Per Te Spettatore Te Protagonista Per Te Appassionato Rubriche
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ROMBC settimanale a tutto motore Registrazione Tribunale Direzione, redazione, ammini- di Milano n. 184/81 del 16-5-81 Anno 6 n. 41 (286) - 7 ottobre 1986 strazione: Via Vittorio Veneto 7 spedizione in abb. gr, II/70 40055 Villanova di Castenaso (Bologna) telef. (051) 78.15.66 - ediSTART s.r.i. È la settimana più nera del giornalismo dell'automobile. telex 222026 ROMBO - segret Edizioni tecniche SDortlve e varia attualità Quello che poteva venir buono a Giampaolo Pansa, nel informazioni telef. (051) suo libro di denuncia del costume giornalistico, per ag- 78.16.44. Via V Veneto 7 - 40050 Villanova f giungere un capitolo significativo. Facendo così conten- Casella Postale 1681 - 40100 di Castenaso IBO) - tei (051) i to anche Bocca, famoso recente fustigatore di questo BOLOGNA A.D. nostro ambiente professionale, accusato di pensare più a se stesso che alla clientela lettori. Bocca non aveva tutti i torti, anche se avrebbe dovuto spiegare perché anche lui si diletta di collaborazioni sul tema, in pubblicazioni che Una copia L. 2.000 (arretrati II dopplol • Abbonamento annuale (invariato fino al «piacerebbero» a Pansa ad avallare la sua teoria sul 31 dicembre '86! postale: L 72 000; edi- giornalismo «dimezzato». Quello cioè che si dimezza direttore responsabile cola L. 90.000 4 Estero: via terramare L. 105.000: via aerea: Europa e Paesi del Me- nelle proprie capacità, per poter vivere meglio (e) tran- Marcelle Sabbatinì diterraneo L. 150.000: Africa L. 240.000; quillo. È polemica che si rinfocola di tanto in tanto, ma Asia e Americhe L. 260.000; Australia L. ora torna d'attualità perché proprio in queste ultime 370.000. » Pagamenti: vaglia postale o vice direttore assegno bancario da spedire a ROMBO - settimane si è avuta la prova che la nostra classe cosidet- 40055 Castenaso (Bologna). ta autospecializzatasi sui temi motoristici, ha perso tutti Marco Magri 11 prezzo di ROMBO all'estero: Australia Doli. Aus. 6; Austria Se. 65; Belgio BFr. 90; gli autobus dell'informazione. La vicenda Fiat-Gheddafi Canada Doli Can. 4,50; Danimarca Dkr 32; e contorni l'hanno saputa raccontare solo gli specialisti redattore capo Germania DM. 8,50; Grecia Dr. 470; Inghil- Alberto Sabbatini terra Lgs. 2,10; Lussemburgo LFr 88; Mal- d'economia (pur dimezzatissimi essi stessi a dir di Pan- ta Cm. 45; Olanda Ufi. 9; Principato di Mo- sa); in tema di sport, che ce ne sia stato uno a spendere naco Fr. 22; Spagna Pts. 375; Sud Africa Rand 6,95; Svizzera SFr. 6; Canton Ticino una parola sullo scandalo dietro front per il turbo in SFr. 5; USA Doli. 3,75 F. 1! Da punire era la falsità del gioco-consumi, condan- LA REDAZIONE • Diffusione: PARRINI & C. - via Indipen- na ora persine rivendicata da Balestre! Invece tutti ad denza, 11/b • ROMA - Tei. (06) 4940841 - inviati speciali: Sede MILANO Tei. (02) 9520938 « Stam- accettare senza pretendere dagli «erroristi» una dovero- pa: SERECNl s.p.a. Industria Grafica - via sa autocritica e accettando pomposi la novità 87-88, Leopoldo Canetoli Puecher, 2 - Paderno Pugnano (Milano) - Eugenio Zigliotto tei. (02) 910 061 - telex 335879 SAGE I » dimenticando che se questa rivoluzione c'è stata è per- Composizione: PROCET - via N Battaglia. ché l'han voluta il pubblico e pochi altri. I nostri saccen- 12 - 20127 MILANO - tei (02) 28.41.272 - redazione 28.71.268 - 28.55.855 - 28.20.941 « Foto- toni di nobile leccobardia si guardano bene dal proferire Paolo Conti liti: SELE 3 di Sonarti C. e C s.n.c. - via verbo. Come non si sono accorti della rivalutazione a- Cadorna, 49/51 - 20090 Vimodrone (Mila- Franco Fiorucci no) - tei. (02) 250,01 45 - 250.46.20. mericana della velocità su strada, e nei rapporti dal Sa- Chiara Luciani lone parigino dimenticano persine che la ritrovata proli- Guido Rancati Concessionaria esclusiva per la pubblicità ferazione di vetture sportive è avallata dal rinnovato boom di scelta del pubblico che reagisce cosi all'imput servizio grafico puHkitas*spa delle competizioni. E allora non si arrabbi Enzo Ferrari Eugenio Loy 20149 Milano - via Èmanuele Filiberto, 4 - se anche la «mezza» Ferrari che è la Thema 832 farà Marco Minghetti Tei. (02) 38871 boom sul mercato grazie alla rumorosa cuginanza e... mette le ali non solo nel rendersi docile alla clientela. collaboratori specializzati Corrispondenze dall'Italia: Anna Bacchi (Roma), Gian Luca Bacchi Mo- dena (Parma), Gianfranco Bertoli IBrescia), produzione auto ed economia Maurizio Bevilacqua (Verona), Toni Campa- Giulio Mangano nale (Bari), Silvano Chiesa (Genova), Ono- frio Colabelìa (Ferrara), Mario Colelli (Brin- disi), Antonio Colomba (Roma), Nedo Cop- F.1 e 'politica» sportiva: pini (Prato), Anna Maria chianello (Napoli), Franco Cucca (Nuora), Riccardo Rossi Ferri- Bonaventura Franco ni (Firenze), Giorgio Gìanuzzì (Asti), Sergio Gradara (Ancona), Ezio Grandi (Bergamo), per te spettatore velocità e rallies: Pier Carlo Marcoccia (Piacenza), Nuccio Marino (Sjracusa), Gianfranco Mavaro (Pa- II MURALE con roulette rally SANREMO pag. 7-15 Darlo Converso lermo), Nicola Marezzo (Cosenza), Lazzare- Fernando Petronilho no Mini (Bolzano), Carlo Morandini (Udine), F.1 Mexico e rivoluzione FISA pag. 16-21 Gabriele Mutti (Sanremo), Gino Papale (Ca- Salone Parigi: legge dello sport pag 22-30 Marco Ragazzoni serta), Alessandro Patrizi (Livorno), Pasqua- Franco Tofacchi le Petrilli (Roma), Ilario Piano (Asti), Sandra te protagonista Pizzigati (Bologna), Giorgio Rossetto (Tori- no), Leonardo Todisco Grande (Arezzo), LE NOVITÀ: Sex appeal Jaguar pag. 32-35 varia attualità: Jader Zoffoli (Cesena). Caravan Serraglio pag. 36-41 Marco Cuìdetti Corrispondenze dall'estera: Rispunta la grinta Alfa pag. 42-47 Sandra Pizzigati Dan Alexandrescu (Francia), Jan Bigelow (USA) Augusto C. Bonzi (Argentina), Vanni LO STRILLO: Largo al cross USA pag. 48,-52 Aldo Seregni Bronca (Canada), John Carev (Australia), II blocco su misura pag. 53-55 Danny Cools (Belgio), Steve Fellows (Gran Quando corre la nostalgia pag. 58-63 disegnatori d'attualità e tecnica Bretagna), Dave Fern (Gran Bretagna), Al- fredo Filippone (Belgio), Tasha Fulkerson Giorgio Serra (Gran Bretagna), Graham Gould (Gran Bre- per te appassionato Paolo D'Alessio tagna), Stratis Hatzipanagiotou (Grecia), cniel Van Der Hevden (Olanda), Michel Hu- I nuovi campioni di velocità pag. 67-73 gues (Francia), Tom Hyan (Cecoslovac- Rallies anche all'estero pag. 74-76 karting chia), Gerhard Kuntschik (Austria), Mar- Salite, slalom, autocross 77-78 guus H. Kuuse (URSS, Estonia), Michel Lizin pag. Giulio Capello (Belgio), Aleksandar Maksimovic (Jugosla- I motocampioni triclori pag. 80-83 via), Attira Mase (Giappone), Laurent Mis- Karting attualità pag. 84-85 aviazione e spazio sbauer (Svizzera), M. Angeles Pujol Coma Motonautica anche in Salone pag. 88-89 (Spagna), Andre Oueiroz (Brasile), Renée Marco Tavasani Rogers (USA), Joe Saward (Gran Bre- rubriche tagna), Thomas Voìgt (Germania Ovest), motonautica Keiko Vamauchi (Giappone). ROMBiamoci su... pag. 4-5 Bruno Boglioni Servizio fotografico: Attualfoto, Bishop, Condor Camera, Coppi- Taccuino del direttore pag. 6 Carlo Nicoli™ ni, Ferrari, Guiderei Fotoagenzia, Paper Co- Sussurri e grida pag. 86-87 lour, Photo 4, Ragazzoni, Rempath, j.R. Tutte le classifiche insieme pag. 91-93 medicina sportiva Sainz, Vescovi. Caro ROMBO 94-95 pag. prof. Enzo Pretolani ROMBO SERRA presenta: È apparso come un vero imperatore, si assicura, Gianni Agnelli, la La forza torinese ora scatena scorsa settimana all'appuntamento cultural-mondano più importan- te nella città del Palazzo, il Premio Tevere. Con Montezemolo im- le gelosie: un mese per decidere mancabile al fianco come sempre nelle sue sortite romane, dopo che lo aveva rappresentato alla gran serata milanese di Sinatra, disertata dall'Avvocato. Sono momenti delicati questi. Anche un big come il capitalista oggi più invidiato d'Occidente, dopo il blitz di sgancia- mento da Gheddafi, deve dosare certe scelte e incontri. Già si parla tanto di meeting con lacocca e qualcuno azzarda: vuoi vedere che ALFA guelfa vuoi rilevare con lui la BMW? E magari De Tomaso si preoccupa: che non si accordino alle mie spalle per la Maserati? In fondo, se oggi la Fiat si presenta così interessata (finalmente ha dovuto dimostrarlo) all'Alfa per realizzare la più alta concentrazione di auto-simbolo sportive (dopo la Ferrari e l'Alfa, ora il lusso Lancia lo si vuoi combi- o... agnellina? nare alla grinta del quadrifoglio), c'è di che preoccuparsi per tutti. Ma si preoccupano gli operai Alfa più di tutti che, forse fedeli più di Marcelle Sabbatini agli ordini del PCI di Natta che a quelli della CGIL ex Lama e alla tra serio e faceto OAUA SERIE: HAWEI CI F6SSE SWO tEJJTBo] UIL di Benvenuto, preferirebbero un accordo con gli americani della Ford invece di un inglobamento nel SuperGRUPPO Fiat, europei- sticamente necessario a Romiti e Ghidella. È una battaglia grossa quella che si sta combattendo e si combatterà fino al 7 novembre, quando il Governo dovrà dire il suo sì o no, al parere tecnico della Finmeccanica sulle proposte ricevute e alla decisione che sarà porta- ta dal Ministro delle Partecipazioni Statali. Ford magari porta dollari freschi a sanare quei 250 miliardi di deficit ufficiali accumulatisi (e in questo ultimissime anno un po' recuperati), oltre a scaglionare in qualche anno l'acquisizione del potere di maggioranza. La Fiat ri- sponde col 51% subito, la sua qualità operativa e l'interesse naziona- le. Ma la Lancia le costò UNA LIRA. Quanto costerà l'Alfa? I dirigenti IRI, forse sempre invidiosi di Romiti che temettero di ritro- varsi Presidente per bravura qualche anno fa, sono anche loro per Ford; ma Craxi ora è per Agnelli. La DC ha come sempre due anime. L'Italia, come nelle tradizioni, si ripropone guelfa (specie in chi ha paura del potentato torinese in vistoso rilancio) e... agnellina. Sarà il giallo dell'autunno. (Per la soluzione). 1/86 In flash back 4 ALBORETO ha provato turbine maggiorate sulle Ferrari poi spedite destinazione Città del Messico.