Jernbanestatistikk 2018 Innhald / Contents

05 Forord 05 Preface

06 Nøkkeltal 06 Key figures

18 Miljø 18 Environment

22 Jernbanetrendar 22 Trends

28 Trafikk 28 Traffic 30 Talet på tog per døgn i storbyområda 30 Number of trains per day in urban areas 33 Persontransport 33 Passenger transport 34 Personkilometer 34 Passenger-kilometres 35 Reisetid og reiseavstand mellom større byar 35 Journey time and travelling distance between major cities 36 Godstransport 36 Freight transport 37  Raskaste godstog på hovudstrekningar 37 Fastest freight trains on main routes 38 Punktlegheit 38 Punctuality 39 Oppetid og forseinkingstimar 39 Infrastructure uptime and delay hours

40 Kundetilfredsheit 40 Customer satisfaction 42 Utvikling i NSB – indeks for kundetilfredsheit 42 Customer satisfaction index 42 Utvikling i kunde- og trafikkinformasjon på stasjon 42 Trends in customer and traffic information at the station 43 Utvikling i tilfredsheit i Bane NOR si undersøking 43 Trends in satisfaction in Bane NORs survey among train til togselskapa companies

44 Uønskte hendingar 44 Incidents 46 Jernbaneulykker etter type ulykke 46 Accidents by type 47 Dyrepåkøyrslar etter art 47 Animal fatalities by species 47 Driftsulykker ved togframføring 47 Train-related accidents

48 Infrastruktur 48 Infrastructure 50 Nøkkeltal for det statlege jernbanenettet 50 Key figures for the Norwegian rail network 51 Planovergangar 51  Level crossings 53 Utvikling i talet på planovergangar 53  Development in the number of level crossings

54 Økonomi og personal 54 Finance and staff 56 Offentlege kjøp av transporttenester 56 Financial Compensation of Public Service Contracts 56 Overføringar frå Jernbanedirektoratet 56 Transactions from The Norwegian Railway ­Directorate til Bane NOR to Bane NOR 57 Personal 57 Staff

Vedlegg Appendix 58 Persontrafikkstasjonar fordelte etter bane 58 Stations with passenger traffic by line 59 Kjelder for jernbanestatistikk 59 Sources of railway statistics 60 Kontakt oss 60 Contact details

3 Narvik Bjørnfjell Riksgänsen (Sverige)

Katterat

Oversikt over det norske Forord / Preface banenettet / Overview of the Bodø Tverlandet Valnesfjord Norwegian railway network Fauske Rognan Røkland Jernbanestatistikk 2018 har som føremål å presentera dei The aim of Railway Statistics 2018 is to present the most Lønsdal viktigaste tala som beskriv norsk jernbanesektor. Den er til important figures that describe the Norwegian railway sector for politikarar, tilsette i transportsektoren, journalistar og elles and is of interest to politicians, employees in the railway

Mo i Rana alle med interesse for norsk jernbane. Rapporten er nummer sector, journalists and anyone else with an interest in the 18 i rekka, og den tredje som Jernbanedirektoratet har ansvar ­Norwegian Railway. The report is number 18 in a series of for. ­similar reports issued once a year, and the second report that

Mosjøen the Norwegian Railway D is responsible for. Nytt av året er at vi ønskjer å visa meir statistikk som kan vera med på å framheva jernbana sitt miljøfortrinn på ein god A new addition this year is that we want to present ­statistics Trofors og objektiv måte. Vi har difor i år innført eit miljøkapittel som which proves the railway's environmental advantage in a ­inkluderer miljøindikatorar som «Direkte utslepp av klima- ­reliable and objective way. Therefore, we include a chapter Majavatn gassar frå drift og vedlikehald av jernbana» og «Forbruk av on environment.

Namsskogan elektrisitet av Bane NOR». The chapter on customer satisfaction is continued from Lassemoen Kapittelet om kundetilfredsheit er vidareført frå i fjor, men 2017 with a few changes to the methodology. From 2018,

Harran med einskilde metodeendringar. Frå 2018 nyttar togselskapet Vy has applied a methodology and questionnaire developed

Grong Vy (tidlegare NSB) ein metode og eit spørjeskjema utarbeidd in ­collaboration with the Norwegian Railway Directorate.

Snåsa saman med Jernbanedirektoratet. Dette gir ein nivåforskjell This will lead to a discrepancy in the level of the Customer Jørstad på selskapsnivå som gjer at resultata i 2018 ikkje er direkte satis­faction index for the train operator. Bane NOR has also Steinkjer samanliknbare med tidlegare år. Bane NOR har vidare endra changed their method of measuring satisfaction among train sin måte å rapportera indeksen for kundetilfredsheit (KTI), ­companies, which also leads to a discrepancy in reported

Verdal noko som òg gjer at tala ikkje er direkte samanliknbare med satisfaction­ compared­ to 2017. Levanger Stjørdal Trondheim Værnes tidlegare år.

Heimdal Hell Meråker To ensure continuity and comparability over time the ­content Storlien Melhus For å sikra kontinuitet og samanliknbare tal over tid, inneheld of the report will follow the same structure as previous edi- Støren rapporten elles i all hovudsak same indikatorane som tidle- tions. This includes a range of figures such as train density, Rognes Singsås Berkåk Kotsøy Langlete Haltdalen gare på områda trafikkmengd, infrastruktur og økonomiske infrastructure and financial key figures. Ålen Reitan nøkkeltal. Oppdal Røros Glåmos The Norwegian Railway Directorate wish to thank everyone Os Kongsvoll Tolga Jernbanedirektoratet ønskjer å takka alle som har bidrege who has contributed to this report, and we hope to ­continue Tynset Åndalsnes Hjerkinn Auma med innhald, og vi håper å fortsetja det gode samarbeidet i the good collaboration in the years to come. This is important Alvdal Bjorli framtida. Dette er viktig når vi saman skal utvikla sektoren, og as we are developing the sector together, and also in order Bellingmo

Dombås oppnå regjeringa sitt mål i transportpolitikken, nemleg å leg- to achieve the political transport targets of the Government, Dovre Hanestad

Atna gja til rette for «eit transportsystem som er sikkert, fremmar which are to fascilitate a safe transportation system, ensure Otta Koppang verdiskaping og bidreg til omstilling til lavutslippssamfunnet». economic growth and contribute to low carbon emission".

Stai Vinstra Evenstad

Ringebu Opphus

Steinvik Eg håper de finn tala inspirerande og nyttige. I hope that you you find the data inspiring and useful in your Rena work.

Hunderfossen Moelv Flåm Lillehammer Gjøvik Raufoss Brumund- Elverum God lesing! Myrdal dal Løten Ilseng Voss Eina Dale Gol Enjoy the reading! Jaren Hamar Ål Nesbyen Stange Flisa Bergen Arna Finse Geilo Tangen Oslo LufthavnEidsvoll HaugastølUstaoset Hensmoen Flå Skarnes Roa

Nittedal Kongsvinger Vikersund Hønefoss Årnes Lysaker Flesberg Sørumsand Asker Hokksund Lillestrøm Charlottenberg Kongsberg Oslo Notodden Ski Spikke- Askim Nordagutu stad Ås Mysen Drammen Moss Bø Holmestrand Lunde Rygge Tønsberg Drangedal Fredrikstad Kirsti Slotsvik Sarpsborg Neslandsvatn Sandefjord Halden Jernbanedirektør / Skien Gjerstad Stavanger Larvik Vegårshei Porsgrunn Kornsjø Director of the Norwegian Railway Directorate Sandnes Sentrum Nelaug Bryne

Egersund Arendal Moi Sira

Gyland Vennesla

Storekvina Aunedal Snartemo Kristiansand

Marnardal Nodeland 5 Nøkkeltal / Key figures Miljø Jernbanetrendar Trafikk Kundetilfredsheit Uønskte hendingar Infrastruktur Økonomi og personal Nøkkeltal / Key figures

1 435 mm 4 200 km 2 451 km

Sporvidde (mm) / Kilometer bane / Elektrifisert bane med regulær Track gauge (mm) Length of lines (km) trafikk/ Electrified lines with regular traffic

3 910 km 290 km 352 km

Einskildspor / Dobbeltspor / Sidebanar utan regulær trafikk / Single tracks Double tracks Branch lines without regular traffic

728 2 636

Tunellar (tal) / Bruer (tal) / Tunnels (number) Bridges (number)

3 467 2 715 752

Planovergangar (tal) / Av dette planovergangar Av dette planovergangar Level crossings (number) med regulær trafikk/ med ikkje-regulær trafikk/ With regular rail traffic With non-regular rail traffic

8 9 Nøkkeltal / Key figures Nøkkeltal / Key figures

Land / Country Land / Country

Noreg / Sverige / Danmark / Finland / Noreg / Sverige / Danmark / Finland / Norway Sweden* Denmark Finland Norway Sweden Denmark Finland

324 450 43 338 78 247 193 88

Areal (1 000 km2) / Area (1,000 km2) Togreiser (mill.) / Passenger journeys (mill.)

5,3 10,2 5,8 5,5 3 721 13 778 5 938 4 535

Befolkning (mill.) / Population (mill.) Personkm jernbane (mill.) / Passenger-km (mill.)

16,4 22,7 134,9 17 35 70 9 40

Befolkningstettleik (personar/km2) / Population density (people/km2)** Mengde gods jernbane (mill. tonn) / Freight volume (mill. tonnes)

4 200 10 906 3 476 5 926 4 125 21 682 2 594 11 200

Kilometer bane) / Length of lines Tonnkm jernbane (mill.) / Freight tonne-km (mill.)

* Førebelse tal * Preliminary traffic statistics ** http://www.worldometers.info/population/countries-in-europe-by- ** http://www.worldometers.info/population/countries-in-europe-by- population/ population/

10 11 Nøkkeltal / Key figures Nøkkeltal / Key figures

Persontransport / Passenger transport Uønskte hendingar / Incidents

77 740 77 298 442 26 5

Talet på reiser (1 000) / Av dette innanlands transport Av dette grensekryssande Jernbaneulykker ved togframføring / Døde / Passenger journeys (1,000) i Noreg / Norwegian domestic transport / Cross-border Train-related accidents Fatalities* transport transport

3 721 3 683 38 2 2 809

Personkilometer (mill.) / Av dette innanlands transport Av dette grensekryssande Alvorleg skadde / Dyrepåkøyrslar / Passenger-kilometers (million) i Noreg / Norwegian domestic transport / Cross-border Seriously injured Animal fatalities transport transport

Godstransport / Freight traffic

35 231 12 382 22 849

Tonn (1 000) / Av dette innanlands transport Av dette grensekryssande Tonnes transported by rail (1,000) i Noreg / Norwegian domestic transport / Cross-border transport transport

4 125 2 885 1 240

Tonnkilometer (mill.) / Av dette innanlands transport Av dette grensekryssande Tonnes-kilometers (million) i Noreg / Norwegian domestic transport / Cross-border transport transport

* To saker er framleis under politietterforsking, og kan endra status i etterkant * Two incidents are still under police investigation

12 13 Nøkkeltal / Key figures

Stasjonar / Stations

334 334

Stasjonar totalt / Stasjoner med universell utforming Stations total på kundeinformasjonssystemet / Stations with universally designed customer information system*

95 28

Tilgjengelege stasjonar / Universelt utforma stasjonar / Available stations** Stations with universal design***

* Stasjonane er 100 % tilgjengelege i kundeinformasjonssystemet som * Engelsk: The stations are now 100% accessible through the customer følgje av NÅ-appen. Applikasjonen «NÅ» vart lansert i februar 2018. Den information system as a result of the "NÅ" app. The app was launched in er universelt utforma, og er testa på svaksynte og blinde. February 2018, is universally designed and tested on visually impaired and ** Talet på stasjonar som oppfyller følgjande kriterium: 1) Framkomme til blind. plattform og plattformkant må som minimum ha gangrampe eller lause ** Number of stations fulfills the following criteria: 1) Access way to platform skjener for å overvinna nivåskilnader. Berre trapp ikkje tilstrekkeleg. 2) and platform edge must have a access ramp og loose rails - minimum - to Eventuell stasjonsbygning må ha dørdimensjonar (breidde og høgde) i overcome steps or other differences in levels1 Stairs only is not adequate. samsvar med byggeforskrift 3) Publikumsområdet skal ha skilt med rettleiing 2) Station buildings doors must have dimensions(width and height) must be og merking i samsvar med Bane NOR sine designkrav. in accordance with legal building regulations. 3) The public area must have 1 Konkretisert til gangrampestigning 1:15 eller 1:12 m/repos. Lause signs and marking in accordance with Bane NORs design specification skjener ikkje akseptabelt. Vidare plattformhøgde ikkje lågare enn 55 1 Concretizied to access ramp slope 1:15 or 1:12 with repos. Loose rails cm for å kunna bruka mobil rullestolrampe for av/påstiging. not acceptable. Platform height cannot exceed 55 cm in order to utilize *** Talet på stasjonar som oppfyller følgjande kriterium: 1) Framkomme frå mobil wheelchair ramp for boarding/disembarking omgivnader til plattform og plattformkant skal som hovudløysinga ha heis *** Number of stations fulfilling following criteria: 1) The main access way to og/eller gangrampe med stiging som oppfyller krav i byggeforskrift 2 , 2) platform and platform edge must have elevator and/or access ramp with Plattformhøgde 76 cm over skjenetopp 3, 3) Eventuell stasjonsbygning skal ha slope in accordance to legal building regulations 2 , 2) Platform height dører som kan betenast utan behov for assistanse, 4) Publikumsområdet skal exceeds 76 cm from top of the rail 3, 3) Station buildings must have doors vera skilta, merkt og ha ledelinjer i samsvar med Bane NOR sine designkrav which kan be made us of without the need for assistance, 4) The public area og teknisk regelverk4 must have signs, marking and guiding lines in accordance with Bane NORs 4 2 Gangrampestiging pr dato 1:20. Forslag til ny TEK17 er 1:15. design specifications and The Technical Regulations 3 Teknisk regelverk definerer akseptabelt avvik 2 Access ramp slope is 1:20. Proposed slope for TEK17 is 1:15 4 Prinsippskisse for ledesystem på plattform inngår i Teknisk regelverk. 3 The Technical Regulations defines acceptable devations Konkret utforming av ledesystem ivaretakast av Handbok for stasjonar. 4 Principles for guiding lines on platform is part of The Technical Regulations. The concrete design of guiding lines is part of the Stations Handbook

14 15 Nøkkeltal / Key figures

Talet på kursdeltakarar ved Norsk jernbaneskole / Number of students at the Norwegian Academy

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Jernbanefag 4 871 6 213 7 130 7 095 9 040 8 711 7 971

Lokomotivførarutdanninga (Fagskole) Studentar og køyrelærarar 306 355 379 365 400 445 678

Trafikkutdanninga (togleiar og trafikk) 197 220 330 315 303 331 404

16 Nøkkeltal Miljø / Environment Jernbanetrendar Trafikk Kundetilfredsheit Uønskte hendingar Infrastruktur Økonomi og personal Miljø / Environment

Forbruk av elektrisitet / Electricity consumption

124

Forbruk av elektrisitet i Bane NOR (GWh) / Electricity consumption by Norwegian National Rail Administration (GWh)

Støy / Noise

1 622

Tal på personar utsette for støy >38 dB / Number of people exposed to indoor noise >38dB

Utslepp frå framføring av tog (basert på dieselforbruk) / Emissions from rail transport (based on fossil fuel consumption)

0,045

CO2-utslipp (mill. tonn) /

CO2-emission (mill.tonne)

20 21 Nøkkeltal Miljø Jernbanetrendar / Trends Trafikk Kundetilfredsheit Uønskte hendingar Infrastruktur Økonomi og personal Trendar 2018 / Trends 2018 Trendar 2018 / Trends 2018

Utvikling i punktlegheit 2008–2018 / Punctuality trends 2008–2018 Utvikling i godstransport i 2008–2018 / Freight transportation trends 2008–2018

Talet på transporterte tonn / Tonnes transported (mill.) Talet på tonnkilometer / Tonne-kilometres (mill.)

100 % 90

80 4 000 95 % 70 90 % 60

85 % 50

80 % 40 3 250 30 75 % 20 70 % 10

65 % 0 2 500

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Flytoget / Airport Express trains Nærtrafikk Oslo i rushtiden / Talet på transporterte tonn / Tonnes transported (mill.) Regiontog / Regional trains Oslo surburban trains during peak hours Talet på tonnkilometer / Tonn-kilometres (mill.) Langdistansetog / Long-distance trains Godstog / Freight trains*

Utvikling i passasjertransport 2008–2018 / Passenger transportation trends 2008–2018 Jernbaneulykker ved togframføring 2008–2018 / Train-related accidents 2008–2018

Talet på reiser / Passenger journeys (mill.) Talet på personkilometer / Passenger-kilometres (mill.)

80 4 000 18

75 16 14 70 3 500 12 65 10 60 3 000 8 55 6

50 2 500 4

45 2

40 2 000 0

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Talet på reiser / Passenger journeys (mill.) Samanstøyt / Collisions Talet på personkilometer / Passenger-kilometres (mill.) Avsporingar / Derailment Planovergangsulykker / Level-crossing accidents*

* Punktlegheit for CargoNets tog * Punctuality for CargoNet’s trains * Gjeld samanstøyt mellom vegkøyretøy og skjenegåande materiell * Collisions between road vehicles and railway rolling stock

24 25 Trendar 2018 / Trends 2018

Dyrepåkøyrslar 2008–2018 / Animal fatalities 2008–2018

3 000

2 500

2 000

1 500

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Talet på påkøyrslar / Number of incidents

26 Nøkkeltal Miljø Jernbanetrendar Trafikk / Traffic Kundetilfredsheit Uønskte hendingar Infrastruktur Økonomi og personal Trafikk/ Traffic Trafikk/ Traffic

Talet på tog i døgnet i storbyområde / Number of trains per day in urban areas Talet på tog i døgnet i storbyområde / Number of trains per day in urban areas

Talet på tog totalt per døgn i 2018 / Total number of trains per day in 2018* Talet på tog per døgn i 2018 / Total number of trains per day in 2018* Talet på persontog per døgn i 2018 / Number of passenger trains per day in 2018 Talet på persontog per døgn i 2018 / Number of passenger trains per day in 2018

Oslo-området Stavanger-området

Roa 55 44 154 102 74 10 153 101 73 Hakadal 0 Grorud

69 58 200 347

200 342 153 40 Nærbø Gardermoen Sandnes Stavanger Egersund 399 582 825 464 94 342 Asker 531 769 466 75 1 000 Drammen 934 Dal

83 78 64 Skøyen Oslo S Kongsvinger 46

258 225 Lillestrøm Bergen-området

Spikkestad 104 52 29 89 37 14 Ski 46 43 103 92 Mysen

Arna Voss Bergen Myrdal Moss

* Det samla talet på tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting * Total number of trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic * Det samla talet på tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting * Total number of trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic

30 31 Trafikk/ Traffic Trafikk/ Traffic

Talet på tog i døgnet i storbyområde / Number of trains per day in urban areas Persontransport / Passenger transport

Talet på tog per døgn i 2018 / Total number of trains per day in 2018* Reiser med tog (1 000) / Passenger journeys (1 000) Talet på persontog per døgn i 2018 / Number of passenger trains per day in 2018 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Innanlandstransport / Domestic transport 58 562 57 461 57 931 59 028 62 111 66 755 69 856 73 262 73 744 73 942 77 278

Av dette / Including:

NSB AS 51 196 50308 50515 51297 54159 58196 60 988 64 539 64 961 64 867 68 889 Trondheims-området NSB Gjøvikbanen AS 1 188 1 211 1 204 1 217 1 258 1 300 1 349 1 408 1 407 1 468 1 563

Storlien 10 Flytoget AS 5 634 5 426 5 665 5 895 6 059 6 541 6 815 6 597 6 449 6 617 6 826 6 4 4 Lerkendal Flåm Utvikling AS 544 516 547 619 635 718 704 718 927 990 972 Grenseoverskridande transport / 48 50 50 85 33 Cross-border transport 447 487 507 519 392 519 450 458 490 544 451 44 46 46 64 17 98 Av dette / Including: 77 Steinkjær Støren NSB AS 447 487 507 519 245 255 189 184 183 148 143

SJ AB 147 264 261 274 307 396 308 Stjørdal Værnes Heimdal Trondheim Totalt / Total 59 009 57 948 58 438 59 547 62 503 67 274 70 306 73 720 74 234 74 486 77 740

80 000

70 000

60 000

50 000

40 000

30 000

20 000

10 000

0

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

NSB AS Andre / Others Flytoget AS Grenseoverskridande transport / Cross-border transport

* Det samla talet på tog inkluderer persontog, godstog og materiellforflytting * Total number of trains includes passenger trains, freight trains and empty traffic Kjelde: NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB og SSB Source: NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB and SSB

32 33 Trafikk/ Traffic Trafikk/ Traffic

Personkilometer (mill.) / Passenger-kilometres (mill.) Reisetid og reiseavstand mellom større byar i 2018 / Journey time* and travelling distance** between major cities in 2018

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Innanlandstransport / Domestic transport 3 047 3 012 3 023 3 030 3 042 3 215 3 379 3 491 3 643 3 547 3 680 Bergen Bodø Drammen Gjøvik Halden Hamar Hønefoss Kongsberg Kongsvinger Kristiansand Lillehammer i Rana Mo Oslo Røros Skien Stavanger Steinkjer Trondheim Åndalsnes

Av dette / Including: Tog 25:09 5:55 8:52 8:47 7:53 5:01 6:45 8:25 10:12 8:40 21:59 6:30 12:31 7:55 13:32 16:19 14:01 12:49 Bergen Bil 21:09 7:08 6:43 08:46 7:32 6:24 6:32 8:29 7:53 6:56 17:47 7:19 10:33 6:47 5:14 12:26 10:44 7:44 NSB AS 2 698 2 670 2 668 2 659 2 659 2 805 2 942 3 062 3 218 3 111 3 250 Tog 1761 17:59 19:49 19:14 15:54 20:00 18:42 18:42 23:20 15:04 2:46 17:14 13:39 20:07 26:29 7:45 9:36 16:13 NSB Gjøvikbanen AS 57 59 59 61 63 64 66 68 69 72 77 Bodø Bil 1365 18:16 16:24 19:03 16:25 17:54 18:47 17:30 21:49 15:47 3:25 17:40 12:59 19:36 24.32 8:44 10:32 15:08

Flytoget AS 282 273 286 298 306 330 355 344 336 342 353 Tog 443 1319 2:39 2:27 1:49 0:52 0:34 2:05 3:48 2:36 14:27 0:33 5:36 1:34 7:03 9:48 7:20 6:08 Drammen Flåm Utvikling AS 10 10 10 12 14 16 16 17 20 22 21 Bil 445 1243 2:30 1:49 2:09 1:04 0:38 1:58 3:40 3:00 14:53 0:38 6:07 1:27 7:15 9:32 7:50 6:49 Tog 607 1401 164 3:48 3:19 3:43 3:23 3:26 6:55 4:06 16:39 1:55 8:09 4:29 10:12 11:38 9:33 7:42 Grenseoverskridande transport / Gjøvik Cross-border transport* 63 68 71 72 44 44 41 44 49 54 39 Bil 428 1098 153 3:23 0:49 1:31 2:47 2:17 6:03 0:41 13:02 2:00 4:51 3:50 9:20 7:41 5:59 4:30 Tog 620 1414 177 260 3:17 3:26 3:10 3:12 6:25 4:06 16:04 1:42 7:24 4:13 9:33 11:03 8:31 7:23 Av dette / Including: Halden Bil 579 1312 135 240 2:56 2:29 2:22 2:45 4:53 3:47 15:40 1:30 6:55 2:48 8:28 10:20 8:37 7:36

NSB AS 63 68 71 72 44 44 8 8 9 7 7 Tog 608 1154 165 248 260 3:03 2:42 2:43 5:47 0:42 12:24 1:16 3:22 3:32 9:03 7:32 5:10 4:02 Hamar SJ AB 33 36 40 47 32 Bil 477 1088 169 50 239 1:58 2:40 1:36 5:42 1:00 13:03 1:33 4:17 3:28 9:17 7:42 5:59 4:49 Tog 374 1388 69 234 246 234 1:36 3:18 5:15 3:56 16:46 1:27 6:53 2:41 8:23 12:01 8:52 7:40 Totalt / Total 3 110 3 080 3 094 3 102 3 086 3 259 3 420 3 535 3 692 3 601 3 719 Hønefoss Bil 407 1191 64 94 173 136 1:17 2:05 4:38 2:10 14:31 1:00 5:57 2:24 8:13 9:11 7:28 6:00

Tog 489 1365 47 211 223 211 81 2:48 3:16 3:21 15:11 1:08 6:14 1:11 6:17 10:31 7:57 6:49 Kongsberg Bil 404 1280 39 170 173 207 78 2:28 4:09 03:27 15:24 1:10 6:39 1:18 7:28 10:04 8:21 7:16

Tog 580 1340 138 221 233 186 207 184 5:59 3:32 15:07 1:18 6:32 3:51 9:27 10:22 7:53 6:50 Kongsvinger Bil 536 1157 137 145 207 99 129 174 5:32 2:27 14:08 1:23 5:22 3:18 9:07 8:47 7:05 6:16

Tog 755 1631 312 479 488 477 347 266 450 6:34 19:15 4:22 9:38 3:26 2:54 14:29 12:01 11:00 Kristiansand Bil 467 1520 282 432 315 447 342 281 415 6:33 18:27 4:12 9:41 2:42 3:38 13:06 11:24 10:23

Tog 666 1096 223 306 318 58 292 269 244 535 11:40 2:03 4:17 4:21 9:49 6:48 4:22 3:14 Lillehammer Bil 441 1055 228 45 297 61 138 214 157 507 12:24 2:24 4:14 4:22 9:33 7:04 5:21 3:53

Tog 1530 231 1088 1171 1183 923 1157 1134 1109 1400 865 13:49 10:29 16:32 23:19 4:34 6:22 11:17 Mo i Rana Bil 1135 231 1013 868 1083 859 962 1050 928 1291 826 14:18 9:37 16:13 21:09 5:22 7:09 11:46

Tog 484 1278 41 124 136 124 110 87 97 353 182 1047 4:59 2:04 7:37 9:03 6:29 5:21 Oslo Bil 464 1198 45 125 119 125 59 82 92 323 183 968 5:32 1:58 7:46 8:57 7:15 6:14

Tog 880 890 438 520 533 273 507 484 485 750 331 659 397 7:19 12:46 4:45 2:23 6:35 Røros Bil 640 857 427 307 497 273 394 465 342 705 266 628 383 7:29 13:16 4:16 2:33 4:32

Tog 594 1457 139 303 315 304 220 81 276 254 362 1226 176 577 6:35 10:59 8:46 7:38 Skien Bil 401 1329 91 241 160 257 151 82 224 182 315 1100 132 514 6:17 10:53 9:10 8:10

Tog 989 1865 546 710 723 711 580 499 684 234 599 1634 587 983 487 18:11 15:13 14:26 Stavanger Bil 209 1545 513 542 546 679 573 435 646 232 555 1316 554 936 413 15:48 14:06 12:12

Tog 1158 603 715 798 811 551 785 762 736 1028 493 372 675 297 854 1261 1:53 6:43 Steinkjer Bil 778 587 656 511 725 502 604 693 571 934 469 358 611 271 743 958,3 1:49 6:25

Tog 1034 727 592 674 687 427 661 638 612 904 369 496 551 163 730 1137 124 4:03 Trondheim Bil 662 706 540 395 610 386 489 577 455 818 353 476 495 155 627 843 119 4:43

Tog 939 1060 496 579 591 331 565 542 534 808 273 829 455 260 634 1042 456 333 Åndalsnes Bil 446 1017 485 302 554 319 396 471 414 763 260 777 440 283 572 689 420 304

* Akkumulert tid for raskaste persontog på strekninga, inkl. overgang * Accumulated time for fastest passenger train on route, incl. change of train Kjelde: NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB og SSB Source: NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB and SSB ** Reisetid med bil og reiseavstand langs veg oppgitt i følgje Statens vegvesens ** Journey time by car and distance by road are given in accordance to ruteplanleggar vegvesen.no/trafikkbeta (alternativ «raskaste veg»). Frå The Norwegian Public Roads Administration's route planner vegvesen. * Personkilometer, berekna for strekningar i Noreg * Passenger kilometer in Norway jernbanestasjon til jernbanestasjon no/trafikkbeta (alternative "fastest route"). Fra jernbanestasjon til jernbanestasjon

34 35 Trafikk/ Traffic Trafikk/ Traffic

Godstransport / Freight transport Godstransport / Freight transport

Togtransport i tonn (1 000 ) / Tonnes transported by rail (1 000) Tonnkilometer (mill.) / Tonne-kilometres (mill.)*

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Innanlandstransport / Innanlandstransport / Domestic transport 8 294 7 507 5 334 5 065 6 625 9 359 9 215 10 630 10 706 11 294 12 382 Domestic transport 2 599 2 464 2 157 2 089 2 775 2 346 2 366 2 415 2 592 2 756 2 885

Av dette / Including: Av dette / Including:

CargoNet AS 7748 7 345 5 034 4 795 4 744 4 514 5 358 8 715 8 500 8 980 9 247 CargoNet AS 2466 2 429 2 113 2 049 2 034 1 823 1 820 2 021 1 994 1 986 1 972

Andre / Other 546 162 300 270 1 881 4 845 3 857 1 915 2 206 2 314 3 135 Andre / Other 133 35 44 40 741 523 546 394 598 770 913

Grenseoverskridande transport / Grenseoverskridande transport / Cross-border transport* 15 365 14 217 19 169 19 505 20 548 21 200 22 463 20 448 23 266 23 680 22 849 ­Cross-border­ transport* 956 813 1065 1 367 931 897 1 158 926 1 076 1 040 1 240

Av dette/ Including: Av dette / Including:

CargoNet AS 1 066 783 738 742 518 314 360 373 77 166 243 CargoNet AS 234 204 255 182 111 53 57 59 22 54 72

LKAB Malmtrafikk AS 14 299 12 676 17 507 17 837 18 897 18 318 18 771 17 716 20 504 20 757 19 976 LKAB Malmtrafikk AS 558 494 683 696 737 714 732 691 800 810 819

Andre / Other 1 237 758 924 926 1 133 2 568 3 332 2 359 2 685 2757 2 630 Andre / Other 164 115 127 489 83 130 369 176 254 177 349

Totalt / Total 23 659 21 724 24 503 24 570 27 173 30 559 31 678 31 078 33 972 34 974 35 231 Totalt / Total 3 555 3 277 3 222 3 456 3 706 3 243 3 524 3 341 3 668 4 040 4 125

40 000 Raskaste godstog på hovudstrekningar (tt:mm) / 35 000 Fastest freight trains on main routes (hh:mm) 30 000

25 000

20 000

15 000

10 000

5 000 Trondheim – Bodø Oslo – Stavanger Oslo – Trondheim Oslo – Bergen Oslo – Halden Oslo – Kongsvinger Oslo – Eidsvoll Oslo – Drammen

0 2014 11:08 8:23 7:51 7:27 2:30 1:14 0:50 0:36 2015 10:58 8:01 7:37 7:15 2:30 1:18 0:50 0:36 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2016 10:58 7:59 7:37 7:11 2:25 1:14 0:50 0:36

2017 10:58 7:59 7:37 7:11 2:25 1:14 0:50 0:36 Innanlandstransport (tonn 1 000) / Domestic transport (tonnes 1,000) Grenseoverskridande transport (tonn 1 000) / Cross-border transport (tonnes 1,000) 2018 10:58 8:28 7:35 7:05 2:25 1:14 0:50 0:36

Kjelde: SSB, CargoNet AS, LKAB Malmtrafikk AS Source: SSB, CargoNet AS, LKAB Malmtrafikk AS Kjelde: SSB, CargoNet AS, LKAB Malmtrafikk AS Source: SSB, CargoNet AS, LKAB Malmtrafikk AS ** Tonnkilometer, berekna for strekningar i Noreg ** Tonne kilometer in Norway * Aggregerte tal frå og med 2016 er henta frå SSB * Aggregated numbers from 2013 are from SSB ** Tonnkilometer, berekna for strekninger i Noreg ** Tonne kilometer in Norway

36 37 Trafikk/ Traffic Trafikk/ Traffic

Punktlegheit / Punctuality, % Oppetid og forseinkingstimar 2018 / Infrastructure uptime and delay hours in 2018

Oppetid for person- og godstog Talet på forseinkingstimar for person- og samla / Uptime for passenger godstog samla / Amount delay-hours for

Persontog / Passenger trains 2016 (Gj.snitt/avg.) 2017 (Gj.snitt/avg.) Jan Jan / 2018 / Feb Feb / Mar Mar Apr / Apr Mai / May June / Juni July / Juli Aug / Aug / Sept Sept / Oct Okt Nov / Nov Des / Dec 2018 (Gj.snitt/avg.) Bane / Railroad Bane and freight trains together (%) passenger and freight trains together

Langdistansetog / Long-distance 85,5 84,8 70,6 76,7 80,5 80,9 77,0 76,7 72,7 84,5 77,5 83,3 86,2 84,9 79,5 Nordlandsbanen 99,42 % 445

Mellomdistansetog / Regional 84,0 85,8 78,3 79,6 85,7 84,5 72,9 76,5 80,6 82,2 77,1 79,1 84,2 89,2 80,9 Sørlandsbanen 98,50 % 1 739

Utenlandstog / International 76,9 79,5 70,3 71,6 71,1 71,6 61,5 64,2 70,0 74,4 65,3 54,4 63,0 83,7 68,7 Dovrebanen 98,68 % 1 245

Gjøvikbanen 89,9 89,1 79,3 71,8 79,2 87,5 73,9 67,4 48,1 81,0 81,9 89,4 90,5 87,7 79,1 Rørosbanen 99,14 % 179

Flytoget (til Gardermoen) / Bergensbanen 98,77 % 1 003 Airport Express (arriving Gardermoen) 95,8 95,6 90,7 91,5 96,0 96,0 91,8 92,5 96,3 94,3 92,4 95,8 94,7 93,8 93,7 Østfoldbanen vestre linje 98,98 % 808

Lokaltog i Osloområdet (rushtid) / Vestfoldbanen 98,95 % 307 Surburban in Greater Oslo (rush hour) 85,3 86,0 76,5 76,5 86,1 85,6 78,1 81,9 90,7 82,9 79,5 82,2 84,3 84,2 82,0 Gjøvikbanen 98,27 % 578

Andre lokaltog / Other suburban 91,7 91,0 91,3 90,8 91,4 88,0 89,7 90,2 87,7 91,9 87,6 89,5 93,9 94,3 90,6 Kongsvingerbanen 98,54 % 513

Persontog / Passenger trains Hovedbanen (inkl. Oslo S) 98,50 % 1 558

til / arriving Oslo S 93,4 93,4 88,5 89,0 93,7 93,5 88,8 89,6 91,4 90,7 90,9 92,7 93,1 93,8 91,3 Gardermobanen 98,93 % 659

fra / departing Oslo S 94,8 95,1 92,0 92,0 93,9 96,5 90,4 90,6 81,4 92,5 93,1 94,6 94,5 94,4 92,9 Drammenbanen 98,78 % 1 253

Godstog/Freight trains Øvrig / Other 98,22 % 1 045

CargoNet AS 82,1 82,4 67,8 69,8 75,6 78,1 73,1 76,4 79,5 85,0 80,6 82,7 85,7 83,3 78,1 Sum / Sum 98,72 % 11 332

Green Cargo AB 69,0 79,2 63,2 58,2 61,6 70,6 57,9 71,5 72,0 80,2 68,5 77,3 79,2 77,9 69,9

LKAB Malmtrafik AB 78,3 80,8 73,8 70,8 79,5 58,3 71,3 75,1 71,3 70,1 79,3 89,8 86,9 79,5 75,3

Grenland Rail AS 84,2 88,2 64,0 55,2 71,4 89,1 68,9 70,0 50,0 80,8 66,2 81,3 80,8 70,7 72,4

Hector Rail AB 73,7 69,1 43,3 43,7 55,6 48,4 40,5 48,0 59,2 58,3 42,5 45,1 58,8 56,1 50,0

Tågåkeriet AB 88,5 83,5 71,1 75,0 78,0 81,6 48,7 48,3 53,3 85,7 82,1 75,0 67,3 63,9 70,4

Gjennomsnitt/ Average 78,9 80,4 65,1 64,8 71,6 71,2 67,1 72,1 74,0 79,5 75,4 80,3 81,9 77,9 73,3

Punktlegheit i togtrafikken. Punktlegheit i toggangen blir oppgitt som prosentdel Train punctuality. The punctuality of train services is indicated as the percentage Oppetid blir definert ut frå forseinkingstimar som kjem av infrastrukturfeil i Uptime is defined as a number of delay hours due to infrastructure failure av tog til endestasjonen. For mellomdistansetog, flytoget og lokaltog er det nytta of trains arriving at their destination on time. For regional, airport and suburban forhold til sum planlagde togtimar (sum person- og godstog) per år in proportion to the sum of planned train hours (for both passenger and margin på 3:59 minutt. For alle andre tog er marginen 5:59 minutt services, a margin of 3:59 minutes is allowed. For all other trains the margin is Oppetid = (Togtimar - Forseinkingstimar) / Togtimar x 100 freight trains) per year 5:59 minutes Uptime = (Train hours - Delay hours) / Train hours x 100 38 39 Nøkkeltal Miljø Jernbanetrendar Trafikk Kundetilfredsheit / Costumer satisfaction Uønskte hendingar Infrastruktur Økonomi og personal Kundetilfredsheit / Costumer satisfaction Kundetilfredsheit / Costumer satisfaction

Utvikling i NSB – indeks for kundetilfredsheit 2010–2018 / Utvikling i tilfredsheit i Bane NOR si brukarundersøking til togselskapa / Customer satisfaction index 2010–2018 Trends in satisfaction in Bane NORs survey among train companies

Indeks 1–100 / Index 1–100 Indeks 1–100 / Index 1–100

100 100

90 90

80 80 75 73 74 71 70 68 69 68 69* 61 70 58 57 63 60 54 54 53 52 49** 60 50 45

50 40

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Frå NSB si eiga undersøking av kundetilfredsheit. Indeks for kundetilfredsheit blir berekna ut frå fire spørsmål/ Bane NOR si årlege spørjeundersøking til togselskapa om kundeorientering, infrastruktur, trafikkstyring, kapasitetsfordeling, planlegging From NSB’s customer satisfaction survey. NSB's customer satisfaction index is based on four different question og generell haldning / Bane NOR's own questionnaire among train companies with question about customer orientation, infrastructure, traffic manament, capacity allocation, planning and general attitude.

Utvikling i kunde- og trafikkinformasjon på stasjon/ Trends in customer and traffic information at the station

100

90

80 74 74 74 73 74 73 71 72

70 65

60

50

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Utdrag frå NSB si eiga undersøking av kundetilfredsheit. Syner eit gjennomsnitt av spørsmåla knytte til kunde- og trafikkinformasjon på stasjon * Det er gjort ei metodeendring i samband med nye trafikkavtalar, og det * It has been made change in the way the trainoperators reports costumer / Excerpt from NSB's customer satisfaction servey. Shows a avrage on questions regarding customer and traffic information at the station vil framover blir rapportert på vekta resultatet i motsetnad til tidlegare. satification. This is lead to a diffrent in reported compared to earlier years Metodeendringa vil medføra ein nivåskilnad ** Bane NOR has change the way the report Costumer satisfaction. They now ** Bane NOR har endra måten å rapportera kundetilfredsheit (KTI) for report on a index togselskapa på, og rapporterer no på ein indeks

42 43 Nøkkeltal Miljø Jernbanetrendar Trafikk Kundetilfredsheit Uønskte hendingar / Incidents Infrastruktur Økonomi og personal Uønskte hendingar / Incidents Uønskte hendingar / Incidents

Jernbaneulykker etter type ulykke 2016–2018 / Accidents by type 2016–2018* Dyrepåkøyrslar etter art i 2016–2018 / Animal fatalities by species 2016–2018

2016 2017 2018 2016 2017 2018

Elg 721 629 1109

Tamrein 329 595 398

Rådyr 396 414 694

Sau 333 292 374

Type ulykke / Type of accident / Incidents Hendelser Døde / Fatalities Alvorleg / skadde Serious injuries / Incidents Hendelser Døde / Fatalities Alvorleg / skadde Serious injuries / Incidents Hendelser Døde / Fatalities Alvorleg / skadde Serious injuries Hund 35 37 30

Samanstøyt / Collisions 12 0 0 12 0 0 12 0 0 Ulv 0 0 0

Togframføring (tog-tog) / Train operations (train - train) 0 0 0 1 0 0 0 0 0 Andre 73 72 77

Togframføring (tog-objekt) / Train operations (train - object) 11 0 0 10 0 0 12 0 0 Geit 7 1 7

Skifting / Shunting 1 0 0 1 0 0 0 0 0 Hest 5 0 0

Avsporingar / Derailments 3 0 0 5 0 0 5 0 0 Hjort 62 62 90

Togframføring / Train operations 3 0 0 2 0 0 4 0 0 Rev 19 13 23

Skifting / Shunting 0 0 0 3 0 0 1 0 0 Moskus 5 4 1

Planovergangulykker / Level-crossing accidents* 0 0 0 2 2 0 3 1 1 Ku 28 30 5

Sikra med bom, lys og lyd / Crossings with barriers, lights and claxons 0 0 0 0 0 0 1 0 0 Gaupe 1 3 1

Sikra med grind / Crossings with gates 0 0 0 2 2 0 2 1 1 Totalt / Total 2 014 2 152 2 809

Andre planovergangsulykker / Other level-crossing accidents 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Brannar i rullerande materiell / Rolling-stock fires 0 0 0 0 0 0 2 0 0

Andre ulykker / Other accidents** 7 7 0 4 4 0 4 4 1

Totalt / Total 22 7 0 23 6 0 26 5 2 Driftsulykker ved togframføring 2008–2018 / Train-related accidents 2008–2018

Jernbaneulykker etter Statens jernbanetilsyn sin definisjon: Tog direkte involvert, kostnad per hending >150 000 euro, spora stengt > 6 timar, Samanstøyt / Avsporingar / Planovergangulykker / død eller alvorleg skadd. Driftsstans jernbane / Accidents according to The Norwegian Railway Authority’s definitions: Direct train involvement, Collisions Derailments Level-crossing accidents cost per accident >150 000 euro, track closed >6 hours, death or serious injury. Operational lines. 2008 0 2 0

2009 4 3 0

2010 9 4 3

2011 15 9 1

2012 10 5 1

2013 17 5 4

2014 14 9 2

2015 9 4 3

2016 12 3 0

2017 12 5 2

2018 12 5 3

* Gjeld samanstøyt mellom vegkøyretøy og skjenegåande materiell * Collisions between road vehicles and railway rolling stock ** Gjeld andre ulykker som medførte døde eller alvorleg skadde ** Other accidents resulting in death or serious injury

46 47 Nøkkeltal Miljø Jernbanetrendar Trafikk Kundetilfredsheit Uønskte hendingar Infrastruktur / Infrastructure Økonomi og personal Infrastruktur / Infrastructure Infrastruktur / Infrastructure

Nøkkeltal for det statlege jernbanenettet i 2018 / Planovergangar 2018 / Level crossings 2018 Key figures for the Norwegian rail network in 2018 Talet på planovergangar per bane i 2018 / Number of level crossings in 2018 by line Km bane Km dobbelt- Planover­ hovudspor / spor / Km Bruer / Tunellar / gangar / Level Stasjonar / Teknisk sikring / Stengt for biltrafikk / Grind, skilt, ol. / 5 Bane / Line Route-km double track Bridges Tunnels crossings Stations Safety installation Closed for road traffic Swing gate, warning board etc Samla Nordlandsbanen (Trondheim – Bodø) 729 0 313 156 679 43 Dagleg Jord-/ tal på bruk av s­kog­ planover­ Sørlandsbanen (Drammen – Stavanger) 546 14 496 190 116 45 Sluse for motor­ bruks­ Mellombels gangar / Dovrebanen (Eidsvoll – Trondheim) 475 14 342 42 244 28 Vegbom­ Varslings­ gåande / køyretøy / områder / Øvrige ute av Total anlegg / anlegg / Passage Gang- Daily use Agri­ spor / bruk / number Rørosbanen (Hamar – Støren) 384 0 275 6 459 26 Road Warning for pedes- veg / of motor cultural Other Temporarily of level Bane / Line barrier system trians Sidewalk ­vehicles areas tracks out of use crossings Bergensbanen (Hønefoss – Bergen) 371 0 210 143 159 33 Strekningar med regulær trafikk / Lines with regular traffic* Østfoldbanen, vestre/Østfold line, western (Oslo S – Kornsjø gr.) 169 64 132 16 63 23 Nordlandsbanen 41 13 14 14 20 140 12 425 679 Vestfoldbanen (Drammen – Eidanger) 130 57 68 15 63 9 Rørosbanen 55 8 33 60 79 144 80 459 Gjøvikbanen (Oslo S – Gjøvik) 124 2 79 7 76 22 Dovrebanen 42 56 22 13 19 54 38 244 Kongsvingerbanen (Lillestrøm – Charlottenberg gr.) 115 0 64 0 61 13 Solørbanen 22 11 14 44 50 1 44 186 Raumabanen 5 16 69 89 179 Raumabanen (Dombås – Åndalsnes) 114 0 106 5 179 4 Bergensbanen 13 11 23 4 1 38 6 63 159 Solørbanen (Kongsvinger – Elverum) 94 0 32 1 186 0 Sørlandsbanen 23 8 7 2 1 18 57 116 Hovedbanen (Oslo S – Eidsvoll) 68 20 64 2 13 21 Vestfoldbanen 12 2 5 3 25 29 76 Østfoldbanen, østre/Østfold line, eastern (Ski – Rakkestad)1 55 0 32 0 57 11 Gjøvikbanen 9 5 10 2 4 16 24 70 Østfoldbanen vestre linje 18 1 2 3 13 24 2 63 Meråkerbanen (Hell – Storlien) 70 0 52 1 44 4 Randsfjordbanen (Hokksund – Hønefoss) 19 2 5 30 7 63 Gardermobanen (Etterstad – Eidsvoll) 64 60 27 5 0 3 Kongsvingerbanen 18 1 2 11 25 2 2 61 Randsfjordbanen (Hokksund – Hønefoss)2 54 0 23 1 70 2 Østfoldbanen østre linje (Ski – Rakkestad) 14 1 1 14 24 3 57 Bratsbergbanen (Eidanger – Nordagutu) 47 0 42 20 46 2 Bratsbergbanen 2 1 4 11 1 29 48 Roa – Hønefossbanen 5 1 4 36 46 Ofotbanen (Narvik – Vassijaure gr.) 39 0 5 23 38 5 Meråkerbanen 2 2 1 11 28 44 Drammenbanen (Oslo S – Drammen) 41 41 25 8 2 16 Arendalsbanen 6 8 30 44 Arendalsbanen (Nelaug – Arendal) 36 0 17 3 44 8 Ofotbanen 6 2 1 6 2 21 38 Roa – Hønefossbanen 32 0 27 3 48 0 Flåmsbana 3 1 3 5 26 38 Hovedbanen 1 5 11 17 Flåmsbana (Myrdal – Flåm) 20 0 2 21 38 8 Tinnosbanen (Hjuksebø – Notodden) 11 1 1 13 Askerbanen (Lysaker – Asker) 17 17 13 11 1 0 Spikkestadbanen 2 3 5 Spikkestadbanen (Asker – Spikkestad) 14 0 10 0 5 5 Brevikbanen 1 1 2 1 5 Tinnosbanen (Hjuksebø – Notodden)3 9 0 17 5 17 2 Drammenbanen 2 2 Askerbanen 1 1 Brevikbanen (Eidanger – Brevik) 11 0 15 0 5 0 Andre baner 1 1 Stavne – Leangenbanen 6 0 11 2 0 1 Alnabanen 1 1 Alnabru – Loenga 7 0 0 0 0 0 Totalt for strekningar med regulær trafikk / Alnabanen (Alnabru – Grefsen) 5 0 6 0 1 0 In total for lines with regular traffic 329 111 135 120 249 720 31 1 020 2 715 Strekningar uten regulær trafikk / Lines without regular traffic Skøyen – Filipstad 2 1 0 0 0 0 Numedalsbanen (Kongsberg – Rødberg) 13 3 7 103 1 143 270 Sum, baner med regulær trafikk / Total, lines with regular traffic 3 848 290 2 505 686 2 714 334 Valdresbanen (Eina – Dokka) 9 1 1 18 27 69 125 Sidebaner uten regulær trafikk / Branch lines without regular traffic3 352 0 134 43 752 Namsosbanen 14 4 1 37 57 113 Totalt / Total 4 200 290 2 639 729 3 466 334 Tinnosbanen (Notodden – Tinnoset) 6 1 5 5 53 70 Andre baner 1 6 5 6 16 14 5 53 Flekkefjordbanen 10 6 11 14 41 Randsfjordbanen (Hønefoss – Bergermoen) 1 2 13 1 14 31 Elektrifisert jernbanestrekning/ Electrified lines Østfoldbanen østre linje (Rakkestad – Sarpborg) 2 8 11 21 Ikkje elektrifisert jernbanestrekning / Non-electrified lines Ålgårdbanen 15 15 Sidesporet Nelaug – Simonstad 7 7 1 Østfoldbanen, vestre/østre linje, western (Oslo S – Kornsjø gr.) Til og med Rakkestad stasjon (km = 55,0515). Frå Rakkestad stasjon til Sarpsborg stasjon har bana status «IKKJE REGULÆR TRAFIKK» Hardangerbana 1 2 1 1 1 6 2 Namsosbanen sine bruer og tunnelar er kategorisert nedlagd, men er tatt med Totalt for strekningar utan regulær trafikk / ³ Numedalsbanen sine bruer og tunellar er definert med sportype = sidespor, men er likevel tatt med. In total for lines without regular traffic 47 12 19 35 37 229 2 371 752 ⁴ Sidesporet Nelaug – Simonstads bruer og tunnelar er satt «Midlertidig ute av drift» men er tatt med Samla tal på planovergangar / ⁵ Tinnosbanen har regulær trafikk til Notodden Total number of level crossings 376 123 154 155 286 949 33 1 391 3 467 ⁶ Randsfjordbanen, 1630 (Hønefoss) – Bergmoen snupl. har ikkje regulær trafikk

50 * Gardermobanen, Stavne - Leangenbanen og Alnabru-Loenga har ingen planovergangar 51 * No level crossings on Gardermobanen, Stavne-Leangenbanen and Alnabru-Loenga Infrastruktur / Infrastructure Infrastruktur / Infrastructure

Planovergangar 2018 / Level crossings 2018 Utvikling i planovergangar 1976–2018 / Development in the number of level crossings 1976–2018 Talet på planovergangar per fylke i 2018 / Number of level crossings in 2018 by county

Stengt for biltrafikk Teknisk sikring / / Closed for road Grind, skilt, ol. / 8 000 Safety installation traffic Swing gate, warning board etc 7 458 Dagleg Jord-, Samla tal 7 000 bruk av skogbruk­ Mellom­­ planover- motor- og annet bels ute av gangar / 6 000 6 428 Vegbom­ Varslings-­ Sluse for Gang- køyretøy / / Agri­ Øvrige bruk / Total 5 592 anlegg anlegg / gåande / veg / Daily use cultural spor / Tempo- number 5 000 / Road Warning Passage for Side- of motor ­areas and Other rarily out of level Fylke / county barrier system pedestrians walk vehicles ­others tracks of use crossings 4 000 3 979 Strekningar med regulær trafikk / Lines with regular traffic 3 467 3 000 Akershus 13 1 4 1 4 14 1 10 48 Aust-Agder 2 2 6 1 11 34 56 2 000 Buskerud 29 9 15 4 7 58 3 94 219 Hedmark 86 19 52 58 115 171 3 115 619 1 000 Hordaland 8 10 21 3 2 6 21 71 0 Møre og Romsdal 1 5 24 37 67 Nord-Trøndelag 37 10 3 4 18 89 12 120 293 1976 1986 1996 2006 2018 Nordland 12 2 3 13 8 80 5 331 454 Oppland 33 34 5 8 23 108 122 333 Oslo 8 1 1 1 1 1 13 Rogaland 6 1 7 Sogn og Fjordane 6 2 1 6 2 21 38 Sør-Trøndelag 28 14 21 23 29 65 19 199 Telemark 7 5 1 1 18 82 114 Vest-Agder 5 1 5 2 13 Vestfold 19 2 5 30 6 62 Østfold 29 2 2 4 26 42 4 109 Totalt for strekningar med regulær trafikk / In total for lines with regular traffic 329 111 135 120 249 720 31 1 020 2 715 Strekningar utan regulær trafikk / Lines without regular traffic Aust-Agder 7 7 Buskerud 14 2 3 7 116 2 157 301 Hordaland 2 8 5 6 17 15 6 59 Helbomanlegg / Full barrier Halvbomanlegg / Half barrier Vegsignalanlegg / Warning lights Nord-Trøndelag 14 4 1 37 57 113 Oppland 9 1 1 18 27 69 125 Rogaland 15 15 Telemark 6 1 5 5 53 70 Vest-Agder 10 6 11 14 41 Østfold 2 8 11 21 Totalt for strekningar utan regulær trafikk / In total for lines without regular traffic 47 12 19 35 37 229 2 371 752 Samla tal på planovergangar / Total number of level crossings 376 123 154 155 286 949 33 1 391 3 467

Varsellampe / Pilot light Grind / Level crossing gate Usikra planovergang / Ungated level crossing

52 53 Nøkkeltal Miljø Jernbanetrendar Trafikk Kundetilfredsheit Uønskte hendingar Infrastruktur Økonomi og personal / Finance and staff Økonomi / Finance Personal / Staff

Offentleg kjøp av transporttenester/ Talet på tilsette i jernbanesektoren i 2018 etter kjønn / Financial Compensation of Public Service Contracts Number of employees in the railway sector in 2018 by gender

Løpande kroner (mrd.) / NOK Billion – Original Prices

4,0 3,84 3,5

3,19 3,0 3,06 3,05 3,17 2,88 2,5 2,53 2,25 2,0

1,5

1,0

0,5

0

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Kvinne / Female (25 %) Mann / Male (75 %) Overføringar til Bane NOR frå Jernbanedirektoratet i 2018 / Transactions to Bane NOR from The Norwegian Railway Directorate in 2018

Løpande kroner (mill.) / MNOK – Original Prices

9 000

8 000

7 000 8 549

6 000 6 876 5 000

4 000

3 000

2 000 2 456 1 000 519 0 11

Avtale om tilgang til Avtaler om utgreiing Avtaler om planlegging Avtaler om bygging Avtaler om oppgradering eksisterande infra­ struktur­ og prosjektering av infrastruktur* av infrastruktur (fornying, drift og av infrastruktur vedlikehald)­

* ERTMS er inkludert i denne kategorien * ERTMS is included in this category

56 57 Kjelder / Sources Vedlegg / Appendix

Persontrafikkstasjonar fordelt etter bane/ Stations with passenger traffic by line Tema / Topic Kjelde / Source

Drammenbanen:­ Jaren Kongsvinger­ Auma Nærbø Bratsbergbanen:­ Verdal Infrastruktur / Nationaltheatret Bleiken banen: Tynset Bryne Skien Røra Infrastructure Bane NOR Skøyen Eina Tuen Tolga Klepp Nisterud Sparbu Lysaker Reinsvoll Nerdrum Os Øksnavadporten Steinkjer Statistikk frå nordiske land / Stabekk Raufoss Fetsund Røros Ganddal Jørstad Infrastructure in Nordic countries Bane NOR Høvik Gjøvik Svingen Glåmos Sandnes Tinnosbanen: Snåsa Blommenholm Sørumsand Reitan Sandnes sen- Trykkerud Grong Trafikk/ Sandvika Blaker Ålen trum Notodden Harran Traffic Bane NOR Slependen Hovedbanen: Rånåsfoss Haltdalen Gausel Lassemoen Billingstad Oslo S Auli Langlete Jåttåvågen Namsskogan Hvalstad Bryn Haga Singsås Mariero Arendalsbanen: Majavatn Punktlegheit / Vakås Alna Bodung Kotsøy Paradis Flaten Trofors Punctuality Bane NOR Høn Nyland Årnes Rognes Stavanger Bøylestad Mosjøen Asker Grorud Skarnes Froland Drevvatn Persontrafikk/ Lier Haugenstua Kongsvinger Blakstad Bjerka Passenger traffic NSB AS, NSB Gjøvikbanen AS, Flytoget AS, SJ AB Brakerøya Høybråten Raumabanen: Bergensbanen: Rise Mo i Rana Drammen Lørenskog Lesja Flå Bråstad Skonseng Godstrafikk/ Hanaborg Dovrebanen: Lesjaverk Nesbyen Stoa Dunderland Freight traffic Cargo Net AS, LKAB og Statistisk Sentralbyrå Fjellhamar Tangen Bjorli Gol Arendal Lønsdal Østfoldbanen: Strømmen Stange Åndalsnes Ål Røkland Nordstrand Sagdalen Hamar Geilo Rognan Reisetid og reiseavstand / Ljan Lillestrøm Brumunddal Ustaoset Flåmsbana: Fauske Journey time and distance Bane NOR og Statens Vegvesen Hauketo Leirsund Moelv Randsfjord­ Haugastøl Vatnahalsen Valnesfjord Holmlia Frogner Lillehammer banen: Finse Reinunga Tverlandet Uønskte hendingar / Rosenholm Lindeberg Hunderfossen Vikersund Hallingskeid Kjosfossen Mørkved Incidents Bane NOR Kolbotn Kløfta Ringebu Hønefoss Myrdal Blomheller Bodø Solbråtan Jessheim Vinstra Upsete Berekvam Miljø / Myrvoll Nordby Kvam Vieren Håreina Environment Bane NOR Greverud Hauerseter Otta Sørlandsbanen: Ørneberget Lunden Ofotbanen: Oppegård Dal Dovre Gulskogen Ljosanbotn Flåm Narvik Økonomi / Vevelstad Dombås Mjøndalen Mjølfjell Rombak Finance Jernbanedirektoratet Langhus Hjerkinn Steinberg Reimegrend Katterat Ski Spikkestad­ Kongsvoll Hokksund Skiple Stavne- Søsterbekk Ås banen: Oppdal Vestfossen Øyeflaten Leangenbanen: Bjørnfjell Utdanning / Vestby Bondivann Berkåk Darbu Urdland Lerkendal Education Jernbanedirektoratet Sonsveien Gullhella Støren Kongsberg Kløve Kambo Heggedal Hovin Nordagutu Ygre Stasjonar / Moss Røyken Lundamo Bø Gjerdåker Meråkerbanen: Stations Jernbanedirektoratet Rygge Spikkestad Ler Lunde Voss Hegra Råde Kvål Drangedal Bulken Gudå Jernbanedirektoratet, Bane NOR, Statens Jernbanetilsyn, Fredrikstad Melhus Neslandsvatn Seimsgrend Meråker Personal / Norske tog, NSB AS, NSB Gjøvikbanen, Flytoget, CargoNet, Sarpsborg Gardermobanen:­ Heimdal Gjerstad Evanger Kopperå Staff GreenCargo, GrenlandRail, ­HectorRail, LKAB, Tågåkeriet Halden Gardermoen Selsbakk Vegårshei Bolstadøyri (Oslo Lufthavn) Marienborg Nelaug Dale Eidsvoll Verk Skansen Vennesla Stanghelle Nordlands­ Kundetilfredsheit / Gjøvikbanen: Eidsvoll Trondheim S Kristiansand Vaksdal banen: Customer satisfaction Bane NOR og NSB Tøyen Nodeland Trengereid Lademoen Grefsen Breland Arna Lilleby Nydalen Østfoldbanen, Rørosbanen: Marnardal Bergen Leangen Kjelsås Østre linje: Ilseng Audnedal Rotvoll Snippen Kråkstad Løten Snartemo Vikhammer Movatn Skotbu Elverum Storekvina Vestfoldbanen: Hommelvik Nittedal Tomter Rena Gyland Sande Hell Åneby Knapstad Steinvik Sira Holmestrand Værnes Varingskollen Spydeberg Opphus Moi Skoppum Stjørdal Hakadal Askim Evenstad Egersund Tønsberg Skatval Stryken Slitu Stai Hellvik Stokke Åsen Harestua Mysen Koppang Sirevåg Torp Ronglan Grua Eidsberg Atna Ogna Sandefjord Skogn Roa Heia Hanestad Brusand Larvik Levanger Lunner Rakkestad Bellingmo Vigrestad Porsgrunn Røstad Gran Alvdal Varhaug Bergsgrav

58 59 Foto: Photo: Getty Images Getty Images (side 1, 7, 19, 21, 29, 41, 45, 49, 55) (page 1, 7, 19, 21, 29, 41, 45, 49, 55) Odd Furenes (side 8) Odd Furenes (page 8) Brian Cliff Olguin (side 16) Brian Cliff Olguin (page 16) Norsk Jernbaneskole (side 17) Norsk Jernbaneskole (page 17) Jernbanedirektoratet (side 23) Jernbanedirektoratet (page 23) Øystein Grue (side 13, 15, 27) Øystein Grue (page 13, 15, 27) Njål Svingheim (side 53) Njål Svingheim (page 53)

Kontakt oss: Contact details: Telefonnummer: 459 78 800 Telephone: +47 459 78 800 www.jernbanedirektoratet.no www.jernbanedirektoratet.no

Postadresse: Postal address: Jernbanedirektoratet Jernbanedirektoratet Postboks 16 Sentrum P.O.Box 16 Sentrum 0101 Oslo N0101 Oslo

Utgjeve av: Published by: Jernbanedirektoratet, Jernbanedirektoratet, Seksjon for markedskunnskap Seksjon for markedskunnskap Oslo, november 2019 Oslo, November 2019