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República Argentina - Poder Ejecutivo Nacional 2021 - Año De Homenaje Al Premio Nobel De Medicina Dr

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República Argentina - Poder Ejecutivo Nacional 2021 - Año De Homenaje Al Premio Nobel De Medicina Dr República Argentina - Poder Ejecutivo Nacional 2021 - Año de Homenaje al Premio Nobel de Medicina Dr. César Milstein Informe Número: Referencia: ACTA N° 1-PRIMER REUNIÓN - CONSEJO FEDERAL HIDROVÍA ACTA REUNIÓN CONSEJO FEDERAL HIDROVÍA En la Ciudad De Rosario, Provincia de Santa Fe , a los 22 días del mes de Febrero del 2021 se da lugar a la primera reunión del Consejo Federal Hidrovía, encabezada por los Gobernadores de las Provincias de Buenos Aires, Corrientes, Chaco, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe, con carácter de miembros permanentes y por el Ministerio de Transporte, el Ministerio del Interior, y el Ministerio de Desarrollo Productivo en representación del Gobierno Nacional. En este marco, el Ministerio del Interior, el Ministerio de Desarrollo Productivo y el Ministerio de Transporte suscribieron el Acuerdo Federal Hidrovía con las Provincias de Buenos Aires, Corrientes, Chaco, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe en fecha 28 de agosto de 2020. Que por el Acuerdo Federal mencionado se encomendó al Ministerio de Transporte la creación del CONSEJO FEDERAL HIDROVÍA (CFH) como espacio asesor de coordinación política y estratégica, bajo la presidencia de ese Ministerio estableciéndose que la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante tendrá a su cargo la Secretaría Ejecutiva del Consejo, integrado con representantes de Ministerios nacionales y las jurisdicciones provinciales signatarias. El Consejo Federal Hidrovía tendrá como objetivo planificar el desarrollo del sector a mediano y largo plazo, promoviendo la elaboración de políticas públicas y acciones en forma integrada y federal con los planes del transporte. Están presentes en esta primer reunión, el Ministro de Transporte y Presidente del Consejo Federal Hidrovia Mario Andrés Meoni, el Gobernador de la Provincia de Santa Fe Cdor. Omar Perotti juntos a sus pares los Gobernadores de las Provincias de Buenos Aires el Dr. Axel Kicillof, del Chaco Cdor. Jorge Capitanich, de Entre Ríos el Cdor. Gustavo Bordet, de Misiones Dr. Oscar Herrera Aguad y en forma virtual los gobernadores de las provincias de Corrientes Dr. Gustavo Valdez, de Formosa Dr. Gildo Insfran, también se encuentran presentes la Vicegobernadora de la Provincia de Santa Fe Dra. Alejandra Rodenaz, el Ministro de Defensa de la Nación el Ing. Agustín Rossi y en forma virtual el Ministro del Interior de la Nación Dr. Wado de Pedro, el Jefe de Gabinete de Asesores del Ministerio de Desarrollo Productivo de la Nación Dr. Alejandro Sehtman, la Jefa de Gabinete del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Lic. María Soledad Cantero, el Secretario del Interior del Ministerio del Interior de la Nación Lic. José Lepere, el Secretario de Cambio Climático, Desarrollo Sostenible e Innovación de la Nación Lic. Rodrigo Rodríguez Torkitz, el Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación Leonardo Cabrera Domínguez, el Titular de la Unidad Ejecutora Canal Magdalena Dr. José Beni, el Titular de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Hidrovía Abogado Pablo Barbieri, el Ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires Lic. Augusto Costa, el Ministro de Producción, Ciencia y Tecnología de la Provincia de Santa Fe Daniel Costamagna, la Ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de la Provincia de Santa Fe Cdora. Silvina Frana, el Director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia de Corrientes Dr. Adolfo Escobar Damus, el Administrador General de Vialidad de la Provincia de Formosa Ing Fernando De Vido. En la Resolución N° 37/2021, Artículo 1° del Ministerio de Transporte, Boletín Oficial del día 5 de febrero de 2021, instituciones invitadas al Consejo Federal Hidrovía: -Ministerio de Defensa de la Nación; Ministerio de Seguridad de la Nación; Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca; Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de la Nación; Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Nación; Prefectura Naval Argentina; Servicio de Hidrografía Naval; Instituto Nacional del Agua; Defensoría del Pueblo de la Nación Argentina; Universidad Nacional de San Martín; Universidad de Buenos Aires; Universidad Nacional de Rosario; Universidad Nacional del Litoral; Universidad Nacional de La Plata; Universidad Nacional del Nordeste; Universidad Nacional de Entre Ríos; Universidad Tecnológica Nacional; Consejo Federal de Inversiones; Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina; Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante; Unión Industrial Argentina; Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina; Consejo Portuario Argentino; Cámara de Puertos Privados Comerciales; Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas; Cámara Naviera Argentina; Federación de Empresas Navieras Argentinas; Confederación Argentina de la Mediana Empresa; Confederación Intercooperativa Agropecuaria; Confederaciones Rurales Argentinas; Sociedad Rural Argentina; Asociación Argentina de Ingeniería Naval; Asociación Argentina de Ingenieros Portuarios; Asociación Civil Prácticos República Argentina; Centro de Navegación Argentina; Bolsa de Comercio de Rosario; Bolsa de Comercio de Santa Fe; Fundación Humedales; Fundación Taller Ecologista; Fundación Cauce Ambiental. A través de la locutora oficial y al inicio de la reunión se da lectura de la Resolución N° 41/2021, Artículo 1° del Ministerio de Transporte, Boletín Oficial del día 8 de febrero de 2021 y de la Resolución N° 58/2021, Artículo 1° del Ministerio de Transporte, Boletín Oficial del día 17 de febrero de 2021. A continuación el Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Omar Perotti,da las palabras de bienvenida y expresa su orgullo en que la primera reunión del Consejo Federal Hidrovía se realice en la Provincia de Santa Fe, ciudad de Rosario valorando la importancia de reunir a la Nación y a las provincias en este ámbito que el Presidente ha creado, generando una clara política federal y de descentralización, y a la vez un ámbito que reúne universidades, entidades, sectores laborales, empresariales, académicos de organismos no gubernamentales vinculados al medio ambiente fundamentalmente para analizar desde aquí las mejores propuestas, no solo en la coyuntura sino en la discusión integral del desarrollo del transporte y su optimización en toda la Argentina. Manifiesta que es un orgullo ser sede de este encuentro por la historia de Santa Fe en la Hidrovía, por el reconocimiento a quienes impulsaron hace más de 20 años esta idea de acercar los barcos a la carga, de posibilitar este enorme desarrollo que se ha dado con la mejora logística y el aporte de la ciencia y tecnología que facilitaron la posibilidad real y concreta de salir al mundo. En ese contexto reconoce el rol que han tenido la Bolsa de Comercio de Rosario y Santa Fe. Agradeció al Ministro de Transporte el llevar a cabo la reunión y a cada uno de los Gobernadores presentes. Se da la palabra al Ministro de Transporte de la Nación, Sr. Mario Meoni, expresa que están reunidos por la decisión del Sr. Presidente de que la Hidrovía Paraguay Paraná sea federal y que el desarrollo de nuestro país se realice de manera integral, que la concesión actual que está próxima a vencer cumplió con sus cometidos, pero que es un ciclo que culmina y que hay que pensar de qué manera se mejora sobre lo que se ha construido y saber que cosas debemos sostener y cuales otras debemos modificar y rectificar, la idea de que estamos acá reunidos es construir una hidrovía capaz de contemplar las opiniones de aquellos que hoy la utilizan y de aquellos que la utilizaran a partir del desarrollo de sus economías. Esta Hidrovía surgió con un tramo muy importante que es el que llega hasta Santa Fe ciudad y que tiene concentrada allí lo más importante de la carga, pero necesitamos ampliar el horizonte y llegar hasta el Río Paraguay integralmente, poder llegar hasta la ciudad de Posadas y por lo tanto que ese tramo sea una vía navegable plena. A la vez hay que pensar en el futuro, no solamente en la producción integral del país sino también en la evolución de las embarcaciones, esta hidrovía debe estar preparada y planteada para recibir lo que van a ser sus vehículos y que año tras año van creciendo en volumen y capacidad de carga, que la necesidad de que el río se vaya adecuando en sus anchos y profundidades para que pueda seguir prestando el servicio a esas embarcaciones,que a la vez van a impactar de una manera muy importante en los costos logísticos de nuestro país. para ello, no solo alcanzan con la vía navegable, debe ser parte de un desarrollo integral, fluvial y marítimo, que incluye también a los puertos, al dragado de sus accesos, a las vías férreas que alimentan a esos puertos, a las rutas, y por supuesto por extender estos beneficios a las provincia que no lo tienen. Si bajan esos costos logísticos, indudablemente, habrá muchas zonas que hoy no son productivas que posiblemente puedan empezar a serlo. Se han planteado muchas discusiones alrededor de la Hidrovía por ello es muy importante que estemos todos presentes aquí, para discutir todas las cuestiones, en estos días los actores del sector aspiran a recibir toda la documentación posible a fin de definir qué obra vamos a realizar, qué tipo de traza, hasta dónde serán los alcances, a la vez por supuesto el Presidente pidió que avancemos con la discusión del Canal Magdalena, que si bien no es este el ámbito, porque no se licita en conjunto, también cree que es parte del desarrollo marítimo y fluvial de la Argentina y que por lo tanto será importante poder ejecutarlo. Se creará un órgano de control, que se pondrá en marcha de manera inmediata, y este estará integrado por el Estado Nacional y también por las provincias. La idea de lo que se está haciendo aquí es lograr que toda la actividad económica se desarrolle de manera plena, no es la idea de nuestro gobierno que la exportación corra el riesgo que la navegación se detenga ni un solo dia, o que la vía navegable quede obstruida, vamos a trabajar para que la navegabilidad se sostenga a pleno.
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