Siipimutteri 1/2013 Sports Car Club of Siipimutteri on Sports Car Club of Helsinki Helsinki r.y. r.y:n jäsenlehti. Lehden tavoitteena on lisätä kerhon jäsenten yhteishenkeä, tiedottaa alan PL 188, 00151 Helsinki tapahtumista sekä julkaista niin hyödyllisiä kuin Sampo 800011-70302039 viihteellisiä juttuja urheiluautoharrastuksen http://www.scch.fi piiristä. puheenjohtaja Lehti koostuu jäsenistöltä saadusta Arno Seppänen aineistosta. Aineiston toimitusosoite on: 040 501 1227 [email protected] [email protected] varapuheenjohtaja Tero Nummenpää Ilmestymistavoite on neljä numeroa 040 521 2585 vuodessa. [email protected] Tässä lehdessä julkaistut mielipiteet ovat sihteeri ja jäsenvastaava kirjoittajien eivätkä välttämättä samoja kuin Pasi Marjamaa 050 441 8877 Sports Car Club of Helsinki r.y:n hallituksen. [email protected] Päätoimittaja: Jouni Vierimaa, rahastonhoitaja p.040-723 8806 Teppo Lehtiniemi Taitto: Juutiprint Ky 0400 841 461 Painopaikka: Juutiprint Ky, Vantaa [email protected]

viestintävastaava Ilmoitushinnat: sopimuksen mukaan. Sampo Muje 044 559 5000 SccH:n kerhotunnuksia on saatavilla [email protected] seuraavasti:

hallituksen jäsen vaunumerkki 27,00 Mikko Lyytikäinen ommeltava kangasmerkki 2,00 0400 465 728 pikeepaita 25,00 [email protected] T-paita 7,00 Siipimutterin päätoimittaja lokasuojatarra 3,00 Jouni Vierimaa rintamerkki 3,00 040 723 8806 lippis 14,00 [email protected] avaimenperä 3,00

Webtoimitus: toimittajat: Teppo Lehtiniemi, Mikko Lyytikäinen, Kansikuva: Ferrari Modena 360, Sampo Muje ja Pasi Marjamaa kuvaaja: Arno Seppänen

2 Siipimutteri PÄÄTOIMITTAJAN PALSTA

Pääkirjoitus – Siipimutteri 1/2013

Tämä vuosi on jo korkkasi SccH:n sääntömääräinen vuo- vierähtänyt var- sikokous, joka ei tällä kertaa houkutellut sin pitkälle ja tal- jäseniä parin edellisen vuoden malliin. ven selkä on jo Kokous valitsi kerholle uudeksi puheen- taittunut, vaikka johtajaksi Arno Seppäsen. Asiaa oli poh- vielä näin pääsiäisen jälkeen viimeisiä justettu jo hallituksessa edellisen vuoden lumipyryjä povataan. Uusi lumi on - aikana, joten kyseessä oli ns. pehmeä han surma sanotaan, joten ehkä voimme lasku, kun Arno siirtyi varapuheenjohta- olettaa urheiluautoille sopivien ajokelien- jan paikalta puheenjohtajaksi ja vuosi- kin saapuvan viimeistään Vappuna. Moni kokousta seurannut hallituksen kokous meistä on varmasti jo istunut autossaan valitsi kolme vuotta kerhoa luotsanneen tallissa, kiertänyt ja katsellut sitä, ja ehkä Tero Nummenpään varapuheenjohtajak- jopa käynnistänytkin. Nopeimmat ovat si. SccH:n hallitus säilyi lähes samana vii- käyneet katsastuskonttorilla hakemassa me vuodesta. Uudeksi jäseneksi vuosiko- leiman autoonsa tälle tulevalle kesälle. kous valitsi hallitukseen Sampo Mujeen, Varmoja alkavan kesän merkkejä kaikki joka edustaa kerhossa uutta nuorta suku- näistä. polvea. Sampo on ollut kerhon toiminnas- SccH:n vuosi käynnistyi tosissaan hel- sa aktiivisesti mukana jo kolme vuotta. mikuussa, jolloin meillä oli kaksi huikeaa tapahtumaa. Ensimmäisestä niistä (Cir- Tätä nyt käsissäsi olevaa Siipimutteria lei- cuit.fi) meillä on juttu tässä lehdessä. Toi- maa uuden puheenjohtajamme Arno Sep- nen helmikuun tapahtumista olikin sitten päsen haltuunotto, sillä Arno vastaa use- kerhomme kuukausitapahtumien ylei- asta jutusta tässä lehdessä. Tällä kertaa söennätys, yli 80 ilmoittautuneella kerhon Arnon viimevuotinen seikkailu Baijerin au- jäsenellä ja heidän perheenjäsenillään. tomuseoissa saadaan päätökseen jutun Tapahtumasta luvattiin olla kertomatta yk- toisessa osassa. Lisäksi Arno on linjan- sityiskohtia ja tilaisuudessa olikin ehdoton nut hieman kerhon tiedotuspolitiikka eril- kuvauskielto. Sen verran voimme kuiten- lisessä jutussa puheenjohtajan palstan kin mainita että kyseessä oli erään ansioi- lisäksi. Tämä jälkimmäinen toimii enem- tuneen suomalaisen autoharrastajan yksi- mänkin Arnon esittelynä niille ketkä ei- tyinen klassikko- ja urheiluautokokoelma. vät häntä vielä tunne. Edellisen lehtem- Tämä kokoelma on jopa maailmanlaajui- me Lotus-kirjan esittely herätti sen verran sesti erittäin näyttävä ja huikea. Voin var- kiinnostusta, että tästä lehdestä löytyy masti sanoa kaikkien läsnäolijoiden puo- nyt yhteystiedot kirjan hankkimiseksi it- lesta, että hymy oli huulilla vielä monta selle. Lisäsin mukaan listauksen tämän päivää tapahtuman jälkeen. Maaliskuun pienkustantamon muistakin autokirjoista,

Siipimutteri 3 sillä joukosta löytyy runsaasti tämän ker- sa. Hän oli yksi Siipimutterin alkuvuosien hon jäsenten harrastamia muita brittiauto- päätoimittajista ja kirjoitti aikoinaan run- ja. Lisää juttuja loppuvuoden numeroihin saasti juttuja lehteemme. Kaitsu oli inno- kaivataan. Laittakaa kynä tai näppäimis- kas autoharrastaja, niin kilparadalla kuin tö vauhtiin ja kirjoittakaa kokemuksistan- maantielläkin. Historic Race Finlandin ne urheiluautojen tai omien harrasteau- toiminnassa Kaitsu oli myös mukana pit- tojenne parissa. Tämän vuoden alustava kään niin kilpailemassa kuin tapahtumi- Tapahtumakalenteri löytyy tästä lehdestä. en järjestelyissä. Me muistamme hänet iloisena ja hyvänä tarinoiden kertojana. Saimme päättyneellä viikolla suruviestin Kaitsu kuului myös torstaisten kerhoilto- pitkäaikaisen jäsenemme ja ystävämme jemme vakioporukkaan vuosien ajan. Me Caj Hasselgrenin poismenosta. Kaitsu kaikki jäämme kaipaamaan häntä. oli kerhossamme mukana lähes sen pe- rustamisesta lähtien, ja toimi alkuaikoi- Lämpimiä ajokelejä odotellen, na myös aktiivisesti kerhon hallitukses- Jouni ”Jone” Vierimaa

MUISTUTUS JÄSENMAKSUSTA 2013 !

Sports Car Club of Helsinki r.y.:n jäsenmaksu vuodelle 2013

Taas on tullut aika lunastaa oikeus nauttia SCCH:n vuoden 2013 tarjonnasta, kuten lukuisista mielenkiintoisista tapahtumista sekä tietenkin Siipimutteri -kerholehdestä. Tiedot verkkopankkimaksuun tai pankin tilisiirtolomakkeelle (joka niitä vielä käyttää):

Maksun aihe: SCCH jäsenmaksu 2013 Maksun saaja: Sports Car Club of Helsinki r.y. Tilin nro: Sampo-Pankki FI83 8000 1170 3020 39 Viitenumero: 107 Maksun määrä: 35 € Eräpäivä: HETI ! (oli 1.3.2013)

4 Siipimutteri heenjohtajana toiminut Tero Nummenpää pelkäsi, että lisääntyneet työkiireet saat- PUHEEN- tavat jatkossa haitata toimintaa harraste- kerhon puheenjohtajana. Niinpä kerhom- JOHTAJAN me sääntömääräinen vuosikokous valitsi minut (Teron ja) hallituksen esityksestä PALSTA uudeksi puheenjohtajaksi. Onneksi Tero kuitenkin jatkaa hallituksen jäsenenä. Kii- tän Teroa loistavasta kaudesta SccH:n Tunnustetaan heti aluksi, että tuo kuva puheenjohtajana! Vuosikokouksesta lisää ei ole aivan tuore. Silmälasit ja hieman toisaalla tässä lehdessä. ”charmaata” on ilmestynyt yläpäähän ku- van ottamisen jälkeen. Mutta tuo kuva Tässä yhteydessä lienee myös syytä esit- kertoo osuvasti miksi aikanaan liityin täytyä hieman tarkemmin, vaikka sekä Sports Car Club of Helsinki:in. Ensinnäkin auto että naama ovat esiintyneet ainakin tuohon punaiseen koriin (Bemariksi mo- Siipimutterin sivuilla melkein liiaksikin. difioitu GT) piti ehdottomasti saada Olen 53-vuotias, muutama vuosi sitten kerhon upea siipimutteritarra. Toiseksi tuo Puolustusvoimista eläkkeelle jäänyt opis- konehuoneessa käsiään levittävä tumpe- toupseeri. Sports Car Club of Helsinki:in lo ei ymmärtänyt autotekniikasta yhtään liityin jo n. 30-vuotta sitten, mutta aktiivi- mitään ja arveli kerhon kautta saavansa semmin olen osallistunut kerhon toimin- runsaasti tietotaitoa. taan reilut kuusi vuotta haettuani nykyisen Tänä päivänä tuo tarra koristaa aitoa autoni Hollannista. Harrasteauton myötä BMW 1600 GT:tä ja tumpelo on saanut minulla on myös kunnia kantaa hienoa kerhon kautta huimasti teknistä apua titteliä: Glas Automobil Club International sekä tietoutta urheiluautoista ja autour- e.V. Skandinavian edustaja. Tätä kautta heilusta. Mutta ennen kaikkea olen saa- olen saanut ystäviä ympäri maailmaa ja nut runsaasti uusia ystäviä ja tuttuja. täytyy tunnustaa, että lievä kansainvälis- Lukija saattaa nyt ihmetellä , että miten täminen kiinnostaisi myös SccH:ssa. olen tunkeutunut kirjoittamaan SccH:n pu- Yhteyden minuun saa puhelimitse 040 heenjohtajan palstalle. Kolme vuotta pu- 5011227 ja sähköpostilla: arno.seppa- [email protected] Varmimmin minut tapaa kerhon torstai- illan tapaamisissa. Oma mottoni muo- toutuu suurin piirtein näin: ”Auto - vaikka olisikin urheiluauto - on kuitenkin vain la- sia ja peltiä tai guttaperkkaa. Tärkeintä on se mitä löytyy ratin ja selkänojan välistä!”. Hyvää alkavaa urheiluautoilukautta 2013! Arno Seppänen Sports Car Club of Helsinki Puheenjohtaja

Siipimutteri 5 Kisa käynnissä

CIRCUIT.FI 7.2.2013 Alku ei mennyt hyvin. Varikkomiehistö oli Helsingin Pitäjänmäessä toimiva Circuit. säätänyt polkimet liian lähelle. Juuri kun fi tarjosi lähes neljällekymmenelle kerho- rata alkoi käydä tutuksi iski kaasujalkaan laiselle vauhdikkaan formulasimulaatto- kramppi ja kohtuullisesta aika-ajotulok- ri-illan. Kuusi kuljettajaa yht'aikaa radalla sesta huolimatta oli selvää, että tämän ki- etsittiin aika-ajojen ja keräilyerien kautta san voitto pitää hakea keräilyerien kautta. kerhon kovinta simulaattorikuskia. Tarjoi- lu ja kavereiden ajojen kommentointi ta- Tallin taktiikkapalaverissa tarkistetaan is- kasivat sen, että katsomonkaan puolella tuimen ja polkimien säädot ja päätetään, ei aika käynyt pitkäksi. että kisan alku otetaan rauhallisesti ja ren- kaita lämmitellen. Sen jälkeen parannel- Circuit.fi laan sijoitusta niin paljon, että turvataan Valimotie 23 B, 00380 Helsinki. paikka seuraavaan lähtöön. Lähtö meni- P: 050 5853 568 kin kohtuullisesti ja katson ohjaamostani Arno Trulli kanssakilpailijoiden rymistelyä ensimmäi- kuvat Teppo Lehtiniemi, sissä mutkissa. Pujottelen radalla poikit- Arno Seppänen tain lojuvien autojen välistä ja huomaan hetkessä olevani jo kisan kakkosena. Sa- massa joku törmää autoni takakulmaan ja lennän kanttareen yli kaidetta vasten kääntyen ylösalaisin. Katuradan kirouk- sia, mutta onneksi turvavarusteet estävät loukkaantumiset. Olisinhan toki tämän lähdön hoitanut kotiin, mutta kun......

6 Siipimutteri Keskittyminen ennen starrtia

”Leave me alone”

Final lap ja turvallinen johto

Results

Siipimutteri 7 Sports Car Club of Helsinki Ry:n vuosikokouksessa nuijittua Vuosikokous, tuo jokakeväinen yhdistys- muksen ja tilinpäätöksen kautta tulkittuina elämän huipentuma, pidettiin SCCH:n todettiin, että kerhon järjestämiä tapahtu- osalta maaliskuun ensimmäisenä lauan- mia oli jälleen mukavat 20 kappaletta ja taina. Paikaksi valikoitui tällä kertaa jo että jäsenten osallistuminen tapahtumiin Pikkujouluissa hyväksi havaittu ja ker- oli ennätyshyvällä tasolla. Merkillepanta- hon henkeen kuin nenä päähän sovel- vaa ja ilahduttavaa oli se, että varsinkin tuva Golden Classics Car Show & Cafe uudet jäsenet ovat kovin aktiivisesti osal- Helsingin Jätkäsaaressa [ goldenclassics. listuneet kerhon järjestämiin tapahtumiin. fi ]. Kokoustamisen lomassa oli mukava Suosituimmiksi tapahtumiksi todettiin jäl- käydä tutustumassa pysyvään autonäyt- leen kerran ratapäivä, samoin Pernod telyyn sekä tiirailla talven ajaksi lämpi- Cup –kartingskaba, Pikkujoulut sekä tie- mään sijoitettuja harrasteautoja. Mutta tenkin torstaiset kerhoillat. Kerho toteutti näyttelyaineiston läpikäynti ei ole tämän myös 11 Hengen voimin tutustumismat- jutun juoni, vaan tarkoitus on summaroi- kan urheiluautopornopyhättöön eli Good- da vuosikokouksen anti sekä tärkeimmät wood Festival of Speed –tapahtumaan päätökset… Englannissa. Kevättalvinen päivä houkutteli vuosi- Talousasioita käsitelleessä kohdas- kokoukseen paikalla yhteensä 14 jäsen- sa todettiin jälleen kerran kerhon erin- tä yhteisistä kerhon asioista päättämään. omainen taloudellinen tilanne. Vuoden Kokousväki huudatti kokouksen puheen- 2012 toiminnan tulos osoitti voittoa hur- johtajaksi kerhon puheenjohtajan Tero jat 37,47 euroa, mikä onkin kerhon tavoit- Nummenpään sekä sihteeriksi rahakirs- teiden mukainen, voittoa tavoittelematon tunvartijan Teppo Lehtiniemen. Teron yhteisö kun kerran ollaan. Tuotot kertyvät johdolla edettiin vuosikokouksen asioita pääosin kannatusjäsenten (3 kpl) sekä esityslistan mukaisesti. Viime kauden ta- varsinaisten jäsenten (189 kpl) jäsenmak- pahtumia kerrattaessa ja toimintakerto- sutuotosta (lisäksi maksusta vapautettu-

Ote Golden Classics Car Show & Cafen talvisäilytyksessä olevasta näyttely- kokoelmasta

8 Siipimutteri ja kunniajäseniä 11 kpl). Vuosien mittaan sut ovat siis: liittymismaksu 15 €, jäsen- kerhon tilille kertyneet voittovarat sovittiin maksu 40 € ja kannatusjäsenyys 350 €. jatkossa käytettäväksi enenevässä mää- Vuosikokouksessa päätetyt jäsenmaksut rin erilaisten jäsentapahtumien järjestelyi- koskevat käytännössä vuoden 2014 toi- hin sekä erilaisiin kalustohankintoihin, joi- mikautta, mutta hallitus velvoitettiin myön- ta kerho voi eri tapahtumissa hyödyntää tämään vuoden 2013 kannatusjäsenyys- (esimerkiksi varikkoteltta, flaijereita, auto- maksuista 130 eukin alennuksen, jolloin tietoständit, kerhotarroja, jne.). Yksi raha- hinnaksi tulee jo tälle vuodelle tuo sama reikä on jo tiedossa, kun kerho on päätty- 350 eemeliä kuin tulevana vuonna 2014. nyt osallistua tulevan toukokuun Classic Kerhon puheenjohtajaksi ja hallituksen Motorshow:hun Lahdessa omalla osas- jäseneksi valittiin vuoden 2012 vuosiko- tolla. Teeman on Kultainen 60-luku, joten kouksessa Tero Nummenpää, joten Terol- vihjatkaapa hyviä ehdotuksia osastolla la olisi ollut vielä toinen vuosi pestistään esiteltävistä jäsenistön autoista heti vaik- edessä. Työkiireidensä johdosta päädyt- kapa Terolle! tiin kuitenkin nuijanvaihtoon, mikä tarkoit- Vuosikokous päätti perinteiseen tapaan taa sitä, että aikaisemmin varapuheen- myös jäsenmaksujen suuruudesta. Hen- johtajana häärinyt Arno Seppänen ottaa kilöjäsenten jäsenmaksuja päätettiin taso- puheenjohtajuuden kuluvalla vuodella korottaa vitosella ollen jatkossa 40 eskoa. ja Tero jatkaa normaalisti hallituksessa. Uuttakin tasoa pidettiin huokeana verrat- Edellä päätetyn järjestelyn lisäksi uudes- tuna muiden autoklubien perimiin palve- sa hallituksessa jatkavat Teppo Lehtinie- lutarjonnan nautintakorvauksiin. Uusien mi, Mikko Lyytikäinen, Pasi Marjamaa ja jäsenien liittymismaksu päätettiin pitää Jouni Vierimaa Uutena hallituksen jäse- ennallaan. Kannatusjäsenyyden hintaa nenä aloittaa Sampo Muje. Toiminnantar- päätettiin vastaavasti tiputtaa yhteistyö- kastajina jatkaa Christer Lindblom ja Pasi kynnyksen madaltamiseksi 350 erkkiin. Wirkkala. Nykyisellä tasolla kannatusjäsenyyden Puheenjohtaja esitteli vuodelle 2013 hintaa on mahdollisten kumppaneiden alustavan toimintasuunnitelman, mikä oli toimesta pidetty hieman liian korkeana, taas täynnä monenmoista autoiluaiheista mikä on johtanut tilanteeseen, jossa yh- tapahtumaa. Toki myös aktiivisen keskus- teistyö ei pääse alkua pidemmälle. Mak- telun tuloksena toimintasuunnitelmaan li-

Siipimutteri 9 sättiin uusia tapahtumia, muun muassa Muissa asioissa keskusteltiin muun mu- mahdollinen vierailu Sarlin Racingin toi- assa uusien kerhotuotteiden hankkimi- mintaan tutustumaan. Suunnitelmissa on sesta ja jäsenistölle eteenpäin myymises- kuluvalle kaudelle kaksikin ratatapahtu- tä. Suosiota saivat esimerkiksi seuraavat maa, joista ensimmäinen ajoittuisi ke- tuotteet, joiden hankintamahdollisuuksia säkuulle ja suuntautuisi todennäköisesti uusi hallitus ryhtyy selvittämään: eteläisen veljesmaamme ratapihoille. Ja • Erilaiset tekstiilit, kuten kauluspaita, poikkeuksellisesti perinteinen loppukesän varikkopaita, fleece, takki, lippalakki, ratapäivä hyristelläänkin tänä vuonna Po- urheilupaita, liivi, lippalakki hojanmaalla Jurvassa Botnia Ringin kur- • Rekisterikilven taustalevyt SCCH-tun- veissa. Luonnollisesti näiden ratatapah- nuksin tumien yhteyteen pyritään järjestämään • Rekisterikilven ’peittotarrat’ esim. näyt- myös muuta mielekästä oheistapahtu- telyissä käytettäviksi maa. • Siipimutteri-kerhotarrat Vuosikokous huomioi jälleen mallik- kaasti kerhoa edustaneita jäseniään; hal- Myös yhdessä kerhon jäsenien kanssa lituksen esityksen mukaisesti päätettiin tehtävistä matkavaihtoehdoista keskus- huomioida kerhon jäsenhankinnassa, teltiin. Kerho ei osallistu varsinaisesti mat- kannatusjäsenhankinnassa sekä tapah- kan järjestelyihin eikä rahoita niitä, mut- tumien järjestämissä ansioitunut ja koko ta mahdollisia yhteisiä matkoja tarjotaan kerhon historian ajan toimintaan aktiivi- kerhon kautta koko jäsenistölle. Sopivina sesti vaikuttanut jäsen Christer Nylund ni- matkakohteina nähtiin muun muassa: mittämällä hänet kerhon kunniajäseneksi. • Nürburgring-ratavierailu, Saksa • Goodwood Revival, Iso-Britannia • automerkkien omat museot Saksassa • Pohjois-Italian autoilukohteet (museot, tehdasmuseokäynnit) • Techno Classica –messut, Essen, Saksa • Cité de l’Automobile, Schlümpe-koko- elma, Mulhouse, Ranska

10 Siipimutteri moin nähtiin tärkeänä, että kerho järjes- täisi uudelleen mittavan urheiluautonäyt- telyn 40-vuotisjuhlavuotenaan. Näyttelyn onnistumiseksi tulee huomioida, että tar- vittavat järjestelyt aloitetaan jo riittävän ajoissa, ihanteellisesti jo kuluvan vuoden loppupuolella.

Näillä vuosikokouksen päätöksillä ja ko- koukseen osallistuneiden saatesanoilla on uuden hallituksen hyvä jatkaa kerhon menestyksellistä tapahtumatoimintaa sa- Keskustelua heräteltiin myös uusien kan- malla kehittäen sitä uuteen, jäseniä entis- natusjäsenien hankkimisen osalta. Jä- tä paremmin palvelevaan suuntaan. seniä kiinnostavina kannatusjäseninä Vuosikokousterveisin, nähtiin autokatsastusketjut. Uusi hallitus Teppo Lehtiniemi kontaktoi potentiaalisia kannatusjäseniä kevään mittaan. Kerhon strategiana vuoteen 2015 suun- naten nähtiin muun muassa kannatus- pohjan laajentaminen, jolloin jäseniä olisi vuonna 2015 noin 300 kappaletta. Sa-

In Memoriam Caj Hasselgren 25.6.1946 – 1.4.2013 Kerhomme iloisinta kaveria kaivaten Sports Car Club of Helsinki ry:n jäsenet

Siipimutteri 11 Autokirjoja Englannista

Edellisessä Siipimutterissa (4/2012) oli kirja-arvostelu Lotus-kirjasta, jota kerhomme perustajajäsen ja arvostettu Lotus-asiantuntija Hans Nordström on ollut kirjoittamassa. Olemme saaneet paljon kyselyitä, mistä tuota kirjaa voi hankkia. Kirjan kustantaja on toisen kirjoittajan Ron Wardin pienkustantamo Zeteo Publishing. Kirjaa voi tilata suoraan internetistä luottokorttimaksulla osoitteesta: www.zeteo.com Kirjan hinta on 5.95 GBP (Englannin puntaa) plus 2.00 GBP postikulut Suomeen.

Tässä listaus muutamista mielenkiintoisista saatavana olevista ja vuonna 2013 julkaistavista kirjoista hintoineen. Tuolta kustantajan sivuilta löytyy täydellinen listaus kirjoista:

03 Comic Character Cars Don Elliott 56 Alvis Album £5.95 £2.95 57 Aston Martin & Lagonda £5.95 04 Scooters (including A to Z part 1) 58 Hillman & Singer £5.95 Dave Turner £2.95 61 Sherpa van story (J-Type van, J2, J4, 06 Big Fords: Consul, Zephyr, LDV, etc) £5.95 Zodiac Dave Turner £2.95 62 Jensen, Allard, Railton +other US- 10 More Scooters (including A to Z part 2) engined UK cars £5.95 Dave Turner £2.95 64 AC Album including the Cobra £5.95 12 World Land Speed Record to 1948 65 Lotus Album including a full type Fred Käsmann £3.95 listing Hans Nordström £5.95 13 Ford Mustang Dave Turner £3.95 66 British Plastic Reliant, TVR, Rochdale, 14 World Land Speed Record 1948 onwards Fairthorpe etc £5.95 Fred Käsmann £3.95 70 Bristol Cars + Frazer-Nash, HRG, GN, 117 Vehicles of the RAC John Bingham £3.95 Invicta £5.95 31 A Mini Album £5.95 72 Austin-Healey & Healey Incl Jensen- 32 The Spitfire Story £5.95 Healey £5.95 35 On 3 Wheels; three wheeler cars £5.95 74 Rover album Except Land Rover £5.95 37 Land Rover Album (Inc Range Rover etc) 77 Bugatti Album by Hans-Georg Schmitt £5.95 £5.95 38 Classic Airships £5.95 81 Ash & Dash: Morgan and other 39 Jaguar Album (from SS to 21st century) British sports cars £5.95 £5.95 83 Bentley Album. £5.95 40 MG Album £5.95 86 Lost marques Lea Francis, Napier, 41 Triumph Album £5.95 Crossley, Star etc £5.95 42 EV: Electric Vehicles £5.95 87 Rolls-Royce Album including BMW 43 Riley Album £5.95 present day production £5.95 44 Fast Boats (incl world water speed record) 91 Ford UK up to 1950 all models, plus £5.95 Germany & France May 2013 £5.95 46 British Motorcycle Manufacturers £5.95 92 Ford UK after 1950 all models, plus 48 Daimler Cars (inc Lanchester and BSA) Germany & France July 2013 £5.95 £5.95 93 Alfa Romeo Including commercials 52 Sunbeam Album (inc Talbot) £5.95 September 2013 £5.95

12 Siipimutteri SccH:n Tapahtumakalenteri 2013 Tapahtumakalenteri on kesän ja syksyn osalta vielä alustava. Tapahtumia järjestetään lisää ja niistä tiedotetaan kerhon websivuilla, Facebookissa ja seuraavissa Siipimuttereissa. Tapahtumaviestejä lähetetään jäsenille sähkö- postitse ja tekstiviesteillä.

HUHTIKUU ELOKUU 18.4. To Sarlin Racing Team, Riihimäki 2.8. Pe Cruising, Helsinki 3.8. Powerpark visiitti, Mika Salo TOUKOKUU Circuit, (Tuurin kyläkauppa?) 3.5. Pe Cruising- kauden avajaiset, 4.8. Ratapäivä, Botniaring Helsinki (lähtö la aamuna) 4-5.5. Classic Motor Show, Lahti 10.8. SBC (SccH:lla oma osasto) 17.-18.8. Historic Grand Race, Ahvenisto 18.5. La Malmi 75 Air & Motor Show 24.8. SBC Live / D1 Ultimate, Malmin lentoasema (Arno) SYYSKUU 25.5. SBC (Sportscar Breakfast Club) 6.9. Pe Cruising, Helsinki 25-26.5. Mama’s Classic Tampere Kuukausitapahtuma (katsojaksi tai osallistujaksi ilmoittautuminen LOKAKUU www.mamasclassic.fi) 5.10. Pe Cruising, Helsinki Kuukausitapahtuma KESÄKUU MARRASKUU 7.6. Pe Cruising, Helsinki 6-8.6. Pärnun ratapäivä Pernod Cup (to-la tai pe-su), (Tero+Pasi) JOULUKUU 8.6. SBC 16.6. Concours d’Elegance, 30.11. La Kerhon pikkujoulubileet Turku Kakskerta 29.6. SBC HEINÄKUU 6.7. Cruising 13.7. SBC 20.7. Kesäajelu (Palmbergin tallille /Woikoski Oy, Kouvola) 27.7. SBC

Siipimutteri 13 MUSEOKIERROS BAIJERISSA OSA 2 Kraxenberger Fahrzeug kaupungissa jo viime vuosisadan alussa Museum kylvökoneiden tuotannon. 50-luvun koit- taessa otettiin tuotantoon ensin skootte- Lauantain toinen kohde oli reilu sata kilo- rit (Goggoroller) ja sitten autot. Autotuo- metriä Münchenistä koilliseen. Dingolfingin tanto aloitettiin pienellä Goggomobililla ja kupeessa sijaitseva Kraxenberger Fahr- huippuna 60-luvun puolessa välissä esi- zeug Museum. Kyseessä on yksityiskoko- teltiin Glas V8. Glasin tehdas oli kuitenkin elma jonka omistaja Jürgen Kraxenberger ajautunut vaikeuksiin ja se myytiin mar- on osallistunut lukuisten autohistoriallisten raskuussa 1966 BMW:lle. Nykyään enti- kirjojen kirjoitustyöhön. Kokoelmaan kuului sen Glasin tehtaan alueen täyttää valta- mm. kaikki Glasin mallit sekä Itä-Saksan vat BMW:n tehtaat joissa valmistetaan autotuotantoa. Isännällä riitti kerrottavaa mm. BMW 5-sarjan autoja. lähes jokaisesta autosta, mutta kuvaamis- Dingolfingin museo tarjoaa kattavan ta ajatellen museo oli kuitenkin hieman lii- katsauksen kaupungin teolliseen histori- an täyteen pakattu. aan. Nähtävillä on laitteita kylvökoneista Dingolfingin museo eri Glas mallien kautta uusimpiin BMW- autoihin. Tämän kytköksen kautta Glas Dingolfingin kaupunki kytkeytyy sekä Club on myös ”virallinen” BMW-kerho. Glasin että BMW:n historiaan. Glas aloitti

70-luvulla Micro-Midget luok- kaan rakennettu T250 -pohjainen Monoposto.

Glas 04 mallisarjan seuraa- jaksi kaavailtu Glas X4L. Käsiala on Pietro Fruan ja näitä prototyyppejä valmis- tettiin kymmenen kappalet- ta vuonna 1965.

14 Siipimutteri voi laskeutua liukumäkeä pitkin. Museon sisällä on sitten kaikkea mikä konevoimal- la liikkuu: Höyryvetureita, panssarivaunu- ja, toisen maailmansodan lentokoneita, moottoripyöriä ja tietysti autoja kääpiöau- toista kuusipyöräiseen Tyrrell P 34 Formu- la 1:een. Jos museoille jaettaisiin Miche- lin tähtiä niin Sinsheimin museo voisi olla jopa kolmen tähden arvoinen.

Goggomobilin edeltäjä vuodelta 1955. Kun iskällä on kohta autotuotannon aloit- tava tehdas niin kahdeksanvuotiaalle po- jalle pitää tietysti tehdä oma 300-kuutioi- sella moottorilla varustettu auto. Muodot kopioitiin sittemmin kanaalin toisella puo- len. Vai meniköhän se toisin päin? Tupolev TU-144. Koneen pääsi kävele- Tekniikan museo Sinsheim mään perästä ohjaamoon asti. Huonojal- Museokierroksen päätyttyä saimme vie- kaiselle jyrkkä nousukulma voi kuitenkin lä parin päivän kattavan Münchenin ym- olla liikaa. päristön esittelyn Glas Clubin puheenjoh- tajan Uwe Gusenin toimesta. Biergarten ja toinenkin tuli kierrettyä ennen kuin läk- simme vuokra-autolla pohjoista kohti. Ro- mantische Strasse Füssenistä pohjoiseen tarjoaa upeita vanhoja kaupunkeja joissa jokaisessa tekee mieli pysähtyä. Uwen vinkistä piti kuitenkin poiketa reitiltä n. 100 km länteen Sinsheimin kaupunkiin. Auto & Technik Museum Sinsheim oli koko matkan upein kokoelma. Museora- kennus hätkähdyttää jo ulospäin sillä mu- seon katolle on istutettu suuria lentokonei- ta mm. Concorde ja sen neuvostovastine Tupolev TU-144. Museorakennusten ka- American La France 1908 ”Funkenblitz”. toilla oleviin lentokoneisiin pääsee myös Neljä sylinteriä, 9500 ccm, 95 hv. Auto on sisälle ja jos kantti riittää niin maantasalle osallistunut Peking – Paris ralliin.

Siipimutteri 15 Steher moottoripyörä. Kahden litran V2 ja hihna- veto. Tämä ”Pacemaker” on ollut kilpailukäytössä 1920 luvulta 60-luvulle saakka.

The Blue Flame. World`s Land Speed Record Holder 1970 – 1983. 1001,452 km/h. Tehoa vaatimattomat 58000 hv.

16 Siipimutteri Osa museon formuloista.

Kolme kovaa seinälle nos- tettuna. Ensimmäisenä va- semmalta ADA 02 1984. 3300 ccm Ford Cosworth V8, 520 hv. Kilpailukustan- nuksina mainittiin kohtuul- liset 45 Euroa / kilometri. Keskellä Sauber Mercedes ”Kouros” 1986. V8, 4973 ccm, tuplaturbo ja 800 hv. Auto osallistui vuoden 1986 Le Mansin ajoihin, mut- ta keskeytti moottoriongel- miin. Oikealla Sinsheimissa valmistettu Gebhardt JC 85 Gruppe C 1984. Cosworth V8, 3298 ccm ja 500 hv.

Siipimutteri 17 Jos kaipaat respectiä kerhon torstai-illoissa Jos taas kaipaat kanssakerholaisten sym- niin tule paikalle tällaisella: Brutus 1917/18. patioita ja ympärillesi hymyileviä ihmi- Moottorina BMW:n 46 litran! V-12 jota käy- siä niin valitse tällainen. Kleinschnittger tettiin Dornier DO-17, Focke-Wulf A-29 ja F125. Näitä on valmistettu vuosina 1950- Heinkel HE-111 sekä HE-70 koneissa. Te- 1957 himpun vajaa 3000 kpl joista noin 50 hoa 500 hv, hetkellisesti 750 hv. Jarrut aino- on vielä hengissä. Piikkiluokan koneesta astaan takapyörissä joihin moottorin potku on revitty 4,5 hv. siirretään kahden ketjun avulla.

Arno Seppänen, teksti ja kuvat

18 Siipimutteri SccH:n torstaitapaamiset kesäkaudella:

Kuvat: Arno Seppänen ja Jouni Vierimaa

Torstaitapaamiset Espoossa Cafe Mell- rannan kahvila on jälleen avoinna päivit- stenissä ovat saavuttaneet vuosi vuodelta täin. Tarkemman ajan tiedotamme kerhon vankkumattoman kannatuksen jäsentem- web-sivuilta ja Facebookissa. Toistaisek- me keskuudessa. Kesällä 2012 paikalla oli si kokoonnumme edelleen talvikauden muutamana torstaina toistakymmentä ur- kokoontumispaikassa Tammiston Teboi- heiluautoa ja parikymmentä henkeä rupat- lilla. Kerholaisia on paikalla n. klo 20:00 telemaan kaikesta mitä etu- ja takapusku- alkaen. rin väliin voi mahtua. Kerhon torstai-illassa on lähes joka viikko ollut paikalla vähintään kymmenen jäsentä. Usein illassa on myös mahdollista lukea paikalle tuotuja viimeisim- piä autoalan lehtiä meiltä ja muualta maa- ilmasta. Tämä on loistava tilaisuus uusille jäsenille käydä piipahtamassa kerhon ta- pahtumassa esittelemässä itseään ja au- toaan. Mellsteniin siirrymme tavallisesti tou- ko-kesäkuun vaihteessa kun tämä uima-

Siipimutteri 19 Tonttu ja tontun kaverit

SCCH:N PIKKUJOULU Ennätysmäärä kerholaisia seuralaisineen tumalla paikan hienoon autonäyttelyyn. osallistui kerhon pikkujouluihin 1.12.2012 Lyhyiden avauspuheiden jälkeen päästiin Helsingin Jätkäsaaressa Golden Classics nauttimaan illallisesta ja Don Carloksen Car Show & Cafessa. Lähes 50 henkeä Rockabilly henkisestä lipevästä show:sta. kokoontui muistelemaan mennyttä urhei- Perinteiseen tapaan illan kruunasi tonttu- luautoilukautta ja nauttimaan hyvästä ruo- jen toimesta suoritettu pikkujoululahjojen asta ja ohjelmasta. Bileet aloitettiin tutus- jako.

Pöytäkeskusteluja

20 Siipimutteri Voi mikä nauru syntyiskään jos Tero sais tietääkään...

Kohta jaetaan lahjat

Don Carlos

Siipimutteri 21 SCCH:N TAPAHTUMISTA TIEDOTTAMINEN JA KERHO VERKOSSA

Kerhon tapahtumakalenteri päivittyy sel- Mikäli et ole tänä vuonna saanut kerhol- laisella vauhdilla, että Siipimutterissa ei ta yhtään sähköpostia tai tekstiviestiä on enää aikoihin ole kyetty ilmoittamaan kai- rekisterissämme väärä sähköpostiosoite kista tapahtumista. Säännöllistä viikkota- tai puhelinnumero. Ilmoitathan oikeat tie- paamista lukuunottamatta hallitus pyrkii dot jäsensihteeri Pasi Marjamaalle: ilmoittamaan kaikista tapahtumista säh- [email protected] köpostilla ja vielä hieman ennen tapahtu- (puh: 050 4418877) maa tekstiviestillä.

Kerhon pääilmoituskanava on kerhon rättävä kerhon urheiluautolista (jota ollaan omat nettisivut www.scch.fi. Heti etusi- kohta päivittämässä). Ja vastaan tuleville vulla on luettavissa tulevat tapahtumat. Si- kanssaurheiluautoilijoille voit mainostaa, vustolta löydät myöskin paljon puhetta he- että sivuston kautta voi liittyä kerhoon.

22 Siipimutteri Facebook sivuilta www.facebook.com/ scchry löytyy omien tapahtumiemme li- säksi myös muita harrasteautoilijoita kiin- nostavia tapahtumia. Kerhon facebook sivustoa pystyy lukemaan myös kirjautu- matta facebookiin. Kekusteluiden lukemi- nen ja niihin osallistuminen vaativat kir- jautumisen.

Uutuutena olemme saanet Overdrive si- tituksen estämiseksi rekisteröinnissä ky- vustolle myös oikean keskustelufoorumin. sytään V8-Magazinessa 1980-90-luvuilla Siellä voidaan keskustella ja kysyä kerhon seikkailleen sarjakuvahahmon nimeä. Oi- toiminnasta, hakea apua tekniikkaongel- kea vastaus on Riku Rassi. Overdriven miin ja vaikkapa etsiä tai myydä autoja ja keskustelufoorumit: www.overdrive.fi/ niiden osia. Kirjoittaminen Overdrive foo- forum. Sivun puolivälin jälkeen KERHO- rumille vaatii rekisteröitymisen. Roskapos- TOIMINTA –palstalta löydät SccH:n

Siipimutteri 23