Joyeuses Fêtes !
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La GazettDéceembre 20V11 - NumTéro 1 0 Joyeuses Fêtes ! Irisbus Cristalis 18 du réseau TCL (Lyon) Photo gagnante du concours photos de Novembre © Tusa50 Dans ce numéro ... Tout sur l'usine Solavo et son nouveau Concessionaire ! Les véhicules hybrides, Et de nouveaux jeux ! késako ? EN BREF > Le chiffre du mois C>erDtaiens nleos auimveenat, ud'xautprelsapnas, epnotouurt cVasT, ils! sont bel et bien arrivés, je parle bien sur des nouveaux plans. Ils sont dans le même style que ceux qui nous Mercedes Citaro GII - réseau SIBRA (Annecy) avaient été présentés pour le niveau 5. 40 A noter également : les plans de la page « détails des lignes » ont aussi été changés. > Par Mistercts © Tusa50 C'est le nombre de Citaro II vendus par la concession Evobus lors de sa promotion spéciale 11 /11 /11 . Valable jusqu'au 30/11 , cette promotion permettait d'acquérir un Citaro II neuf full options (Sauf Panneau de pub avant et radio FM) pour seulement 21 0.930 € (11 % de réduction). Les clients adhérents au programme de fidélité bénéficiaient en plus du onzième bus gratuit. La Gazette VT Numéro 1 0 Page 2 EDITO > L'aventure de la Gazette de VT continue avec s e cette dixième édition qui sera -nous l'espérons- d y k c encore mieux que la précédente, car nous avons pris u L acte de vos remarques et suggestions qui ont été © constructives. Pour ce nouveau numéro, j'ai recruté un designer, il s'agit de Th0m4s, qui sera en charge de mettre en page la Gazette. Dans ce numéro vous découvrirez l'enquête de Trans'Lohr Clermontois (Réseau T2C) Mistercts sur les bus hybrides sur le jeu, s Gugusupercool a été en charge d'inventer un récit e d y k dans les transports. Il y aura aussi "le chiffre du c u L mois" qui est une petite nouveauté. Et quand à moi © on se retrouve à la fin pour une interview de Nico73 avec qui on fera le tour de sa concession. Bonne Lecture ! Par Gui-gui63 Irisbus Crossway LE, réseau Yelo! (La Rochellle) SOMMAIRE REPORTAGE > Présentation d'un réseau réel → Page 4 s e d y k DOSSIER > Les bus hybrides c u L → Page 6 © INTERVIEW > Nico73, concessionnaire Solavo → Page 8 CHRONIQUE > Récit d'un usager des transports en commun → Page 1 0 Mercedes Citaro GII - réseau SIBRA (Annecy) JEUX > Thème "Les réseaux urbains français" → Page 11 La Gazette de VT - Numéro 1 0 > Rédacteur en chef : Gui-gui63 > Journalistes : Gui-gui63, Gugusupercool, Mistercts, Th0m4s > Mise en Page : Th0m4s > Remerciements : Gilles, Ikarus, VanHoolAG280, Luckydes et P-Antoine57 pour leur contribution à ce numéro. La Gazette VT Numéro 1 0 Page 3 REPORTAGE > A la découverte de la STM Ce mois-ci, quittons la France, direction Montréal, au Canada ! n a Cette ville, considérée comme la deuxième ville francophone b a c x la plus peuplée (avec ses 1 600 000 habitants et son e l A agglomération qui ne compte pas moins de 4 millions de © personnes) se doit d'avoir un réseau de transport à la hauteur. Vous pensez bien que traiter entièrement le réseau de Montréal en un seul numéro est impossible, car il est trop important et développé pour être résumé en une seule page, en un seul numéro. Dans les lignes qui suivent, vous allez comprendre pourquoi. Un des derniers Nova LFS de la STM On trouve de tout à Montréal. Il y a des lignes de bus, bien évidemment. Mais il y a aussi des lignes de métro. Comme pour le moment, Virtual Transport est principalement basé sur les bus, je vous propose aujourd'hui de découvrir le réseau de bus de la STM, qui assure chaque jour près d'1,3 millions de déplacements. Bon voyage ! Je vous propose de faire un petit rappel historique de l'apparition des bus à Montréal. L'entreprise de transports de Montréal voit le jour au XIXème siècle, en 1 861 , avec une première ligne de tramway, comportant des rames tirées par des chevaux. Ce n'est qu'en 1 892 que les habitants verront le premier tramway à traction électrique circuler dans leurs rues. Le 4 mai 1 905, Montréal créé l'évènement et est le premier réseau à faire payer ses clients. En 1 91 9, apparait une ligne de bus, enfin, si on peut parler véritablement d'un bus, puisqu'il s'agissait d'un camion transformé en bus. La présence de l'autobus ne sera véritable qu'à partir de 1 925. Dès 1 937, et ce pendant presque trente ans, des lignes de trolley bus sont créées. Malheureusement, ce type de véhicule sera retiré dès l'apparition des premières rames de métro. Les décennies suivantes, l'entreprise verra son nom changer régulièrement, pour arriver au trois lettres symboliques d'aujourd'hui : La STM, Société de Transports de Montréal. Avec 1 86 lignes de jour, et 23 de nuit, il y a des lignes pour tous les goûts et surtout répondant à tous les besoins. Sur toutes ces lignes, 1 50 garantissent le service aux personnes à mobilité réduite en fauteuil roulant. Ces lignes sont constituées de 8500 panneaux d'arrêts, qui possèdent chacun un numéro, pour pouvoir le retrouver lorsqu'un calcul d'itinéraire est effectué sur le site officiel ou par téléphone lorsque vous cherchez l'horaires des bus qui le desservent. Regardez le plan du réseau, toute l'île peut profiter de ces lignes de bus ! Aucun quartier n'est « épargné » ! Côté parc, on trouve 1 600 véhicules, plutôt méconnus pour nous, européens : parmi ces véhicules, plusieurs déclinaisons des Novabus (Classic -qui finiront pour de bon leurs services cet hiver, Novabus LFS...). Un des objectifs majeurs de la STM est d'équiper son parc à 1 00% de véhicules électriques d'ici l'an 2025. C'est pourquoi, à partir de 201 2, l'entreprise va s'équiper uniquement de bus hybrides ou électriques. L'ensemble du parc est réparti en 8 dépôt différents, plus un dépôt où est effectué l'entretien majeur des bus. La majorité de ces bus coûtent 500 000$, ce qui fait environ 370 000€. Le gouvernement du Québec subventionne à 50% le prix de chaque véhicule. Une idée à retenir pour virtual-transport ? Côté tarifs, pour ce réseau d'autobus, il serait trop compliqué de tous les reporter ici, car ils sont tellement nombreux que ce serait perdre de l'espace de tous les retranscrire. Si cela vous intéresse, je peux vous en donner quelques un, mais pour plus de précision, je vous invite à aller faire un petit tour sur le site officiel de la STM (www.stm.info). La Gazette VT Numéro 1 0 Page 4 REPORTAGE La STM en Chiffres : > 1 voyage : 3$ (environ 2,20€) > 209 lignes de bus, diurnes ou > Ticket Journée : 4$ (environ 3€) nocturnes. > Ticket 3 jours : 1 6$ (environ 11 ,80€) > 4 lignes de métro Certaines personnes ne payent pas les transports de Montréal, > 8500 poteaux ou abris de bus. comme dans tout les réseaux de TC en France et ailleurs : les enfants > 1 600 véhicules. de moins de 5 ans, les personnes ayant une déficience visuelle ou > 7400 employés. mentale, et, plutôt étonnant mais respectable, les policiers et > 1 300 000 de voyages chaque pompiers en uniforme. jour Pour assurer un tel service, pas moins de 7400 personnes travaillent > 370 km² à desservir Un des derniers Nova LFS de la STM à la STM. Parmi ceux-là, plus de la moitié sont des chauffeurs, ou du personnel en contact direct avec les clients, et environ 1 800 sont chargés d'entretenir le réseau et son matiériel. n a Je vous propose un petit sondage pour le réseau du prochain numéro. b a c x e Vous avez le choix entre voir la partie métro de Montréal, ou revenir l A en France et visiter un nouveau réseau. Mais si vous pensez qu'il © manque des renseignements ou quelque chose d'autre dans mon article sur la STM, je n'hésiterai à le compléter au prochain numéro si vous choisissez de continuer notre petite visite chez les québecois. > Par Gugusupercool A la STM, les articulés sont présents en minorité : Ici un Nova LFS Articulé sur la ligne 535. > Un point sur les concours avec Gui-gui63 > Comment te viennent les idées de concours ? 0 Certains thèmes me sont proposés par l'équipe, par les concessionnaires, 8 2 G et pour les autres, j'ai une petite liste que je complète. J'avais regardé ce A l o qu'il se fesait avant, pour ne pas reprendre les mêmes thèmes. o H n a > Que penses-tu du taux de participation ? V Le taux de participation est relativement faible, on est aux environs d'une © demi-douzaine de participants. Mais le concours de Solaris/Volvo est en bonne voie. > A ton avis, quel type de concours faudrait il organiser pour attier plus de monde ? Van Hool NewA360K La question est dure ! (rires). Le mieux c'est de poser la question aux 0 participants, via un sondage que je vais prochainement mettre en ligne. 8 2 Les résultats de ce sondage seront connus dans le prochain numéro. G A l o > Et pour la suite ? o H n En 201 2, on va démarer sur la reprise du premier concours "Livrée VT" a V pour fêter les 5 ans du jeu. Ill y aura aussi un concours sur les pages © entreprises. > Par Gugusupercool et Th0m4s Van Hool NewA360 Hybrid La Gazette VT Numéro 1 0 Page 5 DOSSIER > Virtual-Transports ose l'hybride Il y a plus d’un an, les hybrides ont débarqués dans le jeu.