Aircraft Name Stage Flights Aircraft Hours AEROSPATIALE AS350 NO

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Public Transport Air Taxi Operations (a) for Year 2019 Table 1.13 Aircraft Name Stage Flights Aircraft Hours AEROSPATIALE AS350 NO MASTER SERIES 3 169 3 307 ASSIGNED AEROSPATIALE AS355 NO MASTER SERIES 4 418 5 715 ASSIGNED AEROSPATIALE AS365 NO MASTER SERIES 8 978 1 916 ASSIGNED AGUSTA A109 NO MASTER SERIES ASSIGNED 12 221 5 323 AGUSTA AW139 NO MASTER SERIES ASSIGNED 16 161 11 514 AGUSTA AW169 NO MASTER SERIES ASSIGNED 8 120 2 198 AGUSTA AW189 NO MASTER SERIES ASSIGNED 5 773 5 120 AIRBUS A321 200N 1 1 ATR ATR42 500 6 17 ATR ATR72 200 2 079 1 896 BAE JETSTREAM 4100 4100 1 783 1 185 BEECH 200 NO MASTER SERIES ASSIGNED 9 396 9 178 BEECH 300 NO MASTER SERIES ASSIGNED 15 14 BEECH 400 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 726 2 721 BEECH 90 NO MASTER SERIES ASSIGNED 202 188 BELL 206 B 9 792 2 264 BELL 429 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 053 951 BOMBARDIER BD100 1A10 NO MASTER SERIES 201 348 ASSIGNED BRITTEN NORMAN BN2A UNDESIGNATED MASTER 7 495 2 242 SERIES BRITTEN NORMAN BN2T NO MASTER SERIES 510 687 ASSIGNED CANADAIR CL600 2B16 600 813 1 438 CESSNA 310 NO MASTER SERIES ASSIGNED 765 747 CESSNA 402 NO MASTER SERIES ASSIGNED 233 199 CESSNA 404 NO MASTER SERIES ASSIGNED 67 57 CESSNA 421 NO MASTER SERIES ASSIGNED 162 167 CESSNA 510 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 044 1 066 CESSNA 525 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 524 1 986 CESSNA 550 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 442 1 902 CESSNA 560 NO MASTER SERIES ASSIGNED 2 970 3 576 CESSNA 680 NO MASTER SERIES ASSIGNED 308 528 CESSNA F406 NO MASTER SERIES ASSIGNED 894 672 DASSAULT FALCON 2000 NO MASTER SERIES 775 1 192 ASSIGNED DASSAULT FALCON 7X NO MASTER SERIES 387 1 006 ASSIGNED DASSAULT FALCON 900EX NO MASTER SERIES 315 675 ASSIGNED DASSAULT MYSTERE FALCON 200 NO MASTER 2 191 3 830 SERIES ASSIGNED Public Transport Air Taxi Operations (a) for Year 2019 Table 1.13 Aircraft Name Stage Flights Aircraft Hours DE HAVILLAND DHC6 400 6 008 2 554 DIAMOND DA42 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 238 3 554 DIAMOND DA62 NO MASTER SERIES ASSIGNED 212 854 DORNIER 228 200 75 26 DORNIER 328 NO MASTER SERIES ASSIGNED 16 17 EMBRAER EMB135 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 600 2 658 EMBRAER EMB145 NO MASTER SERIES ASSIGNED 328 335 EMBRAER EMB500 NO MASTER SERIES ASSIGNED 5 4 EMBRAER EMB505 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 232 1 827 EMBRAER EMB550 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 428 2 143 EUROCOPTER EC120 NO MASTER SERIES 173 81 ASSIGNED EUROCOPTER EC130 NO MASTER SERIES 1 113 531 ASSIGNED EUROCOPTER EC155 NO MASTER SERIES 411 122 ASSIGNED EUROCOPTER EC175 NO MASTER SERIES 6 664 4 643 ASSIGNED EUROCOPTER EC635 NO MASTER SERIES 35 735 18 774 ASSIGNED GULFSTREAM GIV NO MASTER SERIES ASSIGNED 99 156 HAWKER HAWKER 800 NO MASTER SERIES 1 153 1 682 ASSIGNED LEARJET 45 NO MASTER SERIES ASSIGNED 2 084 4 080 MBB BK117 C 19 961 8 208 MD HELICOPTER MD900 NO MASTER SERIES 7 730 1 843 ASSIGNED PIPER PA31 NO MASTER SERIES ASSIGNED 911 703 PIPER PA34 NO MASTER SERIES ASSIGNED 16 16 RAYTHEON 390 NO MASTER SERIES ASSIGNED 45 61 ROBINSON R44 NO MASTER SERIES ASSIGNED 2 756 2 934 ROBINSON R66 NO MASTER SERIES ASSIGNED 155 79 SAAB 2000 NO MASTER SERIES ASSIGNED 1 205 864 SAAB 340 NO MASTER SERIES ASSIGNED 4 440 3 346 SIKORSKY S76 NO MASTER SERIES ASSIGNED 183 93 SIKORSKY S92 NO MASTER SERIES ASSIGNED 34 386 41 422 SIKORSKY SH3 NO MASTER SERIES ASSIGNED 2 538 1 148 VULCANAIR P68 NO MASTER SERIES ASSIGNED 3 7 TOTAL 240 892 180 592 (a) These statistics cover the activity of small airlines, sole use charter flights utilizing aircraft of less than 40 tonnes MTOM - maximum take off mass I.e. small scale scheduled, charter and air taxi operations.

Copy Link

Recommended publications

Cockpit Juni 2011 Als PDF Herunterladen
Das Schweizer Luftfahrt-Magazin Nr. 06/Juni 2011 CHF 8.20 / € 5.50 Virtual Swiss Air Force Cover Story AERO 2011 – Fliegen wir in Zukunft «elektrisch»? Military Aviation Civil Aviation Helicopter Stealth-Heli auf 75 Jahre SKYe SH09 –Schweizer Terroristenjagd Aer Lingus Heli der Extraklasse real watches for real people Oris Swiss Hunter Team PS Edition Automatik-Werk Datumsanzeige Verschraubte Krone Wasserdicht bis 10 bar/100 m www.oris.ch Cockpit 06 2011 Editorial 3 Take-off Liebe Leserinnen und Leser «Ohne Flugplätze kein Luftverkehr!» heisst der dem seit Anfang Jahr eingeführten «Landefranken» tragen auch die Flug- eingängige Slogan des Verbandes Schweizer Flug- platznutzer einen kleinen Beitrag dazu bei, dass die VSF-Vertreter fach- plätze. Diese vier Worte bringen es auf den Punkt. lich und zeitgerecht den Regulierern in Brüssel und Köln auf Augenhöhe Flugplätze, ob klein oder gross, haben oft eine lange begegnen können. Piloten und Flugplatzbetreiber sitzen in einem Boot Tradition. Über Jahrzehnte hinweg dienten sie der – ganz im Sinne des Slogans «Ohne Flugplätze kein Luftverkehr!» Le- Schulung, dem Geschäfts- und Linienverkehr oder sen Sie bitte dazu den Beitrag des Geschäftsführers des VSF, Dr. Pierre dem fliegerischen Freizeitvergnügen. An Flugplät- Moreillon (Seite 26). zen entstanden Wartungs- und Zulieferbetriebe, Anfang Mai ist Cockpit mit dem VSF eine Zusammenarbeit eingegangen. Restaurants und Hotels, Flugschulen und Charter- Monatlich wird der Verband über die wichtigsten und dringlichsten An- betriebe. Und in der Folge weitere Unternehmungen, deren Wertschöpfung liegen berichten. Aktuell und umfassend informiert auch die VSF-Website aus der Luftfahrt stammt. Kurz: Arbeitsplätze, Steuerzahler. aerodromes.ch. Hier finden Sie alles, was zum Thema von Relevanz ist.
[Show full text]
L'industrie Aéronautique Et Spatiale Française
Le Groupement des Industries Françaises, L’industrie Aéronautique et Spatiale Française Chiffre d’affaires ’acte de naissance de l’industrie Aéronautiques et Spatiales ette industrie de souveraineté, de haute technologie, aéronautique, spatial, défense et sécurité en million d’euro (Me). L aéronautique française porte la performante, structurée, économiquement essentielle, Total 2011 estimé 38 500 Me (CA non consolidé). date du 11 janvier 1908. Ce jour là, C participe à la richesse de la France et contribue largement à quelques pionniers dont Louis Blériot, Le Gifas a trois missions principales : son rayonnement dans le monde. Avec 77 % de son chiffre d’affaires 28 % 28 % Louis Breguet, Gabriel Voisin et Robert consolidé réalisé à l’exportation, l’industrie française aéronautique, Militaire Répartition Militaire Représenter et coordonner Étudier et défendre Promouvoir les capacités 10 800 M 10 800 M spatiale, avec sa composante défense et sécurité, est72 le% premier secteur 28 % 72 % civil / militaire Esnault-Pelterie fondent la Chambre Civil Civil 28 % 1/ les activités de la profession 2/ les intérêts de ses adhérents 3/ technologiques industrielles Militaire Militaire 27 700 M Syndicale des Industries Aéronautiques, et humaines de la France dans exportateur français et dégage le premier excédent27 700 Mcommercial. 10 800 M HAUTE-NORMANDIE Le Conseil d’Administration du GIFAS, composé des L’étude et la défense des intérêts de la profession 72 % 72 % 10 800 M DASSAULT AVIATION 3 % Civil avec le but clairement exposé dirigeants des sociétés adhérentes, détermine les lignes entrent dans les missions naturelles de tout groupement le domaine aéronautique et spatial Son carnet de commandes représente l’équivalent de quatre années Civil 27 700 M 27 700 M d’action du GIFAS, en fonction des problèmes communs professionnel.
[Show full text]
4. Operational Management 3. References 2. Entities Involved 1
Airport Manual Ed. 3. Operating Procedures 15/01/2016 Ciampino - G.B.Pastine 02 May 2007 MOV/14/Movement of Helicopters on the Apron Page 1/7 Airport 1. Purpose This procedure concerns the regulation of the movement rotating-wing aircraft in the apron area, identifying routes that ensure the presence of adequate safety precautions, in accordance with Appendix 14, Volume II. 2. Entities Involved - AdR Flight Control - AdR Operational Security (SAR) - ENAV TWR - INAER - VV.F. - State Forestry Department - Handlers 3. References - Appendix 14 ICAO, Vol. II (Fourth Edition July 2013) - ENAC Regulations for the Construction and Exercise of Heliports 4. Operational Management The rules for using the taxiways, published in AIP AD 2 LIRA 1-12 ITEM 3, provide for the following: Helicopter traffic is not permitted on the segment of the TC junction from the SG junction to the SD junction and the SD junction. Helicopters are only permitted on this junction if towed with their engines shut down. On the apron, operations for lengths exceeding 20m are only permitted if towed with engines shut down. The operational management of helicopters on the apron described below does not concern helicopters managed by the Military Airforce (Aeronautica Militare - A.M.) Below are the operational management procedures for helicopters on the apron shared with ENAV: a) The use of the TC taxilanes, in the segment between taxilanes SD and SG, and SD does not permit the movement of helicopters with engines switched on, whether taxiing or hovering. Therefore, helicopters that need to park in the hangars (Forestry Department/INAER) located in front of the intercepting taxilanes or helicopters needing to pass Airport Manual Ed.
[Show full text]
Military Simulator Census 2014 Flightglobal Insight | 3
IN ASSOCIATION WITH SPECIAL REPORT MILITARY SIMULATOR CENSUS 2014 Flightglobal Insight | 3 Flightglobal_Partner of Choice_Oct2014_AM310.indd 1 2014-10-28 8:37 AM MILITARY SIMULATOR CENSUS 2014 CONTENTS ABBREViaTIONS 4Mil 16 Indonesia 22 ANALYSIS 5Mitsubishi 17 Iran 22 NH Industries 17 Iraq 22 CENSUS BY aiRCRAFT MANUfacTURER Northrop Grumman 17 Israel 22 Aero Vodochody 7 Panavia 17 Italy 23 AgustaWestland 7 Pilatus 17 Japan 23 AIDC 7PZL 17 Jordan 23 Airbus Military 7 Raytheon 18 Kuwait 23 Alenia Aermacchi 8 Saab 18 Malaysia 23 AMX International 8 SEPECAT 18 Mexico 23 Antonov 8 Shenyang 18 Morocco 24 BAE Systems 8 Sikorsky 18 Myanmar 24 Beechcraft 8 Sukhoi 19 Netherlands 24 Bell 9 Transall 19 New Zealand 24 Bell Boeing 10 Tupolev 19 Nigeria 24 Boeing 10 Westland 19 Norway 24 Boeing Vertol 12 Oman 24 Boeing/BAS Systems 12 CENSUS BY OPERATOR COUNTRY Pakistan 24 Chengdu Aviation/Pakistan Aeronautical Complex 12 Algeria 20 Peru 24 CASA 12 Argentina 20 Poland 24 Dassault 12 Australia 20 Portugal 24 Dassault/Dornier 13 Austria 20 Qatar 24 Dassault-Breguet 13 Bahrain 20 Romania 24 Douglas 13 Belgium 20 Russia 24 Embraer 13 Brazil 20 Saudi Arabia 25 Enstrom 13 Brunei 20 Singapore 25 Eurocopter 13 Canada 20 Slovakia 25 Eurofighter 14 Chile 21 South Africa 25 Fairchild Republic 14 Colombia 21 South Korea 25 Hawker Beechcraft 14 Croatia 21 Spain 25 Hindustan Aeronautics 14 Czech Republic 21 Sudan 26 Hongdu 14 Denmark 21 Switzerland 26 IAR 14 Ecuador 21 Taiwan 26 Israel Aerospace Industries 14 Egypt 21 Thailand 26 Korea Aerospace Industries 14 Finland
[Show full text]
THE INCOMPLETE GUIDE to AIRFOIL USAGE David Lednicer
THE INCOMPLETE GUIDE TO AIRFOIL USAGE David Lednicer Analytical Methods, Inc. 2133 152nd Ave NE Redmond, WA 98052 [email protected] Conventional Aircraft: Wing Root Airfoil Wing Tip Airfoil 3Xtrim 3X47 Ultra TsAGI R-3 (15.5%) TsAGI R-3 (15.5%) 3Xtrim 3X55 Trener TsAGI R-3 (15.5%) TsAGI R-3 (15.5%) AA 65-2 Canario Clark Y Clark Y AAA Vision NACA 63A415 NACA 63A415 AAI AA-2 Mamba NACA 4412 NACA 4412 AAI RQ-2 Pioneer NACA 4415 NACA 4415 AAI Shadow 200 NACA 4415 NACA 4415 AAI Shadow 400 NACA 4415 ? NACA 4415 ? AAMSA Quail Commander Clark Y Clark Y AAMSA Sparrow Commander Clark Y Clark Y Abaris Golden Arrow NACA 65-215 NACA 65-215 ABC Robin RAF-34 RAF-34 Abe Midget V Goettingen 387 Goettingen 387 Abe Mizet II Goettingen 387 Goettingen 387 Abrams Explorer NACA 23018 NACA 23009 Ace Baby Ace Clark Y mod Clark Y mod Ackland Legend Viken GTO Viken GTO Adam Aircraft A500 NASA LS(1)-0417 NASA LS(1)-0417 Adam Aircraft A700 NASA LS(1)-0417 NASA LS(1)-0417 Addyman S.T.G. Goettingen 436 Goettingen 436 AER Pegaso M 100S NACA 63-618 NACA 63-615 mod AerItalia G222 (C-27) NACA 64A315.2 ? NACA 64A315.2 ? AerItalia/AerMacchi/Embraer AMX ? 12% ? 12% AerMacchi AM-3 NACA 23016 NACA 4412 AerMacchi MB.308 NACA 230?? NACA 230?? AerMacchi MB.314 NACA 230?? NACA 230?? AerMacchi MB.320 NACA 230?? NACA 230?? AerMacchi MB.326 NACA 64A114 NACA 64A212 AerMacchi MB.336 NACA 64A114 NACA 64A212 AerMacchi MB.339 NACA 64A114 NACA 64A212 AerMacchi MC.200 Saetta NACA 23018 NACA 23009 AerMacchi MC.201 NACA 23018 NACA 23009 AerMacchi MC.202 Folgore NACA 23018 NACA 23009 AerMacchi
[Show full text]
Przegląd Geopolityczny
PRZEGLĄD GEOPOLITYCZNY (GEOPOLITICAL REVIEW ) Przegląd Geopolityczny (Geopolitical Review) Lato (summer) 2018 tom (volume): 25 KWARTALNIK RECENZOWANY PEER-REVIEWED QUARTERLY JOURNAL (DOUBLE-BLIND REVIEW PROCESS) DOFINANSOWANO ZE ŚRODKÓW MINISTRA KULTURY I DZIEDZICTWA NARODOWEGO Publikacja jest udostępniona na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Bez utworów zależnych 3.0 Polska. Pewne prawa zastrzeżone na rzecz autorów. http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/pl/. Wszystkie tomy czasopisma w wersji elektronicznej są w otwartym dostępie na stronie internetowej kwartalnika. Wersją pierwotną „Przeglądu Geopolitycznego” jest wersja elektroniczna. Czasopismo ukazuje się w formie elektronicznej i drukowanej pod patronatem Polskiego Towarzystwa Geopolitycznego (www.ptg.edu.pl). Wydawca, adres redakcji (Publisher, editorial adress) P O L S K I E T O W A R Z Y S T W O G E O P O L I T Y C Z N E ul. mjr Łupaszki 7/26 30-198 Kraków http://www.ptg.edu.pl E-mail: [email protected] PRZEGLĄD GEOPOLITYCZNY (GEOPOLITICAL REVIEW) tom 25: 2018 (vol. 25: 2018) ISSN: 2080-8836 (print) 2392-067X (online) MIĘDZYNARODOWA RADA NAUKOWA (INTERNATIONAL SCIENTIFIC BOARD) Gideon Biger (Uniwersytet w Tel Awiwie, Izrael), Georges G. Cravins (Uniwersytet Wisconsin-La Crosse, USA), Bretislav Dancak (Uniwersytet im. Masaryka w Brnie, Czechy), Piotr Eberhardt (Polska Akademia Nauk) – przewodniczący Rady, Vit Hloušek (Uniwersytet im. Masaryka w Brnie, Czechy), Robert Ištok (Uniwersytet Preszowski, Słowacja), Anatol Jakobson (Uniwersytet Kolei Państwowych w Irkucku, Rosja), Rustis Kamuntavičius (Uniwersytet im. Wlk. Ks. Witolda w Kownie, Litwa), Vakhtang Maisaia (Międzynarodowy Uniwersytet Kaukaski w Tbilisi, Gruzja), Kaloyan Metodyev (Uniwersytet Południowo-Zachodni w Błagojewgradzie, Bułgaria), John S.
[Show full text]
17-04-2020 RUAG Modifies Swiss Air Force EC635 Helicopters To
17-04-2020 RUAG Modifies Swiss Air Force EC635 Helicopters to Transport COVID-19 Patients 2020 - 04 - 04 - defpost.com RUAG MRO Switzerland has recently EC635 helicopter model for utility and modified two Swiss Air Force EC635 training missions. They are also used for helicopters to transport COVID-19 individual and patient transport, and for patients, the company announced. The this purpose are equipped with standard time-sensitive project is jointly executed materials for medical care. by RUAG, Swiss Federal defense procurement agency armasuisse and the Due to the current situation brought Swiss Air Force. Two helicopters have about by coronavirus (COVID-19), the already been modified and are ready for Swiss Air Force has commissioned use by the Air Force. RUAG MRO Switzerland to specifically modify the infrastructure of this helicopter Eurocopter EC635 (now Airbus type for the transport of COVID-19 Helicopters H135M) is the military patients. version of the Eurocopter EC135 (now On one hand, spatial separation of the Airbus Helicopters H135). EC135 is the cockpit from the cabin is necessary in most frequently used helicopter for order to protect pilots from the disease to emergency services worldwide. The the greatest extent possible, ensuring Swiss Armed Forces primarily uses the their operational... Lire la suite APPELS D’OFFRES Provision of material for C-295 AND CL215 2020 - 04 - 17 - eportal.nspa.nato.int Ref: MUO20030 Organisme: LA - Aviation Support Date limite: 28.04.2020 E-mail: [email protected] Lire la suite Acquisition
[Show full text]
Die Welt Der Flugzeugpostkarten the World of Aviation Postcards Www
Alte Bergstrasse 14 8303 Bassersdorf Fax +41 43 556 81 19 Switzerland [email protected] 2015-7 Dezember – December 2015 Die Welt der Flugzeugpostkarten The World of Aviation Postcards Super Neuheiten für Ihre Sammlung – Great New Postcards for your Collection Bestellen Sie von unseren neuen Sammler-Postkarten - Weberverlag Special 104 Helikopter-Karten, überwiegend zivile Schweizer Helis in Aktion, einige Militär-Helis 100 Postkarten mit spektakulären Aufnahmen der Schweizer Luftwaffe Get some of our great new collector postcards - Weberverlag Special 104 cartes postales des hélicoptères, la plupart avec des hélicoptères Suisses en action, quelques hélicoptères militaires 100 cartes postales avec des vues spectaculaires des Forces aériennes suisses Nouvelles cartes postales - Weberverlag Special 104 helicopter postcards, primarily civil Swiss helicopters in action, some military views 100 postcards with spectacular views of Swiss Air Force airplanes www.jjpostcards.com Besuchen Sie unseren Webshop mit bald 29.000 Ansichtskarten aus der Luftfahrt Visit our web shop. We will be reaching 29.000 aviation postcards before the end of the year Visitez notre boutique en ligne – 29.000 cartes postales en offre avant la fin d'année Name ________________________ Address ________________________ ________________________ ________________________ E-Mail ________________________ www.jjpostcards.com WEV - Weberverlag A (153 x 98 mm) _H-001 Rega - Swiss Air-Rescue AgustaWestland AW109SP Grand-Da Vinci Rebstein _H-002 ÖAMTC - Christophorus Eurocopter
[Show full text]
Van Vlaamse Makelij Rapport Colofon
Van VlaamseVan makelij Van Vlaamse makelij Rapport Het eindgebruik van Vlaams militair materiaal Rapport december 2011 COLOFON Auteur: Nils Duquet Eindredactie: Tomas Baum Wies De Graeve Met dank aan: Marc Soubry Lay-out: Gramma nv Drukwerk: Drukkerij Artoos Verantwoordelijke uitgever: Tomas Baum (Leuvenseweg 86, 1000 Brussel) Brussel, 13 december 2011 ISBN 9789078864479 Disclaimer Hoewel door het Vlaams Vredesinstituut uiterste zorgvuldigheid werd betracht bij de redactie van dit rapport, kan het niet aansprakelijk worden geacht of gesteld voor mogelijke vergissingen of onvolledigheden. Tevens wordt geen enkele vorm van aansprakelijkheid aanvaard voor enig gebruik dat een lezer van dit rapport maakt. Van Vlaamse makelij Het eindgebruik van Vlaams militair materiaal Synthese De specifieke aard van de defensiegerelateerde industrie in Vlaanderen maakt het moeilijk om een zicht te krijgen op het reële eindgebruik van geëxporteerde Vlaamse defensieproducten. In dit onderzoek wordt een antwoord geboden op twee vragen die de afgelopen jaren herhaaldelijk wer- den gesteld in het Vlaams Parlement en in het maatschappelijke debat: “Waar komt het geëxpor- teerd Vlaams militair materieel uiteindelijk terecht?” en “Waar wordt dit materieel voor gebruikt?”. De Vlaamse vergunde wapenexport wordt gerealiseerd door een relatief kleine groep van (vaak vooral op de civiele markt gerichte) hoogtechnologische bedrijven en bestaat voornamelijk uit componenten die door buitenlandse bedrijven worden geïntegreerd in grotere wapensystemen. De afgelopen jaren was 90 à 95% van de vergunde Vlaamse wapenexport initieel bestemd voor buitenlandse bedrijven (vooral uit Europa en de Verenigde Staten). Via deze bedrijven komen de Vlaamse producten terecht bij strijdkrachten over de hele wereld. Een analyse van de verslagen van de Vlaamse Regering toont aan dat de uiteindelijke eindgebruiker meestal niet gekend is tijdens de Vlaamse vergunningsprocedure en deze informatie dus niet wordt meegenomen in de vergunningsbeslissing.
[Show full text]
Military Simulator Census 2013
SPECIAL REPORT MILITARY SIMULATOR CENSUS 2013 IN ASSOCIATION WITH Flightglobal Insight | 3 MST_C130J_focus_October2013_AM212.indd 1 13-10-28 8:18 AM MILITARY SIMULATOR CENSUS 2013 CONTENTS CENSUS BY AIRCRAFT MANUFACTURER NH Industries 14 Iran 19 Aero Vodochody 5 Northrop Grumman 14 Iraq 19 AgustaWestland 5 Panavia 14 Israel 19 AIDC 5Pilatus 15 Italy 19 Airbus Military 5 PZL 15 Japan 20 Alenia Aermacchi 6 Raytheon 15 Jordan 20 AMX International 6 Saab 15 Kuwait 20 Antonov 6 SEPECAT 15 Malaysia 20 BAE Systems 6 Shenyang 15 Mexico 20 Beechcraft 6 Sikorsky 15 Morocco 20 Bell 7 Sukhoi 16 Myanmar 20 Bell Boeing 7 Transall 16 Netherlands 20 Boeing 8 Tupolev 16 New Zealand 21 Boeing Vertol 10 Westland 16 Nigeria 21 Boeing/BAS Systems 10 Norway 21 Chengdu Aviation/Pakistan Aeronautical Complex 10 CENSUS BY OPERATOR COUNTRY Oman 21 CASA 10 Algeria 17 Pakistan 21 Dassault 10 Argentina 17 Peru 21 Dassault/Dornier 10 Australia 17 Poland 21 Dassault-Breguet 10 Austria 17 Portugal 21 Douglas 10 Bahrain 17 Qatar 21 Embraer 10 Belgium 17 Romania 21 Enstrom 11 Brazil 17 Russia 21 Eurocopter 11 Brunei 17 Saudi Arabia 21 Eurofighter 11 Canada 17 Singapore 21 Fairchild Republic 11 Chile 18 Slovakia 22 Hawker Beechcraft 12 Colombia 18 South Africa 22 Hindustan Aeronautics 12 Croatia 18 South Korea 22 Hongdu 12 Czech Republic 18 Spain 22 IAR 12 Denmark 18 Sudan 22 Israel Aerospace Industries 12 Ecuador 18 Switzerland 22 Korea Aerospace Industries 12 Egypt 18 Taiwan 22 Kaman 12 Finland 18 Thailand 22 Kawasaki Heavy Industries 12 France 18 Tunisia 22 Lockheed
[Show full text]
Ausgemusterte Mittel Der Schweizer Luftwaffe Flugzeuge, Helikopter, Flab
Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport VBS Schweizer Armee Luftwaffe Reihe «Geschichte der Schweizer Luftwaffe» Ausgemusterte Mittel der Schweizer Luftwaffe Flugzeuge, Helikopter, Flab Autor: Hugo Freudiger Stand: 25. Februar 2021 1/87 Impressum © 2016 Schweizer Luftwaffe Herausgeberin: Schweizer Luftwaffe, CH-3003 Bern www.luftwaffe.ch Gesamtverantwortung: Jürg Nussbaum, Chef Kommunikation Luftwaffe Redaktion: Hugo Freudiger, Kommunikation Luftwaffe Redaktionsadresse: Kommunikation Luftwaffe Papiermühlestrasse 20, CH-3003 Bern Telefon +41 58 464 38 44, E-Mail [email protected] Fotos: © VBS/DDPS, Archiv MHMLW und private Fotografen (Planespotter) Grafiken (Seitenrisse): Stefan Keller, Chalbermoos 6, 3636 Längenbühl (BE) 2/87 Vorwort Im Eidgenössischen Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport VBS wur- den im Jahr 2016 sämtliche Webauftritte in überarbeiteter und stark reduzierter Form neu präsentiert. Im Rahmen dieses Projektes wurden im Bereich Verteidigung alle bisher eige- ständigen Auftritte der Armee, Stand 2015, auf einer einzigen Website www.armee.ch zu- sammengefasst. So wurden unter anderem auch die wichtigsten Inhalte des damaligen We- bauftritts www.luftwaffe.ch in die neue Armee-Website integriert. Weil die Anzahl Websei- ten bei dieser Neugestaltung im Vergleich zu vorher nach den Vorgaben des VBS um die Hälfte reduziert werden musste, hatte unter anderem die Geschichte der Luftwaffe in dieser neuen Webumgebung keinen Platz mehr. Damit die in den Jahren 2002 bis 2015
[Show full text]
Police Aviation News October 2010
Police Aviation News October 2010 ©Police Aviation Research Number 174 October 2010 PAR Police Aviation News October 2010 2 PAN—Police Aviation News is published monthly by POLICE AVIATION RESEARCH, 7 Windmill Close, Honey Lane, Waltham Abbey, Essex EN9 3BQ UK. Contacts: Main: +44 1992 714162 Cell: +44 7778 296650 Skype: BrynElliott E-mail: [email protected] [email protected] SPONSORS Bob Crowe www.bobcroweaircraft.com Broadcast Microwave www.downlinkexperts.com Diamond Aircraft www.diamond-air.at Enterprise Control Systems www.enterprisecontrol.co.uk Honeywell [Skyforce] Mapping www.skyforce.co.uk L3 Wescam www.wescam.com Powervamp www.powervamp.com Troll Downlinks www.trollsystems.com Turbomeca www.turbomeca.com Zeiss Optronics www.zeiss.com/optronics Airborne Law Enforcement Association www.alea.org European Law Enforcement Association www.pacenet.info LAW ENFORCEMENT INTERNATIONAL PAVCON: As this issue goes to press it has been con- firmed that, subject to detail planning, the next PAvCon Po- lice Aviation Conference is to be held in Bilbao, the Basque Region of northern Spain. More details will be appearing in later editions of Police Aviation News and on the dedicated website www.pavcon.org BRAZIL GOIAS STATE: The police in this state are reported to have ordered three AgustaWest- land A119 helicopters for use in the law enforcement role. If confirmed this can be seen as a major departure from the usual helicopter of choice – the locally produced Eurocopter HB350. CANADA ALEA: The Canadian Region Safety Seminar of the Airborne Law Enforcement Associa- tion [ALEA] is being held this month [October 13-15] in Toronto. The event provides industry with an opportunity to meet with members of the ALEA and to network with new and old associates.
[Show full text]