DOCSLIB.ORG

Luumäki–Imatrankoski-Kaksoisraiteen Alustava Yleissuunnittelu Ja Ympäristövaikutusten Arviointi (YVA) Ympäristövaikutusten Arviointiselostus

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Luumäki–Imatrankoski-Kaksoisraiteen Alustava Yleissuunnittelu Ja Ympäristövaikutusten Arviointi (YVA) Ympäristövaikutusten Arviointiselostus Luumäki–Imatrankoski-kaksoisraiteen alustava yleissuunnittelu ja ympäristövaikutusten arviointi (YVA) Ympäristövaikutusten arviointiselostus SITO OY 2008 Ratahallintokeskus Luumäki–Imatrankoski-kaksoisraiteen alustava yleissuunnittelu ja ympäristövaikutusten arviointi (YVA) Ympäristövaikutusten arviointiselostus Helsinki 2008 YHTEYSTIEDOT JA NÄHTÄVILLÄOLO LISÄTIETOJA YVA-selostus on nähtävillä seuraavissa paikoissa: YHTEYSVIRANOMAINEN Luumäen kunnantalo Imatran kaupungintalo Kaakkois-Suomen ympäristökeskus Linnalantie 33 Virastokatu 2 Kauppamiehenkatu 4 54500 LUUMÄKI 55120 IMATRA PL 1023, 45101 KOUVOLA Antti Puhalainen, puh. 020 490 4344 Luumäellä, Jurvalassa Kangasvarren kirjasto Imatran pääkirjasto [email protected] Suoanttilantie 2 Virastokatu 1 54530 LUUMÄKI 55120 IMATRA HANKKEESTA VASTAAVA Lappeenrannan kaupungintalo Kaakkois-Suomen ympäristökeskus Villimiehenkatu 1 Kauppamiehenkatu 4 Ratahallintokeskus 53100 LAPPEENRANTA 45100 KOUVOLA Kaivokatu 8 PL 185, 00101 HELSINKI Lappeenrannan maakuntakirjaston opintosali Kaakkois-Suomen ympäristökeskus Hannu Lehikoinen, puh. 020 751 5054 Valtakatu 47 Laserkatu 6 Susanna Koivujärvi, puh. 020 751 5015 53100 LAPPEENRANTA 53850 LAPPEENRANTA [email protected] Joutsenon kaupungintalo Kesolantie 1 SUUNNITTELUKONSULTTI 54100 JOUTSENO Sito Oy Joutsenon kirjasto Tietäjäntie 14 Keskuskatu 2 02130 ESPOO 54100 JOUTSENO Liisa Nyrölä, puh. 020 747 6193 Pohjakartat: Jukka Köntti, puh. 020 747 6054 © Maanmittauslaitos lupa nro 053/MML/08 Joutsenon Korvenkylän kirjasto [email protected] © Affecto Finland Oy, Lupa L7673/08 Asematie 14 54100 JOUTSENO Viistokuvat: RHK Mielipiteet ympäristövaikutusten arviointi- Valokuvat: Sito Oy, Ympäristösuunnittelu Enviro Oy selostuksesta tulee toimittaa yhteysviranomaisena Havainnekuvat: Sito Oy/Sami Luoma toimivalle Kaakkois-Suomen ympäristökeskukselle Ulkoasu ja taitto: Sito Oy/Minna Hakola arviointimenettelyä koskevassa kuulutuksessa Paino: Sokonet Oy, Espoo mainittuna ajankohtana. Ratahallintokeskus Kaivokatu 8 PL 185 00101 HELSINKI puh. 020 751 5111 2 Ratahallintokeskus TIIVISTELMÄ Hankkeen tarkoitus ja perustelut toksia tai niitä kehitetään liikenteen toimintaedellytysten muutos voi kiihtyä sekä työllisyys heiketä. Vaihtoehto 0+ ta 1C on parempi kuin 1D. Samoin alavaihtoehto 1E on parantamiseksi. ei tuo merkittäviä muutoksia nykytilaan. Aluetalouden ra- parempi kuin 1F. Näissä alavaihtoehdoissa on vähemmän Ratahanke Luumäki–Imatrankoski koostuu kahdesta ra- kennemuutos jatkuu nykyisellään. Kaksoisraiteen raken- asutusta kaksoisraiteen lähettyvillä, joskin alavaihtoehdot taosuudesta. Rataosuus Luumäki–Imatra tavara on 66 ki- Päävaihtoehtojen lisäksi tarkastellaan alavaihtoehtoina kak- taminen parantaa alueen logistisia toimintaedellytyksiä 1E ja 1F ovat molemmat ongelmallisia asukkaiden viihty- lometriä pitkä yksiraiteinen rata. Rataosuudella on viisi soisraiteen puolisuutta seuraavissa kohteissa: merkittävästi ja maakunnan houkuttelevuus paranee. Vaih- vyyden kannalta Korvenkannan kohdalla. Alavaihtoehdoilla tasoristeystä ja kymmenen liikennepaikkaa. Radan suurin toehto 1 tukee valtakunnallisia alueidenkäyttötavoitteita. 1A ja 1B ei ole merkittävää eroa asukkaiden viihtyvyyden sallittu nopeus on 140 kilometriä tunnissa ja suurin sallittu VE 1A ja 1B Toikkalassa Luumäellä kannalta. akselipaino 22,5 tonnia. Rataosuus Imatra tavara–Imatran- VE 1C ja 1D Rauhan liikennepaikan länsipuolella Jout- Maankäyttö ja kaavoitus koski-raja on noin kymmenen kilometriä pitkä yksiraitei- senossa Melu nen sähköistämätön rata. Radalla on neljä tasoristeystä ja VE 1E ja 1F Korvenkannan alueella Imatralla. Maankäytön kannalta millään vaihtoehdolla ei ole merkit- kolme liikennepaikkaa. Hanke sijoittuu Luumäen, Lap- täviä vaikutuksia, koska rata rakennetaan olemassa olevaan Vaihtoehdoissa 0 ja 0+ ei ole merkittäviä muutoksia rai- peenrannan, Joutsenon ja Imatran kuntien alueelle. Merkittävimmät ympäristövaikutukset maastokäytävään. Suurin yksittäinen haitallinen maankäyt- deliikennemelussa. Liikennemäärien vähäisen kasvun vai- tövaikutus aiheutuu Itä-Siitolaan suunnitellusta kolmiorai- kutus melutasoihin vaihtoehdossa 0+ on noin yksi desibeli Rataosuus Luumäki–Imatra tavara on rataverkon vilkkaim- Liikenne teesta. Vaihtoehdossa 0 ei ole kaavojen muutostarpeita, Luumäki–Imatra tavara -rataosuudella. pia yksiraiteisia rataosuuksia ja sen välityskyky on osan ai- mutta se ei ole maakuntakaavatyölle 2007 asetettujen ta- kaa vuorokaudesta lähes loppuun käytetty. Tarkasteltavan Vaihtoehdossa 0 rautateiden tavaraliikenteen välityskyky voitteiden mukainen eikä se tue valtakunnallisia alueiden- Vaihtoehdossa 1 meluhaitat lisääntyvät merkittävästi ilman rataosuuden liikennemäärien on arvioitu kasvavan merkit- ja toimintavarmuus heikkenevät merkittävästi liikenteen käyttötavoitteita. Saimaan kanavan ylittävän sillan uusimi- meluntorjuntatoimenpiteitä. Melutasot kasvavat 5–9 dB tävästi. Rautatieliikenteen kilpailukyvyn ylläpitäminen ja kasvaessa ja pitkällä aikavälillä junakuljetuksia ei voida lisä- sen sekä Itä-Siitolan ja Rajapatsaan tasoristeysten poiston ja melulle altistuvien asukkaiden määrä kaksinkertaistuu. kehittäminen vaatii radan välityskyvyn parantamista, mikä tä kysyntää vastaavasti. Teollisuuden kuljetuskustannukset vuoksi vaihtoehdossa 0+ on mahdollisia asemakaavojen Imatra tavara–Imatrankoski-raja -rataosuudella rataliiken- onnistuu parhaiten kaksoisraiteen rakentamisen avulla. kasvavat, kun kuljetuksia joudutaan siirtämään maantie- muutostarpeita. Vaihtoehdossa 1 on useita todennäköisiä nettä ei ole nykyisin yöllä, mutta vaihtoehdossa 1 on vil- kuljetuksiksi. Henkilöjunaliikenteen nopeuttaminen on tai mahdollisia kaksoisraiteen rakentamisesta ja huoltotie- kasta liikennettä myös yöaikaan. Täten Imatralla melulle Vaihtoehdot vaikeaa ja pienetkin häiriöt aiheuttavat vilkasliikenteisellä järjestelyistä johtuvia asemakaavojen muutostarpeita. altistuvien määrä kasvaa nykyisestä huomattavasti. Melun- yksiraiteisella radalla junien myöhästymisiä. Riskinä on, torjuntatoimenpiteiden avulla melua pystytään torjumaan Ympäristövaikutusten arvioinnissa on tutkittu seuraavia että ennustettu liikenteen kasvu sekä henkilö- että tavara- Ihmisten elinolot ja viihtyvyys jopa 10 dB. Saimaan kanavan ratasillan ympäristössä melu- vaihtoehtoja: liikenteessä ohjautuu suurelta osin valtatielle 6, ympäristö- tasojen kasvu on muuta rataosuutta vähäisempää nykyisen vaikutuksiltaan epäedullisempaan maantieliikenteeseen. Vaihtoehdolla 0 ei ole merkittäviä vaikutuksia ihmisten elin- siltakannen uusimisen vaikutuksesta. VE 0: Hankkeen toteuttamatta jättäminen, nykyisen radan oloihin, koska junaliikenteen määrä ei oleellisesti muutu. ylläpito. Akselipainon ja nopeuden nosto vaihtoehdossa 0+ parantaa Vaihtoehdossa 0+ junaliikenteen lisääntyminen heikentää Työssä on tutkittu valtatien 6 ja radan yhteismelua. Valta- hiukan liikennöintimahdollisuuksia. Henkilöliikenteen ajo- jonkin verran radan varren asutuksen elinoloja melun ja tien 6 parantamiseksi suunnitellut meluesteet toimivat VE 0+: Nopeuden ja akselipainon nostaminen nykyiseen aikoja voidaan lyhentää, mutta lisääntyvä henkilöliikenne tärinän lisääntyessä. Tasoristeysten poistot ja radan osittai- huonosti raideliikenteen melulle, mutta raideliikenteen rataan kohdistuvin toimenpitein osalla nykyistä rataa: voi aiheuttaa viivästyksiä tavaraliikenteelle. Akselipainon nen aitaaminen parantavat turvallisuutta. Toisaalta tasoris- meluesteet torjuvat paikoin myös tieliikenteen melua. Tien nosto lisää jonkin verran tavaraliikenteen kuljetuskapasi- teysten poistot voivat ilman korvaavaa eritasojärjestelyä ja radan yhteismelukohteissa Lappeenrannan Muukossa ja • Nykyisen raiteen geometrian parantaminen teettia yksiraiteisella radalla ja parantaa kuljetusten kus- aiheuttaa luvatonta radanylitystä ja vähentää turvallisuut- Imatran Sienimäellä melun ohjearvot ylittyvät, vaikka ra- • Radan aitaaminen tannustehokkuutta. Silti myös vaihtoehdossa 0+ on suuri ta. Huomolan ja Pohjolan tasoristeysten poistot saattavat dan meluntorjunta toteutettaisiin kolme metriä korkein • Radan sähköistyksen ja turvalaitteiden parantaminen riski, että liikenteen kasvusta merkittävä osa ohjautuu au- pidentää ihmisten kulkumatkoja. meluaidoin. • Radan rakenteen parantaminen toliikenteeseen valtatielle 6. • Kantavuudeltaan heikkojen siltojen korjaaminen tai Vaihtoehdossa 1 kaksoisraiteen rakentamisesta seuraa lu- Tärinä uusiminen Kaksoisraiteen rakentaminen vaihtoehdossa 1 parantaa nastustarpeita, mikä koskettaa radan tuntumassa asuvia tai • Rumpujen jatkaminen ja korjaaminen merkittävästi rautatieliikenteen välityskykyä, nopeutta ja elinkeinoa harjoittavia ihmisiä. Keskimääräinen lisäaluetar- Radan läheisyydessä on joitakin asuinrakennuksia nyky- • Tasoristeysten poistaminen toimintavarmuutta, jolloin raideliikenne tarjoaa kilpailu- ve rakennettavan kaksoisraiteen puolella on noin 10–20 tilanteessakin tärinän riskialueella. Vaihtoehdoissa 0 täri- • Tarvittavien uusien huoltoteiden rakentaminen. kykyisen ja ympäristövaikutuksiltaan maantieliikennettä metriä, riippuen muun muassa huoltoteiden sijoittumises- nän riskialueilla olevien asuintalojen määrä ei oleellisesti paremman vaihtoehdon sekä henkilöliikenteessä että tava- ta. muutu. Kaksoisraiteen myötä ja erityisesti painavampien VE 1: Kaksoisraiteen rakentaminen koko rataosuudelle rakuljetuksissa valtatien 6 suunnassa. tavarajunien määrän lisääntyessä tärinähaitat pahenevat Luumäki–Imatrankoski-raja sekä nopeuden ja akselipainon Vaihtoehdolla 1 on samat vaikutukset kuin vaihtoehdolla joillakin nykyisillä tärinän
Load more

Recommended publications
  • Strategy Development for Sustainable Use of Groundwater and Aggregates in Vyborg District, Leningrad Oblast
    Activity 4, Report 2: Strategy for sustainable management of ground water and aggregate extraction areas for Vyborg district The European Union´s Tacis Cross-Border Co-operation Small Project Facility Programme Strategy development for sustainable use of groundwater and aggregates in Vyborg district, Leningrad Oblast Activity 4, Report 2: Strategy for sustainable management of ground water and aggregate extraction areas in Vyborg District Activity 4, Report 2: Strategy for sustainable management of ground water and aggregate extraction areas for Vyborg district Strategy development for sustainable use of ground water and aggregates in Vyborg District, Leningrad Oblast, Russia Activity 4, Report 2: Strategy for sustainable management of ground water and aggregate extraction areas in Vyborg District Edited by Leveinen J. and Kaija J. Contributors Savanin V., Philippov N., Myradymov G., Litvinenko V., Bogatyrev I., Savenkova G., Dimitriev D., Leveinen J., Ahonen I, Backman B., Breilin O., Eskelinen A., Hatakka, T., Härmä P, Jarva J., Paalijärvi M., Sallasmaa, O., Sapon S., Salminen S., Räisänen M., Activity 4, Report 2: Strategy for sustainable management of ground water and aggregate extraction areas for Vyborg district Contents Contents ...............................................................................................................................................3 Summary ..............................................................................................................................................4 Introduction..........................................................................................................................................5
    [Show full text]
  • A Review of Taraxacum (Asteraceae) in Eastern Finland (Ladoga Karelia and North Karelia)
    Memoranda Soc. Soc. Fauna Fauna Flora Flora Fennica Fennica 89, 89: 2013 139–182. • Räsänen 2013 139 A review of Taraxacum (Asteraceae) in eastern Finland (Ladoga Karelia and North Karelia) Juhani Räsänen Räsänen, J., Pajutie 1 B 4, Linnunlahti, FI-80110 Joensuu, Finland. E-mail: [email protected] Little is known about changes in the abundance and species composition of dandelions (Taraxa- cum) in Finland. However, Eastern Finland, the biogeographical provinces of Karelia ladogensis and Karelia borealis, has been explored again since 1985. Carl-Erik Sonck collected dandelions there mainly in the 1940s and published his results later (Sonch 1964a). The comparison revealed that changes were considerable over this 60-year period. Species of the section Taraxacum had become more frequent, while those of the sections Borea and Erythrosperma had declined. After Sonck, 88 species were found to be new to North Karelia and 24 to Ladoga Karelia. Respectively, 16 and 33 species were not re-discovered in these provinces. The figures are approximate, particu- larly concerning Karelia ladogensis, because a larger part of this province has not been studied since 1945 when most of its territory was ceded to the former Soviet Union. Introduction ish provinces of Karelia borealis, (Kb) and Ka- relia ladogensis (Kl/Fin). In addition to histor- Earlier information on the dandelions of east- ical records, I present my own observations on ern Finland is from a few areas only. The vicini- the less frequent species. Data from neighbour- ty of Lieksa (Karelia borealis) is the best studied, ing provines Sa, Sb and Ok (Fig. 1) is given also.
    [Show full text]
  • Seurahistorioita Yms
    SEURAHISTORIOITA YMS. Kokoajat ANTTI O. ARPONEN (kuollut 2015) & VESA-MATTI PELTOLA Lista päivitetty viimeksi 26.5.2021. Tavoitteena on ollut mainita seuroista kaikki olemassaoloajan kotikunnat, mutta eritoten alueliitosten aiheuttamissa kotipaikkamuutoksissa on taatusti lukuisia puutteita. Monilla karjalaisseuroilla on ollut toisen maailmansodan jälkeen alaosastoja eri kunnissa, mutta tällaisia tietoja ei kuntakohtiin ole otettu. Esimerkiksi se, että joidenkin forssalaisseurojen kotikunniksi mainitaan Tammela ja Forssa mutta toisten kotipaikaksi ainoastaan Forssa, ei ole virhe: Forssa irrotettiin Tammelasta 3.12.1921, jonka jälkeen perustettujen seurojen kotikunta on siis ollut alusta asti Forssa. Seurojen entisissä ja myöhemmissä nimissä on varmasti paljonkin puutteita. Kirjojen nimet ja tekijätiedot ovat monelta osin tulkinnanvaraisia. Fennica-tietokannasta näyttää puuttuvan tekijä myös lukuisista sellaisista kirjoista, joiden alkusivuilla tekijä(t) on kerrottu. Monien teosten kannessa on hieman erilainen nimi kuin sisäsivuilla, eikä varsinkaan pitkistä nimistä ole aina helppoa sanoa, mikä osa nimestä olisi syytä kirjata ensimmäiseksi. Toimittanut-termiä on käytetty eritoten takavuosina vaihtelevasti, ja monessa teoksessa ”toimittaja” on tosiasiassa kirjoittanut koko teoksen. Kirjojen nimien sisälle on pääsääntöisesti kirjattu ajatusviivoja pisteiden sijasta selkeyden nimissä. Lehti-, vihko- ja moniste-käsitteet ovat osin hämäriä, mutta tällaisia merkintöjä on mukana, jos tiedossa on selvästi ollut, että kyseessä ei ole varsinainen
    [Show full text]
  • Report on the Charitable Activity of the Elena and Gennady Timchenko Foundation Timchenko Elena & Gennady Timchenko Foundation Foundation Contents
    2015 REPORT ON THE CHARITABLE ACTIVITY OF THE ELENA AND GENNADY TIMCHENKO FOUNDATION TIMCHENKO ELENA & GENNADY TIMCHENKO FOUNDATION FOUNDATION CONTENTS Message from Elena and Gennady Timchenko .....................4 Working with the Foundation.............................................109 Message from Xenia Frank .....................................................6 Selecting grant recipients .............................................. 110 Message from Maria Morozova .............................................8 Open grant competitions ............................................... 110 The Foundation’s mission statement and values ................10 Non-competitive support ................................................111 Work programme ..................................................................11 Duration of project support ............................................111 5 years of work – facts and results ...................................... 12 Programme evaluation system ...........................................111 Key results in 2015 .............................................................. 16 Risk management ...............................................................112 Interaction with stakeholders .............................................112 Working with enquiries from the public .........................112 THE OLDER GENERATION PROGRAMME .......................18 Working with regional agents .........................................113 Society for all Ages Focus Area ............................................24
    [Show full text]
  • Indoor Radon Measurements and Radon Prognosis for the Province of Kymi, Southeastern Finland; Huoneilman Radonmittaukset Kymen L
    H (ftoooM STUK-A136 JOULUKUU 1996 F19700029 Huoneilman radonmittaukset Kymen laanissa: Tilannekatsaus ja radonennuste M. Pennanen, I. Makelainen ja A. Voutilainen SATEILYTURVAKESKUS PL 14, 0081 HELSINKI Puh. (09) 759881 P c' n ISBN 951-712-158-X ISSN 0781-1705 Edita Oy Helsinki 1996 Myynti: Sateilyturvakeskus PL 14 00881 HELSINKI Puh. (09) 759 881 STUK-A136 SATEILYTUR VAXES KUS PENNANEN M, MAKELAINEN I ja VOVTILAINEN A. Huoneilman radonmittaukset Kymen laanissa: Tilannekatsaus ja radonennuste. STUK-A 136, Helsinki 1996, 55 s. + liitteet 41 s. ISBN 951-172-158-X ISSN 0781-1705 Avainsanat: Huoneilman radon, radonennuste, rakennuspaikka, maapera tiivistelmA Radonennusteessa on tarkoitus luokitella rakennusmaa sen perusteella, kuinka suuressa osassa uusista pientaloista on odotettavissa, etta radonpitoisuus 200 tai 400 Bq/m3 ylittyy. Ennusteessa oletetaan, ettei radonin torjuntaan mitenkaan varauduta rakennusvaiheessa. Kymen laanin radonennustetta laadittaessa kaytettiin hyvaksi noin 5900 pientalon radonmittaustuloksia. Mittauskohteista tiedettiin niiden tarkka sijainti kartalle merkittyna, rakennuspaikan maapera, talon valmistumisvuosi ja perustamistapa. Naiden tietojen ja kaytettavissa olevan geologisen tiedon perusteella Kymen laanin rakennusmaa jaettiin kolmeentoista alueeseen. Alueille arvioitiin odotettavissa ole- vat radonpitoisuudet ja enimmaisarvqjen (200, 400 ja 800 Bq/m3) ylitysprosentit. Ennusteen radonpitoisuudet ja ylitysprosentit on laskettu radonkriittisimmille perustamistavoille. Niihin kuuluvat talot, joissa on sokkelin
    [Show full text]
  • Water Management and Assessment of Ecological Status in Transboundary River Basins
    WATER MANAGE WATER REPORTS OF FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE 32 | 2007 M ENT AND AND ENT Water Management and Assessment A SSESS of Ecological Status M ENT OF OF ENT in Transboundary River Basins E Abstracts of presentations, COLOGICAL COLOGICAL Final Seminar of the TRABANT project Helsinki, Finland, 11–13 September 2007 Milla Laita (ed.) S TATUS IN IN TATUS T RANSBOUNDARY RANSBOUNDARY R IVER IVER B ASINS FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE This project is part-financed by the European Union (European Regional Development Fund) within the BSR INTERREG III B programme. ISBN 978-952-11-2922-3 (nid.) ISBN 978-952-11-2923-0 (PDF) ISSN 1796-1718 (pain.) ISSN 1796-1726 (verkkoj.) Finnish Environment Institute REPORTS OF FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE 32 | 2007 Water Management and Assessment of Ecological Status in Transboundary River Basins Abstracts of presentations Final Seminar of the TRABANT project Helsinki, Finland 11–13 September 2007 Milla Laita (ed.) Helsinki 2007 Finnish Environment Institute REPORTS OF FINNISH ENVIRONMENT INSTITUTE 32 | 2007 Finnish Environment Institute Research Department The contents of this publication are in the sole responsibility of the authors and can in no way be taken to reflect the views of the European Union. Page layout: Seija Turunen Cover photo: River Emajõgi, Estonia The publication is also available in the Internet: www.environment.fi/publications Edita Prima Ltd, Helsinki 2007 ISBN �7����8-952��������11-2���22�3 �����nid.� ISBN �7����8-952��������11-2���23�0 ����PDF� ISSN �7�6-1718 �print� ISSN �7�6-1726 �online� FOREWORD The final seminar of the project Transnational River Basin Districts on the Eastern Side of the Baltic Sea Network – TRABANT was arranged in Helsinki, Finland, in the Finnish Environment Institute on 11–1 September 2007.
    [Show full text]
  • Pests of Cultivated Plants in Finland
    ANNALES AGRICULTURAE FE,NNIAE Maatalouden tutkimuskeskuksen aikakauskirja Vol. 1 1962 Supplementum 1 (English edition) Seria ANIMALIA NOCENTIA N. 5 — Sarja TUHOELÄIMET n:o 5 Reprinted from Acta Entomologica Fennica 19 PESTS OF CULTIVATED PLANTS IN FINLAND NIILO A.VAPPULA Agricultural Research Centre, Department of Pest Investigation, Tikkurila, Finland HELSINKI 1965 ANNALES AGRICULTURAE FENNIAE Maatalouden tutkimuskeskuksen aikakauskirja journal of the Agricultural Researeh Centre TOIMITUSNEUVOSTO JA TOIMITUS EDITORIAL BOARD AND STAFF E. A. jamalainen V. Kanervo K. Multamäki 0. Ring M. Salonen M. Sillanpää J. Säkö V.Vainikainen 0. Valle V. U. Mustonen Päätoimittaja Toimitussihteeri Editor-in-chief Managing editor Ilmestyy 4-6 numeroa vuodessa; ajoittain lisänidoksia Issued as 4-6 numbers yearly and occasional supplements SARJAT— SERIES Agrogeologia, -chimica et -physica — Maaperä, lannoitus ja muokkaus Agricultura — Kasvinviljely Horticultura — Puutarhanviljely Phytopathologia — Kasvitaudit Animalia domestica — Kotieläimet Animalia nocentia — Tuhoeläimet JAKELU JA VAIHTOTI LAUKS ET DISTRIBUTION AND EXCHANGE Maatalouden tutkimuskeskus, kirjasto, Tikkurila Agricultural Research Centre, Library, Tikkurila, Finland ANNALES AGRICULTURAE FENNIAE Maatalouden tutkimuskeskuksen aikakauskirja 1962 Supplementum 1 (English edition) Vol. 1 Seria ANIMALIA NOCENTIA N. 5 — Sarja TUHOELÄIMET n:o 5 Reprinted from Acta Entomologica Fennica 19 PESTS OF CULTIVATED PLANTS IN FINLAND NIILO A. VAPPULA Agricultural Research Centre, Department of Pest Investigation,
    [Show full text]
  • KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU University of Applied Sciences Energy Engineering Double Degree / Specialization
    KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU University of Applied Sciences Energy Engineering Double Degree / Specialization Iuliia Gerlitc Rinat Biktuganov A REVIEW TO WIND ENERGY UTILIZATION IN NORTH-WEST RUSSIA Bachelor’s Thesis 2013 ABSTRACT KYMENLAAKSON AMMATTIKORKEAKOULU University of Applied Sciences Energy Engineering Gerlitc Iuliia Biktuganov Rinat A Review to Wind Energy Utilization in North-West Russia Bachelor’s Thesis 79 pages + 1 page of appendices Supervisor Mäkelä Merja, Principal Lecturer Commissioned by Empower Oy November 2013 Keywords Wind turbines, electrical grid, and grid connection The problem of using renewable energy sources is studied in this thesis work. The at- tention is concentrated on the feasibilities of using the wind energy in the North-West Russia and on some problems which can appear. Some of them are the place of a pos- sible wind farm, laws of new sources connection, and the protection of the electrical grid. The aim of the work was to realize the possibility of inserting new energy resources into the Russian electrical grid and the importance of using renewables. An answer was sought to the question why the country network had no changes for a long time and what factors are preventing the changes. The study was carried out with the help of technical encyclopedias and energy com- panies official websites. Some information was retrieved through the conversation with specialists from the largest Russian energy companies. The idea of inserting new energy resources in the Russian economy looks very prom- ising. Naturally, some investments and time are needed. In the next few years the problem of renewables will become very actual and then this work will be very useful.
    [Show full text]
  • Trends in Population Change and the Sustainable Socio-Economic Development of Cities in North-West Russia
    THE DEVELOPMENT OF THE BALTIC REGION TRENDS IN POPULATION CHANGE AND THE SUSTAINABLE SOCIO-ECONOMIC DEVELOPMENT OF CITIES IN NORTH-WEST RUSSIA A. A. Anokhin K. D. Shelest M. A. Tikhonova Saint Petersburg State University Received 21 November 2018 7—9 Universitetskaya emb., Saint Petersburg, Russia, 199034 doi: 10.5922/2079-8555-2019-4-3 © Anokhin A. A., Shelest K. D., Tikhonova M. A., 2019 The Northwestern Federal District is a Russian macro-region that is a unique example of a model region. It accounts for 10 % of the country’s total area and 9.5 % of its population. This article aims to trace the patterns of city distribution across the region, to assess the conditions of differently populated cities and towns, and to identify sustainability trends in their socio-economic development. Population change is a reliable indicator of the competitiveness of a city. As a rule, a growing city performs well economically and has a favourable investment climate and high-paid jobs. The analysis revealed that population change occurred at different rates across the federal district in 2002—2017. A result of uneven socio-economic development, this irregularity became more serious as globalisation and open market advanced. The study links the causes and features of growth-related differences to the administrative status, location, and economic specialisation of northwestern cities. The migration behaviour of the population and the geoeconomic position are shown to be the main indicators of the sustainable development of a city. Keywords: cities, urban population, Northwestern Federal District, city classification, population, city sustainability Introduction When studying the urban population distribution and its dynamics over the past decades, it is necessary to take into account the territorial heterogeneity of To cite this article: Anokhin, A.
    [Show full text]
  • Maps -- by Region Or Country -- Eastern Hemisphere -- Europe
    G5702 EUROPE. REGIONS, NATURAL FEATURES, ETC. G5702 Alps see G6035+ .B3 Baltic Sea .B4 Baltic Shield .C3 Carpathian Mountains .C6 Coasts/Continental shelf .G4 Genoa, Gulf of .G7 Great Alföld .P9 Pyrenees .R5 Rhine River .S3 Scheldt River .T5 Tisza River 1971 G5722 WESTERN EUROPE. REGIONS, NATURAL G5722 FEATURES, ETC. .A7 Ardennes .A9 Autoroute E10 .F5 Flanders .G3 Gaul .M3 Meuse River 1972 G5741.S BRITISH ISLES. HISTORY G5741.S .S1 General .S2 To 1066 .S3 Medieval period, 1066-1485 .S33 Norman period, 1066-1154 .S35 Plantagenets, 1154-1399 .S37 15th century .S4 Modern period, 1485- .S45 16th century: Tudors, 1485-1603 .S5 17th century: Stuarts, 1603-1714 .S53 Commonwealth and protectorate, 1660-1688 .S54 18th century .S55 19th century .S6 20th century .S65 World War I .S7 World War II 1973 G5742 BRITISH ISLES. GREAT BRITAIN. REGIONS, G5742 NATURAL FEATURES, ETC. .C6 Continental shelf .I6 Irish Sea .N3 National Cycle Network 1974 G5752 ENGLAND. REGIONS, NATURAL FEATURES, ETC. G5752 .A3 Aire River .A42 Akeman Street .A43 Alde River .A7 Arun River .A75 Ashby Canal .A77 Ashdown Forest .A83 Avon, River [Gloucestershire-Avon] .A85 Avon, River [Leicestershire-Gloucestershire] .A87 Axholme, Isle of .A9 Aylesbury, Vale of .B3 Barnstaple Bay .B35 Basingstoke Canal .B36 Bassenthwaite Lake .B38 Baugh Fell .B385 Beachy Head .B386 Belvoir, Vale of .B387 Bere, Forest of .B39 Berkeley, Vale of .B4 Berkshire Downs .B42 Beult, River .B43 Bignor Hill .B44 Birmingham and Fazeley Canal .B45 Black Country .B48 Black Hill .B49 Blackdown Hills .B493 Blackmoor [Moor] .B495 Blackmoor Vale .B5 Bleaklow Hill .B54 Blenheim Park .B6 Bodmin Moor .B64 Border Forest Park .B66 Bourne Valley .B68 Bowland, Forest of .B7 Breckland .B715 Bredon Hill .B717 Brendon Hills .B72 Bridgewater Canal .B723 Bridgwater Bay .B724 Bridlington Bay .B725 Bristol Channel .B73 Broads, The .B76 Brown Clee Hill .B8 Burnham Beeches .B84 Burntwick Island .C34 Cam, River .C37 Cannock Chase .C38 Canvey Island [Island] 1975 G5752 ENGLAND.
    [Show full text]
  • Environmental Status Reports:1990
    World Conservation Union East European Programme Environmental Status Reports: 1990 Volume Three: USSR au^jfl^vtf -i ' ';<*-- 4^tv*£ IUCN EAST EUROPEAN PROGRAMME Environmental Status Reports: 1990 Volume Three USSR Thi. s One WUAC-6P7-TLHH The views expressed in this volume do not necessarily reflect those of IUCN. Neither do the presentation of material and geographic designations employed imply any expression of any opinion whatsoever on the part of IUCN concerning the legal status of any country, territory or area, or concerning the delimitation of its frontiers or boundaries. (c) 1991 International Union for Conservation of Nature and Natural Resources Reproduction of material in this volume for educational and other non-commercial purposes is authorised without prior permission from the copyright holder. Reproduction of material in this volume for resale or other commercial purposes is prohibited without prior permission of the copyright holder. ISBN 2-8317-0035-3 Camera-ready copy and cover design by The Nature Conservation Bureau Lid., 36 Kingfisher Court, Newbury, Berkshire, UK. Printed by Page Brothers, Norwich, UK. CONTENTS Page Foreword iv Acknowledgements v Frontispiece: Map of the USSR vi The USSR Environmental Status Reports: Parti 1 Part II 37 Appendix 1: Distribution and characteristics of protected areas 96 FOREWORD This volume, the third in the IUCN East European Programme Environmental Status Reports, has been presented in two parts. Part I was written by Professor Vladimir Flint, Dr Yuri Shchadilov and Professor Yuri Yazan, with the assistance of Lyudmilla Bogdan and Faina Gordina, and prepared specifically for this series. Part II is the English translation of the official report compiled by the USSR State Committee for the Protection of Nature, on the state of the environment in the USSR in 1989.
    [Show full text]
  • Weekly Programme of Activities in Lappeenranta
    WEEKLY PROGRAMME OF ACTIVITIES IN LAPPEENRANTA REGION SUMMER 2014 Monday Tuesday paddling from Myllysaari 17–21 (13.5.–) Saimaa-cruise 18–20, m/s El Faro (31.5.–10.8.) Friday Children’s traffic city 9–18 (2.6.–30.8.) Saimaa-cruise 18–20, m/s El Faro (31.5.–10.8.) Canal & archipelago cruise 18–21, m/s Camilla (20.5.–6.9.) Children’s traffic city 9–18 (2.6.–30.8.) Park aerobics at Myllysaari 11–12 (2.6.–21.7.) Canal & archipelago cruise 18–21, m/s Camilla Park aerobics at Myllysaari 18–19 (4.6.–23.7.) Street train drives 10–17 (8.6.–17.8.) (20.5.–6.9.) Street train drives 12–17 (8.6.–17.8.) Saimaa Adventures fishing trip from Holiday Club Park aerobics at Lauritsala sports field 18–19 Saimaa (2-3h) 11–14 Canal cruise 12–14, m/s Camilla (20.5.–6.9.) (3.6.–22.7.) Thursday Children’s traffic city 9–18 (2.6.–30.8.) Canal cruise 11–13 and 15–17, Minigolf at Huhtiniemi 12–22 (1.–22.6.) Summer concert at Satamatori harbor square 18–19 m/s El Faro (31.5.–10.8.) 10-22 (23.6.–3.8.) 12–21 (4.–31.8.) (3.6.–28.8.) Street train drives 10–17 (8.6.–17.8.) Canal cruise 12–14, m/s Camilla (20.5.–6.9.) Canal & archipelago cruise 18–21, m/s Camilla Summer concert at Joutseno market square 11–12 (20.5.–6.9.) (5.6.–28.8.) Minigolf at Huhtiniemi 12–22 (1.–22.6.) Wednesday 10–22 (23.6.–3.8.) 12–21 (4.–31.8.) Children’s traffic city 9–18 (2.6.–30.8.) Saimaa Adventure ATV safari at Holiday Club Saimaa Tuesday 11–12 Traditional cavalry at Fortress and harbor Street train drives 10–17 (8.6.–17.8.) 13–16, not when raining (1.–31.7.) Children’s traffic city 9–18 (2.6.–30.8.)
    [Show full text]