Stuttgart Die Neubaustrecke (NBS) Wendlingen–Ulm bringt den Bahn- Ulm 7 Langenau Aalen DIESES PROjekt WIRD VON DER EUROpäisCHEN PFA 2.1 Amstetten Heiningen verkehr in Baden-Württemberg spürbar voran. Zusammen mit UNION KOfinanziert PFA 1.4 Stuttgart 21 schafft die für Tempo 250 ausgelegte Infrastruktur Albvorland Hausen PFA 2.5 a1 PFA 2.5 a2 die Basis für attraktivere Reisezeiten in ganz Baden-Württem- leitung Transeuropäische Netze für Verkehrsinfrastrukturen Filderbereich bis PFA 2.2 berg, Deutschland und Europa. So wird die Fahrzeit zwischen Lonsee Ulm Hauptbahnhof Ulm Donaubrücke Wendlingen PFA 2.1 c Bahnstrom Urspring Stuttgart und Ulm im Fernverkehr auf eine halbe Stunde na- Plochingen Albaufstieg PFA 2.3 Westerstetten (Stuttgart 21) Aufhausen hezu halbiert – und auch im Regionalverkehr sind Reisende PFA 2.1 a/b Schlierbach Kirchheim– Bad Boll zukünftig nur noch 41 Minuten unterwegs. Zusammen mit Deggingen Albhochfläche PFA 2.5 PFA 2.5 Esslingen Aichelberg Stuttgart 21 wird auch der Filderbereich, mit dem Flughafen Wendlingen–Kirchheim - Neckar 10 466 und der Landesmesse, ideal auf der Schiene erschlossen. 40,0* Ulm Neu-Ulm Nicht zuletzt wird die Bestandsstrecke im Filstal spürbar ent- Aichel- Beimerstetten Stuttgart Bahnstromleitung Wernau berg Bad Ditzenbach lastet und Kapazität für zusätzlichen Bahnverkehr geschaffen. 40,0* 8 297 Tunnel „Rastplatz vor dem PFA 2.4 Aichelberg“ (253 m) PFA 2.5 b Nellingen Die Hälfte der 60 km langen Strecke führt durch 9 Tunnel, 45,0 Gruibingen ansonsten folgt sie in enger Bündelung der parallelen A8. Gosbach Albabstieg Neu-Ulm 21 Wendlingen Holz- 65,0 Scharenstetten Darüber hinaus entstehen rund 40 Eisenbahn- und Straßen- Kirchheim maden EÜ L 1214 10 Jesingen 8 am Neckar Ötlingen Weilheim Mühlhausen Tunnel Merklingen (394 m) Tomerdingen überführungen, darunter die beiden herausragenden Tal - Neckarbrücke (136 m) 35,0 Dornstadt unter Teck an der Teck im Täle Temmen- 25,0 Güterzuganbindung 75,0 b rücken über den Neckar bei Wendlingen und über das Filstal EÜ Obere Gießnau hausen Burlafingen SÜ Holzmadener Str. 50,0 60,0 70,0 Jungingen 30,0 Boßlertunnel (8.806 m) Tunnel Widderstall (962 m) bei Mühlhausen im Täle. (Kreuzungen von Wirtschaftswegen, 8 Donau 8 EÜ L 1200 kleineren Gewässern etc. sind in den Grafiken nicht dargestellt.) Lindorf 8 Böfingen EÜ Neckartalbahn und L 1250 Filstalbrücke (485m) 55,0 SÜ L 1234 Nabern Augs- Unterensingen Ober- Neidlingen Wiesensteig Das Vorhaben gliedert sich in sieben Planfeststellungsab- Dettingen SÜ K 7406 Pfuhl burg boihingen Tunnel unter der 8 Merklingen 80,0 unter Teck Hohenstadt Tunnel Imberg (499 m) SÜ L 1239 schnitte (PFA): Tunnel Kleine Wendlinger BAB A8 (173m) EÜ K 7404 SÜ L 1250 Bissingen Donaubrücke (125m) 19 Kurve (494m) E72 an der Teck N SÜ K 7407 Albvorlandtunnel (8.176 m) Steinbühltunnel (4.847 m) 8 ■ PFA 2.1 a/b (Albvorland): An der neuen Neckarquerung Zizishausen EÜ K 7324 Albabstiegstunnel (5.940 m) 85,0 465 313 Machtolsheim schließt sich die NBS nahtlos an die 25 km lange Hochge- Wolfschlugen 297 Tunnel unter BAB A8 (378 m) EÜ DB-Strecke Aalen–Ulm Neu-Ulm schwindigkeitsstrecke aus Stuttgart an, die im Rahmen Nürtingen 05 Bahnhof von Stuttgart 21 entsteht. Mit der Kleinen Wendlinger Owen EÜ DB-Strecke Stuttgart–Ulm Ulm Hbf Neu-Ulm Impressum Blaustein Kurve und der Güterzuganbindung wird die NBS mit der 5 Kilometer Laichingen Ulm Tübingen Neuffen Sigmaringen Friedrichshafen Memmingen Strecke Plochingen–Tübingen verknüpft. Im Albvorland- tunnel (8,2 km) führt die Strecke südlich an Kirchheim Herausgeber: unter Teck vorbei. Bahnprojekt Stuttgart–Ulm e. V. Neubaustrecke PFA 2.5 PFA 2.5 Kommunikationsbüro Ulm Neu-Ulm ■ Jägerstraße 2 PFA 1.4 PFA 2.1 - Albvorland PFA 2.2 - Albaufstieg PFA 2.3 - Albhochfläche PFA 2.4 - Albabstieg PFA 2.1 c (Albvorland): Dicht mit der A8 gebündelt führt 70174 Stuttgart Filderbereich bis m) PFA 2.5 b die Strecke nördlich an Weilheim an der Teck vorbei. Am Telefon: 0711 21321-200 Wendlingen–Ulm Wendlingen PFA 2.5 a1 Neu-Ulm 21 Rastplatz „Vor dem Aichelberg“ löst sie sich von der Auto- e (485 746 m ü. NN Ulm Hauptbahnhof E-Mail: [email protected] (Stuttgart 21) PFA 2.1 a/b PFA 2.1 c ) bahn und beginnt den Aufstieg zur Schwäbischen Alb. Boßler 5m www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de Wendlingen–Kirchheim Kirchheim–Aichelberg 55,0 PFA 2.5 a2 e (12 ■ PFA 2.2 (Albaufstieg): Im Boßlertunnel (8,8 km) und Filstalbrück 60,0 65,0 50,0 478m ü. NN Konzeption und Gestaltung: 800 m 70,0 Ulm Donaubrücke dem Steinbühltunnel (4,8 km) führt die Strecke hoch auf m) 75,0 die Schwäbische Alb. Dazwischen entsteht mit der 85 m PRpetuum GmbH, Frankfurt 700 m 45,0 271 m ü. NN Donaubrück hohen Fils talbrücke eine der höchsten Eisenbahnbrücken ke (136 80,0 85,0 600 m 40,0* in Deutschland. Titel: 40,0* Fillstalbrücke 500 m 35,0 25,0 Neckarbrüc 30,0 ■ PFA 2.3 (Albhochfläche): In dem mit 21 km längsten (Visualisierung: Aldinger & Wolf, Stuttgart) 400 m EÜ Neckartalbahn Ab­­schnitt verläuft die Strecke, dicht gebündelt mit der 300 m A8, über die Schwäbische Alb. Neben einer Autobahn- Änderungen vorbehalten Einzelangaben ohne Gewähr 200 m Albvorlandtunnel Boßlertunnel Steinbühltunnel Albabstiegstunnel unter querung entstehen unter anderem drei weitere (8.176 m) (8.806 m) (4.847 m) (5.940 m) kurze Tunnel. Stand: Dezember 2013 100 m L 1250 EÜ Obere Gießna Tunnel „RastplatzEÜ L 1214 vor dem Tunnel unterTu nnelBAB WidderstallA8SÜ (378K 7407 (962 Tunnel Merklingen (394Raststätte Aiche SÜ L 1234Tunnel ImbeSÜrg K (499 7406 EÜ K 7404 SÜ L 1239 Donau Bahnhof ■ PFA 2.4 (Albabstieg): Bei Dornstadt löst sich die Strecke EÜ K 7324 Ulm Hbf DB Streck Aichelber BAB A8 Neu-Ulm L 1200 wieder von der Autobahn und unterfährt im Albabstiegs- Plochingen– EÜ L 1200SÜ Holzmadener Str Neckar tunnel (5,9 km) die nördlichen Stadtteile von Ulm. g“ (253 K 1219 e n T u ■ PFA 2.5a1 (Ulm Hbf): Unter der bestehenden Strecken übingen m) m) DB-Streckenanbindung Unterquerung der DB Strecken hindurch wird die NBS in die beiden nördlichen Bahnsteig- m) m) Ulm Rangierbahnhof Aalen–Ulm und Stuttgart–Ulm . m) gleise 1 und 2 des Ulmer Hauptbahnhofs eingefädelt, der Streckenkarte im Zuge des Projekts grundlegend umgebaut wird. Neubaustrecke, offene Linienführung Die Basis der Zukunft. DB Netze. PFA = Planfeststellungsabschnitt * Die Kilometerangaben in der Streckengrafik stellen die Baukilometrierung dar. ■ PFA 2.5a2 (Donaubrücke): Zusammen mit dem Projekt Neubaustrecke, Tunnel EÜ = Eisenbahnbrücke (Eisenbahnüberführung) Durch eine geänderte Trassenführung hat sich die Strecke bis zum Albaufstieg um zwei Kilometer verlängert. Neu-Ulm 21 wurde die Überquerung der Donau in Ulm Deshalb erscheint die Kilometerangabe „40,0“ doppelt. Bahnstromleitung SÜ = Straßenbrücke (Straßenüberführung) viergleisig ausgebaut und auch 2007 in Betrieb genommen..