Un Ami Vient De Partir Il Est 21H50, Vendredi 22 Mai, Nous Venons De Terminer Une Réunion ABVM À Chaux, Lorsque Emmanuel Debraize Nous Envoie Ce Message
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Un ami vient de partir Il est 21H50, vendredi 22 mai, nous venons de terminer une réunion ABVM à Chaux, lorsque Emmanuel Debraize nous envoie ce message: Bonjour Un ami vient de partir. Je suis dans une immense tristesse. Un ami photographe, une encyclopédie vivante de l'aéronautique, passionné, un compagnon joyeux et Photo JY VAN adorable. Mon ami Gilles Pouillaude. Il nous a quitté ce Jeudi 21 mai. Il vole maintenant en plein ciel. Je sais qu'il fréquentait votre association. Merci de publier la nouvelle, Bonsoir, Marc, il aurait aimé saluer ses camarades de passion. Merci à vous. Si vous pouvez me communiquer un lien si vous le Oui, en effet; Hiver pourri, pas trop de fric, hospitalisation de faites, j'en serais heureux. Merci. Cordialement ma mère... bref, plus beaucoup de temps pour moi. Emmanuel, photographe Quelques séances photo à LFSB, mais rien de très spécial. Notre dernier échange le 22 mars 2015 Entre deux recherches d'un boulot à coté qui me permettrais Bonjour Gilles, de faire un complément de fric avec mes images, je prépare tout de même ma saison des meetings aériens. ça fait longtemps que je n’ai plus de nouvelles de tes aventures, j’espère que tu vas bien et que tu fais toujours des Mais, à part ça, tout va bien. photos. Il est vrai que l’hiver c’est pas terrible .... Bien à toi. Donne de tes nouvelles, a bientôt. Gilles. Marc Gilles Pouillaude nous a quitté C'est avec une grande tristesse que je vous fais Dassault 312. Il nous manquera beaucoup. part du décès de Gilles Pouillaude. Je l'avais rencontré en 2001, au rassemblement de véhicules Antoine Gauchet américains de Scey-sur-Saône. Il s'y était rendu avec Alain Béjean et sa Chevrolet Camaro 68. Alors que Le bureau et les membres de l'ABVM présentent nous parlions de cette superbe auto et de la mélodie leurs sincères condoléances à la famille ainsi qu'aux de son V8, Gilles fit allusion au V12 Rolls-Royce proches de Gilles Pouillaude. Merlin du Spitfire. C'est là que découvrit son intérêt pour l'aviation et ses grandes connaissances en la matière. Animés par les mêmes passions, nous étions toujours restés en contact, même lorsqu'il me fallut partir pour la BA 118 de Mont-de-Marsan. Doté d'une impressionnante bibliothèque aéronautique, Gilles m'apportait les données techniques nécessaires à la réalisation des films historiques et collaborait périodiquement à l'édition de l'ABVM News. Il s'adonnait également à la photographie. Son ordinateur contenait un grand nombre de clichés qu'il prenait durant les meetings aériens ou au gré de ses visites sur les différents terrains de la région. Le samedi après-midi, il passait régulièrement à Photo JY VAN Courcelles-lès-Montbéliard pour saluer l'équipe du L’INTERVIEW DU MOIS Gilles Pouillaude par Antoine Gauchet Gilles Pouillaude est passionné d’aéronautique depuis son plus jeune âge. Sa bibliothèque est aussi riche que ses connaissances en histoire de l’aviation. C’est pourquoi je le sollicite régulièrement pour obtenir les données techniques nécessaires à l’écriture de mes articles. Il a également collaboré à la préparation de trois films que Marc Dumas et moi-même réalisons. Bien que tu ne possèdes pas le brevet s'est enrichie grâce à des revues traitant de pilote, tu es très présent dans le de l'histoire, de ''beaux'' livres, de bandes milieu aéronautique, peux-tu nous en dessinées, de VHS et autres DVD. J'ai dire plus ? aussi eu ma ''période maquettes'' qui m'a J’ai attrapé le virus de l'aviation dès l'âge valu la chance de remporter quelques de 5 ans avec un premier livre offert par prix. Cette expérience m'as aussi permis mes parents, que je conserve de travailler comme documentaliste pour pieusement dans ma bibliothèque. J’ai un illustrateur ''des choses de l'air'' et de ensuite assisté à mon premier meeting participer à l'iconographie de quelques sur la Base Aérienne 116 de Luxeuil à 8 livres. Ma passion pour la photographie ans. Dans les années 80, j'ai eu la aéronautique est née aux alentours de chance de participer au début de la mes 15 ans avec un petit appareil photo restauration d'un Nord 1100 ''Noralpha'', prêté par mes parents. Maintenant, j'en resté exposé de longues années devant fais mon métier, travaillant en free-lance, un magasin de Belfort. Faute de moyens comme auteur-photographe, à mon financiers, cet avion est parti vers une propre compte. association financièrement plus solide En effet, on te croise souvent sur les que la nôtre afin qu'il retrouve son terrains d’aviation avec ton matériel élément naturel. Au fur et à mesure de photo. Comment se passe une meetings et de lectures, ma passion séance photo? L’interview du mois, Gilles Pouillaude ''Starfighter''. De cette époque, il reste Et dans quel lieu où pays aimerais-tu heureusement quelques belles machines te rendre à l’avenir ? à voir, dont beaucoup en Europe. Mon rêve absolu est d’assister au J'envisage d'effectuer prochainement un meeting d’Oskhosh aux États-Unis. e commence donc par préparer mon voyage en Allemagne pour faire un J Imaginez, on parle de 12000 aéronefs de reportage sur le repaire des derniers F-4 matériel, je nettoie tout et je m’assure tous types et d'un million de spectateurs ''Phantom'' de la Luftwaffe, un avion que les cartes mémoire sont vides et les pour une semaine de folie! J’aimerais mythique pour moi. batteries remplies. Une fois arrivé sur les également me rendre à Machynlleth en As-tu déjà réalisé des prises de vues lieux, je me déplace le long des pistes Grande-Bretagne, pour photographier aériennes ? afin de ne jamais faire deux images l’entraînement très basse altitude des Rarement. J'ai fait quelques vols avec identiques. De la même manière, je chasseurs de la RAF et de l'USAFE. Joël Courtot, à bord du ''Charlie Mike'' multiplie les prises de vues afin de jouer au-dessus de la région des Mille Etangs avec les différents éclairages de mon photo JY VAN-TDR et du lac de Gérardmer, il y a quelques sujet. Une fois rentré à mon domicile, je années. Lors d’une visite à Habsheim, fais un premier tri, pour supprimer les j'ai eu l'occasion de partir faire des tours ''déchets'' (flous, mauvais cadrages, …). de piste à Bâle-Mulhouse où étaient Puis, si besoin, je les retravaille à l’aide présent deux 747, images inoubliables ! d’un logiciel adapté. Quel est ton meilleur souvenir lié à Te déplaces-tu parfois à l’étranger l’aviation ? afin de photographier des avions ? J'en ai tellement, que ça se bouscule un Oui, chaque année j’effectue une dizaine peu dans ma tête !!! (rires). Par exemple de reportages photo dans l'hexagone et en 2005, à Marville, j'ai eu la chance de dans les pays limitrophes. Je fréquente Quel appareil rêves-tu de déjeuner avec Jack Krine et deux pilotes les aérodromes, les aéroports, les salons photographier ? Et pourquoi ? de F-16 Belges qui nous ont gratifié de aéronautiques, les meetings aériens Je regrette de ne pas avoir connu leurs expériences respectives. J’ai ainsi que les bases aériennes comme l'activité aérienne des américains lors de également eu le plaisir de rencontrer l'as celle de Payerne où je vais leur présence sur le sol français. J’aurais des as français de la seconde guerre régulièrement ''shooter'' les F/A-18 pu mettre dans ma boite les ''Sabre'', mondiale, Pierre Clostermann, et son ''Hornet'' suisses. ''Super Sabre'', ''Voodoo'' et autres acolyte Jaques Remlinger en 1994. L’interview du mois, Gilles Pouillaude imagines-tu l’avenir ? L'avenir ? Parlons-en, il sera sans doute peuplé d’engins sans pilotes. Je regretterais les meetings d’antan, Mais mon plus beau souvenir reste où volaient encore il n'y a pas si l'arrivée d'un ''Super Constellation'' longtemps Mirage F-1, Mirage III, aux couleurs du MATS (Military Air Mirage IV et autres Crusader. Je Transport Service), à Bâle-Mulhouse. prédis l'avenir des Meeting Nationaux Cet appareil participait au de l’Air uniquement composés cinquantenaire du Pont Aérien de d'engins sans pilote, tous décorés de Berlin en 1998. la même manière, sans âmes, moroses. Seuls mes clichés, que je conserve précieusement, seront là pour me rappeler que j'y étais ! Alors, j'en profite. Pleinement. Seul ou avec des amis, je foulerai encore longtemps les tarmacs et les bords de pistes avec mon boîtier, toujours prêt à déclencher. photo JY VAN-TDR As-tu d’autres projets liés à l’aviation ? Oui, bien sûr. Beaucoup de voyages, des milliers de clichés et aussi une deuxième vie pour faire tout ça! (rires). L’aviation militaire évolue et les drones ne passionnent pas photo Gilles Pouillaude vraiment les spotter, comment Exercice franco-saoudien à Nancy-Ochey Par Gilles Pouillaude L'exercice ''Green Shield 2014'' a eu lieu du 02 au 17 avril 2014 sur la Base Aérienne 133 ''Commandant Henry Jeandet''. Il a réuni, comme chaque année, les forces aériennes françaises et dans l'attaque d'objectifs au sol et la Lockheed C- 130H ''Hercules''6 assurant saoudiennes. Cet entrainement se pénétration basse altitude. Les forces en le soutien logistique et le transport du déroule alternativement dans chacun des présence, côté français, étaient personnel au sol ainsi que de 2 Airbus deux pays. C'est ainsi qu'en 2012, c'est composées de 4 ''Mirage'' 2000-5F1, d'un A310 MRTT assurant le ravitaillement en la Base Aérienne 102 ''George ''Mirage'' 2000B2, de deux ''Mirage'' vol.