8 La Broye La Broye 9 AIR14 jeudi 11 septembre 2014 jeudi 11 septembre 2014 AIR14
Les anciens de l’Ecole de pilotes 1964 étaient à la fête à Air14 Plus de 15 000 spectateurs ont rejoint la base aérienne de Payerne à vélo durant les dix jours du Ici, sous la conduite de Serge Collaud, de nombreux jeunes ont Les Payernoises Delphine Savary, Aude Perrin, Luce Chassot et Anouck Senn avec, accroupi à gauche, Ueli Aeschlimann, de Grandcour et, meeting, dont 5000 uniquement le second samedi. pu s’essayer aux métiers de la Confédération. ont profité du meeting. debout à gauche, le Payernois James Gindrat. Directeur du meeting Air14, Ian Logan a été submergé par Au vu de la chaleur, les spectateurs ont apprécié les points l’émotion, dimanche, au mo- En vol avec le plus bel avion à hélices d’eau installés par les militaires pour se rafraîchir. ment du bilan final. REPORTAGE Grâce à Jean-Luc Peter, manager d’Air Total et citoyen de Gletterens, une poignée de privilégiés ont pu voler le jeudi 4 septembre à bord du Super Constellation, en marge d’Air14. Un vol d’une heure, rempli d’émotions, dans un avion mythique.
l a une drôle et fière allure ce Super Constellation, alors que les mécani- Iciens s’affairent autour des quatre gi- gantesques moteurs. Après la signature Véritable géant des airs, l’airbus A380 a sur- La prestation des Frecce Tricolori a fait vibrer obligatoire, les passagers prennent place volé la piste de Payerne, samedi. la foule réunie à Air14. dans la carlingue et sont surpris par la place. Rien à voir avec une compagnie à bas coût… Un coup d’œil dans le cock- pit permet de voir le pilote, son copilote et le mécanicien s’affairer autour d’in- nombrables cadrans et autant de bou- tons. Ici, pas d’électronique, mais de la bonne vieille mécanique. Ça sent le vécu. Pour preuve, cet appareil a été cons- truit en 1955 par Lookheed. Il a servi Lorsque le chef de l’armée s’étonne de ne pas trouver de saucisses à Air14, il suffit d’appeler les dans l’armée américaine comme avion Plus que deux Super Constellation sont en état de vol dans le bouchers payernois. Le second week-end, ils ont trouvé place sur le site et ont eu fort à faire. ambulance, afin de ramener les innom- monde sur 856 exemplaires construits. Le second est en Australie. brables blessés et éclopés de la guerre du PUBLICITÉ Vietnam jusqu’aux Etats-Unis. «Il a une âme cet avion», lance Eric Sommer, pas- sager payernois. Tandis que les quatre moteurs sont mis en marche l’un après Comme lors de cette démonstration des Al Fursan des Emirats arabes unis, les coins d’ombre l’autre dans une impressionnante fumée ont été pris d’assaut durant ce second week-end. et quelques flammes… Les passagers sont maintenant atta- chés et l’hôtesse de l’air Mireille, une pro de chez Swiss qui fait ça par passion, Partage des émotions entre le pi- donne les consignes de sécurité. L’avion Cet avion de légende a du vécu, puisqu’il a servi d’avion ambulance durant la guerre du Vietnam. lote Ron de Jong, le directeur de roule et s’aligne. Les moteurs s’excitent et Aujourd’hui il est propriété de la Super Constellation Flyers Association basée à Bâle et les vols sont Il faut trois personnes au cockpit Total Paolo Fiaschi et le manager c’est parti. L’impression est incroyable et, organisés par ces passionnés. PHOTOS RÉMY GILLIAND - SÉBASTIEN GALLIKIER - RENÉ CUSIN - PIERRE SCHOUWEY. pour faire vrombir la bête. d’Air Total Jean-Luc Peter. pour son âge, l’avion est bien insonorisé. «Ce n’est pas du bruit, c’est de la musi- A peine en l’air, nous pouvons déjà l’impression de flotter, d’être en apesan- par cette expérience: «Je profite de cha- Bulle et Payerne en caressant les doux monde… Selon les experts, c’est le plus que», précise un voyageur, tandis que détacher nos ceintures et vivre ce vol en teur. La montée sur le Sanetsch est gri- que instant. Ce qui m’impressionne, vallons broyards et ces petits villages beau des avions à hélices et il a aussi mon voisin, le Staviacois Pascal Pache, déambulant d’un hublot à l’autre. Le sante. «On est tout près. C’est dingue», c’est la collaboration des trois hommes lovés entre champs et lacs. Le magnifi- révolutionné le transport des passagers. essuie une larme. «C’est magique» lance- Léman, puis le Valais, tout ça en basse s’exclame Jean-Luc Peter, avec des yeux dans le cockpit», sourit le pilote tout frais que zinc se pose en douceur devant une C’est tout dire, alors que nos jambes en t-il. Tandis que l’hôtesse nous dit qu’elle altitude, c’est fascinant. On chatouille les qui en disent long. retraité des Forces aériennes. foule sans doute admirative de voir cet tremblent encore. a toujours des frissons, même avec l’ex- montagnes, avec un sentiment d’invinci- Pilote du Mirage d’Espace Passion, Le retour se fait par Brienz, Interla- avion de légende. Et pour cause, il n’en RÉMY GILLIAND Le travail de récupération des déchets a été Les Red Arrows britanniques ont enthou- périence. bilité. Debout dans le fuselage, on a Thierry Goestchmann est du vol, grisé ken, les Préalpes fribourgeoises, puis reste plus que deux en état de vol dans le é www.superconstellation.org assuré par la Fondation Verdeil. siasmé les spectateurs, samedi. Le Vully et ses produits bien présents Estavayer2016 en repérage au meeting «La sécurité est une priorité» ANIMATION Porté par l’Interprofession des vins du Vully, le stand de promotion de la Riviera du lac de Morat apprécié. ORGANISATION Dans deux ans, la base aérienne de Payerne vivra à nouveau des moments