dagokion batzordea, kasu honetan Onomastika­ koa, ohartu da Bilboko Metroaren geltoki izenak egitasmoetako iragar­ kietan nola agertzen diren eta hori garaiz zuzentzeko asmoz, hara har horretarako batzordeak prestatu duen irizpena. Dagokion sail edo erakunderen bidez bideratzeko erregua egiten zaizue, zeuon arretagatik aurretiaz eskerrak emanaz. Har ezazue gure agurrik zintzoena. Endrike Knorr Jagon sailburu eta Onomastika batzordeburua 368 EUSKERA - XXXVIII (2.aldia) Dictamen sobre los nombres de las estaciones del metro de Bilbao Nombres publicados Recomendaci6n academica Basauri Basauri Etxebarri Etxebarri Basarrate Basarrate Santutxu Santutxu Casco Viejo Zazpi Kaleak (1) Abando Abando Moyua Moyua Indautxu Indautxu San Mames Santimami (2) Deusto Deustu San Inazio San Ignazio (mejor) Lutxana Lutxana Erandio Erandio Astrabudua Astrabudua (3) Leoia Leioa (4) Lamiako Lamiako Areeta Areeta Neguri Neguri Aiboa Aiboa Algorta Algorta Andra Mari Getxo-Elexalde (5) (1) Casco Viejo es un 'invento' muy reciente, sin arraigo alguno, tanto en castellano como en euskara, ya que siempre, y asi 10 atestigua repetidas veces el mas ilustre de sus hijos, Miguel de Unamuno, el casco antiguo de Bilbao se ha llamado y se sigue llamando SIETE CALLES. En euskara todo vascoparlante de cualquier comarca vizcaina/o llama ZAZPI KALEAK. Es la doble denominaci6n que deberia llevar esta estaci6n. Ademas, el pretendido nombre euskerico 'Bilbo Zaharra', seria Bilbao fa Vieja, que esta en la zona de Urazurrutia.
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    MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO DE LA RED FORAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA Carretera BI-637 1/5 DIRECTIVA 2002/49/CE - FASE II • Discurre en dirección sur-norte a lo largo de 11 km (PK.7+600 a BI-637 – UME 12 PK. 18+700). • Implica a los municipios de: Erandio (24.294 hab.), Leioa (30.262 hab.), Getxo (80.277 hab.) y Berango (6.748 hab.). • En el municipio de Erandio, únicamente es de destacar el posible efecto sobre una zona de uso residencial unitario situada en la parte inicial de la carretera • A su paso por Leioa (Avanzada), atraviesa el núcleo de población principal, identificándose varios edificios de especial sensibilidad (colegios) y parte de la reserva del suelo residencial del municipio •Con un trazado en el límite de los municipios de Berango y Getxo, la carretera BI-637 presenta una potencial influencia sobre varias zonas de uso residencial consolidado (unitario y colectivo), así como sobre zonas de misma calificación pero sin consolidar. Se pueden destacar varias instalaciones deportivas y colegios situadas en sus proximidades. Municipios Implicados y Distribución de Usos Acústicos ERANDIO-LEIOA GETXO- BERANGO HERRI LAN ETA GARRAIO SAILA DEPARTAMENTO DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO DE LA RED FORAL DE CARRETERAS DE BIZKAIA Carretera BI-637 2/5 DIRECTIVA 2002/49/CE - FASE II DATOS DE TRAFICO. Año 2010 Nombre Longitud (km) PK_Inicio PK_Fin Codigo % Pesados IMD IMHL_Dia IMHL_Tarde IMHL_Noche V_Max Le10mdia Le10mtarde Le10mnoche Le10mden BI-637 0,3640 7,006 7,010 00035 7,4 23372 1196 1354 234 80 72,9 73,4
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    MEMORIA IA R MEMO CARTAS DE PRESENTACIÓN ................................................................................ 4 CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN Y COMITÉ DE DIRECCIÓN ................................ 6 PRINCIPALES ACTUACIONES .............................................................................. 7 Más de 32 millones de clientes ......................................................................12 Transporte ferroviario y funicular ......................................................13 Transporte tranviario .......................................................................... 24 Transporte por carretera .................................................................... 34 Trenes históricos ................................................................................. 35 Más de 138.900 toneladas transportadas ................................................... 36 Material Móvil .................................................................................................. 39 Transporte Sostenible: ahorro por externalidades de más de 22,5 millones de euros ................................................................. 45 Euskotren y la Calidad .................................................................................... 47 Inversiones y proyectos significativos .........................................................50 EL EQUIPO HUMANO DE EUSKOTREN .............................................................. 52 El Equipo Humano ..........................................................................................

  • The Bay of Bizkaia Plentzia Aizkorri / La Salvaje / Gorrondatxe Aixerrota Sopela Barinatxe Windmill Ibarbengoa Bidezabal

    SAN JUAN DE GAZTELUGATXE THE BAY OF BIZKAIA PLENTZIA AIZKORRI / LA SALVAJE / GORRONDATXE AIXERROTA SOPELA BARINATXE WINDMILL IBARBENGOA BIDEZABAL ALGORTA CARRETERA A LA GALEA FISHERMEN´S AIBOA GUILD BIZKAIA NEGURI i GETXO BRIDGE BILBAO GOBELA AIRPORT AREETA i 34 SANTURTZI P KABIEZES PEÑOTA Line 2 Line 1 PORTUGALETE ABATXOLO BILBAO THE SALAZAR TOWER ANSIO ZIENTOETXE BEC CASCO VIEJO BILBAO EXHIBITION CENTRE SAN MAMÉS P E INDAUTXU Ñ ABANDO A MOYUA D E GUGGENHEIM BILBAO S A TXE N ZIENTOE TA M A R IN A M AR T IT U R R I GABRIEL RAMOS URANGA N A G P A CARRETERA A LA GALEA GUST D I A M 32 A M VO ADOLFO BÉCQUER RI A UR R TIT T R I A T M U R R L I E THE BAY OF BIZKAIA 4 G N . A 33 DA AV GOÑI IBARBENGOA A VDA. ANGEL A ARRIGUNAGA ORMAZA A MARÍA AIXERROT PLENTZIA-SOPELACR. SANT A FERRY VDA. ANGEL B ALTUBE A ALTUBE J N BIDEZABAL A A D G A TA BIDEZABAL D AR ANDENE E L A R R GETXO IG U N A BILBAO G SANTANDER A OLLARRETXE TELLETXE M U E L L E D E A L G TA O 7 T R 27 E P L T AVDA. ALGOR A RETXONDO L AVDA. DE SALSIDU A E HARRA ZA U T T X R VDA. DE SALSIDU E A PO IDAD ZIERBENA 26 AR C 31 E ALGORTA 25 EN 29 RR TO 28 T 3 M U E L AMEZTI TELLETXE L E D HERRIA E E R E A 12 G P A ASEO SARDINERA EUSKAL 22 ILUNBE A URIMENDI S T P O P EREAGA P 21 MONTAÑO O 30 i H C 2 3 MENDIGANE E S U S O 23 VDA.
  • Container Shipping Lines

    Container Shipping Lines

    HEADING TOWARDS THE FUTURE The Port of Bilbao is progressing in all directions. In logistics capacity, new infrastructures and services, in innovation. Besides its privileged geographical location, it offers modern and functional services with a wide range of maritime services open to all international markets. It has marvellous land and rail connections improving its logistical potential, its intermodalism. We have made constant progress for over 700 years to keep ahead of our users’ require- ments. Over the last 15 years we have been preparing for the future, executing our most important extension and improvement project to date. This project is converting us into one of the biggest European ports of reference. 2 CONTENTS IN THE CENTRE INTERMODAL SUSTAINABLE OF THE ATLANTIC TRANSPORT DEVELOPMENT Page 04 Page 06 Page 12 OPERATIONS AND INDUSTRIAL COMMERCIAL PASSENGER COMMERCIAL COMMERCIAL TERMINALS TERMINALS TERMINALS SERVICES SERVICES Page 14 Page 16 Page 20 Page 28 Page 30 RIVER INDUSTRIES AND INVESTMENT MARKETS DIRECT SHIPPING LINES PORT OF BILBAO SHIPYARDS FEEDER SERVICES PLAN PORT COMPANIES Page 36 Page 38 Page 42 Page 43 Page 54 3 BILBAO IN THE CENTRE OF THE ATLANTIC LOCATION 4 IN THE CENTRE OF THE ATLANTIC In the middle of the Bay of Biscay, equidistant between Brest and Finisterre, the Port of Bilbao is central in the European Atlantic. For almost 700 years, this central location has made Bilbao a privileged link with the main ports in both the American continent and the north of Europe. An offer of regular services connects it with 800 ports worldwide. The Port of Bilbao works with all classes of goods and vessels.
  • Metro Station: Ansio (L2) Bus: Line 3136 Bizkaibus (Bilbao-Cruces-Barakaldo)

    Metro Station: Ansio (L2) Bus: Line 3136 Bizkaibus (Bilbao-Cruces-Barakaldo)

    BILBAO 2018 Index of contents 1. INTRODUCING BILBAO 3 2. THE EVENT SITE 4 3. HOTELS 6 4. MOST POPULAR TOUIST SPOTS 9 5. PLACES THAT ARE LESS WELL KNOWN 16 6. FOOD & DRINK 18 7. SAFETY TIPS 21 8. EASIEST WAY TO FLY IN TO THE CITY 22 9. OTHER WAYS TO GET TO BILBAO 23 10. PUBLIC TRANSPORTATION 24 11. LOCAL GAME STORES 27 2 1. Introducing Bilbao Here you are, in Bilbao, the capital city of the Province of Vizcaya (or Bizkaia), the Spanish Autonomous Community of Basque Country (or Euskadi). It is one of the most important cities of this community and of Spain. Located in the north Spanish coast, this city bets for a balance between progress and sustainable development. Bilbao also cares on culture and his modernist buildings and theatres prove of it. Language and communication There are two official languages in Basque Country: Spanish and Basque. People speak both languages and most usual things are written in both of them: banners, indications, menus... Here you can find some essential words in both languages for not being “lost in translation” 3 2. The event site LOCATION Name: Bilbao Exhibition Center (BEC) Address: Ronda de Askue 1 48902 Ansio-Barakaldo Spain Website: http://bilbaoexhibitioncentre.com/en Metro Station: Ansio (L2) Bus: Line 3136 Bizkaibus (Bilbao-Cruces-Barakaldo) HOW TO GET THERE From the Airport: Take the Bus to the Bus Station (named Termibus, it’s the last stop) and there are two options from there. Either taking the metro from “San Mames” station (you’ll need to walk to the Metro station as it’s not directly connected to the Bus Station) or taking another bus, line 3136.