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Evolución Del Tráfico En Las Carreteras De Bizkaia 2009

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Evolución Del Tráfico En Las Carreteras De Bizkaia 2009 Capítulo 2 Análisis de la Movilidad en las Carreteras de Bizkaia. Distribución por Redes e Intervalos de Tráfico. Variante Sur metropolitana – Vista general obras enlace de Trapaga. ANÁLISIS DE LA MOVILIDAD EN LAS CARRETERAS DE BIZKAIA II DISTRIBUCIÓN POR REDES E INTERVALOS DE TRÁFICO 2.1. RED VIARIA INCLUIDA EN EL PLAN DE AFOROS En los cuadros de las páginas siguientes (2.1.2. al 2.1.7) se presenta la red viaria objeto de control en el Plan de Aforos de las carreteras de Bizkaia agrupadas según la categoría de red a la que pertenecen, con el símbolo de identificación de la carretera, la longitud de los tramos controlados y el nº de estaciones localizadas en los mismos. La longitud total de los tramos de carreteras de la red territorial controlada en el plan de aforos de 2009 fue de 1.376,3 Kms., de los cuales 1.299,1 Kms. corresponden prácticamente (99,2%) a la totalidad de la Red Catalogada al 31 de diciembre de 2009, y el resto (77,1 Kms.), corresponden a: tramos aforados no clasificados (ramales de enlace), tramos cedidos a los Ayuntamientos y un tramo de la A-625 perteneciente al T.H. de Araba, como puede observarse en la tabla 2.1.1 adjunta. Cuadro 2.1.1. DISTRIBUCIÓN DE LA LONGITUD VIARIA POR TIPO DE RED LONGITUD RED (KMS) Nº TIPO DE RED CONTROLADA CATALOGADA % ESTACIONES INTERÉS PREFERENTE (ROJA) 237,5 237,5 100,0 91 BÁSICA (NARANJA) 211,2 211,2 100,0 89 COMPLEMENTARIA (AZUL) 32,8(*) 29,2 100,0 21 COMARCAL (VERDE) 209,6 209,6 100,0 74 LOCAL (AMARILLA) 608,1 621,8 97,8 177 TOTAL RED CATALOGADA 1.299,1 1.309,2 99,2 452 RED SIN CLASIFICAR (S/C) 5,0 15 TRAMOS CEDIDOS 50,9 30 TRAMOS T.H. ARABA 21,2 4 TOTAL RED NO CATALOGADA 77,1 49 TOTAL RED CONTROLADA 1.376,3 501 (*) Se ha incluido una parte de la BI-737 ya cedida, para no desvirtuar el tráfico del corredor. 81 EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO EN LAS CARRETERAS DE BIZKAIA Para el cumplimento del Plan de Aforos del año 2009, se han controlado un total de 501 estaciones de aforo, de las cuales 452 se hallan situadas en la red catalogada tras las últimas cesiones realizadas, y las 49 estaciones restantes en el resto de la red controlada, cuyo control se ha considerado oportuno continuar a título informativo(9). Debe indicarse que el análisis de la evolución del tráfico, principalmente en los corredores analizados en años anteriores, se ve distorsionado con los aumentos de los tramos de nuevo trazado y disminución de los tramos cedidos, por lo que el conocimiento de los tráficos registrados en el conjunto de la red, ayuda a la interpretación de las redistribuciones experimentadas, la cual podría tergiversarse si nos limitamos exclusivamente a la red catalogada, al no incluirse los datos de los tramos cedidos durante el proceso de cambio. Sin embargo, a efectos de presentación de la estadística de tráfico y movilidad de las carreteras pertenecientes a la Diputación Foral de Bizkaia, debe considerarse en cada año la red catalogada, aunque debe tenerse en cuenta que si la longitud de las carreteras cedidas a las corporaciones locales es superior a las vías de nuevo trazado incorporadas al catálogo, la longitud total de la red foral disminuye y viceversa, por lo que, en consecuencia, la evolución de sus datos de movilidad global (veh. x Km/año) no recogen realmente la evolución del tráfico medio registrado, al comparar situaciones viarias y longitudes distintas. En este sentido y a fines comparativos, las tablas evolutivas se presentan para cada año adaptando, en la medida de lo posible, los tráficos registrados en su momento a la situación viaria actual, eliminando los tramos cedidos durante el período contemplado. (9) Paulatinamente se irá suprimiendo el control de estas estaciones situadas en carreteras locales cedidas. 82 ANÁLISIS DE LA MOVILIDAD EN LAS CARRETERAS DE BIZKAIA II DISTRIBUCIÓN POR REDES E INTERVALOS DE TRÁFICO Cuadro 2.1.2. RED VIARIA INCLUIDA EN EL PLAN DE AFOROS Red de Interés Preferente (Roja) LONGITUD Nº SÍMBOLO DENOMINACIÓN TRAMO ESTACIONES CÓDIGO ESTACIÓN KMS AFORO 539A, 540A, 541A, 542A, AP-8 AUTOPISTA CANTABRICO(*) L.P. GIPUZKOA-BASAURI (Peaje) 36,5 9 543A, 544A, 545A, 546A, 547A A-8 AUTOPISTA CANTABRICO-S. SUR BASAURI-CRUCES (Barakaldo) 10,5 5 21A, 22A, 24A, 26A, 27A 178A, 179A, 180A, A-8 AUTOPISTA CANTABRICO-S. UGALDEBIETA CRUCES L.P. SANTANDER (El Haya) 16,9 6 181A, 182A, 183A AP-68 A-8-L.P. ARABA (*) A-8 (Buia)-L.P. (Araba) (Peaje) 22,4 4 28A, 552A, 553A, 554A 163A, 164A, 165A, 165C, N-240 TARRAGONA-BILBAO (Por Barazar) EL GALLO (N-634)-L.P. (Araba) 33,0 10 166A, 166B, 168A, 168C, 169A, 169B N-629 BURGOS-SANTOÑA L.P. CANTABRIA-L.P. CANTABRIA (Lanestosa) 3,9 2 66B, 66C N-633 ACCESO AEROPUERTO DE LOIU N-637 – ALDEKONE 2,5 1 98C N-633 ACCESO AEROPUERTO ALDEKONE-AEROPUERTO 2,1 1 80C 111A, 111C, 111D, 112A N-634 S. SEBASTIÁN A SANTANDER Y LA CORUÑA L.T.H. (Gipuzkoa)-ERLETXE 32,2 12 113A, 113B, 114A, 115A, 115D, 116A, 117A, 117D 1A, 2A, 4B, 5A, 107A, N-634 S. SEBASTIÁN A SANTANDER Y LA CORUÑA ERLETXE-BILBAO (Atxuri) por Bolueta 12,3 8 108A, 109A, 110A 19A, 32A, 32C, 35A, 36A, N-634 S. SEBASTIÁN A SANTANDER Y LA CORUÑA BILBAO (Basurto)-L.T.H. (Cantabria) 20,0 13 36B, 37A, 38A, 39A, 40A, 40C, 41A, 42A N-636 BEASAIN A DURANGO (Por Kanpazar) L.P. GIPUZKOA - E. ELORRIO E. 5,7 1 176C 174A, 175A, 176A, N-636 BEASAIN A DURANGO (Por Kanpazar) E. ELORRIO E. – DURANGO 8,4 5 176E, 176F N-637 CRUCES A ERLETXE (Por Pte. Rontegi) S. RONTEGI: E. CRUCES-E. KUKULARRA 2,9 2 43A, 45A N-637 CRUCES A ERLETXE (Por Pte. Rontegi) KUKULARRA-BI-604 1,1 1 45C N-637 CRUCES A ERLETXE (Por Pte. Rontegi) BI-604-N-633 (TXORIERRI) 6,6 3 99A, 99C, 99E N-637 CRUCES A ERLETXE (Por Pte. Rontegi) (**) N-633-ERLETXE 9,5 4 110C, 119A, 194A, 194B N-639 ACCESO AL PUERTO (Por Zierbena) N-634-PTO. SANTURTZI 8,3 3 52B, 54B, 54C N-644 AUTOVIA DEL PUERTO A-8-PTO. SANTURTZI 2,7 1 181B TOTAL RED INTERÉS PREFERENTE 237,5 91 (*) Tramos controlados por la Sociedad Concesionaria. (**) Tramos controlados por Telemática. Se inauguró el 6 de diciembre de 2003. 83 EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO EN LAS CARRETERAS DE BIZKAIA Cuadro 2.1.3. RED VIARIA INCLUIDA EN EL PLAN DE AFOROS Red Básica (Naranja) LONGITUD Nº SÍMBOLO DENOMINACIÓN TRAMO ESTACIONES CÓDIGO ESTACIÓN KMS AFORO BI-604 BILBAO A ASUA DEUSTO-LA CADENA (BI-2704) 4,8 3 78A, 78C, 79A 113C, 172A, 172B, BI-623 DURANGO A VITORIA/GASTEIZ N-634 (Durango) – L.T.H. ARABA (Gomilaz) 20,9 6 173A, 173B, 173D BI-624 ALTUBE A BALMASEDA L.P. BURGOS-BALMASEDA (BI-636) 2,6 1 61B BI-625 ORDUÑA A BILBAO BI-2625(Orduña) - L.T.H. ARABA 3,0 1 162A 153A, 154A, 155A, 156A, BI-625 ORDUÑA A BILBAO L.T.H. ARABA (Areta) - N-634 (Iru Bide) 14,7 8 157A, 157C, 158A, 158B BI-625 ORDUÑA A BILBAO IBARSUSI(N-634) – PTE. LA SALVE 4,0 3 3A, 8A, 11A BI-625 ORDUÑA A BILBAO LA SALVE – UGASKO (TÚNEL) 1,0 1 500D BI-626 TÚNEL DE ARTXANDA S/ LA SALVE (*) AL. MAZARREDO – N-637 2,0 1 500A BI-627 TÚNEL DE ARTXANDA S/ UGASKO (*) UGASKO – BI-626 1,5 1 500B BI-628 EJE DEL BALLONTI CARMEN – KUETO 2,1 1 50A BI-628 EJE DEL BALLONTI KUETO – MARKONZAGA 1,3 1 50C BI-628 EJE DEL BALLONTI MARKONZAGA – PORTUGALETE 1,3 1 50D BI-628 EJE DEL BALLONTI BALPARDA – NOCEDAL 1,7 1 39C BI-630 BALMASEDA A CARRANZA BALMASEDA(BI-636) - L.P. CANTABRIA 23,3 6 62A, 62C, 63A, 65A, 65B, 64A BI-631 VARIANTE ESTE A-8-MIRAFLORES 1,4 1 6A BI-631 VARIANTE ESTE IBARSUSI-ORUETA (La Herradura) 2,4 1 1B BI-631 A-8 A BERMEO ORUETA – STO. DOMINGO 0,5 1 97A BI-631 A-8 A BERMEO STO. DOMINGO – N-633 (Galbarriatu) 3,1 1 98A BI-631 A-8 A BERMEO N-633 (Aldekone)– ZABALONDO 3,1 1 98F BI-631 A-8 A BERMEO VTE. MUNGIA 5,1 3 101G, 101H, 101I BI-631 A-8 A BERMEO MUNGIA – BERMEO 15,8 4 101D, 102A, 103A, 104A BI-633 DURANGO A ONDARROA (Por Trabakua) MATIENA – BERRIZ 2,3 2 114B, 143A BI-633 DURANGO A ONDARROA (Por Trabakua) BERRIZ – BI-3448 14,0 5 143C, 144A, 145A, 145C, 147B BI-633 DURANGO A ONDARROA (Por Trabakua) VARIANTE DE MARKINA 1,2 1 147C BI-633 DURANGO A ONDARROA (Por Trabakua) MARKINA – URBERUAGA 2,5 1 147A BI-633 DURANGO A ONDARROA (Por Trabakua) URBERUAGA – ONDARROA 7,9 5 148A, 148C, 149A, 149D, 149E BI-634 BERANGO A MUNGIA BERANGO (BI-637)-SOPELANA (BI-2122) 1,5 1 88A BI-634 BERANGO A MUNGIA ELORZA (BI-2704)-MUNGIA (BI-631) 7,8 3 94C, 95A, 101B BI-635 LEMOA A GERNIKA LEMOA (N-240)-AMOREBIETA (N-634) 2,9 1 164B BI-635 LEMOA A GERNIKA AMOREBIETA (N-634)-GERNIKA (BI-2235) 14,1 5 111A, 124A, 125A, 126D, 126E BI-636 CORREDOR DEL CADAGUA BILBAO(A-8) – KASTREXANA 2,0 2 21B, 55C BI-636 CORREDOR DEL CADAGUA KASTREXANA – ARBUIO 4,3 1 55D BI-636 CORREDOR DEL CADAGUA ARBUIO – ARTXUBE 8,8 2 57A, 57C BI-636 CORREDOR DEL CADAGUA ARTXUBE – VTE.
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