MAJALAH KIPRAH Vol 107 Th XX | Edisi Khusus 75 Tahun PUPR 2

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 2

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR NUANSA 3

KIPRAH 75 TAHUN PUPR MEMBANGUN NEGERI

REDAKSI KIPRAH

EJAK awal Kemerdekaan, pembangunan infrastruktur telah dilakukan oleh Bangsa Indonesia. Artinya, sudah 75 tahun insan Pekerjaan Umum berkiprah Smembangun negeri. Dalam 75 tahun itu, berbagai kegiatan pembangunan infrastruktur telah dilaksanakan sebagai motor penggerak pembangunan sektror lainnya. Baik pembangunan sumber daya manusia, pembangunan ekonomi, hingga pembangunan peradaban bangsa. Pembangunan infrastruktur merupakan pekerjaan dengan tantangan besar dalam mengejar ketertinggalan dan membangun peradaban baru untuk Indonesia Maju. KIPRAH edisi kali ini merangkum 75 tahun perjalanan insan pekerjaan umum dalam membangun negeri. Kita akan napak tilas perjalanan kementerian ini dengan segala dinamikanya, termasuk karya-karya monumental masa lalu yang hingga kini masih digunakan. Di- mulai dari periode Awal Kemerdekaan, Kemudian periode Tinggal Landas, periode Reformasi, hingga periode Indonesia Maju. Peristiwa 75 tahun lalu di Gedung Sate, Bandung itu menjadi tonggak perjuangan Kementerian PUPR dalam membangun negeri. Dengan berbagai dinamika politik nasional yang mempengaruhi nama dan struktur kelembagaan, kementerian ini mampu membangun berbagai infrastruktur yang hingga kini masih digunakan. Pada periode awal kemerdekaan hingga Orde lama, sederet infrastruktur penting bagi negeri dibangun. Diantaranya, Bendungan Karangkates di Malang, Jawa Timur. Lalu Jembatan Ampera yang hingga kini menjadi ikon Kota Palembang, Sumatera Selatan. Kemudian para Periode Tinggal Landas, bangsa ini membangun jalan tol pertama, yakni Jalan Tol Jagorawi. Lalu membangun Jalan Tol Sedyatmo yang menerapkan teknologi dan inovasi anak bangsa. Lalu pada Periode Reformasi, kita bisa menikmati karya anak bangsa dalam membangun infrastruktur yang luar biasa. Diantaranya jembatan terpanjang yang menghubungkan dua pulau, yakni Jembatan Suramadu. Lantas pada Periode Indonesia Maju, saat pembangunan infrastruktur menjadi program utama pemerintah, berbagai infrastruktur dibangun. Dengan konsep pemerataan, infrastruktur dibangun di seluruh penjuru negeri. Tak hanya itu, KIPRAH edisi ini juga juga mengungkap rencana besar Kemen- terian PUPR pada tahun 2021. Tentunya berbagai program yang akan dijalankan bertujuan mendukung percepatan pemulihan ekonomi dan reformasi sosial dampak Pandemi Covid-19. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 4 Daftar isi

12 LAPORAN UTAMA 75 TAHUN MEMBANGUN NEGERI

LAPORAN UTAMA

n Perjuangan dan Karya Merayakan Kemerdekaan hal 14 n Inovasi Pembangunan di Era Tinggal Landas hal 20 n Dinamika dan Karya di Era Reformasi hal 30 n Membangun Indonesia yang Adil hal 38

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat @KemenPU @kemenpupr KemenPU

Dewan Redaksi: Anita Firmanti • Luthfiel Annam Ahmad • Sudirman Pemimpin Umum: Endra S Atmawidjaja Pemimpin Redaksi: Maretha Ayu Kusumawati Redaktur Pelaksana: Wayan Yoke • Arif FajarRedaksi: Muhammad Danial • Wibisono • Mirah N • Warjono • A B Hartati • Gustav S Editor: Sri Rizqi Gustiarini • I Amin • Ferry S Desain/Artistik: Rudy W • Shita FA • Isti Beny • Reza P Fotografer: Odhy A • Ucok T Sekretaris: Taufiqurahman • Umi Fatimah S • Fitria MP Kontributor: Dwi O • Finda M • Inda S Sirkulasi/Distribusi: Karina • Nadi Tarmadi • Yusron • Anas • Arifin Diterbitkan oleh: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Alamat: Biro Komunikasi Publik, Gedung Utama Lt. 4 Jl. Pattimura 20, Kebayoran Baru, Jakarta 12110 Telp./Fax: 021-725 1538, 021-724 8932 e-mail: [email protected]

Redaksi Majalah KIPRAH menerima kiriman artikel, atau tulisan lain yang (1) bersifat populer dan (2) sesuai dengan isi Majalah KIPRAH. (3) Panjang tulisan minimal 400 kata, maksimal 1600 kata. (4) Pengiriman naskah dapat dilakukan melalui email ke [email protected], disertai dengan data diri berupa biografi singkat dan alamat, nomor telepon, fax atau E-mail (bila ada). (5) Naskah yang tidak dimuat biasanya tidak akan dikembalikan, kecuali atas permintaan penulis. (6) Redaksi berhak melakukan perubahan naskah tanpa mengubah isi dari tulisan.

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 5

52 SERBA SERBI HIJAUKAN AREA INFRASTRUKTUR, KEMENTERIAN PUPR TANAM RATUSAN RIBU POHON SECARA SERENTAK

LAPORAN KHUSUS 54 MELANJUTKAN PEMBANGUNAN UNIVERSITAS BORNEO TARAKAN

LAPORAN KHUSUS

n Kementerian PUPR Serahkan Gedung IAIN Lhokseumawe hal 57 n Membangun Kampus Masa Depan Penelitian Peradaban Islam hal 60

AKTUALITA 63 MENATA MANDALIKA MENUJU ARENA BALAP DUNIA

LAPORAN KHUSUS

n Mengembangkan Inovasi Teknologi Ketahanan Pangan hal 66 n Tak Sekedar Aman, Pelayanan Jalan Tol Juga Harus Berkelanjutan hal 68

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 6 Daftar isi Selingan

70 AKTUALITA JEMBATAN GANTUNG PERMUDAH MOBILITAS WARGA

AKTUALITA

n Penanganan Darurat Banjir Kota Medan dan Tebiing Tinggi Dilakukan Secepatnya hal 72 n Floodway Cisangkuy Pengendali Banjir di Bandung Selatan hal 74 n Meningkatkan Peran Arsitek dalam Pembangunan Negeri hal 76

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 7

78 JELAJAH PROGRAM KOTAKU MENGUBAH WAJAH KAMPUNG TUA PONTIANAK

JELAJAH n Menata Gerbang Negara di Beranda Utara hal 80 n Menata Tepi Negeri di Tanah Papua hal 82

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 8 Daftar isi

84 WACANA BENDUNGAN CIAWI DAN SUKAMAHI KENDALIKAN BANJIR JAKARTA

SELINGAN

n Menjalin Persatuan Menuju Indonesia Maju hal 86

LEGISLATIF KOMISI V DPR RI APRESIASI KESIAPAN 88 INFRASTRUKTUR JELANG NATAL DAN TAHUN BARU LEGISLATIF

n Komisi V DPR RI Tinjau Pembangunan Tol Cisumdawu hal 90

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 9

LINTAS INFO

n Menata DAS Tukad Unda untuk Mengendalikan Banjir hal 10

n Jembatan Aek Tano Ponggol Dukung Danau Toba Sebagai KSPN hal 11 10

JENDELA 93 ANISHA DASUKI SEJAK DULU INSAN JENDELA PEKERJAAN UMUM VISIONER n Kirana Larasati: Indonesia itu Gak Ngebosenin hal 93

KARTUN

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 10 Lintas info

Menata DAS Tukad Unda untuk Mengendalikan Banjir

OLEH: TIM KIPRAH - BIRO KOMUNIKASI PUBLIK, KEMENTERIAN PUPR

EMENTERIAN Pekerjaan Umum dan Perumahan Kawasan Pengembangan Terpadu Daerah untuk memastikan Rakyat (PUPR) melalui Balai Wilayah Sungai tumbuh kembangnya perekonomian masyarakat Bali. K Bali – Penida memulai pekerjaan pembangunan “Program ini tidak serta merta ada dan hanya dilaksanakan prasarana pengendali banjir bagian hilir Tukad Unda, di Desa di Kabupaten Klungkung. Berpegang pada ‘Nangun Sat Kerthi Tangkas, Kabupaten Klungkung, Bali. Program penataan dan Loka Bali, menuju Bali Era Baru’ yang maknanya adalah normalisasi sungai tersebut akan memberi manfaat dalam menjaga kesucian dan keharmonisan alam Bali beserta isinya. mengurangi risiko bencana banjir di Daerah Aliran Sungai Untuk mewujudkan kehidupan krama Bali sejahtera, bahagia, (DAS) Tukad Unda yang menjadi salah satu pusat kegiatan sekala dan niskala,” kata I Wayan Koster dalam sambutannya pariwisata internasional di Bali. pada Ground Breaking Pekerjaan Pengendalian Banjir Tukad DAS Tukad Unda melintasi dua Kabupaten, yaitu Unda, Bali, akhir November silam. Kabupaten Klungkung dan Karangasem. Terdiri dari Tukad Sementara itu, Kepala Balai Wilayah Sungai Bali-Penida Telagawaja, Tukad Yeh Sah, Tukad Kaon, Tukad Petandakan, Maryadi Utama menyampaikan, melihat permasalahan yang Tukad Panti dan Tukad Sabuh. Dengan luas DAS sebesar ada di DAS Tukad Unda dan adanya lahan yang terdampak 230,92 km2 dan panjang sungai utama 22,56 km. pada saat erupsi Gunung Agung, maka diperlukan sinergi Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan perubahan beberapa pihak. Antara lain BWS Bali-Penida, Pemerintah iklim menjadi tantangan dalam pengelolaan sumber daya air Provinsi Bali, dan Pemerintah Kabupaten terkait untuk di Indonesia. Pergeseran dan perubahan masa musim hujan mengendalikan banjir aliran lahar dingin yang sering terjadi dan kemarau, serta pola hujan dengan durasi pendek namun di DAS Tukad Unda. intensitasnya tinggi kerap mengakibatkan banjir. “Mengingat tingginya sedimentasi pasca erupsi dan “Saya mengajak semua pihak untuk menjaga daerah tergerusnya tebing sungai, alur sungai dan lahan milik tangkapan air melalui penghijauan kembali dan menahan masyarakat berubah, maka diperlukan pengendalian alur laju alih fungsi lahan,” kata Menteri Basuki sungai Tukad Unda,” jelas Maryadi. Sedangkan Gubernur Bali I Wayan Koster mengatakan, Ditambahkan Maryadi, rencana pekerjaan utama yang penataan kawasan Tukad Unda merupakan bagian terintegrasi akan dilakukan terdiri dari pembangunan Tanggul Tukad Yeh dari rencana Pembangunan Kawasan Strategis Pusat Kebudayaan Sah, Cek Dam Tukad Yeh Sah, Tanggul Tukad Unda, Tanggul Bali di Klungkung. Kawasan Strategis Provinsi ini akan menjadi Penampang Ganda Tukad Unda, dan Pekerjaan Jetty. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Lintas info 11

Jembatan Aek Tano Ponggol Dukung Danau Toba Sebagai KSPN

OLEH: TIM KIPRAH - BIRO KOMUNIKASI PUBLIK, KEMENTERIAN PUPR

EMENTERIAN Pekerjaan Umum dan Perumahan kita jaga betul. Prinsipnya adalah merubah wajah kawasan Rakyat (PUPR) memulai pekerjaan konstruksi dilakukan dengan cepat, terpadu, dan memberikan dampak K Jembatan Aek Tano Ponggol di Sumatera Utara bagi ekonomi lokal dan nasional,” kata Menteri Basuki. (Sumut) dengan Panjang total 294 meter. Sebagai upaya Pembangunan Jembatan Aek Tano Ponggol oleh Balai mendukung pengembangan Danau Toba sebagai Kawasan Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Sumatera Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) Prioritas/Destinasi Utara akan menghubungkan Pulau Sumatera dengan Pulau Pariwisata Super Prioritas (DPSP). Sehingga mendorong Samosir. Selain pembangunan jembatan tersebut telah di- peningkatan kunjungan wisatawan domestik maupun lakukan pula pekerjaan pelebaran alur Tano Ponggol oleh mancanegara. Balai Wilayah Sungai (BWS) Sumatera II, Ditjen Sumber Danau Toba sendiri telah ditetapkan sebagai KSPN Daya Air (SDA). Dari 25 meter menjadi 80 m sepanjang 1,2 Prioritas/DPSP sesuai dengan visi Presiden Joko Widodo km sehingga dapat dilewati oleh kapal pesiar. (Jokowi) bersama Borobudur di Magelang, Jawa Tengah, Tano Ponggol merupakan satu-satunya akses darat un- Mandalika di Nusa Tenggara Barat (NTB), dan Labuan Bajo tuk menuju Pulau Samosir yang berada di tengah Danau di Nusa Tenggara Timur (NTT) atau 10 “Bali Baru” yang Toba. Desain jembatan tersebut akan mengadposi kearifan dikembangkan berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 3 lokal adat Batak dengan perkiraan ketinggian ideal jemba- Tahun 2016. tan sekitar 8-9 meter dari permukaan danau. Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, pem- Tipe struktur jembatan yang digunakan adalah cable bangunan infrastruktur pada setiap KSPN/DPSP direnca- stayed dengan tiga tiang tungku tersebut dan dikerjakan nakan secara terpadu baik penataan kawasan, jalan, pe- oleh kontraktor pelaksana PT Wijaya Karya (Persero) Tbk nyediaan air baku dan air bersih. Begitu juga pengelolaan bersumber dari Anggaran Pendapatan Belanja Negara sampah, sanitasi, dan perbaikan hunian penduduk melalui (APBN) tahun 2020-2022 senilai Rp157 miliar. sebuah rencana induk pembangunan infrastruktur. Rencananya Jembatan Tano Ponggol tersebut akan me- “Untuk pariwisata, pertama yang harus diperbaiki in- miliki 2 lajur. Dengan desain baru jembatan, tentunya akan frastrukturnya, kemudian amenities dan event, baru pro- menjadi ikon baru di Danau Toba yang selalu menjadi daya mosi besar-besaran. Kalau hal itu tidak siap, wisatawan tarik dan pusat pertumbuhan ekonomi di pesisir Danau datang sekali dan tidak akan kembali lagi. Itu yang harus Toba. n

Desain Jembatan Aek Tano Ponggol

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 12 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Pembangunan infrastruktur merupakan motor ELAMA 75 tahun perja- penggerak pembangunan negara. Sepanjang sejarah lanan bangsa, berbagai ke- bangsa, ada peran Kementerian Pekerjaan Umum dan giatan pembangunan telah Sdilaksanakan Pemerintah In- Perumahan Rakyat (PUPR) dengan sederet dinamikanya. donesia dalam mengisi kemerdekaan. Oleh: TIM KIPRAH Kementerian PUPR turut berperan ak- tif dalam melaksanakan pembangunan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 75 Tahun Sigap Membangun Negeri 13

infrastruktur secara masif untuk men- perjuangan Kementerian PUPR da- Kelima fokus program tersebut ciptakan pembangunan yang merata di lam membangun negeri. Dengan antara lain yang pertama untuk pe- seluruh wilayah NKRI. berbagai dinamika politik nasional ngembangan lumbung pangan (Food Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- yang mempengaruhi nama dan struk- Estate) di Kalimantan Tengah (Kal- no mengatakan, semangat Kemen- tur kelembagaan, kementerian ini teng), Sumatera Utara (Sumut) dan terian PUPR adalah memberikan mampu membangun berbagai infra- Nusa Tenggara Timur (NTT). Kedua, pelayanan terbaik bagi rakyat Indone- struktur yang hingga kini masih di- untuk dukungan pengembangan sia. “Kini, setelah 75 tahun Indonesia gunakan. Kawasan industri di Batang (Jateng) merdeka, semangat yang sama un- Pada periode awal kemerdekaan dan Subang (Jawa Barat). Ketiga, untuk memberikan pelayanan terbaik hingga Orde lama, sederet infrastruk- tuk dukungan pengembangan 5 Des- kepada publik dalam lingkup pem- tur penting bagi negeri dibangun. Di- tinasi Pariwisata Super Prioritas (Da- bangunan infrastruktur tetap berge- antaranya, Bendungan Karangkates nau Toba, Borobudur, Mandalika, lora,” katanya. di Malang, Jawa Timur. Lalu Jemba- Labuan Bajo dan Manado-Likupang). Dalam upacara memperingati Hari tan Ampera yang hingga kini menjadi “Fokus program selanjutnya ada- Bakti PU ke-75 di kantor Kementerian ikon Kota Palembang, Sumatera Sela- lah Padat Karya Tunai (PKT) di selu- PUPR, Jakarta pada 3 Desember 2020 tan. ruh wilayah Indonesia untuk mem- lalu, Menteri Basuki meminta selu- Kemudian para Periode Tinggal pertahankan daya beli dan membuka ruh insan PUPR untuk terus menjaga Landas, bangsa ini membangun jalan lapangan pekerjaan bagi masyarakat. kekompakan dan kerjasama. Meng- tol pertama, yakni Jalan Tol Jagorawi. Alokasi PKT tahun 2020 sebesar Rp13 ingat pembangunan infrastruktur te- Lalu membangun Jalan Tol Sedyatmo triliun dengan serapan tenaga kerja tap menjadi prioritas Kabinet Indone- yang menerapkan teknologi dan ino- 700 ribu orang, ditingkatkan aloka- sia Maju (periode 2020– 2024) sesuai vasi anak bangsa. sinya menjadi Rp18 triliun di tahun visi Presiden Joko Widodo. Lalu pada Periode Reformasi, kita 2021 ini dengan target serapan te- “Sesuai dengan amanat Bapak Pre- bisa menikmati karya anak bangsa da- naga kerja sekurang-kurangnya 1 juta siden Joko Widodo, pembangunan lam membangun infrastruktur yang orang, serta penyelesaian tugas khu- infrastruktur di seluruh wilayah luar biasa. Diantaranya jembatan ter- sus dan proyek strategis nasional yang Indonesia adalah merupakan ikhtiar panjang yang menghubungkan dua diberikan,” pungkasnya. n pemerintah untuk mewujudkan sila pulau, yakni Jembatan Suramadu. kelima Pancasila, yaitu keadilan sosial Lantas pada Periode Indonesia bagi seluruh rakyat Indonesia,” kata- Maju, saat pembangunan infrastruk- nya. tur menjadi program utama pemerin- Menurut Menteri Basuki, memba- tah, berbagai infrastruktur dibangun. ngun infrastruktur merupakan peker- Dengan konsep pemerataan, infra- jaan dengan tantangan besar dalam struktur dibangun di seluruh penjuru mengejar ketertinggalan dan memba- negeri. Pada periode ini, dibangun ngun peradaban baru untuk Indone- Jalan Trans Papua sebagai upaya me- sia Maju. “Karena itu berbagai inovasi ngejar ketertinggalan. Begitu juga dan kolaborasi dengan berbagai pihak dengan pembangunan berbagai Pos akan terus dikembangkan dan men- Lintas Batas Negara (PLBN). Dengan jadi salah satu tolok ukur keberha- PLBN, bangsa Indonesia membangun silan pembangunan,” imbuhnya. wilayah perbatasan sebagai banteng Menteri Basuki juga berpesan ke- pertahanan dan pusat ekonomi baru. pada insan PUPR untuk terus me- Memasuki tahun 2021, Menteri ningkatkan daya juang dalam bekerja Basuki menyatakan amanah dan ke- dan berkarya. Sesuai dengan teladan percayaan yang diberikan kepada yang diberikan oleh para Pahlawan Kementerian PUPR semakin besar Sapta Taruna yang merupakan tu- seiring dengan alokasi APBN yang juh pegawai PU yang gugur pada saat terus meningkat menjadi sebesar mempertahankan Gedung Sate yang Rp149,8 triliun. Menurutnya Pagu merupakan Kantor Departemen Per- Anggaran tersebut akan difokuskan hubungan dan Pekerjaan Umum kala pada lima program untuk mendu- itu dari serangan Belanda. kung percepatan pemulihan ekonomi Peristiwa 75 tahun lalu di Gedung dan reformasi sosial dampak Pandemi Sate, Bandung itu menjadi tonggak Covid-19. Meninjau Food Estate

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 14 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR Perjuangan dan Karya Merayakan Kemerdekaan

Kiprah insan pekerjaan umum sejak kemerdekaan diwarnai berbagai perjuangan berat. Tak hanya tenaga dan pikiran, nyawa insan pekerjaan umum pun dikorbankan untuk membangun negeri. Oleh: Tim KIPRAH

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 15 Perjuangan dan Karya Merayakan Kemerdekaan

sia Serikat (RIS) Kementerian Per- ADA awal kemerdekaan, Pekerjaan Umum berpusat di Bandung de- hubungan dan Pekerjaan Umum RIS ngan mengambil tempat bekas gedung V.&W. atau Gedung Sate. Ke- dibagi dalam beberapa Departemen, tika Belanda ingin menguasai kembali Hindia Belanda, mereka datang Jawatan dan Instansi yang berkaitan Pmengikuti Tentara Sekutu masuk ke Indonesia. Akibatnya, terjadilah erat dengan tugas dari Kementerian pertentangan ﬁsik dengan Pemuda Indonesia yang ingin mempertahankan ta- Perhubungan PU RIS. nah air berikut gedung-gedung yang telah didudukinya. Salah-satunya adalah Pada Periode Merayakan Kemerde- Gedung Sate, yang saat itu telah menjadi Gedung Departemen Pekerjaan Umum. kaan (1945-1966), Kementerian Peker- Peristiwa bersejarah itu kemudian dikenal dengan peristiwa 3 Desember jaan Umum dipimpin oleh beberapa 1945. Tanggal tersebut merupakan hari yang punya makna khusus bagi warga Menteri pada beberapa kabinet. Dia- Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Lantaran pada wali dengan Abikoesno Tjokrosoejoso saat itu gugurnya tujuh pegawai yang berjuang mempertahankan Gedung Sate sebagai Menteri Pekerjaan Umum me- yang menjadi markas Pekerjaan Umum kala itu. Peristiwa ini kemudian dike- rangkap Menteri Perhubungan, pada nang dan diperingati sebagai Hari Bakti Pekerjaan Umum. Kabinet Presidentil (19 Agustus 1945- Ketika terjadi revolusi ﬁsik dari tahun 1945-1949, Pemerintah Pusat di Ja- 14 November 1945). karta terpaksa mengungsi ke Purworejo lalu Yogyakarta, begitu juga Kemen- Kemudian dilanjutkan oleh Mar- terian PU. Barulah pusat pemerintahan berpindah lagi dari Yogyakarta ke Ja- tinus Putuhena, Mohammad Enoch, karta, setelah pemerintahan Belanda mengakui kemerdekaan RI tahun 1949. Herling Laoh lalu Djuanda sebagai Sejak tahun 1945 itu, Pekerjaan Umum (PU) telah sering mengalami peru- Menteri Pekerjaan Umum merangkap bahan pimpinan dan organisasi, sesuai situasi politik pada masanya. Sebelum Menteri Perhubungan, Kabinet Hatta tentara Belanda masuk ke Yogyakarta, Susunan Kementerian PU Perhubungan I (29 Januari 1948- 13 April 1948). dibagi menjadi 8 Jawatan dan 4 Balai. Khusus pada masa Republik Indone- Selanjutnya, kementerian ini dipimpin Mananti Sitompul, H. Her- man Johannes, Ukar Bratakusumah, Suwarto, Roosseno dan Mohammad Hasan sebagai Menteri Pekerjaan Gedung Sate, Bandung, Jawa Barat. Umum, Kabinet Ali Sastroamidjojo (12 Saksi bisu Peristiwa 3 Desember 1945 Oktober 1953-12 Agustus 1955). Setelah itu, dipimpin Pani Suroso, Pangeran M. Noor, serta Sardjono Dipokusumo. Pada periode ini kepe- mimpinan dipungkas oleh Soeprajogi hingga Kabinet Dwikora I (27 Agustus 1964-22 Februari 1966).

Karya Monumental Meski baru merdeka, kiprah Ke- menterian Pekerjaan pada periode ini cukup banyak. Bahkan tak sedikit karya monumental yang hingga kini masih kokoh. Sebut saja, Bendungan Sutami yang dibangun tahun 1964-1971. Ben- dungan ini terletak di Desa Karang- kates, Kecamatan Sumber Pucung, Kabupaten Malang, Provinsi Jawa Timur. Karena berada di Desa Karan- gkates, maka bendungan ini kemudian lebih dikenal sebagai Bendungan Karangkates. Bendungan ini sebagai salah satu infrastruktur sumber daya air yang berfungsi sebagai pengendali banjir. Pembangunan bendungan me-

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 16 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Jembatan Ampera, Palembang, Sumatera Selatan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 17 Perjuangan dan Karya Merayakan Kemerdekaan

lalui proses alih pengetahuan dan kemampuan di bidang perencanaan pembangunan dan pelaksanaan pembangunan bendungan dari ahli bendungan Jepang, mulai masa pembe- lajaran (1961-1964), proses praktek (1964-1967), proses swakelola mandiri (1967-1971). Bendungan Sutami dibangun di Kali Brantas yang berhulu di Gunung Anjasmoro dan Gunung Kelud pada ketinggian 700 meter di atas permukaan laut. Aliran Kali Brantas berben- tuk melalui beberapa kota yakni Ma- lang, Blitar, Kediri, Tulungagung, dan sampai Mojokerto bercabang menjadi dua yakni Kali Surabaya dan Kali Porong, yang keduanya bermuara di Selat Madura. Presiden Soeharto (kiri depan) dan Menteri Sutami (kiri belakang, menghadap Pada saat pembangunan ben- depan) sedang meninjau Pelaksanaan Kegiatan DPMB, Diantaranya Peresmian dungan ditemukan Arca Ganapati. Proyek Pembuatan Komponen Rumah Murah ‘‘Suriakancana’’ di Sukabumi, 2 Arca ini disebut juga Bhatara Gana Agustus 1976 (Dok. Buku ‘‘Rekam Jejak Puslitbang Perumahan dan Permukiman 1953-2018’’) yang merupakan simbol perlindungan dan ilmu pengetahuan. Arca Ganapati Taman asri dibangun sebagai tem- Jembatan Ampera. Jembatan Ampera biasanya dalam posisi duduk, tetapi pat bersantai bersama keluarga. Ben- adalah kebanggaan warga Palembang sebaliknya arca Ganapati Karang- dungan dapat dicapai dengan ken- yang terkenal sebagai kota pempek, kates dalam posisi berdiri. Arca Gana- daraan bermotor dari Kota Malang makanan khas masyarakat Palem- pati Karangkates dibuat pada era ke- sekitar 35 kilometer ke arah barat daya bang. emasan Kerajaan Singhasari abad ke melalui Kepanjen–Sumber Pucung- Rencana perlunya pembangunan 12 Masehi (1222 M-1292 M). Karangkates. jembatan penghubung ini muncul Bendungan Karangkates diresmi- Karya lainnya yang hingga kini sejak tahun 1906, zaman Gemeente kan dengan nama Bendungan Sutami menjadi ikon Kota Palembang, yakni Palembang. Walikota Palembang Le sebagai bentuk penghargaan atas ke- gigihan dan kerja kerasnya dalam mewujudkan bendungan ini. Ir. Sutami adalah salah seorang tokoh rekayasa terkemuka tanah air sekaligus mantan Menteri Pekerjaan Umum. Bendungan Sutami memiliki ke- unikan konstruksi bertingkat. Per- tama, interkoneksi Bendungan Suta- mi dengan Bendungan Lahor seturut prinsip bejana berhubungan melalui konstruksi terowongan. Kedua, di atas terowongan air antar bendungan ini terdapat jalur terowongan kereta api yang menghubungkan kota Blitar- Malang. Ketiga, di atas terowongan kereta api itu terdapat jalan raya Bli- tar-Malang. Bendungan Sutami atau Ben- dungan Karangkates telah menjadi destinasi wisata dengan hawa sejuk dan pemandangan alam menawan. Bendungan Sutami Karangkates Malang

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 18 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Cocq de Ville (1924) juga sempat melontarkan gagasan itu, namun hingga a- MENTERI PEKER khir pemerintahan Belanda jembatan itu belum sempat terwujud. Pada Sidang Pleno Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Peralihan Kota Besar Palembang, 29 Oktober 1956, diputuskan pembangunan jembatan biaya Rp 900.000.000, sementara modal awal yang dimiliki hanya Rp 30.000. ABIKOESNO TJOKROSOEJOSO Harun Sohar (Penguasa Perang Komando Daerah Militer IV/Sriwijaya), H.A. Bastari (Gubernur Sumatera Selatan), M. Ali Amin dan Indra Caya (Wa- Menteri Pekerjaan Umum likota dan Wakil Walikota Palembang) menghadap Presiden Soekarno untuk merangkap Menteri mendapat dukungan pusat. Perhubungan, Kabinet Pembangunan Jembatan di Sungai Musi itu baru dimulai pada bulan April Presidentil (19 Agustus 1962. Sesuai kontrak 14 Desember 1961, biaya proyek pembangunan jembatan 1945-14 November 1945) menelan anggaran sebesar USD 4.500.000 (kurs saat itu USD 1 = Rp 200). Pe- merintah Jepang memberikan bantuan melalui skema biaya rampasan perang MARTINUS PUTUHENA Jepang senilai 2,5 miliar yen. Jembatan ini menghubungkan kawasan Seberang Ulu dan Seberang Ilir l Menteri Pekerjaan Sungai Musi. Masing- masing pancang kaki penopang jembatan berada di Umum, Kabinet Syahrir kawasan 7 Ulu dan 16 Ilir. l (14 November 1945- Penamaan jembatan mengalami perubahan, dari semula Jembatan Musi 12 Maret 1946) menjadi Jembatan Bung Karno, namun dinamika politik tanah air yang ber- l Menteri Pekerjaan kembang, nama jembatan diganti menjadi Jembatan Amanat Penderitaan Umum, Kabinet Syahrir Il (12 Maret Rakyat (Ampera) hingga sekarang. Jembatan ini diresmikan Letnan Jenderal 1946-2 Oktober 1946) didampingi Ahmad Yani selaku Kepala Staf Angkat Darat (KASAD), 30 September 1965, Menteri Muda Herling Laoh beberapa jam sebelum tewas menjadi korban peristiwa Gerakan 30 Septem- l Menteri Pekerjaan Umum, Kabinet ber. Syahrir IlI (2 Oktober 1946-27 Juni Jembatan Ampera mengalami beberapa kali perubahan warna. Ketika di 1947) didampingi Menteri Muda awal pembangunan jembatan dicat warna abu-abu, kemudian diubah men- Herling Laoh jadi kuning (1992), dan kini berganti merah (2002) yang menyimbolkan sejarah panjang semangat kemerdekaan terhadap amanat penderitaan rakyat MOHAMMAD ENOCH Sumatera Selatan. n Menteri Pekerjaan Umum, Kabinet Amir Syarifuddin I (3 Juli 1947-11 Agustus 1947) didampingi Menteri Muda Herling Laoh. (Mohammad Enoch mengundurkan diri sebelum kabinet berakhir, dan digantikan Herling Laoh, selanjutnya jabatan Menteri Muda ditiadakan)

HERLING LAOH

l Menteri Pekerjaan Umum, Kabinet Amir Syarifuddin I (11 Agustus 1947-11 November 1947) l Menteri Pekerjaan Umum, Kabinet Amir Syarifuddin II (11 November 1947-29 Januari 1948) l Menteri Pekerjaan Umum, Kabinet Hatta I (13 April 1948-4 Agustus 1949)

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 19 Perjuangan dan Karya Merayakan Kemerdekaan

MENTERI PEKER JAAN UMUM PERIODE MERAYAKAN KEMERDEKAAN

l Menteri Pekerjaan Umum merangkap ROOSSENO l Menteri Pekerjaan Umum dan Menteri Perhubungan, Kabinet Hatta II Tenaga, Kabinet Kerja II (18 (4 Agustus 1949-20 Desember 1949) Menteri Pekerjaan Umum, Februari 1960-6 Maret 1962). l Menteri Perhubungan, Tenaga dan Kabinet Ali Sastroamidjojo Pekerjaan Umum, Kabinet Republik (30 Juli 1953-12 Oktober SOEPRAJOGI Indonesia Serikat (RIS) (20 Desember 1953) kemudian 1949-21 Januari 1950) diangkat menjadi Menteri l Menteri Pekerjaan Perhubungan Umum dan Tenaga, DJUANDA Kabinet Kerja III MOHAMMAD HASAN (6 Maret 1962-13 Menteri Pekerjaan Umum November 1963) merangkap Menteri Menteri Pekerjaan Umum, l Menteri Pekerjaan Umum dan Perhubungan, Kabinet Kabinet Ali Sastroamidjojo Tenaga, Kabinet Kerja IV (13 Hatta I (29 Januari 1948- (12 Oktober 1953-12 November 1963-27 Agustus 13 April 1948) Agustus 1955) 1964) l Menteri Koordinator MANANTI SITOMPUL Kompartimen Pekerjaan PANJI SUROSO Umum dan Tenaga yang l Menteri Pekerjaan mengkoordinir enam menteri Umum, Kabinet Darurat Menteri Pekerjaan Umum, lain yaitu Menteri Urusan (19 Desember 1948-13 Kabinet Burhanuddin Listrik dan Ketenagaan (Setiadi Juli 1949) Harahap (12 Agustus Reksoprodjo), Menteri Pengairan l Menteri Pekerjaan 1955-3 Maret 1956) Dasar (P.C. Harjasudirdja), Umum/ Perhubungan, Kabinet Halim Menteri Binamarga (Hartawan (21 Januari 1950-6 September 1950). Wirjodiprodjo), Menteri PANGERAN M. NOOR Ciptakarya dan Konstruksi (David H. HERMAN JOHANNES Gee Cheng), Menteri Jalan Raya l Menteri Pekerjaan Sumatra (Slamet Bratanata), Menteri Pekerjaan Umum Umum dan Menteri Negara diperbantukan dan Rekonstruksi, Kabinet Tenaga, Kabinet Ali pada Menteri Koordinator M. Natsir (6 September Sastroamidjojo II (24 Pekerjaan Umum dan Tenaga 1950-27 April 1951) Maret 1956-14 Maret untuk urusan penilaian konstruksi 1957) (Sutami), Kabinet Dwikora I (27 l Menteri Pekerjaan Umum dan Agustus 1964-22 Februari 1966). R. OEKAR BRATAKOESOEMAH Tenaga, Kabinet Karya (9 April 1957- 10 Juli 1959) Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga, Kabinet SARDJONO DIPOKUSUMO Sukiman Suwirjo (27 April 1951-3 April 1952) l Menteri Muda Pekerjaan Umum dan SUWARTO Tenaga, Kabinet Kerja Menteri Pekerjaan Umum I (10 Juli 1959- dan Tenaga, Kabinet 18 Februari 1960) Wilopo (3 April 1952-30 Juli 1953)

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 20 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR Inovasi Pembangunan di Era Tinggal Landas

Memasuki Periode Tinggal Landas Pembangunan, Dwikora II (22 Februari 1966-28 Maret 1966) kementerian ini dipimpin oleh Kementerian Pekerjaan Umum membangun berbagai Sutami yang menjabat Menteri Ko- infrastruktur. Tak hanya membangun biasa, tapi ordinator Kompartemen Pekerjaan menerapkan inovasi dan teknologi yang cocok dengan Umum dan Tenaga. Dia mengkoor- situasi dan alam. dinir lima menteri lain. Pertama, Menteri Urusan Listrik dan Ketena- Oleh: Tim KIPRAH gaan (Setiadi Reksoprodjo), Menteri Pengairan Dasar (P.C. Harjasudirdja), Menteri Binamarga (Hartawan Wir- EBAGAI kementerian yang Tinggal Landas Pembangunan (1966- jodiprodjo), Menteri Ciptakarya dan mengurus bidang infrastruk- 1998), setelah Dwikora, nama kabinet Konstruksi (David Gee Cheng), dan tur, Pekerjaan Umum punya yang dipimpin Presiden Soeharto ber- Menteri Jalan Raya Sumatra (Slamet S peran penting dalam pem- nama Kabinet Pembangunan. Bratanata). bangunan. Sehingga dalam Periode Di awal periode ini, pada Kabinet Pada Kabinet Dwikora III (28 Maret

Ir. Sutami sedang meninjau proyek bendungan (dok. era.id)

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 21 Inovasi Pembangunan di Era Tinggal Landas

Ir. Sutami Purnomosidi Suyono Radinal Mochtar Hadjisarosa Sosrodarsono

1966-25 Juli 1966), Sutami juga menja- truksi (David Gee Cheng). Setelah beberapa periode dipimpin bat sebagai Menteri Pekerjaan Umum Kiprah Sutami sebagai Menteri Pe- Sutami, pada Kabinet Pembangunan dan Energi membawahi empat depar- kerjaan Umum terus berlanjut pada III (29 Maret 1978-19 Maret 1983) ke- temen. Yakni Departemen Kelistrikan Kabinet Ampera I (25 Juli 1966-17 Ok- menterian ini dipimpin oleh Purno- dan Energi (Hartono), Departemen tober 1967). Begitu juga dengan Kabi- mosidi Hadjisarosa. Lalu Suyono Sos- Pengairan Dasar (P.C. Harjasudirdja), net Ampera II (17 Oktober 1967-6 Juni rodarsono sebagai Menteri Pekerjaan Departemen Binamarga (Soeharto), 1968), Sutami masih menjadi Menteri Umum pada Kabinet Pembangunan Departemen Ciptakarya dan Kons- Pekerjaan Umum. IV (19 Maret 1983-21 Maret 1988). Pada periode berikutnya, pemerin- Pada periode berikutnya, Presiden tan mengubah nama kabinet menjadi Soeharto menunjuk Radinal Mochtar Kabinet Pembangunan. Pada Kabinet sebagai Menteri Pekerjaan Umum. Pembangunan I (6 Juni 1968-28 Maret Dia memimpin kementerian ini se- 1973), Sutami didapuk menjadi Men- lama tiga periode. Mulai dari Kabinet teri Pekerjaan Umum dan Tenaga Lis- Pembangunan V (21 Maret 1988-17 trik. Dan pada Kabinet Pembangunan Maret 1993), Kabinet Pembangunan II (28 Maret 1973-29 Maret 1978) Su- VI (17 Maret 1993-16 Maret 1998), dan tami kembali menjadi Menteri Peker- Kabinet Pembangunan VII (16 Maret jaan Umum. 1998-21 Mei 1998).

Jalan Tol Jagorawi tempo dulu (dok. riset)

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 22 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Jalan Tol Pertama Pada Periode Tinggal Landas ini, pembangunan infrastruktur mencatat sejarah penting dengan membangun jalan Tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi). Ini merupakan cikal bakal pembangunan jalan tol di Indonesia. Wacana pembangunan jalan tol terca- tat digulirkan pertama kali tahun 1955 oleh Walikota Jakarta (dulu setingkat Gubernur) Raden Soediro (1953-1960). Dia bersama Badan Pemerintah Harian Kotapraja Jakarta mengusul- kan pembangunan jalan tol ke Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Semen- tara. Namun usulan ditolak dengan alasan jalan tol dinilai menghambat dan mengganggu kelancaran lalu-lintas, serta untuk menghindari potensi Tol Jagorawi jaman dulu

Tol Jagorawi saat ini

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 23 Inovasi Pembangunan di Era Tinggal Landas

Pengembangan Tol Jagorawi saat ini, Ruas Tol Cinere-Jagorawi

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 24 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

konﬂik di masyarakat. luar negeri. Jalan tol menghubungkan rawi telah berjasa dan berperan stra- Pada awal 1966 direncanakan Jalan Jakarta, Cibubur, Citeureup, Bogor, tegis dalam menunjang sektor pariwi- Raya Djakarta–Bogor–Tjiawi dising- Ciawi (Jakarta–Bogor–Ciawi / Jago- sata, perekonomian, dan industri ke kat Djagorawi pada masa pemerin- rawi). Pembangunan dilaksanakan Kawasan Puncak, Bogor, Sukabumi, tahan Presiden Soekarno. Pada 1970, dalam 2 tahap, yakni ruas Cawang– Cianjur, dan Padalarang, Jawa Barat. kemacetan lalu-lintas mulai tampak Cibinong 27 kilometer (1978) dan ruas kendaraan memadati jalan raya Ja- Cibinong–Bogor 26 kilometer (1979). Rumah Susun Klender karta, wacana pembangunan jalan tol Pada 9 Maret 1978, Presiden Soe- Kiprah kementerian ini dalam pun dipertimbangkan kembali. harto meresmikan Jalan Tol Jagorawi membangun infrastruktur pada pe- Pada 9 Januari 1970, Sutami meng- sebagai jalan tol berbayar pertama di riode tinggal landas ini juga sangat ajukan rencana pembangunan Dja- Indonesia. Kehadiran Tol Jagorawi di- visioner. Salah satu buktinya adalah karta Bypass dari Cililitan–Ciawi harapkan memacu laju pertumbuhan pembangunan rumah susun, yang sepanjang 50 kilometer kepada Pre- ekonomi dan mempercepat pemera- kini telah menjadi tren di perkotaan. siden Soeharto. Tahun 1973-1978, taan pembangunan, serta guna me- Sejak tahun 1979, Departemen pembangunan jalan tol dimulai de- ningkatkan kesejahteraan rakyat. Pekerjaan Umum sebagai pembuat ngan biaya dari APBN dan pinjaman Patut dicatat, kehadiran Tol Jago- kebijakan di bidang perumahan,

Tol Jagorawi

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 25 Inovasi Pembangunan di Era Tinggal Landas

mulai merintis pembangunan rusun Klender dibangun untuk menam- seluas 3 ribu meter persegi yang dapat yang dilakukan oleh Perumnas, Ru- pung warga berpendapatan rendah, dimanfaatkan untuk membangun dua sun Perumnas Klender. Kebijakan sebagian besar pensiunan PNS. menara baru. Setelah itu, para peng- ini dilakukan di daerah perkotaan Pada Oktober 2017, Perum Pe- huni akan dipindahkan dari enam dimana lahan terbatas dan mahal, rumnas berencana merevitalisasi menara rusun yang lama. Sebagian serta biaya konstruksi tinggi, se- Rusun Perumnas Klender menjadi dari unit yang baru dijual kepada ma- hingga berdampak kepada harga ru- apartemen sederhana. Perumnas syarakat umum, sebagian lagi dita- mah yang mahal. akan merobohkan bangunan yang warkan kepada Pemprov DKI untuk Rusun Perumnas Klender direma- sudah ada dan membangun tower Masyarakat Berpenghasilan Rendah jakan menjadi rumah susun seder- baru dengan jumlah unit lebih ba- (MBR). hana milik (rusunami). Rusunami nyak. Pengerjaan dilakukan oleh Pembangunan kembali Rusun merupakan program pemerintah un- Kementerian PUPR. Revitalisasi di- Klender menggunakan konsep Transit tuk rusun yang tingginya lebih dari kerjakan secara bertahap. Tahap per- Oriented Development (TOD) dimana delapan lantai. Wujudnya mirip de- tama, rusun baru dibangun di lahan penghuni bisa mendapatkan kemu- ngan apartemen maka sering disebut milik Perumnas (2018-2020). dahan untuk mengakses transportasi, sebagai apartemen bersubsidi. Rusun Perumnas memiliki lahan kosong khususnya kereta komuter.

Rusun Perumnas Klender

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 26 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Bendungan Tertinggi di Asia Tenggara Batutegi berarti batu yang berdiri tegak. Bendungan Batutegi terletak di Pekon (Desa) Batu Tegi, Kecamatan Air Naningan, Kabupaten Tangga- mus, sekitar 79,3 kilometer dari Kota Bandar Lampung. Bendungan ini berada di ketinggian 247 meter di atas permukaan laut di bawah kaki Gunung Tanggamus, menjadikannya bendungan tertinggi di Kawasan Asia Tenggara. Rencana pembangunan Ben- Bendungan Batutegi dungan Batutegi menempuh proses

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 27 Inovasi Pembangunan di Era Tinggal Landas

Bendungan Batutegi

Bendungan Batutegi memiliki ke- mati pemandangan bendungan dan lengkapan operasional seperti fasili- hutan yang ada di atas bendungan. tas jalan masuk, jetty, stasiun pompa, Salah satu obyek favorit adalah ten- instalasi pengolahan air, trash boom, geran bendungan ini dilatarbelakangi gedung pusat penerangan, gedung tulisan “Bendungan Batutegi” yang pertemuan, gudang, tempat peng- seolah menempel pada tebing bukit panjang. Sejak akhir 1970, Lampung inapan karyawan, arboretum, jemba- di sisi bendungan. mengalami persoalan pemenuhan tan gantung Air Naningan, serta Sta- Untuk menjaga kelestarian Ben- kebutuhan air untuk membangun siun Radio Batutegi FM. dungan Batutegi harus didukung de- ketahanan pangan. Pada 1978, studi Dibanding fungsi teknisnya, ma- ngan upaya konservasi hutan lindung, kelayakan oleh Humprey, dilanjut- syarakat lebih mengenal sebagai kawasan sabuk hijau, dan daerah kan dengan detailed engineering de- kawasan pariwisata yang elok. Pano- aliran sungai yang menyeluruh di se- sign oleh PRC-ECI Inc Ass dan Sina- rama bendungan dengan hampa- kitar bendungan. Penebangan kayu/ tech Engineering Consultant (1983), ran air yang bersambungan dengan tanaman keras harus dilarang diser- serta review desain dan supervisi perbukitan hijau di sekitar memun- tai pengawasan ketat dan sanksi tegas pelaksanaan (1994). Pada 1995, pen- culkan pemandangan yang sangat dari pemerintah. Dengan demikian gerjaan berupa terowongan dimulai, menakjubkan. Dari atas ketinggian daerah tangkapan air seluas 400 kilo- dilanjutkan tahap bendungan (1996), tampak bendungan yang sangat luas. meter persegi dan daerah penyangga hingga bendungan selesai (2000), dan Titik terbaik untuk menikmati pe- kebutuhan debit ow bendungan pe- diresmikan Presiden Megawati Soe- mandangan adalah dari bagian atas nyedia air bagi Bendungan Batutegi karnoputri (2003). perbukitan. Wisatawan dapat menik- dapat terus terjaga.

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 28 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

lulusan Hollandsch-Inlandsche School (HIS). Lulus dari HIS, ia mendapat beasiswa dari Mangkunegaran untuk meneruskan pendidikan di MULO Solo dan AMS di Yogyakarta. Dengan beasiswa pula ia menuntut ilmu di ju- rusan Teknik Sipil di Technische Hoo- geschool te Bandoeng (sekarang ITB). menanggulangi masalah ini, PT Jasa Temuan pondasi cakar ayam Se- Marga membangun jalan lebih tinggi diyatmo awalnya digunakan dalam (semi-elevated) dan membuat lajur pembuatan apron Pelabuhan Udara Tol Sediyatmo darurat jika terjadi banjir. Jalan Tol Angkatan Laut Juanda, Surabaya, lan- Karya lain pada Periode Tingal ini juga dilengkapi dengan lampu pe- dasan bandar udara Polonia, Medan, Landas ini adalah Jalan Tol Sediyat- nerangan jalan bertenaga surya untuk dan landasan bandar udara Soekarno- mo. Ini merupakan bagian dari Jalan menghemat energi. Hatta, Cengkareng, Tangerang. Hasil Tol Trans Jawa, jalan tol penghubung Jalan Tol Prof. Dr. Ir. Sediyatmo temuan ini telah dipatenkan dan di- DKI Jakarta dengan Bandara Inter- kini sudah tersambung dengan jalan pakai di luar negeri. n nasional Soekarno-Hatta di Cengka- tol dalam kota dan jalan tol lingkar reng. Jalan tol sepanjang 14,30 kilo- luar (JORR W1) dibawah operasional meter mulai dioperasikan pada tahun PT Jasa Marga Cabang Cawang–To- 1987. mang–Cengkareng. Keistimewaan jalan tol ini adalah Prof. Dr. Ir. Sediyatmo, yang diju- diterapkannya konstruksi cakar ayam luki “Si Kancil” karena dikenal banyak sebagai pondasi Jalan. Teknologi ini akal, menemukan teknik konstruksi ditemukan oleh Prof. Dr. Ir. Sediyat- cakar ayam pada tahun 1962. mo yang kemudian namanya diabadi- Sediyatmo dilahirkan di kan sebagai nama jalan tol. Solo, 24 Oktober Jalan tol ini berada di atas rawa- 1909, meru- rawa, bersebelahan dengan hutan pakan bakau tidak jauh dari laut, dan sebagian jalan tol lebih rendah daripada permukaan laut. Oleh karena itu, jalan tol sering terendam air hampir setiap musim hujan. Untuk

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 29 Inovasi Pembangunan di Era Tinggal Landas

Jalan Tol Sediyatmo

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 30 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Boedioro Soetjipto, Menteri Negara Dinamika dan Karya Pekerjaan Umum (non departemen), jabatan ini ditiadakan sejak 23 Agus- tus 2000. di Era Reformasi Berikutnya, Erna Witoelar men- duduki jabatan Menteri Permukiman dan Pengembangan Wilayah. Saat itu Reformasi membuat Kementerian Pekerjaan dan terjadi penggabungan Kementerian Pekerjaan Umum dengan Kemen- Perumahan Rakyat dinamis. Meski ada pergantian terian Negara Perumahan (non de- dan nomenklatur dan menteri, banyak karya partemen) dan berganti nama men- infrastruktur penting yang terbangun. jadi Departemen Permukiman dan Pengembangan Wilayah. Hal ini ter- Oleh: Tim KIPRAH jadi pada Kabinet Persatuan Nasional (26 Oktober 1999-23 Agustus 2000). Selanjutnya, Erna Witoelar men- RA reformasi membuat tata- (1999-2014) pucuk pimpinan dijabat jadi Menteri Permukiman dan Pra- nan pemerintahan bergerak oleh Rachmadi Bambang Sumodhijo. sarana Wilayah. Sejak 23 Agustus dinamis. Hal juga terjadi di Dia merupakan Menteri Pekerjaan 2000 Kementerian Negara Pekerjaan E lingkungan Kementerian Pe- Umum, Kabinet Reformasi Pem- Umum (non departemen) dan De- kerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. bangunan (23 Mei 1998-20 Oktober partemen Permukiman dan Pengem- Pada awal periode Reformasi 1999). Lalu dilanjutkan oleh Rozik bangan Wilayah digabung menjadi

Jembatan Suramadu

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 31 Dinamika dan Karya di Era Reformasi

Rachmadi Bambang Rozik Boedioro Erna Witoelar Soenarno Theo L. Sambuaga Sumodhijo Soetjipto

M. Yusuf Asy’ari Suharso Monoarfa Djan Faridz Djoko Kirmanto

Departemen Permukiman dan Prasa- 20 Oktober 1999). kan pada era Kabinet Gotong Royong rana Wilayah. Ini terjadi pada Kabinet Pada Kabinet Persatuan Nasional (9 Agustus 2001-20 Oktober 2004) Persatuan Nasional (23 Agustus 2000- (26 Oktober 1999- 9 Agustus 2001) ja- jabatan Menteri Pemukiman dan Pe- 23 Juli 2001). batan Menteri Negara Perumahan di- ngembangan Wilayah berganti nama Kemudian, Soenarno menjadi gabungkan dengan Menteri Pekerjaan jadi Menteri Pemukiman dan Prasa- Menteri Permukiman dan Prasa- Umum menjadi Menteri Pemukiman rana Wilayah. rana Wilayah pada Kabinet Gotong dan Pengembangan Wilayah. Sedang- Pada Kabinet Indonesia Bersatu Royong (10 Agustus 2001-20 Oktober 2004). Lalu Djoko Kirmanto menjabat Menteri Pekerjaan Umum pada Kabi- net Indonesia Bersatu I (21 Oktober 2004-20 Oktober 2009) dan Kabi- net Indonesia Bersatu II (22 Oktober 2009-20 Oktober 2014). Di mana sejak 6 Januari 2010 didampingi Wakil Menteri Pekerjaan Umum, Hermanto Dardak. Pada Periode Reformasi, sektor perumahan rakyat terpisah dari Peker- jaan umum. Theo L. Sambuaga merupakan Menteri Negara Perumahan Rakyat dan Pemukiman, Kabinet Re- formasi Pembangunan (23 Mei 1998- 27 September 1999). Lalu dilanjutkan Rachmadi Bambang Sumadhijo (ad-interim) sebagai Menteri Negara Perumahan Rakyat dan Pemukiman, Kabinet Reformasi Pembangunan (1- Bendungan Tilong, Kupang, NTT, diresmikan tahun 2002

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 32 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Banjir Kanal Timur, Jakarta

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 33 Dinamika dan Karya di Era Reformasi

(21 Oktober 2004-20 Oktober 2009) (KBB) dan Kanal Banjir Timur (KBT). dipisahkan kembali jabatan menteri Pembangunan kanal bertujuan untuk dari Menteri Pemukiman dan Prasa- menghindarkan kota dari ancaman rana Wilayah dan kembali menjadi banjir dan kerusakan lingkungan se- Menteri Negara Perumahan Rakyat. cara sistemik, menjaga hasil pem- Muhammad Yusuf Asy’ari merupakan bangunan kota, serta melindungi Menteri Negara Perumahan Rakyat, kawasan kota secara keseluruhan Kabinet Indonesia Bersatu (21 Okto- hingga kawasan pantai. ber 2004-20 Oktober 2009). Pencanangan pembangunan KBT Lalu Suharso Monoarfa sebagai dilakukan Presiden Megawati Soekar- Menteri Perumahan Rakyat, Kabi- noputri pada 10 Juli 2003. Pemerintah net Indonesia Bersatu II (22 Oktober Provinsi DKI Jakarta melakukan pem- 2009-19 Oktober 2011). Berikutnya bebasan lahan senilai Rp2,4 triliun. Djan Faridz, Menteri Perumahan Kementerian Pekerjaan Umum ber- Rakyat, Kabinet Indonesia Bersatu II tanggung jawab atas pembangunan (19 Oktober 2011-20 Oktober 2014). ﬁsik berbiaya Rp2,5 triliun. Pada 3 Desember 2007 pembangunan KBT Langkah Besar dimulai dan selesai pada 2010. Membebaskan Banjir Jakarta KBT mendapat penghargaan Pada periode reformasi yang dina- MURI sebagai kanal terpanjang di In- mis, kementerian ini berhasil mem- donesia. KBT melintasi 11 kelurahan buat karya besar yang solutif. Karya di Jakarta Timur dan 2 kelurahan di ini berwujud Banjir Kanal Timur yang Jakarta Utara, memiliki panjang 23,5 membebaskan Jakarta dari banjir. kilometer, lebar antara 100-300 me- Keterbatasan ruang dan pemanfa- ter, dan kedalaman 3-7 meter. atan lahan kota yang masif membuat Kehadiran KBB dan KBT lebih daya serap lahan di Jakarta berkurang dari sekadar sebagai infrastruktur signiﬁkan, sehingga kota rawan ban- pengendali banjir, namun mengha- jir. Hal itu disadari pemerintahan dirkan ruang publik baru yang da- Kota Batavia dengan membangun in- pat dimanfaatkan masyarakat untuk frastruktur sistem pengendali banjir bersantai, beristirahat, atau bermain. secara terpadu. Untuk mengurangi Pendekatan edukatif kepada masya- beban aliran sungai yang melintas ke rakat membangun kesadaran warga pusat kota, pemerintah Kota Bata- akan pentingnya keberadaan kanal via membangun sistem kanal seperti dalam pengendalian banjir di kota. yang dilakukan di kota-kota Belanda antara lain Kota Amsterdam. Itulah Jembatan Terpanjang mengapa saat itu Batavia disebut New Melintasi Selat Amsterdam. Karya besar lainnya pada Periode Sistem saluran air kota dikembang- Reformasi adalah Jembatan Surama- kan untuk mendukung sistem kanal du, Surabaya-Madura. Rencana pem- agar kota terhindar dari banjir atau bangunan jembatan antar Pulau Jawa genangan air, terutama di kawasan dan Pulau Madura sebenarnya sudah yang berada di dataran rendah atau lama digagas. Jembatan itu diharap- di bawah permukaan air laut. Saluran kan mampu meningkatkan mobilitas air kota yang mengarah ke laut dileng- orang, barang, dan jasa kedua pulau kapi pompa untuk membantu meng- yang bersebrangan itu dengan lebih alirkan air ke sungai ketika debit air cepat dan hemat. saluran air melebihi kapasitas ketika Pada 1986, Presiden Soeharto hujan lebat. menginstruksikan Kementerian Ne- Dalam rencana induk pengendali gara Riset dan Teknologi/Badan Pe- banjir Kota Batavia direncanakan ada nerapan dan Pengkajian Teknologi dua kanal besar untuk mengamankan melakukan kajian lebih lanjut dan pusat kota yakni Kanal Banjir Barat merekomendasikan jembatan peng-

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 34 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Kementerian PUPR Salurkan Bansos Hingga Penjuru Negeri 35

Jembatan Suramadu, diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 10 Juni 2009

hubung Pulau Jawa dan Pulau Madu- ra layak dibangun. Pada 20 Agustus 2003, konstruksi pembangunan jembatan penghubung Pulau Jawa dan Pulau Madura dimulai untuk pertama kali dan di- canangkan oleh Presiden Megawati Soekarnoputri. Suramadu merupakan jembatan terpanjang yang melintasi sebuah selat di Indonesia dengan bentang panjang 5.438 meter (hampir 5,5 kilometer). Jembatan Suramadu memiliki tiga bagian yakni jembatan penghubung (approach bridge); jembatan utama (main bridge) terdiri dari tiga bagian yaitu dua bentang samping sepanjang 192 meter dan satu bentang utama sepanjang 434 meter; jembatan layang (causeway). Pada 11 Juni 2009, Jembatan Sura- madu diresmikan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Keberadaan Jembatan Suramadu diharapkan mampu meningkatkan perekonomian kedua pulau, mempermudah aksesibilitas kedua pulau, serta menghadirkan ikon baru di Selat Madura, Jawa Timur. Kehadiran jembatan ini dapat memacu pengembangan kawasan pada empat kabupaten di Pulau Madura. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 36 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Melayang di Atas Kelokan Bagi yang kerap melintasi jalur darat rute Padang-Pekanbaru, jalan antarpro- vinsi yang menghubungkan Provinsi Sumatera Barat dan Provinsi Riau, pasti ter- tantang adrenalin berkendaraannya ketika melalui Jalan Kelok Sembilan. Sensasi berkendara melewati kelokan tajam seperti huruf U, jarak yang pendek antarke- lokan sebanyak 9 kali, kemiringan cukup tinggi, serta tebing terjal di sisi jalan dan sungai di bawahnya. Jembatan Kelok Sembilan berada di ruas Jalan Kelok Sembilan di Kabupaten Lima Puluh Kota. Jembatan ini dapat dicapai dari Kota Padang (147 kilometer–Bukit Tinggi (55 kilometer)–Payakum- buh (23 kilometer) ke arah Kota Pekanbaru. Dahulu Jalan Kelok Sembilan dibangun Belanda pada 1908-1914 untuk lalu lintas kendaraan kecil. Jalan ini berlokasi di hutan suaka seluas

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Kementerian PUPR Salurkan Bansos Hingga Penjuru Negeri 37

12 hektar diapit dua bukit dan jurang terjal. Jalur jalan yang sempit, tanjakan tajam, dan berbelak-belok membuat sia- papun yang melintasinya akan memperlambat kecepatan kendaraan, membuat antrean panjang, serta rawan kecelakaan. Untuk itulah Kementerian Pekerjaan Umum berinisiatif untuk menata ulang kawasan Jalan Kelok Sembilan. Melalui Badan Konser- vasi dan Sumber Daya Alam (BKSDA) dan Lembaga Bina Lansekap dan Lingkungan, Universitas Trisakti, Jakarta, menyusun konsep pendekatan pembangunan infrastruktur jalan dengan konstruksi ramah lingkungan yang menyelaraskan rekayasa konstruksi jalan dengan alam. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 38 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR Membangun Indonesia yang Adil

Pada Periode Indonesia Maju, pembangunan infrastruktur menjadi fokus pemerintah. Tak hanya itu, pembangunan juga menerapkan asas keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia. Artinya pembangunan dilakukan secara merata di seluruh penjuru tanah air. Oleh: Tim KIPRAH

PLBN Entikong

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 39 Membangun Indonesia yang Adil

RESIDEN Joko Widodo do menggabungkan Kementerian Pe- mengatakan bahwa pem- kerjaan Umum dengan Kementerian bangunan infrastruktur di Perumahan Rakyat. Kemudian pada P seluruh wilayah Indonesia Kabinet Indonesia Maju (23 Oktober merupakan ikhtiar pemerintah un- 2019-2024), di mana sejak 25 Okto- tuk mewujudkan sila kelima Panca- ber 2019 Basuki Hadimuljono di- sila, yaitu keadilan sosial bagi selu- dampingi Wakil Menteri Pekerjaan ruh rakyat Indonesia. Membangun Umum, John Wempi Wetipo. infrastruktur merupakan pekerjaan Sesuai amanat Presiden Joko Wi- dengan tantangan besar dalam me- dodo itu, Menteri PUPR Basuki Ha- ngejar ketertinggalan dan memba- dimuljono mengatakan bahwa pem- ngun peradaban baru untuk Indone- bangungan infrastruktur bertujuan Basuki Hadimuljono sia Maju. untuk memperbaiki indeks logistik, Pada Periode Indonesia Maju meningkatkan daya saing, dan peme- (2014-2024), Basuki Hadimuljono rataan pembangunan. memimpin Kementerian Pekerjaan “Pembangunan infrastruktur di- Umum dan Perumahan Rakyat. Pada harapkan mampu mendongkrak ke- Kabinet Kerja (27 Oktober 2014- 20 giatan produktif, nilai tambah per- Oktober 2019), Presiden Joko Wido- ekonomian domestik, menstimulasi

Presiden Joko Widodo bersama Menteri Basuki Hadimuljono saat mengunjungi Tol Trans Sumatera

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 40 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

PLBN Mota Ain

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 41 Membangun Indonesia yang Adil

PLBN Entikong perekonomian, membangkitkan ti- Batas Negeri (PLBN). Tak hanya itu, Badan Nasional Pengelola Per- tik-titik pertumbuhan ekonomi baru. pembangunan Kawasan perbatasan batasan menjadi pengelola kawasan Kemudian memperbaiki jaringan juga berdampak pada peningkatan pos perbatasan PLBN. Kawasan ini logistik, memberikan fasilitas untuk kesejahteraan masyarakat di sana. berada di sebuah kecamatan dan be- berbagai produk, mendorong perce- PLBN Terpadu merupakan tem- rupa kawasan terpadu yang didalam- patan sektor unggulan daerah, dan pat pemeriksaan dan pelayanan ke- nya terdiri dari zona inti dan zona mengakselerasi lapangan kerja baru,” luar masuk orang dan barang dari pendukung. katanya. dan keluar wilayah Negara Kesatuan PLBN Entikong di Kabupaten Maka sebagai langkah nyata dari Republik Indonesia yang mengguna- Sanggau, Kalimantan Barat adalah komitmen itu, pembangunan in- kan paspor dan/atau pas lintas batas. salah satu beranda negeri yang di- frastruktur pada Periode Indonesia PLBN Terpadu berada di kawasan bangun. PLBN ini dibangun mulai maju penuh dengan inovasi dan ter- perbatasan wilayah negara yang ter- 11 Agustus 2015 dan beroperasi 1 Fe- sebar dari Sabang sampai Merauke letak di sisi dalam sepanjang batas bruari 2016 dan diresmikan Presiden sebagai wujud pemerataannya. wilayah Negara Indonesia. Joko Widodo Desember 2016. PLBN menjadi sistem utama yang Pembangunan PLBN Entikong Meningkatkan Kesejahteraan melayani aktivitas masyarakat perba- meliputi zona inti berupa bangunan Masyarakat Perbatasan tasan khususnya yang berhubungan utama, pos lintas kendaraan peme- Salah satu kekhasan pem- dengan aktivitas lintas batas. Presi- riksaan, bangunan dan gardu peme- bangunan infrastruktur pada Pe- den Joko Widodo memerintahkan riksaan imigrasi dan pelayanan bea riode Indonesia Maju adalah menge- bangunan PLBN harus lebih baik dari cukai mobil kargo, bangunan peme- mas wilayah perbatasan. Kawasan negara tetangga. Ada 18 PLBN Ter- riksaan terpadu mobil pribadi dan yang selama ini terabaikan diubah padu yang tersebar di seluruh kawa- penumpang, bangunan utilitas se- menjadi beranda negeri yang penuh san perbatasan Indonesia dengan ne- perti rumah pompa dan power house, wibawa dengan julukan Pos Lintas gara lain. monumen, gerbang kedatangan dan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 42 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Jalan Trans Papua, berkelok melintasi gunung dan perbukitan.

keberangkatan, jalan, penataan lan- infrastruktur jalan yang bagus untuk dan mampu membangkitkan jiwa sekap dan koridor pejalan kaki. memperlancar transportasi warga nasionalisme warga di perbatasan. PLBN Entikong sebagai dukungan dari/ke perbatasan untuk membawa pembangunan ekonomi kawasan hasil bumi. Semakin banyak orang Membuka Papua Mengejar perbatasan dilakukan melalui pem- yang masuk dari negara tetangga Ketertinggalan bangunan pasar yang terdiri dari tentu akan berpengaruh pada ke- Jalan Trans-Papua adalah jalan 24 kios, rest area, dan fasilitas food giatan ekonomi masyarakat. nasional yang menghubungkan Pro- court. Infrastruktur penunjang di Hal yang menarik lainnya, untuk vinsi Papua Barat dan Provinsi Papua, zona pendukung diantaranya Wisma pertama kali upacara kemerdekaan membentang dari Kota Sorong di Indonesia, gedung karantina, mess memperingati Hari Ulang Tahun Re- Provinsi Papua Barat hingga Merauke pegawai, sarana ibadah, toko serba publik Indonesia ke-73 (2018) yang di Provinsi Papua. Total panjang jalan ada, dan sarana parkir. dilaksanakan masyarakat perbata- mencapai 4.330,07 kilometer. Total PLBN Entikong menjadi harapan san di Lapangan PLBN Entikong. Ini ruas jalan terbagi dua, yaitu sepan- dan kebanggaan warga di perbata- menjadi sejarah baru karena telah jang 3.259,45 kilometer di Provinsi san. PLBN ini juga diharapkan bisa memberikan rasa kebanggaan kepada Papua dan 1.070,62 kilometer di Pro- meningkatkan perekonomian warga Bangsa Indonesia untuk mencintai vinsi Papua Barat. sekitar perbatasan. Pembangunan tanah air sendiri. PLBN telah meng- Jalan Trans-Papua memiliki arti PLBN didukung pembangunan akses hadirkan negara dalam masyarakat penting sebagai infrastruktur peng-

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 43 Membangun Indonesia yang Adil

Jalan Trans Papua, membuka keterisolasian hubung antara daerah- daerah di ke- Presiden Joko Widodo melanjutkan toh, pembangunan Trans Papua ruas dua provinsi tersebut, termasuk yang pembangunan jalan baru di Papua Jayapura–Wamena belum tersam- terisolasi. Pembangunan Trans Pa- secara bertahap yakni 169 kilometer bung karena ada jembatan penghu- pua sudah mulai sejak pemerintahan (2015), 231,27 kilometer (2016), 143,35 bung yang putus dan menyambun- Presiden B.J. Habibie dan diteruskan kilometer (2017) sehingga total jalan gnya perlu waktu. Jembatan ponton hingga Presiden Joko Widodo yang yang tembus menjadi 3.995,28 kilo- pun dibangun. memfokuskan pembangunan in- meter. Adapun sepanjang 334,79 kilo- Pembangunan Trans Papua bertu- frastruktur di Papua dengan tujuan meter jalan baru akan diselesaikan juan untuk meningkatkan konekti- untuk menciptakan keadilan, me- tahun 2019-2020. vitas, membuka daerah terisolir, dan ngurangi kesenjangan pendapatan Tidak mudah menyelesaikan pem- menekan harga barang, terutama di dan kesenjangan antarwilayah, serta bangunan jalan di Papua dan Papua wilayah pegunungan. Sebagai con- mengurangi tingginya harga di ma- Barat. Menembus hutan dan mem- toh, kehadiran ruas jalan Jayapura– sing-masing wilayah. belah bebatuan keras harus dilaku- Wamena telah dapat menurunkan Sejak dimulai di era Presiden B.J. kan dengan berbagai cara. Alamnya harga barang per kilometer dari Habibie sampai dengan bulan Febru- masih berupa hutan lebat. Cuaca se- Rp13.000 per kilo menjadi Rp5.000 - ari 2017, total Jalan Trans-Papua yang ring berganti dan kerap tak bersaha- Rp7.000 per kilo. sudah berhasil dibangun mencapai bat. Akses menuju lokasi pengerjaan Pembangunan jalan yang belum 3.851,93 kilometer. Pemerintahan proyek sangat terbatas. Sebagai con- terselesaikan terletak pada ruas Ena-

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 44 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Trans Sulawesi

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 45 Membangun Indonesia yang Adil

rotali–Ilaga–Mulia–Wamena (8,25 Menata Stadion Kebanggaan kilometer) dan Kenyam–Dekai (16,92 Negeri kilometer). Jalan Trans Papua telah Gelanggang Olahraga Bung Karno terbangun 2.320,23 kilometer dari (GBK) adalah sebuah kompleks ola- total panjang Trans Papua 2.345 kilo- hraga serba guna di Kawasan Senayan, meter, yang belum tersambung 25,17 Jakarta, Indonesia. Dinamai GBK kilometer. dimaksudkan untuk menghormati Adapun ruas jalan Jayapura-Wa- Soekarno, presiden pertama Indone- mena (575 kilometer) melintasi Jaya- sia, tokoh pencetus gagasan pem- pura – Yetti – Mamberamo – Elelim bangunan kompleks olahraga ini. – Wamena. Pada ruas Jayapura – Sempat berganti nama menjadi Ge- Mamberamo (283,18 kilometer), jalan lora Senayan, namun dikembalikan yang sudah diaspal 231,48 kilometer. ke nama semula melalui Surat Kepu- Sementara ruas Mamberamo – Ele- tusan Presiden Nomor 7 Tahun 2001. lim (161,65 kilometer) belum diaspal. Kawasan GBK mulai dibangun Ruas Elelim – Wamena (18,17 kilo- 8 Februari 1960 dalam rangka per- meter), jalan yang diaspal sekitar 10 siapan menjadi tuan rumah penye- kilometer. lenggaraan Asian Games ke IV 24

Jalan Tol Ruas Palembang - Indralaya

Jalan Tol Ruas Terbanggi Besar-Palembang

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 46 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Stadion Utama Gelora Bung Karno tahun 1962

Agustus 1962. Pembangunan didanai dengan kredit lunak dari Uni Soviet (seka- bagai paru-paru kota dan ruang ter- rang Rusia) sebesar 12,5 juta dollar AS. Presiden Soekarno meminta agar stadion buka hijau tempat warga berkumpul. GBK bukan hanya menjadi tempat berolahraga, namun dapat dimanfaatkan se- Konstruksi atap baja besar sepanjang 354 meter membentuk cincin raksasa yang melindungi para pe- nonton dari hujan dan panas. Kon- truksi ini unik karena tanpa tiang penyangga di bagian tengahnya. Pre- siden Soekarno menyebutnya “Temu Gelang”, artinya gelang yang bertaut. SUGBK merupakan salah satu infrastruktur olahraga yang direnovasi oleh Kementerian PUPR di kawasan Gelora Bung Karno (GBK) Senayan Jakarta dalam rangka persiapan penyelenggaraan Asian Games XVIII 2018. Hasil revitalisasi menampilkan SUGBK sosok infrastruktur olahraga berstandar internasional yang me- gah, anggun, kaya warna, serta hijau asri. Renovasi keseluruhan kawasan GBK Senayan dalam rangka Asian Games XVIII mulai dikerjakan Agus- tus 2016 dan selesai pada Juni 2018 dengan total biaya Rp2,9 triliun. Selain pembangunan dan renovasi Stadion Utama Gelora Bung Karno sesudah renovasi di waktu malam venue olahraga, Kementerian PUPR

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 47 Membangun Indonesia yang Adil

Stadion Utama Gelora Bung Karno tahun menjelang pelaksanaan Asian Games 2018 juga melakukan penataan kawasan terus dirawat dan dipelihara dengan baik, serta dipergunakan semaksimal kompleks olahraga GBK untuk men- mungkin untuk menempa dan menghasilkan atlet-atlet Indonesia berkelas du- ciptakan lansekap yang lebih berkua- nia. litas. Presiden Joko Widodo meresmikan revitalisasi SUGBK 14 Januari 2018 dipusatkan di lokasi patung Bung Karno GBK sebagai penanda komitmen pemerintah untuk men- sukseskan pelaksanaan Asian Games 2018. Masyarakat akan mengenang banyak hal yang mengesankan, mi- sal Tari Saman yang kolosal atau uniknya Presiden Joko Widodo be- raksi naik motor gede saat memasuki arena pembukaan. Tidak kurang dari Presiden IOC (International Olympic Committee, atau Komite Olimpiade Internasio- nal), Thomas Bach, menyatakan ke- puasannya dan menilai Indonesia layak menjadi tuan rumah Olimpiade. Kini, usai Asian Games dan Asian Para Games, seluruh fasilitas olahraga yang telah terbangun lengkap, modern, dan berstandar internasional di GBK itu dipersembahkan untuk seluruh rakyat Indonesia agar Menteri Basuki Hadimuljono mencoba kualitas Lapangan Stadion Utama Gelora Bung Karno sesudah renovasi

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 48 LAPORAN UTAMA | 75 TAHUN PUPR

Simpang Susun Semanggi

Simpang Susun Semanggi pada awal tahun 1961. Proses kons- jembatan dirancang Ir. Soetami de- Jembatan Semanggi I merupa- truksi jembatan selesai pada perte- ngan pendekatan ultimate design. kan jembatan modern pertama di ngahan tahun 1962. Pembangunan Bentuk jembatan yang menyerupai Indonesia yang menghubungkan dua jembatan menelan biaya Rp16,9 miliar daun semanggi, sejenis tanaman air jalan utama, yakni jalur utara-selatan berasal dari pinjaman Jepang. Jem- yang terdiri dari empat lembar daun (Jalan Jenderal Soedirman) dan jalur batan dibangun sebagai bagian dari simetris dan ditopang satu tangkai, timur–barat (Jalan Gatot Subroto). infrastruktur penunjang penyeleng- membuat arsitektur jembatan ini se- Jembatan Semanggi merupakan garaan Asian Games di Jakarta (1964). bagai salah satu infrastruktur jemba- bagian dari sistem jaringan jalan ling- Gagasan pembangunan Jembatan tan yang unik di dunia. kar dalam kota (intra urban ring road). Semanggi I diusulkan Presiden Soe- Dimensi jembatan dibuat ram- Jembatan Semanggi I dibangun karno. Konsep arsitektur modern ping, struktur jembatan kuat menahan beban sampai batas tertentu pada persimpangan jalan utama tanpa kon ik sehingga arus lalu lintas tetap lancar. Jembatan dirancang mampu meminimalisasi gangguan arus lalu lintas sekitar 100 ribu kendaraan di masing-masing ruas jalan. Pada tahun 1987, Jembatan Se- manggi dilebarkan untuk mengako- modasi pertambahan jumlah kendaraan yang melintasi jembatan. Bentang jembatan baru dirancang box girder sepanjang 25 meter agar dapat dibuat terpisah dan tidak dibuat di tempat sehingga selama pelaksanaan pembangunannya tidak mengganggu lalu lintas kendaraan. Struktur beton pada empat tikung- an (ramp) yang membentuk daun semanggi digantikan struktur approach Jembatan Semanggi 1986 ramp yakni timbunan tanah dan per-

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 49 Membangun Indonesia yang Adil

kerasan aspal. Jembatan lama pada ruas Jalan Gatot Subroto sebagian dijadikan bagian dari jalan tol. Penebalan pada dimensi pelat lantai dan boks, serta perkuatan rangka baja siku pada boks agar daya dukung jembatan meningkat. Revitalisasi Jembatan Semanggi I diresmikan Presiden Soeharto pada 10 November 1989. Peresmian itu menan- dai fungsi Jembatan Semanggi sebagai bagian dari Jalan Tol Lingkar Dalam Ja- karta. Pilar-pilar jembatan tetap kokoh menopang volume kendaraan yang melintasi di atas jembatan hingga kini. Peranan jembatan semakin signifikan sebagai pengurai kepadatan kendaraan di pusat ibu kota. Peningkatan jumlah kendaraan yang begitu pesat membuat Jemba- tan Semanggi I sudah tidak mampu lagi menampung kendaraan terutama pada puncak jam kesibukan di Semanggi sebelum ada simpang susun pagi dan sore hari. Untuk memecah kepadatan kendaraan dan mengurai percepatan, termasuk juga dengan bisa langsung naik Simpang Susun kemacetan lalu lintas, Gubernur DKI pembiayaan dan pencahayaannya. yang mengarah ke Blok M. Adapun Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) mem- Simpang Susun Semanggi memi- Ramp 2, bagi kendaraan dari arah bangun Jembatan Semanggi II atau le- liki teknologi jembatan tercanggih Cawang menuju Thamrin, tidak perlu bih dikenal Simpang Susun Semanggi. saat ini. Dua yover yang melingkar ini berbelok melewati kolong, karena bisa Wilayah Semanggi menjadi titik tersusun dari 333 segmental box girder langsung naik ke Ramp 2 Simpang Su- pertemuan arus kendaraan dari ber- yang telah dicetak (precast) untuk sun yang mengarah ke Thamrin. bagai arah. Akibatnya, di wilayah ter- kemudian disusun. Tantangannya, Simpang Susun Semanggi diba- sebut sering terjadi kemacetan, baik jika cetakan tidak sama persis atau ngun 8 April 2016 dan diresmikan pagi, sore, hingga malam hari. Kebe- berbeda beberapa sentimeter saja, Presiden Joko Widodo 17 Agustus radaannya diharapkan mampu meng- antara boks yang satu dan yang lain 2017. Bentuk Jembatan Semanggi II urai kemacetan yang terjadi di sekitar tidak akan bertemu sempurna. Jarak dari atas terlihat melingkari Jemba- wilayah Semanggi hingga 30 persen. antarkolom terjauh, sekitar 80 meter, tan Semanggi I. Dari atas langit, Sim- Awalnya ada dua opsi nama, yakni menuntut kepresisian dalam pema- pang Susun Semanggi ini memiliki Simpang Susun Semanggi dan Simpang sangan. Sebab, jika tidak, flyover ini bentuk unik seperti dua angka 8 yang Baja Semanggi. Namun Djarot Saiful bisa ambruk sewaktu-waktu. disatukan atau mirip sayap kupu- Hidayat mengaku lebih setuju dengan Simpang Susun Semanggi memi- kupu. Ditambah, lampu warna-warni usulan Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) liki dimensi XYZ, atau tiga dimensi, menghiasi jalan. yang menamakan proyek itu Simpang yakni memiliki ramp on dari bawah Presiden Soekarno menyebutkan Susun Semanggi. Djarot menegaskan, kemudian membentang dengan me- bahwa Jembatan Semanggi sebagai kata “Semanggi” harus ada di jalan lingkar, dan ramp off atau turunan. simbol persatuan. Pertama, fungsi layang tersebut. Sebab, nama itu ada- Simpang Susun Semanggi ini terdiri “suh” (pengikat sapu lidi) yang men- lah pemberian Bung Karno. dari dua ruas. Satu ruas diperuntuk- yatukan dan mengokohkan lidi- lidi Jalan Layang Non-Tol (JLNT) de- kan bagi kendaraan dari arah Cawang sehingga berfungsi sebagai alat pem- ngan panjang jalan 1.622 meter ini menuju ke Bundaran Hotel Indone- bersih yang kompak dan bertenaga. menjadi yang pertama di Indonesia sia, satu ruas lainnya untuk kenda- Disini jembatan sebagai fungsi prasa- yang memakai bentang terpanjang di raan dari arah Slipi menuju Blok M. rana jalan, jembatan Semanggi men- atas jalan tol dalam kota Jakarta se- Terbagi menjadi dua Ramp. Ramp 1, ciptakan pola arus lalu lintas yang me- cara full precast melengkung (hiper- bagi kendaraan dari arah Grogol yang mungkinkan pengendara menuju ke bolik). Karya yang cukup monumen- mengarah ke Blok M tidak perlu ber- berbagai arah tanpa terputus atau ter- tal baik dari sisi teknik konstruksi, belok melewati kolong Semanggi tapi jadi pertemuan dua arus atau lebih. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 50 GALERI FOTO

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR GALERI FOTO 51

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 52 SerbaSerbi Hijaukan Area Infrastruktur, Kementerian PUPR Tanam Ratusan Ribu Pohon Secara Serentak Penghijauan dilaksanakan Kementerian PUPR secara masif dan berkelanjutan dalam rangka membuka lapangan kerja dan menjadi potensi pengembangan ekonomi hijau.

Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR

ABTU, 5 Desember 2020 kita akan tanami pohon dengan me- merupakan momentum manfaatkan musim penghujan, khu- istimewa bagi Kementerian susnya bendungan dan jalan tol,” kata SPekerjaan Umum dan Peru- Menteri Basuki pada acara penghi- mahan Rakyat (PUPR). Saat itu ber- jauan yang dipusatkan di Bendungan langsung penanaman pohon serentak Gondang, Karanganyar, Jawa Tengah. di seluruh penjuru Nusantara. Helatan Lebih lanjut Menteri Basuki me- yang digelar dalam rangka memper- negaskan bahwa fokus kegiatan pem- ingati Hari Bakti PUPR ke-75 tahun bangunan infrastruktur PUPR adalah itu menanam 176.241 pohon. Adapun penyediaan lapangan kerja atau padat area infrastruktur PUPR yang menjadi karya, termasuk kegiatan penghi- arena penanaman seluas 3.750 ha. jauan ini, mulai tahap pembibitan, Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- penanaman hingga tahap pemeliha- no dalam sambutannya secara virtual raan dan pemanfaatannya. Kita perlu mengatakan, kegiatan penghijauan rumuskan lagi program kerjanya. ini tidak hanya dilaksanakan pada Acara tersebut juga diikuti secara Hari Bakti PU saja, tetapi secara ma- virtual oleh Plt. Sekretaris Jenderal sif dan berkelanjutan dalam rangka Kementerian PUPR Anita Firmanti membuka lapangan kerja dan men- dari Bendungan Sadarwarna di Su- jadi potensi untuk pengembangan bang. Lalu Dirjen Perumahan Kha- ekonomi hijau sesuai arahan Presiden lawi Abdul Hamid dari lokasi Rusun Joko Widodo. Pasar Jumat. Dan Dirjen Pembiayaan “Bapak Presiden menekankan pen- Infrastruktur PU dan Perumahan Eko tingnya green economy bagi Indonesia Djoeli Heripurwanto dari Bendungan melalui gerakan penghijauan massal Karian di Banten. Serta seluruh balai- di berbagai sektor dan wilayah. Untuk balai Kementerian PUPR di Indonesia itu, pada area infrastruktur PUPR, Sementara itu di Bendungan Tanam pohon oleh Plt. Sekjen Kementerian PUPR, Anita Firmanti

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Hijaukan Area Infrastruktur, Kementerian PUPR Tanam Ratusan Ribu Pohon Secara Serentak 53

kegiatan Gondang hadir Bupati Karanganyar Balai Besar/Balai Wilayah Sungai Juliyatmono, Ketua Ikatan Pensiunan Ditjen Sumber Daya Air berjumlah Pekerjaan Umum dan Perumahan 54.600 batang pohon. Terdiri dari 12 Rakyat (IPPU) Djoko Murjanto, serta Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) komunitas dan perwakilan Gerakan dan 25 Balai Wilayah Sungai (BWS). Nasional Kemitraan Penyelamatan Penanaman akan dilakukan di 67 air (GNPKA). lokasi terdiri dari 40 Bendungan, 9 Staf Ahli Menteri PUPR (SAMPU) Bendung, 11 Embung, 4 Danau, 1 Situ, Bidang Sosial Budaya dan Peran Ma- dan 2 Pantai. Area penanaman di ben- syarakat Sudirman mengatakan jenis dungan terdiri dari 3 (tiga) area yaitu pohon yang ditanam pada dasarnya sabuk hijau (greenbelt), area disposal, dapat dibedakan menjadi dua jenis. dan area fasilitas umum. Yaitu pohon untuk memperkuat Di lingkungan Ditjen Bina Mar- fungsi utama infrastruktur dan po- ga, kegiatan penanaman pohon di- hon produktif yang bernilai ekonomi laksanakan oleh 33 Balai. Terdiri dari terutama dari buahnya. 7 Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasio- “Teknis penanamannya sudah dia- nal (BBPJN), dan 26 Balai Pelaksanaan tur sedemikian rupa, dengan mempe- Jalan Nasional (BPJN). Jumlah pohon rhatikan kondisi lahan di area infra- yang ditanam sebanyak 41.123 batang struktur, jenis pohon, hingga metode pohon di berbagai ruas jalan Nasio- pemeliharaannya,” ujarnya. nal (non-tol). Selain itu 40 BUJT ikut Sementara Bupati Karanganyar berpartisipasi melakukan penanaman Juliyatmono mengatakan, atas nama sebanyak 74.996 batang pohon. masyarakat Karanganyar menyam- Kemudian, penanaman pohon paikan terimakasih kepada Kemen- oleh 28 Balai Prasarana Permukiman terian PUPR atas pembangunan ber- Wilayah (BPPW) Ditjen Cipta Karta bagai infrastruktur. “Menteri PUPR dilakukan di TPA, Pasar, Stadion, dan Basuki Hadimuljono adalah Menteri Sekolah. Total luas area sekitar 135.932 paling keren di Indonesia karena kerja meter pesergi dan ditanami 4.402 kerasnya selama 6 tahun ini. Pem- pohon. bangunan infrastruktur sudah dilihat Sedangkan di lingkungan Ditjen dan dirasakan manfaatnya oleh ma- Perumahan, penanaman pohon di- syarakat. Di Kabupaten Karanganyar laksanakan di lokasi-lokasi Rumah sendiri dibangun dua bendungan Susun yang dibangun tahun 2018 – yaitu Gondang dan Jlantah yang akan 2020, baik yang sudah selesai mau- memberi manfaat besar bagi warga pun konstruksi dengan jumlah 1.150 Karanganyar,” tuturnya. batang pohon. n Kegiatan penanaman pohon oleh

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 54 LAPORAN KHUSUS | Pembangunan Infrastruktur Pendidikan

Melanjutkan Pembangunan Universitas Borneo Tarakan

kan lanjutan pembangunan Gedung Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendi- dikan (FKIP) dengan anggaran sebesar Rp27,4 miliar. Pekerjaannya meliputi, EMBANGUNAN Sumber Salah satunya adalah Pem- perbaikan pasangan dan plasteran, Daya Manusia (SDM) ung- bangunan Konstruksi Dalam Penger- perbaikan lantai, perbaikan plafond, gul yang merupakan salah jaan (KDP) Gedung Fakultas Kegu- pekerjaan mekanikal elektrikal, peker- Psatu program prioritas Presi- ruan dan Ilmu Pendidikan (FKIP) dan jaan pengecatan, pekerjaan sanitasi, den Joko Widodo dan Wapres Ma’ruf Gedung Laboratorium Teknik di Kota pembangunan rumah pompa, pem- Amin. Untuk itu, Kementerian Peker- Tarakan, yang telah selesai dilaksana- bangunan rumah genset, dan lanse- jaan Umum dan Perumahan Rakyat kan pada tahun 2019 dengan total kap. (PUPR) mendukungnya melalui pem- anggaran sebesar Rp36,2 miliar. Selain itu, telah diselesaikan juga bangunan infrastruktur pendidikan. Kementerian PUPR juga melaku- KDP Gedung Laboratorium Teknik

Universitas Borneo Tarakan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Melanjutkan Pembangunan Universitas Borneo Tarakan 55

Universitas Borneo Tarakan

UBT yang meliputi perbaikan dan manusia. Manfaatkan fasilitas yang pe-ngecatan gedung, pembangunan sudah dibangun. Generasi mendatang rumah pompa, pembangunan rumah harus lebih pintar karena fasilitasnya genset, dan lansekap dengan anggaran lebih baik,” katanya. sebesar Rp8,8 miliar. Pada akhir Februari lalu, Guber- Pada tahun 2020 ini, Kementerian nur Kalimantan Utara, Irianto Lam- PUPR juga melakukan pembangunan brie, berkenan meresmikan Gedung lanjutan Gedung Fakultas Ilmu Ke- Kampus UBT yang telah direhabilitasi sehatan (FIKES) UBT dengan ang- dan direnovasi Dalam kesempatan garan Rp20 miliar. Adapun progres itu dilakukan juga serah terima pera- konstruksi pembangunannya telah watan dan pengelolaan gedung dari mencapai 52% dan ditargetkan selesai Balai Prasarana Permukiman Wila- di bulan Oktober 2020. yah (BPPW) Kalimantan Utara kepada Ini merupakan komitmen Kemen- Rektor UBT, Prof. Adri Patton, untuk terian Pekerjaan Umum dan Peru- dikelola dan dimanfaatkan dalam pro- mahan Rakyat (PUPR) untuk men- ses belajar mengajar. dukung peningkatan kualitas Sumber Sementara itu, Kepala BPPW Kali- Daya Manusia (SDM) yang merupa- mantan Utara Dony Fitriandy meng- kan salah satu program prioritas Pre- ungkapkan, meski di tengah pandemi siden Joko Widodo dan Wapres Ma’ruf Covid-19, para pekerja tetap semangat Amin. bekerja dengan mengikuti protokol Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- K3. Hal itu didukung prasarana ke- no mengatakan, pembangunan fasi- sehatan di lokasi proyek, seperti mas- litas kampus merupakan bagian dari ker, alat cuci tangan, alat pengukur instruksi Presiden Joko Widodo ke- suhu (thermo gun) dan P3K. pada Kementerian PUPR untuk mem- “Semoga gedung sarana pendi- percepat pembangunan dan rehabi- dikan ini bisa digunakan mahasiswa litasi 10.000 sekolah, madrasah, dan dan dosen dengan nyaman dalam lanjutan KDP PTN/PTKIN di seluruh proses belajar mengajar,” terangnya. Indonesia. “Dan patut kita syukuri, proses pem- “Kita lanjutkan pembangunan bangunan gedung ini telah menyerap sarana pendidikan guna mendukung sebanyak 105 tenaga kerja secara kese- peningkatan kualitas sumber daya luruhan.” n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 56 LAPORAN KHUSUS | Pembangunan Infrastruktur Pendidikan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Kementerian PUPR Serahkan Gedung IAIN Lhokseumawe 57

Kementerian PUPR Serahkan Gedung IAIN Lhokseumawe

melanjutkan pembangunan sejumlah Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR gedung perguruan tinggi yang sempat terhenti pembangunannya. Salah satunya Institut Agama Islam Negeri (IAIN) ISI Presiden Joko Widodo Perguruan Tinggi Negeri/Pergu- Lhokseumawe, di Provinsi Aceh. pada periode kedua ini sa- ruan Tinggi Keagamaan Islam Negeri “Kita lanjutkan pembangunan lah satunya adalah pem- (PTN/PTKIN) sehingga pihak seko- sarana pendidikan guna mendukung V bangunan SDM dalam lah bisa lebih fokus pada proses bela- peningkatan kualitas sumber daya lima tahun ke depan. Karena itulah jar mengajar. manusia. Manfaatkan fasilitas yang sejak 2019 Kementerian PUPR ditu- Menteri PUPR Basuki Hadimuljono sudah dibangun. Generasi menda- gaskan untuk perbaikan prasarana mengatakan, selain sekolah dan madra- tang harus lebih pintar karena fasili- pendidikan sekolah, madrasah dan sah, dukungan juga dilakukan dengan tasnya lebih baik,” katanya.

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 58 LAPORAN KHUSUS | Pembangunan Infrastruktur Pendidikan

Pembangunan IAIN Lhokseumawe kap seluas 12.215 m2, Gedung Serba- kampus yang berada di jalan na- merupakan tindaklanjut amanat Per- guna seluas 2.737,95 m2 dan lansekap sional Banda Aceh-Medan tersebut aturan Presiden (Perpres) No 43 Tahun seluas 8.123,60 m2, Gedung Ma’had dilaksanakan oleh Balai Prasarana 2019 untuk menangani pembangunan Al Jamiah seluas 5.793 m2 dan lanse- Permukiman Wilayah Aceh melalui lanjutan Konstruksi Dalam Penger- kap 11.032,70 m2. kontraktor PT Aceh Lintas Sumatera jaan (KDP) Perguruan Tinggi Negeri Menurut Menteri Basuki, lingkup dan Konsultan Manajemen PT Visi- (PTN) dan Perguruan Tinggi Keaga- pekerjaan pembangunannya meli- plan Konsultan-CV Axial Highway maan Islam Negeri (PTKIN) di seluruh puti pekerjaan struktur, arsitektur, Engineering Consultant (KSO) de- Indonesia. IAIN Lhokseumawe telah mekanikal dan elektrikal, bangunan ngan total nilai kontrak sebesar Rp62 melaksanakan beberapa tahap peker- penunjang, sarana dan prasarana. miliar. jaan sejak 2009 dan terhenti pemba- “Dibangun juga pembangkit Listrik Tiga gedung tersebut telah disera- ngunannya pada 2017. Tenaga Surya (PLTS) dan Penerangan hkelolakan oleh Kementerian PUPR Kemudian pada TA 2019-2020, Jalan Umum (PJU) tenaga surya, akses yang diwakili oleh Kepala BPPW Kementerian PUPR melalui Direk- kampus,dan fasilitas pendukung Aceh Yoza Habibie kepada Rektor torat Jenderal (Ditjen) Cipta Karya lainnya,” imbuhnya. IAIN Lhokseumawe Haﬁfuddin pada melanjutkan pembangunan 3 ge- Pembangunan gedung dilaku- awal Desember 2020. Sehingga dapat dung IAIN Lhokseumawe yang be- kan sejak November 2019 dan telah segera dimanfaatkan kegiatan bela- lum rampung, yakni Gedung Biro selesai 100% pada akhir November jar mengajar melalui skema tatanan Rektorat seluas 6.887 m2 dan lanse- 2020 (370 hari kalender). Kontruksi normal baru atau new normal. n

IAIN Lhokseumawe, Aceh

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 59

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 60 LAPORAN KHUSUS | Pembangunan Infrastruktur Pendidikan

Membangun Kampus Masa Depan Penelitian Peradaban Islam

faatkan 20-30 persen dari total luas Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR komplek untuk bangunan Gedung. Sedangkan sisanya akan dipertahan- EMERINTAH tengah mem- mengokohkan Indonesia sebagai ne- kan/dibentuk menjadi ruang terbuka bangun Kampus Univer- gara dengan penduduk muslim terbe- hijau berupa taman. sitas Islam Internasional sar di dunia. Menteri Pekerjaan Umum dan Pe- P Indonesia (UIII). Ini kampus Pembangunan Kampus UIII yang rumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadi- masa depan bagi kajian dan penelitian terletak di Komplek RRI Cimanggis, muljono mengatakan, pembangunan peradaban Islam di Indonesia. Hal ini Depok, Jawa Barat, tersebut meman- UIII termasuk dalam Proyek Strategis

Pembangunan Kampus UIII, Cimanggis, Depok, Jawa Barat

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Membangun Kampus Masa Depan Penelitian Peradaban Islam 61

Nasional sesuai Perpres No. 57 Tahun kontraktor dan PT Virama Karya se- struktur kawasan dan pagar keliling. 2016. “Peletakan batu pertamanya te- bagai konsultan manajemen Sementara itu, Pembangunan Ta- lah dilakukan oleh Presiden Joko Wi- Kemudian paket 2 dengan biaya Rp hap II dikerjakan oleh Kementerian dodo pada tanggal 5 Juni 2018 lalu,” 168 miliar meliputi 5 unit Rumah Do- PUPR melalui Direktorat Jenderal katanya. sen dan 1 Tower Asrama Mahasiswa Cipta Karya dengan biaya Rp498 mi- Menurut Menteri Basuki, pem- (pria). Lalu Rehabilitasi Bangunan liar. Lingkup pekerjaannya meliputi bangunan dilaksanakan dalam 2 ta- dan Mechanical, Electrical, dan Plum- pembangunan Masjid Kampus 2 lan- hap dengan biaya Rp1,2 triliun. Tahap bing (MEP). Pekerjaan dilaksanakan tai seluas 5.200 m2 kapasitas 1.880 I dikerjakan oleh Kementerian Agama oleh kontraktor PT Wijaya Karya dan jemaah dengan anggaran Rp86 miliar. RI dengan biaya Rp714 miliar yang konsultan PT Bennatin Surya Cipta Kemudian pembangunan Perpus- terdiri atas 3 paket pekerjaan. Paket (MK). takaan Pusat 8 lantai seluas 16.556 m2 1 dengan biaya Rp362 miliar meliputi Lalu pekerjaan paket 3 dikerjakan dengan anggaran Rp244 miliar, serta Gedung Rektorat, Gedung Fakultas oleh Brantas Abipraya dan konsultan Asrama Mahasiswa seluas 12.815 m2 A dan Plaza 3 Pilar. Pelaksana peker- PT Akronim (MK) dengan biaya Rp184 terdiri dari 8 lantai dengan anggaran jaan adalah PT Waskita Karya sebagai miliar. Meliputi pembangunan infra- Rp168 miliar. n

Ilustrasi rencana Kampus UIII, Cimanggis, Depok, Jawa Barat

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR

Pembangunan sirkuit Mandalika Menata Mandalika Menuju Arena Balap Dunia

Kementerian PUPR terus ELANG pelaksanaan Moto- no mengatakan, pembangunan infra- melakukan pembangunan GP di Mandalika, Kemen- struktur pada setiap Kawasan Strate- infrastruktur Kawasan terian Pekerjaan Umum dan gis Pariwisata Nasional (KSPN) tetap JPerumahan Rakyat (PUPR) berjalan meski di tengah pandemi Strategis Pariwisata terus melakukan pembangunan in- Covid 19. PUPR juga telah meren- Nasional (KSPN) di frastruktur Kawasan Strategis Pa- canakan secara terpadu baik pena- Lombok, Nusa Tenggara riwisata Nasional (KSPN) di Lombok taan kawasan, jalan, penyediaan air Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB). baku dan air bersih, pengelolaan sam- Barat menyambut Hal ini sejalan dengan target pah, sanitasi, dan perbaikan hunian MotoGP pemerintah yang menginginkan penduduk melalui sebuah rencana Mandalika bisa menjadi salah satu induk pembangunan infrastruktur. Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR destinasi wisata unggulan kelas du- “Untuk pariwisata, pertama yang nia. Bertepatan dengan rencana pe- harus diperbaiki adalah infrastruk- laksanaan MotoGP di Mandalika dan tur kemudian amenities dan event, upaya Indonesia menjadi tuan rumah baru promosi besar-besaran,” terang Olimpiade 2032. Basuki. PUPR menilai jika hal itu ti- Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- dak siap, wisatawan yang datang se-

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 64 Aktualita

Pembangunan sirkuit Mandalika

kali dan tidak akan kembali lagi. jir KEK Mandalika, pembangunan dan 2 jalur lambat. Kegiatan terdiri PUPR ingin destinasi wisata Man- konektivitas jalan Bypass Bandara In- dari dua paket dan akan mulai pe- dalika bisa dijaga dan bisa menda- ternasional Lombok (BIL), pengem- laksanaan konstruksi pada minggu tangkan banyak wisatawan secara bangan kawasan di tiga Gili, pengem- kedua September 2020 dengan skema berkelanjutan. Basuki menargetkan, bangan jaringan Sistem Penyediaan multi year contract (MYC). bisa mengubah wajah kawasan Man- Air Minum (SPAM), kawasan geopark Sebelumnya, Kementerian PUPR dalika dengan cepat, terpadu, dan Rinjani dan pembangunan home stay. telah menyelesaikan pembangunan memberikan dampak bagi ekonomi Di bidang konektivitas Kemen- Ruas Jalan Tana Awu Sengkol sepan- lokal dan nasional. terian PUPR melalui Direktorat Jen- jang lima kilometer dan Ruas Jalan Guna mewujudkan hal tersebut deral Bina Marga melakukan pem- Sengkol Kuta sejauh 10 kilometer. Kementerian PUPR di Mandalika te- bangunan jalan akses Bypass Bandara Dengan adanya ruas jalan ini bisa ngah membangun konektivitas, pe- International Lombok (BIL). Dalam memangkas waktu tempuh perja- ngendali banjir serta sarana dan pra- pembangunan akses bypass, PUPR lanan dari BIL menuju Mandalika. sarana penunjang pariwisata. Untuk menggunakan typical desain overpass Jika sebelumnya memakan waktu proyek KSPN Mandalika, pemerintah yang dibangun pada awal tahun 2020. 40 menit perjalanan, menjadi hanya mengalokasi anggaran infrastruktur Bypass Bandara International 15 menit waktu tempuh perjalanan tahun 2020 sebesar Rp 903,4 miliar. Lombok dengan total panjang 17,4 saja. Jalan ini akan mendukung akses Dana tersebut akan digunakan un- kilometer terdiri dari empat jalur dan menuju ke sirkuit MotoGP Manda- tuk pembangunan pengendali ban- lebar 50 meter dengan 2 jalur cepat lika.

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 65

Pembangunan sirkuit Mandalika

terbuka hijau dan juga pembenahan 2.300 unit dengan nilai anggaran Rp saluran drainase. 47,4 miliar. Desa ini akan menawarkan wisata Sementara untuk pembangunan budaya dan keindahan Pantai Kuta, sirkuit jalan raya MotoGP, Kemen- Mandalika dan menjadi lokasi wisa- terian PUPR menunjuk PT Pem- tawan untuk berselancar ataupun bangunan Perumahan Tbk. Jalan menyelam. Untuk penataan kawasan kawasan khusus tersebut akan men- Kementerian PUPR menganggarkan jadi sirkuit jalan raya pertama di dana Rp 50 miliar. dunia yang menggelar perhelatan Kementerian PUPR juga memba- MotoGP. ngun Ruang Terbuka Publik (RTP) Kerjasama ini juga melibatkan PT berupa taman yang dilengkapi sarana PP Tbk dan PT Pengembangan Pa- bermain anak-anak yang bisa dinik- riwisata Indonesia (Persero) atau In- mati warga sekitar maupun wisata- donesia Tourism Development Corpo- Kementerian PUPR melalui Balai wan. ration (ITDC). Proyek pembangunan Wilayah Sungai Nusa Tenggara I Di- Tak hanya itu, Kementerian PUPR jalan ini senilai Rp 900 miliar. Nanti- tjen Sumber Daya Air tengah mem- juga telah mengembangkan kawa- nya jalan ini akan dimiliki langsung bangun saluran pengendali banjir san tiga Gili yakni Gili Air, Meno dan oleh ITDC. KEK Mandalika sepanjang 5 km. Pro- Trawangan di Kabupaten Lombok Sirkuit ini akan dibangun di la- gres ﬁsik pembangunan saluran pe- Utara. Pada lokasi yang sama Kemen- han sepanjang 4,31 kilometer. Sirkuit ngendali banjir KEK Mandalika saat terian PUPR juga mengembangkan Mandalika ini akan menjadi sirkuit ini mencapai 51,25% dan ditargetkan Peningkatan Kapasitas Tempat Pe- jalan raya pertama di dunia. Sirkuit dapat selesai pada Desember 2020. ngelolaan Akhir (TPA) Pengengat. ini akan menawarkan pemandangan Anggaran pembangunan pengendali Sebagai alternatif akomodasi un- indah yang dikelilingi hamparan per- banjir ini Rp 75 miliar. tuk event MotoGP, Kementerian bukitan dan pantai. Untuk penataan kawasan, Kemen- PUPR juga akan membangun sekitar Sehingga ke depan tidak hanya terian PUPR melalui Ditjen Cipta 750 unit home stay yang berada di untuk perhelatan MotoGP, ini akan Karya menata Kawasan Wisata di Kabupaten Lombok Tengah. Kemen- menjadi daya tarik pariwisata untuk desa-desa yang berada di Mandalika terian PUPR tengah mengerjakan kawasan di selatan Pulau Lombok salah satunya Desa Kuta. Di lokasi program rumah swadaya atau dike- ini. Selain itu, sirkuit ini juga akan ini Kementerian PUPR membangun nal bedah rumah di NTB. Program menjadi sirkuit jalan raya pertama di landmark Desa Kuta dengan desain yang dianggarkan pada tahun 2020 dunia yang menyelenggarakan per- patung peselancar, pedestrian, ruang ini akan bedah rumah di NTB untuk helatan MotoGP. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 66 Aktualita Mengembangkan Inovasi Teknologi Ketahanan Pangan mencukupi kebutuhan pangan penduduk yang terus meningkat. Untuk itu dibutuhkan sinergi lintas Kemen- Inovasi perlu terus dilakukan untuk mencukupi terian bahkan dibutuhkan para peng- kebutuhan pangan penduduk yang terus meningkat. usaha yang diminta Bapak Presiden mengisi inovasi dan teknologi dalam Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR rangka ketahanan pangan,” kata Men- teri Basuki dalam konferensi video Ja- karta Food Security Summit ke-5 yang ENTERI Pekerjaan mengantisipasi krisis pangan pasca dibuka oleh Presiden Jokowi, pada Umum dan Perumahan Pandemi Covid-19, namun juga untuk pertengahan November lalu. Rakyat (PUPR) Basuki mengantisipasi pertumbuhan pendu- Dikatakan Menteri Basuki, salah MHadimuljono mengajak duk yang perlu dicukupi kebutuhan satu inovasi teknologi yang perlu te- para pengusaha Indonesia khususnya pangannya. rus dikembangkan terkait ketahanan yang tergabung di KADIN (Kamar Da- “Selain itu dengan adanya feno- pangan adalah prasarana penyediaan gang dan Industri) untuk bisa mengisi mena perubahan iklim (climate air. Dimana tanpa ketersediaan air pengembangan inovasi dan tekno- change), konversi lahan pertanian ke maka proses tanam bisa mengalami logi dalam rangka ketahanan pangan non pertanian, dan juga adanya ben- kegagalan (puso). Indonesia. Mengutip pesan Presiden cana alam turut mempengaruhi pro- “Ketersediaan air sangat rentan Joko Widodo (Jokowi), Menteri Basuki duksi pangan kita. Sehingga kita ha- terhadap climate change, dimana pola menyampaikan bahwa ketahanan pa- rus berinovasi mencari jalan untuk musim hujan menjadi tidak menentu. ngan dalam negeri tidak hanya untuk terus meningkatkan produksi agar Kita harus bisa menampung air pada

Presiden Joko Widodo di acara Jakarta Food Security Summit-5

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Mengembangkan Inovasi Teknologi Ketahanan Pangan 67

Webinar Jakarta Food Security Summit-5 saat hujan, karena pola hujan menjadi bendungan. Pada 2019, dengan sele- kawasan lumbung pangan baru (food pendek durasinya tetapi dengan vo- sainya 16 bendungan bertambah men- estate) di Kalimantan Tengah (Kal- lume yang besar. Untuk itu Pemerin- jadi 871.000 ha lahan irigasi atau 12%. teng) untuk tanaman padi di lahan tah sejak tahun 2015 gencar menca- Selanjutnya dengan target 61 ben- aluvial seluas 165.000 hektare (Ha) nangkan pembangunan bendungan dungan selesai pada 2024, bendungan yang merupakan lahan Eks-Pengem- semata-mata untuk ketahanan pa- tersebut akan meningkatkan suplai air bangan Lahan Gambut (PLG). ngan,” ujarnya. ke 1,16 juta ha lahan irigasi atau 16% “Dari total luas tersebut, kondisi Menteri Basuki menyatakan, pem- dari total lahan irigasi,” ucapnya. jaringan irigasi yang sudah baik ada bangunan prasarana tampungan air Selain pembangunan bendungan 28.000 ha di Belanti, Palingkau dan seperti bendungan, bendung, dan dan jaringan irigasi, Menteri Basuki Pangkoh. Lalu untuk kondisi yang jaringan irigasi sangat dibutuhkan mengatakan juga telah bekerjasama perlu direhabilitasi dan dilakukan khususnya untuk penyediaan air iri- dengan Usaha Kecil Mikro Menengah peningkatan seluas 137 ribu ha. Pada gasi agar tepat waktu saat dibutuhkan (UMKM)/produk rakyat dalam me- tahun 2020 ini difokuskan untuk di dalam proses tanam. manfaatkan teknologi irigasi perpipaan lahan irigasi seluas 2.000 ha yang su- “Daerah irigasi (DI) kalau airnya di- “big gun sprinkler” untuk penyiraman dah dilakukan sejak November 2020, suplai bendungan, maka bisa diatur dan di lokasi tanam pusat pengembangan sedangkan sisanya akan dilanjutkan diukur sehingga bisa meningkatkan hortikultura di Kabupaten Humbang pada 2021,” tuturnya. indeks pertanaman (IP) daerah irigasi, Hasundutan (Humbahas), Sumatera Jakarta Food Security Summit (JFSS) itu yang namanya irigasi teknis. Kalau Utara. ke-5 yang diselenggarakan oleh KA- DI tadah hujan hanya bisa 1 kali tanam “Kami PUPR mendukung dalam DIN bertujuan untuk menggerakkan dalam satu tahun, maka dengan ada- penyediaan big gun sprinkler dari para pemangku kepentingan bersa- nya bendungan bisa meningkat sampai UMKM sebanyak 250 unit sekaligus ma-sama mewujudkan ketahanan 200% lebih artinya tanamnya bisa lebih dalam rangka program Pemulihan dan kedaulatan pangan nasional. Per- dari 2 kali dalam setahun,” tuturnya. Ekonomi Nasional (PEN). Alat ini temuan yang diadakan setiap dua ta- Diungkapkan Menteri Basuki dari produksi Bandung, sudah diuji di Ba- hun sekali tersebut merupakan wadah data Kementerian PUPR, terdapat 9,1 lai Irigasi Bekasi Kementerian PUPR, lintas sektoral swasta, pemerintah, or- juta hektare (ha) total luas daerah irigasi Rencananya Kementerian PUPR ganisasi masyarakat sipil, badan inter- di Indonesia. Sebanyak 7,3 juta ha terdiri juga akan memesan lagi untuk nanti nasional, akademisi dan para petani dari irigasi permukaan, irigasi air tanah, membangun ladang hortikultura di untuk menampung dan menyusun dan irigasi pompa, sedangkan seluas 1,8 Kabupaten Belu Provinsi Nusa Teng- langkah terbaik guna meningkatkan juta ha merupakan rawa dan tambak. gara Timur,” kata Menteri Basuki. produktivitas pangan nasional dan “Dari total daerah irigasi tersebut, Pemerintah dalam upaya mewu- kesejahteraan petani melalui praktik sampai 2014 hanya 11% atau 761.000 judkan ketahanan pangan juga su- pertanian yang baik dan ramah ling- ha lahan irigasi yang disuplai oleh 230 dah mencanangkan pengembangan kungan. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 68 Aktualita Tak Sekadar Aman, Pelayanan Jalan Tol Juga Harus Berkelanjutan

Pengembangan konsep jalan tol berkelanjutan lewat pengelolaan jalan tol berkelan- merupakan bagian dari transformasi bisnis di jutan. Menteri PUPR Basuki Hadi- sektor jalan tol. muljono mengatakan, BUJT juga di- Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR dorong untuk meningkatkan kualitas layanan jalan tol secara berkelanjutan karena kebutuhan dan ekspektasi pu- ALAN tol merupakan sa- tol yang optimal untuk menjamin ke- blik yang semakin tinggi. lah satu infrastruktur tulang selamatan dan kenyamanan pengguna “Kami meyakini dengan ling- punggung transportasi di In- jalan tol. kungan jalan tol yang lebih baik akan Jdonesia. Maka Kementerian Para pengelola jalan tol diminta berkontribusi terhadap kenyamanan Pekerjaan Umum dan Perumahan tidak sekadar mengupayakan peme- dan keselamatan dalam mengemudi Rakyat (PUPR) terus mendorong se- nuhan standar pelayanan minimum di jalan tol, khususnya tidak hanya ja- luruh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) (SPM), namun juga menghadirkan lannya tetapi juga rest area-nya,” kata untuk mewujudkan pelayanan jalan lingkungan jalan tol yang lebih baik Menteri Basuki.

Rest Area KM 429A Ruas Jalan Tol Semarang-Solo

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Tak Sekadar Aman, Pelayanan Jalan Tol Juga Harus Berkelanjutan 69

Untuk itu, sejak tahun 2019 lalu Ke- menterian PUPR rutin melakukan penilaian dan memberikan penghargaan pengelolaan jalan tol berkelanjutan terbaik yang diumumkan setiap tanggal 3 Desember bertepatan dengan Hari Bakti PU. Pada tahun 2020 penghargaan dengan kategori pengelolaan ruas jalan tol berkelanjutan terbaik diberikan kepada BUJT PT Trans Marga Jateng selaku pengelola ruas Jalan Tol Semarang–Solo dan BUJT PT Jasa Marga Persero, Tbk selaku pengelola ruas Jalan Tol Jagorawi. Penghargaan juga diberikan untuk kategori pengelolaan Tempat Istira- hat dan Pelayanan (TIP/rest area) terbaik Tipe A kepada BUJT PT Lingga Jati selaku pengelola TIP KM 429A Ruas Jalan Tol Semarang–Solo dan BUJT PT Ingsu Jaya selaku pengelola TIP KM 97B ruas Jalan Tol Cipula- rang. Sedangkan untuk TIP Tipe B penghargaan diberikan kepada BUJT PT Astari Marga Sarana selaku pengelola TIP KM 456A & B ruas Jalan Tol Semarang–Solo. Penilaian dilakukan dengan melakukan peninjauan langsung ke lapangan untuk memahami kondisi riil di lapangan dalam hal pengelolaan tol berkelanjutan, khususnya di tengah pandemi Covid-19, serta menghim- pun gagasan untuk konsep peta jalan (road map) jalan tol berkelanjutan Rest area 2020-2024 yang tengah diupayakan Kementerian PUPR. daerah itu sendiri. Karena itu Bapak penilaian pengelolaan jalan tol ber- Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Presiden telah menginstruksikan kelanjutan terhadap 53 BUJT. Peni- Sosial Budaya dan Peran Masyara- agar Usaha Mikro Kecil Menengah laian jalan tol dan rest area berkelan- kat Sudirman selaku ketua tim juri (UMKM) 70 % harus mengisi TIP,” jutan harus memenuhi kriteria yang mengatakan, pengelolaan tol berke- jelasnya. tertuang dalam Peraturan Menteri lanjutan salah satunya dapat dilihat Kegiatan pengembangan konsep (Permen) PUPR No.10 Tahun 2014 dari pengelolaan TIP, di mana kuali- jalan tol berkelanjutan sendiri meru- dan Permen PUPR No 12 Tahun 2018, tas layanan TIP harus memenuhi as- pakan bagian dari transformasi bisnis yakni terpenuhinya core function di pek kenyamanan, kerapihan/kualitas di sektor jalan tol. Nantinya, jalan tol ruas jalan tol, seperti aspek kelanca- lingkungan, dan kelengkapan fasili- yang dikelola BUJT diharapkan men- ran, keselamatan, dan kenyamanan tas. TIP juga didorong untuk mem- jadi sistem jaringan jalan tol yang le- pengguna ruas jalan tol. berikan manfaat ekonomi yang nyata bih berkelanjutan dan modern. Hal ini Selain itu juga terpenuhinya sup- bagi masyarakat lokal, melalui penye- antara lain mencakup pembangunan port function di rest area jalan tol be- diaan kios-kios bagi usaha kecil dan jalan tol yang berkualitas, pengopera- rupa penerapan regulasi tentang menengah lokal. sian, serta pengelolaan lingkungan ja- tempat istirahat dan pelayanan pada “TIP yang dibangun harus banyak lan tol secara umum. jalan tol (rest area), dan terpenuhinya memberikan peluang bagi usaha- Sebelumnya, pada tahun 2019, Ke- fungsi kebutuhan pendukung dan usaha kecil masyarakat di sekitar menterian PUPR telah melaksanakan pelengkap di rest area. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 70 Aktualita Jembatan Gantung Permudah Mobilitas Warga

Untuk memperlancar mobilitas dan memangkas waktu kondisi geografis, seperti jurang, ataupun sungai. tempuh antar desa Kementerian PUPR membangun Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- Jembatan Gantung Mekar Baru di Serang, Banten. no mengatakan, jembatan gantung merupakan salah satu wujud kebi- Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR jakan Presiden Joko Widodo untuk membangun infrastruktur daerah I tengah pesatnya pem- Jembatan Gantung Mekar Baru, Keca- perdesaan terutama yang sulit dijang- bangunan infrastruktur matan Petir, Kabupaten Serang. kau sehingga lebih terbuka. Kehadiran skala masif seperti jalan Jembatan tersebut dibangun jembatan gantung sangat dibutuhkan Dtol dan bendungan di Pro- menggunakan anggaran Tahun 2020 masyarakat karena kondisi geografi vinsi Banten, Kementerian Peker- bertujuan untuk memperlancar mo- wilayah Indonesia yang memiliki ba- jaan Umum dan Perumahan Rakyat bilitas dan memangkas waktu tempuh nyak gunung, lembah dan sungai. (PUPR) juga membangun infrastruk- antar desa. Sebelumnya warga harus “Secara fisik, kondisi ini kerap tur kerakyatan. Salah satunya adalah memutar jauh akibat dipisahkan oleh menjadi pemisah antara lokasi tem-

Jembatan Gantung Mekar Baru, Serang, Banten

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Jembatan Gantung Permudah Mobilitas Warga 71

pat tinggal penduduk dengan berbagai fasilitas pelayanan publik seperti sekolah, pasar, dan kantor pemerintahan,” katanya. Hadirnya jembatan ini, sambung Menteri Basuki, akan mempermudah dan mempersingkat waktu perjalanan masyarakat perdesaan menuju sekolah, pasar, atau tempat kerja. “Begitu juga untuk menyelesaikan urusan ad- ministrasi ke kantor kelurahan atau kecamatan dan akses silaturahmi antar warga,” katanya. Kepala Balai Pelaksana Jalan Nasio- nal (BPJN) Banten, Ditjen Bina Marga Wida Nurfaida mengatakan Jembatan Gantung Mekar Baru dibangun sejak tanggal kontrak 11 September dengan masa pelaksanaan 112 hari kalender. “Jembatan Gantung Mekar Baru dibangun sepanjang 42 meter dengan lebar 1,5 meter untuk menghubungkan Desa Mekar Baru dan Desa Ci- kokok, Kecamatan Petir,” kata Wida. Anggaran pembangunannya sebesar Rp 2,6 miliar yang dikerjakan oleh kontraktor PT Rizky Cipta Guna Per- kasa dengan melibatkan pekerja lokal dari sejumlah kampung diantaranya warga Kampung Cidokok, RT 06 RW 02. “Selain jembatan kami juga akan membantu perbaikan jalan akses dan drainase menuju jembatan masing-masing sepanjang 300 meter. Jembatan Gantung Mekar Baru, Serang, Banten Kami berharap dengan selesainya jembatan nanti dapat dirawat dan di- kat dibangun Kementerian PUPR un- dengan anggaran Rp 1,4 triliun. Pada manfaatkan sebaik-baiknya,” tutur- tuk mempermudah mobilitas warga,” tahun 2015 dibangun 10 jembatan, nya. kata Mudzakir. pada tahun 2016 dibangun 7 jemba- Kepala Desa Mekar Baru Mudzakir Di Provinsi Banten sekitar 30 tan, pada tahun 2017 dibangun 13 jem- merasa bersyukur dan mengucapkan jembatan gantung telah dibangun batan, dan pada tahun 2018 dan 2019 terima kasih kepada Kementerian Kementerian PUPR. Pembangunan masing-masing dibangun 130 jemba- PUPR atas dibangunnya jembatan jembatan gantung merupakan usulan tan dan 140 jembatan. tersebut. Menurut Mudzakir, kondisi dari Pemerintah Daerah setempat, Pembangunan jembatan gan- jembatan sebelumnya sangat mem- Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM), tung kembali dilanjutkan pada 2020. prihatinkan karena hanya berupa cor TNI, dan DPRD yang diajukan kepada Hingga saat ini sudah ada 44 lokasi tanpa besi pengamanan. Kementerian PUPR dengan memper- jembatan gantung yang sudah men- “Setiap hujan pasti jembatan se- timbangkan kondisi wilayah, sosial, dapat persetujuan untuk dibangun belumnya tergenang air, karena ber- ekonomi, potensi wilayah, dan ke- oleh Menteri PUPR. Dari jumlah ter- ada di bawah jurang. Sudah banyak sesuaian lokasi, manfaat, dan urgensi sebut, 6 di antaranya direncanakan di- masyarakat yang nekat melintas ja- pembangunan jembatan. bangun di pulau Papua. Secara umum tuh, makanya kami sangat bersyukur Pada 2015-2019, Kementerian jembatan gantung yang dibangun akhirnya jembatan baru yang selama PUPR telah membangun 300 jem- tersebut memiliki bentang antara 30 ini sudah ditunggu-tunggu masyara- batan gantung di seluruh Indonesia meter hingga 120 meter. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 72 Aktualita Penanganan Darurat Banjir Kota Medan dan Tebing Tinggi Dilakukan Secepatnya

Banjir bandang menghantam pemukiman di Sumatera menginstruksikan agar penanganan Utara. Kementerian PUPR bergerak cepat menanganinya darurat bencana banjir di Kota Medan dan Tebing Tinggi, Provinsi Sumatera dengan segera. Utara dapat selesai segera. Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR “Penanganan darurat harus selesai dalam 2 hingga 3 minggu. Gerakkan semua dan tambahkan alat berat yang ANJIR bandang menerjang Dalam peristiwa ini, genangan air ada. Libatkan penyedia jasa/kontrak- Perumahan De Flamboyan, yang menerjang mencapai tiga meter. tor agar lebih cepat. Jangan sampai Kabupaten Deli Serdang, Akibatnya banyak rumah dan fasilitas hujan besar datang, banjir terulang BSumatera Utara, awal De- umum yang hancur. lagi, karena menurut prediksi BMKG sember silam. Tak hanya itu, Komplek Tak lama berselang, Menteri Pe- curah hujan masih akan tinggi hingga Griya Nusa 3 yang berada di kawasan kerjaan Umum dan Perumahan Rak- awal tahun 2021,” ujar Menteri Basuki. perbatasan antara Kota Medan dan yat (PUPR) Basuki Hadimuljono me- Diungkapkan Menteri Basuki, ke- Deli Serdang juga terkena dampak. ninjau lokasi bencana itu. Lantas dia datangannya ke lokasi bencana alam

Menteri PUPR sedang meninjau banjir di kota Medan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Penanganan Darurat Banjir Kota Medan dan Tebing Tinggi Dilakukan Secepatnya 73

Meninjau banjir di kota Medan di Sumatera Utara itu atas perintah taran sungai besar di Medan, yakni tera II Maman Noprayamin mengata- Presiden Joko Widodo. “Banjir di Sungai Deli, Percut dan Belawan. “Te- kan, sejak terjadi banjir pada 3 De- Sumatera terjadi di beberapa titik. bing ini juga tidak dibuat secara tepat, sember 2020 lalu, BWS bekerja sama Saya berbagi tugas dengan Pak Wakil karena kelihatan tidak ada pemada- dengan pemerintah daerah di Pro- Menteri (Wamen Jhon Wempi Weti- tan. Nanti akan kita padatkan lagi,” vinsi Sumatera Utara telah memobi- po). Saya ke Sumut, beliau meninjau ungkap Menteri Basuki. lisasi alat berat. Ada 7 excavator dan banjir di Aceh Utara,” tuturnya. Sedangkan untuk penanganan penyerahan geobag sebagai bahan Sebagai langkah penanganan daru- banjir jangka panjang, Menteri Ba- banjiran sebanyak 500 unit. “Untuk rat, Menteri Basuki menyatakan se- suki mengatakan akan melanjutkan penanganan darurat berupa per- lain dilakukan pembersihan jalan dari normalisasi seluruh sungai yang ada baikan tanggul yang putus di Sungai sisa lumpur, juga akan dipasang tang- di Medan. “Untuk pembebasan lahan Belutu sepanjang 1,2 km,” pungkas- gul sementara dengan geobag guna warga yang tinggal di bantaran sungai nya. n mencegah kembalinya luapan air su- akan kita bangunkan Rumah Susun ngai. “Kalau penanganan darurat su- (Rusun) sebagai alternatif relokasi,” dah tertangani baru kita desain yang ujarnya. lebih baik untuk penanganan perma- Selain normalisasi, Kementerian nen,” ujarnya. PUPR melalui Balai Wilayah Su- Menurut Menteri Basuki untuk pe- ngai (BWS) Sumatera II juga tengah nanganan banjir di Kota Medan, khu- menyelesaikan pembangunan Ben- susnya di Daerah Aliran Sungai (DAS) dungan Lau Simeme di Kabupaten Belawan akan dilakukan sejumlah Deli Serdang berkapasitas tampung perbaikan sungai. “Pertama kita akan 28 juta m3. Bendungan yang ditarget- buat groundsill (dam pengendali dasar kan rampung pada tahun 2022 ini, di- sungai) di hilir dengan meninggikan katakan Menteri Basuki juga diharap- dasar sungai. Supaya arusnya tidak kan dapat mengurangi risiko banjir terlalu deras dan menghantam kiri akibat luapan Sungai Percut dan Su- dan kanan tebing,” tuturnya. ngai Deli, khususnya di Kota Medan Selain itu akan segera dilakukan dan Kota Deli Serdang. pemadatan tanggul yang ada di ban- Sementara itu, Kepala BWS Suma- Meninjau banjir di kota Medan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 74 Aktualita

Presiden Joko Widodo melalui Perpres Floodway Cisangkuy No 15 Tahun 2018 tentang Percepatan Pengendalian Pencemaran dan Keru- sakan Daerah Aliran Sungai Citarum. Sudetan Cisangkuy akan mengalir- Pengendali Banjir di 3 kan debit banjir sebesar 215 m /detik yang semula bermuara ke Dayeuhko- Bandung Selatan lot menjadi bermuara ke Pameung- peuk. Sehingga mengurangi lama genangan dan luas genangan di daerah Sudetan Cisangkuy akan mengalirkan aliran banjir yang Dayeuhkolot, Baleendah, Andir, dan sekitarnya. semula bermuara ke Dayeuhkolot menjadi bermuara ke Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- Pameungpeuk. Sehingga mengurangi lama genangan no mengatakan keberhasilan Pro- dan luas genangan banjir di Bandung Selatan. gram Citarum Harum memerlukan sinergitas antara Pemerintah Pusat, Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR Pemerintah Daerah, dan masyarakat yang telah disepakati dalam rencana EMASUKI musim hujan (PUPR) telah menuntaskan pem- aksi yang mengatur tanggung jawab di akhir tahun 2020, Ke- bangunan Sudetan (Floodway) Cisang- masing-masing stakeholder. menterian Pekerjaan kuy di Bandung, Jawa Barat. Kiprah “Floodway Cisangkuy ini sudetan MUmum dan Perumahan ini merupakan tindak lanjut amanat untuk masuk ke Sungai Citarum di

Kunjungan ke Terowongan Nanjung

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Floodway Cisangkuy Pengendali Banjir di Bandung Selatan 75

Floodway Cisangkuy hilir Dayeuhkolot yang langganan runnya muka air Sungai Citarum di pembangunan Kolam Retensi yang se- banjir. Debit banjir akan kita alirkan Baleendah, Dayeuhkolot yang kerap lesai pada 2018 lalu ini untuk mengu- ke Floodway Cisangkuy sekitar 200 meluap ketika hujan tiba. Sehingga rangi waktu genangan air pada area m3/detik sehingga yang lewat Sungai air yang menggenang hingga ke pe- 39 Ha, 1250 rumah, mereduksi banjir Cisangkuy yang asli hanya 5 m3/detik. mukiman dapat dicegah,” katanya. seluas 91 Ha, dan memiliki potensi Ini akan mengurangi beban Sungai Pembangunan Floodway Cisang- sebagai area wisata. Pembangunan- Citarum di Dayeuhkolot,” tutur Men- kuy dikerjakan dalam 2 paket, yaitu nya dilaksanakan oleh kontraktor PT teri Basuki. paket 1 sepanjang 3,75 km dengan ang- Nindya - Barata Joint Operation de- Berdasarkan data Balai Besar Wila- garan sebesar Rp 311,53 miliar yang ngan nilai kontrak Rp. 203 miliar. yah Sungai (BBWS) Citarum Kemen- berkapasitas 230 m3/detik. Pekerjaan Selanjutnya terdapat pem- terian PUPR, Floodway Cisangkuy paket 1 dilaksanakan dengan kontrak bangunan Embung Gedebage yang yang merupakan satu sistem de- tahun jamak 2015-2020 oleh kontrak- dikerjakan sejak Juli 2017 hingga De- ngan normalisasi upstream Citarum, tor PT Basuki Rahmanta Putra – Mi- sember 2018. Embung tersebut diba- Embung Gedebage, Kolam Retensi narta, (KSO) dan konsultan supervisi ngun dengan lahan seluas 7,7 Ha dan Cieunteung, Terowongan Nanjung, PT Yodya Karya – PT Bina Karya – PT memiliki volume tampung sebesar dan peningkatan kapasitas Sungai Intimulya Multikencana, (KSO). 270.000 m3 dengan lebar Bandung Citarum akan mengurangi luas ge- Sementara Paket 2 dibangun se- 148 meter, panjang kantong lumpur nangan seluas 700 Ha. Sehingga total panjang 1,7 Km untuk galian ﬂoodway 3 meter. Bendung yang berlokasi di luasan genangan banjir semula 3.461 dan 2,3 galian eksisting dengan biaya Kecamatan Gedebage Kota Bandung Ha berkurang menjadi 2.761 Ha. Rp320,43 miliar yang memiliki kapa- tersebut dengan nilai kontrak Rp85 Kepala BBWS Citarum Anang sitas 220 m3/detik. Pekerjaan paket 2 miliar dengan Kontraktor PT Hidup Muchlis mengatakan, dengan ber- dilaksanakan dengan kontrak tahun Indah Permai serta konsultan super- operasinya Terowongan Nanjung jamak 2015-2020 oleh kontraktor PT vise PT Geodinamika Konsultan. yang telah diresmikan Presiden PP – JAKON, (KSO). dan konsultan su- Adapun manfaat dari pem- Jokowi pada Januari 2020 dan Flood- pervisi PT Yodya Karya – PT Bina Karya bangunan Embung Gedebage yaitu, way Cisangkuy membuat banjir di – PT Intimulya Multikencana (KSO). sebagai tampungan air untuk mu- sekitar Kecamatan Baleendah dan Selain Terowongan Nanjung dan sim kemarau. Lalu penguatan ke- Kecamatan Dayeuhkolot Kabupaten Floodway Cisangkuy, Kementerian mampuan pengendalian banjir di 13 Bandung berkurang signiﬁkan dari PUPR juga telah melakukan pem- desa dengan 332 KK seluas 32 hektar. tahun-tahun sebelumnya. bangunan Kolam Retensi Cieunteung Kemudian untuk menambah estetika “Infrastruktur pengendali banjir dengan luas genangan 4,75 Ha dan pada masjid Al-Jabar, serta sebagai tersebut berperan mempercepat tu- volume tampung 190.000 m3. Tujuan sarana rekreasi wisata. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 76 Aktualita Meningkatkan Peran Arsitek dalam Pembangunan Negeri

Dalam pembangunan infrastruktur melibatkan arsitek. menjadi satu kesatuan yang tidak hanya fungsional tetapi juga memiliki Tanpa peran arsitek, bangunan hanya akan menjadi unsur estetika. beton dan besi dipasang, tidak ada estetikanya. Menteri PUPR Basuki Hadimujono mengatakan, dalam melakukan pem- Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR bangunan infrastruktur misalnya jembatan atau bendungan, dia pasti minta EMBANGUNAN infrastruk- lain di masa mendatang. untuk melibatkan arsitek. “Tanpa pe- tur masih menjadi salah Untuk itu diperlukan akselerasi ran arsitek, bangunan hanya menjadi satu satu program prioritas pembangunan infrastruktur di se- beton dan besi dipasang, tidak ada PPresiden Joko Widodo dan luruh pelosok Indonesia. Dalam estetikanya. Bendungan hanya un- Wapres K.H. Ma’ruf Amin untuk lima pembangunan infrastruktur ini Ke- tuk mengatur air, tanpa bisa mem- tahun ke depan. Infrastruktur meru- menterian Pekerjaan Umum dan Pe- berikan nilai estetika,” ujarnya saat pakan modal utama untuk dapat maju rumahan Rakyat (PUPR) berkolabo- pengukuhan anggota Dewan Arsitek dan bersaing dengan negara-negara rasi dengan arsitek agar bangunan Indonesia (DAI) di Pendopo Kemen-

Pengukuhan anggota Dewan Arsitek Indonesia (DAI) di Pendopo Kementerian PUPR

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Meningkatkan Peran Arsitek dalam Pembangunan Negeri 77

Pengukuhan anggota Dewan Arsitek Indonesia (DAI) di Pendopo Kementerian PUPR terian PUPR, awal Desember lalu. untuk meningkatkan investasi dan teri Basuki. Menteri Basuki menambahkan, ekonomi nasional melalui Undang- Proses pembentukan DAI dilaku- Kementerian PUPR berkolaborasi se- undang Nomor 11 Tahun 2020 ten- kan oleh IAI dengan tugas dan fungsi cara intens dengan arsitek sejak lima tang Cipta Kerja yang menuntut pro- membantu Pemerintah Pusat dalam tahun lalu. Saat mulai melakukan fesionalisme penyedia jasa, termasuk melakukan pembinaan profesi arsitek renovasi venues Gelora Bung Karno profesi arsitek. di tanah air. Termasuk di dalamnya untuk Asian Games ke-18. Kolaborasi Bertepatan dengan Hari Bakti menetapkan kebijakan pengem- ini terus dilanjutkan tidak hanya de- PUPR ke-75, Menteri Basuki mengu- bangan profesi arsitek dan praktik ngan arsitek secara perorangan tetapi kuhkan sembilan anggota Dewan arsitek, melakukan pemberdayaan dengan Ikatan Arsitek Indonesia (IAI) Arsitek Indonesia (DAI) yang sudah arsitek dan melakukan pengawasan sebagai wadah organisasi profesi. melewati seleksi ketat sejak September terhadap kepatuhan arsitek dalam “Saat menyusun konsep desain Ibu 2019. Anggota DAI yang merupakan pelaksanaan peraturan dan standar Kota Negara (IKN) baru, kami libatkan perwakilan dari unsur anggota organi- penataan bangunan dan lingkungan. IAI secara langsung untuk bisa mem- sasi profesi, pengguna jasa arsitek serta Dengan demikian kehadiran DAI bantu penyelenggaraan Sayembara. perguruan tinggi. Kesembilan anggota akan memberikan perlindungan ke- Kami juga baru menyelesaikan reno- tersebut yakni, Aswin Indraprastha, pada profesi arsitek dan publik seba- vasi Masjid Istiqlal dengan bantuan Bambang Eryudawan, Didi Haryadi, gai pengguna jasa arsitek, yang dapat IAI. Ke depan, kita akan merehabilitasi Gunawan Tjahjono, Karnaya, Lana berakibat kepada tumbuhnya keper- kota-kota lama dan dibantu oleh IAI, Winayanti, Sonny Sutanto, Stevanus J. cayaan kepada arsitek Indonesia. misalnya Kota Lasem yang akan men- Manahampi dan Yuswadi Saliya. Enam tahap seleksi yang dilakukan jadi kota budaya simbol kebhinekaan “Saya harap IAI dan DAI akan yakni pertama seleksi informasi ter- di Indonesia. Desainnya sudah sele- menjadi wadah untuk dapat mening- buka, kedua permintaan pernyataan sai, pemugaran akan kita mulai pada katkan profesionalisme para arsitek. minat, ketiga biodata dan makalah 2021,” ucap Menteri Basuki. Sehingga bertanggung jawab terha- terpadu kemudian uji biodata dan Dalam rangka mendukung aksele- dap keselamatan bangunan bagi ma- makalah terpadu, keempat asesmen rasi pembangunan infrastruktur yang syarakat. Saya ucapkan selamat be- kompetensi dan integritas oleh biro andal, berkelanjutan dan memiliki ni- kerja pada anggota DAI yang terpilih konsultan, kelima wawancara oleh lai estetika, diperlukan peningkatan mengingat harapan besar masyarakat tim panel ahli dan keenam rapat pari- profesionalisme arsitek. Hal ini se- Indonesia kepada DAI demi kema- purna tim panel ahli untuk menentu- jalan dengan komitmen Pemerintah juan arsitek di Indonesia,” tutur Men- kan sembilan anggota DAI terpilih. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 78 Program Kotaku Mengubah Wajah Kampung Tua Pontianak

Kementerian PUPR mengubah kawasan kumuh dengan tara. Kementerian Pekerjaan Umum menciptakan lapangan perkerjaan di masa pandemi. dan Perumahan Rakyat (PUPR) telah menggulirkan Program Padat Karya Lewat Padat Karya Tunai pada Program Kotaku, Tunai (PKT/cash for work) dengan ratusan kawasan kumuh ditata. melakukan perbaikan kualitas kawasan permukiman kumuh di perkotaan Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR melalui Program Kota Tanpa Kumuh (Kotaku). Hingga Desember 2020, IUH rendah suara tawa dayung. Parit yang dulunya kurang te- Program Kotaku secara nasional telah anak-anak tengah bermain rawat, kini tertata rapi. Ini merupakan selesai 100% di 364 kelurahan dengan kano di parit Gang Ikhwan wujud dari penataan kawasan bagian anggaran TA 2020 sebesar Rp 390,5 RKampung Arab Kelurahan dari Program Kotaku alias Kota Tanpa miliar yang menyerap 12.979 tenaga Dalam Bugis Kecamatan Pontianak Kumuh. kerja. Timur, Kalimantan Barat. Mereka Tak hanya di Pontianak, Program Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- asyik bercengkrama sambil mengayuh Kotaku dihelat di seluruh nusan- no mengatakan, Program Kotaku me-

Program Kotaku di Pontianak

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Program Kotaku Mengubah Wajah Kampung Tua Pontianak 79

rupakan wujud kolaborasi antara Ke- menterian PUPR dan Pemda dalam mendorong dan memberdayakan masyarakat/warga setempat sebagai pe- laku pembangunan. Khususnya infrastruktur berskala kecil atau pekerjaan sederhana yang tidak membutuhkan teknologi, mulai dari perencanaan, pelaksanaan dan pengawasannya. “Selain untuk mempercepat pemulihan ekonomi dan meningkatkan daya beli masyarakat, PKT juga bertujuan mendistribusikan dana hingga ke desa/pelosok/masyarakat kurang mampu. Pola pelaksanaan PKT juga harus memperhatikan protokol phy- sical & social distancing untuk pen- cegahan penyebaran Covid-19,” ujar Menteri Basuki. Program PKT yang dilaksanakan di Kampung Tua, Kota Pontianak, Provinsi Kalimantan Barat itu ter- bilang spesial. Kawasan Kampung Tua ini dikenal memiliki bangunan Program Kotaku di Pontianak bersejarah dengan arsitektur bergaya rumah panggung. Program penataan yang merupakan identitas lokal Kota Kotaku, kawasan yang sebelumnya ini sekaligus mengubah wajah kawa- Pontianak. kumuh dan kurang sedap dipandang san kumuh yang sejalan dengan misi Kelurahan Dalam Bugis meru- mata, akan menjadi daerah perkotaan Kota Pontianak untuk menjadi kota pakan salah satu dari 3 kelurahan yang lebih tertata rapi. pusaka yang layak huni dan berke- di Kota Pontianak yang mendapat “Selain itu juga bisa menghidup- lanjutan, serta meningkatkan sektor bantuan PKT Kotaku Kementerian kan perekonomian masyarakat seki- pariwisata. PUPR. Dua kelurahan lainnya adalah tar dengan bisa menarik wisatawan. Pentaan Kampung Tua di Pontia- Kelurahan Siantan Hulu, Kecamatan Mungkin bisa dengan menyewakan nak sendiri dilaksanakan oleh Balai Pontianak Utara dan Kelurahan Su- kano, berjualan makanan dan mi- Prasarana Permukiman Wilayah ngai Jawi Luar, Kecamatan Pontianak numan dan lainnya. Hakikat dari (BPPW) Kalimantan Barat, Ditjen Barat. Secara keseluruhan di Provinsi pembangunan yakni bagaimana ma- Cipta Karya Kementerian PUPR. Kalimantan Barat program Kotaku syarakat ikut membangun bersama Kawasan yang ditata mencakup 9,79 menyasar 30 kelurahan dengan me- sehingga bisa memupuk rasa gotong km2, dimana Kelurahan Dalam Bugis nyerap 1.020 tenaga kerja. royong,” kata Syarief. memiliki permasalahan pada infra- Peresmian dilakukan oleh Wa- Sementara itu Kepala BPPW Kali- struktur drainase dan jalan. kil Ketua Komisi V DPR RI Syarief mantan Barat, Deva Kurniawan Rah- Pada Tahun Anggaran 2020, dialo- Abdullah Alkadrie bersama Wali Kota madi berharap dengan penataan ini kasikan anggaran sebesar Rp 1 miliar Pontianak Edi Rusdi Kamtono, dan Kampung Tua bisa menjadi ikon Kota untuk kegiatan Infrastruktur Skala Kepala Balai Prasarana Permukiman Pontianak yang baru. Sehingga juga Lingkungan (IBM) regular. Berupa Wilayah (BPPW) Kalimantan Barat, dapat dikembangkan aktivitas yang perbaikan saluran drainase 136 me- Deva Kurniawan Rahmadi di pada berkaitan dengan ekonomi dan inter dan jalan lingkungan 163 meter Sabtu awal Desember ini. dustri kreatif, seperti kegiatan seni serta penataan kawasan dengan te- Usai peresmian, Syarief Abdullah budaya di Pontianak. tap mempertahankan ciri khas seja- Alkadrie menyampaikan apresiasi “Kita berupaya untuk mewujud- rah Kota Pontianak. Penataan juga program penataan kawasan kumuh kan permukiman yang berkelanjutan. dilakukan pembersihan sungai-su- melalui program Kotaku Kemen- Salah satunya adalah kita menuntas- ngai kecil yang sebelumnya kurang terian PUPR yang langsung melibatkan kawasan kumuh yang ada di kota- terawat dan dipenuhi sampah serta kan masyarakat dalam pembangunan. kota besar seperti di Kota Pontianak pengecatan dengan Corak Insang Menurut Syarief, melalui Program ini,” kata Deva. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 80

akan didorong menjadi pusat per- Menata Gerbang Negara tumbuhan ekonomi baru. Dengan demikian kehadiran PLBN akan meningkatkan kesejahteraan masyara- di Beranda Utara kat di kawasan perbatasan. “Pembangunan PLBN tidak ha- Provinsi Kalimantan Utara berbatasan langsung nya sebagai gerbang keluar masuk dengan Negara Bagian Sabah dan Serawak, Malaysia Indonesia, namun akan menjadi embrio pertumbuhan ekonomi wi- Timur. Kementerian PUPR membangun empat PLBN layah yang dapat meningkatkan ke- sebagai gerbang negara yang dapat meningkatkan sejahteraan masyarakat perbatasan,” pertumbuhan enokomi baru. katanya. Di Provinsi Kalimantan Utara Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR (Kaltara) yang berbatasan langsung dengan Negara Bagian Sabah dan Se- EMENTERIAN Pekerjaan tinggal). Untuk mendukung keterse- rawak, Malaysia Timur, Kementerian Umum dan Perumahan diaan infrastruktur di wilayah terluar PUPR membangun empat PLBN Rakyat (PUPR) terus me- atau perbatasan, Kementerian PUPR yakni PLBN Terpadu Sei Pancang, K lanjutkan pembangunan membangun Pos Lintas Batas Negara PLBN Terpadu Long Midang dan infrastruktur guna meningkatkan (PLBN). PLBN Terpadu Labang di Kabupaten daya saing nasional dan pemerataan Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- Nunukan serta PLBN Terpadu Long hasil pembangunan, sekaligus meno menyampaikan pembangunan Nawang di Kabupaten Malinau. ngurangi disparitas, khususnya di PLBN tidak hanya bertujuan untuk Pembangunan PLBN Terpadu Sei wilayah 3T (terdepan, terluar dan ter- menjaga batas negara, namun juga Pancang di Kecamatan Sebatik Utara,

Rencana PLBN Sei Pancang

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Menata Gerbang Negara di Beranda Utara 81

Kabupaten Nunukan telah dimulai PLBN ini meliputi pekerjaan ba- lolaan sampah, dan penyediaan air pada 24 Februari 2020 dan ditarget- ngunan utama, mess pegawai, Wisma bersih, termasuk juga pasar sebagai kan selesai pada 17 Juli 2021. Adapun Indonesia, masjid dan lansekap. sarana pendukung perkembangan nilai kontrak pembangunan gerbang Pembangunan kawasan perbata- ekonomi masyarakat setempat. negara di Kaltara ini sebesar Rp226,18 san oleh Kementerian PUPR pada Pembangunan keempat PLBN miliar. umumnya tidak hanya khusus zona Terpadu di Provinsi Kalimantan Pembangunan PLBN ini di- inti PLBN, tetapi juga jalan paralel Utara ini diatur dalam Inpres Nomor laksanakan oleh Balai Prasarana perbatasan, jalan akses menuju pos 1 Tahun 2019 tentang Percepatan Permukiman Wilayah (BPPW) Pro- lintas batas dan pengembangan in- Pembangunan 11 Pos Lintas Batas vinsi Kalimantan Utara Direktorat frastruktur permukiman di kawasan Negara Terpadu dan Sarana Prasa- Jenderal Cipta Karya. Adapun ruang perbatasan. Mulai dari pembangunan rana Penunjang di Kawasan Perbata- lingkup pekerjaannya meliputi ba- jalan lingkungan, drainase, penge- san. n ngunan utama, mess pegawai, Wis- ma Indonesia, lansekap, pekerjaan interior, X-Ray cabin baggage, metal detector, jalan dan parkir kendaraan, jembatan serta mekanikal elektrikal dan plumbing (MEP) kawasan. Adapun untuk bangunan utama akan dibangun setinggi 3 lantai seluas 5.613 m2, mess pegawai dibangun setinggi 2 lantai dengan luas 1.904 m2 dan Wisma Indonesia dibangun setinggi 2 lantai seluas 1.888 m2. Sementara itu, PLBN Terpadu Long Midang di Kecamatan Krayan, Kabupaten Nunukan ditargetkan selesai pada Desember 2021. Anggaran pembangunan PLBN ini sebesar Rp245,38 miliar yang meliputi pekerjaan bangunan utama, mess pegawai, Wisma Indonesia, lansekap, pekerjaan interior, X-Ray cabin baggage, metal Rencana PLBN Long Midang detector, jalan dan parkir kendaraan, jembatan serta mekanikal elektrikal dan plumbing (MEP) kawasan. Selanjutnya, PLBN Terpadu La- bang di Kecamatan Lumbis Ogong, Kabupaten Nunukan direncanakan selesai pada pertengahan 2022 dengan anggaran sebesar Rp5 miliar. Pembangunan PLBN ini meliputi pekerjaan bangunan utama, mess pegawai, Wisma Indonesia, Patung Garuda dan lansekap. Di Kabupaten Malinau, Kemen- terian PUPR akan membangun PLBN Terpadu Long Nawang yang berlokasi di Kecamatan Kayan Hulu. Pembangunan PLBN ini ditargetkan selesai pada Desember 2021 dengan anggaran sebesar Rp259,34 miliar. Lingkup kegiatan pembangunan Rencana PLBN Labang

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 82

menterian PUPR telah meningkat- Menata Tepi Negeri kan kualitas jalan perbatasan (Trans Papua) pada ruas Merauke–Boven Digoel tersebut untuk memperkuat di Tanah Papua konektivitas kawasan perbatasan. Pembangunan PLBN Yetetkun Tanah Papua yang berbatasan langsung dengan merupakan bagian dari komitmen Papua Nugini terus ditata. Usai membangun PLBN Pemerintah dalam menjalankan amanah Nawacita yang dicetuskan di Jayapura dan Merauke, kini tengah dibangun Presiden Joko Widodo (Jokowi) pada PLBN di Boven Digoel. lima tahun silam, yaitu “Membangun dari Pinggiran”. Tujuannya adalah Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR untuk menjadikan kawasan perbatasan negara yang sering juga disebut sebagai halaman belakangnya Negara ETELAH menyelesaikan yang berada di Distrik Ninati, Kabu- Indonesia, menjadi beranda depan pembangunan dua Pos Lin- paten Boven Digoel, Papua. yang dapat dibanggakan. tas Batas Negara (PLBN) Ter- Wilayah Boven Digoel merupa- Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- S padu di Provinsi Papua yakni kan tempat bersejarah karena pernah no menyampaikan pembangunan Skouw di Kota Jayapura dan Sota di menjadi tempat pengasingan bagi PLBN tidak hanya bertujuan untuk Kabupaten Merauke, Kementerian pejuang Kemerdekaan Indonesia se- pos lintas batas negara, namun juga Pekerjaan Umum dan Perumahan perti Mohammad Hatta pada masa akan didorong menjadi pusat per- Rakyat (PUPR) telah memulai pem- Kolonial Belanda yang berjarak se- tumbuhan ekonomi baru, salah satu- bangunan PLBN baru yakni Yetetkun kitar 422 km dari Kota Merauke. Ke- nya dengan dibangunnya pasar.

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Menata Tepi Negeri di Tanah Papua 83

“Dengan demikian kehadiran pasar, kantor pengelola, renovasi berjumlah 50 kios. PLBN akan meningkatkan kesejah- masjid, renovasi gedung serbaguna, Sementara PLBN Sota menjadi teraan masyarakat di kawasan perba- pembangunan jembatan penghu- pos lintas kedua yang berbatasan an- tasan,” katanya. bung, Patung Presiden RI pertama Ir. tara Indonesia dengan Papua Nugini Pembangunan PLBN, sambung Soekarno, ornamen gerbang, video setelah PLBN Skouw yang telah dila- Menteri Basuki, tidak hanya sebagai tron, dan fasilitas pendukung lainnya kukan perbaikan oleh Kementerian gerbang masuk namun menjadi em- dengan biaya sebesar Rp117,5 miliar. PUPR. Pembangunan kawasan per- brio pusat pertumbuhan ekonomi wi- Terselesaikannya pembangunan batasan Sota terdiri dari Zona Inti layah. Sehingga dapat meningkatkan Zona Penunjang seperti area komer- yang meliputi gedung utama Pos Lin- kesejahteraan masyarakat perbatasan. sial diharapkan dapat memberikan tas Batas Negara, gudang sita, klinik, PLBN Yetetkun mulai dibangun manfaat ekonomi yang nyata bagi monumen Garuda, bangunan ger- pada 25 Februari 2020 dan ditarget- masyarakat sekitar serta mendekat- bang dan check point, serta didukung kan selesai tepat pada peringatan kan dunia usaha (UMKM) dengan jalan akses menuju PLBN yang mulus HUT RI 17 Agustus 2021. Total nilai konsumen untuk mempromosikan dan tersedianya lahan parkir. kontrak pembangunannya sebesar brand dan produk lokal, termasuk Zona Sub Inti terdiri dari rumah Rp 115,8 miliar yang bersumber dari kuliner. Pada Zona sub Inti dibangun pegawai dan wisma Indonesia serta APBN tahun 2020-2021 (MYC). pasar sebanyak 304 kios di atas lahan Zona Pendukung berupa rest area, Pembangunan PLBN ini dilaku- seluas 3.600 m2. Pasar terdiri dari kios gereja, musola, parkir dan renovasi kan oleh Balai Prasarana Permu- basah, kios kering serta kios terbuka Pasar Sota yang dilengkapi fasilitas 13 kiman Wilayah (BPPW) Provinsi Pa- yang tidak memakai atap penutup kios dagang. n pua Ditjen Cipta Karya yang terbagi menjadi zona inti dan sub inti. Lin- gkup pekerjaan pada zona inti meliputi gedung utama PLBN, pos pemeriksaan, pos gerbang, power house, mekanikal elektrikal dan plumbing (MEP), pengadaan perlatan X-Ray dan Thermal Detection, dan portal. Sedangkan untuk zona sub inti akan dibangun rumah pegawai dan zona pendukung seperti kios (pusat ekonomi), lansekap, dan infrastruktur lainnya seperti tempat pengolahan sampah dan penyediaan MCK. Kedepan pembangunan kawasan perbatasan oleh Kementerian PUPR Ilustrasi PLBN Boven Digul di Papua tidak hanya pos lintas batas saja, namun juga jalan paralel perbatasan, jalan akses menuju pos lintas batas dan pengembangan infrastruktur permukiman di kawasan perbatasan. Seperti pembangunan jalan lingkungan, drainase, pengelolaan sampah, penyediaan sistem penyediaan air minum (SPAM), dan lainnya. Selain PLBN Yetetkun, Kemen- terian PUPR di Provinsi Papua juga melanjutkan pengembangan Zona Inti PLBN Skouw di Jayapura seluas 10,7 Ha dengan luas total bangunan 4.761 m2. Pembangunan Zona Sub Inti tersebut meliputi penataan kawasan, mess karyawan, bangunan PLBN Sota di Papua

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 84 Bendungan Ciawi dan Sukamahi Kendalikan Banjir Jakarta

Lewat konsep bendungan kering di Ciawi dan gor. Pembangunan kedua bendungan Sukamahi PUPR berupaya mengedalikan banjir merupakan bagian dari rencana induk pengendalian banjir (ﬂood control) Ja- Jakarta. Bendungan kering merupakan yang karta yang sesuai kontrak kerja akan pertama kalinya dibangun di Indonesia. rampung tahun 2021. Menteri PUPR Basuki Hadimuljo- Oleh: Tim KIPRAH/ Biro Komunikasi Publik, Kementerian PUPR no mengatakan, sebagai bendungan kering maka pengoperasinnya akan ANJIR seakan enggan lepas Kementerian Pekerjaan Umum dan berbeda dengan bendungan lain, di- dari Jakarta. Sebagai wila- Perumahan Rakyat (PUPR) melalui mana kedua bendungan ini baru akan yah hilir, tentunya Jakarta Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) digenangi air pada musim hujan. Se- Btak akan lepas dari banjir. Ciliwung-Cisadane tengah menyele- mentara pada musim kemarau ben- Sebagai upaya Pemerintah dalam me- saikan pembangunan dua bendungan dungan ini kering. Bendungan Kering ngurangi kerentanan kawasan metro- kering (dry dam) yakni Bendungan Su- di Ciawi dan Sukamahi merupakan politan Jakarta dari bencana banjir, kamahi dan Ciawi di Kabupaten Bo- yang pertama kalinya dibangun di In-

Pembangunan Bendungan Ciawi

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Bendungan Ciawi dan Sukamahi Kendalikan Banjir Jakarta 85

donesia. Kedua bendungan ini bukan untuk keperluan irigasi atau air baku, namun untuk meningkatkan kapasitas pengendalian banjir. Pembangunan Bendungan Suka- mahi yang sudah direncanakan sejak tahun 1990-an, mulai dibangun tahun 2017 dan progresnya saat ini sudah mencapai 60%. Sedangkan progres lahan yang sudah bebas telah mencapai 40,86 hektare atau 92,67% dari kebutuhan 46,7 hektare. Pekerjaan berjalan kini meliputi galian tubuh bendungan, grouting tubuh bendungan, bangunan pelimpah (clearing dan pen- gecoran), pekerjaan hidromekanikal, pembangunan fasilitas umum (gardu pandang, masjid, gudang, landsca- ping), dan clearing area lahan. Kontrak pembangunan Ben- dungan Sukamahi senilai Rp 447,39 miliar ditandatangani pada 20 De- sember 2016 dengan kotraktor PT. Wijaya Karya-Basuki KSO. Ben- dungan Sukamahi memiliki daya tampung 1,68 juta m3 dan luas area genangan 5,23 hektare. Sementara progres konstruksi Ben- dungan Ciawi saat ini sudah sebesar 73%. Progres konstruksi bendungan ini lebih cepat dari rencana sebesar 71,5%. Kontrak pekerjaan Bendungan Ciawi ditandatangani pada 23 Novem- ber 2016 dengan kontraktor pelaksana PT Brantas Abipraya dan PT Sacna. Pembangunannya telah mulai pada 2 Desember 2016. Pembangunan Bendungan Ciawi Pengadaan lahan kedua bendungan dilakukan dengan skema dana Rampungnya pembangunan Ben- juga memiliki sistem peringatan dini talangan dimana kontraktor membia- dungan Ciawi akan mereduksi banjir banjir telemetri yang mencatat tinggi yai terlebih dahulu dan nantinya akan sebesar 111,75 m3 per detik. muka air di beberapa pintu air dan dibayarkan melalui Lembaga Manaje- Dari penelusuran debit banjir kala pos pengamatan seperti Pos Katu- men Aset Negara (LMAN). ulang 50 tahun, dengan dibangunnya lampa, Pintu Air Depok, dan Pintu Bendungan Ciawi direncanakan Bendungan Ciawi dan Bendungan Air Manggarai. Selain itu juga telah memiliki volume tampung 6.05 juta Sukamahi mengurangi debit banjir diatur tingkat siaga dan kewenangan m3 dan luas genangan 39.40 hektar di Pintu Air Manggarai sebesar 577,05 buka tutup pintu air. dengan biaya pembangunan sebesar m3/det. Bila dikurangi dengan debit Kementerian PUPR melalui Rp 798,7 miliar. Bendungan ini dide- Sungai Ciliwung yang nantinya dialir- BBWSCC setiap jam-nya melakukan sain untuk mengurangi debit banjir kan Kanal Banjir Timur melalui Sude- pembaharuan informasi Tinggi Muka yang masuk ke Jakarta dengan mena- tan Ciliwung sebesar 60 m3/det maka Air (TMA) sungai di pintu air/pos han aliran air dari Gunung Gede dan debit di PIntu Air Manggarai sebesar pengamatan, cuaca dilokasi dan kate- Gunung Pangrango sebelum sampai 517,05 m3/det. gori statusnya, tidak hanya di Sungai ke Bendung Katulampa yang kemu- Disamping pembangunan infra- Ciliwung tetapi juga sungai-sungai dian mengalir ke Sungai Ciliwung. struktur ﬁsik, Kementerian PUPR lainnya di area Jabodetabek. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 86 Selingan

mempengaruhi nama dan struktur Menjalin Persatuan kelembagaan, kementerian ini mampu membangun berbagai infrastruktur yang hingga kini masih digunakan. Se- Menuju Indonesia Maju mua terekam pada buku ini. Pada periode awal kemerdekaan hingga Orde lama, sederet infrastruktur penting bagi negeri dibangun. Di- antaranya, Bendungan Karangkates di Malang, Jawa Timur. Lalu Jembatan Ampera yang hingga kini menjadi ikon Kota Palembang, Sumatera Selatan. Kemudian para Periode Tinggal Landas, bangsa ini membangun jalan tol pertama, yakni Jalan Tol Jagorawi. Lalu membangun Jalan Tol Sedyatmo yang menerapkan teknologi dan inovasi anak bangsa. Lalu pada Periode Reformasi, kita bisa menikmati karya anak bangsa dalam membangun infrastruktur yang luar biasa. Diantara- nya jembatan terpanjang yang menghubungkan dua pulau, yakni Jembatan Suramadu. Lantas pada Periode Indonesia Maju, saat pembangunan infrastruktur menjadi program utama pemerintah, berbagai infrastruktur dibangun. Dengan konsep pemerataan, infrastruktur dibangun di seluruh penjuru Pada momentum Hari Bakti PUPR ke-75, diterbitkan negeri. Pada periode ini, dibangun Ja- sebuah buku berjudul Buku 75 Infrastruktur: Menjalin lan Trans Papua sebagai upaya mengejar ketertinggalan. Begitu juga dengan Persatuan Menuju Indonesia Maju. Ini merupakan pembangunan berbagai Pos Lintas catatan penting kiprah pekerjaan umum sejak awal Batas Negara (PLBN). Dengan PLBN, kemerdekaan hingga saat ini. bangsa Indonesia membangun wilayah perbatasan sebagai banteng perta- Oleh: Tim KIPRAH hanan dan pusat ekonomi baru. Agus HK Soetomo, penulis Buku 75 TAHUN sudah yang menjaga Gedung Departemen Infrastruktur: Menjalin Persatuan Me- pembangunan in- PU di Bandung yang sekarang ber- nuju Indonesia Maju mengungkapkan frastruktur oleh Ke- nama Gedung Sate. Mereka berjuang bahwa tujuan penerbitan ini adalah 75menterian PUPR menghadapi pasukan Sekutu. Tujuh upaya memperkenalkan kiprah Ke- sejak Indonesia Merdeka. Beragam pegawai PU gugur dalam peristiwa itu menterian PUPR dalam membangun karya nyata menjadi saksi bisu upaya yang telah mempersembahkan “Sapta infrastruktur. Temasuk dalam aspek pembangunan yang sudah dilakukan. Taruna Kesatria” kepada Ibu Pertiwi. I- sosial ekonominya. Semua kisah perjalanan dan karya- tulah momentum yang kemudian kita “Melalui pendekatan multidimensi, nya terangkum dalam Buku 75 Infra- peringati sebagai Hari Bakti PU pada ternyata pembangunan infrastruktur struktur: Menjalin Persatuan Menuju setiap 3 Desember. ini juga menggerakan berbagai sektor Indonesia Maju. Peristiwa 75 tahun lalu di Gedung di masyarakat,” katanya. Dalam buku ini kita akan diajak Sate, Bandung itu menjadi tonggak Sementara itu, penulis lainnya kembali ke peristiwa 75 tahun lalu di perjuangan Kementerian PUPR da- Nirwono Joga mengatakan dari buku Kota Bandung. Pada 3 Desember 75 ta- lam membangun negeri. Dengan ber- ini kita banyak menemuka cerita me- hun lalu, 21 pegawai Pekerjaan Umum bagai dinamika politik nasional yang narik dan ikon-ikon infrastruktur yang

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Menjalin Persatuan Menuju Indonesia Maju 87

dibangun masa lalu, dan hingga kini masih digunakan. Di Jakarta kita bisa menemukan ikon utama ibukota, yakni Jembatan Semanggi. “Dulu mungkin ada yang mengatakan buat apa membangun jembatan di atas jalan. Seumur-umur baru ada jembatan yang melintasi jalan. Tapi saat ini kita banyak menemukan hal serupa,” katanya. Kemudian, menurut Nirwono, ba- gunan ikonik lainnya yang dibangun masa lalu dan kini menjadi ikon uta- manya bagi warga Palembang, adalah Jembatan Ampera. “Kemudian yang tak kalah penting yang dibangun di awal kemerdekaan adalah Gelora Bung Karno,” katanya. Yayat Supriatna, ahli tata kota mengungkapkan bahwa sesungguh- nya PU itu punya sejarah Panjang. Ia tak hanya sejak kemerdekaan saja. Tonggak-tonggak PU ada sejak masa kolonial. “Suatu bangsa itu jika tak ada infrastruktur tak akan mencerminkan peradaban. Betapa besar sumber daya manusia di PU pada masanya. “Kita bisa melihat catatan penting dari buku ini, misalnya pembangunan Waduk Jatiluhur dan Jembatan Se- manggi. Dan pembangunan infrastruktur itu juga adalah membangun karakter bangsa,” katanya. Sementara itu, Pemimpin Redaksi Sindo, Djaka Susila mengaku suka membaca buku sejarah. “Dan membaca buku 75 infrastruktur ini saya menemukan catatan sejarah yang sangat penting. Ini merupakan prasasti pembangunan Indonesia,” katanya. Dari sederet program unggulan Presiden Jokowi, lanjut Djaka, infrastruktur merupakan program yang Jembatan Semanggi, sebelum dan sesudah Simpang Susun Semanggi berhasil dan nampak, karena memang dibangun. berbetuk ﬁsik. “Ini merupakan bekal Stand Up Comedian yang mengaku telah jembatan jadi, manfatnya juga pembangunan masa depan. Bagai- sebagai kuli bangunan ini punya pen- dinikmati oleh para kuli bangunan mana anak cucu kita pada masa yang dapat menarik. dan masyarakat lainnya,” katanya. akan datang membangun dengan me- Sebagai kuli bangunan, dia melihat Sebagai referensi sejarah dan album lihat pondasi pembangunan masa lalu bahwa infrastruktur ini punya banyak infrastruktur, Buku 75 Infrastruktur: yang terekam dalam buku ini,” imbuh- manfaat. Bukan hanya setelah ba- Menjalin Persatuan Menuju Indonesia nya. ngunan jadi, tapi sejak bangunan be- Maju sangat penting kita baca. Dan ini Bagi kebanyakan orang, melihat lum jadi. “Misalnya di kampung saya merupakan prasti yang akan menjadi infrastruktur bermanfat setelah jadi. saat membangun jembatan, memberi modal pembangunan bangsa di masa Tapi lain halnya dengan Kang Didi. manfaat bagi para pekerjanya. Dan se- yang akan datang. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 88

ALAM rangka meninjau Komisi V DPR RI kesiapan infrastruktur dan transportasi Natal 2020 Apresiasi Kesiapan Ddan Tahun Baru 2021 (Na- taru), Komisi V DPR RI yang dipimpin oleh Ketua Tim Jhoni Allen Marbun Infrastruktur Jelang melaksanakan Kunjungan Kerja (Kun- ker) spesiﬁk ke Bandara Internasional Natal dan Tahun Baru Kualanamu Sumatera Utara. Kunker juga dilakukan Kementerian PUPR, Dalam Kunjungan Kerja Spesiﬁk ke Sumatera Utara dan Kementerian Perhubungan, BMKG, Sulawesi Utara Komisi V DPR RI mengapresiasi kesiapan BASARNAS serta jajaran terkait. Ketua Tim Komisi V DPR RI, Jhoni Kementerian PUPR dalam menghadapi Natal dan Tahun Allen Marbun menyatakan, Komisi V Baru 2021. DPR RI mengapresiasi persiapan yang cukup baik dari Kementerian/Lem- Oleh: Tim KIPRAH baga Pemerintah menjelang Natal dan

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Komisi V DPR RI Apresiasi Kesiapan Infrastruktur Jelang Natal dan Tahun Baru 89

Tahun Baru 2021. Menurutnya, jumlah masyarakat yang mudik Nataru tahun ini pasti berkurang dibanding tahun lalu. “Na- mun diharapakan agar masyarakat tetap waspada terhadap titik longsor dan rawan banjir yang telah teridenti- ﬁkasi. Untuk protokol kesehatan CO- VID-19 tetap harus diperhatikan, bagi yang melanggar agar mendapat sanksi baik pengusaha, operator maupun pengguna” jelas Jhoni Allen Marbun. “Komisi V DPR RI mengapresiasi persiapan yang cukup baik dari Kemen- terian/Lembaga Pemerintah menjelang Nataru.” Dalam rapat Bersama di Ruang Ra- pat Domestik, Bandara Kualanamu, Kementerian PUPR melalui Direk- torat Jenderal Bina Marga yang diwakili oleh Direktur Presevasi Jalan & Jembatan Wilayah I, Akhmad Cahyadi menjelaskan kesiapan infrastruktur jelang Nataru. Menurutnya, tol Trans Sumatera memiliki total panjang 2.974 km dan telah beroperasi 644,2 km. Mulai ruas Bakauheni – Terbanggi Besar (140,4 km), Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189,4 km), Kayu Agung – Palembang – Betung (29,3 km). Lalu Palembang – Indralaya (21,5 km), Pekanbaru – Dumai (131,6 Kunjungan Komisi V DPR RI Ke Kualanamu km), Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi (62,1 km), Medan – Binjai (13,4 jaan konstruksi yang sekiranya dapat nya kurang itu bisa melakukan top up km), Belawan – Medan – Tanjung Mo- menggangau mengganggu lalu lintas dan juga siap menjual kartu tol di tiap rawa (42,7 km), dan Sigli – Banda Aceh akan dihentikan selama libur nataru. gerbang selama liburan Natal dan Ta- (13,5 km). “Kami pada puncak natal dan tahun hun Baru,” ujar Direktur Utama Jasa- “Selain itu, Kementerian PUPR te- baru akan menghentikan semua peker- marga Manado – Bitung George IMP lah menyiapkan dukungan sarana & jaan yang sekiranya mengganggu. Hal Manurung. prasarana yakni 9 toilet kabin, 9 mobil ini merupakan hasil survei bersama de- Dalam kunjungan itu, Wakil Ke- tangki air, 1 bis toilet, 13 hidran umum, ngan kepolisian dan perhubungan da- tua Komisi V DPR RI Andi Iwan Dar- dan 8 vakum tinja di 10 titik,” papar rat,” ujar Thomas. mawan Aras menyampaikan apre- Akhmad Cahyadi. “Selain itu, Kemen- Kemudian, dukungan lain yang siasinya. “Saya memberikan apresiasi terian PUPR juga telah menyiapkan 28 diberikan Kementerian PUPR mela- khususnya Kementerian PUPR, BPJT Posko Nataru.” lui PT Jasa Marga untuk libur Nataru dan Jasa Marga atas upayanya yang Sementara itu, Kunjungan Kerja yaitu dengan menyediakan berba- pada dasarnya pembangunan jalan tol Spesiﬁk di Manado, Provinsi Sulawesi gai fasilitas pada Jalan Tol Manado ini sudah dimulai sejak 4 tahun lalu. Utara dipimpin oleh Wakil Komisi V - Bitung. “Secara armada kami sudah Masyarakat Manado dan Bitung khu- DPR RI Iwan Darmawan Aras. Da- menyiapkan Ada 3 unit patroli, 1 unit susnya sudah bisa menikmati jalan lam kesempatan itu, Direktur Pre- ambulans, 2 unit PJR, dan 1 unit res- tol yang nantinya akan mampu me- servasi Jalan dan Jembatan Wilayah cue dan 3 unit derek. Kami juga sudah ningkatkan kesejahteraan masyara- II Kementerian PUPR Thomas Setia- menyiapkan alat top up di setiap ger- kat khususnya daerah Manado Bitung budi Aden menjelaskan semua peker- bang tol jadi masyarakat yang saldo- ini,” kata Andi. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 90

Komisi V DPR RI Tinjau Pembangunan Tol Cisumdawu

Tol Cisumdawu sepanjang 62,60 kilometer bagian vinsi Jawa Barat pada pada November dari Jalan Tol Trans Jawa yang berada di Jawa Barat. 2020 lalu. Komisi V DPR RI yang dipimpin Kementerian PUPR melakukan koordinasi untuk oleh Ketua Tim, Neng Eem Marhamah mempercepat pembebasan lahan agar pembangunan Zulfa meninjau pembangunan tol Ci- segera tuntas. sumdawu di area IC Cileunyi. Kunker Spesiﬁk dilanjutkan dengan diskusi di Oleh: Tim KIPRAH Hotel Puri Khatulistiwa. Dalam diskusi tersebut, masalah pembebasan lahan masih menjadi kendala utama dalam OMISI V DPR RI men- gis Nasional (PSN) jalan Tol Cileunyi– pembangunan tol Cisumdawu seperti dorong adanya sinergi antar Sumedang–Dawuan (Cisumdawu). pemberkasan data masyarakat yang stakeholder terkait target Hal itu disampaikan dalam Kun- masih belum lengkap. Kpenyelesaian Proyek Strate- jungan kerja (Kunker) Spesiﬁk ke Pro- Ketua Tim Komisi V DPR RI, Neng

Kunjungan Komisi V DPR RI ke pembangunan Tol Cisumdawu

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR Komisi V DPR RI Tinjau Pembangunan Tol Cisumdawu 91

Eem Marhamah Zulfa menyatakan, koordinasi berbagai stakeholder baik Pemerintah Pusat, Pemerintah Dae- rah, Swasta, dan Tokoh Masyarakat terkait masalah pembebasan lahan Tol Cisumdawu agar ditingkatkan untuk percepatan pembangunan infrastruktur. “Kami mendorong koordinasi berbagai stakeholder dalam menyelesaikan pembebasan lahan untuk mempercepat pembangunan infrastruktur. Kita mempunyai target selesai Tol Ci- sumdawu tahun 2021 dan tahun 2022 bisa segera dioperasikan. Manfaatnya produk lokal UMKM dapat bersaing dengan produk import sehingga meningkatkan kesejahteraan masyarakat dan mempercepat pertumbuhan ekonomi,” paparnya. Sementara itu, anggota Komisi V DPR RI Mulyadi menyatakan jika pembangunan jalan Tol Cisumdawu delay pada akhirnya konsekuensi yang akan ditanggung negara bukan hanya dari sisi fungsi tapi juga dari konsekuensi anggaran. “Concern saya bukan saja soal substansi proyeknya tapi bagaimana durasi dan fungsi pembangunan jalan Kunjungan Komisi V DPR RI ke pembangunan Tol Cisumdawu Tol Cisumdawu harus menjadi perha- tian. Tidak terbayang kalau proyek ini nal ini penting, ia berpesan penting- konektivitas ke Bandara Internasional delay, tentu cost-nya akan membeng- nya memberikan update kondisi di Jawa Barat (BIJB) Kertajati yang sudah kak,” jelas Mulyadi. lapangan agar nantinya anggota DPR beroperasi. Dia mengingatkan pentingnya RI yang berada di dapil tersebut juga Kementerian PUPR melakukan sebuah formulasi-formulasi target bisa membantu proses penyelesaian koordinasi untuk mempercepat pem- penyelesaian proyek jalan tol Cisu- masalah dengan duduk bersama ma- bebasan lahan proyek tol Cisumdawu mdawu terhadap time table yang su- syarakat. antara lain Pemerintah Provinsi (Pem- dah diputuskan. “Jadi saya kira ini “Kami tidak ingin kehadiran kami prov) Jawa Barat, Pemerintah Kabu- menjadi hal penting untuk diingatkan sekedar kehadiran seremonial. Lebih paten (Pemkab) Sumedang, Pemkab kembali terkait target, fungsi, konse- dari itu ada komitmen, uang rakyat, Majalengka, Kementerian Agraria dan kuensi, cost, dan tenor. Hal ini saya dan konsekuensi fungsi dan anggaran Tata Ruang (ATR)/Badan Pertanahan sampaikan sebagai bagian dari tang- yang dipertaruhkan. Saya kira ini ha- Nasional (BPN), Kepolisian Daerah, gung jawab kami pada fungsi ang- rus segera diakhiri dan akan terus saya Kejaksaan Tinggi, hingga Mahkamah garan dan pengawasan,” tandas poli- kawal,” imbuhnya. Agung. tisi dapil Jawa Barat V ini. Tol Cisumdawu adalah sebuah ja- Tol Cisumdawu dibangun dengan Lebih lanjut terkait persoalan pem- lan tol sepanjang 62,60 kilometer skema kerja sama Pemerintah dan Ba- bebasan lahan, Mulyadi menekankan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang dan Usaha (KPBU). Dari enam seksi, pentingnya melakukan pendekatan- berada di Jawa Barat menghubungkan Seksi 1 dan 2 yang dikerjakan oleh Pe- pendekatan dengan kearifan lokal daerah Bandung, Sumedang, dan Ma- merintah sebagai bagian dari viability khususnya dengan masyarakat (yang jalengka. Jalan tol tersebut terdiri dari gap fund (VGF) guna menaikkan ke- terkena dampak pembebasan lahan) enam seksi yang akan terhubung de- layakan investasi tol tersebut. Seksi harus lebih dikedepankan dan intens ngan Jalan Tol Akses Bandara Kertajati 3-6 dikerjakan oleh PT Citra Karya dilakukan. Mengingat proyek nasio- dan diharapkan dapat meningkatkan Jabar Tol (CKTJ) selaku investor. n

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR

Jendela 93

Anisha Dasuki Sejak Dulu Insan Pekerjaan Umum Visioner

TEKS TIM KIPRAH FOTO ISTIMEWA

AUH sebelum Indonesia merdeka, insan Pekerjaan Umum ternyata telah berkiprah membangun bangsa. Hal itu Jdisampaikan oleh Anisha Dasuki, presenter sebuah TV berita. “Saya tahu setelah membaca Buku 75 Infrastruktur: Menjalin Persatuan Menuju Indonesia Maju,” katanya. Dari buku itu, sambung Anisha, dia mengetahui komitmen dan keseriusan Kementerian PUPR dalam membangun negeri. “Dan melalui buku ini kita diajak napak tilas rekam jejak pembangunan infrastruktur di Tanah Air sejak awal kemerdekaan pada tahun 1945 hingga saat ini,” paparnya. “Bahkan sejak masa kolonial.” Perempuan kelahiran Jakarta, 28 November 1986 yang merupakan moderator debat capres pasangan Jokowi-Ma’ruf dan Prabowo-Sandi pada Pilpres 2019 silam ini mengapresiasi kiprah para insan pekerjaan masa silam. Dan tak kalah penting, menurut alumni Universitas Parahyangan ini, seluruh warga Indonesia mesti tahu bahwa para insan Pekerjaan Umum ini sejak dulu sangat visioner dalam membangun. “Buktinya, saat ini kita masih bisa menikmati infrastruktur yang dibangun pada masa lalu. Misalnya, Jembatan Semanggi, dan Gelora Bung Karno,” pungkasnya. n

Kirana Larasati Salahsatu yang telah menikmati Indonesia itu pesona Labuan Bajo hasil penataan Kementerian PUPR adalah Kirana Larasati Hanaﬁah. Ia mengunjungi Gak Ngebosenin banyak destinasi wisata eksotik di sana, salah satunya destinasi wisata Pulau TEKS TIM KIPRAH FOTO ISTIMEWA Komodo. “Perjalan ke Labuan Bajo itu mem- EMENTERIAN Pekerjaan Umum buktikan bahwa Indonesia itu gak dan Perumahan Rakyat (PUPR) ngebosenin,” katanya. Kterus melakukan pembangunan Buktinya, Karina sangat menikmati infrastruktur Kawasan Strategis Pariwisata liburannya di Labuan Bajo dengan Nasional (KSPN) Labuan Bajo di Provinsi mengunjungi berbagai destinasi wisata Nusa Tenggara Timur (NTT). Upaya ini disana. Kegembiraannya semakin dilakukan agar Labuan Bajo menjadi salah terlihat ketika dirinya sedang berada satu destinasi wisata premium. di tengah laut di atas perahu. Tampak Hal ini sesuai dengan keinginan Presi- Karina sangat tersenyum lebar di atas den Joko Widodo untuk mengubah wajah kapal phinisi. “Kebahagiaan itu adalah Labuan Bajo agar lebih menarik wisa- saat menikmati sunset dari atas phinisi tawan domestik maupun mancanegara. di Labuan Bajo,” pungkasnya. n Maka kini Labuan Bajo telah menjadi destinasi wisata favorit untuk dinikmati.

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 94

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 95

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR 96

MAJALAH KIPRAH Vol 107 th XX | Edisi Khusus 75 tahun PUPR