Infographie – III Le tracé des nouvelles lignes du Grand Express

ÉDITION 2016-2017 ISSN 1288 - 6939 www.L-ACTU.fr On en apprend tous les jours ! ÉDITION SPÉCIALE RÉALISÉE EN COLLABORATION AVEC LA SOCIÉTÉ DU GRAND PARIS

Projet d’aménagement autour de la gare de Bagneux. Société du Grand Paris/Atelier Barani

Découverte – II-III : LE NOUVEAU MÉTRO PASSERA PRÈS DE CHEZ TOI !

Technologie – IV-V Un moyen de transport rapide, efficace et confortable

Grands travaux – VI-VII À la découverte d’un chantier gigantesque IL Y A… 116 ANS La première ligne du métro parisien ouvrait au public, le 19 juillet 1900. II DÉCOUVERTE Elle mesurait 13 km et reliait la Porte Maillot à . Elle a rapidement eu un grand succès.

CONTEXTE En juin 2010, la loi agglomération va pouvoir Pour faciliter 1 sur le Grand Paris rivaliser avec les métropoles 2 la circulation a été votée : le Grand Paris mondiales, comme Londres, au sein de cette nouvelle est lancé. Cette grande New York ou encore Tokyo. agglomération, un métro Grand Paris Express/Agence Nicolas Michelin & Associés Nicolas Express/Agence Paris Grand Perspective de la future gare de Créteil-L’Échat. Le Grand Paris Express changera la vie des Franciliens

Ce futur métro est un projet monumental. Il va améliorer le quotidien des 12 millions d’habitants du Grand Paris en réduisant les temps de transport.

Les faits Comprendre écoles… Tout sera accessible gares, l’accès aux modes de es habitants d’Île- Véritable colonne vertébrale rapidement. Autre avantage, transport doux (pistes cycla- de- ont de du Grand Paris, le futur métro le Grand Paris Express aidera bles, promenades piéton- longs trajets en rapprochera tous les habi- à diminuer la pollution. nes…) sera facilité pour limiter L transports en com- tants. Les déplacements Le métro est en effet un mode les trajets en voiture. Avec mun. Les plus excentrés peu- seront plus rapides. Par exem- de transport écologique : moins de voitures en circula- vent y passer 5 fois plus de ple, pour aller d’une il fonctionne à l’électricité et tion, la quantité de gaz temps que ceux qui habitent à une autre, il ne sera plus ne rejette donc aucun gaz d’échappement rejetés dans dans le centre de la capitale, nécessaire de passer par toxique. 80 % des gares du l’environnement diminuera. et la durée de leur trajet quo- Paris. Salles de spectacles, Grand Paris Express seront On circulera et on respirera tidien est parfois supérieure à musées, parcs de loisirs mais connectées au réseau déjà mieux ! Grâce au nouveau 2 heures ! Le Grand Paris aussi universités et grandes existant. Aux abords des métro, les villes seront … Express, qui circulera tout autour de Paris, permettra de réduire le temps passé dans POUR ALLER D’UNE BANLIEUE À UNE AUTRE, les transports en commun. IL NE SERA PLUS NÉCESSAIRE DE PASSER PAR PARIS.

Édition 2016-2017 UNIQUEMENT PAR ABONNEMENT VIDÉO DU JOUR : www.youtube.com/watch?v=FHsA6wqiL-c Le film « Créons ensemble la » explique ce grand projet. DÉCOUVERTE III va être créé. Son nom : qu’au centre de la capitale. La Société du Grand maîtrise d’ouvrage : le Grand Paris Express. Il sera connecté au réseau 3 Paris a été créée pour cela signifie que c’est Il reliera les villes du Grand actuel et permettra de concevoir le Grand Paris elle qui conçoit et réalise Paris entre elles, ainsi réduire les temps de trajet. Express. Elle en assure la le futur métro.

Nouvelles lignes et nouvelles gares Le Mesnil-Amelot Avec 4 nouvelles lignes, 2 lignes prolongées Aéroport Charles de Gaulle T4 44 min B H DE BA R B Aéroport R aujourd’hui E et 68 nouvelles gares, toute l’Île-de-France GO R R Charles de Gaulle T2 E 9 minN A ESS U avec le GPEE sera accessible en un éclair. 17 H H 9 min RE CDG R Triangle LIGNE

R D C avec le GPE E de Gonesse E

R XPR J RER

L A 47 min ES Parc des Expositions S B J aujourd’hui T0 B R J TRAM EXPRESS RE J - L NORD K 26 min 7 H Aulnay aujourd’hui TN Aéroport IGNE 1 RER A - E L – Beaudottes J TRAM EXPRESS J 13 RE 6 NORD R Le Blanc-Mesnil TN 12 min C Le Bourget IGNE 1 Sevran – Livry avec le GPE LIGNES 16 RER L A J 13 “Six Routes” RER B - L ET 1 7 E TR R Les Grésillons Saint-Denis K XP A ER O RE M A Pleyel CDG EXPRESS T4 U - E SS E Les Agnettes LIGNE 15 1 h 05 ST Bois- – Colombes 7 Bobigny P. Picasso aujourd’hui La Garenne-Colombes Mairie de Saint-Ouen 12 J 4 Stade T4 L Fort Pont de Saint-Ouen RER C de France d’ 5 Clichy – 29 min La Folie 5 LIGNE 1 Mairie Bécon- T4 T4 d’Aubervilliers L avec le GPE T0 RE les-Bruyères RER E TN Bondy T4 IGNE 1 A R LIGNE 1 J Porte A Rueil H K 1 3 L de Clichy P 6 RE La Défense R U Pont LIGNE 11 Rosny E Sein Nanterre RE Bois Perrier L R Cardinet E e La Boule RE Saint-Lazare

U R LIGNE Chelles A E P Rueil - LIGNE 11 1 Neuilly

L 5 “Mont Valérien” C

L Hôpitaux LIGNE LIGNE R Châtelet Les Halles 3 E Neuilly R Val de Fontenay Les Fauvettes 1 1 LIGNE 1 6 5 56 min Gare de Lyon 9 Marne 4 RER A RER A aujourd’hui C RER 11 TR Saint-Cloud 10 RER C 1 Noisy – Champs B AM E L Nogent OUESX 40 min RE R Le Perreux PR ES U R T S avec le GPE 9 Olympiades LIGNE 15 Issy RE R Pont de Sèvres RER 12 N D Maison Blanche N Paris XIII e Bry – Villiers LIGNE 15 13 Champigny Champigny P Fort d’Issy Centre RE Saint-Maur – Créteil R L Châtillon 7 E L 4 Kremlin- N R 5 RER A RER C Bicêtre Hôpital ER Le campus Descartes est un grand T0 C Bagneux M4 C LIGNE 1 pôle d’enseignement supérieur U – Vitry et de recherche. Satory 7 Centre Créteil l’Échat C N Institut Le Vert de Maisons Versailles Gustave Roussy Villejuif Chantiers B Louis Aragon LIGNE 18 Les Ardoines LIGNE 1 56 min Chevilly 8 aujourd’hui “Trois Communes” 4

Saint-Quentin Est T M.I.N. Porte de RAM E 28 min X Sein avecA le GPE P RER C RESS SU Pont de e Le accueille D Antonypôle des centres LIGNE 18 CEA B LIGNE 18 RER de recherche, Saint-Aubin C Massy – Palaiseau GPE = Grand Paris Express des universités Massy Aéroport d’ RER C et des grandes Opéra Au-delà de 2030 Palaiseau écoles. R RE 10 Terminus de métro R D E 18 min D Orsay – Gif XP TR R Gare avec correspondance RER B 56 minRE A RE B SS M avec le GPE modes lourds aujourd’hui SU D © Société du Grand Paris – Juin 2016 Autres gares 2 km

CHIFFRES … aussi plus vivantes et MOTS CLÉS CLÉS 200 km dynamiques. Les quartiers de lignes près des gares seront réno- Agglomération vés. En tout, ils s’étendront Ici, ensemble formé d’une de métro : c’est la sur 140 km2, soit une superfi- ville et de ses . 115 000 longueur du Grand Paris cie supérieure à celle de Paris ! Express, soit l’équivalent Des commerces ouvriront, Métropole emplois seront du métro actuel ! Le des espaces verts seront Ici, ville la plus importante créés grâce réseau sera donc 2 fois plus long qu’aujourd’hui. aménagés, des bureaux d’une région. La métropole à la dynamique seront créés… On estime que du Grand Paris comprend LE SAVIEZ-VOUS ? d’ici à 2040 entre 250 000 et 132 communes : Paris, les économique Combien de communes 400 000 logements neufs communes des Hauts-de- (entreprises, industries, seront traversées par seront construits. Ce métro , de la Seine-Saint- commerces…)

le Grand Paris Express ?

permettra donc aux quartiers Denis et du Val-de-Marne générée par la mise ! Paris Grand du métropole

aujourd’hui mal desservis ainsi que certaines villes en service du Grand la à appartenant villes de d’être enfin plus accessibles ! d’autres départements. Paris Express. nombre le que plus soit 153,

WWW.PLAYBACPRESSE.FR Édition 2016-2017 SITES DU JOUR : www.societedugrandparis.fr et www.youtube.com/user/SocieteduGrandParis IV TECHNOLOGIE Utiles pour tout savoir sur la société responsable de la création du Grand Paris Express.

CONTEXTE Depuis 1900, le réseau d’étoile, du centre de la dessert 303 stations, 1 du métro s’est constitué capitale vers l’extérieur. qui sont souvent très petit à petit. Les lignes se On en compte aujourd’hui rapprochées les unes sont construites en forme 14. Le métro historique des autres.

MODERNITÉ TOURISME RENDEZ-VOUS Bienvenue à bord Bienvenue à tous La France est prête ! Le Grand Paris Express est un du Grand Paris Express ! véritable atout dans la candida- ture de la France à l’Exposition universelle de 2025. Les anima- tions pourront être installées dans la capitale, mais aussi sur l’ensemble du Grand Paris. NicoElNino/Fotolia Grâce au nouveau métro, les Le Grand Paris est la métro- 50 millions de visiteurs attendus pole la plus visitée au monde. pour cet événement circuleront En 2024, ses 3 aéroports, Rois- ainsi aisément. Autre rencontre sy, Orly et le Bourget (leader internationale : les jeux Olympi- européen dans l’aviation d’af- ques et Paralympiques de 2024. faires), seront connectés au Là aussi, la plupart des lignes du Grand Paris Express, ce qui Grand Paris Express seront développera encore plus le ouvertes, ce qui joue en faveur tourisme et les voyages d’affai- de la candidature de la France. res. Les liaisons seront en effet facilitées avec Paris, mais aussi avec des pôles incontournables Les faits descendre. De grands halls comme la Défense ou encore irculant à une vitesse permettent une bonne visibi- le Parc des expositions. Pour élevée – jusqu’à lité. Les personnes à mobilité aller du Bourget au quartier C 100 km/h –, le Grand réduite ne sont pas oubliées : d’affaires Saint-Denis Pleyel, il Paris Express passera toutes les gares et les rames sont ne faudra que 9 minutes ! les 2 à 3 minutes aux heures conçues pour être accessi- de pointe. Toutes les lignes bles à tous les voyageurs, ÉNERGIE BRUIT seront automatiques, ce qui y compris ceux qui souffrent Pas de gaspillage Sous terre signifie sans conducteur. de handicap (ex. : aux per- Contrairement au métro pari- Cela permet d’avoir une gran- sonnes en fauteuil roulant). sien, qui circule généralement de fréquence de passage La sécurité des voyageurs est quelques mètres en dessous des trains. assurée. En effet, des gares de la surface de la terre, le posséderont des locaux Grand Paris Express sera Comprendre dédiés à la police des trans- enterré jusqu’à 50 mètres de Sécurité, bien-être, rapidité… ports et les rames ne seront profondeur pour gêner le Le nouveau métro a plus pas cloisonnées. moins possible les habitants. d’un atout à faire valoir. Une En effet, la profondeur permet LE SAVIEZ-VOUS ? attention toute particulière est Le métro de Paris consomme de réduire les vibrations. Un portée au confort : signaléti- À quelle vitesse circule le autant d’énergie qu’une ville dispositif appelé « semelle

que claire (panneaux, afficha- métro dans Paris aujourd’hui ? de 225 000 habitants ! Limiter antivibratile », installé entre le

ges…), escaliers roulants et lignes. les selon 38 km/h En moyenne entre 20 et 20 et entre moyenne En la consommation énergétique sol et les rails, les atténuera ascenseurs pour monter et est donc une priorité du Grand également. Des systèmes Paris Express. Pour éclairer les d’insonorisation seront aussi gares, la lumière naturelle, des mis en place pour garantir le C’EST DIT GRAND PARIS éclairages basse consomma- confort des riverains. tion et des détecteurs de pré- « Nous allons doubler le sence seront utilisés au maxi- mum. Les équipements du métro historique pour faire métro produisent de la cha- leur : elle sera récupérée pour chauffer les gares et d’autres SGP/T. Cogny SGP/T. Paris en dehors de Paris. » installations. Enfin, l’énergie Philippe Yvin, président du directoire de la Société dégagée par les trains lors du du Grand Paris, chargée de la conception freinage sera elle aussi récupé-

et de la réalisation du métro du Grand Paris. rée, puis réutilisée. Cylonphoto/Fotolia

Édition 2016-2017 UNIQUEMENT PAR ABONNEMENT www.societedugrandparis.fr et www.youtube.com/user/SocieteduGrandParis CITATION DU JOUR : « Peut-être le bonheur n’est-il que dans les gares. » Georges Perec (1936-1982) TECHNOLOGIE V

Le Grand Paris Express accessibles. Il forme une Moderne et automatique, conditions. Dans les rames et 2 vient compléter le métro rocade autour de Paris 3 il permet aux voyageurs en gare, de nombreux nouveaux pour que les banlieues et est bien relié au métro de gagner du temps et de services seront proposés soient facilement existant. se déplacer dans de bonnes par rapport au métro actuel.

C’EST DINGUE SERVICES CARTE INTERACTIVE Wi-fi, arts… Les services et Calcule tes temps de trajet ! Sur le site www.societedugrandparis.fr, la culture entrent dans les gares tu trouveras une carte interactive du Grand Paris Express qui te donnera plein voir le wi-fi dans le métro, d’infos. Tu peux faire apparaître tous les c’est possible ! Grâce à lieux culturels où tu souhaites aller : A des réseaux très haut musées, salles de spectacles, cinémas, débit, les voyageurs pourront res- bibliothèques… Tu peux aussi ajouter sur ter connectés durant tout leur la carte l’ensemble du réseau de trans- voyage dans le Grand Paris ports en Île-de-France. Avec le simula- Express. L’occasion de profiter du teur de voyage, tu peux même calculer temps de trajet pour consulter ses ton futur temps de trajet avec le Grand messages, surfer sur Internet, Paris Express. jouer en ligne, travailler à distance ou encore regarder un épisode de série, sans risque de coupure ni de mauvaise connexion. L’art s’invite aussi dans le Grand Paris Express. Les gares et les couloirs du métro se transformeront en galeries d’art et accueilleront plusieurs projets culturels. Toutes sortes Image de synthèse de la gare d’œuvres artistiques, qu’elles de Noisy-Champs montrant soient éphémères ou permanen- son architecture originale.

tes, seront les bienvenues. M. Duthilleul Paris/J. du Grand Société

PHOTO DU JOUR VILLEJUIF Les nouvelles gares : lieux de vie et de services. À la fois pratiques et jolies, les nouvelles gares offrent plus qu’un simple accès au métro. Leur architecture sera bien intégrée à l’environnement. Les alentours vont être aussi réaménagés, avec la construction de logements, de commerces et un accès facilité pour les piétons et les vélos. Elles proposeront aux voyageurs de multiples services : achat de billets et points d’accueil, connexion haut débit, consignes

et abris vélos… Paris/Gazeau du Grand Société

WWW.PLAYBACPRESSE.FR Édition 2016-2017 VA VOIR AILLEURS VI GRANDS TRAVAUX Au Japon, le nom des lignes de métro est écrit en japonais et en alphabet latin.

CONTEXTE Les énormes travaux Avant que la le nouveau métro 1 pour construire les lignes 2 construction débute, de et analyser le terrain Grand Paris Express 2011 à 2015, des études ont sur lequel il sera construit. s’étaleront sur 15 ans. été réalisées pour concevoir Depuis 2015, le chantier

CONSTRUCTION Le plus grand chantier du siècle a démarré

Il étudie la terre en profondeur et en surface. C’est nécessaire lors des études

Société du Grand Paris/N. Scordia Paris/N. du Grand Société réalisées Chantier à Clamart. avant Ingénieur en génie civil les travaux, Les faits secours pour les pompiers) pour bien es travaux du futur pour permettre le passage des Il imagine et planifie la construction connaître métro sont colossaux. tunneliers, et en parallèle on du métro. Il doit absolument prendre le terrain du futur Après 4 ans passés à réalise les sites de maintenance en compte le respect de l’environnement L chantier. l’imaginer, place à la première (entretien, réparation…). Les et des populations aux abords du chantier. phase du chantier : les travaux tunneliers, des engins extrême- préparatoires. ment puissants, peuvent mesu- rer jusqu’à 100 mètres de long ! Comprendre Ils creusent entre 10 et 12 mètres ENVIRONNEMENT CONCERTATION Cette phase consiste à dégager de tunnel par jour. Ensuite, la Un chantier écolo Le droit à la parole de l’espace dans le sol et à la construction des gares démar- En tant que futurs usagers du surface. On détruit les bâti- re, d’abord par leur partie sou- métro, les habitants du Grand ments situés sur la zone de terraine puis par le bâtiment Paris sont invités à donner chantier et on déplace les extérieur. Enfin, l’environne- leur avis sur le Grand Paris réseaux souterrains de gaz, ment du métro est aménagé : Express. Pour chaque nou- d’électricité, de télécommuni- chaussées, espaces verts… velle ligne, une enquête publi- cations, etc. Lorsque cette que est lancée où chacun LE SAVIEZ-VOUS ? étape est terminée, la construc- Mante religieuse peut s’exprimer et poser des tion du métro peut alors débu- Combien de voyageurs déplacée du chantier. questions par e-mail ou lors ter. On commence par creuser emprunteront le nouveau Menu Laura de réunions. Les entreprises les gares et les puits de sécu- métro chaque jour ? Tout au long des travaux, les de toutes tailles peuvent par-

rité (ventilation et accès de 2 millions. impacts sur l’environnement ticiper aux travaux en faisant sont minimisés. Les espèces des propositions sur l’amélio- protégées sont déplacées et ration de la circulation et C’EST DINGUE OPPORTUNITÉS de nouveaux espaces natu- du stationnement pendant rels sont créés. Des solutions les travaux. À vos CV ont également été trouvées Le Grand Paris Express ouvre les portes du monde du travail aux pour réduire les nuisances étudiants avec le Défi jeunes talents. Les étudiants sont invités à liées à la construction. Par présenter leurs motivations pour travailler pour le nouveau métro. exemple, la mise en place À la clé : un contrat de travail en alternance à la Fabrique du Métro, d’écrans antibruit, d’équipe- lieu d’exposition, de rencontre et d’expérimentation de la Socié- ments pour éviter l’envol des té du Grand Paris. 17 étudiants ont déjà été sélectionnés en alter- poussières vers les habita- nance pour l’année 2016-2017. Plus d’infos : tions ou encore l’adaptation Consultation des habitants de Clichy-sous-Bois.

www.innovation.societedugrandparis.fr/defi-jeunes-talents des horaires du chantier. Aumercier SGP/M.

Édition 2016-2017 UNIQUEMENT PAR ABONNEMENT MOT ANGLAIS DU JOUR avec Subway : métro. GRANDS TRAVAUX VII

est en préparation. Les nouvelles lignes sera prolongée. En 2022, de la ligne 15 ouest en 2025 L’objectif : faire de la place 3 du Grand Paris Express la ligne 15 sud sera mise et de la ligne 15 est en 2027. au tunnelier (machine seront construites petit en service. Ce sera le tour En 2030, la totalité des lignes qui creuse des tunnels). à petit. En 2019, la ligne 14 de la ligne 16 en 2023, 17 et 18 fonctionnera.

Un métro, des métiers Chaque année, 15 000 personnes travailleront sur le chantier. Découvre les métiers de ceux qui construiront le nouveau métro.

Sur le terrain, il organise et contrôle toutes les étapes du chantier jusqu’à la fin Manœuvre de la construction. Il doit bien Il travaille sur le chantier et respecter les doit remplir plusieurs missions : délais et ne préparer le terrain du chantier, pas dépasser Géologue Conducteur de travaux ainsi que les outils et les matériaux le budget. de construction et d’entretien. Textes : C. Rapinat / Illustrations : F. Moreau : F. / Illustrations : C. Rapinat Textes

PHOTO DU JOUR INAUGURATION « KM1 à Clamart » : fêter le début du chantier. Le 4 juin 2016, tout était invité au lancement des travaux du Grand Paris Express, baptisé « KM1 ». Chacun a pu participer à une journée de fête sur le lieu du chantier de la future gare Fort-d’Issy- Vanves-Clamart. Cet événement marquait aussi le lancement des activités culturelles et artistiques du Grand Paris Express, comme le montre la programmation de cette journée : parade des engins de chantier, concerts, spectacles de danse et de cirque, repas préparé par le chef Société du Grand Paris/G. Bardy Paris/G. du Grand Société SGP/M. Aumercier SGP/M. étoilé Thierry Marx.

WWW.PLAYBACPRESSE.FR Édition 2016-2017 VIII INTERVIEW PHILIPPE YVIN

Philippe Yvin, président du directoire du Grand Paris Express. Il explique CV de la Société du Grand Paris depuis 2014, les enjeux du futur métro pour les jeunes veille sur la conception et la réalisation de la région Île-de-France. “Les jeunes vivront une révolution !”

En 2030, les jeunes d’aujourd’hui seront dans la vie active : quel sera l’impact du Grand Paris Express dans leur futur ? Philippe Yvin : Les jeunes vivront une révolution ! À l’inverse de leurs parents aujourd’hui, ils ne seront plus obligés de passer par le centre de Paris pour se déplacer. Ils gagneront donc beaucoup de temps. Demain, le Grand Paris Express permettra d’aller d’Issy à Villejuif en 9 min au lieu de 45 min ou de Saint-Ouen à Créteil en 34 min au lieu d’une heure.

En quoi plaira-t-il tout particulièrement aux jeunes ? Philippe Yvin : Le Grand Paris Express va être le métro le plus digital du monde. Il sera ultraconnecté, avec des services Internet et de téléphonie mobile dans les gares et dans les rames sans interruption. Le temps de transport sera donc un temps plus utile où chacun pourra travailler, se divertir en restant connecté.

Comment les jeunes peuvent-ils apporter leur aide et s’impliquer dans la création du futur métro ? Philippe Yvin : L’enjeu du projet est d’inventer des services que nous ne connaissons pas encore mais qui seront utilisés par tous dans 10 ans. Nous avons donc besoin des jeunes, de leur créativité et de leur force d’innovation, pour créer ensemble leur futur métro. La Fabrique du Mé- tro que nous ouvrirons en début d’année prochaine à Saint-Ouen sera le lieu dédié à cette coconstruction. Entretien réalisé par Céline Rapinat Société du Grand Paris/T. Cogny Paris/T. du Grand Société

Q u iz Teste tes connaissances en répondant à ces questions.

1 Pourquoi le métro est-il un mode 3 Combien de temps dureront les travaux

de transport écologique ? voiture. sa prendre du Grand Paris Express ? Car il fonctionne à l’électricité et permet de ne pas pas ne de permet et l’électricité à fonctionne il Car 15 ans.

2 Combien de personnes verront leur quotidien 4 Comment s’appelle l’engin qui creuse

amélioré par le Grand Paris Express ? les galeries souterraines du métro ? 12 millions. Le tunnelier. Le

Ce numéro a été réalisé en collaboration avec la Société du Grand Paris.

Play Bac Presse SARL*, 14 bis, rue des Minimes, 75140 Paris Cedex 03 Rédaction : 14 bis, rue des Minimes, Paris IIIe ABONNEMENTS. ADRESSE : L’ACTU - CS 90006 - 59718 LILLE CEDEX 9. TÉL. : 0825 093 393 (0,15€ TTC/MIN). FAX : 03 20 12 11 12. E-MAIL : [email protected] Direction de la publication : Jérôme Saltet Directrice de la diffusion, du marketing et des partenariats : Catherine Metzger Réd. en chef technique : Nipul Ahangama Walawage Chef de projet : Jaïna Arnaud Secrétaire de rédaction : Cécile Pinault Rédaction : Céline Rapinat Dessinateur : Giemsi Infographies : Fabienne Moreau Correction : Marion Bello Responsable fabrication : Micheline Letellier Abonnements : Mélanie Jalans Partenariats : Marina Duprez ([email protected]) Créa promotion : Audrey Sueur Relation lecteurs : [email protected] Twitter : @lactu CIC : 30066 10808 00010601001 31 - *Gérant Jérôme Saltet, Groupe Play Bac, François-Jérôme, Financière G. Burrus. Comité de direction : F. Dufour, J. Saltet, C. Metzger. Dépôt légal : mai 1997. CPPAP n° 0618 C 89742. Imprimerie : Azur Partner. Loi n° 49-956 du 16 juillet 1949 sur les publica- tions destinées à la jeunesse. Conception : Mignon-Media